Letecké prázdniny. Letecké prázdniny
Na začátku druhého měsíce roku přijímají gratulace piloti, letušky, mechanici a všichni ostatní, jejichž práce souvisí s letadly, protože se slaví Den ruského civilního letectví. Kdy a jak se tento svátek objevil?
Dějiny
V roce 1923, 9. února, byl vydán výnos k dosažení tempa růstu a kvality stavby letadel, která musí splňovat standardy vyspělých zemí. K dosažení těchto cílů byla zorganizována speciální rada pro civilní letectví.
V té době neexistovaly žádné vzdělávací instituce, které by absolvovaly specialisty-piloty a letecké inženýry. Proto všechny úkoly stanovené vedením státu padly na bedra vojenských navigátorů, kteří začali naléhavě podstupovat rekvalifikace.
O několik let později, v roce 1932, nová struktura zesílila, získala svou vlastní vlajku, tvar a nové jméno. Dříve se ruská letecká flotila nazývala Dobrolet a nyní se jmenuje Aeroflot. V té době však nepřemýšleli o Dni ruského civilního letectví, jak moc ho oslavit a jak. To se stalo teprve v roce 1979, ale původně se tomu říkalo „Den Aeroflotu“. Takový svátek stále existuje, ale slaví se v jinou dobu. 
Civilní letectví v Rusku
V roce 1923 v SSSR bylo hlavní letiště samozřejmě v hlavním městě - v Moskvě na Khodynskoye Pole. V té době vedla pouze jedna trasa, po které letěla letadla přepravující lidi a zboží: z Moskvy do Berlína se zastávkami ve Smolensku, Kaunasu a Konigsbergu. Ale v červnu toho roku, kdy se objevila oficiální struktura, byl přidán další pravidelný let z Moskvy do Nižního Novgorodu. A od té chvíle se v zemi začala objevovat nová letiště, byly prováděny nové lety.
Dnes civilní letectví plní následující funkce:
- přeprava cestujících a zboží do různých destinací,
- dodávka humanitární pomoci,
- účast na pátracích a záchranných operacích,
- pomoc v lékařské péči pro obyvatele těžko dostupných oblastí země atd.
Dnes lze ruská dopravní letadla nalézt kdekoli na světě, a to není vnímáno jako něco mimořádného. Ale dříve byl každý let (zejména na dlouhé vzdálenosti) považován za výkon a měl z toho upřímnou radost. V roce 1927 tedy v té době došlo ke skutečnému průlomu - uskutečnil se let Moskva - Tokio a po pouhých 2 letech navštívili ruští piloti Severní Ameriku.
Lety se nezastavily během druhé světové války, takže dnes, v den civilního letectví Ruska, kdy se slaví svátek, nezapomínají na skutečné vykořisťování pilotů, kteří přepravovali humanitární náklad a přepravovali ty, kteří naléhavě potřebovali lékařské pomoc obklíčeného Leningradu.
Oslava
9. únor není oficiálním dnem volna, ale navzdory tomu se po celé zemi konají slavnosti. Jak velké budou, závisí především na tom, zda je datum kulaté (od roku 1923 uplynulo 50, 70 nebo 90 let) a na městě, ve kterém se oslavy konají. Ve výročních letech se mohou konat přehlídky, kde jsou přítomni členové vlády země a samozřejmě ministr dopravy.
Jiné svátky, jejichž historie je velmi zajímavá:
V den civilního letectví Ruska přijímají důchodci i veteráni z oboru gratulace. Mimochodem, ti, kteří pracují v letové posádce, mohou odejít do předčasného důchodu, protože profesi dali jen 25 let (muži) nebo 20 let (ženy). Mnoho „důchodců“ tak ještě nemá 50 let. Jsou relativně mladí a plní energie, proto se vyplatí jim zařídit dovolenou.
Pokud potřebujete uspořádat oslavu v malém týmu pilotů, letušek atd., Můžete se obrátit na následující zábavu:
- navigovat hračkové letadlo po dané trase pomocí rádiového ovládání;
- letuškám může být na chvíli nabídnuto držení podnosu jednou rukou, sbírání maximálního počtu sklenic vody z podlahy;
- zkontrolujte vestibulární aparát pilotů položením hůlky (například netopýra) na podlahu, požádejte je, aby si o ni opřeli čelo a otočili se kolem ní 10krát a poté rychle doběhli k nejbližší židli.
Den civilního letectví v Rusku je svátek, kdy je vhodné vyprávět o vtipech pilotů, které se kdysi skutečně staly. Například o tom, jak si jeden britský kapitán letadla sedl do zadní řady nic netušících cestujících. Když se všichni posadili a začali se obávat, že pilot byl delší dobu pryč, rozhořčil se a řekl, že v tomto případě si sám sedne za kormidlo, načež si odepnul pás, šel do kokpitu, zavřel dveře za ním a letadlo se začalo pohybovat ....
Podobných příběhů je mnoho. A možná se někdo rozhodne, že jim to nejen řekne, ale také bude „žertovat“ na počest svátku. Je však lepší to nedělat, protože mezi cestujícími mohou být velmi vnímaví lidé.
Vlajka letectva SSSR. Ten v srdci .......
Včera jsem prostřednictvím Odnoklassniki obdržel blahopřání od svého spolužáka na vojenské škole. Blahopřál mi k začátku prázdninového týdne. Přitom bylo celkem logické poznamenat, že pokud má drtivá většina zástupců takříkajíc běžných profesí jen jednu dovolenou za rok, pak mají vojenští letci dvě z nich :-). Tento týden začíná jednou dovolenou, s Neděle 12 a druhý končí, in Neděle 19.
Dříve jsem tomu nějak nepřikládal žádnou důležitost. Pravděpodobně proto, že nikdy nežil v Rusku, protože se stalo samostatným nezávislým státem. Jak se říká, moje vlast je Sovětský svaz. A pak jsme my, armáda, měli jen jednu letecký den... Ten, který nainstaloval Stalin v roce 1933. Pak byl den 18. srpna.
Od té doby Den letecké flotily SSSR se slaví každou třetí neděli v srpnu. Navíc byl tento svátek spojen spíše s 18. Byl také den Aeroflotu (přesněji civilní letecké flotily) - druhá únorová neděle, ale pak jsme to nepovažovali za své (obecně a právem) a mnozí o tom ani neslyšeli.
Poté byl Aeroflot Day v roce 1988 zrušen a spojen se srpnem den letectví... A o tři roky později přestal existovat Sovětský svaz. Socialismus, tak jasně a nezastavěný, upadl v zapomnění ... Pak se vše zhroutilo, počínaje ekonomikou a konče dlouhodobými historickými a duchovními tradicemi.
Sovětské letectví tomuto osudu bohužel neuniklo (a nejen vojenské, ale i civilní). Ztráty, které utrpěla, se pravděpodobně nedají srovnávat ani se ztrátami během nepřátelských akcí. Zvláště ve druhé polovině 90. let a na počátku dvacátých let minulého století.
Bylo bolestivé a hořké se na to všechno dívat. Každá i mírně pozitivní akce a každý, byť malý pohyb vpřed, byl vnímán s velkou nadějí. A nyní se zdá, že se tyto naděje začínají plnit.
Náš zasloužený, nyní, stejně jako jednou v prvních letech své existence, Ruské letectví, která měla vždy mnoho vítězství a vynikajících úspěchů, začíná znovu roztahovat křídla.
12. srpna, přesně před 100 lety, byla oficiálně vytvořena carskou vyhláškou první vojenská letecká jednotka. Tak se zrodilo ruské letectvo. A od 31. května 2006, vyhláškou prezidenta Ruské federace, se tento den stal oficiálním svátkem, Den letectva(má status památného dne). Naprosto správné a logické řešení :-).
Jak vidíte, všechno dobré se vrací :-). Ruské letectví začíná obnovovat svou dřívější moc a dokonalost. Opravdu chci věřit, že se tento proces pouze zrychlí a vydá správným směrem, což znamená, že je a bude co oslavovat. A určitě to uděláme :-).
Nyní máme koneckonců dvě data prázdnin: 12. a 19. po něm (oficiálně schváleno, mimochodem, v roce 1992 Nejvyšším sovětem Ruské federace). Den leteckých sil a Den ruské letecké flotily. A ani nevím, jestli je nutné je rozdělovat. Pro mě je to všechno jednoduché Letecký den.
A dnes, v předvečer těchto dvou velkých svátků, chci všem poblahopřát ke 100. výročí našeho slavného letectva a k nadcházejícímu dni ruského letectva.
Blahopřeji všem, kteří měli a mají velké štěstí (jen tak!) Aby se dotkli tajemství pátého oceánu, těch, pro které se obloha stala druhým domovem, a jejich jemná modrost a sněhově bílé světelné mraky jsou jejich oblíbenými květinami v život.
Blahopřejeme všem, kteří jsou „na vás“ s výkonnými, těžkými a někdy i impozantními stroji. Díky vaší práci na zemi často velmi obtížná až nevděčná letadla stoupají do vzduchu a tam se mění v plíce nebeských ptáků :-).
Veselé Vánoce všem, kdo vytvářejí nejpropracovanější moderní letadla, staví je v obřích továrnách, kteří tak či onak zajišťují možnost každodenního letového provozu ruského letectví.
Veselé svátky všem letcům, minulým, současným i budoucím. Ačkoli samozřejmě neexistují žádní bývalí letci, stejně jako bývalí důstojníci ...
Gratuluji všem, kteří tomu rozumí, kdo si pamatuje, kdo ví ...
- profesionální dovolená letců a pracovníků letecké infrastruktury země. Tento den se v Ruské federaci slaví každoročně, třetí neděli v srpnu v souladu s usnesením prezidia Nejvyššího sovětu Ruské federace ze dne 28. září 1992 „O zřízení svátku Den ruského letectva . "
Dříve, od roku 1933, byl tento svátek slaven jako Den letectva SSSR. Byl zřízen výnosem Rady lidových komisařů SSSR ze dne 28. dubna 1933 „Na oslavu Dne letectva SSSR“ na počest mimořádných úspěchů vědců, konstruktérů letadel, letového a technického personálu letectvo při posilování obranných schopností sovětského státu.
Svátek byl založen jak pro vojenské a civilní piloty, tak pro vývojáře a tvůrce letadel.
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 1. října 1980 „O prázdninách a památných dnech“ bylo datum oslav Dne letectva SSSR posunuto na třetí srpnovou neděli.
V roce 1970 se SSSR stal členem Mezinárodní organizace pro civilní letectví ICAO.
V roce 1972 začaly pravidelné lety na novém dálkovém letounu Tu-154.
V roce 1973 vydal ÚV KSSS a Rada ministrů SSSR rezoluci „O opatřeních ke zlepšení bezpečnosti letu v civilním letectví“.
Od tohoto data začala v zemi nová kvalitativní etapa formování a rozvoje systému řízení letového provozu (ATC).
Po vyhlášení suverenity Ruskem v roce 1991 začala nová etapa v historii ruského civilního letectví. "Aeroflot přestal být strukturou celé Unie a rozpadl se."
Na základě územních úřadů se začaly formovat nové struktury: koncerny, korporace, asociace, letecké společnosti. Kromě stávajících leteckých společností se na komerčním základě začaly vytvářet nezávislé letecké společnosti.
V souladu s výnosem prezidenta Ruské federace z října 1991 vyhláškou Rady ministrů RSFSR bylo zrušeno ministerstvo civilního letectví Unie a jako součást ministerstva byl vytvořen odbor letecké dopravy Přeprava Ruské federace. Byla vytvořena řada nových formací civilního letectví, včetně Mezinárodního leteckého výboru (IAC), který se stal stálým orgánem pro koordinaci letectví a využívání vzdušného prostoru na rovnoprávném základě dvanácti zemí - nezávislých států bývalého SSSR.
19. března 1997 byl přijat letecký kodex Ruské federace, který stanoví právní základ pro využívání ruského vzdušného prostoru a činnosti v oblasti letectví. V souladu s kodexem byla vyvinuta federální pravidla pro používání vzdušného prostoru a federální pravidla letectví.
Stabilní provoz letecké dopravy má velký význam pro ekonomiku a sociální sféru země a stát přijímá veškerá opatření na podporu a udržitelný rozvoj domácích leteckých společností a podniků.
V roce 2007 schválila vláda Ruské federace a na základě nařízení ministerstva dopravy Ruska schválila Federální cílový program „Rozvoj ruského dopravního systému (2010–2015)“, který obsahuje podsekci „Civilní letectví“. Celková výše finančních prostředků na podprogram je 1250,5 miliardy rublů.
Materiál byl připraven na základě informací RIA Novosti a otevřených zdrojů
Živec 02-02-2011 12:42
Vážení, úplně zmatení!
Pomozte mi dnes si Pamatovat VŠECHNY veřejně a ne veřejně oslavované letecké prázdniny?
4V4 03-02-2011 23:32
Živec 04-02-2011 09:12
Ne, za prvé, ne každý má 13. .. a za druhé v srpnu, podle mého názoru, 3. neděli nebo sobotu, pak je mezinárodní den GA - v prosinci a blíží se Den Aeroflotu - den GA 9. února. Takže vím víc
Existují ale i Air Force (dálkové letectví), letectvo protivzdušné obrany.
Chtěl bych celý seznam.
Pilot 11 14-04-2011 09:25
Voron65 22-07-2011 19:21
3. neděle v srpnu - Den letecké flotily
12. srpna - Den ruského letectva
17. července - Den námořního letectví
1. červen - den BTA
23. prosince - Den letectví na dlouhé vzdálenosti
Pilot 11 25-07-2011 20:00
Pilot 11 10-08-2011 13:47
za 2 dny první!
Pilot 11 10-08-2011 13:48
Den letecké flotily se v Rusku slaví třetí neděli v srpnu od 18. srpna 1933. Civilní letectví existuje v Rusku od roku 1923, kdy začala fungovat první letecká linka z Moskvy do Nižního Novgorodu.
Voron65 10-08-2011 13:53
S příchodem všech zúčastněných !!!
volkano 12-08-2011 15:39
Pilot 11 12-08-2011 16:21
Šťastný nový rok! za prvé !!! Po 40 minutách nalijte a zpívejte „Jednoho večera“
romych26 18-08-2011 01:01
Ze sítě:
Dne 12. srpna 1912 na palubě carské jachty „Standart“ v zátoce Nový Svet, ruský císař Mikuláš II., Který měl k dispozici státní pokladně o financování leteckých oddílů, napsal vlastní rukou: „Tak co!“ Téhož dne byl na vojenském oddělení vydán rozkaz, který přenesl všechny otázky letectví a letectví z jurisdikce Hlavního strojírenského ředitelství nově vytvořeného leteckého útvaru Hlavního ředitelství generálního štábu. Ve skutečnosti tehdy byl položen začátek organizačního plánu ruského letectva, nicméně o oslavě tohoto dne v jeho moderním smyslu nebylo řeč.
Dne 18. srpna 1933 se poprvé oslavil Den letectva SSSR pro vojenské i civilní letce na počest zřízení služby dohledu nad civilním letectvím 18. srpna 1923. Tato akce se konala na základě usnesení Rady lidových komisařů, která uvedla, že svátek by měl být použit pro širokou popularitu vojenského a civilního letectví, jakož i pro prokázání úspěchů v oblasti letecké technologie a leteckého stavitelství jako silný prostředek posílení vojenského a civilního letectví. Současně bylo nařízeno slavit Den letecké flotily SSSR každoročně třetí neděli v srpnu.
Podle zavedené tradice slavili v Den letecké flotily SSSR společně lidé zapojení do vojenského a civilního letectví profesionální svátek. Na letištích se zpravidla pořádaly dny otevřených dveří a každému bylo předvedeno moderní letecké vybavení. Piloti ukázali své vysoké létající schopnosti, koordinaci a dovednosti. Bylo tomu tak před Velkou vlasteneckou válkou, i po ní, až do rozpadu SSSR.
Ačkoli by se zdálo, že po vítězství ve Velké vlastenecké válce, kde bylo titulem Hrdina Sovětského svazu uděleno pouze 2 420 vojenským pilotům, navíc se jimi dvakrát stalo 65 pilotů a Alexander Pokryshkin a Ivan Kozhedub - třikrát, v mém názor, bylo nutné stanovit pro vojenské letce oslavu jejich hrdinského povolání. To se však nestalo. Navíc v moderním Rusku, po rozpadu SSSR, svátek letců v souladu s usnesením prezidia Nejvyššího sovětu Ruské federace ze dne 28. září 1992 „O zřízení svátku Den ruského letectva Síla “se nadále slavila třetí neděli v srpnu. Kromě toho byl také oslavován vojenskými i civilními letci společně.
Armáda s tímto přístupem evidentně nesouhlasila, a tak začali mít vlastní prázdniny. Na rozkaz vrchního velitele sil protivzdušné obrany N 300 v roce 1996 byl tedy stanoven Den letectví sil protivzdušné obrany (22. ledna). Ve stejném roce zřídil vrchní velitel námořnictva rozkazem N 253 Den letectví námořnictva (17. července). Předtím se již slavilo - armádní letecký den (28. října).
Ale, jak se říká, historická spravedlnost zvítězila. Když uvážíme, že 12. srpna 1912 se ve skutečnosti oficiálně zrodilo ruské vojenské letectví, vyhláškou prezidenta Ruska N 949 z roku 1997 se 12. srpen začal slavit jako Den letectva Ruska.
A přesto, když byla objasněna oslava profesionálních svátků vojenských a civilních letců, je třeba poznamenat, že tyto akce jsou tradičně založeny na ukázce letecké technologie a létajících dovedností jejího používání. V tomto ohledu bych rád připomněl, že tradice takové oslavy sahají do roku 1909, kdy se poprvé na poli Khodynskoye uskutečnila první oslava věnovaná létajícím vozidlům.
Veselé svátky všem. Ve směru kopí si vezměte brýle s odpovídajícím počtem tváří a pro zdraví letců - do toho! A s písničkou. A ze všech je návrh na zaslání dopisu Putinovi o legalizaci 18. srpna. odpoledne ruského letectva, aby se v budoucnu předešlo ztrátám na zdraví od 12 do 18 let. Hurá, hurá, hurá !!!
SR-71 18-08-2011 18:43
ANO!!! Nativní rostlina NAPO dnes také oslavila ...
Pro tovární dělníky a „diváky“ města dnes odletěl další ÚŽASNÝ! Su-34 !!! Mnoho občanů Novosibirsku muselo vidět (nebo slyšet), jak se to stalo ... Zkroucené smyčky, sudy, chodily nízko ... a RUMBLOVAL po celém městě ... Bohužel byla oblačnost nízká, takže často chodil do mraky ...
Šťastné svátky!
