Interessante Geschichten über die Eisenbahn für Kinder. Interessante Fakten über die Eisenbahn

06.01.2021

In welchem \u200b\u200bLand arbeitete der Catcher als Katze und zog viele neue Kunden an?

2006 ist das japanische Eisenbahngesellschaft in der Präfektur Wakayama, um die Kosten, die als Hausmeister von kleinen Teilzeitstationen eingestellt wurden, zu optimieren. Einer der neuen Mitarbeiter nahm mehrere streunende Katzen für die Pflege, und bald wurde eines von ihnen Tama offiziell vom Station Caretaker ernannt. Die Hauptverantwortung war eine Begrüßung von Passagieren in der Markenkappe, und die Nachrichten darüber erhöhten ihren Bach deutlich. Es wurde geschätzt, dass die Ernennung von TAMA mehr als einen Milliarden Yen in die örtliche Wirtschaft brachte. Für diese Verdienste wurde Tama auf den Exekutivdirektor aufgeworfen und im Jahr 2015 in der Gesellschaft tätig.

Welches Land produzierte Armorautomobile, das sowohl auf Raupen als auch auf Raupen und auf Schienen bewegen konnte?

Die Planung der Erweiterung nach China und Sibirien, die Japaner in den 1930er Jahren entwickelten einen speziellen gepanzerten Autotyp 2595 "co-ki". Sein besonderer Vorteil war die Möglichkeit, sowohl auf Raupe als auch auf der Eisenbahn zu bewegen. Die Übertragungsmaschinen von Raupen auf die Räder an die Räder fanden drei Minuten, zurück - nur eine Minute. Die Arme bestanden aus einer Maschinengewehr im konischen Turm. "Co-Ki", die Geschwindigkeiten von Schienen bis zu 72 km / h entwickeln können, wurde in China für Transport und Patrouillen weit verbreitet.

Warum geht der Zug zurück, bevor er vorwärts anfängt?

Wenn der Fahrer eines schweren Güterzugs versucht, seine Bewegung scharf zu beginnen, darf der Zug nicht verschoben werden, da die Gesamtkabinereibungskraft, die von den Schienen auf den Rädern der Wagen, die Leistung der führenden Lokomotivräder überschreitet. Sie müssen oft zuerst zurückgehen, um die Kupplungsspannung zu schwächen. Und nur dann gehen Sie weiter, führen Sie die Wagen in Bewegung nacheinander.

Welches Land ist der Markt, direkt in der Mitte, in der die Eisenbahn gehalten wird?

Mitten in der Mitte des Mesclong-Marktes in Thailand passiert den Eisenbahnweg, entlang dessen der Zug täglich geht. Warnte lila Verkäufer können die Ketten sehr schnell drehen und die Ware entfernen, und dann geben sie auch schnell alles zurück, und der Handel geht weiter. Viele Gemüse und Früchte bleiben auf dem Boden rund um die Schienen, da die Komposition sie nicht weh tut. Als die Straße im Jahr 1905 verpackt war, wollten sie den Markt auf der Seite bewegen, aber seine Mitarbeiter bevorzugten und angepasst.

Wo und wann arbeitete der Eisenbahnsignal der Babian, der keinen einzigen Fehler gemacht hat?

Ende des 19. Jahrhunderts, auf den Eisenbahngleisen, arbeitete der Kapstadt-Hafen als James Wide Simfessel, der vom Unfall beider Beine beraubt wurde. Nach einiger Zeit kaufte er auf dem Markt des Pavian Jack, der er lehrte, es in den Wagen zwischen der Hütte und dem Signalkabine zu tragen, und hilft ihm auch, Signale mit Hebeln zu wechseln. Sobald die Führung der Eisenbahn eine Beschwerde erhielt, und Wyda feuerte fast, aber er bat, die Fähigkeiten des Pavians zu überprüfen, der perfekt mit allen Tests bewältigt und an den Mitarbeitern eingeschrieben war. Jack arbeitete als Beschilderung bis zum Tod des Todes und erlaubte, wie gesagt, keinen einzigen Fehler zulassen.

Wo läuft der Zug, in dem Sie an einem beliebigen Weg seiner Route in der Tramme sitzen können?

Der Zug "Hurrikan dreht" läuft auf Alaska zwischen dem Dorf Talkno und der Stadt Hurrikan Gulch. Die Länge der Route ist etwas weniger als 93 km und es gibt keine Zwischenstationen in dieser Entfernung. Aber zu irgendeinem Punkt des Weges können diejenigen, die auf dem Zug sitzen wollen, es aufhalten, das Signal mit einem weißen Tuch füttern.

Detail welches Spielzeug wurde im ersten Elektrokardiographen verwendet?

Die erste Version des Elektrokardiographendesigns wurde 1887 von einem Angestellten des Londoner Krankenhauses von Augustus Waller entwickelt und beinhaltete eine Plattform von der Spielzeugbahn. Es befand sich eine bewegende fotografische Platte, auf der ein Kardiogramm aufgezeichnet wurde. Aufgrund der schwachen Empfindlichkeit des verwendeten Elektrometers war die Waller-Vorrichtung jedoch noch nicht zur vollständigen Diagnose geeignet.

Welche intelligenten Fähigkeiten werden vom Schleim entdeckt?

Schläge - das sind die Organismen des Königreichs der einfachsten. In unterschiedlichen Entwicklungsstadien haben sie entweder eine Form von Schleim aus einer Multi-Core-Zelle oder nehmen mehr solide Form, die dem Fruchtkörper der Pilze ähnlich sind, aber in jedem Fall haben sie nicht einmal einen Hauch von Nervensystem. Trotzdem zeigten mehrere Studien "intellektuelle" Fähigkeiten des physischer Polyzephalutschleimhauts. Zum Beispiel können sie den kürzesten Weg durch das Labyrinth, am Eingang und den Auslass, auf dem die Lebensmittelstücke gelegt werden, durch das Labyrinth verbringen können. In einer anderen Arbeit legten Wissenschaftler Haferflocken so, dass sie in Größe und Bestimmungen der japanischen Hauptstadt von Tokio und ihren 36 Vororten entsprechen, und der Schleim baute eine Struktur, die dem vorhandenen Eisenbahnnetz ähnelte.

Was hat ursprünglich die Chaffins gemacht?

Im Wort "Treiber" rief ursprünglich Menschen, die das Fahrzeug nicht kontrollierten, und warf Kohle oder Brennholz in den Maschinenzweig. In der wörtlichen Übersetzung von Französisch, von wo er zu uns kam, bedeutet Chauffeur "Kochegar, Power". Da der Motor der ersten Autos eine dampfende Maschine war, mussten die Fahrer herausgezogen werden, so dass sie analog mit den Stammern auch Chaffer genannt wurden.

Wo ist die Eisenbahn, in denen Züge von Zügen serviert werden serviert werden?

Die qinghai-tibetische Eisenbahn in China ist der höchste Berg der Welt, der am höchsten Punkt auf einer Höhe von mehr als 5 Kilometern steigt. Für diese Straße, Formulierungen mit speziellen Autos, in denen der Sauerstoffstrom durchgeführt wird. Außerdem kann jeder Passagier eine individuelle Sauerstoffmaske tragen.

Wohin gehen Züge zum Kippen, wenn Sie Autos drehen?

Im Jahr 1973 wurden auf der Eisenbahn in Japan Züge mit dem Kippen, wenn Wagen Wagen zuerst verwendet wurden, um Wechseln mit größerer Geschwindigkeit zu leiten. Die anfängliche Technologie war unvollkommen und verursachte Meereskrankheiten in den Passagieren, daher wurde daher nicht weit verbreitet. Moderne Systeme, die auf der digitalen Signalverarbeitung basieren und sich ermöglichen, die Neigung jedes Fahrzeugs aktiv zu steuern, eliminiert dieses Problem, und nun werden solche Züge an einer Vorderseite von Dutzenden von Ländern von Australien nach Norwegen verwendet.

Wann und wo fuhr die Straßenbahn auf den Rails auf dem Meeresgrund?

Im Jahr 1896 begann, zwischen englischen Städten, Brighton und Rottingdin ein ungewöhnliches Fahrzeug mit dem Namen Daddy Long Beine zu führen - eine Mischung aus Straßenbahn und Fähre. Die Eisenbahn an Land auf dieser Route liefert viele technische Strukturen, und der Ingenieur Magnus Wolf bot den Schienen direkt am Meer des Meeres an - die Gesamtlänge des Weges betrug 4,5 km. Die Plattform mit den Passagieren stieg auf vier Stützen von 7 Meter lang über die Schienen und hatte eine Flagge, ein Rettungsboot und andere Meeresmerkmale, da das Schiff formal berücksichtigt wird. Die Botschaft wurde 1901 aufgehoben, als in der Nähe von Brighton, um neue Volloge zu setzen, und die Übertragung des Pfads wurde als zu teuer angesehen.

Wann und wo der nicht verwaltete Zug mehr als 100 km fuhr, zerstreuen Sie sich bis zur Geschwindigkeit von 76 km / h?

15. Mai 2001 in Ohio, USA, der Eisenbahnbrigade zog die Zusammensetzung von 47 Autos von einem Pfad zum anderen. Aufgrund des technischen Fehlers ist jeder kein verwalteter Zug namens CSX 8888 erzielte einen Umzug und ging zu einer unabhängigen Reise, in der er auf eine Geschwindigkeit von 76 km / h beschleunigte. Nachdem mehr als 100 km gefahren wurde, wurde die Zusammensetzung von dem Motor gestoppt, der ihm eine Diesellokomotive gab, die sich an den letzten Wagen klebte und das robuste Bremsen auftrat.

Welcher Mechanismus hat den Namen vom Nachnamen des Erfinders des Fahrradprototyps erhalten?

Der Prototyp des Fahrrads errichtete und patentierte den deutschen Baron Karl von Derz 1818. Dieser Mechanismus hatte einen Holzrahmen, Metallräder und ein Lenkrad, aber es gab keine Pedale - so dass er sich bewegte, es war notwendig, seine Beine vom Boden abzustoßen. Der Nachname des Erfinders im Titel des Fahrrads hat es nicht behoben, aber er gab dem Namen Dresin - ein Gerät, um sich mit einer mechanischen Belastung entlang der Schienen zu bewegen.

Wie hat sich die Anti-Alkoholkampagne auf die Texte des Songs "Machine of Time" auswirken?

Während der Antialkoholkampagne von Gorbatschow haben viele Kunstwerke der Zensur unterzogen. Zum Beispiel hat Andrei Makarevich den Text im Song "im Training" geändert: Nach der Linie "Wagenstreitigkeiten - das letzte Ding", statt "Wenn es nichts mehr zu trinken gibt", begann er zu singen "und Caras nicht Kochen."

Was bestimmt den Übergang zum System der Zeitzonen im 19. Jahrhundert?

Bis zum 19. Jahrhundert gab es bei Zeitzonen keine Abteilung, überall wurde von der Sonne bestimmt. Es gab keine Zeitzonen, da es keine Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge gab. Die Vereinigung führte zur Entwicklung der Eisenbahnen in England, denn aufgrund von Zeitunterschieden in jeder Stadt war es sehr schwierig, einen normalen Zeitplan zu kompilieren. Es sind die Eisenbahnunternehmen, die eine Zeitzone von Greenwich im ganzen Land war. Und dann begann allmählich das Zeitzonensystem die Welt zu verbreiten.

Wer wurde zum Opfer des Killers, dessen Bruder zuvor das Leben des Sohnes des getöteten Sohnes gerettet wurde?

Der US-Präsident Abraham Lincoln wurde 1865 im Theater John Botom getötet. Kurz davor, durch den zufälligen Zufall des Bruders der letzteren, Edwin-Kabine, rettete Edwin-Stand das Leben des Sohnes des Präsidenten - Robert Lincoln auf der Eisenbahnplattform.

Woher kam die Eisenbahnkatastrophe, woraufhin die Sprachbarriere war?

Im Jahr 2001 trat in Belgien eine Eisenbahnkatastrophe auf, in der 8 Personen infolge einer Frontalkollision von Zügen, einschließlich sowohl der Maschine getötet wurden, getötet wurden. In einer Reihe anderer Unfälle ist dies einzigartig, da sein Hauptgrund die sprachliche Barriere war. Wenn der erste Trainer-Treiber den Bahnhof trotz des roten Lichts der Ampel verließ, nannte der Dispatcher den nächsten Bahnhof, um darüber zu warnen. Die Dispatcher haben sich jedoch nicht verstanden, da man französisch sprach, und der andere in den Niederländern. Beide Sprachen sind in Belgien staatlich gehalten, und gemäß den Regeln der Eisenbahngesellschaft sollten das Personal mindestens einen von ihnen kennen.

Welchen Unfall haben die Amerikaner 1896 inszeniert, um die Öffentlichkeit zu unterhalten?

Im Jahr 1896 arrangierte eine der amerikanischen Eisenbahnunternehmen eine Show - eine vorsätzliche Kollision von zwei Zügen mit voller Geschwindigkeit. Die "Performance" verkaufte 40.000 Tickets und eine temporäre Stadt wurde für die Tickets der Publikum gebaut. Ingenieure berechnete jedoch die Kraft der Explosion falsch, und die Menge wurde nicht einem ausreichend sicheren Abstand zugeordnet, wodurch drei Personen getötet wurden und ein paar mehr litt.

Was waren militärische gepanzerte Bronetsin?

Es ist bekannt, dass in den Kriegen aus dem 19. Jahrhundert sowie in den ersten und zweiten Weltkriegen viele Länder gepanzerte Tickets verwendete. Darüber hinaus versuchten sie jedoch zu kämpfen und mit Hilfe einzelner Kampfeinheiten - Bronetrein. Es war fast diese Tanks, aber nur in Bewegung nur mit Schienen.

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Die Eisenbahnen in Russland werden jedes Jahr um 1 Milliarde 300 Millionen Passagiere transportiert. Im Durchschnitt ist jeder von uns ein Passagier des Zuges 9-mal im Jahr, aber es ist eine sehr kleine Figur. In den sowjetischen Zeiten erreichte dieser Wert 15 Mal im Jahr.

Die transsibirische Bahnstraße gilt als die längste der Welt. Seine Länge beträgt fast 9.300 Kilometer.

Die Stiftung "Hälfte" ist die meiste Mitte des Transib. Von dieser Station in der gleichen Entfernung, sowohl nach Moskau als auch Wladiwostok.

Nach der Eröffnung der ersten Eisenbahn in Russland (zwischen Moskau und St. Petersburg) war der erste drei Tagen frei. Weil niemand auf diese "schreckliche Sache" wolle wollte.

In Frankreich gibt es noch ein Gesetz, das Küsse am Bahnhof verbietet. Der Grund für das Verbot war Verzögerungen in der Abfahrt von Zügen. Das Gesetz erteilte noch vor 100 Jahren und niemand hat es storniert.

Es stellt sich heraus, dass die Wegfelder, die die Räder der Züge tippen, die perfekte musikalische Anhörung besitzen. Durch Ändern des Tons müssen sie die Fehlfunktion der Räder bestimmen.

In dem Zug, der in West Peru verläuft, bieten die Leiter den Passagieren ein Sauerstoffkissen an. Weil der Zug die höchste Eisenbahn der Welt entlang kommt (in einer Höhe von mehr als 3 Kilometern).

Einmal auf der Eisenbahnstraße in Ohio (USA) gab es eine Kollision eines Zugs mit einem Dampfer. Tatsache ist, dass der OHIO-See aus den Ufern herauskam, und der Eisenbahnweg befand sich unter der Zählerschicht Wasser. Trotzdem entschied sich der Fahrer, den Zug entlang des überfluteten Weges zu halten, rannte jedoch in einen Dampfer.

Der Kopf der bayerischen Eisenbahnen im Jahr 1910 wurde gezwungen, eine Bestellung zu veröffentlichen, um Machinisten und Schlaganfälle zu verbieten, während Haltestellen an Bierstationen zu kaufen.

In Argentinien können Sie jetzt einen Ausflug auf dem legendären Zug "Patagonia-Express" machen, der speziell für Touristen restauriert wurde. Neben den Eindrücken der umliegenden Landschaften können die Passagiere Teilnehmer an der sorgfältig geplanten Förderung des "Zugberaubs" ohne ihre Zustimmung werden.

Vor einigen Jahren begann ein besonderer "Liebeszug" zwischen Paris und Venedig. Im Abteil eines solchen Zuges: VIP-Service, es gibt einen TV, eine Dusche und ein spezielles Doppelregal.

Einmal in Tournai in der Schweiz ging ein Zug weiter, auf dem die Sahne der Schweizer Gesellschaft fuhr: Minister, Abgeordnete, Ehrenbürger usw. Anlässlich der Feier bestand der Zug aus einigen Restaurantwaggons. Die Organisatoren berücksichtigten jedoch nicht die kleine Nuance: In den Schweizer Restaurantwagen gibt es keine Toilette. Als der Zug dem Bahnhof näherte, war daher sehr überrascht, dass sich der Zug an seine Einheimischen erreichte: Die geehrten Gäste flogen von den Türen der Autos wie Erbsen.

Wie Sie wissen, haben einige Züge ihren eigenen Namen. Zum Beispiel "Roter Pfeil", "Russland", "Baikal" usw. Oft geben die Namen der Züge den Passagieren selbst: Zum Beispiel der Zug "Rostov - Odessa" Passagiere anhänglicher Name "DAD - MOM"

Das japanische Unternehmen "Toshiba" baute einen Zug auf einem magnetischen Kissen. Der Zug kann eine Geschwindigkeit von 517 km / h entwickeln.

Sobald eine Gruppe deutscher Ingenieure Panamans Beteiligung an der Schlussfolgerung der transamerikanischen Eisenbahn geprüft hat. Und am Ende habe ich eine Entscheidung getroffen, dass die Schienen hier besser sind, nicht von selten an diesen Eisensorten und ... aus Gold.

Die dritten Klassenwagen auf den ersten russischen Eisenbahnen folgten an der Vorderseite der Zusammensetzung und waren mit starren Bänken ausgestattet. Aber die Passagiere gingen oft unter die Bänke. Da diese Autos kein Dach hatten, und die Passagiere wurden von schlechtem Wetter und Funken verborgen.

In Australien ist eine Eisenbahn auf einer verlassenen Ebene gelegt, die im Guinness-Buch der Aufzeichnungen aufgeführt ist. Es ist berühmt für die Tatsache, dass es für 500 km keine einzige Schurrisierung ist.

Unter der Faberge-Kollektion gibt es ein Ei "trans-sibianisches Magistral", das ein Uhrwerk-Modell des kaiserlichen transsibirischen Zugs von Gold und Platin enthält.

In naher Zukunft können Bunk-Passagierautos in Russland auftreten. Solche Waggons werden für die Eisenbahn viel sparsamer sein und für die Passagiere viel komfortabler. Jedes Coupé eines solchen Cars verfügt über eine Dusche, ein WC und eine Klimaanlage.

In Monte Carlo können Sie Leute sehen, die Züge in Erwartung derjenigen treffen, die zum ersten Mal im Fürstentum ankamen. Danach bieten Passagiere Geld für das Spiel an, vielversprechend für diesen ein Anteil an Gewinnen. In aller Schuld, Anzeichen, dass der Anfänger Glück hat.

Aber an der Station Sibuya in Japan befindet sich ein Denkmal für einen Hund mit einer "Kappe des Senderchefs" auf dem Kopf. Diese Ehre, der Hund wurde für sein Kunststück geehrt, sie traf den Besitzer seit 10 Jahren, der mit dem Zug hinterließ.

Als der erste Abschnitt der Eisenbahn zwischen Liverpool und Manchester in England gebaut wurde, entschieden sie sich, eine Art Wettbewerb zwischen fünf Dampflokomotiven anzuordnen. Vor dem Beginn des Wettbewerbs wurde jedoch das fünfte Auto von der Teilnahme an ihnen entfernt "aufgrund eines veralteten Motors" entfernt. Unter dem Stahlbesatz waren gewöhnliche Pferde dort verborgen.

Die längste Ladungsstruktur der Welt stürmte in der Sowjetunion entlang der Ekibastuz-Ural-Route. Der Zug 6,5 Kilometer lang übersetzte 42.000 Tonnen Kohle in 440 Wagen.

In den frühen 90er Jahren. Ein solcher Afrikaner war bekannt: Der Afrikaner versprach Emigration nach Europa, nahm den vereinbarten Betrag, der nach Moskau gebracht wurde (dann war es einfach billig). Und dann setzte sich dieser Afrikaner den Zug an, um sicherzustellen, dass dies ein Zug nach Deutschland ist. In der Tat war es jedoch ein Metro-Zug, der sich entlang der Ringstrecke bewegte. Der arme Kerl könnte sehr lange gehen.

Die harte Strafe erhielt einmal den Fahrer des Zuges "Ahvaz - Teheran". Seine Schuld war, dass er den Zug während Namaz (Gebete) nicht aufhörte. Aus diesem Grund mussten die Passagiere in einem Coupé beten, außerdem an jeder Wende des Zuges, sie mussten sich an der Stelle drehen.

Spezialisten beraten aus Sicherheitsgründen, wenn Sie Karten kaufen, zentrale Autos bevorzugt. Im Falle eines Unfalls leiden sie weniger als der Kopf oder der Schwanz. Und auch bessere Sitze gegen die Zugbewegung wählen. Übrigens, laut Statistiken, Züge 45-mal sicherer Autos

Die Höchstgeschwindigkeit auf der Bahnroute ist auf 9851 km / h fixiert! Diese Geschwindigkeit wurde während der Experimentplattform mit einem Raketenmotor in New Mexico (USA) entwickelt.

Um ein großes Projekt als Eisenbahnen zu erstellen, wurde viel Kraft, Zeit und Bargeld ausgegeben. Manchmal erreichten große Genie-Designer wahnsinnige Lösungen und erstellte lächerliche Situationen. Neugierige Fälle sind in dieser Reformaktivität häufig geworden. Mit der Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs ist das Thema Züge und lange Reisen in der Kunstmusik, Filme, Theaterproduktionen sehr oft erwähnt. Und auch in der Politik. Hier sind die interessantesten Fakten und Verweise auf Eisenbahnen:

1) Wer lebt am Ende des Ozeans?

Im Jahr 1896 begann, zwischen englischen Städten, Brighton und Rottingdin ein ungewöhnliches Fahrzeug mit dem Namen Daddy Long Beine zu führen - eine Mischung aus Straßenbahn und Fähre. Die Eisenbahn an Land auf dieser Route liefert viele technische Strukturen, und der Ingenieur Magnus Wolf bot den Schienen direkt am Meer des Meeres an - die Gesamtlänge des Weges betrug 4,5 km. Die Plattform mit den Passagieren stieg auf vier Stützen von 7 Metern lang über die Schienen und hatte eine Flagge, ein Rettungsboot und andere Meeresmerkmale, da es formal als Schiff betrachtet wurde. Die Botschaft wurde 1901 aufgehoben, als in der Nähe von Brighton, um neue Volloge zu setzen, und die Übertragung des Pfads wurde als zu teuer angesehen.

2) Wann und wo der nicht verwaltete Zug mehr als 100 km fuhr, erhitzen Sie auf eine Geschwindigkeit von 76 km / h?

3) Welchen Mechanismus hat den Namen vom Nachnamen des Erfinders des Fastradprototyps erhalten?

4) Wie hat sich der Anti-Alkoholkampagne Gorbatschow die Texte der Maschinenmaschine beeinflussen?

5) Was hauptsächlich zum Übergang zum System der Zeitzonen im 19. Jahrhundert führte?

6) Wer wurde Opfer des Mörders, dessen Bruder zuvor das Leben des Sohnes des Ermordeten gerettet wurde?

7) Woher kam die Eisenbahnkatastrophe, die Ursache davon war die Sprachbarriere?

Im Jahr 2001 trat in Belgien eine Eisenbahnkatastrophe auf, in der 8 Personen infolge einer Frontalkollision von Zügen, einschließlich sowohl der Maschine getötet wurden, getötet wurden. In einer Reihe anderer Unfälle ist dies einzigartig, da sein Hauptgrund die sprachliche Barriere war. Als der erste Trainer-Treiber den Bahnhof trotz des roten Lichts des Semaphors verließ, rief der Dispatcher den nächsten Bahnhof an, um darüber zu warnen. Die Dispatcher haben sich jedoch nicht verstanden, da man französisch sprach, und der andere auf Niederländisch. Beide Sprachen sind in Belgien staatlich gehalten, und gemäß den Regeln der Eisenbahngesellschaft sollten das Personal mindestens einen von ihnen kennen.

8) Welchen Unfall taten Amerikaner 1896, um die Öffentlichkeit zu unterhalten?

9) Was waren militärische gepanzerte Broncesses?

Es ist bekannt, dass in den Kriegen aus dem 19. Jahrhundert die erste und der zweite Weltkriege viele Länder gepanzerte Tickets verwendete. Darüber hinaus versuchten sie jedoch zu kämpfen und mit Hilfe einzelner Kampfeinheiten - Bronetrein. Es war fast diese Tanks, aber nur in Bewegung nur mit Schienen.

10) Serie S?

Von 1910 bis 1920 wurden Cargo-Lokomotiven der Serie der Serie in Russland seriell hergestellt.

11) Warum hat die direkte Eisenbahn zwischen Moskau und St. Petersburg an einem Ort ein kürzerliches Biegen?

Die Oktober-Eisenbahn, die Moskau und St. Petersburg verbindet, ist nun eine Reihe von direkten Linien, obwohl zwischen dem Okular und einer kleinen Kirsche eine kleine kürbelineare Biegung zwischen dem Okular und einer kleinen Kirsche gab. Es gibt eine Legende, dass beim Entwerfen der Straße die Kaiser Nicholas ich persönlich eine direkte Linie zwischen den beiden Kapitellen zog, und die Biegung trat aufgrund der Tatsache auf, dass der Bleistift den Finger kam, der auf das Lineal aufgetreten ist.

In der Tat war an der Stelle der Höhenunterschied, der es schwierig machte, die Bewegung der Zusammensetzungen zu bewegen, die durch Dampflokomotiven mit niedriger Leistung bewegbar sind. Um nicht an einer zusätzlichen Lokomotive einzuhalten, wurde ein Umweg erstellt.

12) Wer und wo es geschafft wurde, zu überleben und nicht behindert werden, nachdem er Eisenschrott mit durchbohrtem Gehirn durchbohrt?

Im Jahr 1848 erhielt der amerikanische Eisenbahnarbeiter Fineas Faage eine Produktionsverletzung - die Metallstange durchbohrte die Frontanteile seines Gehirns, die durch die linke Wange ging und in die Nähe des Musters herauskam. In weniger als einer Stunde später kam der Gage zu sich selbst und ging dann ins Krankenhaus und gaben auf dem Weg ruhig und ruhig über das Loch in seinem Kopf. In der Wunde entwickelte sich eine Infektion, aber der Arbeiter erholte sich und lebte weitere 12 Jahre lang. Er brach das Gedächtnis nicht, die Sprache, die Wahrnehmung, nur in Charakter änderte - er wurde gereizter und verlor einen lehnten auf die Arbeit.

13) Welche Art von Mythos der sowjetischen Zeiten über den Film "Ankunft des Zuges" ist noch am Leben?

Im Gegensatz zum Problem (der sogar dem sowjetischen Lehrbuch in der Geschichte des fremden Kinos fiel), wurde der Film "Ankunft des Zuges" an der berühmten ersten gezahlten Filmbank in Paris im Keller des Grand Cafés auf dem Kapuchin nicht gezeigt Boulevard.

14) Wie nannte die Stadt, wo Anna Karenina unter dem Zug stürzte?

Im Roman von Leo stürte Tolstoi Anna Karenina in der Nähe des Bahnhofs Bezonovka in der Nähe von Moskau. In den sowjetischen Zeiten wurde dieses Dorf zur Stadt und wurde umbenannt.

15) Wer hat den ABC-Morse erfunden?

Azbuk Morse in der gewohnheitsmäßigen Form erfand nicht Morse, sondern eine deutsche Ingenieurmünze. Das ursprüngliche Alphabet von Morse war unangenehm, obwohl er bis in die 1960er Jahre auf einigen amerikanischen Eisenbahnen verwendet wurde.

16) Wer hat mehr?

Eine interessante Tatsache, dass die Schiene der Eisenbahn in Russland mehr als in Europa um 8 Zentimeter ist. Es gab ein Epen, dass, als russische Ingenieure in den König kamen, und fragten, in welcher Breite eine Kola erzeugt, die gleiche wie in Europa oder mehr, antwortete er: NA ... Th ist mehr. Sie taten also genau für so viel breiter. Die Breite der europäischen Eisenbahn-Ross wurde lange vor der Erfindung der Dampflokomotive angenommen.

17) Wessen Standard?

Die Eisenbahn-Ross entspricht genau dem Abstand zwischen den Rädern der alten römischen Wagen, mit denen die Römer in den Territorien von modernem England und Frankreich erobern machten. Die Völker Europas taten ihre Wagen in römischen Mustern, in diesem Standard wurde während des Baubahnens berücksichtigt.

18) Porto-Züge unter dem Kegel

Zum ersten Mal der Existenz der Nikolaev-Eisenbahn ist die Post im ganzen Weg besonders wachsam bewacht. Zu diesem Zweck gingen Porto-Züge unter dem Konvoi von Reiter Gendarmen, die entlang der Welt entlang der Eisenbahn entlang der Welt geheilt haben.

19) Rettungsbänke

Die drittklassige Wagen der ersten russischen Eisenbahnen wurden an der Vorderseite der Zusammensetzung installiert, waren mit starren Bänken ausgestattet, aber ... hatten keine Dächer, und daher fuhren die Passagiere öfter unter den Bänken, wo sie gerettet wurden Funken, verschluckt aus den Dampflocks und der Kälte.

20) Paradoxische Liebe

Das sehr paradoxe ist die Tatsache, dass mit einer kleinen Länge der russischen Eisenbahnen (nur 7 Prozent der Gesamtziffer der Eisenbahn in der Welt) der Ross der Russischen Föderation etwa 35 Prozent der Güterfracht der Welt ausmacht. Diese Zahlen erklären die ungewöhnliche Beliebtheit der Eisenbahnen zwischen russischen Geschäftsleuten, und die Präferenz in dieser Transportart ergibt sowohl Eigentümer Großunternehmen als auch einzelne Unternehmer, die einen Transport von kleinen Ladungsbatches benötigen.
Der Grund für eine solche Liebe der russischen Menschen, und nur der ehemalige UdSSR, an die Eisenbahnen, um leicht zu erklären, wenn Sie sich erinnern, zumindest, dass diese Art von Transport als sicherste angesehen wird. Lassen Sie die Versandrate viel zu wünschen übrig, aber Sie können immer sicher sein, dass die Ladung nach Bestimmungsort und Erhaltung am Zielort ankommt. Nach Statistiken zufolge erfolgt der Unfall auf der Eisenbahn mit dutzenden Zeiten weniger häufig als bei Autobahnen, und in jeder Nachricht gibt es bereits bekannte Botschaften zum nächsten Luftunfall. Das hohe Sicherheitsniveau ist besonders wichtig für den Transport wertvoller und zerbrechlicher Produkte, und solche Produkte sind heute ein erheblicher Teil des gesamten Warenstroms. Während das Flugzeug fällt, und die Straßen, wie Sie wissen, wie Sie wissen, bleiben Sie weiterhin eines der wichtigsten GUS-Probleme, die Züge halten eine führende Position im Frachtmarkt. Es ist kein Geheimnis, dass in den entfernten Ecken unserer Länder viele Straßen in der Frühjahrs-Herbstperiode einfach in den unpassierbaren Zustand kommen, so dass die Lieferung von Zügen überhaupt nur die einzige mögliche Option bleibt.
Ein wichtiger Faktor für die Wahl der Schienengüterung ist und ihre relativ niedrigen Kosten. Vorteilhafter Transport für den Transport von Wäldern und Baustoffen, um einfach nicht zu finden. Einschränkungen nach Art der Ladung sind auch abwesend - Masse, Masse, volatil und Lebensmittel - mögliche Transport von Mehl und Zement, Kohle und Alkohol. Alles, was Sie brauchen, um den Besitzer der Ladung zu gestalten, besteht darin, einen geeigneten Behälter (Wagen, Hälfte, Plattform, Tank, Kühlschrank) zu wählen.
Mit all der wirtschaftlichen Attraktivität und Zuverlässigkeit hat der Eisenbahnfracht eine Reihe von Minen.
Erstens, in kleinen Städten sind es einfach keine Bahnhöfe, sodass Sie den Automobiltransport noch nutzen müssen, um den Versand an das Ziel zu liefern. Zweitens gibt es eine Reihe von Schwierigkeiten, die mit verschiedenen Transporttechnikanforderungen in verschiedenen Ländern verbunden sind. Daher erfordern internationale Frachttransporte Kenntnisse in vielen Nuancen und die Fähigkeit, freundliche Außenwirtschaftsbeziehungen festzulegen.
Heute entwickeln Transportunternehmen, um dem Kunden und dem Empfänger der Fracht maximalen Komfort zu bieten, ein logistisches System für jede einzelne Fracht, koordinieren, die Funktionen und den Transportbedingungen basierend auf Produktmerkmale koordinieren und klare Informationen darüber bieten Zug und die Zeit der Ankunft seiner Ankunft.

21) Der erste mechanische (nicht auf dem Handbuch oder die PS) heben Sie mit einem Dampfauto an, der "vertikale Eisenbahn" genannt wurde, wurde 1850 in den Vereinigten Staaten installiert. In den 1880er Jahren waren große Hotels und reiche Gebäude in den Vereinigten Staaten und Europa mit dieser Art von Aufzügen ausgestattet.

22) "Die U-Bahn-Eisenbahn" in den Vereinigten Staaten in den 1850er Jahren wurde als geheime Organisation von Abolitionisten (soziale Bewegung, die eine Stornierung suchen) bezeichnet, die fließende Schwarze aus dem Süden nach Norden bewegte.

Heute wollen wir Ihnen einige interessante Fakten über Eisenbahnen erzählen. Vielleicht wird einer von Ihnen denken: "Züge sind so trit und vorhersehbar, ob der Fall mit ihrem Bermuda-Dreieck oder einem Halo von romantischen Ozeanplätzen Flugzeugen ist." Aber glauben Sie mir, die Geschichte der Entwicklung der Eisenbahnkommunikation ist mit allen möglichen interessanten Fakten gesättigt: unbedeutend und großer Bedeutung, neugierig und traurig. Zusammen mit unseren Lesern haben wir bereits herausgefunden, in welchem \u200b\u200bLand läuft, wo und wann diese Informationen erstellt wurden - grundsätzlich ist es allgemein bekannt. In demselben Artikel möchten wir Ihnen etwas wenig bekannt und gleichzeitig äußerst interessante Fakten über Eisenbahnen anbieten.

Woher kam die Meereskrankheit aus den Passagieren?

Jeder weiß, dass einer der zahlreichen Vorteile des Rail-Transports darin besteht, dass es niemanden darin angibt. Es stellt sich jedoch heraus, dass die japanischen Designer in der Erfindung in der Lage sind, von den Passagieren Meereskrankheiten verursachen zu können. 1973 wurde in Japan ein Zug mit Kippen auf den Parteien errichtet und in Auftrag gegeben. Die Idee war gut, denn dank einer solchen Konstruktion könnte die Zusammensetzung in die Wendungen der Rut passen, ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren. Die Entwickler haben keine Nuance berücksichtigt: Die Mehrheit der Passagiere des neuen Zuges, der den Endstation erreicht, verließ die Wagen, um sie milde, grün, aus der Tatsache, dass sie stark zerkratzt waren.

Der Zug "mit der Neigung" war die Erfindung, die seine Zeit schlug: Die Entwicklung von Technologien in diesen Jahren erlaubte nicht, das Design zu verfeinern und einen solchen signifikanten Nachteil zu beseitigen. In unserem Zeitalter digitaler Technologien bekamen Zugmaschinen die Gelegenheit, die Neigung der Zugfahrzeuge buchstäblich zu einem Grad zu kontrollieren, und heute, die in der Verschwommene, ohne Geschwindigkeiten zu verlieren, mehr als 15 Länder betreiben. Mit geneigten Autos in den Zügen "New Generation" haben die Passagiere nicht nur Unbehagen, sondern bemerken oft nichts

Im Zug mit einem Sauerstoffkissen

Die Züge sind in der Transportinfrastruktur so gefragt, dass die Eisenbahnen überall anliegen, wo nur Sie können. In China gibt es in China eine bekannte Qinghai-Tibetanbahn - das hochste Gebirgszug der Welt. Der höchste Punkt der Straße befindet sich mehr als 5000 Meter über dem Meeresspiegel. Natürlich erfordern solche Bedingungen spezielle Züge. Alle Wagen für Kompositionen, die durch die Qinghai tibetanischen Autobahnen laufen, sind vollständig versiegelt, es gibt neben jedem Passagiersitz Anschluss, an den Sie gegebenenfalls das Sauerstoffrohr und das Sauerstoffstrom-Bedienfeld anschließen können. Bei seltenen Zwischenstationen öffnen sich die Pkw-Autos nicht einmal, denn hinter ihnen stecken einfach nichts, nichts zu atmen.

Der Zug ohne Fahrer

Vor dreizehn Jahren in den USA zog das Reparaturteam die Zusammensetzung von 47 Autos von einer Spur in einen anderen und machte einen technischen Irrtum, als der Zug von dem Ort und ... Pensioniert. Darüber hinaus war es nicht einfach, aber unkontrolliert auf Schienen mit einer Geschwindigkeit von 76 km / h. Es ist nicht bekannt, wie diese Geschichte enden würde, wenn es nicht für die Interferenz des mutigen Treibers wäre: der "Flüchtling" von dem "Flüchtling" an der Diesellokomotive, gelang es ihm, mit dem letzten Auto zu kuppeln und die gesamte Zusammensetzung zu bremsen. Zum Zeitpunkt des Stoppens unkontrollierter Zugs gelang es ihm, mehr als 100 km zu fahren.

Einführung von Zeitzonen - Initiative der englischen Eisenbahnunternehmen

Die üblichen Zeitzonen für uns vor Beginn des 19. Jahrhunderts existierten einfach nicht - sie hatten keine Notwendigkeit, da die Zeit in jeder Stadt von der Sonne bestimmt wurde. Alles hat sich mit dem Aufkommen des Schienenverkehrs geändert: Der Mangel an "Single" in allen Städten der Zeit wurde nicht nur ein ernstes Hindernis, um den Zeitplan der Bewegung von Zügen, sondern auch die mögliche Ursache für Unfälle auf Eisenbahnen zu erstellen.

Am 1. Dezember 1847 fand den Übergang zu einer einzigen Zeit auf allen Railway-Stationen in Großbritannien statt, dh eine einzige Zeitzone von Greenwich wurde im Land installiert. Eine Einführung in sein Territorium von Standard- und Zeitzonen America und Kanada sind auch für Eisenbahnunternehmen erforderlich.

Ich habe nicht an die Hauptsache gedacht

In der Schweiz für die örtliche Beaumd: Politiker, geehrte Gäste usw., wurde eine Eisenbahnfahrt organisiert. Die Eisenbahnkräfte wurden getrennt und für den größten Komfort der Passagiere bildeten die Komposition ausschließlich aus den Restaurantwagen ... vergessen, dass die Toiletten nicht strukturell in sie bereitgestellt werden. Das Ergebnis ist offensichtlich: Im Ziel, Ehrengäste, das Vergessen der Wichtigkeit und der Etikette, wurden praktisch aus dem Zug gesprungen, und sie fügte sie auf die Plattform, stürzte in bekannte Richtung.

Jedes Jahr nutzen mehr als eine Milliarde Menschen die Dienstleistungen der Eisenbahn. Laut Statistiken ist jedes Russische das ganze Jahr über im Durchschnitt für Züge. Buy Train Tickets sind jetzt nicht schwierig, aber nicht alle Reisenden wissen, wie interessant und faszinierend die Eisenbahnbahn.

Es ist interessant, über solche Tatsachen zu erfahren:

* Englishman Richard Trevik wurde der Entdecker in der Eisenbahn. Im Jahr 1804 erfand er einen Zug mit der Lokomotive-Traktion. Die Zusammensetzung und das Auto für Passagiere, die Menschen jedoch nicht gelöst wurden, um zu fahren, also ging er leer.

* Im selben Jahr wurde ein Wettbewerb zwischen Lokomotiven gehalten. Sein Hauptmerkmal war die Tatsache, dass einer der Teilnehmer entschlossen, die Pferde unter der Eisenschale zu schmieren und zu verstecken. Glücklicherweise wurde dies in der Zeit bemerkt und kein einziges Tier gelitten.

* In Ohio kollidierte der Zug mit Dampflokomotive. Wie konnte das passieren?! Die Schienen überschwemmten den See, aber der Fahrer hielt es nicht auf, was zum Vorfall führte.

* Die glatte Straße ohne Binse streckt sich in Australien um 500 km.

* Sie können Tickets und eigene Augen trainieren, um die längste Eisenbahnlinie der Welt zu sehen. Die transsibirische Autobahn verlängerte 9300 Kilometer durch russische Weiten.

* Jede Person in einem Zug, das in Peru passt, erhält eine Sauerstoffmaske. Ohne es, weil sich die Straße in einer Höhe von dreitausend Kilometern erstreckt. Die höchste Bergbahn.

* Es gibt einen sogenannten "Liebeszug" zwischen Paris und Venedig. Es verfügt über eine Dusche, einen Fernseher und andere Annehmlichkeiten sowie alle Bedingungen, um eine romantische Umgebung zu schaffen.

* In New Mexico auf einer Plattform, die mit einem Raketenmotor ausgestattet ist, war es möglich, eine unglaubliche Geschwindigkeit zu dispergieren, gleich 9851 km / h!

* Für Jahrhunderte in Frankreich, ein ungewöhnliches Rechtsakte - auf den Plattformen ist es unmöglich zu küssen. Dies ist ausgeschlossen Verzögerungen und Finden von Zügen.

* Die Frachtkomposition, die ein Rekordinhaber wurde, hatte 440 Waggons. 6,5 km langer Zug reiste durch die russische Eisenbahn.

* In Russland versprechen sie, zweistöckige Züge zu entwickeln und in Betrieb zu setzen. Sie werden alles für den Komfort der Passagiere haben, und Tickets kosten billiger.

* Viele Routen und Züge geben Namen. Einer der ungewöhnlichsten ist "Papstmutter". So genannt die Route, die Rostow und Odessa verbindet.

Viele interessante und faszinierende Schlüsse auf der Eisenbahn, also reisen und beobachten, um Mitglied von erstaunlichen Fakten und Vorfällen zu werden.