Fahrplan der Fernverkehrszüge. Wann fahren Züge in Russland?

• Wie kaufe ich ein Zugticket?

  • Route und Datum angeben. Als Antwort finden wir Informationen der Russischen Eisenbahnen über die Verfügbarkeit von Tickets und deren Kosten.
  • Wählen Sie den passenden Zug und Ort.
  • Bezahlen Sie das Ticket mit einer der vorgeschlagenen Methoden.
  • Die Zahlungsinformationen werden sofort an die Russische Eisenbahn übermittelt und Ihr Ticket wird ausgestellt.

• Wie kann ich ein gekauftes Zugticket zurückgeben?

• Kann ich ein Ticket mit einer Karte bezahlen? Ist es sicher?

  Ja natürlich. Die Zahlung erfolgt über das Zahlungsgateway des Gateline.net-Bearbeitungszentrums. Alle Daten werden über einen sicheren Kanal übertragen.

  Gateline.net wurde entwickelt, um die Anforderungen zu erfüllen internationaler Standard PCI-DSS-Sicherheit. Die Gateway-Software wurde erfolgreich nach Version 3.1 auditiert.

  Das Gateline.net-System ermöglicht es Ihnen, Zahlungen mit Visa und MasterCard zu akzeptieren, einschließlich der Verwendung von 3D-Secure: Verified by Visa und MasterCard SecureCode.

  Das Zahlungsformular von Gateline.net ist für verschiedene Browser und Plattformen optimiert, einschließlich mobiler Geräte.

  Fast alle Bahnagenturen im Internet arbeiten über dieses Gateway.

• Was ist ein elektronisches Ticket und eine elektronische Registrierung?

  Der Kauf eines elektronischen Tickets für eine Website ist eine moderne und schnelle Möglichkeit, ein Reisedokument ohne die Beteiligung eines Kassierers oder Betreibers auszustellen.

  Beim Kauf eines elektronischen Bahntickets werden die Sitzplätze sofort zum Zeitpunkt der Zahlung eingelöst.

  Nach der Zahlung benötigen Sie zum Einsteigen in den Zug:

  • entweder geh elektronische Registrierung;
  • oder drucken Sie eine Fahrkarte am Bahnhof aus.

  Elektronische Registrierung nicht für alle Bestellungen verfügbar. Sofern eine Registrierung vorhanden ist, können Sie diese durch Anklicken des entsprechenden Buttons auf unserer Website durchlaufen. Sie sehen diesen Button sofort nach der Zahlung. Sie benötigen dann Ihren Originalausweis und einen Ausdruck Ihrer Bordkarte, um in den Zug einzusteigen. Einige Dirigenten benötigen keinen Ausdruck, aber es ist besser, es nicht zu riskieren.

Wenn es einen E-Mail-Dienst gibt Zulassungen für Züge zwischen Russland und Lettland, Russland und Weißrussland, Russland und Ukraine, Zulassung in Fahrkartenschalter und in SB-Terminals mit Bordkarten nicht weniger als 1 Stunde vor Abfahrt des Zuges vom Startbahnhof der Strecke erfolgen.

Registrierung der Mittellosen E-Tickets für die Durchreise von Kindern unter 5 Jahren, ohne einen separaten Sitzplatz zu belegen, in Begleitung von Erwachsenen von Bahnhöfen auf dem Territorium der Ukraine, die Seite wird nicht produziert... BEACHTUNG! Seit dem 1. März 2015 sind ein Reisepass eines Bürgers der Russischen Föderation und eine Geburtsurkunde für die Einreise, Durchreise, den Aufenthalt und die Bewegung auf dem Territorium der Ukraine nicht gültig, ein internationaler Reisepass ist erforderlich.

Wenn die ER nicht bestanden wird oder nicht möglich ist, müssen Sie an den Fahrkartenschaltern oder Selbstbedienungsterminals der JSC "Russische Eisenbahn" eine Bordkarte auf dem Formular erhalten. NUR vor Ort Russische Föderation .

Liebe Fahrgäste! Bevor Sie herumfahren internationale Strecke Wir bitten Sie, den Pass und die Verwaltung (einschließlich Visum) sorgfältig zu studieren und Zollbestimmungen sowohl in Bezug auf dich selbst als auch in Bezug auf deine Handgepäck und Gepäck. Der Beförderer ist nicht berechtigt, die Einhaltung dieser Regeln zu überwachen und ist nicht verantwortlich für die Nichteinhaltung dieser Regeln durch die Passagiere. Bekommen genaue Informationüber das Verfahren zum Überschreiten der Grenzen der Russischen Föderation und ausländischer Staaten empfehlen wir Ihnen, sich an die Migrations-, Grenz- oder Zollbehörden des Bestimmungslandes und jedes der auf der Zugstrecke liegenden Bestimmungsländer zu wenden.

Die Sitzplatzauswahl für Züge zwischen Finnland und Russland ist bei der Ausstellung eines elektronischen Tickets aus Finnland vorübergehend nicht verfügbar.
Wenn Sie keinen einzigen Zug sehen, deaktivieren Sie das Kontrollkästchen "Nur mit Tickets" und klicken Sie auf die Schaltfläche "Fahrplan".
Um die Kosten der Fahrt zu sehen, müssen Sie eine der vorgeschlagenen Zugoptionen auswählen, dann den Wagen und den Sitzplatz angeben und die persönlichen Daten des Passagiers eingeben. Danach werden der Ticketpreis und weitere Zusatzdaten angezeigt.

Der Kauf von elektronischen Fahrkarten für S-Bahnen ohne Sitzplatzangabe ist derzeit nur für Züge möglich, die den Strecken in Richtung Jaroslawl folgen: Moskau - Puschkino - Bolschevo und die Region Sotschi: Sotschi - Rosa Khutor - Tuapse - Ferienort Imereti- Flughafen Sotschi - Lazarevskaya.

• von Siedlungen Krim von 4 bis 24 Stunden;
• zu den Siedlungen der Krim von 30 Minuten bis 24 Stunden.

Anmeldung " einheitliche Tickets"zur Krim und zurück wird ausgeführt bei der nächsten Dauer des Umstiegs von Bahn auf Bus:

• aus Siedlungen der Krim von 4 bis 24 Stunden;
• zu den Siedlungen der Krim von 30 Minuten bis 24 Stunden.

Der Zahlungsaufschub ist für Züge verfügbar, die mit dem Symbol "Aufgeschobene Zahlung" gekennzeichnet sind

Wenn für den ausgewählten Wagen eine Preisspanne angegeben ist, variieren die Kosten je nach Art des Sitzplatzes (oben - oben - unten) und für Lux- und SV-Wagen des Strizh-Zuges - abhängig von der Anzahl der Passagiere im Abteil ( 1 oder 2).

Der Fahrpreis in "Sapsan"-Zügen, in "Swallow"-Zügen der 700 kein öffentliches Angebot.

Informationen zur Beantragung von Sondertarifen (Senior, Junior, Straßenkarte) .

Vergewissern Sie sich vor der Ausstellung von Reisedokumenten beim Ausfüllen der Daten, dass Sie den gewünschten Tarifplan gewählt haben!

Im Schritt „Passagierdaten und Zahlung“ wird ein Sitzplatz reserviert und der tatsächliche Fahrpreis angezeigt.

Welche jedoch bereits in verschiedenen Communities diskutiert wurden.

Die Russian Railways Holding wird das Verfahren zur Anzeige von Ankunfts- und Abfahrtszeiten auf Reisedokumenten für Fern- und S-Bahnen ändern. Vom 1. August 2018 bis Zugtickets wird nur angezeigt Ortszeit, was der Zeitzone der Abfahrt des Passagiers entspricht, berichtete die Russische Eisenbahn.

Derzeit werden die Formulare verwendet, um die Moskauer Ankunfts- und Abfahrtszeit sowie die Ortszeit zu erfassen.
<...>
„Zur Bequemlichkeit der Passagiere wird die Ankunfts- und Abfahrtszeit auf den Reisedokumenten angegeben, wobei angegeben wird, um wie viele Stunden sie von Moskau abweichen. Informationen zu lokalen Ankunfts- und Abfahrtszeiten werden auch auf Informationstafeln in Zügen, auf Bahnsteigschildern und elektronischen Bahnhofsuhren angezeigt“, heißt es in der Mitteilung.

Das heißt, ab dem 1. August 2018 gehört die uralte Tradition der Moskauer Zeit bei der Russischen Eisenbahn der Vergangenheit an. Nein, natürlich bleiben alle Dispatching-, Service- und Fahrpläne zur einheitlichen Moskauer Zeit, aber ein normaler Passagier wird das alles nicht mehr sehen. Es wird wie in der Luftfahrt sein, wo die Disposition nach UTC erfolgt, aber nur wenige Passagiere davon wissen.

Warum hat die Russische Eisenbahn diese Tradition aufgegeben? Dafür gibt es meiner Meinung nach drei Hauptgründe.

Grund Nr. 1. Formal.

Es gibt ein Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 01.08.1992 N 23 (Ausgabe vom 31.08.2011) "Über das Verfahren zur Berechnung der Zeit auf dem Territorium der Russischen Föderation", dessen 5. Absatz lautet:

"... die Bewegung von Bahn, Wasser und Intercity Straßentransport offen für den allgemeinen Gebrauch, sowie die Arbeit der Fernsprech- und Telegrafenkommunikation auf dem Territorium der Russischen Föderation wird nach Moskauer Zeit durchgeführt. Der Verkehr Lufttransport produziert nach der Weltzeit. Die Information der Bevölkerung über die Arbeit der Verkehrs- und Kommunikationseinrichtungen erfolgt nach der in einem bestimmten Gebiet festgelegten Zeit."

Das heißt, es gibt eine Regierungsverordnung, die umgesetzt werden muss. Dies ist das Gesetz. Das einzig Seltsame ist, dass die russische Eisenbahn es, wie sich herausstellte, mehr als 25 Jahre lang ignorierte ... In Russland gibt es jedoch viele seltsame Dinge mit Gesetzen ...

Grund # 2. Kampf um den Kunden.

Viele werden sagen: "Wo ist hier der Kampf, der Fahrgast braucht Geschwindigkeit und Komfort, und welche Uhrzeit steht im Fahrplan - egal." Für einen normalen Passagier ja, sie sind an diese Funktion der russischen Eisenbahnen gewöhnt und fast nicht verwirrt. Aber diejenigen, die selten die Bahn benutzen, kennen die Moskauer Zeit im Fahrplan möglicherweise nicht. Wenn er einmal einen Fehler gemacht hat, wird er natürlich negativ, und die Wahrscheinlichkeit, dass er das nächste Mal die Bahn benutzt, wird geringer.
Aber diese kleinen Bausteine ​​machen das allgemeine Prestige der Eisenbahn aus.

Nicht umsonst haben die meisten Vorstadtunternehmen, deren Personenbeförderung keine kleine Nebentätigkeit, sondern das Haupteinkommen ist, Anfang der 2000er Jahre in ihren Fahrplänen auf Ortszeit umgestellt. Darüber hinaus zeigen sie sogar Abhängigkeiten: Je besser es mit dem Nahverkehr in der Region läuft, desto früher haben sie den Fahrplan auf die Ortszeit umgestellt. Und umgekehrt, in den Regionen, in denen Kommunen und Russische Eisenbahnen längst in die Vororte gehämmert wurden, ist die Moskauer Zeit im Fahrplan der verbliebenen Elektrozüge bis heute erhalten geblieben. Dies ist zum Beispiel Zabaykalsky Krai und Gebiet Tscheljabinsk... Außer dass Gebiet Swerdlowsk hier gibt es eine Ausnahme: Die Vororte entwickeln sich allmählich, insbesondere gibt es beschleunigte Flüge in benachbarte Städte (Nizhniy Tagil, Kamensk-Uralsky usw.), aber ihr Flugplan ist immer noch Moskauer Zeit.

Bahnhof Seyatel (Nowosibirsk), Fahrplan. Fernzüge- Moskauer Zeit, Vorort - Lokal (MSK + 4).

Plakat an S-Bahn-Station Tscheljabinsk. Moskauer Zeit und 0 (null) elektrische Züge in den nächsten Stunden ...

Ich möchte auch darauf hinweisen, dass die Russische Eisenbahn jetzt versucht, dem Weg Europas zu folgen und den multimodalen Verkehr auf der Grundlage der Verbindung verschiedener Verkehrsarten (Zug + Elektrozug, Zug + Bus, Zug + Flugzeug usw.) zu entwickeln. Wenn die Busse Pendlerzüge, die Luftfahrt schreibt gleichzeitig Fahrpläne und Züge Fern- zum anderen ist es für die Passagiere nicht sehr bequem, es wahrzunehmen, Fehler sind möglich durch falsche Bestimmung der Zeitzone am Andockpunkt oder bei der Neuberechnung.

Grund Nr. 3 (drücken). Änderung der Zeitzonen in den Regionen der Wolga-Region und der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft.

Im Jahr 2016 änderten mehrere Regionen der Wolga-Region ihre Zeitzone und bewegten sich von der Moskauer Zeit (wo sie 25 bis 30 Jahre lang lebten) eine Stunde früher. Sie erhielten ein komfortableres Lichtregime, aber viele Einwohner waren nicht bereit für den Unterschied zu Moskau. Da man sich längst daran gewöhnt hat, in der gleichen Zeitzone wie die Hauptstadt zu leben, verkümmern manche Menschen im Kopf die "Firmware" mit der Wahrnehmung und Verarbeitung von 2 oder mehr Zeitzonen. Die Umrechnung von Ortszeit auf Moskauer Zeit und umgekehrt erwies sich für solche Leute als zu schwierig, und sie begannen, empörte Briefe an die Russische Eisenbahn zu schreiben. Letzterer ging ihnen entgegen und führte Mitte letzten Jahres eine doppelte Zeit bei den Bahntickets ein (dazu ich), und jetzt schließen sie anscheinend die Reform ab.

Es gibt auch eine Version, dass die Reform wegen der Fußball-Weltmeisterschaft durchgeführt wurde, damit ausländische Gäste nicht verwirrt werden. Aber hier konvergieren die Begriffe nicht. Der von der Russischen Eisenbahn angekündigte Termin für die Umstellung der Fahrpläne auf die Ortszeit ist der 1. August 2018, die Meisterschaft läuft vom 15. Juni bis 15. Juli 2018. Es ist jedoch möglich, dass in den Städten, die die WM 2018 ausrichten, die Spielplanreform einige Monate früher durchgeführt wird. Mal sehen...

Würde die Ablehnung der einheitlichen Moskauer Zeit in den Fahrplänen nicht noch mehr Probleme und Unannehmlichkeiten schaffen?

Solche Äußerungen im Zusammenhang mit dieser Reform sind bereits zu hören und teilweise recht aktiv. Ich werde die häufigsten analysieren:

1. Die Ortszeit in Fahrplänen in einem Land mit mehr als 10 Zeitzonen kann zu einer Desynchronisation der Bahn und in der Folge zu Ausfällen, Unfällen und Unfällen führen.

Dies alles ist entweder ein mangelndes Verständnis der Prinzipien der Eisenbahn oder eine bewusste Spekulation. Die gesamte interne "Küche" der Bahn hat immer funktioniert und wird gleichzeitig arbeiten, es wird also keine Desynchronisation geben. Was für Passagiere angezeigt wird, beeinflusst die interne Disposition in keiner Weise, weder im Nahverkehr, noch in der Luftfahrt (wo lange Zeit in Ortszeit abgefragt wird) bisher wurde aus diesem Grund kein einziger Absturz registriert .

2. Ein Zug ist kein Flugzeug, er hat Zwischenstopps in verschiedenen Zeitzonen, Passagiere auf dem Weg werden ohne ein einziges Mal verwirrt.

Hier lohnt es sich, die Situation genauer zu untersuchen. Zunächst einmal sollten Sie die Frage beantworten, wie viele Passagiere während der Fahrt mindestens einmal Zeitzonen durchqueren?
Zuerst habe ich ehrlich versucht, Statistiken über den Passagierverkehr nach Zielort zu finden, um die Anzahl der Passagiere über Zeitzonen hinweg zu zählen, aber vergebens. Daher nur die allgemeinsten Zahlen. Laut Countdown-Daten der Russischen Bahn für 2016 (siehe hier) nutzten 101,4 Millionen Fahrgäste Fernzüge (davon 9,2 im Hochgeschwindigkeitsverkehr). Der Fahrgastumsatz im Fernverkehr betrug 93,5 Milliarden Personenkilometer (davon 4,6 im Hochgeschwindigkeitsverkehr). Hochgeschwindigkeitsverkehr in Russland gibt es nur eine Zeitzone, daher sind wir offensichtlich nicht interessiert, wenn wir sie verwerfen und den Passagierumsatz durch den Passagierverkehr aufteilen, stellt sich heraus, dass die durchschnittliche Reiselänge beträgt 964 Kilometer.
Und jetzt schauen wir auf eine Karte oder ein Nachschlagewerk: Die durchschnittliche Entfernung zwischen den Grenzen der Zeitzonen bei der Fahrt mit der Transsibirischen Eisenbahn beträgt 1200 - 1800 km. Die einzigen Ausnahmen sind die Zeitzonen Samara (MSK + 1) und Omsk (MSK + 3), die etwa 170 bzw. 330 km groß sind, aber es handelt sich um sehr kleine Regionen in Bezug auf die Bevölkerung. Das heißt, es stellt sich heraus, dass der durchschnittliche Passagier nicht einmal die Zeitzonengrenze erreicht. Warum braucht ein Passagier Moskauer Zeit für eine Reise, wenn er von Chabarowsk nach Wladiwostok, von Taishet nach Irkutsk, von Nowosibirsk nach Krasnojarsk oder von Perm nach Tjumen reist? Für einen solchen Passagier ist es definitiv bequemer, die Ortszeit im Fahrplan zu sehen.

Foto von Andrey Yablonsky

Auch wenn ein Fahrgast während einer Fahrt eine Zeitzone durchquert, ist es für ihn kaum bequemer, dafür die Moskauer Zeit zu nutzen, einfacher ist es, die Uhr einmal umzustellen – fertig. Und nur für diejenigen, die durch 2 oder mehr Zonen reisen, ist es möglicherweise bequemer, auf einer Reise nach der einheitlichen Moskauer Zeit zu navigieren, als sich daran zu erinnern, wo die Zeitzonengrenzen liegen, und jedes Mal die Uhr entlang dieser zu verschieben. Aber gibt es viele solcher Passagiere? Nach meinen Beobachtungen sind selbst in den transsibirischen Fernzügen des Typs Nr. 99/100 Moskau - Wladiwostok weniger als die Hälfte davon. Und auf den anderen Richtungen gibt es solche A priori einfach nicht, denn fast nirgendwo sonst gibt es mehr als eine Stunde Grenze auf der Strecke. Das heißt, der tatsächliche Anteil dieser Passagiere liegt meiner Meinung nach in der Größenordnung von einem Prozent. Stimmen Sie zu, es ist unlogisch, das zu tun, was für eine sehr kleine, sehr spezifische Gruppe bequem ist (die außerdem mit der Entwicklung der Luftfahrt nur abnehmen wird), zu Lasten des Rests.

3. Ja, sie spielen mit Blödsinn, jeder hat sich längst daran gewöhnt und keiner kommt durcheinander. Es sei denn, die "Opfer der Prüfung" können nicht ein paar Stunden addieren / subtrahieren, um von Moskau auf lokal umzuwandeln und umgekehrt.

Nun, die "Opfer der Prüfung" sind vor allem auch Menschen, und auch die Russischen Eisenbahnen sind als Passagiere wichtig. Und zweitens ist es ein Mythos, dass niemand verwirrt ist. Zumindest diejenigen, die die Eisenbahn selten nutzen, irren sich oft, ebenso wie Einwohner der Moskauer Zeitzone, die sich zum ersten Mal außerhalb dieser Zeitzone befinden. Diese Kategorien sind sich dieser Funktion der russischen Eisenbahn einfach nicht bewusst.
Aber manchmal scheinen sich erfahrene Leute zu irren. Ja, aufgrund von Zerstreutheit, Unaufmerksamkeit, Unfall, aber trotzdem passiert es. Zum Beispiel hat eine Freundin von mir, die einen Umstieg von Zug zu Zug plante, die Zeitzone am Umsteigepunkt falsch bestimmt (es hat sich vor ein paar Monaten geändert, aber sie wusste es nicht). Infolgedessen war der Zug bei der Ankunft des Zuges bereits abgefahren. So hat ein Fehler die Reise ein wenig umgehauen. Und es wäre Ortszeit im Zugfahrplan, ein solcher Fehler wäre nicht passiert.
Ein anderer Bekannter von mir hat eine Zugfahrkarte gekauft, die mitten in der Nacht abfährt. Er zählte korrekt von Moskauer Zeit bis Ortszeit, berücksichtigte jedoch nicht, dass das Ticket für das Datum "gestern" gekauft werden musste (wenn es in Nowosibirsk 2:50 Uhr ist, ist es in Moskau immer noch "gestern"). Ich habe diesen Fehler erst bei der Landung entdeckt (als sich herausstellte, dass sein Platz eingenommen wurde). Da die Reise für ein bestimmtes Ereignis geplant war, hat sie teilweise ihre Bedeutung verloren ... Ja, in gewisser Weise ist es natürlich meine eigene Schuld, Sie müssen vorsichtiger sein, aber dennoch ergeben sich daraus für viele Schwierigkeiten .

4. Jetzt müssen die Schaffner beim Überqueren der Grenze die Zeit auf der Anzeigetafel in den Waggons jedes Mal neu einstellen. Übermäßige Probleme werden wahrscheinlich manchmal vergessen.

Vielleicht ist das der einzige Real Problem. Aber erstens ist es immer noch nicht zu dramatisieren, wenn man von West nach Ost zieht, gehen stündliche Grenzen im Durchschnitt nach 21 Stunden (ich habe für mich gezählt) Schneller Zug Nr. 1/2 "Russland"). Zusätzliche Aufregung fast einmal täglich für ein paar Minuten wird den Schaffner natürlich nicht mit Arbeit überlasten. Ja, anfangs werden sie wahrscheinlich Fehler machen und vergessen, aber ich denke nach 2 - 3 Flügen werden sie sich daran gewöhnen und es automatisch tun.
Nun, in Zukunft müssen Sie diese Funktion natürlich automatisch machen, mit Synchronisation über GPS-Glonass.

5. Aber was ist mit den Orten, an denen die Bahn entlang der Zeitachse verläuft und in eine Zeitzone "springt", dann auf kurzer Distanz mehrmals in eine andere?

In ganz Russland gibt es nur wenige solcher Orte (zum Beispiel den Abschnitt Agryz - Naberezhnye Chelny) und es gibt nirgendwo einen starken Personenverkehr, meist nur lokal. Ich denke, für solche Linien ist es notwendig, individuell zu entscheiden, zum Beispiel beide Zeitzonen in den Fahrplänen anzugeben.

Das ist alles. Ich hoffe, ich habe überzeugt, dass die geplante Reform wirklich vernünftig ist und sich die meisten Passagiere etwas wohler fühlen werden. Ja, natürlich ist es ein wenig traurig und schade für die uralte Tradition, die sogar von einigen Ausländern gesungen wurde, die durch Russland reisten, aber Eisenbahn du musst dich entwickeln. In der Zwischenzeit die Moskauer Zeit auf Bahnhofsuhren und Anzeigetafeln sowie in Fahrplänen in Fernzugwaggons fotografieren - sie ist bald Geschichte.

Der auf dieser Seite angezeigte Zugfahrplan für den Moskauer Bahnhof dient nur zu Informationszwecken und enthält keine betrieblichen Änderungen im Zusammenhang mit Reparaturarbeiten oder anderen Umständen. Bei der Planung Ihrer Reise empfiehlt es sich, den Fahrplan an der Informationsstation zu überprüfen.

Züge am Moskauer Bahnhof

Bislang umfasst der Zugfahrplan für den Moskauer Bahnhof 701 Bahnfernflüge, davon 226 täglich. Die Mindesthaltezeit für Züge beträgt 0 h 1 m (Zug auf der Strecke Moskau-Yaroslavskaya - Aleksandrov 1), und die maximale 0 h 54 m (Flug auf der Strecke Mogilev-1 - Archangelsk). Vor allem kommt der Zugfahrplan aus den Siedlungen: St. Petersburg, Nizhny Novgorod um 00:35 bzw. 23:12 Uhr. Die Züge, die vom Moskauer Bahnhof abfahren, folgen den Strecken - Moskau - St. Petersburg, Moskau - Nischni Nowgorod, Moskau - Rjasan, jeweils um 00:20, 13:18, 07:12 Uhr dass der Fahrplan einiger Züge wie 273Ya Archangelsk - Belgorod (Ankunft - 01:16, Abfahrt - 01:41), 133Ya Archangelsk - Mogilev-1 (01:16, 01:44), 133Ya Archangelsk - Gomel-Pass. ( 01:16, 01:44), 063B Nowosibirsk-Glavny - Mogilev-1 (01:16, 01:44) haben einen speziellen Fahrplan, daher wird empfohlen, den Fahrplan für ein bestimmtes Datum zu klären.

Während der Phase Ferien Mehrheitsbewegung Pendlerzüge Moskauer Verkehrsknotenpunkt wird durchgeführt:

21. Februar und 6. März- zeitlicher Ablauf Freitag;
22. Februar und 7. März- zeitlicher Ablauf Samstag;
23., 24. Februar und 8. März, 9- zeitlicher Ablauf sonntags;
25. Februar und 10. März- zeitlicher Ablauf Dienstag.

Eine Reihe von Vorortzügen (hauptsächlich außerhalb von Moskau und der Region sowie Markenschnellzüge) werden nach einem Sonderfahrplan verkehren. Darüber hinaus wurden mehrere zusätzliche Markenschnellzüge zugewiesen.

Änderungen wurden auf Tutu.ru veröffentlicht. Beim Anzeigen des Fahrplans empfehlen wir Ihnen, das Datum der Fahrt anzugeben - in diesem Fall werden nur die Züge angezeigt, die am ausgewählten Tag verkehren.

10. Januar: Auf Richtung Jaroslawl Verkehr auf dem 5. Pfad wird geöffnet (aktualisiert)

Ab Montag, 13. Januar der Verkehr auf der 3. Strecke des Abschnitts Mytischtschi - Losinoostrovskaya und der 5. Strecke des Abschnitts Losinoostrovskaya - Moskau Jaroslawskaja wird geöffnet.

An Wochentagen zusätzlich 27 Züge ernannt(13,5 Paare) von / nach Mytishchi, Bolshevo, Monino, Pushkino und S. Posada - sowohl regelmäßig als auch schnell (REKS). Es wird auch geben der Fahrplan und / oder die Haltestellen bei 31 Zügen wurden geändert.

21 Züge nach Moskau (darunter 9 Schnellzüge) haben eine zusätzliche Halt in Severyanin(in einigen Schnellzügen anstelle von Losinoostrovskaya). Einige Züge nach Moskau haben auch Haltestellen in Losinoostrovskaya, Yauza, Malenkovskaya und / oder Moskau-3

Drei Züge nach Moskau, die von Gleis 1 auf Gleis 3 umgestellt werden, haben die Haltestelle pl gestrichen. Taininskaya, Perlovskaya, Los (wegen des Fehlens eines Bahnsteigs entlang des 3. Gleises). Ein Abendzug nach Moskau hält an den Testaments of Iljitsch.

Alles geplant für zur ZeitÄnderungen im Fahrplan wurden auf Tutu.ru berücksichtigt, mit Ausnahme von Änderungen der Strecken der bestehenden Züge - sie werden am Sonntag vorgenommen.

Außerdem, das Verfahren zum Überholen von Zügen auf dem Abschnitt Moskau - Losinoostrovskaya wird geändert.

Normale Züge in die Region werden auf Gleis 2 (ehemals 4) folgen, über das bis zum 12. Januar Hochgeschwindigkeitszüge in die Region fuhren. Auf Pl. Moskau-3, Yauza und Severyanin Abfahrt von Gleis 2 (und nicht von Gleis 1, wie vor dem 12. Januar), auf Losinoostrovskaya - von Gleis 3 (und nicht 2), auf Malenkovskaya-Bahnsteig wird sich nicht ändern.

Beschleunigte Züge in die Region werden dem angrenzenden 4 (ehemaligen 3) Gleis folgen, auf dem auf dem Abschnitt Severyanin - Moskau bis zum 12. Januar beschleunigte Züge nach Moskau fuhren, der Abfahrtsbahnsteig für Moskau-3, Severyanin und Losinoostrovskaya wird sich nicht ändern.

Auf diese Weise, alle Elektrozüge in die Region (regelmäßig und schnell) in Moskau-3 werden Yauza und Severyanin von Gleis 2 und in Losinoostrovskaya - von Gleis 3 aus geschickt ... Bis zum 12. Januar wurden von diesen Bahnsteigen nur beschleunigte Züge in die Region geschickt, und ab dem 13. Januar wird es alles geben.

Gewöhnliche Elektrozüge nach Moskau auf dem Abschnitt Mytischtschi - Moskau werden hauptsächlich 1 Gleis folgen (wie bisher), einzelne Züge folgen den angrenzenden 3 Gleisen (auf dem Abschnitt Losinoostrovskaya - Moskau ist dies das ehemalige Gleis "von Moskau") ohne Halt entlang der Quadrat. Taininskaya, Perlovskaya, Los mangels Bahnsteig entlang des 3. Gleises. Beschleunigte Züge nach Moskau werden hauptsächlich 5 Trassen folgen, einige auf 3 Trassen.

Aufgrund der Änderung des Fahrplans und des Umschlags ändern sich die Abfahrtsrouten einiger Züge am Bahnhof Jaroslawski sowie am Bahnhof Mytischtschi. Vergessen Sie nicht, sich die Abfahrtsroute auf der Anzeigetafel anzusehen!

Wir erinnern Sie daran, dass ab dem 9. Dezember in den Richtungen Kursk, Riga, Belorussky und Savyolovsky wieder Mautgebühren erhoben werden.

Sie können nach wie vor Einzel- und Abo-Bahntickets zum gleichen Tarif kaufen (sowie bereits ausgestellte Abonnements nutzen), jedoch ohne kostenlosen Umstieg in die U-Bahn.

Alternativ können Sie die neuen Zahlungsarten (außer Schnellzüge sowie den Abschnitt Rabochiy Poselok - Usovo) mit kostenlosem Umsteigen in die U-Bahn und in der Regel zu günstigeren Tarifen nutzen:

1. Direkt an den Drehkreuzen (Validatoren) mit der Troika-Karte(nur innerhalb der Abschnitte Tschechow - Novoierusalimskaya und Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod).

Es ist notwendig, die Troika-Karte zu aktivieren (umzukodieren) ( die Karte wird automatisch aktiviert, wenn nach dem 21. November ein beliebiger Betrag aufgefüllt wird, mit Ausnahme von sehr alten Karten, die die Arbeit mit dem IDC nicht unterstützen) und dann einfach vor Fahrtantritt auf das Drehkreuz oder den Entwerter auftragen und nach seinem Ende(auch wenn es am Zielort keine Drehkreuze gibt). Die Ausreisevalidierung muss spätestens 5 Stunden nach der Einreise durchgeführt werden.

Sie müssen lediglich für die Verfügbarkeit eines ausreichenden Betrages im "Wallet" der "Troika"-Karte sorgen, Sie müssen keine Karten an der Abendkasse ausgeben. Sie können die Tarife für Troika zwischen bestimmten Stationen in unserem Fahrplan auf der Website und in unseren mobilen Anwendungen einsehen.

Ein kostenloser Transfer vom MCD zur U-Bahn (und / oder von der U-Bahn zum MCD) wird innerhalb von 90 Minuten ab dem Zeitpunkt des ersten Eintritts (oder der Einfahrt in die MCD-Grenzen) angeboten.

Zuvor geplantes Ticket für abgelegene Gebiete der Region Moskau ( weitere Stationen Novoierusalimskaya, Tschechow, Dmitrov, Kubinka-1)"Einmaliges Komplexticket" Dalniy Suburb + MCD "wird noch nicht ausgestellt.

2. Mit dem Abonnement "United MCD".

Abonnement der MCD "United MCD" ( andere Namen - "Unbegrenztes Ticket für 1/3 MCD Tage", "Unbegrenztes Ticket für 30/90/365 Tage MCD", "Ticket für 60 MCD Fahrten") fungiert nicht nur als Abonnement des MCD, sondern auch als "Einzel"-Abonnement für den Moskauer Stadtverkehr.

So können Sie mit demselben Abonnement sowohl mit dem Zug als auch mit der U-Bahn (und anderen städtischen Verkehrsmitteln in Moskau) reisen.

Wenn Sie nur zum MCD reisen innerhalb von Moskau(nicht weiter als die Station Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun), reicht das übliche "Single"-Abo für die U-Bahn. Studenten und Schüler Moskaus können mit Vorzugsfahrkarten für die U-Bahn, die für eine Sozialkarte ausgestellt werden, zum MCD innerhalb Moskaus fahren.

Wenn Sie reisen, einschließlich in der Region Moskau, aber innerhalb des MCD (Abschnitte Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo) ist es notwendig, ein Abonnement "United MCD MO" auszustellen. Dieses Ticket kann auch an Fahrkartenschaltern und U-Bahn-Automaten ausgestellt werden.

Wenn Sie im MCD herumreisen und außerhalb davon Sie können ein Abonnement "MCD United" von / zu Ihrem Bahnhof am Vorort-Ticketschalter beantragen, das neben der Fahrt mit elektrischen Zügen auch die Möglichkeit bietet, mit der U-Bahn und anderen Verkehrsmitteln in Moskau zu reisen.

Weitere Einzelheiten zu diesem Abonnement und anderen Tickets finden Sie in den Regeln des Beförderers.

Welche Dauerkarten auf dieser Strecke erhältlich sind und welche Preise es gibt, erfahren Sie in der Vollversion der Website im Fahrplan zwischen den Stationen im Abschnitt "MCD für Troika"

Am Abend des 12.08.2019 wurden an den Vorortkassen noch keine neuen Abonnements ausgestellt.

Für die Tarifzone "Dalnaya ohne Entwerter" (in der es keinen Einmaltarif für "Troika" gibt) sind die Kosten für MCD-Pässe auf der Website im Bereich "Tickets und Saisonkarten" angegeben (im Screenshot oben rechts) .

Um das IDC Unified-Abonnement zu nutzen, müssen Sie auch die Troika-Karte aktivieren. Um es zu aktivieren, reicht es aus, die "Wallet" der Karte (nach dem 21. November) aufzufüllen und ein neues Abonnement zu registrieren. Oder wenden Sie sich an den Fahrkartenschalter der U-Bahn. ...

Alle bereitgestellten Informationen sind vorläufig und können sich ändern.