Lage der Orte im Flugzeug A321. Salonschema und beste Orte in Airbus A321 "Ural Airlines

13.07.2020

Airbus A321 Dies ist ein Mittelstrecken, ein zweikanner Flugzeug, das von der Vereinigten europäischen Angelegenheit "Airbus s.a.s." entwickelt wurde, der einzige Anteilinhaber heute die "europäische Luft- und Raumfahrt- und Verteidigung" (EDSA) ist.

Airbus A321 betritt in die Familie des engen Körpers passagierflugzeug A320 für mittelgroße Fluggesellschaften bestimmt. Dieses Modell ist das größte "große" in seiner Familie - A321 länger als das ursprüngliche Modell, A320, fast sieben Meter. Dadurch kann das Flugzeug um 24 Prozent mehr Passagiere an Bord nehmen. Er hat auch mehr verstärkte Chassis. Der Radius des Fluges mit voller Belastung, genauso wie der jüngere Vertreter des Familien-Airbus A318.

Indikatoren A321 in Bezug auf Rauschen, schädliche Emissionen und Kraftstoffverbrauch, fast das gleiche wie die gesamte A320-Serie. Das Flugzeug ist mit EFIs-Avionik und digitalem Control-System "FLY-BY-RAUM", vollständig identisches Flugzeug A320 ausgestattet.

Die A321-Version geht heute in das Unternehmen, das sich im kleinen deutschen Flughafen Hamburg-Finkenverder befindet, im Gegensatz zu A320, der hauptsächlich in der französischen Stadt Toulouse zusammengebaut ist.

Das Entwicklungsprogramm A321 wurde 1989 gestartet, mit dem Hauptziel, um mit Amerikaner zu konkurrieren.

Das Flugzeug wurde im Vergleich zum Basismodell nicht nur verlängert. Die Änderungen berühren auch die Motoren, deren Kraft erhöht wurde. Der Flugzeugflügel war schnell und für höhere Belastungen im Vergleich zum Wing A320 ausgelegt.

Die erste Version des Flugzeugs erhielt die Bezeichnung A321-100. Der erste Flug dieser Version fand am 11. März 1993 statt. Die IAE-V2500-Motoren (internationale Aero-Motoren) wurden in diesem Modell verwendet. Die Version mit CFM-56-Motoren, 133 kN Power, machte im Mai im selben Jahr die erste Versuchsabfahrt. Der Flugbereich dieser Version des Flugzeugs betrug durchschnittlich 4500 Kilometer. Zertifizierung Das Flugzeug fand Anfang Dezember 1994 statt. Danach begann er in der Fluggesellschaft zu handeln. Die ersten Air-Träger, die der A321 A321 erhalten, wurden zum deutschen "Lufthansa" und italienische Fluggesellschaft. "Alitalia".

1995 begannen die Arbeit mit der nächsten Änderung des Flugzeugs, die die Bezeichnung erhielt - A321-200. Dieses Modell verfügt über zusätzliche Kraftstofftanks, die es ermöglicht, das Flugbereich auf 5550 Kilometer auszubauen. Der erste Flug A321-200 fand 1996 statt.

Salon Airbus A321.

Es gibt mehrere Möglichkeiten für das Layout des Passagiersalons in Airbus A321:

Die wirtschaftliche Version ist in der Lage, bis zu 200 Passagiere zu transportieren.
Das Charterlayout der Kabine kann 220 Personensitze aufnehmen.
Die zweiklasse-Konfiguration verfügt über 185 Sitze.

A321 hat sechs Passagiertüren und acht Notausgänge auf zwei Seiten des Flugzeugs.

Zu diesem Zeitpunkt ist das A321-Flugzeug von Luftfahrtunternehmen gefragt und Bestellungen für seine Konstruktion.

Die besten Orte des Airbus A321-Flugzeugs - Aeroflot A321

Top Airbus A321 - Ural Airlines

Airbus A321 Salonschema

Technische Merkmale von Airbus A321 Flugzeugen.

Erster Flug: 11. März 1993
Jahre der Produktion: von 1993 bis heute
Länge: 44.51 m.
Höhe: 11,76 m.
Leergewicht: 48024 kg.
Flügelquadrat: 122,60 Quadratmeter. m.
Flügelbereich: 34,1 m.
Cruising Geschwindigkeit: 845 km / h.
Maximale Geschwindigkeit: 895 km / h.
Decke: 12500 m.
Flugbereich: 4260 bis 5550 km.
Motoren: 2 TRDD CFM-56B2 oder IAE-V2500
Crew: 2 Personen
Anzahl der Beifahrersitze: 185 Sitze

Airbus A321 Video.

Passagierflugzeuge hören zunehmend auf, luxuriös zu sein und sich beliebter und erschwinglicher Verkehr zu werden. Geschwindigkeit, Bequemlichkeit und Erhöhung der Sicherheit von Linien öffnen umfangreiche Perspektiven für reguläre Flüge.

Der wachsende Fluss der Passagiere steigt und Anforderungen an moderne Flugzeuge. Der Fokus liegt auf der Kapazität, den Komfort und die Sicherheit des Liners. Idealerweise sollten all diese Qualitäten mit relativer günstiger Produktion und Wartung kombiniert werden.

In dieser Richtung wurde das A320-Modell entwickelt und seine nachfolgende Modifikation A321. Trotz der langen Zeit, seit der Entwicklung des Modells, bleibt das Modell noch nach dem Personalverkehr in vielen Ländern der Welt gefragt.

Die Geschichte der Entwicklung des Passagierflugzeugs Airbus A321

1988 veröffentlichte der Airbus S.a.s. Konsortium ein neues Modell - A320. Das Flugzeug wurde der erste Massenpassagierliner mit einem elektrodistanten Steuerungssystem. Das neue Modell setzte die Linie von Enge-Body-Flugzeugen fort, die von A300 begann.

Der Schwerpunkt der Entwicklung wurde auf Einsparungen in der Montage und der Variabilität von Beifahrersitzen getroffen. Die Aufgabe bestand darin, Überlegenheit über den Hauptkonkurrenten - Boeing 727 und 737 zu erhalten. Im Vergleich zu ihnen hätte das neue Airbus Industrie-Modell einen Vorteil bei der Verwendung digitaler Technologien.

Trotz der Tatsache, dass das erste Flugzeug 1988 veröffentlicht wurde, arbeitet das A320-Programm seit 1984 offiziell. Neben dem elektrodistanten Managementsystem gab es neben dem elektrodistanten Management andere Innovationen:

für Piloten sind die Seitengriffe der Seitengriffe anstelle von Schraubsäulen vorgesehen;
horizontales Gefieder wird vollständig aus Verbundstoffen hergestellt.

Das A321 Airbus-Modell wurde 1994 in der Massenproduktion freigegeben, um die Passagierkapazität zu erhöhen. Neuer Liner Es wurde der größte in dieser Aufstellung: Wenn in zwei Klassen aufgeteilt wird, in zwei Klassen auf Platz 160 in einem - 220., im Vergleich zu A320, ist auch der Flugbereich leicht erhöht.

Die Hauptproduktion von Flugzeugen dieser Linie ist in der Europäischen Union konzentriert. Bis 2008 wurde die Versammlung nur in Toulouse durchgeführt, der Hamburg wurde später verbunden - Finkenverder. Auch in China wurde die Produktion errichtet. Viele Details und Ersatzteile werden in Russland in der Irkutsk-Luftfahrtanlage hergestellt.

Airbus A321-Flugzeuge bleiben trotz des Designs von 25 Jahren nach vielen Fluggesellschaften der Welt in der Nachfrage. Es wird jedoch erwartet, dass die Liner in den kommenden Jahren aufgrund von veralteten, im Vergleich zu modernen Flugzeugen, Merkmalen aus der Produktion entfernt werden.

Taktische und technische Eigenschaften

Airbus Industrie A321-Modelle bleiben aufgrund von technische EigenschaftenBisher standsvoller Wettbewerb mit modernen Linern.

In Größe und Gewicht hat dieses Modell folgende Indikatoren:

länge - 44,5 m;
höhe - 11,8 m;
wingspan - 34,1 m;
flügelquadrat - 122,4 m;
zulässiges Startgewicht - bis zu 93,5 Tonnen;
akzeptable Landungsmasse - bis zu 77,8 Tonnen;
die Masse des leeren Flugzeugs beträgt 48,1 Tonnen;

Airbus A321 verfügt über zwei Möglichkeiten für Passagiere - in einer oder zwei Klasse. Im ersten Fall ist die Wirtschaftsklasse mit einer Kapazität von 220 Personen erlaubt. Bei der Teilen der Wirtschafts- und Geschäftsklasse beträgt die Flugzeugkapazität 170 Sitze.

Flugdaten

Flugeigenschaften A321 Airbus:

das Flugbereich bei maximaler Belastung - 5000-5500 km;
höchstgeschwindigkeit - 890 km / h, Cruising - 840;
die zulässige Höhe des Fluges beträgt 11,9 km;
laufen - 2180 m;
kilometerstand - 1580 m;
gebrauchte Motoren - CFMI CFM56-5A / 5B, 2 x 13600-15000 kgf; IAE V2500-A5, 2 x 13600-15000 kgf.

In modernen Baugruppen Airbus A321 werden die französischen EFIs-Avioniksysteme verwendet. Sie sind für die Kontrolle über die Motoren verantwortlich und bieten Standardarbeiten an Bordelektronik. Dies verbessert die Navigation und verringert die Wahrscheinlichkeit der Abweichung von dem Kurs, was bei schwierigen Bedingungen von Flug- und anormalen Situationen besonders wichtig ist.

Salonschema und Standort

In Airbus A321 verfügt das Salonschema über zwei Standortoptionen - mit einer Business-Klasse und ohne. Die erste Option wird trotz der kleineren Flugzeugkapazität häufiger verwendet. Beispielsweise wird in A321 Flugzeuger Aeroflot das Salonschema häufiger in ihrem Beispiel in Betracht gezogen.

Die Business-Klasse befindet sich an der Vorderseite des Flugzeugs und nimmt 16-28 gepaße Sitze. Die Stühle sind bequemer, der Abstand zwischen den Sitzen ist erhöht, was ein Fußbast ergibt. Weitere Sorte finden Sie in der Auswahl des Menüs.

In der Economy-Klasse befinden sich die Sitze nach dem 3x3-Kompartimentsschema. Stühle sind weich und komfortabel, wenn auch nicht so angenehm. Der Abstand zwischen ihnen beträgt ca. 80 cm. Je nach Stelle gibt es jedoch auch ihre Nuancen, die bei der Buchung von Tickets bekannt sein sollten.

Business Class

Für eine Business-Klasse gelten die erste und siebte Reihe als nicht erfolgreiche Sitze (falls Plätze 28). In erster Linie in der Nähe der Toiletten und büroräume. Neben ständigem Rauschen und Bewegungen gibt es in der Nacht immer ein Licht, das stürzt, um einzuschlafen.

Die letzte Serie der Business-Klasse ist von dem Rest des Flugzeugs mit einer dünnen Trennwand getrennt. Daher wird das gesamte Rauschen der Economy-Klasse gehört, was den Rest in fehlerhafter Weise macht.

Wirtschaftsklasse

Die attraktivsten Orte der Economy-Klasse befinden sich in der Reihe nach der Geschäftsklasse. Direkt hinter der Partition gelegen, bieten sie mehr Platz für Beine. Ähnliche Eigenschaften haben Orte, die vor Sesseln fehlen: Im ersten Schema ist es 20a und 20f.

Weniger attraktive Orte in 18 und 19 Reihen. Die Nähe zu den Toiletten erlaubt aufgrund einer ständigen Bewegung nicht vollständig aus. Die schlechteste Option in dieser Hinsicht ist die letzte Reihe, in der auch Bürofläche in der Nähe der Toilette vorhanden sind.

Vor- und Nachteile des Flugzeugs

Die Vorteile von Airbus A321 umfassen:

trotz des Designs von vor 25 Jahren technischer Indikatoren mit hohen Flugtechnischen Indikatoren;
hohe Leistung von Hebekapazität und Sitze zwischen Mittelstreckenflugzeugen;
der Salon zeichnet sich durch die Geräumigkeit aus, die einen komfortablen Flug bietet;
die hohe Schalldämmung bietet während des Fluges die Erholung der Passagiere.

Die Nachteile des A321-Flugzeugs umfassen seine technische Altern. Die meisten Entscheidungen im Design und digitaler Sicherheit können nicht mehr mit modernen Linern konkurrieren. In den kommenden Jahren wird ein allmähliches Falten der Produktion zugunsten der neuen Airbus A320NEO-Serie erwartet.

Flugzeugsicherheit.

Das Airbus A321-Design enthält 20% mehr Verbundwerkstoffe. Eine solche Lösung erhöhte die Festigkeit des Flugzeugrumpfs bzw. seiner Sicherheit bei widrigen Witterungsbedingungen.

Ein weiterer Aspekt, der die Sicherheit des Liners erhöht, ist digitale Sicherheit. Das computergestützte Navigations- und Managementsystem erleichtert die Pilotierung in den Fall notfallsituationen. Solche Fragen gelten für die gesamte A321-Linie.

Während des Betriebs war es jedoch nicht ohne Vorfälle. Bereits in den frühen Stadien der Verwendung von Airbus A321-Flugzeugen sind Unfälle festgelegt. 1988 trat eine Katastrophe auf, die auf einem Pilotfehler abgeschrieben wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es das computerisierte Kontrollsystem war, das ihren Grund diente.

Die ersten Unfälle reduzierten die Attraktivität des neuen Airbus-Flugzeugs erheblich. Seit Anfang 2000 ist die Anzahl der Vorfälle gestiegen - von kleinen Problemen und zu großen Unfällen. Die schwere Katastrophe gilt als Weking A321, 31. Oktober 2015, als 224 Menschen starben.

Änderungen Airbus A321.

Airbus A321-Liner haben zwei Änderungen - A321-100 und A321-200. Der erste markierte tatsächlich den Beginn der Produktion von Linien. Seine Tests begannen 1993, später begann die Massenproduktion. Die Konstruktionen der CFM56- und V2500-Motoren werden verwendet.

Die Modifikationen A321-200 konzentrieren sich auf einen Anstieg abnahmemasse und Flugbereich. Die Entwicklung begann 1994 als direkter Wettbewerber Boeing 757-200. Die Serienproduktion wurde 1996 gestartet. Beide Modifikationen werden noch hergestellt.

Fluglinien mit Airbus A321

Airbus A321-Liner werden von Fluglinien auf der ganzen Welt aktiv genutzt.

Die vollständige Liste wird von folgenden Bedienern eingereicht:

Ägäische Fluggesellschaften;
Aer Lingus;
Luft-Alanna;
Air-Arabien;
Air Astana;
Air Busan;
Luft Kanada;
Luftkanada rouge;
Luft China;
Air France;
Air India;
Air Macau;
Lufttransat;
Airblue;
Airphil Express;
Alaska Airlines;
Alitalia;
Alle Nippon Airways;
Almasria Universal Airlines;
American Airlines;
Anda luft;
ASIANA AIRLINES;
Atlasglobal;
Australische Fluglinie;
Avianca;
Avianca El Salvador;
Avianca Peru;
Avion Express;
Batavia Air;
British Airways;
CAA Compagnie Africaine d'Aviation;
Kambodscha Angkor Air;
Cathay Drache;
China Eastern Airlines;
China Southern Airlines;
Condor Flugdienst;
Daallo Airlines;
Delta Airlines;
Egypt Air;
EVA AIR;
Finnair;
Grenzfluggesellschaften;
Germania;
Golfluft;
Hallo fliegen;
HK Express;
Iberia;
Iberia Express;
Inter Airlines;
Interjet;
Iran Luft;
Irakische Airways;
Jetblue Airways;
Jetstar Airways;
Joon;
Juneyao Airlines;
Kish Air;
Latam Airlines;
Latam Brasil;
Laudamotion;
Niveau;
Lufthansa;
Maledivianer;
Mihin Lanka;
Monarch Airlines;
Nilluft;
ONUR AIR;
Philippinische Fluggesellschaften;
Katar Airways;
R Airlines;
Royal Jordanian Airlines;
SAS - skandinavische Fluggesellschaften;
Saudien;
Skywings Asia Airlines;
Kleine Planetenfluggesellschaften;
Smartlynx;
Spirit Airlines;
Srilankan Airlines;
Schweizer internationale Luftlinien;
Tippen Sie auf Portugal;
Thomas Cook Airlines;
Thomas Cook Airlines Skandinavien;
Titan Airways;
Transasia Airways;
Tuivy;
TÜRKISCHE FLUGLINIEN;
Uni luft;
Vietjet Air;
Vietnam Airlines;
Vlaris;
Vueling Airlines;
Weiße Atemwege;
Windrose;
Wizz Luft;
Wow Air;
Yanair;
Yunnan Hongtu Airlines;
Aeroflot - russische Fluggesellschaften;
Rote Flügel;
Nordwind;
Sibirien;
Ural Airlines;
Yamal.

Die serielle Produktion A321 wird fortgesetzt, was den Erhalt neuer Liner zum Dienst bedeutet. Mit dem Aufkommen neuer Analoga kann jedoch erwartet werden, dass die Produktion allmählich aufgehalten wird. Dies bedeutet nicht, dass A321-Flugzeuge sofort verschwinden, sobald die Produktion stoppt. In den nächsten Jahrzehnten können wir jedoch allmählich Schlussfolgerungen von der Operation erwarten.

Aeroflot ist die größte Fluggesellschaft in Russland. Es wurde 1923 gegründet und ist eines der ersten Fluggesellschaften der Welt. Teil luftflotte Es gibt 198 Flugzeuge, 34 von ihnen - Airbus A321.

Airbus A321-200 - ein Vertreter der Airbus Industrie A320 Airlord Group, aber mehr in der Größe und hat daher weitere Orte in der Hütte. Entwickelt für Flüge mittlerer Bereich. Der eng-Körper-Twin-Engine A321 wird verwendet, um die Passagiere seit 1994 zu transportieren. Airbus A321 hat viele Variationen, die sich an der Anzahl der Orte, den Flugbereich und andere Eigenschaften unterscheiden. Dies ist das beliebteste Flugzeug zwischen der A320-Familie.

KURZE TECHNISCHE BESCHREIBUNG

Wingspan - von 34.1 bis 35,8 m
Länge des Flugzeugs - 44,5 m
Kreuzer Geschwindigkeit - 840 km / h
Maximale Geschwindigkeit - bis zu 890 km / h
Flugbereich - von 5.000 bis 5.900 km
Anzahl der Orte - bis 236
Länge der Kabine - 34,4 m
Salonbreite - 3,7 m

Airbus A321 Salonschema

Verwendet 3 Optionen für das Layout der Kabine des Airbus A321, und alle von ihnen sind in 2 Klassen unterteilt: Wirtschaft und Wirtschaft. Unterschiedlich mit nur dem Verhältnis der Anzahl der Stühle in diesen Klassen. Alle diese Standorte in der Kabine haben die besten und schlechtesten Orte. Betrachten Sie diese drei Änderungen und definieren Sie beste Orte Für einen komfortablen Flug. Schemata der Kabine des Airbus A321 Aeroflot Airline:

Variante 1

Diese Konfiguration umfasst 156 Sitze.

Die Business-Klasse umfasst von 1 bis 7 Reihen. Es ist in der Nase des Flugzeugs. Layoutstühle nach Schema 2-2 in Folge. Orte in dieser Klasse gelten als das angenehmste. Stühle besitzen die gleichen Eigenschaften, aber 1 und 7 Reihen können unterschieden werden, so weniger angenehm als andere. 1 Reihe liegt in der Nähe der Küche und der Küche und von ihnen von ihnen von ihnen getrennt von ihnen, kann es zu Unannehmlichkeiten führen. 7 Reihe - Die letzte Reihe von Business-Class, die Mauer, befindet sich, der Lärm der Wirtschaftsklasse kann durch sie kommen.

Die Economy-Klasse beginnt mit 8 Reihen und Enden 31.

8 Zeile gilt als sehr bequem. Darüber hinaus sind Notausgänge und dies ist die erste Anzahl der Wirtschaftsklasse. Zusätzlicher Raum voraus und die Tatsache, dass das Essen zuerst zugeführt wird, macht diese Orte angenehm.

18 Zeile liegt vor dem Badezimmer. Der unangenehme Geruch, die Säule und der stationäre Rücken der Stühle sind die wichtigsten Nachteile dieser Serie.

19 Eine Anzahl der Sessel B, C, D, E und 20 Zeile A, F-Plätze nach Notausgänge. Es gibt mehr zusätzlichen Fußraum.

30 Zeile liegt in der Nähe der Toilettenräume, von denen unangenehme Gerüche und Geräusche. Die ständige Bewegung der Menschen macht auch diese Orte weniger komfortabel.

31 Reihe - der letzte. Die Rücken der Stühle lehnen sich nicht, denn dahinter steht in der Nähe des Badezimmers. Eine Zahl besitzt die Nachteile und die 30. Zeile.

Stock Photo Economy Class Airbus A321

Option 2.

Diese Konfiguration umfasst 174 Sitze.

1-4 Reihen gehören zur Business-Klasse. 1-4 Reihen haben die gleichen Nachteile wie die ersten und letzten Reihen der Business-Klasse 1.

Die Economy-Klasse beträgt 8-35 Reihen.

8 Zeile ist unmittelbar hinter dem Bildschirm, der Unannehmlichkeiten liefert - ein Gefühl des geschlossenen Raums.

10 Zeile vor dem Notausgang platziert - die Rücken der Stühle werden nicht abgesenkt.

11 Zeile - Eine Zahl befindet sich nach Notfällen, die einen zusätzlichen Platz vorne garantiert. Orte A, F sind deformiert, so unangenehm.

23 Eine Reihe hat eine Menge Fußszene aufgrund von Notausgängen.

34 und 35 Zeilen ähneln den neuesten Reihen der Option 1.

Option 3.

Diese Konfiguration umfasst 180 Sitze.

1-10 Reihen entsprechen den ersten zehn Reihen der Optionen 2.

11 Eine Anzahl von Notausgang. Es gibt viel vor Ort. Legen Sie einen verformten.

22 Eine Anzahl von 16 Zeile der Option 1 ist ähnlich.

23 Reihe in der Nähe von Notausgang. Auf Lager Stellen Sie A, B, C, E, F.

24 Row Ort D. Bevor er gibt es viel Platz, da es keinen Nachbarn vorne gibt.

35 D, E, F und 36 A, B, C - neueste Stellen in der Kabine.

Die besten und schlechtesten Orte des Airbus A321 bei Aeroflot:

Variante 1

Option 2.

Option 3.

Beste Orte

1-7 Reihen

1-4 Reihen

11 b, c, d, e, f

23 A, B, C, E, F

Schlimmste Orte

18, 30, 31 Reihen

10, 22, 34, 35 Reihen

10, 22, 35, 36 Reihen

Möchten Sie einen ruhigen Flug mit hoher Qualität auf hohem Niveau? Wählen Sie eine Geschäftsklasse.
Orte in der Economy-Klasse erhöhter Komfort Es kann teurer sein, es auf der offiziellen Website oder bei Airport-Arbeitern angeben.
Lieber lieber die Ansicht vom Fenster genießen? Wählen Sie nicht Orte im mittleren Teil des Flugzeugs. Wings begrenzen die Überprüfung.
Notfallausgänge sind für einige Kategorien von Passagieren nicht verfügbar: Schwangere, Passagiere mit Kindern, Behinderten und Ausländern, die kein Russisch oder Englisch sprechen.
Der Schwanz des Luftträgers ist aufgrund der Nähe der Motoren am meisten laut.

Die Wahl eines Standorts für den Flug, verlassen Sie sich auf Ihre eigenen Bedürfnisse. Aber zuerst lernen Sie mit dem Flugzeugsalonschema kennen, das Sie transportieren wird. Es ist am bequemsten, die Informationen auf der offiziellen Website der Fluggesellschaft kennenzulernen. Komfortabler Flug mit Airbus A321!

Airbus A321 ist der größte Vertreter des Airbus-Schmalkörperflugzeugs. Nekkofusive. airbus-Flugzeuge. Kombiniert in der sogenannten "Familie A320", die auch A318, A319, A320 und eigentlich A321 umfasst. Wir werden daran erinnern, dass die schmalen Körper-Flugzeuge genannt werden, in denen nur ein Längsdurchgang zwischen den Sitzen in der Mitte der Kabine ist.

Die Länge des A321 beträgt 44,51 Meter, mit einer vollständigen Belastung beträgt der Flugbereich 5950 km.

Dieses Modell bietet die niedrigsten Kosten des Fluges der 1. km entfernten Entfernung pro Passagier zwischen den engen Body-Flugzeugen, also aufgrund des niedrigen Kraftstoffverbrauchs und des großen Fluggastflugflugs 1 km auf der A321 kostet der A321 einen günstigeren Passagier als andere enge -Body Flugzeuge. A321 ist mit neuen Klammern ausgestattet, die Airbus Sharklets (Sharklets) bezeichnet wird. Wir wurden von ihnen im vorherigen Artikel über das Airbus A320-Flugzeug ausführlich gesagt. Wir beachten nur, dass neue Oberflächen die aerodynamischen Eigenschaften des Flügels verbessern, den Kraftstoffverbrauch reduzieren und das Flugbereich erhöhen.

Seit 2015 ist es geplant, neue Versionen von Motoren für die A320-Familie einzuführen. Die Verwendung neuer Motoren mit den Brennstoffen des Flügels verringert den Kraftstoffverbrauch auf 15 Prozent und erhöht den Bereich zusätzlicher 900 km oder Nutzlast - für 2 Tonnen.

In einer zweijährigen Konfiguration bietet das A321-Flugzeug 185 und in einklasse Innenraum - bis zu 220 Passagiere. Das neue Modell A321NEO Airbus plant, die Passagierkapazität aufgrund der optimierten Nutzung der Flugzeugkabine zu erhöhen. Neue Änderungen des Layouts erhöhen die Anzahl passagiersitze Bis zu 240 hält sich immer noch bequeme Stühle mit einer Breite von 18 Zoll.

A321 sowie A320 verfügen über 4 Türen (zwei auf jeder Seite des Rumpfs, in den Nasen- und Heckteilen) und 4 Notluken (zwei auf jeder Seite des Rumpfs, in der Mittelteil). Im Gegensatz zu A320, A321-Notfällen befinden sich jedoch nicht in der Nähe, sind jedoch weit entfernt.

Flugzeug "Familie A320"

Länge Airbus A321 - 44,51 Meter

Airbus A321 Höhe - 11,76 Meter

Wing Airbus A321 Wings - 35,8 Meter mit Sharklets Wing Finals

Sitzgelegenheiten in Airbus A321 Aeroflot Airlines

Business Class.

Wie man auf dem Salonschema A321 Aeroflot Airlines ersichtlich ist, werden die ersten 7 Reihen der Business-Klasse zugeordnet. In jeder Reihe gibt es 4 bequeme Stühle - zwei Stühle auf jeder Seite der Passage. Obwohl der A321 ein Schmalkörperflugzeug ist, ermöglicht es Ihnen jedoch den Innenbereich, einen ziemlich großen Sessel zu platzieren.

Von den Geschäftspunkten sollte sich die erste Zeile besonders aufmerksam machen. Seine Besonderheit ist, dass es direkt vor der ersten NEXT-Partition ist, für jemanden ist es ein Plus, für jemanden minus. Es ist nur notwendig, die Auswahl der ersten Anzahl des gesamten Fluges zu berücksichtigen. Sie müssen die Wand bewundern. Andererseits trägt niemand den Rücken des Stuhls bei Ihnen. Die erste Reihe ist etwas näher an der Toilette, aber nicht so sehr, dass er einige Unannehmlichkeiten verursachte.

Die letzte Reihe von Business Class hat auch eigene Merkmale. Erstens ist es in der Nähe einer lauteren Economy-Class, und zweitens ist sofort sofort für die letzte nächste Business-Klasse Partition, und vielleicht wird der Rückseite Ihres Stuhls nicht vollständig schlank.

Wirtschaftsklasse

Wie in der Regelung zu sehen ist, befinden sich die Toiletten in der A321-Aeroflot-Kabine an drei Orten: im Bogen für eine Geschäftsklasse, in der Mitte der Kabine und im Schwanzteil für die Wirtschaftsklasse.

8. Reihe Dies ist die erste Reihe von Economy Class. Orte in dieser Serie werden als hoher Komfort bezeichnet und gehören zu den besten Airbus A321. Sie befinden sich unmittelbar nach dem Notfall, denn von denen vor den Sessel der 8. Reihe einen großen Raum für die Beine gibt. Sie werden Ihren Nachbarn nicht stören (oder er), wenn Sie den Platz verlassen möchten. Ein kleiner Nachteil dieser Stühle ist, dass Armlehnen fixiert sind, da die Falttische montiert sind. Diese Funktion wird auch von anderen Stühlen gefunden, die sich in Abstand von der ersten Reihe befinden.

Es gibt jedoch Einschränkungen - in dieser Reihe ist es normalerweise verboten, mit Passagieren mit Kindern oder Haustieren sowie Passagieren mit Behinderungen und älteren Passagieren zu sitzen. Auch unmöglich zu setzen manuelle Buchse Zu den Füßen, um den Weg zum Notausgang nicht zu blockieren.

Die beiden extremen Orte der 8. Zeile (A und F in dem Diagramm) sind auch von der Tatsache, dass aufgrund der Nähe zum Notausgang etwas kalt sein kann, im Bereich der Beine. Sie können jedoch immer die Decke in Flugbegleiter fragen.

9 - 17 Reihen. Orte in diesen Reihen sind üblich. Es gibt keine Funktionen. Hier handelt allgemeine Regel - Je näher an der Nase des Flugzeugs, die früheren Speisen und Getränke werden serviert und der Reicher ist der Bereich. Je näher am Ende des Fachs, desto näher an der Toilette mit allen nachfolgenden Folgen.

18. Zeile. Die unmittelbare Nähe zur Toilette hat natürlich ihre Nachteile - Warteschlangen in der Toilette, den möglichen Gerüchen, Töne von Türen und Wasserablauf. Darüber hinaus befindet sich die Wand der Toilette hinter dem 18. in der Nähe, der nicht erlaubt, dass Sie den Rücken der Stühle auftauchen.

19. Zeile. Dies ist die erste Reihe des zweiten Kompetenzklasses. Wie man auf dem Aeroflot A321-Salonschema ersichtlich ist, befinden sich diese Orte in der Nähe des zweiten Paares von Notfällen. In dieser Serie von nur 4 Stühlen gibt es keine extremen Sitze, um die Evakuierung im Falle einer Notfallsituation nicht zu stören. Natürlich ist der Vorteil dieser Serie, dass vor den Sesseln viel Fußraum, aber diese Würde ist leicht durch die Nähe zu den Toiletten geregelt. Die 19. Reihe erweitert die gleichen Einschränkungen wie am 8..

20. Zeile. Orte A und F sind sehr gut. Bevor Sie viel freien Platz gibt, können Sie sicher den Platz verlassen, die Beine ziehen. Diese Orte sind auch hoher Komfort. 4 weitere Orte der 20. Reihe sind gewöhnliche Orte.

21 - 30 Reihen. Dies sind gewöhnliche Orte, das gleiche wie Sitze in 9-17 Reihen. Es gibt keine Funktionen. Die 30. Reihe liegt in der Nähe der Toilette, und die Orte C und D, die direkt aus der Passage liegen, sind auch unbequem, dass neben Ihnen eine Warteschlange in der Toilette haben können.

31. Reihe. Dies ist die letzte Reihe, es hat schwere Mängel. Nicht nur die Nachbarschaft mit der Toilette kann Sie eine Stimmung verderben, aber auch die Tatsache, dass sich der Rücken in dieser Reihe nicht ablehnen, da sich die Wand unmittelbar hinter ihnen befindet.

Sitzgelegenheiten in Airbus A321 Airlines S7

Business-Class in A321 S7-Flugzeugen Alle 2 Reihen werden zugewiesen, das heißt, 8 Sitze. Vor der ersten Runde der Mauer und die Orte in dieser Reihe haben die gleichen Eigenschaften wie die Orte in der ersten Reihe der Business Class A321 Aeroflot Airlines.

Vor der Sekunde neben einem großen Fußraum. Diese Business-Klasse ist jedoch bevorzugt, es ist jedoch auch notwendig, dass es in der Nähe einer lauten Wirtschaftsklasse liegt.

Wirtschaftsklasse.

3. Reihe. Wie auf dem A321 S7-Salonschema ersichtlich ist, liegt diese Serie direkt hinter der Partition, die die Wirtschaftsklasse aus der Geschäftsklasse trennen kann. Der Nachteil dieser Serie ist, dass die Wand direkt vor Ihnen ist, und der gesamte Flug, den Sie sie berühren müssen. Andererseits lässt sich niemand den Rücken seines Stuhls an Ihnen abholen, und Ihre Knie ruhen sich nicht im Stuhl vor dem Sitz des Sitzes aus. Orte vor Ihnen genug, aber Sie können Ihre Beine nicht strecken.

Die Mängel können auch angemerkt werden, dass die Falttische in den Armlehnen montiert sind, weshalb sie fixiert werden.

Der große Vorteil der ersten Ränge der Wirtschaftsklasse ist, dass Speisen und Getränke auf dem Flugzeug serviert werden, beginnend mit der Nase. Und das bedeutet, dass die in den vorderen Reihen sitzenden Passagiere eine größere Auswahl an Speisen und Getränken haben, und sie werden früheres Essen erhalten.

Wir haben kein genaue Information Über die Lage der Stühle in der Nähe der Notfallluken, also werden wir versuchen, zu geben allgemeine Information und Empfehlungen basierend auf dem A321 S7-Salonschema.

Orte in der Nähe der Notschlupfen. Die Orte, die sich vor dem Notausgang befinden, haben einen Nachteil - in der Regel lehnt sich der Rücken der Stühle nicht lehnt oder limitiert. Orte, die sich nach einem Notausgang befinden, sind sehr komfortable Orte, da der Abstand zur ersten Reihe recht groß ist, und es gibt einen großen Fußraum. Sie können die Beine ruhig herausziehen, von der Stelle aufstehen, ohne den Nachbarn zu stören. Ein kleiner Nachteil ist, dass Armlehnen Briefmarken stationär sind, da der einziehbare Tisch in Armlehnen montiert ist. Es gibt auch Beschränkungen für diese Orte - es ist unmöglich, einen manuellen Stand zu den Füßen zu legen, diese Orte können keine Passagiere mit Kindern oder Haustieren, Menschen mit Behinderungen oder älteren Menschen stellen. In Stühlen gelegen. direkt Neben der Notfallluke während des Fluges ist es etwas kalt, aber Sie können die Decke in Flugbegleiter fragen.

Orte in der Nähe der Toilette. Wir legen Ihre Aufmerksamkeit auf die Tatsache aufmerksam, dass die S7-Toiletten im Gegensatz zum Aeroflotovskiy Airbus A321 nur im Bogen für eine Business-Klasse und im Schwanz des Flugzeugs für die Economy-Klasse liegen, dh es gibt keine Toiletten in der Mitte der Kabine. Dies bedeutet, dass Sie mit Ausnahme eines Ortes, mit Ausnahme von Orten in der letzten Zeile, keinen Flug in der Nachbarschaft mit der Toilette riskieren. Letzteres, die 35. Reihe ist in unmittelbarer Ansicht der Toilette mit allen nachfolgenden Folgen. Der Flug kann von den Geräuschen der Türen begleitet werden, das das Wasser entleert, riecht. Auch in der Passage in der Nähe von Ihnen können Sie eine Warteschlange in der Toilette haben. In diesem Sinne sind in der 34. Reihe auf beiden Seiten der Passage zwei Plätze unerwünscht.

Alle anderen Orte sind gewöhnlich. Bei der Auswahl eines Ortes müssen Sie auch die Regel berücksichtigen - desto näher an der Nase des Flugzeugs, desto schneller wird die Stromversorgung geliefert, und das reichhaltige Lebensmittel- und Getränke.

Sitzgelegenheiten in Airbus A321 Airlines "Ural Airlines"

In der Kabine A321 Ural Airlines. Es gibt keine Geschäftsstandorte, wie in der Abbildung zu sehen, alle 220 Sitze gehören zur Economy-Klasse. Das Merkmal des Layouts der Kabine in dieser Fluggesellschaft ist, dass sich die Toiletten nur in der Nase befinden, und im Schwanz, dh im Gegensatz zu Aeroflot gibt es keine Toiletten in der Mitte des Flugzeugs.

1. Reihe. Die erste Reihe hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Erstens befindet sich in der Nähe der Küche und zur Toilette. Darüber hinaus gibt es in der Regel an solchen Orten immer, dass jemand kommt, jemand verlässt, Warteschlangen in der Toilette und so weiter. Dies bedeutet, dass während des Fluges die Sounds, Geräusche und Busse von dort begleitet werden.

Der Nachteil der ersten Reihe ist die Wand direkt vor Ihnen. Obwohl es sogar einen Vorteil für jemanden ist, denn es gibt keine anderen Passagiere vor Ihnen, niemand wird Ihnen den Rücken Ihres Stuhls wieder werfen, niemand stört Sie. Die Knieräume sind viel mehr als wenn es vor Ihnen vorstehende Stühle gab, was auch von Vorteil ist. Andererseits ist der gesamte Flug, um diese Mauer anzusehen, wahrscheinlich auch nicht sehr angenehm, der Eindruck eines geschlossenen Raums wird erstellt. Wir stellen auch fest, dass die Falttische in den Armlehnen montiert sind, weshalb die Armlehnen nicht angehoben werden können.

2-9 Reihen. Dies sind normale Orte, einige Funktionen besitzen nicht. Es muss jedoch daran erinnert werden, dass Speisen und Getränke an Bord des Flugzeugs vom Nasenteil serviert werden, so dass die weiteren Sie von der Nase sitzen können, da Sie später Nahrung erhalten, und desto mehr wird ein Sortiment sein.

10. Zeile Orte in dieser Reihe haben einen Fehler. Die 10. Reihe befindet sich direkt vor den Notschlupfen, denn der sich der Rücken der Stühle nicht lehnen oder nicht vollständig verblassen, um den Weg zum Notausgang nicht zu blockieren.

11. Reihe. Wie auf dem A321-Salon-Schema der URAL-Fluggesellschaften zu sehen ist, gibt es in dieser Reihe nur 4 Stühle, d. H. Es gibt keine zwei extremen Sitze, um keine Interferenzen zum Notausgang zu schaffen. Dies ist einige der besten Orte im Flugzeug. Ihr Vorteil ist, dass Sie mehr Freiraum für Ihre Füße sind. Sie können Ihre Beine sicher ziehen, von dem Ort aufstehen, ohne jemanden zu stören. Wenn Sie zusammen reisen, bauen Sie einen Blick auf diese Orte, weil es keinen dritten Stuhl gibt, aber es gibt auch kein Bullaugloch. Da der Abstand zur ersten Reihe groß ist, befinden sich die Falttische nicht in den Rücken der Vorderstühle, aber in den Armlehnen, weshalb sie nicht steigen. An diesen Stellen gibt es die gleichen Einschränkungen wie in der 8. Zeile A321 Aeroflot.

12. Zeile. Sehr gut sind extreme Orte (am Bullauge) in dieser Reihe. Es gibt keine Stühle voraus, viel Platz. Sehr bequem.

13-24 Reihen. Orte in diesen Reihen sind gewöhnlich.

25. Zeile. Orte in dieser Serie sind die gleichen wie in der 10. Zeile.

26. Zeile. Orte in dieser Reihe wiederholen die Eigenschaften der 11. Reihe, aber hier sind alle 6 Stühle vorhanden. Die Stühle A und F in dieser Reihe aufgrund der Nachbarschaft mit Notausbeute können jedoch leicht abgeschrägt werden, es kann jedoch auch keine Armlehne geben. Außerdem kann es aufgrund der Nähe zur Luke etwas kalt sein. Sie können jedoch die Decke in Flugbegleiter fragen.

27-36 Reihen. Die Orte in diesen Reihen sind normal, natürlich, desto näher am Ende der Kabine und dementsprechend die Toiletten, desto schlechter.

37-38 Reihen. Dies sind die schlimmsten Orte in dieser Ebene. Nachbarschaft mit der Toilette erpreht nichts Gutes. Der Flug wird von den Geräuschen von Türen, Wasserablauf, möglicherweise riecht usw. begleitet. Und die Orte in der Nähe des Gangs in diesen Reihen sind auch schlecht, da die Warteschlange in der Toilette gebildet werden kann. Von den Sitzen in diesen Reihen, den Orken E und F 37th Zeile, die nicht mit der Toilette grenzen und nicht an der Passage sind.

Sitzgelegenheiten in Airbus A321 Airlines Nordwind

Die Business-Klasse fehlt.

1. Reihe. Die 1. Reihe wiederholt die Eigenschaften der 1. Reihe von A321-Uralavien.

2-10 Reihen. Dies sind gewöhnliche Orte. Die Rücken der Stühle F der 9. Reihe und die gesamte 10. Reihe lehnen sich jedoch nicht lehnt oder lehnen nicht begrenzt. Dies geschieht für den Zweck der Sicherheit, da die Notfallluken sofort in der Nähe des 10. Platzes liegen. Achten Sie trotzdem auf das Recht der Passage in der 10. Reihe von nur zwei Stellen. Wenn Sie zusammen reisen, könnten diese Orte eine gute Wahl sein. Aber das Bullauge fehlt natürlich.

11. Reihe. Dies sind Orte mit hohem Komfort, sie befinden sich für den Notausgang. Diese Stellen wiederholen die Vor- und Nachteile der 8. Zeile der A321 Aeroflotovskaya-Layouts, die oben gelesen werden können.

12-24 Reihen. Dies sind gewöhnliche Orte. 23-24 Reihen wiederholen die Eigenschaften von 9-10 Reihen.

Nordwind A321 Flugzeugsalon.

25 Reihe. Sehenswürdigkeiten des hohen Komforts wiederholen sie die Vor- und Nachteile der 11. Zeile.

26-36 Reihen. Es gibt gewöhnliche Orte. Orte aus der Passage in der 36. Reihe haben einen Nachteil - Menschen, die zur Toilette gehen möchten, sammeln sich an.

37 Reihe. Die schlimmsten Orte in dieser Ebene. Dies ist die letzte Reihe, die Orte befinden sich sofort an den Toiletten, wobei alle nachstehenden Folgen, die oben gelesen werden können.

18.12.2019, 18:00 93582

Airbus A321 ist ein Mittelstrecken, ein Zwei-Wege-Flugzeug, das von der Vereinigten europäischen Angelegenheit "Airbus s.a.s." entwickelt wurde, der einzige Anteilinhaber heute die "europäische Luft- und Raumfahrt und Verteidigung" (EDSA) ist.

Airbus A321 tritt in die Familie von engstem Karosserie A320-Passagierflugzeug ein, die für mittelständische Fluggesellschaften vorgesehen sind. Dieses Modell ist das "Big" in seiner Familie - A321 ist länger als das ursprüngliche Modell, A320, fast sieben Meter, was es ermöglicht, dass das Flugzeug um 24 Prozent mehr Passagiere an Bord einnehmen kann. Airbus A321 verfügt über sechs Personenentüren und acht Notausgänge auf zwei Flugzeugseiten. Er hat auch mehr verstärkte Chassis. Der Radius des Fluges mit voller Last, genauso wie im jüngeren Vertreter des Familien-Airbus A318.

Das Flugzeug wurde im Vergleich zum Basismodell nicht nur verlängert. Die Änderungen berühren auch die Motoren, deren Kraft erhöht wurde. Der Flugzeugflügel wurde verstärkt und für höhere Belastungen im Vergleich zum Flügel A320 ausgelegt. Airbus A321-Werte für Rauschen, schädliche Emissionen und Kraftstoffverbrauch, fast das gleiche wie die gesamte A320-Serie. Das Flugzeug ist mit EFIs-Avionik und digitalem Control-System "FLY-BY-RAUM", vollständig identisches Flugzeug A320 ausgestattet.

Das Entwicklungsprogramm Airbus A321 wurde 1989 gestartet, mit dem Hauptziel mit dem amerikanischen Boeing 737-900er. Der erste Flug fand am 11. März 1993 statt. Anfang 1994 in Betrieb genommen. Im Enterprise gelegen am kleinen deutschen Flughafen Hamburg-Finkenvender.

Zu diesem Zeitpunkt ist das A321-Flugzeug von Luftfahrtunternehmen gefragt und Bestellungen für seine Konstruktion. Derzeit befindet sich Airbus A321 in den S7-Fluggesellschaften, roten Flügeln, Air Astana, ONUR AIR, SWISS usw.

Die Lage und Nummerierung von Orten in der Kabine, das Planungsschema im Airbus A321-Flugzeug. Beste und weniger komfortable Orte

Salonschema, lAirbus A321 Aeroflot Airlines

Orte aus der 1. und 7. Zeile Sie gelten als etwas schlechter. Vor der ersten Nacht ist eine Partition installiert, es gibt genügend Platz, aber die Nähe zu den Toiletten kann ein wenig Sorge verursachen. Und Orte in der 7. Reihe liegen in der Nähe einer lauteren Wirtschaftsklasse.
Orte in 8 Reihe - Orte der erhöhten Comfort Economy Class. Da sich ein Notausgang vor ihnen befindet, ist es für die Beine vieler freier Raum. Sie können von jedem Ort dieser Reihe aufstehen, ohne die Nachbarn zu stören. Orte befinden sich an der Vorderseite der Kabine. Wenn Sie also eine Ernährung wählen, haben Sie eine große Auswahl (in der Regel, Speisen und Getränke, die sich von Anfang bis Ende ausbreiten).
Flecken des 18. - Standardplätze in der Economy-Klasse. Aber die Lage in der Nähe der Toiletten macht sie nicht sehr angenehm.
Orte in der 19. Zeile Befindet sich für den Notausgang. So wie in der 8. Reihe gibt es hier viel freier Fuß, aber die Toiletten sind in der Nähe, was den Flug nicht sehr komfortabel macht.
20 Reihenrecht bequem. Sessel sind bequem und in der Nähe der Bortlöcher angeordnet. Es gibt viel Freiraum, so dass es gibt, so dass es darin besteht, die Beine herauszuziehen und aufzustehen, kann nicht von den Nachbarn gestört werden.
Orte in 30 Zeile, C und D - Die Nähe zu den Toiletten kann Unannehmlichkeiten liefern.
31 Zeile (zuletzt) - schlimmste Orte. Die Rücken der Stühle erschließen nicht, da sich unmittelbar hinter ihnen die Wand befinden. Die Nähe der Toilette kann aufgrund der häufigen Bewegung von Passagieren und Ablagerungstüren einen Flug unangenehm machen.

Beste Orte der Business Class Airbus A321

Bester Salon-Business-Klasse von 2 bis 6 Reihen. Hier befinden sich die Sessel im 2: 2-Layout, was den Raum zwischen den Reihen und Sitzen erhöht.
Beste Wirtschaftsplätze in Airbus A321

Das Beste für die Economy Class Airbus A321 befinden sich in der 8. Zeile. Diese sind an ihrem Standort zurückzuführen - nur die Partition, die die Geschäfts- und Wirtschaftsklassen teilt, befindet sich vor diesen Orten und damit die Längen der Beine hier mehr als genug. Auch einer der besten sind Orte, die sind in Zeile 20.(gemäß dem Schema) und durch das wörtliche A und F.. Dies ist auf den fehlenden Ort vor ihnen zurückzuführen, der größeren Platz für die Beine bietet.

Der sicherste Flugzeug Airbus A321

Es wird angenommen, dass in Airbus A321 Orstellen №19V, №19E, №8A und №8F die sicherste wie in der Nähe von Notausgängen sind.

Salonschema, ltest und weniger komfortable Orte im Flugzeug Airbus A321 Airlines. Nord Vinda (Nordwind)

1 Reihe Es hat Vor- und Nachteile. Einerseits öffnet sich niemand auf Ihrer Rückseite Ihres Stuhls, andererseits der ganze Flug, den Sie vor der Partition befinden. Orte für die Knie werden ausreichen, aber um die Beine nach vorne zu ziehen, funktioniert nicht viel. Auch der Standort einer Reihe von technischen Räumlichkeiten (Bordküche und WC) fügt keinen Komfort hinzu. Es gibt jedoch ein Plus - das Essen, das Sie den ersten bekommen.
9F und 23F-Reihe. Die Rücken der Stühle sind nicht reguliert, da unmittelbar hinter ihnen die Partition ist.
10 I. 24 ABC.. Die Rücken der Stühle sind nicht reguliert, da sich unmittelbar dahinter nahe hinter dem Nottluppen befinden.
10 und 24 DE. Die Rücken der Stühle sind ebenfalls blockiert, aber das Plus ist in diesem Abschnitt 2 und nicht 3 Stühle. Es ist immer praktisch, besonders wenn Sie zusammen fliegen.
Selbst komfortable Orte - Das Zeilen 11 und 25. Sie befinden sich unmittelbar nach Notausgänge, denn davon wird der Bereich der vorne stehenden Zeile erhöht. Infolgedessen können Sie nicht nur Ihren Stuhl zurückschieben, den Beinen mit Komfort nach vorne ziehen, aber auch leicht Ihren Platz verlassen, um minimale Besorgnis über Nachbarn geliefert zu haben. An dieser Stelle ist es jedoch unmöglich, eine Kategorie von Passagieren zu posten: mit kleinen Kindern und Tieren, Behinderten, Passagieren des Alters. Es ist auch unmöglich, Ansätze für Notfalltüren zu störmen, alle Ihre manuellen Stiche müssen in den Regalen platziert werden. Dies ist mit der Flugsicherheitstechnik verbunden.
36 Reihe, Orte C und D. Kleine Warteschlangen auf der Toilette können sich in der Nähe dieser Orte ansammeln.
37 Reihe (letzte). Die Rückseiten der Sitze ruhen in der Wand der Toilette, sodass sie nicht reguliert sind. Auch auf dieser Reihe sind alle Geräusche der Toilette eindeutig hörbar (Absenken des Wassers des Tanks, der Ablagerungstüren) sind die angenehmsten, die schlimmsten Orte an Bord.

Salonschema, ltest und weniger komfortable Orte im Flugzeug Airbus A321 Airlines. « Ural Airlines. »

Erste Reihe Es liegt nahe genug an der Wand der Toiletten, der Küche und zur Partition. Das Sitzen des ganzen Fluges muss an der Wand beobachten, und das ist nicht sehr angenehm. An diesen Orten ist auch aufgrund der Küche und der relativen Lage der Toilette ziemlich laut. Aber auf dieser Reihe gibt es viel Platz für Ihre Knie, und es gibt eine Garantie, dass niemand Ihre Rückenstühle auf Sie bedeckt.
10 Reihen. Auf den Stühlen dieser Reihen werden die Rücken nicht gekrönt, da sich die Plätze vor dem ersten Notausgang befinden.
11 Reihen Nach einem Notausgang gelegen und vor allem genug Platz. So können Sie von den Orten aufstehen, ohne die Nachbarn zu stören, mit der Bequemlichkeit, die Beine zu ziehen. Das Plus ist auch, dass es zwei Stühle in einer Reihe gibt, und nicht drei. Der Nachteil dieser Orte besteht darin, dass die Falttische in Armlehnen eingesetzt werden, und sie bewegen sich nicht, kein Bullaugloch, es ist unmöglich, den manuellen Stapel auf den Boden und in der Passage zu platzieren. Aus Sicherheitsgründen sind diese Orte auch, um Passagiere mit Kindern und Tieren, mit Behinderungen und älteren Menschen verboten.
12 A und F. Ganz bequeme Orte. Sie haben einen zusätzlichen Raum für die Beine, da es keinen Standsessel voraus gibt.
25 Reihe.Die Rücken der Stühle neigen nicht. Aber die Sitze in einer Reihe zwei, und nicht drei. Dies ist ein guter Vorteil.
26 Reihen. Nicht schlechte OrteDa es einen Platz für die Beine gibt, können Sie keinen Platz verlassen, ohne jemanden zu stören. Minus sind die gleichen wie in 11 Reihe. Sessel an den Backlöchern A und F. Es kann nur wenige Schläge geben, und es gibt niemanden der Armlehnen.
37 Reihe, Ort d. Komfortabel, befinden sich aber in der Nähe von WC.
37 Reihe orte a, b, c und 38 Reihen. Die unbequemsten Orte. Alle gleichen Nachteile wie die Penalteilserie, in den Additiven, die Rücken der Stühle, können sich in den Wänden der Toiletten ausruhen und nicht falten.

Flugspezifikationen.

Maximale Geschwindigkeit: 895 km / h
Cruising Geschwindigkeit: 845 km / h
Flugbereich: 4260-5500 km
Kapazität eines Liners (abhängig von der Layoutoption des Fahrgastraums): Eine wirtschaftliche Version - bis zu 200 Passagiere, ein Charterlayout der Kabine - 220 Passagiere, eine zweiklasse-Konfiguration - 185 Passagiere

Etwa 50 Tonnen Luftpass durch die Airbus 321-Motoren, die dem gleichzeitigen Auspuff von mehr als 50.000 Menschen entsprechen.