Regeln für die Beförderung von betrunkenen Passagieren mit privaten Verkehrsmitteln. Regeln für die Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel

Die Personenbeförderung ist eine Art von Dienstleistung, die seit dem Erscheinen der ersten Transportmittel entstanden ist. Aber heute ist diese Industrie so weit entwickelt, dass sie überhaupt nicht mehr wie ihre ursprüngliche Form aussieht.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung rechtlicher Probleme, aber jeder Fall ist individuell. Wenn Sie wissen wollen, wie löse genau dein Problem- Kontaktieren Sie einen Berater:

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Viele Menschen bevorzugen dieses spezielle Fortbewegungsmittel, weil es am mobilsten und komfortabelsten ist.

Mobilität liegt in einem flexiblen Zeitplan und in der Straßeninfrastruktur. In dieser Hinsicht ist der Busverkehr bequemer als Bahn, Wasser und Luft, da er keine speziellen Bahnhöfe für die Abfahrt und Ankunft von Passagieren benötigt.

Derzeit bieten in unserem Land viele Unternehmen solche Dienstleistungen an. Sie produzieren sowohl Stadt- als auch Vorort- oder Intercity-Transporte.

Ihr Service zeichnet sich durch Standort, technische Basis und Preispolitik aus. Ihre Aktivitäten werden jedoch durch einen einzigen Rechtsrahmen geregelt, so dass jeder Umzugsprozess für alle Parteien sicher ist.

Für Passagiere und Besatzung ist die Sicherheit von Leben und Gesundheit, des transportierten Eigentums sowie des Fahrzeugs gewährleistet.

Nur auf den ersten Blick scheint die Beförderung von Passagieren eine einfache Angelegenheit zu sein und besteht aus dem Kauf eines Tickets sowie der Bewegung entlang der Route und des Zeitplans. Aber das ist nur die Spitze des Eisbergs. Viele Spezialisten arbeiten an einer erfolgreichen Operation.

Der gesetzliche Rahmen

Jedes Unternehmen für die Beförderung von Passagieren und ihrem Gepäck beginnt seine Tätigkeit mit der Registrierung als juristische Person, daher macht es sich zunächst mit dem Rechtsrahmen vertraut, der die Rechtmäßigkeit der Erbringung solcher Dienstleistungen auf dem Territorium regelt Russische Föderation.

Diese Regeln gelten für die Aktivitäten aller juristischen Personen und Einzelpersonen in dieser Branche. "Regeln für die Personenbeförderung mit Bussen" - die neueste Ausgabe des Regulierungsdokuments.

Die geltenden Vorschriften können vom Verkehrsministerium der Russischen Föderation genehmigt, in Kraft gesetzt, geändert, ergänzt und aufgehoben werden.

Ihr Zweck ist es, die Rechte, Pflichten und Verantwortlichkeiten der Passagiere, Organisatoren und Ausführenden der Beförderung sowie das Verfahren für ihre Beziehung im Bewegungsprozess der Russischen Föderation zu regeln.

Die Fahrerausbildung wird durch ein bereits 1995 verabschiedetes Gesetz geregelt.

Gemäß ihm Busse zu verwalten, interne Öffentlichkeit auszuführen und internationaler Transport Passagiere und deren Gepäck, Beförderung von Minderjährigen.

Ein Fahrer mit kontinuierlicher Erfahrung in den letzten drei Jahren kann der Leiter eines Fahrzeugs werden, in dem Personen transportiert werden.

Für die Umsetzung dieses Beschlusses ist das Verkehrsunternehmen verantwortlich. Darüber hinaus gibt das vorliegende Gesetz Empfehlungen zur technischen Rückhaltung des Fahrzeugs.

Gesetze wirtschaftlicher Natur regeln die Tarife für die Beförderung von Passagieren und deren Gepäck.

Jedes Unternehmen baut auf seiner Empfehlung auf, es berücksichtigt Steuern, Beiträge für die Wartung der Flotte, Zahlungen an Mitarbeiter, die Kosten des Transportprozesses und den Nettogewinn, aber darüber hinaus werden Vorteile für bestimmte Kategorien von Bürgern berücksichtigt.

Was sind die Anforderungen

Alle oben betrachteten Gesetze beinhalten sowohl Rechte als auch Anforderungen und Pflichten für jeden Teilnehmer an diesem Prozess. Der Zweck dieser Empfehlungen besteht darin, Maßnahmen und Beziehungen so zu koordinieren, dass die Beförderung von Passagieren sicher und legal ist.

An das Fahrzeug, die Besatzung sowie die Passagiere und deren transportiertes Eigentum werden eine ganze Reihe von Anforderungen gestellt.

Zum Bus

Das Fahrzeug, mit dem der organisierte Transport einer Personengruppe durchgeführt wird, muss zunächst die technischen Parameter erfüllen:

• guter technischer Zustand, Vorhandensein eines Zertifikats darüber;
• das Vorhandensein einer Genehmigung für die Zulassung zum Straßenverkehr in der Fahrkarte;
• Verfügbarkeit von Vorschriften zur Änderung des ursprünglichen Designs des Fahrzeugs;
• Einhaltung von Umweltstandards;
• das Vorhandensein eines Erste-Hilfe-Kastens, zweier Feuerlöscher (einer für die Besatzung und der zweite in der Kabine), eines Radkeils und eines Notstoppschilds sowie von Vorrichtungen zum Stanzen eines Notausgangs;
• Kraftfahrzeug der Klasse M ist mit mindestens zwei Unterlegkeilen ausgestattet;
• das transportierte Gepäck befindet sich in ausgestatteten Fächern, so dass auf einer Seite der Achse kein Überschuss vorhanden ist;
• in Überlandbussen sollten die Sitze für lange Fahrten bequem sein;
• das Vorhandensein staatlicher Zulassungszeichen, die darauf hinweisen, dass das Fahrzeug für den planmäßigen Personentransport und nicht für andere inländische Zwecke bestimmt ist;
• das Vorhandensein von Routenindikatoren (Start-, Zwischen- und Endpunkt);
• diverse Informationsbeschriftungen (Anzahl Fahrgäste - gesamt und sitzend, Signalschild „Notausgang“;
• fortlaufende Nummerierung der Sitzplätze; in Stadtfahrzeugen werden Sitzplätze für ältere Fahrgäste, Kinder und Behinderte zugewiesen und gekennzeichnet);
• Ticket Komposter;
• das Vorhandensein eines Navigators und eines Videorecorders;
• alle Informationen in internationalen TS werden in zwei Sprachen übermittelt;
• die Verfügbarkeit der Grundregeln des Transports an einem für jedermann zugänglichen Ort, die Kontaktdaten des Beförderers.

Zu den Fahrern

An die Fahrer werden eine Reihe von beruflichen Anforderungen gestellt sowie die Standards der körperlichen und moralischen Gesundheit eingehalten, da dies ein mühsamer Prozess sein wird, der Konzentration und die Fähigkeit, schnelle Entscheidungen zu treffen, erfordert.

Daher regeln die aktuellen Regeln die folgenden Bestimmungen:

• Der Fahrer kann mit der Beförderung von Fahrgästen beginnen, wenn er über ein offizielles Zertifikat der erforderlichen Kategorie und entsprechende Coupons verfügt.
• sich an die geltenden Verkehrsregeln sowie an die Empfehlungen des technischen Betriebs des Fahrzeugs halten;
• eine Reihe von Dokumenten mit sich führen und auf Verlangen von autorisierten Inspektoren ohne Widerstand vorlegen;
• die vom Veranstalter genehmigte Route und den Fahrplan des Busses einzuhalten;
• Entgegennahme, Unterbringung und Ausgabe des Gepäcks der Passagiere;
• Überwachung der Umsetzung der Regeln für die sichere Passage und den Transport von Gepäck durch die Passagiere;
• führt das Aussteigen von Personen an speziellen Orten während des Betankens des Fahrzeugs mit Kraftstoff durch;
• Bei unvorhergesehenen Umständen, die die Gesundheit der beförderten Personen gefährden können, ist der Fahrer verpflichtet, besondere Vorsichtsmaßnahmen zu treffen sowie einen Zwangshalt an der Kreuzung durchzuführen Eisenbahngleise;
• Kontrolle der Verfügbarkeit von Tickets und Coupons für den Gepäcktransport während des Boardings;
• Halten Sie an Orten an, die von den Regeln zugelassen sind;
• Halten Sie das Fahrzeug zum Ein- und Aussteigen in einem Abstand von bis zu 50 cm vom äußersten Teil der Fahrstraße an;
• sich regelmäßig einer ärztlichen Untersuchung unterziehen;
• Arbeits- und Ruhezeiten gemäß dem Gesetz einhalten;
• ein gepflegtes Äußeres haben, bei der Kommunikation mit Fahrgästen höflich sein;
• kündigen Sie jeden in der Route angegebenen Halt an;
• Tickets nur vor Reiseantritt verkaufen;
• Halten Sie an, wenn Sie einen verspäteten Passagier bemerken, informieren Sie im Falle seines Verlustes den Dispatcher und sind Sie für die Sicherheit des Eigentums verantwortlich;
• Fahrgästen mit Behinderungen beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug sowie beim Verstauen des Gepäcks behilflich zu sein;
• Überprüfen Sie, ob jemand sein Gepäck vergessen hat und an der richtigen Haltestelle ausgestiegen ist.

Der Fahrer ist verpflichtet, diese Anforderungen einzuhalten und seine Professionalität zu zeigen, da er für das Leben der Passagiere und den technischen Zustand des Fahrzeugs verantwortlich ist.

Für Passagiere und Gepäck

Auch für den Beifahrer gibt es eine Reihe von Anforderungen, da er auch Verkehrsteilnehmer ist. Sie werden durch die Vorschriften für die Personenbeförderung mit Bussen geregelt.

Der Fahrgast ist verpflichtet:

• die geltenden Regeln einhalten;
• Kaufen Sie vor der Beförderung ein Ticket, nehmen Sie nur den auf dem Ticket angegebenen Sitzplatz ein, werfen Sie es bis zur endgültigen Ausschiffung nicht weg und legen Sie es den Kontrolleuren vor;
• in 15 Minuten am Abfahrtsort des Fahrzeugs sein;
• steigen Sie nach der Endhaltestelle aus;
• Informieren Sie bei einem Unfall die Rettungsdienste;
• Ordnung in der Kabine halten (Fahrer nicht vom Fahren ablenken, rauchen, die Ruhe anderer Passagiere stören, sie gefährden, sich durch offene Fenster oder eine Luke hinauslehnen, Gegenstände hineinwerfen), gefährliche Gegenstände und Substanzen transportieren, keine Schäden verursachen zum Bus;
• für die Nichteinhaltung der Regeln verantwortlich sein;

So werden alle Anforderungsgruppen an Fahrzeug, Fahrer und Fahrgäste so gestaltet, dass sie den Transportprozess organisieren. Es geht um technische und öffentliche Sicherheit, weil eine Gruppe von Menschen in den Fall verwickelt ist.

Verfügbarkeit von Dokumenten

Generelle Voraussetzung für Teilnehmer an der Personenbeförderung und dem Fahrzeug, auf dem diese durchgeführt wird, ist das Vorhandensein entsprechender Dokumente.

Sie werden Personen vorgelegt, die zum Zwecke der Verkehrssicherheit das Recht haben, die Kontrolle auszuüben. Für regelmäßige und unregelmäßige Transporte gibt es eine Liste mit Dokumenten.

Für die regelmäßige Personenbeförderung muss der Beförderer über eine Beförderungslizenz, eine Vereinbarung mit den zuständigen Behörden und örtlichen Behörden, einen Streckenpass und ein Dokument über die staatliche Registrierung des Fahrzeugs verfügen.

Der Busfahrer ist verpflichtet, bei jeder Fahrt einen Führerschein der für den Vorgang erforderlichen Kategorie, ein Fahrzeug, einen Führerschein, ein Streckenblatt, eine Fahrkarten- und Kassenrechnung, einen Streckenplan, eine Tariftabelle (für Intercity Transport).

Die Passagierdokumente sollten Folgendes enthalten: ein Ticket für ihn und ein Gepäckticket für Begünstigte - spezielle Zertifikate.

Für die regelmäßige Personenbeförderung benötigt der Beförderer eine Lizenz, einen Nachweis über den rechtmäßigen Betrieb des Busses.

Der Fahrer muss über einen Führerschein der für den Vorgang erforderlichen Kategorie, ein Fahrzeug, eine Lizenz, ein Streckenblatt, eine Vereinbarung mit dem Kunden, einen Streckenplan und eine Zahlungsbescheinigung für Dienstleistungen verfügen.

Merkmale des Transports mit dem Bus

Es gibt drei Arten von Personenbeförderung: städtisch, intercity und international. Sie haben das gleiche Ziel – den Fahrgast unversehrt und sicher an den richtigen Ort zu bringen. Aber jede dieser Arten hat ihre eigenen geringfügigen Merkmale.

Durch die Stadt

Diese Art des Transports wird direkt in den Gängen der Siedlung sowie in die umliegenden Gebiete nicht weiter als 40 km durchgeführt. Es gibt ein Tarifsystem, obwohl der Unterschied in den Ticketpreisen mehrere Rubel betragen kann.

Ein Merkmal der Transporttechnik im Fahrzeug, denn es ist nicht mit speziellen weichen Sitzen mit Ständern ausgestattet, sondern im Gegenteil, es gibt mehr Stehplätze, es gibt vertikale und horizontale Handläufe.

Tickets werden direkt beim Einsteigen gekauft, ihre Verfügbarkeit wird von autorisierten Personen sowie mit Hilfe spezieller Komposter kontrolliert.

Intercity

Dieser Typ ermöglicht den Transport von Passagieren über Entfernungen von mehreren zehn bis mehreren tausend Kilometern. Der Kraftverkehr ist komfortabel gewählt.

Tickets werden vor der Abfahrt an speziellen Ticketschaltern gekauft, ihre Anwesenheit wird vom Fahrer und den Kontrolleuren an den Busbahnhöfen durchgeführt.

International

Ein solcher Transport erfordert zunächst ein vollständiges Paket staatlicher und internationaler Dokumente. Bus und Crew entsprechen internationalen Standards. Die Dokumentation ist zweisprachig.

Haftung für Regelverstöße

Wenn eine der Parteien des Transportprozesses gegen die Empfehlungen der Verkehrsregeln und der Regeln für den Bustransport verstößt, werden für sie besondere Strafen vorgesehen. Diese Fragen werden von autorisierten Stellen und Strafverfolgungsinspektoren behandelt.

Träger

Hat das Transportunternehmen grob gegen die Beförderungsvorschriften verstoßen, wird eine Strafe in Form von Bußgeldern verhängt.

Wenn die Folgen der illegalen Handlungen des Unternehmens schwerwiegend oder weitreichend sind, kann es vorübergehend das Recht verlieren, Transporte auf einer bestimmten Route durchzuführen, oder seine Lizenz verlieren.

Passagier

In den letzten fast zehn Jahren sind die Regeln für die Personenbeförderung im städtischen elektrischen Land- und Straßenverkehr in Kraft getreten.

Sie enthalten Regeln für die Anordnung Bushaltestellen, Busbahnhöfe, Busbahnhöfe, wo man nach vergessenen Dingen sucht, was in einem Taxi auf der Frontplatte sein sollte, worauf man sich als Passagier eines solchen Transports verlassen kann.

Die Beziehung zwischen dem Beförderer und dem Passagier wird durch den Erlass der Regierung der Russischen Föderation Nr. 112 aus dem Jahr 2009 „Über die Genehmigung der Regeln für die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf der Straße und im städtischen Bodenelektroverkehr“, geändert und geregelt fünfmal ergänzt.

Die Organisation des regelmäßigen Frachttransports fällt unter die Kontrolle des Gesetzes 220-FZ vom 13. Juli 2015 „Über die Organisation des regelmäßigen Transports von Personen und Gepäck auf der Straße und im städtischen Bodenelektroverkehr“.

Viele Bestimmungen in Bezug auf den Straßenverkehr können im Bundesgesetz 259-FZ vom 8. November 2007 „Charta des Kraftverkehrs und des städtischen Oberflächenelektroverkehrs“ und im Bundesgesetz 196-FZ „Über die Straßenverkehrssicherheit“ von 1995 festgelegt werden.

Transport ist aber vor allem eine Dienstleistung, die dem Fahrgast erbracht wird. Sie müssen sich also auf das Gesetz der Russischen Föderation „Zum Schutz der Verbraucherrechte“ Nr. 2300-1 vom 7. Februar 1992 verlassen.

Rechte und Pflichten der Menschen im öffentlichen Verkehr

Die Anzahl der Fahrgastrechte umfasst nur 6 Punkte:

1. Pünktlich und sicher ans Ziel geliefert werden.
2. Bringen Sie ein Kind unter 7 Jahren kostenlos mit.
3. Informieren Sie sich umfassend über die Bewegungsroute und unter welchen Bedingungen diese durchgeführt wird.
4. Im Falle eines Unfalls und einer Verletzung auf der Straße hat der Fahrgast Anspruch auf Entschädigung.
5. Freigepäck für ein Gepäckstück gemäß den dafür geltenden Anforderungen.
6. Schreiben Sie Beschwerden und verteidigen Sie Ihre Rechte vor Gericht.

Es gibt noch viel mehr Verantwortung. Der Passagier muss ein Ticket (oder ein Dokument, das eine bevorzugte Reise bestätigt) für sich und sein Gepäck, das über die festgelegte Norm hinausgeht, kaufen, auf Anfrage vorlegen und am Zielort aufbewahren.

Die Personen müssen am Zielort aussteigen, andernfalls muss die Rückfahrt zum Zielort nach der Endhaltestelle wie beim nächsten Flug erneut bezahlt werden. In der Kabine sollten Personen das Eigentum anderer Personen nicht verunreinigen und beschädigen. Während der Fahrt sollten sich Personen durch die Kabine bewegen, ohne den Ein- und Ausgang anderer zu blockieren und ohne das Schließen der Türen zu verhindern.

Personen sind zu ihrer eigenen Sicherheit angehalten, sich an den Handläufen festzuhalten und Fundsachen, die jemand anderes zurückgelassen hat, sind dem Fahrer oder Schaffner zu übergeben.

Vorschriften für Personen und Gepäck im Straßenverkehr

In den öffentlichen Verkehrsmitteln der Stadt

Eine natürliche oder juristische Person, die eine Sondergenehmigung für diese Art von Tätigkeit erhalten hat, kann Tätigkeiten zur Personenbeförderung ausüben (OKVED-Code - 60.21).

Regeln in der Stadt öffentlicher Verkehr beschreiben Sie auch die Rechte und Pflichten aller Personen im Fahrzeug:

• Treiber;
• Passagier
• Dirigent.

Die Bewegung kann entlang der mit den autorisierten Stellen vereinbarten Route (regelmäßig oder nach Bedarf, um die Richtung zu entladen) und außerhalb des Schemas durchgeführt werden. Beschränkungen im zweiten Fall können nur durch Straßenmarkierungen, Schilder und Ampeln auferlegt werden.

Ausschiffung und Landung

Diese Maßnahmen sind in festgelegt 11-18 Regeln für die Beförderung von Personen und Gepäck in öffentlichen Verkehrsmitteln.

Jeder Parkplatz muss mit einer Haltestelle ausgestattet sein, mit Ausnahme von Plätzen auf Abruf. Sie können nur darum bitten, den Bus im Voraus anzuhalten. An solchen Orten ist das Vorhandensein der Aufschrift "On demand" obligatorisch.

Fahrgäste werden vor Haltestellen gewarnt, obwohl diese mit Schildern (Ortsbezeichnung) ausgestattet sein müssen. Haltestellen sollten Informationen zu allen Strecken enthalten, auf denen sie enthalten sind, und zu ihren endgültigen Zielen.

LKW-Karosserie

Die Regelung ist in der Straßenverkehrsordnung und in den Grundbestimmungen der SDA festgelegt.

Also ein Fahrer mit Kat. C, aber nicht mehr als 8 Personen, mit Kat. D - ab 16 Personen. Gleichzeitig darf die Erfahrung des Fahrers nicht weniger als 3 Jahre betragen (SDA-Klausel 22.1).

Der Aufbau muss speziell mit festen Sitzen in der von den Normen festgelegten Höhe ausgestattet sein. Haben auch Seiten mit zusätzlicher Befestigung und eine gestreckte Markise mit Beleuchtung darunter. Es sollte ein Kommunikationssystem mit dem Fahrer und eine Leiter auf der Rückseite geben, um das Unterbringen von Fahrgästen zu erleichtern.

Wichtig! Die Beförderung von Kindern ist strengstens untersagt.

Ohne besondere Ausrüstung können sich nur Personen im Körper befinden, die die Ladung begleiten oder empfangen.

Personentaxi

Der Transport in einem Personentaxi wird durchgeführt, wenn eine Genehmigung für diese Art von Aktivität vorliegt, nämlich ein Chartervertrag. Die Route wird vom Kunden bestimmt, wenn keine Vereinbarung darüber getroffen wurde, ist der Fahrer verpflichtet, die kürzeste Route zu bauen.

Der Fahrpreis wird vom Fahrgast an den Taxifahrer gemäß den festgelegten Tarifen auf der Grundlage der Ablesungen des Taxameters gezahlt.

Die Fahrt kann verweigert werden, wenn bereits ein anderer Beförderungsauftrag vorliegt. Kann die Fahrt nicht bis zum Ende der Fahrt beendet werden, ist der Rest der nicht zurückgelegten Strecke nicht zu bezahlen.

Gepäck wird in der zwischen Fahrer und Fahrgast vereinbarten Menge angenommen. Der Fahrer kann jedoch die Annahme großer Gegenstände verweigern, wenn diese nicht den allgemeinen Gepäckbestimmungen entsprechen.

Shuttle-Taxi

Geregelt durch Dekret der Regierung der Russischen Föderation Nr. 112 vom 14. Februar 2009 und Bundesgesetz 196-FZ „Über die Verkehrssicherheit“ von 1995

Die Kapazität des Kleinbusses ist die gleiche wie die eines Einzelbusses (in Bezug auf die Anzahl der Sitzplätze und die Ladekapazität), aber die Bewegung wird nach dem Prinzip des Massentransports von Personen organisiert (mit der Koordinierung der Route, Einhaltung zu allen Haltestellen unterwegs).

Für die Beförderung von Personen mit Gepäck wird eine Lizenz erworben. Die Route wird mit der Stadtverwaltung abgestimmt. Das Reiserecht gibt ein bezahltes Ticket. Ein Kind unter 7 Jahren kann kostenlos reisen, sofern es keinen freien Sitzplatz einnimmt. Der Fahrgast hat absolut die gleichen Rechte und Pflichten zur Beförderung und Mitnahme von Gepäck, unabhängig davon, ob er sich in öffentlichen Verkehrsmitteln befindet.

Obligatorische Anforderungen

Zum Stadtbus

Als Bus gilt ein geschlossenes Fahrzeug mit Motor und Sitzplätzen für 8 oder mehr Personen (der Fahrersitz wird nicht mitgezählt).

Gemäß der Norm des Gesetzes der Russischen Föderation „Über die Straßenverkehrssicherheit“ müssen alle Fahrzeuge, unabhängig vom Herstellungsland, über eine Konformitätsbescheinigung des zuständigen Ministeriums oder der zuständigen Stelle verfügen.

Stadtbus in Betrieb regelmäßige Flüge, müssen gemäß § 29 der Beförderungsordnung mit Streckenkennzeichen, „Einfahrt“-Schildern (§ 35) ausgestattet sein. Der Beförderer muss seinen vollständigen Namen an der Windschutzscheibe und an Bord an der Einfahrt angeben.

Im Fahrgastraum des Busses sollten Informationen über die Organisation und den Fahrer, über die sie kontrollierende Stelle und die Kosten des Tickets direkt zugänglich sein. Werden Tickets platzgebunden verkauft, müssen die Plätze nummeriert sein.

Es ist auch notwendig, alle Schilder anzubringen, die es Ihnen ermöglichen, sich im Falle eines Unfalls schnell zu orientieren. Wo ist der Knopf für die Kommunikation mit dem Fahrer, Feuerlöscher, Notausgang usw. (S. 37).

Zu den Fahrern

Die Zuverlässigkeit des Fahrers, die von natürlichen und juristischen Personen, die gemäß den „Vorschriften zur Gewährleistung der Sicherheit der Beförderung von Fahrgästen mit Bussen“ reisen, die durch die Verordnung des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 08.01 .1997 Nr. 2, sollte aus den an ihn gestellten Anforderungen folgen:

• nachgewiesene Qualifikation und Fahrpraxis (mindestens 3 Jahre);
• Bestehen von Praktika und Zertifizierungskursen, die die Fähigkeiten verbessern;
• obligatorische ärztliche Untersuchung des Fahrers oder Fahrerkandidaten;
• Passieren der obligatorischen Inspektionen vor der Fahrt (und nach der Fahrt) durch den Fahrer;
• einhaltung der festgelegten Normen für Beschäftigung und Ruhe.

An Mensch und Gepäck

Der Passagier ist für die Sicherheit des Handgepäcks verantwortlich. Ein Platz kann kostenlos gehalten werden, dessen Gesamtvolumen 120 Quadratmeter nicht überschreitet. cm, mit einem Paar ummantelten Skiern, einem Kinderwagen oder einem Kinderschlitten (Artikel 22 des Bundesgesetzes 259-FZ).

Gepäck muss verpackt werden, zerbrechliche Gegenstände werden verpackt oder in einem starren Behälter aufbewahrt. Gepäck darf keinen unangenehmen Geruch verströmen, gefährliche Stoffe enthalten, die sowohl das Fahrzeug als auch andere Personen belasten können.

Sie können Tiere und Vögel transportieren, wenn die Käfige einen festen Boden haben und die Abmessungen in das festgelegte Freigepäck passen.

Das Risiko des Verderbens von Lebensmitteln verbleibt beim Passagier, der diese als Gepäck aufgeben möchte.

Der Transport ist gegen eine Gebühr von zwei erlaubt Gepäckplätze mit einem Gesamtvolumen von 80 qm. jeweils sehen. Für zur Beförderung angenommene Gegenstände muss eine Quittung ausgestellt werden.

Dokumentation

Wenn der Bus hält, muss der Fahrer auf Anfrage Folgendes haben:

• eine Kopie der Lizenz für die Organisation des Transports von Passagieren und Gepäck im Namen des Arbeitgebers - sie befindet sich im Fahrgastraum des Busses;
• der Fahrer persönlich - ein Zertifikat mit dem Vorhandensein der Kategorie D;
• OSAGO-Versicherung ohne zeitliche Begrenzung;
• ein ausgedruckter Frachtbrief für die angegebene Route;
• vorübergehende ärztliche Untersuchung, Vorfahrt und die, die der Fahrer während der Beschäftigung (und dann jedes Jahr) bestanden hat;
• nicht abgelaufene technische Inspektion des Busses;
• Bescheinigung über die staatliche Registrierung des Fahrzeugs;
• technischer Pass des Fahrzeugs.

Fehlt eines dieser Dokumente, kann eine Verwaltungshaftung mit der Verhängung einer Strafe in Form einer Geldbuße entstehen.

Merkmale des Transports mit dem Bus

Zuallererst Sicherheit. Daher muss der Fahrer stressresistent, aufmerksam und über ein hohes Maß an Professionalität und Geschicklichkeit verfügen.

Die Anzahl der Sitzplätze sollte der voraussichtlichen Anzahl der beförderten Personen unter Berücksichtigung der ausgestatteten Stehplätze entsprechen.

Der Bus muss ausgestattet sein mit:

• Feuer-Ausrüstung;
• Medikamente für die Erste Hilfe in Notfall;
• Stoppschild-Dreieck im Falle eines Unfalls;
• Sicherheitsgurt;
• rutschfester Bodenbelag.

Durch die Stadt

Ein Bus, der innerhalb der Stadt verkehrt, muss unbedingt:

• Befolgen Sie den erstellten Zeitplan, der mit der Stadtverwaltung vereinbart wurde.
• beachten Sie die Haltestellen, das Personal muss sie aussprechen;
• sie erlauben das Stehen von Fahrgästen, wenn Interne Organisation ermöglicht ein sicheres Überholen im Stehen (der Bus ist mit Handläufen, Halterungen ausgestattet);
• Von der Route um die Stadt darf es keine Abweichungen geben.

Vorort

Ein Bus, der Fahrgäste in Vororte befördert, muss:

• den mit der Stadtverwaltung vereinbarten Zeitplan einhalten;
• Auch Stehplätze sind unter den gleichen Bedingungen wie in Bussen im Stadtverkehr erlaubt.

Benutzerdefiniert und regelmäßig

Der Transport erfolgt auf der Grundlage eines schriftlich abgeschlossenen Chartervertrags (Artikel 29 des Bundesgesetzes 259-FZ). Darin werden der Reiseplan, sowie Umfang und Qualität von Hand- und Gepäckstücken vorgeschrieben.

Es ist obligatorisch, an Bord des Transports ein „Customized“-Schild anzubringen.

Zusätzliche Bedingung für die vom Fahrer im Falle eines Halts vorzulegenden Pflichtdokumente und deren Überprüfung ist das Vorhandensein eines Ausschreibungspapiers innerhalb der genehmigten Strecke.

Ausflug

Auch die Busse, die auf solchen Strecken fahren, müssen über Ausschreibungsunterlagen verfügen. Routen und Schemata müssen mit den technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs übereinstimmen und die erforderliche Arbeits- und Ruheform des Fahrers berücksichtigen.

Außerdem muss der Bus für die Strecke und das Klima der Gegend geeignet sein. Abweichungen von der Route und Stopps auf Abruf sind nicht gestattet.

Fahrten finden nur tagsüber statt. Auf Abschnitten, die für einen sicheren Transport ungeeignet sind, wird der Verkehr unterbrochen. Wenn der Pfad lang ist, sollten zwei Treiber vorhanden sein.

Offiziell

Dienstreisen werden zum Zweck der Erfüllung von Mitarbeitern der Organisation ihrer unmittelbaren dienstlichen Aufgaben durchgeführt.

Personen, die in Dienstfahrzeugen befördert werden, haben nicht den Status von Passagieren, ähnlich wie die Rechte im Verhältnis des Vertrages über die Erbringung von Beförderungsleistungen.

Auf diese Weise können Mitarbeiter an den Arbeitsplatz, Mitarbeiter von Leitungsorganen an Drittorganisationen geliefert werden, um ihre Aktivitäten auszuführen (ein Anwalt - an ein Gericht, ein Buchhalter - an eine Bank usw.). Für diesen Transport werden ihnen keine Kosten in Rechnung gestellt.

Wachtow

Es ist möglich, die Bevölkerung turnusmäßig nur entsprechend der Anzahl der Sitzplätze zu transportieren. Der Transport muss mit Feuerwehrausrüstung, einem Erste-Hilfe-Kasten für Erste Hilfe ausgestattet sein.

Besondere Anforderungen werden auch an Transportfahrer gestellt. Der Schichttransport bringt Mitarbeiter des Unternehmens an schwer zugängliche Orte. Oft wird die Strecke von Offroad-Abschnitten und anderen extremen Bedingungen gekreuzt. Daher muss der Fahrer über Erfahrung, Qualifikation und langjährige Fahrpraxis verfügen.

zwischen Städten

In Überlandbussen:

• Stehplatz ist erlaubt, wenn die Entfernung zwischen Start- und Zielort 70 km nicht überschreitet;
• Abweichungen von der Route sind nur in Absprache mit der Organisation des Arbeitgebers zulässig;
• Das Gepäck muss an den dafür vorgesehenen Stellen (über den Sitzen und in Gepäckraum);
• bei einer Streckendauer von mehr als 500 km muss der Flug von zwei Fahrern durchgeführt werden.

Zwischen den Ländern

Bei der Beförderung einer internationalen Nachricht umfasst die Anzahl der obligatorischen Dokumente zur Vorlage an einer Haltestelle und deren Überprüfung:

• Politik "Grüne Karte";
• ein internationales Abkommen (meistens eine Kopie) über die Autoversicherung des Besuchslandes;
• Ausschreibungsunterlagen.

Auch für die Ausstattung von Bussen gibt es eine zusätzliche zwingende Anforderung internationale Flüge:

• Es muss eine Toilette geben,
• Flüge werden von zwei Fahrern durchgeführt.

Im Winter

Zusätzliche Anforderungen an die Ausstattung eines Personenbusses sind:

• Wartbarkeit der Ofenausrüstung, die eine vollständige Sichtbarkeit der Route aus dem Fahrgastraum des Busses ermöglicht;
• obligatorischer Reifenwechsel für den Winterumbau.

Was wird der Verstoß gegen die Regeln sein

Fahrer und Organisation

Ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln durch den Fahrer führt zu einer Geldstrafe oder zu einer Entschädigung für die Gesundheitsschädigung des Passagiers infolge eines Unfalls.

In beiden Fällen liegt die Verantwortung bei der Organisation oder Person, die den Transport durchgeführt hat und Eigentümer des Fahrzeugs war. Dies wird durch die Norm des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs der Russischen Föderation (Artikel 2.6.1) belegt.

Alle durch Regress entstandenen Schäden können dem Fahrer durch eine allgemeine oder gerichtliche Entscheidung im Rahmen von Artikel 238 des Arbeitsgesetzbuchs von einer Organisation oder Einzelperson zugerechnet werden.

Wenn der Fahrer gegen die Personenbeförderungsordnung verstößt, trägt er auch die administrative Verantwortung, aber persönlich. Für jeden nicht angeschnallten Mitfahrer kann dem Fahrer ein Bußgeld auferlegt werden.

Passagier

Der Passagier unterliegt auch der administrativen Verantwortung sowohl für die Nichteinhaltung der Verkehrsregeln als auch für Verstöße gegen die Regeln für die Beförderung von Passagieren und Gepäck.

In beiden Fällen können Konsequenzen in Form eines Bußgeldes verhängt werden. Ticketloses reisen st. 11.18 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation - eine Geldstrafe, die jedoch nicht von der Notwendigkeit der Reisekosten befreit.

Nützliches Video

Razzia der Verkehrspolizei:

Gemäß Artikel 3 des Bundesgesetzes „Charta Straßentransport und städtischer elektrischer Bodenverkehr" Regierung der Russischen Föderation entscheidet:

1. Genehmigen Sie die beigefügten Regeln für die Beförderung von Passagieren und Gepäck im Straßen- und Stadtverkehr mit Elektrofahrzeugen.

2. Als ungültig erkennen:

Die Charta des Straßenverkehrs der RSFSR, genehmigt durch den Beschluss des Ministerrates der RSFSR vom 8. Januar 1969 Nr. 12 (SP RSFSR, 1969, Nr. 2 und 3, Art. 8);

Dekret des Ministerrates der RSFSR vom 28. November 1969 N 648 „Über die Änderung und Ungültigkeitserklärung der Entscheidungen der Regierung der RSFSR im Zusammenhang mit der Umstrukturierung des Ministeriums für Kraftverkehr und Straßen der RSFSR“ (SP RSFSR, 1969, N26, Art. 141);

Dekret des Ministerrats der RSFSR vom 17. September 1974 N 510 „Über die Haftung von Kraftverkehrsunternehmen und -organisationen, Absendern und Empfängern für die missbräuchliche Verwendung von Containern bei der Güterbeförderung auf der Straße“ (SP RSFSR, 1974, N 24, Art. 134);

Dekret des Ministerrats der RSFSR vom 1. Mai 1980 N253 „Über Änderungen der Charta des Straßenverkehrs der RSFSR“ (SP RSFSR, 1980, N 13,

Dekret des Ministerrates der RSFSR Nr. 101 vom 20. März 1984 (SP RSFSR, 1984, Nr. 7, Art. 57);

Dekret des Ministerrates der RSFSR vom 18. November 1988 Nr. 474 „Über die Straffung des Systems der wirtschaftlichen (Eigentums-) Sanktionen gegen Unternehmen, Vereinigungen und Organisationen“ (SP RSFSR, 1988, Nr. 23, Art. 135) ;

Dekret des Ministerrates der RSFSR vom 18. Februar 1991 N 98 „Über die Erhöhung der Geldstrafen für übermäßiges Standgeld von Fahrzeugen und Verspätungen in Containern sowie zur Änderung der Charta des Kraftverkehrs der RSFSR“ (SP RSFSR, 1991, N 12, Art. 156);

Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 26. Mai 1992 N 347 "Über die Stärkung der Verantwortung von Versendern, Empfängern, Eisenbahnen, Reedereien, Häfen (Piers), Kraftverkehrsunternehmen und Organisationen für Verletzungen der Pflichten zur Güterbeförderung" (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30. Mai) ;

Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 12. Februar 1994 N 95 "Über die Erhöhung der Geldbußen für die Beförderung von Gütern im Eisenbahn-, Fluss- und Straßenverkehr" (Gesammelte Akte des Präsidenten und der Regierung der Russischen Föderation, 1994, N 8, Art. 597);

Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 28. April 1995 N 433 "Über die Erhöhung der Geldbußen für die Beförderung von Gütern im Wasser- und Straßenverkehr" (Gesammelte Gesetzgebung der Russischen Föderation, 1995,

Nr. 19, Kunst. 1762);

Absatz 5 der Änderungen und Ergänzungen, die an den Beschlüssen der Regierung der Russischen Föderation zu bestimmten Themen vorgenommen werden Schienenverkehr, genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 8. August 2003 N 476 (Gesammelte Gesetzgebung der Russischen Föderation, 2003, N 33, Art. 3270).

3. In der Verordnung über die Durchführung von Barabrechnungen und (oder) Abrechnungen mit Zahlungskarten ohne Verwendung von Registrierkassen, genehmigt durch Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 6. Mai 2008 N 359 „Über das Verfahren zur Barzahlung Abrechnungen und (oder) Abrechnungen mit Zahlungskarten ohne Verwendung von Registrierkassen“ (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, Art. 2191):

a) in Satz 3 Absatz 1 werden die Wörter „Ziffern 5 und 6“ durch die Wörter „Ziffern 5–6“ ersetzt;

b) Absatz 5 wie folgt hinzufügen:

„5. Dokumente, die bei der Erbringung von Dienstleistungen für die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf der Straße und im städtischen Bodenverkehr mit Elektroantrieb verwendet werden, müssen die in den Vorschriften für die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf der Straße und im städtischen Bodenverkehr mit Elektroantrieb festgelegten Angaben enthalten.“;

c) Ziffer 8 erhält folgenden Wortlaut:

"8. Beim Ausfüllen des Formulars des Dokuments muss gleichzeitig mindestens 1 Kopie angefertigt werden, oder das Formular des Dokuments muss abnehmbare Teile haben, mit Ausnahme der folgenden Fälle:

a) Ordnungsgesetze der in den Absätzen 5 und 6 dieser Verordnung genannten Bundesvollzugsbehörden sehen ein anderes Verfahren zum Ausfüllen des Dokumentenformulars vor;

b) alle Details des Dokuments werden während der Erstellung des Dokumentenformulars typografisch ausgefüllt;

c) alle oder ein Teil der Details des Dokuments sind angegeben in im elektronischen Format.".

Vorsitzender der Regierung der Russischen Föderation
W. Putin

Regeln für die Beförderung von Passagieren und Gepäck im Straßen- und Stadtverkehr mit Elektrofahrzeugen

I. Allgemeine Bestimmungen

1. Diese Regeln legen das Verfahren für die Organisation verschiedener Arten der Beförderung von Passagieren und Gepäck fest, die im Bundesgesetz „Charta des Straßenverkehrs und des städtischen Oberflächenelektroverkehrs“ vorgesehen sind, einschließlich der Anforderungen an Beförderer, Charterer und Eigentümer von Einrichtungen Verkehrsinfrastruktur, die Bedingungen für solche Transporte sowie die Bedingungen für die Bereitstellung von Fahrzeugen für solche Transporte.

2. Die in diesen Regeln verwendeten Begriffe bedeuten Folgendes:

"Busbahnhof" - eine Verkehrsinfrastruktureinrichtung, die einen Komplex von Gebäuden und Bauwerken umfasst, die sich auf einem speziell ausgewiesenen Gebiet befinden und dazu bestimmt sind, Fahrgästen und Beförderern im Rahmen der regelmäßigen Beförderung von Fahrgästen und Gepäck Dienstleistungen zu erbringen;

„Gepäckwagen“ – ein Fahrzeug, das Gepäck getrennt von den Fahrgästen befördert;

"Handelsakt" - ein Dokument, das den Mangel, die Beschädigung oder die Beschädigung des Gepäcks bescheinigt;

"Schaffner" - ein Beamter, der Fahrkarten in einem Fahrzeug verkauft;

„Personentaxi“ – ein Fahrzeug der Klasse „M1“, das für die Beförderung von Personen und Gepäck gemäß einem öffentlichen Chartervertrag verwendet wird;

"Taxameter" - Ausrüstung zur Berechnung der Kosten für den Transport von Passagieren und Gepäck Personentaxi basierend auf den festgelegten Tarifen pro Kilometereinheit und (oder) Nutzungszeiteinheit Fahrzeug;

„Fahrzeug der Klasse „M1“ – ein Fahrzeug, das der Personenbeförderung dient und außer dem Fahrersitz nicht mehr als 8 Sitzplätze hat;

„Fahrzeug der Klasse „M2“ – ein Fahrzeug, das der Personenbeförderung dient, außer dem Fahrersitz mehr als 8 Sitzplätze hat und maximales Gewicht die 5 Tonnen nicht überschreitet;

„Fahrzeug der Klasse M3“ bezeichnet ein Fahrzeug zur Personenbeförderung, das außer dem Fahrersitz über mehr als 8 Sitzplätze verfügt und dessen Höchstmasse 5 Tonnen übersteigt.

II. Regelmäßiger Transport

3. Die regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck erfolgt nach Fahrplan.

4. Der Zeitplan für die regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck (im Folgenden: Zeitplan) wird für jeden Haltepunkt der regulären Transportroute erstellt, der das obligatorische Anhalten des Fahrzeugs vorsieht.

5. Der Fahrplan enthält Intervalle für die Abfahrt von Fahrzeugen, auch nach Tageszeiten, oder einen Zeitplan für die Abfahrt von Fahrzeugen von einem Haltepunkt.

6. Der Fahrplan für den Fernverkehr enthält zusätzlich zu den in Absatz 5 dieser Vorschriften genannten Informationen einen Zeitplan für die Ankunft der Fahrzeuge am Haltepunkt.

7. Der Fahrplan ist an allen Haltepunkten des regulären Verkehrsweges ausgehängt, an denen der obligatorische Halt des Fahrzeugs vorgesehen ist.

8. Wenn die Notwendigkeit der regelmäßigen Beförderung von Passagieren und Gepäck erheblich von der Jahreszeit oder den Wochentagen abhängt, kann der Zeitplan für die Sommer- und Herbst-Winter-Perioden des Jahres und (oder) getrennt für Werktage erstellt werden , Wochenenden und Feiertagen.

9. Änderungen des Fahrplans werden der Öffentlichkeit spätestens 10 Tage vor Beginn der regulären Beförderung von Passagieren und Gepäck nach dem geänderten Fahrplan zur Kenntnis gebracht.

10. Die Zeitpläne geben die Ortszeit an.

11. Das Anhalten von Fahrzeugen zum Einsteigen (Aussteigen) von Fahrgästen erfolgt an allen Haltepunkten der regulären Beförderungsroute, mit Ausnahme von Haltepunkten, an denen das Einsteigen (Aussteigen) von Fahrgästen auf deren Wunsch erfolgt.

12. Das Anhalten von Fahrzeugen zum Einsteigen (Aussteigen) von Fahrgästen auf deren Wunsch erfolgt, wenn:

a) der Fahrgast im Fahrzeug muss den Schaffner oder den Fahrer im Voraus über die Notwendigkeit informieren, das Fahrzeug an der entsprechenden Haltestelle anzuhalten;

b) am Haltepunkt warten Personen auf die Ankunft des Fahrzeugs.

13. Der Fahrer oder der Schaffner ist verpflichtet, die Fahrgäste im Fahrzeug im Voraus auf die Haltestellen hinzuweisen, an denen Fahrgäste auf deren Verlangen zu- (aus)gestiegen werden.

14. Haltepunkte sind mit Schildern ausgestattet, die den Ort bestimmen, an dem das Fahrzeug zum Einsteigen (Aussteigen) von Passagieren anhält.

15. Schilder (mit Ausnahme von Schildern an Haltestellen auf dem Gebiet von Busbahnhöfen) enthalten die folgenden Informationen:

a) das Symbol des Fahrzeugs (Bus, Trolleybus, Straßenbahn), das für die regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck verwendet wird;

b) Name des Haltepunktes;

c) Nummern regelmäßiger Verkehrswege, die einen Haltepunkt beinhalten;

d) Name der Endhaltestelle jeder regulären Transportroute;

e) den Fahrplan für alle Linienverkehrslinien, die einen Haltepunkt beinhalten, mit Ausnahme von Haltepunkten, an denen das Einsteigen (Aussteigen) von Fahrgästen auf deren Wunsch erfolgt;

f) die Aufschrift „Auf Anfrage“ an den Haltepunkten, an denen das Einsteigen (Aussteigen) von Fahrgästen auf deren Wunsch erfolgt;

g) Name, Anschrift und Telefonnummern der für die Kontrolle der Personen- und Gepäckbeförderung zuständigen Stelle.

16. Zusätzlich zu den in Absatz 15 dieser Vorschriften vorgesehenen Informationen können Schilder weitere Informationen enthalten, die sich auf die regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck beziehen.

17. Die Endhaltestellen der Linienverkehrswege, an denen Fahrzeuge ankommen und die nicht mit den Abfahrtsorten zusammenfallen, sind mit „Anlegeverbot“-Schildern ausgestattet.

18. Haltepunkte, von denen mehr als 100 Fahrgäste pro Tag abfahren, mit Ausnahme von Haltepunkten auf dem Gebiet von Busbahnhöfen, sind mit Schutzausrüstung gegen atmosphärischen Niederschlag ausgestattet, sofern dies zulässig ist Land neben dem Haltepunkt.

19. Eine Haltestelle befindet sich auf dem Gebiet des Busbahnhofs, wenn gemäß dem allgemeinen Fahrplan für alle Linien des Linienverkehrs, die diese Haltestelle umfassen, der maximale Abfahrtsabstand für Fahrzeuge auf einer oder mehreren Linien des Linienverkehrs 2 Stunden überschreitet, und Die Gesamtzahl der Fahrzeuge, die auf diesen Strecken von den Haltepunkten abfahren, beträgt mehr als 1000 Personen pro Tag.

20. Die Ausstattung von Busbahnhöfen muss den vom Verkehrsministerium der Russischen Föderation festgelegten Anforderungen entsprechen.

21. Ein Fahrgast hat Anspruch auf kostenlose Nutzung der Warteräume und Toiletten am Busbahnhof, wenn er eine noch nicht abgelaufene Fahrkarte besitzt, die zur Fahrt auf der regulären Linie von diesem Busbahnhof berechtigt.

22. Die Betriebsweise des Busbahnhofs muss dem Zeitplan der Ankunft und Abfahrt der Fahrzeuge entsprechen. Auf der Vorderseite des Hauptgebäudes des Busbahnhofs mit einem nicht rund um die Uhr betriebenen Busbahnhof sollte ein allgemeiner Fahrplan für alle regelmäßigen Verkehrswege vorhanden sein, der eine Haltestelle auf dem Gebiet des Busbahnhofs umfasst, oder ein Informationsterminal zur Ausgabe von Informationen über die Ankunft und Abfahrt von Fahrzeugen.

23. Die folgenden Informationen sollten im Hauptgebäude des Busbahnhofs angebracht werden:

a) ein allgemeiner Fahrplan für alle Linienverkehrswege, die eine Haltestelle auf dem Gebiet des Busbahnhofs beinhalten;

b) Anordnung und Nummerierung der Sitzplätze in Fahrzeugen dieser Marken, die von diesem Busbahnhof abfahren;

c) Zeitplan der regelmäßigen Transportwege;

d) Regeln für die Nutzung der Dienste des Busbahnhofs.

24. Der allgemeine Fahrplan für alle Linienverkehrslinien, die eine Haltestelle auf dem Gebiet des Busbahnhofs beinhalten, ist an der Kasse oder im Wartezimmer sowie am Eingang zum Hauptgebäude des Busbahnhofs ausgehängt. Der festgelegte Fahrplan muss Informationen über die Ankunft und Abfahrt von Fahrzeugen für jede Strecke des regelmäßigen Transports enthalten, einschließlich Wochentagen und Uhrzeit (in Stunden und Minuten):

a) die Ankunft des Fahrzeugs am Busbahnhof;

b) Abfahrt des Fahrzeugs vom Busbahnhof;

c) die Ankunft des Fahrzeugs am Endpunkt der regulären Transportroute.

25. Das Schema der Lage und Nummerierung der Sitzplätze in Fahrzeugen dieser Marken, die von diesem Busbahnhof abfahren, ist an der Kasse des Busbahnhofs oder direkt an den Kassen von außen ausgehängt. Dieses Schema gibt die Lage und Nummerierung der Sitzplätze an.

26. Das Schema der Linien des regulären Transports ist ein bedingtes grafisches Bild, das die Route des Fahrzeugs vom Busbahnhof bis zu den Endpunkten der Linien des regulären Transports angibt. Das angegebene Schema wird im Wartezimmer oder an der Kasse des Busbahnhofs ausgehängt. Auf dem Diagramm mit Symbolen werden folgende Informationen aufgebracht:

a) Siedlungen, in denen sich Haltepunkte regelmäßiger Verkehrswege befinden;

b) Anzahl der regulären Transportwege, die durch die im Diagramm angegebenen Siedlungen führen.

27. Die Regeln für die Nutzung der Dienstleistungen des Busbahnhofs werden im Fahrkartenschalter, im Wartezimmer und an anderen Orten nach Ermessen des Eigentümers des Busbahnhofs ausgehängt.

28. Im Hauptgebäude des Busbahnhofs befinden sich Schilder für die Lage der wichtigsten Dienstleistungen, einschließlich Wartezimmer, Mutter-Kind-Zimmer, Verpflegungsstellen, medizinische Betreuung, Schließfächer, Toiletten sowie Wartebereiche die Ankunft und Abfahrt von Fahrzeugen auf Bahnsteigen und Landeplätzen.

29. Fahrzeuge, die für den regelmäßigen Transport von Fahrgästen und Gepäck verwendet werden, müssen mit Anzeigern für den regulären Transportweg ausgestattet sein, die sich an folgenden Stellen befinden:

30. Auf dem Indikator für die Route des regelmäßigen Transports, der über der Windschutzscheibe des Fahrzeugs und (oder) im oberen Teil der Windschutzscheibe angebracht ist, sind die Namen der Anfangs- und Endhaltestellen und die Nummer der Route des regelmäßigen Transports angegeben angebracht.

31. Die Höhe des auf der Windschutzscheibe angebrachten normalen Verkehrsweganzeigers sollte 140 mm nicht überschreiten, und die Höhe des auf der Windschutzscheibe angebrachten normalen Verkehrsweganzeigers von Fahrzeugen der Klasse "M3" - der Mindestabstand zwischen der Oberkante des Windschutzscheibe und die obere Grenze ihrer Zone Glasreiniger Reinigung.

32. Auf dem Indikator der Route des regulären Transports, der auf der rechten Seite des Körpers in Fahrtrichtung angebracht ist, die Nummer der Route des regulären Transports sowie die Namen der Anfangs-, End- und Hauptzwischenhalte Punkte, angebracht sind.

33. Auf dem an der Heckscheibe des Fahrzeugs angebrachten Indikator für den Linienverkehr ist die Nummer des Linienverkehrs angebracht.

34. Es ist erlaubt, eine elektronische Informationstafel als Indikator für die Route des regulären Transports zu verwenden.

35. Bei einem Fahrzeug mit 2 oder mehr Türen, durch die Fahrgäste einsteigen, mit Ausnahme von Fahrzeugen der Klasse „M2“, wird über jeder Tür von außen ein Schild mit der Aufschrift „Einstieg“ angebracht oder die Aufschrift „Einstieg“ angebracht .

36. Über der Windschutzscheibe und (oder) auf der rechten Seite der Karosserie in Fahrtrichtung des Fahrzeugs ist der vollständige oder kurze Name des Beförderers angegeben.

37. Im Inneren des Fahrzeugs, das für den regelmäßigen Transport von Passagieren und Gepäck verwendet wird, werden die folgenden Informationen angebracht:

a) Name, Anschrift und Telefonnummer des Beförderers, Name des Fahrers und falls ein Schaffner vorhanden ist, auch der Name des Schaffners;

b) Name, Anschrift und Telefonnummern der für die Kontrolle der Personen- und Gepäckbeförderung zuständigen Stelle;

c) Sitzplatznummern, außer wenn das Fahrzeug für den regulären Transport auf Tickets verwendet wird, die die Sitzplatznummer nicht angeben;

d) die Kosten für Reise, Handgepäck und Gepäckbeförderung;

e) Sitzplatzanzeiger für Fahrgäste mit Kindern und Behinderte, außer wenn das Fahrzeug für die regelmäßige Beförderung auf Tickets verwendet wird, die die Sitzplatznummer angeben;

e) Anzeigen der Standorte von Feuerlöschern;

g) Anzeigen der Positionen der Fahrzeughalteknöpfe;

h) Notausgangsschilder und Regeln für die Benutzung solcher Ausgänge;

i) Regeln für die Benutzung des Fahrzeugs oder ein Auszug aus solchen Regeln.

38. Bei einem Fahrzeug mit 2 oder mehr Türen, durch die Fahrgäste aussteigen, mit Ausnahme von Fahrzeugen der Klasse „M2“, ist über jeder Tür innen ein Schild mit der Aufschrift „Exit“ angebracht oder die Aufschrift „Exit“ angebracht .

39. Anstelle der in den Unterabsätzen "e" - "h" von Absatz 37 dieser Regeln vorgesehenen Zeichen ist die Verwendung geeigneter symbolischer Bilder (Piktogramme) zulässig.

40. Zusätzlich zu den in Absatz 37 dieser Vorschriften genannten Informationen können weitere Informationen im Zusammenhang mit der regulären Beförderung von Passagieren und Gepäck im Fahrzeug angebracht werden.

41. Um eine Überprüfung der Einhaltung der Anforderungen für die Registrierung und Ausrüstung von Fahrzeugen gemäß den Absätzen 37 und 38 dieser Vorschriften durchzuführen, ist der Beförderer verpflichtet, die zur Durchführung einer solchen Überprüfung befugten Beamten der föderalen Exekutivorgane zuzulassen das Fahrzeug.

42. Die Beförderung von Fahrgästen auf regulären Verkehrswegen erfolgt mit Tickets.

43. Das Ticket muss Pflichtangaben enthalten. Formulare und obligatorische Angaben zu Tickets sind in Anhang Nr. 1 dargestellt. Zusätzliche Angaben sind auf dem Ticket zulässig.

44. Für den Fall, dass auf der regulären Transportstrecke Tarife angewendet werden, die den unterschiedlichen Servicegrad des Fahrzeugs berücksichtigen (das Vorhandensein einer Klimaanlage, eines Videorecorders, einer Toilette, Gepäckablagen, Sonnenschutz, individueller Beleuchtung und Belüftung). , Bereitstellung von Speisen, Zeitungen, Zeitschriften, modernem Design und bequemen Sitzplätzen usw.), hat der Beförderer das Recht, auf dem Ticket die Details anzugeben, die die Serviceklasse bestimmen. In diesem Fall informiert der Beförderer die Passagiere im Voraus über die Serviceklasse.

45. Im Falle der Verwendung von Tickets, in denen alle oder ein Teil der Details in elektronischer Form angegeben sind, ist der Beförderer verpflichtet, ihm, wenn ein Fahrgast ihn kontaktiert, Informationen über alle Details des in elektronischer Form angegebenen Tickets zu geben, einschließlich des Ablaufdatums des Tickets und der verbleibenden Anzahl der Fahrten.

46. ​​​​Bei Verwendung von Tickets, die mit einem Entwertungszeichen als gültig anerkannt werden, wird auf ihnen der Hinweis „Ohne Entwertungszeichen ist ungültig“ angebracht.

47. Wenn gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation personenbezogene Daten von Passagieren an automatisierte zentrale Datenbanken mit personenbezogenen Daten von Passagieren übermittelt werden müssen, erfolgt die regelmäßige Beförderung mit personalisierten Tickets.

48. Die Fahrkarte muss Erläuterungen zu Angaben enthalten, die Abkürzungen, Codes oder Symbole enthalten. Reicht der Platz auf dem Ticket nicht aus, sind diese Erläuterungen den Fahrgästen in jeder zugänglichen Form zur Kenntnis zu bringen.

49. Der Verkauf von Fahrkarten für Fahrten in städtischen und vorstädtischen Verkehrsmitteln erfolgt:

a) in Fahrzeugen (Schaffner oder Fahrer);

b) an spezialisierten Stellen und anderen Orten, an denen Tickets außerhalb von Fahrzeugen verkauft werden.

50. Der Verkauf von Fahrkarten für Überlandfahrten erfolgt an den Kassen von Busbahnhöfen oder anderen Fahrkartenverkaufsstellen und in Ermangelung solcher Stellen durch Fahrer oder Schaffner direkt beim Einsteigen der Fahrgäste in das Fahrzeug vor dessen Abfahrt von der Haltestelle .

51. Der Verkauf von Fahrkarten für Fahrten im Fernverkehr beginnt mindestens 10 Tage und endet 5 Minuten vor Abfahrt des Fahrzeugs.

52. Der Verkauf einer Fahrkarte kann verweigert werden, wenn die bauartbedingte Kapazität des Fahrzeugs überschritten wird oder die Beförderung mangels freier Plätze nur unter Bereitstellung eines Sitzplatzes erfolgt. Die Kontrolle über die Einhaltung der Kapazitätsstandards und die Verfügbarkeit von Sitzplätzen erfolgt durch den Schaffner und in Abwesenheit eines Schaffners durch den Fahrer.

53. Im Falle des Abbruchs der Fahrt im bereitgestellten Fahrzeug aufgrund von dessen Fehlfunktion, Unfall oder anderen Gründen haben die Fahrgäste das Recht, die gekaufte Fahrkarte für die Fahrt in einem anderen vom Beförderer bestimmten Fahrzeug zu verwenden. Der Transfer von Fahrgästen in ein anderes Fahrzeug wird vom Schaffner oder Fahrer des Fahrzeugs organisiert, für das Tickets gekauft wurden.

54. Die Mitnahme von Gegenständen im Handgepäck ist unabhängig von der Art der Verpackung erlaubt.

55. Die Gewährleistung der Unversehrtheit und Sicherheit des Handgepäcks liegt in der Verantwortung des Passagiers. Es ist verboten, Handgepäck an den zum Sitzen vorgesehenen Plätzen, im Gang zwischen den Sitzen, in der Nähe des Ein- oder Ausstiegs aus dem Fahrzeug, einschließlich des Notfalls, abzustellen.

56. Die Handgepäck- und Freigepäckgrenzen, einschließlich Freigepäck, werden vom Beförderer vorbehaltlich der in Artikel 22 des Bundesgesetzes „Charta des Straßenverkehrs und des städtischen Oberflächenelektroverkehrs“ festgelegten Anforderungen festgelegt.

57. Beförderung von Handgepäck, dessen Menge oder Größe die festgelegte Norm überschreitet kostenloser Transport, durchgeführt bei Vorlage einer Quittung für die Beförderung von Handgepäck.

58. Die Quittung für die Beförderung von Handgepäck muss die erforderlichen Angaben enthalten, die in Anhang Nr. 2 dargestellt sind. Zusätzliche Angaben können unter Berücksichtigung der Quittung auf der Quittung angebracht werden spezielle Bedingungen regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck.

59. Dem Beförderer übergebenes Gepäck wird im Gepäckraum des den Fahrgast befördernden Fahrzeugs oder getrennt vom Fahrgast in einem Gepäckwagen befördert.

60. Das Be- und Entladen von Gepäck, das in den Gepäckräumen von Fahrzeugen befördert wird, wird vom Fahrgast durchgeführt.

61. Gepäck wird zur Beförderung angenommen, ohne den Behälter oder die Verpackung zu öffnen.

62. Stinkende und gefährliche (entzündliche, explosive, giftige, ätzende und andere) Substanzen, kalter Stahl und Schusswaffen ohne Hüllen und Verpackungen sowie Dinge (Gegenstände), die Fahrzeuge oder Kleidung verschmutzen, dürfen nicht als Gepäck und als Handgepäck befördert werden Gepäck Passagiere. Es ist erlaubt, Tiere und Vögel in Käfigen mit festem Boden (Körbe, Kisten, Behälter usw.) als Handgepäck zu befördern, wenn die Abmessungen dieser Käfige (Körbe, Kisten, Behälter usw.) Absatz 56 dieser Regeln.

63. Tara und Verpackung müssen die Unversehrtheit und Sicherheit des Gepäcks während der gesamten Transportdauer gewährleisten.

64. Der Transport von Lebensmitteln, einschließlich verderblicher Produkte, in Gepäckräumen von Fahrzeugen und Gepäckwagen ohne Einhaltung des Temperaturregimes erfolgt unter der Verantwortung des Absenders ohne Angabe des Wertes dieses Gepäcks.

65. Die Übergabe des Gepäcks an den Beförderer erfolgt durch eine Gepäckquittung.

66. Der Gepäckschein muss die erforderlichen Angaben enthalten. Formulare und obligatorische Angaben zu Gepäckscheinen sind in Anhang Nr. 3 dargestellt. Zusätzliche Angaben können auf dem Gepäckschein unter Berücksichtigung der besonderen Bedingungen für die regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck angebracht werden.

67. An jedem Gepäckstück ist ein Gepäckanhänger angebracht, von dem eine Kopie dem Passagier ausgehändigt wird.

68. Bei der Aufgabe von Gepäck mit deklariertem Beförderungswert sind der deklarierte Wert des Gepäcks sowie die Höhe der zusätzlichen Gebühr für die Annahme von Gepäck mit deklariertem Beförderungswert im Gepäckbeleg anzugeben.

69. Beim Einchecken mehrerer Gepäckstücke zur Beförderung hat der Passagier das Recht, im Gepäckschein den deklarierten Wert jedes Gepäckstücks oder den Gesamtbetrag des deklarierten Werts aller Gepäckstücke anzugeben.

70. Das Gepäck wird an die Person ausgegeben, die den Gepäckschein und den Gepäckanhänger vorgelegt hat. Bei Verlust des Gepäckscheins oder Gepäckanhängers kann das Gepäck einer Person ausgehändigt werden, die ihr Recht darauf nachweist, indem sie die genauen Merkmale der im Gepäck enthaltenen Gegenstände schriftlich angibt.

71. Auf Wunsch des Fahrgastes kann Gepäck entlang der Strecke ausgegeben werden, wenn der Zeitpunkt des Parkens des Fahrzeugs an der Haltestelle, an der der Fahrgast sein Gepäck entgegennehmen möchte, und die Bedingungen für das Beladen des Gepäckraums des Fahrzeugs vorliegen erlaube das. Gleichzeitig ist der Fahrgast verpflichtet, den Fahrer im Voraus über den Wunsch zu informieren, Gepäck auf der Strecke zu erhalten. Bei der Ausgabe von Gepäck an den Passagier auf dem Weg wird das Geld für die nicht zurückgelegte Strecke nicht zurückerstattet.

72. Die Annahme von Gepäck zur Beförderung durch einen Gepäckwagen erfolgt gegen Vorlage einer Fahrkarte.

73. Gepäck, das zur Beförderung in einem Gepäckwagen aufgegeben wird, darf das Beladen und Einbringen in den Gepäckwagen nicht behindern oder das Gepäck anderer Passagiere beschädigen.

74. Gepäck, dessen Verpackung Mängel aufweist, die keinen Verlust oder Schaden befürchten lassen, kann zur Beförderung mit einem Gepäckwagen angenommen werden, wenn diese Mängel in den Beförderungsdokumenten angegeben werden.

75. Das mit einem Gepäckwagen gelieferte Gepäck wird am Bestimmungsort spätestens am Tag der Ankunft des Reisenden an diesem Ort gemäß dem Beförderungsvertrag für den Reisenden ausgegeben.

76. Für die Aufbewahrung von Gepäck, das am Bestimmungsort nicht länger als einen Tag ab dem Datum seiner Lieferung durch einen Gepäckwagen abgeholt wird (unvollständige Tage gelten als voll), wird eine Gebühr in der vom Beförderer festgelegten Höhe erhoben. Wenn das Gepäck vor dem Passagier am Bestimmungsort ankommt, wird für die Aufbewahrung dieses Gepäcks ab dem Tag seiner Lieferung bis zum Tag nach dem Tag der Ankunft des Passagiers keine Gebühr erhoben.

77. Wenn Verlust, Mangel an Gepäckstücken oder Beschädigung (Verderb) von Gepäck festgestellt wird, erstellt der Beförderer auf Antrag der Person, die den Gepäckschein und den Gepäckanhänger vorgelegt hat, eine Handelsurkunde in 2 Ausfertigungen, von denen eine ausgehändigt wird Übergabe an die angegebene Person zur Reklamation beim Spediteur.

78. Wenn das Gepäck, für dessen Verlust oder Mangel der Beförderer eine angemessene Entschädigung gezahlt hat, später gefunden wird, wird dieses Gepäck dem Inhaber der Handelsurkunde zurückgegeben, vorbehaltlich der Rückerstattung des Geldes, das ihm zuvor für den Verlust gezahlt wurde oder Mangel an diesem Gepäck.

79. Erstattungen für Reise, Gepäckbeförderung und Handgepäck erfolgen an der Ticketverkaufsstelle, an der der Passagier das Ticket gekauft hat, sowie an anderen vom Beförderer angegebenen Ticketverkaufsstellen.

80. Geld wird dem Passagier gegen seine Quittung in den Erklärungen zur Annahme von Tickets, Gepäckbelegen und Quittungen für die Beförderung von Handgepäck ausgestellt, aus denen das Datum und die Nummer der regulären Beförderungsroute, die Nummer und der Preis des Tickets hervorgehen. Gepäckschein und Quittung für die Beförderung von Handgepäck.

81. Die Einlösung eines Tickets, einer Gepäckquittung und einer Quittung für die Beförderung von Handgepäck wird durch die Unterschrift des Kassierers der Ticketverkaufsstelle bestätigt.

82. Die Verfügbarkeit von Tickets, Gepäckquittungen und Quittungen für die Beförderung von Handgepäck durch Passagiere wird von Beamten, autorisierten Beförderern sowie anderen Personen kontrolliert, die mit einer solchen Kontrolle gemäß Bundesgesetzen oder Gesetzen der konstituierenden Einheiten von betraut sind die Russische Föderation (im Folgenden als Verantwortlicher bezeichnet).

83. Eine Person ohne Fahrkarte ist:

a) bei einer Kontrolle in einem Fahrzeug ohne Fahrkarte gefunden werden;

b) Vorlage einer Fahrkarte ohne Entwertungsvermerk, wenn eine Entwertung der Fahrkarte zwingend erforderlich ist;

c) Vorzeigen eines gefälschten Tickets;

d) Vorlage einer Fahrkarte, deren Gültigkeit abgelaufen ist oder auf der der Name und die Nummer des Ausweises angegeben sind, die nicht mit dem Namen und der Nummer übereinstimmen, die in dem von dieser Person vorgelegten Ausweis angegeben sind;

e) Vorlage eines zuvor benutzten Tickets;

f) Vorlage einer Fahrkarte, die für eine Person bestimmt ist, der bei der Bezahlung des Fahrpreises ein Vorteil gewährt wurde und die kein Dokument besitzt, das das Recht auf Gewährung dieses Vorteils bestätigt.

84. Eine Person, die ein blinder Passagier ist, bezahlt die Reise vom Landepunkt zum Bestimmungsort in der vom Beförderer vorgeschriebenen Weise. Erklärt diese Person den Wunsch, das Fahrzeug zu verlassen, ist der Fahrpreis bis zum Verlassen des Fahrzeugs gebührenpflichtig. Kann der Abfahrtsort nicht ermittelt werden, wird der Fahrpreis ab dem Abfahrtsort des Fahrzeugs berechnet.

85. Eine Fahrkarte, die für eine Person bestimmt ist, der bei der Zahlung des Fahrpreises ein Vorteil gewährt wurde, wird eingezogen, wenn kein Dokument vorgelegt wird, das das Recht auf diesen Vorteil bestätigt. Der Entzug einer Fahrkarte wird durch eine Urkunde dokumentiert, deren erste Ausfertigung der Person ausgehändigt wird, die die besagte Fahrkarte vorgelegt hat.

86. Bei der Beförderung von Kindern, die mit einem Passagier reisen, haben die Kontrolleure das Recht, von einem solchen Passagier die Vorlage von Dokumenten zu verlangen, die das Alter des Kindes bestätigen (Geburtsurkunde oder Reisepass der Eltern mit einer Aufzeichnung der Geburt des Kindes). .

87. Wird im Fahrzeug Gepäck oder Handgepäck aufgefunden, dessen Beförderung oder Beförderung entgeltpflichtig ist und für das kein Gepäckschein oder Handgepäckschein ausgestellt wird, der Eigentümer dieses Gepäcks oder dieses Handgepäck ist verpflichtet, den Transport vom Einstiegsort zum Bestimmungsort in der vom Beförderer vorgeschriebenen Weise zu bezahlen. Erklärt der Eigentümer des Reisegepäcks oder des Handgepäcks den Wunsch, das Fahrzeug zu verlassen, ist die Beförderung des Reisegepäcks oder des Handgepäcks bis zu dem Ort, an dem dieser Eigentümer das Fahrzeug verlässt, kostenpflichtig. Kann der Abholort nicht bestimmt werden, werden die Kosten für die Beförderung von Gepäck oder Handgepäck ab dem Abfahrtsort des Fahrzeugs berechnet.

88. Die Zahlung der Reisekosten, der Gepäckbeförderung und der Handgepäckbeförderung gemäß den Klauseln 84 und 87 dieser Vorschriften befreit nicht von der Zahlung von Geldbußen für Reisen ohne Ticket, unbezahlte Gepäckbeförderung und Handbeförderung Gepäck, das die im Gesetzbuch der Russischen Föderation über Ordnungswidrigkeiten und Gesetze der Subjekte der Russischen Föderation festgelegte Freigepäckgrenze überschreitet.

III. Transport von Passagieren und Gepäck auf Anfrage

89. Die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf Anfrage erfolgt mit einem Fahrzeug, das auf der Grundlage eines Chartervertrags bereitgestellt wird, dessen Bedingungen von den Parteien gemäß Artikel 27 des Bundesgesetzes „Charta des Kraftverkehrs und Städtischer elektrischer Oberflächenverkehr".

90. Der Chartervertrag kann die Verwendung von Fahrzeugen zur Beförderung eines bestimmten Personenkreises oder einer unbestimmten Anzahl von Personen vorsehen.

91. Ein Chartervertrag, der die Verwendung von Fahrzeugen für die Beförderung eines bestimmten Personenkreises vorsieht, legt das Verfahren fest, um diesen Personen das Einsteigen in das Fahrzeug gemäß Absatz 92 dieser Vorschriften zu ermöglichen.

92. Das Einsteigen der im Chartervertrag bezeichneten Personen in ein Fahrzeug, das für den Chartertransport von Passagieren und Gepäck vorgesehen ist, erfolgt nach Vorlage von Dokumenten (Serviceausweis, Ausflugsgutschein usw.) durch diese Personen beim Charterer, die ihr Recht belegen in diesem Fahrzeug zu reisen, und (oder) gemäß der dem Charterer vom Charterer vorgelegten Passagierliste.

93. Ein Chartervertrag kann in Form eines vom Charterer erstellten Auftrags über die Bereitstellung eines Fahrzeugs zur Beförderung von Passagieren und Gepäck geschlossen werden. Der angegebene Arbeitsauftrag muss die erforderlichen Angaben enthalten, die in Anlage Nr. 4 dargestellt sind. Im Arbeitsauftrag zur Bereitstellung eines Fahrzeugs zur Personen- und Gepäckbeförderung dürfen zusätzliche Angaben unter Berücksichtigung der Besonderheiten gemacht werden Bedingungen für die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf Bestellung.

94. Der Chartervertrag oder eine Kopie davon sowie ein Auftragsauftrag über die Bereitstellung eines Fahrzeugs für die Beförderung von Passagieren und Gepäck, wenn der Chartervertrag in Form des spezifizierten Auftragsabschlusses abgeschlossen wird, sind bei der Fahrer vom Beginn bis zum Ende der Beförderung von Personen und Gepäck auf Bestellung und werden auf Verlangen von Beamten der Bundesorgane der Exekutive, die befugt sind, die Kontrolle über die Verfügbarkeit solcher Dokumente bei Fahrern auszuüben, obligatorisch vorgelegt.

95. Ein Fahrzeug, das für die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf Bestellung vorgesehen ist, wird mit Schildern mit der Aufschrift "Custom" versehen:

a) über der Windschutzscheibe des Fahrzeugs und (oder) im oberen Teil der Windschutzscheibe;

b) auf der rechten Seite der Karosserie in Fahrtrichtung des Fahrzeugs;

c) an der Heckscheibe des Fahrzeugs.

96. Die Höhe des auf der Windschutzscheibe angebrachten Schildes sollte 140 mm nicht überschreiten, und die Höhe des auf der Windschutzscheibe angebrachten Schildes von Fahrzeugen der Klasse "M3" - der Mindestabstand zwischen dem oberen Rand der Windschutzscheibe und der oberen Grenze von die Zone seiner Reinigung mit einem Scheibenwischer.

97. Über der Windschutzscheibe und (oder) auf der rechten Seite der Karosserie in Fahrtrichtung des Fahrzeugs ist der Kurzname des Charterers angegeben.

98. Wenn der Chartervertrag die Verwendung von Fahrzeugen für die Beförderung einer unbestimmten Anzahl von Personen vorsieht, wird auf der rechten Seite des Körpers entlang der Fahrtrichtung des Fahrzeugs eine Routenanzeige angebracht, auf der die Namen des Anfangs- und Endnamens stehen , sowie Zwischenhaltestellen der Route (falls vorhanden) angebracht sind.

99. Einschiffungsstellen (Ausschiffungsstellen) von Passagieren, die zur Beförderung einer unbestimmten Anzahl von Personen verwendet werden, sind mit Schildern ausgestattet, die die folgenden Informationen enthalten:

a) ein symbolisches Bild eines Fahrzeugs (Bus, Oberleitungsbus und Straßenbahn), mit dem auf Anfrage Personen und Gepäck befördert werden;

b) der Name des Finales und Wegpunkte Einschiffung (Ausschiffung) von Passagieren;

c) Zeitpunkt des Beginns und des Endes der Fahrzeugbewegung entlang der Strecke;

d) Fahrplan (für die fahrplanmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck);

e) Name, Anschrift und Kontaktnummern der für die Kontrolle der Beförderung von Passagieren und Gepäck zuständigen Stelle.

100. Einschiffungs- (Ausschiffungs-)Punkte für Passagiere, die für die Beförderung einer unbestimmten Anzahl von Personen verwendet werden, können mit Haltepunkten regelmäßiger Beförderungsrouten kombiniert werden.

101. Zusätzlich zu den in Absatz 99 dieser Vorschriften genannten Informationen können weitere Informationen in Bezug auf die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf Bestellung auf den Schildern der Einschiffungsorte (Ausschiffungspunkte) von Passagieren angebracht werden, die bei der Beförderung eines unbefristeten Flugzeugs verwendet werden Personenzahl.

IV. Transport von Passagieren und Gepäck mit Personentaxi

102. Die Beförderung von Passagieren und Gepäck mit dem Personentaxi erfolgt auf der Grundlage eines öffentlichen Chartervertrags, der vom Charterer direkt mit dem Fahrer des Personentaxi abgeschlossen wird, oder durch Annahme des Auftrags des Charterers zur Ausführung durch den Charterer.

103. Die Bestellung des Charterers wird mit jedem Kommunikationsmittel sowie am Standort des Charterers oder seines Vertreters angenommen.

104. Der Charterer ist verpflichtet, den zur Ausführung angenommenen Auftrag des Charterers in das Registrierungsprotokoll einzutragen, indem er darin folgende Informationen einträgt:

a) Bestellnummer;

b) Datum der Auftragsannahme;

c) Datum der Auftragserfüllung;

d) der Lieferort eines Personentaxi;

e) die Marke eines Personentaxis, wenn der Chartervertrag vorsieht, dass der Charterer eine Marke eines Personentaxis wählt;

f) die geplante Zeit für die Zustellung eines Personentaxis.

105. Zusätzlich zu den in Absatz 104 dieser Vorschriften genannten Informationen kann das Registrierungsprotokoll weitere Informationen in Bezug auf die Beförderung von Passagieren und Gepäck mit Personentaxis enthalten.

106. Die Nummer des zur Ausführung angenommenen Auftrags wird dem Charterer mitgeteilt.

107. Bei der Ankunft eines Personentaxis am Lieferort teilt der Charterer dem Charterer den Standort, das staatliche Kennzeichen, die Marke und die Karosseriefarbe des Personentaxis sowie den Nachnamen, den Vornamen und das Patronym mit des Fahrers und der tatsächlichen Lieferzeit des Personentaxi.

108. Ein Personentaxi kann bei der Fahrt zu einem Dauerparkplatz nach dem Ende des Arbeitstages nur für die Beförderung zu einem Ziel in der Nähe des Dauerparkplatzes bereitgestellt werden.

109. Die Route für die Beförderung von Passagieren und Gepäck mit einem Personentaxi wird vom Charterer bestimmt. Wenn die angegebene Route nicht festgelegt ist, ist der Taxifahrer verpflichtet, die Beförderung auf dem kürzesten Weg durchzuführen.

110. Das Entgelt für die Benutzung eines zur Personen- und Gepäckbeförderung vorgesehenen Personentaxis wird unabhängig von der tatsächlichen Fahrleistung eines Personentaxis und der tatsächlichen Benutzungsdauer (in Form eines Pauschalentgelts) oder nach Maßgabe festgelegt festgelegter Tarife, basierend auf der tatsächlichen Entfernung der Beförderung und (oder) der tatsächlichen Nutzungszeit eines Personentaxi, bestimmt nach den Angaben eines Taxameters, der in diesem Fall mit einem Personentaxi ausgestattet ist.

111. Der Charterer stellt dem Charterer eine Kassenquittung oder eine Quittung in Form eines strengen Rechenschaftsformulars aus, das die Zahlung für die Nutzung eines Personentaxis bestätigt. Die angegebene Quittung muss die erforderlichen Angaben enthalten, die in Anlage Nr. 5 aufgeführt sind. In der Quittung über die Zahlung für die Nutzung eines Personentaxis dürfen zusätzliche Angaben gemacht werden, die die besonderen Bedingungen für die Beförderung von Personen berücksichtigen und Gepäck durch Personentaxis.

112. In einem Personentaxi dürfen als Handgepäck Dinge mitgeführt werden, die ungehindert durch Türen gehen, die Sitze nicht verschmutzen oder beschädigen, den Fahrer beim Fahren eines Personentaxi und das Verwenden von Rückspiegeln nicht stören.

113. Gepäck wird im Gepäckraum eines Personentaxi transportiert. Die Gepäckabmessungen müssen eine Beförderung bei geschlossener Gepäckraumklappe zulassen.

114. Es ist verboten, stinkende und gefährliche (brennbare, explosive, giftige, ätzende usw.) Stoffe, kalten Stahl und Schusswaffen ohne Hüllen und Verpackungen, Dinge (Gegenstände), die Fahrzeuge oder die Kleidung der Fahrgäste verschmutzen, in Personentaxis zu transportieren. Es ist erlaubt, Hunde mit Maulkorb in Personentaxis mit Leinen und Einstreu, Kleintiere und Vögel in Käfigen mit leerem Boden (Körbe, Kisten, Behälter usw.) zu transportieren, wenn dies den Fahrer nicht daran hindert, ein Personentaxi zu fahren und zu benutzen Rückspiegel.

115. Ein Personentaxi ist mit einer orangefarbenen Erkennungslampe ausgestattet, die auf dem Dach des Fahrzeugs installiert ist und aufleuchtet, wenn das Personentaxi bereit ist, Passagiere und Gepäck zu befördern.

116. Auf die Karosserie eines Personentaxis wird ein Farbschema aufgebracht, das eine Komposition aus Quadraten in Kontrastfarbe ist, die in einem Schachbrettmuster angeordnet sind.

117. Die folgenden Informationen sind auf der Fronttafel eines Personentaxis rechts vom Fahrer angebracht:

a) vollständiger oder abgekürzter Name des Charterers;

b) Zahlungsbedingungen für die Benutzung eines Personentaxi;

c) Visitenkarte des Fahrers mit Foto;

d) Name, Anschrift und Kontaktnummern der für die Kontrolle der Beförderung von Passagieren und Gepäck zuständigen Stelle.

118. In einem Personentaxi muss eine Benutzungsordnung für das entsprechende Fahrzeug bestehen, die dem Charterer auf Wunsch zur Verfügung gestellt wird.

119. Ein Personentaxi, das zu einem Dauerparkplatz fährt, ist mit einem Schild mit der Aufschrift „Zum Park“ ausgestattet, das oben an der Windschutzscheibe angebracht ist. Die Höhe dieser Platte darf 140 mm nicht überschreiten.

120. Um die Einhaltung der Anforderungen für die Registrierung und Ausrüstung von Personentaxis gemäß den Absätzen 110, 117 und 118 dieser Ordnung zu überprüfen, ist der Charterer verpflichtet, die mit der Durchführung dieser Überprüfung befugten Beamten der Exekutivorgane des Bundes zuzulassen Personentaxi.

121. Das Parken von Personentaxis ist mit einem Hinweisschild mit folgenden Informationen ausgestattet:

a) die Aufschrift „Taxistand“;

b) Betriebszeiten des Taxistandes;

c) Name, Anschrift und Telefonnummern der für die Kontrolle der Personen- und Gepäckbeförderung zuständigen Stelle.

V. Vergessene und gefundene Dinge

122. Personen, die vergessene Gegenstände in einem Fahrzeug oder auf dem Gelände des Busbahnhofs gefunden haben, sind verpflichtet, den Schaffner (Fahrer) oder einen bevollmächtigten Beamten des Busbahnhofs darüber zu informieren.

123. Der Schaffner (Fahrer) oder ein bevollmächtigter Beamter des Busbahnhofs, der eine Nachricht über die Entdeckung vergessener Dinge erhalten hat, organisiert eine Überprüfung auf das Fehlen von Gegenständen in diesen Dingen, die das Leben und die Gesundheit der Fahrgäste und des Straßenverkehrspersonals bedrohen und städtischer elektrischer Bodentransport.

124. Wenn die Kontrolle das Vorhandensein von Gegenständen in den vergessenen Sachen nicht feststellt, die das Leben und die Gesundheit der Fahrgäste, der Arbeiter des Straßenverkehrs und des städtischen elektrischen Personenverkehrs gefährden, der Schaffner (Fahrer) oder ein bevollmächtigter Beamter des Busbahnhofs, der dies organisiert hat einen Scheck erstellen einen Akt einer allgemeinen Form mit detaillierte Beschreibung das Auftreten gefundene Dinge und die Umstände ihrer Entdeckung. Eine Kopie des Gesetzes wird der Person ausgestellt, die die vergessenen Dinge entdeckt hat.

125. Der Schaffner (Fahrer) übergibt die im Fahrzeug vergessenen und gefundenen Sachen zusammen mit der Urkunde gegen Quittung zur Aufbewahrung an einen Beauftragten des Busbahnhofs, der sich am Endpunkt der regulären Beförderungsstrecke befindet, oder an einen Bevollmächtigten Beamter des Spediteurs oder Frachtführers.

126. Gefundene und nicht abgeholte Sachen nach Ablauf der vom Eigentümer des Busbahnhofs, des Beförderers oder des Charterers gesetzten Frist werden in der in Artikel 22 Teil 10 des Bundesgesetzes "Charta des Kraftverkehrs und Städtischer elektrischer Oberflächenverkehr".

127. Stellt ein Fahrgast, der an einer Zwischenhaltestelle eines regulären Verkehrsweges ankommt, am Ende einer Fahrt im Überlandverkehr fest, dass er Dinge im Fahrzeug vergessen hat, so hat dieser Fahrgast das Recht, sich an den Diensthabenden an jedem Busbahnhof zu wenden wo dieses Fahrzeug hält. Auf schriftlichen Antrag des Fahrgastes ist der Diensthabende des Busbahnhofs verpflichtet, unverzüglich ein Telegramm, Fax, eine E-Mail oder eine telefonische Nachricht an den nächstgelegenen Busbahnhof auf der Strecke des Fahrzeugs zu senden und darin den vom Fahrgast eingenommenen Platz anzugeben , eine Beschreibung der vergessenen Sachen und die Aufforderung, diese an den Aufenthaltsort des Passagiers zu schicken. In solchen Fällen gehen alle mit der Rücksendung der Sachen verbundenen Kosten (Zusendung eines Telegramms, Fax oder telefonischer Nachricht, Verpackung, Transport usw.) zu Lasten des Eigentümers.

128. Wer die Herausgabe von gefundenen Gegenständen verlangt hat, muss sein Recht darauf durch schriftliche Angabe der genauen Merkmale der Gegenstände nachweisen.

129. Nach Erhalt der Sachen muss die Person, die ihre Ausgabe beantragt hat, die ihm vom Busbahnhof, dem Beförderer oder Charterer, der die gefundenen Sachen ausgestellt hat, erbrachten Dienstleistungen bezahlen und eine Quittung für den Empfang der Sachen ausstellen, die darin angegeben ist seinen ständigen Wohnsitz und die Nummer seines Ausweises.

VI. Das Verfahren zur Einreichung von Ansprüchen und zur Ausarbeitung von Rechtsakten

130. Die Umstände, die der Haftung von Beförderern, Charterern, Charterern und Passagieren bei der Beförderung von Passagieren und Gepäck oder der Bereitstellung von Fahrzeugen für die Beförderung von Passagieren und Gepäck zugrunde liegen, werden durch Handelsakte und Akte allgemeiner Form bescheinigt .

131. Ein Handelsvertrag wird erstellt, wenn sich folgende Umstände ergeben:

a) Nichtübereinstimmung des Namens und der Anzahl der Gepäckstücke mit den im Gepäckschein angegebenen Daten;

b) Beschädigung (Verderb) von Gepäck;

c) im Gepäckschein angegebenes Fehlen von Gepäck;

d) Entdeckung von nicht abgeholtem Gepäck.

132. Ein Handelsakt wird vom Beförderer an dem Tag erstellt, an dem Umstände bekannt werden, die der Vollstreckung durch einen Akt unterliegen. Kann der Handelsakt nicht innerhalb der festgelegten Frist erstellt werden, muss er innerhalb des nächsten Tages erstellt werden.

133. Der Handelsakt wird in 2 Exemplaren erstellt und ohne Flecken und Korrekturen ausgefüllt.

134. Ein Handelsakt muss folgende Angaben enthalten:

a) eine Beschreibung des Zustands des Gepäcks und der Umstände, unter denen es als unsicher befunden wurde;

b) Daten darüber, ob das Gepäck richtig verladen, verstaut und gesichert wurde;

c) eine Beschreibung des Verstoßes gegen die Anforderungen an das Beladen, Verstauen oder Sichern des Gepäcks.

135. Der Handelsvertrag wird sowohl vom Beförderer als auch vom Passagier unterzeichnet, wenn er an der Gepäckkontrolle teilnimmt. Auf Verlangen des Reisenden ist der Beförderer verpflichtet, innerhalb von 3 Tagen eine Handelsurkunde auszustellen. Lehnt der Beförderer den Abschluss eines Handelsvertrags ab oder wird ein Handelsvertrag entgegen den festgelegten Anforderungen erstellt, so hat der Reisende gegenüber dem Beförderer eine schriftliche Erklärung über solche Verstöße abzugeben. Der Beförderer ist verpflichtet, dem Fahrgast innerhalb von 3 Tagen eine begründete Antwort auf den Antrag zu geben. Wenn die Gültigkeit des Antrags bestätigt wird, wird dem Passagier die Aufbewahrung des Gepäcks während der Zeit, die für die Erstellung einer Handelsurkunde aufgewendet wird, nicht in Rechnung gestellt.

136. Wenn andere Umstände aufgedeckt werden, die nicht in Absatz 131 dieser Geschäftsordnung vorgesehen sind, werden Rechtsakte allgemeiner Form erstellt.

137. Ansprüche, die im Zusammenhang mit der Beförderung von Passagieren und Gepäck oder der Bereitstellung von Fahrzeugen für die Beförderung von Passagieren und Gepäck entstehen, werden den Beförderern oder Charterern an deren Standort vorgelegt.

138. Dem Antrag sind die folgenden Dokumente beigefügt, die das Recht des Antragstellers bestätigen, einen Anspruch einzureichen, oder ihre ordnungsgemäß beglaubigten Kopien:

a) eine Handelshandlung - im Falle einer Beschädigung, eines Mangels oder einer Beschädigung des zur Beförderung angenommenen Gepäcks;

b) eine Handlung allgemeiner Form - im Falle einer Verzögerung bei der Auslieferung von Gepäck oder einer Beendigung der Beförderung von Passagieren und Gepäck auf Bestellung auf Initiative des Charterers;

c) ein Ticket - im Falle einer verspäteten Abfahrt oder verspäteten Ankunft eines Fahrzeugs, das regelmäßig Passagiere und Gepäck im Intercity-Verkehr befördert;

d) ein Chartervertrag oder ein Arbeitsauftrag für die Bereitstellung eines Fahrzeugs für die Beförderung von Passagieren und Gepäck – im Falle der Nichtbereitstellung eines Fahrzeugs für die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf Bestellung.

Anhang Nr. 1

Formulare und Pflichtangaben für Tickets

1. Folgende Ticketarten sind erlaubt:

a) Formular N 1 - eine Einzelfahrkarte für Fahrten im Nah- und Fernverkehr mit festem Abfahrtsdatum und fester Abfahrtszeit;

b) Formular N 2 - eine Einzelfahrkarte für Fahrten im Stadt- und Vorortverkehr mit offenem Abfahrtsdatum innerhalb des angegebenen Zeitraums;

c) Formular N 3 - eine Einzelfahrkarte für Fahrten im Stadt- und Vorortverkehr in dem Fahrzeug, in dem die Fahrkarte gekauft wurde;

d) Formular Nr. 4 - eine Dauerfahrkarte für Fahrten im Stadt- und Vorortverkehr, die das Recht auf eine festgelegte Anzahl von Fahrten während der angegebenen Gültigkeitsdauer gewährt;

e) Formular N 5 - eine Dauerfahrkarte für Fahrten im Stadt- und Vorortverkehr, die zur Fahrt innerhalb eines festgelegten Betrags berechtigt;

f) Formular N 6 - eine Dauerfahrkarte für Fahrten im Stadt- und Vorortverkehr, die das Recht zu einer unbegrenzten Anzahl von Fahrten während der angegebenen Gültigkeitsdauer gewährt;

g) Formular N 7 - eine personalisierte Einzelfahrkarte.

2. Ein Ticket im Formular Nr. 1 muss folgende Pflichtangaben enthalten:

d) Geltungsbereich der Fahrkarte;

e) Abreisedatum;

f) Abfahrtszeit;

g) Ankunftsdatum;

h) Ankunftszeit;

k) Datum des Ticketverkaufs;

l) Zeitpunkt des Ticketverkaufs.

3. Ein Ticket im Formular Nr. 2 muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Tickets;

b) Name der Organisation, die das Ticket ausgestellt hat;

c) Art des Fahrzeugs, mit dem der Fahrgast befördert wird;

d) Nutzungsdauer des Tickets;

e) Geltungsbereich der Fahrkarte;

f) Ticketpreis.

4. Ein Ticket im Formular Nr. 3 muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Tickets;

b) Name der Organisation, die das Ticket ausgestellt hat;

c) Art des Fahrzeugs, mit dem der Fahrgast befördert wird;

d) Ticketpreis.

5. Ein Ticket im Formular Nr. 4 muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Tickets;

b) Name der Organisation, die das Ticket ausgestellt hat;

c) Art des Fahrzeugs, mit dem der Fahrgast befördert wird;

d) die Anzahl der Fahrten;

e) die Nutzungsdauer des Tickets;

e) die Gültigkeitsdauer des Tickets;

g) Geltungsbereich des Tickets;

h) Ticketpreis;

i) die Anzahl der nicht genutzten Fahrten.

6. Ein Ticket im Formular Nr. 5 muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Tickets;

b) Name der Organisation, die das Ticket ausgestellt hat;

c) Art des Fahrzeugs, mit dem der Fahrgast befördert wird;

d) der eingezahlte Betrag;

e) Geltungsbereich der Fahrkarte;

e) der Restbetrag des eingezahlten Betrags.

7. Das Ticket im Formular N 6 muss die folgenden obligatorischen Angaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Tickets;

b) Name der Organisation, die das Ticket ausgestellt hat;

c) Art des Fahrzeugs, mit dem der Fahrgast befördert wird;

d) Gültigkeitsdauer des Tickets;

e) Geltungsbereich der Fahrkarte;

f) Ticketpreis.

8. Ein Ticket im Formular Nr. 7 muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Tickets;

b) Name der Organisation, die das Ticket ausgestellt hat;

c) Nachname, Vorname und Patronym des Passagiers;

d) Geburtsdatum und -ort des Passagiers;

e) Art und Nummer des Dokuments, das die Identität des Passagiers bestätigt und für das die Fahrkarte gekauft wurde;

f) Art des Fahrzeugs, das den Fahrgast befördert;

g) Geltungsbereich des Tickets;

h) Abreisedatum;

i) Abfahrtszeit;

j) Ankunftsdatum;

k) Ankunftszeit;

n) Datum des Kartenverkaufs;

o) Zeitpunkt des Ticketverkaufs.

9. Wenn die Fahrkarte für die Reise von Bürgern bestimmt ist, denen nach den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation Vergünstigungen bei der Bezahlung der Reise gewährt wurden, müssen die erforderlichen "Namen, Serien und Nummern der Fahrkarte" bestimmte Gruppen angeben der Bürger können es nutzen.

10. Der erforderliche „Name der Organisation, die das Ticket ausgestellt hat“ muss den Namen des Beförderers (wenn das Ticket auf Linienverkehrsstrecken gültig ist, die nur von dem betreffenden Beförderer bedient werden) oder der Organisation angeben, die berechtigt ist, die regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck zu organisieren (wenn das Ticket auf Strecken gültig ist, die von mehreren Fluggesellschaften bedient werden).

11. Der erforderliche „Fahrzeugtyp zur Personenbeförderung“ muss einen oder mehrere Fahrzeugtypen zur Personenbeförderung angeben.

12. Der erforderliche „Gültigkeitsbereich der Fahrkarte“ gibt die Nummern der Linienverkehrslinien an, auf denen die entsprechende Fahrkarte zur Zahlung akzeptiert wird (wenn die Fahrkarte für Fahrten zwischen beliebigen Haltestellen der angegebenen Linien bestimmt ist) oder die Nummern der angegebenen Linien und den Namen des Passagiers am Einstiegs- (Ausstiegs-) Punkt oder der Abfahrts- und Ankunftszonen (wenn das Ticket für die Fahrt zwischen den angegebenen Haltepunkten der angegebenen Strecken oder bestimmten Zonen bestimmt ist).

13. Die erforderliche „Fahrkartennutzungsdauer“ gibt das Datum an, nach dem die Fahrkarte als ungültig anerkannt wird, auch wenn sie noch nie für eine Fahrt benutzt wurde.

14. Das Attribut „Gültigkeitsdauer der Fahrkarte“ gibt den Monat, das Quartal und das Jahr (wenn die Fahrkarte für eine unbegrenzte Anzahl von Fahrten innerhalb des angegebenen Zeitraums bestimmt ist) oder den Zeitraum an, in dem die Fahrkarte verwendet werden kann (unter Angabe des Tages der ersten Fahrt) und das Ablaufdatum der Fahrkarte (wenn die Fahrkarte für eine festgelegte Anzahl von Fahrten während des angegebenen Zeitraums bestimmt ist).

15. Zur Angabe von Liniennummern wird der Eintrag „gültig auf Linien mit Nummern __________“ oder „auf Linien mit Nummern ________________ ist ungültig“ verwendet.

16. Das Attribut „Abfahrtsdatum“ gibt den Tag, den Monat und das Jahr der Abfahrt des Fahrzeugs vom Abfahrtsort gemäß Fahrplan an.

17. Das Attribut „Abfahrtszeit“ gibt die Stunden und Minuten der Abfahrt des Fahrzeugs vom Abfahrtsort gemäß Fahrplan an.

18. Das Attribut „Ankunftsdatum“ gibt den Tag, den Monat und das Jahr der Ankunft des Fahrzeugs am Bestimmungsort gemäß Fahrplan an.

19. Das Attribut "Ankunftszeit" zeigt die Stunden und Minuten der Ankunft des Fahrzeugs am Ziel gemäß dem Zeitplan an.

20. Der erforderliche "Ort" gibt die Nummer an Sitz im Fahrzeug oder der Eintrag „b/m“ erfolgt (ohne Sitzplatz).

21. Das Attribut „Anzahl Fahrten“ gibt die Gesamtzahl der bezahlten Einmalfahrten an.

22. Der erforderliche "Betrag" gibt den Betrag in Rubel und Kopeken unter Berücksichtigung des bezahlten Fahrpreises und der Versicherungsgebühr an.

23. Der geforderte „Fahrkartenpreis“ gibt die vom Fahrgast für die Fahrt eingenommenen Beträge in Rubel und Kopeken an.

24. Das Attribut "bezahlter Betrag" gibt den Betrag in Rubel und Kopeken an, der beim Verkauf eines Tickets oder beim Auffüllen eines früher bezahlten Betrags gezahlt wird.

25. Die Variable „Informationen zu abgeschlossenen Fahrten“ gibt das Datum jeder abgeschlossenen Fahrt (bei Tickets für eine festgelegte Anzahl von Fahrten) oder das Datum, den Einschiffungspunkt oder Abfahrtsbereich, den Ausschiffungspunkt oder den Ankunftsbereich und die jeweiligen Kosten an abgeschlossene Fahrt, und wenn der Fahrpreis unabhängig von der Entfernung des Transports bezahlt wird - das Datum und die Kosten jeder abgeschlossenen Fahrt (für Tickets mit der Anzahl der Fahrten innerhalb eines festen Betrags).

26. Die Variable "Anzahl nicht genutzter Fahrten" gibt das aktuelle Datum (Tag, Monat) und die Anzahl der nicht genutzten bezahlten Fahrten an.

27. Die Variable „Saldo des eingezahlten Betrags“ gibt das Datum (Tag, Monat) und den nicht ausgegebenen Teil des eingezahlten Betrags in Rubel und Kopeken an.

28. Das erforderliche „Verkaufsdatum des Tickets“ gibt den Tag, den Monat und das Jahr des Ticketverkaufs an.

29. In der erforderlichen „Ticketverkaufszeit“ sind die Stunden und Minuten des Ticketverkaufs angegeben.

Anhang Nr. 2

Pflichtangaben der Quittung für die Beförderung von Handgepäck

1. Die Quittung für die Beförderung von Handgepäck muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Handgepäckscheins;

b) Name der Organisation, die die Quittung für Handgepäck ausgestellt hat;

c) Art des Fahrzeugs, das Handgepäck befördert;

d) Zahl der Sitzplätze;

e) die Kosten für Handgepäck.

2. In der erforderlichen „Bezeichnung, Serie und Nummer der Quittung für die Beförderung von Handgepäck“ wird der Eintrag „Quittung für die Beförderung von Handgepäck, Serie _____, Nummer ____“ vorgenommen.

3. Der erforderliche „Name der Organisation, die die Quittung für die Beförderung von Handgepäck ausgestellt hat“ gibt den Namen des Beförderers an (falls die Quittung für die Beförderung von Handgepäck nur auf regulären Beförderungsstrecken gültig ist, die von der zuständige Fluggesellschaft) oder eine Organisation, die berechtigt ist, die regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck zu organisieren (falls der Handgepäckschein auf Strecken gültig ist, die von mehr als einer Fluggesellschaft betrieben werden).

4. Der erforderliche „Fahrzeugtyp mit Handgepäck“ muss einen oder mehrere Fahrzeugtypen mit Handgepäck angeben.

5. Das Attribut „Anzahl Sitzplätze“ gibt die Anzahl der bezahlten Handgepäckstücke an.

6. In den Requisiten „Kosten für die Beförderung von Handgepäck“ sind die vom Passagier für die Beförderung von Handgepäck gesammelten Gelder in Rubel und Kopeken anzugeben.

Anhang Nr. 3

Formulare und Pflichtangaben der Gepäckkontrolle

1. Die folgenden Formen der Gepäckkontrolle können verwendet werden:

a) Formular N 1 - für die Beförderung von Gepäck im Gepäckraum eines Fahrzeugs, das Personen befördert;

b) Formular N 2 - für die Beförderung von Gepäck in Gepäckwagen.

2. Das Gepäckaufgabeformular N 1 muss die folgenden obligatorischen Angaben enthalten:

d) Ausgangspunkt;

e) Bestimmungsort;

f) die Anzahl der Sitze;

g) der deklarierte Wert des Gepäcks;

h) der deklarierte Wert eines Gepäckstücks;

i) die Kosten für den Gepäcktransport;

j) zusätzliche Gebühr;

k) Position, Nachname, Initialen und Unterschrift der Person, die das Gepäck angenommen hat;

l) Position, Nachname, Initialen und Unterschrift der zur Abwicklung befugten Person.

3. Das Gepäckaufgabeformular Nr. 2 muss die folgenden obligatorischen Angaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Gepäckscheins;

b) Name der Organisation, die den Gepäckschein ausgestellt hat;

c) Art des Gepäcktransportfahrzeugs;

d) Ausgangspunkt;

e) Abreisedatum;

f) Abfahrtszeit;

g) Bestimmungsort;

h) Ankunftsdatum;

i) Ankunftszeit;

j) die Anzahl der Gepäckstücke;

k) deklarierter Wert des Gepäcks;

l) deklarierter Wert eines Gepäckstücks;

m) die Kosten für die Gepäckbeförderung;

n) zusätzliche Gebühr;

o) Position, Nachname, Initialen und Unterschrift der Person, die das Gepäck angenommen hat;

p) Funktion, Nachname, Initialen und Unterschrift der zur Abwicklung befugten Person.

4. In der erforderlichen „Bezeichnung, Serie und Nummer des Gepäckscheins“ wird der Eintrag „Gepäckschein, Serie ______, Nummer _______“ vorgenommen.

5. Der erforderliche „Name der Organisation, die den Gepäckschein ausgestellt hat“ muss den Namen, die Anschrift, die Telefonnummer und die TIN des Beförderers enthalten.

6. Der erforderliche „Abgangsort“ muss den Namen des Haltepunkts angeben, an dem das Gepäck zur Beförderung bereitgestellt wird.

7. Das Attribut „Abflugdatum“ gibt den Tag, den Monat und das Jahr der Abreise des Gepäcks vom Abflugort gemäß dem Zeitplan an.

8. Das Attribut "Abflugzeit" zeigt die Stunden und Minuten der Gepäckabfahrt vom Abflugort gemäß dem Zeitplan an.

9. Das erforderliche "Ziel" gibt den Namen des Haltepunkts an, zu dem das Gepäck folgt.

10. Das Attribut „Ankunftsdatum“ gibt den Tag, den Monat und das Jahr der Ankunft des Gepäcks am Bestimmungsort gemäß dem Zeitplan an.

11. Das Attribut "Ankunftszeit" zeigt die Stunden und Minuten der Ankunft des Gepäcks am Zielort gemäß dem Zeitplan an.

12. Die geforderte „Gepäckstückzahl“ gibt die Anzahl der bezahlten Gepäckstücke an.

13. Im vorgeschriebenen „deklarierten Gepäckwert“ ist der Gesamtbetrag des deklarierten Gepäckwertes in Rubel und Kopeken in Zahlen und Worten anzugeben.

14. Im vorgeschriebenen „deklarierten Gepäckstückwert“ ist der deklarierte Wert jedes Gepäckstücks in Rubel und Kopeken in Zahlen und Worten anzugeben.

15. In der Variable „Gepäckbeförderungskosten“ sind in Zahlen und Worten die vom Passagier in Rubel und Kopeken für die Gepäckbeförderung eingezogenen Gelder, einschließlich der Höhe der zusätzlichen Gebühr für die Annahme von Gepäck mit deklariertem Wert für die Beförderung, angegeben angegeben.

16. In der Variablen „Zusatzgebühr“ ist die Höhe der Zusatzgebühr für die Annahme zur Beförderung von Gepäck mit einem deklarierten Wert in Rubel und Kopeken in Zahlen und Worten anzugeben.

17. Das erforderliche „Standort, Vorname, Namenszeichen und Unterschrift der Person, die das Gepäck angenommen hat“ muss die Position, den Namen und die Namenszeichen der Person angeben, die berechtigt ist, das Gepäck zur Beförderung anzunehmen, und seine Unterschrift muss angebracht werden.

18. In der erforderlichen „Position, Vorname, Namenszeichen und Unterschrift des Abrechnungsberechtigten“ sind Position, Name und Anfangsbuchstaben des Abrechnungsberechtigten für die Gepäckbeförderung anzugeben und zu unterschreiben angebracht.

Anhang Nr. 4

Pflichtangaben des Arbeitsauftrags zur Bereitstellung eines Fahrzeugs zur Personen- und Gepäckbeförderung

1. Ein Auftrag zur Bereitstellung eines Fahrzeugs zur Personen- und Gepäckbeförderung muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) den Namen des Dokuments und das Datum seiner Ausführung (Tag, Monat und Jahr);

b) Name, Adresse, Telefonnummer und TIN des Charterers, und wenn der Charterer eine natürliche Person ist – Nachname, Initialen, Passdaten, Adresse und Telefonnummer des Charterers;

c) Name, Adresse, Telefonnummer und TIN des Charterers;

d) Marke des Fahrzeugs und sein staatliches Kennzeichen;

e) Nachnamen und Initialen der Fahrer;

f) die Adresse der Lieferstelle des Fahrzeugs, das Datum und die Uhrzeit der Lieferung des Fahrzeugs an dieser Stelle;

g) die Namen der End- und Zwischenpunkte der Route, an denen das Fahrzeug unterwegs anhalten soll;

h) die Kosten für die Nutzung des bereitgestellten Fahrzeugs in Rubel und Kopeken;

i) Position, Nachname, Initialen und Unterschrift der Person, die berechtigt ist, Zahlungen für die Nutzung des bereitgestellten Fahrzeugs zu leisten;

j) Stunden und Minuten der Ankunft des Fahrzeugs am Lieferort;

k) Stunden und Minuten der Abfahrt des Fahrzeugs nach Beendigung des Transports;

l) die Anzahl der beförderten Passagiere;

m) Position, Nachname, Initialen und Unterschrift des Charterers oder einer von ihm bevollmächtigten Person, die die Ausführung des Arbeitsauftrags bescheinigen.

Anhang Nr. 5

Pflichtangaben des Zahlungsbelegs für die Nutzung eines Personentaxi

1. Die Zahlungsquittung für die Nutzung eines Personentaxi muss folgende Pflichtangaben enthalten:

a) Name, Serie und Nummer des Zahlungsbelegs für die Benutzung eines Personentaxi;

b) Name des Charterers;

c) Ausstellungsdatum der Quittung für die Benutzung eines Personentaxi;

d) die Kosten für die Benutzung eines Personentaxi;

e) Name, Vorname, Patronym und Unterschrift der zur Abwicklung bevollmächtigten Person.

2. In der erforderlichen „Bezeichnung, Serie und Nummer der Entgeltquittung für die Benutzung eines Personentaxis“ wird der Eintrag „Entgeltquittung für die Benutzung eines Personentaxis, Reihe ______, Nummer ______“ vorgenommen. Serie und Nummer sind typografisch aufgedruckt.

3. Der Zusatz „Name des Charterers“ muss den Namen, die Adresse, die Telefonnummer und die TIN des Charterers enthalten.

4. Das erforderliche „Ausstellungsdatum einer Quittung für die Benutzung eines Personentaxi“ gibt den Tag, den Monat und das Jahr der Ausstellung einer Quittung für die Benutzung eines Personentaxi an.

5. In den geforderten „Kosten für die Benutzung eines Personentaxis“ sind die vom Charterer in Rubel und Kopeken für die Benutzung eines Personentaxis erhobenen Mittel in Zahlen und Worten anzugeben. Wenn die Zahlung für die Nutzung eines Personentaxis auf der Grundlage von Tarifen für die Entfernung der Beförderung und (oder) die Zeit der Nutzung eines Personentaxis erfolgt, werden die Angaben des Taxameters angegeben, auf deren Grundlage die Kosten berechnet werden der Benutzung eines Personentaxi berechnet.

Genehmigt
Erster Stellvertreter
Verkehrsminister der Russischen Föderation
A. P. NASONOV
29.09.97

VORÜBERGEHENDE REGELN
BEFÖRDERUNG VON PERSONEN UND GEPÄCK IM STRASSENVERKEHR IN DER RUSSISCHEN FÖDERATION

I. Allgemeine Regeln

1. Die Regeln für die Beförderung von Passagieren und Gepäck auf der Straße in der Russischen Föderation (im Folgenden als die Regeln bezeichnet) gelten in ganz Russland und sind für alle juristischen und natürlichen Personen verbindlich, die an der Beförderung von Passagieren und Gepäck auf der Straße in der Russischen Föderation beteiligt sind Russische Föderation.

2. Die Regeln werden vom Verkehrsministerium der Russischen Föderation genehmigt, in Kraft gesetzt, geändert, ergänzt und aufgehoben.

3. Der Zweck dieser Regeln besteht darin, die Rechte, Pflichten und Verantwortlichkeiten von Fahrgästen und Beförderern sowie das Verfahren für ihre Beziehung bei der Durchführung der Personenbeförderung auf der Straße in der Russischen Föderation festzulegen.

4. Die Personenbeförderung auf Stadt-, Vorort- und Intercity-Strecken wird von Beförderern unabhängig von ihrer organisatorischen und rechtlichen Form und Eigentumsform gemäß den einheitlichen Regeln für die Beförderung von Passagieren und Gepäck in der Russischen Föderation mit gültiger Lizenz durchgeführt. eine Vereinbarung über die obligatorische Versicherung von Passagieren auf Intercity-Strecken gemäß den mit den zuständigen Exekutivbehörden vereinbarten Zeitplänen.

5. In den Regeln enthaltene Bedingungen:

Bus - ein Kraftfahrzeug, das für die Personenbeförderung bestimmt ist und mindestens 9 Sitzplätze hat, den Fahrersitz nicht mitgerechnet;

Busbahnhof (eine Vereinigung von Busbahnhöfen und Personenbusbahnhöfen) - eine Organisation, die Weiterleitungs-, Transportaktivitäten und andere Dienstleistungen für Fahrgäste durchführt;

Busbahnhof - eine Struktur an einer Autobahn zur Bedienung von Passagieren;

Gepäck - Dinge, die für den Abflug verpackt und getrennt von den Passagieren transportiert werden;

Gepäckschein - ein Dokument, das die Annahme von Gepäck für den Transport bestätigt;

Fahrkarte - ein vom Finanzministerium Russlands genehmigtes Dokument in der festgelegten Form, das das Recht des Fahrgasts bescheinigt, den Bus gegen Gebühr zu nutzen, und den Abschluss eines öffentlichen Beförderungsvertrags zwischen dem Fahrgast und dem Beförderer bestätigt;

Fahrer - eine Person, die ein Kraftfahrzeug führt und direkt am Prozess des Straßenverkehrs beteiligt ist;

Straße - ein Landstreifen, der für die Bewegung von Fahrzeugen ausgestattet und genutzt wird, oder die Oberfläche eines künstlichen Bauwerks;

Handgepäck - Dinge, die für den Transport verpackt sind und von einem Passagier kostenlos mitgeführt werden;

Route - die festgelegte Route des Busses zwischen bestimmten Punkten;

Passagier - eine natürliche Person, die aufgrund eines in ihrem Namen oder von ihr selbst abgeschlossenen Beförderungsvertrags (öffentlicher Vertrag) gegen Gebühr oder unentgeltlich vom Beförderer befördert wird;

Beförderer - eine Organisation, ein Unternehmer, der Transport- und Weiterleitungsdienste für Passagiere auf Transportwegen aller Kategorien erbringt;

Zeitplan - ein Zeitplan, eine Tabelle mit Informationen zu Zeit, Ort und Ablauf des Fluges;

Flug - der Weg des Busses vom Startpunkt zum Endpunkt der Route;

Routenschema - eine grafische Darstellung der Route durch Symbole;

Tarif - eine Reihe von Tarifen für die Beförderung von Passagieren und Gepäck;

Schablone - ein Zeiger, um die Fahrgäste über die Route und die Funktionsweise des Busses zu informieren.

6. Passagiere werden befördert:

a) hinein Shuttlebusse;

b) in Bussen, die Unternehmen, Institutionen und Organisationen sowie im Rahmen von Verträgen oder Einzelbestellungen zur Verfügung gestellt werden;

c) in Taxis, inkl. Route;

d) in dienstlich überlassenen Fahrzeugen sowie an Bürger auf gesonderte Bestellung oder auf Mietbasis.

7. Die Bewegung der Pendelbusse und Pendeltaxis wird nach Fahrplänen organisiert.

Fahrpläne für Stadt-, Vorort- und innerstädtische Linien werden im Einvernehmen mit den zuständigen Kommunen oder von ihnen autorisierten Strukturen genehmigt.

Fahrpläne für die Bewegung von Bussen und Taxis auf Intercity- und intraregionalen Strecken werden von den Exekutivbehörden der Teilstaaten der Russischen Föderation genehmigt.

8. Die Genehmigung von interregionalen, interregionalen, interrepublikanischen Buslinien sowie Fahrplänen und Tarifen erfolgt durch die Exekutivbehörden der Teileinheiten der Russischen Föderation, die diese Route verbinden, im Einvernehmen mit den regionalen Verkehrsstrukturen, durch deren Gebiet, durch das die Route führt.

9. Die Beförderer gewährleisten die Beförderung der Passagiere zum Bestimmungsort und im Falle der Übergabe des Gepäcks durch den Passagier an den Beförderer auch die Zustellung des Gepäcks zum Bestimmungsort und dessen Übergabe an den Passagier oder eine zur Entgegennahme des Gepäcks bevollmächtigte Person .

10. Der Fahrgast ist verantwortlich für das Reisen ohne Reisedokument (Ticket) oder mit ungültigen Reisedokumenten sowie für die Beschädigung des Rollmaterials gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation und ihrer Teileinheiten.

Kategorien von Passagieren, die Anspruch auf ermäßigte Fahrpreise haben, das Verfahren zur Gewährung dieser Vorteile wird von den staatlichen Behörden der Russischen Föderation und ihren Teileinheiten sowie den in ihre Zuständigkeit fallenden lokalen Regierungen festgelegt.

BEFÖRDERUNG VON PERSONEN UND GEPÄCK AUF STADTSTRECKEN

Anforderungen für Stadtrouten

Stadtrouten umfassen Routen, die innerhalb der Grenzen der Stadt (einer anderen Siedlung) verlaufen.

12. Routen müssen Verkehrsverbindungen zu Wohn- und Industriegebieten der Stadt, Kommunikation mit kulturellen, kommunalen und Sport- und Erholungseinrichtungen, Bahnhöfen, Flughäfen, Bahnhöfen, Bahnsteigen, Jachthäfen usw. bieten.

13. In Übereinstimmung mit den Besonderheiten der Versorgung der Bevölkerung können die Routen mehrere Betriebsmodi haben:

a) Strecken sind dauerhaft und werden während einer bestimmten Tageszeit, an allen Wochentagen, in Monaten betrieben;

b) zusätzliche Strecken, die zu begrenzten Tageszeiten, in der Regel während der Hauptverkehrszeiten, betrieben werden;

c) saisonale Routen, organisiert während des Betriebs von Erholungsgebieten, Sport - gesundheitsfördernde Komplexe, Messen usw.;

d) Sonderstrecken, die auf Vertragsbasis betrieben werden;

e) temporäre Strecken, die bei unvorhergesehenen Situationen im Straßennetz, Sperrung einzelner Abschnitte, Verkehrsknotenpunkte und Plätze eingeführt werden.

14. Strecken führen durch das Straßen-Straßennetz der Stadt, einschließlich Autobahnen von bundesweiter und kommunaler Bedeutung, Straßen und Durchfahrten, Straßenbauwerke, vorbehaltlich der Anforderungen des Betriebs:

a) für die Instandhaltung, Reparatur und Reinigung von Fahrbahn, Seitenstein, Brechstange und Sonderbauwerken unter Einhaltung der festgelegten Maße und Wenderadien;

b) über die Anlage und Instandhaltung von Haltepunkten;

c) zur Beleuchtung der Strecke;

d) Verfügbarkeit und Wartung des Signalsystems und der Kommunikationsmittel, Verkehrszeichen und Straßenmarkierungen;

e) für den rechtzeitigen Rückschnitt von Grünflächen, die sich entlang der Trassenführung befinden.

15. Routen nach Verkehrsarten sind unterteilt in:

a) Linienverkehr mit allen Haltestellen (mit einer durchschnittlichen Streckenlänge von 0,4 - 0,6 km);

b) Semi-Express-Strecken mit Haltepunkten in großen Passagier- und Umsteigeknotenpunkten mit einer Streckenlänge von 1,0 bis 2,5 km;

c) Schnellstrecken mit einer Mindestzahl von Zwischenstopps, die große Passagierpunkte mit Bahnhöfen, Flughäfen, Jachthäfen usw. verbinden;

d) Ausflugsrouten.

16. Haltepunkte von Strecken werden unter Berücksichtigung der sicheren und bequemen Annäherung der Fahrgäste angeordnet, vorbehaltlich der Straßenverkehrsordnung und der Regeln für den technischen Betrieb solcher Punkte.

17. Haltepunkt muss ausgestattet sein mit:

a) ein Stoppschild mit Informationen über die Art der Personenbeförderung, Liniennummern, den Namen dieses Punktes, die Endpunkte der Route, Bewegungsintervalle nach Tageszeiten und in Bewegungsintervallen von mehr als 30 Minuten. - die Zeit der Durchfahrt des Rollmaterials durch diesen Punkt. Wenn die Linie nur zu bestimmten Tageszeiten betrieben wird, sind die entsprechenden Informationen auf dem Stoppschild angegeben;

b) ein Landebereich, der durch einen Seitenstein von der Seite der Fahrbahn begrenzt ist;

c) einen Pavillon (falls Platz im Straßennetz vorhanden ist) für Passagiere, die auf den Transport warten.

18. Die Schaffung neuer Strecken wird von den Personenbeförderungsorganisationen im Einvernehmen mit den lokalen Regierungen durchgeführt.

Fahrgeldzahlung

19. Die Höhe der Tarife für die Beförderung von Personen und Gepäck wird von den lokalen Regierungen sowie der Exekutive festgelegt.

20. Der Passagier ist verpflichtet, ein Reisedokument (Fahrkarte) der festgelegten Form oder ein anderes Dokument zu haben, das sein Reiserecht bestätigt.

21. Der Vorverkauf von Fahrkarten erfolgt an den Kassen von Busbahnhöfen, Busbahnhöfen, speziell eingerichteten Verkaufsstellen sowie über Handelsorganisationen, Fahrer oder Schaffner der Personenbeförderung.

22. Die Benachrichtigung der Bevölkerung über die bevorstehende Änderung der Tarife für die Personenbeförderung sollte spätestens 15 Tage vor der Einführung neuer Tarife über die Massenmedien erfolgen.

Bedingungen und Verfahren für Personenreisen

23. Das Ein- und Aussteigen von Passagieren kann nur an Haltepunkten durchgeführt werden. Wenn es auf der Strecke Haltestellen auf Abruf gibt, muss der Fahrgast den Fahrer im Voraus über die Notwendigkeit informieren, das Fahrzeug anzuhalten. Wenn sich Fahrgäste an diesem Haltepunkt aufhalten, ist der Fahrer verpflichtet, das Fahrzeug anzuhalten.

24. Während der Reise ist der Fahrgast verpflichtet, das gekaufte Reisedokument während der gesamten Reise aufzubewahren und es oder ein Dokument, das die Reiseberechtigung bestätigt, auf erstes Verlangen von besonders bevollmächtigten Personen vorzulegen.

25. Der Fahrer (Schaffner) ist verpflichtet, die Passagiere beim Einsteigen regelmäßig an die Notwendigkeit der Zahlung des Fahrpreises zu erinnern.

26. Das Ein- und Aussteigen der Passagiere erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

a) in Bussen mit einer Tür - zuerst Aussteigen und dann Einsteigen;

b) in Bussen mit zwei Türen - Aussteigen der Fahrgäste durch beide Türen und Einsteigen durch die Hintertür;

c) in Bussen mit drei Türen - Aussteigen durch alle Türen und Einsteigen durch die hinteren und mittleren Türen.

27. Fahrgäste mit Kindern im Vorschulalter, Schwangere, Behinderte und ältere Menschen haben das Recht, durch die Vordertür in den Bus einzusteigen.

28. Ein Fahrgast, der im Besitz einer Monats- oder Einzelfahrkarte oder eines anderen die Reiseberechtigung bestätigenden Dokuments ist, muss es beim Einsteigen in den Bus vorzeigen.

29. Auf Stadt- und Vorortstrecken hat ein Fahrgast das Recht, ein Kind unter 7 Jahren kostenlos mitzunehmen, wenn es keinen separaten Sitzplatz belegt.

Wenn Sie mit einem Passagier reisen, werden mehrere Kinder unter 7 Jahren für jedes Kind, mit Ausnahme von einem, Tickets gekauft.

30. Für Fahrgäste mit Kindern im Vorschulalter, Schwangere, Behinderte und ältere Menschen werden im Fahrgastraum des Busses je nach Kapazität 6-12 Vordersitze zugewiesen. Andere Passagiere, die diese Sitzplätze besetzen, müssen sie für die angegebenen Personen freigeben.

31. Der Fahrer ist verpflichtet, den Bus nach vollständiger Beendigung des Aus- und Einsteigens der Fahrgäste nur bei geschlossenen Türen von der Bushaltestelle zu verlassen, Haltestellen deutlich und richtig anzukündigen und bei Änderung der Route dies an jeder Haltestelle anzukündigen. Eine Überfüllung des Fahrgastraums des Busses über die festgelegte Gesamtkapazität hinaus, die für einen bestimmten Bustyp festgelegt wurde, ist nicht gestattet.

32. Bei Entfernung des Busses von der Linie aufgrund einer Störung, eines Unfalls usw. Fahrausweise, die Fahrgästen ausgestellt werden, gelten für die Fahrt mit einem anderen Bus derselben Strecke. Das Umsteigen von Fahrgästen auf ein anderes Rollmaterial wird vom Fahrer des aus der Strecke entfernten Busses durchgeführt.

33. Bei der Fahrt mit einem Bus ist es verboten: Fahrgäste in betrunkenem Zustand passieren zu lassen, Fahrgäste und den Fahrer im Fahrgastraum des Busses zu rauchen, Fenster ohne Erlaubnis des Fahrers zu öffnen, Gegenstände zu tragen, die für den Transport gemäß Absatz verboten sind 37 dieser Regeln.

Beförderung von Gepäck

34. Der Fahrgast hat das Recht, kostenlos mitzuführen - ein Handgepäckstück bis zu einer Größe von 60 cm x 40 cm x 20 cm, einschließlich Kleintiere und Vögel in Käfigen, ein Paar Ski (Kinderschlitten), ein Kinderwagen. Die Beförderung eines Gepäckstücks, das größer als 60 cm x 40 cm x 20 cm, jedoch nicht größer als 100 cm x 50 cm x 30 cm ist, erfolgt gegen eine Gebühr gemäß dem Tarif.

35. Beim Packen und Transportieren des Gepäcks müssen Schäden an Passagieren und am Fahrzeug vollständig ausgeschlossen werden.

36. Die Kosten für die Gepäckbeförderung werden auf die gleiche Weise wie der Fahrpreis eines Passagiers festgelegt.

Entzündliche, explosive, giftige, brennbare, giftige, ätzende, übelriechende Substanzen;

Schusswaffen ohne Etuis;

Gegenstände und Dinge, die das Rollmaterial oder die Kleidung der Fahrgäste verschmutzen;

Gegenstände und Sachen mit einer Größe von mehr als 100 cm x 50 cm x 30 cm oder einem Gewicht von mehr als 60 kg pro Gegenstand.

BEFÖRDERUNG VON PASSAGIERN UND GEPÄCK AUF VORSTADTSTRECKEN

Vorortrouten umfassen Routen, die über die Grenzen der Stadt (einer anderen Siedlung) in einer Entfernung von bis zu 50 km einschließlich hinausgehen.

Anforderungen für Vorortstrecken

38. Haltepunkt muss haben:

Asphaltierte Plattform für den Pavillon und gepflasterte Wege für Fahrgäste, um die Bushaltestelle zu erreichen;

Pavillon zum Schutz der Passagiere vor Regen, Schnee und Wind;

Stoppanzeiger, dessen Name in 4 x 5 cm Schrift angegeben ist;

Routenanzeige, die Routennummern, den Namen ihrer Endpunkte (in Fahrtrichtung) und den Zeitplan der Busabfahrten von diesem Punkt enthält.

39. Wenn das Fahrintervall der Busse auf der Strecke weniger als 20 Minuten beträgt, kann anstelle des Fahrplans eine Tabelle der Fahrintervalle angegeben werden, die die Uhrzeit der ersten und letzten Abfahrt der Busse und die Größe der Fahrintervalle bis enthält Perioden des Tages.

40. Busbahnhöfe und Busbahnhöfe, die Fahrkarten für Vorortbuslinien verkaufen, müssen über folgende Informationseinrichtungen verfügen:

visuell:

Abfahrtsplan der Busse von diesem Punkt, gruppiert nach Fahrtrichtungen;

Schemata von Buslinien, die durch diesen Punkt führen;

Tariftabellen für Passagiere und Gepäck;

Informationen zum Ticketvorverkauf für einzelne Strecken;

Informationen über den Beginn und das Ende der Arbeit der Kassen, Arbeitspausen, Nachname, Vorname, Patronym der arbeitenden Kassierer;

Liste der Personen, die das Recht zum Kauf von Tickets außer der Reihe nutzen;

Auszüge aus den Vorschriften für die Beförderung von Passagieren und Gepäck;

Hinweise, die es den Fahrgästen ermöglichen, durch das Layout der Räumlichkeiten des Busbahnhofs, des Busbahnhofs zu navigieren;

Audio:

Lautsprecheranlage zur Benachrichtigung der Fahrgäste über den Beginn des Einstiegs in den Bus, über die Ankunft von Bussen, über die Verfügbarkeit von Sitzplätzen in Bussen und andere Informationen.

41. Haltestellen von Vorortbuslinien sollten sich an Orten befinden, die für die Fahrgäste am bequemsten sind:

Die Endpunkte der Vorortstrecken in der Stadt liegen in der Nähe von großen Personengenerierungspunkten (Bahnhöfe und Bahnhöfe, Flusshäfen auf dem Territorium der Stadt, Märkte, U-Bahn-Endstationen usw.);

In der Stadt sollten Haltepunkte von Nahverkehrslinien mit Haltepunkten von Linien des städtischen Personenverkehrs kombiniert werden;

Entfernung zwischen Haltepunkten von Vorortlinien, die sich innerhalb der Grenzen befinden Siedlungen, sollte innerhalb von 1,0 km liegen, in anderen Fällen - durchschnittlich 1,5 km;

Haltepunkte in den Vororten müssen sich in jeder Siedlung befinden, die sich auf der Streckenführung befindet.

42. Rollmaterial muss folgende Ausrüstung haben:

Frontschild mit Streckennummer und Zielname;

Seitenverzeichnis mit Streckennummer und Namen der letzten und wichtigsten Zwischenhaltestellen;

Anzeige der hinteren Routennummer;

intern:

Auszug aus den Vorschriften für die Beförderung von Passagieren und Gepäck;

Ein Schild mit den Nachnamen, Vornamen und Vatersnamen des Fahrers und Schaffners;

Routenplan;

Die Tariftabelle für die Strecke;

Sitznummernanzeiger;

Lautsprecherinstallation;

Feuerlöscher;

Hämmer zum Einschlagen von Fenstern im Fahrgastraum beim Blockieren der Bustüren infolge eines Unfalls;

Eine Tafel mit Regeln für das Evakuierungsverfahren im Falle eines Brandes und eines Verkehrsunfalls;

Komposter (bei der Bezahlung von Reisen mit Coupons);

Telefonnummer und Postanschrift des Unternehmens oder der Organisation, die die Route bedient.

Fahrgeldzahlungsverfahren

43. Die Fahrt von Fahrgästen in Bussen auf Vorortstrecken wird nach den von den Kommunalverwaltungen festgelegten Tarifen bezahlt.

44. Ein Fahrgast, der in einem Bus mit Schaffner reist, bezahlt die Reise und das Gepäck in bar zu den geltenden Tarifen. Wenn ein Teil der Strecke durch das Gebiet der Stadt führt, gilt die im Voraus gekaufte Fahrkarte für die Fahrt im Stadtverkehr für die Dauer der Strecke innerhalb der Stadt, dann wird bar gemäß den aktuellen Tarifen bezahlt.

45. Ein Fahrgast, der in einem mit Lochern ausgestatteten Bus reist, locht so viele Coupons, wie für die Bezahlung der Reise und des Gepäcks gemäß den geltenden Tarifen erforderlich sind.

46. ​​​​An Busbahnhöfen, Busbahnhöfen und Autopavillons (mit Barverkauf von Fahrkarten für Vorortbuslinien), Busfahrpläne für alle Linien, die diese Haltestelle passieren, Linienschemata, Fahrpreistabellen für Passagiere und Gepäck, grundlegende Auszüge aus dieser Ordnung sowie Bekanntmachungen über die Beginn- und Endzeiten der Kassen unter Angabe der Namen der diensthabenden Kassierer und Disponenten.

47. Fahrkarten für Fahrten in Bussen von Vorortstrecken werden von Schaffnern oder Fahrern und an den Haltestellen der Strecke, an denen der Barverkauf von Fahrkarten organisiert ist, von Kassierern sowie von Kassen - Automaten verkauft.

Der Vorverkauf von Fahrkarten für die Durchfahrt von Fahrgästen in Bussen von Vorortstrecken wird von Fahrkartenschaltern an Haltestellen von Strecken sowie an anderen Stellen durch speziell autorisierte Personen durchgeführt.

48. Der laufende und vorläufige Verkauf von Fahrkarten für die Durchfahrt von Fahrgästen in Vorortbussen erfolgt nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“. Helden genießen das Recht, Tickets außerhalb der Reihe zu kaufen Sovietunion, Helden der Russischen Föderation, Helden der sozialistischen Arbeit, Personen, die mit dem Orden des Ruhmes von drei Graden ausgezeichnet wurden, Abgeordnete der Staatsduma und des Föderationsrates, Behinderte nach Vorlage der entsprechenden Dokumente, Teilnehmer am Großen Vaterländischen Krieg.

An den Haltestellen der Vorortlinien, an denen es keine Fahrkartenschalter gibt, haben alle Personen, die das in diesem Absatz aufgeführte Recht zum Außer-der-Reihe-Kauf von Fahrkarten in Anspruch nehmen, auch das Recht, vorab in den Bus einzusteigen und eine Fahrkarte zu kaufen.

49. Die Bedingungen für die Beförderung von Fahrgästen in Bussen auf Vorortstrecken sind identisch mit den Bedingungen für Fahrten auf städtischen Strecken.

Wird der Bus aufgrund einer Störung, eines Unfalls etc. Fahrkarten, die an Fahrgäste verkauft werden, gelten für die Fahrt mit einem anderen Bus derselben Strecke. Der Transfer von Fahrgästen von einem Bus zum anderen wird vom Schaffner oder dem Fahrer des aus der Linie entfernten Busses durchgeführt.

Eine Rückgabe von Tickets, die von Fahrgästen für Vorortstrecken an der Kasse des laufenden Verkaufs gekauft wurden, erfolgt nicht. Von Vorverkaufsstellen verkaufte Fahrkarten können von den Fahrgästen in der in den Ziffern 76-83 dieser Vorschriften vorgesehenen Weise zurückgegeben werden.

Beförderung von Gepäck

50. Die Gepäckbeförderung in Überlandbussen erfolgt wie die Gepäckbeförderung in Stadtbussen.

In Linienbussen mit Gepäckabteil (Abteil) hat ein Fahrgast das Recht, gegen Gebühr zwei Gepäckstücke mit einer maximalen Größe von jeweils 100 cm x 50 cm x 30 cm mitzuführen. In Bussen zur Expressbeförderung von Fluggästen zu und zwischen Flughäfen, die über einen Gepäckraum (Abteil) verfügen, hat der Fahrgast das Recht, zwei Gepäckstücke, die jeweils nicht größer als 100 cm x 30 cm x 30 cm sind, gegen Gebühr mitzunehmen.

51. Fahrkarten für die gebührenpflichtige Gepäckbeförderung in Vorortbussen werden von Schaffnern oder Fahrern und an den Endpunkten der Strecken verkauft, wo der Fahrkartenverkauf von Kassen organisiert wird.

Die Rückgabe von Tickets für die Gepäckbeförderung in einem Vorortbus erfolgt auf die in den Absätzen 76 - 81 dieser Ordnung angegebene Weise.

BEFÖRDERUNG VON PASSAGIERN UND GEPÄCK AUF INTERCITY-STRECKEN

Intercity-Routen umfassen Routen, die Städte und Gemeinden in einer oder mehreren Regionen der Russischen Föderation verbinden und sich über eine Entfernung von mehr als 50 km über die Stadtgrenzen hinaus erstrecken.

Ein Beförderer, der die Erlaubnis erhalten hat, regelmäßige Intercity-Transporte auf einer bestimmten Autobahn durchzuführen, ist verpflichtet, den Busfahrplan mit Beförderern zu koordinieren, die bestehende Strecken bedienen, Vereinbarungen mit Busbahnhöfen über die ärztliche Untersuchung der Fahrer vor der Fahrt abzuschließen und die Fahrgäste an den Fahrkartenschaltern des Busses zu bezahlen Bahnhöfe (Bushaltestellen).

Anforderungen für Intercity-Strecken

52. Busbahnhöfe, Busbahnhöfe, Autopavillons befinden sich an Haltepunkten von Intercity-Strecken.

53. An den Haltestellen von Strecken mit Barverkauf von Fahrkarten müssen vorhanden sein: Fahrkartenschalter mit Angabe ihrer Arbeitszeiten, ein Bahnsteig zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen im Bereich der Haltestelle, Busparkplätze , Tarif- und Freigepäcktabellen, Streckenplan, Fernfahrpläne Busse, Toiletten, elektrische Uhr, Briefkasten.

54. Busbahnhöfe sind ausgestattet mit:

Wartezimmer für Passagiere;

Gepäckaufbewahrung, einschließlich eines automatisierten Abschnitts;

Auskunftsstelle;

Post, Telefon;

Medizinischer Hilfspunkt;

Mutter-Kind-Zimmer;

Lounge für Fahrer und Schaffner;

Kontrollraum;

Büroräume für Mitarbeiter der Fahrgastbetreuung und Organisation des Busverkehrs;

Punkt des Schutzes der öffentlichen Ordnung;

Fahrzeugprüfstelle.

Im Gebäude des Busbahnhofs befinden sich Fahrkartenschalter und je nach Verkehrsaufkommen ein Warteraum, eine Gepäckaufbewahrung und andere Räumlichkeiten, die für den kulturellen, häuslichen, sanitären und hygienischen Fahrgastservice und die Unterbringung von Mitarbeitern, die direkt mit dem Fahrgastservice und der Organisation verbunden sind, erforderlich sind des Busverkehrs.

55. In Autopavillons, die keinen Barverkauf von Fahrkarten haben, und an Haltestellen von Überlandlinien werden Busfahrpläne für diese Haltestelle ausgehängt.

Das Verfahren zur Bezahlung von Fahrgästen in Überlandbussen

56. Jeder Fahrgast ist verpflichtet, eine Fahrkarte für die Fahrt mit einem Überlandbus und für die Mitnahme von Gepäck, falls vorhanden, zu besitzen.

57. Fahrkarten für die Beförderung von Passagieren und Gepäck werden an den Kassen von Busbahnhöfen, Busbahnhöfen, Autopavillons, Transport- und Speditionsagenturen sowie an anderen Stellen durch autorisierte Personen verkauft und dort, wo kein Barverkauf von Fahrkarten organisiert ist , durch Schaffner (Fahrer) direkt beim Einsteigen in den Bus vor dessen Abfahrt von der Haltestelle.

58. Passagiere kaufen Fahrkarten an der Abendkasse nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“.

Das Recht, Eintrittskarten außerhalb der Reihe zu kaufen, wird genutzt von: Helden der Sowjetunion, Helden der Russischen Föderation, Helden der sozialistischen Arbeit, Personen, die mit dem Ehrenorden dreier Grade ausgezeichnet wurden, Abgeordneten der Staatsduma und des Föderationsrates, Behinderte Personen nach Vorlage der entsprechenden Dokumente, Teilnehmer des Großen Vaterländischen Krieges.

Passagiere mit Kindern im Vorschulalter und schwangere Frauen kaufen Tickets über das Mutter-Kind-Zimmer und in Ermangelung eines Zimmers - an der allgemeinen Kasse außerhalb der Reihe.

An Haltestellen von Überlandlinien, an denen es keine Kassen gibt, haben alle in diesem Absatz aufgeführten Personen das Recht, ohne Wartezeit in den Bus einzusteigen und eine Fahrkarte zu lösen.

59. An den Anfangs- und Zwischenpunkten mit intensivem Personenverkehr organisieren Busbahnhöfe, Busbahnhöfe und Speditionsunternehmen einen Ticketvorverkauf. Maximal 80 % der Busfahrkarten für eine bestimmte Strecke können im Vorverkauf verkauft werden. Die restlichen 20% der Tickets werden über die Kassen des aktuellen Verkaufs verkauft.

Arbeiten Fahrkartenschalter

60. Die Arbeit der Fahrkartenschalter sollte so organisiert werden, dass der schnelle Erhalt der Fahrkarten durch die Fahrgäste gewährleistet ist und die Möglichkeit der Abfahrt von Überlandbussen mit leeren Sitzplätzen in Anwesenheit von Fahrgästen ausgeschlossen ist.

61. Tickets werden verkauft:

a) an den Fahrkartenschaltern der Startpunkte der Intercity-Strecken am Tag der Abfahrt des Busses und an den Fahrkartenschaltern der Zwischenpunkte - ab dem Zeitpunkt des Erhalts der Informationen über die Verfügbarkeit von Sitzplätzen im Bus. An den Kassen der Start- und Zwischenstationen endet der Ticketverkauf 5 Minuten vor Abfahrt des Busses;

b) an den Vorverkaufsstellen innerhalb von 7 Tagen vor Abfahrt des Busses. Der Kartenvorverkauf endet einen Tag vor der Busabfahrt.

62. Karten können im Voraus per Postkarte oder Telegramm sowie telefonisch bestellt werden. Eine Bestellung gilt als angenommen, wenn sie per Post und Telegraf spätestens 10 Tage und telefonisch frühestens 7 Tage vor dem in der Bestellung angegebenen Abreisetag eingeht.

In der Bestellung sind angegeben: Name des Kunden, Datum und Uhrzeit der Abfahrt, Zielort, Anzahl der Tickets, Empfangsart (mit oder ohne Hauszustellung). Bei der Bestellung eines Tickets mit Lieferung wird die Adresse des Kunden angegeben und, falls es ein Geschäfts- oder Privattelefon gibt, seine Nummer.

63. Gebuchte Tickets werden an der Vorverkaufskasse hinterlegt und müssen spätestens 12 Stunden vor der Busabfahrt abgeholt werden. Nicht abgeholte Karten werden zum Verkauf an die Kassen des laufenden Verkaufs übertragen.

64. Für den Ticketvorverkauf pro Fahrgast, inkl. und Anspruch auf ermäßigte Fahrten haben, wird eine Gebühr in Höhe der Tarife erhoben.

Erfolgt der Kartenvorverkauf ohne Hauszustellung, wird keine Provisionsquittung ausgestellt. In diesem Fall wird die Fahrkarte mit dem vorab von der Buchhaltung des Kraftverkehrsunternehmens angebrachten Stempel „Provisionsgebühr bezahlt“ ausgestellt.

65. Vorbestellte Fahrkarten können auf Wunsch der Fahrgäste nach Hause geliefert werden.

Für die Zustellung der bestellten Eintrittskarten zum Haus wird dem Fahrgast eine Provisionsgebühr in Höhe der Tarife berechnet, zu deren Bestätigung ihm eine Provisionsgebührenquittung oder eine einmalige Gebührenquittung ausgehändigt wird, aus der der Name hervorgeht das Verkehrsunternehmen, das die Gebühr erhoben hat, und das Ausstellungsdatum der Quittung.

Eintragungen erfolgen leserlich, das Ausstellungsdatum ist gestempelt oder gestempelt.

Reisebedingungen

66. In Bussen auf Überlandlinien sind Verkehrsunternehmen oder andere Beförderer verpflichtet, den Fahrgästen Sitzplätze zur Verfügung zu stellen. Der Verkauf von Tickets und die Beförderung von Passagieren über die Anzahl der Sitzplätze hinaus ist verboten.

67. Bei Fahrten in Bussen auf Überlandlinien ist der Fahrgast verpflichtet, die Fahrkarte während der gesamten Fahrt aufzubewahren und auf erste Aufforderung der Kontrollperson vorzuzeigen.

Fahrgäste, die vor Abfahrt des Busses keine Tickets an der Kasse oder direkt beim Fahrer erhalten haben, sind nicht zur Fahrt mit dem Bus berechtigt.

68. Tickets, die von Passagieren verloren gehen, werden nicht erneuert, und das dafür bezahlte Geld wird nicht zurückerstattet.

69. Fahrgäste, die an Busbahnhöfen, Busbahnhöfen und Haltestellen mit Bargeld in den Bus einsteigen, werden nur gegen Vorlage der an der Kasse gekauften Tickets verkauft. Die Fahrkarten gelten nur für den darauf angegebenen Tag und die angegebene Buslinie.

70. Der Boarding Officer prüft zusammen mit dem Busfahrer beim Einsteigen, ob die Fahrgäste Fahrkarten besitzen. An Stellen ohne Zustiegsbegleiter erfolgt die Fahrkartenkontrolle durch den Fahrer oder Schaffner.

71. Das Aussteigen der Fahrgäste aus dem Bus erfolgt an den im Busfahrplan vorgesehenen Haltestellen.

72. Der Fahrgast ist verpflichtet, im Bus gemäß der auf dem Ticket angegebenen Sitzplatznummer Platz zu nehmen, diese Regeln einzuhalten und auf Verlangen des Kontrolleurs den Einstiegspunkt und das Ziel anzugeben.

73. Fahrgäste in betrunkenem Zustand in Bussen, Rauchen von Fahrgästen und Fahrer im Bus, Öffnen von Fenstern ohne Erlaubnis des Fahrers oder Schaffners, Mitführen von verbotenen Substanzen und Gegenständen, die in Absatz 90 dieser Regeln aufgeführt sind, sind nicht gestattet.

74. Bei Entfernung des Busses von der Linie aufgrund einer Störung, eines Unfalls usw. Fahrkarten, die Fahrgästen ausgestellt wurden, gelten für die Fahrt mit einem anderen Bus derselben Linie. Der Transfer von Fahrgästen von einem Bus zum anderen wird vom Fahrer oder Schaffner des aus der Linie entfernten Busses durchgeführt.

75. Der Passagier hat das Recht, ein Kind unter 5 Jahren kostenlos mitzunehmen, wenn es keinen eigenen Sitzplatz belegt.

Um einen separaten Sitzplatz zu belegen, muss ein Kind unter 5 Jahren ein Kinderticket kaufen.

Bei Reisen mit mehreren Kindern unter 5 Jahren werden für jedes Kind, mit Ausnahme eines kostenlos beförderten Kindes, sowie für jedes Kind im Alter von 5 bis 10 Jahren Kinderfahrkarten gekauft.

Für Kinder ab 10 Jahren wird der volle Fahrpreis berechnet.

76. Wenn Sie sich innerhalb von drei Stunden zum Bus verspäten, und wegen Krankheit oder Unfall - innerhalb von drei Tagen ab dem Zeitpunkt der Abfahrt des Busses, für den das Ticket gekauft wurde, kann auf Wunsch des Fahrgastes der Fahrausweis ausgestellt werden gegen eine Zuzahlung von 25 % des Fahrkartenpreises verlängert oder ihm das bezahlte Fahrgeld abzüglich 25 % des Fahrkartenpreises zurückerstattet.

Kommt ein Fahrgast wegen Krankheit oder Unfall mehr als 3 Stunden zu spät zum Bus, muss dies durch ein ärztliches Attest oder einen Unfallbericht bestätigt werden.

77. Bei Rückgabe einer Fahrkarte an der Kasse des Busbahnhofs, Busbahnhof, spätestens 2 Stunden vor der Abfahrt des Busses, wird dem Fahrgast der Fahrpreis abzüglich der Gebühr für den Vorverkauf der Fahrkarte zurückerstattet. Bei späterer Rückgabe der Fahrkarte, jedoch vor Abfahrt des Busses, wird der Fahrpreis abzüglich 15 % des Fahrkartenpreises und der Vorverkaufsgebühr erstattet.

78. Bricht ein Reisender unterwegs eine Reise wegen Krankheit oder Unfall ab, wird ihm der Fahrpreis für die nicht zurückgelegte Strecke erstattet.

79. Wenn die Abfahrt des Busses gegenüber dem Fahrplan um mehr als eine Stunde verspätet ist, wenn dem Fahrgast ein Sitzplatz im Bus einer niedrigeren Klasse als derjenigen, für die die Fahrkarte verkauft wurde, zur Verfügung gestellt wird, und auch wenn ihm nicht zur Verfügung gestellt wird mit dem auf der Fahrkarte angegebenen Sitzplatz, hat er das Recht, die Fahrkarte vor Abfahrt des Busses an der Abendkasse zurückzugeben und erhält den vollen Fahrpreis und die von ihm gezahlte Vorverkaufsgebühr zurück.

Stimmt der Fahrgast zu, in einem Bus einer niedrigeren Klasse zu reisen, wird ihm die Differenz zwischen dem gezahlten Betrag und dem fälligen Fahrpreis zurückerstattet.

80. Wenn anstelle des Linienbusses ein Bus bereitgestellt wird, dessen Fahrpreis höher ist, hat der Fahrgast, der die Fahrkarte vor der Ankündigung gekauft hat, das Recht, mit dieser Fahrkarte ohne Zuzahlung zu fahren. Ab dem Zeitpunkt der Ankündigung des Ersatzbusses werden Fahrkarten zum festgelegten höheren Fahrpreis mit entsprechender Warnung an die Fahrgäste verkauft.

81. Wenn es aus straßenklimatischen und anderen Gründen, die die Beförderungsorganisation nicht zu vertreten hat, unmöglich ist, einen Fahrgast an den Bestimmungsort zu befördern, werden dem Fahrgast die Reisekosten ab dem Ort der Beendigung der Reise bis zum Bestimmungsort innerhalb von 24 erstattet Stunden ab dem Datum der Flugannullierung.

In diesen Fällen muss der Passagier auf Wunsch des Passagiers zum nächstgelegenen Bahnhof oder Flughafen gebracht werden.

Bei der Rückkehr des Busses zum Ausgangspunkt werden dem Fahrgast die Reise- und Handgepäckkosten erstattet.

82. Wenn ein Fahrgast auf der Strecke aus eigenem Verschulden hinter dem Bus zurückgeblieben ist, in dem er gefolgt ist, wird das Ticket für den nächsten Flug nicht neu ausgestellt und das Geld für die nicht zurückgelegte Strecke nicht zurückerstattet.

83. Rückerstattungen in den Fällen, die in den Absätzen 76 - 81 dieser Ordnung vorgesehen sind, erfolgen auf Anordnung des Haupt- oder verantwortlichen Busbahnhofs, des Busbahnhofs, an dem der Fahrgast die Fahrkarte gekauft hat oder an dem die Beförderung beendet wurde. Das Ticket wird eingelöst, indem auf seiner Rückseite der Stempel „Refund“ angebracht wird, der die Zeit (Stunden, Minuten) der Rückgabe des Tickets durch den Passagier und den Betrag der Rückerstattung angibt (vollständig, ohne Provisionsgebühr oder mit Abzug der festgelegten % der Kosten).

Die Einlösung des Tickets wird durch die Unterschrift des Leiters oder verantwortlichen Diensthabenden des Busbahnhofs, Busbahnhofs bestätigt.

Das Geld wird von der Kasse gegen den Eingang des Passagiers in der Erklärung zur Annahme von Tickets und zur Rückerstattung des Geldes ausgegeben, in der das Datum, die Flugnummer, der Streckenname, die Ticketnummer und die Kosten angegeben sind.

Der stornierte Fahrschein und andere Dokumente, die zur Rückgabe des Geldes verwendet wurden, werden zusammen mit der Abrechnung dem Kassenbericht beigefügt. In den in Artikel 81 dieser Vorschriften vorgesehenen Fällen wird die entsprechende Bordliste dem Fahrgeldrückerstattungsblatt beigefügt.

84. Wenn ein Fahrgast bis zur Abfahrt des Busses nicht erscheint, streicht der Abfahrtsbahnhof die Details der verkauften Fahrkarte im Fahrkartenverkaufsblatt. Ein leerer Sitzplatz kann an einen anderen Passagier verkauft werden.

85. ÖPNV-Organisationen verkaufen an Organisationen auf Vorbestellung Fahrkarten für die Beförderung bestimmter Fahrgastgruppen in Vorort- und Überlandbussen auf regelmäßig verkehrenden Linien.

86. Wenn Organisationen Reisedokumente, die sie gemäß den angegebenen Anwendungen gekauft haben, an den Fahrkartenschaltern von Busbahnhöfen (Busbahnhöfen) weniger als 7 Tage, aber nicht später als 3 Tage vor der Abfahrt des Busses zurückgeben, beträgt 10% des Fahrpreises einbehalten, und bei Rückgabe der Reiseunterlagen später als 3 Tage werden 20 % des Fahrpreises vor der Busabfahrt einbehalten.

Die Einbehaltung der Fahrgeldbeträge erfolgt unabhängig vom Zeitpunkt der Rückgabe der Fahrausweise (aber vor der Abfahrt des Busses) nicht, wenn die auf dem Ticket angegebene Abfahrt des Busses oder seine Abfahrt vom Abfahrtsort der Passagiere storniert wird sich um mehr als eine Stunde verspätet, wenn die Abfahrt von Fahrgästen fehlgeschlagen ist, weil ihnen die auf den Fahrkarten angegebenen Sitzplätze nicht zur Verfügung gestellt wurden und im Krankheitsfall des Fahrgastes keine anderen Sitzplätze in Anspruch genommen wurden.

87. Die Annahme von Anträgen auf Verkauf von Fahrkarten für die Beförderung bestimmter Personengruppen durch Organisationen erfolgt durch Busbahnhöfe (Personenbusbahnhöfe) gegen Vorlage eines durch das vom Leiter der Organisation oder seinem Stellvertreter unterzeichneten Siegel beglaubigten Schreibens spätestens 12 Tage vor Abfahrt des Busses.

88. Die Zahlung der Kosten für die Rückgabe unbenutzter Fahrkarten und anderer Reisedokumente erfolgt auf Anordnung des Haupt- oder zuständigen Busbahnhofs (Personenbusbahnhof), an dem die Organisation Reisedokumente gekauft hat oder an dem die Beförderung gestoppt wurde.

Die Einlösung von Tickets und die Rückgabe von Geld an einen autorisierten Vertreter der Organisation erfolgt gemäß dem Verfahren in Bezug auf Abschnitt 83 dieser Regeln.

Beförderung von Gepäck

89. Der Fahrgast hat das Recht, in Überlandbussen mitzuführen:

Kostenlos - ein Handgepäckstück mit den Maßen 60 cm x 40 cm x 20 cm und einem Gewicht von nicht mehr als 30 kg, einschließlich Kleintiere und Vögel in Käfigen oder ein Paar Ski (Kinderschlitten);

Gegen eine Gebühr nach Tarif ein Handgepäckstück mit einer Größe von nicht mehr als 100 cm x 50 cm x 30 cm;

In Bussen mit Gepäckraum (Abteil) gegen Gebühr - zwei Gepäckstücke nicht größer als 100 cm x 30 cm x 30 cm.

Aufgegebenes Gepäck muss gut verpackt sein. Für zur Beförderung angenommenes Gepäck wird dem Passagier eine Gepäckquittung oder eine nummerierte Marke mit festgestellten Mustern ausgestellt.

90. Brennbare, explosive, giftige, brennbare, giftige, ätzende und übel riechende Stoffe, Gegenstände und Sachen mit einer Größe von mehr als 100 cm x 30 cm x 30 cm oder einem Gewicht von mehr als 60 kg in einem Stück, Schusswaffen ohne Etuis oder unverpackt , Gegenstände und Dinge, die das Rollmaterial oder die Kleidung der Fahrgäste verunreinigen.

Transport von Gepäck in Gepäckwagen

91. Auf Intercity-Strecken, auf denen die Bewegung von Gepäckwagen organisiert ist, hat der Fahrgast das Recht, Gepäck für den Transport in einem Gepäckwagen aufzugeben.

92. Die Annahme des Gepäcks der Passagiere zur Beförderung in den Gepäckwagen erfolgt gegen Vorlage der Fahrkarten. Pro Fahrschein (Voll- oder Kind) können maximal drei Gepäckstücke mit einem Gesamtgewicht von maximal 150 kg mitgenommen werden.

93. Zur Beförderung übergebene Gepäckstücke dürfen aufgrund ihrer Abmessungen, Verpackung und Beschaffenheit das Beladen und Einbringen in den Gepäckwagen sowie das Gepäck anderer Passagiere nicht behindern. Tara und Verpackung müssen die Unversehrtheit und Sicherheit des Gepäcks für die gesamte Transportdauer gewährleisten.

94. Ein Passagier, der Gepäck in einem Gepäckwagen versenden möchte, muss es im Voraus, jedoch nicht später als 20 Minuten vor der Abfahrt des Gepäckwagens, zur Zustellung vorlegen.

95. Gepäck in mangelhafter Verpackung wird nicht zur Beförderung in einem Gepäckwagen angenommen.

Gepäck, dessen Verpackung solche Mängel aufweist, die keinen Verlust oder Beschädigung des Gepäcks befürchten lassen, kann mit einem Hinweis auf diese Mängel in den Beförderungspapieren zur Beförderung angenommen werden.

96. In der Bescheinigung über die Annahme des Gepäcks zur Beförderung erhält der Passagier einen Gepäckschein in der festgelegten Form.

97. Beim Einchecken von Gepäck für die Beförderung hat der Passagier das Recht, seinen Wert gegen Zahlung der festgelegten Gebühr anzugeben.

98. Das Gepäck wird am Bestimmungsort dem Inhaber des Gepäckscheins übergeben. Die Gepäckaufbewahrung unterliegt den geltenden Tarifen.

99. Gepäck, das getrennt vom Passagier zur Beförderung angenommen wird, muss spätestens am Tag der planmäßigen Ankunft des Passagiers an diesem Ort am Bestimmungsort abgeliefert werden.

100. Vom Fahrgast nicht abgeholtes Gepäck wird von der Beförderungsorganisation am Zielort aufbewahrt.

Gepäck, das nicht innerhalb von 30 Tagen abgeholt wird, wird zu gegebener Zeit an lokale Händler zum Verkauf übergeben.

Der Inhaber des Gepäckscheins hat innerhalb von sechs Monaten ab Verkaufsdatum des Gepäcks Anspruch auf Erstattung des Betrags, der an das Kraftfahrtunternehmen oder die Organisation für nicht abgeholtes Gepäck gezahlt wurde, das an die Handelsorganisationen übergeben wurde, abzüglich der fälligen Beträge Organisation des Kraftverkehrs. Danach unbeansprucht Geldmittel in den Gemeindehaushalt überführt.

101. Für die vorübergehende Aufbewahrung von Gepäck an Busbahnhöfen, Busbahnhöfen werden Gepäckaufbewahrungsräume organisiert, die es von Fahrgästen unabhängig von der Verfügbarkeit von Reisedokumenten gegen Zahlung der Aufbewahrung zu den geltenden Tarifen annehmen.

Der Beförderer ist für den Ausfall von Gepäck verantwortlich, der nach der Annahme zur Beförderung und vor der Übergabe an einen Passagier oder eine zur Entgegennahme von Gepäck berechtigte Person auftritt, es sei denn, er weist nach, dass der Verlust, Mangel oder die Beschädigung des Gepäcks auf Umstände zurückzuführen ist, die dies zur Folge haben der träger konnte nicht verhindern und beseitigen, was davon nicht von ihm abhing.

102. Die Arbeitszeiten der Gepäckaufbewahrungsstellen richten sich nach dem Fahrplan der Busse und Linientaxis sowie nach den örtlichen Gegebenheiten. Zur Information der Fahrgäste müssen Aushänge über die Öffnungszeiten der Schließfächer ausgehängt werden.

103. Für die kurzfristige Aufbewahrung von Gepäck an Busbahnhöfen, Busbahnhöfen werden automatische Schließfächer verwendet.

104. Gepäck kann in einem Paket unabhängig von seiner Art und Art (Koffer, Korb, Bündel, Rucksack, Bündel, Tasche, Netz, Glasbehälter usw.) und einige Gegenstände, wie z. B. ein Mantel, eine Kopfbedeckung, eine Aktentasche, aufgegeben werden , Ski, Schlittschuhe etc. können unverpackt zur Einlagerung übernommen werden.

105. Der Lagerraum haftet nicht für die natürliche Verschlechterung der hinterlegten verderblichen Produkte.

Werden beim Empfang von Sachen im Lagerraum Mängel an der Verpackung festgestellt, ist der Eigentümer verpflichtet, diese entweder zu beseitigen oder das Vorhandensein von Mängeln mit seiner Unterschrift auf dem Empfangsschein zu bestätigen.

106. Es ist verboten, Gegenstände zu deponieren und anzunehmen, die Gegenstände anderer Passagiere verunreinigen oder beschädigen könnten, sowie brennbare, explosive, giftige, ätzende und übelriechende Substanzen.

Wertdeklaration beim Einchecken des Gepäcks

107. Beim Einchecken des Gepäcks zur Aufbewahrung kann der Passagier seinen Wert angeben, indem er die in den Tarifen festgelegte Gebühr entrichtet.

Bei Hinterlegung mehrerer Gegenstände (Sitzplätze) kann der Fahrgast den Wert jedes von ihm übergebenen Gegenstandes (Sitzplatzes) oder deren Gesamtwert angeben. Die Höhe des deklarierten Wertes ist im Gepäckschein angegeben.

108. Bestehen Zweifel an der Richtigkeit des deklarierten Wertes, kann der Gepäckaufbewahrungsmitarbeiter verlangen, dass das Gepäck zur Überprüfung geöffnet wird. Bei Verweigerung der Öffnung, bei Meinungsverschiedenheiten in der Höhe der Bewertung, wird Gepäck zur Aufbewahrung mit einem deklarierten Wert nicht akzeptiert.

Gebühr für die Gepäckaufbewahrung

109. Die Gebühr für die Gepäckaufbewahrung wird pro Artikel (Platz) erhoben. Bei Hinterlegung mehrerer Gegenstände (Plätze), die miteinander verknüpft sind, wird die Gebühr für jeden Gegenstand (Plätze) separat erhoben.

110. Die Gebühr für die Gepäckaufbewahrung wird für jeden Kalendertag berechnet, einschließlich des Tages der Annahme zur Aufbewahrung und des Tages der Ausgabe aus dem Gepäckraum. Ein Teil eines Tages zählt als ganzer Tag.

111. Das Entgelt für die Aufbewahrung des am Zielort angekommenen Gepäcks, das vom Passagier zur Beförderung in einem Gepäckwagen übergeben wird, wird ab dem zweiten Tag erhoben. Der erste Kalendertag wird nicht bezahlt. Ein Teil eines Tages zählt als ganzer Tag.

Gepäcklagerung

112. Wenn Gepäck ohne Wertdeklaration zur Aufbewahrung angenommen wird, erhält der Passagier einen nummerierten Token oder einen Gepäckschein, und wenn Gepäck mit Wertdeklaration zur Aufbewahrung angenommen wird – einen Gepäckschein.

113. Bei der Organisation der Arbeit einer Gepäckaufbewahrung mit Wertmarken ist der Passagier verpflichtet, bei der Aufgabe des Gepäcks zur Aufbewahrung die Kosten für die ersten zwei Tage der Aufbewahrung an der Kasse zu bezahlen und ein Kontrollticket zu erhalten.

114. Bei der Annahme von Gepäck zur Aufbewahrung ist der Lagerhalter verpflichtet, die Verpackung der aufgegebenen Gegenstände zu überprüfen, das Datum des Eingangs der zu lagernden Gegenstände auf dem vom Passagier erhaltenen Kontrollticket zu vermerken und zusammen mit dem Kontrollticket ein Duplikat der Marke anzubringen zu den hinterlegten Gegenständen und händigt dem Fahrgast den Token aus.

115. Das zur Aufbewahrung angenommene Gepäck wird dem Passagier vom Lagerhalter gemäß der auf dem Token angegebenen Nummer ausgegeben. Bei der Ausstellung wird die Aufbewahrungsdauer geprüft und die Schlusszahlung an den Fahrgast geleistet.

116. Bei der Organisation der Arbeit einer Gepäckaufbewahrung mit Quittungen zahlt der Reisende die Kosten für die Aufbewahrung der Sachen bei der Übergabe an die Gepäckaufbewahrung und erhält vom Lagerhalter eine Gepäckquittung.

117. Der Gepäckschein und seine Kopie werden leserlich durch Kohlepapier ohne Streichungen und Kleckse ausgestellt. Den hinterlegten Sachen wird eine Kopie der Quittung beigefügt, auf der Vorderseite der Quittung sind die Gesamtzahl der zur Aufbewahrung angenommenen Gegenstände (Plätze) und der Gesamtbetrag des deklarierten Wertes angegeben, die Bezeichnung der Sachen und der deklarierte Wert sind aufgeführt der einzelnen Items (Orte) wird in Worten angegeben.

Der Gepäckschein wird vom Lagerhalter ausgestellt und durch den Stempel des Busbahnhofs (Busbahnhof) bestätigt.

118. Bei der Ausgabe von Gepäck aus dem Gepäckaufbewahrungsraum überprüft der Lagerhalter die vom Eigentümer vorgelegte Quittung mit seiner Kopie und überprüft auch den vom Eigentümer bei der Aufgabe zur Aufbewahrung angegebenen Nachnamen, Vornamen und Vatersnamen mit dem Dokument vorgeführt.

119. Auf der Rückseite des Gepäckscheins das Ausstellungsdatum der Gegenstände, die Anzahl der Tage der Aufbewahrung, die erhobenen Gebühren für die Aufbewahrung und für die Wertdeklaration sowie der Gesamtbetrag der Gebühren in Zahlen und Worten , Sind angegeben. Der Lagerhalter unterschreibt in der entsprechenden Zeile der Quittung den Gebührenbetrag und die Gepäckausgabe und der Eigentümer - in seiner Quittung.

120. Bei Verlust eines Nummernchips oder eines Gepäckscheins kann das zur Aufbewahrung angenommene Gepäck dem Eigentümer auf dessen schriftlichen Antrag gegen Vorlage des Nachweises, dass ihm das aufgegebene Gepäck gehört, ausgehändigt werden. In diesem Fall wird das Gepäck gegen eine Quittung ausgestellt, auf der der Name, der Vorname, das Patronym und der ständige Wohnsitz des Besitzers laut Pass angegeben sind.

Mangel, Beschädigung des zur Aufbewahrung angenommenen Gepäcks

121. Bei Sitzplatzmangel oder Gepäckschäden erstellt die Kraftverkehrsorganisation unter Beteiligung des Lagerhalters des Lagerraums, des Gepäckeigentümers und des Mitarbeiters des Busbahnhofs (Bus Bahnhof).

Das Gesetz gibt an: die Anzahl der akzeptierten und ausgestellten Plätze, den Namen des Gegenstands (Koffer, Korb, Tasche usw.), die Art des Schadens, den Nachnamen, den Vornamen, das Patronym und die Adresse des Empfängers, den Betrag des deklarierten Wertes, falls angegeben.

Eine Ausfertigung des Gesetzes wird dem Fahrgast ausgehändigt und dient als Grundlage für die Reklamation bei der Kraftfahrtorganisation.

122. In den Fällen, in denen der Fahrgast sich bereit erklärt, beschädigtes oder teilweise verlorenes Gepäck anzunehmen, ohne ein Gesetz zu erstellen, ist die Kraftfahrtorganisation verpflichtet, das angegebene Gepäck herauszugeben. In diesem Fall werden Ansprüche des Eigentümers des Gepäcks durch die Transportorganisation nicht akzeptiert.

123. Schäden, die während der Gepäckbeförderung verursacht werden, werden vom Beförderer erstattet:

a) bei Verlust oder Mangel an Gepäck – in Höhe des Wertes des verlorenen oder fehlenden Gepäcks;

b) bei Beschädigung (Verderb) des Reisegepäcks – in Höhe der Wertminderung;

c) bei Verlust des zur Beförderung übergebenen Gepäcks mit Wertdeklaration - in Höhe des deklarierten Gepäckwertes.

124. Der Beförderer erstattet dem Absender (Empfänger) neben der Entschädigung für den festgestellten Schaden, der durch den Verlust, Mangel oder die Beschädigung des Gepäcks verursacht wurde, die für die Beförderung von verlorenem, fehlendem, verdorbenem oder beschädigtem Gepäck erhobene Beförderungsgebühr.

125. Verluste eines Passagiers aufgrund von Verlust, Mangel oder Beschädigung von Sachen, die dem Lagerraum übergeben werden, in Höhe ihrer Bewertung bei Lieferung, sind vom Halter innerhalb von vierundzwanzig Stunden ab dem Zeitpunkt der Reklamation zu ersetzen ihre Vergütung wird vorgelegt.

Vergessene und gefundene Dinge

126. In allen Fällen von Funden in Bussen, Taxis an Busbahnhöfen, Autopavillons von vergessenen oder verlorenen Sachen wird eine Akte mit einer detaillierten Beschreibung des Aussehens der gefundenen Sachen und der Umstände ihres Fundes in der Form entsprechend erstellt mit Anlage 1.

Registrierung der Hinterlegung von Fundsachen

127. Gefundene Sachen unterliegen der obligatorischen Übergabe am Ende der Fahrt, werden an den Kopf (im Dienst) des Busbahnhofs (Busbahnhof) und in ihrer Abwesenheit an den diensthabenden Disponenten der Kraftverkehrsorganisation verlagert.

128. Der diensthabende Leiter des Busbahnhofs (Busbahnhof) oder der diensthabende Disponent der Kraftverkehrsorganisation ist verpflichtet, in Anwesenheit der Person, die die gefundenen Sachen geliefert hat, eine Urkunde in zwei Exemplaren zu erstellen.

129. An Busbahnhöfen (Busbahnhöfen) sollten bei der Entsendung von Kraftverkehrsorganisationen zwei Bücher mit Rechtsakten vorhanden sein.

Fehlt eines der Aktenbücher, erfolgt die Registrierung der nächsten Lieferung der gefundenen Sachen nach dem zweiten Buch.

Diese Bücher werden von der Buchhaltungsabteilung der Kraftverkehrsorganisation ausgestellt, wo sie als strenge Berichtsformulare in außerbilanziellen Konten erfasst werden.

130. Nach der Ausfertigung des Aktes werden die Sachen in das Lager für vergessene Sachen gegen Quittung des Lagerhalters auf beiden Exemplaren des Akts geliefert, von denen einer im Aktenbuch verbleibt und der andere dem Lagerhalter übergeben wird zusammen mit Sachen.

131. Der diensthabende Leiter des Busbahnhofs (Busbahnhof) oder der diensthabende Fahrdienstleiter der Kraftverkehrsorganisation sind verpflichtet, dem Fahrgast eine angemessene Aufklärung über die Frage im Zusammenhang mit der Suche nach seinen verlorenen Sachen zu geben.

Buchhaltung für Fundsachen

132. Bei Eingang der Sachen im Lager ist deren Übereinstimmung mit den Eintragungen im Aktenbuch zu prüfen.

133. Die im Lager eingegangenen Gegenstände müssen in ein spezielles Fundbuch eingetragen werden, das gemäß dem festgelegten Formular (Anlage 2) geführt und von der Kraftfahrtorganisation zur sicheren Aufbewahrung an den Leiter des Fundlagers ausgegeben wird Produkte.

134. Stimmen Sachen nicht mit den Aufzeichnungen im Gesetz überein, werden Sachen nicht zur Aufbewahrung angenommen und zusammen mit dem Gesetz zur Klärung und entsprechenden Registrierung zurückgegeben.

135. Gefundene Sachen, mit Ausnahme der in den Paragraphen 139, 140 dieser Ordnung genannten, müssen drei Monate lang direkt im Funddepot in einem speziell dafür ausgestatteten Raum aufbewahrt werden, Diebstahl oder Beschädigung ausgeschlossen.

An den für das Lager angenommenen Sachen sind Kartonetiketten angebracht, die den Ort der ursprünglichen Lieferung der gefundenen Sachen, das Lieferdatum und die Aktennummer angeben.

136. Lebensmittel, einschließlich Konserven, werden nach 10 Tagen sowie in loser Form und verderbliche Produkte - nach einem Tag Lagerung - als Lebensmittelabfall oder Vernichtung an örtliche öffentliche Catering-Organisationen übergeben.

Die Übergabe oder Vernichtung von Lebensmitteln wird durch die Akte der Kommission dokumentiert, die jeweils auf Anordnung der Transportorganisation ernannt wird.

137. Im Fundlager erhalten:

a) Waffen, Patronen und Sprengstoffe sind nach dem Gesetz unverzüglich an örtliche Organe für innere Angelegenheiten abzugeben;

b) Personalausweise, Pässe werden gemäß dem Gesetz an die zuständigen Behörden am Standort der Kraftverkehrsorganisation übermittelt;

c) Geld, einschließlich ausländischer Währungen, Staatsanleihen, andere Wertpapiere, Gold, Silber und andere Wertgegenstände, die gemäß dem Gesetz spätestens am nächsten Tag an die Kasse einer Kraftverkehrsorganisation zu überweisen sind, die innerhalb von 24 Stunden nach der diese Wertsachen erhält, muss sie mit der Registrierung der Wertübertragung in der vorgeschriebenen Weise zur Aufbewahrung in der örtlichen Filiale der Bank bringen, die die Kraftverkehrsorganisation bedient.

138. Wenn der Eigentümer die Sachen oder Wertsachen nicht innerhalb von sechs Monaten nach der Aufbewahrung fordert, sind die Kraftverkehrsunternehmen oder -organisationen verpflichtet:

Überweisen Sie vorübergehend Geld vom Girokonto an das lokale Budget;

Andere Sachen, die sich im Fundlager befinden, gehen auf Anweisung der örtlichen Behörden in kommunales Eigentum über.

Freigabe gefundener Gegenstände

139. Die Ausgabe von Sachen an die Eigentümer erfolgt täglich (außer am Wochenende) zur festgelegten Zeit gegen Vorlage eines Reisepasses oder eines anderen Ausweisdokuments und eines Antrags mit schriftlicher Genehmigung des Leiters des Kraftverkehrsunternehmens oder der Organisation zur Ausgabe von Sachen das Lager.

140. Anzeichen für vergessene Dinge sind im Antrag anzugeben. Gegenstände von geringem Wert und Geld in Höhe von bis zu einem in der Russischen Föderation festgelegten Mindestlohn können auf Anfrage des Eigentümers am Tag des Fundes (vor der Hinterlegung im Lager oder an der Kasse) direkt vom diensthabenden Beamten ausgegeben werden am Busbahnhof (Busbahnhof) gegen Vorlage eines Reisepasses oder eines anderen Ausweisdokuments mit der Ausstellung einer Urkunde (Nachname, Vorname, Patronym des Eigentümers, Nummer seines Reisepasses, von wem und wann er ausgestellt wurde, die Anschrift des ständigen Wohnsitzes sind angegeben).

Bei Erhalt des verlorenen Gegenstands oder Geldes unterzeichnet der Eigentümer die Akte.

141. Bei der Ausgabe von Sachen wird dem Eigentümer die Lagerung in der in den Tarifen vorgesehenen Höhe in Rechnung gestellt.

Nach Erhalt des für die Aufbewahrung von Sachen fälligen Betrags wird eine Quittung über verschiedene Gebühren des festgelegten Formulars ausgestellt.

142. Der Erlös aus der Aufbewahrung von Sachen unterliegt der täglichen Übergabe an die Kasse einer Kraftverkehrsorganisation in der vorgeschriebenen Weise.

PERSONENTRANSPORT IN BUSSEN, DIE ORGANISATIONEN UND BÜRGERN IM RAHMEN VON VERTRÄGEN ODER SEPARATEN AUFTRÄGEN ZUR VERFÜGUNG GESTELLT WERDEN

Das Verfahren für die Bereitstellung von Bussen

143. Verkehrsorganisationen stellen Organisationen verschiedener Eigentumsformen sowie einzelnen Bürgern Busse im Rahmen von Verträgen oder Einzelbestellungen zur Verfügung.

Der Transport kann sowohl auf festen Strecken als auch in Form von Einzelflügen erfolgen.

144. Buslinien für Bestellungen außerhalb der Stadt werden in Richtung des Betriebsliniennetzes des Beförderers bereitgestellt; in anderen Bereichen - mit einer vorläufigen Straßenvermessung durch Mitarbeiter des Betriebsdienstes einer Kraftverkehrsorganisation oder nach Vorlage einer Bescheinigung der Straßenbehörden über den Zustand von Straßen, bestehenden Eisenbahnübergängen und Brücken durch den Kunden.

145. In Fällen, in denen ein einem Auftrag zugeordneter Bus auf einer langen Strecke eingesetzt wird (mehr als 100 km, insbesondere wenn die Beförderung regelmäßig, dauerhaft oder saisonal erfolgt), wird für den Fahrer ein Streckenplan mit der Zuteilung erstellt gefährliche Orte, sowie einen Fahrplan mit Angabe von Zeit und Ort der Rast-, Mittags- und Übernachtungspausen unterwegs.

146. Abweichungen von der festgelegten Route, Überschreitung der Bewegungsgeschwindigkeit, Überfüllung von Bussen über die festgelegten Kapazitätsnormen hinaus, Verstoß gegen das Arbeitsregime und Ruhezeiten der Fahrer sind strengstens verboten.

Merkmale des Transports von Kindern in Bussen und der Gewährleistung ihrer Sicherheit sind in den Absätzen 151 - 153 angegeben.

147. Bestellungen von Organisationen sowie Bürgern für Busse erfolgen schriftlich (Anlage 3).

Bestellungen für die Zuteilung von Bussen für die Personenbeförderung über eine Entfernung bis einschließlich 50 km werden spätestens einen Tag vor dem Termin für die Lieferung des Busses und für die Personenbeförderung über 50 km bei der Verkehrsorganisation eingereicht - spätestens drei Tage.

148. Die Beförderung von Touristen und Ausflügen wird von Verkehrsorganisationen im Rahmen von Vereinbarungen mit Touristen- und Ausflugsorganisationen sowie unabhängig von der Art und Weise durchgeführt, dass der Bevölkerung bezahlte Dienstleistungen erbracht werden.

Die Bewegung von Touristen - Sightseeing-Bussen auf langen Strecken ist von 6 bis 22 Stunden erlaubt.

149. Die Registrierung von Verträgen für Touristen- und Ausflugsbeförderung erfolgt nach Erhalt eines ausgefüllten Auftragsformulars von der Kundenorganisation, auf dem das Ziel, die Route, die geplanten Haltestellen, die Anzahl der beförderten Passagiere und der Name der für die Beförderung verantwortlichen Person angegeben sind ( Teamleiter, Guide), Aufenthaltsdauer beim Kunden.

150. Bei regelmäßiger Touristen- und Ausflugsbeförderung außerhalb der Region (Krai, Republik) schließt die Kundenorganisation Verträge mit Organisationen anderer Regionen (Krai, Republiken) über die Wartung, Sicherheit und Vorbereitung des Busses für den Rückflug ab oder zahlt dem Beförderer die Kosten für Dienstleistungen, wenn er selbst Verträge abschließt.

Die Gruppenleiter sorgen für eine gute Ordnung unter den Fahrgästen und achten besonders auf Kinder, Behinderte und ältere Menschen während der Fahrt, beim Ein- und Aussteigen aus dem Bus und während der Haltestellen entlang der Strecke.

151. Touristen- und Ausflugsbeförderung von Kindern, Studenten von Bildungseinrichtungen wird mit schriftlicher Genehmigung der zuständigen öffentlichen Bildungsbehörden organisiert; über die Durchführung von Touristen - Sightseeing-Busfahrten für Kinder, Studenten von Bildungseinrichtungen, Verkehrsorganisationen müssen die Organe der staatlichen Verkehrsinspektion benachrichtigen.

152. Anträge für die Organisation von touristischen Ausflügen und einmaligen Kindertransporten werden von Transportunternehmen zur Ausführung angenommen, sofern die Gruppen von Lehrern oder speziell benannten Erwachsenen begleitet werden (ein Erwachsener für nicht mehr als 15 Kinder). Bei der Beförderung von Gruppen von schulpflichtigen Kindern wird medizinisches Personal zur Begleitung eingesetzt.

153. Erfahrene und disziplinierte Fahrer dürfen Kinder befördern.

Spezial- und Handelstransporte auf Strecken

154. Sondertransporte von Passagieren werden auf Sonderstrecken oder Sonderflüge auf allgemeinen Strecken organisiert.

155. Für die Lieferung von:

Mitarbeiter von Industrieunternehmen, Kommunikationsunternehmen und Bauorganisationen, landwirtschaftlichen Organisationen, deren Produktionsstätten und Wohngebäude von öffentlichen Verkehrswegen entfernt sind, oder die Verkehrsbedingungen auf öffentlichen Verkehrswegen nicht die erforderliche Häufigkeit und den Komfort der Fahrten zur und von der Arbeit bieten;

Bewohner von Zentralgütern und Filialen von Kolchosen und Sowchosen, Mitglieder von Gartenbau- und Datschengenossenschaften und ihre Familien, deren Siedlungen und Häuser von öffentlichen Wegen entfernt sind oder nicht mit der erforderlichen Häufigkeit und dem Komfort von Reisen in Bezirks-, Regionalzentren, Bahnhöfe und Flughäfen, See- und Binnenhäfen und Jachthäfen;

Kinder und ländliche Schulkinder zu Schulen, Vorschuleinrichtungen, Internaten usw., die sich außerhalb der Siedlungen ihres ständigen Wohnsitzes befinden;

Getrennte Gruppen (Schichten) von Arbeitern in der Öl- und Kohleindustrie sowie Arbeitern von Bauunternehmen zu Arbeitsplätzen (Bohrinseln, Kohleminen, Baustellen) außerhalb von Siedlungen.

156. Sonderbuslinien werden gemäß den geltenden Regeln für die Organisation von Sonderbuslinien organisiert.

Sonderlinien können je nach Verkehrsbedarf dauerhaft – mit Busverkehr ganzjährig oder saisonal – mit Busverkehr für einen bestimmten Zeitraum sein. Mit wenig Verkehr Busverkehr können an separaten Wochentagen arrangiert werden.

Die Grundlage für den Abschluss von Vereinbarungen mit Organisationen des städtischen Personenverkehrs durch Industrieorganisationen, Kommunikationsorganisationen und Bauorganisationen über die Organisation von Sonderrouten ist die Entscheidung der lokalen Regierung.

Verträge über die Organisation spezieller Buslinien sollten die Route der Busse, ihre Anzahl, Fahrpläne, Haltestellen sowie das Verfahren zur Erstattung von Kosten vorsehen.

Die Verträge sehen die Verpflichtung dieser Organisationen vor, den Transportorganisationen zusätzliche Kosten im Falle der Unrentabilität von Sondertransporten zu erstatten.

157. Für den Sondertransport von Kindern werden zusätzliche Verkehrssicherungsmaßnahmen getroffen:

Die Bewegung von Bussen erfolgt mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 60 km / h unter Einbeziehung von Abblendlicht;

Beim Bewegen von Bussen, die einen Massentransport von Kindern in einer Kolonne durchführen, überschreitet die Bewegungsgeschwindigkeit 40 km / h nicht.

Bei regelmäßiger Busbeförderung von Schülern in ländlichen Gebieten sind Kraftverkehrsunternehmen verpflichtet:

Sonderflüge für Schulen in den konsolidierten Busfahrplänen und Fahrplänen der Fahrer zuweisen, um die rechtzeitige Beförderung der Schulkinder zur und von der Schule sicherzustellen und eine Überlastung dieser Flüge zu vermeiden;

Überprüfen Sie systematisch den Status Autobahnen durch die Schulkinder transportiert werden;

Installieren Sie auf bestehenden Strecken spezielle Stoppschilder, die die Durchfahrtszeit von Bussen angeben, die Schulkinder befördern.

Busse mit Front- und Seitenschablonen mit der Aufschrift „Schule“ und Erkennungszeichen „Kinder“ ausstatten.

158. Bei der Organisation des Transports auf speziellen Buslinien stellt die Motortransportorganisation Folgendes zur Verfügung:

Routenauswahl nur unter Verwendung von asphaltierten Straßen;

Erhebung der Straßenverhältnisse auf der Strecke;

Wählen Sie den Bustyp aus, der auf der Strecke betrieben wird. Zusammen mit der Organisation - dem Kunden - werden Messungen der Streckenlänge durchgeführt, Geschwindigkeiten werden rationiert;

Erstellung (zusammen mit der Organisation - dem Kunden) von Fahrplänen für die Bewegung von Bussen entlang der Strecke unter Berücksichtigung der Fragen der Gewährleistung der Sicherheit der Personenbeförderung und der etablierten Arbeitsweise und Ruhezeiten der Fahrer. Fahrpläne werden mit der Kundenorganisation abgestimmt und von der Leitung der Kraftverkehrsorganisation genehmigt;

Ermittlung des Bedarfs an rollendem Material für die Personenbeförderung auf der Grundlage der erwarteten Anzahl von Personen;

Entwicklung eines Routenplans, der auf gefährliche Abschnitte hinweist;

Vorbereitung (unter Beteiligung von Organisationen - Kunden) des Streckenpasses. Die Wahl der Streckenführung, das Streckenschema, der Pass der Sonderstrecke werden mit den örtlichen Behörden abgestimmt und von der Leitung der Kraftverkehrsorganisation genehmigt.

159. Die gewerbliche Beförderung von Passagieren wird auf Sonderstrecken oder Sonderflügen auf öffentlichen Strecken gegen Bezahlung der Reise zu erhöhten Tarifen oder im Rahmen von Vereinbarungen mit Organisationen organisiert. Der gewerbliche Transport erfolgt mit Bussen mit weichen Klappsitzen parallel zu regulären Buslinien mit Haltestellen auf Wunsch der Fahrgäste.

Die Entscheidung über die Eröffnung kommerzieller Linien (Flüge) unter Berücksichtigung der Interessen der Bevölkerung wird von den lokalen Exekutivbehörden im Einvernehmen mit dem Träger getroffen, der regelmäßige Buslinien bedient.

BEFÖRDERUNG VON FAHRGÄSTEN IN BUSSEN MIT BESONDERS KLEINEM UND KLEINEM FASSUNGSVERMÖGEN IM SHUTTLE-TAXI-MODUS

160. Transport im Modus Taxi mit fester Route organisiert vom Beförderer in Absprache mit den Kommunalverwaltungen für alle Arten der Kommunikation (Innerstadt, Vorort, Überland) unter Verwendung von Bussen mit besonders kleiner und kleiner Kapazität sowie Autos.

Der Transport wird organisiert, um der Bevölkerung Transportdienste mit erhöhtem Komfort zu bieten, aufgrund von:

Personenbeförderung nur auf Sitzplätzen;

Erhöhte Kommunikationsgeschwindigkeit im Vergleich zum Linientransport mit öffentlichen Bussen;

Stopps entlang der Strecke auf Wunsch der Fahrgäste an jedem Punkt der Strecke unter Einhaltung der Straßenverkehrsordnung;

Annäherung an Haltestellen an überfüllten Orten und Organisation von Routen entlang von Straßen und Wegen, lokale Auffahrten, die den sicheren Betrieb von Bussen mit kleiner und sehr kleiner Kapazität ermöglichen.

161. Bei etablierten Fahrgastströmen auf den Strecken wird der Verkehr nach Fahrplänen organisiert.

Wenn der Endpunkt der Strecke der Hauptpunkt des Personenverkehrs ist und entlang der Strecke ein instabiler Personenstrom in Bezug auf die Intensität besteht, wird die Bewegung nach Betriebsintervallen organisiert, da sich die Fahrgäste ansammeln.

162. Der Transport wird durchgeführt, um die Verkehrsverbindungen von Bahnhöfen, Flughäfen, Krankenhauskomplexen, Friedhöfen mit den zentralen Bereichen der Stadt zu bedienen; Einkaufs- und Kulturzentren untereinander und mit Wohngebieten, Wohngebiete mit öffentlichen Erholungsstätten usw.

163. Der Transport wird auf Richtungen durchgeführt, die mit Routen anderer Verkehrsträger kombiniert sind, diese in den Hauptverkehrszeiten ergänzen und den Haupttransport in den Nebenverkehrszeiten durchführen, sowie für Transportverbindungen in der Nacht, sowohl auf unabhängigen als auch auf gemeinsamen Routen.

164. An den Haltestellen der Stadt- und Vorortlinien werden zur Information der Bevölkerung Hinweistafeln mit den Betriebszeiten der Busse angebracht.

Fahrpläne werden an den Haltestellen im Fernverkehr ausgehängt.

165. An Busbahnhöfen, Busbahnhöfen und Autopavillons (mit Barverkauf von Tickets für Intercity-Taxilinien) werden Busabfahrtspläne für alle Linien ausgehängt, die diese Haltestelle passieren. Fahrpreistabellen; Hauptauszüge dieser Regeln.

Verkauf von Tickets für die Beförderung von Fahrgästen in Bussen mit besonders kleiner und kleiner Kapazität

166. Fahrkarten für die Beförderung von Fahrgästen in Bussen mit besonders kleinem und kleinem Fassungsvermögen auf Stadt- und Vorortstrecken werden von den Fahrern und an einzelnen Punkten durch besonders autorisierte Personen verkauft.

Für Fahrgäste von Fernstrecken werden die Fahrkarten an den Haltestellen an der Kasse und dort, wo kein Fahrkartenverkauf organisiert ist, über die Fahrer direkt beim Einsteigen in den Bus vor der Abfahrt von der Haltestelle verkauft.

An den Anfangs- und Endhaltestellen von Überlandlinien wird ein Vorverkauf von Fahrkarten für Fahrten in Bussen mit besonders kleinem und kleinem Fassungsvermögen durchgeführt.

167. Fahrscheine für Fahrten mit diesen Bussen werden vom Finanzministerium der Russischen Föderation auf Vorschlag des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation genehmigt.

Reisebedingungen

168. In Bussen mit besonders kleinem und geringem Fassungsvermögen auf Stadt-, Vorort- und Überlandlinien ist der Beförderer verpflichtet, den Fahrgästen Sitzplätze zur Verfügung zu stellen. Der Durchgang von Passagieren, die die Anzahl der Sitzplätze überschreiten, ist verboten.

169. Das Einsteigen der Fahrgäste in diese Busse der Intercity-Linien an Busbahnhöfen und Haltestellen mit Barverkauf von Fahrkarten erfolgt gegen Vorlage der an der Kasse gekauften Fahrkarten. Tickets sind nur für den angegebenen Tag und Flug gültig.

Das Einsteigen der Fahrgäste auf Intercity-Strecken am ursprünglichen Abfahrtsort erfolgt spätestens 10 Minuten vor der Abfahrt des Busses.

170. Das Aussteigen der Fahrgäste aus dem Bus erfolgt auf Wunsch des Fahrgastes an jedem Punkt der Strecke unter Einhaltung der Straßenverkehrsordnung.

171. Der Durchgang von Personen im Rauschzustand ist nicht gestattet.

172. Bei Entfernung des Busses von der Linie aufgrund einer Störung, eines Unfalls usw. Fahrkarten, die Fahrgästen ausgestellt wurden, gelten für die Fahrt mit einem anderen Bus derselben Linie.

173. Bei Reisen in Bussen mit besonders kleinem und geringem Fassungsvermögen auf Stadt-, Vorort- und Überlandlinien hat ein Fahrgast das Recht, ein Kind unter 5 Jahren kostenlos mitzunehmen, wenn es keinen eigenen Sitzplatz einnimmt.

Um einen separaten Sitzplatz zu belegen, muss ein Kind unter 5 Jahren ein Ticket zum aktuellen Tarif kaufen.

Bei gemeinsamer Fahrt mit mehreren Kindern unter 5 Jahren werden für jedes Kind, außer einem kostenlos beförderten Kind, Fahrkarten zum aktuellen Tarif gekauft.

174. Bei Verspätung, Krankheit oder Weigerung eines Fahrgastes, mit einem Überlandbus zu reisen, hat er das Recht, die Fahrkarte zurückzugeben und den Fahrpreis in der in den Absätzen 76 - 82 vorgeschriebenen Weise zurückzuerhalten.

PERSONENTRANSPORT IN AUTOS - TAXI INDIVIDUELLER GEBRAUCH

175. Autos - Taxis für den individuellen Gebrauch müssen technisch einwandfrei sein, die Verkehrssicherheit gewährleisten und über eine angemessene Ausrüstung innerhalb und außerhalb des Autos verfügen.

176. Der Taxitransport wird auf der Grundlage einer Lizenz durchgeführt, die von den Gebietskörperschaften der Russischen Föderation der Transportinspektion an Organisationen oder Unternehmer ausgestellt wird.

Neben organisatorischen Fragen enthält die Lizenz die Liste der für die Fahrgäste erbrachten Dienstleistungen, die Art und das Verfahren zur Bestimmung der geltenden Tarife sowie die Funktionsweise von Autos - Taxis auf der Strecke.

Reisebedingungen

177. Einsteigen - Aussteigen von Passagieren in Autos - Taxis ist möglich:

An speziell ausgestatteten Taxiständen;

Auf Abschnitten des Straßennetzes, auf denen das Anhalten des entsprechenden Rollmaterials zulässig ist;

An den Orten der Autozustellung - Taxis im Auftrag der Passagiere.

178. Auf ausgewiesenen Parkplätzen werden Autos und Taxis nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ gemietet.

Das Recht auf Noteinstieg in Autos - Taxis werden von Passagieren mit Babys, schwangeren Frauen, Behinderten mit offensichtlichen Anzeichen einer Behinderung oder bei Vorlage eines Dokuments, das eine Behinderung bescheinigt, von ihnen, Teilnehmern des Großen Vaterländischen Krieges, die über die entsprechende Bescheinigung verfügen, in Anspruch genommen, wie z sowie Passagiere auf speziellen Coupons der Transagentur, die unterwegs nach anderen Verkehrsträgern gekauft wurden.

Autos - Taxis sind nicht für den Transport von ansteckenden Patienten und Personen, die sich in einem Rauschzustand befinden, vorgesehen.

Das gemeinsame Mieten von Autos - Taxis auf Parkplätzen ist mit Zustimmung des ersten Passagiers in der Reihe erlaubt.

Es ist verboten, freie Autos - Taxis an Personen vorbeizufahren, die an Taxiständen stehen und auf ein Auto warten - Taxis.

Kostenlose Autos - Taxis auf dem Weg können angehalten und beschäftigt werden, wenn sie nicht näher als 300 Meter vom Parkplatz entfernt sind.

Ein freies Auto bewegt sich auf einer der beiden rechten Fahrspuren – ein Taxi kann mit einer Handbewegung angehalten werden.

Das Anhalten eines Autos - ein Taxi, das sich im Bach weiter als bis zur zweiten Reihe bewegt, ist nicht gestattet.

Es ist nicht erlaubt, an Orten anzuhalten und ein Taxi zu nehmen, an denen die Verkehrsregeln das Anhalten und Parken von Fahrzeugen verbieten, nämlich:

Näher als 15 Meter von der Kreuzung von Straßen, Bussen, Oberleitungsbussen, Straßenbahnhaltezeichen;

An Fußgängerüberwegen und an den Eingängen zu Innenhöfen oder näher als 5 Meter davon entfernt;

Auf Straßenabschnitten mit Gehwegzäunen. Das Anhalten eines vielbeschäftigten Autos - ein Taxi entlang der Route und das Einsteigen anderer Personen ist nur mit Zustimmung der darin befindlichen Passagiere gestattet. Beim Einsteigen in ein Auto - ein Taxi - bietet der Fahrgast dem Fahrer eine Route an. Wird dies nicht angeboten, ist der Fahrer verpflichtet, den Fahrgast zum Ort zu bringen der kürzeste Weg.

Landung im Auto - Taxi und Ausstieg erfolgen auf der rechten Seite des Autos, nachdem es vollständig angehalten hat.

Das Rauchen in der Kabine und das Öffnen von Fenstern ist nur im gegenseitigen Einverständnis der Passagiere und des Fahrers gestattet.

Das Rauchen ist für Passagiere auf dem hinteren Zusatzsitz in GAZ-24-04 "Universal" -Autos und in Gasflaschenautos verboten.

Es liegt in der Verantwortung des Passagiers, alle ihm gehörenden Gegenstände ein- und auszuladen.

179. Bestellungen für die Lieferung eines Autos - Taxis innerhalb der Stadt werden telefonisch (außer Automaten) und persönlich von Passagieren angenommen, je nach Verfügbarkeit freier Autos - Taxis in der Stadt. Die Kosten für die Bereitstellung eines Autos - eines bestellten Taxis werden vom Kunden gemäß den Angaben des Taxameters oder zum aktuellen Tarif bezahlt.

Annahme von Bestellungen für Autos - Taxis können auch in Hotels, Sanatorien - Kurkomplexen, Unterhaltungsveranstaltungen, Krankenhäusern, an Bord von Flugzeugen, Fernzügen usw. organisiert werden.

Wenn der Kunde ein Telefon hat, wird ihm die Nummer des zu sendenden Fahrzeugs mitgeteilt - ein Taxi und die geschätzten Kosten für die Anmeldung.

Vorbestellungen werden bis spätestens 12 Stunden vor dem Abgabezeitpunkt für den Folgetag angenommen.

Dringende Bestellungen werden innerhalb einer bestimmten Frist ab dem Zeitpunkt der Annahme ausgeführt.

Die Festlegung des Zeitintervalls zwischen der Annahme einer Bestellung und der Lieferung eines Taxis, innerhalb dessen die Bestellung als dringend angesehen wird, sowie das Verfahren und die Höhe der Zahlung für vorläufige und dringende Bestellungen werden im Einvernehmen mit der örtlichen Exekutive festgelegt Behörden.

Die Ausführung von Aufträgen sollte in der Regel mit Hilfe von mit Funk ausgestatteten Autos sowie durch das Senden von Autos - Taxis von Transportunternehmen - sichergestellt werden.

Auf telefonierten Parkplätzen - ein Taxifahrer ist verpflichtet, ihn beim Anrufen eines Dispatchers über das Vorhandensein einer Warteschlange auf dem Parkplatz zu informieren. Im Falle einer Bestellung durch den Disponenten ist der Fahrer verpflichtet, die auf dem Parkplatz wartenden Fahrgäste darüber zu informieren.

180. Gleichzeitiges Reisen ist erlaubt:

In einem Personenkraftwagen - Taximarke "Wolga" nicht mehr als 4 erwachsene Passagiere und 2 Kinder im Vorschulalter;

In einem Auto - einer Taximarke "Moskwitsch" nicht mehr als 3 Erwachsene und 2 Kinder im Vorschulalter;

Die Beförderung von 6 erwachsenen Passagieren und 2 Kindern im Vorschulalter oder 4 Passagieren und 140 kg Gepäck ist in einem Personenkraftwagen GAZ-24-04 "Wolga" mit Kombiaufbau und mit 1 Passagier, Gepäck mit einem Gesamtgewicht von zulässig 400kg sind erlaubt.

Wenn Sie mit Kindern unter 12 Jahren reisen, ist deren Anwesenheit auf dem Vordersitz eines Taxis verboten.

181. Beförderung von Passagieren mit Autos - Taxis außerhalb der Stadt werden in einer Entfernung durchgeführt, die die von den lokalen Regierungen festgelegte Entfernung nicht überschreitet.

In Ausnahmefällen dürfen Fahrten über weite Strecken nur mit Genehmigung des diensthabenden Disponenten durchgeführt werden. Die Genehmigung wird im Frachtbrief des Fahrzeugs ausgestellt. Kann der Fahrgast aus Gründen, die der Fahrer nicht zu vertreten hat, nicht an den vereinbarten Ort gebracht werden (Gelände usw.), zahlt der Fahrgast den Fahrpreis bis zum Ausstiegsort gemäß den Taxameterständen zum aktuellen Tarif.

Bei Fahrten außerhalb der Stadtgrenzen muss der Beifahrer auf dem Vordersitz den Sicherheitsgurt anlegen.

Wenn bei einem Auto außerhalb der Stadtgrenzen eine Störung festgestellt wird, ist der Fahrer verpflichtet, zur schnellen Beförderung des Fahrgastes an seinen Bestimmungsort oder zur nächsten Haltestelle des Personenverkehrs beizutragen.

182. Leerlaufauto - Taxi, das auf einen Passagier wartet (auf seinen Wunsch), ist nicht länger als 30 Minuten erlaubt.

Eine Ausfallzeit eines Autos - ein Taxi, das auf eine behinderte Person oder einen Teilnehmer am Großen Vaterländischen Krieg wartet (auf seinen Wunsch gegen Vorlage einer Bescheinigung einer behinderten Person oder eines Teilnehmers am Großen Vaterländischen Krieg) darf nicht länger als 1 Stunde sein .

Muss auf einen Fahrgast (auf seinen Wunsch hin) gewartet werden, rechnet der Fahrer mit ihm die zurückgelegte Fahrt zum jeweils gültigen Tarif ab und erhält für die vereinbarte Wartezeit einen angemessenen Vorschuss.

Den Passagieren ist es untersagt, den Fahrer des Autos zu verlassen - ein Taxi als Pfand für das Warten oder in der Reihenfolge der Zahlung von Dokumenten.

Fahrgeldzahlungsverfahren

183. Bezahlung für die Nutzung eines Autos - ein Taxi wird nach den von den lokalen Regierungen festgelegten Tarifen bezahlt.

Der Fahrpreis wird vom Fahrgast nach Beendigung der Fahrt und Ausladen des Gepäcks bezahlt, unabhängig von der Anzahl der mitreisenden Fahrgäste und der beförderten Fracht. Die Bezahlung beim Fahrer erfolgt in bar.

184. Im Falle der Anmietung eines Autos - Taxis auf dem Parkplatz durch mehrere Passagiere (mit Zustimmung des ersten in der Reihe) oder beim Einsteigen von vorbeifahrenden Passagieren mit Zustimmung des Passagiers, der das Taxi gemietet hat, beträgt der Gesamtbetrag des Fahrpreises auf die Fahrgäste im Verhältnis zu der von jedem Fahrgast zurückgelegten Strecke verteilt.

185. Beim Einsteigen von Passagieren in ein Auto - ein Taxi - ist der Fahrer verpflichtet, beim Packen des Gepäcks zu helfen und den Passagier am Ende der Fahrt daran zu erinnern, alle Sachen und Gepäck auszuladen.

Bei der Vorbestellung eines Autos - eines Taxis ist der Fahrer verpflichtet, dafür zu sorgen, dass das Auto zu dem in der Bestellung angegebenen Zeitpunkt geliefert wird.

186. Personen, die sich weigern, für die Benutzung eines Taxis zu bezahlen, werden der Polizei übergeben, und der von ihnen geschuldete Betrag wird vom Beförderer in der vorgeschriebenen Weise eingezogen.

Beförderung von Gepäck

187. Im Gepäckraum eines Personenkraftwagens - Taxis darf Fracht mit einem Gesamtgewicht von nicht mehr als 50 kg und nur mit geschlossenem Kofferraum befördert werden.

Es ist erlaubt, verschiedene Gegenstände und Dinge in der Kabine eines Autos zu transportieren - ein Taxi, das frei durch die Türen des Autos fährt (ohne die Begrenzer zu entfernen), die Polsterung der Kabine und ihrer Ausrüstung nicht beschädigt oder verschmutzt, nicht den Fahrer beim Autofahren behindern und den Rückspiegel benutzen.

In der Kabine eines Personenkraftwagens - Taxi GAZ-24-04 "Wolga" mit Karosserietyp "Universal" dürfen mittelgroße Möbel, Kühlschränke, Waschmaschinen, Fernseher und andere Gegenstände transportiert werden, die frei durch die Tür gehen. Beschädigen Sie nicht die Ausstattung und die Innenpolsterung. Die Hecktür des Fahrzeugs muss während des Transports vollständig geschlossen sein.

Erlaubt ist der Transport von Katzen, Hunden in Maulkörben mit Leinen und Einstreu, Kleintieren in Körben, Taschen und Vögeln in Käfigen mit blankem Boden.

188. Es ist verboten, Baumaterialien, brennbare, brennbare, explosive, giftige, ätzende und stinkende Stoffe, stechende, schneidende Gegenstände, Waffen ohne Hüllen oder Verpackungen in Personenkraftwagen - Taxis - zu transportieren.

Allgemeine Bestimmungen für Passagiere, die Anspruch auf ermäßigte oder kostenlose Beförderung haben

189. Die Beförderung von Personen mit Anspruch auf kostenlosen oder ermäßigten Fahrpreis ist in Pendelbussen gestattet. Der Durchgang dieser Personen zu Touristenbusse, sowie in Sonderbestellungen zugeteilten Bussen, erfolgt grundsätzlich.

190. Fahrgäste, die unentgeltlich reisen und Fahrvergünstigungen in Anspruch nehmen, sind an die für öffentliche Verkehrsmittel geltenden Beförderungsregeln und -bedingungen gebunden.

191. Fahrgäste, die Anspruch auf kostenlose oder ermäßigte Fahrten in Bussen haben, führen Gepäck mit und zahlen allgemein eine Provision.

ANWENDUNG VON VERHANDELTEN RATEN

192. Vertragliche Tarife für Beförderungsleistungen werden bei steigenden Anforderungen an die Qualität (Komfort) der Beförderung, bei steigender Nachfrage nach Dienstleistungen und bei der Organisation neuer Beförderungsarten und Dienstleistungen angewandt.

Neue Formen des Straßenverkehrsdienstes beinhalten die Organisation des Transports unter maximaler Berücksichtigung der individuellen Bedürfnisse der Bevölkerung auf der Grundlage von Anträgen, die Bereitstellung von Transportmitteln zum Ort und Zeitpunkt der Transportnachfrage und die Bereitstellung von Fahrgästen mit dem bequemsten und komfortabelsten Reisebedingungen.

193. Vertragstarife gelten für folgende Beförderungen:

Beförderung von Passagieren von Flughäfen, See- und Binnenhäfen, Busbahnhöfen, Stadien, Sportpalästen, Theatern, Kinos, Kulturzentren, Einkaufszentren usw.;

Transport der Bevölkerung zu Gartenparzellen;

Transport von Passagieren auf "Wochenend" -Strecken für die Wartung: Fischer, Pilzsammler, Skifahrer usw.;

Beförderung von Fahrgästen vom Land in die Stadt und zurück zum jeweiligen Reisezweck (Märkte, Geschäfte, Konsumgüterbetriebe, Theater etc.);

Beförderung von Passagieren zu Kultstätten (Friedhöfe, Kirchen usw.) an religiösen Feiertagen;

Transport von Passagieren in der Nacht (von 22.00 bis 6.00 Uhr) auf Sonderstrecken, die Hotels und Wohngebiete mit See-, Fluss- und Busbahnhöfen, Flughäfen verbinden;

Kinderbeförderung zu außerschulischen Einrichtungen (Sport-, Musik-, Kunstschulen) mit Begleitperson (Guide);

Transport in einem speziell umgebauten Bus für behinderte Menschen im Rollstuhl;

Versorgung der Bevölkerung mit Autos, die nicht-traditionelle Transportarten durchführen, einschließlich solcher, die lange Wartezeiten für Passagiere und unterbrochenen Service zulassen können (Fahrten zu medizinischen Einrichtungen, Geschäften, Restaurants, Ausflügen usw.).

194. Die zu vertraglichen Preisen erbrachten Dienstleistungen umfassen Werbe- und Informationsdienste im Auftrag von Organisationen und Bürgern, die von Kraftverkehrsorganisationen durch Dekorationskörper, Innenräume von Bussen und Autos - Taxis mit Texten von Werbe- und Informationsinhalten, Ankündigungen sowie Verwendung für bereitgestellt werden Zu diesen Zwecken werden Autoinformanten in mit Funk ausgestatteten Bussen installiert.

195. Vertragspreise (Tarife) können auch für andere Arten von Verkehrsdiensten (Dienstleistungen) festgelegt werden, die von Kraftverkehrsunternehmen und Bürgern erbracht werden. Diese Dienstleistungen umfassen: Neuausstattung der Businnenräume auf Wunsch des Kunden, Bereitstellung der Möglichkeit zur Nutzung eines Funktelefons, Betrieb eines Buffets, eines Kühlschranks, einer Toilette, einzelner Radiosendepunkte, eines speziell im Bus ausgestatteten Videorecorders Kabine, die den Passagieren für die Dauer der Reise verschiedene Haushaltsgeräte zur Verfügung stellt.

196. Im Einvernehmen mit den örtlichen Behörden kann die Liste der neuen Arten von Dienstleistungen, die von Kraftverkehrsunternehmen angeboten werden, auf der Grundlage der örtlichen Bedingungen erweitert werden.

197. Vertragliche Tarife (Preise) werden im Protokoll aufgestellt und durch Anordnung der örtlichen Exekutive in Kraft gesetzt.

Bei einmaligen Leistungen kann die Vereinbarung vertraglicher Tarife (Preise) durch den Kunden ohne Protokoll erfolgen. In diesem Fall gibt der Kunde auf dem Dokument, mit dem die Bestellung der Transportdienstleistung (Dienstleistung) erfolgt, an, dass die Zahlung garantiert ist.

198. Vertragspreise (Tarife) können durch Bevollmächtigung der Parteien geändert werden, wenn Änderungen an der Qualität der Beförderungsleistung (Dienstleistungen) vorgenommen werden.

199. Bei Verstoß gegen das Verfahren zur Festlegung und Anwendung von Vertragspreisen (Tarifen), einschließlich des Verkaufs von Beförderungsleistungen (Dienstleistungen) zu Vertragspreisen (Tarifen) nach Ablauf ihrer Gültigkeitsdauer, haften die Täter gem das etablierte Verfahren.

BEZIEHUNGEN ZWISCHEN TRANSPORTKUNDEN, BEFÖRDERERN UND FAHRGÄSTEN

200. Die Beziehung zwischen dem Kunden des Transports (Kommunalverwaltungen), der Transportorganisation und den Passagieren wird durch die Gesetzgebung der Russischen Föderation, die vom Präsidenten und der Regierung der Russischen Föderation, dem Verkehrsministerium der Russischen Föderation erlassenen Rechtsakte geregelt Russische Föderation, das Wirtschaftsministerium der Russischen Föderation, das Finanzministerium der Russischen Föderation.

In Bezug auf ausländische Passagiere können zusätzliche Rechtsbeziehungen durch internationale Verträge zwischen der Russischen Föderation und den jeweiligen Staaten begründet werden.

Der Verkehrskunde vertritt die Interessen der Fahrgäste gegenüber den Verkehrsorganisationen.

201. Die Beziehung zwischen dem Auftraggeber des Transports und der Transportorganisation ist auf vertraglicher Grundlage aufgebaut, mit dem obligatorischen Vorhandensein einer Lizenz für die Organisation zur Durchführung des Transports.

202. Die Beziehungen zwischen der Transportorganisation und den Fahrgästen werden auf vertraglicher Grundlage in Übereinstimmung mit den Normen des Zivilrechts, den Rechten des Verbrauchers von Produkten (Dienstleistungen), die durch die Gesetzgebung der Russischen Föderation und andere regulatorische Rechtsakte festgelegt sind, aufgebaut.

203. Der Transportkunde bestimmt und genehmigt die wichtigsten technischen, betrieblichen und wirtschaftlichen Indikatoren, die das Personenbeförderungssystem charakterisieren (Strecken, Kommunikationsgeschwindigkeiten, Verkehrsintervalle, Tarife, Serviceniveau usw.), die die Grundlage des Vertrags mit der Transportorganisation bilden .

204. Der Dienstleistungsvertrag wird zwischen den Transportkunden und der Transportorganisation für jede spezifische Route mit einer verbindlichen Liste der zu erfüllenden Indikatoren und Verpflichtungen jeder Vertragspartei abgeschlossen, in der das Verfahren zur Vertragsverlängerung, -änderung und -kündigung angegeben ist.

205. Der Passagier hat das Recht, gemäß dem durch die Gesetzgebung der Russischen Föderation festgelegten Verfahren Ansprüche auf Feststellung des verursachten Schadens und der Höhe der materiellen Entschädigung geltend zu machen.

HAFTUNG VON TRANSPORTORGANISATIONEN UND FAHRGÄSTEN, HANDLUNGEN, ANSPRÜCHE UND KLAGEN

206. Transportunternehmen sowie Passagiere haften im Falle der Nichterfüllung oder nicht ordnungsgemäßen Erfüllung von Verpflichtungen aus Verträgen über die Beförderung von Passagieren und Gepäck materiell nur in dem in diesen Vorschriften vorgesehenen Umfang.

Alle Vereinbarungen zwischen Verkehrsunternehmen und Fahrgästen, die darauf abzielen, die Verantwortung der Kraftverkehrsunternehmen sowie der Fahrgäste zu beseitigen, gelten als ungültig, und alle diesbezüglichen Vermerke in Frachtbriefen und anderen Dokumenten, die nicht in dieser Ordnung vorgesehen sind, sind ungültig.

207. Umstände, die als Grundlage für die materielle Haftung von Transportunternehmen sowie Fahrgästen während der Beförderung dienen können, werden durch Akte der festgelegten Form bestätigt.

Verantwortung der Transportunternehmen

208. Transportunternehmen und -organisationen haften und ersetzen den Schaden für den Verlust, den Mangel, die Beschädigung oder die Beschädigung des zur Beförderung angenommenen Gepäcks sowie für die Verzögerung bei seiner Zustellung, es sei denn, sie beweisen, dass der Verlust, der Mangel, die Beschädigung oder die Beschädigung sowie ohne ihr Verschulden eingetretene Verzögerung.

209. Bei Verlust, Beschädigung, Mangel oder Beschädigung des zur Beförderung angenommenen Gepäcks wird auf Wunsch des Passagiers ein Akt des festgelegten Formulars erstellt, das vom Passagier und einem Vertreter der Transportorganisation unterzeichnet wird ( Fahrer, Lagerhalter). Eine Kopie des Gesetzes wird dem Reisenden ausgehändigt und dient als Grundlage für die Einreichung einer Schadensmeldung.

Dokumente über die Gründe für den Gepäckverlust, die vom Beförderer einseitig erstellt wurden, unterliegen im Streitfall der gerichtlichen Bewertung, zusammen mit anderen Dokumenten, die die Umstände belegen, die als Grundlage für die Haftung des Beförderers dienen können, oder der Besitzer des Gepäcks.

210. Für Gepäckverlust und Gepäckmangel haftet die Beförderungsorganisation in folgender Höhe:

a) zur Beförderung angenommenes Gepäck mit deklariertem Wert - in Höhe des deklarierten Wertes. Der deklarierte Wert des Gepäcks muss dem tatsächlichen Wert entsprechen;

b) zur Beförderung angenommenes Gepäck ohne deklarierten Wert – in Höhe der Kosten für das verlorene oder fehlende Gepäck.

211. Bei verspäteter Gepäckauslieferung zahlt das Beförderungsunternehmen eine Strafe in Höhe von 10 % des Beförderungsentgelts für jeden Tag, wobei angebrochene Tage als volle Tage zählen, jedoch nicht mehr als 50 % des Beförderungsentgelts.

212. Verspätung bei der Gepäckzustellung wird ab 24:00 Uhr des Tages berechnet, an dem das Gepäck ankommen muss.

213. Die Zahlung einer Strafe für verspätete Gepäckausgabe erfolgt durch die Beförderungsorganisation bei der Gepäckausgabe auf der Grundlage eines auf Antrag des Passagiers erstellten Gesetzes.

214. Die Verantwortung für die Unversehrtheit und Sicherheit des von Passagieren mitgeführten Handgepäcks liegt beim Passagier.

216. Wenn nachträglich Gepäck gefunden wird, für dessen Verlust oder Mangel die Beförderungsorganisation ihrem Eigentümer eine angemessene Entschädigung gezahlt hat, hat der Eigentümer des Gepäcks das Recht, die Herausgabe dieses Gepäcks zu verlangen und die dafür erhaltene Entschädigung zurückzuerstatten Verlust oder Mangel.

217. Wenn das Verkehrsunternehmen Busse, deren Arbeit nach Zeitlohn vergütet wird, nicht in der vertraglich vereinbarten oder zur Ausführung durch einen einmaligen Auftrag angenommenen Menge zur Verfügung stellt, oder wenn die Lieferung dieser Busse erfolgt verspätet, zahlt die Verkehrsorganisation der Organisation - dem Kunden der Busse 10% der Kosten für die Nutzung der Busse auf der Grundlage der im Vertrag oder der Bestellung festgelegten Nutzungszeit.

Passagierhaftung

218. Die Fahrgäste haften für Beschädigungen oder Schäden an der Ausrüstung und dem Inventar des Rollmaterials.

Über die Art des Schadens wird ein Gesetz erstellt und unterzeichnet, in dem die schuldige Person, der Ort und die Zeit des Verstoßes, die Höhe des verursachten Schadens sowie gegebenenfalls Zeugen angegeben sind.

Weigert sich der Passagier, die Kosten des vor Ort verursachten Schadens zu ersetzen, was im Gesetz vermerkt ist, dient letzteres als Grundlage für die Beitreibung des Geldbetrags zur Wiedergutmachung des Schadens.

219. Bei Verstoß gegen die Vorschriften für die Nutzung des Personenverkehrs wird den Schuldigen eine Geldstrafe auferlegt, deren Höhe von den örtlichen Exekutivbehörden festgelegt wird.

220. Als blinder Passagier wird eine Person eingestuft, die bei der Kontrolle eine Fahrkarte oder eine Bescheinigung vorlegt, die nicht zur Fahrt oder Gepäckmitnahme in diesem Bus (Streckentaxi) berechtigt. Gefälschte, falsch ausgestellte oder auf eine andere Person ausgestellte Fahrkarten und Bescheinigungen unterliegen der Beschlagnahme.

221. Bußgelder werden von Kontrolleuren verhängt – Prüfern, Fahrkartenkontrolleuren, anderen befugten Mitarbeitern der Personenbeförderung oder Polizeibehörden.

222. Bei der Zahlung einer Geldbuße erhält der Passagier eine Quittung in der festgelegten Form, auf der der eingezogene Betrag angegeben ist. Die Zahlung des Bußgeldes entbindet den Fluggast nicht vom Kauf eines Tickets oder der Bezahlung des Gepäcks.

Wenn der Ausgangspunkt der Reise eines Passagiers, der keinen Reise- oder Gepäckschein hat, nicht bestimmt werden kann, werden die Reise- und Gepäckkosten nach der Entfernung vom Abfahrtsort zum Zielort berechnet.

223. Im Falle der Weigerung, eine Geldbuße zu zahlen, wird ein Protokoll (Handlung) erstellt und an Ort und Stelle unterzeichnet, aus dem die Identität des Täters, die Art, der Ort und die Zeit des Verstoßes sowie gegebenenfalls Zeugen hervorgehen.

Wenn der Übertreter keine Dokumente hat, die seine Identität belegen, und es keine Zeugen gibt, die die erforderlichen Daten über den Übertreter liefern können, wird er zur Identifizierung an die nächste Polizeidienststelle geliefert, wobei ein Protokoll (eine Handlung) erstellt wird, das das Recht zum Sammeln von ein gibt Verwaltungsstrafe mit Gewalt.

224. Wenn die Organisation - der Kunde von Bussen sich weigert, die Busse, deren Arbeit nach dem Zeitsatz vergütet wird, ganz oder teilweise zu nutzen, in der im Vertrag oder in einem zur Ausführung angenommenen einmaligen Bestellung festgelegten Höhe, die Organisation - Der Kunde der Busse zahlt der Verkehrsorganisation 10 % der Kosten für die Nutzung der Busse, basierend auf der im Vertrag oder der Bestellung festgelegten Zeit der Nutzung der Busse.

Ansprüche, Klagen

225. Ansprüche, die sich aus der Beförderung von Passagieren oder Gepäck ergeben, können nach Wahl des Anspruchstellers gegen die Beförderungsorganisation des Abfahrts- oder Bestimmungsortes geltend gemacht werden.

Der Schadensmeldung sind Unterlagen beizufügen, die den Anspruch bestätigen.

226. Ansprüche gegen eine Transportorganisation können innerhalb von sechs Monaten und Ansprüche auf Zahlung einer Geldbuße innerhalb von 45 Tagen geltend gemacht werden. Die angegebenen Zeiträume werden berechnet:

a) ab dem Datum der Gepäckausgabe - für Ansprüche auf Ersatz von Schäden, Beschädigungen oder Gepäckmangel;

b) nach 10 Tagen nach Ablauf der Gepäcklieferfrist - für Ansprüche auf Ersatz des Gepäckverlustes;

c) ab dem Datum der Gepäckausgabe - für Ansprüche wegen verspäteter Gepäckausgabe;

d) ab dem Datum des Eintritts des Ereignisses, das als Grundlage für die Geltendmachung des Anspruchs diente - in allen anderen Fällen.

227. Die Transportorganisation ist verpflichtet, die geltend gemachte Reklamation zu prüfen und dem Antragsteller ihre Befriedigung innerhalb der folgenden Fristen ab dem Datum des Eingangs der Reklamation mitzuteilen:

a) innerhalb von 3 Monaten - bei Ansprüchen aus der Straßenbeförderung;

b) innerhalb von 6 Monaten - für Ansprüche aus der Beförderung im direkten Mischverkehr;

c) innerhalb von 45 Tagen - bei Forderungen nach Zahlung von Geldbußen. Im Falle einer teilweisen Befriedigung oder Ablehnung der Reklamation muss die Transportorganisation in der Mitteilung darüber die Gründe für die getroffene Entscheidung angeben und die der Reklamation beigefügten Dokumente an den Reklamationsberechtigten zurücksenden.

Bei vollständiger Erfüllung des Anspruchs werden die dem Antrag beigefügten Unterlagen nicht zurückgesandt.

228. Ansprüche für die Beförderung von Passagieren und Gepäck können nur dann gegen die Beförderungsorganisation geltend gemacht werden, wenn sich die Beförderungsorganisation vollständig oder teilweise weigert, die Forderung zu erfüllen, oder wenn sie innerhalb der in Artikel 227 festgelegten Fristen keine Antwort von ihr erhält diese Regeln.

Diese Ansprüche werden innerhalb von zwei Monaten nach Erhalt der Antwort der Transportorganisation oder nach Ablauf der Frist gemäß der festgestellten Zuständigkeit bei dem Gericht am Ort der Transportorganisation geltend gemacht, bei dem die Forderung eingereicht wurde Frist für die Antwort festgelegt.

229. Ansprüche eines Beförderungsunternehmens gegen Fahrgäste, die sich aus der Beförderung von Fahrgästen und Gepäck ergeben, können innerhalb von 6 Monaten gemäß der ständigen Rechtsprechung vor Gericht gebracht werden.

Die angegebene Sechsmonatsfrist wird ab dem Tag des Eintritts des Ereignisses gerechnet, das als Grundlage für die Geltendmachung des Anspruchs diente.

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In Russland gibt es viele Unternehmen, die Passagiere mit Bussen befördern. Der Umfang ihrer Aktivitäten umfasst den Stadt-, Vorort- und Überlandverkehr. Es ist möglich, touristische Reisen in andere Länder mit dem Bus zu unternehmen.
Die russische Gesetzgebung enthält Vorschriften, die Anforderungen an die Personenbeförderung mit Bussen enthalten.

Grundmomente

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung rechtlicher Probleme, aber jeder Fall ist individuell. Wenn Sie wissen wollen, wie löse genau dein Problem- Kontaktieren Sie einen Berater:

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Der gesetzliche Rahmen, der die rechtlichen Aktivitäten aller Unternehmen regelt, die in diesem Geschäft tätig sind, ist das Dekret.

Die Einhaltung dieser Regeln ist für alle in diesem Bereich tätigen juristischen Personen obligatorisch.

Die Regeln werden vom Verkehrsministerium der Russischen Föderation genehmigt, in Kraft gesetzt und aufgehoben. Er hat auch das Recht, Änderungen und Ergänzungen vorzunehmen.

Wer fällt unter die Kategorie

Zunächst sollte die Professionalität der Fahrer, die Personen auf dem Landweg befördern, gewährleistet sein. Dies ist gesetzlich geregelt.
Auch für das Verhalten von Busfahrgästen gibt es Vorgaben.

Während der Fahrt werden sie zu Verkehrsteilnehmern und sorgen durch richtiges Verhalten auch für Sicherheit.

Die Koordinierung der Aktionen von Transportarbeitern und ihren Kunden, die Fahrgäste sind, gewährleistet den normalen Transport in einem Busfahrzeug.

Die Einhaltung der Beförderungsvorschriften garantiert nicht nur die Erhaltung der Gesundheit und des Lebens der Passagiere, sondern auch die Vermeidung von Schäden an ihrem Eigentum.

Was sagt der Gesetzgeber

Das Dekret der Regierung der Russischen Föderation Nr. 112 genehmigte die Regeln für die Beförderung von Passagieren und Gepäck mit Kraftfahrzeugen und elektrischem Stadtverkehr. Insbesondere definieren sie die Regeln, die für die Personenbeförderung mit Bussen zu beachten sind.

Die Hauptanforderungen werden an die beruflichen Qualitäten eines Busfahrers gestellt. Die Einhaltung dieser Anforderungen wird durch das Gesetz über die Straßenverkehrssicherheit geregelt. Es werden Anforderungen definiert, die sich auf das Fahrzeug selbst – seinen technischen Zustand – beziehen.

Neue Regeln für die Personenbeförderung mit Bussen

Die Grundlage des Gesetzes über die Sicherheit von Fahrgästen in einem Bus bleibt unverändert. Aber es werden regelmäßig Änderungen und Ergänzungen vorgenommen. Sie sind das Ergebnis von Analysen, Unfallstatistiken von Personenbussen und den Wünschen von Fahrgästen und Fahrern.

Änderungen und Ergänzungen der Gesetzgebung beziehen sich auf verschiedene Arten von Strecken, Fahrtzielen, Verhaltensregeln für Passagiere und Beamte in diesem Fahrzeugtyp.

Ein für die Personenbeförderung bestimmter Bus muss folgende Anforderungen erfüllen:

• der technische Zustand muss stimmen;
• eine Konformitätsbescheinigung muss vorliegen;
• die Fahrkarte muss eine Erlaubnis zur Durchführung des Straßenverkehrs enthalten;
• Einhaltung von Umweltstandards;
• ein Erste-Hilfe-Kasten mit der notwendigen Liste medizinischer Hilfsmittel für die Erste Hilfe sollte verfügbar sein;
• Es müssen zwei Feuerlöscher vorhanden sein, von denen sich einer in der Nähe des Fahrers und der zweite im Fahrgastraum befindet.
• es müssen ein Unterlegkeil und eine Vorrichtung zum Öffnen des Zugangs zum Notausgang vorhanden sein;
• das Vorhandensein eines Notstoppschilds;
• Überlandbusse müssen Abteile haben, in denen sperriges Gepäck untergebracht werden kann;
• im Außenbereich sind Schilder anzubringen, dass eine regelmäßige Personenbeförderung stattfindet;
• das Vorhandensein einer Angabe der Route;
• In der Kabine sollte eine gut sichtbare Aufschrift "Notausgang" angebracht sein.
• Verfügbarkeit von Validatoren zum Lesen von Informationen von Karten;
• das Führerhaus muss mit einem Navigationsgerät und einem Videorecorder ausgestattet sein;
• Transportvorschriften müssen an gut sichtbarer Stelle angebracht werden.

Der Busfahrer muss die Fähigkeit haben, sich zu konzentrieren und schnelle Entscheidungen zu treffen, wenn ungewöhnliche Situationen auftreten. Neben fachlichen Qualitäten gibt es Anforderungen an sein Wohlbefinden am Tag der Reise.

Zu den Anforderungen des Busfahrers gehören:

• das Vorhandensein der erforderlichen Kategorie im Führerschein;
• Einhaltung der Route und des Zeitplans der Haltestellen;
• dem Inspekteur der Verkehrspolizei die erforderlichen Unterlagen vorlegen;
• bei langen Fahrten an der ordnungsgemäßen Unterbringung des Gepäcks der Passagiere in den dafür vorgesehenen Fächern mitwirken;
• Überwachung der erforderlichen Kraftstoffversorgung;
• in der Nähe von Bahngleisen ggf. außerplanmäßig anhalten;
• halten Sie den Bus zum Ein- und Aussteigen in einem Abstand von nicht weniger als 50 cm vom Straßenrand oder Gehweg an;
• den Namen der nächsten Haltestelle ankündigen;
• Tickets für eine Reise nur während eines Zwischenstopps verkaufen;
• wenn möglich Hilfe beim Einsteigen von Passagieren mit Behinderungen und Frauen mit Rollstühlen.

Auch an den Fahrer selbst werden Anforderungen gestellt. Vor dem Start des Fluges muss er die Vorflugkontrolle und die medizinische Untersuchung bestehen.

Bei hohem Druck und schlechter Gesundheit darf der Fahrer nicht fliegen. Es dürfen keine Anzeichen eines Rauschzustandes vorhanden sein. Bei der Kommunikation mit Fahrgästen muss der Fahrer höflich sein.

Auch ein Beifahrer, der während einer Fahrt zum Verkehrsteilnehmer wird, muss bestimmte Regeln beachten:

1. Kaufen Sie ein Ticket am Beginn der Kutsche.
2. Nehmen Sie bei einer langen Fahrt den auf dem Ticket angegebenen Sitzplatz ein.
3. Halten Sie in der Kabine die Ordnung ein – rauchen Sie nicht und stören Sie andere Passagiere nicht.
4. Transportieren Sie keine Gefahrstoffe.
5. Lehnen Sie sich nicht aus dem offenen Fenster.
6. Mitgeführtes Gepäck so in der Kabine verstauen, dass es andere Passagiere nicht stört.

Die Regeln für die Beförderung von Fahrgästen mit Bussen unterscheiden sich je nachdem, wo und zu welcher Uhrzeit sie durchgeführt werden. Die Regeln für die nächtliche Personenbeförderung in Bussen legen eine niedrige Geschwindigkeit nahe.

Einschiffung und Ausschiffung

Buspassagiere steigen durch Servicetüren ein und aus. Darüber hinaus gibt es Notausgänge und Notluken. Sie dürfen nur im Gefahrenfall, wie z. B. Feuer, verwendet werden.

Alle Türen müssen sich von innen leicht öffnen lassen. Über dem Notausgang sollte die Aufschrift „Notausgang“ und über dem Notausgang „Notausgang“ stehen.

Kleinbusse müssen mindestens zwei Türen haben. Ihre erforderliche Anzahl wird durch die Verfügbarkeit von Passagiersitzen bestimmt. Großraumfahrzeuge sollten mehr Ausgangstüren haben.

Wenn der Fahrer die Zahlung des Fahrpreises kontrollieren muss, erfolgt das Aussteigen der Fahrgäste an der Haltestelle durch die Vordertür. Das Ein- und Aussteigen ist nur möglich, wenn der Bus vollständig hält.

Intercity-Kommunikation

Der mit Bussen durchgeführte Intercity-Transport umfasst eine Entfernung von mehreren zehn bis mehreren tausend Kilometern. Aufgrund der Reisedauer haben die Sitze in der Kabine einen erhöhten Komfort.

Tickets für solche Fahrten sollten im Voraus an speziellen Ticketschaltern gekauft werden.

Stadtrouten

Ein Merkmal des Designs von Bussen, die Passagiere innerhalb der Stadt befördern, ist das Fehlen spezieller Stühle mit Kopfstützen.

Sie sind aufgrund der Zunahme von Plätzen, an denen die Beförderung im Stehen stattfindet, für eine größere Anzahl von Fahrgästen ausgelegt. Dies ist für den Passagier nicht übermäßig ermüdend, solange die Fahrt nicht zu lang ist.

Der Stadtbusfahrplan ist an jeder Straßenhaltestelle erhältlich. Das Ticket wird beim Schaffner oder beim Fahrer gekauft. Wenn eine Karte vorhanden ist, wird sie an dem Entwerter angebracht, der an der Steigleitung in der Kabine befestigt ist. In diesem Fall wird eine Fahrt von der Karte abgebucht.

Für Gepäck, das bestimmte Abmessungen überschreitet, wird eine zusätzliche Gebühr erhoben.

Es liegt in der Verantwortung des Schaffners, die Karte des eingetretenen Fahrgastes durch seinen Entwerter zu überprüfen, um die Zahlung des Fahrpreises zu kontrollieren. In diesem Fall wird die Reise nicht gelesen. Passagiere sollten sich nicht daran stören.

Beim Kauf eines Papiertickets erhebt der Schaffner eine Gebühr, stellt ein Ticket aus und ändert es. Lehnt der Fahrgast die Zahlung des Fahrpreises ab, ist er verpflichtet, den Bus an der nächsten Haltestelle auszusteigen.

Stadtbusse werden regelmäßig von Inspektoren durchsucht. Der Schaffner kündigt dies laut an und bittet darum, Karten oder Tickets zur Überprüfung vorzubereiten.

Erkennen die Lotsen blinde Passagiere, wird dem Schaffner eine Strafe auferlegt. Hinweise auf Bußgelder bei Fahrten ohne Fahrschein oder Gepäckmitnahme sollten an gut sichtbarer Stelle angebracht werden.

Vorstädtische Richtung

Ab dem 1. Juli 2019 gelten neue Vorschriften für den Einbau eines Drehzahlmessers Pendlerbusse. Mit diesem Gerät können Sie die Einhaltung des Arbeits- und Ruhezustands durch den Busfahrer überwachen.

Die Innovation gilt nicht nur für große Busse, sondern auch für Minibusse vom Typ Gazelle mit 8 oder mehr Fahrgastsitzen.

Regelmäßige Flüge auf Vorortstrecken werden nach Fahrplan durchgeführt, der je nach Saison variieren kann.

Bei der organisierten Beförderung von Kindergruppen gelten besondere Anforderungen. Dies können Ausflüge außerhalb der Stadt oder der Transport von Kindergruppen zu einem Sommerlager sein. Ein solcher Transport wird nur in Anwesenheit offizieller Begleitpersonen durchgeführt.

Wenn die Anzahl der Busse mehr als drei beträgt, muss der Konvoi von Bussen mit Kindern von Fahrzeugen der staatlichen Verkehrsinspektion begleitet werden. An der Außenseite des Busses sollte ein Schild mit der Aufschrift „Kindertransport“ angebracht sein.

Vor der Beförderung von Kindern auf einer Vorortstrecke mit vielen Bussen ist eine Genehmigung der Verkehrspolizei einzuholen. Erfolgt die Beförderung mit einem oder zwei Bussen, erfolgt eine Meldung.

Ausflugsziel

Bei der Nutzung von Bussen nicht für Linienflüge, sondern für Ausflüge werden die gleichen Anforderungen an die Konstruktion des Fahrzeugs und des Fahrers gestellt. Reisebuspassagiere sind eine organisierte Gruppe.

Die Regeln für die Beförderung von Fahrgästen in Bussen auf Anfrage sind im Vertrag festgelegt.

Ihre Ankunft muss spätestens 15 Minuten vor Fahrtbeginn am vorgesehenen Ort enden. Der Führer oder die Begleitperson muss eine Liste der Teilnehmer an der Tour haben.

Die Bewegung von Sightseeing-Bussen entlang vorher vereinbarter Strecken, die eine große Länge haben, ist im Zeitraum von 6 bis 22 Stunden möglich.

Verträge über Besichtigungsfahrten werden nach Eingang des Antrags erstellt.

Der Vertrag legt fest:

• Ziel;
• Bewegungsweg;
• geplante Haltestellen;
• Anzahl der Passagiere;
• Informationen über die für den Transport verantwortliche Person;
• Buszeit.

Bei regelmäßigen Transporten auf einer Strecke wird dies im Vertrag angegeben.

Verschiebungstyp

Zweck des Transports auf Rotationsbasis:

1. Beförderung von Arbeitern und Angestellten eines Unternehmens oder einer Organisation von ihrem Wohnort zu ihrem Arbeitsort und am Ende wieder zurück.
2. An Werktagen kann der Bus für dienstliche Fahrten genutzt werden.
3. Eine Option ist ein Schulbus, der rund um den Wohnort der Schüler fährt und sie zur Schule bringt.
4. Sie werden häufig in ländlichen Gebieten eingesetzt, wo regelmäßiger Busverkehr in großen Abständen durchgeführt wird.
5. Lieferung von Schichten von Arbeitern in Ölförderanlagen, Bergleuten, Bauteams.

Mannschaftsbusse bieten ausreichend Platz für Gepäck und Arbeitsutensilien.

Das Design von Schaltbussen bietet die Möglichkeit, schwer zugängliche Stellen zu überwinden. Sie haben die Möglichkeit, professionelle Ausrüstung zu installieren, die für Ölmänner und Arbeiter in der Energiewirtschaft wichtig ist.

Zum Aussteigen aus den Schichtbussen gibt es Klappleitern, die sich seitlich befinden. Schichtbusse sind günstige, aber unverzichtbare Transportmittel.

Im Winter

Bei Personenbeförderung im Winter ist es verboten, die Innenraumheizung komplett abzuschalten. Wenn die Heizungsanlage ausfällt, kann der Bus den Überfall nicht starten. Vereisung von Fensterscheiben ist der Grund für die Beschwerde des Fahrgastes gegenüber dem Verkehrsunternehmen.

Vor Beginn der Wintersaison müssen die Sommerreifen gegen Gummireifen mit Spikes ausgetauscht werden. Dadurch soll verhindert werden, dass sich Unfälle aufgrund wechselnder Wetterbedingungen ereignen. Das Fehlen des Kennzeichens „Sh“ kann zu einer Geldstrafe führen.

Vor der Fahrt muss der technische Zustand des Busses überprüft werden - dichtes Schließen von Türen und Fenstern. Das Heizgerät darf keine giftigen Stoffe abgeben. Sein Standort sollte den Kontakt mit Passagieren ausschließen.

Im Dienstverkehr

Jede Organisation oder jedes Unternehmen kann einen Servicebus für den eigenen Gebrauch erwerben, über den eigenständig entsorgt werden kann.

Auf Anordnung des Generaldirektors kann der Servicebus für lokale Geschäftsreisen, Geschäftsreisen, die Beförderung von Mitarbeitern nach Hause und Ausflüge ins Grüne zur Führung einer Genossenschaft genutzt werden.

Aber gleichzeitig dürfen wir nicht vergessen, dass der Linienbus gehorchen muss Allgemeine Regeln Betrieb, Gewährleistung der Sicherheit beim Personentransport.

Video:

Strafe für Verstoß

Bei Verstößen gegen die Vorschriften für den Einbau eines Fahrtenschreibers kann eine Verwaltungsstrafe in Form einer Geldbuße verhängt werden. Bei Nichteinhaltung der Anforderungen an das Gerät selbst, dessen Fehlen oder rechtswidriger Anpassung des Designs gemäß 2019 wird einem Beamten eine Geldstrafe von 5.000 bis 10.000 Rubel auferlegt.

Ein Verstoß gegen das Arbeits- und Ruheregime durch den Fahrer wird mit einer Geldstrafe von 1.000 bis 3.000 Rubel geahndet.

Wenn ein Transportunternehmen gegen die Vorschriften verstößt, kann es seine Lizenz zur Durchführung solcher Aktivitäten verlieren.

Wichtige Nuancen

Der Transportleiter, durch den Personen befördert werden, kann ein Fahrer werden, der über die letzten drei Jahre ununterbrochene Fahrerfahrung verfügt.

Ist es möglich, die Kontrolle über ein Fahrzeug an eine Person zu übertragen, die keine Fahrberechtigung hat, erfahren Sie im Artikel:.

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