Straßenbahndepot 6. Route zu folgen und zu stoppen
; Brazewo.
7/11 13/11 11/13 27/27
12,9 Kilometer
| 6k | |
| Route | |
|---|---|
| Versenden | |
| Der ultimative |
Bratsevo |
| Haupthaltestellen | |
| Intervall |
7/11 13/11 11/13 27/27 |
| Länge |
5,86 Kilometer |
| Reisezeit |
15-20 Minuten |
| Träger | |
| Organisation | |
| Ein Park | |
Straßenbahnlinie 6- die älteste Straßenbahnlinie der Stadt Moskau. Und auch die älteste öffentliche Verkehrslinie der Hauptstadt. Die Bewegung wird von Bratsevo zur U-Bahn-Station Sokol durchgeführt. Die Route führt auch an der Metrostation Skhodnenskaya vorbei.
Geschichte
Die erste Route des städtischen Schienenverkehrs in Moskau mit der Nummer 6, die bereits im 19. Jahrhundert in der Stadt auftauchte, war ein Pferdeweg. Bis 1891 gab es in Moskau 11 Pferdestraßenbahnlinien, die der First Society of Horse Railways gehörten, darunter die Nr. 6, die eine Länge von 3,43 km hatte und vom Ilyinsky-Tor bis zur Rogozhskaya Zastava führte.
Die Straßenbahnlinie Nr. 6 wurde 1899 in Moskau eingeführt. Anfangs ging er vom Petrovsky Park zum Bahnhof Brest; 1904 wurde es bis zum Strastnaya-Platz und 1905 bis zum Okhotny Ryad verlängert. Im Jahr 1907 begann die Route durch das Stadtzentrum vom Petrovsky-Park nach Sokolniki. Während Straßenbahnlinien in Moskau gab es sowohl Nummern als auch Namen; die sechste Nummer hieß "Petrovsko-Sokolnicheskaya-Linie" und hatte die folgende Route: Petersburger Autobahn, Pervaya Twerskaya-Yamskaya Street, Twerskaya Street, Strastnoy Boulevard, Bolshaya Dmitrovka Street, Ochotny Ryad, Teatralny Proezd, Myasnitskiye Street and Passage, Kalanchevskaya Street, Krasnoprudnaya Straße , Sokolnicheskoe Autobahn mit der Endstation Sokolnicheskaya Zastava. In den Folgejahren wurde die Strecke mehrfach geändert, verkürzt und verlängert, komplett gestrichen und wieder eingeführt.
Mehr oder weniger nah am aktuellen Stand wurde die Strecke der 6. Straßenbahn im 1. Jahr erhalten. Er ging vom Marina Raskova Platz zur Ostbrücke.
Seit dem 25. Oktober 2008 wird im Zusammenhang mit dem Bau eines mehrstöckigen Verkehrsknotenpunkts in der Nähe der U-Bahn-Station Sokol im Rahmen des Projekts Bolshaya Leningradka ein Abschnitt der Trasse entlang der Autobahn Volokolamskoje von der Haltestelle Panfilova-Straße bis zur U-Bahn-Station Sokol (Alabyana Street) wurde vorübergehend geschlossen (was die Routen 6, 15, 23, 28 betraf). Die neue Endstation war die Schleife in der Nähe der U-Bahn-Station Voykovskaya, wo ein zusätzliches Gleis gebaut wurde. Der Abschnitt zur U-Bahn-Station Sokol wurde von einer kostenlosen Buslinie 028 bedient.
Vom 25. April 2009 bis zum Abschluss des Gleisumbaus in der Svoboda-Straße an den Wochenenden wurde die Straßenbahnstrecke vorübergehend gesperrt. In diesen Tagen ging er von Bratsev zur Ostbrücke (entlang der Route 6 km). Nach Abschluss des Umbaus wurde die Strecke wiederhergestellt.
Route zu folgen
| Straßenbahn Nr. 6 (Moskau) |
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Strecke 6k1958 tauchte die Route 6k zum ersten Mal in Moskau auf. Sie ergänzte die Route Nr. 6 und führte vom Platz Marina Raskova bis zur Ostbrücke. 1969 wurde es bis zum Khimki Boulevard verlängert und im Jahr komplett abgesagt.
GalerieMoskauer Straßenbahn 6 Sokol.jpg Straßenbahnlinie 6 am Terminal bei Sokol Moskauer Straßenbahnlinie 6 Fanfilova TWIST.jpg Straßenbahnlinie PESA Fokstrot auf der Straße Panfilova |
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Ein Auszug zur Charakterisierung der Straßenbahnlinie 6 (Moskau)
Als sie ihm das sagte, antwortete er nicht, er bückte sich nur und zeigte allen noch einmal sein Lächeln, das nichts sagte, außer diesem: "Meinungen sind Meinungen, und du siehst, was für ein netter und netter Kerl ich bin bin." Und das haben alle und Anna Pavlovna unwillkürlich gespürt.Prinz Andreas ging in den Saal hinaus und lauschte, den Lakaien, der seinen Mantel anlegte, die Schultern zu, gleichgültig dem Geschwätz seiner Frau mit Prinz Hippolyt, der ebenfalls in den Saal hinausging. Prinz Hippolyt stand neben einer hübschen schwangeren Prinzessin und sah sie stur durch seine Lorgnette an.
„Geh, Annette, du wirst dich erkälten“, sagte die kleine Prinzessin zum Abschied von Anna Pawlowna. - C "est arrete, [gelöst]", fügte sie leise hinzu.
Anna Pavlovna hatte es bereits geschafft, mit Lisa über die Vermittlung zu sprechen, die sie zwischen Anatole und der Schwägerin der kleinen Prinzessin begonnen hatte.
„Ich hoffe für dich, liebe Freundin“, sagte Anna Pawlowna ebenfalls leise, „du wirst ihr schreiben und es mir sagen, kommentierte le pere envisagera la gewählt. Au revoir, [Wie der Vater den Fall sieht. Auf Wiedersehen,] - und sie verließ die Halle.
Prinz Ippolit ging auf die kleine Prinzessin zu, beugte sein Gesicht dicht vor sie und begann, ihr halb flüsternd etwas zu sagen.
Zwei Lakaien, der eine eine Prinzessin, der andere seine, warteten darauf, dass sie zu Ende gesprochen hatten, standen mit Schal und Mantel und hörten ihnen zu, für sie unverständlich, französisches Gerede mit solchen Gesichtern, als ob sie verstanden, was gesagt wurde, aber wollte es nicht zeigen. Die Prinzessin sprach wie immer lächelnd und hörte lachend zu.
„Ich bin sehr froh, dass ich nicht zum Boten gegangen bin“, sagte Prinz Ippolit: „Langeweile… Es ist ein wunderbarer Abend, nicht wahr, wunderbar?
„Man sagt, dass der Ball sehr gut wird“, antwortete die Prinzessin und zog ihre Lippe mit einem Schnurrbart hoch. „Alle schönen Frauen der Gesellschaft werden da sein.
- Nicht alle, weil Sie nicht da sein werden; nicht alle “, sagte Prinz Ippolit freudig lachend und ergriff den Schal des Dieners, schob ihn sogar und begann, ihn der Prinzessin anzuziehen.
Aus Verlegenheit oder absichtlich (niemand konnte das erkennen) gab er lange nicht auf, als der Schal schon angelegt war, und schien eine junge Frau zu umarmen.
Anmutig, aber immer noch lächelnd, zog sie sich zurück, drehte sich um und sah ihren Mann an. Prinz Andrews Augen waren geschlossen: er wirkte also müde und schläfrig.
- Sind Sie bereit? fragte er seine Frau und sah sich um.
Prinz Hippolyte zog hastig seinen Rock an, der in einer neuen Weise länger war als seine Absätze, und lief, darin verwirrt, der Prinzessin nach, die der Diener in den Wagen setzte.
- Princesse, au revoir, [Prinzessin, auf Wiedersehen] - schrie er, verwirrt von seiner Zunge und seinen Beinen.
Die Prinzessin nahm ihr Kleid auf und setzte sich in die Dunkelheit des Wagens; ihr Mann richtete gerade seinen Säbel aus; Prinz Ippolit mischte sich unter dem Vorwand des Dienens in alle ein.
- Pa, Sir, Sir, - Prinz Andrei wandte sich trocken und unangenehm auf Russisch an Prinz Ippolit, der ihn am Passieren hinderte.
„Ich warte auf dich, Pierre“, sagte die gleiche Stimme von Prinz Andrey liebevoll und zärtlich.
Der Postillion fuhr an, und die Kutsche klapperte mit den Rädern. Prinz Hippolyte lachte unvermittelt, stand auf der Veranda und wartete auf den Viscount, den er versprach, ihn mit nach Hause zu nehmen.
„Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien“, sagte der Viscount, der mit Hippolyt in der Kutsche saß. - Mais tres bien. Er küsste seine Fingerspitzen. - Et tout a fait francaise. [Nun, meine Liebe, deine kleine Prinzessin ist sehr süß! Sehr süßes und perfektes Französisch.]
Hippolyte lachte schnaubend.
„Et savez vous que vous etes terrible avec votre petit air innocent“, fuhr der Viscount fort. - Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de Prince Regnant .. [Wissen Sie, Sie sind ein schrecklicher Mensch, trotz Ihres unschuldigen Aussehens. Der arme Ehemann tut mir leid, dieser Offizier, der sich als souveräne Person ausgibt.]
Hippolyt schnaubte wieder und sagte durch sein Lachen:
- Et vous disiez, que les dames russes ne valaient pas les dames francaises. Il faut savoir s "y prendre. [Und du hast gesagt, dass russische Damen schlimmer sind als französische. Das muss man aushalten können.]
Pierre, vorn angekommen, wie ein Mann zu Hause, ging in das Arbeitszimmer des Prinzen Andrew und legte sich sofort aus Gewohnheit auf das Sofa, nahm das erste Buch, das er aus dem Regal fand (das waren Caesars Notizen) und begann, sich zurücklehnen , um es aus der Mitte zu lesen.
- Was haben Sie mit Frau Scherer gemacht? Sie wird jetzt völlig krank “, sagte Prinz Andrei, betrat das Arbeitszimmer und rieb sich seine kleinen, weißen Hände.
Pierre drehte seinen ganzen Körper, sodass das Sofa knarrte, wandte sein lebhaftes Gesicht Prinz Andrey zu, lächelte und wedelte mit der Hand.
- Nein, dieser Abt ist sehr interessant, aber so versteht er die Sache nicht ... Meiner Meinung nach ist ewiger Frieden möglich, aber ich weiß nicht, wie ich es sagen soll ... Aber nur nicht mit politischem Gleichgewicht ...
Prinz Andrew war offenbar an diesen abstrakten Gesprächen nicht interessiert.
- Sie können nicht, mein Lieber, überall sagen, was Sie denken. Na gut, hast du dich endlich für etwas entschieden? Werden Sie Kavalier oder Diplomat? - fragte Prinz Andrey nach einem Moment des Schweigens.
Pierre setzte sich auf das Sofa und schob die Beine unter sich.
„Sie können sich vorstellen, ich weiß es immer noch nicht. Ich mag weder das eine noch das andere.
- Aber Sie müssen sich für etwas entscheiden? Dein Vater wartet.
Ab seinem zehnten Lebensjahr wurde Pierre vom Abt mit dem Hauslehrer ins Ausland geschickt, wo er bis zum zwanzigsten Lebensjahr blieb. Als er nach Moskau zurückkehrte, entließ sein Vater den Abt und sagte zu dem jungen Mann: „Jetzt geh nach Petersburg, schau dich um und wähle. Ich stimme allem zu. Hier ist ein Brief an Prinz Wassili für Sie, und hier ist Ihr Geld. Schreiben Sie über alles, ich helfe Ihnen in allem." Pierre hatte sich drei Monate lang für einen Beruf entschieden und nichts unternommen. Prinz Andrew sprach mit ihm über diese Wahl. Pierre rieb sich die Stirn.
„Aber er muss Freimaurer sein“, sagte er und meinte damit den Abt, den er auf der Party gesehen hatte.
- Das ist alles Unsinn, - Prinz Andrey hat ihn wieder aufgehalten, - reden wir besser über den Fall. Warst du bei den Horse Guards? ...
- Nein, war ich nicht, aber das ist mir in den Sinn gekommen und ich wollte es Ihnen sagen. Jetzt ist der Krieg gegen Napoleon. Wenn es ein Freiheitskrieg wäre, würde ich verstehen, wäre ich der Erste, der zum Militärdienst eintreten würde; aber England und Österreich gegen den größten Mann der Welt zu helfen ... es ist nicht gut ...
Prinz Andrew zuckte bei Pierres kindlichen Reden nur mit den Schultern. Er tat so, als dürfe man solchen Unsinn nicht beantworten; aber es war wirklich schwierig, diese naive Frage mit etwas anderem zu beantworten, als Prinz Andrey antwortete.
„Wenn jeder nur für seine eigenen Überzeugungen kämpfen würde, gäbe es keinen Krieg“, sagte er.
„Das wäre großartig“, sagte Pierre.
Prinz Andrew kicherte.
- Es kann gut sein, dass es wunderbar wäre, aber es wird nie sein ...
- Nun, warum ziehst du in den Krieg? - fragte Pierre.
- Wofür? Ich weiß nicht. Das muss so. Außerdem gehe ich ... - Er blieb stehen. - Ich gehe, weil dieses Leben, das ich hier führe, nicht für mich ist!
Im Nebenzimmer raschelte das Kleid einer Frau. Als ob er erwachen würde, schüttelte sich Prinz Andrej, und sein Gesicht nahm den gleichen Ausdruck an, den es in Anna Pawlownas Salon hatte. Pierre schwang die Beine vom Sofa. Die Prinzessin trat ein. Sie trug bereits ein anderes, wohnliches, aber ebenso elegantes und frisches Kleid. Prinz Andrew stand auf und bewegte höflich ihren Sessel.
- Warum, denke ich oft, - begann sie, wie immer, auf Französisch zu sprechen, setzte sich hastig und geschäftig auf einen Stuhl, - warum heiratete Anet nicht? Wie dumm Sie doch sind, Messurs, dass Sie sie nicht geheiratet haben. Entschuldigen Sie, aber Sie verstehen nichts von Frauen. Was für ein Debattierer Sie sind, Monsieur Pierre.
- Ich streite alles mit Ihrem Mann; Ich verstehe nicht, warum er in den Krieg ziehen will “, sagte Pierre ohne zu zögern (so üblich in der Beziehung eines jungen Mannes zu einer jungen Frau) und wandte sich an die Prinzessin.
Die Prinzessin wurde munter. Offenbar berührten Pierres Worte ihr Herz.
- Ah, hier sage ich dasselbe! - Sie sagte. - Ich verstehe nicht, ich verstehe absolut nicht, warum Männer ohne Krieg nicht leben können? Warum wollen wir Frauen nichts, brauchen wir nichts? Nun, hier sind Sie, seien Sie der Richter. Ich erzähle ihm alles: hier ist er der Adjutant des Onkels, die brillanteste Position. Jeder kennt ihn so gut, so sehr schätzt ihn. Neulich hörte ich bei Apraksins eine Dame fragen: "c" est ca le fameux Prinz Andre?" Ma parole d "honneur! [Ist das der berühmte Prinz Andrew? Ehrlich!] Sie lachte. - Es wird überall so akzeptiert. Er kann auch sehr leicht ein Adjutant sein. Wissen Sie, der Souverän sprach sehr gnädig mit ihm. Anet und ich sagten, es wäre sehr einfach zu arrangieren. Was meinen Sie?
Pierre sah Prinz Andrew an und bemerkte, dass sein Freund dieses Gespräch nicht mochte, und antwortete nicht.
- Wann gehst du? - er hat gefragt.
- Ah! ne me parlez pas de ce abreise, ne m "en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Ah, erzähl mir nichts von dieser Abfahrt! Ich will nichts davon hören]" sprach die Prinzessin in einem so kapriziös verspielten Ton, als sie sich im Wohnzimmer mit Hippolyte unterhielt, und die offensichtlich nicht in den Familienkreis ging, in dem Pierre sozusagen Mitglied war gekündigt werden ... Und dann, weißt du, Andre? Sie blinzelte ihren Mann deutlich an, "J" ai peur, j "ai peur! [Ich habe Angst, ich habe Angst!]" flüsterte sie und erschauderte ihren Rücken .
Der Mann sah sie so an, als sei er überrascht, als er bemerkte, dass außer ihm und Pierre noch jemand im Zimmer war; und mit kalter Höflichkeit wandte er sich fragend an seine Frau:
- Wovor hast du Angst, Lisa? Ich kann nicht verstehen “, sagte er.
- So sind alle Männer egoistisch; Jeder, jeder ist egoistisch! Aus eigener Laune, weiß Gott warum, wirft er mich, sperrt mich allein im Dorf ein.
„Vergiss nicht mit deinem Vater und deiner Schwester“, sagte Prinz Andrey leise.
- Trotzdem, allein, ohne meine Freunde ... Und er möchte, dass ich keine Angst habe.
Ihr Ton war bereits mürrisch, ihre Lippe hob sich und verlieh ihrem Gesicht keinen freudigen, sondern einen brutalen, eichhörnchenähnlichen Ausdruck. Sie verstummte, als fände sie es unanständig, vor Pierre über ihre Schwangerschaft zu sprechen, obwohl dies der Kern der Sache war.
- Trotzdem habe ich es nicht verstanden, de quoi vous avez peur, [Wovor hast du Angst] - sagte Prinz Andrey langsam, ohne seine Frau aus den Augen zu lassen.
Die Prinzessin errötete und wedelte hektisch mit den Händen.
- Non, Andre, je dis que vous avez tellement, tellement change ... [Nein, Andre, ich sage: Du hast dich so sehr verändert ...]
„Ihr Arzt sagt Ihnen, dass Sie früher ins Bett gehen sollen“, sagte Prinz Andrey. - Du solltest schlafen gehen.
Die Prinzessin sagte nichts, und plötzlich zitterte der kurze, schnurrbartartige Schwamm; Prinz Andrey stand auf und zuckte mit den Schultern und ging durch den Raum.
Pierre sah erstaunt und naiv durch seine Brille zuerst ihn, dann die Prinzessin an und regte sich, als wollte auch er aufstehen, zögerte aber wieder.
Der Überfluss an Autos in der Hauptstadt führt dazu, dass viele Autobesitzer auf öffentliche Verkehrsmittel... Daher werden Informationen über den Fahrplan und die Routen relevant. In der Tat ist es für viele vorzuziehen, vom Auto umzusteigen und ohne Verzögerung zur Arbeit oder zu einem Meeting zu gelangen, mit U-Bahnen oder erhöhten Verkehrsmitteln.
Straßenbahnen in Moskau
Und Straßenbahnen werden zu einem ihrer beliebtesten Typen. Schließlich stehen sie nicht im Stau, sodass das Risiko, zu spät zur Arbeit zu kommen, minimiert wird. Manche Leute sehen auch gerne die Landschaft durch das Fenster, was Metro-Passagiere nicht tun können. Übrigens führen viele Straßenbahnlinien durch die alten Stadtteile Moskaus, wodurch Sie eine Geschäftsreise mit einer Tour durch die Hauptstadt kombinieren können.
Die Straßenbahn ist eines der ältesten und umweltfreundlichsten Verkehrsmittel, die zweite Art der Personenbeförderung nach der Pferdestraßenbahn. Die feierliche Eröffnung der ersten Linie fand am 25. März 1899 statt, und am 26. fuhr die erste Straßenbahn in Moskau von Butyrskaya Zastava nach. Es war dasjenige, das heute entlang der Route 6 (Krasnopresnenskoe Depot) verläuft.
Bei dieser Gelegenheit wurde im Elektropark in der Nähe von Bashilovka ein Gebetsgottesdienst mit Wassersegnung vor örtlichen Schreinen und der Ikone des nicht von Hand gemachten Retters gehalten. Und es waren so viele Leute, die mit dem neuen Transporter mitfahren wollten, dass nicht alle in den Salon passten, also mussten einige am „Heck“ befestigt werden.
Bis 1912 kamen die Straßenbahnen noch mit der damals beliebten Pferdebahn aus, doch allmählich wurden die Vorteile des neuen Transportmittels deutlich. Daher wurden die Kutscher zu Kutschenführern umgeschult, und Straßenbahnen ersetzten nach und nach das Springreiten auf den Moskauer Straßen.
Geschichte der Route Nummer 6 in Moskau
Zunächst, im Jahr 1899, führte die Straßenbahnlinie 6 in Moskau (wenn auch noch ohne diese Nummer) entlang der Leningradskoje-Autobahn vom Petrovsky-Park zum Weißrussland-Bahnhof. Im Laufe der Zeit wurde es erweitert auf Okhotny Ryad, von wo es weiter nach Kalanchevka und weiter zur Krasnoprudnaya Street bis zur Endhaltestelle in Sokolniki ging.
Im Jahr 1944 begann es den Nordwesten der Hauptstadt zu bedecken. Die Strecke erstreckte sich bis zur Endhaltestelle an der Vostochny-Brücke, im damaligen Tushino bei Moskau. Im selben Jahr erhielt die Strecke schließlich die Nr. 6.
1958 wurde die Linie bis Zakharkovo und 1969 bis Bratsevo verlängert. Dieser Stopp ist bis heute der letzte.
1979 wurde der Ring von der U-Bahn-Station Sokol an die Kreuzung der Alabyan-Straße und der Leningradskoye-Autobahn verlegt. Und die Strecke blieb bis 2008 so. In diesem Jahr wurde im Zusammenhang mit dem Bau einer Verkehrskreuzung der Streckenabschnitt von der Panfilov-Straße bis zur U-Bahn-Station Sokol vorübergehend gesperrt. Heute fährt die Straßenbahn nach ihrer Fertigstellung wieder weiter komplette Strecke vom Bahnhof Sokol bis zur Haltestelle Bratsevo,
Während der gesamten Zeit ihres Bestehens veränderte sich diese Linie ständig oder hörte sogar ganz auf zu existieren. Bemerkenswert ist, dass die Route Nr. 6 in Moskau die erste war, die den modernen Typ der PESA Fokstro-Straßenbahn getestet hat. Heute nimmt die Zahl der neuen Transporte auf der Strecke ständig zu, und nach der vollständigen Renovierung werden Straßenbahnen der neuen Generation auf andere Strecken des Betriebshofs Krasnopresnensky fahren.
Moderne Route Nummer 6
Nr. 6 in Moskau hat eine Gesamtlänge von 12,6 Kilometern und die durchschnittliche Fahrzeit beträgt etwa 46 Minuten. Die Straßenbahn folgt folgender Route:
- Helden Panfilovtsev Street;
- Skodnenskaya-Straße;
- Bootsstraße;
- Freiheitsstraße;
- Wolokolamskoje-Autobahn;
- Luftfahrt Straße;
- Wolokolamskoje Autobahn.
Im Laufe seiner Bewegung passiert er 29 Haltestellen. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass er bei einigen von ihnen nur stoppt, je nachdem, in welche Richtung er geht. Zum Beispiel hält die Straßenbahn an der Haltestelle "Kinderkrankenhaus Nr. 7" nur in Richtung Bratsevo und an der "Kinderfabrik" - wenn sie zur U-Bahn-Station Sokol fährt.
Die Linie der Straßenbahn Nr. 6 in Moskau verläuft entlang Interessante Orte... Einige von ihnen sind es wert, auf Reisen beachtet zu werden.
Also, auf dem Weg von der Panfilov-Straße nach Pekhotnaya und von der Akademika-Kurchatov-Straße bis zur Haltestelle "Pokrovskoe-Glebovo" Straßenbahnschienen durch die Waldzone laufen. Und zwischen den Haltestellen "MPS Hospital" und "Moscow Canal" fahren sie durch den Tunnel unter dem genannten Kanal.
Oberhalb der Volokolamskoe Shosse (in der Tushinskaya-Straße) führt die Route entlang einer speziellen Überführung, die an einer Verkehrskreuzung eingeschrieben ist. Und zwischen den Brücken Zapadny und Vostochny können Sie den Umleitungskanal entlang fahren.
Zeitplan
Ab dem 26. Juni 2017 wurde die Abfahrtszeit der ersten Straßenbahnlinie Nr. 6 in Moskau nach Angaben des Pressedienstes von Mosgortrans verkürzt. An Wochentagen fährt die erste Straßenbahn von Bratsevo um 05:22 Uhr und von Sokol um 04:37 Uhr ab. Die Wartezeit für den Transport beträgt werktags 3-10 Minuten, am Wochenende ca. 5-20 Minuten.
Die letzte Straßenbahn fährt um 01:05 Uhr von Brattsevo und um 01:12 Uhr von Sokol ab.
Der Fahrpreis für heute beträgt 55 Rubel pro Strecke.
Zusammenfassend
Straßenbahnen gehören auch heute noch zu den beliebtesten Typen. Landverkehr... Die Abwesenheit von Staus, die gemächliche Bewegung der Autos, eine interessante Route und das Vorhandensein von Nachtrouten für einige von ihnen ermöglichen es den Passagieren, nicht nur schnell an den gewünschten Ort zu gelangen, sondern auch noch einmal durch die historischen Viertel Moskaus zu fahren.
Dies ist eine gute Gelegenheit, die Sehenswürdigkeiten der Hauptstadt zu besichtigen, für die zu normalen Zeiten, insbesondere bei der Anreise mit dem Auto, keine Zeit bleibt. Komfortable Bedienung, moderne Autos mit Kühlsystem im Sommer und Sitzheizung im Winter sowie relativ kurze Wartezeiten für den Transport und das Fehlen von Staus unterwegs machen jede Fahrt schnell und komfortabel.
Geschichte
Zuerst Straßenbahnlinie Nr. 6 erschien dieses Jahr in Moskau. Zu dieser Zeit ging er die Petersburger Autobahn entlang (jetzt Leningrader Straße) von Petrovsky-Park nach Brest (jetzt Belarussisch) Bahnhof. Dann wurde die Strecke mehrfach geändert, komplett gestrichen und wieder eingeführt. Die Straßenbahnlinie 6 erhielt im 1. Jahr die Strecke, die mehr oder weniger dem aktuellen Stand entspricht. Er ging von Marina Raskova-Platz Vor Ostbrücke.
Aktueller Streckenzustand
Ab Mai 2009 wird die Strecke vom Straßenbahndepot Krasnopresnensky (Nr. 3) bedient, es gibt Waggons auf der Strecke Tatra-T3 , MTTC(einschließlich zweiteiliger Züge). Die Streckenlänge beträgt 12,6 km, die durchschnittliche Fahrzeit entlang der Strecke beträgt 31 Minuten.
Bewegungsintervalle:
- An Wochentagen:
- von 7 bis 9 Uhr - 7 Minuten
- von 9 bis 16 Uhr - 13 Minuten
- von 16 bis 19 Stunden - 11 Minuten
- nach 19 Uhr - 27 Minuten
- An Wochenenden:
- von 7 bis 9 Uhr - 11 Minuten
- von 9 bis 16 Uhr - 11 Minuten
- von 16 bis 19 Stunden - 13 Minuten
- nach 19 Uhr - 27 Minuten
Die Route läuft bis 00:00 Uhr.
Route zu folgen und zu stoppen
Die Route führt entlang der Heroes Panfilovtsev Street, Skhodnenskaya Street, Lodochnaya Street, Freiheitsstraße , Wolokolamskoje Autobahn, Aviation Street, Konstantin Tsarev Street, 1. Novopodmoskovny Gasse.
Haltestellen:
- Bratsevo
- Kinderkrankenhaus №7 (nur in Richtung Bratsevo)
- NIIAT
- Vilis Latsis Straße
- Helden Panfilovtsev Street, 33
- Institut benannt nach D.I. Mendelejew
- Touristenstraße
- Helden Panfilovtsev Street, 21
- Segelflugzeugstraße
- Fomichevoy-Straße
- U-Bahn "Schodnenskaja"
- Nelidowskaja-Straße
- Fabricius-Straße
- Westbrücke
- Novoposelkovaya Straße
- Ostbrücke
- Meshcheryakova-Straße
- Tuschinskaja-Straße
- Moskauer Kanal
- Krankenhaus MPS
- Pokrovskoe-Glebovo
- Kinderzentrum (nur in Richtung U-Bahn-Station Voykovskaya)
- Akademiemitglied Kurchatov Street-Blood Center
- Allgemeine Panfilov-Straße
- Lichtdurchgang
- Konstantin-Tsarev-Straße, 12
- Kostantin-Tsarev-Straße
- Brücke des Sieges-Studgorodok
- 1. Novopodmoskovny-Passage
- U-Bahn-Station Voykovskaya
Strecke 6k
1958 erschien in Moskau zum ersten Mal die Route 6k. Sie ergänzte die Route Nr. 6 und führte vom Platz Marina Raskova bis zur Ostbrücke. 1969 wurde es bis zum Khimki Boulevard verlängert und im Jahr komplett abgesagt.
- Auf den Abschnitten General Panfilov Street - Pekhotnaya Street und Academician Kurchatov Street - Pokrovskoje-Glebovo fährt die Straßenbahn durch den Wald.
- Auf dem Abschnitt des MPS-Krankenhauses - Moskauer Kanal fährt die Straßenbahn in einem speziellen Tunnel unter dem Moskauer Kanal hindurch
- Auf dem Abschnitt Moskauer Kanal - Tushinskaya Ulitsa fährt die Straßenbahn über die Wolokolamskoye-Autobahn entlang einer speziellen Straßenbahnüberführung, die an der Verkehrskreuzung eingeschrieben ist.
- Auf dem Abschnitt Vostochny Most - Zapadny Bridge folgt die Straßenbahn dem Umleitungskanal.
- Ring Ostbrücke. Der Ring ist einspurig. Eine Kehrtwende ist sowohl von Brattsevs Seite (seit 1988) als auch von der Gegenseite (seit 1944) möglich. Der Ring befindet sich an den Ufern des Ableitungskanals.
Seit dem Erscheinen der Straßenbahn in Tushino hat sie ihre Nummer nie geändert.
siehe auch
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