Wie heißt die Kabelbefestigung eines Bugspriets mit Stiel. Wörterbuch der Meeresbegriffe

AUTONOMIE Dauer des Segelns ohne Nachschub.

AZIMUT (Himmelsnavigation) ist der Winkel zwischen dem nördlichen Teil der wahren Meridianebene des Beobachters und der Vertikalen des Sterns.

WATER AREA ist ein Abschnitt der Wasseroberfläche.

ANKEROK ein Fass ohne Wasserhahn für frisches Wasser. Im Inneren hängt ein Glas am Korken

ANTIZYKLON Eine Region mit hohem atmosphärischem Druck, in der sich die Luft auf der Nordhalbkugel (im Gegensatz zur Südhalbkugel) im Uhrzeigersinn um ihr Zentrum bewegt.

APSEL-Mizzen-Stagsegel auf Zweimastyachten (Keechs, Iols).

ARMOCEMENT (Ferocement) ist eine Art Stahlbeton mit hohem Bewehrungsgrad, ein Konstruktionsmaterial für den Bau von Yachten und Schiffen.

AUSLEGER 1. Seitenschwimmer bei Proa-Schiffen. 2. Eine Einstellung einer Halbschiene mit klappbarer Ferse am Mast, um die Streben von den Jungs zu entfernen. (siehe Aufnahme).

AHTERPEAK ist das äußerste hintere Nichtwohnabteil der Yacht.

WATERSTAG Stehende Takelage, die den Mast von der Spitze bis zum Heck löst

Hinteres Heckelement des Längssatzes des Rumpfes der Yacht, vertikal oder geneigt am Kiel befestigt

BUTTERFLY ist eine Möglichkeit, Segel auf Yachten mit schräger Segeltakelung zu tragen, wenn auf vollen Kursen die Bugsegel in Bezug auf die Hecksegel auf die gegenüberliegende Seite getragen werden, um die Geschwindigkeit und Stabilität auf dem Kurs der Yacht zu erhöhen.

TANK - ein Aufbau im Bug der Yacht. Oft wird der Bug des Decks als Tank bezeichnet (siehe Vorschiff).

BAKAN (BAKEN) - ein schwimmendes Zeichen der Navigationssituation, verankert an der Grenze des Fahrwassers oder der Schiffspassage, hauptsächlich auf Flüssen.

BAKS - ein Stück Holz, das den Kiel mit dem Vorsteven verbindet.

BACKSTAGE - 1. Steuerkurs, wenn der Winkel zwischen dem DP der Yacht und der Richtung der Windlinie mehr als 90 * und weniger als 180 * beträgt; 2. Nehmen Sie das stehende Gut in Angriff, indem Sie den Mast seitlich und achtern lösen; 3. Für Bugspriet siehe 180* Wasserstreben.

BAKSHTOV - ein Kabel, das hinter dem Heck eines verankerten Schiffes freigegeben wird, um ein anderes Schiff zu sichern (gegen Bakshtov zu übernehmen).

BALAST - Fracht, die innerhalb oder außerhalb des Rumpfes der Yacht platziert wird, um das Notwendige bereitzustellen

BALLAST - Fracht, die innerhalb oder außerhalb des Rumpfes der Yacht platziert wird, um den erforderlichen Tiefgang und die Stabilität zu gewährleisten. Sie werden in Flüssigkeiten (Brennstoff, Wasser) und Feststoffe (in einem Gehäuse untergebracht, in einen falschen Kiel gegossen usw.) unterteilt.

BALLER - ein Design mit einer Rotationsachse oder einer Welle, die unten starr mit einem Ruderblatt und oben mit einer Pinne verbunden ist.

BALUN - vorderes, zusätzliches, vollwertiges Segel für leichte Winde auf vollen Kursen. Segel mit ähnlichem Zweck - Biegung, Drifter, Greifer.

BALUSTER - eine Stufe in Form einer gemeißelten Latte.

BANK - 1. Ein Sitz auf kleinen Booten ohne Deck, der gleichzeitig dazu dient, die Seiten zu stützen; 2. Separat auf Grund begrenzter Größe.

BANT - Segeltuchschärpe, auf das Segel genäht, um es an den Stellen zu verstärken, an denen die Reffösen gestanzt sind.

BAR - 1. Druckeinheit. 2. Schachtartige alluviale Untiefen in Küstengebieten.

BARBARA - zusätzliche Schlaufe des Staysey zum Deck.

BARKHOOT - ein verdickter Außenhautgürtel im Bereich der Wasserlinie.

LAUFENDES TAKEL - Ausrüstung, die dazu dient, bewegliche Spieren und Segel aufzustellen und zu steuern.

BEIDEWIND - ein Kurs, bei dem der Winkel zwischen der Mittellinie der Yacht und der Windrichtung weniger als 90 * beträgt. Am Wind - wenn der Winkel weniger als 45 * beträgt, beträgt die volle Länge mehr als 60 *.

BEIFOOTH - 1. Ein Ring aus einem mit Leder ummantelten Kabel oder Eisen zum Anbringen einer Rahe oder Hafel an einem Mast oder Topmast; 2. Ein einfaches Rax-Joch, wenn der Baum (Hafel) einen Schnurrbart hat.

BENZEL - Ligation von zwei dicken Kabeln mit einer Leitung oder einem Kabel.

BERMUDA SEGEL - ein rechteckiges, dreieckiges, schräges, schräges Segel, hat hohe aerodynamische Eigenschaften und ermöglicht es der Yacht, bei schlechtem Wind zu fahren.

HARBOR - ein hängender Sitz (Bord) zum Heben einer Person auf einen Mast oder zum Arbeiten über Bord einer Yacht.

MIZAN - das untere schräge Segel am Besanmast.

MIZAN-MAST-zum hinteren Mast auf Mehrmast-Segelbooten sowie auf Zweimast-Yachten, wenn er niedriger als der vordere ist (auf dem iol, keech).

BEMS - Unterdeckbalken des Quersatzes des Yachtrumpfes.

BITENG - ein Metallsockel auf dem Deck einer Fahrtenyacht zum Befestigen von Kabeln.

BLIND - ein gerades Segel, das auf alten Segelbooten unter einem Bugspriet angebracht ist.

BLINDOUS - Distanzstange zum Umlenken von Achterstagen.

BLOCK - eine Riemenscheibe mit einer festen Achse und einer Nut um den Umfang, um die Richtung des Kabels, der Kette, zu ändern.

BLOOPER (BIGBOY) - zusätzliches, schräges, fliegendes, dickbäuchiges "Segel", das vom Spinnaker aus in Lee gehoben wird.

BOKANTS - kleine Schüsse auf dem Tank zum Herausnehmen der Vordernägel oder Schüsse auf BOKANTS - kleine Schüsse auf dem Tank zum Herausnehmen der Vordernägel in den Wind oder auf der Poop zum Ablenken und Schützen vor Scheuern am Rumpf und an der Takelage die Hosenträger.

BON - fest installierte (am Ufer, vor Anker, hinter den Feuern) schwimmende, leicht untergetauchte Struktur mit Bodenbelag, die zum Festmachen kleiner Boote oder für andere spezielle Zwecke (Sperrfeuer, Überqueren usw.) bestimmt ist.

BORA - ein starker, böiger, kalter Wind, der von den Hängen der Berge in der Nähe des Meeres weht.

BORG - stehende Takelage, an der die untere Schiene hängt.

BOARDSAILING - Segeln auf einem Brett (Windsurfen, Windgleiter usw.).

BOARD - Seitenwand (Seite) des Rumpfes der Yacht vom Vorbau bis zum Heck.

BORDLAMPEN - Schiffsnavigationslichter, die die Seite des Schiffes anzeigen (rechts - grün, links - rot).

BOOT - verstärkendes, vertikales, schräges oder sektorielles Futter auf einem Segel aus Segeltuch oder Klebeband an Stellen mit besonderer Belastung, Scheuern, Stanzen (Nähen) von Ösen, Zacken, Gattern.

BRAM-STANDING - ein Holmbaum, der als Fortsetzung des Oberständers dient.

BRANDER-SHIELD - ein vertikaler Schild, der den Haupteingang zur Kabine der Yacht abdeckt.

BRAS - laufende Takelage, die an der Spitze eines Spinnakerbaums oder einer Rah befestigt ist und dazu dient, sie in einer horizontalen Ebene zu drehen und im gewünschten Winkel zu halten.

WINDLASS - ein Decksmechanismus mit horizontaler Drehachse, der zum Anheben des Ankers und zum Auswählen von Kabeln beim Festmachen dient.

BRESHTUK - eine Verbindung, die die Klampen mit dem Vorbau oder Achtersteven verbindet.

BRIDEL- Ankerkette (Kabel), die am Wurzelende an einem toten Anker am Boden und am Laufende am Festmacherfass (Boje, Schwimmsteg, Ausleger usw.) befestigt ist.

BREEZE - Wind in Küstengebieten, der seine Richtung tagsüber unter dem Einfluss von Temperaturunterschieden zwischen Land- und Wasseroberflächen ändert (tagsüber - von Meer zu Land, nachts - von Land zu Meer).

BRIFOK - ein viereckiges Segel mit freiem Vorliek, das auf einer kurzen Rah am vorderen Mast angehoben wird. Im Gegensatz zur Fock ist der Slip nicht an den Hof gebunden.

WURFENDE - ein leichtes Kabel mit einer Last (Leichtigkeit) am Ende. Mit seiner Hilfe werden Festmacherleinen geliefert.

Broaching ist ein Phänomen des vollständigen Kontrollverlusts bei Rückenwind, wenn die Yacht scharf über den Wangenknochen fällt und das Ruder aus dem Wasser kommt.

BRUKANETS - ein Schutzschirm aus wasserdichtem Stoff um den Mast im Bereich der Partner, der verhindert, dass Wasser in den Rumpf der Yacht eindringt.

Joch - ein eiserner Reifen, der an den Holmen getragen wird, um ihn zu verstärken oder seine Komponenten zu verbinden.

BUER - 1. Ein kleines (bis zu 20 m), einmastiges niederländisches Küstenschiff mit flachem Boden, mit Sprint- oder Gaffeltakelung und Shverts.m und Shverts. 2. Segelyacht auf Schlittschuhen zum Gleiten auf Eis, Schneekruste.

BOJE - 1. Ein schwimmendes Zeichen einer Navigationssituation, das an einem toten Anker steht. Es dient in der Regel zum Schutz gefährlicher Stellen sowie zur Angabe der Achsen, Seiten und Wendungen der empfohlenen Scheinwerfer. 2. Auftrieb verbunden durch eine Boje mit einem toten Anker. Wird zum Festmachen von Yachten verwendet.

BUIREP - 1. Ein Kabel, das eine Boje mit einem toten Anker verbindet. 2. Seil mit Auftrieb (Boje) an der Oberfläche und dem Wurzelende auf dem Ankertrum, um den Ort des Lösens des Ankers anzuzeigen und, falls erforderlich, sein Lösen vom Boden zu erleichtern.

ABSCHLEPPEN - Ziehen eines Schiffes (geschleppt) durch ein anderes Schiff (Schlepper) mit Hilfe eines Schleppkabels (Schlepper) oder durch Schieben oder durch Verzögerung (Schleppen eines Schiffes, das an der Seite des Schleppers festgemacht ist).

SCHLEPPLICHT - gelbes Licht am Heck des Schleppers.

BULBOKIL - ein Design eines Finnenyachtkiels mit einem schweren, stromlinienförmigen Ballast (Birne), der an der Unterkante befestigt ist.

BOWLINE - 1. Ein dünnes Kabel (Leine) im Achterliek eines schrägen Segels, das dazu dient, das Profil des Segels anzupassen. 2. Tackle zum Vorwärtstragen des Luv-Seitenvorlieks eines geraden Segels.

BAY - eine kleine Bucht, die durch Umhänge oder Inseln vom Meer getrennt ist.

BAY OF THE SEIL - 1. Ein Kabel oder Seilzug, in Kreisen oder Achtern aufgerollt. 2. Verpacken eines neuen Kabels in Form eines Hohlzylinders.

BUGSPRIET - ein horizontaler oder geneigter Spionbaum, der nach vorne aus dem Bug der Yacht herausragt und dazu dient, die Stagen und Wenden der Fock auszuführen.

BULL-STOLZ – siehe Gorden.

ROLLLÄDEN - Gang der stehenden Takelage, Lösen des Mastes von den Seiten. Die unteren Enden der Wanten sind an den Lanyards (Yufers) befestigt, über die die Lasten auf die am Rumpfsatz befestigten Wanten (Sonderbeschläge, Decksbeschläge) übertragen werden.

WASSER-BACKSTAGE - Gerät, das den Bugspriet an den Seiten der Yacht befestigt.

WASSERSTRASSE - 1. Dicke Holzstangen, die an den Seiten der Yacht entlanglaufen und einen Teil des Decksbodens bilden. 2. Wasserfluss auf dem offenen Deck an den Seiten.

WASSERWOLLEN - Befestigung eines Bugspriets mit einem Wasserschneider (Kabel, Kette usw.).

WASSERLINIE - 1. Die Kontaktlinie der Wasseroberfläche mit dem Rumpf der Yacht und die Teilung - WASSERLINIE - 1. Die Kontaktlinie der Wasseroberfläche mit dem Rumpf der Yacht, die das Brett in Oberfläche und Unterwasser teilt. 2. Die Kurve der theoretischen Zeichnung des Schiffsrumpfs, die durch den Schnittpunkt der Oberfläche des Rumpfs mit einer horizontalen Ebene gebildet wird.

WATER STAGE - stehende Takelage, die den Bugspriet nach unten (Heck) löst.

WATCH SERVICE (WATCH) - die Hauptaufgabe auf Schiffen, die deren Navigation, Sicherheit und Überlebensfähigkeit gewährleistet. Alle Informationen über den Betrieb des Schiffes, den Betrieb seiner Mechanismen, Personalwechsel usw. werden ins Fahrtenbuch eingetragen.

VELPS - Rippen auf der Trommel des Turms (Winde), die ein Verrutschen des Kabels verhindern.

ANKERSPINDEL - die Längsstange des Ankers.

VERP - Hilfsanker, importierter Anker auf einem Schiff.

VERPOVING - Bewegung durch Hochziehen zum Verp, der an die richtige Stelle auf dem Boot gebracht wird.

VERTIKAL (Leuchten) - ein großer Kreis auf der Himmelskugel, der durch Zenit, Nadir und die Leuchte verläuft.

DREHBAR - 1. Kreugovy-Scharnier. 2. Schraubklemmmechanismus (siehe Lanyard).

VEHA - ein schwimmendes Zeichen der Navigationssituation, das zum Schutz vor Gefahren und zur Anzeige der Seiten des Fahrwassers dient. Es besteht aus einer Stange auf einer Sprit-Boje und einem Golik oder einer anderen Top-Figur.

ERFASSUNG VON RIFFEN - Reduzierung der Segelfläche für schräge Segel - durch Binden des unteren Teils mit Reffs oder Aufwickeln auf einen Baum und für gerade Segel - durch Binden des oberen Teils des Segels an die Rahe.

WINDGLIDER, WINDSURFEN - siehe Brettsegeln.

WINDZAYLE - ein rotierendes, schräg geschnittenes Lüftungsrohr auf dem Deck.

WASSERSCHNEIDER - der vordere Teil des Stiels, der ihn vor Beschädigungen schützt.

Bewaffnung eines Segelschiffs - ein Satz Segel, Spieren, Takelage, Decksmechanismen und praktische Dinge zum Setzen, Reinigen und Verwalten von Segeln. Es gibt zwei Haupttypen von Segelbewaffnung: schräg - mit Segeln parallel zur diametralen Ebene (DP) des Rumpfes und gerade - mit Segeln auf den Rahen, senkrecht zum DP des Schiffes.

WIEDERHERSTELLUNG DES Beiboots (KATAMARAN) - Anheben des Beiboots (Katamaran) auf einen ebenen Kiel, wenn es die Segel auf dem Wasser legt oder eine übertriebene Wende macht.

VULING- 1. Seilschläuche, die eng nebeneinander an einem einpoligen Mast verlegt sind, um ihn zu verstärken. 2. Siehe Wasserwolle.

WÄHLEN - ziehen Sie das Seil (Kabel) hoch und stellen Sie sicher, dass es gespannt ist. Die entgegengesetzte Aktion ist zu vergiften.

Vyblenka - 1. Ein Schritt von einem Kabel auf Jungs. 2. Ein verblasster Seeknoten.

VYMBOVKA - ein Holzhebel zum manuellen Drehen der Turmspitze.

VIPING - Wellenvibration, unstete elastische Vibrationen des Rumpfes, verursacht durch den Aufprall des Bodens und der Seiten des Wassers - Schlagen und Wasserfluss auf das Deck.

LICHTHÖHE - der Winkel zwischen der Ebene des wahren Horizonts und der Richtung zum Stern.

SHOT - ein Sparbaum, der gegen einen anderen Sparbaum, ein Brett oder eine Rumpfstruktur ruht, um Ausrüstung oder Takelage zu entfernen. Siehe auch - Ausleger.

HAFEN - Küstenabschnitt der Wasseroberfläche, der vor Wellen geschützt ist und zum Abstellen von Schiffen bestimmt ist.

HAK - ein Haken zum Heben oder Sichern einer Last.

GAKABORT - der obere Teil des Heck- oder Achteraufbaus, von der Schale bis zum Dollbord Zum Festmachen von Schiffen.

HAK - ein Haken zum Heben oder Sichern einer Last

GAKABORT - der obere Teil des Heck- oder Heckaufbaus (Ute) des Schiffes von der Schale bis zum Dollbord.

SHAFT LIGHT - Schlepplicht (gelb) ё, ausgestellt am Heck des Schleppers.

GALS-1 Der Kurs der Yacht relativ zum Wind ohne Berücksichtigung des Winkels zum Wind. Es gibt rechte und linke Wenden, wie das Brett heißt, in die der Wind bläst. 2. Tackle, e taille, mit deren Hilfe die untere, luvseitige Ecke des Segels gehalten wird - Tack.

GALFWIND - Kurs relativ zum Wind, wenn der Winkel zwischen dem DP der Yacht und der Windrichtung 90 * (halber Wind) beträgt.

WC - 1. Toilette auf der Yacht. 2. Eine Plattform über dem Wasserschnitt, die auf alten Segelschiffen als Latrine diente.

GALYUNNY FIGUR - Bugdekoration (Skulptur) auf Segelbooten.

HANDICAP ist ein in Sekunden gemessener Faktor oder Wert, der verwendet wird, um Ergebnisse zu vergleichen, die in Rennen von Booten mit unterschiedlichen Rennergebnissen gezeigt werden.

GARDEL - Laufende Takelage zum Anheben der unteren Rahen und Gaffeln.

GAT - ein Loch im Segel, im Holm oder in der Rumpfstruktur zum Verdrahten von Ausrüstung, Platzieren von Rollen usw.

GAFEL - ein schräger Spierenbaum, der den Mast hochragt und sich mit seiner Ferse an ihm abstützt. Die Gaffel wird verwendet, um das obere Vorliek von schrägen viereckigen Segeln entlang zu spannen, sowie um die Schothornecken der Decksegel zu befestigen. Die auf der Hafel gehissten Segel heißen Hafel, und die Takelage des Schiffes mit solchen Segeln heißt Gaffeltakelung.

HELMPORT - ein Ausschnitt im unteren Teil des Hecks oder Hecks des Schiffes zum Verkabeln des Ruderschafts. Oberhalb des Ruderstandes ist in der Regel ein (wasserdichtes) Ruderstandsrohr installiert, in das der Ruderschaft eingehängt wird.

GENOA - ein großes, breites Stagsegel mit einem Schothorn, das über den Mast der Yacht hinausragt.

GIK - ein horizontaler Sparbaum, der mit seiner Ferse durch einen Wirbel im Mast ruht (für Segel - hinter dem Mast). Es dient dazu, das Vorliek des schrägen Porus zu dehnen und trägt seinen Namen (Grotto-Gikyo, Mizzen-Geek usw.). Es ist ausgestattet mit: Boom-Shkotomyo, Topenantome, Gikayo-Typ, Blockade-Hebezeug. Zum Strecken des Vorlieks ist der Baum mit einer Schot (Großschot, Besanschot usw.) e und zum Aufnehmen von Reffs - Anhängern und Reffzügen - ausgestattet. Spezialausrüstung für einen Baum mit Patentriff. Der Baum für die Vorsegel (Stagsegelbaum, Klüverbaum) ruht über einen Wirbel auf einem Beschlag an seinem Stag. Siehe auch Spinnakerbaum.

GINITALs mit erhöhter Blockgröße, Anzahl der Umlenkrollen und Sturzdicke. Giniyo haben mindestens zwei 3-Scheiben- oder 2- und 3-Scheiben-Blöcke.

GITOVY - Laufende Takelage zum Ziehen der Schothornecken eines geraden Segels oder des Vorlieks eines schrägen Segels zur Hafel und des Mastes zur Rah, wenn es gereinigt wird.

VERB-GAK - ein zusammenklappbarer Gakyo, der durch ein spezielles Kettenglied in Position gehalten wird.

PLANEN - die Bewegungsart der Yacht, bei der sich unter dem Einfluss der dynamischen Kräfte des Wassers ihre Landung ändert - der Bug steigt und das Heck setzt sich, während die Geschwindigkeit erhöht wird (das Schiff gleitet weiter).

SHUT - Bewegen Sie das Boot mit Hilfe spezieller Schraubenbewegungen des Heckruders vorwärts.

GONG - ein Metallgerät in Form einer Platte zur Abgabe von Tonsignalen.

GOLIK - Korbfigur auf dem Meilenstein.

RENNEN - Wettbewerbe von Yachten. Sie sind unterteilt in Klassenrennen – für Yachten der gleichen Klasse (oder mit gleichen Rennergebnissen) und Gadicap-Rennen – mit unterschiedlichen Rennen. Punkte.

RACING YACHTS - Segelyachten, die für Rennen entwickelt wurden. Sie sind in Yachten internationaler, olympischer und nationaler Klassen unterteilt.

RACING POINT - ein Wert, der in Metern oder Fuß ausgedrückt wird und das Geschwindigkeitspotential angibt - die Rennleistung "der Yacht. Es wird durch Messen von Rumpf, Segeln und Berechnung nach speziellen Formeln erhalten.

GORDEN - 1. Hebevorrichtung, bestehend aus einem festen Einscheibenblock und einem hindurchgeführten Kabel (Anhänger). 2. Tackle des laufenden Guts, um das Vorliek eines Direktsegels auf die Rah zu ziehen. Stolz, das Segel in der Mitte des Vorlieks hochzuziehen, wird Bullenstolz genannt.

GREP - der untere Teil des Wasserschneiders.

GROT - ein schräges Segel, das am Hauptmast (Heck) einer Yacht mit schräger Takelage angehoben wird, oder gerades, das niedrigste Segel am Hauptmast einer Yacht mit direkter Takelage.

MAINSMASHTA - der zweite vom Bug und nachfolgende, mit Ausnahme des Hecks, Masten auf einem Mehrmast-Segelschiff; Mittelmast auf einem Dreimastschiff; höher oder zweiter, mit gleicher Höhe. auf einem Zweimaster; machtayo, wenn sie allein ist.

GROTA-SHKOT - Tackle, das untere Vorliek der Grotte entlang des Auslegers streckt.

GRUNTOV - ein Stück Kabel, das auf einem Campingboot an Sloop-Balken befestigt wird.

SICHTWEITE - die maximale Entfernung, aus der Sie ein Objekt im Meer sehen können. Es gibt geometrische, optische und meteorologische Sichtweiten.

DEVIATION - (bei einem Magnetkompass) Abweichung des empfindlichen Elements (Magnetnadel, Karte) des Kompasses von der Richtung des magnetischen Meridians unter dem Einfluss des schiffseigenen Magnetfelds.

DEADWOOD - der Unterwasserteil der Heck- oder Bugpunkte des Schiffes an der Verbindung des Kiels mit dem Heck oder Vorsteven. Auf Yachten ist es dicht gefüllt mit Holz, Plastik, Zement, Zisternen usw.

BESONDERE DINGE - die allgemeine Bezeichnung einiger abnehmbarer Ausrüstungsgegenstände auf der Yacht (Fenster, Türen, Laufstege, Rettungsleinen, Halterungen, Blöcke usw.).

DINGI - eine Art einzelnes Rennjolle (Besatzung - 1 Person).

DP - Durchmesserebene (Yachten).

DIRIK-FAL - Laufende Takelage zum Heben und Halten der Gaffel in einem Winkel.

TRIM - die Neigung des Schiffes in der Längsebene.

UNTEN - tiefer Unterwasserteil der Schiffsrumpfpanzerung.

ERHALTEN - siehe Auswahl.

DREK - Bootsanker.

DREKTOV - Ankerseil eines Bootsankers.

DRIFT - das Abdriften einer sich bewegenden Yacht von ihrer Kurslinie unter dem Einfluss des Windes, ohne Berücksichtigung der Strömung. Die Drift wird durch den Driftwinkel zwischen dem Kielwasser (Spur) und dem DP des Bootes gemessen.

ZHVAKA-GALS - ein spezielles Gerät oder ein Befestigungspunkt für das Wurzelende des Ankerseils (Kette) auf dem Schiff.

LEBENSFÄHIGKEIT - die Fähigkeit eines Schiffes, seine Betriebs- und Seetüchtigkeit im Schadensfall aufrechtzuerhalten. Es ist mit Unsinkbarkeit, Brandschutz, Zuverlässigkeit der technischen Mittel und Bereitschaft der Besatzung ausgestattet.

ZAVAL-TALI - Gerät zum Halten des Baums, um seine spontane Übertragung auf die andere Seite auf einem vollen Kurs zu verhindern.

LAY- 1. Fixieren Sie das Ende, das Kabel. 2. Legen Sie eine Wende (Slang) - eine lange Bewegung auf einer Wende.

ZENIT - auf der Vertikalen, dem Schnittpunkt der Senkrechten durch den Beobachter zur Horizontebene.

ZEICHEN DER NAVIGATIONSSITUATION - Orientierungspunkte und Bauwerke, die der Sicherheit der Navigation von Schiffen dienen (Leuchttürme, Leitzeichen, Tonnen, Tonnen, Meilensteine).

PORTHOLE - eine verglaste Öffnung in der Seite, im Aufbau, im Oberdeck der Yacht.

IOL - eine Art Bewaffnung einer Zweimast-Segelyacht mit einem Besanmast hinter dem Steuergetriebe.

TRUE COURSE - der Kurs der Yacht unter Berücksichtigung der magnetischen Deklination und Abweichung.

KABEL - eine Entfernung von 1/10 einer Seemeile (= 185,2 m).

KABOLKA - das Original, fester Bestandteil des Pflanzenkabels, aus Pflanzenfaser gedreht.

KALYSHKA (Kenga) - ein versehentliches Kräuseln oder Verdrehen des Kabels, das seinen freien Durchgang durch die Riemenscheibe des Blocks, der Schlaufe usw. verhindert.

GALEERE - eine Küche auf einer Yacht.

KANINKHEM - weiche, getackerte Segel im Bermuda-Schnitt (Großsegel, Besan).

WAGEN - eine neu angeordnete oder bewegliche Vorrichtung am Streben zum Übertragen der Schubrichtung des Auslegerblatts.

CARTUSHKA - ein empfindliches Element eines Magnetkompasses, das die Richtung des magnetischen Meridians bestimmt.

KATali oder Anhänger zum Heben des Ankers an Bord, normalerweise durch einen Cat-Beam.

KAT-BALKA - ein Schuss auf das Vordeck, um den Anker an Bord zu lichten.

KATAMARAN - eine Yacht mit zwei parallelen Rümpfen, die auf Decks verbunden sind. Besitzt die erhöhte Querstabilität.

POWING - Vibrationen der Yacht unter dem Einfluss von Wellen, unterteilt in Längs (Kiel) und Quer (Seite).

KABINE - Yachtunterkunft.

KECH - eine Art Bewaffnung einer Zweimast-Segelyacht mit einem Besanmast vor dem Steuergetriebe.

KIELEN - 1. Künstliches Neigen der Yacht, bis der Kiel auf dem Parkplatz freigelegt ist (zur Reinigung des Rumpfes, Reparaturen etc.) 2. Ziehen des störenden Matrosen am Ende unter den Kiel des Schiffes.

KIEL - der Hauptträger des Längssatzes, der im DP des Schiffes liegt.

KILBLOK - ein Element der Stützvorrichtung zum Setzen der Yacht an Land.

KILVATER - ein System von Schiffen, die nacheinander in einer Linie fahren.

WAKE STREAM - eine Spur auf der Wasseroberfläche hinter einer Segelyacht.

KILSON - (Bodenholz) Längsverbindung des unteren Teils der Rahmen.

KIPA - eine Umlenkvorrichtung auf dem Deck zum Führen der Schot des vorderen Segels (Stagsegel) zur Winde, Ente.

KIPOVAYA PLANK - ein Gerät zum Ändern der Richtung der Ausrüstung und zum Verhindern ihres Bruchs.

CLAMP - ein Stopper in Form einer Auflage auf einem Sparbaum, der ein Verrutschen des diesen Baum bedeckenden Gerätes verhindert.

KLEVANT - ein zylindrischer Holzklotz zum Anbringen von Signalflaggen an Fallen und anderen Leinenverbindungen.

ZELLE - eine dünne Linie, die um das Kabel gelegt wird, wenn es eingesperrt ist.

KLETNEVANIE - eine Art Takelage, bei der dünne Streifen aus Teergewebe (Kletnevin) auf das Kabel und dann auf einen Käfig gelegt werden.

CLIVER - 1. Ein schräges, dreieckiges Segel, das vor dem Stagsegel platziert wird, das nächste Segel davor wird Baumfock genannt. Wird die Fock ohne Befestigung am Vorstag (mit freiem Vorliek) gesetzt, so spricht man vom Fliegen. 2. Vordersegel auf einem Boot, das mit einem geteilten Vorsegel ausgestattet ist.

KLOTIK - eine darüber getragene Blindscheibe aus Holz oder Metall.

HINWEIS - ein Loch in einem Schanzkleid, Deck oder einer Seite, das mit einer Stange oder einem Gussstück eingefasst ist und zum Verdrahten eines Kabels oder einer Kette verwendet wird.

KLYAMS - dicke Gürtel, die an der Innenseite der Schiffsseite verstärkt sind und auf denen Balken platziert sind.

KNEKHT - ein Detail einer Festmachervorrichtung in Form von gepaarten Metallpollern auf einem gemeinsamen Fundament, das am Deck befestigt ist. Festmacherleinen werden von Achten überlagert.

KNITSA - eine Platte (ein Stück Holz) mit dreieckiger oder trapezförmiger Form, die die in einem Winkel zusammenlaufenden Balken des Schiffsrumpfs verbindet.

KNOP - ein Knoten in Form einer Verdickung am Ende des Kabels.

KNYAVDIGED - der obere Teil des Wasserschneiders.

COCKPIT – ein offener, geschlossener Raum auf einer Yacht, in dem die Crew unterwegs arbeiten kann. Ein übliches selbstlenzendes Cockpit ist eine kleine Aussparung im Deck.

COAMINGS - vertikale, wasserdichte Umzäunung von Luken und anderen Ausschnitten im Deck des Schiffes sowie eine Schwelle am Eingang zum Gelände.

KOMPAS (magnetisch) ist ein Navigationsgerät, dessen Funktion auf der Nutzung der Eigenschaft einer Magnetnadel basiert, die in Richtung der Kraftlinien eines externen Magnetfelds installiert werden soll.

KOMPASSKURS - der Kurs der Yacht gemäß dem Kompass.

COMPROMIS-Typ Rumpf einer ballastierten (Kiel-) Yacht mit Schwert.

ENDE- 1. Kein Metallkabel auf der Yacht. 2. Eigentlich die Enden des Tackle, von denen eines

root (fest) und der andere - läuft (beweglich).

CONTRATIMBERS - ein geneigter Balken eines Längssatzes, der eine Fortsetzung des Heckpfostens bei Vorhandensein eines Hecküberhangs darstellt.

KNOPF - 1. Distanzstück im Glied der Ankerkette. 2. Strebe an Schanzkleidpfosten oder Rettungsleinenpfosten.

WURZELENDE - siehe Ende.

Heck – das Ende der Yacht, beginnend am Hinterpiekschott und endend mit dem Heckpfosten (Gegenholz) und dem Heckspiegel (falls vorhanden).

HECKLICHT - weißes Licht am Heck des Schiffes (COLREG-72).

YACHTRUMPF - die Basis der Yacht, bestehend aus der Außenhaut (Außenhaut, Oberdeckboden, Aufbauten und Steuerhäuser), verstärkt mit einem Satz und Schotten.

SCHRÄGES SEGEL - siehe Bewaffnung.

KOUSH - ein Metallinnenrahmen einer Kabelschlaufe (Ogan).

KOFEL-NAGEL - ein Metall- oder Holzstift zum Legen von Ausrüstung.

COFEL-NAGEL STRIP - eine massive, starr befestigte Planke am Mast oder seitlich mit Löchern für Kaffeenadeln.

KRUMBOL- siehe Kat-Beam.

FENDER - eine Vorrichtung, die dazu dient, Stöße zu absorbieren und die Seite der Yacht an Anlegestellen und Parkplätzen gegen den Pier oder ein anderes Schiff zu schützen.

FENDERBRETT - ein Brett, das an der Seite der Yacht zwischen dem Pier und den Fender aufgehängt ist.

KRASPITSA - 1. Spacer, der die Jungs vom Mast ablenkt. 2. Ein Querbalken auf einem Longo-Saling gelegt. 3.Vorsprung am Bit zur Unterstützung des Kettenschlauchs.

KREUZFAHRT - Segeln (Gehen) auf einer Yacht von Hafen zu Hafen entlang einer bestimmten Route.

ROLL - Neigung der Yacht in der Querebene (um die Längsachse).

KRENGELS - ein Ring, eine Schleife, ein Halbring, der am Vorliek oder im Vorliek in das Segel eingenäht ist.

STEILER KURS (SCHARFER KURS) - Seitenwind. Cooler (scharfer) Gang - die Fähigkeit, die Yacht am Wind zu halten, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren. Das Gegenteil ist voll zu Fuß.

RUNDUMLICHT - ein weißes Licht mit kreisförmigem Schein, das in der Regel auf einem vor Anker liegenden Schiff ausgestellt wird. Siehe COLREGs 72 und Ankerlichter für Details.

CRUIS-PELENG - Bestimmung der Position der Yacht durch Peilung zu einem Orientierungspunkt, Kurs und zurückgelegter Entfernung.

KUBRIK - ein Raum auf einer Yacht für Crew und Ausrüstung.

KURSWINKEL – der horizontale Winkel zwischen dem DP der Yacht und der Richtung zum Orientierungspunkt.

KURS DER YACHT - der horizontale Winkel zwischen dem nördlichen Teil des Meridians und der Bewegungsrichtung. Es gibt Kompass- (KK), magnetische (MK) und wahre (IR) Kurse.

KURS DER YACHT RELATIV ZUM WIND - der Winkel zwischen der Windrichtung und dem DP der Yacht. Unterscheide: Seitenwind, Golfwind, Achterstag und Halse (rechte oder linke Wende).

CUTTER - siehe Ausschreibung.

KET - ein Boot mit einem schrägen Großsegel und einem drehbaren Mast auf dem Vordeck.

LAVING - die Bewegung der Yacht zum Ziel, das sich in Luv befindet, durch die Seitenwindkurse, wobei die Wenden (Zickzack) regelmäßig geändert werden.

LAG ist ein Gerät (Gerät) zur Messung der Geschwindigkeit (zurückgelegte Strecke) eines Schiffes.

LAGLIN - eine Linie mit speziellen Markierungen für ein manuelles Außenbordprotokoll.

LAGOM - die Position von festgemachten oder in Bewegung befindlichen Schiffen "relativ zueinander, wenn sie Seite an Seite stehen".

LATA - eine dünne, flache, flexible Schiene aus Holz oder Kunststoff, die in eine aus dem Achterliek genähte Lattasche eines Segels im Bermuda-Stil eingesetzt wird. Dient dazu, dem Segel das richtige aerodynamische Profil zu geben.

LATEINISCHE WAFFEN - schräge Waffen mit einem dreieckigen Segel, das an einer langen, geneigten Schiene (Ryu) befestigt ist.

WINDE - ein Mechanismus zur Erhöhung der Traktion bei der Gangwahl durch Übertragung von Kräften durch Zahnräder mit verschiedenen Durchmessern.

LEVENTIK - die Position der Yacht mit dem Bug im Wind, wenn die Segel nicht mehr funktionieren.

LEDZHES - Halbbalken, Balken zwischen Carlings.

LEER - 1. Eine Metallstange oder ein Kabel entlang einer Spiere zum Binden von Segeln. 2. Einhausung des Oberdecks der Yacht. Besteht aus Metallgeländer

Gestelle und dazwischen gespannte Kabel oder Stangen-Schienen. Siehe auch - Geländer.

LIEGENDER DRIFT - unter dem Einfluss äußerer Kräfte (Wind, Strömung) stehen und sie nicht für zielgerichtete Bewegungen nutzen.

FLIEGENDE SEGEL - Bugsegel, die nicht an den Stagen entlang des Vorlieks befestigt sind und normalerweise bei leichtem Wind gesetzt werden.

LIGHTNESS - eine Canvas-Tasche mit sandfarbener Flechtung. Es wird am Wurfende befestigt und erleichtert das gezielte Werfen.

LIKPAZ - eine halbgeschlossene Rutsche auf (in) einem Holmbaum, in die ein Lyktros oder Vorliekgleiter des Segels eingeführt wird, der ein schnelles und bequemes Setzen und Reinigen des Segels gewährleistet. Likpaz ist auch das Hauptelement des Vorstagpiers.

LYKTROS ist ein pflanzliches oder synthetisches Kabel mit sanfter Verlegung, das an den Rand des Segels (Leech) genäht wird, um seine Festigkeit zu erhöhen und es an den Spieren zu befestigen. Für Focksegel (Stagsegel) auf Yachten werden flexible Stahlseile verwendet, die in die Vorlieks der Segel eingenäht werden.

LINEK - ein kurzer Tipp, mit einem Knoten am Ende, zur Bestrafung von Seeleuten in der alten Flotte.

LIN - pflanzliches oder synthetisches, meist geflochtenes Kabel mit einem Umfang von bis zu 25 mm.

Es wird häufig im Segelsport verwendet (zum Schnüren von Abdeckungen, Flaggen, Lots, Wurfenden usw.).

TRACK LINE - die Linie, entlang der sich das Schiff tatsächlich relativ zum Boden bewegt, unter Berücksichtigung von Drift und Drift.

LYSEL - das untere fliegende Segel der direkten Bewaffnung - wird auf einen speziellen Sparbaum - Fuchsalkohol - gelegt. Auf Yachten wird es bei vollen Kursen unter den Baum gelegt.

Loxodromia - eine Linie auf der Erdoberfläche, die alle Meridiane im gleichen Winkel schneidet. Auf Seekarten in der Mercator-Projektion, dem Loxodrom

als Gerade dargestellt.

LONG-SALING - Längsstangen am unteren Teil der Mastspitze oder Topmast, die zusammen mit Salings und Chiks als Basis für den Mars oder Saling dienen.

LOPAR - Teil des Kabels, das zwischen Blöcken oder Lufers basiert.

LOT - ein Gerät (Gerät) zum Messen der Tiefe von einem Schiff.

LOTLIN - eine Linie mit einer speziellen Markierung eines manuellen Loses, an dem eine Ladung befestigt ist.

LAGE - 1. Abschnitt der Navigation, Studium der Bedingungen der Navigation im Wasserbecken.

2. Der Name des Navigationshandbuchs, das eine detaillierte Beschreibung einzelner Bereiche von Wasserbecken, ihrer Ufer, Navigationsbedingungen usw. enthält.

LOTSMAN - ein Spezialist für die Steuerung von Schiffen in einem bestimmten Gebiet. Manchmal ist es Pflicht, an Bord genommen zu werden, ersetzt aber keinesfalls den Kapitän.

LYALO - eine Aussparung im Laderaum eines Schiffes zum Sammeln von Wasser, Ölen usw. - Bilgenwasser.

EYELING - ein rundes Loch in einem Segel, einer Markise usw., das mit einem Kabel geflochten oder mit einem Metallring gecrimpt ist.

LUGER - 1. Ein schräges trapezförmiges Segel, das auf einer Schiene aufgerichtet wird. 2. Schiff mit Logger.

LUKE - eine Öffnung im Deck der Yacht für den Durchgang von Personen, Beleuchtung und Belüftung der Räumlichkeiten.

MAGNETISCHE DEKLATION - der Winkel zwischen dem geografischen und dem magnetischen Meridian am betrachteten Punkt auf der Erdoberfläche. Positiv für Ostdeklination, negativ für Westdeklination.

MAGNETKURS - ein Kurs, der die magnetische Deklination berücksichtigt.

MARK-1: Methode zum Abschließen des Kabelendes. 2. Markiere auf Tackle, Linie.

MARKISOVA LUZHA - der ironische Name der Newa-Bucht - der östliche Teil des Finnischen Meerbusens nahe der Mündung des Flusses. Nicht du. Unter dem Kommando des Marquis de Traverse (X1X Jahrhundert) kam die russische baltische Flotte nie weiter als bis nach Kronstadt.

MARS - eine Plattform auf der Mastspitze zum Ausbreiten der Wandwanten und zum Arbeiten mit Segeln.

Marseille - das zweite gerade Segel von unten, platziert zwischen dem Mars-Ray und dem unteren Rahen.

MARTIN-GIK - ein senkrecht unter dem Bugspriet aufgehängter Holm für Fock- und Bom-Fock-Stays und Martin-Achterstag. Setname - Bugsprietschuss.

MARTIN BACKSTAG - ein Kabel, das vom Bug des Martin-Auslegers zur Seite des Schiffes verläuft.

MARTIN STAGE – ein Kabel, das vom Ende des Martin-Auslegers zum Ende des Auslegers verläuft.

MAT - eine Matte oder ein Teppich aus einem weichen Kabel.

MAST - ein vertikaler Sparbaum, der das Oberdeck überragt und sich in der Regel im DP des Schiffes befindet. Auf einer Yacht wird es zum Segelsetzen verwendet.

LEUCHTTURM - eine Navigationsstruktur mit einer Lichtquelle und eigenen Feuereigenschaften, die zur Bestimmung der Position des Schiffes dient.

FLACH - Teil des Wasserbeckens mit geringer oder relativ geringer Tiefe.

SHOOL - ein Abschnitt des Bodens, der durch tiefes Wasser vom Ufer getrennt ist.

MERCATOR-PROJEKTION - eine normale, winkeltreue zylindrische Projektion, die am häufigsten bei der Erstellung von Seekarten verwendet wird.

GEMESSENE LINIE (MEILE) - ein Abschnitt des Küstengewässergebiets mit speziellen führenden Markierungen an der Küste, die zum Messen von Geschwindigkeiten und Verzögerungsfehlern bestimmt sind.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - die Schnittlinie der Außenfläche des Schiffsrumpfes mit einer vertikalen Querebene, die seine theoretische Länge halbiert

MEILE (nautisch) - eine Längeneinheit, die einer Bogenminute des Meridians (1852 m) entspricht.

NAVIGATIONSTABELLEN - eine Sammlung verschiedener Tabellen, die zur Lösung von Navigations- und astronomischen Problemen erforderlich sind.

KOLREG 72 - Internationale Vorschriften zur Verhütung von Zusammenstößen zwischen Schiffen, 1972

MUSING - eine Verdickung (Knoten) in der Mitte oder am Ende eines vertikal hängenden Kabels, das als Stütze für die Beine dient.

MUSHKEL - ein Holzhammer, der bei Rigging- und Endbearbeitungsarbeiten verwendet wird.

AUF DEM WEG – der Begriff in Bewegung „bedeutet, dass das Schiff nicht vor Anker liegt, nicht am Ufer vertäut ist und nicht auf Grund liegt, (COLREG-72).

YACHT HULL SET - ein Satz Quer- und Längsträger, die das Skelett der Yacht und die Stütze für die Haut bilden.

MARINE - Berühren des Liegeplatzes oder der Seite eines anderen Schiffes mit dem Rumpf des Schiffes, ohne zuerst seine eigene Trägheit auszulöschen.

WINDWIND (Brett, Blatt usw.) - näher am Wind gelegen. Die gegenüberliegende Seite ist Lee. Luv – auf der Seite sein, von der der Wind weht.

NAVIGATION - 1. Seefahrt, Schifffahrt. 2. Abschnitt des Navigationskurses.

NAGEL - 1. Eine Holz- oder Metallstange zur Befestigung der Elemente des Rumpfes und der Holme der Yacht. 2.Siehe Kaffee Nagel.

NADIR - der Schnittpunkt der Vertikalen und des Horizonts.

AUFBAU - eine geschlossene Struktur auf dem Deck, die sich von einer Seite zur anderen erstreckt.

NIGHTOV - Gerät zur Sicherung von Ausrüstung und Eigentum. Finden - befestigen.

DECKVERLEGUNG - seine harte Abdeckung mit Holz, Metall, Kunststoff usw.

NAUTOFON - ein elektromagnetischer Schallsender, der bei Nebel auf einzelne Leuchttürme wirkt.

PATCH - Verstärkung am Vorliek eines Canvas-Segels.

STANDORTUNTERSCHIED - die Diskrepanz zwischen der berechneten und der beobachteten Position des Schiffes.

NEDGERS - Stangen auf beiden Seiten des Vorbaus, zwischen denen der Bugspriet befestigt ist.

UNFLOWNING - die Fähigkeit eines Schiffes, Auftrieb und Stabilität aufrechtzuerhalten, wenn ein oder mehrere Abteile geflutet sind.

NIRAL - Laufende Takelage zum Säubern von schrägen Segeln.

NOK - das freie Ende eines horizontalen oder geneigten Holmbaums.

Das andere Ende, das auf dem Mast ruht, wird als Ferse bezeichnet.

NASE - das vordere Ende des Schiffes.

ZERO DEPTH - eine bedingte Oberfläche, von der aus die Tiefen berechnet werden, gegeben

auf Seekarten. Für n.g. Nehmen Sie den durchschnittlichen langfristigen Meeresspiegel und in

Gezeitenwasser - das niedrigstmögliche Niveau. In den meisten europäischen

Karten für n.g. Nehmen Sie den durchschnittlichen Pegel des Niedrigwassers im Frühling.

RUMPFLINIEN - die äußeren Umrisse des Yachtrumpfes, die weitgehend den Kurs bestimmen

hohe Qualitäten, Stabilität und Seetüchtigkeit, Rumpfmasse, Verdrängung, zusammen

Wert usw. Sie werden hauptsächlich in traditionelle (mit einem länglichen Ki-

Lem) und modernen Flossen (Jolle-Typ) Konturen.

ABDECKUNG - Lyktros nähen.

VERMESSUNG DER YACHT - eine spezielle Kontrollprüfung der Abmessungen des Rumpfes, Segeln

ruzheniya, Strukturelemente und Ausrüstung der Yacht zum Zweck der Gründung

seine Relevanz für eine bestimmte Klasse von Yachten oder um die Rennwertung zu berechnen.

BEOBACHTUNG - Bestimmung der Schiffsposition durch Beobachtung von Objekten mit bekannter Geo-

grafische Koordinaten (Orientierungspunkte, Funkfeuer, Sterne usw.).

SCHALE - das Material der Oberfläche der Seite der Yacht.

OVERKIL - Kippen (Umkippen) der Yacht durch (nach oben) den Kiel (Kiel), als Re-

Das Ergebnis eines erfolglosen Manövers oder ein Sturz von einer steilen Welle. Overkill - häufiger Unfall

sportliche segelboote. Techniken für ihre schnelle Genesung wurden ausgearbeitet.

ÜBERSTEUERN – eine Wende, wenn die Yacht den Kurs ändert, wobei die Nase die Windlinie kreuzt.

LICHTER UND ZEICHEN - 1. Teil C des KVO-72. 2. Schiffsnavigationslichter und -zeichen,

für die Beförderung auf Schiffen gemäß KVR-72 vorgeschrieben sind, sind eine Quelle der Gegenseitigkeit

personenbezogene Daten der Gerichte, die zur Beurteilung der Lage erforderlich und sicher sind,

kompetentes Manövrieren und Divergenz.

OGON - eine Schleife am Ende des Kabels.

HOLD - Verlangsamen Sie die Wende der Yacht, Trägheit beim Festmachen, verhindern Sie Masse.

BRAID - Versiegeln (binden) von Enden, Spleißen, Ausrüstung oder Holmen mit einer dünnen Linie für

Verhindert, dass Ausrüstung durchdreht oder hängen bleibt. Siehe auch - Zelle.

ORTHODROMIE - ein großer Kreisbogen auf der Erdoberfläche - die kürzeste Distanz

Station zwischen zwei Punkten.

ENTWURF - Vertiefung der Yacht.

TAKELUNG - 1. System von Taljen auf der Yacht - stehendes und laufendes Gut. Siehe auch-Waffen-

Yachtcharter. 2. Das Anbringen der Hauptleitung und das Verkabeln der Laufenden des Getriebes.

STABILITÄT - die Fähigkeit einer Yacht, die aus irgendeinem Grund eine Rolle erhalten hat, richtet sich auf

Lüge. Unzureichende Stabilität durch zu hohe Mitte

Schwerkraft, lässt die Yacht rollen und neigt zum Kentern. Übermäßiger Widerstand

vost führt zu einem sehr scharfen Stampfen, gefährlich für Rumpf und Holme.

SCHARFER KURS - Seitenwind. Siehe auch - Steilkurs.

ROCK OFF - Bewegen Sie sich auf einer Yacht von einem Pier oder einem anderen Schiff weg.

GEBEN - lösen, lösen, das Tackle vollständig verunsichern, das Ende. Anker werfen - Bruder

Legen Sie es in Wasser und ätzen Sie das Ankerende (Kette).

DIFFERENTIAL LICHTER - siehe Lichter und Schilder.

SCHUH - flach, direkt von der Küste aus beginnend.

SLEEVE - Tackle, ein Gerät mit Traktion in der Regel zum Deck. Entwickelt für die Verwaltung

bewegliche Elemente der Holme (Ausleger, Ausleger usw.) oder zu stellen

niya notwendiger Schub an den Luffs von schrägen Segeln (Caninchem, Barbara usw.).

ABFAHRT - die Differenz zwischen den Meridianen der Anfangs- und Endpunkte der Navigation,

berechnet aus dem mittleren Breitengrad in Seemeilen.

PAYOL - Bodenbelag für Yachträume. In der Regel ist es ganz oder teilweise abnehmbar ausgeführt.

PAZ - eine Lücke zwischen den Brettern der Haut oder des Decks. Die Rillen sind verstemmt, kitt-

yut oder mit Dichtmittel füllen.

PAL-1 Hydraulische Struktur in Form einer separaten Stütze, ausgelegt für

Ankerbäume, Schiffe. 2. Metallstange verhindert Rückwärtsgang

Turmdrehung.

PALGUN - das Fundament der Turmspitze mit einer Zahnschiene um den Umfang.

DECK - horizontale Überlappung des Hauptrumpfes der Yacht über seine gesamte Länge.

PANER - der Moment, in dem der Anker angehoben wird, wenn das Ankerseil (Kette) vertikal ist und

der Anker hat sich noch nicht vom Boden gelöst.

SEGEL - ein Antriebsgerät, das Windenergie in die Arbeit eines nützlichen Schubs einer Yacht umwandelt (typischerweise

Pu-Flügel im Luftstrom). Segel sind starr (profiliert) und weich

Stichwort, aus pflanzlichen oder synthetischen Materialien.

SEGELWAFFEN - siehe Bewaffnung eines Segelschiffs.

PATENT-REEF - ein Gerät, mit dem Sie ein Segel auf einem Ausleger oder einer Stange im Inneren aufwickeln können

drei Ausleger zum Aufnehmen von Riffen.

PELENG - der Winkel zwischen der vertikalen Ebene des Meridians und der vertikalen Ebene,

den Beobachter und das beobachtete Objekt passieren. Ähnlich wie Kurse,

Es gibt Kompass- (KP), magnetische (MP) und wahre (IP) Peilungen.

PENTER-HAKEN - Haken, der an der Pfote oder an der Halterung an der Ankerspindel gelegt wird, wenn sie angehoben wird

du bist auf rustov oder an deck.

Schott - eine Wand, die das Innere der Yacht in Abteile unterteilt (Raum

niya), sowie die Außenwand des Aufbaus oder Deckshauses. Inklusive tragendem Schott

bei der Gewährleistung der Gesamtfestigkeit des Gehäuses, wasserdicht - bei der Bereitstellung

Unsinkbarkeit des Schiffes.

RUDERFEDER - ein flaches oder profiliertes Element des Steuerrads, das die Kreation liefert

Querkraft und Moment, die zum Steuern der Yacht erforderlich sind. gelegen

im Heckbereich und ist starr mit dem Ruderschaft verbunden.

PERTULIN - Tackle (Kette), das den Anker an der Halterung in der eingefahrenen Position hält.

PERTS - unter dem Joch gespannte Kabel, auf denen Seeleute stehen, wenn sie mit Segeln arbeiten.

PILLERS - ein vertikales Gestell, das das Deck des Schiffes trägt.

PIRS - ein Pier auf Pfählen, der in einem Winkel zur Küste installiert ist.

AUFTRIEB - positiv, wenn die Yacht bei vollständiger Überflutung über Wasser bleibt.

PLANSHIR - eine Stange (Balken), die das Bollwerk entlang der Oberkante begrenzt.

PLASTER - liniert, mehrschichtig, Rechteck aus Leinwand mit Fingerhüten darauf

entlang des Umfangs, um das Loch in der Platte zu schließen (auftragen, ein Pflaster auftragen).

Schultergurt (Schiene) zum Bewegen von Schlitten, Schlitten oder Ballen daran entlang.

LEEETH - siehe Luv.

PODVOLOK- Nähen der Decke im Innenraum.

VISION - Überhang des Hecks der Yacht.

PICK (PICK) - siehe Auswählen.

HALBWIND - Gulfwind-Kurs.

VOLLSTÄNDIGER KURS - Halsen- und Achterstagkurse. Kurse wie beide-

Wind und Achterstag, kann auch voll (näher am Wind) und steil (scharf) sein.

TRAFFIC LANE - ein bestimmter Bereich, in dem eine einzige Haltestelle installiert ist

Vorwärtsbewegung von Schiffen.

SEMICLUSSE - Sendungsschlaufe mit einem Schnitt zum Einführen eines Kabels.

POMP - ein Mechanismus zum Pumpen von Flüssigkeiten.

PONTON - eine schwimmende Struktur zur Wartung verschiedener Geräte auf dem Wasser.

ERDUNG - ein Notstopp des Schiffes aufgrund einer Bodenberührung mit dem Kiel oder Boden.

FINALE BEAM - ein entlang des Freibords verstärkter Balken schützt die Seite

während des Füllens und während des Parkens.

LEAD (to the wind) - den Kurs der Yacht näher (steiler) in die Windrichtung ändern.

DRUCK - Liegeplätze, die senkrecht zum DP des Schiffes geliefert werden.

GEZEITENSTRÖME - horizontale Bewegungen von Wasserpartikeln, die durch die Aktion verursacht werden

gezeitenbildende Kräfte von Mond und Sonne.

PROA - eine Art Katamaran mit einem Auslegerschwimmer, der vom Hauptkörper entfernt ist.

LÄNGS - Liegeplätze vom Bug nach vorne, vom Heck nach hinten.

STRAND - ein wesentlicher Bestandteil des Kabels, für ein Pflanzenkabel wird es aus Kabeln verdrillt, für ein Stahlkabel

aus identischen Drähten verdrillt.

GERADES SEGEL - siehe Bewaffnung eines Segelschiffes.

REISEWINKEL (PU) - der horizontale Winkel zwischen dem nördlichen Teil des wahren Meridians

auf und linie weg.

PYARTNERS - ein Loch im Deck der Yacht, durch das der Mast verläuft.

FERSE - 1. Das Ende des Spierenbaums ruhte auf dem Mast. Das andere, freie Ende ist ein Klopfen.

2. Der äußere (untere) Teil des Trends am Anker.

SPLIT FOK-Segel, bestehend aus zwei Teilen: vorne - Fock und hinten -

vorne angehoben auf einer gemeinsamen Schiene (Bootssegel).

SINK - seitlicher Überhang im Heck des Schiffes.

RAKS - Metallringe oder Halbringe, die an einem Stab angezogen und vorne gebunden sind

ihr Luv Stagsegel oder Fock. Karabiner wurden auf modernen Yachten ersetzt

mi oder Stay-Pier.

RAKS-BUGEL- 1. Variante der Seilausführung des Bayfoot, wenn es mit Rax-Sliza- ergänzt wird

mi (Holzplatten) und rax-clots (gedrehte Kugeln). 2.Ring mit

Haken, der auf dem Mast läuft und dazu dient, den Mast des Segels zu heben.

SPAR TREE - der traditionelle Name für einen Yachtspar, eine Reihe von Overheads

Baststrukturen und Details der Yachtbewaffnung, die dafür bestimmt sind

Segel setzen, lösen und tragen (Masten, Rahen, Bäume, Bugspriet usw.).

REVERSING - Ändern der Kraftrichtung des mechanischen Bewegers in die entgegengesetzte Richtung

gegenüber (Propeller, Wasserstrahl).

REGATA ist ein Segelwettbewerb, der aus einer Reihe von Rennen für verschiedene Yachten besteht.

RAIL- 1. Ein Sparbaum, der verwendet wird, um eine schräge, vier-

rechteckiges, schräges Segel mit einem Fall, das hinter einem Rax-Joch gelegt ist. Im Gegensatz zu

Von der Gaffel geht die Reling über den Mast hinaus zum Bug. 2. Stagsegel (Fock) - Ausleger. 3. Jede dünne

und eine lange Spiere, die zum ersten Mal zum Tragen von Segeln auf einer Yacht verwendet wurde.

REI - ein horizontaler Sparbaum, der in der Mitte aufgehängt ist und dient

Befestigung an ihm direkte Segel. Die Signalschiene ist zum Anheben ausgelegt

darauf Signalfahnen und Schilder (Figuren).

REID - offener, küstennaher Teil der Wasseroberfläche, der zum Parken bestimmt ist

Schiffe auf Anlegefässern, Bojen oder Ankern.

RELING - 1. Starre Decksreling aus Metall im Bug oder Heck der Yacht.

2. Geländer - Gestelle mit Längsverbindungen, ersetzen oder erhöhen

Bollwerk.

TURNIP - eine spezielle Terminierung des Kabelendes durch Weben von Strängen.

LESER - Eisenstreifen, die kreuzweise über das Innenfutter gelegt werden

oder Rahmen, um die Festigkeit des Holzrumpfes zu erhöhen.

RIFF - unter Wasser oder direkt über dem Wasserspiegel gelegen, ein Felsen im seichten Wasser.

RIF-BANT - ein Segeltuchstreifen, der parallel zum Achterliek auf das Segel genäht wird

um seine Stärke an der Basis von Riffsaisons (Ösen) zu erhöhen.

REEF-GATS - (Ösen) Löcher im Segel, durch die Riffsaisonen geleitet werden.

REEF-SEZNI- siehe Riff-Shterns.

RIF-TALIT - Winden zum Ziehen des Vorlieks auf die Werft (Boom) beim Reffen.

REEF PENDANT - Tackle zum Ziehen des Vorlieks oder des Vorlieks zum Gabelbaum

schräges Segel beim Reffen.

REEF-SHTERTS (SHKERTS) - (Riff-Saisons) kurze Ausrüstung basierend auf Reef-Gates (beliebig-

versah), um das Segel beim Reffen an den Holmen (Handlauf) zu befestigen.

REFIT SAILS - (nimm, nimm Riffe), verkleinere die Segelfläche mit Hilfe von Specials

alle Geräte, Ausrüstung und Techniken. Siehe auch Patentriff.

RICHER - ein vollständig zugeschnittenes Segel aus leichtem Stoff mit hohem Schothorn

Winkel und eine große Sichel am Achterliek. Es wird anstelle des Stagsegels gesetzt.

ROMBOVANTS - Wanten, die durch die Salings verlaufen und an beiden Enden befestigt sind

am Mast. Rombokrkaspitsy füllen sich etwas vorwärts in der Regel auf.

ROSTR-BLOCKS - steht für die Installation von Booten an Bord des Schiffes.

ROSTRY- 1. Ein Satz Ersatzholme auf dem Schiff. 2. Eine Anzahl Balken pro Segel-

Spitznamen, basierend auf dem Steuerhaus und an den Seiten auf den Gestellen, dienen der Unterbringung

Schiff Boote.

ROULS - eine auf einer Achse rotierende Trommel mit einer Nut für ein Kabel, die als Teil von verwendet wird

Ballen, Haws, Blöcke usw.

SCHNEIDEN - eine Struktur auf dem Deck der Yacht, die die Seiten nicht erreicht, mit Fenstern, Türen usw.

RUDER - eine Struktur, die aus einem Ruderblatt, einem Schaft und einer Pinne besteht.

RUMB ist eine Einheit des flachen Winkels in der Navigation, gleich 1/32 eines Kreises (11,25*).

RUMPEL - ein Hebel, der starr im oberen Teil des Schafts senkrecht zur Achse befestigt ist.

RUNDUK - 1. Eine geschlossene Box für persönliche Gegenstände, die in die Koje eingebaut ist. 2. Platzierung auf

Ufer für die Lagerung von Yachteigentum.

RUSLEN - eine kleine Plattform an der Außenseite der Seite zum Befestigen der Wanten der Wanten.

RUSTOV - eine Kette oder ein Kabel, das den Anker an der Ferse in der eingefahrenen Position hält.

RIBINS - Holzlatten, die über die Rahmen genäht werden, um zu verhindern

Schäden sowohl an der im Laderaum platzierten Ladung als auch an den Seitenwänden.

Ryu- 1. Reyok in der lateinischen Segelrüstung. 2. Der Vorgänger der Gaffel beim Segeln

Schiffe, wenn er dem Mast vorausging.

RYNDA - ein spezielles Läuten (in 2 Schlägen) in der Schiffsglocke. Dieses Klingeln wird verwendet, um anzuzeigen

Niya-Zeit (Flaschen schlagen).

RYNDA-BULIN - ein kurzes Kabel mit einem Knopf am Ende, das an der Zunge der Glocke befestigt ist.

SALING - ein sparsamer Knoten in Form eines Rahmens, bestehend aus Längs- (Long-Salings) und

Pfeffer (Spreizer) Balken, deren Befestigung am Mast (Küken) und dient zum Ablenken

bram und sten-Shroud.

SVAYKA - ein Werkzeug zum Rigging, Stanzen von Litzen beim Verflechten von Kabeln.

LIGHT LUCKE - eine rechteckige Luke im Deck der Yacht, die von einem Süll umgeben ist.

SEGARS - Ringe, die frei am Mast (Gafel) entlanglaufen und zur Befestigung dienen

Vorliek des Segels an die Spieren.

SEZNI - Enden zum Binden (Abdichten) von Segeln oder deren Teilen in montierter Form.

SEI-TALIT - Hebezeuge basierend auf Ein- und Zweirollenblöcken.

SEKSTAN - reflektierender Goniometertyp zum Messen der Himmelshöhen

Leuchten und Winkel auf der Erdoberfläche.

SKY LIGHT - Deck, Oberlicht.

SKEG - umschließendes, vertikales Profil vor dem Ruderblatt bei einigen Yachten.

SKLIZ - die einfachste Hebe- und Senkvorrichtung mit Holzstegen für Yachten.

Deklination - siehe magnetische Deklination.

FLASCHEN - siehe Rynda.

SKULA - der Ort des Übergangs von unten zur Seite im Bogen der Haut. Es gibt scharfe

krummlinige und "gebrochene" Wangenknochen.

CHICKING KEEL - eine Rippe, die parallel zum DP der Yacht installiert ist, vom Wangenknochen bis zum Heck, per-

senkrecht zur Haut, um das Nicken zu reduzieren (beruhigen).

SLABLIN - eine Leine zum Befestigen eines Segels (normalerweise ein Trisel) an einem Mast oder Bootssegel

SLEMING - Vibration des Rumpfes beim Auftreffen auf den Bug der Yacht

über Gegenwellen.

AUSRÜSTUNG - pflanzliches, synthetisches oder Stahlkabel, das den Namen hat und

Wird zum Setzen, Reinigen und Verwalten von Segeln und Spieren auf einer Yacht verwendet.

SNOSS - Abweichung der Yacht von der Kurslinie unter dem Einfluss der Strömung. Gemessen durch den Winkel zwischen

DP der Yacht und der Spurlinie, ohne Berücksichtigung der Winddrift.

SORLIN - Kabel zum Anheben des Ruderblattes, abnehmbar vom Schaft oder Kabel (Kette),

Verbindung des Ruderblattes mit dem Rumpf, um bei einem Bruch das Ruder nicht zu verlieren.

SPINAKER - dreieckig, gleichschenklig, voller Schnitt aus leichtem Stoff, vorne

ein Segel, das auf Kursen von Golfwind bis zur Halse mit Luv gesetzt wird

Winkel mit einem Spinnakerbaum und einer Strebe. Die Leestrebe wird Schot genannt.

SPINAKER-HOE – ein Schuss vom Mast, um den Seitenwinkel des Spinnakers in den Wind zu tragen.

MOLD - Verbindung von zwei Kabeln gleicher Dicke.

STAXEL - am nächsten am Mast, vorne, schräges Segel.

STAYSEIL-HOE- siehe Ausleger.

STEHENDER ANKER - der Hauptanker, der vom Bug gegeben wird.

STAR-KNITSA - Knitsa, das den Achtersteven mit dem Kielschwein verbindet.

MARKIERUNGSZEICHEN - küstennahe, gepaarte Zeichen der Navigationsbedingungen (Leuchttürme, Bauernhöfe

mit Schilden, Pyramiden usw.), um die Richtung, Breite anzuzeigen

Fahrrinne sowie zur Markierung der Messlinie.

STEM - Stamm auf Holzschiffen.

STERNGA - Holm, der als Fortsetzung des Mastes dient, mit Hilfe von angehoben

Wall-Vytrepa und Wall-Shrouds, die von den Seiten gehalten werden, und hinter den Wall-Forduns.

SCHRITTE - ein Holz- oder Metallnest (Stütze) auf dem Kiel, in (auf), das platziert wird

Mast mit seinem Sporn.

STOP-ANCHOR - Hilfsanker, Ersatzanker, normalerweise auf der Poop gelegt.

STOPOR - 1. Vorrichtung zum Festklemmen des laufenden Endes. 2. Knoten (Knop) am Ende des Taljens, z

verhindert, dass es aus dem Block (Ballen) spritzt.

STEHENDE TAKELUNG - siehe Takelage.

STRINGER - ein Längselement des Schiffsrumpfsatzes. Unterscheiden Sie unten, zygomatisch,

Seiten- und Decksstringer (Carlings).

SCHLINGE - 1. Eine Vorrichtung aus Seilen zum Auffangen (Gurt) und Aufhängen einer Last am Haken

Anruf. 2. Kurzes Ende zum Binden von etwas.

SCHIFFSROLLE - Liste der Besatzung und Passagiere mit Passdaten, Positionen

auf der Yacht, Festlegen der Ankunfts- / Abfahrtszeit und des Hafens, auf dem Formular, das den Namen angibt

Schiff und seinen Heimathafen.

Schiffsnavigationslichter sind die Hauptlichter, die von allen Schiffen mitgeführt werden müssen

Meer: Seite, oben, Heck, Schleppen, kreisförmig. Siehe Lichter und Zeichen.

SHDNYA - eine tragbare Gangway, die zum Landgang verwendet wird.

STRASSENBERECHNUNG - Berechnung der Koordinaten und Bewegungsrichtung der Yacht unter Berücksichtigung der Drift

Fa und Abriss. Daher der nummerierte Platz.

GEZEITENTABELLEN - Handbücher zur Bestimmung der Zeitpunkte des Einsetzens

und die Höhen von Hoch- und Niedrigwasser jeden Tag, sowie die Höhe des Wasserstandes in jedem

Zeitpunkt an Küstenpunkten.

TAKELUNG - ein Ausrüstungssatz zum Befestigen und Steuern der Spieren und Segel.

Die Takelage ist unterteilt in stehendes - zum Lösen der Spieren (Wanten, Achterstag, Vor-

Dunas, Aufenthalte) und Laufen. Letztere wiederum gliedert sich in eine Running Take-

Holmverzögerung (Sparfalle, Streben, Holmschoten, Topenants usw.) und Laufen

Segeltakelung (Segelfallen, Niralen, Segelschoten usw.).

TALI - Traktion, Lasthebegerät mit manuellem oder mechanischem Antrieb,

bestehend aus zwei Einscheibenblöcken (beweglich und fest), durch die

Roggen das Kabel angetrieben wird. Das Vorhandensein eines Sturzes in den Hebezeugen reduziert die aufgebrachte Kraft

zweimal. Siehe auch Grip-Tali, Sei-Tali, Gini und Lopar.

TALREP - 1. Wirbel, bestehend aus einem Körper, in den zwei Stahlstäbe eingeschraubt sind -

ka mit Beschlägen zur Befestigung der angezogenen Elemente (Tackle, Holme usw.).

2. Eyefers und ein dazwischen liegendes Kabel zum Anbringen von stehendem Gut

TENDER (CUTTER) - eine Art Bermuda-Segelrigg für Einmastyachten

mehr als ein Vorsegel.

TOLBOY - ein schmales, flügelförmiges Segel, das mit einem Reacher auf Kurs 45* gepaart ist -

120* in den Wind oder mit einem Spinnaker an scharfen Achterstagen.

TOMBOY - eine Boje, die mit einem dünnen Kabel (Buyrep) an den Ankertrend gebunden ist, um anzuzeigen

Stellen zum Lösen des Ankers und bieten die Möglichkeit, die Bojenreps an Bord zu heben. Siehe Buirep.

OBEN - das obere Ende eines vertikalen Holms (Mast, Fahnenmast usw.).

Oberlicht - nach vorne scheinend, weißes Feuer am Mast, entlang der DP des Schiffes. Siehe KVG 72.

TOPENANT - Tackle laufende Takelage, um im rechten Winkel zum Deck des Details zu halten

Spars Lei (Yards, Geeks usw.).

TOPRIK (TOPREP) - ein Kabel oder eine Kette, die die oberen Enden von zwei Davits verbindet.

TRAVERSE – die Position, wenn die Peilung zum Orientierungspunkt senkrecht zum DP der Yacht ist.

PICK - Lösen, lösen oder umgehen Sie das Kabel, indem Sie es festhalten. Umkehren

Aktion ist zu wählen.

TRANSOM - (Spiegelbrett) flach, quer über das Heck des Schiffes geschnitten.

TRANSOMPLATTE - eine Platte, die unter dem Heck eines Gleitschiffs als Fortsetzung seines Bodens angelenkt ist, um Trimmung und Roll einzustellen.

TRAP - eine Leiter für die Kommunikation zwischen Räumen auf einer Yacht. Außenborder - zum Heben von einem Boot aus dem Wasser.

TRAPEZIA - ein Sicherheitskabel vom Mast einer Rennjolle, um die Besatzung bei Krängung über Bord zu hängen (Gegenwind, Krängungsmoment).

TRAILER - ein Anhänger für ein Auto zum Transport von Yachten, deren Abstieg und Bergung aus dem Wasser.

TREND - ein Knoten zum Verbinden der Pfoten und der Ankerspindel.

TRIMARAN ist eine Dreirumpfyacht.

TRISEL - 1.Storm, schräges Segel mit reduzierter Fläche, aus strapazierfähigem Segeltuch genäht. Es wird anstelle des Großsegels mit freiem Unterliek (ohne Baum) platziert.

2. Auf Segelbooten ein schräges, viereckiges Segel, das an Gaffel, Baum und Mast oder an einem (dünnen) Triselmast hinter dem Hauptmast befestigt ist.

KABEL - ein Seil-Seil-Produkt aus natürlichen oder künstlichen Fasern

Materialien oder Stahldraht.

HOLD - der Raum im Rumpf der Yacht zwischen der Innenhaut und den Bodenbrettern.

TUZIK - ein kleines Boot auf einer Yacht, das auf dem Deck befestigt ist.

TURACHKA - Trommelwinde, Ankerwinde.

REVEAL (Vorwind) – Kurs ändern, sodass der Winkel zwischen dem DP der Yacht und der Windrichtung zunimmt. DRIFTWINKEL - siehe Drift.

DRIFTWINKEL - siehe Drift.

RIEMEN - Marineknoten.

Knoten - eine in der Navigation verwendete Geschwindigkeitseinheit, die einer Seemeile pro Stunde entspricht.

WISHBON - ein gebogener Baum auf beiden Seiten des Segels (z. B. bei einem Windsurfer).

HANDHABUNG - die Fähigkeit der Yacht, der Steuerung des Ruders und der Segel zu gehorchen. Es hängt maßgeblich vom Wetter und der kompetenten Arbeit der Crew ab.

STABILITÄT (auf Kurs) - die Fähigkeit der Yacht, nicht vom Hauptkurs abzuweichen. Hängt von den Konstruktionsmerkmalen und Qualifikationen der Besatzung ab. RÄDER - gebogene, hölzerne Planken an der Ferse eines Hafels oder Baums, die mit Leder ummantelt sind und den Mast umklammern. ENTE - eine kleine Planke mit zwei Hörnern zum Befestigen des freien Endes des Kabels.

FAL - Gerät zum Anheben einzelner Teile der Spieren, Segel, Flaggen usw.

FALIN - ein Kabel, das am Bug- oder Heckauge des Bootes befestigt ist.

FULLBOARD - ein Gürtel über dem Deck der Yacht, der als Fortsetzung der Seite hergestellt wird.

FALSHKIL - 1. Ein schweres Gussteil oder ein beladener, stromlinienförmiger Hohlraum, der am Kiel befestigt ist, um Stabilität zu bieten (erhöhen). 2. Stangen, die von unten auf den Kielbalken gestopft werden, um ihn vor Beschädigungen am Boden zu schützen.

FARVATER - sicher, im Bereich der Navigationsgefahren, Durchgang für Schiffe.

FITTING - ein fester Metallkolben (Gerät) zum Anbringen von Gerät daran.

FLOOR - der untere Teil des Rahmens.

FOK- 1. Das niedrigste gerade oder schräge Segel am Vormast. 2. Schräg, dreieckig

ein Segel (Fockstagsegel), das auf dem Vorstag eines Tenders, einer Schaluppe, gehisst wird.

FOC MAST - der vordere Mast auf einem Segelschiff mit drei oder mehr Masten. Bei einem Zweikampf

Bei kommerziellen Segelbooten ist der vordere Mast der Vormast, wenn er niedriger oder gleich dem hinteren ist.

FORDEWIND - 1. Der Kurs der Yacht relativ zum Wind, der mit seiner Richtung zusammenfällt. 2.Po-

Gate, wenn das Boot die Windlinie achtern kreuzt, während es die Wende ändert.

FORDEK - der Bug des Schiffsdecks.

FORDUNY - 1. Stehendes Gut, getragen von der Mastspitze zu den Seiten und nach achtern,

das Achterstag ergänzen und manchmal das Achterstag ersetzen. 2. Nehmen Sie einen stehenden Take in Angriff

Mist, die Topmasten von den Seiten und achtern zu lösen.

FORPIK - das extreme Bugfach des Schiffes.

STAHLbalken entlang der Kontur des Bugschärfens des Schiffes, starr mit dem Kiel verbunden.

EIGENSCHAFTEN DES FEUERS - die Art der Farbe und die Änderung des Scheins des Navigationszeichens.

HVAT-TALIT - Hebezeuge, bestehend aus Ein- und Zwei-Flaschenzügen.

WALK (on a yacht) - beim Segeln an Bord einer Yacht sein. Siehe auch - unterwegs.

LAUFENDES ENDE - siehe Ende.

LAUFLICHTER - eingestellt. der Name der Navigationslichter des Schiffes auf dem Schiff.

HRAP (HRAPTSY) - ein Klapphaken aus zwei zueinander angeordneten Haken.

ZENTRUM DES SEITLICHEN WIDERSTANDS - Angriffspunkt der resultierenden Hydrodynamik

die mechanischen Kräfte des Wasserwiderstandes zum seitlichen Abdriften der Yacht.

BALANCE DER YACHT - Verringerung des horizontalen Abstands zwischen der Mitte des Segels und der Mitte des seitlichen Widerstands der Yacht. Ein ZYKLON ist ein ausgedehnter Luftwirbel um ein Gebiet mit niedrigem Druck, der sich auf der Nordhalbkugel gegen den Uhrzeigersinn (auf der Südhalbkugel im Uhrzeigersinn) bewegt. h

CHIKSTAY - eine Vorrichtung (Taille) zum Einstellen der Spannung von Achterstagen (Forduns), wenn mehr als ein Achterstag in einem Gang in der Nähe des Decks zusammengebracht wird. CHICKS - Befestigungen in Form von kurzen Stangen am Mast, um lange Salings zu unterstützen.

SHVARTOV - ein Kabel (Festmacherkabel) zur Sicherung der Yacht am Liegeplatz

oder an Bord eines anderen Schiffes. Sie werden in Längs-, Klemm- und Federn unterteilt.

ANLEGEN - eine Reihe von Aktionen, um sich der Yacht zu nähern und sie am Anlegeplatz zu sichern.

VERANKERUNGSVORRICHTUNG - Türme, Poller, Führungsleinen, Aussichtspunkte und andere Ausrüstung, die zum Vertäuen bestimmt ist. DOCKLET - ein Gerät in Form einer Flosse, die sich in den Rumpf der Yacht (Schwertmulde) einzieht und in der abgesenkten Position Stabilität und Driftreduzierung bietet. SHVERTBOT - eine Yacht mit geringem Tiefgang mit einem Schwert und einem anhebbaren, klappbaren Ruder.

SHVERTS - Spieße, die an den Seiten der Yacht aufgehängt sind.

SHIRSTREK - der obere Gürtel der Außenhaut.

Ein ANHÄNGER ist ein kurzes, weiches Kabel mit einer Öse, einer Kausche oder einem Block am Ende, das zum Heben von Lasten bestimmt ist. SHKERT (SHTERT) - ein kurzes und dünnes Kabel für Hilfsarbeiten.

SHKIMUSHGAR - einsträngige Hanfschnur.

SKOT - Gerät, das an der unteren Ecke der geraden oder unteren hinteren Ecke des schrägen Segels (Schlaufe) befestigt und in Richtung des Hecks des Schiffes getragen wird. Die Schot hält das Vorliek des Segels in der gewünschten Position. Für Boom-Sheets sind Winden ausgestattet, mit denen Sie den Boom im richtigen Winkel zum Wind einstellen können.

SCHLAUCH - eine volle Umdrehung des Kabels um etwas.

SHLATGTOV - ein Stahlträger, der in den Sporn des Topmastes eingeführt wird, um ihn an Ort und Stelle zu halten.

SLIP - eine Art Bermuda-Segelbewaffnung von Einmastyachten mit einem Vordersegel - einem Stagsegel (Foca-Stagsegel). SLIP-BEAMS - eine Vorrichtung in Form von zwei Balken mit einem Mechanismus zum Aufhängen, Halten und Absenken des Bootes über Bord. RAHMEN - der gebogene Hauptträger des Quersatzes, die Grundlage für die Ummantelung.

Abstand - der Abstand zwischen den Rahmen. Unterscheiden Sie zwischen konstruktiv und theoretisch.

SPIGAT - ein Loch für den freien Wasserfluss in einer horizontalen Ebene.

SPILE - ein großes Tor mit vertikaler Achse, um eine Ankerkette und Festmacherleinen auszuwählen.

SPOR - das untere Ende eines jeden vertikalen Holms sowie das innere Ende des Bugspriets. SPRING - Längsliegeplätze vom Bug zum Heck oder vom Heck zum Bug.

SHPRINTOV (SHPRINT) - eine Schiene, die ein viereckiges, sprintendes, schräges Segel diagonal spannt. SPRIT-BUCKEN - Auftrieb Meilensteine.

SPRUYT - ein Kabelabspann, der die Last an zwei oder mehr Punkten trägt.

SHIPLE BELT - ein Rumpfpanzerungsgürtel neben dem Kiel.

STAG - stehende Takelage, die sich im DP der Yacht befindet und den Mast vom Bug löst. Bei Yachten ist das unterste Stag das Hauptstag, das von der Spitze des Mastes kommt - das Topstag, dazwischen sind Zwischenstage. Wenn das Stag zum Setzen eines Segels verwendet wird, wird es nach dem Namen des Segels benannt. Schritt, der die Oberteile verbindet

Masten, wird ein Stay-Carnag genannt. Siehe auch Achterstag.

STAG-PIRS - Profil mit Lippaz (für Stagsegel Lyktros), das das Stag bedeckt.

STEVNI-Vorbau und Achtersteven.

STERT - siehe sketr.

STOCK - eine Stange über der Ankerspindel.

RAD - ein Kurssteuerkörper in Form eines Rades, das mit dem Lenkrad verbunden ist.

STURTROS - ein Stahlkabel (Kette), das dazu dient, die Kraft vom Lenkrad auf das Lenkrad zu übertragen.

Bajonett - ein Element eines Seeknotens.

Schoner - ein Segelschiff mit schräger Bewaffnung und zwei oder mehr Masten. Bei zweimastigen Schonern ist der vordere Mast gleich oder niedriger als der hintere.

EZELGOFT - ein geschmiedetes Holzstück oder Schmiedestück zum Befestigen von zwei Holmen, hat zwei Löcher - ein viereckiges und ein rundes. Mit einer viereckigen Form wird es auf die Spitze oder das Bein eines Sparbaums gesetzt, und eine runde wird verwendet, um einen zusätzlichen Baum zu passieren. (Mast - Topmast, Bugspriet - Fock usw.).

ERNST-BACKSHTAGI - Gerät zum Halten der Gaffel am Tritt (von den Seiten und zum Heck).

MÜNDUNG - eine Bucht an der Mündung eines Flusses im Bereich der Gezeitenströmungen.

YUT - Aufbau im Heck. Auf Yachten wird Poop als hinterer Teil des Decks bezeichnet.

UFERS - ein runder Holzblock ohne Umlenkrolle, mit drei Durchgangslöchern, zum Verdrahten von Seilstürzen.

ANKERLEUCHTEN - (weiß, kreisförmig), die charakteristischen Lichter des Schiffes am Ankerplatz.

YAL ist ein mehrruderiges (mehr als zwei) Boot der Marine.

YACHT - ein Freizeitschiff (Segeln oder Motor), ohne Tonnagebeschränkungen.

Erwägen die Hauptelemente des Schiffes. Ein kleines Schiff besteht wie jedes Transportschiff aus einem Rumpf (dem Schiff selbst) und einem Aufbau oder Deckshaus. Der Rumpf des Schiffes ist der Hauptteil, der das Set und die Beschichtung umfasst. Das Set besteht aus Längs- und Querbindern, die als Grundlage für die Haut dienen - die Hülle des Schiffes, die dem Rumpf Wasserdichtigkeit und zusammen mit dem Set Festigkeit und Steifigkeit verleiht. Die Umrisse des Rumpfes sind in der Regel glatt, die Punkte sind nur für Bug und Heck charakteristisch. Das vordere Ende des Schiffes wird Bug genannt, und das hintere Ende ist Heck; Seiten oder Rumpfwände - Steuerbord und Backbord, wenn sie vom Heck aus gesehen werden. Der Teil des Rumpfes unter Wasser wird als Unterwasser bezeichnet, und oberhalb der Wasseroberfläche ist der untere Teil des Rumpfes der Boden und das obere, horizontale Deck. Bei kleinen Booten wie Motorbooten kann das Deck fehlen.

Überbau - eine Struktur über dem Schiffsrumpf, die eine Fortsetzung seiner Seiten ist, oder ein Raum, der sich auf dem Deck über die gesamte Breite des Schiffes (Rumpf) befindet. Ein hoher und ausgebauter Aufbau verschlechtert nicht nur die Stabilität des Schiffes, sondern erhöht auch seine Windabtriebsleistung – die Auswirkung von Wind auf das Schiff.

Deckshaus - ein separater Teil des Aufbaus oder der Struktur auf dem Deck, der nicht die gesamte Breite des Schiffsrumpfs einnimmt (an den Seiten befinden sich Durchgänge auf dem Deck). Auf kleinen Booten wird das Deckshaus oft als Schiffs- und Maschinenkontrollraum bezeichnet. Aufbauten und separate Kabinen haben nur große Boote und Motoryachten. Bei den meisten Motorbooten sind Aufbauten und Deckshaus kombiniert.

Das Schanzkleid ist eine leichte Konstruktion - eine Fortsetzung der Seite über dem Deck im Bug- und Mittelteil des Schiffes. Am Heck wird ein Schanzkleid als Tackboard bezeichnet. Das Bollwerk kann vorübergehend sein (aus Holz oder Plane), für die Zeit der Aufregung, beim Passieren von Stromschnellen, beim Segeln usw. angehoben werden.

Cockpit - ein Ausschnitt oder eine Aussparung im Deck zur Unterbringung von Personen.

Motornische - eine wasserdichte Struktur am Heck des Schiffes, die eine Aussparung im Rumpf des Schiffes bildet und zur Aufnahme des Außenbordmotors und zur Bereitstellung des erforderlichen Freibords ausgelegt ist.

Der Satz des Schiffsrumpfes (siehe Abbildung) ist ein strukturelles Design, bestehend aus Längs- und Querstreben: Kiel, Vorsteven, Heck.

Die wichtigsten Strukturelemente des Schiffsrumpfes - Boote

1 - Decksboden; 2 - Balken; 3 - Lieblinge; 4 - Cockpitverkleidung; 5 - Neigung; 6 - Cockpitsüll;
7 - hinteres Schott; 8 - Spiegel; 9 - Motornische; 10 - Stiel; 11 - Kiel;
12 - seitliche (äußere) Haut; 13 - Dollbord; 14 - Wangenknochenstringer; 15 - Deckstringer; 16 - Halbbalken; 17 - Jochbein; 18 - Seitenwange.

Kiel - die Hauptlängsverbindung, die in Form eines Balkens über die gesamte Länge des Schiffes vom Vorbau bis zum Heck verläuft. Der Kiel ist ein Element, das die Festigkeit des Schiffes gewährleistet.

Stamm - vorderes strukturelles Design (Fortsetzung des Kiels). Sie vervollständigen den Satz des Schiffsrumpfes vom Bug. Bei kleinen motorisierten Schiffen ist der Vorbau in der Regel geneigt und verwandelt sich sanft in einen Kiel.

Akhtershteven - konstruktive Gestaltung des hinteren Endes des Schiffes (Fortsetzung des Kiels). Das Set endet damit Der Heckpfosten kann aus zwei Teilen bestehen: vorne - dem Sternpfosten, durch den die Propellerwelle verläuft, und hinten - dem Ruderpfosten, an dem wir das Steuerrad aufhängen. Auf Motorbooten vom Heck gibt es ein Heckbrett (Transom).

Stringer - innere Längsbinder zum Befestigen der Haut. Sie sind in Seiten- und Bodenkilson unterteilt.

Carlings - Längsunterdeckverbindungen.

Rahmen - Querseitenverbindungen des Rumpfes. Der Abstand zwischen zwei Frames wird als Spacing bezeichnet. In einer theoretischen Zeichnung werden Barbells die Konturen des Querschnitts des Gefäßes genannt.

Balken - Querverbindungen unter Deck. Der Rumpf eines kleinen Bootes kann durch Querschotte geteilt werden, die wasserdicht gemacht werden. Schotten reichen bis zum Deck oder variieren in der Höhe. Der äußerste Bug des Schiffes zwischen dem Vorsteven und dem ersten Bugschott wird als Vorpiek bezeichnet, das äußerste Achterabteil als Nachpiek.

Fender:

Eine Längsstange an der Innenseite der Seite eines Holzbootes auf Höhe der Wasserlinie und häufiger darüber, die die oberen Enden der Spanten einer Seite verbindet;

Ein Stück Holz oder Metall, das außen an der Seite angebracht ist, um das Schiff vor Beschädigungen beim Festmachen zu schützen.

Dollbord - ein flacher Balken, der den Rand der Haut und die Enden der Rahmen bedeckt.

Kragen - eine längliche Holzschiene an der Außenseite der Seiten, die als äußerer Kotflügel dient, der dazu dient, die Seiten vor Beschädigungen zu schützen.

Süll - eine Struktur, die an einen Ausschnitt im Deck grenzt, um Luken und Cockpits vor Überflutung mit Wasser zu schützen.

Slan oder Payol - Bretter aus Brettern, die zum Schutz und zur Ummantelung auf Rahmen gelegt werden.

Neben dem Rumpf verfügt das kleine Boot über eine Reihe von Geräten: Steuerung, Festmachen, Anker usw.

Alphabetisches Wörterbuch der Meeresbegriffe.*

Einführung!

* Das alphabetische Wörterbuch listet alle Begriffe auf, die sich auf dieses Schiff beziehen. Auf 4 Zeichnungsseiten finden Sie Illustrationen zu fast allen Begriffen. Die Bedeutung der Zahlen (von 1 bis 152 in den Zeichnungen sind in der Liste unter dem Wörterbuch beschrieben). Alle anderen Abbildungen wurden dem alphabetischen Wörterbuch hinzugefügt.

Alphabetisches Wörterbuch der Meeresbegriffe

ABER

Achterljuk - eine Öffnung im Deck hinter dem Hauptmast zum Laden von Fracht in den hinteren Laderaum des Schiffes.

Achtersteven - (niederländisch achtersteven, achter - hinten, steven - Vorbau, Riser) - eine Stange, die senkrecht dazu im hinteren Teil des Kiels installiert ist; Das Lenkrad ist am Achtersteven aufgehängt. Der Achtersteven besteht aus mehreren Teilen: einem falschen Pfosten, einem Sternstrick und füllenden Bäumen - achtern Totholz.

Anaput - mehrere kabel, die in der gebohrten kante der marsplattform befestigt sind und durch einen holzblock mit löchern führen - einen anapathblock. Es ist notwendig, um zu vermeiden, dass sich die Toppsegel an den Tops verfangen. Es wurde zwischen der Vorderkante des Mars und dem Vorstag installiert.

B

Bock - (Dutch Bak) - ein Aufbau im Bug des Decks, der den Vorbau erreicht. Der Tank wurde früher als Bug des Oberdecks (vor dem Fockmast) bezeichnet. Es dient zum Schutz des Oberdecks vor Überschwemmung durch die ankommende Welle, zur Erhöhung der Unsinkbarkeit, zur Unterbringung von Büroräumen etc. (oberste Abb.)

Achterstag - stehende Takelage, die Spieren, Bokanets, Davits, Topmasten, Schornsteine ​​usw. von den Seiten stützt.

Bayfoot - ein mit Leder ummanteltes Tauwerk, mit dessen Hilfe eine Rahe oder Gaffel in einem Gurt am Mast oder Topmast gehalten wird. An den unteren Höfen sind die Bayfoot aus Eisen mit Wirbeln.

Blöcke - die einfachsten Mechanismen zum Heben von Gewichten sowie zum Ändern der Richtung der Seile, wenn sie gezogen werden. Ein Gerät mit einer rotierenden Riemenscheibe im Inneren, durch die ein Kabel zur Traktion geführt wird.

Blinda Ray - Holm auf dem Bugspriet. Verzichtete im 18. Jahrhundert auf den Einsatz von Blinden. Manchmal setzen sie jetzt anstelle eines blinden Hofs zwei Prozesse - einen blinden Hafel.

Bitt - 1. Holz- oder Metallsockel auf dem Schiffsdeck zum Anbringen von Kabeln. Die Ankerkette wird um den Gebissenen gewickelt, was die Geschwindigkeit der Rückkehr des Ankers verringert. 2. Mit Kaffee-Nadelleisten - zur Befestigung von laufendem Gut.

Brigg - zweimastiges Segelschiff des XVIII-XIX Jahrhunderts. mit Direktsegelausrüstung für Sentinel-, Boten- und Kreuzfahrtdienste. Verdrängung 200-400 Tonnen, Bewaffnung 10-24 Kanonen. Besatzung bis zu 120 Personen.

BHs - Laufende Takelage, die an den Beinen der Rahen befestigt ist und dazu dient, die Rahe in eine horizontale Ebene zu drehen (Rasen der Rahe).

Bom- Zugehörigkeit zur vorletzten Ebene des Spar Tree.

Bom-Träger - Sparbaum als Fortsetzung Ich esse Kohle.

Bom Fock - das erste schräge Segel von oben vor dem Fockmast (die vorderste Fock).

Planke - Seite des Schiffes.

Bram- Zugehörigkeit zur höchsten Stufe des Sparbaums.

Bram-Topmast - ein Sparbaum, der als Fortsetzung des Topmastes dient und von ihm aufsteigt.

Palstek - ein Tackle, mit dem das Achterliek des unteren geraden Segels zum Bug gezogen wird, damit das Schiff steil in den Wind segeln kann.

Bugspriet - Holme, die horizontal oder in einem Winkel zur horizontalen Ebene (etwa 35 Grad) am Bug des Schiffes befestigt sind. Am Bugspriet ist die stehende Takelage des Vordermast-Topmastes befestigt, ebenso wie die Takelage von schrägen Segeln - Focks. Auf großen Schiffen wurde der Bugspriet zusammengesetzt: Die Fortsetzung des Bugspriets ist ein Fock, und die Fortsetzung des Focks ist ein Bom-Fock.

Bucht - Kabel im Kreis gewickelt.

Einkäufer - ein Kabel, das an einem Anker befestigt und mit einem Holz- oder Metallschwimmer (Boje) ausgestattet ist, der die Position des Ankers auf dem Boden anzeigt.

Bisan - ein schräges Segel auf einem Besanmast, dessen oberes Vorliek an der Gaffel geschnürt ist und das untere mit einer Besanschot entlang des Baums gespannt ist. Das Wort "Mizzen" wird den Namen aller Teile der Spiere, Takelage und Segel hinzugefügt, die am Besanmast befestigt sind. Die Ausnahme ist die untere Rahe, wenn der Mizzen zusätzlich zum schrägen Segel gerade Segel hat. Dann wird die Rai "Begin-Rai" genannt, und das Wort "Cruise" wird zu den Spieren hinzugefügt, die sich über der Marsplattform und an den Topmasten befinden.

IN

Leute - (Niederländisch - wollen) - Tackle der stehenden Schiffstakelung. Sie bestehen aus Stahl- oder Hanfkabel und dienen zur Verstärkung des Mastes, wobei sie seitlich und einige am Heck verstrebt sind.

Vant putens - eiserne Ketten oder Bänder, deren unteres Ende von außen an der Gefäßwand befestigt und das obere Ende hinter die unteren Yufer gelegt wird. Nicht zu verwechseln mit putens Jungs.

Wasserwolle - Bugspriethalterung mit Stiel. In der alten Segelflotte wurden Kabel oder Ketten hergestellt. Auf modernen Segelschiffen werden sie durch Eisenjoche und Halterungen ersetzt.

Wolle - eine Bandage, die mehrere Balken bei der Herstellung von unteren Masten und Bugspriet strafft. Besteht normalerweise aus fünf oder sechs Kabelschläuchen, die um den Mast verlegt sind. Der Abstand zwischen benachbarten Vulings betrug etwa 1 m.

Vympel - (Niederländisch - Wimpel) - eine lange, schmale Flagge mit Zöpfen, die im Feldzug am Mast eines Kriegsschiffs gehisst wird.

Wyblenki - Segmente eines dünnen Kabels, das über die Wanten gebunden ist und als Stufen fungiert, wenn man die Wanten zu den Masten und Topmasten hinaufsteigt.

Schuss - ein horizontal angeordneter Holm, der senkrecht zur Seite des Schiffes unter Wasser hängt. Die Aufnahmen dienen dazu, das Segel über Bord zu bringen, die Boote zu befestigen und den entsprechenden Abstand für die Takelage zu schaffen.

Verschiebung - Gewicht des Schiffes in Tonnen, d.h. die Wassermenge, die durch den untergetauchten Teil des Schiffsrumpfes verdrängt wird.

g

Reißnägel - einfache Seile, die die Schothorne oder Reißnägel schräger Segel zum Bug ziehen und befestigen.

Gardel - laufendes Takelwerk auf Schiffen mit direktem Segelrigg, das zum Anheben der unteren Rahen oder Gaffeln verwendet wird.

Gafel - (Niederländisch - Gaffel) (Boom) - ein Sparbaum, der an seinem unteren Ende - der Ferse - eine Gabel hat - einen Schnurrbart, der den Mast bedeckt. Mit Schnurrbärten können Sie die Gaffel entlang des Mastes heben oder den Baum relativ dazu drehen. Die Gaffeln werden verwendet, um das obere Vorliek der Trisegel zu befestigen, und die Bäume werden verwendet, um das untere zu befestigen.

Latrine - nasaler Überhang, der eine Fortsetzung von grep war. Diente hauptsächlich zu dekorativen Zwecken und zur Unterstützung des Bugspriets.

Galerie - Achterdekoration, Fenster oder offene Balkone, als Teil des Wohnbereichs der Kapitäns- und Offiziersquartiere. In der Regel reich verziert mit dem eingeschriebenen Schiffsnamen.

Grotte-, Grotte- gehören zum Hauptmast. (d.h. bezieht sich auf den zweiten Mast davor).

Grotte - 1. Der allgemeine Name des mittleren (höchsten) Mastes von Segelschiffen. 2. Ein gerades Segel, das niedrigste am zweiten Mast vom Bug (Hauptmast), wird an der Hauptrah festgebunden. 3. Ein Wort, das den Namen von Rahen, Segeln und Takelage hinzugefügt wird, die sich über dem Hauptmast befinden.

Großsegel-bom-bramsel - Das vierte Segel von unten befindet sich am Großmast.

Großsegel bramsel - Das dritte von unten ist ein gerades Segel auf dem Hauptmast, das auf einem Bram-Topmast über dem Decksegel angehoben wird.

Großsegel - Das zweite von unten ist ein gerades Segel am Hauptmast, das zwischen dem oberen und dem unteren Rahen platziert ist.

Hauptluke - die mittlere Luke auf dem Deck des Schiffes.

Gitows - Laufende Takelage zum Reinigen von geraden Segeln und Dreisegeln. Die Giths gerader Segel ziehen die Schothorn des Segels auf die Rahe. Trisail-Gits ziehen das Segel an Gaffel und Mast.

Aussenseiter - eine horizontale Spiere, die in geringer Höhe über dem Deck am Mast befestigt ist und mit ihrem freien Ende zum Heck des Schiffes zeigt. Das Vorliek des Schrägsegels wird am Gabelbaum geschnürt.

Leute - In Russland: eine rote Flagge mit einem blauen Andreaskreuz, umrandet mit weißen Streifen und mit einem weißen geraden Kreuz. Wird zusammen mit der Heckflagge am Bugspriet-Fahnenmast (von 8 Uhr morgens bis zur Abenddämmerung) gehisst, jedoch nur während des Ankerns.

Jungs-Lager - ein Gestell, auf dem sich die Guis erhebt.

D

Dirik-Fal - Tackle laufendes Gut, das zum Anheben des Anspruchsendes der Gaffel dient.

Trockenrep - 1. (mars-fal) - Gerät zum Anheben des Mars-Rai. 2. eine Kette oder ein Drahtseil, das am Hof ​​befestigt ist und durch den Block verläuft, um ihn anzuheben. Jeder Dryrep endet normalerweise mit Hebezeugen, die als Fallen bezeichnet werden. Zum Beispiel bilden Marsa-Drayrep und Marsa-Fal zusammen eine Vorrichtung zum Anheben des Marsa-Hofs.

W

Zaval-tali - greifen, um den Ausleger zu halten und zu verhindern, dass er auf einem vollen Kurs spontan auf die andere Seite übergeht.

ZU

Karronade - kurze, leichte, großkalibrige gusseiserne Kanone.

Boot - Boot mit 2 Masten und 10 Rudern.

Knecht - 1. Auf einem Segelschiff eine Vierkantstange, die zum Ziehen und Befestigen der Enden und einiger Ausrüstung der laufenden Takelage verwendet wird. 2. Doppelpoller aus Metall zur Befestigung von Festmacherleinen. Dies geschieht mit einer Querstange, die hilft, das aufgewickelte Kabel zu halten, die als Pollerspreizer bezeichnet wird.

Kaffee-Nagel - Stäbe aus Hartholz oder Metall, ca. 30 cm lang, in die Löcher der Kaffeenagelleiste eingesteckt zum Befestigen und Verlegen von Ausrüstungen des laufenden Guts.

Kaffee Bar - ein Holz- oder Metallbalken mit Löchern für Kaffeestifte, der horizontal an den Masten und an der Innenseite der Seite am Deck befestigt ist.

Spalter - schräges dreieckiges Segel, das vor dem Fockmast platziert ist. Von der Wandmontage bis zum Ende der Fock wird eine Schiene gezogen, entlang der sich die Fock hebt und senkt. Auf einem Schiff, auf dem es drei davon gibt, wird das zweite Segel vom Mast als Fock bezeichnet. Das erste heißt Stagsegel und das dritte heißt Baumfock. Cleaver erschien im 18. Jahrhundert

Füttern - hinteres Ende des Schiffes. Als Heck gilt der Teil des Schiffes von seinem hintersten Teil bis zur ihm am nächsten liegenden Luke oder dem Ende der hinteren Aufbauten. (oberste Abb.)

Gegenbesan - Gaffelsegel, hinter einer geraden Linie an einem Besanmast. Befindet sich am hinteren Mast ein unteres gerades Segel, spricht man von einem Besan. Wenn es dort kein direktes Segel gibt, trägt das Gaffelsegel den Namen Mizzen.

Kiel - (Englisch - Kiel) - die Hauptlängsverbindung des Schiffes, die sich über ihre gesamte Länge im unteren Teil entlang der diametralen Ebene befindet. Bei Holzschiffen besteht der Kiel aus einem nach außen ragenden Balken, an dem die Spanten befestigt sind. (zweites Bild von oben)

Kielblöcke - zwei Ständer aus Holz, geschnitzt in Form des Bootsbodens. Auf ihnen sind Boote installiert.

Knjavdig - Antike Segelschiffe haben einen vorstehenden oberen Teil des Wasserschneiders. Der obere Teil des Knyavdiged war mit einer geschnitzten Figur verziert. (zweites Bild von oben)

Katzenkopf - ein Balken mit einer daran befestigten Halterung, auf der ein oder zwei Klötze platziert wurden, die zum Heben des Ankers dienten.

L

Beförderung - ein Holzsockel zum Halten einer Waffe (Kanone), zum Steuern und Bewegen über das Deck.

Elchvorstag - einer der Doppelstagen, auf denen das schräge Segel läuft.

Lopar - das laufende oder äußere Ende, sowohl für Hebezeuge als auch für jegliche Flaschenzüge.

Lisel-Alkohole - dünne Spiere auf den Vorder- und Haupthöfen und auf den Vorder- und Hauptmarshöfen, die zum Setzen von Füchsen verwendet werden.

Luken - Öffnungen in Decks: zum Absenken von Ladung in den Laderaum - Ladeluken; für die Lichtübertragung - Oberlichter.

Leer - eine Metallstange oder ein straff gespanntes Gemüse- oder Stahlkabel, das zum Binden von Segeln, zum Ziehen von Markisen, zum Trocknen von Kleidung usw. verwendet wird. Handläufe werden auch als Seile bezeichnet, die an Gestellen befestigt sind, die das Schanzkleid des Schiffes ersetzen, und Seile, die gezogen werden, um zu verhindern, dass Menschen während eines Sturms über Bord fallen.

m

Mast - vertikaler Sparbaum. Masten werden verwendet, um Segel, Frachtpfeile, Signal- und Kommunikationsgeräte zu installieren, Flaggensignale zu hissen usw.

Martin Geek - Ein Sparbaum, der vertikal unter dem Bugspriet Ezelgoft mit seinem Bug nach unten befestigt ist. Sein oberes Ende war gegabelt. Dient zur Abstandshaltung von Wasserstreben.

Mars - (Landeplattform) - eine Plattform auf der Spitze eines zusammengesetzten Mastes, der an langen Salings und Salings befestigt ist. Auf Segelschiffen dient er zum Ausbreiten der Wanten und als Arbeitsplatz beim Setzen und Reinigen der Segel. Entfernungsmesser und Kleinkalibergeschütze wurden auf dem Mars von Kriegsschiffen installiert.

h

Niral - der einzige Git von Klüvern und Stagsegeln.

Klopfen - das Ende eines Holms, das horizontal oder in einem gewissen Winkel zur Horizontebene liegt (Baum, Hafel, Rah usw.). Außerdem wird das äußere Ende von Bugspriet, Fock und Bom-Fock als Nok bezeichnet.

Nagel - 1. Ein Holznagel, der Teile von Holzschiffen befestigt. 2. Rollenblock der Achse.

ÜBER

Hintern - ein Bolzen mit einem Ring oder Schmiedestück mit einem Auge im oberen Teil anstelle eines Kopfes. Entwickelt zum Anbringen von Rigging-Haken oder Blockschlingen.

P

Deck - die horizontale Ebene des Schiffes. Von oben ausgehend hatten sie die folgenden Termine: Achterdeck - ein offenes Deck zur Kontrolle des Schiffes; Operndeck - oberes Batteriedeck; Mitteldeck - mittleres Batteriedeck; orlop-dec - Deck mit Wohn- und Dienstleistungsräumen; halten - das unterste Deck. (oberste Abb.)

segeln - an einem Gegenstand (Holm) befestigter Stoff, der so gegen den Wind gespannt wird, dass sein Druck eine Kraft erzeugt, die den Gegenstand in Bewegung versetzt.

Sehen Sie den Namen jedes Segels.

Wasserpumpe - Schiffspumpen, die verschiedenen Zwecken dienen: Lenzpumpen, Feuerlöschpumpen, Sanitärpumpen, Speisepumpen (für Kessel) usw.

Eine Pistole - Airborne Gun, die Hauptladung, die der Kern ist.

Perth - unter den Rahen befestigte Seile, auf denen die Leute stehen, die auf den Rahen arbeiten.

Pyatner - ein rundes oder elliptisches Loch im Deck, durch das der Mast geführt wurde, auch eine Struktur, die das Ende des Bugspriets hält.

Putens Jungs - 1. Eisenstangen, deren untere Enden sich auf dem Rax-Joch des unteren Hofes oder unter dem Rax-Joch auf einem speziellen Putens-Vant-Joch befinden. Dann werden Putenhüllen durch die Löcher am Rand des Mars geführt und ihre oberen Enden mit Ringen abgeschlossen, an denen Putenhüllen mit Klammern befestigt werden. (Verbindungen, die von den Jungs unter dem Mars zu seinen seitlichen Rändern führen; dienen dazu, die Ränder des Mars zu verstärken und zu verhindern, dass er sich durch den Zug der Wandabdeckungen nach oben biegt.) Putensy und sind unter dem Rusleny am Brett befestigt. In unserer Zeit, in der es keine Kanäle mehr auf Segelbooten gibt, werden nur diese Abspannleinen, die von der Marsplattform heruntergehen, gemeinhin Putens Wanten genannt.

R

Holme - (vom niederländischen "rondhout" - ein runder Baum) - auf Schiffen der Segelflotte bedeuteten die Holme Holz- oder Metallteile der Schiffsbewaffnung, die dazu bestimmt waren, Segel zu tragen, Frachtarbeiten auszuführen, Signale zu setzen usw. Ein Sammelwort für alle Holzteile des Schiffes wie: Masten, Topmast, Bram-Topmast, Rah, Baum, Gaffel, Ladepfeile usw

Rax-Bougel - bestehen aus 1-3 Reihen Holzkugeln, die an Kabeln befestigt sind, die den horizontalen Holm auf der Vertikalen halten.

Strahl - Holme, die in der Mitte mit einem Bayfoot an einem Mast oder Topmast aufgehängt sind, um Segel zu setzen oder Signalfallen zu befestigen.

Rawls - eine aus Gusseisen gegossene oder aus starkem Holz bearbeitete Rolle, die sich frei auf einer Achse dreht. Die Rollen werden z. B. in Ballenstangen oder separat platziert, um das Kabel zu führen, die Lenkstangen zu unterstützen usw.

Dienstpläne - ein Platz auf dem Deck, wo die Ersatzholme verstaut werden. Auf den Rostren sind manchmal große Boote installiert.

Rumpel - (von gol. - Roerpen, Roer - Paddel, Lenkrad) - ein Hebel, der oben am Lenkrad befestigt ist. Überträgt das Drehmoment von der Kraft, die von der Lenkmaschine oder manuell erzeugt wird.

Rusleni - mächtige Balken an den Außenseiten des Segelschiffs, die sich auf Höhe des Oberdecks an den Masten befinden. Sie dienen zum Tragen der Wanten, die seitlich mit Wanten befestigt sind.

Rim - ein starker Eisenring, der in ein Deck, eine Seite oder einen Pier eingebettet ist.

VON

Saling - eine Holz- oder Stahlkonstruktion, die dazu dient, den Topmast mit seiner Fortsetzung - dem Bram-Topmast - und den Bram-Topmasten mit dem Bom-Bram-Topmast zu verbinden und die Bram- und Bom-Bram-Wanten zu den Seiten zu spreizen. Saling ist ein Rahmen aus zwei Längsstangen - Langsalings und zwei oder drei Stangen, die sich mit Langsalings - Spreizern kreuzen. Salings werden je nach Zugehörigkeit zu einem bestimmten Mast als Vorsaling, Großsaling und Cruise-Saling bezeichnet.

Sten- zum Topmast gehörend (d.h. zum zweiten senkrechten Holm von unten)

Topmast - (niederländisch - steng) - ein abnehmbarer Sparbaum, der eine Fortsetzung des Schiffsmastes darstellt. Als nächstes kommt der Bram-Topmast und dann der Bom-Bram-Mastmast.

T

Takelage - der allgemeine Name aller Ausrüstung, die im Allgemeinen die Bewaffnung des Schiffes oder die Bewaffnung der Spiere ist. Die Takelage, die dazu dient, die Holme in der richtigen Position zu halten, wird als Stehen bezeichnet, der Rest als Laufen.

Tali - Hebevorrichtung, bestehend aus zwei Blöcken (beweglich und fest), die durch ein Kabel miteinander verbunden sind, dessen eines Ende an einem der Blöcke befestigt ist.

Schlüsselband - eine Art Hebezeug oder Spanner zum Ziehen von stehendem Gut oder zum Ziehen einer Last.

Topenant - laufendes Takelwerk, das am Fuß der Rah befestigt ist und verwendet wird, um die Rah in dem einen oder anderen Winkel zur horizontalen Ebene einzustellen. Topenant wird auch als Tackle bezeichnet, das die Nase eines Frachtbaums, Booms, Hafels stützt.

Oben - das obere Ende von vertikalen Holmen, wie Masten, Topmasten, Fahnenmasten.

Tombuy - siehe boomrep.

Bei

Ente - gemeißeltes Holzbrett oder Gussteil, das an der Innenseite der Seite und des Decks befestigt ist, um die Schoten der unteren Segel und Dreisegel zu befestigen. Manchmal wurden die Enten auf Wanten gelegt, an denen sie festgebunden wurden.

Utlegar - Sparbaum, der als Fortsetzung des Bugspriets dient.

F

Fall - Tackle zum Hissen einiger Yards, Segel, Signalflaggen usw.

Flagge - eine aus leichtem Wollstoff genähte rechteckige Platte - eine Flagge - in verschiedenen Farben, die als Erkennungszeichen dient. Flaggen werden in Signal- und Nationalflaggen unterteilt, was bedeutet, zu welchem ​​​​Staat das jeweilige Schiff gehört, und Nationalflaggen werden in militärische, kommerzielle und persönlich angeeignete Flaggen unterteilt.

Fahnenmast - die Spitze des Mastes oder eine spezielle Stange, die zum Hissen der Flagge verwendet wird .

Foca-, Fore- Zugehörigkeit zum Vormast (dh der erste Mast vor dem Schiff) Ein Wort, das den Namen von Werften, Segeln und Takelage über den Sümpfen des Vormasts hinzugefügt wird.

Forduny - stehende Takelage, die Topmasten, Brammasten usw. von hinten und von den Seiten unterstützt. Wenn zwei Ausrüstungspaare denselben Holm tragen, wird die näher am Bug angebrachte Ausrüstung als Achterstag und die hintere als Fordun bezeichnet.

Fore-Sten-Stagsegel, Fore-Bom-Bramsel, Fore-Bramsel, Fort-Marseille - sehen. Analogie zur Grotte.

fok - ein gerades Segel, das niedrigste am vorderen Mast (Vormast) des Schiffes. Am Vorhof befestigt.

Stengel - ein Balken, der das vordere Ende des Schiffes bildet (die Fortsetzung des Kiels im Bug). (zweites Bild von oben)

W

Blech - Ein Flaschenzug, der an der unteren Ecke eines geraden oder unteren hinteren Endes eines schrägen Segels (Schornstein) befestigt und zum Heck des Schiffes gezogen wird. Schoten halten das Vorliek des Segels in der gewünschten Position. Blätter werden auch als Ausrüstung bezeichnet, die an den oberen Ecken des Notfallpflasters befestigt sind.

Anhänger - ein kurzes Kabel mit einem Fingerhut oder Block, das zum Anheben von Booten oder Fracht verwendet wird.

Turm - Ein großes Tor mit vertikaler Achse, das zum Heben des Ankers (Ankerwinde), zum Auswählen der Festmacherenden, zum Anheben der Rahen, zum Anheben und Absenken der Boote verwendet wird.

Rahmen - Rippe des Schiffsskeletts (Querelement der Rumpfstruktur). (zweites Bild von oben)

Stagi - stehende Takelage, die vertikale Holme in Längsrichtung trägt - Masten, Topmasten usw.

Lenkrad - ein Rad mit Griffen zum Lenken.

Shturtros - ein Kabel, das zwischen Ruder und Ruder basiert und durch eine Reihe fester Blöcke verläuft. Dient zur Kraftübertragung vom Lenkrad auf die Deichsel und durch diese auf das Lenkrad.

E

Ezelgut - Verbindungsclip aus Holz oder Metall mit zwei Löchern. Mit einem Loch wird es auf die Spitze des Mastes oder Topmastes gesetzt, und der Topmast oder Bram-Topmast wird durch das zweite abgefeuert (verfehlt).

YU

Eufers - eine Art runder dicker Block mit glatten Löchern, die Fenster genannt werden, anstelle von Riemenscheiben. Kabel-Lanyards basieren auf den Yufers.

ich

Anker - ein geschmiedetes Metallprojektil, das dazu dient, ein Schiff anzuhalten, indem es am Meeresgrund befestigt wird. Anker gibt es in verschiedenen Systemen. Zwei Anker, die immer zur Rückkehr bereit sind und sich am Bug des Schiffes befinden, werden als Anker bezeichnet. Zusätzlich zu diesen sind ein oder zwei Ersatzteile in der Nähe gelagert. Kleine Anker, die dazu dienen, das Schiff durch Lieferung von Ort zu Ort zu ziehen, werden Verps genannt. Das schwerste Verp wird Stoppanker genannt.

Yal -

Das Boot ist kleiner als Halbbarkassen und hat schärfere Konturen. Sie werden für verschiedene Zwecke verwendet, hauptsächlich zum Festmachen.