Das Unternehmen, das die Titanic erschuf. Wie die Titanic sank

Viele Jahrzehnte sind seit dieser schrecklichen Katastrophe vergangen, und niemand zweifelte daran, was genau die großartige Titanic auf den Grund des Ozeans trieb. Als das „unsinkbare“ Schiff, der größte und luxuriöseste Ozeandampfer seiner Zeit, auf seiner ersten Reise 1912 gegen einen Eisberg krachte, beförderte es über 1.500 seiner 2.200 Passagiere auf den Grund. Als das Schiff in die Tiefen des Nordatlantiks rutschte, verschwanden mit ihm die Geheimnisse, wie und warum es sank.

"Titanic" (englisch Titanic) - Britischer Transatlantikdampfer, das zweite Linienschiff der "Olympic"-Klasse. Gebaut in Belfast auf der Werft Harland & Wolfe von 1909 bis 1912 im Auftrag der Reederei White Star Line. Zum Zeitpunkt der Indienststellung war es das größte Schiff der Welt. In der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 stürzte sie während der ersten Reise im Nordatlantik ab und kollidierte mit einem Eisberg.

Die Titanic war mit zwei Vierzylinder-Dampfmaschinen und einer Dampfturbine ausgestattet. Das gesamte Kraftwerk hatte eine Kapazität von 55.000 Litern. mit. Das Schiff konnte Geschwindigkeiten von bis zu 23 Knoten (42 km/h) erreichen. Seine Verdrängung, die den Doppeldampfer Olympic um 243 Tonnen übertraf, betrug 52.310 Tonnen, der Schiffsrumpf bestand aus Stahl. Der Laderaum und das Unterdeck waren durch Schotten mit abgedichteten Türen in 16 Abteile unterteilt. Bei Beschädigung des Bodens verhinderte der Doppelboden das Eindringen von Wasser in die Fächer. Das Schiffbauermagazin nannte die Titanic praktisch unsinkbar, eine Aussage, die in der Presse und in der Öffentlichkeit weit verbreitet war. Nach veralteten Vorschriften war die Titanic mit 20 Rettungsbooten mit einer Gesamtkapazität von 1.178 Personen ausgestattet, was nur ein Drittel der maximalen Beladung des Dampfers war.

Titanic (links im Foto) im Hafen
"Titanic" im Hafen

Zwei staatliche Untersuchungen, die nach der Katastrophe durchgeführt wurden, kamen zu dem Ergebnis, dass es der Eisberg war und nicht die Mängel und die Schwäche des Schiffes selbst, die die Titanic versenkten. Beide Untersuchungskommissionen kamen zu dem Ergebnis, dass das Schiff im Ganzen und nicht in Teilen auf Grund ging. Dass es keine größeren Fehler gab. Die Schuld für ein alptraumhaftes Unglück lag allein beim unglücklichen Kapitän des Schiffes I. Smith, der mit der gesamten Besatzung ebenfalls starb. Smith wurde dafür verantwortlich gemacht, dass die Titanic mit einer Geschwindigkeit von 22 Knoten (41 km) durch das gefährliche, den Matrosen wohlbekannte Eisfeld raste - in den dunklen Gewässern vor der Küste Neufundlands. Der Titanic-Vorfall war vorbei - es schien ein für alle Mal.

Titanic bevor es aufs Meer geht
Heckteil des Schiffes "Titanic"

Die Antworten liegen auf dem Meeresgrund

Es blieben jedoch Zweifel und Fragen, was das scheinbar unzerstörbare Schiff hätte versenken können. Als der Ozeanograph Robert Ballard 1985 nach vielen Jahren der Suche endlich die Überreste eines Schiffes in einer Tiefe von etwa 4 km auf dem Meeresgrund fand, entdeckte er, dass sich die Titanic tatsächlich auf der Oberfläche des Ozeans in zwei Hälften teilte Ozean vor dem Untergang.

Warum hat es sich in zwei Hälften geteilt? - Die Experten waren ratlos. War die unbesiegbare Titanic schwach im Aufbau?

Ölgemälde "Der Untergang der Titanic"

Seit der Entdeckung von Ballard sind mehrere Jahre vergangen, und nun wurde das erste Wrack des Schiffes aus dem Meeresboden gehoben. Eine neue Hypothese für den Untergang der Titanic ist der beim Bau des Schiffes verwendete minderwertige Stahl. Eine Gruppe von Forschern kam jedoch zu dem Schluss, dass es sich nicht um den für den Schiffsrumpf verwendeten Stahl handelte, sondern um einen minderwertigen Stahl. Die Nieten waren von schlechter Qualität, die überragenden Metallstifte, die die Stahlplatten des Schiffsrumpfs zusammenhielten. Darüber hinaus weisen kürzlich gefundene Wrackteile vom Boden der Titanic eindeutig darauf hin, dass das Heck des Schiffes nie hoch in die Luft stieg, wie viele Titanic-Experten, darunter Cameron, ursprünglich glaubten. Tatsächlich stürzte das Schiff in Stücke und sank, wobei es relativ flach auf der Meeresoberfläche blieb - ein klares Zeichen für Fehleinschätzungen in seiner Konstruktion, die nach der Katastrophe verborgen wurden.

Mit dem Bau der "Titanic" beeilt

"Titanic" entstand in kurzer Zeit - als Reaktion auf die Produktion einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitslinern durch ein wettbewerbsfähiges Unternehmen. Die Titanic und ihre kleineren Geschwister, die Olympic und Britannic, waren die großartigsten Schiffe in der Geschichte des Schiffbaus. Sie waren echte Koloss! - 275 Meter vom Bug bis zum Heck! - sogar hohe Wolkenkratzer zogen vor ihnen vorbei. Speziell ausgerüstet, um Bedrohungen aus dem Nordatlantik, einschließlich großer Wellen und plötzlicher Kollisionen, zu widerstehen, waren diese Schwesterschiffe natürlich auch die sichersten. Die Titanic könnte sich sogar über Wasser halten, wenn 4 ihrer 16 wasserdichten Abteilungen geflutet wären - ein wahres Wunder für ein Schiff dieser gigantischen Größe!

Titanic auf See

In der Nacht des 14. April 1912 jedoch, in nur wenigen Tagen der Jungfernfahrt der Titanic, spielte ihre Achillesferse ihre unheimliche Rolle. Das Schiff war nicht wendig genug, um in letzter Minute und in stockfinsterer Dunkelheit nicht auf den Eisberg zu treffen, über den die Marines riefen (die einzige Möglichkeit, einen Eisberg zu dieser Zeit zu entdecken). Die Titanic kollidierte nicht direkt mit dem tödlichen Eisberg, sondern fuhr mit der rechten Seite darüber. Eis stanzte Löcher in die Stahlplatten des Schiffes und überflutete sechs "wasserdichte" Abteile.
Zwei Stunden später lief die Titanic mit Wasser über und ging auf den Grund.

Aufnahme aus dem Film "Der Tod der Titanic"

Achillesferse der Titanic

Experten suchten weiterhin nach einer Erklärung für den Tod des nach allen Sicherheitsvorschriften ausgestatteten Schiffes. Dabei stießen sie auf ein potenziell schwaches Glied: mehr als drei Millionen Nieten, die den Schiffsrumpf sicherten. Bei einer Probenahme von 48 dieser Metallstäbe aus dem Meeresboden fanden die Wissenschaftler in ihnen eine hohe Konzentration an "Zunder" - Schlamm aus der Verhüttung. Durch diesen Zunder wird das Metall spröde, es kann reißen.

Nicht wegen der Billigkeit, sondern weil die Zeit knapp wurde, begannen die Erbauer der Titanic, minderwertiges Material zu verwenden. Als die Titanic den Eisberg traf, brachen die schwachen Stahlstangen in ihrer Nase, wodurch die Nähte im Rumpf freigelegt und der Tod des Schiffes beschleunigt wurde. Es ist kein Zufall, dass das Wasser, das sechs von minderwertigen Stahlstangen zusammengehaltene Kammern überflutete, genau dort aufhörte, wo die Edelstahlnieten begannen.
So wurde eines der Geheimnisse entdeckt, die die Titanic auf den Grund des Ozeans trug. Wenn alle Nieten, die die Titanic sicherten, aus hochwertigem Stahl wären, hätte die Katastrophe vermieden werden können. Nicht umsonst wurden gleich nach dem Untergang der Titanic zwei weitere Riesenschiffe – Olympic und Britannic, auf der gleichen Werft und gleichzeitig mit der Titanic gebaut – dringend und umfassend verstärkt: Die stählerne Rumpfbeplattung verdoppelt und deutlich höher angehoben als die wand... Die Schiffbaufirma räumte Mängel und inakzeptable Fehleinschätzungen auf der Schnellstraße eindeutig ein - nur um mit der Konkurrenz mitzuhalten! - das Rennen um den Bau der "Titanic", versuchte, so gut sie konnte, sie zu reparieren und vor Experten, Versicherungsagenten und der ganzen neugierigen Menschheit zu verbergen.

2005 startete eine neue Expedition zum Ort einer langjährigen Katastrophe. Und sehr bald fand ich eine Lösung für die Fragen, die alle angingen. Diesmal schauten sich die Taucher nicht die Hauptabsturzstelle am Meeresboden an, sondern gingen etwas zur Seite, wo sie zwei große Trümmer vom Boden des Schiffes fanden. Als sie anfingen, die gezackten Kanten dieser Fragmente des Bodens zu analysieren, kamen sie zu einem überraschenden Ergebnis. Eine solche Spaltung des Schiffs war unmöglich, wie Experten jahrzehntelang geglaubt hatten - mit dem Heck in einem 45-Grad-Winkel über dem Ozean und bevor sich der Schiffsrumpf in zwei Teile teilte. Aus diesen erheblichen Bodentrümmern lässt sich schließen, dass ihre Spaltung in der Mitte unterbrochen war - ein sicheres Zeichen dafür, dass das Schiff dann in einem kleinen Winkel (ca. 11 Grad) geneigt war, dass sein Heck noch schwimmfähig war, als es knackte. Wenn das Heck des Schiffes in einem 45-Grad-Winkel aus dem Wasser ragen würde, wie es in Camerons Film atemberaubend dargestellt ist, würde das Heck schnell vom Schiffsrumpf absplittern und das gesamte am Boden gefundene Wrack würde in zwei Teile gerissen werden .

James Cameron und ein Team von Wissenschaftlern versuchten, den Ablauf von der Kollision der Titanic mit einem Eisberg bis zur vollständigen Überflutung zu rekonstruieren:

Ein Schiff zu kippen ist eine Frage von Leben und Tod

Es scheint, was spielt es für eine Rolle, wie genau das Schiff in Teile zerlegt wurde? Für die Passagiere der Titanic ging es um Leben und Tod. In den Filmen hebt sich der Heckteil des Schiffes nach oben und geht dann zusammen mit dem gesamten Rumpf nach unten. Dies ist eine langwierige dramatische Aktion. In Wirklichkeit kippte das Schiff ziemlich, als das Wasser den Bug überflutete, und die Passagiere an Bord hatten ein falsches Sicherheitsgefühl.

Die Passagiere und viele Besatzungsmitglieder verstanden den Ernst der Lage nicht. Als das Wasser den Bug des Rumpfes ausreichend überflutet hatte, spaltete sich das noch schwimmende Schiff in zwei Teile und sank innerhalb von Minuten.

Interessanterweise bestätigen die meisten Überlebenden diese unerwartete Wendung der Ereignisse. Charlie Jugin, der Koch der Titanic, stand dicht am Heck, als das Schiff zu sinken begann, aber er sah keine Anzeichen eines Rumpfbruchs. Es gab keinen Saugtrichter, keinen kolossalen Spritzer. Jugin sagte, dass er ruhig vom Schiff wegsegelte, ohne sich auch nur die Haare nass zu machen.

Auf Wiedersehen Filmromantik "Titanic"!

Anders als in Camerons Film ging keine riesige Welle von der Absturzstelle aus - niemand, der in den Rettungsbooten saß, bemerkte es, als der hintere Teil des Schiffes unter Wasser verschwand. Einer der ehemaligen Passagiere der Titanic erzählte, wie er ins Wasser rutschte, sich umdrehte – und das Schiff nicht sah.

Verabschieden Sie sich also von dem herzzerreißenden Bild der Titanic mit ihrem hoch aufragenden Heck, das sich an zum Scheitern verurteilte Passagiere klammert, ihren gemeinsamen Todesschrei, und jetzt stürzt das Schiff in einem steilen Winkel ins Wasser! Leider oder zum Glück ist nichts dergleichen passiert.

Obwohl einige von denen in den Rettungsbooten sahen, wie das Heck des Schiffes hoch in die Luft gehoben wurde, könnte dies eine optische Täuschung gewesen sein. Um 11 Grad geneigt, mit Propellern in der Luft, schien die Titanic, bereits ein zwanzigstöckiges Gebäude hoch, noch höher und ihre Rolle im Wasser noch steiler.

Könnte die Titanic stärker und ausdauernder sein? Zweifellos. Hochwertige Stahlnieten und ein dichterer, doppelwandiger Rumpf hätten eine Katastrophe verhindern oder das Schiff mit Sicherheit um ein Vielfaches länger über Wasser halten können.

Katastrophen erregen die Gemüter der Menschen immer wieder, auch nach hundert Jahren. Das Interesse an jeder Veranstaltung kann jetzt durch das Kino geschürt werden, nur ein erfolgreicher Film und die Gesellschaft wird kein Problem oder Ereignis vergessen. So gingen die Besitzer und das Team der Titanic in die Geschichte ein, wenn auch nicht im besten Licht. Aber bevor wir über das Schiffswrack sprechen, wäre es nützlich zu wissen, woher die Titanic kam und wo?

Reisen zwischen Kontinenten

Um die Strecke zwischen Europa und Amerika zurückzulegen, reicht es heute aus, ein Flugticket zu kaufen. Bereits am selben Tag können Sie mit diesem begehrten Ticket auf der anderen Seite der Welt sein und 7-8 Stunden verbringen und nicht so viel. Aber Jetliner in der Zivilluftfahrt tauchten vor nicht allzu langer Zeit auf, davor war die Situation etwas anders. Es ist ziemlich traurig, nach Meinung eines modernen Mannes auf der Straße, dass es so war über die Erfindung der Flugzeuge:

• Die einzige mögliche Reisemöglichkeit ist das Boot. Die Reise kann Wochen dauern.
• Ende des 19. Jahrhunderts wurden Dampfer konstruiert, die es ermöglichten, den Ozean in 5 Tagen zu überqueren.
• Aber auch in dieser kurzen Zeit konnte alles passieren, Schiffswracks sind heute keine Seltenheit.
• Aber die Hauptprobleme, die die ersten Pilger quälten, in Form von Skorbut und Infektionskrankheiten, traten in den Hintergrund.

Zum Zeitpunkt der Indienststellung der Titanic gab es zwei Hauptfirmen, von denen sich eine auf Reisegeschwindigkeit , der andere an Komfort und Luxus ... Wenn man sich das Innere der Titanic ansieht, kann man sofort erkennen, zu welchem ​​der beiden Büros sie gehörte.

Schutz der unsinkbaren Titanic

Jeder hat etwas über die Unsinkbarkeit der Titanic und ein einzigartiges System gehört, das auf dem Schiff installiert ist. Es kam alles runter auf drei Punkte:

Schotte	Zweiter Boden	Pumps
Es gab insgesamt 16 wasserdichte Schotte.	Es befand sich in einer Höhe von 160 cm und war vor Beschädigungen geschützt.	Sie arbeiteten mit Strom, der von Motoren erzeugt wurde.
Zwischen ihnen wurden für das Team gusseiserne Türen eingebaut.	Es hatte eine Zellstruktur, die Überschwemmungen verhindern sollte.	Wir pumpten Wasser ab, das in Schotten und Abteile eindrang.
Eine Beschädigung auch mehrerer Abteile hätte nicht zum Untergang des Schiffes geführt.	Es galt als geniale technische Lösung, um ein Schiffswrack zu vermeiden.	Kann nur mit einer gewissen Wassermenge umgehen.

Theoretisch hätte ein kleiner Unfall nicht zu einem schnellen Untergang des Schiffes führen dürfen. Obwohl es schwierig ist, von Bedeutungslosigkeit zu sprechen, wenn es darum geht, mit einem Eisberg zu kollidieren. Sogar das modernste System, das war nur zu dieser Zeit.

Die Titanic-Route und ihre Passagiere

Wie bereits erwähnt, verlief die Schiffsroute von Europa nach Amerika. Dies ist jedoch nicht die genaueste Route:

• Der Liner ist abgefahren von Southampton... Wenn heute niemand mehr diese englische Stadt kennt, dann war sie vor hundert Jahren der größte Hafen von ganz Großbritannien.
• Der Dampfer machte seinen ersten Halt in Frankreich und besuchte den Hafen von Cherbourg.
• Danach lief die Titanic in den Hafen von Queenstown, Irland ein.
• Dies war die letzte Station des Schiffes, dann sollte es bis zum Endpunkt, zum Hafen von New York, folgen.

Eine so ungewöhnliche Route innerhalb Europas ermöglichte es allen, sich zu versammeln. Sowohl von den Inseln als auch vom Festland des Kontinents. Das Senden nach Irland half, den gewünschten Breitengrad zu erreichen und die beste Route zu finden.

Zu dieser Zeit waren die Vereinigten Staaten ein Land der Hoffnung und neuer Möglichkeiten, aber trotzdem segelten nicht nur Abenteurer und Abenteuerlustige nach Amerika. Die erste Klasse reiste von Adel, Geschäftsleuten und Industriellen. Sie gingen alle mit verschiedene Absichten:

• Jemand suchte nach neuen Sensationen und Unterhaltung.
• Andere versuchten, die profitabelsten Verträge in neuen Absatzmärkten abzuschließen.
• Einige erkundeten die Neue Welt auf der Suche nach Gewinnen und Wachstumschancen.

Aber ungeachtet der anfänglichen Motive und Wünsche warteten alle auf das gleiche unrühmliche Ergebnis.

Die Ursache für den Absturz und den Tod der Passagiere der Titanic

Was war also? das Problem des unsinkbaren Schiffes? Ja, insofern war das Eisbergloch in der Länge mehr als 90m. Es ist leicht zu verstehen, dass mehr als ein Schott gebrochen war, nicht zwei oder sogar drei. Um dem Eisriesen auszuweichen, versuchte das Schiff abrupt vom Kurs abzuweichen und vorbeizukommen, wurde aber stattdessen tangential getroffen. Es war ein solcher Schlag, der die Haut über 5 Schotten in Fetzen riss. Für eine solche Schadenshöhe war das Engineering-System nicht ausgelegt.

Aber warum starben fast 70 % der Passagiere und Besatzungsmitglieder? Und hier ein Ganzes eine Reihe von Fehlern und kriminelle Fahrlässigkeit:

1. Das Schiff fuhr trotz Warnungen vor Eisbergen in diesen Gewässern mit voller Geschwindigkeit.
2. Es ist die hohe Geschwindigkeit des Schiffes, die diesen massiven Schaden erklärt.
3. Die Kapazität der Boote war für nur tausend Personen ausgelegt, während die Zahl der Passagiere zweitausend überstieg.
4. Das Verteidigungssystem spielte einen grausamen Scherz und hielt das Schiff zunächst ohne sichtbare Veränderungen über Wasser. Ein paar Stunden lang konnte niemand verstehen, dass das Schiff sank. In dieser Hinsicht war es schwierig, die Passagiere davon zu überzeugen, von den komfortablen Decks auf die Boote zu gehen.
5. Die nahen Schiffe waren entweder zu weit weg oder kamen nicht zur Rettung.

Der erste und letzte Flug des Liners

Die Titanic absolvierte ihren einzigen Flug auf einer unkomplizierten Route. Es enthielt nur 4 Punkte:

1. Southampton.
2. Cherbourg.
3. Queenstown.
4. New York.

England. Frankreich. Irland. Vereinigte Staaten von Amerika... Es ist in dieser Reihenfolge. Aber das Schiff erreichte nie seinen endgültigen Bestimmungsort. Wie die meisten Passagiere und Besatzungsmitglieder.

Es wurde bereits ein Projekt gestartet, um ein ähnliches Schiff zu bauen, das der gleichen Route folgen wird, von wo und von wo aus die Titanic segelte. Eine historische Reise für Amateure " kitzeln die nerven“, Aber es klingt alles zu tragisch.

Video: Wohin steuerte die Titanic?

Unten ist der Dokumentarfilm "Destination of the Titanic", in dem der Historiker Anton Makarov über den Ausgangspunkt des legendären Schiffes und dessen Fahrt berichtet. Der Moment des Untergangs der Titanic wird ebenfalls angezeigt:

1. Für den Bau der Titanic wurden 3 Millionen Nieten verwendet, von denen die meisten in Handarbeit hergestellt wurden.

2. Zum Stapellauf des Schiffes wurden 23 Tonnen Fett, Lokomotivöl und Flüssigseife benötigt, um die Gangwayführungen zu schmieren.

3. Die Designer hielten den Liner für unsinkbar. Der Doppelboden und 16 wasserdichte Schotten waren damals Know-how. Die Designer wussten jedoch nicht, wie durchdringend der Eisberg sein kann.

4. Auf der Titanic gab es keine so einfachen Dinge wie ein Fernglas. Der Kapitän feuerte seinen zweiten Maat Blair, der als Vergeltung die Schlüssel zum Safe stahl, in dem sich das Fernglas des Ausgucks befand.

5. Der Schiffbruch ereignete sich am 14.04.1912. Ereignisse werden bis ins kleinste Detail nachgestellt. Seit dem frühen Morgen übermittelten die Besatzungen anderer Linienschiffe zehnmal Berichte, dass sich bereits Eisberge in der Nähe befanden, aber die Titanic ignorierte diese Warnungen. Die neueste Meldung traf 40 Minuten vor der Kollision auf der Titanic ein. Aber der Funker der Titanic hörte nicht einmal auf die Nachricht und brach die Verbindung ab.

6. Viele Prominente dieser Zeit waren auf dem Liner. Unter ihnen war zum Beispiel die Millionärin und Feministin Margaret Brown. Sie war berühmt dafür, fünf Sprachen zu beherrschen und sie wie eine Schusterin zu beschimpfen. Nach der Kollision mit dem Eisberg half Margaret, Leute auf die Boote zu bringen, hatte es aber nicht eilig, das Schiff selbst zu verlassen. Schließlich stieß sie jemand gewaltsam ins Boot und schickte sie hinaus aufs Meer. Als sie ein anderes Schiff, "Carpathia", erreicht hatte, begann Margaret sofort, nach Decken und Essen für die Opfer zu suchen, Listen mit Überlebenden zu erstellen und Geld zu sammeln. Als die Carpathia im Hafen ankam, hatte sie 10.000 Dollar für die Überlebenden gesammelt.

7. Ein weiterer berühmter Passagier der Titanic, der Geschäftsmann Benjamin Guggenheim, hat seinen Begleiter in ein Rettungsboot gebracht. Er überzeugte sie, dass sie sich bald wiedersehen würden, obwohl er verstand, dass die Situation aussichtslos war. Zusammen mit dem Kammerdiener kehrte er in die Kabine zurück, zog einen Frack an, setzte sich dann an einen Tisch in der Haupthalle und begann Whisky zu trinken. Als jemand andeutete, dass sie trotzdem versuchen zu fliehen, antwortete Guggenheim: "Wir sind unserer Position entsprechend gekleidet und sind bereit, wie Gentlemen zu sterben."

8. Ein herausragendes Ticket für die Eröffnungszeremonie der Titanic ging bei einer Londoner Auktion für 56.300 US-Dollar unter den Hammer. Und das Bordmenü mit einer Liste von 40 Gerichten wurde in New York für 31.300 Dollar verkauft. Ein weiteres ähnliches Menü in London kostete 76.000 Pfund. Die Schlüssel zu den Schiffsquartieren, in denen die Rettungsbootlaternen untergebracht waren, blieben ebenfalls erhalten und wurden für 59.000 Pfund verkauft.

9. Der Liner sank zur Musik. Das Orchester stand bis zuletzt auf dem Deck und spielte das Kirchenlied "Closer, Lord, to You".

10. 1991 und 1995 sanken die russischen Tiefseefahrzeuge "Mir" auf das Schiff, das sich jetzt in einer Tiefe von 3,8 Kilometern befindet. Dann drehten die Geräte ein Video, das in dem berüchtigten Film von James Cameron enthalten war. In diesem Jahr haben unsere U-Boote zu Ehren des hundertjährigen Untergangs des Linienschiffs erneut versprochen, zur Titanic zu tauchen.

11. Die UNESCO hat hundert Jahre gewartet, um das Wrack der Titanic zum Kulturerbe zu erklären. Für solche Fälle haben sie eine spezielle Konvention. Jetzt wird die UNESCO dafür sorgen, dass die Gegenstände der Titanic nicht an unzivilisierte Taucher gehen.

12. Der zu Ehren des hundertjährigen Jubiläums veröffentlichte Film "Titanic 3D" hat in den USA bereits beeindruckende 17,4 Millionen Dollar eingespielt. "Titanic" von James Cameron war 1997 ein phänomenaler Erfolg und die damaligen Kinokassen waren riesig: 1,8 Milliarden Dollar. Erst 12 Jahre später gelang es dem Film "Avatar", diesen Rekord zu brechen.

13. Der unglückselige schwarze Eisberg, oder besser gesagt sein Foto, wurde 90 Jahre nach dem Untergang der Titanic gefunden. Ein paar Tage nach der Tragödie fuhr ein gewisser Stefan Regorek aus Böhmen auf einem anderen Linienschiff an der Absturzstelle vorbei und fotografierte einen Eisberg. Nach eingehender Prüfung stellte sich heraus, dass die Dellen am Eisberg durchaus vom Schiff stammen konnten. So litt auch der Eisblock.

14. Jack Dawson, der Held des Films, der Cameron Ruhm und Reichtum brachte, ist ein echter Charakter. Es stimmt, Cameron versicherte später, dass er den Namen von der Decke genommen habe und dass es ein Zufall war. Trotzdem war der echte Jack Dawson ein Bergmann auf der Titanic. Er war zwar nicht in die grünäugige Kate Winslet verliebt (sie war damals noch nicht geboren), sondern in die Schwester seines Freundes, die ihn überredete, Seemann zu werden. Am Ende sind natürlich alle gestorben.

15. Legenden erzählen immer noch von der Titanic. Liebhaber der Mystik weisen beispielsweise darauf hin, dass der Schriftsteller Morgan Robertson 1898 den Roman "Vanity" schrieb - über einen riesigen Transatlantikliner und seine selbstgefälligen Passagiere. In der Erzählung gibt es viele Gemeinsamkeiten, zum Beispiel der Name des Schiffes – „Titan“ – und die Kollision mit einem Eisberg in einer kalten Aprilnacht.

16. Eine andere Legende besagt, dass Funker alle sechs Jahre das SOS-Geistersignal der Titanic über die Luft abfangen. Dies wurde erstmals 1972 von der Besatzung des Schlachtschiffes "Theodore Roosevelt" angegeben. Der Funker kramte in den Archiven und fand Notizen von seinen Kollegen, dass sie angeblich auch seltsame Radiogramme von der Titanic erhielten: 1924, 1930, 1936 und 1942. Im April 1996 wurde das SOS-Signal der Titanic vom kanadischen Schiff Quebec empfangen.

17. Obwohl die offizielle Version besagt, dass die Titanic den Eisberg versenkt hat, glauben das nicht alle. Einige haben zum Beispiel argumentiert, dass die Titanic von einem deutschen Torpedo versenkt wurde, der von Mitarbeitern der Firma, die den Liner gebaut hat, abgefeuert wurde, um eine Versicherung zu erhalten. Dies klingt jedoch wenig überzeugend, wenn man bedenkt, wie viele Mitarbeiter des Unternehmens am 14. April 1912 starben.

18. Die Titanic war nicht das einzige große Linienschiff der White Star Line. Das Schiff Olympic wurde gleichzeitig mit der Titanic gebaut. 1911 kollidierte die Olympic auf ihrer elften Reise mit dem britischen Kreuzer Hawk. Letzterer blieb wie durch ein Wunder über Wasser, während der Olympia mit leichten Verletzungen davonkam.

19. Der jüngere Bruder der "Titanic" - das Schiff "Britannic" sollte den Namen "Gigantic" tragen, aber nach dem Absturz des ersten Liners beschlossen die Erbauer, ihre Ambitionen zu mäßigen. Die Britannic war das komfortabelste der drei Schiffe: Sie hatte zwei Friseure, ein Kinderspielzimmer und einen Fitnessraum für Passagiere zweiter Klasse. Leider hatten die Passagiere keine Zeit, die Vorzüge des neuen Liners zu schätzen. Nach Kriegsausbruch wurde es zu einem Lazarettschiff umgebaut und kurz darauf von einer Mine in der Nähe von Griechenland gesprengt. Es stimmt, die meisten Leute an Bord wurden gerettet.

20. Der letzte Passagier der Titanic starb 2009 im Alter von 97 Jahren. Zum Zeitpunkt des Schiffbruchs war sie 2,5 Monate alt.

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09.04.1912. "Titanic" im Hafen von Southampton am Tag vor der Überfahrt nach Amerika.

Der 14. April markiert den 105. Jahrestag der legendären Katastrophe. Die Titanic ist ein britischer Dampfer der White Star Line, der zweite von drei Doppeldampfern der olympischen Klasse. Das größte Passagierschiff der Welt zum Zeitpunkt seines Baus. Während der ersten Fahrt am 14. April 1912 kollidierte sie mit einem Eisberg und sank nach 2 Stunden und 40 Minuten.

An Bord befanden sich 1.316 Passagiere und 908 Besatzungsmitglieder, insgesamt 2.224 Personen. Davon wurden 711 Menschen gerettet, 1513 starben.

So berichteten das Ogonyok-Magazin und das Novaya Illucciya-Magazin über diese Tragödie:

Speisesaal auf der Titanic, 1912.

Ein Raum für Passagiere der zweiten Klasse an Bord der Titanic, 1912.

Die vordere Treppe der Titanic, 1912.

Passagiere auf dem Deck der Titanic. April 1912.

Das Titanic Orchestra hatte zwei Ensembles. Das Quintett wurde von dem 33-jährigen britischen Geiger Wallace Hartley geleitet und umfasste einen weiteren Geiger, Kontrabassisten und zwei Cellisten. Ein zusätzliches Trio von Musikern aus dem belgischen Geiger, französischen Cellisten und Pianisten wurde für Titanic engagiert, um Caf? Pariser kontinentaler Touch. Das Trio spielte auch in der Lobby des Linienrestaurants. Viele Passagiere hielten das Orchester der Titanic für das beste, das sie je auf einem Schiff gehört hatten. Normalerweise arbeiteten die beiden Mitglieder des Titanic-Orchesters unabhängig voneinander - in verschiedenen Teilen des Linienschiffs und zu unterschiedlichen Zeiten, aber in der Nacht des Untergangs des Schiffes spielten alle acht Musiker zum ersten Mal zusammen. Sie spielten die beste und lustigste Musik bis in die letzten Minuten des Liner-Lebens. Foto: Musiker des Titanic-Schiffsorchesters.

Hartleys Leiche wurde zwei Wochen nach dem Untergang der Titanic gefunden und nach England geschickt. An seiner Brust war eine Geige befestigt - ein Geschenk der Braut.
Es gab keine Überlebenden unter den anderen Mitgliedern des Orchesters ... Einer der geretteten Passagiere der Titanic schrieb später: "Viele Heldentaten wurden in dieser Nacht begangen, aber keine von ihnen konnte mit der Leistung dieser mehreren Musiker, die spielten, vergleichen" Stunde um Stunde, obwohl das Schiff immer tiefer sank und das Meer an die Stelle kroch, wo sie standen. Die Musik, die sie aufführten, gab ihnen das Recht, in die Liste der Helden der ewigen Herrlichkeit aufgenommen zu werden. Foto: Beerdigung von Wallace Hartley, Dirigent und Geiger des Titanic Ship Orchestra. April 1912.

Der Eisberg, mit dem die Titanic kollidiert sein soll. Das Foto wurde vom Kabelschiff Mackay Bennett aus aufgenommen, das von Kapitän DeCarteret betrieben wurde. Die Mackay Bennett war eine der ersten, die am Unglücksort der Titanic ankam. Laut Kapitän DeCarteret war es der einzige Eisberg in der Nähe des Wracks des Ozeandampfers.

Rettungsboot "Titanic", genommen von einem der Passagiere des Dampfers "Karpatia". April 1912.

Das Rettungsschiff Carpathia nahm 712 überlebende Passagiere auf der Titanic auf. Das Foto des Carpathia-Passagiers Louis M. Ogden zeigt Rettungsboote, die sich Carpathia nähern.

22.04.1912. Brüder Michelle (4 Jahre alt) und Edmond (2 Jahre alt). Sie galten als "Waisen der Titanic", bis ihre Mutter in Frankreich gefunden wurde. Der Vater starb beim Absturz des Liners.

Michel starb 2001 als letzter überlebender Mann auf der Titanic.

Eine Gruppe geretteter Passagiere auf der Titanic an Bord der Carpathia.

Eine weitere Gruppe geretteter Passagiere auf der Titanic.

Kapitän Edward John Smith (zweiter von rechts) mit der Schiffsbesatzung.

Zeichnung der sinkenden Titanic nach der Katastrophe.

Titanic-Passagierticket. April 1912.

Sie haben schon oft von der Titanic gelesen und gehört. Die Geschichte der Entstehung und des Wracks des Liners war von Gerüchten und Mythen überwuchert. Seit mehr als 100 Jahren bewegt der britische Dampfer die Köpfe der Menschen, die versuchen, die Antwort zu finden: Warum ist die Titanic gesunken?

Die Geschichte des legendären Liners ist aus drei Gründen interessant:

Segeltag

• es war das größte Schiff im Jahr 1912;
• die Zahl der Opfer machte die Katastrophe zu einem weltweiten Scheitern;
• schließlich hat James Cameron mit seinem Film auch die Geschichte des Linienschiffs aus der allgemeinen Liste der maritimen Katastrophen herausgegriffen.

Wir werden Ihnen alles über die Titanic erzählen, wie sie in Wirklichkeit war. Über die Länge der Titanic in Metern, wie stark die Titanic gesunken ist und wer wirklich hinter der gewaltigen Katastrophe steckt.

Wo und wo die Titanic segelte

Aus Camerons Film wissen wir, dass der Liner nach New York fuhr. Eine amerikanische Entwicklungsstadt sollte die letzte Station sein. Aber woher die Titanic segelte, weiß nicht jeder genau, wenn man bedenkt, dass der Ausgangspunkt London war. Die Hauptstadt Großbritanniens gehörte nicht zu den Seehäfen, und daher konnte der Dampfer von dort nicht abfahren.

Die tödliche Reise begann in Southampton, einem großen englischen Hafen, von dem aus Transatlantikflüge durchgeführt wurden. Der Weg der Titanic auf der Karte zeigt deutlich die Bewegung. Southampton ist sowohl ein Hafen als auch eine Stadt im Süden Englands (Hampshire).

Sehen Sie auf der Karte, wie die Titanic-Route verlief:

Abmessungen der Titanic in Metern

Um mehr über die Titanic zu erfahren, müssen die Ursachen der Katastrophe offengelegt werden, beginnend mit den Abmessungen des Dampfers.

Wie viele Meter hat die Titanic in der Länge und in anderen Abmessungen:

• genaue Länge - 299,1 m;
• Breite - 28,19 m;
• Höhe vom Kiel - 53,3 m.

Es gibt auch eine solche Frage - wie viele Decks hatte die Titanic? Es gab insgesamt 8 Boote, daher wurde das Oberdeck als Bootsdeck bezeichnet. Der Rest wurde nach der Buchstabenbezeichnung verteilt.

• A - Klasse I-Deck. Seine Besonderheit ist seine begrenzte Größe - es passte nicht über die gesamte Länge des Schiffes;
• B - Anker befanden sich im vorderen Teil des Decks und seine Abmessungen waren auch kürzer - um 37 Meter von Deck C;
• C - Deck mit Kombüse, Crew-Speisesaal und Promenade für die III. Klasse.
• D - Wandergebiet;
• E - Kabinen der Klassen I, II;
• F - Kabinen der Klassen II und III;
• G - Deck mit Kesseln in der Mitte.

Schließlich, wie viel wiegt die Titanic? Die Verdrängung des größten Schiffes des frühen 20. Jahrhunderts beträgt 52 310 Tonnen.

Titanic Wrack Story

In welchem ​​Jahr ist die Titanic gesunken? Die berühmte Katastrophe ereignete sich in der Nacht des 14. April 1912. Es war der fünfte Tag der Reise. Chroniken zufolge überlebte der Liner um 23:40 Uhr eine Kollision mit einem Eisberg und ging nach 2 Stunden 40 Minuten (2:20 Uhr) unter Wasser.

Weitere Untersuchungen ergaben, dass die Besatzung 7 Wetterwarnungen erhielt, was das Schiff jedoch nicht daran hinderte, seine Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren. Der Eisberg wurde zu spät entdeckt, um Vorkehrungen zu treffen. Als Ergebnis gibt es Löcher in der Steuerbordseite. Das Eis beschädigte 90 m der Haut und 5 Bugkammern. Dies war genug, um den Liner zu versenken.

Tickets für den neuen Liner waren teurer als andere Schiffe. Wenn eine Person es gewohnt ist, in der ersten Klasse zu reisen, müsste sie auf der Titanic in die zweite Klasse umsteigen.

Edward Smith, der Kapitän des Schiffes, begann nach Mitternacht mit der Evakuierung: Ein Notsignal wurde gesendet, die Aufmerksamkeit anderer Schiffe wurde durch Signalfackeln auf sich gezogen, die Rettungsboote wurden aufs Wasser geschickt. Aber die Rettung verlief langsam und unkoordiniert - in den Booten war leerer Platz, bis die Titanic sank, die Wassertemperatur nicht über zwei Grad unter Null stieg und der erste Dampfer nur eine halbe Stunde nach der Katastrophe eintraf.

Titanic: Wie viele Menschen starben und überlebten

Wie viele Menschen haben auf der Titanic überlebt? Niemand wird die genauen Daten nennen, so wie sie dies in der schicksalhaften Nacht nicht hätten sagen können. Die Liste der Passagiere der Titanic änderte sich zunächst in der Praxis, aber nicht auf dem Papier: Einige sagten die Reise bei der Abfahrt ab und wurden nicht gelöscht, andere reisten anonym unter falschem Namen und wieder andere wurden in die Liste der Verstorbenen aufgenommen auf der Titanic mehrmals.

Nur ungefähr können wir sagen, wie viele Menschen auf der Titanic ertrunken sind - etwa 1500 (mindestens 1490 - maximal 1635). Darunter war Edward Smith mit einigen Assistenten, 8 Musikern des berühmten Orchesters, Großinvestoren und Geschäftsleuten.

Klassizismus war auch nach dem Tod zu spüren - die Leichen der Verstorbenen aus der ersten Klasse wurden einbalsamiert und in Särge gelegt, der zweiten und dritten Klasse wurden Taschen und Kisten gegeben. Als die Einbalsamierungsstoffe ausgingen, wurden die Leichen unbekannter Passagiere der dritten Klasse einfach ins Wasser geworfen (laut Regeln war es nicht möglich, Leichen ohne Balsam in den Hafen zu bringen).

Die Leichen wurden in einem Umkreis von 80 km um die Absturzstelle gefunden, und aufgrund der Strömung des Golfstroms wurden viele noch weiter zerstreut.

Fotos von Toten

Zunächst war bekannt, wie viele Passagiere sich auf der Titanic befanden, wenn auch nicht genau:

• Besatzung von 900 Personen;
• 195 Personen erster Klasse;
• 255 Personen zweiter Klasse;
• 493 Personen der dritten Klasse.

Einige der Passagiere stiegen in Zwischenhäfen aus und einige gingen ein. Es wird vermutet, dass der Liner mit einem Zug von 1317 Menschen, davon 124 Kinder, auf die tödliche Route fuhr.

Titanic: Überflutungstiefe - 3750 m

Der englische Dampfer konnte 2.566 Personen aufnehmen, davon 1.034 für Passagiere der ersten Klasse. Die halbe Beladung des Liners erklärt sich dadurch, dass Transatlantikflüge im April nicht beliebt waren. Damals brach ein Kohlestreik aus, der Kohlelieferungen, Fahrpläne und Pläne unterbrach.

Die Frage, wie viele Menschen von der Titanic überlebt haben, war schwer zu beantworten, da die Rettungsaktionen von verschiedenen Schiffen aus erfolgten und die langsame Verbindung keine schnelle Datenlieferung ermöglichte.

Nach dem Absturz wurden nur 2/3 der angelieferten Leichen identifiziert. Einige wurden auf dem Feld begraben, der Rest wurde nach Hause geschickt. Im Bereich der Katastrophe wurden lange Zeit Leichen in weißen Westen gefunden. Von den 1500 getöteten Menschen wurden nur 333 Leichen gefunden.

Wie tief liegt die Titanic

Bei der Beantwortung der Frage nach der Tiefe, in der die Titanic gesunken ist, müssen Sie sich an die durch die Strömungen getrennten Stücke erinnern (übrigens erfuhren sie davon erst in den 80er Jahren, bevor man glaubte, dass der Liner vollständig auf den Boden gesunken war) ). Das Wrack des Liners in der Absturznacht ging bis in eine Tiefe von 3750 m, der Bug wurde 600 m vom Heck weggeschleudert.

Der Ort, an dem die Titanic sank, auf der Karte:

In welchem ​​Ozean ist die Titanic untergegangen? - im Atlantik.

Titanic wurde vom Meeresgrund gehoben

Sie wollten den Dampfer vom Moment des Absturzes an heben. Initiativepläne wurden von den Angehörigen der Opfer aus der ersten Klasse vorgelegt. Aber 1912 kannte die notwendigen Technologien noch nicht. Der Krieg, fehlende Kenntnisse und Geldmittel verzögerten die Suche nach dem versunkenen Schiff um hundert Jahre. Seit 1985 wurden 17 Expeditionen durchgeführt, bei denen 5000 Objekte und große Rümpfe an die Oberfläche gehoben wurden, das Schiff selbst blieb jedoch auf dem Meeresgrund.

Titanic unter Wasser. Foto

Wie sieht die Titanic jetzt aus

Seit dem Wrack ist das Schiff mit Meereslebewesen bedeckt. Rost, akribische Arbeit von Wirbellosen und natürliche Zersetzungsprozesse haben das Design bis zur Unkenntlichkeit verändert. Zu diesem Zeitpunkt waren die Körper bereits vollständig zersetzt, und im 22. Jahrhundert werden nur noch Anker und Kessel - die massivsten Metallstrukturen - von der Titanic übrig bleiben.

Foto der versunkenen Titanic

Die Innenräume der Decks sind bereits zerstört, die Kabinen und Hallen sind zerfallen.

Titanic, Britannic und Olympic

Alle drei Schiffe wurden von der Schiffbaufirma Harland & Wolf hergestellt. Vor der Titanic sah die Welt Olympic. Es ist nicht schwer, im Schicksal der drei Schiffe eine fatale Veranlagung zu erkennen. Der erste Liner stürzte infolge einer Kollision mit einem Kreuzer ab. Keine so große Katastrophe, aber dennoch ein beeindruckender Rückschlag.

Dann die Geschichte der Titanic, die in der Welt breite Resonanz fand, und schließlich der Riese. Sie versuchten, dieses Schiff unter Berücksichtigung der Fehler früherer Linienschiffe besonders langlebig zu machen. Er wurde sogar ins Wasser geworfen, aber der Erste Weltkrieg machte die Pläne zunichte. Der Riese verwandelte sich in ein Lazarettschiff namens Britannic.

Titanic: Foto jetzt unter Wasser

Es gelang ihm gerade, 5 ruhige Flüge durchzuführen, und beim sechsten gab es eine Katastrophe. Nachdem Britannica eine deutsche Mine in die Luft gesprengt hatte, ging sie schnell auf den Grund. Die Fehler der Vergangenheit und die Bereitschaft des Kapitäns ermöglichten es, die maximale Anzahl von Menschen zu retten - 1036 von 1066.

Vergleich der Titanic mit modernen Linern: Foto

Ist es möglich, über das böse Schicksal zu sprechen, wenn man sich an die Titanic erinnert? Die Entstehungsgeschichte und der Absturz des Liners wurden im Detail studiert, die Fakten wurden auch im Laufe der Zeit aufgedeckt. Doch die Wahrheit kommt erst jetzt ans Licht. Der Grund, warum die Titanic Aufmerksamkeit erregt, besteht darin, das wahre Motiv zu verbergen - ein Währungssystem zu schaffen und Gegner zu vernichten. Zweifel? Dann lesen Sie weiter.