Die größte Passagier-Boeing der Welt. Was ist das größte Passagierflugzeug der Welt?

Heute gilt das Flugzeug als eines der am weitesten verbreiteten Transportmittel. Entgegen der Meinung, dass das Fliegen gefährlich sei, beziehen sich Statistiken auf Straße, Schiene und sogar per Seetransport sagt etwas anderes.

Weltweit wurden mehr als tausend Flugzeugtypen aller Art entwickelt. Die besten von ihnen gelten nicht nur als die schnellsten und technisch am besten ausgestatteten, sondern auch als die größten und geräumigsten Flugzeuge: Fracht-, Militär- und Passagierflugzeuge.

Zu den Top 15 gehörten auch jene Flugzeuge, die dieser Moment unseren Himmel bevölkern, und solche, die einst von ehrgeizigen Ingenieuren geschaffen wurden, aber nie ihre Anwendung fanden.

Die Liste beginnt mit einem der ältesten, aber dennoch großen Flugzeuge. 1929 wurde in Deutschland ein Passagierflugzeug – ein Boot – in Betrieb genommen. Der erste Test wurde zu einem Rekordflug mit 170 Passagieren an Bord. Aber wegen niedrig Flugeigenschaften, im Jahr 1936 Flüge wurden eingestellt. Die Länge des Liners betrug 40 m. Spannweite 48 m, Gewicht – 29 t.

Im Jahr 1952 entwickelten englische Ingenieure ein Wasserflugzeug – ein Flugboot. Die beiden Passagierdecks boten Platz für 105 Personen. Das Flugzeug hatte 10 Bristol Proteus-Triebwerke. Von den drei gebauten Flugzeugen war nur eines im Einsatz, absolvierte aber insgesamt 45 Flüge, was etwa 100 Stunden entsprach. Anschließend wurden alle drei Flugzeuge 1967 zur Verschrottung zerlegt. LängeSR 45 war 42 m lang., Spannweite – 70 m, Flugzeuggewicht – 87 t.

Produktionsjahr 1949. Das größte jemals in England produzierte Flugzeug. Ursprünglich war er als superschwerer Bomber der neuen Generation konzipiert. Das Experiment erwies sich als recht kostspielig und erfolglos, sodass die Kopie im Umfang von einem Stück ohne Fortsetzung belassen wurde. Flugzeuglänge war 54m., Flügelspannweite 70m.

Die Liste geht weiter mit dem originellsten Frachtflugzeug, das in seiner Form an den Beluga-Wal erinnert. Französisch Flugzeug kommerziell rechtfertigte seine Existenz nicht, so dass die Produktion nach der Produktion von fünf Flugzeugen gedrosselt wurde. Flugzeuglänge 56m., Spannweite - 45 m, Tragfähigkeit nur 47 Tonnen.

Ein sowjetisches Flugzeug mit beeindruckenden Ausmaßen. Trägt den Titel des größten Propellerflugzeugs. 57 Meter Riese mit 64m. Die Flügelspannweite wird seit 1968 in der russischen Luftwaffe eingesetzt und besteht bis heute fort. Es hat sich bei der Fallschirmlandung von Ausrüstung und Waffen bestens bewährt. Die Maschine ist mit vier Turboprop-Motoren ausgestattet, die Leistung jedes Motors beträgt 15.000 l/s. Der Rumpf ist mit zwei Flossen ausgestattet und der Heckteil ist mit einer großen Frachtluke ausgestattet. Die ursprüngliche Entwicklung des Flugzeugs An-22 diente später als Vorbild für viele Modifikationen. Im Laufe von 47 Jahren wurden 68 Flugzeuge produziert, heute sind nur noch 6 im Einsatz, darunter eines von der Ukraine.

Ein weiteres geräumiges und beliebtes Flugzeug bei Fluggesellschaften verschiedene Länder. Der Betrieb wurde 1995 aufgenommen. Die Boeing 777 kann lange Interkontinentalflüge (17.000 Kilometer) durchführen, die etwa 18 Stunden dauern. Die Modifikation dieses Flugzeugs war die erste, bei der traditionelle Papierzeichnungen die dreidimensionale Computergrafik ersetzten. Kapazität Zivilflugzeug sind 300 Personen, Gesamtlänge – 63 m., Flügelspannweite – 65m.

Entworfen 1947 in den USA in einer Stückzahl von 1 Stück. Es hat die längste Flügelspannweite – 98 m. Das fliegende Holzboot wurde für den Transport von 750 Fallschirmjägern hergestellt. Ende 1947 absolvierte er seinen ersten und einzigen Flug und stieg dabei nur 21 m hoch. und 2 km fliegen. Derzeit wird Herkules als Museumsausstellung aufbewahrt. Die Länge des ausgefallenen Flugzeugs beträgt 66,5 m. Interessante Tatsache– Das Flugzeug besteht fast vollständig aus Birke, weshalb es den Spitznamen „Holz“ trägt.

Der zweite Name ist „Ruslan“. Im Dienst Russische Föderation. Es gilt als das größte serienmäßige Frachtflugzeug. Erstellt durch gemeinsame Anstrengungen von Ingenieuren aus Russland und der Ukraine. Das Flugzeug zeichnet sich durch seine Ausdauer und mangelnde Sensibilität aus Wetterverhältnisse und aufgrund des Radstands von 24 auch die Möglichkeit, auf unbefestigtem Untergrund zu beschleunigen und zu landen Landebahnen. Sowohl im Heck als auch im Bug befindet sich eine zu öffnende Luke. Ein Merkmal dieser Entwicklung ist die Möglichkeit gleichzeitiger, komfortablerer und schnellerer Entlade- und Beladevorgänge. Außerdem schwere Hebekapazität Das Flugzeug bietet Platz für 800 Soldaten mit voller Ausrüstung. Die Gesamtlänge der Flügelspannweite beträgt 73,3 m. Das Gewicht des Flugzeugs beträgt 180 Tonnen. Bisher wurden 55 Geräte produziert. Seine größte Popularität erlangte das Flugzeug, als 1989 mit Hilfe von Ruslan 140 Tonnen Musikequipment der Pink-Floyd-Gruppe transportiert wurden. Flugzeuglänge 69m.

Ein weiterer Vertreter französischer Entwickler. Das viermotorige Passagier- und in einigen Modifikationen auch Frachtflugzeug hat eine Flügelspannweite von 80 m Länge. Die Gesamtlänge des Flugzeugs beträgt 73 m., Höhe 24m. Die Passagierversion des Flugzeugs besticht durch seine Kapazität – mehr als 850 Personen können gleichzeitig ohne Umsteigen über eine Distanz von bis zu 15 Tonnen fliegen. Kilometer. Dieser 280 Tonnen schwere Riese steht zu Recht im Guinness-Buch der Rekorde für die Anzahl der transportierten Personen. Eines der teuersten Flugzeuge hat einen Vorteil beim Treibstoffverbrauch – 3 Liter pro Passagier und 100 km. Flug. An der neuesten, weiter verbesserten Modifikation waren übrigens Entwickler des Moskauer Ingenieurzentrums beteiligt; ihre Aufgabe bestand darin, die Bordausrüstung zu entwerfen und die Rumpfteile zu verstärken. Eine interessante Tatsache ist, dass bei der Herstellung eines solchen Riesen mehr als 530 km zurückgelegt werden müssen. Stromkabel. Derzeit wurden 180 Airbus A380-Flugzeuge produziert, nur 150 sind in Betrieb.

Das größte zweimotorige Flugzeug ist für Passagierflüge über große Entfernungen konzipiert (Flugreichweite reicht von 10 bis 17 km). Sie unterscheidet sich von der Vorgängerversion der 777-200 durch einen längeren Rumpf. Die beeindruckende Kapazität des Verkehrsflugzeugs (von 350 bis 550 Personen) macht es zu einem der kommerziell erfolgreichsten. Die Anzahl der produzierten Flugzeuge beträgt 1385 - absoluter Rekord. Die Länge des Flugzeugs beträgt 74 m., Spannweite 71 m, Gewicht – 160 t.

Rein amerikanisch. Wird in vielen militärischen Konflikten eingesetzt: Vietnam, Jugoslawien, Irak und Afghanistan. Die Eigenschaften des militärisch-strategischen Frachtflugzeugs sind beeindruckend: Gesamtlänge – 75,5 m., Spannweite – 68 m, Höhe – 20 m, Tragfähigkeit über 120 t. Genauso wie der An-124 die Fähigkeit hat, durchzuladen Bogen Flugzeug. Im gesamten Produktionszeitraum wurden mehr als 130 Modelle produziert. Derzeit sind 62 Flugzeuge im Einsatz.

Der Titel eines der größten Passagierflugzeuge gehört einem französischen Flugzeug mit Gesamtlänge mehr als 76m und eine Flügelspannweite von 63,5 m. Basierend auf dem A330. Eine Besonderheit ist das Vorhandensein von vier Motoren. Der Zweck dieser Innovation war der Bedarf an interkontinentalen Langstreckenflügen. Der modifizierte A340-200 wird um 5 m gekürzt, die Nonstop-Flugreichweite wird jedoch von 12 t erhöht. Kilometer bis 14t. Der erste Rekord für den längsten Flug mit einer Landung stammt von der A340 (die Flugdauer von einem Ort zum anderen betrug 49 Stunden). Insgesamt wurden etwa 400 A340-Flugzeuge produziert. Die ursprüngliche Version des Flugzeugs hatte eine Passagierkapazität von 260 Personen; spätere, fortschrittlichere und längere Flugzeuge bieten Platz für bis zu 400 Personen ( letzte Serie Der Airbus A340-600 hat eine Länge von 75 m. Seit 2010 aufgrund hohe Preise Für Treibstoff und Konkurrenzflugzeuge wurde die Produktion des A340 eingestellt. Trotzdem ist das Flugzeug ein großer Erfolg bei den Fluggesellschaften.

Der neueste, verbesserte Nachkomme der Boeing 747, hergestellt in den USA. Das längste Passagierflugzeug der Welt übertraf den Airbus A340-600 nur um 125 cm 76,25 m. Außerdem konnten die Entwickler der neuesten Version im Gegensatz zu Konkurrenzmodellen den Treibstoffverbrauch um 11 % senken, was die Flugkosten deutlich senkt. Die Boeing 747-8-Version des Frachtflugzeugs ist die kommerziell erfolgreichste; mehr als die Hälfte aller weltweiten Flüge werden mit diesem Modell durchgeführt. Das Passagierflugzeug bietet Platz für 470 Personen an Bord. Zu den innovativen Entwicklungen der neuesten Einheiten gehören private Kabinen mit Schiebevorhängen, Unterhaltungsgeräten und sogar Betten. Einige Bestellungen für diese Versammlung stammen von VIPs, darunter Präsidenten mehrerer Staaten. Die Flügelspannweite beträgt 68,5 m. Das Gewicht des Frachtflugzeugs beträgt 190 Tonnen, das Passagierflugzeug 213. In der Liste der größten Flugzeuge steht es beim Verkauf an erster Stelle. In mehr als fünf Jahren wurden mehr als 40 Flugzeuge in Betrieb genommen.

Das von russisch-ukrainischen Ingenieuren entwickelte Ultrahochkapazitäts-Jet-Transportfahrzeug trägt den Titel des größten und größten geräumiges Flugzeug in der Welt. Der Prototyp des Flugzeugs ist die An-124, besser bekannt als „Ruslan“. Die Flügelspannweite beträgt 88,4 m. Allgemein Flugzeuglänge 84m. Heute ist nur noch ein Exemplar ständig im Einsatz. Als universelles Transportflugzeug mit der Möglichkeit, externe Fracht anzubringen, war es ursprünglich für den Transport von Teilen eines Raumfahrzeugs mit besonderen Abmessungen konzipiert. Die Tragfähigkeit dieses Geräts sollte etwa 250 Tonnen betragen. Die Länge des Laderaums beträgt 43 m, Breite – 6,5 m, Höhe 4,5 m. Der An-225 eignet sich auch hervorragend zum Be- und Entladen einzigartiger und übergroßer Fracht. Die Masse des Riesen beträgt 250 Tonnen. Dieses Flugzeug verfügt über viele Weltrekorde für Kapazität und Transport der größten und schwersten Fracht.

KM „Kaspisches Monster“

Ein experimenteller Ekranoplan wurde 1966 in Russland entwickelt. Das einzigartige, größte Flugzeug der Welt erhielt den Namen „Caspian Monster“, nachdem es von amerikanischen Satelliten entdeckt wurde. Vor dem Erscheinen des Flugzeugs An-225 galt es nicht nur als das größte, sondern auch als das schwerste Flugzeug. Das Flugzeug war für den Einsatz bei der Marine vorgesehen. In ständigen Versuchen, es zu modernisieren und zu verbessern, wurden 15 Jahre lang, jedoch erst 1980, geheime Tests durchgeführt. Aufgrund eines Pilotenfehlers stürzte das Flugzeug ab und sank. Danach wurden keine Versuche mehr unternommen, eine exakte Kopie wiederherzustellen. Die Länge des Riesen betrug 92 m., Spannweite – 38 m, Leergewicht – 240 t, Gesamtladekapazität – 304 t.

Während der Sowjetzeit entwarfen und implementierten sowjetische Ingenieure viele High-Tech-Geräte, auf die man stolz sein konnte. Aber auch heute will man nicht hinterherhinken Ausland In Russland wird ein Projekt zur Produktion des Amphibienflugzeugs BE-2500 entwickelt. Die Länge eines solchen Flugzeugs soll laut Plan 115 m, die Flügelspannweite 125 m und die Tragfähigkeit über 500 betragen Tonnen.

Die Trends der jüngsten Entwicklungen gehen genau in die Richtung, in der die Aussicht auf die geräumigste, wirtschaftlichste und wirtschaftlichste besteht schneller Transport. Für diese Zwecke beste erfindung als ein Flugzeug ist noch nicht erfunden. Wir können nur hoffen, dass die wichtigste Voraussetzung für die Produktion neuer Giganten immer die Sicherheit bleibt.

16.04.2016 von

Die größten Unternehmen sind aufgefordert, die Effizienz von Flügen zu steigern, indem sie die Kosten für Dienstleistungen senken. Passagierflugzeug auf der Welt und bietet Platz für mehrere hundert Menschen. Riesenliner erhöhter Komfort Dank großer Treibstofftanks können sie enorme Distanzen ohne Nachtanken zurücklegen. Hohe Tragfähigkeit ermöglicht den Transport große Menge Gepäck

Das Modell ersetzte die veraltete Version des A300, die zu viel Treibstoff verbrauchte und wenig Kapazität hatte. Neue Modifikation Es kann 295 Personen gleichzeitig in die Luft befördern und wird als Großraumflugzeug eingestuft. Die Länge des Wagens beträgt 59 Meter und seine Breite 63 Meter. Die maximale Flugreichweite bei voller Beladung beträgt nicht mehr als 10.500 m. Die Reisegeschwindigkeit erreicht 870 km/h. Das maximale Abfluggewicht beträgt 233 Tonnen, die Flügelspannweite beträgt 60,3 Meter. Kraftstofftanks sind für 97.000 Liter Kraftstoff ausgelegt.

Natürlich nicht das größte Passagierflugzeug der Welt, aber eines der beliebtesten Flugzeuge der Fluggesellschaften. Die Maschine wurde 1995 in Betrieb genommen und hat sich als äußerst zuverlässig erwiesen. Die 777-200LR-Modifikation ist in der Lage, die längsten Nonstop-Flüge durchzuführen. Es war dieses Modell, das zunächst ohne die Verwendung traditioneller Papierzeichnungen, sondern nur unter Verwendung dreidimensionaler Computergrafiken entwickelt wurde. Das Verkehrsflugzeug kann bei einer Reisegeschwindigkeit von 905 km/h 17.000 km ohne Landung zurücklegen. Das Auto befördert gleichzeitig 301 Passagiere und seine Flügelspannweite beträgt 64,8 Meter.

Die modernisierte Version wurde dank ihrer Fähigkeit, bis zu 467 Personen zu befördern, zu Recht in die Rangliste des größten Passagierflugzeugs der Welt aufgenommen. Das Verkehrsflugzeug legt eine maximale Distanz von 15.000 km zurück und gilt tatsächlich als das längste Flugzeug der Erde. Das Fahrzeug unterscheidet sich von seinen würdigen Vorgängern durch seinen verlängerten Rumpf. Ingenieure installierten neue Motoren, Flügel und Bordsysteme. Durch eine Reihe von Updates ist das Flugzeug deutlich leiser und sparsamer geworden. Internationaler Name neue Version - "Intercontinental".

Eines der größten Passagierflugzeuge der Welt nahm 2002 seinen Betrieb auf. Die Modifikation unterscheidet sich von ihrem Vorgänger durch größere Kraftstofftanks und Motoren mit erhöhter Leistung. Die Serienproduktion des Modells wurde 2011 eingestellt; insgesamt produzierte das Unternehmen 97 dieser Flugzeuge. Die Spannweite beträgt 63,5 m und die maximale Kapazität beträgt 440 Sitzplätze. Das Verkehrsflugzeug kann 14.800 km ohne Auftanken zurücklegen und dabei Gepäck und Passagiere mit einem Gesamtgewicht von 373 Tonnen befördern. Die Flügelfläche des Riesen beträgt 437 Meter. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, befördern die Wagen immer noch erfolgreich Passagiere rund um die Welt.

Auch die Boeing 777-300ER wurde in die Liste der größten Passagierflugzeuge der Welt aufgenommen. Das Verkehrsflugzeug gilt als das größte Flugzeug mit zwei Triebwerken, das für entwickelt wurde Zivilluftfahrt. Die Modifikation unterscheidet sich von der Vorgängerversion der 777-200 durch einen längeren Rumpf, sodass die Kabine Platz für bis zu 550 Passagiere bietet. Die 777-300ER-Version gilt nicht als Basisversion und ist seit 2004 in Betrieb. Der Vorteil des Modells ist seine erhöhte Flugreichweite. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 905 km/h kann das Fahrzeug ohne zusätzliches Auftanken 14.600 km zurücklegen und dabei bis zu 68.500 Tonnen Nutzfracht befördern.

In die Rangliste der größten Passagierflugzeuge der Welt wurde auch ein Militärflugzeug aufgenommen, das sowohl Personen als auch Fracht transportieren kann. Der Liner ist in der Lage, 270 Militärangehörige zu transportieren und kann mit Standardausrüstung ausgestattet werden Beifahrersitze— 75 Einheiten. Aufgrund seiner beeindruckenden Ausmaße konnte er als Riese eingestuft werden. Das Flugzeug erreicht eine Länge von 75,5 m und seine Breite beträgt 68 Meter. Das Flugzeug kann ohne Auftanken 5.600 km mit einer Geschwindigkeit von 920 km/h zurücklegen. Maximale Höhe, gewonnen durch den Riesen, erreicht 10 km.

Der russische „Ruslan“ gilt zu Recht als einer der größten Passagierflugzeug in der Welt, denn seine Flügelspannweite erreicht 73 Meter und seine Länge beträgt 69 m. Das Auto zeichnet sich durch seinen riesigen Laderaum aus, der ein Volumen von 1050 m 3 erreicht. Die maximale Reichweite des Linienschiffs beträgt nicht mehr als 7.500 km und seine Reisegeschwindigkeit beträgt 850 km/h. Das Fahrzeug wird hauptsächlich zum Transport von Gütern eingesetzt, ist aber auch für den Transport von Militärpersonal geeignet. Die Gesamttragfähigkeit der Modifikation erreicht 120 Tonnen. Die Fluglebensdauer beträgt nicht mehr als 45 Jahre.

Als größtes Passagierflugzeug der Welt gilt seit 2007 der erstmals angeschaffte Airbus A380 von Singapore Airlines. Das Verkehrsflugzeug fliegt um die ganze Welt und zeichnet sich durch ein unglaubliches Maß an Komfort aus. Das Fahrzeug bietet Platz für die Beförderung von 555 Personen, auf Wunsch kann die Passagierzahl jedoch auf 700 erhöht werden. Die Doppeldeckerkabine ist mit Schlafkabinen ausgestattet, außerdem gibt es Aufenthaltsbereiche, Wendeltreppen und komfortable Bartheken. Die Flügelspannweite des Flugzeugs beträgt 80 Meter und seine Fläche erreicht 845 m2. Nur 4 Rolls-Royce-Motoren können ein Auto in die Luft befördern.

Das historisch größte Passagierflugzeug der Welt wurde 1947 von der Hughes H-4 Hercules anerkannt. Das Modell zeichnete sich durch eine fantastische Flügelspannweite von 98 Metern aus, wodurch die Modifikation als die Modifikation mit dem breitesten Rumpf anerkannt wurde. Es wurden zwei Maschinen dieses Typs hergestellt, heute existiert jedoch nur noch eine. Das Fahrzeug beförderte 750 Militärangehörige und befindet sich heute im Long Beach Museum, wohin es 1993 transportiert wurde. Große Menge Kein Flugzeug hat in seiner gesamten Geschichte Passagiere befördert.

Das derzeit vielleicht größte Passagierflugzeug der Welt ist die Mriya. Ursprünglich wurde das Projekt als Frachtprojekt entwickelt und diente dem Transport der Raumsonde Buran. Anschließend passte das ukrainische Unternehmen Antonov das Schiff an kommerzielle Bedürfnisse an. Die Flügelspannweite des Riesen beträgt 88 m und seine Länge erreicht 73 Meter. Das Verkehrsflugzeug stellte mehrere Rekorde für die Tragfähigkeit auf. Jetzt existiert es in einer einzigen Kopie und wird von Antonov Airlines betrieben. Das Verkehrsflugzeug hat sich in der Praxis zuverlässig bewährt.

Seitdem die Menschen gelernt haben, fliegende Fahrzeuge zu konstruieren, werden sie zum Transport schwerer und sperriger Fracht eingesetzt. Im Laufe der Geschichte der Luftfahrt sind viele Transportflugzeuge entstanden, die durch ihre enorme Größe beeindrucken.

1. Antonov An-225 „Mriya“.

Die An-225 ist derzeit das größte Flugzeug der Welt; sie verfügt über eine extrem große Nutzlast und kann etwa 250 Tonnen in die Luft heben. Die An-225 wurde ursprünglich für den Transport von Komponenten der Energia-Trägerrakete und des wiederverwendbaren Raumschiffs Buran entwickelt und gebaut.

2. Boeing 747 Dreamlifter.

Bei diesem Transportflugzeug handelt es sich um eine modifizierte Version der Boeing 747, es wurde ausschließlich für den Transport von Teilen des Boeing 787-Flugzeugs gebaut und eingesetzt. Das Besondere am Dreamlifter ist sein ungewöhnliches Aussehen.

3. Aero Spacelines Super Guppy.

Das Frachtflugzeug Super Guppy wurde in fünf Exemplaren hergestellt und heute ist nur noch eines davon im Einsatz. Es gehört der NASA und dient der Lieferung großer Fracht- und Raumfahrzeugteile.

4. Antonow An-124 „Ruslan“.

An-124 ist ein schweres Militärtransportflugzeug für Fernverkehr, das weltweit größte in Produktion befindliche kommerzielle Frachtflugzeug. Es wurde hauptsächlich für entwickelt Lufttransport Trägerraketen für Interkontinentalraketen sowie für den Schwertransport militärische Ausrüstung. Die Tragfähigkeit der An-124 beträgt 120 Tonnen. .

5. Lockheed C-5 Galaxy.

Amerikanisches Militärtransportflugzeug, zweitgrößtes Nutzlastflugzeug nach der An-124. Die Lockheed C-5 Galaxy kann in ihrem Frachtraum sechs Hubschrauber oder zwei große Panzer transportieren. Das Gesamtgewicht, das das Flugzeug transportieren kann, beträgt mehr als 118 Tonnen.

6. Airbus A300-600ST Beluga.

Ein Jet-Frachtflugzeug zum Transport großer Frachtgüter, das auf Basis der Airbus A300-Serie entwickelt wurde. Der Hauptzweck der Entwicklung des A300-600ST besteht darin, ihn zu ersetzen Transportflugzeuge Super Guppy. Beluga verdankt seinen Namen seiner Körperform, die einem Beluga-Wal ähnelt. Die Tragfähigkeit des Beluga beträgt 47 Tonnen.

7. Antonov An-22 „Antey“.

Sowjetisches Schwertransportflugzeug, das größte Turboprop-Flugzeug der Welt. Derzeit wird das Flugzeug von der russischen Luftwaffe und der ukrainischen Frachtfluggesellschaft Antonov Airlines eingesetzt. Die Tragfähigkeit der An-22 beträgt 60 Tonnen.

8. Boeing C-17 Globemaster III.

Die C-17 Globemaster III ist eines der am weitesten verbreiteten Militärtransportflugzeuge der US Air Force und wird auch heute noch eingesetzt. Das Flugzeug ist für den Transport militärischer Ausrüstung und Truppen sowie für die Durchführung taktischer Missionen konzipiert. Die Tragfähigkeit der C-17 beträgt mehr als 76 Tonnen.

9. Airbus A400M Atlas.

Der A400M Atlas wurde als entworfen und gebaut internationales Projekt für die Luftstreitkräfte Frankreichs, Deutschlands, Italiens, Großbritanniens und mehrerer anderer Länder. Es handelt sich um ein viermotoriges Turboprop-Flugzeug mit einer Nutzlastkapazität von bis zu 37 Tonnen.

Früher konnte ein Mensch nur in die himmlischen Weiten blicken und davon träumen, zu ihnen aufzusteigen. Dank moderner Technologien, die die Erfindung von Flugzeugen ermöglicht haben, ist heutzutage ein scheinbar unmöglicher Traum Wirklichkeit geworden. Seit der Erfindung des ersten Flugzeugmodells versucht der menschliche Geist, fortschrittlichere und hochtechnologischere Modelle zu schaffen, weshalb echte Luftriesen auftauchen.

Das größte Flugzeug in Russland und der Welt ist der Airbus A380. Sein Design sieht das Vorhandensein von zwei Decks vor und die Abmessungen des Liners sind wie folgt:

1. Die Höhe erreicht 24 m.
2. 80 m – Flügelspannweite.
3. 73 m ist der Luftriese lang.

Das Flugzeug bietet Platz für 555 Personen, während das Chartermodell bis zu 853 Passagiere aufnehmen kann. Ohne Notlandung Der Luftverkehr kann etwa 15,5 Tausend km zurücklegen, während der Kraftstoffverbrauch mit 3,5 Litern pro 100 km sehr sparsam ist. Nach der Entwicklung des Airbus A380 wurde die Boeing 747 vom Podium entfernt, die mehr als 30 Jahre lang souverän ihre Führungsposition als größter Lufttransporttyp innehatte.

Boeing 747

Das größte Passagierflugzeug Russlands, das seit mehr als 30 Jahren die Meisterschaft innehat, ist die Boeing 747, deren Dienste weiterhin von unseren Landsleuten genutzt werden. Es war dieser Luftfahrzeugtyp, der als erster eine große Strecke ohne Umsteigen auf der Strecke London-Sydney zurücklegte. Das Verkehrsflugzeug verbrachte 20,5 Stunden am Himmel und konnte in dieser Zeit eine Strecke von 18,5.000 km zurücklegen.

An-225 „Mriya“

An-225 oder Mriya

Das größte russische Flugzeug zum Transport großer Lasten wurde Ende der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts von ukrainischen Wissenschaftlern (als Teil der UdSSR) entwickelt. Das Design dieses Giganten sieht einen sechsmotorigen Turbojet-Hochdecker in Zweikiel-Bauweise vor. Die Flügel des Luftriesen ähneln den Umrissen eines Pfeils.

Bei der Entwicklung des Verkehrsflugzeugs war ein Programm namens „Buran“ beteiligt, wonach die Sowjetregierung den stärksten Lufttransporter benötigte, der die schwersten Lasten transportieren konnte. Die Hauptfracht für den Transport des neuen leistungsstarken Flugzeugs waren Trägerraketen. Sie mussten vom sowjetischen Kosmodrom zu den Orten transportiert werden, an denen die Raketen montiert wurden. Dazu mussten die Ingenieure einen Luftriesen entwickeln, der problemlos mehr als 200 Tonnen Fracht transportieren kann. Als Ergebnis entstand die An-225.

Merkmale des Frachtriesen:

• 6,6 m – Breite des Lufttransports;
• 4,6 m – Höhe des Verkehrsflugzeugs;
• 44 m ist die Länge des Schiffes.

Für diejenigen, die Fracht an Bord der An-225 begleiten, sind es 88 Sitze. Die Mannschaftskabine ist für 6 Besatzungsmitglieder ausgelegt. Jedes Steuerungssystem ist mit vierfacher Redundanz ausgestattet.

Die Höhe des Flugzeugs erreicht 18,5 Meter, was der Höhe eines fünfstöckigen Hauses entspricht.

Die Größe des Lufttransports ist so groß, dass für die Landung eine Landebahn mit einer Länge von mindestens 2500 Metern erforderlich ist. Das Chassis des berühmten Verkehrsflugzeugs ist das größte der Welt, die Anzahl der Räder beträgt 32. Mit dieser Anzahl an Rädern hält es problemlos einem beachtlichen Gewicht von 650 Tonnen stand, was genau dem Gewicht eines beladenen Flugzeugs entspricht. Um das Bremsen komfortabler zu gestalten, können Piloten den Motor wechseln Luftfahrzeug in den Rückwärtsschub.

Um den Ladevorgang zu erleichtern, besteht die Möglichkeit, den vorderen Teil des Schiffes mithilfe von Hochleistungshebern auf den Boden zu drücken. Dieses Verfahren erleichtert das Verladen der schwersten Fracht, die an Bord transportiert werden muss.

Derzeit gibt es weltweit nur ein Analogon eines solchen Verkehrsflugzeugs. Den Plänen der Ingenieure zufolge soll in naher Zukunft ein ähnliches Modell entstehen. Berichten zufolge schreitet die Entwicklung des „Zwillingsbruders“ An-25 erfolgreich voran, wobei etwa 75 % der Arbeiten bereits abgeschlossen sind.

An-124 „Ruslan“

„Ruslan“ oder An-124

Das größte Flugzeug, Ruslan, wurde etwas früher als die An-225 entwickelt. Der Luftverkehr wurde für den Transport ballistischer und interkontinentaler Raketen geschaffen. Aber nachdem der Transport erstellt wurde, überraschte das Ergebnis sogar die Macher. Der geräumige „Ruslan“ wurde für andere Zwecke genutzt, beispielsweise für den Transport von Kampf- und Landeausrüstung. Die Kosten für ein solches Flugzeug belaufen sich auf 300 Millionen Dollar.

Ende 1982 erblickte der Luftriese erstmals den Himmel und wurde Ende 1987 in Betrieb genommen.

Eigenschaften des Verkehrsflugzeugs:

• 69,5 m – seine Länge;
• 21,5 m – Höhe des Schiffes;
• 73,5 m – Spannweite eines Flügels;
• 174 Tonnen – Gewicht des unbeladenen Transports;
• 866 km/h – Geschwindigkeit;
• Der Flug dauert 14.500 km.

Das Verkehrsflugzeug ist als Hochdecker konzipiert, die Flügel des Flugzeugs sind gepfeilt und haben ein Einzelleitwerk. Das Flugzeugdesign hat 2 Decks. Die erste verfügt über eine Haupt- und Wechselkabine für Besatzungsmitglieder und eine Kabine für die Begleitpersonen der Ladung, ausgelegt für 21 Personen. Der Transport der Ladung erfolgt auf dem zweiten Deck, dessen Volumen 1060 Kubikmeter beträgt. M.

Um den Lade- bzw. Ladevorgang einfacher und komfortabler zu gestalten, verfügt das Flugzeug über ein spezielles System, das dabei hilft, die Kabine in die gewünschte Richtung zu kippen. Das Vorhandensein von 24 Rädern ermöglicht es dem Luftriesen, bei Bedarf auf einer unbefestigten Straße zu landen.

Auf der Ruslan installierten die Ingenieure vier Turbostrahltriebwerke, deren Schub jeweils 23.450 kg/cm beträgt. Mit dieser Kraft können Sie Fracht mit einem Gewicht von bis zu 155 Tonnen in den Himmel heben.

IN Flugzeug verfügbar:

• automatisches EDSU-System;
• automatisierte Rudersteuerung;
• Vierkanal-Hydraulikkomplex;
• ein zuverlässiges System zur Lebenserhaltung der Besatzungsmitglieder und zur Stromversorgung.

Zur Steuerung des Luftriesen kommen 35 moderne Computersysteme zum Einsatz. Das größte russische Flugzeug, die Ruslan, konnte die führende Position der UdSSR bei der Schaffung schwerer Lufttransporte zurückerobern. Im Jahr 1985 stellte es 21 Weltrekorde für den Transport schwerer Lasten über große Entfernungen auf.

In Kontakt mit

Ein – 225

AN-225-FlugzeugeHeute ist es das größte Frachttransportflugzeug der Welt, sowohl von der Größe als auch von der Nutzlastkapazität her.

Die Entstehungsgeschichte des Flugzeugs An-225

Das Raumfahrtprogramm in Baikonur in den Jahren 1970-1980 erforderte die Schaffung eines Lufttransportfahrzeugs zum Transport von Strukturen mit erheblicher Masse und Größe. Die Aufgabe, einen Teil der Weltraumobjekte zu transportieren, wurde ursprünglich vom Flugzeug VM-T Atlant gelöst, das jedoch Fracht mit einem Gewicht von bis zu 50 Tonnen an Bord aufnehmen konnte. Es wurden Projekte für Modifikationen dieses Flugzeugs erstellt, die maximale Nutzlast betrug jedoch 200 Tonnen .
Ende der 70er Jahre wurde das Designbüro nach ihm benannt. Antonov (Ukraine) wurde mit der Entwicklung eines grundlegend neuen Flugzeugs mit möglichst hoher Nutzlast beauftragt.
Als Basis diente das Transportflugzeug An-124. Dem Designbüro gelang es, ein einzigartiges Flugzeug mit einer Nutzlastkapazität von 250 Tonnen zu entwickeln.
Am 21. Dezember 1988 absolvierte das Flugzeug AN-225 seinen Erstflug. Es wurde der Weltöffentlichkeit 1989 auf der Flugschau in Le Bourget vorgestellt.

1980 begann der Bau des zweiten An-225-Flugzeugs, wurde jedoch 1994 eingestellt.
Derzeit ist dies das einzige Fahrzeug, das den transkontinentalen Transport großer Frachten durchführen kann.

Foto des 2. unfertigen AN-225-Flugzeugs:

Nach Presseaussagen des Leiters des nach ihm benannten Designbüros. Laut Antonov werden etwa 300.000.000 US-Dollar benötigt, um den Bau des zweiten AN-225-Flugzeugs abzuschließen

Zweck des Flugzeugs An-225

Der Hauptzweck des Flugzeugs bestand darin, Raumfähren in Höhen von bis zu 11.000 Metern zu befördern und damit die ersten Boosterstufen zu ersetzen. Die Masse des Shuttles (Buran) wurde mit bis zu 60 kg berechnet. Das Shuttle wurde über dem Flugzeug am Rumpf befestigt. Es muss gesagt werden, dass der Kiel des Flugzeugs aus diesem Grund doppelt ist. Zu diesem Zweck wurden das Space Shuttle Buran und eine Reihe von Energia-Boosterkomponenten entwickelt. Das Flugzeug wird derzeit zum Transport großer und sperriger Fracht auf dem Luftweg in verschiedenen Teilen der Welt eingesetzt.

Technische Eigenschaften des Flugzeugs:

Baujahr 1988
- Tragfähigkeit 225 t.
- Flügelspannweite 88,4 Meter
- Flugzeuglänge 84 Meter
- Höhe 18,1 Meter
- Reisegeschwindigkeit 800 km/h
- maximale Geschwindigkeit 850 km/h
- Flugreichweite 15.400 km.
- Flugreichweite bei maximaler Belastung 4500 km.
- praktische Decke 10.000 m.
- Das Leergewicht des Flugzeugs beträgt 250 Tonnen.
- maximal Gewicht abnehmen 640 t.
- Kraftstofftankkapazität 300 Tonnen.
- Besatzung 7 Personen

Der Laderaum hat folgende Abmessungen: Länge 43 Meter, Breite 6,4 Meter, Höhe 4,4 Meter.
Der Laderaum ist versiegelt.
Über dem Frachtraum befindet sich eine Passagierkabine, die Platz für 70 Personen bietet.

Im Jahr 2000 wurde das Flugzeug An-225 modernisiert und mit Navigationsgeräten ausgestattet, die internationalen Sicherheitsstandards entsprechen.