Havacılık tatilleri. Havacılık Tatilleri

Yılın ikinci ayının başında, Rus Sivil Havacılık Günü kutlandığı için pilotlar, uçuş görevlileri, mekanikler ve çalışmaları uçakla ilgili olan herkes tarafından tebrikler alınır. Bu tatil ne zaman ve nasıl ortaya çıktı?

Tarih

1923'te, 9 Şubat'ta, gelişmiş ülkelerin standartlarını karşılaması gereken uçak yapımının büyüme hızını ve kalitesini elde etmek için bir kararname çıkarıldı. Bu hedeflere ulaşmak için özel bir Sivil Havacılık Konseyi düzenlendi.

O zamanlar uzman-pilot ve havacılık mühendisi yetiştirecek eğitim kurumları yoktu. Bu nedenle, devletin liderliği tarafından belirlenen tüm görevler, acilen yeniden eğitim almaya başlayan askeri denizcilerin omuzlarına düştü.

Birkaç yıl sonra, 1932'de yeni yapı güçlendi, kendi bayrağına, şekline ve yeni bir isme kavuştu. Daha önce, Rus hava filosuna Dobrolet adı verildi ve şimdi Aeroflot olarak adlandırılıyor. Ancak, o zaman Rusya'nın Sivil Havacılık Günü'nü, ne kadar ve nasıl kutlayacaklarını düşünmediler. Bu sadece 1979'da oldu, ancak başlangıçta “Aeroflot Günü” olarak adlandırıldı. Böyle bir tatil hala var, ancak farklı bir zamanda kutlanıyor.

Rusya'da sivil havacılık

1923'te SSCB'de ana havaalanı elbette başkentteydi - Moskova'da Khodynskoye Kutbu'nda. O zamanlar, insanları ve malları taşıyan uçakların uçtuğu tek bir rota vardı: Moskova'dan Berlin'e, Smolensk, Kaunas ve Königsberg'deki duraklarla. Ancak o yılın Haziran ayında, resmi yapı ortaya çıktığında, Moskova'dan Nizhny Novgorod'a düzenli bir uçuş daha eklendi. Ve o andan itibaren ülkede yeni havalimanları görünmeye başladı, yeni uçuşlar yapıldı.

Bugün sivil havacılık aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

• yolcuların ve malların farklı destinasyonlara taşınması,
• insani yardımın teslimi,
• Arama ve kurtarma operasyonlarına katılım,
• ülkenin ulaşılması zor bölgelerinin sakinleri için tıbbi bakımda yardım, vb.

Bugün, Rus uçakları dünyanın herhangi bir yerinde bulunabilir ve bu sıra dışı bir şey olarak algılanmaz. Ancak daha önce, her uçuş (özellikle uzun mesafelerde) bir başarı olarak görülüyordu ve bundan içtenlikle mutluydu. Böylece, 1927'de o sırada gerçek bir atılım gerçekleşti - bir Moskova-Tokyo uçuşu yapıldı ve sadece 2 yıl sonra Rus pilotları Kuzey Amerika'yı ziyaret etti.

İkinci Dünya Savaşı sırasında uçuşlar durmadı, bu yüzden bugün, Rusya'nın Sivil Havacılık Günü'nde, tatil kutlandığında, insani kargo taşıyan ve acilen tıbbi ihtiyacı olanları taşıyan pilotların gerçek istismarlarını unutmuyorlar. kuşatılmış Leningrad'dan yardım.

Kutlama

9 Şubat resmi bir izin günü değil, buna rağmen ülke genelinde şenlikler düzenleniyor. Ne kadar büyük olacakları, öncelikle tarihin yuvarlak olup olmadığına (1923'ten bu yana 50, 70 veya 90 yıl geçti) ve kutlamaların yapıldığı şehre bağlıdır. Yıldönümü yıllarında, ülke hükümetinin üyelerinin ve elbette ulaştırma bakanının bulunduğu yerlerde geçit törenleri düzenlenebilir.

Tarihi çok ilginç olan diğer tatiller:

Rusya'nın Sivil Havacılık Günü'nde, hem emekliler hem de endüstrinin gazileri tebrikleri kabul ediyor. Bu arada, uçuş ekibinde çalışanlar, mesleğe yalnızca 25 yıl (erkek) veya 20 yıl (kadın) vererek oldukça erken emekli olabilirler. Pek çok "emekli" bu nedenle henüz 50 yaşında değil. Nispeten genç ve enerji dolular, bu yüzden onlar için bir tatil düzenlemeye değer.

Küçük bir pilot ekibinde, uçuş görevlilerinde vb. Bir kutlama düzenlemeniz gerekiyorsa, aşağıdaki eğlenceye dönebilirsiniz:

• radyo kontrolünü kullanarak belirli bir rota boyunca bir oyuncak uçakta gezinmek;
• uçuş görevlilerine bir süreliğine teklif edilebilir, bir eliyle bir tepsi tutar, yerden maksimum sayıda bardak su toplar;
• yere bir çubuk (örneğin bir yarasa) yerleştirerek pilotların vestibüler aparatını kontrol edin, onlardan alınlarını buna yaslamalarını ve etrafında 10 kez döndürmelerini isteyin ve ardından hızla en yakın sandalyeye koşun.

Rusya'daki Sivil Havacılık Günü, bir zamanlar gerçekten olan pilotların şakalarını anlatmanın uygun olduğu bir tatil. Örneğin, bir İngiliz uçak kaptanının, şüpheli olmayan yolcuların arka sırasında nasıl oturduğu. Herkes oturduğunda ve pilotun uzun süre gittiğinden endişelenmeye başladığında, kızdı ve bu durumda dümene oturacağını söyledi, ardından kemeri çözdü, kokpite girdi, kapıyı kapattı. arkasında ve uçak hareket etmeye başladı. ...

Buna benzer birçok hikaye var. Ve belki de birisi sadece onlara söylemeye değil, aynı zamanda tatilin şerefine böyle "şaka yapmaya" da karar verecek. Ancak, bunu yapmamak daha iyidir, çünkü yolcular arasında çok etkileyici insanlar olabilir.

SSCB Hava Kuvvetleri Bayrağı. Yüreğindeki ......

Dün Odnoklassniki aracılığıyla askeri okuldaki sınıf arkadaşımdan tebrikler aldım. Tatil haftasının başlangıcında beni tebrik etti. Aynı zamanda, sıradan mesleklerin temsilcilerinin ezici çoğunluğunun tabiri caizse yılda sadece bir tatili varsa, o zaman askeri havacıların iki tanesine sahip olduğunu belirtmek oldukça mantıklıydı :-). Bu hafta bir tatille başlıyor, 12. Pazar oh, ve diğer uçlar, içinde 19. Pazar.

Daha önce nedense buna hiç önem vermedim. Muhtemelen, ayrı bir bağımsız devlet haline geldiğinden beri Rusya'da hiç yaşamadığı için. Dedikleri gibi, benim vatanım Sovyetler Birliği'dir. Ve sonra biz, ordu, sadece bir tane vardı. havacılık günü... 1933'te Stalin tarafından kurulan. Sonra 18 Ağustos günüydü.

Dan beri SSCB hava filosunun günü Ağustos ayının her üçüncü Pazar günü kutlanır. Ayrıca, bu tatil daha çok 18'iyle ilişkilendirildi. Ayrıca Aeroflot günü (daha doğrusu sivil hava filosu) vardı - Şubat ayının ikinci Pazar günü, ama sonra onu bizim (genel olarak ve haklı olarak) düşünmedik ve birçoğu bunu duymadı bile.

Daha sonra 1988'deki Aeroflot Günü iptal edildi ve Ağustos ayı ile birleştirildi. havacılık günü... Ve üç yıl sonra Sovyetler Birliği'nin varlığı sona erdi. Sosyalizm, çok açık ve inşa edilmemiş, unutulmaya yüz tutmuştur... Sonra her şey, ekonomiden başlayıp uzun vadeli tarihsel ve manevi geleneklerle biten etrafında çöktü.

Ne yazık ki, Sovyet havacılığı bu kaderden kaçmadı (ve sadece askeri değil, aynı zamanda sivil). Muhtemelen uğradığı kayıplar, düşmanlıklar sırasındaki kayıplarla bile karşılaştırılamaz. Özellikle 90'ların ikinci yarısında ve 2000'lerin başında.

Tüm bunlara bakmak acı verici ve acıydı. Her hatta biraz olumlu eylem ve her, hatta küçük bir hareket, büyük bir umutla algılandı. Ve şimdi, öyle görünüyor ki, bu umutlar gerçekleşmeye başlıyor.

Hakkımız olan, şimdi, varlığının ilk yıllarında olduğu gibi, Rus havacılığı Her zaman birçok zafere ve üstün başarılara sahip olan , yeniden kanatlarını açmaya başlar.

Tam 100 yıl önce 12 Ağustos'ta, ilk askeri havacılık birimi resmi olarak çarın kararnamesi ile kuruldu. Rus Hava Kuvvetleri böyle doğdu. Ve 31 Mayıs 2006'dan bu yana, Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile bu gün resmi tatil oldu, Hava Kuvvetleri Günü(unutulmaz bir gün statüsüne sahiptir). Kesinlikle doğru ve mantıklı bir çözüm :-).

Gördüğünüz gibi, tüm güzel şeyler geri geliyor :-). Rus havacılığı eski gücünü ve mükemmelliğini geri kazanmaya başlıyor. Bu sürecin sadece hızlanacağına ve doğru yöne gideceğine gerçekten inanmak istiyorum, bu da kutlanacak bir şey olduğu ve olacağı anlamına geliyor. Ve kesinlikle yapacağız :-).

Ne de olsa, iki tatil tarihimiz var: onu takip eden 12. ve 19. (bu arada, 1992'de Rusya Federasyonu Yüksek Sovyeti tarafından resmi olarak onaylandı). Hava Kuvvetleri Günü ve Rus Hava Filosu Günü. Ve onları bölmenin gerekli olup olmadığını bile bilmiyorum. benim için her şey basit Havacılık Günü.

Ve bugün, bu iki büyük tatilin arifesinde, şanlı Hava Kuvvetlerimizin 100. yıldönümünde ve yaklaşan Rus Hava Kuvvetleri Günü'nde herkesi tebrik etmek istiyorum.

Büyük mutluluğu olan (tıpkı böyle!) Beşinci okyanusun gizemlerine dokunmak için, gökyüzünü ikinci bir yuva haline getirenleri, yumuşak maviliği ve kar beyazı hafif bulutları en sevdikleri çiçekler olan herkesi kutluyorum. hayat.

Güçlü, ağır ve bazen de ürkütücü makinelerle "üzerinizde" olan herkesi tebrik ederiz. Yerdeki çalışmalarınız sayesinde, genellikle çok zor ve hatta nankör, uçaklar havaya yükselir ve orada cennet kuşlarının ciğerlerine dönüşürler :-).

En sofistike modern uçakları yaratan, onları dev fabrikalarda inşa eden, bir şekilde Rus havacılığının günlük uçuş operasyonlarını mümkün kılan herkese Mutlu Tatiller.

Dünü, bugünü ve geleceği tüm havacıların bayramı kutlu olsun. Tabii ki, eski havacılar ve eski subaylar olmasa da….

Anlayan, hatırlayan, bilen herkese selam olsun...

- ülkenin havacılık altyapısının havacıları ve işçilerinin profesyonel bir tatili. Bu gün, Rusya Federasyonu'nda her yıl, Ağustos ayının üçüncü Pazar günü, Rusya Federasyonu Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 28 Eylül 1992 tarihli "Rus Hava Kuvvetleri Tatil Günü'nün kurulması üzerine" kararına uygun olarak kutlanmaktadır. "

Daha önce, 1933'ten beri bu tatil SSCB Hava Kuvvetleri Günü olarak kutlandı. Bilim adamlarının, uçak tasarımcılarının, uçuş ve teknik personelinin olağanüstü başarıları onuruna, 28 Nisan 1933 tarihli "SSCB Hava Kuvvetleri Günü Kutlamalarında" SSCB Halk Komiserleri Konseyi'nin bir kararnamesi ile kurulmuştur. Hava Kuvvetleri, Sovyet devletinin savunma kapasitesini güçlendirmede.

Tatil, hem askeri hem de sivil havacılar ile uçak geliştiricileri ve yaratıcıları için kuruldu.

SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 1 Ekim 1980 tarihli "Tatillerde ve Unutulmaz Günlerde" kararnamesi ile SSCB Hava Kuvvetleri Günü kutlama tarihi Ağustos ayının üçüncü Pazar gününe ertelendi.

1970 yılında SSCB, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ICAO'nun bir üyesi oldu.

1972'de yeni Tu-154 uzun mesafeli uçakta düzenli uçuşlar başladı.

1973 yılında, CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu, "Sivil havacılıkta uçuş güvenliğini artırmaya yönelik önlemler hakkında" bir karar yayınladı.

Bu tarihten itibaren ülkede hava trafik kontrol (ATC) sisteminin oluşumunda ve geliştirilmesinde yeni bir niteliksel aşama başladı.

1991 yılında Rusya'nın egemenlik ilan etmesinden sonra, Rus sivil havacılık tarihinde yeni bir aşama başladı. “Aeroflot, tüm Birlik yapısı olmaktan çıktı ve dağıldı.

Bölgesel ofisler temelinde yeni yapılar oluşmaya başladı: endişeler, şirketler, dernekler, havayolları. Mevcut havayollarına ek olarak ticari bazda bağımsız havayolları oluşmaya başladı.

Ekim 1991'de Rusya Federasyonu Başkanı'nın kararnamesi uyarınca, RSFSR Bakanlar Kurulu'nun bir kararnamesi ile Birlik Sivil Havacılık Bakanlığı kaldırıldı ve Hava Ulaştırma Dairesi Bakanlığı'nın bir parçası olarak kuruldu. Rusya Federasyonu Ulaştırma. Havacılığın koordinasyonu ve hava sahasının on iki ülkenin - eski SSCB'nin bağımsız devletleri - eşit olarak kullanılması için kalıcı bir organ haline gelen Uluslararası Havacılık Komitesi (IAC) dahil olmak üzere bir dizi yeni sivil havacılık oluşumu oluşturuldu.

19 Mart 1997'de, Rus hava sahasının kullanımı ve havacılık alanındaki faaliyetler için yasal temeli oluşturan Rusya Federasyonu Hava Kanunu kabul edildi. Kod uyarınca, hava sahasının kullanımına ilişkin federal kurallar ve federal havacılık kuralları geliştirilmiştir.

Hava taşımacılığının istikrarlı işleyişi, ülkenin ekonomisi ve sosyal alanı için büyük önem taşımaktadır ve devlet, iç havayollarının ve işletmelerinin desteklenmesi ve sürdürülebilir kalkınması için tüm önlemleri almaktadır.

2007 yılında, Rusya Federasyonu Hükümeti, Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle, "Sivil Havacılık" alt bölümünü içeren "Rus Ulaştırma Sisteminin Geliştirilmesi (2010-2015)" Federal Hedef Programını onayladı. Alt program için toplam fon miktarı 1250.5 milyar ruble.

Materyal, RIA Novosti'den ve açık kaynaklardan alınan bilgiler temelinde hazırlanmıştır.

direğe 02-02-2011 12:42

Sevgili, tamamen karıştı!
Bugün TÜM halka açık ve halka açık olarak kutlanmayan havacılık tatillerini hatırlamama yardım et ?!

4V4 03-02-2011 23:32

direğe 04-02-2011 09:12

Hayır, ilk olarak, herkesin 13'ü yok .. ve ikincisi Ağustos ayında, bence, 3. Pazar veya Cumartesi, o zaman uluslararası bir GA günü var - Aralık ayında ve Aeroflot Günü yaklaşıyor - 9 Şubat'ta GA günü. bu yüzden daha fazlasını biliyorum
Ancak Hava Kuvvetleri (uzun menzilli havacılık), hava savunma havacılığı da var.
Tüm listeyi istiyorum.

Pilot11 14-04-2011 09:25

Voron65 22-07-2011 19:21

Ağustos ayının 3. Pazar günü - Hava Filosu Günü
12 Ağustos - Rus Hava Kuvvetleri Günü
17 Temmuz - Deniz Havacılığı Günü
1 Haziran - BTA günü
23 Aralık - Uzun Menzilli Havacılık Günü

Pilot11 25-07-2011 20:00

Pilot11 10-08-2011 13:47

2 gün sonra ilk!

Pilot11 10-08-2011 13:48

Hava Filosu Günü, 18 Ağustos 1933'ten itibaren Ağustos ayının üçüncü Pazar günü Rusya'da kutlanır. Moskova'dan Nizhny Novgorod'a ilk hava hattının çalışmaya başladığı 1923'ten beri Rusya'da sivil havacılık var.

Voron65 10-08-2011 13:53

İlgili herkesin gelmesiyle !!!

volkano 12-08-2011 15:39

Pilot11 12-08-2011 16:21

Yeni Yılın Kutlu Olsun! ilk !!! 40 dakika sonra dökün ve "Bir akşam" şarkısını söyleyin.

romych26 18-08-2011 01:01

ağdan:
12 Ağustos 1912'de, Novy Svet Körfezi'ndeki çarlık yat "Standart" gemisinde, Rus İmparatoru Nicholas II, Hazine'nin havacılık müfrezelerinin finansmanı konusunda emrinde, kendi eliyle yazdı: "Öyle olsun!" Aynı gün, askeri departmanda, havacılık ve havacılık ile ilgili tüm soruları, Genelkurmay Ana Müdürlüğü'nün yeni oluşturulan Havacılık Biriminin Ana Mühendislik Müdürlüğü'nün yetki alanına aktaran bir emir verildi. Aslında, o zaman Rus Hava Kuvvetleri'nin örgütsel tasarımının başlangıcı atıldı, ancak bu günü modern anlamda kutlamak söz konusu değildi.
İlk kez, hem askeri hem de sivil havacılar için SSCB Hava Kuvvetleri Günü, 18 Ağustos 1923'te bir sivil havacılık denetim hizmetinin kurulması onuruna 18 Ağustos 1933'te kutlandı. Etkinlik, tatilin askeri ve sivil havacılığın geniş popülaritesi ve havacılık teknolojisi ve havacılık inşaatı alanındaki başarıları göstermek için kullanılması gerektiğini belirten Halk Komiserleri Konseyi'nin kararı temelinde gerçekleştirildi. askeri ve sivil havacılığı güçlendirmenin güçlü bir aracı olarak. Aynı zamanda, her yıl Ağustos ayının üçüncü Pazar günü SSCB Hava Filosu Günü'nü kutlaması emredildi.
Yerleşik geleneğe göre, SSCB Hava Filosu Günü'nde, askeri ve sivil havacılıkta yer alan kişiler ortaklaşa profesyonel bir tatil kutladılar. Kural olarak, hava limanlarında açık günler düzenlendi ve herkes için modern havacılık ekipmanları gösterildi. Pilotlar yüksek uçuş becerilerini, koordinasyonlarını ve becerilerini sergilediler. Bu, hem Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan önce hem de SSCB'nin çöküşüne kadar böyleydi.
Sadece 2.420 askeri pilotun Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldığı Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki zaferden sonra görünse de, 65 pilot iki kez ve Alexander Pokryshkin ve Ivan Kozhedub - üç kez benimki oldu. askeri havacıların kahramanlık mesleğini kutlamaları için kurulması gerekiyordu. Ancak bu olmadı. Dahası, modern Rusya'da, SSCB'nin çöküşünden sonra, havacıların tatili, Rusya Federasyonu Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 28 Eylül 1992 tarihli Kararı uyarınca "Rus Havacılığının Tatil Günü'nün kurulması üzerine. Kuvvet" Ağustos ayının üçüncü Pazar günü kutlanmaya devam etti. Ayrıca hem askeri hem de sivil havacılar tarafından birlikte kutlandı.
Ordu bu yaklaşıma pek katılmadı, bu yüzden kendi tatillerini yapmaya başladılar. Böylece, 1996 yılında Hava Savunma Kuvvetleri N 300 Baş Komutanı'nın emriyle, Hava Savunma Kuvvetleri Havacılık Günü (22 Ocak) kuruldu. Aynı yıl, Donanma Başkomutanı, N 253 emriyle Donanma Havacılık Günü'nü (17 Temmuz) kurdu. Bundan önce, zaten kutlandı - Ordu Havacılık Günü (28 Ekim).
Ama dedikleri gibi, tarihsel adalet galip geldi. 12 Ağustos 1912'de, aslında, Rus askeri havacılığının resmen doğduğu göz önüne alındığında, 1997 tarihli Rusya Devlet Başkanı N 949 Kararnamesi ile 12 Ağustos, Rusya Hava Kuvvetleri Günü olarak kutlanmaya başladı.
Yine de, askeri ve sivil havacıların mesleki bayramlarının kutlanması açıklığa kavuşturulduğunda, bu olayların geleneksel olarak havacılık teknolojisinin gösterilmesine ve kullanımının uçma becerilerinin temeline dayandığı belirtilmelidir. Bu bağlamda, böyle bir kutlamanın geleneklerinin, Khodynskoye sahasında ilk kez uçan araçlara adanmış ilk kutlamanın gerçekleştiği 1909 yılına kadar uzandığını hatırlatmak isterim.

Herkese Mutlu Bayramlar. Mızrak yönünde, uygun sayıda yüze sahip gözlükler alın ve el ilanlarının sağlığı için - devam edin! Ve şarkıyla. Ve hepsinden, 18 Ağustos'un yasallaştırılması hakkında Putin'e bir mektup gönderme önerisi var. Rus Hava Kuvvetleri öğleden sonra, gelecekte 12'den 18'e kadar sağlık kayıplarını önlemek için. Yaşasın, yaşasın, yaşasın !!!

SR-71 18-08-2011 18:43

EVET!!! Bugün, Yerli Bitki NAPO da kutladı ..
Fabrika işçileri ve şehrin "seyircileri" için bugün bir HARİKA uçtu! Su-34 !!! Pek çok Novosibirsk vatandaşı bunun nasıl olduğunu görmüş (veya duymuş) olmalı ... Bükülmüş döngüler, variller, alçaktan yürüdü ... ve şehrin her yerinde RUMBLED ... Ne yazık ki, bulut örtüsü düşüktü, bu yüzden sık sık içeri girdi. bulutlar...
Mutlu tatiller!