Gepäckbelastung. Annahme des Flugzeugs und der Lieferung von Gepäck am Zielflughafen am Flughafen Transit

13.02.2021

30.Der Abgangsort des Gepäckwagengepäcks und der Ladungslied schicken den Bahnhofsweger in sie, um schwere Orte auf den Boden des Autos zu verteilen. Leichte und fragile Gegenstände müssen in der Regel in den Regalen gelegt werden.

Die Kapazität des Fahrzeugs muss so eingesetzt wie möglich sein, nur Pässe bleiben in der Mitte des Autos und an der Tür.

31. Gepäck und Versand in der Gepäckauto in der Reihenfolge des sequentiellen Ortes der Stationen, d. H. Gepäck- und Versandziel an den nächstgelegenen Stationen sollten sich an der Tür in den Seitenwänden des Wagens von der anderen Seite an die Tür anpassen, mit der sich die Entladestation im Laufe des Zuges befindet, und das Gepäck und das Versandziel für weitere entfernte Stationen sollten in den Tiefen des Autos angelegt werden. In Fällen, in denen das im Gepäckwagen transportierte Gepäck- und Frachtarrangsträger unwesentlich ist, können Gepäck und Ladung in den Wagen in Sektoren platziert werden. Dafür muss der Gepäckspeicherraum durch ein bedingtes Merkmal (Kreide, Farbe) an Sektoren aufgeteilt werden.

Gepäck und Versand nach Vereinbarung zur Endstation der Züge befinden sich an der Vorderwand von der gegenüberliegenden Seite des Servicezweigs des Gepäckwagens, der den Durchgang nicht in der Mitte verlässt.

Der Gepäckwagen "für Dichtungen" sollte gleichmäßig im gesamten Bereich des Speisekarosses geladen werden.

Laden Sie die Automobilüberlastkapazität herunter, ist verboten.

32. Am Ende der Belastung des Gepäcks und des Ladens und der Überprüfung der Richtigkeit des Abschlusses der Fertigstellung der Station zeigt der Quittungsbestätigung an der Präsentation der Anzahl der Orte und der Transportdokumente an, die durch das Verlassen der Last und das Gepäck zulässig sind in Züge. Nach den Gemälden beider Empfangsrezeptionen wird die erste Kopie der Lieferliste an die Erhalt der Ware und Gepäck in den Zügen vergeben, und die Kopie bleibt an der Station.

VIII.. Abfahrt von Gepäck und Fracht von Stationen.

38.Translate Gepäck und Fracht. Und auch das Gepäck, das an dieser Station angenommen wurde, muss mit dem ersten vereinbarten Zug ohne Verzögerung für den ersten vereinbarten Zug geschickt werden.

Ix. Behinderungen für den Transport von Gepäck und Ladung.

39. Bei der Entdeckung des Gepäckausfalls (Beladen) beim Laden, Entladen oder Überladen von Mitarbeitern der Station wird ein kommerzielles Tat gemäß der Charta der Eisenbahnen der SSR-Union in der Anweisung der Anweisungen der Handlungen von Beurteilte Arbeit. Gewerbliche Handlungen werden in drei Exemplaren zusammengestellt. Die erste Kopie des Gesetzes wird an die Verwaltung der Straße gesendet, der zweite wird an den Empfänger ausgegeben, der dritte wird in den Stationsangelegenheiten gespeichert.

40. Das Gepäck wurde gekauft, zu dem es keine Transportdokumente gibt (die verbleibenden, von den Dokumenten getrennten, von den Dokumenten getrennten) von einem gewerblichen Gesetz erteilt wird, und nachdem der Zugehörigkeitsrecht mit dem ersten depotablen Fahrgastzug sofort an die Zielstation gesendet wird kostenlos mit einer Anwendung eines kommerziellen Akts.

Eine Verbindung von defokalem Gepäck (Loading) kann auf einer Marke, Inschriften auf dem Boden, entsprechend den Ergebnissen der Suche oder Öffnung dieser Orte installiert werden.

Silberdokumente werden auf dem Gepäck (Loading) der Straße (Loading) zusammengestellt, die den Grund für die Zündung, die Anzahl der Orte, ihres Gewichts hinweisen, und das ist der Hauptversand (angeben) Gepäck oder Ladung. Das Gepäck (Beladung) Erhalt und die Rückenlehne des Gepäcks (Loading) Straßenerklärung aus dem Heilerdokument bleiben am Bahnhof.

Dokumente ohne Gepäck (Loading) sowie Gepäck (Fracht) ohne Dokumente oder mit den Fehlern werden an der Station an den Gepäckwagen mit einer obligatorischen Anwendung eines kommerziellen Akts geladen.

In der Lieferliste gegen die Anzahl solcher Sendungen in der Graf "Mark" gibt die Nummer des Handelsakts an.

41. In Anwesenheit einer Marke in der Gepäckverkehrsaussage über die bestehenden Mängel in der Packung von Gepäck, zertifiziert durch die Unterzeichnung des Verlassens und des Stempels der Station, der das Gepäck angenommen hat, wird der letztere in den Gepäckauto genommen der Fracht und des Gepäcks durch die Züge ohne Handelsakte.

Zu einem anderen gesätt bahnhof(Nichtzweck-) Gepäck zusammen mit Dokumenten wird von der Station ausgestellt, fand eine Referenz, ein Gesamtgesetz in drei Kopien. Eine Kopie des Gesetzes wird an die Verwaltung der Straßenstraße geschickt, die die Kofferreferenz, die zweite auf den Transportdokumenten - mit dem Gepäck ermöglichte, und der dritte bleibt in den Angelegenheiten der Station. Das Gepäck wird für den Zweck der Hauptunterlagen mit der Anwendung des gemeinsam genutzten Akts gesendet.

Bei der Erkennung im Gepäckauto ohne Gepäckgepäck oder Gepäck oder Dokumente ohne Gepäck (Belastung) ist der Rezeptacker des Gepäckwagens verpflichtet, sie an der Zielstation zu bestehen, falls er sich entlang des Zuges oder an der Überlaststation befindet, und an der Überlaststation In einigen Fällen an der Endstation (Formation oder Umsatz), in einer separaten Lieferliste, nach Erhalt des Empfangs von Fracht und Gepäck an der Station. In der Lieferliste wird in diesem Fall angezeigt, dass das Dokument ohne Gepäck (Laden) oder Gepäck (Laden) ohne Dokument aufgeben wird.

Bei der Erkennung auf dem Weg in den Gepäckwagenplätzen oder der Fracht, in dem ein Fluss anderer Passagiere das Gepäck beschädigen kann, ist die Fracht- und Gepäckauszüge in Zügen verpflichtet, sie an der ersten vorbeiziehenden Bahnstation zu bestehen, wo der Zug Das Parken ist erlaubt, entsprechend einer separaten Lieferliste (in der Lieferliste zeigt an, dass die Orte fließen müssen).

44. Bei der Erkennung im Pfad des zulässigen Fehlers (Entladen, Laden, Gepäck und Ladung ohne Unterlagen ohne Anzeichen von Unterschlag, unnötigen Stellen usw.) sollte der Versand- und Gepäckrezeptor in Zügen ein Telegramm an die Köpfe geben der beteiligten Stationen.

45. Just Entladen von Gepäck oder auf den von dem Versandrezeptor festgestellten Fehlern und des Gepäcks am Bahnhof in beiden Fällen in beiden Fällen der Lieferliste mit einem Anhaltspunkt, auf das das Senden ergibt, und was ist der Fehler. Diese Markierungen sind von der Unterzeichnung und dem offiziellen Stempel der Versand- und Gepäckzüge in den Zügen in Züge zertifiziert, die das Gepäck oder die Fracht, sowie die Unterzeichnung und den Stempel des Versandeingangs und des Gepäcks an der Station angenommen haben, angenommen.

46.Wenn bei der Entladung der Gepäckwaggons "für Füllungen" erkannt wird, um mit Fehlfunktionen, Kofferunterlagen und Dokumente, Anweisungen von Gepäck oder Beschäftigungsort, Verstoß gegen den Plan für die Bildung von Post- und Gepäckstraßen und Gepäckwaggarten zu versenden von der Fracht und des Gepäcks. Am selben Tag, um einem Telegramm an der Fahrzeugladestation und der Gepäcktrachtstation (Beladung) zu erteilen, und gegebenenfalls andere beteiligte Stationen, um einen gemeinsamen Formular zu erstellen, und wo es ist Notwendig - ein kommerzieller Akt, der in den Passagier in den Gepäckdienst des Gepäckwagens geschickt wird, um Maßnahmen zu ergreifen.

Je nach Art der Flugzeuge, die für den Transport von kommerziellen Download verwendet werden, werden die folgenden Möglichkeiten des Transports von Gepäck, E-Mails, Cargo unterschieden:

Transport mit Verpackungswerkzeugen (in Containern oder auf Paletten);

Transport in der Masse, ohne die Verwendung von Verpackungen;

Gemischt ist ein Teil des Masses und das andere - Verpackungsmittel.

Bei der Lieferung von Gepäck, Cargo, Post unter dem Vorstand des Flugzeugs zum Herunterladen in Gepäck-Frachtfächern prüft die Verantwortliche, die für die Organisation des kommerziellen Dienstes des Flugzeugs auf der Plattform verantwortlich ist, das Anwesenheit einer Gepäckaufstellung, Fracht- und Versand, Fracht- und Postmanifests, sowie die Korrespondenz der auf der Anzahl der Stellen (Container, Palette) vorgenommenen Datensätze.

• Gepäckbelastung, Fracht und E-Mail durch die Methode der Neuberechnung von Orten wird von der Lader-Brigade durchgeführt, die von der Verantwortlichen, die von der Verantwortlichen, die für die Organisation des kommerziellen Dienstes der Sonne auf der Perrone, verwaltet wird, die Platzierung von kommerziellen Downloads in der Gepäckfrachtung Fächer des Flugzeugs in Anwesenheit eines Flughafens und des Flugbegleiters, der die Integrität der Verpackung, die Anzahl der Orte und die Verfügbarkeit von Tags (am Basisflughafen) steuert.

• Die Anzahl der tatsächlich geladenen Gepäck, Fracht und E-Mail muss den in den Dokumenten enthaltenen Daten einhalten.

• Beim Ausfüllen des nächsten Gepäcks - Frachtfach muss die Minuke des ersten Abteils geschlossen sein und vom Airline-Angestellten (am Basisflughafen) kontrolliert werden.

Es ist verboten, gleichzeitiges Laden von Gepäck, Fracht, Post an verschiedene Gepäckfrachtfächer oder gleichzeitig in den Sun-Salon- und Gepäckfrachtfächern, da Dies beseitigt die Möglichkeit, die Einhaltung der technologischen Standards zu überwachen.

• Es ist verboten, Gepäck, Fracht-, Fracht- und E-Mails in den Airport Baseline in Abwesenheit eines Vertreters der Fluggesellschaft zu laden (verantwortlich für die Organisation des kommerziellen Dienstes der Sonne auf der Plattform) und dem Vertreter des SAB-Flughafens. In den notwendigen Fällen

verantwortlich für die Organisation des kommerziellen Dienstes der Sonne auf der Plattform organisiert zusammen mit dem Vertreter des Flughafens die Identifizierung von Gepäck durch Passagiere.

• Bei der Entfernen des Passagiers vom Flug ist sein Gepäck obligatorisch, um entladen zu werden.

Verantwortung für den Transport von Gepäck, Fracht und E-Mail zugewiesen:

Im Confontine-Transport - zur Einhaltung von Dokumenten

(Gepäckaussage, Fracht- und Postmanifest), eigentlich heruntergeladene Orte, Serviceverpackungen, Verfügbarkeit von Tags, Etiketten und Etiketten - auf Flugbegleiter.

Verwenden von Verpackungswerkzeugen - für den Inhalt von Contents und seiner in den Transportdokumenten angegebenen Einhaltung, das Vorhandensein von Dichtungen, Etiketten und Tags auf Container (Paletten) an den Lader BRIGADIER (am BASE-Flughafen).

Kontrolle über die Platzierung und Befestigung von kommerziellen Downloads in den Gepäckfrachtfächern des Flugzeugs, der Anzahl der beladenen Behälter (Paletten - für die Verantwortliche für die Organisation des kommerziellen Dienstes der Sonne auf der Plattform (am BASE-Flughafen).

In ausländischen Stellen und Flughäfen der Russischen Föderation, wo Fluggesellschaften verfügbar sind:

Für den Inhalt von Container (Paletten) und geladene kommerzielle Bulk-Beladung, seine Einhaltung der in den Dokumenten angegebenen Dokumenten, das Vorhandensein von Dichtungen, Etiketten und Tags, Platzierung und Befestigung in den Rücken- und Ladungsfächern der Sonne, der Richtigkeit der Durchführung von Transportunterlagen, einschließlich des Ladeschemas, dem Vertreter der Fluggesellschaften.

Für die Anwesenheit und den Zustand der Dichtungen, Etiketten und Tags auf Container, das Laden in Masse,

neben der Sicherheit und Übertragung von Dokumenten für den kommerziellen Boot - auf Flugbegleiter.

In den Konturflughäfen und Flughäfen der Russischen Föderation, wo kein Airline-Vertreter vorliegt.

Zur Einhaltung der Anzahl der beladenen Container (Paletten) und der kommerziellen Belastung von in den Transportdokumenten angegebenen Massenbildern, in den Transportdokumenten, in der Anwesenheit von Dichtungen, Etiketten

sowohl die Tags als auch die Integrität beim Laden der Verpackung, der Zusammenstellung von "Ladeanweisungen" gemäß dem von dem Mitglied der Flugbesatzung dargestellten Zentrierzeitschrift - auf dem Flugbegleiter. Die Kontrolle der Befestigung von Behältern (Paletten) und der Schließung der Luken ist der Flugbesatzung zugeordnet.

• Das Laden von kommerziellen Downloads im Finale (Zwischen-) Flughafen wird unter der direkten Kontrolle des Vertreters der Fluggesellschaft durchgeführt. Und Flugbegleiter.

• Nach der Schließung von Frachtluken, der Fluggesellschaft, repräsentativ für Fluggesellschaften. Die Gepäckaussagen, Fracht-Manifest und das Flugzeug, "Sun-Loading-Schema" der ältere Flugbegleiter der Crew.

• Vor dem Laden im Flugzeug muss das Paket ordnungsgemäß sein, mit gefüllten Behälter-Tags und von Schmutz, Schnee, Wasser gereinigt werden.

• Verpackungswerkzeuge mit Gepäck, Post, Last, herunterladbare Ausrüstung müssen in Übereinstimmung mit dem Sun-Boot-Schema platziert werden.

• Spezifische Last auf dem Boden und die maximale Belastung des einzelnen Gepäcks - Ladungsfächer des Flugzeugs dürfen nicht überschritten werden.

• Die Ladung der Masse sollte in Gepäcklagerraum oder einem Teil davon gleichmäßig verteilt sein, so dass der allgemeine Schwerpunkt in der Mitte des Fachs liegt. Groß

die Gesamtlasten sollten in die Größe der Frachtfächer passen, wobei die notwendigen Lücken zwischen der Ladung und den Elementen der Frachtfächer berücksichtigt werden.

• Zunächst sollte Last geladen werden, dann E-Mails und, letztes Gepäck,

am Ziel gebildet.

• Crew-Gepäck mit Crew-Bag-Tag wird abhängig von der Art des Flugzeugs getrennt vom Rest des Gepäcks angeordnet.

• Für kommerzielle Downloads ist es verboten, nicht standardmäßig anzuwenden,

verformte und beschädigte Behälter und Paletten. Beim Leasingflugzeugtyp Boeing ist Airbus verboten, Verpackungswerkzeuge anzuwenden,

kein internationales Qualitätszertifikat haben.

• Cargo sollte nicht für Dimensionen ausführen Paletten und Höhe sollte nicht überschreiten

160cm für Sonnenart IL-86, IL-96-300, B-767, B-777. Für die Sonne A-319, A-320,

A-321 Die Höhe der Ladung auf der Palette sollte 116 cm nicht überschreiten.

• Mit einem Stapel gesendeten Paletten sollten starr mit Paketen verknüpft sein, und die Zahlen sind im "Sun-Boot-Schema" angegeben. Wenn Sie eine Fracht auf einem Stapel leerer Paletten senden müssen, müssen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung leerer Paletten überprüfen

zum Träger durch die Palette und Ladung zur Trägerpalette.

• Wertvolle Belastungen in einem Dichtungsbehälter sind in Übereinstimmung mit den Daten der Zentrierung installiert. Wertvolle Fracht in kleinen Verpackungen und diplomatischen E-Mails (oben)

10kg) liegt Brigadier von Flugbegleiter in der Kabine des Flugzeugs, der in angibt

"Ladeschema Sun" Platzierung der Platzierung und Nachname des älteren Flugbegleiters.

• Beim Transport von Gepäck, Fracht und Post, nicht mit Paletten oder Containern, auf dem Flugzeug mit einem Behältertyp, in den Bulk geladen, in den Großteil geladen. Überwachung der Anzahl der Orte, das Vorhandensein von Tags und der Wartungsfähigkeit der Verpackung des geladenen Gepäcks, der Fracht und der Post in der Masse / Lobby des Unterdecks sorgt für einen bestimmten Flugbegleiter.

• Für den Transport von Waffen, Verbundteilen, Munition und besonderen Mitteln

an Bord sollte das Flugzeug mit einer Größe von 1100x500 × 300 mm auf der Burg-Metallbox gesperrt werden, die rot lackiert ist. Metallkästen für den Transport von Waffen befinden sich an den folgenden Orten auf der Sonne:

TU-134 - In der Gepäckraum Nummer 1

TU-154M - in der Gepäckraum Nummer 2

IL-62 - In der Gepäckraum Nummer 1

IL-86 - Auf dem unteren Frontregal auf der rechten Seite in der unterirdischen Raum der Lobbynummer 3

IL-96-300 - Im Gepäckraum Nummer 3

B-767, B-777, A-310, A-319, A-320, A-321 - in der Masse

Regeln und Regeln des Transportgepäcks

Also beginnen wir mit der Tatsache, dass bei der Bestimmung der Norm des transportierten Gepäcks die Fluggesellschaft verwendet wird sYSTEM Anzahl der Sitze (Friedenskonzept), das in der Tatsache liegt, dass ein Passagier das Recht hat, mehrere Gepäckstätten zu tragen.

An einer Stelle des Gepäcks sollte eine Tasche oder einen Koffer mit einem maximalen Gewicht verstanden werden 23 oder 32 kg. Maximale Größe einer Gepäcksite - 158 oder 203 cm Für die Summe von drei Abmessungen (Länge + Höhe + Breite) unter Berücksichtigung der vorstehenden Teile (Griffe, Taschen, Räder).

Genaue Anzahl von Gepäckplätzen, ihr Gewicht und der Größe Jede Fluggesellschaft ist individuell installiert, abhängig von der Klasse des Passagierdienstes und der Art des Tariftarifs.

Es gibt drei Klassen des Passagierdienstes: Wirtschaft, Wirtschaft und Erstklasse. Als Teil jeder Klasse ist die Fluggesellschaft unabhängig voneinander von einem zu mehreren Tarife installiert. Infolgedessen reicht die Gesamtzahl der Tarife unter jedem Träger in der Regel von 4 bis 10. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Arten von Tarifen nicht für alle Fluggesellschaften der Welt sind, sondern sich in den einzelnen Bedingungen unterscheiden. Sie unterscheiden sich in den Normen des Gepäcks.

Normen der freien Bereitstellung von einem registrierten Gepäck

Da die Fluggesellschaften keine einzige Tarifklassifizierung haben, kann er nicht existieren und die Standardstandards der freien Bereitstellung des aufgezeichneten Gepäcks. Konditionell können jedoch alle Tarife verschiedener Fluggesellschaften der Welt in mehrere Kategorien unterteilt werden.

Kategorie 1. - die Budgetrate der Economy-Klasse, auch bekannt als suggable Tarif.. Es enthält nicht den Standard des kostenlosen Gepäcks, aber der Passagier hat die Möglichkeit, (als zusätzlicher Service) zu nehmen.

Auf dem widerstrebenden Tarif können Sie nur einen manuellen Stachel tragen. Der Name für den zuverlässigen Tarif Jede Fluggesellschaft installiert unabhängig, obwohl allgemein akzeptiert wird Licht (Licht). Manchmal verwendete basic (basic).

Kategorie 2. - Standard-Economy-Klasse-Tarife. In der Regel gibt es immer mehrere solcher Tarife, was durch unterschiedliche Mengen zusätzlicher Dienste verursacht wird. Wie für die Normen des freien Gepäcks sind solche Tarife nicht anders. Alle sorgen dafür ein Ort des Gepäcks Gewicht nicht mehr als 23 kg, aber seine Größen können 158 oder 203 cm betragen. Vor der freien Norm können Sie mehrere Einheiten mit bezahlten Gepäck aufnehmen, mehr.

Beispiele für Tarifnamen der zweiten Kategorie sind wie folgt: Basic (Basic), Standard (Standard), Flex (flexibel), klassisch (klassisch).

Kategorie 3. - Premium Economy Class Rate. Bietet eine oder zwei GepäckstättenDas Wiegen von 23 oder 32 kg beträgt die Abmessungen 158 oder 203 cm. Sie können auch einen zusätzlichen nehmen. Beispiele für Tarifnamen der dritten Kategorie: Komfort (komfortabel), Premium (Premium).

Kategorie 4. - Geschäftstarife und erstklassige Klasse. Wenn die Fluggesellschaft bei einem Tarif für Geschäfts- und Erstklasse vertreten ist, dann in 90% der Fälle zwei Stellenausgepäck 32 kg jeweils. Wenn jedoch mehrere Tarife für jeden dieser Klassen präsentiert werden, sorgen dann am meisten "bescheidene" von ihnen für einen Ort 32 kg (oder zwei Stellen von 23 kg) und die besten zwei oder drei Stellen 32 kg. Gepäckabmessungen bleiben unverändert - 158 oder 203 cm.

Vergleich der Standards des freien Gepäcks

Fluggesellschaft, Klasse, Tarif	Anzahl Sitzplätze	Gewichtsbeschränkung	Maximale Größe
Aeroflot
klassenwirtschaft, Promo-Tarif (Promo)	Platz 1	23 kg	158 cm
economy-Klasse, Budgetrate (Saver)	Platz 1	23 kg	158 cm
economy-Klasse, optimaler Rate (klassisch)	Platz 1	23 kg	158 cm
klassenwirtschaft, Premium-Tarif (Flex)	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
komfortklasse, optimaler Tarif (klassisch)	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
komfortklasse, Premium-Tarif (Flex)	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
business-Klasse, optimaler Tarif (klassisch)	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 158 cm
business-Klasse, Premium-Tarif (Flex)	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 158 cm
S7 Airlines.
economy-Klasse, Grundtarif	Der Service ist nicht angegeben
economy-Klasse, flexibler Tarif	Platz 1	23 kg	203 cm
business Class, grundlegender Tarif	Platz 1	23 kg	203 cm
business-Klasse, flexibler Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 203 cm
Utair.
klassenwirtschaft, Lichtrate	Der Service ist nicht angegeben
klassenwirtschaft, Tarifstandard	Platz 1	23 kg	203 cm
economy-Klasse, flexibler Tarif	Platz 1	23 kg	203 cm
wirtschaftsklasse, Komfortrate	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 203 cm
business Class, Business Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 203 cm
Ural Airlines.
klassenwirtschaft, Promo-Tarif	Platz 1	10 kg	203 cm
economy-Klasse, Wirtschaftsrate	Platz 1	23 kg	203 cm
economy-Klasse, Prämienrate	Platz 1	23 kg	203 cm
business-Klasse, Lichtrate	Platz 1	23 kg	203 cm
business Class, Business Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 203 cm
Lufthansa.
economy-Klasse, Lichtrate	Der Service ist nicht angegeben
klassenwirtschaft, klassische Rate	Platz 1	23 kg	158 cm
economy Class, Flex Tarif	Platz 1	23 kg	158 cm
klassenwirtschaft, Premiumtarif	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
business Class, Business Tarif	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
erste Klasse, erster Tarif	3 Orte.	3 x 32 kg	3 x 158 cm
Tschechische Fluggesellschaften.
klassenwirtschaft, Lite Tarif	Der Service ist nicht angegeben
klassenwirtschaft, plus Rate	Platz 1	23 kg	250 cm
economy Class, Flex Tarif	Platz 1	23 kg	250 cm
business Class, Business Lite Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 250 cm
business Class, Business Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 250 cm
Alitalia.
economy-Klasse, Lichtrate	Der Service ist nicht angegeben
economy-Klasse, Wirtschaftsrate	Platz 1	23 kg	158 cm
klassenwirtschaft, Premiumtarif	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
business-Klasse, mittlerer Reinigtarif	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
business Class, Langstreckentarif	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 158 cm
British Airways.
klassenwirtschaft, Grundtarif	Der Service ist nicht angegeben
economy-Klasse, Eco-Tarif	Platz 1	23 kg	208 cm
economy-Klasse, Euro Traveller Tarif	Platz 1	23 kg	208 cm
wirtschaftsklasse, Weltreisender Tarif	Platz 1	23 kg	208 cm
economy Class, World Traveler Plus	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 208 cm
klassenwirtschaft, Prem PLUS-Tarif	2 Orte.	2 x 23 kg	2 x 208 cm
business Class, Club World Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 208 cm
business Class, Club Europe Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 208 cm
erste Klasse, erster Tarif	3 Orte.	3 x 32 kg	3 x 208 cm
Australische Fluglinie.
economy-Klasse, Lichtrate	Der Service ist nicht angegeben
klassenwirtschaft, klassische Rate	Platz 1	23 kg	158 cm
economy Class, Flex Tarif	Platz 1	23 kg	158 cm
business Class, Business Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 158 cm
Air France.
economy-Klasse, Lichtrate	Der Service ist nicht angegeben
klassenwirtschaft, Tarifstandard	Platz 1	23 kg	158 cm
economy Class, Flex Tarif	Platz 1	23 kg	158 cm
klassenwirtschaft, Business Flex Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 158 cm
Klm.
economy-Klasse, Lichtrate	Der Service ist nicht angegeben
klassenwirtschaft, Tarifstandard	Platz 1	23 kg	158 cm
economy Class, Flex Tarif	Platz 1	23 kg	158 cm
business Class, Business Tarif	2 Orte.	2 x 32 kg	2 x 158 cm
Air Baltic.
klassenwirtschaft, Grundtarif	Der Service ist nicht angegeben
klassenwirtschaft, Premiumtarif	Platz 1	20 kg	230 cm
business Class, Business Tarif	2 Orte.	2 x 20 kg	2 x 230 cm

Wie Treueprogramme die Gepäckstandards beeinflussen

Wenn der Passagier Mitglied des Bonus-Treuesprogramms einer der Luftfahrtunternehmen ist, dann sammelt sich die Fluggesellschaft, wenn der Passagel ein Mitglied des Bonus-Treueprogramms von einem der Luftfahrtunternehmen ansammelt oder einen Gold- / Platinum-Status empfängt gelegenheit, einen zusätzlichen Koffer ohne Aufpreis zu tragen. Es ist praktisch und schön, wenn Sie also eine Fluggesellschaft vorhaben, häufig eine Fluggesellschaft zu fliegen, ist es so schnell wie möglich, um sich auf dem System zu registrieren und mit dem Speichern von Boni zu speichern. Neben dem Bereitstellen von Gepäck können Sie andere Privilegien erhalten. Ihre vollständige Liste wird auf der offiziellen Website der Fluggesellschaft dargestellt.

Das Gewicht und die Größe des Gepäcks werden nicht summiert

Die Passagiere fragen sich sehr oft, ob es möglich ist, das Gepäck mit Freunden, Familie oder Kindern zusammenzufassen). Antwort, leider, negativ. Jeder Passagier hat das Recht, nur diese Gepäckrate zu tragen, die in dem Ticket angegeben ist. Nach den Regeln wird jede Abweichung (im ältesten) als Ausnahme als Ausnahme betrachtet, es muss zusätzlich bezahlt werden. In der Praxis können die Angestellten in der Praxis manchmal eine Ausnahme machen, wenn nur ein Elternteil mit einem kleinen Kind fliegt, aber es lohnt sich nicht, die Regeln des Gepäcks in letzter Zeit nicht zu korrigieren, und selbst eine geringfügige Abweichung von der Norm kann den Passagier teuer kosten.

Überschuß die Anzahl der freien Gepäckstätten

In der offiziellen Terminologie der Fluggesellschaften Koffer oder der Tasche, die den freien Transportraten durch die Anzahl der Gepäckstätten übertreffen, werden aufgerufen supervertinalgepäck.. In der Regel werden die Passagiere selbst in Gesprächsvokabular häufiger aufgerufen zusätzlich oder gepäck.

Die Kosten für das übernorumatische Gepäck in russischen Fluggesellschaften

Fluggesellschaft	Erstes zusätzliches Gepäckplatz
Aeroflot
Flüge in die Russische Föderation	2500 Rubel	2500-5000 Rubel.	5000-7500 Rubel.
Flüge nach Europa.	50 Euro	100-150 Euro	100-150 Euro
S7 Airlines.
Flüge in die Russische Föderation	2000-3000 Rubel	2000-6000 Rubel.	2000-3000 Rubel
Flüge nach Europa.	50-70 Euro	50-140 Euro	50-70 Euro
Utair.
Flüge in die Russische Föderation	1500-2000 Rubel	2000-4000 Rubel	2000 Rubel
Flüge nach Europa.	28-35 Euro	35-70 Euro	35 Euro
Ural Airlines.
Flüge in die Russische Föderation	2500 Rubel	2000-10000 Rubel.	10.000 Rubel
Flüge nach Europa.	40 Euro	40 Euro	100 Euro

Die Kosten von übernorumatischem Gepäck auf Flügen in Europa

Fluggesellschaft	Erste extra. gepäck platzieren.	Übergewicht einer Gepäckseite	Überschüssiges Gepäckgröße
Lufthansa.	75 Euro (alle anderen Tarife)	50 Euro	100 Euro
Alitalia.	25-45 Euro (zum Lichtraten) 60 Euro (alle anderen Tarife)	60 Euro	80 Euro
British Airways.	25-75 Euro (am Grundtarif) 75 Euro (alle anderen Tarife)	75 Euro	keine Information
Australische Fluglinie.	25-55 Euro (zum Lichtraten) 75 Euro (alle anderen Tarife)	75 Euro	100 Euro
Klm.	45-70 Euro (alle anderen Tarife)	70 Euro	75 Euro
Air France.	25-35 Euro (zum Lichtraten) 45-75 Euro (alle anderen Tarife)	70 Euro	75 Euro
Tschechische Fluggesellschaften.	25-55 Euro	25-35 Euro	keine Information
Air Baltic.	20-60 Euro	50 Euro	60 Euro

Übergroßer eingetragenes Gepäck

Unter übergroßem Gepäck sollten Sie jedes Gepäck verstehen, das die Standardgröße und / oder das Gewicht erheblich übertrifft. In der Regel sprechen wir über Sportgeräte, Musikinstrumente, Rollstühle. Ein solches Gepäck ist auch supernorativ, aber in verschiedenen Fluggesellschaften können jedoch anders genannt werden: spezielles, schwer, nicht standardmäßig oder übergroß. In den meisten Fällen wird es bezahlt, ebenso wie ein Übermaß, der einzige Unterschied ist, dass der Transport von übergroßen Gepäck im Voraus (24-36 Stunden vor Abflug) erforderlich ist, um der Fluggesellschaft durch Anruf der Hotline zuzustimmen.

Wichtig! Es gibt keine allgemein akzeptierten Regeln in Bezug auf die Bereitstellung von übergroßen Gepäck. Fluggesellschaften setzen sie unabhängig, also müssen Sie in jedem einzelnen Fall die aktuellen Regeln Ihres Trägers angeben.

Viele Fluggesellschaften machen es. ausnahmen Für die beliebtesten Kategorien von übergroßen Sportinventars, die:

eine Reihe von Ski- / Snowboardgeräten;
set von Ausrüstung zum Surfen / Tauchen.

Ausnahmen sind, dass die Beschaffung eines solchen Kits kostenlos oder anstelle eines Standardorts des aufgezeichneten Gepäcks durchgeführt werden kann. Manchmal - zu einem bevorzugten Preis.

Merkmale des angepassten Gepäcks im Flugzeug

Gepäckbelüftet

Berücksichtigen Sie also die grundlegenden Probleme, die Ihr registriertes Gepäck antreten kann:

Was ist verboten, im registrierten Gepäck auszusprechen

waffen;
verflüssige und komprimierte Gase;
radioaktive Materialien;
chemikalien und giftige Substanzen;
gifte und Vergiftungssubstanzen;
ätzende und ätzende Zusammensetzungen;
entflammbare Flüssigkeiten;
solide brennbare Substanzen;
pyrotechnische Agenten und Feuerwerke;
organische Peroxid- und Oxidationssubstanzen;
sprengstoffe sowie alle von Sprengstoff gestalteten Gegenständen.

Für jede moderne Person werden 95% der Verbote angesehen, um gewährt zu werden. In den verbleibenden 5% der Verbote, die der übliche Passagier nicht immer bewusst ist, umfasst:

feuerzeuge und Übereinstimmungen;
tabak und Kohle für Huka;
kinderspielzeug, imitierenden Waffen;
elektronische Rauchergeräte, die von Batterien betrieben werden.

Schutz von Lithiumbatterien

In der Regel verbieten fast alle Fluggesellschaften Lithiumbatterien ohne Originalverpackungen und tragbare Ladegeräte (Strombank), die durch das Risiko von Kurzschluss und anschließendem Feuer erläutert werden. In Fällen, in denen Lithiumbatterien innerhalb der Ausrüstung sind, hängen die Transportregeln von ihrer Leistung ab, die durch die in ihnen enthaltene Lithiummenge bestimmt wird. Es gibt drei Kategorien:

smartphones, Laptops, digitale Kameras und andere Geräte mit einer bestimmten Leistung von bis zu 100 VTCs (enthalten nicht mehr als zwei Gramm Lithium), darf das Gepäck anschließen.
laptops mit erhöhter Ressourcen, professioneller Audio- und Videogeräte sowie anderen Techniken mit einer bestimmten Leistung von 100 bis 160 Vth (2-8 g Lithium). Für seinen Transport muss der Passagier im Voraus für eine besondere Auflösung einlegen.
sigvei, Gyroskuristen, Hoverboard und andere Technik mit einer bestimmten Leistung von mehr als 160 VTC (8 Gramm Lithium und mehr). Schutz ist verboten.

schlüssel und Bargeld;
edelmetalle und Produkte davon;
zerbrechliche Dinge ohne ordnungsgemäße Verpackung;
wichtige Dokumente, Wertpapiere und Anleihen;
gläser und Kontaktlinsen ohne Fabrikverpackung;
verderbliche Lebensmittel.

Was ist besser, genau im registrierten Gepäck zu transportieren

Wir möchten über diejenigen Dinge erzählen, die besser im registrierten Gepäck transportiert werden, da es bequemer ist, zuverlässigerer und wird keine Probleme bringen. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Waren, die durch den Transport in Handkonflikten verboten sind - ihre vor Sie müssen das Gepäck aufnehmen.

Oberbekleidung und Schuhe.. Nicht, weil sie verboten sind, Handklemmen in Hand zu transportieren, aber aus dem Grund, dass es viel bequemer ist, als mit sperrigen Dingen eine kleine Tasche zu füllen, die Sie in einen Salon des Flugzeugs nehmen können.
Maniküre-Zubehör und Sets. Fast alle Fluggesellschaften waren verboten, an Bord-Maniküre-Schere, Nageldateien, Augenbrauenpolster und andere scharfe Gegenstände zu tragen.
Getränke. Alle Flüssigkeiten mit einem Volumen von mehr als 100 ml sind für den Transport in Handgepäck verboten. Packen Sie sie richtig und legen Sie in einen Koffer.
Gel-förmige Waren und Produkte. Zum Beispiel werden schwarz und roter Kaviar, weiche Käsequalität, Erdnussbutter und viele andere Produkte ähnlicher Konsistenzen als Flüssigkeiten betrachtet. Sie werden immer aus der Hand-Baggings zurückgezogen, es sei denn, sie wurden im Dienst des Dienstes gekauft (dienstfrei).
Kosmetika und Parfüme.. Viele dieser Waren werden auch als Flüssigkeiten klassifiziert. Diese Kategorie umfasst nicht nur Spirituosen, Deodorants und Sprays, sondern auch so scheinbar "harte" Kosmetika, wie Mascara für Wimpern und eine Toncreme.

So wählen Sie einen Gepäckkoffer aus

Die Wahl der meisten Koffer spielt auch während des Transports eine Rolle. Im Detail, wie Sie den richtigen Koffer auswählen und welche Unterschiede Sie hier lesen können, können Sie hier lesen, aber immer noch kurz über wichtig. Die Hauptsache, das der Koffer entsprach der minimalen Größe der Norm Bei 158 cm und Platz für 23 kg Gewicht, nicht an den Nähten knacken. Durch Materialherstellungsmaterial:

einfacher, aber nicht immer ein komfortables Plane-Material. Je leichter der Koffer selbst, desto mehr kann es hineingelegt werden;
schwerwiegender, aber dauerhaftes Polycarbonat. Solche Koffer schützen den Inhalt gut, reduzieren jedoch nützliches Gewicht und Volumen.

Das Farbschema ist äußerst Geschmackssache, aber der helle Koffer ist einfacher zu identifizieren. Betrachten Sie, dass der Koffer idealerweise ein wenig "gefaltet sein sollte, falls die Verpackung von volumetrischen Dingen erforderlich ist. Sehen Sie sich, dass er selbst im entfalteten Zustand die Norm nicht überschritten hat.

So packen Sie den Koffer

Versuchen Sie nicht, den Koffer zu überladen. Machen Sie eine Liste von dem, was Sie wirklich brauchen, ohne die Verschiebung der Outfits 3-4 mal am Tag zu berücksichtigen. Wir empfehlen, einmal eine grundlegende Liste der notwendigen Dinge zu erstellen, und mit jedem neuen Flug, um es mit diesen Dingen zu ergänzen, die von der Art und den Zweck eines bestimmten Fluges bestimmt werden.

Am Ziel sollte man niemals einen vollständigen Koffer nehmen, denn auf dem Rückweg gibt es auf dem Rückweg neue Einkäufe, Geschenke oder Souvenirs, oft ungeplant.

Zusätzlich zum In einem Koffer (in der Regel) vieler Dinge ist es notwendig, dies so zu tun, dass dies nicht um fragile Themen schädt, sondern idealerweise - keine Kleidung und Schuhe interferieren. Heutzutage gibt es mehrere gute Techniken, wie man den Koffer richtig packt, in dem es ausführlich beschrieben wird, wie es besser ist, Dinge zu erstellen, die sie ein Minimum an Raum einnehmen, während sie eine "Commodity" -Ansicht aufrechterhalten.

Lohnt sich, den Koffer mit einem Film zu wischen?

Aus Sicherheitsgründen ist es äußerst wünschenswert, bevor Sie ein Gepäck passieren, um es mit einem Film einzuwickeln, der nicht nur vor Beschädigungen, sondern auch aus möglichstem Diebstahl schützt. Da dieser Service in der Regel nicht sehr billig ist (10-12 Euro), können Sie einen Koffer mit einem Lebensmittelfilm vor dem Abflug oder direkt im Flughafengebäude einwickeln.

Wie man das Gepäck am Flughafen arrangiert und passiert

Am Flughafen muss der Passagier zusammen im Gepäck den Prozess des Designs bestehen, der aufgerufen wird gepäck registrieren.. Diese Aktion ist einfacher Formalität und dauert nicht mehr als fünf Minuten. Während der Registrierung der Fluggesellschaft registriert das Gepäck und nimmt sie in der Verantwortung zum Transport.

Gepäck kann auf zwei Arten registriert werden:

auf dem Gepäckträger;
an der Rezeption auf dem Flug.

Gepäckanhänger

Auf beiden Racks ist die Gepäckregistrierung gleichermaßen wie folgt. Der Passagier gibt seinem Gepäckangestellter und zeigt den Pensionspass. Ein Mitarbeiter prüft, ob das Gepäck der Transportnorm entspricht und in das System registriert, danach, danach, abhängig von der Anzahl der Gepäckplätze, Drucke gepäckbirken Und kleben Sie sie für jeden Koffer. Der Passagier sollte dieselbe Nummer erhalten gepäckeinnahmendas kann auch frotfreie Krallen von Gepäckanhängern bezeichnet werden. Sie müssen das Gepäck am Flughafen Ankunft identifizieren.

Wichtig! Stellen Sie sicher, dass Sie die Richtigkeit der Quittungen überprüfen, und die Tags sind gut verklebt. Wenn sie während des Transports oder Fluges gegraben haben, geht das Gepäck verloren

In einigen großen Flughäfen sehen Sie eine solche moderne Neuheit als automatisches Gepäckaufnahmegestell (Self-Service-Gepäckabzug), das ist der schnellste Weg, um das Gepäck zu registrieren. Leider sind jedoch nur die technisch ausgestatteten Flughäfen der Welt mit automatischen Racks ausgestattet.

Ankündigung der Gepäckwerte

Fragil.

In der Regel werden die Passagiere gebeten, fragile als Vorsichtsmaßnahme in Fällen zu stecken, in denen Lebensmittel getragen werden oder exotische Früchte. Manchmal hilft es wirklich.

Vergessen Sie nicht, dass Sie, wenn Sie fragile Dinge in einem Koffer ausgesprochen haben, sollten Sie darauf achten, dass sie gut verpackt sind.

Zollkontrolle des aufgezeichneten Gepäcks

Der Vorschlag ist wie folgt - am Anfang des Passagiers, der Kleidung und der persönlichen Gegenstände in den Taschen.

Registrierte Gepäckträge vereinfachte Reihenfolge Erläuterung der Zollbetriebe, dh, dass die Zollkontrolle des Gepäcks ohne seine Präsentation von der Zollbehörde direkt vom Passagier selbst durchgeführt wird.

Das vereinfachte Verfahren storniert nicht die Notwendigkeit, die Normen und Regeln der Zollgesetzgebung einzuhalten. Der Passagier lehnt das Abwesenheit von Waren ab, die Zollerklärung schriftlich zu sein und / oder der Bestimmung verboten. Bestätigung der Anwendung des Passagiers ist.

So erhalten Sie ein registriertes Gepäck bei der Ankunft

Bandförderer

Nachdem Sie aus dem Flugzeug kamen und die Passport-Kontrollzone bestanden haben, gehen Sie in den Saal, wo sich Bandförderer für Gepäckausgabe befinden. In der Regel sind auch mehrere elektronische Monitore in der Halle installiert, die Sie alle aktuellen Informationen sehen, an denen der Transport ein Gepäck eines bestimmten Fluges erteilt wird. Über jeden Bandförderer hängt die Anzeigetafel mit Informationen zum Flug. Finden Sie Ihre eigenen, warten Sie auf Ihren Koffer, dann können Sie in die Zollkontrollzone und auf dem Ausweg gehen.

Gepäckschaden

Wenn Sie einen Koffer finden, wenn Sie einen Koffer erhalten, ist es beschädigt, Sie sollten sich sofort an das Flughafenpersonal wenden und einen speziellen Tat machen. Für den Fall, dass es möglich ist, zu beweisen, dass die Koffer wertvolle Dinge waren, die während des Transports beschädigt wurden, kann man sich auf Schäden zählen. In der Praxis ist es jedoch sehr schwer zu tun.

Non-Gewinn und / oder Gepäckverlust

Leider passiert es, dass das Gepäck nach dem Flug nicht in die Hände seines Meisters fällt. Dies geschieht selten, aber es passiert. Laut Statistiken für 2015 entfallen 1000 Passagiere rund 6,5 verlorene Koffer. Es ist zweimal weniger als 2007.

Wenn sich alle Koffer auf dem Farbbandförderer bereits demontiert haben, und Ihr alles ist nicht das erste, was Sie tun müssen, um den Flughafen-Mitarbeitern anzutreffen und in dem speziellen Raum "vergessenes Gepäck" einchecken, er könnte als Fehler dorthin gelangen, Wenn Sie also lange Zeit eine Passkontrolle bestanden haben. Wenn dort kein Gepäck vorhanden war, sollten Sie einen speziellen Tat auf die Markenformen des Unternehmens schreiben (auf dieselbe Weise wie bei Beschädigungen), in der sie sowohl den Koffer selbst als auch der Inhalt ausführlich beschrieben wird. Ein vorbereitete Foto, das im Voraus erstellt wurde, sowie die "Sonderzeichen" Ihres Koffers: helle Aufkleber, ungewöhnliche Farben, Form und andere Unterschiede.

In der Regel ist das Fehlen von Gepäck am Ziel auf die Tatsache zurückzuführen, dass es irrtümlich an ein anderes Flugzeug versendet wurde, was bedeutet, dass die Gepäcksuche nach einigen Tagen gefunden wird. In diesem Fall muss die Fluggesellschaft an der Adresse, an der der Passagier anzeigt, einen Koffer auf eigene Rechnung übermitteln. Im Jahr 2015 wurden innerhalb von 36 Stunden rund 85% des verlorenen Gepäcks innerhalb von 36 Stunden an die Passagiere zurückgegeben.

Wenn das verlorene Gepäck nicht gefunden wurde, kann der Passagier für jedes Kilogramm Gewicht auf internationalen Flügen eine Entschädigung von $ 20 behaupten, und auf internen - nicht mehr als 600 Rubel (wenn der Koffer nicht erklärt wurde). Der Verlust wird innerhalb von 30 Tagen berücksichtigt, wonach der Passagier eine offizielle Antwort auf die Entschädigungsmitteilung erhält.

Separat möchte ich sagen, dass ich ohne ein registriertes Gepäck in einer ausländischen Stadt bleibt, und deshalb, und ohne die meisten Ihrer eigenen Artikel ist es definitiv eine Stresssituation. Daher sollte es von dem Gegenstand im Koffer nichts geben. Sie sollten immer in manueller Stachel eingenommen werden.

Nützliche Ressourcen für den Touristen

roomGuru.ru und Hotelok.ru - Hotelsuche Motoren, Suchen Sie nach verschiedenen Buchungssystemen und vergleichen Sie die Ergebnisse, um das beste Angebot zu finden.

aviasales.ru und skyscanner.ru - Suchmaschinen von Flugtickets, frei von der Notwendigkeit, die Website jeder Fluggesellschaft separat anzuzeigen

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Es gibt mehrere Möglichkeiten, Dinge mit Ihnen zu tragen, alles hängt davon ab, wie sehr Sie sie haben. Wenn nicht so viel, dann werden sie von Hand transportiert. Wenn viel, dann müssen Sie Gepäck oder Fracht nach den Regeln des Gepäcktransports per Rail senden. Alle Gepäckwagenstandards sind pro 1 Ticket angegeben (Tickets ohne Platz für Kinder unter 5 Jahren werden nicht berücksichtigt).

In den vorstädtischen und internationalen Zügen können sich die Regeln für den Transport von Gepäck abweichen.

Handgepäck

Wäschig mit einer Größe von bis zu 36 kg (in CB - 50 kg Autos) und bis zu 180 cm Größe über die Summe aller drei Messungen. Sie müssen nicht dafür bezahlen.
Plus, sogar bis zu 50 kg pro Platz für eine Gebühr.
Plus, Haushalts-, Video- und Audiogeräte, die in der Summe von drei Messungen um 180 cm übersteigt - gegen eine Gebühr (mit der Gepäckrate mit einem Gewicht von 30 kg, wird an einem Ticketbüro durch das Kasse "Gepäck zur Hand" erstellt). Im Allgemeinen Wagen - es ist unmöglich.
Die Passagiere mit Kindern und Behinderten können sich mit einem Rollstuhl, einem Kinderwagen, einem anderen Mittel mit einem Rollstuhl, frei sein, um die Mobilität oder zur Rehabilitation zu gewährleisten.

Das heißt, Sie kaufen einfach ein Zugticket, wie üblich, und nehmen Dinge mit. Es ist notwendig, sie an Orten für das Gepäck in das Auto zu platzieren: die oberen Gepäckregale, in den Renten unter den unteren Regalen usw.

Denken Sie daran, dass Ihre Dinge die Reisebedingungen für andere Passagiere nicht verschlimmern sollten (dh nicht stören sollten).

Fügen Sie kein zusätzliches Gepäck oder manuelles Stachel ein, wenn das Kind mit Erwachsenen auf einem Regal fährt. Wenn das Kind mit einem eigenen Platz ein Ticket hat, einschließlich.

Sport, Tourist und Jagdbestand

Fahrräder, Skifahren, Kajaks und andere Sportgeräte, je nach Regeln für den Transport von Gepäck in Fernböden, nehmen Sie nicht das Gepäck ein. Es kann an Orten für die Handtasche transportiert werden oder einen weiteren bequemen Weg. Die Hauptsache - Ihr Inventar sollte nicht mit anderen Passagieren stören, alles sollte durch die Summe von drei Messungen (Länge + Breite + Höhe) nicht mehr als 180 cm zerlegt, sicher verpackt werden - nicht mehr als 180 cm.

Sie müssen den Transport von Sportgeräten in einem regulären Ticketbüro am Bahnhof bezahlen. Dies ist jederzeit so schnell wie der Verkauf von Tickets für Ihren Zug erfolgen. Das heißt, Sie können beide gleichzeitig mit dem Kauf eines Tickets als auch dann mit dem Kauf eines Tickets und anschließend damals. Jederzeit vor der Abfahrt des Zuges.

Ski, Skischäcke, Snowboards werden kostenlos in Zügen transportiert. Es sind keine Dokumente erforderlich.
Kajaks, Kajaks und Räder (sowohl zusammenklappbar als auch unerträglich) werden so gezahlt: Jedes Boot benötigt eine Quittung für 30 kg Gepäck.
Fahrräder ohne Motor werden als 10 kg Gepäck bezahlt.
Waffen (Jagd und Sport) - Demontiert, in einem Fall getrennt von den Patronen. An Orten für Hand-Baggel übertragen wird als 10 kg Gepäck gezahlt.

Wenn Sie sich selbst reisen und Gepäck mitbringen

Ab Oktober 2014 wird die Arbeit der meisten Gepäckniederlassungen auf der Eisenbahn gestoppt. Nun wird das Gepäck in einem separaten Gepäckraum in demselben Zug transportiert, in dem Sie gehen. Das Gepäck-Coupé ist in allen Zügen der Russischen Föderation (in einem Pile-Auto).

Das Gepäck wird gemäß den genehmigten Passagierverkehrsregeln, des Gepäcks und des Frachttransports am Eisenbahntransport wie folgt erstellt. Im üblichen Ticketbüro zahlen Sie für den Transport von Gepäck und erhalten eine Quittung. Dies kann so sofort erfolgen, wenn Sie ein Ticket an der Kasse kaufen und einen Ausdruck eines elektronischen Ticketformulars präsentieren. Dann mieten Sie das Gepäck an den Lagerwagenzug (fragen Sie die Leiter, wo er dorthin gelangt, Sie werden dort sein), und Sie gehen in Ihr Auto.

Das gesamte Gepäck muss gleichzeitig übergeben werden (und auch für ihn eine Quittung einnehmen). Für jedes Ticket (einschließlich Kinder mit der Bereitstellung von Raum, dh von 5 bis 10 Jahren), sind 3 Gepäckplätze erlaubt.
Ein Gepäckstück in der Menge an drei Dimensionen sollte 180 cm nicht überschreiten, die Masse beträgt nicht mehr als 75 kg. Die Gesamtmasse von allen Gepäcks beträgt nicht mehr als 200 kg pro Passagier.
Was nicht in Standards passt, kann auch als Gepäck, sondern an besondere Bedingungen getroffen werden. Sie müssen separat entladen werden.
Jeder Gepäckplatz (d. H. Das Thema ist ein Sofa, ein Sofa, Koffer, Saczozh) sollte sorgfältig verpackt und mit Trag- und Ladegeräten ausgestattet werden. Insbesondere Maschinen, Gegenstände mit Fenstern und Spiegeln usw. Denken Sie daran, dass die Sicherheit Ihrer Artikel Ihre Sorge ist. Ausnahme - Babywagen, Rollstühle. Sie benötigen möglicherweise unmittelbar nach dem Entladen, so dass sie ohne Verpackung in Gepäck übergeben werden können.

Wenn Sie selbst nicht gehen, wollen Sie nur Dinge senden

In diesem Fall wird das Senden von Dingen als Ladung erstellt. Es kann bequem sein, einschließlich, wenn Sie das Flugzeug zurückgeben oder Dinge senden möchten, und etwas Zeit nehmen, um Licht zu reisen. Oder Sie müssen nur eine Ladung in eine andere Stadt schicken. Regeln für die Registrierung, Senden und Empfangen von Frachtscheck am Bahnhof in Ihrer Stadt oder im Hilfsservice für russische Eisenbahnen telefonisch 8-800-775-00-00.

Sie können auch eine Ladung eines der in Ihrer Region tätigen Transportunternehmen oder Gepäckwaggons mit der Schiene senden. Dies ist in der Firma "FPK-Logistics" (Russian Rush Railways Division) tätig.

Was kann in Zügen nicht ausgesprochen werden?

Es dürfen nicht handgefertigte Dinge transportieren, die den Wagen oder die Dinge anderer Passagiere, stille, brennbare, vergiftete, brennbare, explosive und andere gefährliche Substanzen beschädigen oder verschmutzen können.

Merken! Verpackung und Erhaltung eines Gepäcks - Ihre und nur Ihre Sorge.

Materialverantwortung des Flugbegleiters Es wird bestimmt: in der Periode vom Empfang von eingetragenem Gepäck bis zum Flugzeug aus der Gepäckaufnahmemesteruhr am Abreisehelter bis zur Lieferung seines Gepäcks am Reiseflughafen (Entladen) oder einem anderen Flughelfer beim Wechseln der Crew nach Erhalt in der Gepäckaussage.

Gepäck an Bord von Flugzeugen erhalten.

Gepäckbelastung in der Sonne wird durchgeführt nurin Anwesenheit eines Flugbegleiters, der für den kommerziellen Download verantwortlich ist (beim Laden des Gepäcks der Streuung) oder einem Vertreter der Fluggesellschaft (an einem Passflughafen) und unter der Kontrolle des Luftfahrtsicherheitsbeauftragten.

Gepäck an Bord der Sonne wird in der Regel von einer Partei nach dem Ende der Registrierung von Passagieren und der Dekoration der Gepäckaufstellung geliefert. Die Lieferung von Gepäckstimmen ist erlaubt, wenn der Flug ein großes Gepäck auf dem Flug auftritt, wie es mit einem autorisierten Offizier vereinbart ist.

Gepäck wird nach Fracht und Post geladen und am Zielort gebildet.

Gepäck in verschiedenen Zielen sollte in verschiedene Güterfächer Sonne geladen werden. Wenn das Gepäck in verschiedenen Zielen in ein Frachtfach geladen wird, sollte er separat platziert werden. Das Gepäck, bis das letzte Ziel zuerst auf den ersten Punkt geladen wird - in der letzten. Für jedes Ziel wird das Gepäck der Passagiere der Wirtschaftsklasse zuerst geladen, dann die Erst- und Geschäftsklassen, Bonusteilnehmer, VIP-Passagiere und das letzte Mal - das Gepäck der Übertragungspassagiere.

Die Anzahl der Standorte des geladenen Gepäcks muss der Anzahl der registrierten Orte entsprechen und in der Gepäckaufstellung angegeben. Wenn das gesamte registrierte Gepäck aufgrund von Sicherheits- oder Nicht-Folge nicht in das Flugzeug geladen werden kann, wird beschlossen, es gemäß dem Prioritätsblatt zu laden.

Beim Laden von Gepäck in den Streitkräften prüfen die Bewegungen die Zielcodes auf den Kofferanhänger beim Laden der Strecke (Markierungen in der Container-Verknüpfung) zur Einhaltung des zu erbrachten Fluges. Der Flugbegleiter berechnet die Standorte des geladenen Gepäcks.

Beim Laden ist es notwendig, das Gepäck auf das von den "fragile" Tags dekorierte Aufmerksamkeit zu achten. Die Gepäckladung wird in Übereinstimmung mit dem Download-Schema durchgeführt.

Erkannte Schäden an der Verpackung während des Ladens, sowie der Inkonsistenz der tatsächlichen Anzahl von Gepäcken in der Gepäckaufklärung, sollte in die Gepäckaufklärung eingegeben werden, die vom Flugbegleiter unterzeichnet wird. Das Gepäck sowie der Leiter der Flughafenverschiebung (Zwischenlandung).

Achten Sie beim Aufnehmen eines unbegleiteten Gepäcks (Oszillation) auf die Sicherheit der Dichtung. Im Falle einer Verletzung der Dichtungen darf das Gepäck nicht akzeptiert werden.

Nach dem Laden führen die Lader die Befestigung von Behältern und Gepäck durch die Streuung im Flugzeug durch. Am Ende dieser Vorgänge, Movers und Flugbegleiter, die für das kommerzielle Laden des Flugzeugs verantwortlich sind, erstellen einen kommerziellen Boot-Empfang. Der Flugbegleiter sollte sich alle Kopien der Gepäckaufklärung für die akzeptierte Anzahl von Gepäckstätten anmelden. Eine Instanz der Gepäckaussage bleibt beim Senior Loader-Link, und die beiden anderen werden von der Flugbegleiter übertragen.

Der Flugbegleiter ist verpflichtet, an der Schließung von Frachtfächern nach dem Laden des Gepäcks in ihnen teilzunehmen.

Bei der Zugang zum Transport eines Passagiers mit Gepäck, nach dem Schließen der Registrierung ("DoBor"), registriert das Personal ihr Gepäck in der gewöhnlichen Reihenfolge, markiert den Standard-Tag. Das Gepäck wird an den Passagier selbst geliefert und in Richtung der Verantwortlichen für den kommerziellen Service, wird das Gepäck in den Flugzeuglader mit dem Design der relevanten Dokumente geladen.

Gepäck aus der Sonne entladen

Das Entladen von Gepäck (SOWSER) und Container aus dem Flugzeug werden von Ladern gemäß dem technologischen Zeitplan der Wartung dieser Sun-Art durchgeführt, um die Verantwortliche für die kommerzielle Wartung der Sonne anzugeben (Vertreter der Fluggesellschaft in ausländischen Stellen und einem Vertreter des Unternehmens, das die Fluggesellschaft der Fluggesellschaft tätig ist) in Anwesenheit eines für den Handelsbetrieb zuständigen Flugbegleiter

Während des Entladens des Gepäcks durch Schimpfen führen Movers und Flugbegleiter die Anzahl der Sitze. Im Falle eines Containertransports ist das Vorhandensein von Dichtungen und Etiketten auf Container erforderlich, was auf die Anzahl der Orte, das Gepäckgewicht und seine Merkmale angezeigt wird. Beim Entladen von Gepäck müssen sich die Mäher die Sicherheit von Verpackungs- und Gepäckinhalten sicherstellen, was auf die Kennzeichnung und Anzeichen lenkte.

Bei der Bestimmung der Reihenfolge des Entladens des Gepäcks aus dem Flugzeug erfolgt bevorzugt das Übertragen von Gepäck, die von "Interline" transportiert wird; Das Übertragungsgepäck auf die Firmenflüge ist entladen, und dann kam das Gepäck an dem Endziel an. Das Gepäck der Passagiere der Business-Klasse wird an erster Stelle an den Ort des Gepäcks geliefert.

Am Ende des Gepäckauslöses aus dem Flugzeugservice, der für den kommerziellen Download verantwortlich ist, erhebt Transportdokumente. Der Gepäckrezeptor sollte in zwei in den Fällen der Gepäckaufstellung für die akzeptierte Anzahl von Gepäckstätten geschrieben werden. Eine Instanz der Gepäckaussage bleibt beim Rezentener, und man wird von der Flugbegleiter übertragen