Dokument Missing Flight 914. Kam zmizí lodě, vlaky a letadla

V roce 1992 přistálo na letišti v Caracasu osobní letadlo, které vzlétlo před 37 lety. Na palubě bylo 57 cestujících a 4 členové posádky. Po krátkém rozhovoru s dispečerem pilot znovu zvedl letadlo a zmizel. Je pravda, že tento příběh nebyl oficiálně potvrzen.

Zprávy, že se zmizelé letadlo vrátilo po 37 letech, v roce 1992, obletěly celé noviny. Výroba desek objednaný let v roce 1955 náhle zmizel z radaru a přistál jen o několik desetiletí později.

Zvláštní přistání v Caracasu

Podivné přistání proběhlo ráno 31. května 1992. Jeden z dispečerů na letišti v Caracasu zaslechl v dálce hluk leteckého motoru. Zdálo se mu, že byl slyšet z blížícího se transportu. Na monitoru se nic nezobrazovalo.

Hukot stále sílil - najednou se na obloze objevilo vrtulové letadlo nepochopitelného modelu. Po bližším zkoumání bylo zjištěno, že se jedná o americký Douglas DC-4, který byl v roce 1947 přerušen.

Po několika sekundách se regulátorovi podařilo kontaktovat pilota. Proběhla mezi nimi taková konverzace:

- „Neznámé letadlo, kdo jsi? Kam jdeš? "

"Letíme 914. Stěhujeme se z New Yorku do Miami." Kde jsme?"

"Jste na letišti Cacrax, Venezuela." Ztratili jste 1 800 km trasy. “

- "Můžeme použít vaši přistávací dráhu?"

Po kladné odpovědi na žádost piloti přistáli se starým letadlem, ke kterému byl vyslán pozemní tým letiště.

Pilot, který viděl lidi mířící k němu, křičel, aby se nepřibližoval k letadlu, a otevřením okna začal mávat z deníku.

"Nechoď nahoru!" Odcházíme odsud! “Křičel na lidi. V oknech kabiny byly vidět tváře omráčených cestujících.

Letadlo, které právě přistálo, nastartovalo motory a vzlétlo. O několik minut později se záhadná deska vznesla do vzduchu a ztratila se z dohledu. Obrazovka radaru, stejně jako dříve, zůstala zcela klidná a nezobrazovala ani jedno letadlo.

Účty očitých svědků

O záhadném incidentu a letadle, které podruhé beze stopy zmizelo, je známo pouze ze slov zaměstnanců řídící a dispečerské služby letiště Caracas. Ministr, který chápe současnou situaci civilní letectví poznamenal, že svědectví celé směny se shodovalo a nebyl důvod o nich pochybovat.

Jeden z pracovníků, který byl přítomen jednání se zmizelým Douglasem DC-4, řekl o tom, co se stalo tímto způsobem: „Viděl jsem tuto tabuli a poslouchal hlasy pilotů. Řekli, že museli přistát 2. července 1955 v 9:55 na letišti v Miami. Uvnitř bylo 57 cestujících a 4 členové posádky. Když jsme oznámili, že dnes je rok 1992, jejich chování se dramaticky změnilo. Zvýšený dech byl jasně slyšet, pravděpodobně byl pilot velmi nervózní. Najednou nastartovali motory a odletěli zpět do neznáma. “

Kalendář jako důkaz

Jediným důkazem záhadné skutečnosti byl malý kalendář na rok 1955. Patrně vypadl z deníku pilota, když oprášil letištní technický personál, který mu spěchal na pomoc.

Bylo tam letadlo - oficiální verze

Příběh amerického pasažéra Douglase DC-4, který odletěl a vrátil se až o 37 let později, je děsivý, evokuje myšlenky na nadpozemské síly. Jediná zavádějící je takzvaná „malá důkazní základna“. Absence jakýchkoli informací, kromě příběhů dispečerů a starého kalendáře nalezeného na přistávací dráze.

Poprvé to bylo oznámeno v redakci týdeníku World News 7. května 1985. Článek měl název „Letadlo, které zmizelo před 30 lety z radarových obrazovek, přistálo na letišti“. O 7 let později redakce upraví příběh v podobném kontextu. Jediné změny se týkají data. Pravděpodobně se někomu nelíbilo kulaté číslo „30“ a rozhodli se jej změnit na „37“.

Opakované odkazy na incident se datují do roku 1992. Publikace patří do výše uvedeného časopisu. Všechny následující publikace věnované tajemný incident jsou pouze převyprávěním dříve publikovaného článku v jiných zdrojích.

Pokud však „kopete“ trochu hlouběji, zjistíte, že nikdy nezmizel. Potvrzuje to nedostatek informací z oficiálních zdrojů. Druhý důkaz lze považovat za vtipnou kopii-past výše zmíněného „žlutého nakladatelství“. Ve vydání 1999 vychází opět podobný článek, obsahující stejný příběh. Poslední verze se liší pouze tím, že se fotografie zachycující Juana de La'Corte od sebe výrazně liší.

V tomto příběhu se tedy podle časopisu objevují 2 nevysvětlitelné jevy: zmizení a náhlé objevení letadla s 57 cestujícími na palubě, jakož i úprava osobnosti dispečera letiště Caracas, Juana de La „Corte.

Video

Video verze záhadného incidentu

Letadlo, které zmizelo v roce 1955, přistálo o 37 let později!

Jako létající fantom z Twilight Zone přistálo charterové letadlo DC-4 s 57 pasažéry v Caracasu ve Venezuele v roce 1992 ... 37 let poté, co zmizelo v roce 1955 při letu z New Yorku do Miami! Ale za necelých pár minut letadlo duchů znovu vzlétlo a zmizelo v oblacích! Příběhy očitých svědků a nahraná rádiová komunikace mezi pilotem a řídicí věží poskytují nevyvratitelný důkaz, že k tomuto děsivému přistání letadla skutečně došlo.

Svědectví zaměstnanců kontrolní služby letiště, kteří viděli tento incident, se v podstatě shodují, - řekl náměstek ministra pro civilní letectví Ramon Estovar. Rozhodujícím argumentem, říká Estovar, je malý kalendář z roku 1955, který pilot hodil na dráhu několik sekund před vzletem a zmizením DC-4.

Viděl jsem letadlo ... slyšel jsem pilotův hlas. Měl jsem dokonce v ruce kalendář, ale stále tomu nemůžu uvěřit, “řekl Juan de la Corte, který ze svého stanoviště na letové řídicí věži jasně viděl vše, co se dělo. "Tito lidé na palubě si stále mysleli, že je rok 1955 a že přistáli na Floridě." Ale není tomu tak. Bůh ví, kde byli po celá ta léta.

Podle de la Corte a dalších kontrolorů si uvědomili, že se děje něco nadpřirozeného, ​​když se náhle k letišti přiblížilo vrtulové letadlo, které se neobjevilo na radarových obrazovkách.

Letadlo jsme viděli na vlastní oči, ale na radaru nebyly žádné známky, “řekl de la Corte. - Požádali jsme pilota, aby se identifikoval, a on nám vysílal: „Kde jsme?“ Jeho hlas byl vyděšený a zmatený, ale nakonec řekl, že letěl 914 charterovými lety z New Yorku do Miami s posádkou 4 a 57 cestujících na palubě. Dispečer řekl, že po těchto slovech pilota nastalo v řídící místnosti ticho. Všichni byli ohromeni. Cíl letu 914 ... Miami ... 1800 km od Caracasu ...

Odpověděl jsem pilotovi: „Toto je Caracas, Venezuela ... Jižní Amerika“. Potom jsem se zeptal: „Jsi v tísni?“ Neodpověděl jsem a vyklidil jsem chodbu, aby letadlo přistálo. Přistání proběhlo dobře. Právě když jsem si začal myslet, že je vše v pořádku, slyšel jsem pilota říkat svému druhému pilotovi: „Ježíši Kriste, Jimmy! Co to sakra je? " Podívali se na proudové letadlo a chovali se, jako by to byla vesmírná loď.

Podle de la Corte pilot uvedl, že měl 2. července 1955 přistát na mezinárodním letišti v Miami v 9.55 hodin.
"Potom jsem ho slyšel říkat:" Tady něco není v pořádku. " Vyslal jsem letadlem vysílačku: „Kapitáne, toto je mezinárodní letiště v Caracasu. Dnes je 21. května 1992. “ Jen zvolal: „Ach můj bože!“ Bylo slyšet, jak těžce dýchá. Pokusil jsem se ho uklidnit tím, že už k nim míří pozemní tým.

Podle de la Corte, když se pozemní posádka a tanker přiblížili k letadlu, pilot zakřičel přes vysílačku: „Ne! Nepřibližuj se! Odcházíme odsud! “Později pracovníci pozemních služeb oznámili, že viděli tváře cestujících přitisknuté k oknům. A pilot otevřel okno kokpitu a zamával jim, aby se dostali ven.

Mával nějakou složkou, “řekl de la Corte. - Podle všeho z toho vypadl kalendář, který jsme později našli. Pilot nastartoval motory a letadlo vzlétlo. Úředníci civilního letectví stáhli všechny záznamy o komunikaci s letadlem, stejně jako nalezený kalendář, a pokračují ve vyšetřování incidentu.

Originál převzat z marina_liya proti

Mohl by se ukázat chybějící Boeing? Přestože v historii uplynulo hodně času, existuje případ, kdy letadlo přistálo o 37 let později.

Jako létající fantom z Twilight Zone přistálo charterové letadlo DC-4 s 57 pasažéry v Caracasu ve Venezuele v roce 1992 ... 37 let poté, co zmizelo v roce 1955 při letu z New Yorku do Miami! Ale za necelých pár minut letadlo duchů znovu vzlétlo a zmizelo v oblacích! Příběhy očitých svědků a nahraná rádiová komunikace mezi pilotem a řídicí věží poskytují nevyvratitelný důkaz, že k tomuto děsivému přistání letadla skutečně došlo.

- Svědectví zaměstnanců kontrolní služby letiště, kteří viděli tento incident, se v podstatě shodují, - řekl náměstek ministra pro civilní letectví Ramon Estovar. Rozhodujícím argumentem, říká Estovar, je malý kalendář z roku 1955, který pilot hodil na dráhu několik sekund před vzletem a zmizením DC-4.
- Viděl jsem letadlo ... Slyšel jsem pilotův hlas. Měl jsem dokonce v ruce kalendář, ale stále tomu nemůžu uvěřit, “řekl Juan de la Corte, který ze svého stanoviště na letové řídicí věži jasně viděl vše, co se dělo. "Tito lidé na palubě si stále mysleli, že je rok 1955 a že přistáli na Floridě." Ale není tomu tak. Bůh ví, kde byli po celá ta léta.

Podle de la Corte a dalších kontrolorů si uvědomili, že se děje něco nadpřirozeného, ​​když se náhle k letišti přiblížilo vrtulové letadlo, které se neobjevilo na radarových obrazovkách.

"Letadlo jsme viděli na vlastní oči, ale na radaru to nebylo vidět," řekl de la Corte. - Požádali jsme pilota, aby se identifikoval, a on nám vysílal: „Kde jsme?“ Jeho hlas byl vyděšený a zmatený, ale nakonec řekl, že letěl 914 charterovými lety z New Yorku do Miami s posádkou 4 a 57 cestujících na palubě. Dispečer řekl, že po těchto slovech pilota nastalo v řídící místnosti ticho. Všichni byli ohromeni. Cíl letu 914 ... Miami ... 1800 km od Caracasu ...

- Odpověděl jsem pilotovi: „Toto je Caracas, Venezuela ... Jižní Amerika.“ Potom jsem se zeptal: „Jsi v tísni?“ Neodpověděl jsem a vyklidil jsem chodbu, aby letadlo přistálo. Přistání proběhlo dobře. Právě když jsem si začal myslet, že je vše v pořádku, slyšel jsem pilota říkat svému druhému pilotovi: „Ježíši Kriste, Jimmy! Co to sakra je? " Podívali se na proudové letadlo a chovali se, jako by to byla vesmírná loď.

Podle de la Corte pilot uvedl, že měl 2. července 1955 přistát na mezinárodním letišti v Miami v 9.55 hodin.

"Potom jsem slyšel, jak říká:" Tady něco není v pořádku. " Vyslal jsem letadlem vysílačku: „Kapitáne, toto je mezinárodní letiště v Caracasu. Dnes je 21. května 1992. “ Jen zvolal: „Ach můj bože!“ Bylo slyšet, jak těžce dýchá. Snažil jsem se ho uklidnit tím, že už k nim míří pozemní tým.

Podle de la Corte, když se pozemní posádka a tanker přiblížili k letadlu, pilot zakřičel přes vysílačku: „Ne! Nepřibližuj se! Odcházíme odsud! “Později pracovníci pozemních služeb oznámili, že viděli tváře cestujících přitisknuté k oknům. A pilot otevřel okno kokpitu a zamával jim, aby se dostali ven.

"Mával nějakou složkou," řekl de la Corte. - Podle všeho z toho vypadl kalendář, který jsme později našli. Pilot nastartoval motory a letadlo vzlétlo. Úředníci civilního letectví stáhli všechny záznamy o komunikaci s letadlem, stejně jako nalezený kalendář, a pokračují ve vyšetřování incidentu.

Existují případy, v jejichž realitě je těžké uvěřit. Například, že na letiště vletělo letadlo, které vzlétlo před sedmatřiceti lety.

Osobní parník létající z New Yorku do Miami v červenci 1955 náhle zmizel z radaru. I přes rozsáhlé pátrací aktivity nebylo místo úmrtí letadla nalezeno. Tragický incident nakonec zmizel z paměti. Osud posádky a cestujících by zůstal neznámý, ale letadlo najednou přistálo ... O 37 let později v Caracasu. Zaměstnanci letiště museli zažít skutečný šok, když na obloze začal kroužit dlouho zastaralý Douglas DC-4.

Jako létající fantom ze Zóny soumraku přistálo na přistávací dráze charterové letadlo DC-4 s 57 pasažéry, ale během několika minut letadlo duchů opět vzlétlo a zmizelo v oblacích!

Svědecké výpovědi a nahraná rádiová komunikace mezi pilotem a řídicí věží poskytují nevyvratitelný důkaz, že k tomuto děsivému přistání letadla skutečně došlo.

Svědectví zaměstnanců kontrolní služby letiště, kteří viděli tento incident, se v podstatě shodují, - řekl náměstek ministra pro civilní letectví Ramon Estovar. Rozhodujícím argumentem, říká Estovar, je malý kalendář z roku 1955, který pilot hodil na dráhu několik sekund před vzletem a zmizením DC-4.

- Viděl jsem letadlo ... Slyšel jsem pilotův hlas. Měl jsem dokonce v ruce kalendář, ale stále tomu nemůžu uvěřit, “řekl Juan de la Corte, který ze svého stanoviště na letové řídicí věži jasně viděl vše, co se dělo.

"Tito lidé na palubě si stále mysleli, že je rok 1955 a že přistáli na Floridě." Ale není tomu tak. Bůh ví, kde byli po celá ta léta. Podle de la Corte a dalších kontrolorů si uvědomili, že se děje něco nadpřirozeného, ​​když se náhle k letišti přiblížilo vrtulové letadlo, které se neobjevilo na radarových obrazovkách. "Letadlo jsme viděli na vlastní oči, ale na radaru to nebylo vidět," řekl de la Corte. - Požádali jsme pilota, aby se identifikoval, a on nám vysílal: „Kde jsme?“ Jeho hlas byl vyděšený a zmatený, ale nakonec řekl, že letěl 914 charterovými lety z New Yorku do Miami s posádkou 4 a 57 cestujících na palubě. Dispečer řekl, že po těchto slovech pilota nastalo v řídící místnosti ticho. Všichni byli ohromeni. Cíl letu 914 ... Miami ... 1800 km od Caracasu ... - Pilotu jsem odpověděl: „Toto je Caracas, Venezuela ... Jižní Amerika.“ Potom jsem se zeptal: „Jsi v tísni?“ Neodpověděl jsem a vyklidil jsem chodbu, aby letadlo přistálo. Přistání proběhlo dobře. Právě když jsem si začal myslet, že je vše v pořádku, slyšel jsem pilota říkat svému druhému pilotovi: „Ježíši Kriste, Jimmy! Co to sakra je? " Podívali se na proudové letadlo a chovali se, jako by to byla vesmírná loď. Podle de la Corte pilot uvedl, že měl 2. července 1955 přistát na mezinárodním letišti v Miami v 9:55 ráno. "Potom jsem slyšel, jak říká:" Tady něco není v pořádku. " Vyslal jsem vysílačkou do letadla:

"Kapitáne, toto je mezinárodní letiště v Caracasu." Dnes je 21. května 1992. “ Jen zvolal: „Ach můj bože!“ Bylo slyšet, jak těžce dýchá. Snažil jsem se ho uklidnit tím, že už k nim míří pozemní tým.

Podle de la Corte, když se pozemní posádka a tanker přiblížili k letadlu, pilot zakřičel přes vysílačku: „Ne! Nepřibližuj se! Odcházíme odsud! " Později pracovníci pozemních služeb uvedli, že viděli tváře cestujících přitisknuté k oknům. A pilot otevřel okno svého kokpitu a zamával jim, aby se dostali ven. "Mával nějakou složkou," řekl de la Corte.

Zjevně z toho vypadl kalendář, který jsme později našli. Pilot nastartoval motory a letadlo vzlétlo. Úředníci civilního letectví stáhli všechny záznamy o komunikaci s letadlem, stejně jako nalezený kalendář, a pokračují ve vyšetřování incidentu.

Co si při této příležitosti myslí odpůrci této události?

Děj s chybějící vložkou od prvního do posledního písmene je podle všeho výmyslem novinářů žlutého tisku. Na obálce jednoho z prvních vydání Weekly World News v oznámení můžete vidět známé označení modelu letadla, ale trochu jiné datum jeho návratu. Titulek zní: „Tajemství 914, která zmizela před 30 lety a přistála na moderním letišti!“

Proč později naznačili, že stejné letadlo přistálo o 37 let později? Autorovi publikace možná připadala nerovnoměrná postava atraktivnější. Je možné, že v budoucnu příběh získá nové detaily a mrazivé detaily. Dokud je poptávka po smažených faktech, někdo je musí prezentovat formou strašidelných hororových příběhů nebo vtipných bajek.

Byl to obyčejný květnový den. Počasí bylo skvělé. Na obloze nad Caracasem nebyl jediný mrak.

Den pro dispečera letiště Juana de la Corte se ukázal být docela obyčejný. Nic pozoruhodného. Úplně stejné jako v poslední směně. A předtím naposledy.

Během této klidové doby radar obvykle ukazuje pouze dvě nebo tři letadla na obloze.

V jednom okamžiku si Juan de la Corte myslel, že je někde v dálce, ale zřetelně slyší hluk vrtulových motorů. Pohled dispečera de la Corteho znovu padl na radar. Zelený proužek probíhající po celém obvodu monitoru zvýrazňoval jen pár jemu známých letadel. Na jeho radaru nebylo zobrazeno neznámé letadlo. Dispečer vzal dalekohled a začal skenovat oblohu kolem řídicí věže.

Mezinárodní letiště Caracas (Venezuela) "Simon Bolivar"

Rostoucí hluk motorů a prázdnota na radaru zkušeného dispečera znervózňovaly, což byl de la Corte. Dalekohledem kontroler uviděl malé letadlo DC-4, které se přibližovalo k přistávacím dráhám.

Bylo to zvláštní letadlo. Letouny DC-4 se nevyráběly od druhé světové války. Jedná se o osobní čtyřmotorovou vložku, která podle různých zdrojů pojme 40 až 80 cestujících, nepočítaje členy posádky. Byl to on, kdo viděl ten den na obzoru, dispečer Mezinárodní letiště Caracas Juan de la Corte.

Dispečer, který něco očekával, vydal rozkaz uvolnit jeden z pruhů a pokusil se kontaktovat neznámé letadlo.

- Neznámá tabule, zavolejte mi zpět. - řekl v rádiu de la Corte - Identifikujte se!

Mírným rušením pilot na otázku odpověděl otázkou:
- Kde jsme?! - hlas pilota byl znepokojený a zmatený. - Řekni mi, kde jsme? Letím 914 - New York - Miami.

V řídící místnosti bylo ticho. De la Corteovi a dalším kontrolérům v Caracasu trvalo chvilku, než zpracovali, co pilot DC-4 řekl. Miami! Miami je 1 800 km od Caracasu!

- 914., mluví k vám dispečer letiště Caracas ve Venezuele. - řekl Juan, - Co je s tebou, 914. místo? Jste v nouzi? Posaďte se na jízdní pruh.

- Caracas ?! Jak to může být? Zeptal se pilot.

O několik minut později DC-4 přistál na jednom z pruhů mezinárodního letiště v Caracasu.

V kokpitu byl slyšet výkřik, jehož intonaci nebylo možné přenést. Křik byl naplněn hrůzou a překvapením:
- Ježíši Kriste, Jimmy! Co to sakra je? Raketa?

Z úhlu pohledu se piloti letu 914 nedívali na nic jiného než na moderní proudové letadlo startující v sousedním pruhu.
- Letíme 914! 2. července máme být na letišti v Miami v 9:55. - zakřičel pilot - jak jsme se dostali do Caracasu? Tady něco není čisté!
- Ujišťuji vás, že jste na mezinárodním letišti v Caracasu. Dnes je jen 21. května 1992. - odpověděl Juan de la Corte.
- Ó můj bože! - Pilot letu 914 s takovou odpovědí zjevně nepočítal.

Řadič se pokusil pilota uklidnit tím, že pozemní posádka je na cestě a piloti by měli být v klidu.
- Nepřibližuj se k nám! - křičel pilot v otevřeném okně kokpitu - Nepřibližujte se! Odcházeli. Pojďme odtud odletět!

Pilot zakřičel a zamával složkou, ze které vypadl malý kousek silného papíru.
- Přemýšlej o tom! - pokračoval kapitán letu 914 - devadesátý druhý rok!

Nastartoval motory a letadlo vzlétlo. Brzy reptání v rádiu ustalo a na podivné letadlo už nic nepřipomínalo. Radar byl stále prázdný.

Pozemní tým techniků řekl, že když se přiblížili k letadlu, viděli v tom letu vyděšené cestující, kteří se přitiskli k pozorovacím oknům. Po vzletu 914 našel tým na dráze dokument, který vypadl ze složky, kterou mával pilot DC-4. Tento dokument se ukázal být obyčejným kapesním kalendářem. Vypadal jako nový, ale do roku 1955 byl v rozpacích.

Juan de la Corte se snažil vzpomenout si, zda pilot v rozhovoru zmínil rok svého letového plánu, nebo ne.

Pokud se dějí mystické věci, byla to zjevně jedna z nich. Poválečné letadlo, piloti, kteří se téměř zbláznili z pohledu tryskové lodi, kalendář na rok 1955, který vypadl ze složky pilota-to vše přineslo alarmující myšlenky všem dispečerům mezinárodního letiště v Caracasu.

Dalo by se tvrdit, že to byl let 914 s odletem z letiště v New Yorku v roce 1955 s 57 pasažéry na palubě? Skeptici si myslí, že je to skvělý žert. Ale dispečeři, kteří obdrželi 914. DC-4 na jednom z letištních pruhů, si jsou jisti, že to bylo letadlo z minulosti.
Veškerá komunikace dispečerů s duchem letu 914 byla stažena pro pečlivou analýzu.

Později Juan de la Corte vzpomínal:

Viděl jsem letadlo ... slyšel jsem pilotův hlas. Dokonce jsem měl v ruce kalendář, ale stále tomu nemůžu uvěřit. Tito lidé na palubě si stále mysleli, že je rok 1955 a že přistáli na Floridě. Ale není tomu tak. Bůh ví, kde byli po celá ta léta.

Více letadel DC -4 s 57 pasažéry na palubě, další let 914 „New York - Miami“ nikdo neviděl.
Stále zůstává záhadou - Let 914 - pravda nebo fikce? Možná jednoho dne uslyšíme o tom, že letadlo ztratilo kurz na 37 let a 1800 kilometrů?