Jízdní řád vlaků kyjevského směru na zítra od. Kyjevský směr moskevské železnice

Na Tutu Msk Ru jízdní řád vlaků ve směru Kyjev sloužící osady v jihozápadních okresech Moskevské oblasti a odchýlí se od Kyjevské nádraží.

Online jízdní řád pro vlaky ve směru Kyjev (Kyjevské nádraží)

Trasa není obtížná a dokonce i nezkušení cestovatelé snadno zjistí, jak jít a na které stanici vystoupit.

Trasy a jízdní řády vlaků ve směru Kyjev

1. Hlavní trasa vede do bodu Kaluga-2. Na cestě jsou zastávky Solnechnaya, Vnukovo, Aprelevka, Nara, Balabanovo, Tikhonova Pustyn atd.
2. Odbočka na letiště Vnukovo. Po této trase jezdí pravidelné elektrické vlaky a vlaky Aeroexpress.
3. Větev až k kříži. Přímé elektrické vlaky vám umožní dostat se bez přestupu na stanice Bekasovo-Sort a Kresty.
4. Odbočka do stanice Kaluga-1.

Po hlavní trase do Bekasovo-1 můžete přestoupit na příměstské vlaky jedoucí do bodů Kubinka-1, Manikhino-1, Stolbovaya, Kresty.

Vlaky Aeroexpress jezdí na letiště Vnukovo každou hodinu. Několikrát denně ze stanice jezdí rychlíky „Konspekt“ do Kaluga-1 a „Sputnik“ do Novoperedelkina. Jsou pohodlnější než běžné příměstské vlaky a zabere méně času na cestování. Náklady na cestování vysokorychlostními vlaky jsou 2–3krát dražší. Pokud cestujete z kyjevského nádraží do vzdáleného nádraží, má smysl takový vlak použít.

Jízdní řád vlaků pro směr Tutu Kyjev je sestaven s přihlédnutím k času maximální osobní dopravy. První vlaky odjíždějí ve 4 hodiny ráno, poslední po půlnoci. Od 23 do 14 hodin je minimum cestujících a v jízdním řádu je „okno“.

Kyjevské nádraží

Roky založení kyjevského nádraží spadají do období revoluce 1917. Jeho architektonický koncept je v neoklasicistním stylu. Ve výzdobě jsou použity prvky empírového stylu. Obrovská prosklená přistávací plocha dodává budově eleganci a eleganci. Kyjevské nádraží je jednou z nejpozoruhodnějších památek ruské architektury.

Nádraží Kievsky denně slouží více než 400 000 lidem. Při velké rekonstrukci před třemi lety byl kladen důraz na moderní infrastrukturu. Stanice byla vybavena pokročilými bezpečnostními a kamerovými systémy.

Nedaleko se nachází stanice metra Kievskaya, trolejbusové a autobusové zastávky.

Památky jihozápadního předměstí

Trasy Savelovského směr turisty velmi oblíbené. Jízdní řád vlaků tutu msk ru je pro vás užitečný, pokud se rozhodnete vyrazit na poznávací výlet do Ochakova, Novoperedelkina nebo Naro-Fominsku.

Obzvláště zajímavé jsou architektonické památky Moskevský region:

• Katedrála svatého Mikuláše je bývalá turecká mešita přeměněná na pravoslavný kostel (Ochakovo).
• Památník Suvorov (Ochakovo)
• Teremok je elegantní pevnostní dům architekta Shekhtela (Novoperedelkino).
• Kostel Proměnění Spasitele a kaple svatého Filipa (Novoperedelkino).
• Kostel svatého Mikuláše Divotvorce (Nara).
• Panství Demidovs (Aprelevka).

Pokud plánujete cestu, nemusíte odjíždět na nádraží, abyste zjistili čas odjezdu vlaku. Můžete se kdykoli připojit k internetu a podrobně si prostudovat jízdní řád tutu msk ru vlaků pro směr Kyjev.

Do této stanice v podstatě přijely vlaky z Ukrajiny, tím se vysvětluje název stanice. Ačkoli na začátku své historie, když byl právě postaven, se mu říkalo Brjanské nádraží. Za roky svého vzniku a výstavby se považuje období od roku 1914 do roku 1918 a až do první poloviny třicátých let měla stanice křestní jméno. Pak se z toho stal Kyjevský, jak se tomu říká dodnes.

Stanice prošla v roce 2012 generální opravou, byly nainstalovány moderní zabezpečovací systémy včetně turniketů na platformě, video dohledu a radiového výstražného systému.

Kromě vlaků velká vzdálenost, denně odjíždějí z kyjevského nádraží desítky příměstských vlaků. Tento směr slouží jihozápadní části Moskevské oblasti. Linka má několik východů, ale ve srovnání s jinými směry je to docela jednoduché.

Jízdní řád pro kyjevský směr začíná pohyb vlaků od 4-5 ráno a končí po 12 v noci. S aktuální rozvrh lze zobrazit na samotném nádraží, informace na výsledkové tabuli jsou pravidelně aktualizovány a cestující vždy vidí, zda nedošlo ke změnám.

Schéma pohybu elektrických vlaků ve směru Kyjev.

Po odjezdu z moskevského nádraží bude první část, kterou chci vyzdvihnout, součástí cesty do stanice Lesnoy Gorodok. Z tohoto bodu je pobočka na letiště Vnukovo. Po této trase jezdí kromě běžných elektrických vlaků i vysokorychlostní vlaky aeroexpress. Jsou pohodlnější, rychlejší, ale také budou dražší. Pro lidi, kteří často létají letecky, jsou k dispozici speciální lístky na takové vlaky aeroexpress.

Dále z bodu Lesnoy Gorodok vlak jede přímo do stanice Bekasovo-1. Zde cestující čekají na vidličku: jedna větev odjíždí do konečného bodu ve stanici Kresty a druhá jde dále po trase vlaku do stanice Tikhonova Pustyn. Trasa tím ještě nekončí, jsou zde ještě dvě větve, do stanic Kaluga 1 a Kaluga 2.

Z nádraží Kievsky do Maloyaroslavets

Je třeba také poznamenat, že existují také spojovací železniční koleje ze stanice Bekasovo-1, které vedou do běloruského směru, do stanice Kubinka.
Samotná trasa není obtížná, stačí se na ni podívat na mapě a i hosté hlavního města budou schopni zjistit a pochopit, jak jít a na které ze zastávek vystoupit. Schémata příměstské dopravy jsou k dispozici jak na železniční stanici Kievsky, tak v samotných vlakových vagónech.

Náklady na jízdenky na elektrické vlaky ve směru Kyjev.

Například zde je několik možností pro jízdenky na cestování v této pobočce:
- z letiště Vnukovo do Moskvy Aeroexpress můžete získat 400 rublů;
- ze stanice Lesnoy Gorodok do Moskvy - 70 rublů;
- z nádraží Kievsky do stáčírny Bekasovo-1 stojí lístek 120 rublů;
- z Moskvy na konečnou stanici Kaluga -1 - 300 rublů.

Jak vidíte, ceny letenek přímo závisí na vzdálenosti, pokud musíte cestovat často, pak je výhodné koupit si cestovní kartu, pomůže to snížit náklady.

V tomto směru jezdí kromě běžných elektrických vlaků také vysokorychlostní příměstské vlaky. Cestování na nich je trochu dražší, ale stráví se méně času na cestování. Při výběru mezi možnostmi dopravy musíte zvážit, jak daleko se chystáte cestovat. Protože na malých úsecích trasy bude toto zkrácení času malé - až o 5-10 minut, ale pokud potřebujete jet z Moskvy na vzdálené nádraží, měli byste použít vysokorychlostní vlak - můžete snížit doba jízdy 30-40 minut.

Příměstské železnice pokrývají téměř celý moskevský region. To umožňuje cestujícím, kteří žijí na předměstí a pracují nebo studují v Moskvě, rychle se dostat z hlavního města, aniž by zastavili v dopravní zácpě. Vlaky jsou levné a pohodlný výhled doprava, bez které si už lze jen těžko představit život v hlavním městě a další velká města a nachází se v blízkosti osad.

Vlak stanice Kievsky

Dnes se doprava stala důležitou součástí života moderního člověka. Každý den chodíme do práce nebo do studia a o prázdninách nebo víkendech často vyrážíme mimo město. Aby byla cesta snadná a pohodlná, cestující často volí příměstské vlaky.

Jejich rozvrh je velmi nabitý, existuje několik výletů denně, od časného rána do pozdních nočních hodin. Silnice nepředstaví nepříjemná překvapení v podobě jám v asfaltu nebo špatného základního nátěru. Cesta vlakem je vždy jasný jízdní řád a dostupná cena jízdenky.

A pro pravidelné cestování to bude jen skvělá volba. Může koupit lístek a klidně se ráno nebo večer věnujte svému podnikání, bez starostí, kde nechat auto, ztrácet čas hledáním parkování nebo čekáním v zácpách.

Jedna z větví moskevského poselství příměstské vlaky se stal kyjevským směrem.
Směr Kyjev obvykle zahrnuje každodenní nepřetržitý provoz vlaku.
Jedná se o relativně malou větev ve srovnání s jinými příměstskými železničními linkami.
Z kyjevského nádraží trasa prochází mnoha stanicemi a končí na nástupištích vlakové nádraží v Kaluze.

Kyjevský směr má několik důležitých dopravních uzlů. První z nich je pobočka směrem k letišti Vnukovo. Z hlavní linky na letiště je oddělená větev, která je zajímavá pouze pro cestující, kteří jdou nebo přijíždějí z letiště.

Jízdní řád vlaků ve směru Kyjev na dnes a zítra

Kromě vlaku tímto směrem jezdí i Aeroexpress, který rychle dopraví cestovatele na letiště. Je to pohodlnější, sedadla ve vozech jsou měkká, ale cena za toto pohodlí je poměrně vysoká, několikanásobně vyšší než za jednoduchý elektrický vlak.

Spojovací stanicí na této trati bude Bekasovo 1. Tato stanice se ukázala být dosti multifunkční: je zde možnost přestoupit na tři další linky najednou.

První možností je linka vedoucí směrem na Kubinku, také hlavní tranzitní zastávka.

Druhou možností by bylo odbočit směrem ke stanici Kresty, tato větev vede ještě dále ke stanici Stolbovaya.

A třetí možností je pokračovat v trase, jít na jih od stanice Bekasovo 1 směrem na Kalugu.

Železniční stanice Kaluga má nástupiště pro osobní dopravu a nákladní vlaky.
Jak již bylo uvedeno výše, tato větev je poměrně krátká, z Moskvy se na konečnou dostanete zhruba za tři hodiny.

Schéma trasy pohybu elektrických vlaků směru Kyjev na mapě

V každé z blížících se stanic se příměstský vlak na pár minut zastaví, aby cestující mohli vystoupit nebo nastoupit do vlaku. Na zástěrách je obvykle několik platforem, takže před přistáním bude správné podívat se na diagram a přiblížit se k požadované platformě. Na každé stanici je vždy jízdní řád pro pohyb příměstských vlaků s jejich čísly a zastávkovými nástupišti.

Pokud z příměstské vlakové nádraží musíte se dostat do některé z vesnic nebo měst, cestující mohou přestoupit na autobus. Často se umisťují autobusové zastávky a hned po vlaku můžete pokračovat v cestě autobusem.

Pro stanovení nákladů na cestování příměstským vlakem byl vyvinut systém pro rozdělení trasy do úseků. Tyto sekce jsou označeny jako zóny pro cestující a ceny letenek jsou pro tyto zóny vypočítány. Proto čím blíže - tím levnější cesta. Cena lístku je od 50 do 250 rublů za cestu pro dospělou osobu. Existují slevy pro děti a studenty.

Nádraží Kievsky na mapě

Cestující, kteří používají elektrické vlaky, to mají neustále snazší: nekupují si jednorázové jízdenky, ale rovnou si kupují jízdenky. Díky tomu je příměstský vlak ještě levnějším způsobem dopravy pro práci a volný čas.

A pokud si také vzpomenete na dopravní zácpy na moskevských silnicích, zejména v centru, a na věčná očekávání v nich, pak se používání elektrických vlaků občas mnohonásobně znásobí: rychle, spolehlivě, levně a vždy včas.

Než se vydáte na cestu, nezapomeňte se podívat na diagram příměstského vlaku, který vám pomůže položit nejkratší a nejoptimálnější cestu na místo, kam potřebujete přijet.

Směrem Kyjev, pouze z kyjevského nádraží

Na počátku své historie, která probíhá od roku 1899, byla budova nenápadnou jednopatrovou budovou. Nádraží Kievsky získalo svůj moderní vzhled v roce 1918. Na počátku roku 2000 začala etapová rekonstrukce budovy a přilehlé infrastruktury. V roce 2004 byla přistávací plocha přestavěna, v roce 2012 - hlavní generální oprava budovy, v loňském roce byla otevřena turniketová hala pro příměstské vlaky. Nyní budova splňuje všechna pravidla a předpisy železnice.

Pokud vezmeme v úvahu jízdní řád elektrických vlaků ve směru Kyjev, pak je stanice výchozím a koncovým bodem nejen pro příměstské elektrické vlaky, ale i pro dálkové vlaky. Jak bylo uvedeno výše, směr Kyjev je nejkratší v příměstské dopravě hlavního města. Poslední zastávkou elektrických vlaků je Kaluga 1 a Kaluga 2. Do první z těchto stanic odjíždí 11 elektrických vlaků, první odjíždí v 01.29, poslední ve 21.06. Do druhého stanice jede pouze jeden elektrický vlak - ve 22.07.

Rozvětvení pohybu elektrických vlaků

V tomto směru vlaků existují úseky, kde přecházejí na jiné větve:
- Solnechnaya - Novoperedelkino;
- Lesnoy Gorodok - letiště Vnukovo;
- Bekasovo -1 - Detkovo a Kubinka;
- Tichonova Hermitage do Kaluga-1

Schéma stanic směru kyjevských elektrických vlaků

Elektrické vlaky do „vedlejších“ stanic

Pokud hovoříme o elektrických vlacích následujících do výše uvedených stanic, pak:
- Novoperedelkino - 13 elektrických vlaků, první v 07.07, poslední ve 22.07;
- Letiště Vnukovo - 3 elektrické vlaky v 07,35, 17,11 a 18,44;
Ve směru „Kubinka“ a „Detkovo“ odjíždějí elektrické vlaky ze stanic „Bekasovo“ a „Aprelevka“.

Velká zastavovací místa směru Kyjev

Pokud mluvíme o dalších velkých zastávkách ve směru Kyjev, jsou to Aprelevka, Naro-Fominsk, Maloyaroslavets. Na Aprelevku se během dne dostanete 75 elektrickými vlaky, první z nich odjíždí v 00.36 a jede do Naro-Fominsku, další let bude muset počkat do 04.38. Cestou na „Aprelevku“ můžete vystoupit na Skolkovo, Peredelkino, Tolstopaltsevo.

P.S. Vaše komentáře k tomuto článku nás vždy zajímají. Kam jít, jak se tam dostat, kde je nejlepší koupit lístky? Registrace není nutná, stačí napsat komentář, moderátor zveřejní. Formulář je níže. Nebo můžete napsat na naše fórum

Zdravíme vás! Na našich webových stránkách, konkrétně v této sekci, se můžete seznámit s jízdním řádem vlaků pro směr Kyjev. Tutu nabízí pohodlné rozhraní pro operativní využití plánu. Uvedené informace jsou aktuální, všechny změny probíhají online.

Jaký je směr Kyjev? Železniční tratě vedoucí na jihozápad od hlavního města Ruska mají tento název, tedy kyjevský směr. Hlavní směr kyjevského směru vychází z kyjevského nádraží, které se mimochodem nachází poblíž stanice metra Kievskaja, prochází městem Brjansk a navazuje na hranice s Ukrajinou. Právě kontrolní bod Zernovo, který se nachází na hranici mezi Ruskem a Ukrajinou, je koncovým bodem linie kyjevského směru na území Ruska. Mimochodem, jeho délka je 502,5 km.

Pokud půjdeme do historie moskevských nádraží, pak to bylo nádraží Kievsky, které bylo prvním nádražím v hlavním městě, na jehož území byly instalovány první turnikety na vstupu a výstupu. To bylo na konci devadesátých let. Pak magnetické karty, které byly velmi podobné našim moderní mapy metro, byly připojeny k běžnému papírovému lístku. Tehdy ještě nebyly lístky s čárovými kódy.

Dálkové vlaky ve směru Kyjev

Kde se můžete dostat sledováním směru Kyjev? Za prvé, tento směr má úzké pouto s městy Ukrajiny. Dálkové vlaky kyjevského směru jezdí denně do měst severní, západní a jižní části Ukrajiny. Například se můžete rychle a pohodlně dostat do tak populárních měst Ukrajiny, jako je Oděsa, Lvov, Kyjev a mnoho dalších. Můžete také navštívit města některých jihoevropských zemí, například Maďarska, Bulharska nebo Rumunska.

Vážení návštěvníci! Navrhujeme, abyste se na tutu seznámili s jízdním řádem vlaků pro směr Kyjev. Nahoře jsme umístili tabuli s časy odjezdů a příjezdů vlaků!

Pomohl vám příspěvek? Řekněte o tom svým přátelům!

Kyjev směr Moskovská železnice- železniční trať jihozápadně od hlavního města. Hlavní průchod z kyjevského nádraží přes Brjansk k hranicím s Ukrajinou je 502,5 km.

Po vstupu nových území v roce 2012 se kyjevský směr stal klíčovým pro rozvoj Nové Moskvy. Proto bylo rozhodnuto o jeho modernizaci na úseku od kyjevského nádraží k zastávce Aprelevka.

Práce budou prováděny ve třech fázích a budou dokončeny do 5 let.

Rekonstruované místo se nachází v západních a novomoskovských okresech Moskva, Odintsovsky a Naro-Fominsky v moskevské oblasti. Jeho délka je 33,3 km (25,5 km v Moskvě a 7,8 km v Moskevské oblasti). Zde bude zrekonstruováno 15 stanic a zastávek, budou vybudována 3 nová místa zastavení s vytvořením dopravních uzlů (TPU) a dalších kolejí na nich.

Rekonstrukce kyjevské železniční trati:

• zvýší osobní dopravu v ranních špičkách 2,5krát (o 30,1 tisíce lidí);
• elektrické vlaky budou jezdit v intervalech asi 3 minuty;
• odlehčí nádraží Kievsky a stanici metra Kievskaya o 30%;
• dá podnět k rozvoji území podél železnice;
• zajistí další pěší a silniční spojení přes železniční koleje.

Kyjevská železnice se bude protínat se čtyřmi stanicemi metra - Kievskaya, Minskaya, Aminevskoe shosse a Rasskazovka.

Vývoj cesty

Nyní v tomto směru existují dvě hlavní trasy z nádraží Kievskiy do Aprelevka (42 km).

Třetí kolej bude prodloužena z nástupiště Solnechnaja na Aprelevku a čtvrtá trať bude postavena z kyjevského nádraží do Aprelevky.

Cestovní rychlost osobní vlaky zvýší ze 120 km / h na 140 km / h.

Výstavba dalších kolejí je možná pouze s odstraněním plochých silničních přechodů. Byly již vybudovány tři nové nadjezdy - Kokoshkino, Krekshino a Peredelkino a plánuje se výstavba dalších dvou - Lesnoy Gorodok a Aprelevka.

Stavba tří zastávek a čtyř dopravních uzlů

Bod zastavení Minskaya na železnici a TPU

Bude to co nejblíže stejnojmenné stanici metra na trati Kalininsko-Solntsevskaya, aby se spojily do TPU. Mezi nástupištěm a stanicí metra je organizován pohodlný přechod pro chodce pro cestující.

TPU spojí: metro, železnice, povrchová městská osobní doprava.

Místo zastavení Aminevskaya a TPU

Ze železniční stanice Aminevskaya bude možné přejít na stejnojmennou stanici třetího přestupního okruhu metra. Na jejich základě vznikne velký přestupní uzel dopravy, který zajistí pohodlný přestup mezi třemi druhy dopravy pro více než 117 tisíc cestujících denně.

V rámci hranic TPU jsou zastávky města veřejná doprava, včetně meziměstských letů.

V rámci dopravního uzlu se plánuje vybudování technologických a obchodních zařízení.

Technologická část bude zahrnovat: autobusové nádraží, budovy koncových stanic osobní dopravy, podchody, svahové a otočné plochy pro veřejnou dopravu, zóny pro nastupování a vystupování cestujících s přístřešky.

V rámci komerční části vyroste multifunkční komplex o rozloze 30 tisíc metrů čtverečních. m s podzemním parkováním.

Okolí TPU bude upraveno a vytyčeno nové náměstí.

TPU "Rasskazovka"

Na základě stanice Michurinets v kyjevském směru Moskevské železnice se objeví přestupní uzel dopravy, který ji spojí se stanicí metra Rasskazovka na trati Kalininsko-Solntsevskaya.

Technologická část křižovatky, tj. Nástupiště pro nastupování a vystupování cestujících a přechody mezi zastávkami různých druhů dopravy, má být zprovozněna na konci letošního roku - současně s dokončením stavby metra stanice.

V komerční části TPU bude postaveno více než 297 tisíc metrů čtverečních. m nemovitostí, včetně asi 220 tisíc „čtverců“ bydlení, školky a školy. Tuto část místa postaví investor.

U vchodů do metra a v blízkosti zastávek MHD se plánuje i výstavba obchodní dům o rozloze asi 25 tisíc metrů čtverečních m.

Bod zastavení Sanino a TPU

TPU "Krekshino"

Bude vytvořeno na základě bodu zastavení se stejným názvem. TPU zajistí pohodlný přechod po železničních tratích a přechod na pozemní městskou osobní dopravu.

TPU „Solnechnaya“ (otevřeno)

Umístění: na stanici Solnechnaya (mezi nástupišti Skolkovo a Peredelkino)

Zůstaň tu příměstské vlaky a pozemní osobní dopravy, je zde koncové nádraží pro 10 autobusových linek.

Transplantuje zde každý den 15 tisíc lidí. Pohodlný a rychlý pohyb cestujících mezi železniční stanicí Solnechnaya a autobusovými zastávkami ušetří až 10 minut při přechodu z jednoho způsobu dopravy na druhý.

Asi 60% cestujících v uzlu jsou uživatelé pozemní veřejné dopravy, 30% jsou obyvatelé okolních oblastí Solntsevo a Novo-Peredelkino, kteří přicházejí na TPU pěšky, dalších 10% jsou majitelé automobilů, kteří používají dopravní uzel k přenosu na elektrický vlak nebo autobus. TPU také používají zaměstnanci nedalekého inovačního centra Skolkovo.

Hlavní část TPU je vnitřní most pro chodce více než 20 vlakem... Díky své šířce se cestující protijedoucího provozu mohou pohybovat bez rušení.

V budově TPU je čekárna, jsou zde čtyři nákladní a osobní výtahy. K dispozici jsou elektronické tabule s informacemi o čase příjezdu přepravy.

Přepravní uzel je vybaven moderními topnými systémy, osvětlením, klimatizací, požární bezpečností a kamerovým dohledem, veřejné toalety zdarma.

Počet pokladen se zvýšil na sedm a prodejních automatů na lístky na 11. To vše usnadňuje pohyb po TPU a umožňuje vám strávit méně času na cestě.

Při stavbě náboje byly opraveny železniční nástupiště a instalovány přístřešky, které pokrývají více než polovinu nástupišť.