Das größte Flugzeug der Weltpassagier-Boeing. Passagierflugzeugkapazität.

28.09.2019

Diese Giganten sind wütend mit himmlischen Weiten mit Leichtigkeit und Gnade, und betrachtet sie vom Boden, niemand glaubt, dass diese Stahlvögel so großes Design sind, dass die Höhe des Schwanzes eines dieser Liner - A-380 - fünf ist Giraffen, die voneinander eingestellt sind. Der A-380 Airbus ist das größte Passagierflugzeug der Welt, aber es wird nicht nur in dem Artikel sein.

"Boeing 747"

Unter passagierflugzeug Die maximale Größe hat Airbus A380 und Boeing 747. Dies sind Liner, die gleichzeitig mehr als fünfhundert Passagiere tragen können. Insbesondere kann der Board A380 853 Passagier in die Luft erheben. Bevor dieser Riese erscheint, waren das Boeing 747-Flugzeug 70,6 Meter lang und Boeing 747-8 mit einer Länge von 76,25 Metern (das längste Passagierflugzeug) die großzügigsten Flugzeugen der Welt (die maximale Anzahl der gleichzeitig transportierten Passagiere erreichte 600 Personen). Boeing 747-8 ist wirtschaftlicher in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch als Boeing 747, der erste Flug, auf dem am 9. Februar 1969 stattfand. Die Designer planten zunächst das Zwei-Candy-Design des Flugzeugs, aber das Oberdeck wurde aufgrund technischer Probleme verkürzt. Boeing 747 wurde der erste Liner der Welt, dessen Salon zwei Passagen zwischen den Sitzen enthielt. Dieses Flugzeug ist für Flüge mit drei Motoren zertifiziert, und wenn eines der vier fehlschlägt, zieht das Schiff vollständig ab, fliegt und sitzt auf drei verbleibenden Motoren. Gleichzeitig ist die Kreuzfahrtgeschwindigkeit des Passagierflugzeugs "Boeing 747" 913 km / h.

Riesiger A-380

Riesige Zwei-Süßigkeiten "Französisch" - A380-Liner, die erste Kopie, deren 2005 von einem Förderer herunterkam, - dem größten Passagierflugzeug in der gesamten Geschichte der Weltvision. Und in der Tat haben seine Schöpfer etwas stolz sein - der A380 Airbus-Salon bietet Platz für 853 Passagiere. Bisher wurden bereits mehr als 110 Autos errichtet und in Betrieb genommen. Die monatliche Produktion dieser Liner beträgt 2,5 Autos. Heute verwenden diese Giganten 20 Fluggesellschaften, die Emirates Airline hat die größte Flotte.

Die Kreuzfahrtgeschwindigkeit des Passagierflugzeugs A380 erreicht 1020 km / h. Jeder Liner besteht aus etwa vier Millionen Einzelteilen und Komponenten, die in den dreißig Ländern der Welt von eineinhalb hergestellt werden, und werden mit einem einzigartigen Logistiksystem geliefert, das von Airbus entwickelt wird, der den Wasserpfad sowie die Luft beinhaltet und Fahrzeuge. Jedes Fahrgestellträger standhält der Last von etwa 260 Tonnen (200 Personenwagen). Zum Vergleich mit dem Vorgänger ist der Bereich des A380-Flugzeugflügels gleich eineinhalb Quadrate des Flügels Boeing 747-400 und beträgt 845 Quadratmeter.

Das größte Passagierflugzeug der Welt kann mit zwei Arten von geringen Geräuschmotoren ausgestattet werden: entweder Rolls-Royce Trent 900 oder Engine Alliance GP7000. Gleichzeitig ist der A380 der wirtschaftlichste Liner in seinem Segment - der Kraftstoffverbrauch für den Passagiertransport um 100 km bei der Verlegung der Kabine in 525 Stühlen überschreitet nicht drei Liter.

Die Größe des Passagierflugzeugs ist beeindruckend, der Salon Square A380 ist 554 Quadratmeter. Der Liner hat zwei Decks - der Hauptanschluss ist die Breite, deren Breite ein Rekord-High-6,5 Meter ist und die Oberseite mit einer Breite von 5,8 Metern ist.

Das Luftvolumen von 1500 Kubikmessern wird alle drei Minuten durch das Klimatisierungssystem ersetzt, während der Flugprozess in der Kabinenbuchse, es gibt eine angenehme Stille, das Summe der Turbine ist praktisch nicht gehört.

Sie sind stolz auf Russland

Und was bietet uns das inländische Aviáprom an? Das größte Turboprop-Flugzeug der Welt - Antonov An-22. Seine Länge beträgt ca. 60 Meter, die Fluggeschwindigkeit beträgt 580 km / h. Der erste Liner wurde 1965 veröffentlicht.

"Tu"

Die legendäre TU-134 ist ein Passagierflugzeug für mittlere Entfernungen von bis zu 2800 Metern. Es ist so weit wie möglich von 96 Orten konzipiert, seine Kreuzfahrtgeschwindigkeit beträgt 850 km / h in einer Höhe von 11000 m. TU-154 - ein größeres Flugzeug, 158 Personen befinden sich im Cockpit in der Economy Class - 180. Maximale Geschwindigkeit Der Flug dieser Liner beträgt 950 km / h, und die Modifikation von TU-154M kann die Entfernung von 5200 km überwinden.

TU-204 beherbergt 214 Passagiere, und die Kreuzfahrtgeschwindigkeit ist etwas kleiner als der vorherige "Fellow" - 850 km / h.

"Su"

Trocken "superjet" -100 ist nicht das größte Passagierflugzeug der Welt, aber es wird durch die Tatsache verherrlich, dass dies der erste ist russische LinerEntworfen mit digitaler Technologie. Es ist für Flüge in einem Abstand von 3000 Kilometern auf niedrig geladenen Fluggesellschaften bestimmt. Die maximale Anzahl von Passagieren beträgt 98 Personen.

«Il»

Es ist unmöglich, Ilyushinz über einheimisches Flugzeug zu sprechen, ganz zu schweigen von Ilyushinz. Russisch passagierflugzeugePräsentiert von diesem KB, haben mehrere Hauptarten, die uns gut bekannt sind. Lassen Sie uns von jedem von ihnen detaillierter erzählen.

Beginnen wir mit dem einfachsten - "IL-62", der seit 1971 produzierte Liner, der seit 1971 produziert wird, und ist für Flüge zu durchschnittlichen Entfernungen - bis zu 10.000 Kilometer bestimmt. Dieses Flugzeug beherbergt 198 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder. Seine Grenzgeschwindigkeit bei der Kreuzfahrthöhe beträgt 850 km / h.

Bei den IL-86-Flugzeugen ist es auch für Flüge zu durchschnittlichen Entfernungen vorgesehen, eine Kabine mit zwei Klassen kann 234 Passagiere aufnehmen, wenn ein dreiklasse Flugzeug 314 Personen beträgt. Gleichzeitig dienen Kunden 11 Flugbegleiter. Flugzeuge sind mit zwölf Notfallfallen und allen notwendigen modernen Rettungssystemen ausgestattet. Die Kreuzfahrtgeschwindigkeit von IL-86 - 950 km / h, die Entfernungen, zu denen Flüge nur 5.000 Kilometer bei der maximalen Flugdauer von acht Stunden nicht überschreiten.

IL-96.

Nun über den größten Vertreter der Ilyushin-Familie - IL-96 Airbus. Es ist für Flüge über große Entfernungen bestimmt. Dreihundert Personen in der Economy-Klasse und 262 Passagiere in der Kabine von drei Klassen sind die Zahl fast nicht anders vom vorherigen beschriebenen Modell dieser Familie. Der Liner fliegt mit der maximalen Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 900 km / h und kann die Entfernung von 12100 km überwinden. Das verbesserte "Modell" - IL-96M - bietet eine größere Anzahl von Passagieren - bis zu 435 Personen in der Charterversion.

Nächste Perspektive oder Inlandsentwicklung

Bis heute ist das größte russische Airproject "Irkut MS-21". Innerhalb des Rahmens ist es geplant, in der Nähe von mittelgroßen Passagiereinlagen freizugeben. Jetzt wird Irkut entwickelt und aufbau, die ersten Exemplare von Flugzeugen nach dem Plan werden 2016 zertifiziert, dann beginnen Flugtests. Der Beginn der Massenproduktion MS-21 wird von 2017-2018 erwartet. Auf der russischer Markt Passagierflugzeuge Diese Liner müssen die TU-154 und TU-204 ändern und auf inländischen und internationalen Fluggesellschaften betrieben werden.

Das Projekt wird nicht das größte Passagierflugzeug der Welt entwickelt, aber die geschaffene Familie von Flugzeugen wird in seiner Zusammensetzung verschiedene Autos mit drei Arten entlang der Länge und der Kapazität von Passagieren - 150, 180 und 210 Sitze haben. Das Modellbereich enthält Flugzeuge mit einem vergrößerten Flugbereich. Die Höhe des Kreuzfahrtfluges des Gefäßes beträgt 11.600 Kilometer, die Geschwindigkeit, die der Liner entwickeln wird, dass der Liner 870 km / h betrug, die maximale Länge der Fluoreszenz beträgt 39,5 Meter. Die Crew besteht aus zwei Personen.

Wie für die Arbeit der Arbeit ist die Basis des Projekts YAK-242. Entwicklung eines neuen Flügels gehört zum Unternehmen " Zivilflugzeuge Trockene, Rumpfwerke werden direkt von der Irkut Corporation und dem nach Yakovlev benannten OKB durchgeführt.

Es wird davon ausgegangen, dass neue Liner durch den Einsatz moderner zusammengesetzter Materialien sowie Motoren einer neuen Generation wirtschaftlicher sein werden. Das Flugzeug wird mit reduzierten Turbofan-Motoren "Pratt und Whitney" ausgestattet, in der Zukunft ist es möglich, inlageermaßen Motoren PD-14 zu installieren.

Es gibt eine große Anzahl verschiedener Flugzeuge in der Welt, aber Airbus A380-800 ist das Flugzeug, das wirklich wert ist, aufmerksam zu sein. Es gibt nicht sehr viele ähnliche Liner auf dem Planeten. Tatsache ist, dass dieses das größte Fluggastflugzeug mit zwei Decks ausgestattet ist. Überlegen Sie, was technische Eigenschaften A380 hat sowie, welchen Schema des A380-Flugzeugsalons.

Um zu verstehen, wie große und geräumige A380-Emiraten, ist es notwendig, in ihren technischen Eigenschaften ausführlich zu verstehen. Beginnen wir damit, wie viel A380 Aerobus wiegt. So, masse. flugzeug Eine solche:

ohne Passagiere - 276 Tausend kg;
ohne Passagiere und Kraftstoff - 361 Tausend kg;

Wie bei anderen Parametern beträgt die A380-Airbus-Kapazität 853 Personen in einem einzelnen Modell und 525 Passagieren in der Kabine in drei Klassen. Die Flugzeuglänge beträgt 72,7 Meter, die Höhe beträgt 24 Meter und der Wingspan sind 79 Meter entfernt.

Zusätzliche Optionen:

flügelquadrat - 844 m 2;
länge des Laufs - 2000 m;
länge des Laufs - 3000 m;
der zu überwindende Weg beträgt 15.000 km unter dem Zustand der vollen Last;
die Kapazität von Kraftstofftanks beträgt 310 Tausend Liter.

Dieses Airliner verfügt über eine spezielle Kabine für Piloten, in der die modernsten Technologien eingeführt wurden. Der A380 ist während des Betriebs von elektrischen Antrieben mit einer Glaskabine und einer Fernbedienung des Lenkrads ausgestattet. Wie für die Geräte, die die Daten anzeigt, verfügt dieses Flugzeug über 9 austauschbare Flüssigkristallschirme, von denen:

2 sind für Navigationsdaten bestimmt;
2 Basis für Fluginformationen;
2 Indikatoren für das Funktionieren von Kraftstoffeinheiten;
2 - Multifunktional;
1 Main, das allgemeine Informationen zeigt.

Wenn wir über Motoren sprechen, sind sie schwer und modern. Als Verbrennung werden Mischungen der Luftfahrtkerosin mit GTL aus umweltfreundlichem Gas verwendet. Und im Design dieses Flugzeug Verbundwerkstoffe werden angewendet. Aluminiumlegierungen werden noch angewendet.

Detailliertes Schema. airbus-Flugzeuge. A380-800.

Wie für den Geräuschpegel ist der Betrieb der Motoren in der A380 der Emirate praktisch nicht gehört. Dies erhebt es stark vor dem Hintergrund der Boeing 747. Im Freien in dem Flugzeug ist ein hoher Luftdruck, der noch ein Merkmal ist. Beide Decks sind mit einer komfortablen und geräumigen Treppe verbunden. Obwohl Passagiere, deren Orte in der Nähe dieser Treppe liegen, ist es nicht einfach, denn, weil er unter dem Zustand des ständigen Wanderns einschlafen, ist sehr schwierig. Aber einige erwerben immer noch Tickets.

Die Breite der Kabine beträgt 5,9-6,5 m. In einer einzelnen Option werden die Passagiere 700 Stühle angeboten, und in einem Drei-jährigen - 555-Stühlen. An Bord gibt es auch eine Dusche, eine Lounge, einen Barstand und ein Geschäft. Wir werden mehr verstehen, welches Schema des Salons dieses Flugzeugs sowie der beste Orte Für den Flug zu langen Entfernungen.

Airbus A380-800 Emirates: Salonschema

Dank des Fotos der A380-Flugzeugkabine, die an diesem Artikel befestigt ist, können Sie sehen, wie sich Passagierplätze befinden. Insgesamt in der Liner zwei Etagen. Am 2. gibt es Orte von Touristen der ersten und des Geschäftsunterrichts. Die 1. Etage ist für diejenigen konzipiert, die von der Economy-Klasse fliegen. Die erste Klasse ist sehr komfortabel. Sogar diese Passagiere, die den Flug schwer zu übertragen sind, werden in der Lage sein, diese Klasse zu erhalten, können sich entspannen und vergessen ihr schlechtes Wohlbefinden.

Zeilen 1-4 werden nur für Erstklasse verwendet. Dort kann jeder an das Ziel komfortabel sein, da jeder in ein separates Coupé mit der Tür platziert wird, dank dessen, an den Sie vollständig zurückziehen können. Reisende haben auch bequeme Stühle, die 180 Grad laden können, um sich auf das Bett umzuwandeln. Darüber hinaus gibt es in der First Class-Kabine kostenfreier Internetzugang, Sockel zum Aufladen von mobilen Gadgets, Mini-Bar und natürlich individuellen Beleuchtung, die das Lesen von Büchern, Magazinen, Zeitungen ermöglicht.

Diejenigen, die Essen im Voraus bestellt haben, haben die Fähigkeit, ein enges Abendessen oder ein dichtes Abendessen mit exquisiten Gerichten zu haben, sowie kalte oder wärmende Getränke. Unter anderem gibt es eine Duschkabine, in der Sie sich erfrischen können. Die erste Klasse ähnelt einem echten Fünf-Sterne-Hotel, in dem alles inbegriffen ist. In diesem Komfort vergeht der Flug unbemerkt. Darüber hinaus gibt es Orte, an denen es besonders praktisch ist, um platziert zu werden. Sie müssen davon wissen, ob Sie so komfortabel wie möglich an den richtigen Ort kommen möchten. Die angenehmsten Orte sind also weiter von der Küche und der Toilette entfernt, da es immer ruhig, ruhig und gemütlich ist: Sie können die Bücher lesen, Musik hören oder per E-Mail kommunizieren.

Reisende, die der Business-Business-Klasse ausgewählt haben, werden auf 6-26 Reihen platziert. Diese Orte zeichnen sich auch durch besonderen Komfort aus. Wenn Sie leicht und unmerklich einen Flug machen möchten, ist der Business Class ziemlich geeignete Option. Die einzige Sache, es ist unerwünscht, 7, 20, 21 und 23 zu nehmen, da es notwendig ist, dann in der Nähe der Toiletten, einer Bar und einer Küche zu sitzen. Es gibt ständig viele Menschen in der Nähe dieser Räumlichkeiten, und die Aktivität nimmt auch nachts nicht ab, da es unwahrscheinlich ist, dass es unwahrscheinlich ist, dass es unwahrscheinlich ist. Der Rest der Orte zeichnet sich durch erhöhten Komfort aus und haben alle notwendigen Annehmlichkeiten. Passagiere können ihre Gadgets aufladen, auf Filme ansehen, Videospiele spielen, in sozialen Netzwerken entsprechen, dank des Internetzugangs viel mehr.

EconomicLass ist eine Option für diejenigen, die den Flug sparen möchten. Für solche Passagiere gibt es bereits 399 Sitze in 43-88. Reihen. Natürlich sind sie schwierig, sie angenehm anzurufen. Alle diese Orte verfügen jedoch über Steckdosen für berechtigte elektronische Geräte, ein separates Bildschirm- und Videosystem und Audioteile. Diejenigen, die jedoch in der Stille an den gewünschten Ort gelangen möchten, müssen sich an einheitliches Geräusch, Passagieraktivität und Gespräche gewöhnen. Aber für eine Sondergebühr besteht die Möglichkeit, eine Verbindung zum Internet herzustellen, laute Musik einzuschalten, die Kopfhörer und "Ballery" bis zur Ankunft aufzunehmen. Die Ränge sind in einem Abstand von 80 cm.

Salonschema

Airbus A380-800 Salon Scheme: Beste Orte in der Wirtschaftsklasse

Wenn wir darüber sprechen, was am meisten ist komfortable Orte Hier befinden sich Orte in den Rängen 45, 54 und 82. Die 45. Reihe zeichnet sich durch weitere Füße aus, mit dem Sie bequemer werden können. Insbesondere dieser Vorteil ist spürbar, wenn der Flug lang ist. Die 54. Zeile ermöglicht es Ihnen auch, Ihre Beine frei zu strecken, auf den Rücken des Stuhls zurückzukehren, und es gibt eine Küche, und es gibt keine Toilette, dank dessen, wo es keine unangenehmen Gerüche gibt, als 67 Zeile. Die 82. Reihe ähnelt dem 45., weil es die Gelegenheit gibt, Ihre Beine zu strecken und die an Bordküche zu besuchen.

Für andere Orte gilt der 43. Reichweite als eines der angenendesten, aber aufgrund der Tatsache, dass es keine Sessel gibt, und die Armlehnen sind blockiert, wird es nicht auf die Liste der bequemsten gezählt. Es gibt auch ständig hörbare Gespräche von Flugbegleiter und ihr Gehen, da sich der Raum für Seitenleiter in der Nähe befindet.

Die 50. Reihe befindet sich in der Nähe des Notauslassblocks. Wenn Sie Angst vor Flügen haben, sind die Orte in dieser Reihe nur für Sie. Bei einer Katastrophe haben Sie die Möglichkeit, das Notfallflugzeug zuerst zu verlassen. Die Stühle unterscheiden sich jedoch nicht von großem Komfort, da sie sich nicht zurücklehnen. Die Passagiere der 51. Reihen sind auch in dieser Gelegenheit begrenzt. Deshalb können die 50. und 51. Reihen fett gedruckt werden, um am meisten unbequem zu sein, da die sesshafte Position für 4-5 Stunden große Beschwerden bietet. Auch unbequeme Stellen in der 55. Reihe aufgrund des Fehlens eines freien Platzes für die Beine.

Einige Mängel sind in solchen Reihen wie 78, 79, 65 und 66 vorhanden. Sie befinden sich in der Nähe der Toiletten, und die Stühle sind nicht mit faltenden Rücken ausgestattet.

Somit ist es äußerst unbequem, an solchen Orten zu gelangen, insbesondere da unangenehme Gerüche und regelmäßige Warteschlangen in der Toilette den Rest stören. Orte in der 67. Reihe eignen sich für diejenigen, die zusammen reisen. Die Tatsache ist, dass in einer Reihe von nur zwei Stühlen, und es gibt auch die Möglichkeit, die Beine zurückzuwerfen und die Knie zu strecken. Es gibt jedoch auch einen Minus - die nahe gelegene Lage der Toiletten, wodurch normal normal geschlafen wird.

Einige der Orte in der 87. Reihe sind nicht sehr angenehm, da auch Toiletten vorhanden sind. Probleme sind Orte in der 88. Zeile aufgrund von Rücken, Treppen und Toiletten ohne Einrichtung, Treppen und Toiletten, die nicht vollständig entspannen dürfen. Deshalb ist es nicht notwendig, Tickets für diese Orte zu erwerben. Sie sind jedoch billiger, sodass sie Anhänger des Budgets entscheiden.

Parameterstühle in der Kabine

Wenn Sie in Zahlen eintauchen, dann in der ersten Klasse 12 Plätze in der Business-Klasse - 66 und in der Economy-Klasse - 399 Plätze. Der Abstand zwischen dem Stuhl in der ersten Klasse beträgt 83 Zoll in einem Geschäft - 74,5 Zoll und wirtschaftlich - 32 Zoll. Andere Daten:

Erste Klasse. Der Monitor hat eine Erweiterung HD.
Business Class. Monitor um 15,6 Zoll.
Wirtschaftsklasse. Monitor um 11 Zoll.

Wir haben also das detaillierte Schema des A380-Flugzeugs überprüft. Offensichtlich ist dies ein sehr geräumiger und bequemer Liner, in dem Sie schnell und bequem zum Ziel fliegen können. Jetzt werden wir herausfinden, dass Menschen, die bereits in diesem Flugzeug geflogen sind, darüber nachdenken, welche Bedingungen im Airbus-Salon.

Salon Airbus A380-800.

Vor- und Nachteile von A380-800

Wie wir bereits herausgefunden haben, ist dieses Flugzeug sehr geräumig und groß. Nicht überraschend, weil dies das größte Flugzeug der Welt ist. Es wurde speziell erstellt, so dass er eine große Anzahl von Passagieren tragen konnte. Wir können sicher erklären, dass Airbus A380 von der romantischen und aufregenden Reisenden zurückgegeben wurde. Jeder, der darauf flog lufttransportEs wird bestätigt, dass er seine eigenen Merkmale hat und Flüge nach den beliebten Orten der Touristen, nämlich nach London, Los Angeles, Paris, New York, Moskau, Dubai, Tokio, Peking usw., usw. dank dieser Geographie Passagiere bevorzugen dieses Flugzeug, regelmäßig Flüge. IM ferienzeit Flüge werden in diesem Airbus besonders oft durchgeführt.

Sprechen über die Vorteile von A380 ist es notwendig, seine Geräumigkeit und Kapazität zu beachten. Er zieht auch leicht ab und lande. Über die Berge oder das Meer fliegen, Vibration ist praktisch nicht greifbar. Darüber hinaus sind die Salons mit breiten und bequemen Sitzgelegenheiten ausgestattet. Dies ist besonders bemerkbar an diesen Stellen, an denen Armlehnen, ein Klapprücken und ein Ort für die Beine sind. Außerdem beachten Sie die Passagiere, dass in den Salons immer sehr sauber und gemütlich ist. Alle Manöver in der Luft sind einfach und angenehm.

Auch viele Reisende bemerken, dass an Bord sehr leckere Mittag- und Frühstücke gibt, und Flugbegleiter sind immer freundlich und höflich. Es muss gesagt werden, dass weit von jedem Flugzeug so gute Bedingungen für Passagiere vorhanden sind. Viele Passagiere nennen das A380-Flugzeug, von denen die Bedingungen mit den besten Autos von Autos vergleichbar sind.

Es muss gesagt werden, dass Airbus A380-800 ein leistungsstarkes Flugzeug ist, in dem alles bis ins kleinste Detail betrachtet wird, damit die Passagiere Flüge in Komfort schaffen können. Diejenigen, die fliegen wollen, um zu fliegen, wählen Sie eine Business-Klasse aus. Dort können Sie nicht nur schlafen, sondern auch im Internet sitzen, E-Books lesen, Musik hören und durch das Video schauen. Es ist sehr wichtig, die Orte der Zeit auszuwählen, damit Sie sich im Flugzeug entspannen können.

Sie können Flüge sowohl in der Bücherstelle als auch über die offizielle Website der Fluggesellschaft erwerben, die den Flug dient. Nachdem Sie die obigen Informationen gelesen haben, können Sie im Voraus mit welchem \u200b\u200bOrt besser entscheiden und einkaufen. Im Allgemeinen haben wir mit welchen Spezifikationen der A380 vertraut gemacht, und das Foto des A380-Flugzeugs wird Sie visuell die Möglichkeiten dieses Flugzeugs bewerten. Heute fliegen viele, dabei zu fliegen, im Vergleich zu anderen Linern eines der komfortabelsten und komfortabelsten. Deshalb, wenn Sie Komfort wünschen, um zum Wunsch zu gelangen spaplatzWählen Sie A380, weil es speziell für einen großen Personenverkehr erstellt wurde.

In Kontakt mit

Ein zweizwecker Riesen der Luftfahrtindustrie ist eines der einzigartigen Flugzeuge. Es wurde in der Mitte der achtziger Jahre entworfen, und dann war er beliebt. Heute können die Passagiere der Fluggesellschaft "Russland" diesen Liner an Bord bringen. Lassen Sie uns die Parameter des Flugzeugs kennenlernen, wir definieren die Kapazität von Boeing 747 und den besten Orten in der Kabine.

Parameter

Dieses Modell wurde 1985 in Betrieb genommen. Designer dauerte bei der Entwicklung dieses Liners als Basis das Projekt "Boeing 747 300", das seine einzigartige Modifikation wiederholte. Das neue Flugzeug erhielt Anerkennung aufgrund eines wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauchs und der verbesserten Geräuschisolierung. Darüber hinaus war die Kapazität von Boeing 747 bis 2005 das größte unter allen Flugzeugen, die damals existierten. In der Kabine dieses Riesen kann 524 Personen aufnehmen.

Für das Unternehmen "Boeing", 2005, hat das Unternehmen "Airbus" 2005 sein neuer Liner A380, der derzeit der Anführer an der Anzahl der Orte in der Kabine ist.

Die von uns betrachtete "Boeing 747 400", deren Fähigkeit, heute nach dem A380 Airbus an zweiter Stelle ist, hat die folgenden technischen Eigenschaften:

Länge: 70,6 Meter.
Wingspan: 64,4 m.
Cruising Geschwindigkeit: 885 km / h.
Maximales Sortiment: 14205 km.

Das einzigartige Merkmal des Liners ist Motoren (4 Stück), die ein Minimum an Rauschen emittieren. Gesamtgesellschaft "Boeing" bis 2009 veröffentlichte 1358 solche Flugzeuge, die erfolgreich betrieben werden verschiedene Fluggesellschaften. Welt. Trotz der Tatsache, dass das Schiff nicht mehr 8 Jahre hergestellt wird, ist es heute heute eine der beliebtesten unter der "Boeing".

Russische Airlines-Besitzer "Boeing 747 400"

Die Kapazität des Flugzeugs macht es in Russland beliebt. Bis 2015 konnte die Anwesenheit dieses Liners im Park nur den Transaero rühmen. Wie bekannt, am 13. September 2017, wurde das Unternehmen jedoch vom Schiedsgericht von St. Petersburg anerkannt. Folglich wurde das Verfahren der wettbewerbsfähigen Produktion erlassen. Alle 7 Flugzeuge bekamen die Fluggesellschaft "Russland". Es ist sie im Moment, der der einzige Besitzer von Flugzeugen dieser Klasse ist.

Die Fluggesellschaft bietet seinen Passagieren 4 Flugzeugeänderungen an:

4 Liner mit 522 Personensitzen.
2 Flugzeuge mit Sesseln in Höhe von 477 Stück.
Ein Modell bei 461 Platz.

Und obwohl darüber gesagt wurde, dass die maximale Kapazität von Boeing 747 524 Personen in den angegebenen Modifikationen von Orten weniger beträgt. Dies ist logisch, da die Gesamtzahl der verfügbaren Anzahl von verfügbar ist sitzplätze Bestimmt durch die Klasse und die Anzahl der hohen Komfortplätze. Solche Stühle erfordern mehr Platz im Vergleich zur Standardoption. Eigentlich können Sie jetzt mit der Berücksichtigung der Score-Data-Planung fortfahren.

Planung

Viele Passagiere versuchen, auf dem Flugzeug "Boeing 747" die besten Orte zu finden, damit ihre Flüge so angenehm wie möglich bestanden haben. Dies ist kein nutzloser Beruf, denn in der Kabine gibt es wirklich komfortablere und gute Orte.

Im unteren Jarus des Schiffes werden 470 Sitze bereitgestellt - sie gehören alle zur Klassenklasse. Wenn es leichter zu sprechen ist, dann ist dies eine Economy-Klasse, der Preis von ihnen ist normalerweise niedrig.

In der Standardkabine gibt es mehrere Variationen der Konfiguration der Sitze, jedoch ist das Hauptschema 3: 4: 3. In der Rückseite der Kabine kann das 2: 4: 2-Schema verwendet werden, und in der Nase des Flugzeugs - 2: 3: 2. Beachten Sie, dass sich die unkomfortablen Orte aufgrund der Lage in der Nähe der Toilette im Schwanz befinden. Sie sind nie gefragt, weil die Menschen ständig vorbeigehen, und die Warteschlangen können sich verärgern.

Dateien, die sich in der mittleren Einheit entlang der Flugzeugachse befinden, sind ziemlich praktisch. In diesem Sektor arbeiten viele Passagiere bequem, ohne von anderen Menschen abgelenkt zu werden. Sogar zum Schlafen, aber es lohnt sich, in Betracht zu ziehen, dass es keine Bordlöcher in der Nähe dieser Orte gibt, also genießen Sie es schöne Aussicht Aus dem Fenster ist es unwahrscheinlich, dass es funktioniert. Aber es spielt keine große Rolle, wenn die Flugnacht.

Auf dem Bodendeck befinden sich 3 Bäder: im Schwanz, zwischen 43 und 44 Zeilen sowie in der Serie 20-22. Zwischen den Sektoren 31-35 und 54-59 gibt es Lebensmittelblöcke und Kleiderschrank, so dass Stühle mit ähnlichen Erweiterungen eindeutig nicht die erfolgreichste Wahl sind. Oh ja, 31 Linien haben einen Abstieg aus der oberen Ebene, der von Zeit zu Zeit laufen kann.

Auf dem obersten Deck sind die drei ersten Reihen für Passagiere gedacht, die Business-Class-Tickets kauften, und in den 5-9-Zeilen gibt es eine erhöhte Kategorie der Wirtschaftlichkeit. In der Nase des Flugzeugs auf dem Oberdeck befindet sich eine Plattform, auf der sich die Treppe im gesamten Salon befindet, und zwei Toilettenblöcke. So sieht das Layout dieses Liners aus. In dem oben angegebenen Diagramm, das oben angegeben ist, können Sie den Ort aller Stühle sehen und die optimale Option wählen.

Merkmale der Wahl

Angesichts der großen Kapazität von Boeing 747 wird die Wahl des Raums für den Passagier komplex. Bevor Sie ein Ticket kaufen, ist es ratsam, abzuschätzen, wie zukünftig der Ort komfortabel sein kann oder im Gegenteil unangenehm ist. Denken Sie daran, dass die Fluggesellschaft "Russland" 7 Seiten dieses Typs hat, das sich in verschiedenen Layouts unterscheiden kann (drei verfügbare Planung), also ist es in der Registrierungsstufe wünschenswert, eine ähnliche Frage anzugeben und den Mitarbeiter, falls erforderlich, ein Ort am Fenster, zum Beispiel oder vom Badezimmer entfernt. In der Regel gehen Flughafenarbeiter an den Rezeptionsregalen in Richtung Passagiere und bieten Orte, die nach Passagieren fragen. Natürlich können die Orte im Rahmen der Ticketklasse ausgewählt werden. Für eine genauere Darstellung der Innenausstattung ist es notwendig, die Anordnung der Stühle zu berücksichtigen.

Oberes Yar.

Angesichts der großen Kapazität von "Boeing 747 400" ist es in der Kabine möglich, die Sitze von Klassenkomfort und Wirtschaft zu arrangieren. Das Beste von ihnen sind immer auf dem oberen Deck. Die ersten Zeilen sind Passagiere mit Business-Class-Tickets zugewiesen, und ein wenig weiter (5-9 Reihen) folgen weniger bequeme Sitze für Kunden, die einen wirtschaftlichen Flug bevorzugen. In jedem Fall kostet der Ort am oberen Deck jedoch mehr als auf der Unterseite. Es sei darauf hingewiesen, dass die Stühle in der Business-Klasse gepaart werden, jeder von ihnen wird mit den ergonomischen Kriterien hergestellt, also können Sie hier wirklich entspannen. Solche Stühle sind ziemlich breit, der Rücken der Rücken sind hier gefaltet, es gibt Displays, und der Abstand zwischen den Sektoren ist recht groß. Für all diese Vorteile sind Passagiere bereit, zusätzlich zu zahlen, und einige ein paar.

Die Sitze in der ersten Reihe sind besonders hervorgehoben, da der Raum bevor diese Sitze viel ist. Der Nachteil ist der Standort in unmittelbarer Nähe des Badezimmers, alle Passagiere gehen durch diese Orte auf ihn zu.

Mit dem fünften entlang der neunten Linie sind günstige Orte der Economy-Klasse. Die bequemsten Stühle befinden sich auf der fünften Linie, da es aufgrund einer großen Entfernung zu Worm viel Fußszene gibt, was die Business-Klasse trennt. In diesem Sektor gibt es in Stühlen Displays, die Rückenlehne ist auf dem Rücken verfügbar, und der freie Raum zwischen den Sitzen beträgt 75 cm.

In 6-9 Reihen gibt es Standardplätze, aber die Fluggäste, die einen Flug planen, wird strikt nicht empfohlen, Orte in der neunten Reihe zu wählen. Hinter der Rückseite dieser Orte befindet sich eine Treppe und ein Badezimmer, das im Prozess des Fluges Unannehmlichkeiten verursachen kann.

Nizhny yar.

Der Hauptsalon des unteren Abteils beginnt mit 10 Reihen. Plätze von 10 bis 11 Zeile befinden sich in Paaren, sodass die Fluggesellschaft sie auf die Klasse des hohen Komforts bezieht. Am häufigsten kaufen Tickets für diese Stühle Familien mit Kindern. An 12 Zeilen befinden sich am 2: 3-Prinzip, und für die Sitze 12 mit der Notation "L", "K", erfordern "H" eine erhöhte Zahlung.

In den Rängen befinden sich 14-16 Plätze klassisches Schema. 3: 3 und in den Zeilen 17-19 - gemäß dem 2: 3-Schema: 2. Die Wahl von Orten in diesen Reihen ist es erwähnenswert, dass ein Aufpreis von 14 "A", "B", "C" und 17 "E", "F" möglich ist. Natürlich sind dies komfortable, bequeme Stühle, jedoch hinter dem 19. sind Evakuierungsluken. Daher sind die Rücken der Stühle in dieser Zeile nicht mit der Anpassungsfunktion im Allgemeinen ausgestattet, die bei der Reservierung von Datensitzen in Betracht gezogen werden sollten.

Aus demselben Grund ist es unerwünscht, Tickets an den Orten in den Rängen 29, 43, 54 zu kaufen, da der Stuhl aufgrund der Nähe der technischen Blöcke, Luken und Bäder nicht möglich ist. Die Eindrücke des Fluges können bei der Auswahl solcher Orte in der Kabine dramatisch verwöhnt werden.

Über Orte in 20-22 Zeilen ("D", "E", "G", "A", "B" und "C") sind erholsam, die sich nicht vom Flug an Touristen freuen wird. Aber die Sitze "d", "E", "G", "H" und "K" in der 29. Sektor befinden sich in der Nähe des Notausgangs - sie müssen extra zahlen, aber es gibt viel Platz um sie herum, was erlaubt es uns, bequem zu sitzen. Und näher an der Notausfahrt während einer Notfallsituation sind wie ein zusätzlicher Bonus. Auch die Sitze "D", "E", "G" und "F", die sich auf 23 Zeilen befinden, ist eine gute Wahl.

Mit 31 Reihen beginnt der nächste Block. Hier ist die Blockierung des Rückens und der nähere Ort des Badezimmers können Unannehmlichkeiten bezeichnet werden. In der Nähe gibt es auch eine Treppe, Luken, aber das gesamte Negative kann einen großen Raum in der Nähe kompensieren. Der einzige Ort in dieser Reihe hat jedoch einen gekrümmten Sitz (sehr unangenehm), weil er nahe in der Nähe des Notausgangs bleibt. Es ist unangenehm, obwohl es viele Orte gibt.

Die beste Wahl ist die Stühle "D", "E", "G" und "F". Sie sind ziemlich komfortabliert, aber vor ihnen gibt es eine Treppe, die ständig runtergeht / die Menschen heben wird. Und Orte auf 32-34 Reihen liegen in der Nähe des Badezimmers, so dass Menschen auf diesen Stühlen ständig über Geräusche klagen. Schlaf, es ist unwahrscheinlich, dass es Erfolg hat.

Es ist auch unerwünscht, Orte an den Linien 43, 54, 70 und 71 zu wählen. Aufgrund der Lage des Ersatzrückens der Rückseite auf diesen Stühlen können sie nicht reguliert werden, was bei dem Flug Beschwerden gibt. Die Reihen 44 und 55 befinden sich auch in der Nähe der Toilette, jedoch wird ein ähnlicher Nachteil von einem großen Raum für die Beine kompensiert. Wenn Sie sich am Ende der Kabine am Ende der Kabine entscheiden, ist es ein Erwägenswert, dass es eine Toilette und Büroräume gibt. Natürlich werden auch der Rücken nicht gefaltet.

Trotz der Tatsache, dass die Kapazität des BOEING 747-Salons riesig ist, konnten Designer nicht alle die gleichen Bedingungen für den Flug erzeugt. Sogar die Orte für denselben Preis können während des Fluges in Bezug auf Komfort und Komfort sehr unterschiedlich sein.

Beim Kauf eines Tickets auf der offiziellen Website der Fluggesellschaft finden Sie das erforderliche Formular, um sich mit dem Layout dieses Boards vertraut zu machen. Wenn Sie möchten, können Sie den Airline-Manager anrufen, der sich nicht ablehnen, einen geeigneten Ort zu wählen. Es ist ratsam, den Mitarbeiter über persönliche Präferenzen und den Wunsch, zum Beispiel in der Nähe des Fensters zu informieren.

Kaufen Sie kein Ticket an einen Ort, der in der Nähe ist büroraum. Normalerweise werden die Warteschlangen in der Nähe von solchen Räumlichkeiten gebildet, und die Menschen bewegen sich ständig, was zusätzliches Geräusch erzeugt. Es ist notwendig, Orte zu reservieren, an denen Sie den Rücken lauschen und Ihre Beine strecken können - mit einem langen Flug ist es sehr wichtig.

Höchst schlechte Option - Buchen Sie einen Platz in der Nähe der Partition. Und wenn der Flug für Morgen oder bei gutem Wetter geplant ist, ist es wünschenswert, den Stuhl in der Nähe des Bullauge zu reduzieren, um die Landschaft außerhalb des Fensters während des Fluges zu genießen.

Da viel die Kapazität des BOEING 747-Flugzeugs, muss das Standortschema auf dem Liner näher untersucht werden. Sie können dort feststellen bessere Zone und Orte, findet technische Blöcke, Toiletten. Versuchen Sie, einen Ort von diesen Räumlichkeiten abzuholen. Denken Sie daran, dass dies die allgemeinen Eindrücke des Fluges bestimmen können. Darüber hinaus sind gute Bedingungen für Menschen besonders wichtig, die fliegen fliegen. Der Komfort verringert den Komfort den Passagierstress und die nervöse Spannung. Eine Person, nachdem der Flug von dem Flugzeug voller Kraft geraten kann, und kann von konstantem Rauschen sehr erschöpft sein.

In der Tat ermöglicht es Ihnen, dieses Flugzeug, dieses Flugzeug in die meist heruntergeladenen Flüge zu bringen. Der Träger von allen Mitteln sucht, dass seine Seite so gefüllt ist, wie möglich mit Menschen gefüllt zu sein, sodass Sie nicht darauf verlassen sollten, dass das Flugzeug halb leer ist und Sie einen Ort nehmen können. VON riesige Liner. Dieses Niveau ist extrem selten.

Wie kaufe ich ein Ticket billiger?

Wenn es einige Tage vor dem Flug gibt, und viele Tickets sind nicht geöffnet, bietet die Fluggesellschaft auch auf dem Standort der Geschäftsklasse große Rabatte. Behalten Sie daher die Anzahl der verfügbaren Tickets auf, und wenn es viele davon gibt, können Sie mit der Akquisition aufstehen. Es besteht die Möglichkeit, dass Rabatte bald erscheinen werden.

Beruf nicht

Wenn es sich plötzlich herausstellt, dass Sie einen unkomplizierten Ort gewählt haben, an dem Sie sich unwohl fühlen, und es gibt einen bequemeren Stuhl, dann können Sie sich daran erinnern. Kaum die Flugbegleiter fragen Sie, um an Ihren Platz zu gehen. Aber auch in diesem Fall können Sie die Erlaubnis bitten, den Ort zu ändern, um sich über Unbehagen zu beschweren.

Natürlich können Sie den freien Platz nur in Ihrer Klasse einnehmen, obwohl in den Bewertungen einiger Passagiere klar ist, dass es an manchmal sogar möglich ist, den Vorsitzenden in der Klasse in Abwesenheit von Menschen dort in der Mangel von Menschen zu nehmen.

Andere Flugzeuge mit ähnlicher Kapazität der Passagiere

"Boeing 747 400" hat Wettbewerber, die sich auch mit großer Kapazität rühmen können. Das allererste in der Welt ist Airbus A380 - ein Zwei-Bonbon-Flugzeug, das 525 Passagiere gleichzeitig in den Salons von drei Klassen transportieren kann. Es gibt eine Konfiguration dieser Liner, die nur den ökonomischen Raum aufnimmt. Diese Konfiguration bietet 853 Orte. Das Flugbereich beträgt 15400 km.

Weniger interessant ist die Boeing 747 800-Liner mit einer Kapazität von 581 Passagier in Gegenwart von zwei Klassen in der Kabine. Es gibt auch eine Modifikation mit einem Salon, der in zwei-drei-Klasse unterteilt ist, an dem 467 Passagiere untergebracht werden können.

Es gibt jedoch kein solches Flugzeug in der Fluggesellschaft "Russland". "Boeing 747 400" mit Passagierkapazität bis zu 552 Personen ist die einzige Modifikation, die auf diesem Parameter unter anderen Modellen führt.

Abschließend

Jeder Kapazität "Boeing 747" macht sich Wunder. Trotz der Tatsache, dass das Flugzeug lange Zeit geschaffen wurde, ist es heute heute eines der größten und perfektesten Liner der Welt. Es ist ein Vergnügen, auch wenn sie in der Economy-Klasse landen. Leider können nicht alle Fluggesellschaften ähnliche Liner erwerben. Sie sind einfach nicht für einige Speechester erforderlich, da es an einem solchen großen Personenverkehr fehlt. Maximale Kapazität "Boeing 747 400" "Russland" ermöglicht es Ihnen, diese Flugzeuge auf die meist heruntergeladenen Anweisungen zu setzen, was es ermöglicht, die Linien auf das Maximum zu laden. Natürlich kaufen mehr Menschen ein Ticket für den Flug, desto mehr wird das Unternehmen Geld verdienen.

Die Größe des ersten Flugzeugs mit dem Motor war mehr als bescheiden. Seine Länge betrug 6,4 Meter und die Höhe beträgt 2,7 Meter. "Flyer-1", entworfen und erbaut in den entfernten Brüdern der 1903-Wright, konnte nur eine Person in die Luft erheben. Der Wingspan der Flügel des ersten Flugzeugs betrug etwas mehr als 12 Meter und die Flügelfläche beträgt 47 Quadratmeter. Natürlich, als der Luftfahrt weit voraus trat. Moderne Liner schlagen mit ihren Abmessungen, Kraft, Rückzug auf. Selbst große Flugzeuge Es gibt mehrere Hunderte Tonnen Fracht in der Welt, und die Passagiergiants für den Flug transportieren mehr als 800 Passagiere. Sprechen wir über die Schwergewichte der modernen Luftfahrt.

Anführer der Länge des Flügels

Erinnern Sie sich vor dem Wechsel an den Giganten an die einzigartigen Hughes H-4 Hercules. Es war er, der seit mehr als 70 Jahren Führung hält, und nur moderner Airbus A380-800 im Vergleich dazu mit ihm.

Die Geschichte des Flugzeugs ist nicht einfach. Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges bestellte die US-Regierung Hughes-Flugzeuge, um Amphibienflugzeuge für den Cargo-Passagierverkehr zu bauen. Ja, er musste nicht nur fliegen, sondern auch schwimmen können. Das vom Kunden angegebene Hauptziel ist es, mindestens strategische Rohstoffe auszugeben, dh es ist nicht aus Metall, sondern aus dem Baum.

Das "fliegende Boot" wurde entwickelt, um das größte von allen bestehenden Flugzeugen zu werden. Die Suche nach der idealen Entscheidung war jedoch verzögert, und das Amphibienflugzeug wurde nur zwei Jahre nach Abschluss des Krieges gebaut. Das Gerät, das den berühmten Spitznamen "TIR GUS" erhielt, war vollständig aus Sperrholz hergestellt. Es wurde geschätzt, um sich zu entwickeln, und der Bau des Flugzeugs dauerte 22 Millionen US-Dollar aus dem US-Haushalt, weitere 18 Millionen investierten den Inhaber des Unternehmens Howard Hughes.

Die Abmessungen von "Hercules" sieben Mal höher als die Parameter von Flugzeugen. Die Länge betrug 66,45 Meter, die Höhe beträgt 24 Meter, und die Flügelspanne beträgt 97,5 Meter. Es wog 136 Tonnen, die Tragfähigkeit betrug 59 Tonnen. Das fliegende Boot konnte mehr als 700 Soldaten aufnehmen.

Durch das Projekt könnte das Flugzeug die Geschwindigkeit von bis zu 378 km / h entwickeln, eine Höhe von mehr als siebentausend Metern gewinnen und 5,6 Tausend Kilometer fliegen. Es war jedoch nicht möglich, seine Grenzmöglichkeiten zu erleben. Der erste und einzige experimentelle Flug "Hercules" trat im November 1947 in Los Angeles Harbour auf. Das Amphibienflugzeug brachte mehrere Pässe entlang des Wassers vom Wasser ab und flog etwa zwei Kilometer in einer Höhe von 21 Metern und eine Geschwindigkeit von etwa 120 km / h. Nach der perfekt perfekten Landung von "Hercules" kehrte in seinen Hangar zurück, wo er bis 1976 in Arbeitszustand gehalten wurde. Heute sehen Sie den hölzernen Riesen im US-Oregon State Museum.

Passagierverkehrsrekore.

Unter den größten modernen Linern des Fluggastluftverkehrssegments sind zwei Modelle von Wettbewerbern Flugzeugen unterschieden: Boeing 747 und A380 Airbus. Der erste hält die Handfläche der Meisterschaft in der Länge, der zweite wurde der unbestrittene Führer in Bezug auf die Kapazität.

Führer in Gabaritam.

Der lange Passagierliner ist heute Boeing 747-8. Darüber hinaus ist er das größte kommerzielle Flugzeug, das jemals in den Vereinigten Staaten gebaut wurde.

Boeing 747-8 Weitkörper-Baying 747-8 fast pro Meter überschreitet die Länge des vorherigen Anführer Airbus A340-600. Die Länge des Rumpfs beträgt 76 Meter, die Höhe beträgt mehr als 19 Meter. Der Wingspan dieses Riesen beträgt fast 68,5 Meter.

Der Liner wurde 2005 bekannt gegeben, und der erste Flug fand in fünf Jahren statt. Der langgestreckte Rumpf, ein neuer Flügel, Motoren und an Bordsysteme wurden wichtige Unterschiede von den vorherigen BOEING 747-Modellen. Erhebliche Verfeinerungen führten dazu, dass er der ruhigste und wirtschaftlichste Liner der Familie wurde. Eine Visitenkarte von Boeing, Buckel vor dem Fall, blieb hier das Oberdeck.

An Bord des Liners passen bis zu 581 Passagiere an. Der Liner kann bis zu 14.1 Tausend Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 917 km / h überwinden. Die Höchstgeschwindigkeit des Boeings 747-8 erreicht 950 km / h, was den Anführer zwischen den Passagier-Subsonic-Linern macht.

Boeing 747-8 ist in drei Versionen erhältlich: Fracht, Passagier und Präsidentschaft. Heute genießen die längsten Flugzeuge der Welt, Air China, koreanische Luft, Cathay Pacific Airways, UPS Airlines und andere. Wer die Meisterschaft hält, um VIP-Versionen des Flugzeugs aufträgt, die für Flüge der ersten Personen des Staates, der Regierungsführerin und der Politiker bestimmt sind.

Passagierkapazitätsaufzeichnungshalter

Für 37 Jahre, Führung in drei Parametern: Größe, Gewicht und Kapazität, Passagier Boeing 747. Alles hat sich 2005 verändert, als Airbus A380 am Himmel abnahm. Seitdem hält er die Führung auf der Passagierkapazität.

An Bord kann ein Liner gleichzeitig bis zu 853 Passagiere sein, während Boeing 747 bis zu 600 Personen aufnimmt.

Für etwa zehn Jahre und 12 Milliarden Euro für die Entwicklung eines Liners. Wie in Airbus S.a.s gesagt, um das Projekt erneut zu erkennen, müssen Sie 420 Flugzeuge verkaufen. Ende 2017 wurden 317 Flugzeuge bestellt, mehr als 220 von ihnen - sind bereits von den Fluggesellschaften ausgenutzt.

Der erste kommerzielle Flug A380 wurde 2007 von Singapur nach Sydney unter der Flagge durchgeführt Singapore Airlines.. Zu Ehren dieser Veranstaltung wurden die Passagiere mit Champagner behandelt und unvergessliche Zertifikate übergeben.

Die Abmessungen des Rekordhalters sind nicht weniger beeindruckend: Die Höhe beträgt 24 Meter, die Länge ist fast 73 Meter, die Flügelspanne beträgt fast 80 Meter. Es wiegt 280 Tonnen und kann so viel wie viel heben. Das schwierigste Problem, laut Entwicklern, war, wie man einen solchen Riesen so viel wie möglich macht. Um das Problem der Konstruktion zu lösen, wurden leichte Verbundmaterialien verwendet.

Trotz seiner Größe ist der A380 die wirtschaftlichste unter den Giganten, der Kraftstoffverbrauch ist 20% niedriger als Boeing 747. Es kann überwunden werden, ohne bis zu 15,4 Tausend Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 1020 km / h zu leiten.

Schwere in der Welt der Luftfahrt

Lass uns in den größten und schweren Lkw gehen. Die Linie der Führer änderte sich hier seit den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts nicht, als A-225 den Sockel betrat. Unter den seriellen Versionen der Frachtmodelle hält die Meisterschaft seinen Prototyp - AN-124. Obwohl American Aircraft Designer bereits mit den neuesten Entwicklungen einholen.

Rekordmann auf dem Güterverkehr

Das Heben von Flugzeugen der Welt ist offiziell vom A-225 anerkannt, der als "MRIYA" ("Traum") genannt wird. Die Spitze des Denkens der sowjetischen Designer stellte ungefähr 250 Weltunterlagen ein, von denen viele bis heute nicht übertroffen wurden.

AN-225 wurde im Antonov Design Bureau entworfen und gebaut. Das Flugzeug war zur Lösung spezifischer Aufgaben in der Umsetzung des sowjetischen Weltraumprogramms "Buran" bestimmt. Insbesondere musste er schwere Komponenten des Raumfahrzeug- und Trägerrakels tragen, sowie als erste Stufe des Raumfahrzeugstartsystems verwendet.

Als Basis nahmen die Designer den AN-124 auf, er gab ihm die Qualität von Universal frachtflugzeuge. Und grundlegende Verbesserungen ermöglichten es, Rekordindikatoren für die Tragfähigkeit zu erreichen: "MRIYA" kann bis zu 250 Tonnen in eine Entfernung von viertausend Kilometern transportieren.

AN-225 hat seinen ersten Flug 1988 gemacht, und ein Jahr später wurde die Demonstration seiner Fähigkeiten von Furrior in den Pariser Flugzeugen produziert.

AN-225-Erstaunen mit Abmessungen. Seine Länge beträgt 84 Meter, die Höhe von mehr als 18 Metern (die Höhe des fünfstöckigen Hauses), der Geltungsbereich der Flügel übersteigt 88 Meter. Das Gewicht des leeren Flugzeugs beträgt 250 Tonnen.

"MRIYA" ist in der Lage, eine superhesie Fracht in einer versiegelten Kabine und draußen auf dem Rumpf zu tragen. Die Lastkabinenlänge beträgt 43 Meter, die Breite beträgt 6,4 Meter, die Höhe beträgt 4,4 Meter. In einem solchen Bereich breitete sich frei 50 personenkraftwagen. Das zweite Deck bietet Platz für 6 Crew-Mitglieder und 88 Passagiere.

Bisher existiert "MRIYA" in einer einzigen Kopie. Das Flugzeug wird verwendet, um Waren und Rettungsvorgänge zu transportieren. Das zweite Flugzeug war zur Veröffentlichung geplant, blieb jedoch in einem halbköpfigen Zustand. Aufgrund des Mangels an Kunden ist die Fertigstellung und Modernisierung des zweiten AN-225 noch fragwürdig.

Das größte serielle schwergewicht

Von den durch die Serie erzeugten Schwergewichte ist das lastendste Aufheben der Welt eine weitere Entwicklung des KB. Antonova AN-124 oder "Ruslan". Vor dem Erscheinungsbild des Airbus A380 in einer Verschlechterung wurde nur Boeing 747 zugefügt.

"Ruslan" wurde ursprünglich für militärische Zwecke geschaffen. Damit planten sie, die Einstiegsgruppen von ballistischen Raketen, schweren Kampftechniken und Militärs zu tragen. Der erste Test von "Ruslan" fand 1982 statt. Drei Jahre lang wurde es ausschließlich im Interesse der Armee eingesetzt. Schwergewicht konnte bis zu 120 Tonnen Ladung bis zu 440 Fallschirme oder 880 Soldaten mit Ausrüstung transportieren.

Seit 1985 ist Ruslan in den Dienst des Zivilverkehrs umgezogen, wodurch die erste "Lieferung" von Wladiwostok an den Yakutia eines 152-Tonnen-Karrieretrags-Lkws führt. Von ungewöhnlichen "Bestellungen" ist es erwähnenswert, die Lieferung von London nach Moskau 140 Tonnen Ausrüstung der legendären Rosa Floyd, den Transport von mehr als 50 Tonnen Gold aus den Vereinigten Arabischen Emiraten in der Schweiz zu informieren. Michael Jackson nutzte auch die Fähigkeiten von Ruslanov und transportierte 310 Tonnen ihrer Ladung auf drei Flugzeugen.

In Bezug auf die Größe von A-124, etwas knubrig, "MRIYA" (69 Meter), jedoch oben (21 Meter). Der Flügelbereich übersteigt 73 Meter. Die Masse des leeren Flugzeugs beträgt 178 Tonnen.

Die Crew-Kabinen befinden sich auf dem Oberdeck (um 8 Personen) und zwei Personenkabinen (7 + 21 Personen). Das Unterdeck ist eine hermetische Ladungskabine entlang der Länge des AN-225 kürzer und 36,5 Meter.

Die Herstellung von "Ruslanov" hielt 2004 an. Insgesamt 55 Flugzeuge dieses Modells wurden veröffentlicht. Nach einigen von ihnen modernisiert: Aktualisiert den Rumpf und den Flügel, ersetzte einige Systeme und Blöcke, erhöhte Tragfähigkeit.

Ruslans können Waren in einer Entfernung von 4,8 Tausend Kilometer bis zu 120 Tonnen tragen. Wenn die Last dreimal einfacher ist, beträgt der Flugbereich bis zu 12 Tausend Kilometer. Die maximale Geschwindigkeit, die der Liner entwickeln kann, beträgt 865 km / h.

Western analog AN-124

Der nächstgelegene Wettbewerber des russischen Serienschwergewichts ist das amerikanische Militärtransportflugzeug Lockheed C-5 Galaxy. Dies ist das dritte, um die Kapazität eines riesigen Lufttransports in der Welt nach "MRIA" und "Ruslan" zu tragen.

Die erste Flight Lockheed C-5-Galaxie wurde 1968 hergestellt. Ziemlich bald wurde er zur Haupteinrichtung für den Transport von Militärkräften und Techniken in den Feindseligkeiten der Feindseligkeiten. Insgesamt wurden mehrere Flugzeugmodifikationen freigesetzt. Letztere - C-5M Super Galaxy - kann fast 130 Tonnen Fracht transportieren (zum Vergleich so viel wiegen in Höhe von 150 Volkswagen Käferwagen).

Die Höhe des Gehäuses beträgt fast 20 Meter, die Länge beträgt 75,5 Meter und die Flügelspanne beträgt 67,9 Meter.

Die Größe des Flugzeugs ist nicht weniger beeindruckend als seine Fähigkeiten. Die Flugzeuglänge beträgt 75,5 Meter, die Höhe beträgt fast 20 Meter, die Flügelspanne ist knapp 68 Meter. In einer Ladungskabine können 27 Meter lang und ein Durchmesser von 5,8 Metern 270 Soldaten und weitere 118 Tonnen Nutzlast passen. Auf dem oberen Deck - die Crew-Kabine für fünf Personen und Orte für Passagiere. Der Flugbereich mit maximaler Last beträgt 5,5 Tausend Kilometer mit einer Geschwindigkeit von bis zu 888 km / h.

Perspektive Riese

Flugzeugdesigns werden nicht satt, in der Freilassung von Giganten zu konkurrieren. So wurde es 2011 erklärt, und sechs Jahre später wurde das von skalierte Verbundstoff entwickelte Strutolaunch-Modell 351 präsentiert. Das neue "Titanium" durch den Geltungsbereich der Flügel, die 117 Meter bildet, übersteigt sowohl "Meria" und sogar die berühmten "Hercules".

Die Länge des Flugzeugs beträgt mehr als 72 Meter in einer Höhe von 15 Metern. Nach dem Projekt kann es in der Lage sein, bis zu 250 Tonnen Ladung auf einer äußeren Suspension aufzuheben. Zweck Stratolaunch Modell 351 - Werden Sie eine Plattform für die Lufteinführung von Raketen.

Nun passiert das Flugzeug die notwendigen Prüfung. Für 2019 ist die Inbetriebnahme geplant.

Die Geschichte der Luftfahrt in ihrem modernen Verständnis hat mehr als 100 Jahre, wenn nicht, um die Versuche einer Person seit der Antike in die Luft zu berücksichtigen. In dieser Zeit ist der Flugzeugbau von den ersten Prototypen der rechten Brüder und anderen Enthusiasten-Erfinder bis hin zu schweren Multil-Duty-Giganten, die Tonnen von Fracht und Hunderten von Passagieren führen können. In diesem Artikel handelt es sich um das 10 größte Flugzeug der Welt.

Das größte Passagierflugzeug der Welt

Die Handfläche der Meisterschaft zwischen den größten Zivilflugzeugen für den Transport von Passagieren hält Airbus A380. Dies ist das Binokind des Europäischen Unternehmens Airbus. Er flog zum ersten Mal mit den Fluggästen 2005 nach den 10-jährigen Entwicklungen und Experimenten der Designer in die Luft.

Tatsache. Die Kosten für die Schaffung eines Riesen betrug fast 12 Milliarden Euro.

Dieses teure, aber das größte Passagierflugzeug hat die folgenden Abmessungen:

höhe - 24,08 m;
länge - 72,75 m;
wingspan - 79,75 m;
gewicht - 280 Tonnen.

Weitere Informationen. Trotz seiner beeindruckenden Abmessungen ist der A380 Airbus sehr wirtschaftlich und sogar umweltfreundlich - für den Wagen eines Passagiers werden nur drei Liter Kraftstoff in einer Entfernung von 100 Kilometern verbracht. Es kann den Abstand über 15400 Meter ohne Betanken überwinden. Und je kleiner der Brennstoff verbraucht, desto weniger Emissionen in die Atmosphäre. Es war möglich, dieses Ergebnis aufgrund des perfekten Designs des Flügels und des Rumpfes sowie das spezielle Material zu erreichen, von dem sie hergestellt werden. Diese technischen Lösungen reduzierten das Gesamtgewicht des Schiffes erheblich und verbesserten seine Aerodynamik.

Heute enthält der zweistöckige Airbus A380 525-Passagiere, wenn sie in drei Klassen aufgeteilt werden, und bis zu 853 Personen mit einer einzelnen Innenraumkonfiguration. Es entwickeln sich jedoch bereits entwickeln und testen verbesserte Versionen des Flugzeugs, dessen Kapazität 1000 Personen überschreiten sollte.

Airbus A380 entließ mit einem Sockelboeing 747, der die Position des größten Flugzeugs aus den 70er Jahren hielt. Die A380-Entwickler haben einen Weg gefunden, um die Kosten der Herstellung des Schiffes um 15% im Vergleich zu Boeing zu reduzieren und die Kapazität um 7% zu erhöhen.

Das zweitgrößte Flugzeug der Welt

Die bereits erwähnte Boeing 747 (Jumbo Jet) belegt einen ehrenvollen zweiten Platz in der Größe zwischen den Passagierlinien. Zum Zeitpunkt der Schöpfung im Jahr 1969 war es die größte, schwere und geräumige Luftfahrt und eine Länge von 70,6 m.

Es war 36 Jahre alt in verschiedenen Modifikationen, wobei jedoch die Hauptmerkmale in den wichtigsten Merkmalen gehalten wurden: ein breiter Rumpf und zwei Etagen für Passagiere. Dieses Design gibt Jambo Jetu erkennbare Silhouette ähnlich dem Buckel, da das Oberdeck viel kürzer ist als der Boden.

Interessant. In den späten 1960er Jahren wurde angenommen, dass die Zukunft des Passagierflugzeugs zu Supersonic Light Aircraft gehört, die keine Schwergewichte ausgehen. Daher wurde "747" mit der Möglichkeit von Re-Equipment in der Ladung entwickelt. Experten bewerteten die Kapazität des geräumigen Flugzeugs nicht mehr als 400 Stück, aber diese Prognosen wurden nicht erfüllt, und 1993 verkaufte das Unternehmen seine Tausendstel Boeing-747. Nur in unserem Jahrhundert, mit dem Aufkommen von Airbus A380 begann der Nachfrage zu fallen.

In den 1970ern. Die Welt ist mit der Kraftstoffkrise passiert, die Preise für Flugbrennstoffe, rasch stieg als auch die Ticketpreise. Unternehmen mit Boeing 747 kollidierten mit seiner Unrrafbarkeit, flog das Flugzeug oft nicht ungefüllt. Bei hoch geladenen Routen und auf interkontinentalen Flügen war der Jumbo Jet und bleibt jedoch von dem Modell in der Nachfrage.

Das längste Passagierflugzeug der Welt

Dieser Rekordhalter ist bereits von neueste Geschichte Die Luftfahrt - Boeing 747-8 begann 2008 zu produzieren. Ist eine Änderung der legendären Boeing 747 mit erheblichen Modifikationen. Die Designer verlängerten den Rumpf so weit wie möglich, ließ den Flügel erneut freigegeben und arbeiteten an der Effizienz in Betrieb.

Die Länge der Boeing 747-8 beträgt 76,25 m, was es den längsten Passagierliner der Welt macht. Dies ist jedoch auch das schwerste US-Flugzeug, seine Landebahn beträgt 447 Tonnen, was nach wie vor als Rekord für die gesamte Geschichte der Flugzeugtechnik in Amerika angesehen wird.

Eigenschaften:

länge - 76,25 m;
höhe - 19,35 m;
flügelspanne - 68,45 m.

Neben Fracht bietet dieses Flugzeug Platz für bis zu 581 Passagiere.

Das am meisten "robuste" Flugzeug

Für den erfolgreichen Betrieb von Flugzeugen ist es neben Kapazität und Tragfähigkeit wichtig, wie sie ohne Betankung überwinden können. Heute ist der Rekordinhaber auf entfernten Flügen Boeing 777, der in der Lage ist, die Hälfte des Umfangs der Erde zu fliegen - 20.000 km. Dies ist jedoch der Grenzwert der Fluglänge, in der normalen Praxis überwundene die Entfernung beträgt 9000-17000 km.

Interessant. Boeing 777E ist das erste moderne Verkehrsflugzeug, wenn er erstellt, welche Computersimulation anstelle von Papierzeichnungen verwendet wurde. Anfang der 1990er Jahre Solche Technologien sind in der Flugzeugunternehmen zum Durchbruch geworden, da die 3D-Modellierung es ermöglicht, Fehler im Andocken von Teilen an der Designstufe zu beseitigen.

Boeing 777 hat unterschiedliche Änderungen, abhängig von der Länge des Rumpfs und der Reichweite. 777-300er ist eine der "Hardy" und in der Nachfrage nach Änderung. Es ist ein großer Liner mit zwei Turbofer-Motoren. Maximale Kapazität - 550 Personen.

Wie ein Fernluftflugzeug kann Boeing 777 ohne Pause in der Luft bis 18 Stunden liegen. Es besteht jedoch eine Einschränkung der Dauer der Arbeitsverschiebung an der Crew, daher werden spezielle Anlagen für den Schlaf und die Erholung von Piloten und Flugbegleiter in der Kabine hervorgehoben.

Anführer der Länge des Flügels

In den Top 10 größten Flugzeugen der Welt trat Hughes H-4 Hercules aufgrund seiner Größe der Flügel ein. Trotz der Tatsache, dass dies das älteste des hier beschriebenen Flugzeugs ist, kann sein Rekord noch nicht schlagen: Ein Umfang erreicht 98 Meter.

Das Flugzeug ist der erste und letzte Mal in der Luft 1947 in die Luft, er hat eine traurige Erschaffung der Geschichte. Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges ordnete die US-Regierung die Entwicklung eines Militärflugzeugs von Hughes-Flugzeugen unter der Verwaltung von Howard Hughes an. Die Suche nach einer tadellosen Lösung wurde jedoch gezogen. Hughes konnten mit dem Ergebnis nicht zufrieden sein. Darüber hinaus gab es einen Mangel an Aluminium. Infolgedessen ist der Krieg vorbei, und es gab kein Flugzeug. Nur zwei Jahre nach dem Ende des Hughes H-4 machten Hercules den ersten Flug. Was überraschend ist, wurde dieses Gerät komplett aus Sperrholz hergestellt und war in der Tat ein fliegendes Boot.

Technische Eigenschaften:

länge - 66,45 m;
höhe - 24,08 m;
flügelspanne - 97,54 m;
maximal abschleppmasse - 180 Tonnen.

Interessant. Dieses "Boot" könnte 750 Soldaten in vollen Uniformen an den Ort der Feindseligkeiten transportieren. In Wirklichkeit war der Flug jedoch auf zwei Kilometer über Los Angeles begrenzt. Danach blieb das Flugzeug in der persönlichen Besitz von G. Hughes, der bis zum Tod großes Geld für die Aufrechterhaltung des Arbeitszustands verbrachte. Nach dem Tod des Konstruktors wurde der Riese in Kalifornien ins Museum geschickt, um Touristen anzuziehen. Nach dem Leben des Ingenieurs von Howard Hughes, dem Film "Aviator" mit Leonardo di Caprio spielte.

Vor nicht allzu langer Zeit (31. Mai 2017) Rekord Hughes H-4 Hercules auf Wings Splasha, der zu übertreffen ist: Die Welt wurde mit einem Stratolaunch-Flugzeug mit einem Flügel von 117 Metern präsentiert. Er hat jedoch noch keinen einzigen Flug begangen, also die Binokind von Hughes während des Anführers unter den genutzten Modellen.

Das größte Frachtflugzeug der Welt

Ein solcher Titel gehört dem An-225, der in der UdSSR in der Kiewer-Mechanik-Entwicklungsanlage in der OKB entwickelt wurde. O. K. Antonova. Ukrainischer Name der Mehrheit - "MRIYA" (in der Übersetzung "Traum"). Der erste Flug wurde 1988 begangen.

Das sowjetische Weltraumprogramm "Buran" diente als Anreiz für die Erstellung von "MRIYA" auf der Entwicklung eines wiederverwendbaren Verkehrsraumfahrzeugs. Für die Umsetzung ehrgeiziger Pläne war ein Flugzeug mit ultra-großer Hubkapazität erforderlich, um an der Frachttransport der Komponenten des Schiffes teilzunehmen. Das projizierte Flugzeug sollte mindestens 250 Tonnen anheben und Befestigungselemente für den Transport von Außenwaren haben.

Die Designer dauerten die Basis von AN-124-100 (Ruslan) und veränderten einige Knoten und Details, um die erforderlichen Spezifikationen zu erhalten. So erschien das größte Transportflugzeug AN-225. Trotz der Tatsache, dass "MRIYA" für sehr spezifische Aufgaben geschaffen wurde, wurde er ein universelles Schiff in der Cargo Aviation.

Die Ladungskabine von hermetischer und hat solche Dimensionen:

länge - 43 m;
höhe - 18, 2 m;
breite - 6,4 m;
wingspan - 88,4 m;
gewicht - 250 Tonnen.

Das Flugzeug bietet einen Platz für 6 Personen Crew und 88 Personen, die der Ladung begleiten. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Flugzeug im Flug fehlschlägt, ist extrem klein - alle wichtigen Systeme sind viermal dupliziert.

Bisher wird "MRIYA" in einer einzigen Kopie erstellt - das Falten des Programms "Buran" suspendierte die Freisetzung von schweren Flugzeugen. Es ist bekannt, dass das Designbüro ist. Antonova entwickelt weiterhin eine zweite Modifikation des Riesen.

Das größte militärische Flugzeug

AN-124 "Ruslan", der Prototyp des A-225, - einmal wurde das größte Flugzeug der Welt betrachtet. Nun ist dies das größte militärische Flugzeug mit einer riesigen Hubkapazität. Es hat vier Turbojet-Motoren, einen breiten Rumpf und zwei Decks. Niedriger - für Fracht, Groß - für die Crew (8 Personen) und Begleitung (bis zu 21 Personen). Das Volumen der Ladungskabine beträgt 1000 Kubikmeter. A-124 hebt 120 Tonnen in die Luft.

Eigenschaften:

länge - 69,1 m;
höhe - 21,08 m;
flügelspanne - 73,3 m;
gewicht - 178,4 Tonnen;
hARF-Gewicht - 392 Tonnen.

Ruslan wird auch im OKB entwickelt. O. K. Antonova, wie "MRIYA". Der Zweck seiner Schöpfung ist der Transport von transkontinentalen ballistischen Raketen. Das Ergebnis der Arbeit der sowjetischen Designer übertrafen jedoch die Erwartungen - AN-124 stellte sich als ein universelles Militärflugzeug heraus, das große Kampftechniken tragen kann. Ruslan produzierte seriell alle freigegebene 56-Kopien. In den frühen 2000er Jahren. Es gab Versuche, seine Produktion durch die Kräfte der Ukraine und Russlands wieder aufzunehmen, aber im Zusammenhang mit der Verschärfung der politischen Beziehungen der beiden Länder wurde das Projekt minimiert.

Das größte Turboprop-Flugzeug der Welt

A-22 wurde in den 1960er Jahren in der Sowjetunion in der Höhe des "Kalten Krieges" entwickelt. Er hatte den Codenamen "Produkt 100". In fünf Jahren sah die Welt in fünf Jahren dieses gigantische "Produkt" namens An-22 "Anei". Dies ist das erste sowjetische und russische Flugzeug mit einem breiten Rumpf. Bisher gilt es als das größte Flugzeug mit einem Turboprop-Motor. Der Durchmesser der Schrauben beträgt 62 cm. Die Leistung jedes der vier Motoren beträgt 11227 kW.

Eigenschaften:

länge - 57,31 m;
höhe - 12,53 m;
flügelspanne - 64.40 m;
gewicht - 119 kg;
tragfähigkeit - 60 Tonnen.

"Antey" ist in der Lage, schwere und große Kampftechniken über lange Entfernungen zu tragen, dient zur Landung der Luftlandung.

Das schlimmste Kampfflugzeug in der Geschichte

TU-160 - ein Vertreter einer völlig anderen Generation von Militärflugzeugen. Es fliegt mit Überschallgeschwindigkeit und ist ein strategischer Bomber. Dies ist zwar das größte und mächtigste Flugzeug in Russland und der Welt in der Geschichte der militärischen Luftfahrt.

Das Konzept von TU-160 wurde 1970-1980 geboren. Als Antwort auf russische Strategen für US-Militärentwicklungen und NATO. Die zukünftige Ebene sollte zum benachbarten Kontinent fliegen und die Luftverteidigung der Luftverteidigung bei Überschallgeschwindigkeit überwinden.

Eigenschaften:

länge - 54,1 m;
der Flügel des variablen Sweatshirts, so dass der Umfang unterschiedlich ist: 55,7 / 50,7 / 35,6 m;
höhe - 13,1 m;
gewicht - 110 Tonnen.
maximale Startmasse - 275 Tonnen.

Die meisten TU-160-Raketenminen werden nach herausragenden häuslichen Luftverkehrsfiguren benannt. Für 2017 besteht im Service mit unserem Land Russlands aus 16 Flugzeugen. Die Pläne, sie vollständig zu modernisieren.

Die größte seriell erzeugte Frachtflugzeug

Schließt die Auswahl von "dem größten Flugzeug" amerikanischen Frachtflugzeug Lockheed C-5 Galaxy ab. Heute ist es das größte Modell der produzierten Massenwagen. Seit 1968 wurde das Flugzeug erfolgreich von der US-Armee betrieben, und regelmäßige Upgrades ermöglichen es, dass sie als modern und vielversprechend angesehen werden.

Eigenschaften:

die Länge des Flugzeugs beträgt 75,54 m;
die Höhe des Flugzeugs - 19,85 m;
flügelspanne - 67,88 m;
gewicht - 169,6 Tonnen.
maximales Startgewicht - 379, 6 Tonnen.

Das Flugzeug ohne Tanking kann auf einer Höhe von 10 km über 4 Tausend Kilometer fliegen. Maximal entwickelte Geschwindigkeit - 920 km.

Das größte Flugzeug sind Meilensteine \u200b\u200bin der Geschichte der Luftfahrt. Sie zeigen, wie der intensivierte Ingenieurwesen entwickelte, welchen Weg Konstrukteure vor ihnen gesehen wurden. Wie die Geschichte zeigt, sind die herausragendsten Errungenschaften in Flugzeugen mit militärischen Handlungen verbunden.