Charles Berlitz četl Bermudský trojúhelník online. Victor konev bermudský trojúhelník a další záhady moří a oceánů
Počátkem roku 1977 zaznamenaly echoloty rybářského plavidla nepravidelnost připomínající pyramidu na dně oceánu, poněkud stranou od Bermud. To byl důvod, proč Američan Charles Berlitz uspořádal speciální výpravu. Tato expedice objevila pyramidu v hloubce 400 metrů. Charles Berlitz tvrdí, že její výška je téměř 150 metrů, délka strany základny je 200 metrů a sklon bočních stěn je stejný jako u Cheopsových pyramid. Jedna strana této pyramidy je delší než druhá.
Nalezená pyramida je třikrát vyšší než největší egyptská pyramida (Cheops), má skleněné (nebo sklu-křišťálové) okraje, které jsou bez poskvrny hladké a rovné jako zrcadla.
Na začátku 90. let objevili američtí oceánografové pomocí sonarových přístrojů podvodní pyramidu v samém středu Bermudského trojúhelníku. Po zpracování dat vědci navrhli, že povrch pyramidální struktury je dokonale hladký, možná skleněný! Je téměř třikrát větší. další pyramida Cheops! Podle charakteristik ozvěn odražených od jejího povrchu jsou strany pyramidy složeny z nějakého tajemného materiálu, podobného leštěné keramice nebo sklu. Senzační zprávu oznámili vědci na tiskové konferenci na Floridě.
Novinářům byly poskytnuty relevantní materiály oceánografického výzkumu: fotografie, echogramy. Lodní sonary a počítačové analyzátory s vysokým rozlišením ukázaly objemové snímky velmi hladkých, čistých stěn pyramidy bez řas. Pyramida se neskládá z bloků, nejsou vidět žádné švy, žádné spojky, žádné praskliny. Zdá se, že je vytesán z jednoho monolitu. Ale v následujících letech americké úřady utajily informace o skleněné pyramidě a toto téma se mediálně uzavřelo. Podle zpravodajských důstojníků amerického námořnictva je známo, že UFO vzlétají přímo z vody a vstup neidentifikovaných předmětů do hlubin moře v této oblasti. Speciální služby v posledních letech sledují takové lety, ke kterým dochází poměrně často.
Zaměstnanci speciálních služeb a americké armády jsou nuceni přiznat, že anomálie v Bermudském trojúhelníku jsou způsobeny prací obrovského energetického komplexu obyvatel pod vodou, možná Atlanťanů, kteří tragickou katastrofu přežili. Skleněná pyramida je tedy centrální částí takového komplexu, který kdysi postavili kněží Atlantidy. Podobná skupina staveb v podobě zářících pyramid byla nedávno objevena také poblíž jižního Chile, v Bellingshausenské pánvi, v hloubce 6000 metrů. Můžeme znovu hovořit o splněných proroctvích Edgara Cayce, konkrétně o obrovském krystalu, který měl monstrózní sílu schopnou způsobit na planetě ničivá kataklyzmata a zničit stopy minulých civilizací. Pravidelně se objevují zprávy o pyramidách údajně nalezených v Bermudském trojúhelníku. V dokumentech hydrografické služby amerického námořnictva v srpnu 1948 byla poprvé zmíněna hora „American Scout“. Tato obrovská hora se tyčí z hloubky 4400 metrů a dosahuje 37 metrů od hladiny oceánu. Pečlivá měření v září 1964, která provedla americká výzkumná loď Atlantis-11, ukázala, že žádná hora neexistuje. Geologové dospěli k závěru, že informace o této podmořské hoře byly získány v důsledku takzvaného „falešného dna“. Slavný atlantolog Charles Berlitz hovořil o podvodní pyramidě v Bermudském trojúhelníku. Jím vedená výprava objevila horu, která vypadala jako pyramida. Věřil, že tato hora je přesnou kopií Cheopsovy pyramidy. Byl v hloubce 400 metrů, jeho výška byla 150 metrů a jeho základna byla 200 metrů. O identitě Berlitzovy pyramidy s tou nedávno objevenou se ale zatím mluvit nedá. Alejandro Serio Perez, Guatemalec, potomek mayských šamanů, je starší Ameriky. To bylo vyhlášeno dvěma All American Congresss. Města postavená na Yucatánu, říká Perez, byla postavena mayskými předky, kteří pocházeli z Bermud. A toto slovo zprvu zaznělo – květen. May jsou Atlanťané. Nejprve žili v Diamond City na Bermudách a odtud přišli do Tollánu. Většina hlavní město- Diamant, na Bermudách, s pyramidou pod vodou.
V roce 2003 však znovu přišla zpráva, že v oblasti Bermudského trojúhelníku byly nalezeny dvě záhadné obří pyramidální stavby. Oceánografovi Verlag Mayerovi se pomocí speciálního vybavení podařilo zjistit, že se skládají z hmoty připomínající sklo. Rozměry podvodních pyramid, nacházejících se v samém středu tajemného trojúhelníku, výrazně převyšují rozměry podobných staveb na souši, včetně slavné Cheopsovy pyramidy. Předběžné údaje však naznačují, že stáří těchto pyramid nepřesahuje 500 let. Kdo a proč je postavil, zůstává záhadou za sedmi pečetěmi. Mayer tvrdí, že technologii, kterou jsou pyramidy vyrobeny, pozemšťané neznají.
Australští vědci z Monash Institute v Melbourne Joseph Monaghan a David May. Na základě dat ze své výzkumné práce Australané dospěli k závěru, že zemní plyn, metan, je viníkem havárií letadel a lodí.
"Trojúhelník" lapá po dechu?
Vědci prozkoumali některé oblasti mořského dna v této oblasti. Díky tomu zjistili, že na místě dávných zlomů v místech dávných sopečných erupcí se nahromadilo velké množství metanových hydrantů. Podle jejich teorie se plyn, který se uvolňuje z přirozených trhlin, promění v obrovské bubliny, které pak stoupají ze dna oceánu a stávají se viníky katastrof praskajícími na hladině vody. Důkazy pro to jsou uvedeny ve výzkumné práci publikované v americkém časopise Physics.
Aby otestovali svou teorii, vědci se rozhodli začít znovu vytvořením situace pomocí počítače. Model ukázal, že každá loď, která se ocitne v metanové bublině, ztratí svůj vztlak, a proto se potopí na dno oceánu. Obří bubliny mohou dokonce sestřelit letadlo na obloze, vyřadit motory nebo vyvolat explozi.
Ve skutečnosti je v takzvaném australském objevu více sebepropagace než čehokoli nového. Faktem je, že takzvaná "methanová teorie" je již několik desítek let stará a samotný fakt o teoretické možnosti smrti lodí v důsledku emisí plynů z mořského dna prokázali kolegové Australanů.
Je také známo, že okolnosti zmizení mnoha lodí a lodí, kolem kterých vznikla legenda o Bermudském trojúhelníku, nijak nespadají pod „plynovou verzi“.
Moře verzí
Například slavné zmizení pěti americká letadla-torpédové bombardéry "Avenger" 5. prosince 1945, které se pro "bermudofily" staly kanonickým, se nestalo náhle. Letadla bloudila nad oceánem několik hodin, dokud jim nedošlo palivo. Takže neexistuje žádný způsob, jak vytáhnout uvolnění plynu a vysvětlit incident.
kromě "teorie metanu", jako vysvětlení záhady Bermudského trojúhelníku uvádějí verzi "Zabijácké vlny", putující v oceánu jednotlivé obří vlny až 30 metrů vysoké. Povaha tohoto jevu je skutečně zcela nejasná, ale je známo, že takové vlny nejsou v žádném případě „registrovány“ v oblasti Bermud a mohou se objevit kdekoli ve Světovém oceánu.
Další teorie, která vysvětluje záhadu Bermudského trojúhelníku, je infrazvuk... Zastánci této verze se domnívají, že za určitých podmínek může na moři vznikat infrazvuk, který ovlivňuje členy posádky, vyvolává paniku, v důsledku čehož opouštějí loď.
To vysvětluje objev dokonale provozuschopných lodí v oceánu, na kterých nebyl nalezen jediný člen posádky. Stejně jako v případě „zabijáckých vln“ však infrazvuk nemá ve zvyku vznikat výhradně v Bermudském trojúhelníku.
Mýtus a jeho odhalení
Příběh o mystické geometrické postavě ohraničené liniemi z Floridy na Bermudy, poté do Portorika a zpět na Floridu přes Bahamy, poprvé vznikl v roce 1950 díky Korespondent agentury Associated Press Jones... Nazval tuto oblast oceánu „ďáblovým mořem“, když poprvé shromáždil v malé brožuře fakta související se zmizeními a katastrofami lodí a lodí.
V roce 1964 v jednom z amerických časopisů věnovaných spiritualismu, Vincent Gladdis publikoval článek „The Deadly Bermuda Triangle“, kterým byla zahájena „trojúhelníková horečka“.
Ale celosvětová popularita Bermudský trojúhelník obdržel v roce 1974, kdy Charles Berlitz vydal knihu „Bermudský trojúhelník“, která shromáždila popisy různých záhadných zmizení v oblasti. Kniha se stala bestsellerem a trojúhelník prakticky posvátné místo pro milovníky mystiky.
Nicméně už v roce 1975 výzkumník Lawrence David Kusche vydala knihu "Bermudský trojúhelník: mýty a realita." Minulý pilot civilní letectví Couchet pečlivě analyzoval desítky faktů o „záhadných katastrofách“ v Bermudském trojúhelníku. Ukázalo se, že většina z nich má zcela prozaické vysvětlení, nesouvisející s mystikou. Některé události se odehrály mimo tzv. „trojúhelník“ a řada incidentů nebyla v oficiálních zdrojích vůbec zdokumentována.
Zbývající příběhy skutečně zůstávají záhadné, ale jejich počet je extrémně malý, a co je nejdůležitější, podobné incidenty se staly i v jiných částech světa.
Sestra v Pacifiku
Z posledních událostí tohoto druhu lze připomenout zmizení letounu An-2 v Sverdlovská oblast, nebo chybí Dálný východ posádka suché nákladní lodi "Amurskaya". Pokud by se tyto incidenty staly v Bermudském trojúhelníku, není pochyb, že by se přidaly k mýtu pečlivě střeženému nadšenci.
Tvůrci mýtů tvrdošíjně ignorují skutečnost, že Bermudský trojúhelník není vůbec územím uzavřeným pro lodě a letadla a většina z nich se na tomto území pohybuje celkem bezpečně. Navíc na stejných Bermudách odnepaměti žili lidé, kteří vůbec nehledají útěk z „proklatého místa“, ale naopak rádi vydělávají na mysticky smýšlejících turistech.
Oblast Bermud opravdu nutí námořníky mít uši otevřené, ale ne z mystických důvodů. Navigaci zde ovlivňuje silný Golfský proud, obtížná topografie dna a také složitá atmosférická cirkulace, která vede k rychlým a náhlým změnám povětrnostních podmínek.
To přímo souvisí s profesionalitou pilotů a navigátorů, ale ne s nadpozemskými silami.
Mimochodem, díky milovníkům všeho tajemného má Bermudský trojúhelník „bratra“ – Ďáblův trojúhelník. Nachází se v Tichém oceánu kolem Japonský ostrov Miyakejima a jsou mu připisovány úplně stejné vlastnosti jako jeho kolegovi v Atlantiku.
Jediný rozdíl je v tom, že Bermudský trojúhelník měl mnohem lepší PR.
Není dostatek sanitářů pro všechny
Vzhledem k tomu, že počet milovníků mystiky ve společnosti je poměrně velký, tajemná zóna kde něco mizí, můžete tvořit všude – jen je potřeba aktivně zapojit média, která vášně doženou. A brzy, buďte si jisti, všichni začnou mluvit o paranormálním trojúhelníku v severním Butovu, kde záhadně mizí peněženky a mobilní telefony.
Nebo zde je další záhadný „trojúhelník“ na ruském ministerstvu obrany, kde se nevysvětlitelným způsobem. Nejlepší média a jasnovidci z vyšetřovacího výboru se nyní snaží tuto záhadu vyřešit.
V roce 1977, v důsledku zájmu o téma Bermudského trojúhelníku, slavný sovětský bard Vladimír Vysockij napsal píseň „Dopis redaktorovi televizního pořadu“ Obvious-Incredible „od Kanatchikovaya dacha“. V písni začali pacienti psychiatrické léčebny, inspirovaní zápletkou tajemného „trojúhelníku“, řešit její hádanku. Nakonec "přiběhli řádové a opravili nás."
Vysockého vtipná píseň měla ve skutečnosti vnést linii do řeči o „mystiku Bermudského trojúhelníku“. Ale jak vidíme, nezklamala. Zřejmě pro všechny milovníky takových senzací je prostě málo ani kanáčkovských dači, ani sanitářů.
Chci vám říct o velmi tajném místě, kudy proplouvají lodě a letadla. Bavíme se o příběhu Bermudského trojúhelníku o jeho výskytu v samotném Bermudském trojúhelníku atd. Doufám, že se vám můj příběh líbí.
Bermudský trojúhelník je oblast v Atlantském oceánu, ve které dochází k záhadným mizením mořských a letadlo... Oblast je ohraničena linkami z Floridy na Bermudy, dále do Portorika a zpět na Floridu přes Bahamy. K vysvětlení těchto zmizení byly předloženy různé hypotézy, od neobvyklých povětrnostních událostí po mimozemské únosy. Skeptici však tvrdí, že mizení lodí v Bermudském trojúhelníku není o nic častější než v jiných oblastech světových oceánů a je způsobeno přirozenými příčinami.
Bermudský trojúhelník není zdaleka jediný název pro tento úžasný region v západní části Atlantského oceánu. Říká se mu také „ďáblovo moře“, „hřbitov Antlantiky“, „moře voodoo“, „moře zatracených“. Přestože však Bermudy tvoří pouze jeden z vrcholů tohoto trojúhelníku a v žádném případě se nenacházejí v jeho středu, právě pod tímto názvem začarované místo vešlo do povědomí celého světa. Ještě před padesáti lety však nikdo neslyšel slovní spojení Bermudský trojúhelník. Jako první ji použil Američan Jones, který v roce 1950 vydal malou brožuru s tímto názvem. Pak tomu nevěnovali pozornost a problém opět vyšel na povrch až v roce 1964, kdy o Bermudském trojúhelníku psal další Američan Gaddis. Jeho článek byl publikován ve známém spiritistickém časopise. Později, když Gaddis shromáždil další informace, věnoval ve své knize Invisible Horizons celou kapitolu Bermudskému trojúhelníku, který je symbolický – třináctá. Od té doby je Bermudský trojúhelník v centru pozornosti.
Korespondent agentury Associated Press Jones poprvé zmínil „záhadná zmizení“ v Bermudském trojúhelníku, v roce 1950 tuto oblast nazval „ďáblovým mořem“. Za autora fráze „Bermudský trojúhelník“ je obvykle považován Vincent Gladdis, který v roce 1964 publikoval v jednom z časopisů věnovaných spiritualismu článek „The Deadly Bermuda Triangle“.
Koncem 60. a začátkem 70. let 20. století se začaly objevovat četné publikace o tajemstvích Bermudského trojúhelníku.
V roce 1974 vydal Charles Berlitz knihu Bermudský trojúhelník, která shromáždila popisy různých záhadných zmizení v této oblasti. Kniha se stala bestsellerem a právě po jejím vydání se teorie o neobvyklých vlastnostech bermudského trojúhelníku stala obzvláště populární. Později se však ukázalo, že některá fakta v Berlitzově knize byla uvedena nesprávně.
V roce 1975 vydal Lawrence David Couchet knihu „The Bermuda Triangle: Myths and Reality“, ve které se snažil dokázat, že se v oblasti neděje nic nadpřirozeného a tajemného. Tato kniha je založena na letitém dokumentárním výzkumu a rozhovorech s očitými svědky, které odhalily četné faktické chyby a nepřesnosti v publikacích příznivců záhady Bermudského trojúhelníku.
OBŘÍ PYRAMIDY V BERMUDSKÉM TROJÚHELNÍKU.
Bermudský trojúhelník opět překvapil vědce tajemstvím uloženým na jeho území! Tentokrát byly na dně Bermudského trojúhelníku objeveny dvě obří pyramidy. Bermudské podvodní pyramidy jsou mnohem větší. egyptské pyramidy... Vědci se domnívají, že byly vztyčeny asi před 500 lety a materiál, ze kterého jsou vyrobeny, připomíná silné sklo. Obří pyramidy v Bermudském trojúhelníku poprvé objevil oceánograf Dr. Verlag Meyer v roce 1991.
Americký kongres schválil rezoluci 420-2. Američané tímto dokumentem uctili památku 27 námořních pilotů letu FT-19, kteří beze stopy zmizeli před 60 lety, aniž by se vrátili z cvičného letu nad oblastí, která se později stala známou jako „Bermudský trojúhelník“ . Po kongresu NBC oznámila nadcházející premiéru nového dokumentární o nešťastném odkazu.
Rezoluci inicioval demokratický kongresman z floridského státu Clay Shaw. V rozhovoru pro Chicago Chronicle Shaw vysvětlil svůj postoj: „Nechceme se nechat vést nejrůznějšími senzacemi, které Bermudský trojúhelník považují za tajemný a neobvyklý. Osobně ale budu trvat na pokračování vyšetřování této tragédie. Alespoň informovat své příbuzné o osudu posádek. Pravděpodobně se tam stalo něco neobvyklého, co přimělo zkušené piloty k akci, která vedla ke katastrofě. Jednoho dne toto tajemství odhalíme a dáme ho na polici."
Čtyři "mstitel"
Ve skutečnosti smutná sláva Bermudského trojúhelníku - oblasti Světového oceánu ohraničeného liniemi spojujícími špičku Floridského poloostrova (Key West), severní část Portoriko a větší Bermudy začaly tím nešťastným letem. Do té doby žily legendy o trojúhelníku pouze v podobě folklóru místních rybářů a kapitánů malých lodí, kteří hojně brázdí tuto rušnou lodní oblast.
Oblast Bermudského trojúhelníku byla považována za nebezpečnou pro plavbu i během španělské nadvlády ve střední a východní Evropě Jižní Amerika... Španělské galeony, vyvážející zlato a stříbro z kolonií, byly shromážděny v Havaně a poté odeslány přes oceán do Španělska. Odhaduje se, že na dně moře v Bermudském trojúhelníku je asi 1200 španělských lodí. Havarovali během letních hurikánů a zimních bouří, snášeli se dolů na útesy a písčiny a utopili je piráti.
Později vody trojúhelníku brázdily anglické, francouzské a nizozemské lodě a opět desítky nových lodí šly na mořské dno. Tato oblast Atlantiku měla vždy špatnou pověst, ale přesto neexistuje žádný historický dokument, který by o ní mluvil jako o tajemné, i když v minulosti plné pověr by tu bylo mnoho více místa než v současnosti.
K samotnému incidentu, který byl oceněn zvláštním usnesením kongresu, došlo 5. prosince 1945 odpoledne, kdy pět torpédových bombardérů z bombardérů FT-19 Grumman TBM-1 Avenger pod velením instruktora leteckého výcviku nadporučíka Charlese Taylora odstartoval z letiště amerického námořnictva Fort Lauderdale. Účelem mise je nácvik skupinového letu a udržení letových schopností posádek, délka letu je tři hodiny.
Čtyři „Avengers“ („mstitelé“) vyrazili na let s běžnými posádkami: pilot, navigátor-bombardér a střelec, radista. V Taylorově instruktorském autě nebyl žádný střelec. Tragédie se stala na zpáteční cestě: velitel letu předal radiovou zprávu dispečerovi v Key West: „Máme Nouzová situace evidentně jsme mimo kurz."
Poslední zpráva od Taylora, přijatá o 40 minut později, naznačovala, že se velitel rozhodl táhnout směrem k pobřeží, dokud nebude palivo zcela vyčerpáno. Víc těchto lidí nikdo neviděl. O několik hodin později vyletěly tři námořní hlídkové bombardéry Martin PBM-1 Mariner hledat let.
Tyto radarem vybavené létající čluny, schopné přistávat a vzlétat i s vlnou 3-4,5 bodu, se perfektně hodily pro vyhledávání a záchranu osob v nouzi, zásoba paliva jim umožňovala zůstat ve vzduchu až 48 let. hodin. Zmizel i jeden ze záchranných letounů, který si s sebou vzal záhadu smrti 13 členů posádky.
"Milion za milion"
O zmizení celého odkazu se brzy dozvěděli reportéři místních novin a příběhu se dostalo široké publicity. Amerika byla v šoku. Není to žádná sranda – 4 měsíce po skončení války se pět bojových letounů se zkušenými posádkami, které si prošly peklem leteckých bitev nad U Tichého oceánu... A jaký druh letadla: "Avenger" ("mstitel") - hlavní torpédový bombardér amerického námořnictva založený na nosné lodi, bouřka japonské flotily - byl pro Američany stejným symbolem vítězství jako legendární útok Il-2 letadla slouží pro nás.
Spolehlivá letadla (vyskytly se případy, kdy „mstitelé“ přišli na letadlovou loď doslova „na jednom křídle“), vybavená nejmodernějšími navigačními zařízeními, se ztrácejí v jednoduchých povětrnostních podmínkách, kdy viditelnost, jak říkají letci, je „milion až milion“ a kde!
Prakticky ve „vnitřní louži“, oblasti, nad kterou během válečných let prováděly tisíce amerických letadel desetitisícové výpady při hledání německých a japonských ponorek snažících se hlídat spojenecké transporty na cestě z Floridy do Panamského průplavu .
Nadšení dodalo i rozsáhlé pátrání na 250 tisících metrech čtverečních. mil vodní plochy, kterou zabraly stovky lodí a letadel, neposkytly žádné fyzické důkazy o katastrofě. Okamžitě jsem si vzpomněl na staré legendy o lodích opuštěných posádkami a na příběhy ostrovanů, kteří „už dávno vědí, že zdejší místa nejsou dobrá“. Zároveň byly připomenuty nedávné případy: o dva měsíce dříve se za podezřelých okolností zřítil nákladní a osobní parník Lancastrien britské letecké společnosti BOAC letící z Barbadosu na cestě na Key West.
Pilotoval čtyřmotorový vůz, demilitarizovaný těžký bombardér, zkušená vojenská posádka. Kontroloři na Floridě slyšeli ve sluchátkách jen pár panických frází, načež letadlo zmizelo z obrazovek radarů. Přestože zbytky záchranných člunů vyplavily na břeh o něco později, 23 cestujících a čtyři piloti se stále pohřešují. Tyto příběhy však byly brzy zapomenuty. Až do doby.
Ke skutečnému výbuchu došlo v roce 1974 po vydání knihy nekorunovaného krále odborníků na záhady Bermudského trojúhelníku Charlese Berlitze „Bermudský trojúhelník“. Bestseller byl okamžitě přetištěn v jiných nakladatelstvích a v každém z nich bylo nutné výtisky vytisknout několikrát. Podle nejkonzervativnějších odhadů náklad Berlitzovy knihy dosáhl téměř 20 milionů výtisků (v levném kapesním vydání).
Bermudský trojúhelník se tak stal majetkem velmi široké čtenářské obce, včetně té sovětské.V roce 1978 vyšel Berlitzův překlad v moskevském nakladatelství Mir. Příznivci Berlitze a jeho následovníků neustále hledají nová ospravedlnění pro „mystiku“, „tajemnost“ a „tajemnost“ tohoto místa. Ale jak se věci mají doopravdy? Dokládají to nestranné statistiky.
V literatuře o Bermudském trojúhelníku je podrobně popsáno 50 případů zmizení lodí a letadel. V některých dílech je 40 nebo 50 dalších případů popsáno dost vágně. Celkem to tedy vychází asi 100. Je to hodně nebo málo? Nemělo by se zapomínat, že za posledních 100 let se nashromáždil takový počet, to znamená v průměru jeden případ za rok. To je samozřejmě velmi malé na oblast, která má nejhustší síť leteckých a námořních dopravních linek a navíc je oblíbené místo jachtaři a příznivci sportovního rybolovu.
Tropické cyklóny v létě a bouře v zimě představují výzvu i pro ostřílené kapitány velkých lodí, ale co jachty a malé rybářské lodě a lehké soukromé tryskáče? Mimochodem, od té doby, co nad oblastí začala létat moderní proudová letadla, došlo k velkým katastrofám osobním letadlem v samotném Triangle se jeho poslední „obětí“ stal těžký transportní letoun C-119, který zmizel již v roce 1965!
Záhada smrti spojení FT-19 však stále pronásleduje mysl. Největší americká televizní společnost NBC v pátek večer oznámila, že vybavila expedici do oblasti, kde loni v létě zahynuly torpédové bombardéry. Premiéra filmu o ní je naplánována na 27. listopadu. Jak říkají producenti dokumentu, expedice položila více otázek, než odpověděla.
Bermudský trojúhelník neboli Atlantida je místo, kde mizí lidé, mizí lodě a letadla, selhávají navigační zařízení a ztroskotal skoro nikdo nenajde. Tato pro člověka nepřátelská, mystická, zlověstná země vzbuzuje v srdcích lidí tak velkou hrůzu, že o ní často odmítají mluvit.
Mnoho pilotů a námořníků nemá jinou možnost, než neustále orat vodní / vzdušné prostory tohoto tajemného území - obklopeného ze tří stran. módní letoviska oblast spěchá značný proud turistů a rekreantů. Izolovat Bermudský trojúhelník od okolního světa proto prostě nemůže a nebude fungovat. A přestože většina lodí projde touto zónou bez problémů, nikdo není v bezpečí před tím, že se jednoho dne nemusí vrátit.
O existenci tak tajemného a úžasného jevu zvaného Bermudský trojúhelník před sto lety věděl jen málokdo. Aktivně zaměstnávat mysl lidí a nutit je předkládat různé hypotézy a teorie, tato záhada Bermudského trojúhelníku začala v 70. letech. století, kdy Charles Berlitz vydal knihu, ve které popsal příběhy nejzáhadnějších a nejmystičtějších zmizení v tento region... Poté se novináři chopili zápletky, rozvinuli téma a začala historie Bermudského trojúhelníku. Všichni se začali obávat záhad Bermudského trojúhelníku a místa, kde se Bermudský trojúhelník nebo zmizelá Atlantida nachází.
Toto podivuhodné místo neboli ztracená Atlantida se nachází v Atlantském oceánu nedaleko pobřeží Severní Amerika- mezi Portorikem, Miami a Bermudami. Nachází se ve dvou klimatických zónách najednou: horní část, velká - v subtropech, spodní - v tropech. Pokud jsou tyto body spojeny třemi čarami, objeví se na mapě velká trojúhelníková postava, jejíž celková plocha je asi 4 miliony kilometrů čtverečních.
Tento trojúhelník je spíše libovolný, protože za jeho hranicemi mizí i lodě - a pokud si na mapě označíte všechny souřadnice zmizení, létajících a plovoucích vozidel, nejspíše získáte kosočtverec.
Samotný termín je neoficiální, za jeho autora je považován Vincent Gaddis, který v 60. letech. v minulém století publikoval článek nazvaný „Bermudský trojúhelník, doupě ďábla (smrt). Poznámka nezpůsobila velké vzrušení, ale fráze byla pevná a spolehlivě uvedena do provozu.
Vlastnosti terénu a možné příčiny nehod
Pro znalé lidi fakt, že zde často havarují lodě, moc nepřekvapí: navigace v tomto regionu není snadná – je zde mnoho mělčin, obrovské množství rychlých vodních a vzdušných proudů, často vznikají cyklóny a zuří hurikány.
Dno
Co skrývá Bermudský trojúhelník pod vodou? Reliéf dna v této oblasti je zajímavý a rozmanitý, i když to není nic obyčejného a byl docela dobře prozkoumán, protože před časem zde byly prováděny různé studie a vrty za účelem nalezení ropy a jiných nerostů.
Vědci zjistili, že Bermudský trojúhelník neboli ztracená Atlantida obsahuje na dně oceánu především sedimentární horniny, jejichž tloušťka vrstvy je od 1 do 2 km, a sám vypadá takto:
- Hlubinné pláně oceánských pánví – 35 %;
- Police s mělčinami - 25 %;
- Sklon a úpatí pevniny - 18 %;
- Plato - 15 %;
- Hluboké oceánské příkopy – 5 % (zde je nejvíce hlubokých místech Atlantský oceán, stejně jako jeho maximální hloubka- 8742 m, zaznamenaná v portorické prohlubni);
- Hluboké úžiny - 2 %;
- Seamounts - 0,3 % (celkem jich je šest).
Vodní proudy. Golfský proud
Téměř celou západní část Bermudského trojúhelníku protíná Golfský proud, takže teplota vzduchu zde bývá o 10 °C vyšší než na zbytku území této záhadné anomálie. V místech srážek atmosférických front různých teplot je proto často vidět mlha, která často zasáhne mysl příliš ovlivnitelných cestovatelů.
Samotný Golfský proud je velmi rychlý proud, jehož rychlost často dosahuje deseti kilometrů za hodinu (nutno podotknout, že mnoho moderních zaoceánských lodí se pohybuje o něco rychleji – od 13 do 30 km/h). Extrémně rychlý proud vody může snadno zpomalit nebo zvýšit pohyb plavidla (vše záleží na tom, kterým směrem pluje). Není nic překvapivého na tom, že plavidla slabší síly za starých časů snadno ztratila kurz a dostala smyk naprosto na nesprávném místě, v důsledku čehož havarovala a navždy zmizela v oceánské propasti.
Jiné proudy
Kromě Golfského proudu neustále vznikají silné, ale nepravidelné proudy v Bermudském trojúhelníku, jejichž vzhled ani směr nelze téměř nikdy předvídat. Vznikají hlavně pod vlivem přílivových vln v mělké vodě a jejich rychlost je stejně vysoká jako u Golfského proudu – a je asi 10 km/h.
V důsledku jejich výskytu často vznikají víry, které způsobují potíže malým lodím se slabým motorem. Není nic překvapivého na tom, že pokud se sem za starých časů dostala plachetnice, nebylo pro ni snadné se z toho víru dostat a za zvlášť nepříznivých okolností by se dalo říci i nemožné.
Vodní šachty
V oblasti Bermudského trojúhelníku se často tvoří hurikány, jejichž rychlost větru je asi 120 m / s, které také generují rychlé proudy, jejichž rychlost se rovná rychlosti Golfského proudu. Vytvářejí obrovské šachty a řítí se po hladině Atlantského oceánu, dokud nenarazí korálové útesy, rozbití lodi, kdyby měl tu smůlu, že se dostal do cesty obřím vlnám.
Na východě Bermudského trojúhelníku se nachází Sargasové moře - moře bez pobřeží, ze všech stran místo pevniny obklopené silnými proudy Atlantského oceánu - Golfským proudem, Severním Atlantikem, Severním Tradewinds a Kanárskými ostrovy.
Navenek se zdá, že jeho vody jsou nehybné, proudy jsou slabé a nepostřehnutelné, zatímco voda se zde neustále pohybuje, protože voda teče, nalévá se do ní ze všech stran a rotuje mořskou vodou ve směru hodinových ručiček.
Dalším pozoruhodným rysem Sargasového moře je obrovské množství řas v něm (na rozdíl od všeobecného přesvědčení, oblasti s úplně čistá voda jsou k dispozici také zde). Když sem za starých časů byly z nějakého důvodu přivezeny lodě, zapletly se do hustých mořských rostlin a když se dostaly do víru, i když pomalu, už se nemohly dostat zpět.
Pohyb vzduchu
Vzhledem k tomu, že tato oblast leží v oblasti pasátů, extrémně silné větry... Bouřlivé dny zde nejsou ničím neobvyklým (podle údajů různých meteorologických služeb je zde ročně kolem osmdesáti bouřkových dnů - tedy jednou za čtyři dny je zde příšerné a hnusné počasí.
Zde je další vysvětlení, proč byly ztracené lodě a letadla nalezeny dříve. Nyní jsou téměř všichni kapitáni informováni meteorology, kdy přesně bude počasí. Dříve, kvůli nedostatku informací, během hrozných bouří v této oblasti našlo mnoho lodí místo svého posledního odpočinku.
Kromě pasátů se zde cítí pohodlně cyklóny, jejichž vzduchové masy vytvářející víry a tornáda se řítí rychlostí 30-50 km / h. Jsou extrémně nebezpečné, protože zvednutím teplé vody z ní vytvoří obrovské vodní sloupce (jejich výška často dosahuje 30 metrů) s nepředvídatelnou trajektorií a šílenou rychlostí. Malá loď v takové situaci nemá prakticky žádnou šanci na přežití, velká se s největší pravděpodobností udrží nad vodou, ale je nepravděpodobné, že ze škrábanců vyjde neporušená a neporušená.
Podzvukové signály
Dalším důvodem obrovského počtu nehod je podle odborníků schopnost oceánu produkovat infrazvukové signály, které mezi posádkou vyvolávají paniku, kvůli níž mohou lidé i skákat přes palubu. Zvuk této frekvence ovlivňuje nejen vodní ptactvo, ale i letadla.
Vědci v tomto procesu připisují důležitou roli hurikánům, bouřkovým větrům a vysokým vlnám. Když vítr začne narážet na hřebeny vln, vzniká nízkofrekvenční vlna, která se téměř okamžitě řítí vpřed a signalizuje blížící se silnou bouři. Během pohybu dohoní plachetnici, udeří do boků lodi a pak jde dolů do kajut.
Jakmile se ocitnou v uzavřeném prostoru, infrazvuková vlna začne psychologicky tlačit na tamní lidi, což způsobí paniku a děsivé vize, a když lidé vidí své nejhorší noční můry, ztrácejí nad sebou kontrolu a v zoufalství skáčou přes palubu. Loď zcela opustí život, zůstává bez kontroly a začne se unášet, dokud není nalezena (což může trvat déle než deset let).
Infrazvuková vlna působí na letadla trochu jiným způsobem. Letadlo letící nad Bermudským trojúhelníkem je zasaženo infrazvukovou vlnou, která stejně jako v předchozím případě začne na piloty psychicky tlačit, v důsledku čehož přestanou myslet na to, co dělají, zvláště když v tu chvíli začnou fantomové objevit se před nimi. Pak buď pilot havaruje, nebo se mu podaří vyvést pro něj loď z nebezpečné zóny, nebo ho zachrání autopilot.
Plynové bubliny: metan
Výzkumníci neustále tlačí Zajímavosti o Bermudském trojúhelníku. Existují například návrhy, že v oblasti Bermudského trojúhelníku se často tvoří bubliny naplněné plynem - metanem, který se objevuje z prasklin na dně oceánu, které vznikly po erupcích starověkých sopek (oceánografové objevili obrovské nahromadění nad nimi krystalický hydrát metanu).
Po nějaké době z toho či onoho důvodu začnou v metanu probíhat určité procesy (například jejich vzhled může způsobit slabé zemětřesení) - a vytvoří bublinu, která stoupá vzhůru a praskne na povrchu vody. Když k tomu dojde, plyn unikne do vzduchu a v místě bývalé bubliny se vytvoří trychtýř.
Někdy loď bublinu bez problémů projede, někdy ji prorazí a zřítí se. Ve skutečnosti nikdo nikdy neviděl dopad metanových bublin na lodě; někteří výzkumníci tvrdí, že z tohoto důvodu zmizí obrovské množství lodí.
Když loď narazí na hřeben jedné z vln, loď začne klesat - a pak voda pod lodí náhle praskne, zmizí - a spadne do prázdného prostoru, načež se vody uzavřou - a voda se do ní vrhne. V tuto chvíli nebyl nikdo, kdo by loď zachránil – když voda zmizela, do volné přírody vytryskl koncentrovaný metan, který okamžitě zabil celou posádku a loď se potopila a navždy se ocitla na dně oceánu.
Autoři této hypotézy jsou přesvědčeni, že tato teorie také vysvětluje důvody přítomnosti v této oblasti lodí s mrtvými námořníky, na jejichž tělech nebylo nalezeno žádné poškození. S největší pravděpodobností byla loď, když bublina praskla, dostatečně daleko, aby byla ohrožena, ale plyn se dostal k lidem.
Pro letadla může být metan také škodlivý. V podstatě se to stane, když metan, který se zvedl do vzduchu, vstoupí do paliva, exploduje a letadlo spadne dolů, načež spadne do víru a navždy zmizí v oceánské propasti.
Magnetické anomálie
V oblasti Bermudského trojúhelníku se také často vyskytují magnetické anomálie, které mate všechna navigační zařízení lodí. Jsou nestabilní a objevují se hlavně tehdy, když se tektonické desky co nejvíce rozcházejí.
V důsledku toho vznikají nestabilní elektrická pole a magnetické poruchy, které negativně ovlivňují psychický stav člověka, mění hodnoty přístrojů a neutralizují rádiovou komunikaci.
Hypotézy mizení lodí
Záhady Bermudského trojúhelníku nepřestávají zajímat lidskou mysl. Proč právě zde lodě ztroskotají a mizí, předkládají novináři a milovníci všeho neznámého mnohem více teorií a domněnek.
Někteří věří, že přerušení v navigačních zařízeních způsobuje Atlantida, konkrétně její krystaly, které se dříve nacházely v Bermudském trojúhelníku. Nehledě na to, že od starověké civilizace se k nám dostaly jen žalostné drobky informací, tyto krystaly jsou stále aktivní a vysílají z hlubin oceánského dna signály, které způsobují přerušení navigačních zařízení.
Další zajímavou teorií je hypotéza, že Bermudský trojúhelník neboli Atlantida obsahuje portály vedoucí do jiných dimenzí (jak v prostoru, tak v čase). Někteří jsou si dokonce jisti, že právě přes ně pronikli mimozemšťané na Zemi, aby unášeli lidi a lodě.
Vojenská akce nebo pirátství - mnozí se domnívají (i když to nebylo prokázáno), že ztráta moderních lodí přímo souvisí s těmito dvěma důvody, zvláště když se takové případy staly více než jednou. Lidská chyba – obyčejná dezorientace v prostoru a chybná interpretace údajů přístrojů může být také příčinou smrti lodi.
Existuje nějaké tajemství?
Jsou odhalena všechna tajemství Bermudského trojúhelníku? Navzdory vzrušení, které kolem Bermudského trojúhelníku vyvolalo, vědci tvrdí, že ve skutečnosti se tato oblast neliší a velké množství nehod je spojeno především s obtížnou navigací. přírodní podmínky(zejména proto, že Světový oceán obsahuje mnoho dalších míst, která jsou pro člověka nebezpečnější). A strach, který vyvolává Bermudský trojúhelník nebo zmizelá Atlantida, jsou obyčejné předsudky, které neustále přiživují novináři a další senzacechtáři.
Knize „Bermudský trojúhelník“ od Charlese Berlitze je již 40 let. Jak název napovídá, publikace vydaná v roce 1974 je věnována bermudské anomálii, dobyl část Atlantského oceánu... Právě tato práce přinesla městu slávu pro tajemnou zónu, která pohltí jakoukoli dopravní loď projíždějící v této oblasti.
Ale i přes uplynulý čas zájem o anomálii vůbec nepolevil, výzkumníci se pravidelně a vytrvale snaží rozlousknout tvrdý oříšek anomálie.
Legendární „Ďáblův trojúhelník“ je jiný název pro záhadnou anomálii, jejíž vrcholy rohů podpírají Bermudy, Portoriko a Fort Lauderdale.
Podle převládající legendy má anomálie „ubytovaná“ poblíž Bermud satanskou moc a způsobila tucet katastrof, které zničily jak vzdušná, tak námořní vozidla.
A navzdory stovkám expedičních pokusů najít z mrtvých lodí nebo lidí alespoň něco, výzkumníci odsud pokaždé odcházeli sklíčeně s prázdnýma rukama.
Charles Berlitz, který veřejnosti odhalil tajemství „Bermudského trojúhelníku“, spojil katastrofy a zmizení lodí a letadel s mimozemskými bytostmi.
Údajně jsou to oni, kdo zde otevírají portály do jiných dimenzí a unášejí lodě a lidi. Létají zde UFO, jejichž základna je ukryta pod vodou v centru anomálie.
Kniha měla obrovský úspěch, a dokonce vyvolala určitou hysterii kolem „Bermudské anomálie“, protože mimo jiné existovala verze s pyramidou z doby bájné Atlantidy.
Na obecném pozadí „Lovu na UFO“, který se v té době rozvíjel, přišly návrhy, stejně jako příběhy uvedené v knize, velmi užitečné a měly velký úspěch.
Bermudský trojúhelník, prehistorie.
Podle legendy, která zarostla Bermudy doslova za deset let, lodě, lidé a letadla, procházející územím tajemného trojúhelníku, zmizely beze stopy uvnitř anomální zóny.
Neexistoval způsob, jak zjistit, kdo bude další obětí děsivé místo... Brzy dostane původně nepojmenované místo svůj vlastní název – „Ďáblův trojúhelník“.
S největší pravděpodobností toto jméno pochází z lidových pověr, údajně kdysi na tomto místě ďábel flirtoval s mořskými cestovateli, kteří si natolik pohrávali s vlnami, že cestovatele ztratil v propasti. Od té doby na tomto místě pravidelně - to je příčina katastrof.
Možná, že na tomto místě Atlantského oceánu ďábel skutečně v dávných dobách položil něco strašného, co se stalo příčinou tragédií, které se zde odehrávají. Jiná verze však zní spolehlivěji, spoléhá na mimozemšťany, kteří zanechali ve středu trojúhelníku nějaké extrémně složité zařízení spojené s přesunem hmoty na jiné místo ve Vesmíru.
V jiném případě mimozemšťané používají toto místo jako. Samozřejmě jsou zachyceni očití svědci jejich vzhledu a jejich další osud není znám. Dalším podezřelým z katastrof byla jistá „mystická smršť“, která vysává lodě a letadla na mořské dno a vrhá je do jiné dimenze.
Mýtus o tajemném trojúhelníku poprvé zazněl v Associated Press 16. září 1950, kdy americký reportér E. Jones napsal malou brožuru o „záhadných zmizeních“ letadel a lodí mezi pobřežím Floridy a Bermud.
Byl to reportér, kdo jako první použil název Bermudský trojúhelník, ale sláva dát anomálii z nějakého důvodu jméno nepřišla jemu, ale tomu, kdo o ní řekl o 14 let později.Dva roky po článku a sedmistránkové brožuře zveřejnil George H. Sand sérii podivných námořních nehod.
Ve své historii lodě, námořní i letecké, které spadly do zóny vodního trojúhelníku tvořeného Floridou, Bermudami a Portorikem, bez zjevné příčiny mizí beze stopy a nestihnou nic hlásit do rádia.
Rád bych poznamenal, že verze o mizení a přítomnosti mimozemské inteligence v této části oceánu se objevily několik let před Jessupovou knihou „Případ pro UFO“ ... nebo knihou Franka Edwardse ve svazku 55 o „létajících talířích a spiknutí." Jak název napovídá, ačkoli autoři nebyli přívrženci myšlenky mimozemské přítomnosti, ochotně podpořili teorii s imigranty z jiných planet, kteří se usadili na Bermudách.
Těsně po těchto událostech Vincent H. Gladdis (fanoušek spiritualismu) a všude "dává" jméno - "Bermudský trojúhelník", který okamžitě zakořenil ve společnosti.
Vincent Gladdis napsal článek pro Argosy v únoru 1964 a později tento název použil v Invisible Horizons, přičemž označoval anomálii jako The Deadly Bermuda Triangle. Od té doby se stalo tradicí věřit, že to byla Gladdis, kdo dal jméno dnes již světoznámému mýtu o Bermudském trojúhelníku.
V průběhu let byl mýtus popsán a zobrazen a na jeho základě byly natočeny televizní seriály a filmy. Bermudský trojúhelník je pevně zakotven v naší kultuře a je vždy vykreslován jako velmi skutečné a tajemné místo, kde lidé a vozidla mizí beze stopy.
To je strašné, legenda je děsivá, ale: „Ať je to loď, ať je to letadlo plné mnoha cestovatelů, nebojte se cestovat touto částí oceánu, žlutá mlha požírá všechno a všechny, neexistuje spása pro kohokoli zde"... Strašně? Pak mi dovolte, abych vám řekl, že děsivá záhada Bermudského trojúhelníku není tak děsivá jako mýtus, který byl vyfouknut do povětří roky mylných faktů a příběhů samotným Plejádám.
Pokud se podíváte na oblast Bermudského trojúhelníku a hledáte fakta, pak hroznou tragédii Bermud nepopisují stovky lodí, které zde chybí. A to ani ne padesát, ale jen deset, a i tak to je, pokud do této oblasti „zatáhnete“ všechny srážky, které se poblíž staly.
Mimochodem, podívejte se na fotku výše – zde je vidět, že anomální zóna „neleží přesně na rovníku“, jak se často říká, ukazuje na mystickou stránku jevu. Ústřední postavou, která představuje „Bermudský trojúhelník“, je odlet námořního letectva číslo 19.
Chybějící článek Avengers, odlet číslo 19.
Ve všech případech příběh začal 5. prosince 1945, kdy pět jednomotorových torpédových bombardérů Avenger opustilo Fort Lauderdale. Kniha Charlese Berlitze uvádí, že Avengers pilotovalo 14 zkušených pilotů.
Velitelé letounu nacvičovali letový úkol cvičného bombardování, v rámci navigačního cvičení museli provést dvě zatáčky – mystickým způsobem se tak děje právě nad vrcholy bermudského trojúhelníku.
Pak se stane něco hrozného, spojení periodicky mizí, letadla se několik hodin pohybují, aniž by změnila kurz, přesto krouží uvnitř anomálie. Poté odkaz zcela beze stopy zmizí. Situaci dodává na plíživosti záchranná mise dvoumotorového létajícího člunu Martin 162 (Martin Mariner), mířící k záchraně kolegů - ani po něm nejsou žádné stopy.
Berlitz byl oponován Larry Kusche (Larry Kush), poukazující na podvrh faktů. Kusche edice překvapivě “ Záhada odhalena Bermudský trojúhelník “vychází v 75. vydání po Berlitzově vydání.
Kusche v knize výslovně uvádí, že na Bermudách není žádná anomálie. Kusche nepopřel fakt, že pět torpédových bombardérů zmizelo za neznámých okolností beze stopy, stejně jako zmizelý hydroplán Mariner.To je skutečná skutečnost, která se stala, ale on se seznámil s vyšetřovacími zprávami a prohlašuje - to je neuvěřitelný případ pro celé světové letectví, ale příčinou katastrofy je lidský faktor, ale ne kruté intriky mimozemšťanů, nebo Atlanťané.
Larry Kusche po prostudování zpráv vyšetřovacího týmu poukazuje na to, že torpédové bombardéry ovládalo 14 lidí, z nichž 13 se začalo přeškolovat na pilotování tohoto stroje pod velením poručíka Charlese Taylora. Velitel letu byl zároveň nedávno převelen z Florida Keys a dosud v této oblasti nelétal.
Ukazuje se, že velitel skupiny neznal terén a ostatní piloti a navigátoři, kteří přijeli na výcvik, byli nezkušení. - Mnozí o tom mluví, když před půl stoletím vyprávějí bermudskou mytologii. I když minimálně čtyři navigátoři byli zkušení, o čemž svědčí stejné vojenské zprávy.
Mezitím je povětrnostní situace v oblasti považována za velmi obtížnou - časté tsunami, bouře a kompas je zlobivý. Není zde žádná anomálie, ujišťují skeptici, na Zemi je mnoho míst, kde se nemůžete spolehnout na střelku kompasu nebo potřebujete získat velkou výšku.
V případě amerických Avengerů (torpédových bombardérů) by možná neměly šanci vystoupat výš, protože je k vodě „tlačil“ bouřkový mrak. Letci kroužící v této oblasti, obklopeni blesky, nakonec spálili všechno palivo a přistání nechali na vodě, kde zuřila bouřková vlna.
Verze Larryho Kuscheho ale také „kulhá“, poručík Taylor na tomto typu letounu nalétal 2500 hodin, což ho charakterizuje jako zkušeného a obratného specialistu na námořní letectví. Zmínka o transferu z jiného místa je poněkud slabá na argumenty, protože pochází ze sousední mořské oblasti.
A voda táhnoucí se kolem nechává malou šanci zvážit vizuální referenční body pro navigaci, i když se lety odehrávají na obvyklém místě. Velitele dalších vozidel lze nazvat cvičícími s protažením – celková doba letu je asi 350 hodin, kapitán Powers dokonce dorazil z hlavního velitelství námořní pěchoty.
A víte, já bych například v tomto případě zaznamenal jednu zvláštnost, jakoby tušil, že věděl, co ho ten den čeká, jeden z radiových střelců se k letu nedostavil a přežil.
Další vývoj událostí té doby je obtížné spolehlivě si představit, protože i na oficiálních stránkách amerického námořnictva a námořnictva se objevily protichůdné údaje (nyní už vůbec nejsou).
I když teoreticky by takové struktury měly mít úplné informace. Ale hrubý obrázek je nakreslen takto:
Skutečnost, že let byl ztracen ve vesmíru a měl navigační problém, se dozvěděl v 15:50 - 16:00, když starší instruktor poručík Robert Fox, který měl v úmyslu se svým svěřencem přistát ve Fort Lauderdale, slyšel rozhlasové vysílání, kde někdo bez volacího znaku otevřeně žádá Síly.
O několik minut později se z rádia ozve hlas: „Nevím, kde jsme. Myslím, že jsme se ztratili v posledním zvratu."
O něco později se poručíku Foxovi podaří promluvit s Charlesem Taylorem a zjistit o poruše palubních kompasů (TBM-3 byl na svou dobu poměrně technologicky vyspělý stroj, kromě kompasů pilota a navigátora existoval také gyrokompas a rádiový polokompas).
Mnozí ignorují fakt, že zbývaly ještě čtyři letouny, ze kterých mohl velitel letu určit polohu a zvolit kurz základny.
Přesto vše vypadá, jako by piloti a navigátoři celé skupiny zůstali bez navigačních prostředků, případně byli vystaveni jakémusi mystickému vlivu.
Záhada Bermudského trojúhelníku?
Nyní se na tragédii Bermudského trojúhelníku podíváme trochu jinak, ale nebudeme zde uvažovat o známých jednáních mezi Taylorem a Foxem.
Na smrti létajícího člunu také není nic mystického, jeho výbuch byl zaznamenán a vysvětlen technickými důvody.
I když je samozřejmě třeba poznamenat, že od Marineru nebyly žádné zprávy o problému s letadlem, pouze slova, že přilétají do oblasti posledního ložiska chybějícího článku.
Jak kapitán tankeru Gaines Mills projíždějící v těchto místech hlásil velitelství pobřežní stráže, ve 19:50 byl zaznamenán výbuch vzduchu a ohnivý sloup vysoký až 35 metrů. Podle kapitána S. Stanleyho posádka v hlubokém zmatku sledovala vertikální sloup ohně visící ve vzduchu, který trval dobrých deset minut.
Pravda, později kapitán řekl srozumitelnější obrázek události, údajně posádka viděla, jak letadlo začalo hořet, spadlo do vody, explodovalo, zanechalo olejové skvrny, hromadu trosek .... Letadla přilétající do prohledávané oblasti nenalezla známky havárie hydroplánu.
Americká armáda vyslala na pátrání po pohřešovaných obrovskou sílu: 300 letadel a 21 lodí, mnoho dobrovolníků a Národní garda hledali nyní zmizelých 6 letadel.V přeneseném slova smyslu bylo pročesáno celé pobřeží, pečlivě prozkoumána vodní hladina. Nebudete tomu věřit, ale nenašly se ani plováky ze zmizelého hydroplánu, vůbec nic, co by mohlo prozradit příčinu tragédie, která se v těchto místech stala.
10. prosince 1945 byly pátrací práce omezeny, posádky pohřešovaných letadel byly prohlášeny za nezvěstné. Dne 3. dubna 1946 americké námořní ředitelství označilo poručíka Taylora za viníka smrti letu číslo 19, říkají, že velitel letu byl zmaten, pak zpanikařil, zmaten ... upřímně řečeno, jsou to podivné závěry, podezřívat že bojový pilot byl zmatený a zpanikařil.
Taylorova matka a teta odmítly takové prohlášení armády a donutily námořnictvo, aby přehodnotilo rozhodnutí. Nespokojené ženy si najímají právníka a požadují důkladnější soudní procesy a opětovné prošetření případu. Zvláštní, ale 19. listopadu byl rozsudek upraven a tragédie nabírá jiné závěry o příčinách toho, co se stalo – „z neznámých důvodů“.
Radiokomunikace pocházející od Taylora je často mystifikující, údajně ho někdo slyšel přes rušení říkat: „tady není všechno tak...to je divné...oceán nevypadá, jak by měl“ .... "Nemůžeme se dostat ven"... "tahle zatraceně žlutá mlha"... "Nevím, vypadají jako...".
Vlastně, listinné důkazy tato slova nejsou nalezena, nelze najít osobu s konkrétním příjmením, která by to původně řekla.
Pravděpodobně to pochází od vyznavačů falešných senzací a zbytečných důkazů, pokusu vše vysvětlit pomocí mimozemšťanů a zároveň k tomu „připevnit“ mimozemské vesmírné lodě vznášející se nad Bermudským trojúhelníkem.
A přesto je v této katastrofě dost podivností. V 17:15 Taylor informuje Port Everglades: „Moc vás neslyším. Sledujeme kurz 270 stupňů „...udržíme kurz, dokud nedosáhneme břehu, nebo přistaneme na vodě, až dohoří palivo (Taylor má zkušenost se dvěma takovými přistáními).
Robert F. Fox při rozhovoru s poručíkem Taylorem dochází k závěru, že je na obloze nad Florida Keys, protože na otázku, kde jsou, Taylor odpovídá - nad Keys (jsem si jistý, že jsem v Keys).
Robert Fox při orientaci kolegu radí, aby se letadla otočila levobokem ke Slunci a sledovala tento kurz.
Je však zvláštní, že Taylor ta slova slyší, mluví a nijak na ně nereaguje. Mezitím se spojení stále zhoršuje, asi v 19 hodin spojení, které viselo na podmínce, úplně ustává, skupina poručíka Taylora se zjevně posunula o značnou vzdálenost.
V 19:05 bylo poslední, co miamské pobřeží z letadel slyšelo, jak jeden z pilotů volal Taylorovi v kontaktu.
Byl jsem například také ohromen: let letadla udržující zvolený kurz ušel značnou vzdálenost.
Orientace jejich polohy však naznačovala střed bermudské anomálie, na základě toho se tedy hledalo v trojúhelníku.
Jak to může být, jaký mystik, možná pravdou je, že toto místo skrývá nějaké tajemství, které nemůžeme ovlivnit?
Co se děje v Bermudské anomálii.
Podle pobřežní stráže je určené místo známé častými bouřkami a rádi se řítí do nebe.
Badatelům, kteří nevěří na ďábelské triky ani hrátky s paralelními světy, se přitom nepodařilo najít potvrzení pěti set zmizení letadel a nebeských lodí, které údajně beze stopy zmizely v bermudské anomálii.
Nebyl zde ani tucet potvrzených případů pohřešování lodí.
Ukazuje se, že většina lodí, které havarovaly a jsou uváděny jako důkaz anomálie, se stala dost daleko od „trojúhelníku smrti ďábla“, lodě to samy zažít nemohly.
Někteří autoři teorií nás ujišťují, že všechny lodě na tomto místě mizí zcela beze stopy, nelze nic najít!
Ale co můžete najít? Avengers jsou těžký železný stroj, který poté, co spadne do moře, exploduje / nevybuchne při dopadu na vodu, nevyhnutelně půjde ke dnu.
Stejně tak záchranáři dlouho nemohou najít stopy po mizejících moderních letadlech nad jakoukoli částí moře.
Podle odborníků není důvod vinit Bermudský trojúhelník z toho, že si vyžádal více obětí na lodích než kterákoli jiná část planety.
Pokud se na načrtnutý trojúhelník podíváte normálním okem, je zřejmé, že katastrofy v této části oceánu nenastávají častěji než jinde v Atlantiku.
Faktem je, že katastrofy se dějí, dějí se z toho či onoho důvodu absolutně kdekoli na planetě. Letadla havarují, lodě se potápějí, ale ne v každém případě hledáme „kouzelný krystal“ nebo nějaký druh „transguangulátoru“ – high-tech zařízení, které nainstalovali/ztratili starověcí mimozemšťané.
