Rollmaterial der Russischen Eisenbahnen: Personenwagen (7). Doppelstockzug auf eigener Haut

09.10.2019

Seit einigen Jahren reise ich als Sapsan nach St. Petersburg, um Zeit zu sparen, die sowieso nie ausreicht. Auf dem Weg dorthin arbeite ich meistens, auf dem Rückweg werde ich nüchtern.

Anfang Februar fuhr ein Doppelstockzug auf der beliebtesten Eisenbahnstrecke des Landes. Genauso wie der Moskau-Adler-Zug, der vor einem Jahr anlässlich der Olympischen Spiele in Betrieb genommen wurde. Ich bin es damals nicht gefahren, ich bin kürzlich bei einer Blogging-Pressetour nicht zum Depot gekommen, nun, ich werde es selbst fahren. Die Reisezeit ist üblich, acht Stunden, Nacht. Seltsame und verschmierte Leute in der Nähe sind meine St. Petersburger Freunde, die gekommen sind, um sich zu verabschieden Alkoholiker aus Moskau zurück in die Hauptstadt.

1 Drei Generationen Bahntechnik auf einen Schlag. S-Bahn, schneller "Swallow" und Doppelstockzug.

2 Über Design gibt es keinen Streit, aber hier nicht. Ja, nicht der hübsche Sapsan, das Flaggschiff der Eisenbahnen. Dies ist im Allgemeinen eine Economy-Klasse, ein zukünftiger Ersatz für reservierte Sitzplätze im ganzen Land. Der Ticketpreis beginnt bei 1300 Rubel.

Die Autos werden im Werk Tver hergestellt, in dieser Stadt herrscht im Allgemeinen ein seltsames Verständnis für das Gefühl von Schönheit. Aber wir müssen gehen, und nicht Dame? Viel wichtiger ist, was für eine Kutsche drin ist und ob es dort eng ist.

3 Eisenbahn-Rätsel. Insgesamt passen 64 Personen in den Wagen, und im zweiten Stock gibt es Sitzplätze von 81 bis 112. Der Schaffner hat dann meine Frage beantwortet, aber ich möchte Sie einladen, selbst zu raten. Wenn es nicht klappt, füge ich später eine Antwort hinzu, und wenn Sie richtig geraten, erhalten Sie kostenlose PR :)

4 Wir gehen hinein. Äußerlich ist es ganz anders als der Zug, den wir gewohnt sind.

5 Die Korridore selbst sind natürlich genau gleich. Nur zwei Stockwerke.

6 Auf beiden Seiten des Wagens befinden sich Treppen. Sie sind übrigens nicht so schmal, es ist nicht schwer, einen Koffer zu schleppen.

7 Standardabteil, Viersitzer. Im Inneren sehen alle Fächer der Tver-Wagen genau so aus. Dies ist der zweite Stock, und das Foto sollte den Mythos der beengten und niedrigen Decken im zweiten Stock zerstreuen. In der Tat mag ersteres eng erscheinen, aber selbst dann hängt es von der Größe der Person ab.

8 Einzelne Lampen werden in einer Menge von vier Stück pro Fach präsentiert, aber aus irgendeinem Grund gibt es nur zwei Steckdosen. Aber das ist ein Fortschritt, in der letzten Generation gab es nur eine, und davor waren Steckdosen im Fach überhaupt nicht vorgesehen.

9 Auf dem Tisch liegen Werbebroschüren, Werbeaktionen der Russischen Eisenbahn und magnetische Schlüsselkarten für die Tür. Jetzt müssen Sie nicht mehr dem Schaffner mit der Aufforderung hinterherlaufen, das Abteil zu öffnen und zu schließen, während Sie auf die Toilette gehen oder im Speisewagen zum Essen gehen.

10 Toiletten sind in einem Teil des Wagens konzentriert. Es gibt drei Badezimmer. 25 % weniger als zuvor, weil ein normaler Wagen zwei Toiletten hat und ein zweistöckiger Wagen drei.

12 Waggontoiletten sind schon lange nicht mehr unanständig, hier ist die Toilette normal, und die Armatur funktioniert wie gewohnt und nicht nach dem Prinzip eines Dorfwaschbeckens.

13 Gegenüber den Toiletten befinden sich Mülleimer für die getrennte Abfallsammlung. Es gibt noch kein solches Programm im Land, aber eines Tages werden wir wahrscheinlich auch alle Abfälle in verschiedene Eimer packen oder beim Wegwerfen sortieren.

14 Ein Blick auf eine gewöhnliche Kutsche aus dem obersten Regal des zweiten Stocks. Der Blick aus dem Fenster ist nicht die Stärke dieser Route, selbst im Sommer fährt der Zug von St. Petersburg nach Moskau zu einer Zeit, in der es auf der Straße fast vollständig dunkel ist, es ist unbequem zu fotografieren.

15 Übergang zwischen Autos. Erinnern Sie sich, wie es zu gegebener Zeit geschneit hat?

16 Im Erdgeschoss gab es ein kostenloses Abteil für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Hier gibt es nur zwei Plätze, das untere Regal ist anderthalb mal breiter, es gibt einen Platz für den Kinderwagen. Achte auf die Decke - hier ist es näher, aber wenn du auf dem obersten Regal liegst, wirst du deine Nase trotzdem nicht im Dach vergraben.

17 Behindertentoilette. Bisher ist nur ein Wagen behindertengerecht ausgestattet. Leider sind sie in Russland nicht sehr frei zu reisen.

18 Ach, was ist los! Tver Carriage Works hat seinen Pfosten der vorherigen Version behoben! Es kam irgendwie vor, dass einige Züge die Lautstärke des Tons in den Korridoren nicht einstellen konnten und nur der Schaffner das Radio oder die Ansagen des Zugführers ausschalten konnte. Jetzt kann es jeder.

19 Der coolste Ort ist die Bar. Hier wird nicht nur Kaffee eingeschenkt!

Der Speisewagen 20 ist ebenfalls zweistöckig, der Speisesaal befindet sich im zweiten Stock. Normalerweise sind Speisewagen in Moskau-Petersburg-Zügen nicht beliebt. Nun, ich bin in den Zug eingestiegen, ins Bett gegangen - ich bin schon am Bahnhof aufgewacht. Aber hier war er gepackt.

21 Die Köche in der Küche tragen stylische Uniformen wie in japanischen Restaurants.

22 Es gibt Steaks und Schweinerippchen auf der Speisekarte und nur riesige Burger! Dieses Sandwich erscheint mir besonders appetitlich, da ich gerade eine Diät mache und das kann nicht sein!

23 Die Küche befindet sich im Erdgeschoss und alle Speisen werden mit einem speziellen Aufzug aufgenommen. Tink! Der Kellner bringt den Burger an den Tisch!

24 Sie sagen, dass in einigen Jahren in den meisten Richtungen des Landes solche Doppelstockzüge eingeführt werden und reservierte Sitzwagen als veraltet aussterben werden.

Gefallen? Ihre Meinung zu dem, was ich tue und was ich im Magazin schreibe, ist mir wichtig. Ihr Kommentar ist die beste Bewertung meiner Arbeit. Lass uns mehr chatten!

Neu! Das Abonnieren neuer Blogfotos ist jetzt verfügbar! Klicke auf

Der Zug gilt als die bequemste und demokratischste Art zu reisen. Die Ticketpreise sind recht vernünftig, für die Passagiere wurden komfortable Bedingungen geschaffen. Dies ist gerechtfertigt, wenn eine lange, stundenlange Reise vor Ihnen liegt. Wie sieht ein moderner Reisezugwagen aus? Was ist im Inneren zu finden, welche Wagentypen gibt es bei der Russischen Eisenbahn? Es lohnt sich, es genauer zu verstehen.

Klassifizierung und Eigenschaften der Personenwagen der Russischen Eisenbahnen

Kunden sollten sich vor dem Ticketkauf unbedingt erkundigen, welche Abteile es gibt.

Moderner Personenwagen

Es gibt verschiedene Arten von Russischen Eisenbahnen:

Keine Kojen - die Kabine ähnelt einem Economy-Class-Flugzeug. Die Sitzreihen sind durch einen einzigen Gang in der Mitte getrennt. Wenn der Zug vorstädtisch ist, werden die Sitze hart, wenn der überregionale - weich. Allerdings sind solche Züge nicht für eine lange Reise ausgelegt.
Der gemeinsame Wagen ist der gleiche reservierte Sitzplatz, aber dort sitzen die Leute zu dritt auf den Regalen darunter. Die oberen werden entweder nicht verwendet oder fehlen.
Mit Schlafplätzen. Dies ist ein reservierter Sitzwagen mit offenen (ohne Türen) Abteilen mit 4 Standardsitzen. Gegenüber, durch den Durchgang, gibt es zwei seitliche. Das Gepäck kann unten, unter die unteren Ablagen, heruntergeklappt werden.
Die Abteilwagen verfügen über 9 baugleiche 4-Sitzer-Abteile, die jeweils mit Schiebetüren ausgestattet sind. In 4 separaten Orten gibt es Gepäckraum(unten, unter den unteren Regalen).
Schlafwagen mit erhöhter Komfort... Darin befinden sich Lux (oder SV) Fächer. Auch 9 identische Coupés, aber jeweils 2 Sitze, meist unten. In vielerlei Hinsicht ähnelt die Ausstattung Abteilwagen, nur mehr Komfort.
Autos der Premiumklasse. Sie sind in Touristenzügen verfügbar. Es gibt nur 4-5 Abteile im Wagen aufgrund ihrer große Größe... Im Inneren können neben den Schlafplätzen Sessel, ein Badezimmer (WC, Dusche), ein Fernseher usw.
Doppelstockwagen sind in Zügen der Russischen Eisenbahnen selten. In der Regel handelt es sich dabei um Luxusautos. Jetzt sind sie in Zügen verfügbar, die von Moskau nach Woronesch, St. Petersburg und anderen Städten fahren. Sie ermöglichen es Ihnen, mehr Passagiere zu befördern, dies wirkt sich auf die Kosten des Tickets aus.
Güterwagen. Sie führen Frachttransporte in ganz Russland durch. Ausrüstung und Aussehen Waggons unterscheiden sich je nach Art der Ladung, die sie befördern. Handelt es sich um flüssige Stoffe, dann gibt es dafür spezielle Großbehälter (Kühlschränke). Wenn das Material rieselfähig ist - geschlossene, versiegelte Waggons. Für große Ladungen werden halboffene oder offene Wagen konstruiert, an denen die Ladung gesichert werden kann. Neben ihrem Aussehen unterscheiden sie sich in Größe, Form und Tragfähigkeit.

Doppelstock-Personenwagen

Dies ist die Hauptklassifizierung, die allen Zügen gemeinsam ist: Hochgeschwindigkeitszüge, Personenzüge, Touristenzüge. Die Details hängen bereits vom Transportunternehmen selbst ab. Die Russischen Eisenbahnen verfügen sogar über große Doppeldeckerzüge.

Wichtig!Überprüfen Sie vor dem Kauf einer Fahrkarte über das Internet die Klasse des Wagens. Es gibt spezielle Abkürzungen, die Ihnen helfen, es herauszufinden.

Arten von Personenwagen der Russischen Eisenbahnen

Es gibt kurze Buchstabenbezeichnungen verschiedene Typen Wagen. Sie sind auf dem Ticket angegeben und auch in der Flugbeschreibung auf der Website verfügbar.

Wagentypen	Bezeichnung	Beschreibung
Sitzend	MIT	Es gibt Sitze (weich oder hart) zum Sitzen.
Allgemein	Ö	Platzkart-Wagen, bei dem die Personen unten zu dritt nebeneinander angeordnet sind, die oberen Regale fehlen oder einfach nicht genutzt werden
Reservierter Platz	NS	4 Standardplätze (zwei untere und zwei obere) und 2 seitliche durch den Durchgang. Es gibt keine Zäune in der Nähe der Abteile.
Abteil	ZU	4 Standardsitze - Fahrgastraum, Schiebetüren.
Weich	m	Die meisten haben Dreifachabteile, manchmal Doppelabteile, es gibt zusätzliche Bedingungen (Dusche, TV).
Lux / SV	L / SV	Zweisitzer-Abteile, bei denen sich beide Ablagen unten befinden. Erhöhter Komfort durch zusätzliche Dienste - das Internet funktioniert, es gibt einen Fernseher.

Wichtig! Die Art des Wagenabteils bestimmt maßgeblich den Preis der Fahrkarte. Auf SV sind sie teuer, am billigsten - reservierter Sitzplatz oder allgemein. Alle Abteile sind gut beheizt, es gibt ein Radio und Licht, Wäscheausgabe.

Die neuen Wagen der Russischen Eisenbahn zeichnen sich durch erhöhten Komfort aus, selbst normale Abteile haben bequeme Ablagen, die Toilette ist besser ausgestattet, das Internet funktioniert und es gibt Steckdosen.

Wagenabteil

Ausstattungsmerkmale für Personenwagen der Russischen Eisenbahnen

Russische Eisenbahnunternehmen - Beförderer, die ihre eigenen Transportmittel herstellen, versuchen, die Wagen umzurüsten und weitere individuelle Merkmale hinzuzufügen, die die Fahrgäste ansprechen könnten. Die Hauptklassen von Autos sind unverändert geblieben, jedoch sind viele Nuancen im Design aufgetreten.

Nicht-Luxuswagen verschiedener Modelle

Personenzüge gelten als unzureichend, wenn keine separaten Abteile vorhanden sind. Dies ist ein gemeinsames Abteil (Kategorie C) und reservierte Sitzplätze. Ein gemeinsames Merkmal ist das Vorhandensein von Sitzen, auf denen Passagiere wie in einem Flugzeug sitzen. In diesem Fall können sich die Anordnung, die Bedingungen und die Lage der Sitze in verschiedenen Zügen unterscheiden. Sie können nach Buchstabenkürzeln navigieren (allgemein):

1C, 2C oder 3C - normalerweise haben 1-2 Klassen eine Klimaanlage (nicht immer), 3 - definitiv nicht; die Liste der zusätzlich angebotenen Dienste hängt vom Zug selbst ab (Sapsan, überregional);
1P - ähnliche Markierungen finden sich in neuen Doppelstockwagen, bei denen die Gesamtkosten des gekauften Tickets Lebensmittel, Hygieneartikel und die Möglichkeit, eine Decke zu verlangen, enthalten;
1B - ein spezielles Abteil, in dem Sie alle verfügbaren Sitzplätze einlösen müssen, es ist praktisch, wenn Sie in Gruppen reisen, der Preis beinhaltet Essen, individuelle Hygienesets und eine Presse;
2P - Suite, die den Passagieren erhöhten Komfort bietet, es gibt eine Klimaanlage und einen Trockenschrank, kalte Snacks sind im Preis inbegriffen;
2В und 3Ж - Klimaanlage an / keine Frage, Zusatzleitungen definitiv nicht, aber man kann dort Tiere transportieren;
2E - eine gewöhnliche Sitzgruppe, es gibt eine Klimaanlage, aber ein Trockenschrank ist fraglich.

Zug der Economy-Klasse

Auch die neuen Wagen der zweiten Klasse verfügen über eine Reihe von Features. Sie gehören zur Klasse 3:

3E - Wagen Luxus reservierte Sitze, Klimaanlage, es gibt einen Trockenschrank;
3T - es gibt eine Klimaanlage, aber ein Trockenschrank ist fragwürdig;
3D - es gibt eine Klimaanlage, es gibt keine Garantie für das Vorhandensein eines Trockenschranks, aber der Transport von Tieren ist erlaubt;
3U - ähnelt 3D, nur die Klimaanlage ist nicht garantiert;
3L - keine Klimaanlage oder Trockenschrank.

Wichtig! Wenn der Träger TKS CJSC ist, verfügt 3U über eine funktionierende Klimaanlage und Trockenschränke. Auch Steckdosen und Videoüberwachung. Die Beförderung von Tieren ist jedoch verboten. Nicht alle neuen Züge mit Sitzplatzreservierung bei Russian Railways sind gleich.

Überregionale Wagen verschiedener Modelle

Züge verkehren innerhalb des Landes zwischen den Regionen. In der Regel sind sie für kurze und mittlere Distanzen ausgelegt. Es gibt Hochgeschwindigkeitszüge wie "Sapsan" oder "Strizh" und normale Personenzüge.

Überregionale Wagen

Zug "Sapsan" - die Waggons darin sind alle klimatisiert:

1P - ein separater Abteil-Besprechungsraum, der als Ganzes gekauft wird, es gibt Getränke, bequeme Ledersessel, einen mit einem modernen Projektor ausgestatteten Besprechungsraum;
1B - ein gewöhnlicher Ort der 1. Klasse ohne Besprechungsraum;
1C - Business Class, es gibt Sessel, Kleiderschränke, bequeme Schlafplätze; erstklassiger Service, Steckdosen, Getränke, Speisen werden aus der Speisekarte bestellt;
2C - Economy Class, Sitzpersonal, Kleiderbügel, Kopfhörer, Gepäckraum;
2B - "Economy +", es ist geräumiger, es gibt eine Steckdose, eine Brotdose ist vorhanden;
2E - Sitzplätze in einem speziellen Bistrowagen, Sie können ein Ticket über das Internet kaufen, Mahlzeiten werden bereitgestellt.

"Strizh" ist ein technisch ausgestatteter moderner Zug. Überall gibt es Klimaanlage, kostenlos Trinkwasser, moderne Trockenschränke funktionieren, es gibt Videomonitore und der Zug wird immer von Sicherheitsleuten begleitet. Den Passagieren stehen Outlets zur Verfügung:

1E - SV (VIP), Abteil, wird als Ganzes verkauft, es gibt 2 separate Sitze, das obere Regal kann umgeklappt werden und das untere kann in zwei bequeme Stühle umgewandelt werden, erhöhter Komfort (Bad, Safe, TV, Mahlzeiten) , außerdem können Sie Tiere transportieren;
1E - ähnelt 1E, aber Sie können ein Ticket separat kaufen, ohne das gesamte Abteil einzulösen;
1P - 1. Klasse, bequem sitzende Autos, es ist dort bequem, der Preis beinhaltet Essen, Hygieneset;
2C - Klasse 2, regelmäßige, sitzende Formulierungen.

Zug Strizha

Wichtig! Wenn Sie den Transport von Tieren planen, müssen Sie im Voraus mit den Vorbereitungen beginnen. Finden Sie heraus, in welchen Waggons es einen ähnlichen Service gibt, was für ein Haustier erforderlich ist (Bescheinigungen, Dokumente).

Abteilwagen verschiedener Modelle

Meistens nehmen die Leute lieber ein Coupé. Die Annehmlichkeiten sind da, die Kosten für das Ticket sind recht günstig. Die Eigenschaften von Abteilwagen verschiedener Züge weisen eine Reihe von Besonderheiten auf, die man im Voraus erkennen kann, wenn man die Bedeutung der Bezeichnungen kennt:

2E - ein neuer reservierter Sitzwagen der Russischen Eisenbahn, der mehr Komfort bedeutet, es gibt eine Klimaanlage, der Preis beinhaltet neben dem Ticket auch Lebensmittel, ein Hygieneset, bei Bedarf können Sie Tiere transportieren;
2E (Doppelstockzug) - ähnelt 2E in einem Standardzug, aber es gibt keine Hygienesets und frische Zeitungen;
2B - ähnelt 2E, nur das Vorhandensein von Trockenschränken ist fraglich;
2K - die Klimaanlage funktioniert und es gibt einen Trockenschrank, bei Bedarf ist der Transport von Tieren möglich, zusätzliche Dienstleistungen - nur die Bereitstellung von Bettwäsche;
2U - ähnelt 2K, nur gibt es keine Garantie für das Vorhandensein eines Trockenschranks;
2L - Standardbedingungen, von zusätzlichen Dienstleistungen nur Bettwäsche, die Zusammensetzung verfügt nicht unbedingt über eine funktionierende Klimaanlage oder einen Trockenschrank, aber Tiere können bei Bedarf transportiert werden;
2D - ein gewöhnliches Abteil, während Sie keine Bettwäsche mitnehmen können, Sie können keine Tiere transportieren und es gibt keine Garantie für das Vorhandensein einer Klimaanlage oder eines Trockenschranks.
2T - Wenn der Spediteur TKS CJSC ist, bietet das Unternehmen Abendessen / Frühstück (optional), Hygieneset, Zeitungen und Hausschuhe an. Die Züge sind gut konditioniert, es gibt Trockenschränke, einen LCD-Monitor, Steckdosen, sogar einen Safe. Ein Laufstall ist auf Anfrage erhältlich. Tiere sind nicht erlaubt.

Fachwagen

Von den Abmessungen her unterscheiden sich Abteilzüge nicht allzu sehr von SV oder reservierten Sitzplätzen. Ausnahme sind neue 2-stöckige Züge. Es gibt nicht nur Abmessungen, auch die Aufteilung des Fachs ist unterschiedlich.

SV-Wagen verschiedener Modelle

Dies sind komfortable Suiten mit geräumigen 2-Sitzer-Abteilen. Sie sind immer klimatisiert und die Wäschekosten sind unbedingt im Gesamtticketpreis enthalten. Betrachtet Klasse 1:

1B - eine echte Business Class, nachdem er ein Ticket bezahlt hat, erhält der Passagier - Getränke, leckeres Essen, frische Zeitungen, ein individuelles Hygieneset, ein Abteil wird gekauft, Tiere können transportiert werden;
1E - ähnelt 1B, nur Sie können eine Fahrkarte kaufen, nicht alle Abteile als Ganzes;
1U - keine Zusatzleistungen (außer Bettwäsche), der Komfort entspricht Klasse 1 und Sie können bei Bedarf Tiere transportieren;
1L - auch bekannt als SV, obwohl es keine zusätzlichen Dienstleistungen gibt, das Auto ist klimatisiert, aber das Vorhandensein eines Trockenschranks ist nicht garantiert, Tiere können bei Bedarf transportiert werden;
1B - oder "Business TK", eine ähnliche Zusammensetzung gibt es in den Zügen der Fluggesellschaft CJSC "TKS", wo den Fahrgästen ein leckeres Abendessen, ein herzhaftes Frühstück, verschiedene Getränke und individuelle Hygienesets, frische Zeitungen und Bettwäsche angeboten werden. Die Suiten sind gut klimatisiert, verfügen über Duschen, Toiletten, TV.

Beachten Sie! Der Soft-Wagen ist eine Art von High-Class-1-Wagen, aber sie sind bequemer.

Alle Abteile sind doppelt, nur 8-12 Sitzplätze pro Wagen:

1A - im Zug befinden sich 4 separate Abteile, eine Salonbar, im Abteil befindet sich ein klappbares bequemes Schlafsofa (120 cm), ein standardmäßiges oberes Regal, ein Sessel;
1I - ähnelt 1A, der einzige Unterschied besteht darin, dass keine Leiste vorhanden ist, die jedoch durch das fünfte Fach ersetzt wird;
1M - auch nur im Wagen 6 separate Fächer;
1G - ermöglicht den kostenlosen Transport von 2 Kindern (1-12 Jahre) mit Erwachsenen, wenn zwei Erwachsene anwesend sind - 1 Kind pro Abteil, das Abteil verfügt über ein bequemes Klappschlafsofa, oben eine Standardablage. Sie können ein Abteil oder einen Sitzplatz kaufen.

Wichtig! Beim Kauf eines Tickets ist es besser, sich im Voraus über alle Nuancen an der Kasse zu informieren, damit die Möglichkeit des Transports von Tieren oder das Fehlen eines Trockenschranks nicht zu einer unangenehmen Nachricht wird.

Internationale Kutschen verschiedener Modelle

Dies sind spezielle RIC-Autos. Nach ihren Zeichnungen ist zu erkennen, dass es 2-Sitzer-Komfort-Coupés und 3-Sitzer-Coupés gibt:

2-Sitzer - ähnlich wie Luxuskompositionen;
3-Sitzer (2I) - Dies ist ein geräumiges Dreisitzer-Abteil, bei dem die Regale alle vertikal sind. Es gibt einen Sessel, ein kleines Waschbecken und Bettwäsche.

In der Russischen Föderation verkehren mehrere Züge im Fernverkehr internationale Flüge wie Moskau-Berlin oder Moskau-Paris.

Doppelstockwagen

Die Schaffung von zweistöckigen Hochhaussuiten ist eine gute Nachricht für die Passagiere. Jetzt verkehren sie auf mehreren überregionalen Strecken. Zum Beispiel Kislowodsk-Moskau oder Moskau-Kasan.

Doppeldeckerzug- generelle Form

ein bequemer Reiseplan für die Passagiere wurde erstellt;
solche Züge können mehr Personen befördern;
es ist möglich, die tatsächlichen Fahrtkosten für Abteil und SV zu reduzieren, mehr Orte wird die Kosten noch decken;
Umweltsicherheit (diese Formulierungen werden unter Verwendung von die neuesten Technologien und Materialien);
Interesse der Menschen - sie wählen 2-stöckige Autos aus Interesse, was sich auch positiv auf den Gewinn auswirkt.

Eigenschaften von Autos:

Abteil - statt der üblichen 36 sogar 64 Sitzplätze;
CB - statt 18 akzeptiert - 30 Plätze;
Speisewagen - ausgelegt für 44-48 Personen;
die Waggons verfügen über isolierte 4-Sitzer und separate 2-Sitzer Komfortabteile (2. Stock).

Servicelevel in Waggons

Speisewagen im Zug

Der Service kann anhand des Vorhandenseins / Fehlens von Bedingungen beurteilt werden:

Klimaanlage (fast überall verfügbar);
Trockenschrank (nicht immer);
Steckdose (Verfügbarkeit prüfen);
Internet (Verfügbarkeit prüfen);
TV (nur Suite, CB);
Gepäckaufbewahrung (überall verfügbar);
heißes Wasser (gibt es auf dem Flur);
Bettwäsche (ausgestellt);
Hygieneset (Luxus, CB);
Dusche (Luxus, CB);
die Fähigkeit, ein Tier zu transportieren (angeben).

Wichtig! Alle Dienstleistungen sind im Gesamtpreis des Tickets enthalten, daher muss beim Kauf ihre Verfügbarkeit überprüft werden.

Neue Pkw-Modelle

Für die größte Aufregung sorgte natürlich der Auftritt komfortabler 3-stöckiger Großsuiten. Komfortable Abteile, Treppen, der Schaffner hat eine Mikrowelle, eine echte Kaffeemaschine und eine Thermokanne. Sie können Kaffee bestellen oder hausgemachte Speisen aufwärmen.

Luxuskutsche

Der Dirigent regelt aus der Ferne das Klima (Temperatur, Luftfeuchtigkeit), kann auch das Zutrittssystem verwalten und das gesamte Stromsystem verwalten.

Die Passagiere haben Steckdosen und Radios. Sie können selbst Stationen erwischen. Wie gewohnt verfügt das Abteil über 4 separate Sitzplätze und einen kleinen Klapptisch.

Der Nachteil solcher Züge ist, dass es oben keine dritten Regale gibt, das gesamte Gepäck muss unten passen.

Darüber hinaus wurden die folgenden Modelle veröffentlicht:

61-4441 - Standardabteilwagen (sechser Abteil);
61-4444 - Restaurantanhänger.

Sie wurden dem Unternehmen hinzugefügt Hochgeschwindigkeitszug"Sturmvogel".

Ausgabe

Die Russische Eisenbahn entwickelt sich und versucht, alle neuen Technologien zu berücksichtigen, die geschaffen werden. Internet, Dusche, LCD-Monitore sind bereits in den Trailern aufgetaucht. In der "Suite" scheint das Reisen angenehm und macht keine Probleme.

Neben der Russischen Eisenbahn sind auch andere russische Eisenbahnunternehmen im Transportwesen tätig, obwohl ihre spezifisches Gewicht auf dem Schienenverkehrsmarkt ist noch klein.

Das letzte Mal bin ich vor 2 Jahren mit dem Zug von Moskau nach Donezk gefahren, davor bin ich zuletzt vor 5 Jahren gefahren, und irgendwie habe ich keinen großen Unterschied zu meinen Kindheitserinnerungen bemerkt (als Kind fuhren wir jeden Sommer zu meiner Großmutter und zurück, sodass Erinnerungen sehr deutlich in die Erinnerung eingraviert sind) - ein enges Abteil, das aus dem Fenster weht, es ist kalt und heiß im Abteil, ein schmutziger Tisch, Vintage-Matratzen, für die Sie zuerst die Bettwäsche vom Schaffner nehmen müssen, und dann abgeben (separate Quest und Unterhaltung). Es ist beängstigend, in den Vorraum zu gelangen, geschweige denn zwischen den Autos hindurchzugehen, aber was ist es, sich neben dem Mülleimer, der gegen Ende der Fahrt immer überfüllt war, in der Schlange vor der Toilette zu warten? Was ist mit einer schmutzigen Toilette, die an Bushaltestellen nicht benutzt werden konnte?
Aber als mir angeboten wurde, mit dem Zug nach St. Petersburg und zurück zu fahren, siegte die Neugierde über die Angst. Es stellte sich heraus, dass es sehr verlockend war, von der Moskauer Innenstadt aus nur nachts ins Zentrum von St. Petersburg zu gelangen. Es ist schneller mit dem Flugzeug und kostet manchmal wie ein Zug, aber hier dürfen wir nicht vergessen, dass Sie zum und vom Flughafen eine Stunde vor der Landung ankommen müssen ... enge Entfernungen. Es gab auch eine extreme Option, mit dem Auto zu fahren, aber ich würde nach einer Arbeitswoche nachts 800 km alleine fahren müssen, ohne die Hoffnung, in den nächsten Tagen ausschlafen zu können. Der Zug schien also der vernünftigste und bequemste Weg zu sein, und es war interessant, sich an die Empfindungen des Geräuschs der Räder und der Landschaften zu erinnern, die vor dem Fenster fegten.

Das ungewöhnlichste, was auf erschien Eisenbahn für die Zeit, als ich ihre Dienste nicht in Anspruch nahm - Doppeldecker-Autos. Sie wurden vor etwa einem Jahr ins Leben gerufen. Jetzt gibt es zwei Züge - nach Adler und nach St. Petersburg, beide aus Moskau.
Der Doppelstockwagen ist für 64 Personen ausgelegt und mit fröhlichen chinesischen Bürger-Touristen bis auf den letzten Platz besetzt. Wir betreten die Kutsche - hier ist es hell und sauber, eine gerade Reihe von Abteiltüren. Erinnern Sie sich, dass es früher in Zügen in Abteilwagen auf dem Flur Liegestühle gab? Solche Stühle gibt es hier nicht. Eine Treppe führt in den zweiten Stock und äußerlich unterscheidet sich der Korridor des ersten Stocks nicht vom Korridor des zweiten.

Auch das Fach selbst hat sich stark verändert, vielleicht ist nur die Aufteilung gleich geblieben, nur jetzt werden die Regale im Fach sofort mit Wäsche gefüllt.
Erinnern Sie sich, wie Sie das Abteil verlassen haben und den Nachbarn die Matratze überlassen haben? Bedecken Sie alles, während Sie versuchen, zu verhindern, dass Staub in alle Richtungen fliegt und niemanden mit den Händen berührt? Jetzt können Sie ohne unnötige Körperbewegungen sofort ins Bett gehen.
Mir kam es auch vor, als wären die Regale länger geworden - jedenfalls ruhten meine Beine diesmal nicht an der Wand. optisch ist hier definitiv nicht mehr Platz als in einem gewöhnlichen Fach. Die Klimaanlage funktionierte. In den Glasfenstern herrscht ein "Adieu-Luftzug". Aber es gibt noch eine andere Seite - wenn die Klimaanlage ausfällt, besteht die Möglichkeit zu schweißen, die Fenster öffnen sich nicht. Zwei "Joy of a iPhone"-Buchsen, richtig im Abteil Lampen, ein Spiegel, ein mit einer sauberen Tischdecke bedeckter Tisch, Kleiderbügel Es wird behauptet, dass ein Reiseset mit Badezimmerzubehör im Preis enthalten ist, aber ich war zu faul, dafür zum Schaffner zu gehen.

Die Toilette ist praktisch ein Meisterwerk. Und das ist kein Sarkasmus. Am wichtigsten ist, dass es jederzeit verwendet werden kann. Es ist sauber, recht geräumig (obwohl es rechts kein romantisches Fenster gibt, dessen Griff so angenehm zu halten war), es gibt Servietten und Seife, eine fast nanotechnologische Spültaste. Solche Toiletten in Doppeldecker-Auto drei (im Vergleich zu einem reservierten Sitzwagen gibt es mehr Toiletten pro Person, im Vergleich zu einem Abteilwagen - weniger). Der Rollladen neben den Toiletten dehnt sich ein wenig aus, so dass es für mehrere Personen recht bequem ist, zu stehen und darauf zu warten, dass sie an der Reihe sind - lustig, dass sie sich das überlegt haben. Und auf der Tafel im Waggon wird der „WC-Status“ angezeigt, also ob belegt oder nicht. Sehr bequem. Es war zwar möglich, weiter zu gehen und einen solchen Indikator direkt im Fach anzubringen, damit man nicht umsonst aus dem Regal aufstehen musste.

Separate Unterhaltung - der Durchgang zwischen den Autos. Keine gruseligen Akkordeons mit wackelnden Böden und flackernden Schwellen und schmutzigen Vorräumen. Jetzt gibt es fröhliche orangefarbene Türen mit silberner Riffelung, einen harten Boden, es ist leise und überhaupt nicht gruselig. Ich erinnere mich an diese panische kindliche Angst, wenn es notwendig war, zwischen den Autos hindurchzugehen - es war wahnsinnig beängstigend, dass es scheitern würde, und es war einfach dunkel und sehr, sehr laut. Jetzt öffnen sich die Türen zwischen den Waggons auf Knopfdruck mit einem leisen pneumatischen Geräusch und schließen sich automatisch, sodass Sie sich frei dem angestrebten Ziel nähern können (aber Raucher werden darunter leiden - hier gibt es absolut keine Möglichkeit, eine Zigarette zu töten.)

Ich hatte ein Ziel. Ich kann mich nicht erinnern, jemals in einem Speisewagen gesessen zu haben, also entschied ich mich aus ethnographischem Forschungsinteresse zu gehen. Der Speisewagen hat ebenfalls zwei Stockwerke, im zweiten befindet sich das Restaurant selbst, im ersten befinden sich Wirtschaftsräume und eine Bar. Sie sagen, dass das Essen lecker ist und die relativen Moskauer Preise nicht sehr teuer sind, aber es war spät, ich wollte nicht essen und ich wollte schlafen, also zog ich es vor, nach ein paar Schüssen ins Bett zu gehen.

Von den angenehmen Brötchen - der Doppelstockzug verfügt über WLAN, es besteht jedoch der Verdacht, dass es einfach über ein Modem eines Mobilfunkanbieters funktioniert: Das heißt, wenn eine Mobilfunkverbindung besteht, gibt es auch das Internet. Und wenn der Zug abseits der ausgetretenen Pfade rast und die Talstationen zig Kilometer entfernt sind, ist er nicht da.

Auf einem zweistöckigen Gebäude (Nummer 006) reiste ich von St. Petersburg nach Moskau. In St. Petersburg landete ich in einem anderen Zug, einstöckig (№004 "Express", wie es auf der Fahrkarte steht). Dort ist fast alles gleich - sauber, ruhig, gute Toilette, aber kein WLAN und eine Steckdose am Abteil. Aber ich war erstaunt, dass den Passagieren ein leichtes Abendessen angeboten wurde - es lagen Kisten mit Wasser, Keksen und Joghurt direkt auf dem Tisch im Abteil, und der Schaffner fragte, was wir zum Frühstück wollen (es gab eine Auswahl von drei Gerichten - Brei, Käse) Kuchen, Pfannkuchen) und morgens gebracht - es war ein Schock! Zum ersten Mal im Zug gaben sie uns normales warmes Essen (kostenlos).

Es stimmt, ich musste 30 Rubel für Tee in einem Markenbecherhalter bezahlen. Ist das übrigens interessanterweise eine Möglichkeit für Guides, Trinkgeld zu verdienen, oder sind Frühstück und Abendessen in diesem Zug wirklich im Ticketpreis enthalten und Tee gegen Gebühr? In diesem Fall "Wo ist der Scheck ??"? Aber der Ticketpreis in diesem Zug ist höher als im "Doppeldecker".

Übrigens hat die Russische Eisenbahn jetzt in einigen Zügen ein flexibles Preissystem, fast wie in Flugzeugen - je mehr Nachfrage (je weniger Sitzplätze im Zug übrig sind), desto teurer.

Hier ist eine Schätzung des Preises in einer Woche (ich vermute, dass dies nicht sehr weit vom möglichen Minimum entfernt ist):

Ein Abteil mit einem Doppeldecker-Wagen mit Abfahrt "morgen" kostet mehr als 3000 Rubel (wenn die Plätze ausverkauft sind - und sie sind in der Regel alle ausverkauft).

Nach meinen Eindrücken hat die Russische Eisenbahn einen ziemlich großen Schritt nach vorne in Bezug auf die Entwicklung der Servicequalität und des Komforts gemacht, aber sie hat auch einige Besonderheiten. Ich muss gleich sagen, dass ich überhaupt keine Beschwerden über die Beförderung des Markenzuges habe - dort war alles sehr cool (wenn auch ohne WLAN). Und hier noch ein paar Kommentare zum Doppelstockwagen:
1. Treppe - für ältere Menschen und solche mit schweren Koffern ist es besser, sofort Sitzplätze im Erdgeschoss zu wählen
2. Klaustrophobie – wer beengte Räume und niedrige Decken nicht mag, ist besser dran Top-Sitze auf der zweiten Etage. Die Decke dort ist zum Fenster hin leicht geneigt und hängt sehr tief über dem Kopf.
3. Platz für Gepäck. Ich gebe zu, dass wir irgendwie Pech hatten und wir hatten ein spezielles Abteil (extrem zur Treppe), aber unter der unteren Koje befand sich eine Art metallener Technikkasten, der fast den gesamten Platz einnahm. So haben wir es kaum geschafft, meinen Rucksack (ungefähr so groß wie Handgepäck im Flugzeug) und Tannins Koffer (mehr nicht). Was die Leute mit Big Bags, Kinderwagen, Skiern, Fahrrädern machen, kann ich mir gar nicht vorstellen, denn es gibt kein "drittes Regal", auf dem all das in alten Autos gestopft wurde. Ich würde mir sehr wünschen, dass es irgendwo einen Gepäckraum gibt, der bei Bedarf genutzt werden kann. Wenn Sie viel Gepäck haben, nehmen Sie besser einen anderen Zug.
4. Schlechte Führer. Der Wagen wurde doppelstöckig, die Zahl der Fahrgäste verdoppelte sich (im Vergleich zu einem regulären Abteilwagen), und es gibt immer noch zwei Schaffner. Der Führer hat uns ehrlich gesagt, dass es besser ist, sofort zu ihm zu gehen, wenn wir etwas brauchen (Tee oder etwas anderes), und nicht warten, bis er bringt, da er mehrere Stunden lang fünfzig Chinesen bedienen wird.

Im November, am Vorabend der Olympischen Spiele in Sotschi, wurden auf der Strecke Moskau-Adler neue Doppelstock-Personenzüge in Betrieb genommen. Obwohl der Zug seit fast einem Jahr auf dieser Strecke eingesetzt wird, zieht er immer noch die Aufmerksamkeit anderer auf sich. Darüber hinaus gibt es radikal gegensätzliche Kritiken über das zweistöckige Gebäude – von recht positiv bis recht kritisch. Ich hatte auch die Gelegenheit, diesen Zug zu fahren. Einer der wichtigsten Vorteile eines Doppelstockwagens ist seine erhöhte Passagierkapazität, die es der Russischen Eisenbahn ermöglichte, die Reisekosten zu senken. Ein Standard-Doppelstockwagen hat 64 Schlafplätze (16 Abteile), während ein normaler Wagen nur 36 (9 Abteile) hat.

Die Autos werden in Russland in den Twer Carriage Works hergestellt. Bisher verkehrt nur eine Route, die die Hauptstadt mit dem Ferienort Sotschi verbindet. In diesem Jahr werden weitere 50 Doppelstockwagen angeschafft. Sie werden Menschen von Moskau nach St. Petersburg und Kasan befördern.

Ich schlage vor, zusammen zu fahren und zu sehen, wie ein Doppeldeckerzug von innen aussieht.

2. Der Zug fährt um 10 Uhr vom Bahnhof Kasan ab. Die Reisezeit beträgt 25 Stunden. Beachten Sie den Höhenunterschied im Vergleich zu einem herkömmlichen Eindeckwagen.

3. Der Zug wird von der neuesten Zweisystem-Elektrolokomotive der fünften Generation - EP20 - betrieben. Es kann sowohl mit Wechsel- als auch mit Gleichstrom betrieben werden.

4. Auf dieser Strecke gibt es ein dynamisches Preissystem – je mehr freie Plätze im Zug, desto günstiger der Fahrpreis. Außerdem gibt es beim Kauf von Tickets in beide Richtungen 10% Rabatt. Ich habe 2 Tage vor Abflug ein Ticket zum Preis von 8 Tausend Rubel gekauft. Wenn Sie mindestens eine Woche vor der Reise kaufen, beträgt der Preis etwa 5.000 Rubel.

5. Wir gehen hinein. Tambour. Türen öffnen per Knopfdruck und schließen automatisch. Die Durchgänge zwischen den Autos sind versiegelt. Seit dem 1. Juni in Zügen rauchen Fern verboten, aber einige schlechte Passagiere haben Löcher in die Aschenbecher gestochen.

7. Es gibt drei Toiletten für jeden Wagen. Dies sind Trockenschränke, die Sie jederzeit benutzen können, auch an Bushaltestellen.

9. Durchgang im ersten Stock. Die Deckenhöhe beträgt knapp über 2 Meter.

10. Es gibt Magnetkarten zum Verschließen der Fachtür.

11. Gesamtansicht des Abteils im ersten Stock. Der Hauptunterschied zu herkömmlichen Single-Deck-Autos ist das Fehlen eines Dachgepäckträgers. Beachten Sie auch, dass Sie auf dem obersten Regal nicht in voller Höhe mit baumelnden Beinen sitzen können. Unter den unteren Ablagen ist Platz für Gepäck.

12. Jedes Fach hat zwei Steckdosen in der unteren Reihe. Die Beleuchtung ist voll LED.

13. Ein Fach von innen mit geschlossener Tür.

14. Das Fenster lässt sich nicht öffnen: Die Autos haben eine zentrale Heizungs- und Lüftungsanlage. Die Stromversorgung der Wagen erfolgt über die Lokomotive. Am Fenster befindet sich ein Schiebevorhang. Lüftungsgitter befinden sich unter dem Fenster und an der Decke.

15. Wir gehen in den zweiten Stock. Die Stufen sind beleuchtet (wie in einem Kino), es gibt Handläufe. Auf der Treppe befindet sich ein weiterer Müllcontainer und ein Kugelspiegel, damit Sie die Passagiere im Voraus sehen können.

16. Der zweite Stock ist mit dem ersten völlig identisch. Der einzige Unterschied besteht in dieser geringen Dachneigung. Und die Fenster sind auch unter der Taille, und Sie müssen sich bücken, wenn Sie die Landschaft vom Flur aus bewundern möchten.

17. Obere Regale in einem Fach im zweiten Stock. An der Decke befindet sich ein Lüftungsgitter, in der Mitte befindet sich ein Lautsprecher mit Lautstärkeregelung. Mir ist auch ein interessanter Moment aufgefallen - im zweiten Stock befinden sich auf jedem oberen Regal zwei persönliche Lampen. Dies liegt wahrscheinlich an der Neigung des Daches - nicht jeder mag es wohl, mit dem Kopf zum Fenster zu liegen.

18. Der Rest ist komplett identisch. Bei sehr großen Menschen kenne ich mich nicht aus, aber bei einer Körpergröße von 182 cm reichte die Länge des Liegeplatzes.

19. Jeder Passagier erhält ein persönliches Hygieneset, eine kleine Essensration und Wasser. Tee und Kaffee werden selbstverständlich in Markenbecherhaltern serviert.

20. Während niemand da war, ging ich zur Erkundung direkt zum Speisewagen. Die Haupthalle befindet sich im zweiten Stock. Die Aussicht durch das Fenster im zweiten Stock ist übrigens besser.

21. Im Erdgeschoss gibt es eine kleine Bar und die Küche selbst. Und um Fertiggerichte nach oben zu heben, werden zwei kleine Aufzüge verwendet.

22. Auf dem Weg macht der Zug mehrere Haltestellen von 5 bis 15 Minuten. Alle rauchenden Passagiere laufen bei der ersten Gelegenheit auf die Straße. Bei Waggons ist es egal, ob der Bahnsteig am Bahnhof hoch oder niedrig ist

23. Auf dem Weg von Moskau in die Region Woronesch gab es absolut nichts aus den Fenstern zu sehen. Wenn Sie sich langweilen, können Sie versuchen, zu verwenden freies Internet... Alle Autos sind mit WiFi-Router ausgestattet, die von Megafon verbunden sind. Es hängt zwar alles von der Verfügbarkeit eines Mobilfunknetzes ab, und entlang der Strecke ist dies nicht sehr gut. Tatsächlich gab es nur an der Schwarzmeerküste eine mehr oder weniger stabile Kommunikation und das Internet.

24. An den Haltestellen können Sie das Provinzleben beobachten.

25. Unterwegs - die Natur bewundern.

26. Ein weiterer Halt. Rossosh-Station.

27. Nicht alle Arten können normal fotografiert werden - zahlreiche Drähte stören. Manchmal stellt sich übrigens heraus, dass von den Fenstern des ersten Stocks weniger Drähte in den Rahmen gelangen als aus dem zweiten.

28. Um 2 Uhr morgens sollte der Zug in Rostow am Don ankommen. Die Reisezeit vergeht schnell. Im Vergleich zu einem Flugzeug ist der Zug viel unkomplizierter, geräumiger und es bleibt Zeit zum Arbeiten. Aber das sind keine zwei Stunden auf dem Eisenvogel.

29. Am Morgen fährt der Zug zur Küste.

30. Urlauber schauen mit Interesse auf den Doppeldeckerzug. Viele Leute machen Fotos.

31. Der Weg führt fast bis zum Wasser. Der mit Abstand landschaftlich schönste Teil der Strecke.

32. Am nächsten Tag um 10 Uhr steige ich am Bahnhof in Sotschi aus und gehe zum 1520 Strategic Partnership Forum. Aber dazu im nächsten Teil mehr.

Doppelstockwagen sind um ein Vielfaches besser in der Ausstattung gewöhnlicher Einstockwagen. Etwas näher im obersten Regal? Aber es gibt normale Toiletten, Steckdosen, Internet und alles andere.

Bist du schon mal einen gefahren? Wie sind Ihre Eindrücke?