Kurze Geschichte der Tourismusentwicklung in der Welt. Industrietourismus in Russland: die besten Orte

21.06.2020

§ 5. Merkmale der Etappen in der Geschichte der touristischen Entwicklung

Der Tourismus als gesellschaftliches Massenphänomen nahm erst nach dem Zweiten Weltkrieg Gestalt an, obwohl die Wurzeln des Tourismus weit in die tiefe Vergangenheit zurückreichen. Es gibt vier Etappen in der Geschichte der Tourismusentwicklung.

Die erste Stufe reicht von der Antike bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts.
Die zweite Phase erstreckt sich von Anfang des 19. Jahrhunderts bis Anfang des 20. Jahrhunderts.
Die dritte Etappe erstreckt sich vom Beginn des 20. Jahrhunderts bis zum Zweiten Weltkrieg.
Die vierte Etappe - nach dem Zweiten Weltkrieg bis heute.

Diese Periodisierung orientiert sich an technischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Voraussetzungen sowie den Zielfunktionen des Tourismus in unterschiedlichen Entwicklungsstadien.

Die erste Phase der touristischen Entwicklung wird als Vorgeschichte des Tourismus bezeichnet. Der Beginn dieser Phase geht auf die Antike (Altes Griechenland und Rom) zurück, als die Hauptmotive für Reisen Handel, Pilgerfahrt, Behandlung und Bildung waren. In dieser Zeit wurden Sportreisen geboren. So reisten beispielsweise Teilnehmer und Zuschauer der Olympischen Spiele aus den entlegensten Winkeln Griechenlands zum Wettkampfort.

Später, im Mittelalter, wurde ein religiöser Faktor zum Reiseanreiz - die Verehrung der Heiligtümer des Christentums und des Islam. Die Renaissance schwächt religiöse Motive ab und verstärkt den individuellen Charakter des Reisens.

Während der Aufklärung war das Reisen lehrreich. So unternahmen beispielsweise junge Adlige eine Art "Grand Tour" durch Europa, um eine angesehene Ausbildung zu erhalten, die ihnen das Recht gibt, sich politisch oder gesellschaftlich zu engagieren. In Großbritannien begann ein solcher Weg, dann gingen die Studenten nach Paris, danach setzten sie ihre Ausbildung in fort, und der Rückweg führte durch die Schweiz, Deutschland und die Niederlande.

Bis Mitte des 19. Jahrhunderts hatte das Reisen einige Besonderheiten: Erstens, Transportmittel waren primitiv; Zweitens, war die Reise kein Selbstzweck, sondern eine notwendige Bedingung und ein Mittel, um ein anderes Ziel zu erreichen (z. B. Handel, Behandlung, Bildung usw.). Die Entwicklung der Manufakturproduktion und die industriellen Revolutionen des 18.-19. Jahrhunderts in den führenden europäischen Ländern veränderten das Wirtschaftsleben der Gesellschaft. Als Folge der Entwicklung der Produktivkräfte der Gesellschaft gibt es eine Unterscheidung zwischen Arbeitszeit und Freizeit des Arbeiters. Damit wurden die Voraussetzungen für die zweite Stufe der touristischen Entwicklung geschaffen.

Die zweite Stufe der Tourismusentwicklung wird als Elitetourismus bezeichnet. In dieser Phase begannen die ersten spezialisierten Unternehmen für die Produktion touristischer Dienstleistungen zu entstehen. Die wichtigste Rolle in dieser Phase der touristischen Entwicklung spielten revolutionäre Veränderungen im Transportwesen. Änderung-12

Liefer- und Transportmittel. 1807 entwarf und baute der Erfinder Fulton das erste Dampfschiff. Die erste Dampflokomotive wurde 1814 von Stephenson gebaut. Die Postzustellung wurde verbessert und das Straßennetz erweitert. All dies führte zu einer viel größeren Zuverlässigkeit und Bewegungsgeschwindigkeit. Gleichzeitig wurden die Reisekosten durch kostengünstigere Transportmittel reduziert.

Mitte des 19. Jahrhunderts tauchten die ersten Dampfschifffahrtsunternehmen auf, die die Lieferung von Einwanderern aus der Alten Welt an die Küsten Nord- und Südamerikas durchführten.

Der wissenschaftliche und technologische Fortschritt und der soziale Kampf der Arbeiter für ihre Rechte sowie der wachsende Wohlstand der Gesellschaft haben für die Mehrheit die Möglichkeit des Reisens geschaffen gewöhnliche Menschen. Die Verbesserung der Qualität und Zuverlässigkeit des Transports sowie die Reduzierung der Kosten führten zu einem deutlichen Anstieg der Reiseströme. Es entstanden die ersten Betriebe, die sich auf die Betreuung von temporären Besuchern spezialisierten. Die ersten Hotels lösen die bescheidenen Pensionen ab.

1801 wurde das Hotel Badischer Hof in Deutschland (Baden-Baden) eröffnet. 1812 wurde das Hotel Rigi-Clesterli in der Schweiz in Betrieb genommen und 1832 ein Hotel in der Stadt Faulhorn gebaut. In der Stadt Interlaken (Schweiz) wurde 1859 das „Grand Hotel Schweizerhof“ gebaut. In Deutschland um die Jahrhundertwende vom 18. zum 19. Jahrhundert. Die ersten Mineralwasserkuren entstehen in Heiligendam, Norderney und Travemünde.

In dieser Zeit der Entstehung des Tourismus wurden zunächst luxuriöse Hotels gebaut, die Vertretern der Adelskreise dienten. Doch in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts erweiterte die Freizeitindustrie ihren Produktionsumfang. Zur Hotellerie gesellen sich die ersten Reisebüros, deren Aufgabe es war, touristische Reisen zu organisieren und an den Verbraucher zu verkaufen.

Ein Beispiel für die erste Pauschalreise (eine Reihe von touristischen Dienstleistungen, die zu einem einzigen Preis verkauft werden) ist Gruppentour Urlaub, organisiert von Thomas Cook im Jahr 1841. Das Leistungspaket beinhaltete eine 20-Meilen-Reise entlang Eisenbahn, Tee, Brötchen und eine Blaskapelle. Die gesamte Fahrt kostete jeden Passagier nur einen Schilling. Natürlich verfolgte T. Cook keine kommerziellen, sondern soziale Ziele. Er suchte durch eine solche Aktion auf die Möglichkeiten einer sinnvollen Nutzung der Arbeitszeit aufmerksam zu machen.

Danach entstanden im Laufe von 20 Jahren viele neue Reisebüros in England. Ab 1862 erschienen die ersten Reisekataloge, die die Ausweitung der touristischen Nachfrage widerspiegelten. In Deutschland wurde das erste Reisebüro 1863 in Breslau gegründet. Es hatte enge Kontakte zu den Reedereien und bewarb und verkaufte zu Beginn des 20. Jahrhunderts aktiv Seekreuzfahrten zur Unterhaltung. Allerdings Ende des 19. - Anfang des 20. Jahrhunderts. Nur wenige konnten sich Fernreisen leisten.

Die dritte Stufe markierte den Beginn der Bildung des Sozialtourismus. Zuerst Weltkrieg, die Wirtschaftskrise der 30er Jahre und der Zweite Weltkrieg wirkten sich negativ auf die touristische Entwicklung aus. Gleichzeitig entstanden in dieser Zeit Elemente des Massentourismus, der in den Nachkriegsjahrzehnten seinen Höhepunkt erreichte.

In der Schweiz gibt es zum Beispiel die Firma "Hotelplan", die derzeit einer der größten Anbieter von Reisedienstleistungen in diesem Land ist. Die Gründung des Unternehmens im Jahr 1935 basierte auf den Vorstellungen seines Gründers G. Duttweiler, dass das Engagement des „kleinen Mannes“ im Tourismus von unschätzbarem Wert wäre Hotelbranche. Massive Billigtouren werden zum Hauptprodukt der Firma. Bereits im ersten Geschäftsjahr verkaufte das Unternehmen mehr als 50.000 Touristengutscheine.

Die vierte Phase wird als Phase des Massentourismus bezeichnet. Während dieser Zeit wird der Tourismus massiv. Von einem Luxusartikel wird es zu einem Bedürfnis für die Mehrheit der Industriebevölkerung. Industrieländer. Die Freizeit- und Unterhaltungsindustrie wird mit eigenen Institutionen, Produkten, Produktionszyklen, Methoden zur Organisation und Verwaltung der Produktion gebildet.

im Westen europäische Länder ah während dieser Zeit werden Tourismusunternehmen, Hotels, Unternehmen für Attraktionen und Unterhaltung aktiv gegründet. Der europäische Tourismus konzentrierte sich in den 1950er Jahren hauptsächlich auf amerikanische Touristen und war eine Einnahmequelle in Dollar. In den 60er und bis Mitte der 70er Jahre gab es ein schnelles Wachstum sowohl im Inlands- als auch im Auslandstourismus sowie eine Zunahme der Zahl der Tourismusunternehmen und des Volumens ihrer Produktion.

Der wichtigste Indikator für die Vollendung der Bildung des Massentourismus ist die Intensität des Tourismus in einem bestimmten Land. Die Tourismusintensität gibt an, welcher Teil der Bevölkerung des Landes jährlich mindestens eine touristische Reise unternimmt und wird als Prozentsatz der gesamten Bevölkerung des Landes oder des Teils davon, der über 14 Jahre alt ist, berechnet. Wenn die Intensität des Tourismus 50% übersteigt, können wir von einem gebildeten Massentourismus sprechen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es zu grundlegenden Veränderungen in Angebot und Nachfrage auf dem Tourismusmarkt, die Anlass zu der Annahme geben, dass sich der Massenfördertourismus in einen differenzierten Massentourismus gewandelt hat. Sowohl im ersten als auch im zweiten Fall handelt es sich um Massentourismus, an dem nicht nur die Elite, sondern auch die Mittelschicht und seit den 80er Jahren die Bevölkerung mit niedrigem Einkommen teilnimmt.

Conveyor-Tourismus impliziert einen relativen Primitivismus und eine Homogenität der Bedürfnisse und Motivationen von Touristen und dementsprechend den unpersönlichen Conveyor-Charakter der erbrachten Dienstleistungen.

Differenzierter Tourismus zeichnet sich durch die Vielfalt der Bedürfnisse und Motivationen der Touristen, die Vielfalt hochspezialisierter Segmente der touristischen Nachfrage, die Vielfalt der angebotenen Dienstleistungen und die ausgeprägte Spezialisierung des touristischen Angebots aus. Differenzierter Tourismus zeichnet sich durch ein breites Angebot an Dienstleistungen aus. Ein Reisebüro bietet in der Regel eine bestimmte Anzahl von Arten von touristischen Produkten an, von denen jedes viele Optionen zur Auswahl hat. Der Übergang vom Förder- zum differenzierten Tourismus erfolgte gleichzeitig mit dem Übergang vom Erzeugermarkt zum Verbrauchermarkt.

Das bestimmende Motiv für das Verhalten der Nachfrager touristischer Dienstleistungen in dieser Zeit war der Erholungsaspekt des Tourismus. Ruhe wurde als Mittel zur Wiederherstellung der körperlichen Stärke angesehen, um die Arbeit fortsetzen zu können. Die Ausweitung der Nachfrage auf dem Tourismusmarkt wurde von einem aktiven Wachstum der Tourismusunternehmen begleitet. Touristische Leistungen werden standardisiert und in Form von kombinierten „Pauschalreisen“ angeboten.

Um die Wende der 60er - 70er Jahre. eine Gesellschaft für den Konsum materieller Güter entsteht, d.h. Konsum um des Konsums willen. Der Erzeugermarkt wird durch den Verbrauchermarkt ersetzt. Es wird schwieriger, die touristische Nachfrage zu motivieren. Neben dem Erholungstourismus gewinnen die erzieherischen, kommunikativen und investiven Aspekte des Tourismus immer mehr an Bedeutung.

Aufgrund der Ausweitung der touristischen Nachfrage und des touristischen Angebots erhält die Tourismusbranche Kapital aus anderen Bereichen der Volkswirtschaft. Besonders aktiv sind Transportunternehmen und Handelsunternehmen. So ab der zweiten Hälfte der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts. wir können über das Aufblühen des Fördertourismus sprechen, der sich jetzt allmählich in einen differenzierten Tourismus umwandelt.

Charakteristisch für das 20. – frühe 21. Jahrhundert ist die stetig wachsende Bedeutung des Tourismus. Ihre Rolle beschränkt sich nicht nur auf die Auswirkungen auf die Wirtschaft, sondern – was am wichtigsten ist – auf die Erkenntnis der Notwendigkeit, Verbindungen zwischen den Völkern verschiedener Länder der Welt zu entwickeln und ihre Geschichte, Kultur und Traditionen gegenseitig kennenzulernen. Der Tourismus ist zu einem Botschafter der Freundschaft in den internationalen Beziehungen geworden.

Moderne Touristenströme entstehen unter dem Einfluss von Faktoren, die die Geschichte der alten Epochen erreichen. Dies erklärt sich aus dem Wunsch einer Person, die Welt um sich herum kennenzulernen, Handels-, Wirtschafts-, Kultur- und andere Beziehungen zu Nachbarvölkern aufzubauen. Die ersten Anzeichen des Tourismus sind in der Antike zu beobachten und eng mit dem Reisen als Hauptmittel des Lernens verbunden. Umfeld.

Viele Jahrhunderte lang war die Bevölkerung statisch. Es war hauptsächlich geprägt von der Verbundenheit mit dem Land, der Landwirtschaft. Im Laufe der Jahrhunderte wuchs der Bedarf an neuen Wohngebieten. Um nach ihnen zu suchen, begaben sich ganze Stämme auf Weltreisen und trafen auf wenig bekannte Völker, die sich in Sprache, Kultur und Traditionen unterschieden. Einige der Reisenden beschrieben diese Merkmale, und die Materialien wurden dann verwendet, um die Bindungen zwischen den Völkern zu stärken. Unter den mittelalterlichen Reisenden, die beispielsweise die Kultur und Lebensweise der Völker des Ostens beschrieben, gab es einen bekannten Seefahrer, einen venezianischen Kaufmann des 13. Jahrhunderts. Marco Polo. Die von ihm gesammelten Materialien dienten als Grundlage für die Erstellung von geografischen Karten.

Ende 15.-2. Hälfte 17. Jahrhundert. - Ära der Großen Geographische Entdeckungen die zur Weiterentwicklung von Handel und Schifffahrt beitrug. Die zentralisierten Monarchien Europas rüsteten Expeditionen zu neuen Eroberungen aus Überseeterritorien. All dies kennzeichnete die Zunahme der Mobilität der Weltbevölkerung. Reisende machten sich also viele Jahrhunderte lang nicht zum Vergnügen auf den Weg, sondern um ein bestimmtes Ziel zu erreichen. Vergnügungsreisen wurden erst populär, als ein regelmäßiger Personenverkehr auftauchte, Verpflegungs- und Unterkunftsmöglichkeiten organisiert wurden und die Aktivitäten der Reisenden (XVII. Jahrhundert) auftauchten, als die Elemente offensichtlicher Risiken und alltäglicher Hindernisse, die jahrhundertelang das Haupthindernis auf dem Weg der Reisenden waren , verschwunden.

Nach der Ersten Industriellen Revolution (Ende des 19. Jahrhunderts) wurde das Reisen immer beliebter, jedoch vor allem bei den wohlhabenden Bevölkerungsschichten. Wir stellen jedoch fest, dass die Bewegung von Menschen ständig stattfand. Sie wurden mit Kriegen und anderen politischen Ereignissen in Verbindung gebracht, mit Pilgerfahrten zu heiligen Stätten, Arbeitssuche und Bildung. Die Volumina dieser Reisen waren jedoch unbedeutend.

Das großflächige Wachstum des Tourismus hängt mit der Weiterentwicklung der Weltwirtschaft, den Marktbeziehungen und den klassischen Nachfragekomponenten zusammen: Freizeit, Geld und Konsumpräferenzen.

Die meisten modernen Tourismusforscher unterscheiden vier Hauptstadien (Stufen) seiner Entwicklung 1 , obwohl sich ihre Begriffe leicht unterscheiden können. So assoziieren die englischen Wissenschaftler Yu. Likorish und K. Jenkins die erste der vier Stufen mit einem langen Zeitraum, der sich erstreckt Antike bis zum 18. Jahrhundert und ukrainische Forscher. Belikov, L. Ustimenko und I. Afa-nasiev setzen es bis fast zur Mitte des 19. Jahrhunderts oder besser gesagt bis 1841 fort. Unserer Meinung nach fällt seine Obergrenze mit der Zeit des Einsatzes der ersten industriellen Revolution zusammen, die führte bis hin zu spürbaren Veränderungen im gesellschaftlichen Leben der Menschheit - die Entstehung der Dampfmaschine und ihre praktische Anwendung.

Nennen wir also vier Hauptetappen (Etappen) in der Geschichte der Tourismusentwicklung.

Zuerst - von der Antike bis Ende des 18. - Anfang des 19. Jahrhunderts. Dies ist die Phase des Beginns der Entwicklung des Welttourismus.

Zweite - Anfang des 19. Jahrhunderts. bis zum Ende des Ersten Weltkriegs - die Zeit der Entstehung des organisierten Tourismus.

Dritter - ab 1918 p. bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs - die Phase der Industrialisierung des Tourismus.

Vierte - von 1945 bis heute. Verbunden mit der massiven Entwicklung des Tourismus und dem Prozess der Globalisierung.

Viele Forscher die erste Stufe Die Phase des Beginns des Tourismus wird am häufigsten mit der Entwicklung von Handelsbeziehungen zwischen einzelnen Städten, Ländern und Regionen in Verbindung gebracht 2 . Die berühmtesten Händler der Antike waren die Phönizier, die erfolgreich Schiffe einsetzten, um unter Segeln Seewege in unbekannte Länder zu legen Westküsten Europa, Afrika.

Eine besondere Periode in der Geschichte der Menschheit ist mit dem antiken griechischen Reisenden, Wissenschaftler, Vater der Geschichte Herodot (bl. 485 - bl. 425 v. Chr.) verbunden, der die Länder des Nahen Ostens, die skythischen Steppen der Schwarzmeerregion, beschrieb (5. Jahrhundert n. Chr.). .). Nach Herodot leistete Py-fey einen bedeutenden Beitrag zur Kenntnis der Welt, nachdem er 330 vor der Geburt Christi die Küsten West- und Nordeuropas bereist hatte, schrieb er diese Länder für die Griechen. Zum ersten Mal nannte er England Albion (Weiße Insel).

Die Mobilität der Griechen erreichte während der Blütezeit der Stadtstaaten, insbesondere Athen, Delphi, Epidauros, Olympia, ein hohes Niveau. Ab 776 bis n. Das heißt, Sportbegeisterte und Kunstliebhaber strömten jedes Jahr nicht nur aus Hellas, sondern auch aus anderen europäischen Ländern zu den Olympischen Spielen. In diese Zeit fällt auch der Bau der ersten spezialisierten Gebäude, die Sportler und Zuschauer beherbergen konnten. Für das Wissen um die Welt sehr wichtig hatte im IV. Jahrhundert Feldzüge von Alexander dem Großen. zu n. e.

Der antike griechische Geograph Strabo (63 n. Chr. - 20 n. Chr.) Hat viel zum Verständnis der Welt beigetragen. Seine berühmte „Geographie“ in 17 Büchern wurde zu einem spürbaren Schritt in der Kenntnis der Welt, der Länder, der einzelnen Völker. Claudius Ptolemäus ergänzte frühere Entdecker-Geographen mit neuem Wissen über die Welt.

Nach der Eroberung Griechenlands durch die Römer öffnete sich ein direkter Weg zu Orten, die schon damals als Zentrum der Weltkultur galten. Die Römer studierten die griechische Sprache, Philosophie, lernten Kulturdenkmäler kennen und besuchten Orte mit warmem Mineralwasser und organisiertem Komfort in den Regionen Kampanien und Etrurien, Herculaneum. Während der Zeit des Römischen Reiches entstanden entlang der Straßen Staatsgerichte, in denen Kuriere und Beamte Roms zur Ruhe gebracht wurden. Bei solchen Fahrten benutzten bereits die Römer Straßenführer.

Im frühen Mittelalter breitete sich die religiöse Wallfahrt aus. Auf dem Weg zu den heiligen Stätten nutzten die Pilger Klöster, Kirchen und Gasthöfe, um sich auszuruhen. bei den meisten berühmte Zentren Religiöser Tourismus im Heiligen Land waren Jerusalem, Nazareth, Bethlehem, die Klöster von Kelushі, Lourdes sowie das Heiligtum der Muslime - Mekka usw.

Arabische Reisende der UP-XI Jahrhunderte erweiterten ihr Wissen über die Welt erheblich. Der berühmteste war ein Kaufmann aus Basra - Suleiman, der China, Indien und andere Länder der Welt besuchte und interessante Erinnerungen hinterließ.

Einen wesentlichen Beitrag zur Kenntnis des geographischen Raums leisteten maritime Entdeckungen im 8.-9. Jahrhundert. nördliche Völker, insbesondere die Normannen, die während der Feldzüge gleichzeitig Küstenstädte, Siedlungen und Handelsschiffe eroberten. In unseren Ländern wurden sie Varangianer genannt.

In der Ära der Kiewer Rus waren die Kontakte unserer Vorfahren mit den Ländern besonders eng. Westeuropa und Byzanz, das die schicksalhafte Entscheidung beeinflusste, das Christentum in Russland-Ukraine anzunehmen. Dies trug durch die Vermittlung von Geistlichen, Übersetzern und Handwerkern dazu bei, enge Beziehungen zu Byzanz und zu vielen anderen europäischen Ländern aufrechtzuerhalten.

Im Mittelalter wurde die Massenbewegung von Menschen während der Feldzüge Christi beobachtet. Dadurch war es möglich, nicht nur neue Territorien zu erobern, sondern auch zu erkunden, Absatzmärkte zu erweitern und neue Waren zu erwerben. Detaillierte Beschreibungen diese Länder und Völker verließen solche berühmte Reisende wie Afa-nasiy Nikitin und Marco Polo, die bereits von uns erwähnt wurden.

Ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung des Tourismus war die Nutzung von Mineralwässern, Schlamm zu therapeutischen Zwecken, deren Verwendung seit der Antike durch archäologische Ausgrabungen, Beschreibungen in der Bibel, beispielsweise über die Nutzung des heiligen Sees Benares bei Jerusalem, belegt ist therapeutische Zwecke. BEIM Antikes Ägypten Die heilenden Eigenschaften von Mineralwasser wurden von Priestern genutzt, was den Reichtum der örtlichen Tempel erhöhte. Etwas später wurden heilige Quellen, Seen und sogar Flüsse zur Behandlung und Pilgerfahrt genutzt (Indien, Antikes China, Persien).

„Von Erholungs- und Tourismusaktivitäten im modernen Sinne des Wortes kann nur in gesprochen werden Antikes Griechenland und Antikes Rom. In diesen Ländern haben sich spezielle Zentren mit wertvollen natürlichen Ressourcen gebildet. Freizeitressourcen, die ein breites Spektrum an Erholungsdiensten bot: Baden, Trinken, heiße Bäder, Reiben, Behandlungen, Haushaltsdienste usw. "8 Heiße Quellen auf der Insel Ebel waren besonders beliebt im antiken Griechenland, wo spezielle Gebäude für sie errichtet wurden Hier vermieteten ihre Besitzer gegen eine angemessene Gebühr Häuser an Fremde zur Behandlung.

Im alten Rom wundervolle Orte Erholung erholten sich die Ferienorte Bahia, Aqua Albula, das Seeklimagebiet Sentio sowie etwa. Capri liegt südlich des italienischen Festlandes und gilt bis heute als eines der privatesten Touristenzentren Europas.

In der alten Ära konzentrierten sich die Zentren auf die heutigen Beila Erkulans und Sindzharz-Bai in Rumänien, Aquincula (Budapest) und Lake. Balaton in Ungarn, Varajinske Toplice (Kroatien), Dobrna (Slowenien), Varna in Bulgarien, Wiesbaden in Deutschland, Baden in der Schweiz, Bath in Großbritannien, Aix-les-Bains in Frankreich usw.*

Heilende Mineralquellen und lokale klimatische Bedingungen wurden auch auf dem amerikanischen Kontinent geschickt genutzt, insbesondere von den Azteken in Mexiko und den Inkas in Südamerika. In der Zeit des Byzantinischen Reiches wurden einige Gebiete an den Ufern und Inseln des Marmors und Ägäis und die Ufer des Bosporus. Im XII Jahrhundert. Die Mineralquellen Frankreichs und Italiens erfreuten sich großer Beliebtheit. Im XIV Jahrhundert. entstand der Kurort Karlsbad (heute Karlovy Vary). Zu dieser Zeit wurde der Ferienort Baden-Baden im Südwesten Deutschlands populär.

Mit der Geburt der Resorts wurde ein Behandlungsplan für medizinische Verfahren eingeführt. Ab Mitte des 16. Jahrhunderts. Karlsbad führte die erste Patientensteuer ein. Zu Beginn des 17. Jahrhunderts. In Frankreich wurde bereits eine Resort-Infrastruktur geschaffen, um die Resorts und ihren Betrieb zu überwachen. Ähnliche Institutionen sind in Großbritannien und der Schweiz entstanden 5 .

Zur gleichen Zeit (Ende des 17. Jahrhunderts) tauchte der Begriff „Tourist“ im französischen Lexikon auf. Sie wurden Vertreter des privilegierten Adels genannt, die aus Neugier fremde Länder besuchten. Besonders gestiegenes Interesse an Italien, den antiken Denkmälern von Rom, Florenz und anderen Städten. Mit der Entdeckung von Pompeji (19. Jahrhundert) wurde Italien führend Touristenland Europa.

Die Entwicklung des Tourismus beschleunigte sich erheblich im 18. Jahrhundert, als Seebäder entstanden und eine Bademode entstand Meerwasser. Die ersten großen Hotels in solchen Resorts waren in Großbritannien und später in Frankreich und anderen Ländern bekannt. Erstmal an Badeorte ruhten die reichsten Besucher. Mit zunehmendem Wohlstand wurden Vertreter der Mittelschicht zu Kunden solcher Einrichtungen. Massenreisen zum persönlichen Vergnügen begannen im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert.

Reisen, die vor dem Ende des 18. Jahrhunderts durchgeführt wurden, können daher nicht als Tourismus im modernen Sinne angesehen werden. Sie sollten als Anfangsphase betrachtet werden moderner Tourismus.

Zweite Etage das auch Eisenbahnzeitalter genannt wird" ist mit der ersten Explosion der großen Nachfrage nach Reisen und ihren Auswirkungen auf die sozialen Gewohnheiten und die Wirtschaft der Länder verbunden. Die Zunahme der Reisegeschwindigkeit mit Dampfschiffen und Zügen sowie eine Zunahme der Bevölkerung und ihre finanziellen und wirtschaftlichen Möglichkeiten, einen spürbaren Aufschwung geschaffen touristischer Markt. Es entstanden Reisen und mit ihnen Touristenzentren mit Reisebüros, Agenten, Reiseveranstaltern, die organisierte Touren, Reisepakete und sogar touristische Literatur anboten. Auf den ersten Blick hat sich heute wenig geändert, aber die Abstimmung von Verkehrsplanung und Tourismuspolitik war damals begrenzt oder eher unvollkommen.

Die erste Personeneisenbahn wurde 1830 in England eröffnet. Nach Angaben von Forschern, insbesondere der englischen Autoren Y. Likorish und K. Jenkins, führte T. Cook bereits 1841 die erste ein Pauschalreise, Durchführung einer Massenwanderung (570 Personen) von Leicester nach Loughborough. Er hat aktiv einen neuen Geschäftszweig aufgebaut. Das Verdienst von T. Cook bestand darin, dass er sich mit der Organisation aller Reisekomponenten befasste - Transport, Unterkunft, Dienstleistungen am Aufenthaltsort, die Schaffung eines echten Tourismusprodukts und die Befriedigung der spezifischen Marktnachfrage. Er erfand einen wesentlichen Service – das Reisepaket. Die Erfindung eines unternehmungslustigen Engländers wurde auf der ganzen Welt eingeführt, vor allem aber in den 40-50er Jahren des 19. Jahrhunderts. in den europäischen Industrieländern.

T. Cook hat die Einstellung zum Reisen radikal verändert – von der Notwendigkeit, manchmal distanziert, oft verbunden mit der Suche nach einem Job oder zum Zwecke der Bildung, hin zu organisierter Unterhaltung und einem neuen Verständnis des Rests an sich. Zeitgenossen schätzten ihn nicht nur für die Wissenschaft der Tourismusorganisation, sondern auch für Werbeaktivitäten, für die von ihm herausgegebenen Fremdenführer. Er war der erste, der internationale Reisen (Tourneen) von England nach Festlandeuropa organisierte, insbesondere zur Weltausstellung in Paris (1851), und ab 1856 zu anderen Europäische Staaten. Ab 1865 begann T. Cook, Schiffe für Kreuzfahrtreisen englischer Touristen nach Nordamerika, insbesondere SPIA, einzusetzen. 1882 wurde die erste Weltreise unternommen.

1867 unternahm er zusammen mit Mark Twain eine fünfmonatige Reise zu den heiligen Stätten (Palästina), wahrscheinlich die erste Kreuzfahrt auf Mittelmeer. Die Kosten für eine solche Reise für einen Passagier betrugen 1.200 $. Damals ein riesiger Betrag, den nur Vertreter der wohlhabenden Bevölkerungsschichten aufbringen konnten 6 .

Die Ausweitung der Nachfrage nach touristischen Dienstleistungen ist nicht nur mit einer Erhöhung des Lebensstandards der Bevölkerung verbunden, sondern auch mit der Entwicklung Schienenverkehr, Versand, Kommunikation, Maschinenproduktion, Verteilung von Werbung und After-Sales-Service.

Organisierte Reisen trieben den Bau großer Hotels in Städten in der Nähe von Bahnhöfen und in beliebten Ferienorten an. Die Nachfrage nach touristischen Dienstleistungen stimulierte die Entwicklung von Kurorten, die auf der Nutzung von Mineralquellen und Schlamm basieren. Dies geschah, bis Ausflüge ans Meer verursachten schnelles Wachstum Mediterrane Zentren wie Nizza, Cannes in Frankreich usw.

Hotelbetriebe an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert. beschäftigt sich mit dem Bau von nicht einzelnen Gebäuden, sondern Hotelketten, Versorgung der Urlauber mit organisierter Verpflegung, medizinischen Dienstleistungen usw.

Die Entwicklung des Fremdenverkehrs wurde maßgeblich von Amateurtouristenvereinen beeinflusst, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entstanden. Sie entwickelten Routen und kümmerten sich darum, den Touristen den nötigen Komfort zu bieten. Der erste derartige Club entstand in Großbritannien (1857 S.), anschließend - in Österreich (1862 S.), Italien, der Schweiz (1863 S.), Deutschland (1869) und in anderen Ländern Europas und der Welt. Die Werbe- und Marketingaktivitäten begannen, die Attraktivität von Touristen- und Gesundheitszentren zu steigern. So wurde 1914 in Monte Carlo eine Rallye eröffnet, um die Touristen- und Unterhaltungsaktivitäten außerhalb der Saison zu intensivieren. Hotelbetriebe wiederum organisierten eine Ausstellung von Oldtimern. Dies geschah vor allem in London und Brighton.

Transatlantische Reisen, die aus den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts stammen. begannen, Grandtours genannt zu werden, waren von Wissen motiviert kulturelles Erbe, Neugier der Bevölkerung. Die Zahl der Reisen nach Amerika hat allmählich zugenommen, insbesondere in Amerika nördliche Länder. Dies war der Grund für die Gründung einer neuen Firma, Wells Fango, Movement of Passengers from Great Britain and Europe to America with Migrants in 1910 - 1914 pp. über 1 Million Menschen jährlich 7 .

Während der zweiten Phase der touristischen Entwicklung hat sich also das Wesen des Reisens stark verändert: Aus einer Reise zu einem bestimmten Zweck wurde eine Reise zum Vergnügen oder Sport, ein Hobby. Dieser neue Trend hat fast ganz Europa erfasst. Es erschienen hochwertige Werbehefte, Broschüren und Ratgeber. Eine positive Rolle spielten Schriftsteller, die Werke dem Reisen widmeten.

Tatsächlich erschien der moderne Tourismus in Form und Inhalt am Vorabend des Ersten Weltkriegs. Die intensive Entwicklung des Tourismus im 19. Jahrhundert. führte 1898 zur Gründung der International League of Tourist Associations mit Sitz in Luxemburg, die 1919 in eine internationale Tourismusallianz umgewandelt wurde, die noch heute besteht und mehr als 140 Länder der Welt vereint.

Dritte (Zwischenkriegs-)Periode vergleichsweise kurz; sie dauerte von 1918 bis 1945. Sie wird auch als Phase der Industrialisierung des Tourismus bezeichnet. Diese Periode hatte die größten Mängel - sie wurde von den wichtigsten weltweiten Rezessionen (Krisen) der 30er Jahre getroffen. Nach dem Ersten Weltkrieg erholte sich der Tourismus relativ schnell, obwohl der Krieg nicht unbemerkt blieb. Sie brachte die erwarteten Veränderungen, die ein Interesse an Frieden und Völkerverständigung, eine Zunahme der Aktivität der Bewegung für die Emanzipation der Frau und dergleichen zur Folge hatten. Der zweite wichtige Faktor in der Entwicklung des Tourismus waren technische Verbesserungen, die durch die Bedürfnisse der Kriegszeit beschleunigt wurden. So wurden Autos und Busse effizienter, wodurch Reiseveranstalter einen bequemeren und billigeren Transport für touristische Bedürfnisse anbieten konnten. Die Luftfahrt ist zu einem praktischen Transportmittel geworden. Es war der Beginn einer Ära der Mobilität und Kommunikation, die die Entwicklung des Tourismus in allen Ländern der Welt maßgeblich beeinflusste.

in Allgemeines Reisen waren hauptsächlich mit öffentlichen Verkehrsmitteln verbunden. In den Nachkriegsjahren wuchs der Luftverkehr. Beispielsweise wurden 1938 in Großbritannien 220.000 Passagiere registriert, von denen 95.000 auf das europäische Festland geschickt wurden. Ein Drittel der britischen Urlauber reisten als Tourist Überlandbusse. Die Sehnsucht nach neuen Erholungsformen hielt an. Camping und Reisen mit dem Auto mit Anhänger wurden in Westeuropa immer beliebter, Jugendtouristencamps breiteten sich aus, der soziale Aspekt des Tourismus und der Erholung wurde mit Hilfe der Nationalstaaten gestärkt (der Urlaub selbst war noch zeitlich begrenzt - von einem bis zum zwei Wochen im Jahr). So genossen 1939 in Großbritannien von 18 Millionen Arbeitern 11 Millionen staatliche Unterstützung. Es war die Zeit der Entstehung des Sozialtourismus.

Allmählich nahm auch die Zahl der Auslandsreisen unter Beteiligung von Vertretern der Mittelschicht zu. Dies wird in Europa und Amerika beobachtet. Experten schätzen die erwähnte Zeit der touristischen Entwicklung als Generalprobe für den Aufstieg des Tourismus nach dem Zweiten Weltkrieg. Denn wie bereits erwähnt, hatte die globale Krise der 1930er Jahre entscheidenden Einfluss darauf, die Entwicklung des Tourismus zu begrenzen und das Volumen des transatlantischen Verkehrs zu reduzieren. Besonders deutlich wurde dies in Deutschland und Italien. Sie hatten unter den europäischen Ländern die größten wirtschaftlichen Schwierigkeiten oder nicht. Die Ereignisse betrafen auch Großbritannien. Wenn 1930 insgesamt 1,8 Millionen Menschen von England nach Österreich reisten und in die Schweiz fast 1 Million, so gingen diese Ströme während der Krise um die Hälfte oder sogar noch mehr zurück. Einen noch spürbareren Schlag erlitt der Tourismus während des Zweiten Weltkriegs. Aber der Weg zu revolutionären Veränderungen in der Entwicklung des Tourismus, trotz der globalen Krise und des Zweiten Weltkriegs, ist bereits vorgezeichnet. Reisen und Erholung sind für Millionen von Menschen auf der ganzen Welt zu einem festen Bestandteil ihres Lebens geworden.

Die vierte Periode - die Etappe der Massenreisen - beginnt 1945 und dauert bis heute an. In dieser Phase wird eine wissenschaftliche und technologische Revolution eingeleitet, die durch das Wachstum des Wohlstands aller Bevölkerungsschichten, eine Erhöhung des Einkommens und der Freizeit, die die Lebensweise und das Verhalten der Menschen beeinflussten, verwirklicht wurde. Das Ausmaß dieser Veränderungen war enorm.

Das massive Wachstum des Reiseverkehrs begann vor allem in den Industrieländern. Dies wurde durch die Entwicklung von Kommunikationsmitteln, Transportmitteln und anderen Kommunikationsformen, insbesondere des Fernsehens, erleichtert, was die wirtschaftlichen Faktoren für die Entwicklung des Tourismus sowie das Interesse der Bevölkerung an den Attraktionen fremder Länder stärkte. Es gab eine solche Situation, dass Auslandsreisen in entwickelte Länder das Interesse an inländischen Tourismusprodukten oder Ferienhäusern überwogen.

Generell ist die Bevölkerung der reichen Länder der Welt durch den Anstieg der Zahl der Autos deutlich mobiler geworden – von 100 Millionen im Jahr 1970 auf 650 Millionen in den ersten fünf Jahren des 21. Jahrhunderts. Darüber hinaus machen private Autos fast 4 / in aus Landverkehr. Das Privatauto ist zum wichtigsten Transportmittel in Erholungsgebiete geworden – 58 % des Gesamtverkehrs 8 .

Eisenbahn u öffentliche Verkehrsmittel(Bus) haben in dieser Phase der Tourismusentwicklung, insbesondere in Industrieländern, ihre entscheidende Rolle verloren, aber der Transport von Touristen hat zugenommen geplante Flüge mit dem Flugzeug. Ab der zweiten Hälfte der 80er Jahre des 20. Jahrhunderts. erschien Transport durch unregelmäßige Flüge (Charterdienste). Auf sie entfielen bis zu 1/6 des gesamten Luftverkehrs von Urlaubern weltweit und mehr als 50 % auf europäischen Flügen 9 .

Die schnelle und groß angelegte Entwicklung des Fluggastverkehrs nach dem Krieg wurde durch die revolutionäre Einführung mehrsitziger Flugzeuge und die hohe Effizienz der Ausrüstung erleichtert, was zu einer erheblichen Verkürzung der Flugzeit und einem Rückgang der realen Preise führte. Charter-Flüge von europäischen Reiseveranstaltern intensiv genutzt. Das Ausmaß des Ausbaus des touristischen Luftverkehrs erreichte laut WTO bereits Mitte der 90er Jahre fast 600 Millionen Menschen und 1960 waren es nur 69 Millionen.Im Allgemeinen stieg das Volumen der Touristenankünfte von 1950 bis 2008 um fast 35 Mal, was 924 Millionen Menschen im Jahr 2008 entspricht. Darüber hinaus entfiel der größte Anteil auf Europa, auf das 66,4 % bzw. 52,8 % der gesamten internationalen Ankünfte entfielen. Mit der Ausweitung des Gesamtreisevolumens haben die Touristenströme ihre Richtung geändert. Erstens wuchs der Fernverkehr schneller als der Kurzstreckenverkehr. Zweitens begannen Touristenreisen von den nördlichen Industriestädten zu den sonnigen Südküsten massiv durchgeführt zu werden. Die meisten Touristenströme strömen in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts. sie wurden von Natur aus Spezialisten. Kultur- und Bildungsreisen haben stark zugenommen. Der Sporttourismus hat sich entwickelt, Reisen zu Freunden, Bekannten, Verwandten (sentimentaler Tourismus).

Ende der 80er Jahre eine Massenbewegung aus kalten nördlichen Breiten in heiße südliche Strände Mittelmeer etwas abgeschwächt, insbesondere nach Spanien. Grund dafür war eine veränderte Nachfrage. Aber aus den südlichen Ländern - Spanien, Italien und anderen - entfiel ein erheblicher Teil des Anstiegs der Touristen in Europa auf Reisen in kühlere nordeuropäische Länder. Gleichzeitig trug ein zuverlässiger Luftverkehr in der Welt zur Umverteilung internationaler Ströme vor allem zugunsten der Makroregion Asien-Pazifik bei. Wenn ihr Anteil an der Gesamtzahl der Ankünfte in der Welt im Jahr 1980 8,3 % betrug, 1990 - 12,8, 2000 - 16,0, 2005 - 19,3, dann im Jahr 2008 - 20,3 % 10 .

Die greifbaren Wachstumsraten der Touristenströme könnten ohne starke Investitionen zur Entwicklung neuer Tourismusgebiete, hauptsächlich im europäischen Mittelmeerraum, nicht realisiert werden. Karibische Region Mittelamerika, Länder Ost- und Südostasiens. Einige dieser Erholungs- und Gesundheitszentren am Meer, die städtisch, dh mit Hochhäusern gebaut wurden, haben viele Probleme erlebt. Zunächst einmal ist es ein Konflikt mit der Qualität der Umwelt, der "grünen" Bewegung. Die Ausweitung des Geschäfts im Zusammenhang mit dem Geschäftstourismus, einschließlich des Konferenztourismus, ist jedoch ein Beweis für eine steigende Nachfrage danach Hotelanlagen in der Welt Touristenzentren. Die hohe Rentabilität des Geschäftstourismus hat dieses Marktsegment der Dienstleistungen profitabel und damit stabil und vielversprechend gemacht.

Beachten Sie auch, dass die Entwicklung des Tourismus direkt von globalen Rezessionen betroffen ist. Beispielsweise führte die sogenannte Energiekrise, die erste in der Nachkriegszeit (1974), zu einem deutlichen Rückgang der transatlantischen Reisen nach Europa. Glücklicherweise hat das Wiederaufleben des Reisens in relativ kurzer Zeit stattgefunden. Während der zweiten Rezession (1981) kam es zu einem erheblichen wirtschaftlichen Abschwung, der sich auf die Gesamtzahl der Touristenankünfte auswirkte. So ging 1982 im Vergleich zum Vorjahr die Zahl der internationalen Touristen weltweit um 1,7 Millionen zurück, und die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate betrug in den 80er Jahren mehr als 3 Millionen Menschen.

Die Wirtschaftskrise von 1991 steht im Zusammenhang mit dem Krieg in Persischer Golf. Sie wirkte sich erheblich auf bestimmte strukturelle Veränderungen in der Weltwirtschaft aus: Es gab einen Rückgang in der verarbeitenden Industrie, was zu einem Anstieg der Arbeitslosigkeit führte, was sich negativ auf das Wachstum des Tourismus auswirkte, insbesondere in Europa. Insgesamt waren die 1990er Jahre eine Zeit stabilen Wachstums, von 439,5 Millionen internationalen Touristen im Jahr 1990 auf 639,6 Millionen im Jahr 1999. 11

Die in der zweiten Hälfte des Jahres 2008 einsetzende Weltwirtschaftskrise gibt uns noch keinen Anlass, über ihre Folgen nachzudenken, aber es ist ziemlich klar, dass sie negative Auswirkungen auf die Entwicklung des Tourismus in der Welt haben wird.

In den letzten Jahrzehnten wurden traditionelle Gruppenreisen außerhalb des eigenen Landes in Europa und Nordamerika begann massiv an eigenen Autos durchgeführt zu werden. Dies führte zu einer Verkürzung der Reisedauer (bis maximal fünf Nächte), aber es wurde ein neuer Trend entdeckt - die Häufigkeit der Reisen nahm zu. Dies verbesserte, dh begünstigte die Saisonalität im Tourismus. Seitdem (Ende der 1980er Jahre) wird die Saisonabhängigkeit in vielen Ländern, die Touristenströme empfangen, nicht als unbesiegbares Wirtschaftsproblem, sondern als Marketingproblem angesehen.

Im Allgemeinen gab es in der ersten Hälfte der vierten Periode der Tourismusentwicklung ein starkes Wachstum der Erholung, der Zahl der Tourismusunternehmen und des Umfangs der von ihnen angebotenen Dienstleistungen. Ab den 80er Jahren hat sich einerseits der Massentourismus (wie V. Saprunova ihn nennt) in einen massendifferenzierten verwandelt, was auf die Vielfalt der Bedürfnisse und Motivationen der Touristen zurückzuführen ist, dh die Verbreitung hochspezialisierter Touristen Segmente der touristischen Nachfrage, Vielfalt der angebotenen Dienstleistungen, ausgeprägte Spezialisierung touristischer Dienstleistungen 12 . Mit einem anderen Seiten neue Faktoren begannen die Entwicklung des Massentourismus zu beeinflussen - die Qualität der Dienstleistungen, der wirtschaftliche Zustand der Umwelt und sogar die politische Situation. In der letzten Phase der vierten Periode der Tourismusentwicklung gab es also einen Übergang vom Erzeugermarkt zum Verbrauchermarkt, der ihre Flexibilität erfordert, um nicht nur den Bedürfnissen der Elite und der Mittelschicht, sondern auch der unteren Schichten gerecht zu werden. Einkommen Bevölkerung.

Die erste massentouristische Reise fand vor mehr als 150 Jahren in England statt, als der Unternehmer Thomas Cook 1841 600 Menschen zum Zweck des Gehens in einem Zug transportierte. 1845 organisierte er auch eine Reise nach Liverpool mit einem Ausflug dorthin.

1847 organisierte Thomas Cook eine Touristengesellschaft, die damit begann, Tickets (Gutscheine) nicht nur in England, sondern auch im Ausland zu verteilen.

1863 organisierte Cook großes Abenteuer Briten in die Schweiz und 1868 nach Nordamerika.

1882 organisierte er die erste Touristenreise um die Welt.

Thomas Cook hat die erste spezifische erstellt touristisches Produkt- Tour, Abschluss von Verträgen mit Eisenbahn- und Dampfschifffahrtsunternehmen, Hotels und Restaurants für die Bedienung von Touristen. Er war auch der Erste, der systematisch die Nachfrage nach untersuchte touristische Dienstleistungen die Grundlagen des Tourismusmarketings legen. In jenen Jahren bedienten Tourismusunternehmen hauptsächlich die Reichen, da touristische Dienstleistungen ziemlich teuer waren.

Im Zusammenhang mit der Entwicklung internationaler Ferienorte in Deutschland, der Schweiz, Frankreich, Italien und der Tschechoslowakei werden diese Länder zusammen mit England zu internationalen Tourismuszentren in Europa.

Eine bedeutende Rolle bei der Entwicklung des Tourismus spielten neue geografische Entdeckungen, Seefahrerreisen, die Entwicklung des amerikanischen, afrikanischen und australischen Kontinents.

Die ersten Exkursionen wurden bereits im 17. Jahrhundert für Schüler von Schulen zur Festigung des Unterrichtsmaterials durchgeführt. Der große Erzieher des Altertums, Plato, betrachtete in seiner berühmten Akademie das Gespräch auf dem Weg, das Lernen im Gehen als Norm der Erziehung.

Als Stammvater der Lokalgeschichte und der Ausflüge in Russland gilt Kaiser Peter der Große selbst, der gerne persönlich Delegationen ausländischer Gäste durch St. Petersburg führte.

1875 wurde in Lausanne (Schweiz) der erste Kletterverein gegründet, der Bergführer und Bergretter ausbildete. Auf Kosten der Vereinsmitglieder wurden Hütten und Unterstände auf dem Weg zu den Gipfeln der Berge gebaut.

Der erste Bergsteigerverein in Russland wurde 1877 in Tiflis unter der Kaukasischen Gesellschaft für Naturwissenschaften gegründet, und 1900 wurde in Russland die Russische Berggesellschaft gegründet.

Seit 1889 erscheint in Russland das Russische Touristenmagazin, das 1917 geschlossen wurde.

1890 wurde der Crimean Mountain Club gegründet, der nach dem Zusammenschluss mit dem Kaukasus als Crimean-Caucasian Mountain Club mit einem Zentrum in Odessa und Zweigstellen in Jalta, Sewastopol, Jekaterinoslaw, Gagra, Baku, Feodosia und anderen Städten bekannt wurde Russland. In diesem Club wurde das Ausflugsbüro gegründet.

Die ersten Schulausflüge wurden 1870 mit den Schülern der Alexanderschule in Tiflis durchgeführt.

Die erste russische Tourismusorganisation war die 1885 in St. Petersburg gegründete Gesellschaft der Radfahrer-Touristen ("Russian Touring Club"). Die Satzung des Clubs wurde vom stellvertretenden Innenminister Russlands Shebeko N.I. genehmigt. Dieser Club hatte Zweigstellen in Kiew, Moskau, Charkow, Tobolsk, Riga und Blagoweschtschensk.

Auf der Grundlage dieses Clubs wurde 1895 in Russland die Russische Gesellschaft der Touristen gegründet, die. hat sich die Organisation von Reisen im In- und Ausland zum Ziel gesetzt. Diese Gesellschaft war die erste, die Pilgerreisen zu heiligen Stätten durchführte. Die Gesellschaft hatte eine Kommission für die Organisation von Exkursionen für Schulkinder in Russland. 1911 zog der Vorstand der Gesellschaft nach Moskau. Bis 1914 hatte die Gesellschaft etwa 5.000 Mitglieder. Es dauerte bis 1928 und wurde liquidiert, und 1929 wurde eine Gesellschaft des proletarischen Tourismus gegründet, die 1930 in die All-Union Voluntary Society of Proletarian Tourism and Excursions umgewandelt wurde, zu der Aktiengesellschaften wie "Sowjetischer Tourist" gehörten. "Ukrainische Intershare-Exkursionspartnerschaft", Georgia Tourist. 1929 wurde die All-Union-Aktiengesellschaft "Intourist" mit Niederlassungen und Repräsentanzen in vielen Städten der UdSSR und im Ausland gegründet.

1936 wurde die Verwaltung des Inlandstourismus den Gewerkschaften übertragen, die durch den Gesamtgewerkschaftlichen Zentralrat der Gewerkschaften vertreten wurden, in dem die Zentrale Fremdenverkehrs- und Ausflugsverwaltung mit Zweigstellen in den Republiken und Städten des Landes gebildet wurde.

1962 wurde diese Direktion in den Zentralrat für Tourismus und 1969 in den Zentralrat für Tourismus und Exkursionen umgewandelt.

Die Organisation des Jugendtourismus wurde dem Zentralkomitee des Komsomol anvertraut, das 1958 ein eigenes gründete touristische Struktur- Büro für Internationalen Jugendtourismus "Sputnik".

Die Organisation des Kindertourismus wurde 1918 gegründet und 1932 in die Zentrale Kinderausflugs-Touristenstation umgewandelt.

Bewegung Amateurtourismus unterstand der All-Union Voluntary Sports Society of Trade Unions und dem Central Tourist Club.

Das Verteidigungsministerium und eine Reihe anderer Ministerien und Abteilungen haben ebenfalls eine eigene Tourismusstruktur geschaffen.

Gegenwärtig wurden die ehemaligen Tourismusmonopolisten Intourist, Sputnik, der Zentralrat für Tourismus und Exkursionen in Aktiengesellschaften und Holdings umgewandelt, und das Staatliche Komitee für Körperkultur und Tourismus hat die Koordination des Tourismus in Russland übernommen.

Somit kann die Entwicklung des Massentourismus der Sowjetzeit in 4 Phasen unterteilt werden:

seit 1917 bis 1929 - im Rahmen der ehemaligen Russischen Gesellschaft der Touristen;

seit 1930 bis 1936 - im Rahmen der All-Union Voluntary Society of Proletarian Tourism and Excursions;

seit 1936 bis 1969 - im Rahmen des Allunionszentralrates der Gewerkschaften;

seit 1969 bis 1991 - im Rahmen des Zentralrats für Tourismus und Exkursionen (CSTE).

Die Geschichte des Tourismus in fremden Ländern ist mit der intensiven Bildung und Entwicklung von Tourismus- und Erholungsressourcen verbunden. Länder mit solchen Ressourcen (Schweiz, Österreich, Italien, Frankreich, Portugal, Spanien, Tschechoslowakei, USA, Vereinigtes Königreich) haben ihre Wirtschaft auf die Tourismusbranche ausgerichtet. In der Nachkriegszeit wurde in diesen Ländern die technische Basis der Tourismusbranche wiederhergestellt und stark ausgebaut, wenn z ehemalige UdSSR Bis 1990 war die Gesamtzahl ("die Anzahl der Praktika betrug 327.000, dann gab es in diesen Ländern mehrere zehnmal mehr.

Als Art der wirtschaftlichen Tätigkeit internationaler Tourismus relativ neu entstanden: erst in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, was durch eine Reihe von Faktoren begünstigt wurde, darunter ein Rückgang der Preise für Kraftstoffe und Schmiermittel, das Aufkommen relativ billiger Flugreisen auf dieser Grundlage, ein Trend zur Urbanisierung der Bevölkerung, eine Verringerung der Zahl der Arbeiter und dementsprechend eine Zunahme der Freizeit usw.

Es gibt mehr als eine Meinung über die Geschichte der Tourismusentwicklung. Wissenschaftler unterscheiden verschiedene Stadien des Tourismus. V.B. Saprunova, I.V. Zorina Es gibt vier Stufen, V.P. Gritskevich, J. R. Walker - fünf. Als Einteilungskriterium werden verschiedene Kriterien herangezogen: soziale Voraussetzungen, technische und wirtschaftliche, die Erfindung neuer Fahrzeuge, Reisemotive. Es sei darauf hingewiesen, dass sich derzeit in der Bildungsliteratur ein Stereotyp der Periodisierung der Geschichte der Tourismusentwicklung etabliert hat, das aus vier Phasen besteht:

Die erste Stufe reicht von der Antike bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts.

Die zweite Phase erstreckt sich von Anfang des 19. Jahrhunderts bis Anfang des 20. Jahrhunderts.

Die dritte Etappe - vom Beginn des 20. Jahrhunderts bis zum Zweiten Weltkrieg.

Die vierte Etappe - nach dem Zweiten Weltkrieg bis heute

Stufe 1 - Vorgeschichte des Tourismus. Der Beginn dieser Phase wird der Antike zugeschrieben. In der Antike waren die Hauptmotive des Reisens Handel, Bildung, Pilgerfahrt und Behandlung. Um neue Gebiete zu studieren, unternahmen antike griechische Wissenschaftler und Forscher aus anderen Ländern (Herodot - V. Jahrhundert v. Chr., Pytheas - IV. Jahrhundert v. Chr.) weite Reisen.

Der Straßenbau war in dieser Phase von großer Bedeutung für die Entwicklung des Fremdenverkehrs. Im Römischen Reich entstanden staatliche Gasthöfe, die in Städten und an Hauptverkehrsstraßen im Abstand von einem Tagesritt auf dem Pferd voneinander lagen. Es gab Reiseführer für Reisende.

Wohlhabende Römer reisten, um ihre Bildung zu verbessern, und während der Blütezeit des Reiches begann das Reisen einen unterhaltsamen Charakter anzunehmen. Besonders gerne besuchte Orte mit warmen Mineralquellen. Die Bewegung wohlhabender Reisender erforderte eine angemessene Organisation ihres Urlaubs. In der Stadt Baia am Golf von Neapel wurden beispielsweise Schwefelbäder genommen. Und um sie herum eröffneten schon damals versierte Kaufleute ihre Geschäfte - Spielhöllen, Kneipen, teure Geschäfte.

Die ersten Sanatorien erschienen in Italien. Es wurde eine Liste von Orten zusammengestellt, die man gesehen haben muss - die sieben Weltwunder.

Der Zusammenbruch des Römischen Reiches führte sowohl zur Zerstörung von Straßen als auch zu einem Rückgang des Tourismus. Daher wurde der „Tourismus“ im Mittelalter hauptsächlich auf Wallfahrten reduziert. Israelische Reiseleiter sagen, dass der Tourismus von Kreuzrittern erfunden wurde, die Gruppen von Pilgern, die im Heiligen Land ankamen, vor arabischen Überfällen bewachten.

Mit der Etablierung des Absolutismus in Europa gewann das Reisen wieder an Popularität und wurde sicherer. Infolgedessen begann sich sogar eine Mode für sie abzuzeichnen: In England wurde die "Grand Tour" zu einem obligatorischen Bestandteil des Ausbildungsprogramms eines Adligen, er musste sie durchlaufen, bevor er in den Bereich der beruflichen oder politischen Tätigkeit eintrat. Die Route startete in London, führte nach Frankreich mit einem langen Zwischenstopp in Paris, dann nach Italien. Der Rückweg führte durch die Schweiz, Deutschland, die Niederlande. Im 17. und 18. Jahrhundert tauchte in England der Begriff Tourismus auf.

Im Zeitalter der Renaissance und Aufklärung beginnt sich der bildungs- und gesundheitsorientierte Individualtourismus gegenüber religiösen Motiven durchzusetzen. Vertreter der privilegierten Gesellschaftsschichten machten Reisen nach heilende Quellen. Mit dem Erstarken öffentlicher Positionen unternehmen Vertreter des dritten Standes im 18. Jahrhundert und zu Beginn des 19. Jahrhunderts zunehmend ähnliche Touren.

Die Entwicklung des Tourismus in Russland verlief ebenfalls in Etappen, jede Periode hatte ihre eigenen Merkmale. Unter der Monarchie ging es vom Vorteilhaften aus geografische Position Länder. Finden Sie den Mittelpunkt der Kreuzung Handelswege zwischen West und Ost war die Grundlage für vielfältige Kontakte. Mit der Annahme des Christentums wurden diese Kontakte durch Gäste aus Byzanz weiter gefestigt, Handelsbeziehungen wurden geknüpft. Russische Kaufleute transportierten ihre Waren in verschiedene Länder. Zahlreiche Pilger reisten zu heiligen Stätten. Mit dem Einmarsch der Mongolentataren änderte sich alles: Russland verlor lange Zeit jeglichen Kontakt zur Außenwelt. In Europa war bis zur Ära der großen geografischen Entdeckungen praktisch nichts über den Moskauer Staat bekannt. Unkenntnis russischer Gepflogenheiten, schlechte Straßen – das und vieles mehr erschwerte den Kontakt mit Ausländern. Auf den Straßen des Staates waren nur Kaufleute und Diplomaten zu Gast, obwohl das Interesse der Europäer an einem unbekannten Land groß war.

Aus dem fünfzehnten Jahrhundert Es gab einen speziellen Yamsky-Befehl - eine zentralisierte staatliche Institution, die die Organisation des Transports und den Dienst der Kutscher im ganzen Land verwaltete. In russischen Städten, während sie in Europa bereits damit begonnen haben, prächtige Höfe zu bauen. Sie unterschieden sich von Gasthöfen durch großen Komfort - neben Unterkunft und Verpflegung hatten die Gäste die Möglichkeit sichere Ruhe, da Gostiny Yards waren normalerweise von Mauern mit Türmen umgeben, um die Gäste zu schützen. Damals wurde den Straßen viel Aufmerksamkeit geschenkt. Die Straßen zu den großen Handelsstädten waren reich geschmückt, besonders am Eingang von Nowgorod. Es wurden Klöster gebaut, die Reisenden als Zufluchtsort dienten. Das 1119 erbaute Jurjew-Kloster war ein solches Kloster.

Ab dem Ende des 16. Jahrhunderts begann man nicht nur zu Handelszwecken, sondern auch zu Bildungszwecken zu reisen. 1624 begann E. Khabarov eine Reihe seiner Reisen, um Sibirien zu erkunden.

Peter I. spielte eine große Rolle bei der Entwicklung des russischen Reisens, er schickte Menschen nicht nur auf Geschäftsreisen, sondern auch, um die Welt um sie herum kennenzulernen: „zum Anschauen, Sehen und Aufschreiben“. Peter wurde der Begründer des balneologischen Tourismus. Der erste Badeort wurde von ihm zu Ehren des Kriegsgottes und eisernen Mars "Marcial Waters" genannt. Es war der erste der Herrscher, der viel Energie für die Verbesserung von Transport und Straßen aufwendete - er wurde der Gründer der Marine in Russland.

Im 18. Jahrhundert wurde das Reisen zu einem wichtigen Bestandteil des Lebens der säkularen Gesellschaft. Für die Adligen war es prestigeträchtig, Europa und den Osten zu besuchen. Reisen galt als Mittel, um aus dem Alltag herauszukommen, den Horizont zu erweitern, die Sprache zu beherrschen. Es wurde obligatorisch, Kinder nach Europa zu schicken, sowohl zur Ausbildung als auch zur Lebenserziehung.

Wie wir sehen, änderten sich die Ziele der Feldzüge und Reisen im Mittelalter im Laufe der Zeit: Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts dienten sie in Europa und Russland Handels-, Bildungs-, medizinischen und religiösen Zwecken. Aber ich denke, es war zu früh, um über die Tourismuswirtschaft zu sprechen, weil. Reisende organisierten ihre "Touren" selbst, es gab keine Abhängigkeit von den Anbietern irgendwelcher Dienstleistungen, niemand dachte an Profit. Es gab keine Besitzer-Eigentümer von touristischen Ressourcen (eine der Bedingungen für die Entstehung des Marktes war nicht erfüllt), oder vielmehr gab es Ressourcen, aber sie wurden nicht für diese Zwecke verwendet. Obwohl einzelne Elemente des modernen Tourismus bereits erschienen sind: der Bau von Straßen, Pensionen, Resorts; die Schaffung von Institutionen, die den Transport verwalten usw. Dies war die Vorbereitungsphase für die Entwicklung des Tourismus.

Stufe 2 - Elitetourismus (Anfang 19. - Anfang 20. Jahrhundert). Im 19. Jahrhundert wurde das Reisen zugänglicher: Eine Dampfmaschine erschien, dann das erste Dampfschiff "Prince of Oranien" (1816), die erste Dampflokomotive (1825). Im Jahr 1835 betrug die Gesamtlänge der Eisenbahnen auf der Welt 2,5 Tausend km. Die Motivation der Touristen wandelt sich – jetzt reisen sie, um sich zu erholen und die Welt zu entdecken. Als nächstes werden wir die Auswirkungen dieser Ereignisse auf die Entwicklung des Elitetourismus genauer betrachten.

Die wichtigste Rolle spielten revolutionäre Veränderungen in der Verkehrsentwicklung, begleitet vom Ausbau des Straßennetzes. Aufgrund des massiven Zustroms von Einwanderern aus der Alten Welt nach Amerika entwickelt sich die maritime Kommunikation rasant, Mitte des 19. Jahrhunderts entstanden große Dampfschifffahrtsunternehmen.

Der wissenschaftliche und technologische Fortschritt und der soziale Kampf der Werktätigen führten zusammen mit dem wachsenden Wohlstand der Gesellschaft zu einer allmählichen Verkürzung der Arbeitszeit zugunsten der Freizeit. Garantierter unbezahlter und später bezahlter Urlaub wurde eingeführt (in Deutschland wurde zB erstmals der Urlaub durch das Beamtengesetz von 1873 festgelegt). Dies führte zusammen mit einer Steigerung der Bewegungsqualität und -geschwindigkeit zu einer deutlichen Zunahme des Touristenstroms in der Welt. Dementsprechend begannen Unternehmen zu entstehen, die sich darauf spezialisierten, vorübergehende Besucher zu bedienen. Die bescheidenen Pensionen und „Gästezimmer“ in den Klöstern werden durch die ersten Hotels ersetzt. 1812 wurde das Hotel Rigi-Klesteli in der Schweiz in Betrieb genommen. 1801 in Deutschland. Eröffnung des First-Class-Hotels "Badischer Hof" in Baden-Baden. An der gleichen Stelle entstanden um die Wende vom 18. zum 19. Jahrhundert die ersten Mineralwasserkurorte.

Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts erweitert die Freizeitindustrie ihren Produktionsumfang: Zur Hotellerie gesellen sich die ersten Reisebüros, die touristische Reisen an den Endverbraucher verkaufen. Das erste Beispiel für einen umfassenden Service ist eine Gruppenreise des Engländers Thomas Cook im Jahr 1841. Das Leistungspaket umfasste eine 20-Meilen-Fahrt mit der Bahn, Tee und Brötchen im Zug, eine Blaskapelle und eine Stadtrundfahrt. Die gesamte Fahrt, an der 570 Personen teilnahmen, kostete je 1 Schilling.

Interessanterweise verfolgte Cook eher soziale als kommerzielle Ziele. Er wollte mit einer solchen Aktion auf neue Möglichkeiten der Freizeitnutzung aufmerksam machen und neue Unterstützer für die von ihm geführte Gewerkschaft finden. Auf die eine oder andere Weise setzte sich die Idee durch und in den nächsten 20 Jahren entstanden in England viele neue Reisebüros. Seit 1862 Die ersten Kataloge von Touristenreisen erscheinen - der Prozess der Ausweitung der touristischen Nachfrage hat begonnen. So wurde Thomas Cook zum Begründer vieler Attribute des modernen Tourismus: Reisebüros, Reservierungen von Plätzen in Verkehrsmitteln und Hotelzimmern, Reisechecks, Fahrpläne und Reiseführer mit umfassenden Informationen.

Im Russischen Reich am Ende des 19. Jahrhunderts gibt es auch ernsthafte Anzeichen für die Entwicklung des Tourismus. 1895 wurde die Russische Gesellschaft der Touristen gegründet. Die Ausflugsaktivitäten haben begonnen. Viele Organisationen haben es verwendet, um die Menschen zu erziehen. Ihre Aktivitäten führten zur Eröffnung von Museen, historischen und kulturellen Denkmälern und zur Schaffung von Ausstellungen.

Die natürlichen Bedingungen der Heimat - das Vorhandensein von Bergen - führten zur Entwicklung Bergtourismus. Der erste Alpenverein wurde 1877 in Tiflis gegründet. Später, im Jahr 1895, erschien in St. Petersburg der erste russische touristische "Klub der Radfahrer-Touristen". Bald erscheinen seine Filialen in Moskau, Kiew usw. Großstädte.

Die Verbreitung von Wandern und Radfahren, Bergsteigen und Exkursionen, die Aufmerksamkeit vieler Bildungseinrichtungen für den Tourismus, der Wunsch der russischen Intelligenz, den Tourismus zur Volksbildung zu nutzen - all dies diente als Voraussetzung für den Zusammenschluss von Interessierten in Fachorganisationen . Führend waren die Vereine "Krim-Kaukasischer Bergklub" und "Klub der Radfahrer-Touristen", die um die Jahrhundertwende entstanden touristische Organisationen im Russischen Reich. 1901 entstand die „Russische Bergbaugesellschaft“. Seine Gründer waren berühmte Wissenschaftler: V.I. Vernadsky, P.P. Semenov-Tyan-Shansky, N.M. Przhevalsky und andere Die Aufgabe der Gesellschaft bestand darin, sich zu organisieren touristische Reisen durch alte Städte, heilige Stätten in Russland und im Ausland. 1914 zählte die Gesellschaft 5.000 Menschen.

Der russische Tourismus im neunzehnten Jahrhundert war wie in Europa nicht massiv, weil. im Land war nach der Abschaffung der Leibeigenschaft der Lebensstandard der Masse der Bevölkerung sehr niedrig, während die unteren Bevölkerungsschichten vollständig Analphabeten waren. Aber in der Gesellschaft tauchten zwei Klassen auf: die Eigentümer von Ressourcen (Land) und Lohnarbeiter. Der erste und entwickelte Elitetourismus wird zu einer der Formen des Unternehmertums.

3. Stufe - der Beginn des Sozialtourismus. Der Erste Weltkrieg, die Wirtschaftskrise der 30er Jahre und der Zweite Weltkrieg wirkten sich negativ auf die touristische Entwicklung aus. Gleichzeitig entstanden in dieser Zeit Elemente des Massentourismus, der in den Nachkriegsjahrzehnten seinen Höhepunkt erreichte.

In der Schweiz gibt es zum Beispiel die Firma "Hotelplan", die derzeit einer der größten Anbieter von Reisedienstleistungen in diesem Land ist. Die Gründung des Unternehmens im Jahr 1935 basierte auf den Vorstellungen seines Gründers G. Duttweiler, dass das Engagement des „kleinen Mannes“ im Tourismus eine unschätzbare Hilfe für die Hotellerie sein würde. Massive Billigtouren werden zum Hauptprodukt der Firma. Bereits im ersten Geschäftsjahr verkaufte das Unternehmen mehr als 50.000 Touristengutscheine.

4. Stufe - Massentourismus. Während dieser Zeit wird der Tourismus massiv. Von einem Luxusartikel ist es für die Mehrheit der Bevölkerung in Industrieländern zu einer Notwendigkeit geworden. Die Freizeit- und Unterhaltungsindustrie wird mit eigenen Institutionen, Produkten, Produktionszyklen, Methoden zur Organisation und Verwaltung der Produktion gebildet.

In westeuropäischen Ländern wurden in dieser Zeit Reiseunternehmen, Hotels, Unternehmen für Attraktionen und Unterhaltung aktiv gegründet. Der europäische Tourismus konzentrierte sich in den 1950er Jahren hauptsächlich auf amerikanische Touristen und war eine Einnahmequelle in Dollar. In den 60er und bis Mitte der 70er Jahre gab es ein schnelles Wachstum sowohl im Outbound- als auch im Inbound-Tourismus sowie eine Zunahme der Zahl der Tourismusunternehmen und

ihr Produktionsvolumen.

Zur Einschätzung der Intensität der Zuzüge (Abzüge) werden relative Indikatoren verwendet. Die Intensität der Ankünfte ist definiert als die Anzahl der Touristen pro Einwohner des Landes (der Region). Manchmal wird die Intensität der Ankünfte in Prozent geschätzt, d.h. pro 100 Einwohner des Gastlandes. Weltweit liegt dieser Wert bei 0,11 (11 %). Dieser Indikator weicht für einzelne Regionen und Ländergruppen deutlich vom globalen Durchschnitt ab. Die Intensität der Abgänge wird auf ähnliche Weise ermittelt. Es ist bequemer, die Abwanderung in Prozent (pro 100 Einwohner des Abgangslandes) zu schätzen, da dies zeigt, welcher Teil seiner Bevölkerung (Region) abreist. Bei Auslandsreisen sind die Höchstwerte des Indikators typisch für Nord- und Westeuropa - mehr als 70%.

Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es zu grundlegenden Veränderungen in Angebot und Nachfrage auf dem Tourismusmarkt, die Anlass zu der Annahme geben, dass sich der Massenfördertourismus in einen differenzierten Massentourismus gewandelt hat. Sowohl im ersten als auch im zweiten Fall handelt es sich um Massentourismus, an dem nicht nur die Elite, sondern auch die Mittelschicht und ab den 80er Jahren die Bevölkerung mit niedrigem Einkommen teilnimmt.

Für manche ist der Begriff "Tourismus" mit Sand und Meer verbunden, jemand denkt sofort an Sightseeing ... Aber es gibt eine besondere Unterart des Tourismus - Industrie. Fans dieser Art von Erholung sind daran interessiert, verschiedene industrielle, militärische Einrichtungen sowie verlassene Gebäude zu erkunden. Sie finden darin eine besondere Ästhetik. Wenn Sie sich auch dazu entschließen, sich von einer solchen Erholungsrichtung mitreißen zu lassen, erfahren Sie alles über den Industrietourismus in Russland - besten Orte für eine Reise im Jahr 2019 wird es Sie locken.

Entwicklungsgeschichte

Diese Art der Erholung begann sich erst vor relativ kurzer Zeit zu entwickeln - in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts. Im Allgemeinen ließen einige Fabriken im 19. Jahrhundert Touristen ein paar Mal auf eine Tour ein, aber damals interessierten sich die Leute noch nicht für sie. Aber vor einem halben Jahrhundert wurde in Großbritannien ein Sonderausschuss gegründet, dessen Mitglieder versuchten, Industriestandorte als kulturelles Erbe zu bewahren.

Ende des Jahrtausends, in den 80er Jahren, zog es die Europäer zu alten Fabriken, Bergwerken und Fabriken, die sie als „Denkmäler des Industriezeitalters“ betrachteten. Nun, nach 2000 wurde diese Art der Erholung sehr beliebt. Das Internet hat sich verbreitet und enthält Informationen über Objekte, die viele Menschen angezogen haben, die die üblichen Strände satt haben.

In Russland begann sich der Industrietourismus im 18. Jahrhundert zu entwickeln. Schüler wurden mit Exkursionen zu den Bergwerken und Manufakturen geführt. Diese Praxis wurde in der UdSSR fortgesetzt. Darüber hinaus interessierten sich junge Menschen und Erwachsene nach der Veröffentlichung des Films "Stalker" für den Besuch verlassener Gebäude und Sperrgebiete, und später wurde der Name des Films zu einem Synonym für solche Liebhaber. Nun, mit Beginn des neuen Jahrtausends hat sich alles ähnlich nach Westen entwickelt. 2007 wurde das Computerspiel S.T.A.L.K.E.R. veröffentlicht, und junge Menschen interessierten sich noch mehr für Objekte des Industrietourismus.

Heute ist der Industrietourismus zwar weniger beliebt als der traditionelle, aber immer noch für Millionen von Menschen auf der ganzen Welt von Interesse.

Arten

Diese Art der Erholung kann in mehrere Arten unterteilt werden:

Stalking. Dies ist genau der Besuch verlassener, alter, ungenutzter Objekte, die nach der Veröffentlichung des gleichnamigen Films entstanden sind. Stalker werden von Wohngebäuden und ganzen Städten () und Fabriken angezogen. Sie betrachten sie nicht nur genüsslich, sondern fotografieren sie auch – so wie traditionelle Touristen Sehenswürdigkeiten fotografieren.
Graben. Bagger sind diejenigen, die sich leidenschaftlich für " Unterwelt". Nein, wir reden hier nicht von irgendeiner Esoterik, sondern nur von diversen Bunkern oder Geister-U-Bahn-Stationen.
Überdachung. Aus dem englischen Wort "Dach", übersetzt - "Dach". Dachdecker besuchen gerne die Dächer von Stadtgebäuden und betrachten die Aussicht. Es gibt diejenigen, die lieber nur nachdenken, diejenigen, die den extremen Prozess des „Erklimmens“ einiger Treppen oder Rohre genießen, und schließlich hält oder besucht sogar jemand alle möglichen kulturellen Veranstaltungen auf den Dächern.
passiver Tourismus. Nicht jeder betritt gerne verbotene Orte, solche Touristen sind den ersten unter den Industrietouristen ähnlich - sie unternehmen lieber Ausflüge in verschiedene Betriebsindustrien.
Urbanismus. Stadttouristen haben ein ästhetisches Vergnügen, wenn sie die Schönheiten der Stadt erkunden. Der eine „sammelt“ Gebäude in einem bestimmten Baustil, der andere mag verlassene Gegenden.
Nachpilgerung. Es ist eine Art Stalking und bedeutet, verlassene Gotteshäuser aufzusuchen.

Wie viel es kostet?

Ich muss sagen, dass es in Russland bisher nicht sehr viele solcher Angebote von Reiseveranstaltern gibt. Der Westen interessiert sich noch mehr für diese Art der Freizeitgestaltung. Allerdings gibt es spezielle Reisebüros, die sich darauf spezialisiert haben. Urlaubern werden Ausflüge zu Kombinaten, Fabriken, Filmstudios und sogar Atomkraftwerken angeboten.

In den letzten fünf Jahren ist die Richtung vielversprechender geworden, viele Experten argumentieren, dass sie in Russland recht gut entwickelt werden kann, da seit der Sowjetzeit eine große Anzahl verlassener Objekte im Land erhalten geblieben ist.

Die Kosten des Angebots hängen von der Zahlung an die Eigentümer des Objekts, Führer, Reisekosten ab. In Sewastopol kostet beispielsweise eine fünfstündige Jeep-Tour durch verlassene Stätten rund 6.000 Rubel für eine Gruppe von 4 Personen. Ein Besuch in der Fabrik, in der Belevskaya Pastila hergestellt wird, kostet rund 2.000 Rubel - dieser Betrag beinhaltet bereits Hin- und Rückfahrt, Reiseleitung und Teetrinken. Aber Sie können zum Beispiel zur Moscow Brewing Company gehen und kostenlos sehen, wie ein Schaumgetränk hergestellt wird - die Produktion selbst organisiert solche Besuche am Wochenende.

Wenn eine Person eine Reise selbst organisieren möchte, hängen ihre Kosten direkt von den Transportkosten, der Unterkunft und den Kosten für ein Ticket zur Einrichtung ab. Es ist klar, dass der Besuch einiger Orte im Allgemeinen kostenlos sein wird, weil verlassene Objekte dafür aufgegeben werden.

Sicherheit

Übrigens über verlassene Objekte - hier gibt es viel zu verstehen, um zu verstehen angenehmer Aufenthalt wurde durch nichts getrübt. Wenn ein Industrietourist eine Betriebsstätte besucht oder eine Tour bucht, dann gehören dazu natürlich bestimmte Genehmigungen und Gewährleistungen sowie Sicherheitsunterweisungen.

Bei anderen Optionen müssen Sie jedoch selbst handeln. Tatsache ist, dass manche Altbauten ein Ort sein können, an dem Menschen ohne festen Wohnsitz leben, aber auch ausgegrenzte Menschen. Bevor Sie ein Stalker werden, ist es daher am besten, erfahrene Fans dieser Richtung kennenzulernen und alles darüber zu erfahren interessante Objekte Vielleicht besuchen Sie sie zusammen mit Kennern. Außerdem lohnt es sich, verlassene Gebäude oder Flächen in bestimmter, geschlossener Kleidung zu umrunden – schließlich können dort Splitter, Bauschutt und andere Dinge liegen, die bei direktem Kontakt unsicher sind.

Es gibt Objekte, die sogar bewacht werden und nicht zum Betreten durch Dritte bestimmt sind. Dies ist die extremste Richtung des Industrietourismus, da sie sogar mit Gesetzesverstößen in Verbindung gebracht werden kann. Gerade diese Unerreichbarkeit zieht einen an, aber hier handelt jeder auf eigene Gefahr und Gefahr.

Was das Graben und Dachdecken betrifft, sollten Sie dies nur im vollen Vertrauen auf Ihre körperliche Fitness sowie in Anwesenheit von Ausrüstung tun. Schließlich ist das Klettern auf das Dach ziemlich schwierig - wenn wir über das Eindringen durch Feuerleitern sprechen und nicht über das "offene Dach". Bei unterirdischen Einrichtungen, beispielsweise Geister-U-Bahn-Stationen, können Gefahren in Form des Einsturzes von Bauwerken bestehen. Für Anfänger ist es besser, sich dieser Art von Tourismus in einem erfahrenen Unternehmen anzuschließen. Zudem ist das Graben als solches auch oft mit einem Rechtsverstoß verbunden, da die Raststätten für Außenstehende verboten sind.

Wie dem auch sei, ein Industrietourist ist in der Regel ein eher riskanter Mensch. Sie können nur fordern, alle Details des Besuchs der Website sorgfältig zu planen.

Orte und Objekte in Russland

Es ist möglich, alle Aufmerksamkeitsobjekte von Industrietouristen für eine lange Zeit aufzulisten, aber es lohnt sich, über einige beliebte Punkte zu sprechen.

Stalking

Auf den Seiten von Fans dieser Art von Tourismus gibt es Artikel über viele interessante Orte. Darunter sind so unterschiedliche wie:

Verlassene Marineausbildungsbasis auf der Insel Russki. Früher war dieser Ort der größte für die Ausbildung sowjetischer Seeleute, heute ist er bei Stalkern beliebt. Neben der Basis selbst können Sie die Überreste der „Innenräume“ und Ausrüstung des Militärs sehen.
Das Anwesen Olgovo im Bezirk Dmitrovsky in der Region Moskau. Um die Jahrhundertwende vom 18. zum 19. Jahrhundert erbaut, war es in der UdSSR ein Erholungsheim und ein Pionierlager. Derzeit sind das Haupt- und Nebengebäude, das Schulgebäude, Wirtschaftsräume sowie der Hinterhofpark zu sehen.
Kola superdeep gut drin Region Murmansk. Das Bohren des tiefsten von Menschenhand geschaffenen Lochs in der Erde begann in den 1970er Jahren. In den 90er Jahren wurde das Projekt jedoch aufgegeben. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Loch 12.000 Meter erreicht.
Hotel "Nordkrone" in. Der Bau wurde 1995 eingefroren, sie hatten zu diesem Zeitpunkt seit 7 Jahren versucht, ein Hotel zu bauen. Derzeit ist es eine geschützte Einrichtung, aber besonders mutige Stalker kommen hinein.
Schloss Königsberg in der Region Kaliningrad. Es wurde im 13. Jahrhundert erbaut und überlebte die glorreichen Zeiten als Residenz des Oberhauptes des Deutschen Ordens. Leider wurde das Gebäude während des Zweiten Weltkriegs beschädigt. Die sowjetischen Behörden versuchten, hier das Haus der Sowjets zu errichten. Es laufen Gespräche über die Restaurierung des Gebäudes, aber bisher ist der Ort eine Ruine, die Stalker anzieht.

Graben

Verlassene oder im Bau befindliche U-Bahn-Stationen sind bei Vertretern dieser Richtung beliebt. Diese Richtung ist natürlich in und am meisten entwickelt. Aufgrund der Tatsache, dass das Eindringen in solche Objekte illegal ist, verbergen extreme Menschen die Details ihrer "touristischen" Ausflüge sorgfältig.

Andere Orte, die Bagger gerne besuchen, sind verlassene Bunker. Eine davon wurde zum Beispiel in Tscheljabinsk gefunden, "Touristen" fanden darin alles, was sie im Falle eines Atomkrieges brauchen. Sie finden solche Orte mitten im Zentrum - so wurde der KGB-Bunker entdeckt.

Überdachung

Lieblingsstadt der Dachdecker in Russland -. Auch dieses Hobby wird von den Behörden keineswegs begrüßt, aber manchmal haben die Bewohner des Hauses selbst nichts dagegen, das Dach zu durchdringen, mit dem ganz ruhigen Ziel, das Panorama zu betrachten. Es gibt sogar spezielle Gemeinden, die für diejenigen, die es wünschen, Ausflüge zu offenen Dächern organisieren. Wie ihre Führer sagen, haben sie eine Vereinbarung mit den Bewohnern und sorgen für die Sicherheit der Touristen.

Video über die Dächer und Höfe der nördlichen Hauptstadt:

Laut den Dachdeckern ist es schwieriger, auf die Dächer zu gelangen - aufgrund der Tatsache, dass es nicht einfach ist, in den Eingang selbst zu gelangen. Manchmal finden sie jedoch solche Optionen: ein Haus an der Autobahn der Enthusiasten, das Dach des Teehauses in Myasnitskaya, das Geschäftszentrum Armory - dies sind nur einige beliebte Orte.

Passiver Tourismus

Dies ist die einfachste Art des Industrietourismus, da alles völlig legal, sicher und einfach ist. Also, für Touristen sind geöffnet:

Brauerei "Baltika" in der Region Tula;
Werkzeugmaschinenunternehmen Lipezk;
"Khokhloma-Malerei" in der Region Nischni Nowgorod;
Wasserkraftwerk KamGES in der Region Perm;
Art Glass Studio in Sotschi und andere Einrichtungen.

Ein sehr beliebtes Unternehmen, das Ausflüge anbietet, ist Promtour. Das in Betrieb befindliche Kernkraftwerk Star City, der Süßwarenkonzern Babaevsky, der Moscow-City Federation Tower, Mosfilm - das ist weit davon entfernt volle Liste spannende Objekte.

Das Unternehmen Petrotour bietet Ausflüge zur kaiserlichen Porzellanfabrik, zur Baltika-Brauerei, zur Uzor-Wandteppichfabrik, zum Damm, zur Glasmalereiwerkstatt und zu anderen Orten an.

Urbanismus

In dieser Richtung ist hier alles einfach. Wenn Sie ein Fan eines bestimmten Architekturstils sind, sollten Sie einfach dort suchen, wo sich viele Objekte oder ganze Gebiete einer solchen Bebauung befinden. In Russland gibt es viele Gebäude im Stil des stalinistischen Empire, des Konstruktivismus sowie Industriebauten des 19. Jahrhunderts.

Nachpilgerung

Zu den interessanten Objekten in Russland gehören:

Verlassener Tempel der Kasaner Ikone der Gottesmutter in der Region Moskau. Erbaut Ende des 18. Jahrhunderts gegenüber dem Gut Tschernyschew. In der Sowjetzeit wurde hier kein Museum organisiert, und daher verfielen sowohl das Anwesen als auch der Tempel. Der Einstieg ist derzeit sehr einfach.
Tichwin-Kirche in Glukhovo. Es wurde im 18. Jahrhundert erbaut und im 19. Jahrhundert restauriert. Die sowjetischen Behörden zerstörten den Glockenturm und installierten eine Mühle in der Kirche, bald wurde der Tempel aufgegeben.
Geburtskirche in Ilkodino. Erbaut im 19. Jahrhundert im Stil des Empire und des Klassizismus. In den Jahren der Sowjetmacht war der Tempel geschlossen.
Annenkirche (St. Petersburg). Die lutherische Kirche ist im Gegensatz zu vielen Sehenswürdigkeiten von Industrietouristen sehr gut zugänglich, außerdem finden dort kulturelle Veranstaltungen statt - es werden Mittel für die Restaurierung gesammelt.
Novotorzhsky Borisoglebsky-Kloster. Es wurde im 18. Jahrhundert gegründet. Der monumentale Tempel sowie die angrenzenden Gebäude sind ein ziemlich gut erhaltener Komplex.

Aufführen Interessante Orte Russland im Rahmen des Industrietourismus kann lange genug sein. Natürlich werden in bestimmten Zweigen davon die "Punkte" wegen Widersprüchen mit dem Gesetz nicht ausgeschrieben, aber Sie können legal und einfach zu anderen Objekten gelangen - wenn Sie Geld für einen Ausflug hatten. Wenn Sie daran interessiert sind, diese Orte auszuprobieren, suchen Sie nach Gemeinschaften leidenschaftlicher Menschen in Ihren Breitengraden oder Großstädten - und Sie werden sicher etwas finden, das Sie anzieht.