Yarın için Kiev yönüne giden trenlerin programı. Moskova demiryolunun Kiev yönü

Tutu Msk Ru'da Kiev yönüne hizmet veren trenlerin programı Yerleşmeler Moskova bölgesinin güneybatı bölgelerinde ve Kievski tren istasyonu.

Kiev yönündeki trenler için çevrimiçi zaman çizelgesi (Kievsky tren istasyonu)

Rota zor değil ve deneyimsiz gezginler bile nasıl gideceğini ve hangi istasyonda ineceğini kolayca bulabilir.

Kiev yönündeki trenlerin güzergahları ve programları

1. Ana rota Kaluga-2 noktasıdır. Yolda Solnechnaya, Vnukovo, Aprelevka, Nara, Balabanovo, Tikhonova Pustyn vb. duraklar var.
2. Vnukovo havaalanına şube hattı. Bu rota boyunca düzenli elektrikli trenler ve Aeroexpress trenleri çalışır.
3. Haçlar noktasına şube. Direkt elektrikli trenler, Bekasovo-Sort ve Kresty istasyonlarına değişiklik yapmadan gitmenizi sağlar.
4. Kaluga-1 istasyonuna giden şube hattı.

Bekasovo-1 ana rotasını takip ederek Kubinka-1, Manikhino-1, Stolbovaya, Kresty noktalarına giden banliyö trenlerine geçebilirsiniz.

Aeroexpress trenleri her saat başı Vnukovo Havalimanı'na sefer yapmaktadır. İstasyondan günde birkaç kez "Konspekt"ten Kaluga-1'e ve "Sputnik"ten Novoperedelkino'ya ekspres trenler vardır. Normal banliyö trenlerinden daha konforludurlar ve daha az seyahat süresi alırlar. Hızlı trenlerde seyahat maliyeti 2-3 kat daha pahalıdır. Kievsky tren istasyonundan uzak bir istasyona seyahat ediyorsanız, böyle bir tren kullanmak mantıklıdır.

Tutu Kiev yönü için tren tarifesi, maksimum yolcu trafiğinin süresi dikkate alınarak derlenmiştir. İlk trenler sabah 4'te, son tren ise gece yarısından sonra hareket eder. 11 günden 14.00'e kadar minimum yolcu sayısı ve "pencere" programında.

Kiev tren istasyonu

Kiev tren istasyonunun kuruluş yılları 1917 devrimi dönemine denk gelir. Mimari konsepti neoklasik tarzdadır. Dekorda İmparatorluk tarzının unsurları kullanılmıştır. Büyük camlı iniş aşaması, binaya zarafet ve zarafet verir. Kievsky tren istasyonu, Rus mimarisinin en dikkat çekici anıtlarından biridir.

Her gün Kievsky tren istasyonu 400.000'den fazla kişiye hizmet vermektedir. Üç yıl önceki büyük bir yenileme sırasında, modern altyapıya vurgu yapıldı. İstasyon, gelişmiş güvenlik ve video gözetim sistemleriyle donatıldı.

Yakınlarda Kievskaya metro istasyonu, troleybüs ve otobüs durakları bulunmaktadır.

Güneybatı banliyölerinin manzaraları

Rotalar Savelovski yönü turistler arasında çok popüler. Ochakovo, Novoperedelkino veya Naro-Fominsk'e bir gezi gezisine çıkmaya karar verirseniz, tutu msk ru trenlerinin tarifesi sizin için yararlıdır.

Özellikle ilgi çekici mimari anıtlar Moskova bölgesi:

• Eski bir Türk camisi olan St. Nicholas Katedrali Ortodoks Kilisesi(Ochakovo).
• Suvorov Anıtı (Ochakovo)
• Teremok, mimar Shekhtel'in (Novoperedelkino) zarif bir kale evidir.
• Kurtarıcı'nın Başkalaşım Kilisesi ve St. Philip Şapeli (Novoperedelkino).
• Aziz Nikolaos Wonderworker (Nara) Kilisesi.
• Demidovların mülkü (Aprelevka).

Bir seyahat planlıyorsanız, trenin hareket saatini öğrenmek için tren istasyonuna gitmenize gerek yoktur. İstediğiniz zaman internete bağlanabilir ve Kiev yönüne giden trenlerin tutu msk ru tarifesini ayrıntılı olarak inceleyebilirsiniz.

Temel olarak, Ukrayna'dan trenler bu istasyona geldi, bu istasyonun adını açıklıyor. Tarihinin başlangıcında olmasına rağmen, henüz inşa edildiğinde Bryansk Tren İstasyonu olarak adlandırılıyordu. Kuruluş ve yapım yılları 1914'ten 1918'e kadar olan dönem olarak kabul edilir ve otuzlu yılların ilk yarısına kadar istasyon ilk adını almıştır. Sonra bu güne çağrıldığı gibi Kievsky oldu.

İstasyon 2012 yılında elden geçirilmiş, platform turnikeleri, video izleme ve telsiz uyarı sistemi dahil olmak üzere modern güvenlik sistemleri kurulmuştur.

trenler hariç uzun mesafe, Kievsky tren istasyonundan her gün düzinelerce banliyö treni kalkmaktadır. Bu yön, Moskova bölgesinin güneybatı kesimine hizmet eder. Hattın birkaç çıkışı var, ancak diğer yönlere kıyasla oldukça basit.

Kiev yönüne yönelik tren tarifesi, trenlerin hareketine sabah 4-5'ten başlayıp gece 12'den sonra sona eriyor. İLE BİRLİKTE mevcut program istasyonun kendisinde görüntülenebilir, skorborddaki bilgiler düzenli olarak güncellenir ve yolcular herhangi bir değişiklik olup olmadığını her zaman görebilirler.

Elektrikli trenlerin Kiev yönünde hareket şeması.

Moskova'daki tren istasyonundan ayrıldıktan sonra vurgulamak istediğim ilk bölüm Lesnoy Gorodok istasyonuna giden yolun bir kısmı olacak. Bu noktadan Vnukovo havaalanına bir şube var. Sıradan elektrikli trenlerin yanı sıra yüksek hızlı aeroexpress trenleri de bu güzergah boyunca ilerliyor. Daha rahatlar, daha hızlılar, ama aynı zamanda daha pahalıya mal olacaklar. Sık sık hava yoluyla uçan insanlar için, bu tür aeroexpress trenleri için özel biletler sağlanmaktadır.

Lesnoy Gorodok noktasından daha ileride tren doğrudan Bekasovo-1 istasyonuna gider. Burada yolcular bir çatal bekliyor: bir şube Kresty istasyonundaki son noktaya gidiyor ve ikincisi tren güzergahı boyunca Tikhonova Pustyn istasyonuna gidiyor. Güzergah henüz burada bitmiyor, Kaluga 1 ve Kaluga 2 istasyonlarına giden iki şube daha var.

Kievsky tren istasyonundan Maloyaroslavets'e

Ayrıca, Bekasovo-1 istasyonundan Belorussky yönüne, Kubinka istasyonuna giden demiryolu raylarının da bulunduğuna dikkat edilmelidir.
Rotanın kendisi zor değil, sadece haritaya bakın ve başkentin konukları bile nasıl gidileceğini ve hangi duraklarda inileceğini anlayabilir ve anlayabilir. Banliyö ulaşım planları hem Kievsky tren istasyonunda hem de tren vagonlarının kendisinde mevcuttur.

Kiev yönünde elektrikli trenler için bilet maliyeti.

Örneğin, bu dalda seyahat için birkaç bilet seçeneği:
- Vnukovo havaalanından Moskova'ya Aeroexpress ile 400 ruble alabilirsiniz;
- Lesnoy gorodok istasyonundan Moskova'ya - 70 ruble;
- Kievsky tren istasyonundan şişeleme istasyonu Bekasovo-1'e bilet ücreti 120 ruble;
- Moskova'dan terminal istasyonuna Kaluga -1 - 300 ruble.

Gördüğünüz gibi, bilet fiyatları doğrudan mesafeye bağlıdır, sık seyahat etmeniz gerekiyorsa, seyahat kartı satın almak karlı olur, maliyetleri düşürmeye yardımcı olur.

Sıradan elektrikli trenlerin yanı sıra yüksek hızlı banliyö trenleri de bu yönde çalışıyor. Onlarla seyahat etmek biraz daha pahalıdır, ancak daha az seyahat süresi harcanacaktır. Ulaşım seçenekleri arasında seçim yaparken, ne kadar uzağa seyahat edeceğinizi düşünmeniz gerekir. Çünkü rotanın küçük bölümlerinde, zamandaki bu azalma küçük olacaktır - 5-10 dakikaya kadar, ancak Moskova'dan uzak bir istasyona gitmeniz gerekiyorsa, o zaman yüksek hızlı bir tren kullanmalısınız - azaltabilirsiniz. seyahat süresi 30-40 dakika.

Banliyö demiryolları neredeyse tüm Moskova bölgesini kapsıyor. Bu, banliyölerde yaşayan ve Moskova'da çalışan veya okuyan yolcuların trafik sıkışıklığına uğramadan başkentten hızla gitmelerini sağlar. Trenler ucuz ve rahat görüş başkentte ve diğer yerlerde hayatı hayal etmenin zor olduğu ulaşım Büyük şehirler ve yakın yerleşim yerlerinde bulunur.

Tren Kievsky istasyonu

Günümüzde ulaşım, modern bir insanın yaşamının önemli bir parçası haline geldi. Her gün işe veya okumaya gideriz ve tatillerde veya hafta sonları sık sık şehir dışına çıkarız. Yolculuğu kolay ve konforlu hale getirmek için yolcular genellikle banliyö trenlerini tercih eder.

Programları çok yoğun, sabahın erken saatlerinden gece geç saatlere kadar günde birkaç gezi var. Yol, asfaltta çukurlar veya kötü bir astar şeklinde hoş olmayan sürprizler sunmayacaktır. Tren yolculuğu her zaman açık bir program ve uygun bir bilet fiyatıdır.

Ve düzenli seyahat için bu sadece harika bir seçenek olacak. satın alabilir bilet ve sabahları veya akşamları sakince işinizi yapın, arabayı nereye bırakacağınızı, park yeri aramakla veya trafik sıkışıklığında beklemekle zaman kaybetmeyin.

Moskova mesajının dallarından biri banliyö trenleri Kiev yönü oldu.
Genellikle, Kiev yönü günlük 24 saat tren trafiğini içerir.
Diğer banliyö demiryolu hatlarına kıyasla nispeten küçük bir şubedir.
Kievsky tren istasyonundan, rota birçok istasyondan geçer ve platformlarda sona erer. tren istasyonu Kaluga'da.

Kiev yönü birkaç önemli ulaşım merkezine sahiptir. Bunlardan ilki Vnukovo havaalanına doğru bir şube. Ana hattan havalimanına ayrı bir şube var, bu sadece havalimanına giden veya havalimanından gelen yolcuların ilgisini çekiyor.

Bugün ve yarın için Kiev yönüne tren tarifesi

Trenin yanı sıra Aeroexpress de bu yönde hareket ederek yolcuları hızlı bir şekilde havalimanına ulaştırıyor. Daha rahat, vagonlardaki koltuklar yumuşak, ancak bu konforun fiyatı oldukça yüksek, basit bir elektrikli trenden birkaç kat daha yüksek.

Bu hattaki bağlantı istasyonu Bekasovo 1 olacaktır. Bu istasyonun oldukça çok işlevli olduğu ortaya çıktı: aynı anda üç başka hatta geçme fırsatı var.

İlk seçenek, aynı zamanda önemli bir toplu taşıma durağı olan Kubinka'ya giden bir hat.

İkinci seçenek Kresty istasyonuna yönelmek olacaktır, bu şube Stolbovaya istasyonuna daha da uzanmaktadır.

Üçüncü seçenek, Bekasovo 1 istasyonundan güneye Kaluga'ya doğru giden rotaya devam etmektir.

Kaluga tren istasyonu, yolcu trafiği ve yük trenleri için platformlara sahiptir.
Yukarıda belirtildiği gibi, bu şube nispeten kısadır, Moskova'dan terminal istasyonuna yaklaşık üç saatte gidebilirsiniz.

Haritada Kiev yönündeki elektrikli trenlerin hareket rotasının şeması

Yaklaşan istasyonların her birinde, bir banliyö treni birkaç dakika durur, böylece yolcular inebilir veya trene binebilir. Apronlarda genellikle birkaç platform bulunur, bu nedenle inmeden önce şemaya bakmak ve istenen platforma yaklaşmak doğru olacaktır. Her istasyonda, banliyö trenlerinin hareketleri için sayıları ve durak platformları ile her zaman bir zaman çizelgesi vardır.

Eğer banliyö tren istasyonu bazı köylere veya şehirlere gitmeniz gerekiyor, yolcular otobüse geçebilir. Çoğu zaman yerleştirirler otobüs durakları ve trenden hemen sonra otobüsle yolculuğunuza devam edebilirsiniz.

Bir banliyö treninde seyahat maliyetinin oluşturulması için rotayı bölümlere dağıtmak için bir sistem geliştirilmiştir. Bu bölümler yolcu bölgesi olarak belirlenir ve bu bölgeler için bilet fiyatları hesaplanır. Buna göre, daha yakın - yolculuk daha ucuz. Bilet fiyatı, bir yetişkin için yolculuk başına 50 ila 250 ruble arasındadır. Çocuklar ve öğrenciler için indirimler vardır.

Haritada Kievsky tren istasyonu

Elektrikli trenleri sürekli kullanan yolcular bunu daha kolay yapıyor: tek seferlik bilet almıyorlar, hemen bir seyahat bileti alıyorlar. Bu, banliyö trenini iş ve eğlence için daha da bütçe dostu bir ulaşım şekli haline getiriyor.

Ayrıca Moskova yollarındaki, özellikle merkezdeki trafik sıkışıklığını ve içlerindeki sonsuz beklentileri de hatırlarsanız, elektrikli trenlerin kullanımı zaman zaman hemen çoğalır: hızlı, güvenilir, ucuz ve her zaman zamanında.

Seyahate çıkmadan önce banliyö treni şemasına baktığınızdan emin olun, bu, varmanız gereken yere en kısa ve en uygun yolu belirlemenize yardımcı olacaktır.

Kiev yönünde, sadece Kiev tren istasyonundan

Tarihinin başlangıcında ve 1899'dan beri devam eden bina, göze çarpmayan tek katlı bir binaydı. Kievsky tren istasyonu modern görünümünü 1918'de aldı. 2000'lerin başında, binanın ve bitişik altyapının aşamalı olarak yeniden inşası başladı. 2004 yılında, iniş aşaması yeniden inşa edildi, 2012'de - binanın büyük bir revizyonu, geçen yıl banliyö trenleri için bir turnike salonu açıldı. Artık bina, demiryolunun tüm kural ve düzenlemelerini karşılıyor.

Kiev yönündeki elektrikli trenlerin programını dikkate alırsak, istasyon sadece banliyö elektrikli trenleri için değil, aynı zamanda uzun mesafeli trenler için de başlangıç ​​ve bitiş noktasıdır. Yukarıda belirtildiği gibi, Kiev yönü başkentin banliyö trafiğinde en kısa olanıdır. Elektrikli trenler için son durak noktası Kaluga 1 ve Kaluga 2'dir. Bu istasyonlardan ilki için 11 elektrikli tren hareket ediyor, ilki 01.29'da, sonuncusu 21.06'da. ikinciye istasyon gider sadece bir elektrikli tren - 22.07'de.

Elektrikli trenlerin hareketinin dallanması

Trenlerin bu istikamette diğer kollara geçiş yaptıkları bölümler var:
- Solnechnaya - Novoperedelkino;
- Lesnoy Gorodok - Vnukovo havaalanı;
- Bekasovo-1 - Detkovo ve Kubinka;
- Tikhonova İnziva Yeri'nden Kaluga-1'e

Elektrikli trenlerin Kiev yönünün istasyonlarının şeması

Elektrikli trenler "yan" istasyonlara

Yukarıdaki istasyonları takip eden elektrikli trenlerden bahsedersek, o zaman:
- Novoperedelkino - 13 elektrikli tren, ilki 07.07'de, sonuncusu 22.07'de;
- Vnukovo Havaalanı - 07.35, 17.11 ve 18.44'te 3 elektrikli tren;
"Kubinka" ve "Detkovo" yönünde, elektrikli trenler "Bekasovo" ve "Aprelevka" istasyonlarından kalkmaktadır.

Kiev yönünün büyük durma noktaları

Kiev yönündeki diğer büyük duraklardan bahsedersek, bunlar Aprelevka, Naro-Fominsk, Maloyaroslavets. Aprelevka'ya gün boyunca 75 elektrikli trenle ulaşabilirsiniz, ilki 00.36'da kalkar ve Naro-Fominsk'e gider, bir sonraki uçuş 04.38'e kadar beklemek zorunda kalır. "Aprelevka" yolunda Skolkovo, Peredelkino, Tolstopaltsevo'da inebilirsiniz.

not Bu makaleyle ilgili yorumlarınızı her zaman merak ediyoruz. Nereye gidilir, nasıl gidilir, bilet almak için en iyi yer neresi? Kayıt gerekli değildir, sadece yorum yazabilirsiniz, moderatör yayınlayacaktır. Form aşağıdadır. Ya da forumumuza yazabilirsiniz

Sizi selamlıyoruz! Web sitemizde, yani bu bölümde, Kiev yönüne giden trenlerin tarifesini öğrenebilirsiniz. Tutu, programın operasyonel kullanımı için uygun bir arayüz sunar. Sağlanan bilgiler günceldir, tüm değişiklikler çevrimiçi olarak gerçekleşir.

Kiev yönü nedir? Rusya'nın başkentinden güneybatıya uzanan demiryolu hatları bu isme, yani Kiev yönüne sahiptir. Kiev yönünün ana rotası, bu arada, Kievskaya metro istasyonunun yakınında bulunan, Bryansk şehrinden geçen ve Ukrayna sınırını takip eden Kievsky tren istasyonundan kaynaklanmaktadır. Rusya ile Ukrayna arasındaki sınırda yer alan Zernovo kontrol noktası, Rusya topraklarındaki Kiev yönü hattının bitiş noktasıdır. Bu arada, uzunluğu 502,5 km'dir.

Moskova tren istasyonlarının tarihine girersek, girişte ve çıkışta ilk turnikelerin kurulduğu başkentin ilk tren istasyonu olan Kievsky tren istasyonuydu. Bu 1990'ların sonlarındaydı. Sonra bizimkine çok benzeyen manyetik kartlar modern haritalar metro, normal bir kağıt bilete bağlıydı. O zamanlar barkodlu bilet yoktu.

Kiev yönünde uzun mesafe trenleri

Kiev yönünü takip ederek nereye varabilirsiniz? Her şeyden önce, bu yönün Ukrayna şehirleriyle yakın bir bağı var. Kiev yönünün uzun mesafeli trenleri günlük olarak Ukrayna'nın kuzey, batı ve güney bölgelerinin şehirlerine gitmektedir. Örneğin, Odessa, Lviv, Kiev ve diğerleri gibi Ukrayna'nın popüler şehirlerine hızlı ve rahat bir şekilde ulaşabilirsiniz. Macaristan, Bulgaristan veya Romanya gibi bazı güney Avrupa ülkelerinin şehirlerini de ziyaret edebilirsiniz.

Sevgili ziyaretçiler! Tutu üzerindeki Kiev yönü için tren tarifesine aşina olmanızı öneririz. Yukarıya trenlerin kalkış ve varış saatlerini gösteren bir pano yerleştirdik!

Gönderi size yardımcı oldu mu? Arkadaşlarına bundan bahset!

Kiev yönü Moskovskaya demiryolu- başkentin güneybatısındaki demiryolu hattı. Kievsky tren istasyonundan Bryansk üzerinden Ukrayna sınırına ana geçiş 502,5 km'dir.

2012 yılında yeni bölgelerin katılımından sonra, Kiev yönü Yeni Moskova'nın gelişimi için kilit bir yön haline geldi. Bu nedenle, Kievsky tren istasyonundan Aprelevka durak noktasına kadar olan bölümde modernize edilmesine karar verildi.

Çalışmalar üç aşamada gerçekleştirilecek ve 5 yıl içinde tamamlanacak.

Yeniden inşa edilen site, Moskova'nın Batı ve Novomoskovsky bölgelerinde, Moskova bölgesinin Odintsovsky ve Naro-Fominsky bölgelerinde yer almaktadır. Uzunluğu 33.3 km'dir (Moskova içinde 25.5 km ve Moskova bölgesinde 7.8 km). Burada 15 istasyon ve durak noktası yeniden inşa edilecek, ulaşım değişim merkezleri (TPU) ve üzerlerinde ek rayların oluşturulmasıyla 3 yeni durak noktası inşa edilecek.

Kiev demiryolu hattının yeniden inşası:

• sabah trafiğinin yoğun olduğu saatlerde yolcu trafiğini 2,5 kat (30.1 bin kişi) artıracak;
• elektrikli trenler yaklaşık 3 dakikalık aralıklarla çalışacak;
• Kievsky tren istasyonunu ve Kievskaya metro istasyonunu %30 oranında rahatlatacak;
• demiryolu boyunca bölgelerin gelişmesine ivme kazandıracak;
• demiryolu hatları aracılığıyla ek yaya ve yol bağlantıları sağlayacaktır.

Kiev demiryolu, Kievskaya, Minskaya, Aminevskoe shosse ve Rasskazovka olmak üzere dört metro istasyonuyla kesişecek.

Yol geliştirme

Şimdi bu yönde Kievskiy tren istasyonundan Aprelevka'ya (42 km) iki ana yol var.

Üçüncü hat Solnechnaya platformundan Aprelevka'ya uzatılacak ve Kievsky tren istasyonundan Aprelevka'ya dördüncü bir hat inşa edilecek.

Seyahat hızı yolcu trenleri 120 km/s'den 140 km/s'ye yükselecek.

Ek rayların inşası ancak düz yol geçişlerinin ortadan kaldırılmasıyla mümkündür. Üç yeni üst geçit inşa edildi - Kokoshkino, Krekshino ve Peredelkino ve iki tane daha inşa edilmesi planlanıyor - Lesnoy Gorodok ve Aprelevka.

Üç durak ve dört ulaşım merkezi inşaatı

Demiryolu ve TPU üzerindeki Minskaya durak noktası

Onları bir TPU'da birleştirmek için Kalininsko-Solntsevskaya hattındaki aynı adı taşıyan metro istasyonuna mümkün olduğunca yakın olacak. Demiryolu platformu ve metro istasyonu arasında yolcular için konforlu bir yaya geçidi düzenlenmiştir.

TPU birleşecek: metro, demiryolu, karasal kentsel yolcu taşımacılığı.

Durma noktası Aminevskaya ve TPU

Aminevskaya tren istasyonundan, Üçüncü değişim metro devresinin aynı adlı istasyonuna transfer mümkün olacak. Temel olarak, günde 117 binden fazla yolcu için üç ulaşım modu arasında konforlu bir transfer sağlayacak büyük bir ulaşım değişim merkezi oluşturulacak.

TPU sınırları içerisinde şehrin durakları bulunmaktadır. toplu taşımaşehirlerarası uçuşlar dahil.

Ulaşım merkezinin bir parçası olarak teknolojik ve ticari tesisler inşa edilmesi planlanmaktadır.

Teknolojik kısım şunları içerecektir: bir otobüs istasyonu, yolcu taşımacılığı terminal istasyonlarının binaları, toplu taşıma için alt geçitler, eğim ve dönüş alanları, hangarlı yolcuların bindirilmesi ve indirilmesi için bölgeler.

Ticari bölümün bir parçası olarak 30 bin metrekare alana sahip çok işlevli bir kompleks inşa edilecek. m yeraltı otoparkı ile.

TPU'nun etrafındaki alan düzenlenecek ve yeni bir şehir meydanı düzenlenecek.

TPU "Rasskazovka"

Moskova Demiryolu'nun Kiev yönündeki Michurinets istasyonu temelinde, onu Kalininsko-Solntsevskaya hattının Rasskazovka metro istasyonuna bağlayacak bir ulaşım değişim merkezi ortaya çıkacak.

Kavşağın teknolojik kısmının, yani yolcuları bindirme ve indirme platformları ve çeşitli ulaşım türlerinin durakları arasındaki geçişlerin, bu yılın sonunda - metro inşaatının tamamlanmasıyla eş zamanlı olarak devreye alınması planlanıyor. istasyon.

TPU'nun ticari bölümünde 297 bin metrekareden fazla inşa edilecek. yaklaşık 220 bin "kare" konut, bir anaokulu ve bir okul dahil olmak üzere m gayrimenkul. Sitenin bu kısmı yatırımcı tarafından inşa edilecektir.

Metro girişlerinde ve toplu taşıma duraklarının yakınında da inşa edilmesi planlanıyor. alışveriş Merkezi yaklaşık 25 bin metrekarelik bir alana sahip. m.

Durma noktası Sanino ve TPU

TPU "Krekshino"

Aynı adı taşıyan durma noktası bazında oluşturulacaktır. TPU, demiryolu raylarından rahat bir geçiş sağlayacak ve kara tabanlı şehir içi yolcu taşımacılığına transfer sağlayacaktır.

TPU "Solnechnaya" (açıldı)

Yer: Solnechnaya istasyonunda (Skolkovo ve Peredelkino platformları arasında)

Burada kal banliyö trenleri ve kara yolcu taşımacılığı, 10 kişilik bir terminal istasyonu var otobüs güzergahları.

Burada her gün 15 bin kişi nakil yapıyor. Yolcuların Solnechnaya tren istasyonu ile otobüs durakları arasında rahat ve hızlı hareketi, bir ulaşım modundan diğerine geçerken 10 dakikaya kadar tasarruf sağlar.

Merkezdeki yolcuların yaklaşık %60'ı kara toplu taşıma kullanıcılarıdır, %30'u TPU'ya yürüyerek gelen Solntsevo ve Novo-Peredelkino çevresindeki bölgelerin sakinleri, diğer %10'u ise aktarma yapmak için ulaşım merkezini kullanan araç sahipleridir. elektrikli bir trene veya otobüse. Ayrıca TPU, yakınlarda bulunan Skolkovo yenilik merkezinin çalışanları tarafından kullanılmaktadır.

TPU'nun ana kısmı bir iç mekandır. yaya köprüsü 20'den fazla tren ile... Genişliği nedeniyle, karşıdan gelen trafiğin yolcuları müdahale olmadan hareket edebilir.

TPU binasında bekleme odası, dört adet kargo-yolcu asansörü bulunmaktadır. Taşımanın varış zamanı hakkında bilgi içeren elektronik panolar vardır.

Ulaşım merkezi, modern ısıtma sistemleri, aydınlatma, klima, yangın güvenliği ve video gözetimi, ücretsiz umumi tuvaletler ile donatılmıştır.

Bilet gişelerinin sayısı yediye, bilet satış makinelerinin sayısı 11'e yükseldi. Bütün bunlar TPU çevresinde hareketi kolaylaştırır ve yolculukta daha az zaman harcamanızı sağlar.

Merkezin inşası sırasında, demiryolu platformları elden geçirildi ve platformların yarısından fazlasını kaplayan hangarlar kuruldu.