Die Entdeckungen russischer Reisender sind erstaunlich. Gehen wir in chronologischer Reihenfolge vor kurze Beschreibungen sieben bedeutendsten Weltreisen unserer Landsleute.

Die erste russische Weltumrundung - die Weltumrundungsexpedition von Kruzenshtern und Lisyansky

Ivan Fedorovich Kruzenshtern und Yuri Fedorovich Lisyansky waren russische Kampfsegler: beide in den Jahren 1788-1790. nahm an vier Schlachten gegen die Schweden teil. Die Reise von Kruzenshtern und Lisyansky ist der Beginn einer neuen Ära in der Geschichte der russischen Schifffahrt.

Die Expedition startete am 26. Juli (7. August) 1803 in Kronstadt unter der Leitung des 32-jährigen Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Die Expedition umfasste:

• Dreimastschaluppe Nadezhda. Die Gesamtteamgröße beträgt 65 Personen. Kommandant - Ivan Fedorovich Kruzenshtern.
• Dreimastschaluppe "Neva". Die Gesamtzahl der Schiffsbesatzung beträgt 54 Personen. Kommandant - Yury Fedorovich Lisyansky.

Die Matrosen waren alle Russen - das war Kruzenshterns Bedingung

Im Juli 1806 kehrten die Newa und Nadezhda mit einem Unterschied von zwei Wochen zum Überfall auf Kronstadt zurück. die ganze Reise in 3 Jahren 12 Tage machen. Beide Segelboote sind wie ihre Kapitäne weltberühmt geworden. Erster Russe Expedition um die Welt war weltweit von großer wissenschaftlicher Bedeutung.
Als Ergebnis der Expedition wurden viele Bücher veröffentlicht, etwa zwei Dutzend geografische Punkte wurden nach berühmten Kapitänen benannt.

Auf der linken Seite ist Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Rechts - Juri Fjodorowitsch Lisjanski

Die Beschreibung der Expedition wurde unter dem Titel „Reise um die Welt 1803, 1804, 1805 und 1806 auf den Schiffen Nadezhda und Newa unter dem Kommando von Lieutenant Commander Kruzenshtern“ in 3 Bänden mit einem Atlas von 104 Karten und Gravuren veröffentlicht Gemälde und wurde ins Englische, Französische, Deutsche, Niederländische, Schwedische, Italienische und Dänische übersetzt.

Und jetzt zur Beantwortung der Frage: "Welcher der Russen hat als erster die Welt umsegelt?", können Sie leicht beantworten.

Entdeckung der Antarktis - Expedition um die Welt von Thaddeus Bellingshausen und Mikhail Lazarev

Aivazovskys Werk "Eisberge in der Antarktis", basierend auf den Memoiren von Admiral Lazarev

1819 verließ sie nach langer und sehr gründlicher Vorbereitung Kronstadt, um sich auf den Weg zu machen Langstreckennavigation Südpolarexpedition bestehend aus zwei Schaluppen - "Wostok" und "Mirny". Der erste wurde von Thaddeus Faddeevich Bellingshausen kommandiert, der zweite von Mikhail Petrovich Lazarev. Die Besatzung der Schiffe bestand aus erfahrenen, erfahrenen Seeleuten. Es war eine lange Reise in unbekannte Länder. Die Expedition erhielt die Aufgabe, weiter nach Süden vollständig vorzudringen, um die Existenzfrage des südlichen Festlandes endgültig zu klären.
Die Expeditionsteilnehmer verbrachten 751 Tage auf See und legten mehr als 92.000 Kilometer zurück. 29 Inseln wurden entdeckt und eine Korallenriff. Die von ihr gesammelten wissenschaftlichen Materialien ermöglichten es, die erste Vorstellung von der Antarktis zu formen.
Russische Seefahrer entdeckten nicht nur einen riesigen Kontinent rund um den Südpol, sondern führten auch die wichtigsten Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der Ozeanographie durch. Dieser Spinnenzweig steckte damals noch in den Kinderschuhen. F. F. Bellingshausen hat als erster die Ursachen von Meeresströmungen (z. B. der Kanaren), die Herkunft der Algen der Sargassosee sowie Koralleninseln in tropischen Regionen richtig erklärt.
Die Entdeckungen der Expedition erwiesen sich als eine große Errungenschaft der damaligen russischen und weltweiten geographischen Wissenschaft.
Und so wird der 16. Januar (28) 1820 betrachtet - Eröffnungstag der Antarktis. Bellingshausen und Lazarev umrundeten trotz dichtem Eis und Nebel die Antarktis auf Breitengraden von 60° bis 70° und bewiesen unwiderlegbar die Existenz von Land in der Region des Südpols.
Bemerkenswerterweise wurden die Beweise für die Existenz der Antarktis sofort als ausstehend anerkannt. geografische Entdeckung. Spätere Wissenschaftler argumentierten jedoch mehr als hundert Jahre lang, was entdeckt wurde. War es das Festland oder nur eine Gruppe von Inseln, die von einer gemeinsamen Eiskappe bedeckt waren? Bellingshausen selbst sprach nie über die Entdeckung des Festlandes. Der kontinentale Charakter der Antarktis konnte erst Mitte des 20. Jahrhunderts durch langwierige Studien mit ausgefeilten technischen Mitteln endgültig bestätigt werden.

Radfahren um die Welt

Am 10. August 1913 fand in Harbin das Ziel des Radrennens um die Welt statt, das von einem 25-jährigen russischen Athleten, Onisim Petrovich Pankratov, bestanden wurde.

Diese Reise dauerte 2 Jahre 18 Tage. Pankratov wurde ganz gewählt schwieriger Weg. Darin waren die Länder fast ganz Europas enthalten. Der mutige Radfahrer verließ Harbin im Juli 1911 und kam Ende Herbst in St. Petersburg an. Dann führte sein Weg durch Königsberg, die Schweiz, Italien, Serbien, die Türkei, Griechenland und wieder durch die Türkei, Italien, Frankreich, Südspanien, Portugal, Nordspanien und wieder durch Frankreich.
Die Schweizer Behörden hielten Pankratov für verrückt. Niemand würde es wagen, durch die schneebedeckten Felspässe zu radeln, die nur erfahrenen Kletterern zugänglich sind. Die Überwindung der Berge für einen Radfahrer kostet keine geringe Anstrengung. Er durchquerte Italien, ging durch Österreich, Serbien, Griechenland und die Türkei. Er musste knapp unter dem Sternenhimmel schlafen, von Nahrung hatte er oft nur Wasser und Brot, aber er hielt die Reise trotzdem nicht an.

Der Athlet überquerte den Pas de Calais mit dem Schiff und durchquerte England mit dem Fahrrad. Dann, nachdem er ebenfalls mit einem Schiff nach Amerika gelangt war, bestieg er erneut ein Fahrrad und bereiste das gesamte amerikanische Festland, wobei er sich an die Route New York ─ Chicago ─ San Francisco hielt. Und von dort per Schiff nach Japan. Dann durchquerte er Japan und China mit dem Fahrrad, wonach Pankratov den Ausgangspunkt seiner grandiosen Route erreichte – Harbin.

Auf einem Fahrrad wurde eine Strecke von mehr als 50.000 Kilometern zurückgelegt.Um eine solche Reise um die Erde zu machen, wurde Onesimus von seinem Vater angeboten

Pankratovs Weltreise wurde von seinen Zeitgenossen als großartig bezeichnet. Das Gritsner-Fahrrad half ihm bei der Weltumrundung, während der Reise musste Onisim 11 Ketten, 2 Lenker, 53 Reifen, 750 Speichen usw. wechseln.

Um die Erde - der erste Raumflug

Um 9 Uhr. 7min. Moskauer Zeit startete der Wostok-Satellit vom Kosmodrom Baikonur in Kasachstan. Nach einer Erdumrundung kehrte er nach 108 Minuten sicher zur Erde zurück. An Bord des Raumfahrzeugs befand sich ein bedeutender Pilot-Kosmonaut.
Das Gewicht des Raumfahrzeugsatelliten beträgt 4725 Kilogramm (ohne die letzte Stufe der Trägerrakete), die Gesamtleistung der Raketentriebwerke beträgt 20 Millionen PS.

Der erste Flug fand im Automatikmodus statt, bei dem der Astronaut sozusagen ein Passagier des Schiffes war. Er konnte das Schiff jedoch jederzeit auf manuelle Steuerung umstellen. Während des gesamten Fluges wurde mit dem Astronauten eine Zwei-Wege-Funkverbindung aufrechterhalten.

Im Orbit führte Gagarin die einfachsten Experimente durch: Er trank, aß, machte sich Notizen mit einem Bleistift. Als er den Bleistift neben sich „legte“, entdeckte er zufällig, dass er sofort davon zu schweben begann. Daraus schloss Gagarin, dass es besser ist, Bleistifte und andere Gegenstände im Raum zu binden. Er zeichnete alle seine Gefühle und Beobachtungen auf dem Tonbandgerät an Bord auf.
Nach dem erfolgreichen Abschluss der geplanten Forschung und dem Abschluss des Flugprogramms um 10 Uhr. 55min. Moskauer Zeit landete das Satellitenschiff "Wostok" sicher in einem bestimmten Gebiet Sovietunion- in der Nähe des Dorfes Smelovka, Bezirk Ternovsky, Gebiet Saratow.

Die ersten Menschen, die den Astronauten nach dem Flug trafen, waren die Frau des örtlichen Försters Anna (Anikhayat) Takhtarova und ihre sechsjährige Enkelin Rita. Bald darauf trafen das Militär der Division und örtliche Kolchosbauern am Tatort ein. Eine Gruppe von Militärs bewachte das Abstiegsfahrzeug, während die andere Gruppe Gagarin zum Standort der Einheit brachte. Von dort meldete sich Gagarin telefonisch beim Kommandanten der Luftverteidigungsabteilung:

Ich bitte Sie, dem Oberbefehlshaber der Luftwaffe zu sagen: Ich habe die Aufgabe erledigt, bin in einem bestimmten Gebiet gelandet, ich fühle mich gut, es gibt keine Prellungen oder Zusammenbrüche. Gagarin

Das verkohlte Abstiegsmodul von Vostok-1 wurde unmittelbar nach Gagarins Landung mit einem Tuch bedeckt und nach Podlipki bei Moskau in das Regimeterritorium des Royal Design Bureau-1 gebracht. Später wurde es zum Hauptexponat im Museum des aus OKB-1 hervorgegangenen Raketen- und Raumfahrtkonzerns Energia. Das Museum war lange geschlossen (der Zugang war möglich, aber ziemlich schwierig - nur als Teil einer Gruppe, nach vorherigem Brief), im Mai 2016 wurde das Gagarin-Schiff als Teil der Ausstellung öffentlich zugänglich .

Zuerst Umrundung U-Boot ohne Auftauchen

12. Februar 1966 - Eine erfolgreiche Weltumrundung zweier Atom-U-Boote der Nordflotte hat begonnen. Gleichzeitig passierten unsere Boote die gesamte Route, deren Länge die Länge des Äquators überstieg, in einer untergetauchten Position, die selbst in den wenig erforschten Regionen der südlichen Hemisphäre nicht auftauchte. Das Heldentum und der Mut der sowjetischen U-Bootfahrer waren von herausragender landesweiter Bedeutung und wurden zur Fortsetzung der Kampftraditionen der U-Bootfahrer des Großen Vaterländischen Krieges.

Es wurden 25.000 Meilen zurückgelegt und gleichzeitig wurde der höchste Grad an Geheimhaltung gezeigt, die Reisedauer betrug 1,5 Monate

Für die Teilnahme an der Kampagne wurden zwei Serien-U-Boote ohne Änderungen zugeteilt. Projekt 675 K-116 Raketenboot und das zweite Projekt 627A K-133 Boot mit Torpedobewaffnung.

Neben seiner enormen politischen Bedeutung war es eine beeindruckende Demonstration wissenschaftliche und technologische Errungenschaften und Militärmacht des Staates. Die Kampagne zeigte, dass der gesamte Weltozean zu einer globalen Startrampe für unsere Atom-U-Boote geworden ist, die sowohl mit Marschflugkörpern als auch mit ballistischen Raketen bewaffnet sind. Gleichzeitig eröffnete es neue Möglichkeiten, Streitkräfte zwischen der Nord- und der Pazifikflotte zu manövrieren. Allgemeiner gesagt kann man sagen, dass auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges die historische Rolle unserer Flotte darin bestand, die strategische Lage in den Ozeanen zu verändern, und sowjetische U-Boote waren die ersten, die dies taten.

Die erste und einzige Reise in der Geschichte der Solo-Weltumsegelungen, die auf einem 5,5-Meter-Jolleboot durchgeführt wurde

Am 7. Juli 1992 brach Evgeny Alexandrovich Gvozdev auf der Lena-Yacht (Mikroklasse, nur 5,5 Meter lang) von Makhachkala zu seiner ersten Solo-Weltumsegelung auf. Am 19. Juli 1996 wurde die Reise erfolgreich abgeschlossen (sie dauerte 4 Jahre und zwei Wochen). Dies stellte einen Weltrekord auf – die erste und einzige Reise in der Geschichte einer einzigen Weltumrundung, die auf einem gewöhnlichen Vergnügungsjolle durchgeführt wurde. Evgeny Gvozdev brach im Alter von 58 Jahren zu einer lang ersehnten Weltreise auf.

Überraschenderweise hatte das Schiff keinen Hilfsmotor, kein Walkie-Talkie, keinen Autopiloten und keinen Herd. Aber es gab einen begehrten "Seemannspass", den die neuen russischen Behörden dem Segler nach einem Jahr des Kampfes ausstellten. Dieses Dokument half Yevgeny Gvozdev nicht nur, die Grenze in der gewünschten Richtung zu überqueren: Gvozdev reiste in Zukunft ohne Geld und ohne Visum.
Auf seiner Reise erlebte unser Held einen schweren psychischen Schock nach einer Kollision mit verräterischen somalischen „Partisanen“, die ihn am Kap Ras Hafun sauber ausgeraubt und beinahe erschossen hätten.

Seine gesamte erste Reise um die Welt lässt sich in einem Wort zusammenfassen: „im Gegenteil“. Die Überlebenschance war zu gering. Yevgeny Gvozdev selbst sieht die Welt anders: Es ist eine Welt, die einer einzigen Bruderschaft freundlicher Menschen ähnelt, eine Welt völliger Desinteresse, eine Welt ohne Hindernisse für den globalen Umlauf ...

Auf der Heißluftballon um die Erde - Fedor Konyukhov

Fedor Konyukhov war der erste auf der Welt, der die Erde in einem Ballon umkreiste (beim ersten Versuch). Insgesamt wurden 29 Versuche unternommen, von denen nur drei erfolgreich waren. Während der Reise stellte Fedor Konyukhov mehrere Weltrekorde auf, von denen der wichtigste die Flugdauer ist. Der Reisende schaffte es, in etwa 11 Tagen, 5 Stunden und 31 Minuten um die Erde zu fliegen.
Der Ballon war ein zweistufiges Design, das die Verwendung von Helium und Solarenergie kombinierte. Seine Höhe beträgt 60 Meter. Unten war eine Gondel angebracht, die mit den besten technischen Geräten ausgestattet war, von wo aus Konyukhov das Schiff steuerte.

Ich dachte, ich hätte so viele Sünden begangen, dass ich nicht in der Hölle schmoren würde, sondern hier

Die Reise fand statt extreme Bedingungen: Die Temperatur fiel auf -40 Grad, der Ballon fiel in eine Zone starker Turbulenzen ohne Sichtweite und einen Zyklon mit Hagel und starker Wind. Aufgrund von Komplex Wetterverhältnisse Geräte fielen mehrmals aus und Fedor musste Fehler manuell beheben.

Während der 11 Flugtage hat Fedor kaum geschlafen. Ihm zufolge könnte sogar ein Moment der Entspannung zu irreversiblen Folgen führen. In Momenten, in denen es nicht mehr möglich war, gegen den Schlaf anzukämpfen, nahm er einen Schraubenschlüssel und setzte sich über eine Eisenplatte. Sobald die Augen geschlossen waren, ließ die Hand den Schlüssel los, der auf die Platte fiel und ein Geräusch machte, das den Aeronauten sofort aufwachen ließ. Am Ende der Reise führte er diese Prozedur regelmäßig durch. Er wäre fast in großer Höhe explodiert, als er fälschlicherweise anfing, verschiedene Gasarten zu stören. Gut, dass ich es geschafft habe, den gezündeten Ballon abzuschneiden.
Während der gesamten Strecke halfen Fluglotsen von verschiedenen Flughäfen auf der ganzen Welt Konyukhov so gut sie konnten beim Abräumen Luftraum. Also flog er Pazifik See in 92 Stunden, durchquerte Chile und Argentinien, umrundete die Sturmfront über dem Atlantik, passierte das Kap der Guten Hoffnung und kehrte sicher nach Australien zurück, von wo aus er seine Reise begann.

Fedor Konjukhov:

Ich bin in 11 Tagen um die Erde geflogen, sie ist sehr klein, sie muss geschützt werden. Wir haben keine Ahnung davon, wir Menschen befinden uns nur im Krieg. Die Welt ist so schön - erforsche sie, lerne

Name: Ferdinand Magellan

Zustand: Portugal, Spanien

Anwendungsbereich: Navigator

Größter Erfolg: Machte die weltweit erste Reise um die Welt.

Ferdinand Magellan wurde am 3. Februar 1480 in Portugal geboren. Magellan war ein Entdecker und Navigator. Er organisierte die erste Weltumrundung in Europa. Die Expedition von Magellan war der erste unbestreitbare Beweis dafür, dass die Erde rund ist.

frühe Jahre

Ferdinand Magellan wurde 1480 in Porto (Portugal) geboren. Seine Eltern gehörten einer Adelsfamilie an und der junge Magellan trat früh in die Dienste der königlichen Familie. Er war erst 12 Jahre alt, als er der königliche Page von Leonora von Avisa wurde. Magellan studierte seit seiner Kindheit Kartographie, Astronomie und Himmelsnavigation.

Magellan trat 1505 in die portugiesische Marine ein. Er segelte nach Ostafrika und nahm dann an den Schlachten von Diu teil, in denen Portugal die ägyptische Flotte gewann und besiegte. Fernand reiste zweimal nach Malakka (Malaysia) und nahm an der Eroberung des Hafens durch die portugiesische Armee teil.

Er nahm auch an einer Expedition zu den Molukken teil, die damals Gewürzinseln hießen. Der Gewürzhandel in Magellans Europa war sehr lukrativ und hart umkämpft. Die Molukken sind zur Hauptquelle der wertvollsten Gewürze wie Nelken und Muskatnuss geworden.

Magellan wurde 1513 in einer Schlacht verwundet. Nordafrika, aber der König berücksichtigte alle seine Verdienste und half ihm. 1517 reiste er nach Sevilla, um in Spanien in den Staatsdienst einzutreten.

Recherche für Spanien

Spanien und Portugal waren zur Zeit Magellans Großmächte in großer Konkurrenz zueinander. Beide Länder haben kürzlich Ansprüche geltend gemacht offene Regionen Nördliche und Südamerika und der Osten. 1494 schlossen Portugal und Spanien den Vertrag von Tordesillas und definierten Einflussbereiche für jede Macht. Portugal konnte auf alle Gebiete von Brasilien bis Ostindien und Spanien zählen westliche Länder von Brasilien bis Kap Verde.

Im Wesentlichen teilte der Vertrag den Globus zwischen den beiden Ländern in zwei Hälften. Die Spanier hatten noch keine Zeit, ihre Hälfte der Erde zu erkunden, gingen aber davon aus, dass sie dort einen Teil der Gewürzinseln finden könnten. Magellan schlug vor, diese Annahme zu testen, indem er eine Expedition nach Westen ausrüstete.

Für die grandiose Expedition von Magellan haben andere Forscher bereits den Weg geebnet. Einer von ihnen war (1451–1506), der von der europäischen Küste nach Westen segelte Karibik. Kolumbus hat die Entfernung zwischen Europa und Ostindien falsch eingeschätzt. Er entdeckte Amerika und die Landenge von Panama bis zum Pazifischen Ozean. Nach seiner Reise waren viele Entdecker besessen davon, einen Weg quer durch Amerika nach Osten zu finden, um Spanien Zugang zu den Gewürzinseln zu verschaffen. Einer dieser Entdecker war Magellan.

Weltreise von Ferdinand Magellan

König Karl V. von Spanien (1500-1558) nahm Magellans Angebot an und erhielt am 20. September 1519 den Auftrag, eine Flottille von fünf Schiffen zu führen. Die Flottille sollte den Atlantik ansteuern.

Zusammen mit Magellan stach auch sein Schwager Duarte Barbosa in See. In Brasilien angekommen, fuhr die Flottille entlang der südamerikanischen Küste nach San Julian Bay in Patagonien.

Die Entdecker hielten sich dort von März bis August 1520 auf. Während dieser Zeit wurde auf den Schiffen versucht, gegen den Kapitän zu meutern, der niedergeschlagen wurde. Anschließend wurde das Rebellenschiff Santiago jedoch vollständig zerstört, und die restlichen Schiffe nahmen ihre Besatzung an Bord.

Die Flottille verließ San Julian und machte sich auf den Weg nach Süden. Am 21. Oktober 1520 fuhr sie in die Meerenge ein, die heute den Namen Magellan trägt. Am 28. November fuhren nur drei Schiffe in den Pazifischen Ozean ein. Es folgte eine lange Reise nach Norden über den Pazifischen Ozean. Am 6. März 1521 ankerte die Flottille in Guam.

Magellan machte sich auf den Weg nach Osten nach Cebu (Philippinen), wo er versuchte, Hilfe von der lokalen Regierung zu bekommen. Unfreiwillig wurde er in Feindseligkeiten hineingezogen und am 27. April 1521 im Kampf getötet. Auch Barbosa wurde bald getötet. Die verbleibende Besatzung musste die Concepción (Schiff) zerstören und die große Weltumsegelung war vollendet. Das Schiff Magellan-Victoria wurde von dem ehemaligen Rebellen Juan Sebastian del Cano geführt. Er überquerte den Indischen Ozean und kehrte schließlich am 8. September 1522 vom Kap der Guten Hoffnung nach Sevilla zurück. In der Zwischenzeit versuchte Trinidad (Schiff), durch den Pazifischen Ozean nach Hause zurückzukehren. Auf den Molukken wurde die Besatzung von den Portugiesen gefangen genommen und ins Gefängnis gesteckt. Nur vier von ihnen konnten später nach Spanien zurückkehren.

Magellans Vermächtnis

Wirtschaftlich war das Magellan-Projekt für Spanien ein Fehlschlag. Portugal hat durch die Teilung der Welt einen ressourcenreicheren Teil der Welt bekommen. Spanien hat sich verrechnet und keinen Zugang zu den Molukken erhalten. Magellan verlor die Flottille, Menschen und sein eigenes Leben. Trotzdem wurde sein Schwimmen das wichtigste Historisches Ereignis, weil es der erste Beweis dafür war, dass die Erde eine Kugel ist. Magellans Reise gilt als eine der wichtigsten Erkundungen in der Geschichte der Menschheit.

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (geboren am 20. November 1480 - gestorben am 27. April 1521)

Was hat Magellan Ferdinand entdeckt?

Der herausragende portugiesische Seefahrer Magellan Fernand machte mit seiner Expedition die erste Weltumrundung, die die Suche nach einer Westroute zu den Molukken beinhaltete. Dies bewies die Existenz eines einzigen Weltozeans und lieferte einen praktischen Beweis für die Kugelform der Erde. Magellan entdeckte die gesamte Küste Südamerikas südlich von La Plata, umrundete den Kontinent von Süden her, entdeckte die nach ihm benannte Meerenge und die patagonische Kordillere; zuerst den Pazifischen Ozean überquert.

Biographie Ferdinand Magellans

Unter den Menschen, die globale Umwälzungen in den Köpfen der Menschen und der Entwicklung der Menschheit bewirkten, könnten auch Reisende eine bedeutende Rolle spielen. Die auffälligste Figur unter ihnen ist der Portugiese Fernand de Magalhaes, der unter dem spanisch geprägten Namen Fernand Magellan der ganzen Welt bekannt wurde.

Ferdinand Magellan wurde 1470 in der Ortschaft Sabrosa in der abgelegenen nordöstlichen Provinz Portugals, Traz os Leontes, geboren. Seine Familie gehörte einem adligen, aber verarmten Rittergeschlecht an und war am Hof ​​respektiert. Nicht umsonst ernannte der Vater von König João II. von Fernand, Pedro Ruy de Magalhães, den Senior Alcalde * des strategisch wichtigen Hafens von Aveiro.

(* Alcalde ist ein Justiz- oder Gemeindebeamter mit Exekutivgewalt. Seine Hauptaufgabe war die Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung).

Ausbildung

Verbindungen am Hof ​​ermöglichten es dem Alcalde 1492, seinen ältesten Sohn als Pagen an Königin Eleonore zu binden. Fernand erhielt also das Erziehungsrecht königliche Residenz. Dort beherrschte er neben den ritterlichen Künsten – Reiten, Fechten, Falknerei – Astronomie, Navigation und Kartografie. Am portugiesischen Hof sind diese Gegenstände seit der Zeit von Prinz Heinrich dem Seefahrer für junge Höflinge obligatorisch. Sie waren es, die lange Seeexpeditionen unternehmen mussten, um neue Länder zu erobern und zu entdecken. Kein Wunder, dass ihre Lektionen von König Manuel selbst beobachtet wurden, der Juan auf dem Thron ersetzte.

Der ehrgeizige Fernand interessierte sich ernsthaft für die Navigation. In dem Bemühen, sich von Palastintrigen fernzuhalten, bat er 1504 den König, ihn unter der Führung des Vizekönigs von Indien, Francisco de Almeida, nach Indien gehen zu lassen, und verließ Lissabon im Frühjahr 1505, nachdem er seine Zustimmung erhalten hatte.

Karriere von Magalhaes dem Seefahrer

Almeidas Expedition war rein militärischer Natur und hatte das Ziel, die widerspenstigen muslimischen Herrscher von Sofala bis Hormuz und von Cochin bis Bab el-Mandeb zu unterwerfen. Muslimische Befestigungen mussten vom Erdboden gefegt und portugiesische Festungen an ihrer Stelle errichtet werden.

Magalhaes nahm an den See- und Landschlachten bei Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut sowie an der Plünderung dieser Städte teil und wurde im Laufe der Zeit zu einem tapferen Krieger, erfahren und an alle Grausamkeiten und Missgeschicke seiner Härte gewöhnt Epoche. Er erlangte schnell den Ruf eines tapferen Kapitäns, der sich mit Kampf und Navigation auskennt. Gleichzeitig wurde schon damals die Sorge um Waffenbrüder zu einem der Hauptmerkmale des zukünftigen Pioniers der Weltumsegelungen.

1509 - Während der Kämpfe bei Malakka konnte Magalhaes berühmt werden, indem er einer Handvoll seiner Landsleute, die von den Malaien angegriffen wurden, fast im Alleingang zu Hilfe kam. Während seiner Rückkehr von Malakka nach Indien handelte er im gleichen Adel. An der Spitze von nur 5 Personen eilte Fernand der portugiesischen Karavelle zu Hilfe und verhalf zum Sieg.

Gleich zu Beginn des Jahres 1510 ging die Karriere des Seefahrers Magalhaes fast zu Ende: Während des erfolglosen Angriffs auf Calicut wurde er zum zweiten Mal schwer verwundet. Die erste Wunde, die er sich während eines Feldzugs gegen Marokko zugezogen hatte, machte ihn für den Rest seines Lebens lahm. Niedergeschlagen beschloss Fernand, in seine Heimat zurückzukehren.

Magellans Weg

Im Frühjahr verließ eine kleine Flotte von drei Schiffen Cochin in Richtung Portugal. An Bord eines der Schiffe war Magalhaes. Aber dieses Mal schaffte er es nie nach Hause. Hundert Meilen vor der indischen Küste liefen zwei Schiffe in die Fallstricke der gefährlichen Untiefe von Padua und sanken. Die Offiziere und angesehenen Passagiere beschlossen, auf dem verbleibenden Schiff nach Indien zurückzukehren, und ließen ihre wurzellosen Gefährten ohne Wasser und Nahrung auf einer schmalen Sandbank zurück, für die auf dem Schiff kein Platz war. Fernand weigerte sich, mitzusegeln: Adel und hoher Rang waren eine Art Garantie dafür, dass den Zurückgebliebenen noch Hilfe geschickt werden konnte. Am Ende ist genau das passiert. Zwei Wochen später zerstört gerettet, und bei ihrer Ankunft in Indien sprachen sie überall von der außerordentlichen Standhaftigkeit ihres Gönners, der es unter schwierigen Bedingungen geschafft habe, Menschen Hoffnung zu wecken und ihr Durchhaltevermögen zu stärken.

Fernand blieb einige Zeit in Indien. Den Dokumenten zufolge äußerte er mutig seine Meinung in Fällen, in denen andere Kapitäne schwiegen. Dies könnte wahrscheinlich der Hauptgrund für seine Meinungsverschiedenheit mit dem neuen Vizekönig Afonso de Albuquerque sein.

Portugal

Sommer 1512 - Magalhaes kehrte nach Portugal zurück. Dies wird durch einen Eintrag in der Gehaltsabrechnung des königlichen Hofes belegt, wonach ihm eine monatliche königliche Rente von 1000 portugiesischen Reais zugesprochen wurde. Nach 4 Wochen war sie fast verdoppelt, was darauf hindeuten könnte, dass die Verdienste des tapferen Kapitäns vom Gericht anerkannt wurden.

Während des Krieges mit den Mauren von Azamora (modernes Azemmour in Marokko) wurde Fernand zum Major ernannt, das heißt, er erhielt eine ziemlich angesehene und profitable Position. Zu seiner vollen Verfügung standen die Gefangenen und alle erbeuteten Trophäen. Post bereitgestellt unbegrenzte Möglichkeiten zur persönlichen Bereicherung hatte Magalhaes daher keinen Mangel an Unglücklichen.

Nach einiger Zeit wurde er zu Unrecht beschuldigt, einen Angriff der Mauren auf eine Herde organisiert und den Diebstahl von 400 Rindern zugelassen zu haben, und dafür viel Geld erhalten. Nach einiger Zeit wurde die Anklage fallen gelassen, aber der beleidigte Fernand trat zurück.

Ohne ausreichende Existenzmittel hoffte der für seine Tapferkeit bekannte Krieger auf die Gnade des Königs. Er bat Manuel, seine Rente um nur 200 portugiesische Reais zu erhöhen. Aber der König mochte keine Menschen mit starkem Charakter und, so der Chronist Barrush, "... hatte immer eine Abneigung gegen ihn", und lehnte daher ab. Empört verließ Magalhaes 1517 heimlich seine Heimat und zog nach Spanien.

Spanien

Seit dieser Zeit beginnt die Geschichte einer beispiellosen Seereise um die Erde, deren Sphärizität damals nur vermutet wurde. Und das Verdienst seiner Organisation und Durchführung gehört allein Fernand Magalhaes, der fortan zu Ferdinand Magellan geworden ist.

Später begriff König Manuel und begann mit einer Zähigkeit, die eines besseren Einsatzes würdig war, Magellan an der Ausführung seiner Pläne zu hindern. Aber der Fehler konnte nicht mehr korrigiert werden, und Portugal verlor zum zweiten Mal nach der Geschichte die Chance, von den Entdeckungen seiner großen Söhne zu profitieren, und unterschätzte ihr Potenzial.

"Moluccan Armada" - Schiffe von Magellan

Es ist bekannt, dass er sogar in Portugal sorgfältig studiert hat Seekarten, machte Bekanntschaften mit Seeleuten und beschäftigte sich viel mit den Problemen der geografischen Längenbestimmung. All dies half ihm sehr bei der Verwirklichung seiner Idee.

Laut der päpstlichen Bulle Inter cetera von 1493 gehörten alle neuen Gebiete, die östlich der 1494 festgelegten Demarkationslinie entdeckt wurden, zu Portugal und im Westen zu Spanien. Die damals angewandte Methode zur Berechnung der geografischen Länge erlaubte jedoch keine klare Abgrenzung der westlichen Hemisphäre. Daher waren Magellan sowie sein Freund und Assistent, der Astrologe und Kosmograph Ruy Faleiro, der Meinung, dass die Molukken nicht zu Portugal, sondern zu Spanien gehören sollten.

1518, März - sie präsentierten ihr Projekt dem Indischen Rat. Nach langwierigen Verhandlungen wurde es akzeptiert, und der spanische König Carlos I (alias Kaiser des Heiligen Römischen Reiches Karl V.) verpflichtete sich, 5 Schiffe auszurüsten und Vorräte für 2 Jahre bereitzustellen. Im Falle der Entdeckung neuer Länder erhielten Gefährten das Recht, ihre Herrscher zu werden. Außerdem erhielten sie 20 % der Einnahmen. In diesem Fall sollten die Rechte vererbt werden.

Kurz vor diesem bedeutenden Ereignis kam es zu gravierenden Veränderungen im Leben von Fernand. In Sevilla angekommen, schloss er sich der Kolonie portugiesischer Auswanderer an. Einer von ihnen, der Kommandant des Alcazar von Sevilla, Diogo Barbosa, führte den tapferen Kapitän in seine Familie ein. Sein Sohn Duarte wurde ein enger Freund von Fernand und seine Tochter Beatrice wurde seine Frau.

Magellan wollte seine junge, leidenschaftlich liebende Frau und seinen kürzlich geborenen Sohn wirklich nicht verlassen, aber Pflicht, Ehrgeiz und der Wunsch, für seine Familie zu sorgen, riefen ihn beharrlich ans Meer. Konnte ihn und die ungünstige astrologische Prognose von Faleyru nicht aufhalten. Aber genau aus diesem Grund weigerte sich Ruy, an der Reise teilzunehmen, und Magellan wurde ihr alleiniger Anführer und Organisator.

Magellans Reise um die Welt

In Sevilla wurden 5 Schiffe vorbereitet - das Flaggschiff Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria und Santiago. Am 20. September 1519 verabschiedete sich Ferdinand Magellan an der Mole von der schwangeren Beatrice und dem neugeborenen Rodrigo und befahl, den Anker zu lichten. Sie waren nicht dazu bestimmt, sich wiederzusehen.

Die Listen einer kleinen Flottille umfassten 265 Personen: Kommandeure und Steuermänner, Bootsmänner, Kanoniere, einfache Matrosen, Priester, Zimmerleute, Stemmer, Küfer, Soldaten und Personen, die keine besonderen Aufgaben hatten. All diese bunt zusammengewürfelte multinationale Besatzung (neben Spaniern und Portugiesen auch Italiener, Deutsche, Franzosen, Flamen, Sizilianer, Engländer, Mauren und Malaien) musste gehorsam gehalten werden. Und die Unzufriedenheit begann fast schon in den ersten Segelwochen. Agenten des portugiesischen Königs infiltrierten die Schiffe, und durch den Eifer des portugiesischen Konsuls in Sevilla, Alvaris, wurden die Laderäume teilweise mit verfaultem Mehl, schimmeligen Crackern und verfaultem Corned Beef gefüllt.

Am 26. September erreichten Seeleute Kanarische Inseln, am 3. Oktober fuhren sie nach Brasilien und am 13. Dezember fuhren sie in die Bucht von Rio de Janeiro ein. Von hier aus machten sich Reisende entlang der südamerikanischen Küste auf die Suche nach einer Passage zur „Südsee“, wobei sie sich nur tagsüber bewegten, um sie im Dunkeln nicht zu verpassen. 1520, 31. März - Die Schiffe fuhren für den Winter in die Bucht von San Julian vor der Küste Patagoniens ein.

Rebellion

Ferdinand Magellan - Niederschlagung des Aufstandes

Bald musste Magellan den Befehl erteilen, die Diät zu reduzieren. Ein Teil der Besatzung widersetzte sich jedoch einer solchen Entscheidung und forderte die Rückkehr nach Spanien, erhielt jedoch eine entschiedene Ablehnung. Dann, während der Osterfeier, konnten die Anführer der Rebellen drei Schiffe erobern, indem sie die Tatsache ausnutzten, dass der Großteil der Besatzungen an Land ging.

Magellan entschied sich für Gewalt und List. Er schickte mehrere loyale Leute mit einem Brief an den rebellischen Schatzmeister Luis de Mendoza an die Victoria. Er wurde erstochen, als er den Brief las, und die Besatzung leistete keinen Widerstand. Am nächsten Tag versuchten zwei rebellische Kapitäne, Gaspar de Quesada und Juan de Cartagena, ihre Schiffe aus der Bucht zurückzuziehen, aber die von den Rebellen zurückeroberten Trinidad, Santiago und Victoria versperrten ihnen den Weg. Die San Antonio ergab sich ohne Widerstand. Quesada, der sie befehligte, wurde sofort verhaftet, und nach einiger Zeit wurde auch Cartagena erobert.

Auf Befehl von Ferdinand Magellan wurde die Leiche von Mendoza gevierteilt, Quesada wurde der Kopf abgeschnitten und Cartagena und der verräterische Priester Pedro Sanchez de la Reina wurden am Ufer zurückgelassen. Aber die rebellischen Matrosen litten nicht. Sie erhielten Leben, hauptsächlich weil sie für die Schiffsarbeit benötigt wurden.

Magellanstraße

Bald zog das Geschwader, das die Santiago bei der Aufklärung verloren hatte, weiter nach Süden. Aber der Verrat hörte hier nicht auf. Am 1. November, als sich das Geschwader bereits durch die gewünschte Meerenge, später Magellanic genannt, bewegte, nutzte Steuermann Ishteban Gomish die Tatsache aus, dass sein Schiff von den übrigen Schiffen nicht zu sehen war, eroberte die San Antonio und floh nach Spanien . Magellan erfuhr nie von dem Verrat, genauso wie er nicht wusste, welch fatale Rolle Gomis im Schicksal seiner Familie spielte. In Spanien angekommen, beschuldigte der Deserteur seinen Generalkapitän des Verrats am König. Infolgedessen wurden Beatrice und ihre Kinder unter Hausarrest gestellt und verhört. Ihr wurden die staatlichen Leistungen entzogen und sie lebte in großer Not. Weder sie noch ihre Söhne erlebten die Rückkehr der Expedition. Und Gomes wurde für „herausragende Verdienste um die Magellan-Flottille“ vom König zum Ritter geschlagen.

Öffnung Marianen

Am 28. November fuhren die Schiffe von Ferdinand Magellan in den Ozean ein, auf dem noch kein Europäer gesegelt war. Das Wetter blieb glücklicherweise gut, und der Navigator nannte den Pazifischen Ozean. Als er es überquerte, ging er mindestens 17.000 km und entdeckte viele kleine Inseln, aber ungenaue Berechnungen erlaubten es nicht, sie mit bestimmten Punkten auf der Karte zu identifizieren. Nur die Entdeckung Anfang März 1521 von zwei bewohnte Inseln, Guama und Rota sind die südlichsten der Marianen. Magellan nannte sie Räuber. Die Inselbewohner stahlen den Seeleuten ein Boot, und der Generalkapitän, der mit einer Abteilung am Ufer gelandet war, brannte mehrere einheimische Hütten nieder.

Diese Reise dauerte fast 4 Monate. Trotz des Fehlens von Wirbelstürmen, die für diese Gegend charakteristisch sind, hatten die Menschen eine sehr schwere Zeit. Sie wurden gezwungen, mit Würmern vermischten Zuckerstaub zu essen, verdorbenes Wasser zu trinken, Rindsleder, Sägemehl und Schiffsratten zu essen. Diese Kreaturen erschienen ihnen fast wie eine Delikatesse und wurden für einen halben Dukaten das Stück verkauft.

Die Besatzung wurde von Skorbut gequält, viele Menschen starben. Aber Magellan führte das Geschwader selbstbewusst weiter und irgendwie sagte er auf einen Vorschlag zur Rückkehr hin: „Wir werden vorwärts gehen, auch wenn wir das ganze Kuhfell essen müssten.“

Entdeckung der Philippinen

1521, 15. März - Die Expedition befand sich in der Nähe der Insel Samar (Philippinen) und erreichte eine Woche später, immer noch nach Westen, die Insel Limasava, wo der Sklave von Magellan, der Malaie Enrique, seine Muttersprache hörte. Das bedeutete, dass sich die Reisenden irgendwo in der Nähe der Gewürzinseln befanden, also ihre Aufgabe fast erfüllt hatten.

Und doch versuchte der Seefahrer, die geschätzten Inseln zu erreichen. Aber er beschloss, eine Weile zu bleiben, um die Filipinos zum Christentum zu bekehren.

7. April 1521 - Die Flottille ankerte vor der Insel Cebu, wo sich ein großer Hafen und die Residenz des Radschas befanden. Der aufrichtig religiöse Magellan bestand darauf, dass die Inselbewohner das Christentum annahmen, ohne auf materielle Vorteile zu zählen, aber widerwillig überzeugte er die Eingeborenen, dass sie nur dann mit einer wohlwollenden Haltung des mächtigen spanischen Königs rechnen könnten, wenn sie dem alten Glauben abschwören und das Kreuz anbeten.

Am 14. April beschloss der Herrscher von Cebu Humabon, sich taufen zu lassen. Der gerissene Raja, jetzt Carlos genannt, gewann die Unterstützung von Magellan gegen seine heidnischen Feinde und unterwarf so an einem Tag jeden, der seine Macht herausforderte. Darüber hinaus sicherte sich Humabon das Versprechen, dass Magellan, wenn er an der Spitze einer großen Flotte auf die Philippinen zurückkehrte, ihn zum alleinigen Herrscher aller Inseln machen würde, als Belohnung dafür, dass er der Erste war, der zum Christentum konvertierte. Außerdem begannen die Herrscher der nahe gelegenen Inseln zum Gehorsam gebracht zu werden. Aber der Anführer einer dieser Inseln, Mactana, namens Silapulapu, wollte sich Carlos Humabon nicht unterwerfen. Dann beschloss der Navigator, Gewalt anzuwenden.

Tod von Magellan

Tod von Magellan

1521, 27. April - 60 bewaffnete Männer in Rüstung mit mehreren kleinen Kanonen bestiegen Boote und machten sich auf den Weg nach Mactan. Sie wurden von mehreren hundert Humabon-Kriegern begleitet. Doch das Glück wandte sich von den Spaniern ab. Der Generalkapitän unterschätzte den Feind und erinnerte sich nicht rechtzeitig an die Geschichte der Eroberung Mexikos, als eine Handvoll Spanier das ganze Land übernehmen konnten. Im Kampf mit den Kriegern von Mactan wurden seine kampferprobten Gefährten besiegt, und der Generalkapitän selbst legte seinen Kopf nieder. Beim Rückzug zu den Booten überholten ihn die Eingeborenen im Wasser. An Arm und Bein verwundet, stürzte der bereits gelähmte Magellan. Was dann geschah, wird vom Chronisten der Expedition, Antonio Pigafett, eloquent beschrieben:

„Der Kapitän fiel mit dem Gesicht nach unten, und sofort warfen sie Eisen- und Bambusspeere auf ihn und begannen, mit Beilen zu schlagen, bis sie unseren Spiegel, unser Licht, unsere Freude und unseren wahren Anführer zerstörten. Er drehte sich immer wieder um, um zu sehen, ob wir alle Zeit hätten, in die Boote zu tauchen ... "

Das weitere Schicksal der Matrosen

Nachfolgende Ereignisse bezeugten die Richtigkeit von Pigafetta, der Magellan den „wahren Anführer“ nannte. Anscheinend konnte nur er dieses gierige Rudel in Schach halten, das jederzeit zum Verrat bereit war.

Seine Nachfolger konnten die erkämpften Positionen nicht halten. Als erstes lieferten sie in fieberhafter Eile die Tauschware an die Schiffe. Dann beleidigte einer der neuen Anführer gedankenlos den Malaien Enrique und überredete Humabon zum Verrat. Der Raja lockte einige der Spanier in eine Falle und befahl, sie zu töten, und forderte ein Lösegeld für den überlebenden Kapitän der Concepción, Juan Serrau. Juan Carvalo, der vorübergehend zum Kommandeur der Flottille ernannt wurde, sah ihn als Rivalen, verließ seinen Kameraden und befahl, die Segel zu hissen.

Etwa 120 Menschen überlebten. Auf drei Schiffen erreichten sie durch Berühren, oft den Kurs ändernd, dennoch die Molukken und zerstörten unterwegs die wurmzerfressene Concepción. Hier beeilten sie sich, Gewürze zu kaufen, ohne an die mögliche Gefahr durch die lokale Bevölkerung zu denken, die die Spanier nicht sehr mochten, und an die Schwierigkeiten auf dem Heimweg. Am Ende verließ die Victoria unter dem Kommando von Esteban Elcano die Molukken, und die schwer beladene Trinidad blieb zur Reparatur. Schließlich wurde seine Crew, die einen erfolglosen Versuch unternahm, nach Panama zu gelangen, gefangen genommen. Lange Zeit schmachteten ihre Mitglieder in Gefängnissen und Plantagen, zunächst auf den Molukken, dann auf den Banda-Inseln. Später wurden sie nach Indien geschickt, wo sie von Almosen lebten und unter der wachsamen Aufsicht der Behörden standen. Nur fünf im Jahr 1527 hatten das Glück, in ihre Heimat zurückzukehren.

Und die Victoria unter dem Kommando von Elcano, die die Routen der portugiesischen Schiffe fleißig umging, überquerte den südlichen Teil Indischer Ozean, umrundete das Kap Gute Hoffnung und durch die Kapverdischen Inseln am 8. September 1522 im spanischen Hafen von San Lucar ankam. Von ihrer Besatzung überlebten nur 18 Personen (nach anderen Quellen - 30).

Zu Hause hatten es die Matrosen schwer. Anstelle von Ehrungen erhielten sie öffentliche Reue für einen „verlorenen“ Tag (infolge der Reise um die Erde in Zeitzonen). Aus Sicht der Geistlichkeit konnte dies nur durch das Fastenbrechen geschehen.

Elcano erhielt jedoch Ehrungen. Er erhielt ein Weltkugelwappen mit der Aufschrift „Du warst der Erste, der mich umreiste“ und eine Rente von 500 Dukaten. Und niemand erinnerte sich an Magellan.

Die wahre Rolle dieses bemerkenswerten Mannes in der Geschichte konnten die Nachkommen würdigen und wurde im Gegensatz zu Kolumbus nie bestritten. Seine Reise revolutionierte das Konzept der Erde. Nach dieser Reise hörten alle Versuche, die Sphärizität des Planeten zu leugnen, vollständig auf, es wurde bewiesen, dass der Weltozean eins ist, Ideen über die wahre Größe des Globus wurden erhalten, es wurde schließlich festgestellt, dass Amerika ein unabhängiger Kontinent, eine Meerenge ist wurde zwischen zwei Ozeanen gefunden. Und nicht umsonst schrieb Stefan Zweig in seinem Buch The Feat of Magellan: „Nur der bereichert den Menschen, der ihm hilft, sich selbst zu erkennen, der sein schöpferisches Selbstbewusstsein vertieft. Und in diesem Sinne übertrifft die von Magellan vollbrachte Leistung alle Leistungen seiner Zeit.

Vorbereitung der Magellan-Expedition, Schiffe, Ausrüstung und Personal

So geriet er 1514 beim portugiesischen König Manuel in Ungnade ich Ferdinand Magellan scheidet aus dem Staatsdienst aus, nach einiger Zeit verlässt er seine Heimat mit der Absicht, in Spanien eine Verwendung zu finden. 1517 kommt er in Sevilla an. Sevilla, am Fluss Guadalquivir gelegen, war Hauptstadt von Andalusien und der wichtigste Hafen in Spanien in Bezug auf die Organisation von Seereisen. In dieser Stadt konzentrierten sich die wichtigsten technischen, finanziellen und personellen Ressourcen. Es gab hier viele reiche und mächtige Leute.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Um sich hier zu beweisen, war es notwendig, gerade diesen Menschen etwas Wertvolles anzubieten, etwas, das sie nicht ablehnen konnten. Dieses „Etwas“ sollte den alten Traum der spanischen Krone erfüllen – von Westen her eine Passage zu den Molukken (Gewürzinseln) zu finden, unter Umgehung der bereits offenen Länder in Amerika.Um eine solche Veranstaltung durchzuführen, bedurfte es nicht nur des Wunsches, nicht nur der Schiffe und Mittel. Es wurde eine erfahrene, entschlossene und zuverlässige Person benötigt, die die Expedition leiten konnte.

Magellan war ideal, um eine solche Veranstaltung zu organisieren. Tatsache ist, dass er bereits persönlich auf diesen Inseln war. Er erwies sich als erfahrener Seemann, tapferer Krieger und guter Organisator. Und Magellan selbst hatte lange Pläne für eine solche Reise. Der beste Kandidat für den Leiter der Expedition konnte nicht gefunden werden.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Die Molukken und der ganze Weg zu ihnen und von ihnen nach Europa waren zu dieser Zeit unter der Kontrolle der Portugiesen. Aber die Legitimität des Besitzes der Gewürzinseln könnte von den Spaniern leicht bestritten werden, so die Berüchtigten Vertrag von Tordesillas. Immerhin verlief die Demarkationslinie der Einflusssphären entlang 49 Grad westlicher Länge (in modernen Koordinaten). Östlich dieser Linie liegen die Besitzungen Portugals. Aber im Westen - Spanien. Und wenn Sie zu den Gewürzinseln segeln, die sich nach Westen bewegen, können Sie sich an den obersten Schiedsrichter – den römischen Heiligen Stuhl – wenden und die Inseln für sich beanspruchen.

Die Interessen von Magellan und die Interessen der spanischen Krone fielen also zusammen. Es musste gehandelt werden. Magellan und (sein Freund und Begleiter Rui Faleiro) erhalten zunächst die spanische Staatsbürgerschaft. Mit Hilfe von Juan de Aranda, einem der einflussreichsten Personen Sevillas, und Diogo Barbosa, ebenfalls ehemaliger Portugiese (und späterer Schwiegervater von F. Magellan), gelingt es ihnen. Von nun an heißt er nicht mehr Ferdinand Magellan, sondern „Fernando de Magallanes“ – Fernando de Magallanes oder Fernando Magellan, wie wir ihn früher auf Russisch nannten.

Es gibt Sicherheit in Zahlen

Der nächste wichtige Schritt bestand darin, das Interesse der Kapitaleigner zu wecken – Bankiers, Kaufleute, dazu einflussreiche Beamte und natürlich König Carlos ich Organisation einer solchen Expedition.

Mithilfe von Freunden gelangt Magellan zum König und erläutert ihm seinen Plan.

Es ist bekannt, dass seit Kolumbus alle Überseeexpeditionen ein „Joint Venture“ der Krone und „privater Investoren“ waren. Es wurde eine Vereinbarung getroffen, die die Verantwortung, die Beiträge und den Anteil jedes Teilnehmers an der zukünftigen Produktion festlegte. Die Krone diente in der Regel als „Dach“, sie hatte einen „Kontrollanteil“ und stellte ihren „Wächter“ dar. Der Leiter der Expedition war verpflichtet, dem König und den "Aktionären" in allem über seine Handlungen Bericht zu erstatten.

Eines der überzeugenden Argumente von Magellan war die Karte, die ihm in die Hände fiel, basierend auf den Ergebnissen früherer Reisen der Spanier und Portugiesen. Ihre Expeditionen hatten bereits die Mündung des La Plata-Flusses erreicht, den sie für eine Meerenge in die "Südsee" hielten, aber sie versuchten nicht, ihn zu durchqueren. Mit der Unterstützung von Finanziers gelang es Magellan, den spanischen König für seinen Vorschlag zu interessieren, und erhielt seine Zustimmung. Der König unterzeichnete den Vertrag und gab grünes Licht für die Vorbereitung der Reise.

Hindernis

Trotz höchster Zustimmung stieß Megellan bei der Vorbereitung und Organisation der Expedition von Anfang an auf zahlreiche Hindernisse. Diese Hindernisse wurden sowohl von potenziellen Konkurrenten um die Führung der Expedition als auch vom portugiesischen Botschafter geschaffen Alvaro da Costa. Dieser Mantel- und Dolchritter arbeitete an allen Fronten, um die Pläne von Magellan und Spanien zu vereiteln. Zunächst überzeugte er Magellan selbst, dass sein Projekt eine Utopie sei. Dann versuchte er, ihn zu erschrecken. Dann um zu besänftigen und anzubieten, nach Portugal zurückzukehren, dessen König bereit war, seinen Zorn in Gnade umzukehren. Die Drohungen funktionierten nicht. Lebkuchen auch. Dann schickte der Botschafter Attentäter nach Magellan. Der Versuch schlug fehl.

Aber der Botschafter schadete weiter: Er unterbrach die Ausrüstungsversorgung, setzte die spanischen Kommandeure auf den „portugiesischen“ Magellan, kurz gesagt, benahm sich wie der „General“ aus „The Tale of Fedot the Archer“. Aber Magellan gelang es, alle Feinde auszuspielen, indem er bereits in der Anfangsphase seinen Willen und seine Entschlossenheit zeigte, was die Gunst des Teams und des Königs selbst hervorrief.

22. März 1518 Carlos ich billigte Magellans Plan. Gemäß den Vereinbarungen erhalten Fernando Magellan und Rui Faleiro als Generalkapitäne (die dem Rang eines Admirals entsprachen) einen zwanzigsten Teil (5 %) der Gewinne. Darüber hinaus haben sie und ihre Erben das Recht zu regieren offene Länder plus allerlei Titel.

Ziemlich bald wird der Name Rui Faleiro aus allen Verträgen verschwinden. Aus welchem ​​Grund Magellans Gefährte in Ungnade gefallen ist, wissen nur Historiker nur vorschlagen. Bekannt ist nur, dass er seinen „Rücktritt“ sehr ans Herz gefasst habe „und seine Gedanken bewegt hat“.

Konflikte mit den spanischen Kapitänen der Schiffe begannen unmittelbar nach ihrer Ernennung und setzten sich während der gesamten Vorbereitung fort. Es kam so weit, dass der König Magellans Missetätern sogar „mit dem Fuß aufstampfte und mit dem Finger schüttelte“, um ihren Eifer zu besänftigen. Zwar wurde Magellan befohlen, die Anzahl der Portugiesen unter den Besatzungsmitgliedern zu begrenzen. Und doch fiel die Zahl der seefahrtserfahrenen „Gastarbeiter“ aus einem Nachbarland recht groß aus. Es ist offensichtlich, dass Magellan danach strebte, so viele Menschen wie möglich zu sammeln, die ihm persönlich treu ergeben waren.

Mit den gesammelten Mitteln für die Organisation der Expedition, Fernando Magellan & co fünf Schiffe vorbereitet. Diese waren vollwertige Nao (bzw Karacken), die der Überlieferung nach Karavellen genannt werden. Obwohl die Grenze zwischen Karavelle und Karacke eher willkürlich ist, werden viele Karacken schräg getragen Lateinische Segel Um das Manövrieren zu erleichtern und umgekehrt, hatten viele Karavellen gerade Segel am Vormast.

Schiffe und Ausrüstung

Expeditionen von Magellan

So nahmen die Segelboote Trinidad, Concepción, San Antonio, Victoria und Santiago mehr als 250 Besatzungsmitglieder plus Proviant und alles Notwendige für 2 Jahre autonome Navigation an Bord.

Bestimmungen war für Seereisen dieser Zeit üblich: Mehl, verschiedene Cerealien, Bohnen, Cracker, Wein, Pflanzenöl, geräuchertes Fleisch und Salz, Honig, getrocknete Früchte.

Rüstung Die Flottille bestand aus 70 Kanonen unterschiedlicher Stärke, es gab Arkebusen, Armbrüste, Blankwaffen und Rüstungen.

Produkte für den angeblichen Tauschhandel: Metallwaren, diverse Materialien, Schmuck, Perlen, Spiegel, allerlei Nippes.

Magellan überwachte persönlich das Verladen und Verpacken von Ausrüstung, Lebensmitteln und Waren für den beabsichtigten Handel.

Vollständige Schätzung die Expedition überstieg die Summe von 8 Millionen Maravedis (*). (Zum Vergleich: Die erste Expedition von Kolumbus kostete etwa 4 Millionen Maravedis.)

Schiffskapitäne zu Beginn der Reise:

"Trinidad" - Fernando Magellan

San Antonio - Juan Cartagena (Spanisch)

"Concepción" - Gaspar Cassada (Spanisch)

"Victoria" - Luis Mendoza (Spanisch)

"Santiago" - João Serran (Portugiesisch)

Die Angabe der Nationalität der Kapitäne spielt leider eine Rolle, denn alle drei spanischen Kapitäne waren gegen Magellan – sie mochten es nicht, dass sie von einem Ausländer kommandiert wurden, obwohl Magellan zu diesem Zeitpunkt bereits die spanische Staatsbürgerschaft besaß. Diese Konfrontation wird während der Reise mehr als einmal zu ernsthaften Konflikten und Problemen führen. Wahrlich, "wenn es unter den Genossen keine Einigung gibt, werden ihre Geschäfte nicht gut laufen."

Doch trotz aller Hindernisse waren die Schiffe der Expedition Mitte September 1519 vollständig ausgerüstet und startbereit. UND .

(*) Was gleich 1 maravedi war

Name der Währung maravedi blieb auf der Iberischen Halbinsel seit der Herrschaft der Mauren. In Bezug auf die Kaufkraft habe ich Maravedi oder sein Äquivalent zu Gold nicht gefunden. Es ist bekannt, dass die Magellan nach seiner Rückkehr aus Indien gewährte Rente 1000 Reais pro Monat betrug und als beleidigend gering angesehen wurde. Ich habe nur an einer Stelle gefunden, dass 1 Real = 34 Maravedis ist.

Ferdinand Magellan (1470-1521) - portugiesischer Seefahrer. Er umsegelte als erster die Welt und überquerte den Ozean, den er Pazifik nannte. Er bewies die Existenz eines einzigen Weltozeans und lieferte praktische Beweise dafür, dass die Erde kugelförmig ist.

Geboren in Portugal in eine Adelsfamilie. Als Kind diente er als Page im Gefolge der portugiesischen Königin, erhielt eine gute Ausbildung, studierte Kosmographie, Navigation und Astronomie. Mit 20 Jahren unternahm er seine erste Seefahrt, nahm an Seeschlachten mit Arabern, Indianern und Mauren teil, erhielt für seine Tapferkeit im Gefecht den Rang eines Kapitäns zur See. Aufgrund einer falschen Anschuldigung wurde ihm die weitere Beförderung verweigert. Nachdem Magellan das Vertrauen des Königs verloren hatte, trat er zurück.

1517 zog er nach Spanien und nahm die spanische Staatsbürgerschaft an. Zusammen mit seinem Freund, dem Astronomen Ruy Fallier, überzeugte er König Karl V. davon, dass es eine Passage südlich von Südamerika gebe Atlantischer Ozean zu leise. Die Öffnung dieser Passage würde dem Staat große Vorteile bringen: sogar Papst Alexander VI, der die Erde durch einen Meridian teilte, ordnete an, dass alle Länder (sowohl bekannte als auch noch nicht entdeckte) westlich der Kanarischen Inseln als Eigentum betrachtet werden sollten Spanien. Dieser Umstand wurde zu einem wichtigen Grund für die Auswanderung in den Westen.

Unter der Führung von Magellan wurde eine Expedition von fünf Schiffen ("Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepsion" und "Victoria") organisiert, die in Richtung Rio de Janeiro in See stach. Er bewegte sich südlich des Festlandes und entdeckte die gesamte Atlantikküste Südamerikas. Wir bewegten uns nur tagsüber, um die Meerenge nicht zu verpassen. Im März musste die Expedition in einer geeigneten Bucht für den Winter aufstehen. In derselben Nacht begann auf den Schiffen eine Meuterei, angeführt von den Kommandanten der Schiffe: Die Schwierigkeiten und Nöte, die ihnen zufielen, machten die Menschen sehr wütend. Der Aufstand wurde von Magellan selbst brutal niedergeschlagen, und Anfang Oktober zog die Flotte nach Süden. Im Oktober desselben Jahres umrundeten sie südlich von La Plata das Festland und betraten die nach St. Julian benannte Bucht. Etwa einen Monat lang untersuchte er es, fand aber keinen Durchgang zur Südsee. Am Ufer der Meerenge sah die Expedition einst Feuer und Magellan nannte den Ort Tierra del Fuego. Bald näherte sich die Expedition der östlichen Mündung der Meerenge, die jetzt seinen Namen trägt.

Aber nur drei Schiffe fuhren in die Meerenge ein: Ein Schiff ging verloren, die Besatzung der San Antonio desertierte und kehrte nach Spanien zurück. Der Schiffskommandant verleumdete Magellan und erzählte dem König von seinem angeblichen Verrat. Anderthalb Monate später betrat die Expedition den Pazifischen Ozean.

Bei der Überquerung des Atlantiks nutzte der Navigator zum ersten Mal sein Signalsystem, und die Schiffe seiner Flottille verloren sich nie aus den Augen.

Die erste Passage über den Pazifik begann am 28. November. Auf den verbleibenden drei Schiffen betrat Magellan den unbekannten Ozean, umkreiste Amerika von Süden entlang der von ihm entdeckten Meerenge. Da das Wetter zu dieser Zeit sehr gut war, nannte er den Pazifischen Ozean. Das Schwimmen dauerte fast 4 Monate, bald begannen Hunger und Skorbut, viele starben. Als er den Ozean überquerte, reiste er mindestens 17.000 km, entdeckte aber nur zwei Inseln - eine im Tuamotu-Archipel, die andere in der Line-Gruppe. 6. März 1521 Magellan entdeckt die Insel Guam.

Zehn Tage später erreichte Magellans Expedition die Philippinen (1521). Die Abteilung wurde von der Bevölkerung gut aufgenommen, und einer der örtlichen Anführer - Zebu - nahm sogar das Christentum und die spanische Staatsbürgerschaft an. Danach mischte sich Magellan in die Fehden der lokalen Stämme ein und starb in einem der Scharmützel mit den Eingeborenen. Nachdem Zebu die Spanier verraten hatte, tötete er einige von ihnen. Die überlebenden Besatzungsmitglieder flohen zu ihren Schiffen und fuhren zur See.

Nur 115 Menschen blieben auf drei Schiffen - es gab nicht genug Menschen und das Concepsion-Schiff musste verbrannt werden. Mehrere Monate lang irrten die Schiffe auf der Suche nach den Gewürzinseln umher. Die Spanier kauften billig viele Nelken, Muskat usw. von der Insel Tidore und teilten sich auf: Die Victoria mit Kapitän Juan Elcano zog nach Westen um Afrika herum, während die Trinidad, die repariert werden musste, blieb. Kapitän Elcano, der ein Treffen mit den Portugiesen befürchtete, hielt sich weit südlich der üblichen Routen. Er durchquerte als erster den zentralen Teil des Indischen Ozeans und bewies, nachdem er nur die Insel Amsterdam entdeckt hatte, dass das "südliche" Festland diesen Breitengrad nicht erreichte. 6. September 1522 "Victoria" absolvierte eine Weltumrundung und kehrte nach Hause zurück, wenig später kehrte die "Trinidad" zurück. Aber so viele Gewürze wurden darauf gebracht, dass ihr Verkauf den Verlust der restlichen Schiffe kompensierte.

Die Reise von Magellan gilt als eines der größten Ereignisse des 16. Jahrhunderts: Die Expeditionen, die nach Westen gingen, kehrten aus dem Osten zurück und bewiesen damit, dass die Erde die Form einer Kugel hat; Zum ersten Mal überquerten die Europäer den größten Ozean - den Pazifik und öffneten eine Passage vom Atlantik. Darüber hinaus fand die Expedition heraus, dass ein Großteil der Erdoberfläche nicht von Land besetzt ist, wie Kolumbus und seine Zeitgenossen dachten, sondern von Ozeanen. Zwei Sternhaufen (Große und Kleine Magellansche Wolke) und eine Meerenge sind nach Magellan benannt. Alle Reisen Magellans wurden von dem Historiographen und Expeditionsmitglied Antonio Pifachetta beschrieben.

Beginn der Expedition. Atlantischer Ozean. Brasilien

Am 20. September 1519 verließ eine Flottille von fünf Schiffen mit einem Team von 265 Personen, angeführt von Magellan, den Hafen von Sanlúcar de Barrameda (Mündung des Flusses Guadalquivir) auf der Suche nach der südwestlichen Meerenge vom Atlantischen Ozean ins Freie 1513 durch den Eroberer Vasco Nunez de Balboa „Südsee“.

Zwei Monate später erreichten die Schiffe die Küste Brasiliens und fuhren entlang des amerikanischen Festlandes nach Süden. Im März 1520 hielten sie für den Winter in der Bucht von San Julian an. Hier gelang es Magellan mit großer Mühe, den Aufstand einiger Expeditionsteilnehmer zu unterdrücken, die darauf bestanden, nach Spanien zurückzukehren.

Öffnung der Magellanstraße. Im September 1520 fuhr eine Expedition auf vier Schiffen (Santiago starb am 22. Mai bei der Aufklärung) ins Meer hinaus und machte sich auf den Weg nach Süden. Ende Oktober 1520 erreichten sie die Meerenge, die später nach ihrem Entdecker benannt wurde – Magellanstraße. Das Überqueren der Meerenge mit einem ungewohnten Fahrwasser war sehr schwierig; außerdem verließ die an der Spitze stehende San Antonio die Meerenge, bog nach Süden ab und kehrte, nachdem sie die Südspitze Amerikas umrundet hatte, willkürlich nach Spanien zurück.

Pazifik See. Nachdem die Meerenge passiert war, machte sich die Expedition auf den Weg zu den Küsten Asiens. "Südsee" nannte Magellan den Pazifischen Ozean, "weil wir - wie einer der Teilnehmer berichtet - noch nie den geringsten Sturm erlebt haben." Dieser Übergang dauerte mehr als drei Monate, in denen ein Teil der Besatzung, die stark an Hunger und Durst litt, starb, die Schiffe befanden sich in einem meutereinahen Zustand.

Philippinische Inseln. Tod von Magellan. Im Frühjahr 1521 erreichte Magellan die Inseln vor der Ostküste Asiens, die später Philippine genannt wurden. Magellan verfolgte das Ziel, die lokale Bevölkerung der spanischen Krone zu unterwerfen, griff in einen Streit zwischen zwei lokalen Herrschern ein und wurde am 27. April im Kampf getötet. Der Raja von Cebu, der gerade dem König von Spanien die Treue geschworen hatte, nutzte dies aus und lockte die Spanier zu einem Galadinner, wo er mehrere Dutzend Menschen massakrierte und tötete. Die Schiffe mussten schnell ablegen. Das Fehlen einer erfahrenen Führungskraft machte sich bemerkbar. Fast am Ziel angekommen, verbrachte die Flottille mehrere Monate damit, die Molukken zu erreichen.

Teilung der Expedition. Rückreise Dort wurden Gewürze eingekauft und die Expedition sollte die Rückreise antreten. Auf den Inseln erfuhren die Spanier, dass der portugiesische König Magellan zum Deserteur erklärt hatte, sodass seine Schiffe der Gefangennahme ausgesetzt waren. Die Gerichte waren marode. "Concepción" wurde zuvor von der Besatzung verlassen und verbrannt. Nur zwei Schiffe blieben übrig. "Trinidad" wurde repariert und ging nach Osten zu den spanischen Besitzungen in Panama und "Victoria" nach Westen, um Afrika zu umgehen. „Trinidad“ geriet in einen Streifen Gegenwind, musste auf die Molukken zurückkehren und wurde von den Portugiesen gefangen genommen. Der größte Teil seiner Besatzung starb bei Zwangsarbeit in Indien. "Victoria" unter dem Kommando von Juan Sebastian Elcano setzte ihren Weg fort. 18 Menschen kehrten nach einer langen Reise durch Afrika und einem Treffen mit den Portugiesen, die nach ihnen jagten, in ihre Heimat zurück.

Ergebnisse der Expedition Der Verkauf der von der Victoria mitgebrachten Fracht deckte nicht nur alle Ausgaben der Expedition, sondern brachte trotz des Verlustes von 4 von 5 Schiffen einen erheblichen Gewinn. Was den Besitz der Molukken betrifft, glaubte der portugiesische König, dass sie zu Spanien gehörten, und kaufte sie für eine riesige Summe zurück [Quelle nicht angegeben 156 Tage]. 1523 wurde der Reisebericht des kaiserlichen Sekretärs Maximilian Siebenbürgen veröffentlicht und anschließend ausführliche Memoiren eines der Expeditionsteilnehmer, des Venezianers Antonio Pigafetta, veröffentlicht, wodurch die Spanier die westliche Route nach Asien und zu den Gewürzinseln eröffneten . Diese allererste Weltumrundung bewies die Richtigkeit der Hypothese über die Sphärizität der Erde und die Untrennbarkeit der Ozeane, die das Land umspülen.

Neue Entdeckungen verschärften die alten Widersprüche zwischen Spanien und Portugal. Lange Zeit konnten Experten auf beiden Seiten die Grenzen der spanischen und portugiesischen Besitzungen nicht genau bestimmen, da genaue Daten über den Längengrad der neu entdeckten Inseln fehlten. 1529 kam es zu einer Einigung: Spanien verzichtete auf seine Ansprüche auf die Molukken, behielt aber Rechte an den Philippinen, die ihren Namen zu Ehren des spanischen Thronfolgers, des späteren Königs Philipp II., erhielten. Allerdings wagte lange Zeit niemand, die Reise von Magellan zu wiederholen, und der Weg über den Pazifik zu den Küsten Asiens war ohne praktische Bedeutung.