Jednoho dne pobřeží Normandie autem. Kolem Normandie veřejnou dopravou - skutečné
Konečně se mi dostaly ruce, abych shrnul informace o Normandii – ne lyrická část, ale praktičtější. Doufám, že se vám bude hodit, pokud stejně jako my uvažujete o cestě do těchto nádherných míst autem. Okamžitě udělám rezervaci, že všechny následující jsou osobní zkušenost, nepředstírá ani absolutní úplnost informací, ani optimální trasu (i když nám trasa nakonec velmi vyhovovala).
Kde to je?
Normandie je region na severozápadě Francie. Dělí se na horní Normandii se střediskem v Rouen (Rouen) a dolní - se střediskem v Caen. Od jihozápadu se Bretonne přimyká k dolní Normandii, kterou jsme na naší cestě také trochu zachytili.
proč tam jít?
Pokud jste již navštívili Paříž, Benátky, Barcelonu atd. a chcete objevovat nová místa v Evropě - věnujte pozornost Normandii. Máte zaručený bohatý vizuální zážitek (krajina, parky, architektura, členité severní pláže), chuťové požitky (sýry, cider, mořské plody atd.), historické exkurze (jako např. dávná historie Normani a ve vojenských operacích druhé světové války - slavné pláže„Den D“) a překvapivě příjemné místní obyvatelé... Mluví slušně anglicky a jsou velmi přátelští k turistům, ale nejsou rušiví - perfektní kombinace!
Kdy jít?
Nejlepší sezóna je zhruba od dubna do května do konce října. Od listopadu je mnoho atrakcí a farem uzavřeno pro návštěvu (mimo sezónu) a počasí se zhoršuje. Normandie je již nyní nejdeštivější oblastí ve Francii (a nikdy je neomrzí vtipkovat na toto téma) a v zimě je déšť studený a denní světlo je krátké. Jeli jsme začátkem října - bylo mírně řečeno ne vedro :))), ale to už není vrchol letní sezóny, kdy se turisté netlačí - místa na přenocování se najdou snadno, nejsou davy kdekoli.
Nápad a obecné plánování trasy
Aniž bych předstíral absolutní pravdu, budu mluvit pouze o našem myšlenkovém procesu. Původně jsme chtěli Jersey a Guernsey, myšlenka Normandie se zrodila jako jejich logický doplněk. Poté jsme začali shánět informace o tom, co je v Normandii zajímavého, značili jsme si města a místa, kde rozhodně stojí za to navštívit (ukázaly se nám Rouen, Giverny, pláže Pláže Dne D), Mont Saint-Michel, cesta sýra a moštu) a ty, které by bylo hezké navštívit, pokud je to možné.
Na základě těchto odhadů a protože jsme se nechtěli každý den přesouvat z místa na místo, rozhodli jsme se, že si na několik dní zarezervujeme hotely ve třech silných místech – Rouen, Ken (nebo spíše město poblíž Kena na jedné z pláží vylodění) , San Malo - a odtud pojede do dalších bodů. Taktika se ve výsledku plně ospravedlnila, byť se na místě ukázalo, že možnosti bydlení vč. levné, - velká rozmanitost (včetně farem a roztomilých strávníků, které nejsou dostupné na mezinárodních rezervačních stránkách). Takže můžete jít a hledat nocleh po cestě, zvláště ne v "horké sezóně". Ale my jsme v tomto smyslu paranoidní, plánujeme dopředu :)
Odpoledne jsme odletěli do Paříže (letiště Charlese de Gaulla), metrem na stanici Saint Lazare a vlakem do Rouenu.
- Jízdní řády vlaků a rezervace jízdenek pro francouzštinu železnice... Klíčové vstupenky má smysl rezervovat předem, protože je možné je zakoupit v předprodeji za výhodnější ceny. Rezervace se vytiskne a vymění za jízdenku na nádraží v kanceláři SNCF (nebo na jiných místech - vše je napsáno na rezervaci). Důležité: neplánujte si cesty vlakem „z konce“ na důležité spoje – ve Francii je stávka běžným životním standardem, pravděpodobnost zpoždění vlaku je velká!
- Před cestou k dopravní policii si nezapomeňte udělat mezinárodní „brožuru“ ke svým právům! Vyskytl se problém s ruskou licencí - ačkoli se zdá, že všechna data jsou duplikována v latině, ale popisy kategorií jsou provedeny pouze v ruštině, což dává půjčovně právo vás odmítnout (nemusí odmítnout, ale proč riskovat???). Doporučuje se také získat mezinárodní práva na izraelská práva (v Memsi je to hotovo za 5 minut a 15 šekelů) - Izrael tam nějak podepsal nějaké úmluvy, takže je lepší hrát na jistotu
- A buďte si jisti (!) Vezměte si s sebou GPS navigátor s aktualizovanými mapami! Pokud ho nemáte, nešetřete penězi navíc (7-10 eur na den), půjčte si ho spolu s autem. Bez navigátoru i od samého nejlepší karta, v tomto kraji si utrhnete všechny nervy a strávíte spoustu času toulkami! Ano, za tyto toulky utratíte více za benzín než za půjčení navigátoru !!!
Měna
Euro, samozřejmě. Karty jsou přijímány všude. Jediným problémem z hlediska měny, se kterým jsme se setkali, bylo, že bylo velmi obtížné vyměnit hotovostní dolary (a část částky jsme měli v nich). Třeba v Rouenu to nedělají ani v bankách, jen v turistická kancelář v centru města.
Jazyk
Francouzština. Na rozdíl od Pařížanů ale místní mluví plynně anglicky a nemračí se, když mluvíte lámanou francouzštinou. Přesto je blízkost k Anglii a historická minulost evidentní.
Jídlo
Francie obecně a Normandie zvlášť je kulinářským rájem. Jídlo je zde opravdu vynikající a jídlo zde není jen životní nutností, ale samostatným zážitkem a potěšením. Samozřejmě ochutnejte místní sýry, hrušky (ach, jaké jsou tu šťavnaté hrušky!), Cider, pommo - směs Calvadosu a moštu (ale samotný Calvados je taburet :))), pečivo, mořské plody (včetně ústřic - pro zamilované ).
Udělali jsme to - ráno jsme posnídali v hotelu nebo v nedaleké kavárně, povečeřeli v restauraci, našli jsme výnosný a chutný recept - jako stanovený oběd, k večeři jsme si koupili sýry, mošt, bagetu, jablka-hrušky , klobásy nebo šunky a udělali si piknik. Mohlo by to být ekonomičtější, ale rozhodli jsme se, že naší prioritou je potěšení. Osobní doporučení - restaurace L „Orbecquoise v malém městě Orbec nedaleko Lisieux.
Automobilové záležitosti
Placené silnice- ve Francii jich je hodně! Obvykle se jedná o dálnice a hlavní silnice spojující regiony země a také mosty (nejznámější je Normandie Bridge). Cena - od 2 do 6 eur, každá silnice má svou vlastní. Platba na kontrolních stanovištích (někdy na vjezdu, někdy na výjezdu, někdy tam i tam - schovejte si účtenky, abyste mohli odejít!), Na silnici jsou cedule upozorňující, že trať je zpoplatněna. Nejlepší je mít u sebe drobné na placení, i když jsou akceptovány i účty a karty (karty nejsou všechny, potřebujete nějaký specifický čip). Zpoplatněná silnice má vždy nebo téměř vždy bezplatnou alternativu (můžete nastavit GPS tak, aby je objížděla) - obvykle je delší, ale mnohem scéničtější.
Rychlostní limity- město 50 km/h, mimo město 90, dálnice - 110, dálnice - 130. Všude jsou kamery!!!
Benzín- dost drahé a ceny se tím neregulují, tzn. různé na různých čerpacích stanicích (i na čerpacích stanicích stejné společnosti se mohou ceny lišit!). Proto stojí za to se pořádně podívat, kde je levnější.
Parkoviště- obvykle zdarma v malých městech, v centru a velká města mohou být placené zóny s platebním automatem (barevně zvýrazněné) nebo placená parkoviště. Obecně problémy s parkováním nebyly, s výjimkou centra Rouenu.
Taktické plánování
Zpočátku jsme měli hrubý plán, co budeme v který den dělat, ale samozřejmě se to během cesty upravilo. K plánování jsme použili Rough Guide to Normandie and Bretonne. Aktivně jsme využívali i místní turistická centra- jsou v Normandii v každé vesnici !!! - neměli byste je ignorovat, řeknou vám o aktuálním dění, dají vám různé užitečné papíry a mapy, doporučí místo k jídlu nebo přespání. Zjistěte data festivalů a harmonogramy farmářských trhů v různých městech – obojí stojí za návštěvu.
- Dbejte na otevírací dobu muzeí, farem a dalších atrakcí, abyste nezakopli o zavřené dveře. Harmonogram může být docela exotický - sýrová farma může být uzavřena na "oběd" od 12:00 do 14:00 a muzeum je zavřené ve středu a v pátek.
Hotel Stars Rouen je základní hotel v námořním stylu. Slušné místo k přenocování, velmi rozumná cena, parkování zdarma a snadný přístup k A13, hlavní silnici z Rouenu. Pohodlné, pouze pokud Rouen není hlavním účelem cesty a je tam auto, protože ne v centru města.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - hotel v malém přímořském městečku poblíž Ques a Bayeux, v klasické normanské hrázděné budově, chutná snídaně, krásné pokoje. Nevýhoda je uprostřed ničeho, nejbližší kavárna je třeba pár kilometrů :))
Ethic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo je velký hostel se spoustou různých funkcí a možností (sdílený pokoj, půjčovna kol, různé aktivity pro hosty). Nevýhoda - velmi spartánské pokoje (i když nové a čisté), ani mýdlo nedají :))
Vízum
Pravidelný Schengen. Abych byl upřímný, bylo pro nás skličující ukázat všechny naše pohyby na ambasádě (o to víc byly v té době stále ve fázi plánování), a tak jsem si zarezervoval
Bretaň, Normandie.
Den čtrnáctý. 2. října. Bohužel jsem si rezervoval pouze jednu noc v Hôtel de Roche. Eh, kdybych tu mohl zůstat alespoň jeden den na 3. Udělejte si procházku po mořském pobřeží beze spěchu, plujte na výletní lodi na „Sedm ostrovů“, ale bohužel...
Výletní lodě odplouvající na Sedmi ostrovů.
Čeká nás „Stezka celníků“. Dlouho jsem studoval Perrault-Guirecův plán a nakonec jsem se rozhodl, že musíme dojet na parkoviště uprostřed stezky.
„Stezka celníků“ na plánu Perrault-Guirec.Balalajka se však stala tvrdohlavou a odmítla rozpoznat správnou ulici. Musel jsem jí dát adresu vzdáleného konce stezky. Díky tomu nás vzala do nejprestižnější části Perros-Guirec na pláž Trestraou, kde se nachází Grand Hotel, Casino a další požitky letoviska.
Zaparkovali jsme auto na velkém a úplně prázdném parkovišti lemovaném palmami a vyšli na promenádu.
Soudě podle mapy „Stezka celníků“ začínala v hod západní banka zálivy. Prošli jsme docela svižně po pláži, prošli kolem soukromého pozemku a opravdu vyšli na stezku.
Uhýbala po okraji útesu, krásné skály nebyly pozorovány a v dálce byl vidět jen skalnatý ostroh. Když jsem si uvědomil, že musíme jít alespoň hodinu, abychom tam dosáhli, a pak se stejně dlouho vrátit, rozhodl jsem se neztrácet drahocenný čas, ale vrátit se do Plumana'ku a vydat se na stezku z druhé strany. .
To vedlo ke zjevné nespokojenosti manželky. Před cestou nikdy nečte průvodce a zprávy, vše nechává na mně, takže často prostě neví, co uvidíme. Věděl jsem, že chci vidět a ukázat svou ženu, byla jen ráda, že se prochází po mořském pobřeží. Naštěstí k rozvodu nedošlo. Usmířil nás... kaple z růžové žuly ve jménu Notre Dame de la Clarte. Tento chrám, ne tak luxusní jako farní kostely, se ukázal jako velmi hodný.
Bezpečně jsme se vrátili do Plumana'ku, zaparkovali na náměstí a šli na stejnou pláž, kterou jsme viděli předchozí noc. Ale samotná pláž byla pryč. Voda stoupala téměř na úroveň žulové stěny.
Z kaple na pláži se stal ostrůvek.
Stezka se opět změnila v borový les a brzy jsme se ocitli na Pobřeží růžové žuly. Pokusit se to popsat slovy je nemožné. To prostě musíte vidět!
Obrovské žulové bloky, někdy zamrzlé ve velmi nestabilní poloze, pobřežní skály, o které se lámal příboj, jasné slunce a silný vítr- zde jsou naše dojmy z Pobřeží růžové žuly.
Ze stejného materiálu byla postavena májka, kaple, něčí soukromý majetek a turistické informační centrum (bylo zavřeno).
Doba, kterou příroda potřebuje k rozkladu odpadu. Velmi jasné.V dálce bylo v moři vidět „sedm ostrovů“.
Sešli jsme dolů na základnu záchranářů, tam skuteční záchranáři oblékli nějakého monsieur do montérek a jeho přátelé se fotili.
Z hangáru, kde se nachází záchranný člun, vedou koleje do moře. Chápu, že je to skluz, jak rychle spustit loď do vody a poté ji pomocí navijáku vytáhnout na břeh.
Dostali jsme se ke skalám, kterým se říká „ďáblův hrad.“ Odtud byla dobře vidět vzdálená část cesty, kde jsme byli ráno.
K autu jsme se vrátili přes město, dojeli jsme ho doslova za 15 minut. Kdybychom se vrátili podél pobřeží, zůstali bychom viset ještě minimálně hodinu. Tanya tu opravdu chce zůstat a vrátit se sem...jednou.Jedeme dál na východ do Saint-Malo, ale po cestě se rozhodneme zastavit na Cape Frehel. To je možná jediná zapamatovatelnost, kterou si dnes můžeme dovolit. Na zbytek prostě není dost času. Cesta na mys Freel je velmi malebná, vede podél mořského pobřeží. Ve vesnici Pleherel-Plage zastavujeme na vyhlídkové plošině.
Cesta vede vysoko nad mořským pobřežím, vlevo se po cestě otevírají nádherná panoramata, na některých místech lidé uháněli z neoficiálních parkovišť - míst podél silnice pro několik aut. Vstup do Cap Freell je placený - 2 eura. Platíme, jedeme dalších 800 metrů a zastavujeme na parkovišti. Existují auta s poznávací značkou téměř všech evropských zemí. Je tu spousta anglických aut – jsou tu velmi blízko. Dokonce jsem dostal škodovku z Čech, ale naše čísla jsou nejexotičtější 🙂 Na mysu Freel je maják (vlastní námořnictvo).
Oddalujeme se od útesu a jdeme k věži stojící na špičce mysu. Kdysi tu evidentně byly budovy, možná kasárna nebo dělostřelecké baterie. Nyní je vše otevřené a přístupné. Pod nohama - stejné desky z růžové žuly, stejně jako sto kilometrů na západ.
Na zpáteční cestě sjíždím na pláž, Tanya jde k moři a já jen stojím a koukám na vodu.
Jen pláž na Pleerel Plage. Pohled na mys Freel z pláže.Cestou do Saint-Malo jsme se zastavili v obchodě se smíšeným zbožím bulanjri-patissri ve vesnici Freel. Je tam čerstvý chleba, nějaké potraviny a celý regál vína 🙂.
Jedeme do Saint-Malo přes Dinard.
Na přehradě přílivové elektrárny se nezdržujeme dlouho v zácpě. Silnice je zúžená, probíhají opravy.
Na splnění - pomalá ocasu aut, lidé jdou domů z práce. Přehrada elektrárny nabízí nádherný výhled na Saint-Malo.
Snímek křivky pořízený při pohybu z auta. Ale lepší než žádný.Ve městě máme zamluvené Ibis-Budget Center. Ve skutečnosti to nebylo blízko centra. Z nějakého důvodu jsem se rozhodl dát auto do placené garáže - 8 eur za noc, i když hotel měl své vlastní (zacpané malé) parkoviště.
Zajeli jsme do centra, zatočili se po parkovištích pod městskými hradbami a nakonec se dostali pěkně blízko k hlavní bráně.
Všechna parkoviště kolem „Intra Muros“ – města uvnitř hradeb pevnosti – jsou placena nelidskou sazbou 20 centimů za 15 minut. Je také dobré, že po 19.00 je zdarma. Trvali na 1 euro 20 centimů.
Parkování u hradeb Saint Malo. Fotografie byla pořízena druhý den ráno.Saint-Malo bylo zpočátku zklamáním. Četl jsem, že město bylo vážně zničeno v roce 1944 a znovu postaveno podle starých plánů a nákresů. Zdá se, že restaurování probíhalo stejně jako u nás. Úzké středověké uličky lemují obrovské šestipatrové domy z šedé žuly.
Na některých místech opravdu narazí na staré budovy,
Pár opravdu starých domů u hlavní brány.ale obecně město působí dojmem souboru stalinistické architektury přizpůsobené místním zvyklostem a stavebním materiálům.
Domy jsou docela stejného typu, občas se objeví jakási „proletářská klasika“. Ani katedrála neudělá velký dojem.
Osamělá kaple z počátku 17. století. V Bon or Bath bych jí ani nevěnoval pozornost. Ulice v Intra Muros.V centrálních ulicích je mnoho butiků, restaurací s mořskými plody (ceny jsou mnohem humánnější než v Plumana'ku), palačinky.
Cukrárna.Poměrně rychle projeli město od jednoho konce k druhému a opřeli se o hradby. V Saint-Malo se musí chodit po hradbách.
Byly na nich vztyčeny pomníky námořním velitelům a námořníkům,
Včetně Jacquese Cartiera, který objevil Kanadu a založil Quebec.
Ve městě je také pomník místního básníka René de Chateaubriand.
Ze stěn se otevírají skvělé výhledy na záliv,
Fort Nacional, kam můžete v létě při odlivu vyrazit na výlet
A mořský přístav.
Byl odliv a na pláži někdo nakreslil obrovský strom s jejich otisky a zadupal pod něj: "Zasaď strom - zachraň planetu!"
Procházka po hradbách mě smířila s tímto městem. Nakonec jsme sešli na pláž u Velké brány a sledovali naprosto fantastický západ slunce.
Den patnáctý. 3. října. Ráno jsme opět vyrazili do Intra Muros. Bezplatné parkování bylo nalezeno o něco dále od městských bran.
U nábřeží kotvily staré plachetnice, možná nebyly staré, ale stylizované, ale vypadaly skvěle!
Čekali jsme na otevření cestovní kanceláře, abychom vzali plán města a podívali se na literaturu. Plán v Saint-Malo je placený! Jen 20 centimů, ale stále nepříjemné. Všude byl plán města dán jen tak. Ještě jednou jsme se prošli po městě. Místy v domech jsou průchozí průchody pod oblouky. Ulice jsou velmi úzké a enfilády oblouků připomínají petrohradské „nádvoří-studny“.
Najednou jsme došli ke staré 3-patrové budově. Sídlí zde hotel „Les chiens du guet“, doslova „Noční hlídací psi“. Když jsem připravoval cestu, viděl jsem tento hotel na booking.com.
Erb Saint-Malo s hlídací psi Na stranách S hlídacími psy se pojí zajímavá historka. Za starých časů byli propuštěni v noci pro písečné pláže kolem Saint-Malo, aby chránili město a lodě v přístavu před cizími lidmi – cizími válečníky, piráty a korzáry. Nepřátelé mohli každou chvíli zaútočit na město nebo drancovat přístavní skladiště a lodě drahým nákladem. Guet znamená ve staré francouzštině „noční hlídka“. Psi byli vypuštěni po signálu ke zhasnutí světel. Obyvatelům nemohli ublížit, protože městské brány byly na noc zamykané. Obyvatelé věděli, že po odpálení katedrálního zvonu se museli vrátit domů. Ráno bylo dovoleno vycházet z domu až po zatroubení trubky. Hotel se nachází na stejnojmenném náměstí, pojmenovaném po divokých psech. Náměstí se zase nachází nedaleko od holandské bašty, kde byli tito psi za starých časů chováni.
Z nábřeží jsou vidět dva malé ostrůvky: Gran Be a Petit Be. Při odlivu se k nim dá dojít pěšky, ale musíte být opatrní.
Opouštíme Saint-Malo, ale padací most v bazénu Vauban je zablokovaný. Před závorou je zakázáno stát a čekat a musíme se vrátit a hledat jiný most. Je taky rozvedený, ale aspoň tady můžeš stát.
Projíždíme kruhovým objezdem kolem přístavních hrází a skladů ke známému „Ibisu“.
Před odjezdem ze Saint-Malo zastavujeme v Carefour nakoupit domů olivový olej, sýr, hroznovou šťávu. K našemu zděšení se ukazuje, že jde o hypermarket. Se skřípěním zubů hledáme produkty, které potřebujeme, dlouho čekáme, až mladá rodina zaplatí za nacpaný vozík před námi a ještě dostane nějaké bonusy. Prémie nám nedali 🙂, i když jsme tam získali více než 100 eur. Původně jsme chtěli navštívit Livaro, ale ztratili jsme příliš mnoho času v hyper. Museli jsme přeskládat balalajku na Honfleuru, zvlášť když už jsme koupili sýr Livaro. Balalajka opět vede špatnou cestou – neví, že se opravuje cesta přes hráz přílivové elektrárny. Po odbočení kolem klidné předměstí Saint-Malo vyjíždíme po 176. silnici směrem na Caen.
Ze silnice si všímáme v oparu siluety Mont Saint-Michel, kde jsme byli před 2 lety. Čeká nás docela dlouhá cesta, tak v půlce cesty zastavujeme ohřát se v rekreační oblasti. Vypadá to, že toto je přesně to místo, které Sergej Tikhomirov navštívil před 7 lety. Našel jsem alespoň dalekohled namířený na sekvoje. Vypadá to, že tam opravdu roste, ale neměl jsem dost optiky, abych udělal pořádný záběr.
Tajemný obrázek: "Kde je sekvoj?"Ten den bylo poprvé od Burgundska zataženo, ale když jsme dorazili do Honfleuru, vyšlo slunce. V Honfleuru jsme byli už před 2 lety, ale tenkrát pršelo ošklivý podzim. Rozhodl jsem se tedy zkusit štěstí znovu u ústí Seiny.
Pokus se vydařil – ve městě bylo úžasné slunečné počasí i přesto, že obchody se suvenýry nabízely trička, ubrousky a magnetky, na které v Normandii vždycky prší :).
V Honfleuru jsem našel levný hotel na předměstí.
Recepční se dlouho díval na výtisk brnění, prošel si poznámky a vlezl do počítače. Vypadá to, že kurva ztratili naši rezervaci. V důsledku toho jsme dostali pokoj v podkroví s nepochopitelnými kusy železa na podlaze, což se ukázalo jako požární schodiště 🙂
Přes 4. patro a šikmou střechu zde byly 2 pohodlné postele, vana a stůl se dvěma židlemi. Místo se ukázalo být v pohodě.
Jeli jsme do centra města autem, skoro jsme nenašli místo a zaplatili pár hodin na parkovišti. Jak se ukázalo, ten večer nebylo nutné obtěžovat se placením parkování. Ve městě se konal 21. festival krevet a policie před porušovateli přivírala oči. Každopádně v sousedních autech nebyl ani náznak parkovacích lístků. Vesele jsme se klepali v davu, prohlíželi si pulty se sýry a klobásami, procházeli se kolem Vieux Bassin (Starý bazén) - nej slavné místo města. Šli jsme do Solného podkroví, kde byla výstava modelů lodí,
Socha... krevety v Salt Lofts.pili kira a pivo v kavárně na nábřeží,
Prošli jsme známými uličkami kolem kostela sv. Kateřiny, uměleckých galerií, pomníku sběračů ústřic
A nakonec zázračně našli místo v restauraci: všechny stoly kromě jednoho byly rezervované. Tanya si vzala talíř "mořských plodů" s ústřicemi #3, humrem, krevetami a mušlemi,
Požádal jsem o maso, jako dezert jsme si vzali sýrový talíř.
Jako drinky jsme zvolili kir a velkou sklenici Leffe, jinak už jsem byl toho vína otrávený. Dámy u vedlejšího stolu, které také pily pivo, se uznale dívaly na moji půllitrovou sklenici.
Účet se ukázal jako docela příčetný – něco málo přes 50 eur.
Po návratu do našeho Auberge de la Claire jsme zjistili, že všechna parkovací místa jsou obsazená. Musel jsem se uhnízdit v okně restaurace v prvním patře.
0 recenzí
Praktické informace
Pro koho: pro všechny
Doba trvání: 7 dní
Cena za 1 osobu: 1530 € (64200 rublů) nebo 950 € (27300 rublů)
Cena trasy podél Normandie-Bretaň-Loire Valley zahrnuje:
- náklady na dopravu - pronájem auta na 7 dní - v průměru 490 € (20 580 rublů) + benzín na celou trasu asi 320 € (13 440 rublů), celkem 810 € (34 000 rublů) nebo MHD - asi 228 € (9600 rublů.)
- ubytování v hotelu - od 350 € (14 700 rublů)
- náklady na jídlo - 210 € (8820 rublů)
- poplatek za návštěvu atrakcí (uvedených v itineráři) - přibližně 160 € (6700 rublů)
Popis trasy přes Normandie-Bretaň-Loire Valley
Trasa bude zajímavá především pro nenapravitelné romantiky, protože výlet do Francie zaujme a nadchne jako nový pocit. Malebná přístavní města, nádherné starobylé hrady, královské zahrady a parky, řez u moře, nejmalebnější skály a úžasné ostrovy, mystické megality a výhledy na oceán – to vše lze vidět pomocí navržené trasy.
Cestování po severozápadě Francie, jejíž část vede podél pobřeží, je pohodlnější s půjčeným autem. Zkušení nezávislí cestovatelé mohou k cestování využít veřejnou dopravu.
První den. Paříž
Hlavní město Francie je výchozím a konečným bodem naší trasy. Vychutnejte si krásy Paříže a ponořte se do její jedinečné atmosféry, ve které si vyberete nejvíce zajímavá místa na návštěvu.
Cena vlakové jízdenky Paříž-Rouen: 22,8 €
Doba jízdy: 1-1,5 hodiny
První den. Rouen
Rouen je nádherné středověké město. Jeho hlavní atrakcí je Rouenská katedrála, ze které byste měli začít svou procházku městem. Podívejte se na Orloj a krásný gotický kostel Saint-Maclou. Milovníci historie by měli zajít na Staroměstské náměstí, kde byla upálena Jeanne D'Arc, a podívat se na kostel a věž na její počest. Ve městě jsou zajímavá muzea: Muzeum moderního umění, Muzeum výtvarných umění, Muzeum keramiky, Muzeum kovářství, muzea Gustava Flauberta a Pierra Corneille. Po prohlídce Rouenu doporučujeme zajet do vesnice Alouville, kde se nachází neobvyklá kaple, postavená uvnitř prastarého dubu.
Cena jízdenky na vlak Rouen-Breote: 11,5 €
Cena jízdenky na autobus Breote-Etretat (č. 17): 2 €
Cena jízdenky na vlak Rouen-Le Havre: 15,2 €
Autobusová jízdenka Le Havre-Etretat (č. 24): 2 €
Doba jízdy: 1-1,3 hodiny
Druhý den. Etretat
 |
Doba návštěvy: tři hodiny |
Malý letovisko na pobřeží, známém svými malebnými útesy. Etretatské skály inspirovaly mnoho spisovatelů a umělců: Delacroixe, Moneta, Maneta, Offenbacha, Dumase, Huga a Maupassanta. Dole je pěkná oblázková pláž, kde si můžete dát snídani, když jste si předtím prostudovali rozvrh přílivu a odlivu.
Cena jízdenky na autobus Etretat-Le Havre (č. 24): 2 €
Cena jízdenky na autobus Le Havre-Honfleur (č. 20.39.50): 4,5 €
Doba jízdy: 1,5 hodiny
Druhý den. Honfleur
 |
Doba návštěvy: tři hodiny |
Honfleur je jedním z nejkrásnějších přístavů ve Francii. Zde můžete vidět neobvyklý obdélníkový záliv, podél jehož břehů jsou vícebarevné úzké domy. Stojí za to navštívit zde kostel svaté Kateřiny - největší dřevěný kostel ve Francii kostel svatého Štěpána, ve kterém je městské muzeum a kaple de Grasse. Podívejte se na několik uměleckých galerií a obchodů se starožitnostmi, kterými je město známé.
Cena jízdenky na autobus Honfleur-Deauville (č. 20): 2,3 €
Doba jízdy: 30-35 minut
Druhý den. Deauville
 |
Doba návštěvy: tři hodiny |
Deauville je známé letovisko na Lamanšském průlivu, postavené v 19. století. speciálně pro pařížskou šlechtu. Městečko je velmi kuriózní, dá se v něm jen příjemně procházet nebo nakupovat. Fashionisty bude zajímat, že právě zde byl otevřen první butik Coco Chanel. Zdejší písečné pláže jsou známé po celém světě a pro procházky podél vody je postavena pohodlná dřevěná paluba, takže druhý den můžete zakončit báječnou večeří na pláži.
Cena jízdenky na vlak Deauville-Pontorson (s přestupem): 36,2 €
Cena jízdenky na autobus Pontorson-Mont-Saint-Michel (č. 6): 3 €
Doba jízdy: 4,5-5 hodin
Den třetí. Mont Saint Michel
 |
Čas návštěvy: jeden den |
Malý skalnatý ostrůvek Mont Saint-Michel, spojený s pevninou přehradou, je nejznámější dominantou Francie. Na jeho vrcholu je klášter a katedrála archanděla Michaela. Kolem opatství se nachází malé staré město obklopené pevnostní zdí. Vyplatí se zde strávit nejen celý den, ale i přespat v některém z hotelů.
Cena jízdenky na autobus Mont-Saint-Michel-Pontorson (č. 6): 3 €
Cena autobusové jízdenky Pontorson-Saint-Malo (č. 17): 4 €
Doba jízdy: 1,5-2,5 hodiny
Den čtvrtý. Saint-Malo
Saint-Malo je nádherné staré město na ostrově a pobřeží u ústí řeky Rance. Hlavní atrakcí je majestátní katedrála Saint-Vincent. Za návštěvu stojí také zámek Liu Bo, procházka jeho parkem a návštěva věže Solidor, která se nachází téměř na samém břehu. Uvnitř je Muzeum světových válečníků, Památník druhé světové války a akvárium Ville-Juan.
Cena jízdenky na vlak Saint-Malo-Quimper: od 45 €
Doba jízdy: 3,5-4 hodiny
Den čtvrtý. Táborník
Táborník - nejstarší město Bretaň. Stojí za to se sem podívat gotická katedrála Saint-Corentin, navštivte Muzeum výtvarných umění a Muzeum fajánse nebo se jen tak projděte dlážděnými uličkami a obdivujte středověké domy a starobylé mosty.
Cena jízdenky na vlak Quimper-Ore: od 15 €
Cena jízdenky na autobus Ore-Carnac (č. 1): 3 €
Doba jízdy: 1,5 hodiny
Den pátý. Karnak
Versailles je největší a nejluxusnější královské sídlo v Evropě. Skládá se z několika částí: palác, kde žili francouzští panovníci a jejich doprovod (Velký Trianon), místo královské zábavy (Malý Trianon) - útulné místo postavené pro oblíbence francouzských králů, dále zahrady a park (vstup do něj je zdarma). V území palácový komplex dále je zde kaple, císařovnina vesnice, císařovnino divadlo, Belvedere, chrám lásky, jeskyně, francouzský pavilon a farma. Vstupenky do Versailles lze zakoupit online v předprodeji. Ve městě samotném stojí za to navštívit Muzeum Lambinet, Královskou zahradu a Muzeum kočárů.
Cena jízdenky na vlak Versailles-Paříž: 3,35 €
Doba jízdy: 30-40 minut
Sedmý den. Paříž
Cestu zakončíme ve výchozím bodě, tím spíš, že Paříž je obzvlášť krásná večer. Udělejte si itinerář Paříží pro skutečně nezapomenutelný den a pamatujte, že nejchutnější šumivé víno se podává večer v Eiffelově věži.
Dobrý den!
V červnu jedeme s manželem do Francie, už máme koupené letenky (St. se nachází v Normandii. V této souvislosti vyvstala otázka:
Můžete mi prosím říci, zda je reálné, cestovat veřejnou dopravou, vidět Giverny, Rouen, Etretat, Honfleur, Mont Saint Michel? Kolik dní by se mělo na tato místa naplánovat? A kde je lepší rezervovat hotel, aby bylo pohodlné se dostat do všech měst?
Loni jsem jel do Rouenu vlakem z Paříže - odjížděl kolem 9:00, vracel se kolem 20:00. Byl jsem velmi ohromen okouzlující město, úžasná hlavní katedrála a výjimečné kostely a menší katedrály. Jeden den mi ale stačil na prohlídku staré části města a dokonce se zabalil do místního muzea kovaných výrobků.
V Giverny jsem projížděl v létě, ale autem - podle mého převažujícího razítka - se samozřejmě dá dostat MHD (vlak + autobus), ale s obtížemi, většinou tam přijížděli lidé turistické autobusy a auta.
Na jiných místech jsem nebyl, takže si netroufám radit.
Galinko2009, díky!
Zjistil jsem, že je snadné se dostat do Giverny. Otázkou je, máme se ten den vrátit do Paříže nebo do Rouenu? Tak kam si dáváš věci, když jdeme kolem Giverny?
A pokud žijete v Rouenu, je opravdu možné se samostatně dostat k atrakcím, které jsem uvedl v první zprávě? Možná se některé z nich dají zkombinovat v jeden den?
Kolik dní máte obecně na cestu? A kolik času chceš strávit v Paříži? Se vší láskou k provinční Francii - nejprve musíte pochopit, jak moc potřebujete pro Paříž, a pak se můžete pokusit zmáčknout vše ostatní ve zbytku času ...
Citát:
Naprosto reálné - před pár lety jsem takovou trasu osobně udělal.
Vzal jsem si hotely v Rouenu (3n), MSM (2n) a San Malo (naše cesta pokračovala). Během cesty jsem litoval, že jsem se na den nevydal do Etretatu – musel jsem si jen přes den olizovat rty.
Citát:
Nic takového!
Citát:
Pak jsem hned jel do Rouenu - díval jsem se a tak a odtud jsem jel na celý den do Giverny a do druhého Étretatu - a to a to je velmi pohodlné. Proto jsem v Rouenu vzal 3n. A nelitujte, že projíždíte Giverny z Paříže do Rouenu - ale se svými věcmi se dostanete do přímého směru bez tkaní a je velmi pohodlné vrátit se do Giverny z Rouenu.
Citát:
A v žádném případě se do ničeho nemačkat! - jen zkazit celý dojem. Po provincii je potřeba cestovat naplno a pomalu, a pokud jste Paříž ještě neviděli, musíte nejprve Paříž prozkoumat, případně jindy. Neradím vám hnět vše v jedné láhvi.
HM....
Citát:
Moc se mi to líbí, ale jsem netrpělivý a víc než den v jednom městě (tedy někdy den a noc v hotelu) - když jsem během tří nebo čtyř hodin udělal pár kruhů kolem všech atrakcí, obvykle zjistit, které blízké město by ještě byly dojmy :) .... a kdy potom bude možné vrátit se do Paříže.
Galinka2009,
budeme mít 10 dní, 10. se sice dá ignorovat (vyrážíme brzy), ale 1. je téměř plnohodnotný - přijíždíme v 10 ráno.
Mimochodem, jsem také netrpělivý :-)) Vždy chci obejmout tu nezměrnost - není známo, zda se do této země vrátím ... tolik věcí jsem ještě neviděl ...
Pravděpodobně mě fanoušci Paříže nepochopí, ale plánuji strávit v tomto městě 3 dny, ne více. Z nějakého důvodu mě vůbec neláká (možná si to později rozmyslím :-)), kvůli tomu jsem Francii nikdy předtím nepovažoval za objekt pro cestování. Dokud jsem na Vinského fóru nenarazil na několik provinčních zpráv a fotografii Mont Saint Michel. No, neodvážil jsem se navštívit Francii a nevidět Paříž :-)) Ale stejně to není priorita...
mademoiselleka,
Jak jste se dostal z Rouenu do Etretatu a Honfleuru? Jak dlouho to trvá (podíval jsem se na mapu - zdá se to blízko...) A kolik času by se mělo věnovat prozkoumávání těchto měst?
9 dní je super! Samozřejmě by bylo logické, abyste si trasu projeli ve smyčce, ale zde nastává malý problém. Pokud tomu dobře rozumím, lidé se na Mont Saint-Michel obvykle dostanou přes Rennes, Pontorson a Caen. Ale pokud se pokusíte provést přechod Rennes-Rouen nebo naopak, stránka železničních zpráv voyages-sncf.com mezi nimi nedává přímou zprávu - vše dopadne přes Paříž ...
Inspirován tímto úkolem jsem jako jednu z možností vymyslel následující:
Paříž - Mont Saint Michel - Paříž-Rouen - Paříž
Ukazuje se, že z Rouenu můžete navštívit Giverny, Etretat a Honfleur, to znamená, že stojí za to tam strávit tři noci ...
Ale s Mont Saint Michel, podívejte se na recenze, jsou možnosti, jak se otočit za jeden den, nebo udělat přes noc v Rennes. V zásadě, pokud Paříž není prioritou, je jen šance získat nějaké dojmy i od Ren :))) Nebo se můžete podívat na termíny a koupit si jednodenní organizovaná exkurze z Paříže do Mont Saint-Michel ....
Pak (pokud zůstanete přes noc v Rennes) můžete získat následující - i když existuje mnoho možností:
1. den – Paříž
2. den - přejezd do René + Mont Saint-Michel, nocleh v René
3. den - návrat do Paříže a pravděpodobně jako možnost ihned přesun do Rouenu
(stačí se pohybovat mezi stanicemi)
Tam můžete podle přání strávit 3 dny výlety po Normandii a poté se vrátit do Paříže (řekněme 6. den)
Pokud Paříž není prioritou, můžete se dokonce podívat do jiného města, například do Remeše.
Jediná věc je, že s věcmi to dopadá hodně přejezdů, je to únavné!
Galinko2009, moc děkuji za vaši vstřícnost!
Teď jsem celá v myšlenkách - manžel opravdu chce přidat Alsasko, alespoň 2 dny (do Štrasburku a Colmaru), jak je strčit ??? Musíme se něčeho vzdát...
Mimochodem, právě jsem zjistil, že 1. března byl na fóru Infrans zveřejněn plán výletů Alliance Voyage na celý rok. A ukázalo se, že náš předposlední den (v předvečer odjezdu domů) mají celodenní výlet na Mont Saint Michel za 57 eur na osobu. Tak se asi obrátíme na ně...
Pak možná trasa takto:
1. den - přílet, projdeme se po Paříži
2. den – Paříž
3. den – Paříž
4. den – Přejezd do Štrasburku, nocleh v hotelu ve Štrasburku
Den 5 – Colmar, návrat do Štrasburku,
6. den - transfer do Paříže, procházka po Paříži (nebo do Giverny)
7. den - jeden ze zámků na Loiře
Den 8 – Giverny (pokud jste nešli 6. den) nebo něco jiného
9. den – MSM
10. den - odlet domů.
Nějak se mi to zatím moc nelíbí:-(((
Ano, našel jsem tam i jízdní řád - nicméně na dobu mé cesty se evidentně rozhodli, že si dovolenou zařídí sami :)) 57 eur na osobu je prostě super cena, ber! Počítal jsem s tím, že když se 6.-7. května náhle rozhodnu pro rezervaci zítra nebo pozítří, bude to asi 80-90 eur, a protože si obvykle kupuji lístek den předem, bude to dobře, velmi drahé. .. Opět je to jednodušší autobusem ...
O Alsasku - poslechněte manžela :)) Štrasburk je pohádka, s lehkým nádechem Německa, velmi stojí za návštěvu, z Paříže rychlíkem cca 3,5 - 4 hodiny. Colmar je pěkný, ale stará část, kde jsou "malé Benátky" velmi malé.
Proč vyhazovat Rouen? Je to blízko Paříže, hodinu a půl vlakem. Možná se 5. den pozdě večer vrátíte do Paříže a 6. pojedete do Rouenu a/nebo Giverny?
Je škoda, že Aliance na vašich termínech nic nemá... Ale podívejte se na tuto společnost -http: //www.francetourisme.fr/uk/mont-sa ... rsion.html Jsou však dražší, ale více možností výletů a je možné rezervovat předem. Na nějakém fóru jsem o nich našel informace, recenze byly také dobré.
Taky moc chci do Alsaska, do Colmaru ještě víc než do Štrasburku, připomněl mi z fotky Rothenburg v Bavorsku, kde se nám moc líbilo...
Pravděpodobně pak půjdeme do Giverny buď 3. nebo 6. den, a 8. den - do Rouenu. Co myslíš?
Ó díky za odkaz!!!
O Giverny - pořád nemůžu říct, jak se tam dostanu MHD. Sncf, pokud požádáte o Paris-Giverny, vydá stanici Vernon, takže odtud musíte jet jiným autobusem. Čili časem to zabere taky docela dost, skoro celý den. Hlavní je, aby vyšlo počasí a vše kvetlo!
Citát:
"Hobotove, neblikej!" :)))
Takové házení není potřeba - nejlepší čas strávíte ve vlaku, což vám bude velmi líto! :)
Pojďme tedy bod po bodu...
Citát:
Rozumný program, ale Ruan úplně spadne. + Celou dobu, co se touláš Paříží, samozřejmě přes ni vedou všechny cesty, ale takhle dostaneš exkurzi na "všechna vlaková nádraží v Paříži" :) a ne výlet.
S čím letíš? Vezměte si AirFrance, za cenu často stejnou jako Aeroflot, ale za stejné peníze můžete být na správném místě docela dobří.
Zkuste to každý den:
...
(promiň, zpráva propadla)
Zkuste to každý den:
1) Let Moskva-Paříž-Štrasburk (nebo přesun do Štrasburku přímo z SDG - 2,5-3 hodiny 60-90s, pokud jsou letenky již po ruce).
2) Colmar (30 min 11.)
3) Zde je otázka – odkud se ve vašem plánu Loira vzala? ;) Rozhodli jste se zkomprimovat CELOU Francii za 10 dní? - Opravdu neradím! Ze Štrasburku se lze úspěšně dostat k Loiře, ale trvá to dlouho (více než 3 hodiny vlakem) a je velmi obtížné se z ní dostat na sever. Takže rada: jedete z východu na západ – optimálně přes Paříž. Nechte Loiru na další návštěvu na pokoji, zámků pro vás a MSM bude zatím dost – nesnažte se tahat z Paříže třemi různými směry.
Poté 3. den: Štrasburk-Paříž.
4) Paříž
5) Paříž-Rouen (10-21e 1-1,5h)
6) Etretat
7) Giverny
8) Rouen - MSM (převod přes Caen 40-50e 4h)
9) MSM-Paříž (55-75e 3-4h)
10) Odjezd
Celý tento program je možné (možná ještě optimálnější) otočit přesně opačným směrem se stejným pořadím. Pak musíte jít do MSM z SDG přímo přes Ren a Pontorson.
O Etretatu a Giverny budu psát samostatně. :)
Citát:
Jízda na den - nestojí za to: dlouhá cesta s přestupy. Stojí za to jít s přespáním, zejména s dospívajícími dětmi: toto je korzárská pevnost! ;)
Citát:
Moc děkuji, ale na plnohodnotné nejsem z důvodu nevýslovné lenosti připraven. : -Р Smažu všechny myšlenky zde na fóru. :)
Citát:
|
Normandie je běžnému turistovi dobře známá. Výborná infrastruktura, mnoho hotelů různé úrovně a výborná kuchyně přitahují pozornost potenciálních cestovatelů již dlouho do těchto míst na severovýchodě Francie.
V LiveJournalu můžete najít mnoho zpráv o Normandii, ale s důkladná kontrola můžete vidět část jejich monotónnosti. Špičkoví profesionální bloggeři sem jezdí na každoroční ochutnávky cideru a Calvadosu, zatímco obyčejní smrtelníci obvykle navštíví jen pár nejoblíbenějších míst v tomto regionu. Stačí se ale trochu ponořit do map a průvodců, abyste pochopili, kolik zajímavých věcí zůstává mimo tyto standardní trasy.
Snad proto jsem si při další kampani nízkonákladových aerolinek z Vilniusu nečekaně koupil pro sebe dvě letenky na francouzské letiště Beauvais. Většina návštěvníků odtud míří rovnou do Paříže, která je vzdálená jen asi sto kilometrů, ale dostat se z Beauvais na pláže Normandie není vůbec složité.
Při plánování této cesty jsem udělal malou strategickou chybu. Faktem je, že naše cesta měla trvat pět dní. Nejdřív jsem si myslel, že z Beauvais existuje nejzajímavější město Amiens a odtud už to není tak daleko do známého přístavu Calais. Tato města již patří do jiných francouzských regionů Pikardie a Nord-Pas-de-Calais, ale jejich návštěva byla plně vložena do mého itineráře. Zbytek času jsem se rozhodl věnovat výhradně Normandii.
3.
Obvykle plánuji ujet trasu 200-300 kilometrů za den. Ze zkušenosti vím, že takovou vzdálenost lze urazit snadno a bez námahy a neustálá změna dojmů zaručuje nezapomenutelný zážitek. Vše by bylo v pořádku, kdybych si v určité chvíli při přípravě trasy nezačal číst o další francouzské provincii sousedící s Normandií – Bretani. Tento kraj mi připadal natolik zajímavý a originální, že jsem se najednou rozhodl změnit své zásady a na jeden den se sem podívat.
4.
Bohužel jsem rozsah tohoto regionu nepodcenil. Brittany na jeden den je směšná! Ten den jsme najeli skoro 600 kilometrů a viděli jen velmi málo, ale byli jsme hodně unavení. Neopakujte mé chyby, pokud se opravdu rozhodnete do Bretaně vyrazit, věnujte tomuto regionu alespoň pět dní. Jinak nám cesta šla jako po másle.
5.
V Amiens jsme hledali stopy velkého spisovatele Julese Verna a v Calais jsme navštívili opuštěné obří bunkry z druhé světové války. O tom budou samostatné zprávy.
6.
Z Calais jsme začali klesat na jih podél pobřeží. Postupně bažinaté nížiny ustoupily skalám Alabastrového pobřeží. O těchto místech francouzské letovisko dlouho uvažovalo.
7.
Bylo velkým potěšením navštívit malá pobřežní města obklopená bílými skalnatými útesy. Je jich tu hodně a ne všechny zná široké spektrum turistů. Fekan, Dieppe, Le Treport, Ault - o každém z těchto měst můžete napsat samostatný příběh.
8.
Stavili jsme se i na propagovanějších místech, ale z procházek u moře s davy rekreantů a dlouhého hledání parkovacího místa na ulicích ucpaných auty moc radosti nepociťuji, takže jsme zkusili proklouznout místy jako Etretat nebo Honfleur co nejrychleji.
9.
Samozřejmě jedním z hlavních účelů mých cest po Normandii bylo navštívit místa vylodění spojeneckých vojsk během druhé světové války. Legendární den D nastal přesně před 70 lety, a tak se nyní toto téma aktivně otevírá téměř v celém regionu.
10.
Po celém pobřeží je mnoho památníků, muzeí a pomníků. Mnoho hotelů a restaurací vyvěšuje na fasádách americké a anglické vlajky, ať už na památku, nebo aby nalákaly potenciální zákazníky.
11.
Z obrovského množství míst, která jsou letos pro veřejnost otevřena, jsem vybral jen pár. Upřímně řečeno, tomuto tématu bych mohl věnovat celý svůj výlet, ale nezapomeňte na svou druhou polovinu. Konec července je samozřejmě skvělý čas prázdniny na pláži v Normandii.
12.
Některé z nejdelších odlivů a odlivů moře zde vytvořily jedinečné gigantické pláže. Ve spojení s letním sluncem tohle ideální místa pro relaxaci a opalování!
13.
Koupání v moři zde není tak jednoduché. Mimochodem, místním se to vůbec nelíbí vodní procedury... Říká se, že moře je tu studené! Nebyli s námi v Baltu!
14.
Na normandských plážích bych z vody nevylezl, jen tady jsme narazili na další problém. Zde se můžete pokoušet dostat do mořské vody na delší dobu, ale i ve slušné vzdálenosti od pobřeží bude na mnoha místech hloubka stále po kolena.
15.
Najít zde přijatelnou pláž s možností koupání nebylo jednoduché. Náhodou jsme to udělali až třetí den výletu. Ale toto místo se nám zdálo dokonalé. Jemný písek vedle malebné skály s majákem na vrcholu, téměř naprostá absence lidí a blízkost parkoviště – tady jsme si připadali skoro jako v ráji. Souřadnice této pláže prostě neprozradím.
16.
Přes všechnu svou nechuť k medializovaným pohledům se jim někdy stále nemohu vyhnout.
17.
S rizikem, že budu banální, jsem přesto zajel do slavného ostrovního města Mont Saint Michel. Po Paříži jde zřejmě o turisty nejnavštěvovanější místo ve Francii. Ve snaze nevystavovat naši psychiku dalším testům jsme ho navštívili večer při západu slunce. Moje dojmy z té procházky zůstaly trochu chaotické a podělím se s nimi později.
18.
Navzdory výše popsaným potížím jsme v Bretani stále neviděli tak málo. Starověký pirátský přístav Saint-Malo, středověké město Dinan a tajemný komplex megalitů v Karnaku se staly našimi cíli předposledního dne naší cesty po Francii. Je na co vzpomínat a o čem vyprávět.
19.
Poslední den ve Francii jsme se vrátili do Beauvais. Cestou jsme se zastavili v hlavním městě Normandie, městě Rouen, a také se plavili na trajektu po slavné Seině.
20.
Tuto řeku, kterou většina z nás zná z Paříže, jsme viděli v neobvyklém rámu vysokých křídových skal. Tato místa si i přes vysoký stupeň zalidnění zachovala svou původní krásu a divokost.
21.
Tím naše poněkud nezvyklá cesta po Normandii skončila. Nikdy jsme nevypili ani kapku místního moštu, neochutnali jsme ani tolik vychvalovaný Calvados.
22.
Ale střízlivost a čistota mysli nám umožnila vidět tento kraj v celé jeho kráse a všestrannosti. Navíc naše kapsa ani materiálně moc neutrpěla.
23.
Stojí za to říci pár slov o počasí. V mnoha obchodech se suvenýry jsem tady viděl magnety s obrázkem kapek lijáku a nápisem Normandy. Počasí nám přálo a jen první den bylo pošmourno. Pak jsme měli čas si naplno užít ostrého slunce a letních veder. Takže jsme ty magnety nekupovali s ohledem na jejich chybnost v našem konkrétním případě.
24.
Pro ty, kteří mají rádi finanční detaily, popíšu naše výdaje. Letenky pro dva nás stály 110 Euro. Odpojitelné auto na pět dní - 200 eur a dalších 150 eur za benzín.
25.
Bydleli jsme výhradně v malých rodinných hotýlcích, kde nás samostatný pokoj se všemi vymoženostmi pro dva s domácí snídaní vyšel na 50-60 Euro.
26.
Nezapomeňte, že právě teď je vrchol sezóny. Celkem nás všechny noclehy vyšly na 270 Euro. O těchto pro nás velmi neobvyklých hotelech budu psát samostatně. Jsou tady – samostatná atrakce v Normandii!
27.
Zbytek výdajů, s výjimkou pár výletů do místních restaurací, nebyl velký a činil jen asi 200 Euro.
28.
V součtu není suma 900 Euro za pět dní dovolené pro dva ve Francii nikterak velká. Takže můžete a měli byste jít sem. Znalci mohou tyto náklady porovnat s cenovou úrovní v Paříži.
29.
Něco mi říká, že cestování v Normandii může být nejen důstojnou alternativou slavného hlavního města Francie, ale také výrazně ušetřit peníze. Potenciál celého regionu jako celku je velmi velký.
30.
U toho se zatím pozastavím. Koho zajímá Normandie a okolní regiony, očekávejte v nejbližší době podrobnější zprávy.
31.
