Wie heißt eine Flugzeuggruppe? Welche Flugzeugtypen gibt es?

26.09.2021

Die Luftfahrt als Transportmittel ist erst vor relativ kurzer Zeit entstanden, ihre Geschichte reicht erst hundert Jahre zurück. Flugzeuge sind fester Bestandteil des Alltagslebens der Menschheit und mittlerweile ist eine Reise auf einen anderen Kontinent ohne die Inanspruchnahme der Dienste der einen oder anderen Fluggesellschaft nicht mehr vorstellbar.

Ursprünglich handelte es sich bei Flugzeugen um wackelige Gebilde aus brennbaren Materialien, deren Bewegung mit einer gewissen Lebensgefahr verbunden war. Aber im Laufe der Zeit entwickelten sie sich zu praktischen und sicherer Blick Transport. Mehr als 100 Designunternehmen produzieren Passagierflugzeuge für Bedürfnisse Zivilluftfahrt. Diese Branche ist eine der profitabelsten im Maschinenbau. Welche Flugzeugtypen gibt es also, welche gelten als die besten und wie viele davon werden pro Jahr produziert?

Flugzeugtypen werden in mehrere Klassifizierungen unterteilt:

nach Verwendungszweck,
Geschwindigkeit,
Menge,
Art der Motoren,
Größe der Flügel und des Körpers,
Management.

In diesem Artikel wird untersucht, was Passagierflugzeug tun in verschiedene Länder Welt (einschließlich in Russland): sowohl Modelle der neuen als auch der älteren Generation.

Boeing-Unternehmen

Es ist einer der führenden Hersteller in der Luftfahrtindustrie und auf die Produktion von Passagier- und Frachtflugzeugen für die kommerzielle Luftfahrt sowie Militär- und Raumfahrtausrüstung spezialisiert. Die besten US-Zivilflugzeuge werden von Boeing hergestellt, weshalb die Produkte des Unternehmens eine führende Position im Export des Landes einnehmen.

Seit seiner Gründung im Jahr 1916 erklärte sich der Konzern selbstbewusst und produzierte bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs hauptsächlich Jagdflugzeuge und Bomber. Mit Beginn der Friedenszeit wurde es schnell auf Passagierflugzeuge umgeschult und wurde Ende des 20. Jahrhunderts zum Stammvater des am häufigsten von Fluggesellschaften verwendeten Modells – der Boeing 737. Mittlerweile produziert der Luftfahrtriese bis zu 500 Flugzeuge pro Jahr und das kontinuierlich Wir arbeiten an der Entwicklung modernster Luft- und Raumfahrttechnologie.

Das langlebige Modell wird seit Mitte der 1960er Jahre des letzten Jahrhunderts produziert und ist eines der am häufigsten von verschiedenen Fluggesellschaften eingesetzten Modelle. Seit dem erfolgreichen Start der ersten Modifikation wurden mehr als 6.000 Flugzeuge produziert. Ursprünglich waren Flugzeuge dieser Baureihe für Inlandsflugrouten mit kurzer und mittlerer Reichweite gedacht, doch mit dem Einbau innovativer Triebwerke in die Flugzeuge der 737-Familie wurde ab 1984 das Modell Boeing 737 „Classic“ mit deutlich gesteigerter Leistungsfähigkeit für lange Zeit entwickelt - Es wurden Langstreckenflüge hergestellt.

Seit Ende der 1990er Jahre ist ein modifiziertes Boeing 737 „Next Generation“-Modell mit moderneren, energiehungrigen Triebwerken, größeren Tragflächen und einer neuen Passagierkabine mit bis zu 210 Sitzplätzen erschienen. Dieses Modell wird derzeit produziert.

Der Airline-Riese arbeitet an der Entwicklung einer neuen Serie, die die bisherigen Modelle ersetzen soll. Die ersten Auslieferungen der Boeing 737 Max sind für die zweite Jahreshälfte 2017 geplant.

Das erste 747-Flugzeug wurde 1968 getestet und war darauf ausgelegt, die Nachfrage nach interkontinentalen Reisen zu befriedigen, die zu dieser Zeit unglaublich schnell an Popularität gewann. Das Zweideckermodell blieb mehr als 30 Jahre lang das größte Passagierflugzeug der Welt.

Das Flugzeug wird derzeit produziert; bis heute wurden mehr als 1,5 Tausend Modelle produziert. In den späten 1970er Jahren begann man, in diese Verkehrsflugzeuge leistungsstarke Motoren einzubauen und das Gewicht des Rumpfes zu erhöhen, wodurch sich die mögliche Flugdistanz erhöhte.

Die moderne Modifikation des Modells schneidet im Vergleich zu seinen Vorgängern gut ab und übertrifft diese in Bezug auf Fluglärmreduzierung, Ressourceneinsparung, Gesamteffizienz und Sicherheit. Die Passagierkapazität beträgt bis zu 581 Personen.

Das während der globalen Treibstoffkrise in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts entwickelte Flugzeug verbraucht ein Vielfaches weniger Ressourcen und erfüllt gleichzeitig alle Standards für einen sicheren und erfolgreichen Flug.

Durch Durchbrüche in der Aerodynamik, innovatives Flugzeugdesign, den Einsatz modernster Materialien und nur zwei Triebwerke ist das Flugzeug eine Alternative zu ressourcenintensiveren Modellen.

Allerdings ging mit der Reduzierung der Triebwerkszahl auch die Reichweite der Nonstop-Flüge zurück, deren Obergrenze bei 7000 Kilometern liegt. Auch die Kabinenaufteilung des Flugzeugs hat sich im Vergleich zu früheren Boeing-Modellen geändert, mit nur zwei Gängen und zwischen 200 und 295 Sitzplätzen in frühen Versionen.

IN momentan Die Produktion des Modells wurde aufgrund eines Rückgangs der Bestellungen eingestellt. Bis 2004 wurden mehr als 1.000 Flugzeuge produziert und die meisten führenden Fluggesellschaften betreiben sie weiterhin.

Das Flugzeug wurde parallel zur Boeing 757 entwickelt und sollte deutlich energieintensivere Modelle ersetzen und 32 % weniger Treibstoff verbrauchen.

Aufgrund der reduzierten Passagierkapazität erregte das Modell zunächst keine große Begeisterung bei den Fluggesellschaften, doch nach einer Reihe von Modifikationen und einer Vergrößerung der Kabine erwies sich seine Wettbewerbsfähigkeit am Markt und es wurde besonders häufig für Flugreisen eingesetzt Atlantischer Ozean. Die Passagierkabine des Verkehrsflugzeugs bestand zunächst aus 181 Sitzplätzen, dann wurde die Zahl auf 224 erhöht.

Das Modell ist bei amerikanischen Fluggesellschaften, die Inlandsflüge durchführen, sehr beliebt und wird häufig bei Flügen mit anderen Flugzeugen eingesetzt Ostküste Länder im Westen. Das Interesse der Fluggesellschaften an dem Modell ermöglichte es der Boeing Company, ihre Produktion derzeit fortzusetzen.

Boeing 777

Das Flugzeug verfügt über zwei Triebwerke und ist für interkontinentale Langstreckenflüge von 10.000 bis 21.000 Kilometern ausgelegt. Eine Besonderheit können Strahltriebwerke sein, deren Durchmesser weltweit ihresgleichen sucht.

Das Modell ist ausgestattet mit letztes Wort Technologie, seine Erstellung erfolgte mithilfe von Computertechnologie. Bis heute ist das Flugzeug das erfolgreichste und meistverkaufte Flugzeug für Boeing, dessen Produktion in letzten Jahren wächst nur.

Die weltweit führenden Fluggesellschaften nutzen das Modell auf ihren Flügen und befördern zwischen 300 und 550 Passagiere pro Flug.

Airbus S.A.S

Der größte Hersteller in Eurasien, der verschiedene Arten von Zivil- und Frachtflugzeugen herstellt, entstand Ende der 1960er Jahre aus dem Zusammenschluss mehrerer europäischer Flugzeugkonzerne. Die Hauptniederlassungen des Unternehmens befinden sich in Frankreich, Spanien, Deutschland und Großbritannien.

Airbus konzentrierte sich sofort auf die Entwicklung kostengünstiger, leichter und treibstoffeffizienter Modelle. Diese Entscheidung zahlte sich aus. Das Unternehmen ist mittlerweile ein direkter Konkurrent von Boeing, obwohl es in den letzten Jahren mehr Aufträge erhalten und mehr Flugzeuge produziert hat (bis zu 550 pro Jahr) als seine amerikanischen Konkurrenten. Moderne Modelle dieser Marke genießen das ständige Vertrauen von Passagieren und verschiedenen Fluggesellschaften.

Weitere Informationen. Die Entscheidung, europäische Flugzeughersteller zu vereinen, wurde mehr als einmal als Rettung für die lokale Luftfahrtindustrie und die Wirtschaft der Europäischen Union bezeichnet.

Die Idee des Flugzeugkonzerns Airbus erblickte erstmals Mitte der 1980er Jahre das Licht der Welt und begann 1987 mit dem Flugbetrieb. Design dieses Flugzeugs wurde mit den damals modernsten Flugzeugbautechnologien hergestellt und erstmals mit einem elektronischen Fernsteuerungssystem ausgestattet.

Das Modell schneidet im Vergleich zu seinen direkten Konkurrenten durch die geräumigeren Kabinenabmessungen und ab Gepäckraum, sowie die reduzierten Betriebs- und vorbeugenden Wartungskosten, die zu einer großen Nachfrage nach dem Verkehrsflugzeug bei Billigfluggesellschaften führten. Es kann Nonstop-Distanzen von bis zu 6,5 Tausend Kilometern zurücklegen und 140 bis 180 Passagiere befördern.

Derzeit erfreut sich das Flugzeug großer Nachfrage und nimmt in der Rangliste als meistverkauftes und meistproduziertes Modell der Welt einen Spitzenplatz ein. Bis zu 40 Flugzeuge werden monatlich in den Airbus-Fabriken gebaut.

Das heute nach Größe und Anzahl der beförderten Passagiere größte Flugzeug der Welt entstand Anfang der 2000er Jahre durch die Bemühungen des Flugzeugherstellers EADS Airbus-Bestellung, und der kommerzielle Betrieb begann im Jahr 2007.

Das Modell ist für die interkontinentale Kommunikation (bis zu 15.000 Kilometer) der größten modernen Flughäfen der Welt konzipiert, aber nicht jeder von ihnen ist in der Lage, ein so großes Verkehrsflugzeug mit vier Triebwerken zu beherbergen, das bis zu 1.000 Passagiere gleichzeitig befördern kann.

Aufgrund seiner Größe verbraucht das Flugzeug ziemlich viel Treibstoff, daher mussten die Konstrukteure den Rumpf des Flugzeugs mit den leichtesten, aber haltbarsten Materialien verkleiden, um das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren.

Die Produktion des Modells wird bis heute fortgesetzt und seine Beliebtheit bei den weltweit führenden Fluggesellschaften ist unverändert geblieben.

Airbus A319

Die Eigenschaften dieses Modells sind denen des A320 sehr ähnlich, jedoch mit einer kleineren Karosserie, Passagierkapazität und einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Das Flugzeug selbst ist für Kurz- und Mittelstreckenflüge ausgelegt und kann nicht mehr als 6,5 Tausend Kilometer ohne Auftanken zurücklegen, aber in seinem Segment ist dies mehr als ein ordentlicher Indikator.

Trotz einiger Einschränkungen hat das Flugzeug seine Nische in der Branche gefunden und wird für Flüge dazwischen eingesetzt europäische Länder und wird von Economy-Class-Fluggesellschaften aktiv zur Beförderung von Passagieren auf weniger beliebten Strecken (von 125 bis 156 Personen) genutzt.

Das Flugzeug mit breitem Rumpf ist für interkontinentale Langstreckenflüge konzipiert und kann bis zu 13,5 Tausend Kilometer zurücklegen. Das Modell wurde entwickelt, um mit der Boeing Company und deren 767-Modifikationsflugzeugen zu konkurrieren.

Seit Anfang der 1990er Jahre wurden mehr als tausend Flugzeuge produziert und ihre Produktion dauert bis heute an. Das Flugzeug kann zwischen 240 und 440 Passagiere befördern und ist das größte zweistrahlige Modell von Airbus.

Die Fluggesellschaft plant derzeit die Veröffentlichung eines Modells der neuen Generation, das den Treibstoffverbrauch des A330 um 15 % senken und die Betriebskosten der Flugzeuge für die Fluggesellschaften deutlich senken wird.

Eines der beliebtesten Modelle der Vergangenheit, jetzt nicht mehr erhältlich. Das Flugzeug mit einem kürzeren Rumpf als andere Modelle des damaligen Konzerns wurde ab 1983 in Betrieb genommen, seine Flugreichweite betrug 5,5 Tausend Kilometer.

Seitdem wurde das Modell mehrfach verbessert: Die Modifikation der Flügel wurde geändert, die Bremsfähigkeit des Fahrwerks wurde verbessert und ein Seitenleitwerk aus Kohlefaser wurde hinzugefügt. Großes Augenmerk wurde auch auf die Innenausstattung der Kabine gelegt – der Abstand zwischen den Sitzen, die Tiefe der Ablagen, die generelle Verfügbarkeit einzelner Mittel im Notfall standen im Vordergrund hohes Level und entsprach allen damals anerkannten Standards. Derzeit nutzen große Fluggesellschaften dieses Modell nicht mehr, Mittelklasse- und Billigflieger nutzen es jedoch immer noch aktiv.

Inländischer Flugzeugbau

Modelle Passagierflugzeug in der Geschichte der russischen und sowjetischen Luftfahrt sind zahlreich und vielfältig. Der Bau der ersten inländischen Flugzeuge begann unter Kaiser Nikolaus II. und es entstanden recht erfolgreiche Flugzeuge Flugzeuge„Russian Knight“ und „Ilya Muromets“, die sich an den Fronten des Ersten Weltkriegs als hervorragende Bomber erwiesen. Epische Helden wurden speziell ausgewählt, um russische Flugzeuge zu benennen, um die Moral in regulären Armeeeinheiten aufrechtzuerhalten.

Nach der Oktoberrevolution wurden viele private kommerzielle Unternehmen, die Flugzeuge herstellten, abgeschafft, und an ihrer Stelle erschienen staatlich kontrollierte Designbüros mit einem klar definierten Plan: nur noch für den militärisch-industriellen Komplex zu arbeiten.

Mit Beginn der Friedenszeit begann man mit besonderem Eifer Typen von Passagierflugzeugen zu entwickeln und Lufttransport erfreuten sich immer größerer Beliebtheit. Mittlerweile ist die russische Luftfahrtindustrie weitgehend von westlichen Partnern abhängig, verfügt aber auch über eigene Entwicklungen und die Zahl der pro Jahr produzierten Modelle wächst sukzessive.

Weitere Informationen. Schon zu Beginn der sowjetischen Luftfahrtindustrie entstand eine merkwürdige Tradition: Jedes Flugzeugmodell wird nach dem Designbüro benannt, das es entwickelt hat.

An-24

Das Flugzeug wurde vom Antonov Design Bureau entwickelt; in 17 Produktionsjahren wurden etwa 1.200 Modelle produziert. Während der Sowjetzeit wurde das Verkehrsflugzeug auf Inlandsflügen eingesetzt und meisterte verschiedene Flüge gut Wetterverhältnisse. Einige Fluggesellschaften in der Russischen Föderation betreiben dieses Modell noch immer und können bis zu 52 Passagiere gleichzeitig befördern. Das Flugzeug verfügt über zwei Turboprop-Triebwerke und ist für einen Nonstop-Flug von bis zu 2.000 Kilometern geeignet.

Tu-134

Es wurde als sicherere, schnellere und geräuschärmere Version der An-24 im Tupolev Design Bureau entwickelt. Das erstmals Mitte der 1960er Jahre auf den Markt gebrachte Fahrzeug wurde im Laufe von 18 Jahren rund 900 Mal in Betrieb genommen. Die Flugzeugkabine bietet Platz für bis zu 75 Passagiere und die Nonstop-Flugstrecke beträgt 2.000 Kilometer.

Um zu verstehen, wie beliebt dieses Modell einst war, reicht es aus, ein Buch aufzuschlagen, in dem die russische Luftfahrt im historischen Kontext betrachtet wird. Es genügt, daran zu erinnern, dass das Flugzeug bis 2013 produziert wurde und lange Zeit ausnahmslos den ersten Platz in der Liste der sichersten Verkehrsflugzeuge der Welt einnahm.

Seit 1968 wurden knapp tausend Mittelstreckenflugzeuge produziert, die fast 4.000 Kilometer ohne Auftanken zurücklegen können. Eine beträchtliche Anzahl ist noch in Betrieb und stellt einen bedeutenden Teil davon dar Luftflotte Russische Luftfahrtunternehmen.

IL-62

Mitte der 1950er Jahre gab es in der Zivilluftfahrt der UdSSR kein einziges Konstruktionsbüro, das Flugzeuge für den Flug zwischen Kontinenten herstellte. Das Ilyushin Design Bureau entwickelte die Il-64, die in den ersten Baugruppen 164 Passagiere (später stieg die Zahl auf 186) über eine Distanz von mehr als 11.000 Kilometern befördern konnte.

IL-96

In Russland werden seit Ende der 80er Jahre Großraumflugzeuge hergestellt. Es ist dieses Modell, das derzeit den Präsidenten der Russischen Föderation transportiert. Es ist in der Lage, bis zu 300 Passagiere über eine Distanz von bis zu 9.000 Kilometern zu befördern. Seit Frühjahr 2014 ist das Verkehrsflugzeug vollständig außer Dienst gestellt und wird derzeit nur noch von der nationalen Fluggesellschaft Kubas eingesetzt.

Derzeit kann sich Russland mit den Produkten des Unternehmens Suchoi rühmen, das Mittelstreckenflugzeuge herstellt, die einen Nonstop-Flug über eine Entfernung von 4,5 Tausend Kilometern und einen Transport von fast 100 Kilometern ermöglichen. Seit 2008 wurden 89 Flugzeuge produziert und von Fluggesellschaften wie Aeroflot, Utair und Interjet betrieben.

MS-21

Die Idee des Irkutsker Flugzeugwerks in Form eines Mittelrumpfs Zivilflugzeuge, das eine Flugentfernung von bis zu 6,4 Tausend Kilometern erreichen kann, wurde im Juni 2016 auf den Markt gebracht, und der erste Testflug fand Ende Mai 2017 statt. Das Flugzeug bietet Platz für bis zu 180 Personen und ist vor allem für Inlandsflüge konzipiert.

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Dank des enormen Wettbewerbs unter den größten Fluggesellschaften befinden sich Passagiere und Luftfahrtunternehmen in einer Gewinnersituation. Jedes Jahr werden Passagierflugzeuge technologisch fortschrittlicher, komfortabler und sicherer für Menschen, die diese Transportart für ihre Reise wählen.

Weiß sehr viel große Menge Flugzeuge verschiedener Typen und Typen. Es ist unwahrscheinlich, dass es überhaupt möglich sein wird, alle Namen der Flugzeuge aufzulisten. Es ist jedoch durchaus möglich, die Hauptmodelle abzudecken. Lassen Sie uns herausfinden, wie Flugzeuge klassifiziert werden. Ihre Typen, Typen und Namen werden ebenfalls berücksichtigt.

Namen

Werfen wir einen Blick auf die Namensliste der wichtigsten ausländischen Flugzeughersteller in alphabetischer Reihenfolge. Die Liste umfasst sowohl derzeit bestehende als auch aufgelöste Unternehmen:

Aérospatiale (Frankreich).
Airbus (EU).
Boeing (USA).
British Aerospace (Großbritannien).
Britische Flugzeuge (UK).
Heinkel (Deutschland).
Junkers (Deutschland).
McDonnell Douglas (USA).
Messerschmitt (Deutschland).

Namen von Flugzeugen in alphabetischer Reihenfolge, hergestellt in der UdSSR und anderen Ländern postsowjetischen Raum, sind unten angegeben:

Ein (Antonow).
Und (Polikarpow).
La (Lavochkin).
LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
Lee (Lisunov).
MiG (Mikojan und Gurewitsch).
Po (Polikarpow).
Su (Suchoi).
Tu (Tupolew).
Yak (Jakowlew).

Wie werden Flugzeuge klassifiziert?

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, welche Arten von Flugzeugen es gibt. Die Namen von Flugzeugen können viel verraten, aber die Klassifizierung verrät uns noch mehr. Wie werden Flugzeuge klassifiziert? Dies geschieht nach folgenden Parametern:

nach Vereinbarung;
Geschwindigkeit;
Anzahl der Motoren;
Motortyp;
Fahrgestelltyp;
Gewicht;
Anzahl der Flügel;
Rumpfgröße;
Art der Geschäftsführung;
Startformular.

Wir werden nun auf einige der oben genannten Punkte näher eingehen.

Klassifizierung nach Zweck

Es gilt als das häufigste. Nach diesem Indikator wurden alle Flugzeuge in zwei Haupttypen unterteilt: militärische und zivile. Darüber hinaus verfügt jede dieser Gruppen über eine eigene Unterteilung in kleinere Kategorien.

Entsprechend der spezifischen Funktionszugehörigkeit werden Militärflugzeuge in folgende Fachkategorien eingeteilt: Bomber, Abfangflugzeuge, Flugzeugjäger, Kampfflugzeuge, militärische Transportschiffe, Jagdbomber und Aufklärungsflugzeuge.

In der Zivilluftfahrt werden Fluggeräte in folgende Kategorien eingeteilt: Passagier-, Landwirtschafts-, Transport-, Post-, Versuchsfluggeräte usw.

Bomber

Die Aufgabe des Bombers besteht darin, Ziele am Boden zu treffen. Sie tun dies mit Bomben und Raketen.

Lassen Sie uns nun die Namen von Militärflugzeugen herausfinden. Unter den Bombern lassen sich folgende im Inland hergestellte Modelle unterscheiden: Su-24, Tu-160, Su-34. Während des Zweiten Weltkriegs war vor allem der heimische Pe-2-Bomber berühmt. Aber das allererste kann als das berühmte „Ilya Muromets“ bezeichnet werden – die Kreation des großen Designers Igor Sikorsky. Bereits 1913 flog dieses Gerät erstmals in die Luft. Im Ersten Weltkrieg wurde es zu einem Bomber umgebaut. Die Flugzeuge von Ilya Muromets wurden auch während des Bürgerkriegs eingesetzt.

Unter den ausländischen Flugzeugen können wir moderne amerikanische strategische Bomber Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, US-Flugzeuge der 30er Jahre Boeing B-17 und Martin B-10 hervorheben , deutsche Bomber Junkers Ju 86 und Heinkel He 111 aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs.

Kämpfer

Die Hauptaufgabe dieser Geräte besteht darin, Flugzeuge und andere in der Luft befindliche Objekte zu zerstören.

Auch die Namen von Kampfflugzeugen werden einem Militärkenner viel verraten. Die bekanntesten sowjetischen Modelle aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs sind LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153 und Yak-1. Zur gleichen Zeit erlangten die deutschen Flugzeuge Bf.109, Bf.110 und Fw 190 sowie die Volksjager-Jets Me.262, Me.163 Komet und He 162 Weltruhm.

Unter den sowjetischen Jägern einer späteren Ära sind die MiG-31, Su-27 und MiG-29 hervorzuheben. Heutzutage ist der Himmel voller Moderne Russische Flugzeuge. Ihre Namen sind Luftfahrtspezialisten wohlbekannt. Dabei handelt es sich um die Jäger Su-35 und Mig-35 der 4++-Generation.

Zu den modernen amerikanischen Modellen gehören das weltweit erste Jagdflugzeug der fünften Generation, die Boeing F-22, sowie die früheren Modelle F-4 und F-15 Eagle.

Jagdbomber

Sie vereinen die Funktionen der ersten beiden von uns beschriebenen Flugzeugkategorien. Das heißt, sie zerstören sowohl Luft- als auch Bodenziele.

Als erste Jagdbomber gelten die deutsche Me.262, ein modifiziertes Modell des britischen Jagdflugzeugs Supermarine Spitfire, die De Havilland Mosquito und die sowjetische Yak-9.

Das erste der oben genannten Modelle wurde 1968 auf den Markt gebracht und ist heute das beliebteste aller Passagierflugzeuge. Die ein Jahr später produzierte Boeing 747 ist ein Pionier unter den Großraumflugzeugen. Boeing 747-8 ist das längste Passagierflugzeug. Es wurde im Jahr 2010 veröffentlicht. Heute erfreut sich die seit 1994 produzierte Boeing 777 der größten Beliebtheit auf dem Markt der Passagierluftfahrt. Das neueste Modell des Unternehmens auf dieser Moment- Boeing 787, Baujahr 2009.

"Airbus"

Wie bereits erwähnt, ist Boeings Hauptkonkurrent auf dem Weltmarkt das europäische Unternehmen Airbus, dessen Hauptsitz sich in Frankreich befindet. Es wurde viel später als sein amerikanischer Rivale gegründet – im Jahr 1970. Die bekanntesten Namen der Flugzeuge dieses Unternehmens sind A300, A320, A380 und A350 XWB.

Die A300 wurde 1972 eingeführt und ist das erste Großraumflugzeug mit zwei Triebwerken überhaupt. Der 1988 hergestellte A320 war der erste weltweit, der eine Fly-by-Wire-Steuerung nutzte. Das Flugzeug A380, das 2005 erstmals in die Lüfte stieg, ist das größte der Welt. Es bietet Platz für bis zu 480 Passagiere. Die neueste Entwicklung des Unternehmens ist die A350 XWB. Seine Hauptaufgabe bestand darin, mit der zuvor erschienenen Boeing 787 zu konkurrieren. Und dieses Verkehrsflugzeug meistert diese Aufgabe erfolgreich und übertrifft seinen Konkurrenten in puncto Effizienz.

Auch der sowjetische Personenverkehr präsentierte sich auf einem ordentlichen Niveau. Luftfahrtindustrie. Die meisten Modelle sind Aeroflot-Flugzeuge. Namen der Hauptmarken: Tu, Il, An und Yak.

Das erste inländische Verkehrsflugzeug war die Tu-104, die 1955 auf den Markt kam. Die Tu-154, die erstmals 1972 startete, gilt als das beliebteste sowjetische Passagierflugzeug. Die Tu-144 von 1968 erlangte legendären Status, da sie das erste Verkehrsflugzeug der Welt war, dem es gelang, die Schallmauer zu durchbrechen. Es konnte Geschwindigkeiten von bis zu 2,5 Tausend km/h erreichen, und dieser Rekord wurde bis heute nicht gebrochen. Das letzte Betriebsmodell des vom Tupolev-Konstruktionsbüro entwickelten Verkehrsflugzeugs ist derzeit das 1990 hergestellte Flugzeug Tu-204 sowie seine Modifikation Tu-214.

Natürlich gibt es neben Tu auch andere Aeroflot-Flugzeuge. Die Namen der beliebtesten: An-24, An-28, Yak-40 und Yak-42.

Flugzeuge aus anderen Ländern der Welt

Zusätzlich zu den oben genannten gibt es noch Aufmerksamkeit verdient Modelle und andere Hersteller von Passagierflugzeugen.

Die 1949 gestartete britische De Havilland Comet ist das erste Düsenverkehrsflugzeug der Welt. Weithin bekannt wurde das 1969 entwickelte französisch-britische Verkehrsflugzeug Concorde. Es ging in die Geschichte ein, weil es (nach der Tu-144) der zweite erfolgreiche Versuch war, ein Überschall-Passagierflugzeug zu bauen. Darüber hinaus sind diese beiden Flugzeuge in dieser Hinsicht bisher einzigartig, da es bisher niemandem gelungen ist, ein massentaugliches Passagierflugzeug zu bauen, das schneller als der Schall fliegen kann.

Transportarbeiter

Der Hauptzweck von Transportflugzeugen besteht darin, Fracht über große Entfernungen zu transportieren.

Unter den Geräten dieses Typs sind westliche Modelle von Passagierflugzeugen zu identifizieren, die für Transportzwecke modifiziert wurden: Douglas MD-11F und Boeing 747-8F.

Am bekanntesten wurde jedoch das nach Antonow benannte sowjetische und heute ukrainische Konstruktionsbüro für die Herstellung von Transportflugzeugen. Es produziert Flugzeuge, die ständig Weltrekorde in der Tragfähigkeit brechen: An-22 1965 (Tragfähigkeit - 60 Tonnen), An-124 1984 (Tragfähigkeit - 120 Tonnen), An-225 1988 (trägt 253,8 Tonnen). Das neueste Modell hält immer noch den ungebrochenen Rekord für die Tragfähigkeit. Darüber hinaus war geplant, damit die sowjetischen Buran-Shuttles zu transportieren, doch mit dem Zusammenbruch der UdSSR blieb das Projekt unrealisiert.

IN Russische Föderation Bei der Transportluftfahrt ist nicht alles so rosig. Die Namen russischer Flugzeuge lauten wie folgt: Il-76, Il-112 und Il-214. Das Problem besteht jedoch darin, dass die derzeit produzierte IL-76 bereits zu Sowjetzeiten, im Jahr 1971, entwickelt wurde und der Rest erst 2017 auf den Markt kommen soll.

Landwirtschaftliche Flugzeuge

Es gibt Flugzeuge, zu deren Aufgaben die Behandlung von Feldern mit Pestiziden, Herbiziden und anderen Chemikalien gehört. Dieser Flugzeugtyp wird als landwirtschaftlich bezeichnet.

Unter den sowjetischen Modellen dieser Geräte sind die U-2 und An-2 bekannt, die aufgrund der Besonderheiten ihres Einsatzes im Volksmund „Maiswagen“ genannt wurden.

Division nach Geschwindigkeit

Neben der Klassifizierung von Flugzeugen nach Verwendungszweck, die wir oben ausführlich untersucht haben, gibt es noch weitere Arten der Rangfolge. Dazu gehört die Klassifizierung nach Fluggeschwindigkeit. Anhand dieses Kriteriums werden Flugzeuge in die folgenden Kategorien eingeteilt: Unterschall-, Transschallflugzeuge, Überschallflugzeuge und Hyperschallflugzeuge.

Es ist nicht schwer zu verstehen, dass sich Unterschallflugzeuge langsamer als der Schall bewegen. Transsonische Flugzeuge fliegen mit Geschwindigkeiten nahe der Schallgeschwindigkeit, Überschallflugzeuge überschreiten diese Geschwindigkeit und Hyperschallflugzeuge überschreiten diese Geschwindigkeit um mehr als das Fünffache.

Derzeit gilt das experimentelle Hyperschallfahrzeug X-43A 2001 aus den USA als das schnellste der Welt. Es kann eine Geschwindigkeit von 11.200 km/h erreichen. An zweiter Stelle steht sein Landsmann X-15, der bereits 1959 auf den Markt kam. Die Geschwindigkeit beträgt 7273 km/h. Wenn wir nicht von experimentellen Geräten sprechen, sondern von Flugzeugen, die bestimmte Aufgaben erfüllen, liegt die amerikanische SR-71, die Geschwindigkeiten von bis zu 3530 km/h erreichen kann, an der Spitze. Unter den inländischen Flugzeugen ist die Überschall-MiG-25 hervorzuheben. Seine Höchstgeschwindigkeit kann 3000 km/h erreichen.

In der Passagierluftfahrt sieht es mit der Geschwindigkeit noch viel schlimmer aus. Bisher wurden nur zwei Überschallflugzeuge produziert: die inländische Tu-144 (1968) und die französisch-englische Concorde (1969). Der erste von ihnen kann Geschwindigkeiten von bis zu 2,5 Tausend km/h erreichen, was einen Rekord in der Zivilluftfahrt darstellt, aber unter den Flugzeugen aller Einsatzzwecke ist dies nur der zehnte Platz. Es ist auch zu beachten, dass dies im Moment nicht der Fall ist Überschallflugzeug, das seit der Einstellung des Einsatzes der Tu-144 im Jahr 1978 und der Einstellung des Einsatzes der Concorde im Jahr 2003 in Betrieb ist.

Hyperschall-Passagierflugzeuge gab es überhaupt nie. Zwar gibt es inzwischen mehrere Projekte in- und ausländischer Designbüros zur Herstellung eines Hyperschallflugzeugs. Unter ihnen ist das europäische ZEHST das bekannteste. Dieses Flugzeug wird Geschwindigkeiten von bis zu 5.000 km/h erreichen können, der Zeitpunkt seiner Entstehung ist jedoch unklar. In Russland gibt es zwei ähnliche Projekte – Tu-244 und Tu-444, aber derzeit sind beide eingefroren.

Andere Arten der Klassifizierung

Basierend auf der Anzahl der Triebwerke gibt es bei Flugzeugen eine Einstufung von einem bis zwölf Triebwerken.

Basierend auf dem Triebwerkstyp werden Flugzeuge in die folgenden Kategorien eingeteilt: Elektro-, Kolben-, Turboprop-, Strahl-, Raketen- und kombinierte Triebwerke.

Basierend auf der Art des Fahrwerks werden Flugzeuge wie folgt klassifiziert: auf Rädern, auf Skiern montiert, Luftkissenfahrzeuge, Kettenfahrzeuge, schwimmend montiert, Amphibienflugzeuge. Am häufigsten sind natürlich Flugzeuge mit Radfahrwerk.

Nach Gewicht werden Flugzeuge in superleichte, leichte, mittelschwere, schwere und superschwere Flugzeuge unterteilt.

Entsprechend der Anzahl der Flügel werden Flugzeuge in Richtung der abnehmenden Anzahl in Polydecker, Dreidecker, Doppeldecker, Doppeldecker und Eindecker unterteilt.

Es gibt auch eine Klassifizierung nach Rumpfgröße: Narrow-Body und Wide-Body.

Entsprechend der Klassifizierung des Kontrolltyps werden Luftfahrzeuge in bemannte und unbemannte Flugzeuge unterteilt.

Nach der Startform lassen sich alle Flugzeuge in folgende Kategorien einteilen: Vertikalstart, Horizontalstart und Kurzstart.

Verteiler

Wir haben gelernt, was die Klassifizierung von Flugzeugen ist, ihre Typen, Typen und Namen wurden ebenfalls berücksichtigt. Wie Sie sehen, gibt es sehr viele Modelle, die unterschiedliche Funktionen erfüllen und sehr unterschiedliche Funktionen haben technische Eigenschaften. Die Welt der Luftfahrt ist wirklich vielfältig und eine Rezension kann nicht alle Aspekte vollständig beschreiben.

Dennoch können wir einen allgemeinen Überblick zu diesem Thema geben, indem wir die berühmtesten Flugzeuge beschreiben, die in die Geschichte eingegangen sind. Die Typen und Namen können trotz ihrer Vielzahl dennoch in gewisser Weise systematisiert werden, um das Wesentliche dieses Themas zu verdeutlichen.

In der zivilen Luftfahrt werden Fluggeräte in folgende Kategorien eingeteilt:

Passagier,

landwirtschaftliche Zwecke,

Transport,

Post,

Experimental-

Passagierflugzeug

Beginnen wir mit ihnen unsere Überprüfung der Modelle der Zivilluftfahrt. Diese Art von Luft Fahrzeug Wie der Name schon sagt, ist es für die Personenbeförderung konzipiert. Als erstes Serienflugzeug für den Transport von Zivilisten gilt der inländische Ilya Muromets, der später in einen Bomber umgewandelt wurde. Bereits 1914 unternahm er mit sechzehn Passagieren seinen ersten Flug von St. Petersburg nach Kiew. Die amerikanische Douglas DC-3 gilt als das beliebteste Verkehrsflugzeug in der Geschichte der Luftfahrt.

Douglas DC-3

der 1935 den ersten Flug durchführte. Verschiedene Abwandlungen davon werden auch heute noch verwendet. Die sowjetische Version dieses Flugzeugs war beispielsweise die Li-2. Die ersten Flugzeuge wurden oben beschrieben. Die Namen der Hauptkonkurrenten auf dem Markt der modernen Passagierluftfahrt sind Boeing und Airbus.

„Boeing“

Das amerikanische Unternehmen Boeing entstand bereits 1916. Seitdem werden Flugzeuge hauptsächlich für die Zivilluftfahrt produziert, es gibt aber auch militärische Transportmodelle. Die bekanntesten Namen von Passagierflugzeugen dieses Unternehmens sind Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 und Boeing 787. Klassifizierung von Flugzeugen nach ihren Typen, Typennamen.

Boeing 737

Das erste der oben genannten Modelle wurde 1968 auf den Markt gebracht und ist heute das beliebteste aller Passagierflugzeuge. Boeing 747,

Boeing 747

ein Jahr später produziert, ist ein Pionier unter den Großraumflugzeugen. Boeing 747-8 ist das längste Passagierflugzeug. Es wurde im Jahr 2010 veröffentlicht. Heute erfreut sich die seit 1994 produzierte Boeing 777 der größten Beliebtheit auf dem Markt der Passagierluftfahrt.

Boeing 777

Das derzeit neueste Modell des Konzerns ist die Boeing 787 aus dem Jahr 2009.

Boeing 787

"Airbus"

Airbus A300

Der 1988 hergestellte A320 war der erste weltweit, der eine Fly-by-Wire-Steuerung nutzte.

Airbus A320

Das Flugzeug A380, das 2005 erstmals in die Lüfte stieg, ist das größte der Welt.

Airbus A380

Es bietet Platz für bis zu 480 Passagiere. Die neueste Entwicklung des Unternehmens ist die A350 XWB.

A350 XWB

Seine Hauptaufgabe bestand darin, mit der zuvor erschienenen Boeing 787 zu konkurrieren. Und dieses Verkehrsflugzeug meistert diese Aufgabe erfolgreich und übertrifft seinen Konkurrenten in puncto Effizienz.

Sowjetisches Passagierflugzeug

Auch die sowjetische Passagierluftfahrtindustrie war auf einem ordentlichen Niveau vertreten. Die meisten Modelle sind Aeroflot-Flugzeuge. Namen der Hauptmarken: Tu, Il, An und Yak. Das erste inländische Verkehrsflugzeug war die Tu-104, die 1955 auf den Markt kam.

Tu-104

Die Tu-154, die erstmals 1972 startete, gilt als das beliebteste sowjetische Passagierflugzeug.

Tu-154

Die Tu-144 von 1968 erlangte legendären Status, da sie das erste Verkehrsflugzeug der Welt war, dem es gelang, die Schallmauer zu durchbrechen.

Tu-144

Es konnte Geschwindigkeiten von bis zu 2,5 Tausend km/h erreichen, und dieser Rekord wurde bis heute nicht gebrochen. Das letzte Betriebsmodell des vom Tupolev-Konstruktionsbüro entwickelten Verkehrsflugzeugs ist derzeit das 1990 hergestellte Flugzeug Tu-204 sowie seine Modifikation Tu-214.

Tu-214

Natürlich gibt es neben Tu auch andere Aeroflot-Flugzeuge. Die Namen der beliebtesten: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 und Yak-42.

IL-114

Yak-40

Flugzeuge aus anderen Ländern der Welt

Zusätzlich zu den oben genannten gibt es Modelle anderer Hersteller von Passagierflugzeugen, die Aufmerksamkeit verdienen. Die 1949 gestartete britische De Havilland Comet ist das erste Düsenverkehrsflugzeug der Welt.

De Havilland-Komet

Weithin bekannt wurde das 1969 entwickelte französisch-britische Verkehrsflugzeug Concorde.

Concorde

Es ging in die Geschichte ein, weil es (nach der Tu-144) der zweite erfolgreiche Versuch war, ein Überschall-Passagierflugzeug zu bauen. Darüber hinaus sind diese beiden Flugzeuge in dieser Hinsicht bisher einzigartig, da es bisher niemandem gelungen ist, ein massentaugliches Passagierflugzeug zu bauen, das schneller als der Schall fliegen kann.

Transportarbeiter

Der Hauptzweck von Transportflugzeugen besteht darin, Fracht über große Entfernungen zu transportieren. Unter den Geräten dieses Typs müssen westliche Modelle von Passagierflugzeugen identifiziert werden, die für Transportzwecke modifiziert wurden: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST und Boeing 747-8F.

Douglas MD-11F

An-225

Das neueste Modell hält immer noch den ungebrochenen Rekord für die Tragfähigkeit. Darüber hinaus war geplant, damit die sowjetischen Buran-Shuttles zu transportieren, doch mit dem Zusammenbruch der UdSSR blieb das Projekt unrealisiert. In der Russischen Föderation ist mit der Transportluftfahrt nicht alles so rosig. Die Namen russischer Flugzeuge lauten wie folgt: Il-76, Il-112 und Il-214. Das Problem besteht jedoch darin, dass die derzeit produzierte IL-76 bereits zu Sowjetzeiten, im Jahr 1971, entwickelt wurde und der Rest erst 2017 auf den Markt kommen soll.

IL-76

Landwirtschaftliche Flugzeuge

Es gibt Flugzeuge, zu deren Aufgaben die Behandlung von Feldern mit Pestiziden, Herbiziden und anderen Chemikalien gehört. Dieser Flugzeugtyp wird als landwirtschaftlich bezeichnet. Unter den sowjetischen Modellen dieser Geräte sind die U-2 und An-2 bekannt, die aufgrund der Besonderheiten ihres Einsatzes im Volksmund „Maiswagen“ genannt wurden.

U-2

Die Luftfahrtindustrie entwickelt sich jedes Jahr weiter. Heutzutage nutzen zivile und militärische Piloten Flugzeugmodelle aller Konfigurationen und Varianten. Flugzeuge überraschen durch ihre Vielfalt und Einsatzmöglichkeiten. Schauen wir uns kurz die Flugzeugtypen und ihre Namen an, um diese Art von Ausrüstung für uns selbst zu klassifizieren.

Die Welt kennt mehrere separate Kriterien, nach denen Luftfahrtexperten verschiedene Flugzeuge klassifizieren. Einer der wichtigen Aspekte der Systematisierung der Technologie ist die Funktion des Flugzeugs.. Heute werden sie von militärischen und zivilen Schiffen genutzt. Darüber hinaus ist jede Kategorie in spezielle Gruppen unterteilt.

Darüber hinaus ist es auch bekannt Aufteilung nach den Geschwindigkeitseigenschaften des Verkehrsflugzeugs. Hier listen Flieger Gruppen von Unterschall-, Transschall-, Überschall- und Hyperschallmodellen auf. Dieser Abschnitt der Klassifizierung basiert auf der Bestimmung der Beschleunigung des Liners relativ zur Schallgeschwindigkeit. Flugzeug, das heute für wissenschaftliche und militärische Zwecke eingesetzt wird, obwohl früher ähnliche Modelle für den Personentransport eingesetzt wurden.

Wenn wir über die Kontrollmethode sprechen, können wir zwei Haupttypen unterscheiden – bemannte Flugzeuge und Drohnen. Die zweite Gruppe wurde vom Militär und Wissenschaftlern genutzt. Solche Maschinen werden häufig zur Erforschung des Weltraums eingesetzt.

In Anbetracht der Arten und Zwecke von Flugzeugen werden Flieger Namen nennen und Klassifizierung nach den Konstruktionsmerkmalen des Geräts. Hier listen wir die Unterschiede im aerodynamischen Modell, der Anzahl und Art der Flügel, der Form des Hecks und der Struktur des Rumpfes auf. Die letzte Untergruppe umfasst auch Varianten, die sich auf die Art und Montage des Fahrgestells beziehen.

Schließlich betrachten sie und Unterschiede in Typ, Anzahl und Einbauweise der Motoren. Dazu gehören Muskel-, Dampf-, Luftstrahl-, Raketen-, Atom- und Elektromotoren. Darüber hinaus sind Schiffe mit Verbrennungsmotoren (Kolbenmodifikationen von Kraftwerken) ausgestattet oder kombinieren mehrere Varianten. Natürlich ist es in einer Rezension schwierig, die vollständige Klassifizierung von Flugzeugen im Detail zu betrachten, deshalb konzentrieren wir uns darauf kurze Beschreibung Hauptkategorien.

Funktionalität der Ausrüstung

Wie oben erwähnt, werden Verkehrsflugzeuge in zwei Hauptgruppen eingeteilt: Flugzeuge für die zivile und militärische Luftfahrt. Darüber hinaus sind Versuchsgeräte hier ein eigener Typ. Jede Kategorie beinhaltet hier eine Unterteilung in Variationen entsprechend der Art des Zwecks und der Funktionalität des Flugzeugs. Beginnen wir mit dem Lernen Flugzeug, die für „friedliche“ Zwecke verwendet werden.

Zivilflugzeuge

Lassen Sie uns genauer definieren, welche Flugzeugtypen es gibt, welche Namen und Untertypen Flugmodifikationen haben. Hier sprechen Flieger von vier Modelloptionen. Lassen Sie uns die Kategorien wie folgt auflisten:

Passagierschiffe;
Ladeflächen;
Ausbildung von Airbussen;
Spezialflugzeuge.

Beachten Sie, dass Modifikationen für die Personenbeförderung separat in Gruppen unterteilt sind, die die Flugreichweite bestimmen. Dabei handelt es sich um Hauptlinienschiffe und Verkehrsflugzeuge für den Nahverkehr.

Flugzeugklassifizierung

Kurzstreckenfahrzeuge, die Entfernungen von bis zu 2.000 km zurücklegen;
mittel, fähig, 4.000 km zu fliegen;
Langstreckenflüge bis zu 11.000 km.

Darüber hinaus bestimmt die maximale Kapazität folgende Kriterien für lokale Verkehrsflugzeuge:

schwere Flugzeuge mit 100 oder mehr Sitzplätzen;
mittlere Modifikationen, die bis zu 50 Personen befördern;
Leichtflugzeuge, die maximal 20 Passagiere befördern.

Unter den Beispielen lokale Fluggesellschaften Lassen Sie uns die Änderungen auflisten SAAB , E.R.J. , Strich-8 , ATR . Es ist interessant, dass bestimmte Flugzeugtypen der lokalen Kategorie damit ausgestattet sind Kraftwerke andere Klasse. Hier finden Sie Modelle mit Strahltriebwerken und Flugzeuge mit Turboprop-Triebwerken.

Angesichts Langstreckenflugzeuge, nennen wir Schiffe, die den Passagieren bekannt sind Boeing Und Airbus . Boeing-Flugzeuge werden von einem amerikanischen Unternehmen entworfen, und Airbus-Flugzeuge werden von einer europäischen Holdinggesellschaft entworfen. Beide Unternehmen konkurrieren miteinander und entwickeln und modernisieren ständig Flugzeuge. Somit gilt der Airbus A380 heute als das schwerste Flugzeug, obwohl bis zur Veröffentlichung einer solchen Modifikation amerikanische Entwicklungen und 747 800 .

Die 747-Modelle waren die ersten Großraumflugzeuge, die heute noch im Einsatz sind. Darüber hinaus werden solche Flugzeuge von den besten Luftfahrtunternehmen in Russland und der Welt eingesetzt.

Allerdings bleiben die Europäer ihrem Hauptkonkurrenten nicht hinterher. Modifikationen haben bei Piloten an Popularität und Anerkennung gewonnen , Airbus A300 Und A350 XWB. Modell A300- das weltweit erste Großraumflugzeug mit zwei Triebwerken. Wie Sie sehen, können die möglichen Unterschiede in der Klassifizierung von Verkehrsflugzeugen nicht in einer Rezension beschrieben werden. Aber wenn der Leser weiß, welche Flugzeugtypen es gibt und wer sie gebaut hat, wird er über persönliche Vorlieben entscheiden und die Grundlagen der Luftfahrt kennenlernen.

Militärische Luftfahrt

Lassen Sie uns nun kurz die Typologie der Gerichte untersuchen, die von Strafverfolgungsbehörden verwendet werden. Zu diesen Flugzeugen gehören bemannte Verkehrsflugzeuge und Drohnen, Modifikationen mit verschiedene Typen Motor, einschließlich Untertypen von Raketentriebwerken. Wir betrachten jedoch die Einteilung dieser Typen nach Profilkriterien.

Militärtransportflugzeug Il-76

Hier, wie auch in der Zivilklassifikation, gibt es Transportliner Transport von Personal. Das IL-76,An-12, 26 Und 124 . In den USA werden diese Funktionen von Modellen getragen Boeing C-17, 97 Und Douglas YC-15. Darüber hinaus nutzt auch das Militär Zusatzausrüstung– Sanitätsflugzeuge, Kommunikationsflugzeuge, Spotter. Bei der Entwicklung militärischer Flugzeuge kommen jedoch auch mehrere Fahrzeugkategorien zum Einsatz, die nur hier zu finden sind. Ihre Liste lautet wie folgt:

Wie Sie sehen, ist die Kategorie der Militärflugzeuge recht umfangreich und verdient eine ernsthafte Untersuchung. Wir haben die Hauptkriterien für die Systematisierung einer solchen Gruppe nur kurz beschrieben. Allerdings bevorzugen Luftfahrtexperten die Klassifizierung von Flugzeugen anhand einer umfassenden Studie, die Folgendes umfasst: Gesamte Beschreibung Seitendesigns. Bleiben wir bei diesem Thema.

Über Designmerkmale

Die Zugehörigkeit zu einer bestimmten Kategorie eines Verkehrsflugzeugs wird durch fünf Merkmale bestimmt. Hier sprechen die Konstrukteure über die Anzahl und Art der Befestigung der Flügel, die Art des Rumpfes, die Lage des Hecks und die Art des Fahrwerks. Darüber hinaus sind Menge, Ort der Befestigung und Art des Motors wichtig. Lassen Sie uns die bekannten Variationen in der Gestaltung der Seiten herausfinden.

Unterschiede in den Konstruktionsmerkmalen sind ein wichtiges Kriterium bei der Klassifizierung von Verkehrsflugzeugen

Betrachtet man die Klassifizierung der Tragflächen, so werden die Verkehrsflugzeuge in Polydecker, Doppeldecker und Eindecker unterteilt. Darüber hinaus gibt es in der letzten Kategorie drei weitere Untertypen: Low-Plane-, Mid-Plane- und High-Plane-Seiten. Dieses Kriterium bestimmt die relative Position und Fixierung von Rumpf und Flügeln. Was die Typologie des Rumpfes betrifft, unterscheiden Flieger zwischen Einzelrumpf- und Doppelausleger-Modifikationen. Hier finden Sie auch folgende Varianten: Gondel, Boot, tragender Rumpf und Kombinationen dieser Typen.

Die aerodynamische Leistung ist ein wichtiges Klassifizierungskriterium, da sie Auswirkungen hat. Hier nennen die Designer die Typen des normalen Designs „Duck“, „Tailless“ und „Flying Wing“. Darüber hinaus sind die Bauformen „Tandem“, „Längsdreidecker“ und Cabriolet bekannt.

Das Fahrwerk von Verkehrsflugzeugen wird nach der Konstruktion und der Art der Befestigung der Stützen systematisiert. Diese Elemente werden in Rollen-, Schwimm-, Raupen-, kombinierte Typen und luftunterstützte Fahrwerke unterteilt. Die Motoren werden am Flügel oder im Rumpf eingebaut. Darüber hinaus sind die Verkehrsflugzeuge mit einem oder mehreren Triebwerken ausgestattet. Darüber hinaus spielt auch der Triebwerkstyp eine entscheidende Rolle bei der Systematisierung der Flugzeugklasse.

Unbemannte Luftfahrzeuge finden Anwendung im wissenschaftlichen und militärischen Bereich

In der modernen Luftfahrt gibt es mehrere Flugzeugtypen, die nach verschiedenen Kriterien klassifiziert werden.
Je nach Verwendungszweck werden Flugzeuge in zivile, militärische und experimentelle Flugzeuge unterteilt.
Flugzeugklassifizierung
Airbus A380 – ein Riese auf der Welt Passagierflugzeuge
Boeing-Flugzeuge sind der Hauptkonkurrent im Bereich der Passagierbeförderung der europäischen Holdinggesellschaft, die Airbus produziert.