Abstrakt: Dopravní infrastruktura ve Velké Británii. Britský průmysl a doprava

27.09.2019

Vzhledem k tomu, že se tento stát nachází na ostrovech, má doprava Velké Británie své vlastní charakteristiky. Pro komunikaci se zbytkem světa je zvláštní pozornost věnována rozvoji námořní a vodní dopravy. Prostřednictvím tunelu pod Lamanšským průlivem se do Francie dostanete vlakem nebo autobusem.

Vnitrostátní doprava ve Velké Británii

Interiér Britská doprava, spojující města a vesnice, je dobře rozvinutý ve všech oblastech: silniční, železniční a autobusové. Ve velkých městech jezdí metro. Občané a turisté dobrovolně využívají jako osobní doprava a k pronájmu.

Britská auta

Automobilová doprava je v této zemi velmi populární. Britská auta ve vnitrostátní přepravě jsou ve srovnání s jinými druhy dopravy s velkým náskokem na čele. Ve Velké Británii je jízda vlevo, což je ve většině ostatních zemí neobvyklé.

Britské autobusy

Autobusová doprava v této zemi je mezi místním obyvatelstvem docela populární. Pro Rusy však cena Britské autobusy se může zdát příliš vysoká. Autobusy zpravidla přijíždějí vždy včas a nikdy nemají zpoždění.

Britské vlaky

Železniční síť je nyní velmi rozvinutá ... Vlaky UK - toto je jeden z mých oblíbených a pohodlné výhledy doprava, zejména pro meziměstskou dopravu. Přestože je železnice ve venkovských oblastech nerentabilní, kvůli pohodlí místních obyvatel nebude uzavřena. Je to však velmi praktická síť, když potřebujete nějaké navštívit památky Velké Británie.

Britské metro

Všechno Britské metro zastoupena metry v největších městech: Londýn, Glasgow, Liverpool a Newcastle. Mapa metra Glasgow je kruhová čára, ostatní města mají rozsáhlou síť.

Britská kola

Britové milují cyklistiku. Proto jízdní kola uk Je to velmi oblíbený způsob dopravy. Zvláště Spojené království pomáhá ji rozvíjet vytvářením nových cyklostezek a otevíráním dalších a dalších půjčoven.

Motocykly UK

Pro motocyklové turisty ve Velké Británii existují všechny podmínky pro skvěle si odpočiňte... Zde jsou položeny kvalitní silnice, co dělá Britské motocykly skvělý a velmi pohodlný dopravní prostředek.

Britská letecká doprava

Nejrozšířenější a nejrychlejší způsob, jak se tam dostat, byla a zůstává letecká doprava. Britská letecká doprava má přes 450 letišť. Největší z nich je londýnské letiště Heathrow, které může vzít turisty kamkoli na světě.

Britská vodní doprava

Vzhledem k poloze ostrova vodní doprava Velká Británie vyvinut na nejvyšší úrovni. Zbytek Evropy je spojen s Velkou Británií trajekty. A největší britská města jsou a námořní přístavy... Největší dopravní uzly jsou Londýn, Harwich, Goole a Liverpool.

(86% obratu nákladu), poskytuje mezinárodní a vnitrostátní spojení. Na automobilová doprava připadá na 75% tuzemské dopravy (hlavní dálnice Londýn-Manchester-Glasgow) a železnice-asi 20%. Otevřením železničního tunelu se role této dopravy v mezinárodní dopravě zvýšila. Vysokorychlostní vlaky překonat vzdálenost mezi Londýnem a Paříží za 3 hodiny. Říční cesty jsou využívány k rekreačním účelům a role potrubí se zvyšuje.

Jelikož je země ostrovem, je role letecké dopravy skvělá. Země 150 osobní letiště které zajišťují komunikaci se 120. Přepravu zajišťuje nadnárodní společnost British Airways. Největší letiště se nacházejí v Londýně (Heathrow a Gatwick).

Jelikož je Velká Británie ostrovním státem, veškerá její vnější doprava a obchod je spojen s mořem a vzduchem... Asi 90% celkového obratu nákladu připadá na námořní dopravu, z toho 25% na kabotáž.

Britské námořnictvo má 9,6 milionu reg. br.t. Všechny regiony země, s výjimkou West Midlands, jsou tak či onak přímo spojeny s námořními přístavy, které slouží jako hlavní dopravní uzly. Největší z nich jsou Londýn, Southampton, Liverpool, Goole a Harwich. Londýnské a Liverpoolské přístavy zpracovávají zhruba polovinu veškerého nákladu (podle hodnoty).

V minulosti dorazilo více cestujících po moři než letecky. Od začátku 60. let 20. století však počet cestujících v letecké dopravě začal rychle růst a nyní několikanásobně převyšuje počet těch, kteří do země přijíždějí po moři. Celkově má země asi 150 letišť, přes která je propojena stálými leteckými společnostmi s více než 100 zeměmi světa.

Téměř veškerou dopravu zajišťuje British Airways. Pět hlavní letiště země - nacházející se v londýnské oblasti Heathrow a Gatwick, stejně jako Manchester, Luton a Glasgow - tvoří 75% veškerého osobního a leteckého nákladního provozu.

Velkou Británii spojují s kontinentem dva železniční trajekty (Dover - Dunkirk a Harwich - Ostend), koryto pod mořem a četné trajekty pro námořní a osobní přepravu - s Dánskem atd. Aby přilákal cestující na trajekty, je otevřen bezcelní obchod.

V tuzemské nákladní dopravě hraje největší roli silniční doprava. Je více než 3krát horší než železniční a pobřežní. V souvislosti s vývojem vozidel bylo odstraněno více než 12 tisíc km železniční tratě... Nyní je délka železničních tratí asi 17 tisíc km. současně rozšiřovat síť dálnice(371 tisíc km) a jsou v rekonstrukci. Současně je hlavním cílem zajistit to nejkratších tras propojit hlavní aglomerace země.

FEDERÁLNÍ VZDĚLÁVACÍ AGENTURA

FEDERÁLNÍ STÁTNÍ VZDĚLÁVACÍ INSTITUCE

VYŠŠÍ PROFESIONÁLNÍ VZDĚLÁVÁNÍ

„RUSKÁ STÁTNÍ UNIVERZITA V CESTOVNÍM RUCHU A SLUŽBĚ“

(FGOUVPO „RGUTiS“)

Fakulta cestovního ruchu a pohostinství

Oddělení „Technologie a organizace aktivit cestovního ruchu“

KURZOVÁ PRÁCE (PROJEKT KURZU)

podle disciplíny

„Přepravní služba pro turisty“

Na téma: " Dopravní infrastruktura Velká Británie"

Účinkuje student skupiny SKD-08-3,

prezenční vzdělávání, Krupko Yu.K

Vedoucí: Dukhovnaya L.L., docent, Ph.D.

Datum dodání: „_____“ ________ 20___.

Datum obhajoby: „____“ _________ 20__.

Školní známka:__________________

ÚVOD …………………………………………………………… .1

KAPITOLA I. Druhy dopravy ve Velké Británii ……… ................ 4

Letecká doprava ……………………………………… ... 4

Vodní doprava …………………………………………… ... 10

Pozemní doprava ………………………………………… ... 13

KAPITOLA II. Turistické způsoby doručení ………………………… .23

2.1 Rozvoj cestovního ruchu ve Skotsku ……………………….… ...… .23

2.2 Způsob doručování turistů z Moskvy do Edinburghu ...................... 26

2.3 Způsob doručování turistů z Londýna do Edinburghu ..................... 28

ZÁVĚR ………………………………………………… .32

REFERENCE ……………………………………… 34

PŘÍLOHY ………………………………………………… 35

Úvod

Království Velké Británie, nebo spíše Království Velké Británie, je stát nacházející se v západní Evropě, který vznikl v důsledku sloučení Skotského království a Anglického království.

Stát se nachází na Britských ostrovech (ostrov Velké Británie a severovýchodní část ostrova Irsko, velké množství malých ostrovů a souostroví, Normanské ostrovy, Orkneje, Shetlandské ostrovy), omývaný Atlantským oceánem a jeho moře

Na severu a západě převládá horská úleva- Skotská vysočina (až 1343 m), pohoří Pennine a Cambrian; na jihu a jihovýchodě jsou kopcovité pláně. Klima je mírně oceánské, vlhké. Průměrné lednové teploty se pohybují od 3 do 7 ° C, červenec 11-17 ° C; srážky do 3000 mm za rok na západě a 600-750 mm na jihovýchodě. Hlavní řeky: Temže - 334 km, Severn - 310 km, Trent - 298 km, Mersey - 109 km, Clyde - 170 km. Největší jezera: Loch Ness (oblast 56 km²), Loch Ney (oblast 396 km²). Lesy (buk, dub, bříza) pokrývají asi 9% Velké Británie. V půdním pokryvu země jsou rozšířeny podzolické, hnědé lesní a humózní vápnité půdy. Z hlediska textury převládají jílovité a hlinité půdy.

Účelem práce je prozkoumat dopravní infrastrukturu Velké Británie.

Doprava je zvláštní sféra výroby materiálu. Na rozdíl od zemědělství a průmyslu nevytváří ve výrobním procesu nový produkt, nemění jeho vlastnosti (fyzikální, chemické) a kvalitu. Rozvoj dopravní infrastruktury hraje v globální ekonomice, včetně cestovního ruchu, obrovskou roli.

Skutečnost, že se mezinárodní a domácí cestovní ruch v Anglii široce rozvinul dříve než v jiných zemích, je vysvětlena řadou důvodů, včetně tehdejší vyšší ekonomické úrovně ve srovnání s jinými zeměmi, a tudíž vyšší životní úrovně obyvatel; rychlá urbanizace; zavedení univerzálního základního vzdělávání a rozvoj středního a vysokého školství; pokročilá pracovní legislativa, která stanovila roční placenou dovolenou pro všechny zaměstnance a omezenou pracovní dobu. Velký význam měl také dobrý rozvoj železnice a námořní doprava, stejně jako blízkost kontinentální Evropy, pohodlná komunikace s ní prostřednictvím kanálu La Manche.

V Anglii se vyvinuly příznivé podmínky pro rozvoj cestovního ruchu: v zemi nejsou žádné regiony, které by byly více než 120 km od moře, to znamená hodinu až hodinu a půl jízdy, mnoho měst se nachází přímo na pobřeží .

Anglie má širokou škálu krajin a každá část země má hornaté nebo kopcovité oblasti. Obrovské množství řek a jezer. Populace v soukromém vlastnictví má více než 400 tisíc mořských a více než 100 tisíc říčních rekreačních lodí.

Anglie zaujímá jedno z prvních míst na světě, pokud jde o hustotu silniční sítě 1580 km na 1000 km2 území (pro srovnání, v evropské části Ruska 400 km na 1000 km2) a je na druhém místě za Německem hustoty sítě železnice 70 km na 1000 km2 území. Parkoviště v zemi přesahuje 30 milionů (400 na 1000 obyvatel a zhruba 1,3 v průměru na rodinu).

Většina turistů cestuje po celé zemi osobními automobily a 1/4 autobusy velká vzdálenost nebo po železnici. Turisté zůstávají v malých starých hotelech (na rozdíl od moderních hotelů, kterým se říká hotely, se za nimi zachoval starý název hostinec), v přímořských penzionech, v mládežnických turistických centrech, u příbuzných a přátel; asi 15% pronajímá pokoje s penzionem od farmářů.

Stále více se rozšiřují různé typy karavanů (autocary, obytné vozy atd.). Podle některých odhadů je nyní má alespoň polovina všech turistů, kteří cestují autem.

Na základě výše uvedeného je zřejmá relevance studovaného tématu v současné fázi vývoje společnosti.

Předmětem výzkumu je doprava. Předmětem výzkumu je dopravní infrastruktura Velké Británie.

Úkoly práce: prozkoumat geografii dopravy; charakterizovat Spojené království a analyzovat jeho dopravní infrastrukturu; prozkoumat stávající možnosti cestování v zemi.

KAPITOLA I. Druhy dopravy ve Velké Británii.

1.1 Letecká doprava.

SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ - Ostrovní stát, proto jsou všechny hlavní přepravy a obchod prováděny námořní a leteckou dopravou, hlavní dopravní uzly jsou námořní přístavy (největší z nich jsou Londýn, Southampton, Liverpool, Goole a Harwich).

Rychle se rozvíjející letecká doprava... Od 80. let minulého století. letecká doprava cestujících a nákladu se více než ztrojnásobila. British Airways je přední mezinárodní letecká společnost. V zemi je asi 450 civilních letišť, z nichž největší je Heathrow.

Služby letecké dopravy ve Velké Británii zahrnují komerční přepravu cestujících, nákladu a pošty, a to jak v tuzemsku, tak na celém světě.

Hlavním orgánem dohledu v tomto odvětví je Úřad pro civilní letectví (CAA), nezávislá organizace, která reguluje ekonomické otázky v tomto odvětví i bezpečnost, ochranu spotřebitele a leteckou politiku. Kromě toho CAA poskytuje vládní poradenské služby v oblasti letectví, poskytuje odvětví ekonomický a vědecký výzkum a shromažďuje a zpracovává statistické informace.

Britské ministerstvo dopravy z velké části určuje národní politiku v oblasti dopravní služby, tvoří dlouhodobou strategii v odvětví letecké dopravy, zajišťuje její implementaci a také zastupuje zájmy britského letectví na mezinárodní úrovni, zavádí opatření státního protekcionismu ve vztahu k britským leteckým společnostem působícím na mezinárodních trzích letecké dopravy.

V Británii je 471 letišť. Mezi největší z nich patří London Heathrow, London Gatwick a Manchester Airport, které provozuje Manchester Airport Group, londýnské letiště Stansted v hrabství Essex, 50 km severně od Londýna; a mezinárodní letiště Birmingham.

Mezinárodní lety přilétají do Londýna na letiště Heathrow, 24 kilometrů západně od města, a letiště Gatwick, 43 kilometrů jižně od hlavního města Velké Británie. Mnoho mezinárodních a vnitrostátních letů přilétá na letiště Stansted, východně od Londýna. (tabulka č. 2)

Heathrow je největší mezinárodní letiště v Londýně. Je považováno za čtvrté nejrušnější osobní letiště na světě (2010). Nachází se 24 km (15 mil) západně od centra Londýna. Obsahuje 5 terminálů pro cestující a jeden nákladní terminál. Poslední, 5. terminál, otevřela 14. března 2008 královna Alžběta II., Od 11. dubna 2008 byl z technických důvodů do června 2008 uzavřen. Nachází se 24 km (15 mil) západně od centra Londýna poblíž jižní hranice Hillingtonu. Na severní straně letiště ohraničují Harlington, Harmondsworth, Longford a Cranford, na východě - Hounslow a Hatton, na jihu - na východě. Bedfont a Stanwell. Na západě odděluje letiště dálnice M25 od Colnbrook v Berkshire.

Letiště se nachází západně od Londýna a jeho přistávací dráhy jsou orientovány západně na východ, což znamená, že letadla musí vzlétat přímo nad městem. Další velká evropská letiště, například letiště v Amsterdamu, Frankfurtu a Paříži, se nacházejí v jižní nebo severní části města, čímž se těmto problémům vyhýbají. Dalším rysem letiště je jeho nízká poloha nad hladinou moře (25 metrů) a také časté mlhy.

Heathrow je jedním ze dvou mezinárodních letišť umístěných v rámci Velkého Londýna, druhým je letiště London City.

Heathrow obsluhuje přes 90 leteckých společností, které spojují Londýn se 170 letišti po celém světě. Letiště je centrem British Airways, Virgin Atlantic Airways. [obr. 2]

Heathrow odbaví 67 milionů cestujících ročně, z nichž 11% je na vnitrostátních letech, 43% na krátkých a zámořských a 46% na dálkových letech. Nejrušnější destinací je New York, v roce 2006 bylo tímto směrem přepraveno přes 3,4 milionu cestujících. Na letišti jsou 4 terminály pro cestující a jeden nákladní terminál. Pátý terminál pro cestující, terminál 5, se plánuje otevřít 27. března 2008, ale všechny stavby budou dokončeny až v roce 2010. Většina levný způsob dostat se z Heathrow do centra města - metrem (linka Piccadilly). Ze všech čtyř terminálů letiště odjíždějí vlaky každých 4-8 minut. Vlaky Heathrow Express odvezou cestující z letiště na nádraží Paddington v centru města za 15 minut. Jízdenka první třídy stojí 20 liber, standardní vozík - 10 liber. Odjezdy - každých 15 minut denně od 5 do 22:40.

Letiště London Stansted je velké osobní letiště s jednou přistávací dráhou a je centrem řady evropských nízkonákladových leteckých společností. Nachází se v oblasti Attlesford v anglickém hrabství Essex, 48 km severovýchodně od Londýna. Nachází se 3 km od Bishops Stortford a 10 km od Harlow. Je to třetí největší londýnské letiště po Heathrow a Gatwick a jedno z pěti londýnských mezinárodních letišť s Lutonem a London City. Stansted Skytrain jezdí z letiště Standstead na nádraží Liverpool každou půl hodinu. Vstupenka stojí asi 10 liber.

Nejsevernější přístav v Essexu, na pobřeží Severní moře... Má pravidelný trajektová doprava s Nizozemskem (Hoek van Holland) a Dánskem (Esbjerg). Odlet také z „přístavu Harwich“ výletní lodě... Jízdní řády trajektů a výletních lodí naleznete na www.harwichconnexions.co.uk/flash08_04_28/index.html

Na Temži je terminál, 30 km od Tower Bridge výletní přístav- stará budova, na dnešní poměry docela skromná. Odtud se parníky vydávají na plavby po Velké Británii, do norských fjordů, na gejzíry Islandu.
Do Port of Tilbury se můžete dostat taxíkem nebo příměstským vlakem.

Britská letiště

Letecká doprava získává ve Velké Británii stále větší popularitu. Země má 450 civilních letišť obsluhujících mezinárodní i domácí letecké společnosti.

„Heathrow“ je druh obra, protože je to nejvíce velké letiště v zemi, která je lídrem v oblasti pracovního vytížení v evropských otevřených prostorech a zaujímá 4. místo na planetě. Letecký uzel se nachází asi 25 km jihozápadně od centra Londýna. Za účasti 70 leteckých společností obsluhuje vlajková loď téměř 200 destinací po celém světě. Heathrow má 5 terminálů se systémem služeb, kavárny, salonky, bankomaty, obchodní centrum, Wi-Fi a vícepodlažní parkování. Přímo na letišti si můžete zařídit pronájem auta nebo si vzít taxi. Chcete pokračovat v cestě veřejnou dopravou? Vítejte ve stanici metra nebo vlaku, stejně jako v autobusu, který vás zaveze na autobusové nádraží Victoria. Další informace jsou k dispozici na letištním portálu - www.heathrowairport.ru/.

Druhé místo v žebříčcích nejžádanějších leteckých uzlů ve Velké Británii zaujímá „Gatwick“, zatímco v kategorii nejrušnějších letišť je považováno za první na planetě. Díky pouze jedné přistávací dráze a několika terminálům si tento vzduchový uzel udržuje prvenství. Místem „registrace“ letecké stanice je Crowley, která se nachází 40 km od Brightonu a 46 - od Londýna.
Terminály jsou spojeny bezplatnou linkou metra, připravenou vás přesunout ze severu Gatwicku na jih a naopak za méně než 2 minuty. Infrastruktura letiště, jak by mělo být druhým nejpopulárnějším letištěm ve státě, má navrch. K dispozici jsou obchody, dětské centrum, zasedací místnost a restaurace. A v blízkosti je celý kaleidoskop hotelů, včetně kapslový hotel... V cestě po Velké Británii můžete pokračovat autem (taxi nebo půjčovnou) a autobusy. Další informace o společnosti Gatwick: www.gatwickairport.com/.

Na třetím místě se díky prudkému nárůstu osobní dopravy v posledním desetiletí usadil „Stansted“, oddělený od Londýna o 48 kilometrů. „Stansted“ není jen letecký uzel, ale také určitá architektonická památka. To vše díky neobvyklému tvaru terminálu s plovoucí střechou, podobně jako létající labuť, upevněnému na rámu z „expozice“ trubek, které maskují komunikaci. Z letiště můžete odejít buď autem nebo autobusem, nebo po železnici. Další údaje zde - www.stanstedairport.com/.

Letiště Manchester

„Manchester“, který je „registrován“ poblíž stejnojmenného města, je na čtvrtém místě v rozlehlosti Velké Británie, pokud jde o rozsah, ale první, pokud jde o pracovní zátěž mezi nekapitálovými „bratry“. Tři terminály vzduchového uzlu jsou propojeny vnitřními pohodlnými pasážemi - také - aniž byste museli opustit budovu, můžete jít na nádraží nebo do hotelu Radisson. Vybaven „Manchesterem“ a autobusovým nádražím, ze kterého můžete nepřetržitě cestovat do mnoha měst ve Velké Británii, a také taxislužbou. Další informace najdete na www.manchesterairport.co.uk/.

Letiště Edinburgh

Edinburgh “, usazený v zemích Skotska, 13 km od stejnojmenného města, je navzdory své skromnosti na 8. místě z hlediska rozsahu. Během posledního desetiletí se navíc území letiště neustále rozšiřovalo a modernizovalo. Více o Edinburghu se můžete dozvědět na www.edinburghairport.com/.

Tento vzduchový uzel je zasazen přímo na úpatí Gibraltarské skály - majestátní, krásný a tak nepřístupný. Navzdory skutečnosti, že toto letiště má k dispozici armáda, existují i lety pro civilisty.

Letiště bylo usazeno poblíž Liverpoolu (12 km) a dříve mělo méně slavné jméno. Kdo ví, možná díky změně názvu je tento letecký terminál nejrychleji rostoucí mezi evropskými „bratry“. Liverpool John Lennon má autobusová zastávka, taxislužba a další bloky služeb, které mohou cestovatelé potřebovat. Další informace najdete na www.liverpooljohnlennonairport.com/.

Letecká brána jihozápadního území Anglie se nachází 13 km od Bristolu. Bristol je jedním z 10 nejrušnějších leteckých uzlů v zemi a nadále se aktivně rozvíjí. Z letiště můžete odejít buď autobusy, které jedou na autobusová a železniční nádraží v Bristolu, nebo taxíkem. O všem - www.bristolairport.co.uk/.

Letiště Cardiff

Tento letecký uzel je jediným ve Walesu s mezinárodní lety... Letiště bylo založeno poblíž města - 20 km. Mimochodem, má další jména - „Roose“, na počest vesnice, kde se nachází, a také „Cardiff Wales“. Na nejbližší vlakové nádraží jezdí autobusy zdarma. Další údaje jsou uvedeny zde - www.cwlfly.com/.

Pýchou Britů je rozsáhlá železniční síť, jedna z nejstarších na planetě. Do teď patří k vlakům stará auta, jako by vzešla z pohádky, pokud máte štěstí, můžete se v tom svézt. Celková délka tratí je 34 000 km. Centrem britské železniční sítě, jak se na hlavní město sluší, je Londýn. 14 Londýn železniční stanice sloužit meziměstské a dojíždějící destinace, jakož i mezinárodní linku přes Eurotunel.

Popularita železniční dopravy je dána rychlostí pohybu vlaků, která má významnou výhodu oproti rychlosti pohybu autobusů. Také poměr nákladů na cestování a pohodlí se ukazuje být ve prospěch železnice. Mezitím existují velké rozdíly v cenách, a to vše proto, že železniční dopravu (konkrétně vlaky) vlastní současně 25 soukromých firem. Některé společnosti jednoduše dodržují standardy, nesnaží se o speciální ukazatele rychlosti, zatímco jiné neustále zlepšují technologie, takže jejich služby jsou dražší. Zkušení cestovatelé doporučují po cestě měnit operátory, takže dosáhnete optimální kombinace rychlosti, kvality a ceny. Ve špičce (ve všední dny od 6 do 9 ráno a od 4 do 7 odpoledne) je lepší neplánovat pohyb, protože železniční doprava velmi žádané mistní obyvatelé... A nezapomeňte si rezervovat lístky na vlak předem (alespoň 7 dní předem, nebo ještě lépe 14), můžete tak učinit přímo na webových stránkách národní železnice - www.nationalrail.co.uk/.

Metro

Ve Velké Británii můžete cestovat metrem v Londýně, Newcastlu, Birminghamu, Liverpoolu, Manchesteru, Nottinghamu, Glasgow a Sheffieldu. Mimochodem, první metro se zrodilo v Anglii a místní jsou na tuto skutečnost hrdí. Náklady na používání metra se liší nejen v počtu zakoupených výletů / platnosti průkazu (1 den, týden, měsíc atd.), Ale také v den v týdnu, době cesty. Benchmark se pohybuje kolem 1 £ za jízdu. Vlaky sledují nejen podzemní koleje, ale i po povrchu, takže můžete obdivovat výhled na město, které jste si vybrali pro odpočinek. Mapu metra můžete zkopírovat na www.planetolog.ru/map-metro.php?country=GB a www.200stran.ru/subway_country43.html.

V zemi existuje mnoho různých typů taxíků, jejichž ceny za služby se liší v závislosti na třídě vozu, jeho okolí a profesionalitě řidičů, kteří procházejí zvláštním školením a zkouškami. V jakémkoli městě ve Velké Británii mohou licenci na taxi služby získat jak majitelé automobilů, tak minibusy. V zemi neexistuje jediný rozlišovací znak, že auto je taxi, desky se liší, ale jsou vždy přítomny zpravidla v zadní části karoserie nebo na střeše. Někdy je identifikační značkou barva - jako v Londýně. Ve Velké Británii byly vytvořeny speciální taxislužby „minibus“, jejichž flotily se skládají z minivanů nebo sedanů, kde se také počítá cestování podle metru, předem by se měli objednat pouze železní „koně“. Následující cenovou nabídku můžete považovat za orientační: přistání - 1,2 GBP, každý kilometr - 0,72 GBP. Mezitím nezapomeňte na tradiční britský tip 10%. Občas narazíte na auta bez měřiče, pak se dá částka vyjednat, a bude nižší než zadaný tarif, ale riskujete, že se do firmy dostanete bez pojištění a licence, a takové podnikání v UK se trestá.

Autobusy jsou ve Velké Británii velmi populární, a to jak ve městech, tak mezi městy nebo do jiných států. Kvalita služeb je na evropské úrovni, ceny nelze nazvat levnými. Je pravda, že existuje výběr mezi různými společnostmi, takže vždy existuje šance najít lepší cenu. Můžete také vyhrát v platbě zakoupením cestovních lístků, z nichž nejoblíbenější jsou jednodenní. Existují také noční lety, které jsou o něco dražší než běžné linky. Náklady na každou cestu autobusem ve městě lze zadat do plánu výdajů jako 1 £.
Pamatujte na důležitý bod: při používání autobusů nečekejte, že urazíte vzdálenost rychleji než na cestách, ve Velké Británii je opak pravdou.
Koncový bod příjezdu / odjezdu meziměstského směru je obvykle centrum města, což je velmi výhodné. Autobusovou „vizitkou“ Velké Británie jsou dvoupatrové autobusy, kterých je v Londýně spousta - prostorné, s vynikajícím výhledem, milované turisty, takže se budete vracet do sytosti.
Které autobusové společnosti poskytují nejvíce příznivé ceny? Ostřílení turisté chválit Megabus - www.uk.megabus.com (mezinárodní) a CityLink - www.citylink.co.uk (orientovaný na Skotsko).

Pozor: jízda vlevo ve Velké Británii!
Půjčit si auto můžete v jedné z mnoha společností, které tuto službu poskytují. Často přímo na letištích můžete sepsat smlouvu a vyrazit na výlet již autem. Můžete si půjčit auto po dosažení věku 21 let, pokud máte mezinárodní řidičský průkaz, alespoň rok řidičské praxe a pojištění. Předpokladem je zaplacení zálohy ve výši odhadovaných nákladů na pronájem.
Při půjčování auta byste měli mít na paměti, že bezpečnost provozu ve Velké Británii je velmi vysoká, dodržování pravidel je přísné a sankce za porušení dopravních předpisů jsou velmi přísné. Nejintenzivnější provoz na silnicích je ve městech a předměstích. V Londýně se platí vstup do některých zón, platí se i za parkování.

Už jste dobře obeznámeni s britskou dopravou v nepřítomnosti, je čas začít uplatňovat své znalosti v praxi!

- 1,64 Mb

Úvod …………………………………………………………………………….… .3

1. Teoretická část ……………………………………………………. ……… .. 5

1.1. Letecká doprava …………………………………………………… .6

1.2. Pozemní doprava …………………………………………………… ..10

1.2.1. Silniční doprava …………………………………………… .13

1.2.2. Metro ………………………………………………………… ..17

1.2.3 Železniční doprava ………………………………………… 18

1.3. Vodní doprava …………………………………………………………… .19

2. Praktická část ………………………………………………………… 24

2.1. Způsoby doručování zahraničních turistů ………………………… ..25

2.2. Přepravní společnosti ………………………………………………… .29

2.3. Turisticky často navštěvovaná místa ………… ... ……………………… .30

Závěr …………………………………………………… ………………… .34

Bibliografický seznam ………………………………………………… ..36

Přílohy …………………………………………………… …………… ...… 37

Úvod.

Účelem práce je prozkoumat dopravní infrastrukturu Velké Británie.

Velkou Británii lze považovat za rodiště moderního turismu.

V roce 1840 kazatel Cook z anglického města Melbourne založil první cestovní kancelář na světě. O rok později firma zorganizovala výlet na předměstí Londýna pro pět set členů Společnosti nemluvňat a v letech 1844-1846. výlety do různých částí Anglie a Skotska.

Skutečnost, že se mezinárodní a domácí cestovní ruch v Anglii široce rozvinul dříve než v jiných zemích, je vysvětlena řadou důvodů, včetně tehdejší vyšší ekonomické úrovně ve srovnání s jinými zeměmi, a tudíž vyšší životní úrovně obyvatel; rychlá urbanizace; zavedení univerzálního základního vzdělávání a rozvoj středního a vysokého školství; pokročilá pracovní legislativa, která stanovila roční placenou dovolenou pro všechny zaměstnance a omezenou pracovní dobu. Velký význam měl v té době také dobrý rozvoj železniční a námořní dopravy, stejně jako blízkost kontinentální Evropy a pohodlná komunikace s ní přes Lamanšský průliv.

Anglie zaujímá jedno z prvních míst na světě, pokud jde o hustotu silniční sítě 1580 km na 1000 km2 území (pro srovnání, v evropské části Ruska 400 km na 1000 km2) a je na druhém místě za Německem v hustota železniční sítě 70 km na 1 000 km2 území. Parkoviště v zemi přesahuje 30 milionů (400 na 1000 obyvatel a zhruba 1,3 v průměru na rodinu).

Většina turistů cestuje po celé zemi osobními automobily a 1/4 dálkovými autobusy nebo železnicí. Turisté zůstávají v malých starých hotelech (na rozdíl od moderních hotelů, kterým se říká hotely, se za nimi zachoval starý název hostinec), v přímořských penzionech, v mládežnických turistických centrech, u příbuzných a přátel; asi 15% pronajímá pokoje s penzionem od farmářů.

Stále více se rozšiřují různé typy karavanů (autocary, obytné vozy atd.). Podle některých odhadů je nyní má alespoň polovina všech turistů, kteří cestují autem. [deset]

Na základě výše uvedeného je zřejmá relevance studovaného tématu v současné fázi vývoje společnosti.

Předmětem výzkumu je doprava. Předmětem výzkumu je dopravní infrastruktura Velké Británie.

Cíle práce: prozkoumat geografii světové dopravy; charakterizovat Spojené království a analyzovat jeho dopravní infrastrukturu; prozkoumat stávající možnosti cestování v zemi.

1. Teoretická část.

Velká Británie je ostrovním státem, a proto je veškerá její vnější přeprava a obchod spojena s námořní a leteckou dopravou. Asi 9/10 celkového obratu nákladu připadá na námořní dopravu, včetně 1/4 kabotáže. Všechny oblasti Velké Británie, s výjimkou West Midlands, jsou tak či onak přímo spojeny s námořními přístavy, které slouží jako hlavní dopravní uzly. Největší z nich jsou Londýn, Southampton, Liverpool, Hull a Harwich, přičemž londýnské a Liverpoolské přístavy zpracovávají zhruba polovinu veškerého nákladu (podle hodnoty).

Velkou Británii spojuje s kontinentem tunel pod Lamanšským průlivem, dva železniční trajekty (Dover - Dunkirk a Harwich - Ostend) a řada trajektů pro přepravu osobních a osobních automobilů - s Dánskem, Švédskem, Norskem, Holandskem a Francií. V tuzemské nákladní dopravě hraje největší roli silniční doprava. Dominantní roli ve vnitrostátním provozu má silniční doprava - 85% osobní a 81% nákladní dopravy. Území Velké Británie je pokryto hustou sítí dálnic. Délka asfaltových dálnic je 406,4 tisíce km.

Na rozdíl od ostatních rozvinuté země ve Velké Británii jsou s vysokou hustotou silnic pouze 4% moderní dálnice, které přitahují 36% dopravních toků. Nejintenzivnější provoz je na nápravové dálnici Londýn - Birmingham - Manchester - Glasgow. Ve velkých městech jsou kvůli dopravní zácpě, která zhoršuje ekologickou situaci, zavedeny zákazy provozu na řadě centrálních ulic, pozornost je věnována rozvoji veřejné dopravy. Londýn a Glasgow mají metro. Veřejná doprava je akutním problémem v odlehlých venkovských oblastech.

Železniční síť se zmenšuje, celková délka tratí je asi 32 tisíc km, 1/3 tratí (ve venkovských oblastech) je nerentabilní, ale zachována ze sociálních důvodů. Pro zvýšení konkurenceschopnosti byla provedena elektrifikace železnic (1/3 tratí), v hlavních směrech byly spuštěny rychlíky pro cestující a zboží. Vláda zavádí různá organizační opatření k modernizaci tohoto druhu dopravy.

Význam říční dopravy klesá. Délka vodních cest je 3,2 tisíce km. Vnitrozemské vodní cesty (řeky a sítě kanálů) jsou nyní využívány převážně pouze k rekreačním účelům. Přeprava zboží se provádí převážně v hlubokých ústí řek Mersey, Thames, Severn, Humber.

Letecká doprava se rychle rozvíjí. Od 80. let minulého století. letecká doprava cestujících a nákladu se více než ztrojnásobila. British Airways je přední mezinárodní letecká společnost. V zemi je asi 450 civilních letišť, z nichž největší je Heathrow. Síť plynovodů se rychle rozšiřuje; je připojen k plynovodům z polí v Severním moři; celková délka potrubí - 3,9 tisíc km. Až 75% ropy přichází na pevninu prostřednictvím ropovodů. [7]

1.1 Letecká doprava.

Služby letecké dopravy ve Velké Británii zahrnují komerční přepravu cestujících a zboží jak na vnitrostátní, tak na mezinárodní úrovni. Letecká doprava ve Velké Británii je v posledních letech stále důležitější. Letecký provoz je obzvláště silný na tratích spojujících Londýn s Glasgow, Edinburghem a Belfastem. Letecký provoz se mezi Anglií a dalšími zeměmi světa nadále rozvíjí. V současné době počet cestujících využívajících leteckou dopravu do Ameriky, Austrálie, Indie a Afriky výrazně převyšuje počet cestujících cestujících po moři. Letecké linky spojují Spojené království s letišti Evropské země, USA, Kanada a řada latinskoamerických zemí, se státy Blízkého východu, Indie, Cejlonu, Malajsie, Austrálie, mnoha afrických zemí. Mezi letišti, která mají všechno velká města Vyniká Velká Británie, letiště v Londýně, Glasgow, patřící do vyšší třídy. Londýn je jedním z největších letišť na světě. Na Londýn připadá 3/5 veškeré osobní letecké dopravy, 1/3 nákladu a 2/3 pošty v zemi. Důležité, ale mnohokrát méně důležité než Londýn, je mezinárodní přístav Protwick, který se nachází ve Skotsku, 48 km jihozápadně od Glasgow.

Podle tabulky 1 činil v roce 1950 obrat cestujících 2 133 tisíc lidí, nákladní doprava - 31 tisíc tun a pohyb letecké dopravy činil 195 tisíc vzletů a přistání. Do roku 2006 se situace hodně zlepšila. Nyní je obrat cestujících 235139 tisíc lidí, nákladní doprava - 2315 tisíc tun a pohyb letecké dopravy 2376 tisíc vzletů a přistání.

Stůl 1.

Osobní provoz na britských civilních letištích

	Pohyby letecké dopravy (vzlety a přistání), tis.	Počet cestujících, tisíc lidí	Nákladní doprava (nakládka a vykládka), tisíc tun
1950	195	2 133	31
1960	402	10 075	279
1970	607	31 606	580
1980	954	57 823	744
1990	1 420	102 418	1 193
2000	1 986	179 885	2 314
2001	2 028	181 229	2 146
2002	2 023	188 761	2 195
2003	2 088	199 952	2 208
2004	2 208	215 681	2 371
2005	2 333	228 214	2 363
2006	2 376	235 139	2 315

Největším letištěm v zemi je Heathrow (podle počtu cestujících třetí na světě), přes jeho pět terminálů projde ročně více než 67 milionů cestujících v letecké dopravě. Nákladní terminál letiště přijímá denně letadla od 20 leteckých dopravců, z nichž největší je DHL Express Worldwide.

Druhým největším letištěm v zemi zůstává Gatwick (8. na světě z hlediska provozu). S jednou přistávací dráhou obsluhuje 34 milionů leteckých cestujících ročně.

Dalšími důležitými letišti ve Velké Británii jsou mezinárodní letiště v Cardiffu (mezinárodní letiště Cardiff, Wales), letiště Edinburgh ve Skotsku a mezinárodní letiště Belfast v Severním Irsku.

Největším britským provozovatelem letišť je British Airport Authority (BAA), jehož hlavním aktivem je letiště Heathrow. Letecká doprava zůstává nejoblíbenějším dopravním prostředkem pro cesty do a ze Spojeného království - téměř 80% Britů a 74% zahraničních návštěvníků využívá pro mezinárodní cestování letecké služby.

Více než polovinu všech leteckých linek ve Velké Británii provozují společnosti British Airways (BA), easyJet, Virgin Atlantic a BMI. VA tvoří více než 60% nákladů přepravovaných na britských leteckých trasách.

V roce 2004 byl objem letecké dopravy, který prošel britskými letišti, odhadován na 2,1 milionu tun nákladu a 176,9 milionu cestujících, z toho britské letecké společnosti - 1 milion tun nákladu a 110 milionů cestujících. Převážná část provozu je na mezinárodních letech. V provozu bylo více než 920 letadel, které sloužily asi 640 vnitrostátním i mezinárodním letům. Leteckou dopravu ve Velké Británii provozuje 50 soukromých společností. Letecké společnosti ve Velké Británii jsou regulovány službou civilního letectví CAA, mezi jejíž úkoly patří bezpečnost letectví, ochrana cestujících, environmentální výzkum, poradenství atd., Jakož i certifikace osobních letadel a jejich posádek, vydávání licencí provozovatelům letectví, sledování ceny letenek pro cestující na vnitrostátních letech a výše daní na britských letištích.

Navzdory značným problémům, které v průmyslu v posledních letech vyvstaly v důsledku vysokých cen pohonných hmot a reakce trhu na teroristické útoky ve Spojených státech, jsou prognózy vývoje odvětví letecké dopravy poměrně optimistické, protože hlavní negativní změny (pokles zisku v důsledku snížení počtu cestujících atd.)) v tomto odvětví zůstávají pozadu.

Popis práce

Účelem práce je prozkoumat dopravní infrastrukturu Velké Británie.
Doprava je zvláštní sféra výroby materiálu. Na rozdíl od zemědělství a průmyslu nevytváří ve výrobním procesu nový produkt, nemění jeho vlastnosti (fyzikální, chemické) a kvalitu. Rozvoj dopravní infrastruktury hraje v globální ekonomice, včetně cestovního ruchu, obrovskou roli.

Obsah

Úvod ………………………………………………………………………….… .3
1. Teoretická část ……………………………………………………. ……… ..5
1.1. Letecká doprava …………………………………………………… .6
1.2. Pozemní doprava …………………………………………………… ..10
1.2.1. Silniční doprava …………………………………………… .13
1.2.2. Metro ………………………………………………………… ..17
1.2.3 Železniční doprava ………………………………………… 18
1.3. Vodní doprava ……………………………………………………… .19
2. Praktická část ………………………………………………………… 24
2.1. Způsoby doručování zahraničních turistů ………………………… ..25
2.2. Přepravní společnosti ………………………………………………… .29
2.3. Turisticky často navštěvovaná místa ………… ... ……………………… .30
Závěr ……………………………………………………………………… .34
Bibliografie …………