Jaká je největší výletní loď všech dob. Největší výletní loď světa

22.10.2020

Royal Caribbean International pověřila finské stavitele lodí, aby postavili zcela novou třídu osobních parníků, které budou držet dlaň v nadcházejících letech. Tak se to objevilo výletní loď"Oasis of the Seas", která byla spuštěna jako největší osobní loď na světě 28. října 2009. Parník navíc získal první místo v další nominaci, jako nejdražší loď planety. Na jeho stavbu bylo vynaloženo 1,24 miliardy dolarů, průměrné náklady na pobyt v přístavu takového plavidla budou majitele stát 230 000 dolarů.

Parníky nové třídy Genesis, prvorozené Oasis of the Seas a již budované Allure of the Seas, překonaly svého předchůdce Freedom of the Seas o 21 m delší, 8,5 m širší a téměř o 43 procent těžší. ...

Osobní lodě projektu Genesis se staly skutečně pozoruhodnými parníky. Je to jak odvážný design, tak řada inovací a technologických pokroků v oblasti pohodlí cestujících, které nyní pomohou přilákat nové zákazníky na nezapomenutelné cesty po moři.

Parník "Oasis of the Seas" absorboval vše nejlepší, co je na lodích společnosti "Royal Caribbean International". Jeho první plavba 5. prosince 2009 bude ve velkém měřítku, včetně nejluxusnější party na moři. Pro své hosty je to úžasná námořní plavba a pro výletní loď Oasis of the Seas je to připravenost odolat jakékoli hrozbě: hurikánům, obřím vlnám a dokonce i infekčním nemocem.

Loď byla postavena loďařskou společností "STX Europe" speciálně pro Royal Caribbean International, stavba "Oasis of the Seas" stála 855 milionů £. Délka lodi je 361 metrů, šířka - 66, a její nejvyšší bod se tyčí nad vodní hladinu o 72 metrů. Výtlak vložky je 225 tisíc tun. Oasis je o 40 % větší než jakákoli jiná výletní loď na světě. Loď, která je pětkrát větší než Titanic, pojme 6360 cestujících a 2160 členů posádky na šestnácti palubách ve 2704 kajutách. Mimochodem, nová vložka 2x více než předchozí rekordman - Queen Mary II.

Plavidlo je vybaveno 6 motory Wärtsilä - třemi 12válci a třemi 16válci. Dohromady jeho elektrárny generují výkon 96 MW, což lodi umožňuje dosáhnout rychlosti až 22,6 námořních uzlů. Noví majitelé plavidla byli velmi překvapeni, když se dozvěděli, že Oasis má o čtyři postranní kajuty více, než bylo plánováno.

Nové bezpečnostní postupy a design se zcela novými funkcemi pro plavbu udělaly z Oasis of the Seas jednu z nejočekávanějších výletních lodí v historii. Plavidlo má takzvané teleskopické trubky, které se mohou zmenšit, pokud potřebujete proplout pod mostem. Největší výletní loď světa Oasis of the Seas musela být částečně rozebrána, aby mohla proplout pod dánským mostem Great Belt Bridge. Ale i poté, co byla výška potrubí snížena, vzdálenost mezi lodí a stavební konstrukce bylo méně než půl metru. Z bezpečnostních důvodů byl provoz na mostě na 15 minut zablokován. Na obou stranách řeky se shromáždily stovky lidí, aby sledovali jasně osvětlenou výletní loď, která se tyčí nad vodou jako 20patrová budova.

Je zde spousta zábavy, jak pro obyčejné lidi, tak pro milionáře. Loď je vybavena vodním amfiteátrem, kolotočem (vyrobený v "životní velikosti"), plovoucím parkem, kluzištěm, golfovým hřištěm, 4 bazény, což si vyžádalo celkem 2300 tun vody, hřiště na volejbal a basketbal , lezecká stěna a dětský areál With tématické parky a dětské vědecké laboratoře. Má mimo jiné 10 vířivek a simulátory surfování. Parník je tak velký, že je rozdělen do „okresů“ se speciální tématikou, včetně tropické zóny s palmami a víny. Celkem bylo na lodi vysazeno 12 tisíc rostlin a 56 stromů - jedná se o první park na světě na lodi o rozloze 2000 m2. m, který se stal jakousi obdobou „Central“ parku v New Yorku. Jeho pasažéři proto mohou relaxovat v parku ve stínu skutečných stromů, poslouchat broadwayské muzikály a sledovat lední show.

Amfiteátr pod širým nebem se 750 místy se nachází na zádi a je po vzoru starověkého řeckého amfiteátru. Kryté divadlo, které se nachází na druhé straně lodi, má kapacitu 1300 hostů. Dvoutýdenní plavba na nádherné lodi "Oasis of the Seas" vás bude stát poměrně skromnou částku: od 1300 GBP za místo v nejlevnější kajutě. Jeho dvojče Allure of the Seas má být dokončeno koncem roku 2010.

Cestující rádi pořád slaví, ale pokud je plavba „prémiová“ a téměř všichni lidé bohatí, pak by na palubě parníku mělo být asi 20 000 lahví šampaňského, více než 14 000 kg masných výrobků, 44 000 čerstvých vajec, 6 600 kg salátu, 3 000 kg cibule, 22 000 kg brambor a to je jen malá část potravinové nabídky.

Po dokončení nakládky se výletní loď „Oasis of the Seas“ vydává na svou první výletní plavbu. A pokud jste na něco zapomněli, pak je bohužel pozdě na opravu chyb. Parník opustil přístav Everglades a plavba začala.

Lékaři v Oasis of the Seas doufají, že se jim podaří vyhnout se dalšímu druhu přírodní katastrofy. Pokud se na palubu lodi dostanou alespoň dva lidé s virovým onemocněním, okamžitě se rozšíří, protože všichni jsou v omezeném prostoru. Vložka je vybavena dezinfekčními prostředky na všech veřejných místech, zejména před jídlem.

Plavby na parníku jsou většinou zárukou prvotřídního jídla 24 hodin denně. Zejména při prázdninových plavbách, kdy na palubě lodi pořádá jeho personál opravdové hody. Restaurace podávají ta nejvybranější jídla.

A likvidace odpadu je ta nejdůležitější část. vnitřní zařízení loď. Oasis of the Seas má vlastní recyklační závod, kde se veškerý odpad pečlivě třídí. Plechovky se lisují, sklo se rozbíjí, aby se připravilo na recyklaci, a veškerý další pevný odpad se skladuje, dokud se nevyhodí do nedalekého přístavu, protože Oasis of the Seas je loď šetrná k životnímu prostředí.

Na palubě lodi pracuje více než tři sta kuchařů. Právě v lodní kuchyni se nacházejí produkty, jejichž hodnota je 2 miliony USD. Vzhledem k přísným hygienickým pravidlům je do kuchyně zakázán vstup všem kromě registrovaných zaměstnanců. Denně se na lodi podává kolem 70 000 hlavních chodů, z toho 15 000 dezertních jídel.

Za veškerou zábavu během plavby odpovídá ředitel plavby. Nejtěžší na jeho práci je zajistit, aby hosté byli spokojení. Plánuje zábavu, komunikuje s hosty a udržuje je v dobré náladě. Na palubě má vlastní filmové studio. Její zaměstnanci natáčejí denní materiál na palubě lodi a poté, co se nalodí, se obvykle večer přenáší do kajut.

Neméně úžasné místo na výletní lodi Oasis of the Seas je zvažována Královská promenáda, která vede středem lodi. K dispozici je unikátní průhledný výtah s osvětlením. Na tomto místě je tolik obchodů a barů, že to vypadá jako malé město. Na palubě výletní lodi Oasis of the Seas najdete spoustu zábavy.

Tradičně je na horní palubě instalován bazén s umělým vlnobitím. Jeho čerpadla přečerpají až 112 000 litrů vody za minutu.

Jednou z nejoblíbenějších akcí na lodi je divadlo, které pojme asi 2000 lidí. Hodně diváků přiláká i ledová show. Aby vše proběhlo hladce, inženýři zapnou stabilizační systém lodi.

24. února 2010- Royal Carribean si uvědomil, že mnoha lidem by se mohla líbit myšlenka sledování jedné osoby k ostatním, a měli pravdu, novinka se rychle stala velmi populární

Na největší výletní lodi světa Oasis of the Seas nabízí Royal Carribean nejnovější IT technologie, ID náramky a mobilní telefony iPhone, aby se lidé mohli navzájem najít v nesčetných prostorech obří lodi. Náramky jsou osobní radiofrekvenční identifikace (RFID), ačkoli to mohou být nejen náramky, ale také odznaky nebo klipy. WiFi funguje po celé lodi, signál z náramku přes WiFi jde do vybaveného mobilního telefonu Apple iPhone podrobné schéma vložka, to znamená, že jedna osoba může kdykoli přesně vědět, kde je druhá.

Na lodi je téměř 1000 WiFi míst a společnost to nejprve chtěla udělat tak, aby spolu lidé mohli komunikovat přes mobilní telefony a nejen komunikovat, prostřednictvím lodních iPhonů můžete získat tu či onu informaci, objednat si službu atd., ale pak si uvědomili, že mnoha lidem by se mohla líbit myšlenka sledování jedné osoby k ostatním, a ukázalo se, že jsou správně, nový produkt se rychle stal velmi oblíbeným. Není těžké uhodnout, že hlavními konzumenty identifikátorů jsou rodiče. Loď je neuvěřitelně obrovská, je tam mnoho míst, kde se může dítě ztratit, a to může být problém nejen pro rodiče, ale pro celou posádku, hledání ztracené osoby na lodi trvá mnoho hodin a extrémně obtížný provoz, všeobecná lodní nouzová situace a je žádoucí, aby po tuto dobu byli všichni ostatní cestující zahnáni do kajut nebo veřejných prostor.

Oasis of the Seas zpočátku nabízely odznaky jako identifikátor, ale pak šli dále a nyní nabízejí náramky, což je mnohem pohodlnější, protože mohou sloužit jako jakési pagery. Pokud odešlete signál z iPhonu, náramek začne vibrovat a jeho majitel pochopí, že ho hledá. Pokud je to dítě, pak dobře, ale teenagerům se takový dohled IT pravděpodobně nebude líbit. Mladík se na diskotéce seznámil s dívkou a odešel s ní do důchodu na temnějším a skromnějším místě, naštěstí na obří vložce je takových míst dostatek a ty zatracené náramky najednou začnou vibrovat, co to je? Ale jaké požehnání pro rodiče...

Zařízení funguje na bázi pozičního systému Ekahau RTLS v reálném čase, signál z identifikátoru je zpracován programem DeFi Royal Connect a odeslán na finální server a odtud jde do iPhone, přesnost určování polohy je 3 -3,5 metru. Náramky jsou napájeny dobíjecími bateriemi a na týdenní plavbu je dostatek nabití. Po ukončení plavby jsou náramky předány do správy a dobity. Recenze, řekněme v Royal Carribean, jsou zatím velmi dobré, ale jak a kde se dá tato novinka kromě dohledu využít, zatím nevědí, sbírají data. Během plaveb jsou dotazováni uživatelé elektronických špionů a doufáme, že shromážděné informace rozšíří rozsah Wi-Fi RFID identifikátorů.
Voitenko Michail

Nějaká čísla:

5000 kilometrů elektrických rozvodů

12 000 rostlin, včetně skutečných stromů, ale rostliny budou instalovány a vysazeny později, po příjezdu parníku do USA

7 000 uměleckých děl ozdobí prostory vložky nebo budou vystaveny v halách 90 000 metrů čtverečních koberců

Na stavbu vložky bylo zapotřebí 525 000 metrů čtverečních oceli – plocha odpovídající 72 fotbalovým hřištím

Věděli jste, že ...

Vrtule pro tohoto obra bude vyrábět ruský závod - JSC "Baltiyskiy Zavod"

Společnost JSC Baltiyskiy Zavod dokončila výrobu první vrtule navržené pro největší zaoceánskou výletní loď Genesis. 360metrové plavidlo staví norská společnost Aker Yards ve své loděnici ve Finsku. Baltská loděnice vybaví parník dvěma vrtulemi. Průměr každého předmětu je přes 6 metrů.
Kontrakty na výrobu lodních šroubů pro výletní lodě Genesis, Super Star Libra, Celebrity a Hall budované ve finských loděnicích podepsaly v roce 2007 Baltiyskiy Zavod (Petrohrad) a FGUP Zvezdochka (Severodvinsk). Podle podmínek smluv dodá petrohradský podnik zákazníkovi do konce letošního roku několik desítek sad listů, nábojů a aerodynamických krytů a také sady náhradních dílů pro vrtule. Kontrakty mají hodnotu přes 10 milionů eur.

Baltiyskiy Zavod je jediným ruským výrobcem velkých vrtulí (o hmotnosti až 70 tun, o průměru až 8 metrů) vyrobených z bronzu a mosazi. Společnost vyrábí moderní vrtule pro všechny typy válečných lodí a ponorek; velkokapacitní tankery a lodě na hromadný náklad; jaderné a dieselelektrické ledoborce; kontejnerové lodě a osobní lodě; malé dráhy, říční a rekreační plavidla; rychlé lodě a čluny.

Jednoho večera dává kapitán lodi večeři svým hostům. Rekreanti na výletních lodích milují formální události. Každý z nich se snaží přinést domů vzpomínku na námořní plavba za tímto účelem na palubě lodi pracuje několik profesionálních fotografů. Během plavby bude pořízeno asi 30 000 fotografií.

Krása kohokoli výletní cestování spočívá v tom, že v přístavech, kde parník zastavuje, čeká na cestující spousta nových vjemů.

Na lince se vše dělá pro zákazníky, ale vždy se najdou cestující, kteří se chovají špatně a ruší ostatní. Takoví lidé jsou požádáni, aby opustili loď v nejbližším přístavu. Nejhorší ale je, když na palubě zemře pasažér. Celý tým pak musí utěšovat jeho blízké. Tělo je umístěno ve vlastní márnici.

Členové posádky a pracovníci údržby vedou plnohodnotný život, ale zcela izolovaní od hostů. Není jim dovoleno používat hlavní uličky na palubě lodi, pokud to není nezbytně nutné. Veškerý personál se pohybuje skrytým systémem obslužných chodeb a schodišť. K tomu je ve středu tohoto labyrintu hlavní průchod, který vede po celé délce lodi. Má neoficiální název E-95, podle kterého se členové posádky dostanou do svých kajut, kde si mohou odpočinout od hostů. Prádelna na takové lodi je jednou z nejvytíženějších ze všech typů lodí. Pracovníci tohoto závodu pracují nepřetržitě.

V nočních klubech vložka« Oáza moří»Dýdžejové dělají svou práci dobře. Zatímco rozehřívají publikum, na loď padne noc a rozsvítí se většina ze 750 000 lamp na lodi. Elektřinu na výletní lodi vyrábějí na míru vyrobené dieselové generátory Wartsilla».

Nejbezpečnějším zařízením na výletní lodi je technická řídící místnost. Odtud monitorují povětrnostní podmínky, řídí provoz elektrárny a řídí všechny systémy plavidla. Toto je centrum síly na osobní lodi, takže vstup je přísně zakázán.

Na vložka« Oáza moří»Je položeno 4500 km elektrického kabelu, takže hlavní pro inženýry lodi není špatné počasí, ale požár. Takový vložka spotřebuje v průměru až 11 000 kg paliva za hodinu. Náhlá jiskra kdekoli je mnohem nebezpečnější než hurikán. Provozní náklady jsou enormní – i nepatrná odchylka od kurzu se může prodražit.

Při nepřízni počasí a nemožnosti bezpečného vplutí do přístavu může kapitán plavidla vydat příkaz nevplout do přístavu a ředitel plavby neprodleně oznámí cestujícím změněné plány. To přidává práci zábavní službě, protože všichni zůstávají na palubě.

Výletní loď« Oáza moří„Stala se první osobní lodí na světě, na jejíž palubě je soustředěno sedm nezávislých tematických oblastí Central Park, promenáda, královská promenáda, bazénová a sportovní zóna, vitalita Mořské lázně a fitness centrum, místo zábavy a zóna pro mládež, tak se zde nikdo nenechá odradit.

Central Park se nachází pod širým nebem ve středu lodi a tvoří veřejný prostor s chodníky, květinami a stromy. Jeho areál se využívá pro venkovní procházky, pouliční představení a koncerty. Nad okolím parku se do výšky pětipatrové budovy táhne 334 kabin, z nichž 254 má balkony s výhledem do parku. Central Park má řadu butiků, zahradu, mnoho altánů, park soch, kavárny, restaurace a vinárnu.

Navzdory velikosti vložka, někteří cestující trpí mořskou nemocí. Zatímco celý personál zůstává nevyrušen, někteří se musí na palubě potýkat s mnoha problémy, od přírodních katastrof až po kriminalitu. Tento obchod přebírá bezpečnostní služba v civilu. Mají k dispozici kamery pro sledování videa a vlastní orgány činné v trestním řízení na lodi.

V případě evakuace do výletní loď k dispozici je moderní systém záchranných člunů a nafukovací záchranné čluny, které jsou umístěny na strategických místech lodi. Řešení bezpečnostních a bezpečnostních problémů, požadavků hostů. Dokonce i na takových vložkách jako „ Oáza moří»Při skvělé organizaci se lidé někdy mohou ztratit. V přístavech se často zpožďují, takže loď je vždy upozorněna, že loď odplouvá přesně podle plánu.

Loď má obrovský výběr kajut, které zahrnují luxusní pokoje a rodinné pokoje. Novinkou je 25 mezonetových pokojů s balkony. Každý z nich má rozlohu 1524 m2. ma je určen pro šest osob. Místnost má vlastní klavír, bar, jacuzzi a knihovnu. Plocha balkonu 78m2. metrů. Všechny kajuty jsou vybaveny LCD televizory, koupelnami s mnoha zrcadly.

Délka - 361 m;
Šířka - 66 m;
Výška - 72 m;
Výtlak - 225282 tun;
Power point- osm dieselových motorů Wartsila»kapacita 17 500 hp každý;
Pohonný systém- tři sloupky řízení typu "Azipod" s kapacitou 27 200 hp každý;
Rychlost - 22,6 uzlů;
Počet palub - 16;
Počet cestujících - 6360 osob;
Počet kabin - 2704;
Posádka - 2100 lidí;

Zde můžeme vidět postup výstavby

Ani se vám nesnilo o luxusní plavbě zaoceánský parník který vypadá spíš jako plovoucí město než jako obrovská loď? Dnes vám chci ukázat 11 největších a technologicky nejvyspělejších výletních lodí na světě.

11. Disney Fantasy

Délka: 339 metrů
Výtlak: 128 000 tun
Cestující: 4000

Disney Fantasy se vydá na výlet Karibik... Tato obří osobní loď se může pochlubit virtuálním sportovním simulátorem, flotilou vodní zábavy s hřištěm „Aqualab“, kde se na ploše 550 metrů čtverečních nachází četné skluzavky, gejzíry a fontány. Děti si také užijí „Royal Tea Party“ s princeznami z Disneyho pohádek.

10. Disneyho sen

Délka: 339 metrů
Výtlak: 128 000 tun
Cestující: 4000

Tato pohádková výletní loď přebírá designový styl 20. století, kterému se říká „zlatý věk plavby“. Loď pluje na Bahamy a je známá svým tobogánem Aquadak a sedmi zábavními oblastmi pro batolata a dospívající všech věkových kategorií.

9. Karnevalový vánek

Délka: 306 metrů
Výtlak: 130 000 tun
Cestující: 4 724

Tato majestátní loď hostí komediální představení a má také restauraci Guy's Burger Joint, 3D kino, bary s rumem a tequilou.

8. Karnevalová magie

Délka: 306 metrů
Výtlak: 130 000 tun
Cestující: 4 724

Na Carnival Magic v zóně SportSquare devítijamkové minigolfové hřiště a pro příznivce extrémních týmových aktivit lanová dráha nad mořem. Dále u obsluhy: cukrárna, divadlo, pivovar a značkové pivo "ThirstyFrog Red".

Délka: 333 metrů
Výtlak: 133 500 tun
Cestující: 3 959

Tohle Středomoří výletní loď proslulé svými termálními lázněmi, dvanácti hydromasážními bazény a 4D kinem. Vrcholem parníku je simulátor Formule 1 a vodní park se 150 osvětlenými hudebními fontánami.

6. MSC Splendida

Délka: 333 metrů
Výtlak: 133 500 tun
Cestující: 3 959

Jméno lodi dala známá herečka Sophia Loren. Vložka je vybavena inovativními systémy, které chrání životní prostředí před znečištěním, a proto si právem vysloužila titul „Eko-loď“. Na jeho palubách nahrazeno: pět jídelních prostorů, Velké divadlo, pokerová herna. Děti do jedenácti let cestují na všech lodích MSC zdarma.

Délka: 333 metrů
Výtlak: 139 400 tun
Cestující: 4 363

Na luxusním parníku MSC Divina jsou restaurace italské, středomořské a texasko-mexické kuchyně, doutníková místnost a dokonce i umělecká galerie.

4. Norský odtržení

Délka: 329 metrů
Výtlak: 144 017 tun
Cestující: 4000

Na této gigantické lodi se nachází třináct palub, tři jídelny, 17 restaurací, 12 barů, tobogány o velikosti pětipatrové budovy a vše obsluhuje 1700 členů posádky. Slavný komediální soubor "Druhé město" baví hosty lodi velkolepými komediálními představeními a pyrotechnickými show.

3. Norský epos

Délka: 325 metrů
Výtlak: 153 000 tun
Cestující: 4 228

V Norwegian Epic je bowlingová dráha, divadlo, kde si hosté mohou vychutnat muzikály a komedie a jazzové a bluesové kluby. Konají se zde také koncerty slavných modrohlavých bubeníků ze skupiny Blue Man Group.

2. Oasis of the Seas

Délka: 360 metrů
Výtlak: 220 000 tun
Cestující: 5 400

Druhá největší královská výletní loď světa Oasis of the Seas má 16 palub s různými tématy. Na jednom z nich je například ručně vyrobený dřevěný dětský kolotoč. K dispozici je také restaurace Starbucks, kluziště, největší kasino ve světové flotile výletních lodí "Casino Royal" a vodní amfiteátr se 750 místy k sezení s venkovními fontánami, skokany a skokanskými věžemi. V Cupcake Cupboard můžete ochutnat třicet druhů cupcaků.

1. Půvab moří

Délka: 360 metrů
Výtlak: 222 900 tun
Cestující: 5 400

Naše hodnocení završuje největší výletní loď Allure of the Seas, jejíž rozměry jsou prostě ohromující. Abyste získali představu o jeho velikosti, vezměte tisíc modrých velryb a umístěte je na čtyři fotbalová hřiště. Více než 300 chatek má výhled na Central Park s živými stromy, trávou a květinami. Loď má také golfové hřiště, simulátor surfování a kluziště, kde se konají ledová a cirkusová představení.

Od pradávna byla schopnost plavat jako ryba pro lidi neméně žádoucí než schopnost létat jako pták. To, co tělo dané přírodou nedokáže, nám pomohly stroje, které jsme postavili. Od křehkých člunů starověku lidstvo vyrostlo k vytvoření obrovských měst na vodě. Největší z nich, i moderní člověk zvyklý na výdobytky pokroku, udivuje kombinací síly a krásy.

Největší lodě na světě: kritéria výběru

Abychom jmenovali nejvíce-most obrovská loď existují alespoň dvě kritéria: rozměry (délka a šířka) a výtlak (ve skutečnosti jde o objem podvodní části lodi).

Pro určení vítěze v jednotlivých nominacích je navíc rozhodující jeho schopnost splnit svůj hlavní úkol. U osobní lodi je to počet cestujících, které může vzít na palubu, a počet kajut, u suché nákladní lodi nebo tankeru - hmotnost přepravovaného nákladu, u kontejnerové lodi - počet kontejnerů.

Plachetnice a parníky

Než přejdeme k dnešním rekordmanům, připomeňme si jejich předchůdce, ty, kteří brázdili moře poháněni silou větru a páry.

Největší plachetnicí, která kdy vystoupila ze zásob, je francouzský barque France II. Plavidlo mělo výtlak téměř 11 tun a délku 146 metrů. Pouhých deset let – od roku 1912 do roku 1922 – prováděli pravidelnou nákladní dopravu, dokud plachetnici uvízlou u pobřeží Nové Kaledonie majitelé neopustili. Loď byla nakonec zničena v roce 1944 během bombardování.

Největší parník v historii je Great Eastern, spuštěný v roce 1857. Jeho délka je 211 metrů a jeho výtlak je 22,5 tisíc tun. Loď byla poháněna dvěma koly a jednou vrtulí, ale mohla plout pod plachtami. Hlavním účelem plavidla je přeprava cestujících, Great Eastern pojme až 4000 lidí. Bohužel doba uhlí a páry nebyla k tak rozsáhlým projektům vlídná – provoz Great Eastern se ukázal jako nerentabilní a byl z ekonomických důvodů ukončen.

Absolutní rekordman

Dlouhá léta vítězil v kategorii „Největší lodě na světě“ tanker Zaklepejte nevis... Postaven v roce 1976 v Japonsku, mnohokrát změnil svůj název a prošel zásadní rekonstrukcí. Finální rozměry získal šampión v roce 1981 (pod názvem Seawise Giant): 458,5 metru na délku, 68 na šířku s výtlakem 565 tisíc tun.

Obrovský tanker je zařízení, pro které není tak snadné najít využití. Vzhledem ke své velikosti měla loď nízkou rychlost, obrovskou (více než 10 kilometrů!) brzdnou dráhu, nemohla proplout strategickými námořními úžinami a mohla kotvit pouze v několika přístavech po celém světě.

Podívejte se na svou fotografii velká loď lze nalézt na jakékoli stránce věnované historii stavby lodí, ale tento gigant nedávno patřil minulosti, stejně jako plachetnice a parníky. V roce 2010 byla loď, která byla šest let nepoužívaná, rozřezána na kovový šrot.

Dělníci-obři

Podobně jako Seawise Giant od jiných největší lodě jsou to také nákladní lodě: tankery, lodě na hromadný náklad, kontejnerové lodě.

Nejdelší aktuálně používanou lodí (397 metrů) je kontejnerová loď Emma Maersk. Podle různých zdrojů není možné zvednout jeho desku z 11 na 14 tisíc standardních kontejnerů. Vzhledem k tomu, že konstruktéři měli za úkol zajistit průchod Emmy Maersk Suezským a Panamským průplavem, byly šířka a ponor lodi nastaveny poměrně mírně. Výtlak takového obra je proto „jen“ 157 tisíc tun.

A největší lodě na světě z hlediska výtlaku jsou čtyři supertankery Hellespont. Přestože délka každé z nich je o 17 metrů menší než u lídra mezi kontejnerovými loděmi, výtlak je jedenapůlkrát větší - 234 tisíc tun.

Nosiči rudy brazilské společnosti Vale jim nejsou o moc nižší. Největší z nich - Vale Sohar - má výtlak asi 200 tisíc tun a délku 360 metrů. Maximální náklad, který je tento gigant schopen unést, je 400 tisíc tun.

Výletní krásky

Přestože osobní lodě nejsou tak velké jako nákladní lodě, působí nesmazatelným dojmem. Výletní loď není dopravní prostředek, ale luxusní útěk. Velká velikost loď zde neslouží ani tak k tomu, aby pojala co nejvíce cestujících, ale k vytvoření veškerého myslitelného komfortu, který by uspokojil nejnáročnější publikum.

Největší osobní lodě jsou mnohonásobně větší než kdysi neuvěřitelný Titanic. Dvojité vložky Allure of the Seas a Oasis in the Seas nemají ve velikosti obdoby. 362 metrů na délku a 225 tisíc tun výtlaku – čísla srovnatelná s největšími nákladními loděmi. Každá z linek pohodlně pojme 6400 cestujících. Kromě toho je na palubě 2 100 personálu (to je proti několika desítkám námořníků sloužících tankerům a lodím hromadného nákladu).

Allure of the Seas nebo Oasis in the Seas nabízí obchody, kasina, restaurace, bary, noční kluby, fitness centrum, hřiště na volejbal a basketbal, saunu a bazény. Je tu dokonce park se skutečnými stromy a trávou.

Mořská bouře

Největší válečné lodě nelze ignorovat. To jsou nyní letadlové lodě. A to je pochopitelné: bez ohledu na to, jak letečtí inženýři pracují na snížení počtu najetých kilometrů letadel, „okřídlení námořníci“ stále potřebují ke startu poměrně velkou dráhu.

V období před 2. světovou válkou stavěly nejmocnější námořní mocnosti zejména velké válečné lodě – bitevní lodě. Největší z nich je vlajková loď japonské flotily Yamato. 263 metrů dlouhá, 40 široká, posádka 2500 námořníků - bitevní loď se zdála být prostě nezranitelná. Loď spuštěná na vodu v roce 1940 však byla krátce před japonskou kapitulací potopena.

Vývoj protiponorkových zbraní učinil z takových lodí příliš pohodlné cíle. Lodě postavené v těchto letech byly stále v provozu (například americké bitevní lodě projektu Iowa), ale hlavní sázka v poválečném období byla na lodích přepravujících letadla.

Největší námořní lodí všech dob byla USS Enterprise. Je 342 metrů dlouhý a 78 metrů široký. Loď přepravila až 90 letadlo(letadla a vrtulníky), které sloužily 1800 lidem. Celkový počet posádky je 3000 námořníků. Poté, co sloužila více než půl století, byla Enterprise v roce 2012 vyřazena z námořnictva Spojených států. Nyní jeho místo zaujaly letadlové lodě třídy Nimitz, velikostně o něco nižší než jejich předchůdce - délka největších moderních lodí přepravujících letadla je 333 metrů.

Největší lodě v Rusku

Přestože lodě ruské výroby neobsazují přední příčky v hodnocení největších lodí světa, některé modely nemají ve svých kategoriích obdoby.

Vlajková loď ruské Severní flotily, jaderný raketový křižník Petr Veliký, je tedy největší světovou bojovou údernou lodí bez letadel. Rozměry křižníku: 251 metrů - délka, 28 metrů - šířka, výtlak - 28 tisíc tun. Hlavní úkol: protiakce na nepřátelská letadla nesoucí formace.

Ve službách ruského námořnictva je i další rekordman, ponorka Akula (Projekt 941). Délka lodi je 173 metrů, výtlak pod vodou je 48 tisíc tun, posádka je 160 lidí. Ponorka je vybavena jaderným reaktorem a naftou elektrárny... Hlavními zbraněmi jsou ICBM s jadernými hlavicemi.

Z civilních lodí je třeba zmínit největší ledoborec s jaderným pohonem „50 Let Pobedy“, který opustil zásoby v roce 1993. Možná, když víme, jaké jsou největší lodě na světě, bude se jeho 160 metrů na délku zdát lehkomyslná, ale přesto ve své třídě tato loď nemá obdoby.

Obr v loděnici

Kromě samotných lodí se moderní stavitelé lodí zabývají vývojem dalších mořských obrů - plovoucích platforem. Nápadné konstrukce mohou být použity pro různé účely, od těžby až po vypouštění kosmických lodí.

Právě nyní se v loděnicích jihokorejského Samsung Heavy Industries dokončuje plovoucí plošina Prelude, kterou zákazník, společnost Royal Dutch Shell, plánuje využívat k výrobě, zkapalňování a přepravě zemního plynu. V roce 2013 byl spuštěn trup Prelude. Jeho rozměry jsou působivější, než se mohou pochlubit největší lodě světa. Fotografie nedokončeného obra se dostala k dispozici všem zájemcům.

Délka plavidla je 488 metrů, šířka - 78 metrů, výtlak - 600 tisíc tun. Předpokládá se, že plošina bude posouvána pomocí tahačů. Jen absence vlastního podvozku nedovoluje Prelude označit za šampiona mezi obřími loděmi. Platforma stále není loď.

Harmonie moří

Délka: 362 metrů

Kapacita: více než 6000 cestujících

Trasy: transatlantická plavba; 22. května se parník vydá na svou první plavbu ze Southamptonu (Anglie); v červnu je naplánována týdenní plavba z Barmelony a v červenci z Říma.

Cena plavby: od 650 $ za čtyři noci

Harmony of the Seas je výletní loď třídy Oasis americké společnosti Royal Caribbean International. Pro cestující na parníku je k dispozici 18 palub, včetně palub s výhledem na oceán, a různé druhy zábavy – tři tobogány, Bionic Bar s robotickými barmany a vysokorychlostní internet nemluvě o standardních lázních a kasinech Royal Caribbean.

Quantum of the Seas

Délka: 348 metrů daleko

Kapacita: až 4905 cestujících

Trasy: transatlantická plavba; celé léto bude Quantum of the seas křižovat z asijských přístavů.

Cena plavby: od 800 $ za pět nocí

Oáza moří

Délka: 362 metrů

Kapacita: až 6296 cestujících

Trasy: Plavby po Karibiku a Bahamách pro nadcházející rok

Cena plavby: od $ 1564 za 9 nocí

Půvab moří

Délka: 362 metrů

Kapacita: až 6296 cestujících

Trasy: Karibské ostrovy, Bahamy, Mexiko

Cena plavby: od 558 $ za sedm nocí

Délka: 330 metrů daleko

Kapacita: až 5183 cestujících

Trasy: Karibské ostrovy se střídají s plavbami po Středozemním moři a Kanárských ostrovech

Cena plavby: od 495 $ za čtyři noci

Podle nedávné italské studie je Norwegian Epic nejoblíbenějším a nejluxusnějším výletním kempem mezi cestovateli, přičemž Allure of the Seas zaostává o 21 %. Hlavním rysem této vložky je, že kromě tradičních chatek nabízí Norwegian Epic studia pro nezadané turisty se speciálním designem, přístupem do vlastního salonku a speciální cena... Na parníku je spousta zábavy, neustále hraje živá hudba a pravidelně vystupuje performance skupina Blue Man Group.

Nezávislost moří

Délka: 339 metrů daleko

Kapacita: až 4375 cestujících

Trasy: hlavní trasy jsou z Fort Lauderdale v Karibiku a ze Southamptonu v Evropě

Cena plavby: od 278 $ za tři noci

Před výstavbou Oasis of the Seas byly největšími parníky na světě parníky třídy Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (plavba pro dívky – 4. června 2006) a Liberty of the Seas (plavba pro dívky – květen 19, 2007). Všechny tři lodě stejné tonáže, délky a kapacity mají obrovský tematický vodní park, kluziště, surfový park a boxerský ring. The Independence of the Seas má také vyhřívaný bazén. Letos v květnu byl parník zatčen v norském přístavu Alesund za neplacení poplatků. Royal Caribbean však během hodiny zaplatil požadovaných 600 000 korun (přibližně 72 150 EUR) a parník pokračoval v cestě.

Délka: 345 metrů daleko

Kapacita: až 3090 cestujících

Trasy: Transatlantické, plavby do evropských přístavů, na karibské ostrovy a další

Cena plavby: od 345 $ za dvě noci

Norský odtržení

Délka: 324 metrů

Kapacita: až 3988 cestujících

Trasy: Bahamy a Karibik

Cena plavby: od 699 $ za sedm nocí

Délka: 330 metrů daleko

Kapacita: až 4100 cestujících

Trasy: Karibik, Evropa, Britské ostrovy

Cena plavby: od 465 $ za pět nocí

Délka: 333 metrů

Kapacita: až 3959 cestujících

Trasy: Středomoří a trochu Transatlantiku (8. listopadu odlétá parník z Benátek do brazilského Salvadoru)

Cena plavby: od € 560 za sedm nocí

Říká se jim „mořská města“ s mnoha atrakcemi a všemi druhy vybavení pro cestující. Dodnes byl Titanic považován za legendární velkorysý osobní parník. Nyní je ale největší výletní lodí na světě v roce 2016 Harmony of the seas. Je 70 kubíků vysoká a 362 m. Překonala dokonce rekord nejdelší lodi RCI postavené v roce 2010, Allure of the seas. Nový obr je jen o 2 cm větší než ten předchozí.

Největší výletní loď světa: vlastnosti

Plavidlo o výtlaku 225,282 tisíc/t je vybaveno 16 palubami, 2704 kajutami, které pojmou 5,4 tisíce cestujících. Ve své třídě je šetrný k životnímu prostředí. Produkuje o 20 procent méně emisí uhlovodíků do ovzduší. Toho je dosaženo použitím nových technologií.

Stavba trvala 2,5 roku. Utraceno více než 1,5 miliardy dolarů. Areál je větší než dvě fotbalová hřiště. Celkový výkon šesti dieselových agregátů je 132 tisíc/koní, díky tahu motoru motoru vyvine otáčky přes 22 uzlů. Jedná se o třetího obra ve třídě „Největší výletní loď světa“ v roce 2016.

Aby si cestující odpočinuli na dlouhou dobu, je na lodi mnoho zábavy a někteří cestovatelé někdy během pobytu nestihnou všechno vyzkoušet. Zde najdete volnočasové aktivity pro každý vkus. Milovníci vzrušení budou milovat závratné sjezdy tobogány, které jsou umístěny ve výšce 10 palubních podlaží. Hostům jsou k dispozici: bazény, kasina, ohnivé večírky, sportoviště, jazzové kluby.

Harmony of the Seas je rozdělena do šesti tematických zón:

Central Park se nachází v srdci lodi. Vytvořeno v parku Botanická zahrada... Hosté mají možnost užít si procházky v parku po dlouhou dobu.
Promenáda (Boardwalk), Pěší zóna s kavárnami a bary. Tento sektor pořádá snídaně a obědy pro hosty.
Sportovní areál s bazénem. Žádný parní hrnec neobsahuje tolik možností vody. Kromě mnoha bazénů jsou zde sportoviště pro tenis, golf atd.
Lázeňské centrum Vitality at Sea, fitness centrum. Tato část infrastruktury je určena pro kompletní relaxaci a rekreaci cestujících. Přidělené speciální prostory se saunami, koupelemi, lázněmi pro děti.
Zábavní park (místo zábavy). Zahrnuje kasina, kluby, kluziště, divadlo.
Dětské hřiště (Zóna pro mládež). Připomíná mi to Disneyland.

Největší výletní loď má 4 hlavní kategorie kajut:

Apartmány. Od ostatních místností se liší nejen výhodnou polohou, ale velkou velikostí obytné plochy.
Pokoje s balkonem. Ideální pro milovníky čerstvého vzduchu
Kabiny s oknem, které vám umožní vychutnat si výhled na přístav.
Jednoduché pohodlné pokoje.

V letním období podnikal parník sedmidenní výlety po okolí Středomoří a na podzim překročí Atlantický oceán.

Jak velké je potěšení z jízdy na takovém zázraku vodního inženýrství? Opravdu levné. Celkem za rozumnou částku, která se bude rovnat 1denní dovolené v Thajsku, ale pokud si neobjednáte luxusní apartmán, ale usadíte se v standardní pokoje... V dnešní době nejsou námořní výlety po celém světě jen pro elitu. Taková zábava je dostupná střední třídě. Nezbývá tedy než si na takovou plavbu vydělat, zásobit se skvělou náladou a hurá do toho – kupte si zájezd na největší výletní lodi světa v roce 2016!

Největší výletní loď: video