Frankreich Eisenbahnschema auf der Karte. Alles über die Eisenbahnen von Frankreich

04.04.2020

Heute werde ich Ihnen von der Eisenbahn von Frankreich und Teilen erzählen hilfreicher Tipp: So kaufen Sie Tickets, wie Sie die Reisekosten reduzieren können, welche Kaufoption die rentabelste für den Budget-Tourist ist, sowie auf andere Funktionen der französischen Eisenbahnen.

Wahrscheinlich wird niemand mit mir streiten, wenn ich sage, dass es unmöglich ist, das Land in seiner Hauptstadt zu kennen. Immerhin ist es wichtig, sich nicht nur auf die wichtigsten Sehenswürdigkeiten, die der ganzen Welt bekannt sind, nicht nur darum, aber auch Menschen, Kultur, Natur kennenzulernen. A, da ein Tag ein Tag um die Hauptstadt wandern kann, werden Sie nicht alle Schönheit sehen, die sich in den Kleinigkeiten verbirgt. Heute werde ich Ihnen von meiner Reise nach Frankreich erzählen. Um so viel wie möglich zu sehen, verbringen Sie keinen ganzen Zustand, um sich um das Land zu bewegen, ich beschloss, sich mit Hilfe der Eisenbahn zu bewegen, und verlor nicht. Dies ist wirklich ein Vertraute als auf dem Stadttransport und. Natürlich, zum ersten Mal, dass Sie zu einer solchen Reise gehen, war es schrecklich, aber dann wurde Angst verschwanden, nur angenehme Eindrücke und Erinnerungen blieben. Lesen Sie etwa eines meiner ehemaligen Abenteuer in der Skizze "".

Um damit zu beginnen, werde ich Ihnen die grundlegenden Informationen erzählen, die wichtig sind, alle kennenzulernen, um mindestens eine Art Präsentation und Eisenbahnen von Frankreich zu haben. Das Eisenbahnnetz ist also auf einem radialen Ringmuster aufgebaut. In der Hauptstadt sind die wichtigsten Autobahnen, die auf andere divergieren siedlungen. Ein solches Bauform ermöglicht das Fahren zwischen verschiedenen Städten, ohne viel Zeit auf der Straße zu verbringen. Transplantate werden in Paris durchgeführt, außerdem muss er oft von einer Station zu einem anderen wechseln.

Arten von Zügen

Erzählen Sie zuerst über Hochgeschwindigkeitszusammensetzungen, die abgekürzt werden TGV.Dies ist heute das beste Angebot. Immerhin bewegen sich diese Züge mit einer Geschwindigkeit von 300 km pro Stunde, komfortabel. Wahr, nur ausgerüstet sitzende Orte. Der Tarif ist höher als in gewöhnlichen Kompositionen, sodass diese Option nicht mitgekommen ist. Übrigens werden diese Züge oft nicht an der zentralen Bahnhof angehalten, sondern in speziellen Terminals. Heute gibt es drei TGV-Linien, aber es ist geplant, den vierten Platz zu öffnen. Aufgrund der Tatsache, dass die Linien miteinander verbunden sind, können Sie leicht und schnell von Bordeaux nach Lille schnell gelangen. Übrigens ist es da, dass ich das nächste Mal gehen werde, und ich hoffe das auf TGV. Immerhin ist es obwohl teurer, aber ohne zu viel Probleme und Transfers.

Sie können auch die Option einfacher auswählen, aber nicht schlechter - geschwindigkeitszüge Corail.. In Tageszusammensetzungen gibt es nur Sitze, die in eine 1 und 2-Klasse unterteilt sind. Übrigens, Wagen zum Rauchen und Nichtraucher. Es lohnt sich, bei der Auswahl von Tickets erwägen. Die Bewegungsgeschwindigkeit ist nicht wie TGV, aber Sie können schnell fahren. Unter Berückhebung, dass dies eine mehr Budgetoption ist, verdienen High-Speed-Züge die Aufmerksamkeit von Touristen. Neben tagsüber gibt es auch Nachtzüge, aber in Komfort unterscheiden sie sich nicht viel von Russisch. Menschen bieten ein Doppel- oder Drei-Bett-Coupé der ersten oder zweiten Klasse an.

Ich empfehle Ihnen nicht, überhaupt zu kaufen budgetoptionen Seit sechs Orten, da es eng, stuffig und über den Service gibt, geht sogar Sprache nicht.

Ich beachte, dass es in Hochgeschwindigkeitszügen ist, die Fahrräder tragen können (kostenpflichtiger Service).

Lokale Ausdrücke - Auch eine gute Option für Bewegung, schnell und billig (wenn Sie die zweite Klasse wählen).

Darüber hinaus bieten die französischen Reisenden Sonderzüge mit Autos für Autos, sie werden genannt Autotrain. Unterscheiden Sie ihre beiden Typen:

Der Besitzer des Autos reitet mit einem Fahrzeug in einer Zusammensetzung.

Der Zug ist nur für den Transport von Autos gedacht, und der Besitzer bekommt seinen eigenen Schritt.

Ich beachte, dass solche Züge nicht immer laufen (von September bis Mai) und nur auf einer bestimmten Route: Dordogne - Toulouse - Avignon -narbon - Nizza.

Jetzt werde ich Ihnen ein wenig über die Autosklassen erzählen. Unterscheiden Sie also zwischen zwei Klassen: dem ersten und dem zweiten. Orte in der ersten Klasse kosten mehr etwa die Hälfte. Wenn wir über die zweite Klasse sprechen, können die Kosten von 8, 5 bis 10 Euro für alle hundert Kilometer beginnen. Auf kurzen Routen Preis teurer 11, 5-15 Euro. Im Nachtzug der zweiten Klasse (Sitze) können Sie deutlich billiger (drei Euro pro 100 km). Aber ist es lohnt es, sich selbst zu quälen, weil sitzen - nicht die beste Art. Wenn Sie, wenn Sie möchten, müssen Sie zwar nicht wählen, da es billiger ist als alles.

Zugfahrplan

Mit dieser Frage können Sie es ohne Hilfe nicht herausfinden. Obwohl SNCF einen Taschenplan mit absolut kostenlos für jeden Touristen bietet, aber nicht erfahrene Reisende verstehen, verstehen sich alles, ohne zusätzliche Anweisungen schwierig zu sein. Daher werde ich ein wenig Wissen teilen. In der Regel wird der Pocket-Zeitplan entsprechend der Vorlage vorgenommen. Die obere Zeile zeigt die Nummer des Zugs an, der Name der Station ist in der Spalte auf der linken Seite geschrieben. Die Ankunftszeit der Zusammensetzung liegt an der Kreuzung von Säulen und Linien. Denken Sie übrigens daran, dass die Anzahl der Zusammensetzungen oft zusätzliche Noten in Form von Abkürzungen und verschiedenen Charakteren aufweist. Ähnliche Notizen zeigen an, wie der Zug ausgeführt wird:

Ausschließlich an freitags.
An Feiertagen und Wochenenden.
Jeden Tag außer den Wochenenden.

Nachdem Sie die Marke im Titel gelesen haben, wissen Sie, welcher Zug je nach Wochentag geeignet ist.

Wenn Sie auf großen Stationen Glück haben, erhalten Sie eine Sonderausgabe des "Reiseführers für einen Touristen" (Sie können diese Informationen auch auf der Website erfahren, wenn Sie miteinander verbunden sind unbegrenztes Internet. auf einem Smartphone). In diesen Reiseführungen wird von allem gesagt, dass Sie den SNCF-Client kennen müssen.

Für den Fall, dass Sie eine lange und mehrtägige Reise in einer Region haben, raten Sie Ihnen, ein Booklet zum Touristen an der Stationstation zu kaufen, der einen detaillierten Zeitplan hat. Darüber hinaus kann jeder an der Station einkaufen Relais Ein Buch für 10 Euro, das viel interessant und nützlich für Touristen beschreibt.

Wo kann ich reisen?

ZU
wenn Sie in ein unbekanntes Land kommen und ein paar Tage, so viel wie möglich besuchen, möchte ich die beste Kaufoption oder eher das einfachste auswählen. Für mich war der vorteilhafteste Weg die Reihenfolge über das Internet. Und wie es für Sie leichter sein wird, schauen Sie sich selbst an, ich werde Ihnen von all den Erwerbsarten erzählen.

In einzelnen Käfigen der großen Eisenbahnstationen. Zünig- Kassierer für internationale Flüge; Grandes lignes.- lange folgen; Banlieue.- Suburban-Flüge. Ich beobachte, dass die Barvorschriften in einigen Fällen je nach Erwerbszeit abweichen:

vorläufig (Achat a l'avance).
am Tag der Abreise (Abfahrt du Jour).

Sie können Reisen in Bargeld oder Kreditfonds kaufen. Beachten Sie, dass die Rückerstattung nur im ersten Fall möglich ist. Welche Option ist die Zahlung, um Sie zu wählen, um Sie zu lösen.

Darüber hinaus können Sie ein Ticket durch die Maschine kaufen. Sie sind fast an jeder Station. Sie können eine Karte mit Bargeld oder Kreditkarte (wenn der Betrag von mehr als 2 Euro) zahlen. Übrigens ist es nicht notwendig, einen genauen Betrag vorzubereiten, die Maschine gibt die Lieferung aus. Die so erworbene Passage wird jedoch etwas teurer sein.

Auch die Reisekosten und der Controller im Zug. Dies ist der Fall, wenn die Registrierkassen geschlossen sind, und Sie haben keine Zeit, in der Linie und "schlüssig" oberhalb der Maschine zu stehen. Es ist jedoch teurer, die Überzahlung kann von 7, 5 bis 15 Euro pro Ticket betragen. Mein Rat für Sie: Warten Sie nicht, bis der Dirigent kommt, gehen Sie selbst zu ihm. Also sparen Sie ein wenig, um nur 3-6 Euro zu überwinden.

Wenn Sie einen Pass kaufen, bereits im TGV-Auto sind, müssen wir unabhängig von der Entfernung - 6 Euro überbezahlt werden.

Interessantes FunktionenIch rate Ihnen nicht, zu überspringen: Kaufen Sie ein Ticket und das Komposinit Die Hauptsache ist, dass es keine große Unterbrechung gibt (24 Stunden). Ansonsten müssen Sie ein neues Ticket nehmen.

Übrigens ist es ratsam, einen Komposter zu finden, bevor er ein Ticket mit einem Ticket (orangefarbene Maschinen hauptsächlich auf der Plattform installiert sind). Wenn nicht gefunden oder keine Zeit hatte, den Pass zu durchbohren, in das Auto zu gehen, versuchen Sie, den Dirigenten sofort zu finden. Ansonsten ist eine Geldstrafe in Ordnung, und dies ist nicht nur nicht angenehm, sondern auch zusätzliche Ausgaben. Über den letzten Weg, meiner Meinung nach werde ich Ihnen separat gesondert sagen.

Um Online-Tickets zu kaufen, müssen Sie zur offiziellen Seite der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF gehen. Zum Site gehen, empfehle ich sofort zu wechseln englische Sprache (An der Spitze der Seite gibt es eine Liral-Bezeichnung FR, wir wählen EN). Danach wähle ich das erste, von dem wir gehen werden und wo. Zum Beispiel bin ich von Paris nach Marseille gegangen. Sofort werde ich sagen, dass es besser ist, den Artikel "Alle Stationen" zu wählen, sodass wir mehr Optionen zeigen. Wir werden mit Datum und Uhrzeit der Abreise sowie der Flugart bestimmt. Ich empfehle Ihnen, ohne Transfers (ein Häkchen entgegen der "Direct Trains" zu nehmen, direkte Züge). Es lohnt sich auch, eine Wagenklasse zu wählen, ich lege einen Tick gegenüber dem zweiten, da der erste teurer ist. Der Komfort ist übrigens praktisch nicht anders, außer dass ein bisschen. Füllen Sie als nächstes alle anderen Gegenstände (das Land der Lieferung des Tickets usw.) aus und klicken Sie auf die Schaltfläche Suchen (Suche). Danach sehen Sie auf dem Bildschirm mehrere Optionen (billigste und rentabel werden mit orangefarbener Farbe hervorgehoben).

Ich werde feststellen, dass die Passage zu einem niedrigen Preis, in diesem Fall, in diesem Fall nicht trainiert, es nicht zurückgegeben wird.

Wenn Sie die beste Option in einer oder beiden Seiten ausgewählt haben, drücken Sie die Taste Bestätigen.Um die Zahlung der ausgewählten Tickets zu bestätigen. Um zu zahlen, müssen Sie Ihre Kreditkartendaten eingeben (wir betreten sehr genau). Danach ist es notwendig, mit der Quittungsmethode zu entscheiden:

per Post (mindestens 2 Wochen wartet und nicht die Tatsache, dass es darin besteht, die Möglichkeiten unserer Dienstleistungen zu kennen).
durch die Maschine an der Station (das Ticket muss gedruckt werden). Es ist notwendig, einer der gelben Maschinen zu nähern und eine Kreditkarte einzulegen, mit der Sie einen Kauf getroffen haben. Machen Sie sich keine Sorgen, fühlen Sie sich frei, die Karte in das Terminal einzufügen, es ist für die Bestätigung erforderlich, das zweite Mal wird das Geld nicht entfernt.
per E-Mail (nicht in alle Richtungen verfügbar). In diesem Fall ist es auch erforderlich, ein Dokument in der Passage über das Terminal zu drucken, oder Sie können sich mit dem Kassierer mit dem Ausdruck in Verbindung setzen, der per E-Mail erhalten wurde.

Wie Sie sehen, bestellen Sie ein Ticket über das Internet einfach, Sie müssen nur ein paar Nuancen kennen. Gleichzeitig ist es sehr profitabel, denn es ist während des Kaufs von Online, dass Sie die besten Rabatte und günstigen Tickets erhalten können. Daher wähle ich diese spezielle Option. Darüber hinaus kann ich die Registrierung auf der Website Tickets mit dem mobilen Internet unterwegs buchen. Sehr bequem.

Aber dafür müssen Sie Qualität haben mobiles Internet. Achten Sie auf das Angebot, das gute Tarife bietet. Zumindest hielt ich an diesem Anbieter an und bereue nicht. Die Qualität der Kommunikation ist hervorragend, zusätzlich ist die Kosten verfügbar und ich bin immer in Kontakt mit Ihren Angehörigen in Kontakt. Und das ist für mich am wichtigsten. Während der Reise gab es kein einziges Problem. Beim Tarif "in Europa" oder "Go Europe" für mich steht die Kommunikation in 36 Ländern für mich zur Verfügung + rentabel mobiles Internet. Übrigens, Freund kaufte ein Startpaket Vodafone ist auch mit dem Ergebnis zufrieden. Drei Euro pro Tag und keine Probleme:

Polgabyte Internet.
50 Minuten für Gespräche (Teil des ausgehenden und Incoming).
Die Fähigkeit, in mehr als 40 Ländern zu kommunizieren.

Eine Reise nach Frankreich inspirierte mich in neue Errungenschaften, ich möchte noch mehr Länder sehen und ihren Geschmack spüren,. Schließlich ist es nicht nur kostengünstig, sondern auch interessant und auch komfortabel. Ich stelle fest, dass das Franzosen sehr streng zu sein scheint, aber in der Tat gutmütig und freundlich, in vielerlei Hinsicht haben sie mir in vielerlei Hinsicht geholfen. TRUE, dafür brauchten sie mein Schulkenntnis von Französisch.

Der Bahnverkehr in Frankreich ist die wirtschaftlichste und universelle Möglichkeit, sich um das Land zu bewegen. Das Eisenbahnnetz bindet sich sowohl große als auch kleine Städte als auch Dörfer. Reisen im Zug ist schneller und angenehmer als der Bus.

Eisenbahnen Frankreich ist eine ausgezeichnete Option für Touristen, die nicht gerne auf Flugzeugen fliegen und angenehme Reisen bevorzugen. Züge in diesem Land in der Zeit sind in der Zeit der Flugpreise unterlegen, außerdem ist es ziemlich teuer. Der Eisenbahnverkehr Frankreich ist zuverlässig und abwechslungsreich. Am Meisten verwendet fahrzeug Von nationalen Herstellern gemacht.

Welche Züge werden verwendet?

Falls gewünscht, kann der Passagier mit dem Zug überall in dem Land kommen. Es gibt Hochgeschwindigkeits-, Nacht-, lokale und andere Kompositionen. Von Russland nach Frankreich ist mit dem Zug erreichbar, der von Moskau nach Paris folgt. Der zweite Zug verlässt von der russischen Hauptstadt und kommt in Nizza an. Die Abfahrt dieser Züge findet von der belarussischen Station bis zu jeder Jahreszeit statt.

In Paris gibt es sechs Stationen, an denen Sie in jeden Bereich und über Frankreich hinausgehen können. Das Eisenbahnnetz des Landes ist dem französischen Unternehmen SNCF (National Railway Society. Ein Teil des Eisenbahnparks ist die GV-Hochgeschwindigkeitszüge, die verwendet werden intercity-Routen. Sie sind praktisch, ohne zu stoppen, Geschwindigkeiten von bis zu 350 km / h zu entwickeln. Ältere Züge laufen mit einer Geschwindigkeit von etwa 250 km / h. Schnelle Reisegarantie RER-Züge oder regionale Ausdrücke. Sie sind mit sesshaften komfortablen Orten ausgestattet und können bis zu 200 km / h beschleunigen.

Merkmale der Reise für Passagiere

Für Eisenbahnen, Frankreich Run passagierzüge Mit drei Klassen: Suite, Erster und Sekunde. Im luxuriösen Auto ist jedes Zimmer mit einem einzigen Regal und einem Doppelbett, einem TV, einem Tisch, einem Stuhl, einer Dusche und einem Badezimmer ausgestattet. Das Coupé des ersten und des zweiten Klassen ist fast nicht anders.

Bahntickets werden im SNCF-Ticketbüro auf der Website des Unternehmens und in Automata verkauft. Blick auf sncf.com, ein Tourist kann eine Route und ein Eisenbahnticket finden. Um ein Ticket online zu bestellen, ist es nicht erforderlich, sich auf der Website anzumelden. Passagiere können eine Vielzahl von Rabatten genießen eisenbahnkarten. Euraailpass hat große Beliebtheit, die um 17 gültig betrachtet wird europäische Länder. Es ermöglicht dem Eigentümer, zahlreiche Reisen an den ersten Klassenstandorten zu erstellen. Für zwei gibt es ein spezielles Ticket von Eurail SaRerpass, das Rabatte an Reisemöglichkeiten bietet.

Hauptwege von Paris
Französische Züge sind eine schnelle und einfache Möglichkeit, an den richtigen Ort zu gelangen. TGV (abgekürzt aus dem französischen Zug Eine Grande Vitesse, Hochgeschwindigkeitszug, lesbart-hhe-we) ist ein französisches Netzwerk von elektrischen Hochgeschwindigkeitszügen.
Seit Frankreich ist das größte Land in WesteuropaDer Zug im Zug ist also sehr wichtig. Es gibt ein ziemlich effizientes Transport-Eisenbahnsystem im Land. Die Regierung investierte erhebliche Mittel in die Schöpfung systeme von Hochgeschwindigkeitszügen TGV (TGV-Züge - Zug à Grande Vitesse), entwickelte und finanziert den Bau von speziellen Highspeed-LGV-Linien (Ligne Grande Vitesse) für diese Straßen.
Die Länge der Highspeed-Autobahnen beträgt mehr als 1.700 km (1056 Meilen), einschließlich speziellen Hochgeschwindigkeitslinien, neben tausend Kilometern von Regionalregime, die wichtig sind, und ermöglichen Ihnen, nach Frankreich mit dem Zug im ganzen Land zu reisen. Das Straßenmanagement wird von der "nationalen französischen Eisenbahngesellschaft" (SNCF) durchgeführt.

Eisenbahnnetzwerk

Das französische Eisenbahnnetz verbindet nicht nur alle wichtigen Städte untereinander, sondern auch die kleinsten Städte ländlicher Gebiete. Mit einer sorgfältigen Reiseplanung können Sie nur in Ihrem Urlaub mit dem Umzug aufzügen. Herkömmliche Züge sind praktisch, wenn sie nach kurzen Entfernungen reisen, ein relativ billiges Fahrzeug ist.
Es ist notwendig, daran zu denken, dass einige Züge einen Zeitplan und nur für bestimmte Tage gehen, daher ist es notwendig, dies zu berücksichtigen, wenn Sie mit dem Zug nach Frankreich reisen.
In Paris, 6 bestehende Eisenbahnstationen. Von diesen Stationen können Sie praktisch in eine Ecke von Frankreich kommen. Aber einer der schönsten Lyon-Station befindet sich in der Nähe des Didro Boulevards in der 12. Grafschaft von Paris. Das Gebäude wurde in der Weltausstellung 1900 gebaut, es war ein legendärer Ereignis, das von der Anzahl der 50 Millionen Menschen zu dieser Zeit besucht wurde. Zu dieser Veranstaltung bereitete Paris ernsthaft und auf einem Paris mit dem Bahnhof, der 1. Linie des Paris-Metros und des Trolleybus-Netzwerks wurde gestartet. Lyon Station verbindet Paris mit einem südöstlichen Teil des Landes. Außerdem s-Bahn Und Ultra-Speed-Züge von hier kommen nach Italien oder Griechenland. Im Winter finden Sie Skifahrer oder Snowboarder, es ist von dieser Station, dass Züge in die Alpen gehen.
Gare de Lion war als pomposes großes Gebäude, das technischen Fortschritt persönlich personalisiert, geplant, weshalb die Fassade mit symbolischen Figuren von vier Gnaden dekoriert wurde: Mechanik, Strom, Navigation und Dampf.

High-Speed-Autobahnen

Arten von Zügen in Frankreich
Frankreich hat verschiedene Arten von Zügen, aus dem beeindruckenden TGV-Zug und anderen Hochgeschwindigkeitszügen zu gewöhnlichen Zügen für kurze Entfernungen. Neben neuen Mitteln gibt es noch eine Reihe von Zeilen, in denen alte Wagentypen verwendet werden, die meisten Züge sind derzeit günstig, modern und hochtech, es gibt Ergänzungen wie Wi-Fi. Pkw-Autos haben an beiden Seiten ziemlich große Fenster, und die andere obere Ebene ermöglicht Ihnen, dass Sie bei der Reisen einen herrlichen Kritik haben.
Die Haupttypen der Züge in Frankreich
TGV-Züge Netzwerk arbeitet mit große Städte Frankreich und Europa.
TGV NORD aus Paris Gar Ds. Verbindungen im Norden von Frankreich, in Lille und Eurostar nach London, Lille und Brüssel.

Internationaler Transport mit Hochgeschwindigkeitszügen

TGV-Technologie wird von anderen nationalen Eisenbahnförderer Europas genutzt.
Lyria TGV-Züge runden von Frankreich in die Schweiz
Eurostar verbindet sich in den Vereinigten Königreich, Lille, Paris und Brüssel
Thalys Züge von Frankreich in Belgien, Niederlande und Deutschland
TGV France-Italy
High Speed \u200b\u200bHighway Artesia (Frankreich - Italien)

Ticketkauf

So kaufen Sie Tickets für Reisen mit dem Zug in Frankreich.
Wie die meisten Länder unterscheiden sich die Ticketpreise voneinander. Wenn Sie Tickets im Voraus bestellen können, erhalten Sie gute Rabatte. Zum frühbuchenWenn Sie zu spät für einen Zug sind, können Sie keine Erstattung der Kosten erhalten.
TGV-Ticketpreise oder Express-Zug sind nicht teuer sowie auf der üblichen lokalen Linie. Mit diesem Umstand können Sie mit günstigen Fluggesellschaften konkurrieren, TGV-Züge bieten günstige Preise mit früherem Buchung. Die Internetbuchung ist weit verbreitet.
Travel-Tickets auf Zügen können über das Internet bestellt werden, und Sie können sie auf einem Computer ausdrucken elektronisches TicketGenau das macht Fluggesellschaften. Wenn Sie zum Beispiel Tickets in zwei Monaten in zwei Monaten bestellen, um von Paris nach Nizza zu fahren, wird das Ticket billiger sein, und das Ticket wird billiger und wird auf 27 Euro (35 US-Dollar) betragen, und der Erstklassige Tarif ist 36 Euro (47 $).
Bahnplan Frankreich
Zug Zeitplan TGV von Paris (Lyon Station) bis Nizza täglich um 6:49 Uhr, 20:49 Uhr, 10:49, 12:49, 16:49, und mit IDTGV-Diskontsätzen, die nur über das Internet gekauft werden müssen Voraus nur in 6:49 und 16:49. Vom Bahnhof Austerlitz fährt der Zug um 21:22 Uhr in Nizza ab und kommt am Morgen an. Buchen Sie eine Website www.tgv-europe.com/de

Reisezeit zwischen der Hauptstadt und der Städte Frankreichs

Paris in Lille - 59 min
Paris in Dunkirk - 59 min
Züge TGV EST von Paris Gare de l "Est. Verbinden von East France mit den Städten von Reims, Metz, Nancy, Straßburg, Luxemburg und darüber hinaus.
Paris Reims - 48 Minuten
Paris in Metz - 1 Stunde 27 Minuten
Von Paris bis Nancy - 1 Stunde 31 Minuten
Paris Straßburg - 2 Stunden 18 Minuten
Züge TGV Sud-Est ( Süd-Ost) Paris wird vom Bahnhof Lyon verlassen.
Paris Lyon - 1 Stunde 59 Minuten
Von Paris nach Dijon - 1 Stunde 37 Minuten
Die TGV-Alpen von Paris stürzten von der Lyon-Station, die sich mit dem Osten Frankreichs verbindet, und ist besonders für Skifahrer im Winter, die in die Resorts, die Art von Courchevel, notwendig sind.
Paris in Grenoble - 3 Stunden 2 Minuten
Paris in Annecy - 3 Stunden 48 Minuten
Paris in Chambery - 2 Stunden 50 Minuten
TGV Méditerranée-Züge verlassen Paris von Lyon Station, erreichen die Provence auf der Cote d'Azur.
Paris Marseille - 3 Stunden 25 Minuten
Paris Avignon - 3 Stunden 36 Minuten
Von Paris bis EX-EN-Provence - 3 Stunden 8 Minuten
Paris schön - 5 Stunden 38 Minuten
Paris Nimea - 2 Stunden 59 Minuten
Züge TGV Atlantique Paris von Montparnasse Station Run nach Westfrankreich.
Pariser Touren - 2 Stunden
Paris Bordeaux - 3 Stunden 3 Minuten
Paris Toulouse - 5 Stunden 167 Minuten
Paris Pau - 5 Stunden 27 Minuten
Paris in Lourdes - 5 Stunden 55 Minuten
Paris in Le Mans - 55 Minuten
Paris in Rennes - 2 Stunden 13 Minuten
Paris in Nantes - 2 Stunden 12 Minuten

Eisenbahnen von Frankreich verwaltet das Unternehmen Société nationale des Chemins de fer français (Nationalbahnen Frankreichs), abgekürzte SNCF. Es beinhaltet auch das SNCF-Busunternehmen. Busse laufen auf diesen Richtungen, wo es keine gibt bahnstrecke oder der Passagierverkehr ist klein. Um zum Ziel zu gelangen, verkauft SNCF oft einen kombinierten Ticket "Zug + Bus".

Prinzip der Konstruktion. Eisenbahnnetz - Radialring. Die Hauptbahnstraßen beginnt in Paris und divergieren wie Speichen im Rad in alle Richtungen von ihm. Ein solches Schema führt dazu, dass die Reise zwischen Städten, die auf einem Radius liegt, schnell und bequem wird, und der Umzug zwischen den Stationen verschiedener Radien erfordert oft eine Transplantation in Paris. Gleichzeitig müssen sich die Passagiere von einer Station zum anderen bewegen.

Arten von Zügen
Hochgeschwindigkeitszüge - Trainieren Sie eine große Vitesse (TGV) - Stolz von französischen Eisenbahnen. Der besondere Ort des Rädernwagens ermöglicht es, die Komposition mit einer Geschwindigkeit von etwa 300 km / h zu bewegen. Orte in TGV-Sitzen. Der Tarif ist höher als im üblichen Zug. Oft kommen sie nicht zur zentralen Stadtstation, sondern auf dem speziellen TGV-Terminal. Bei einigen TGV-Linien gibt es Haltestellen in der wichtigsten, in Bezug auf den Touristen, Orte: Flughafen Charles de Gaulle, Disneyland, Futuroskop usw.

Bisher gibt es drei TGV-Linien. Die vierte Linie TGV EST ist geplant, Paris - Straßburg (Zeit auf dem Weg - 2 Stunden). Alle drei Zeilen sind miteinander verbunden, mit denen Sie direkt von Lyon nach Nantes oder von Bordeaux nach Lille ohne Transfers in Paris fahren können.

Tgv sud-est und TGV Midi-Mediterranée Bindet Paris (Lyon Station, Gare de Lyon) Südostländer: Dijon, Lyon, Genf, Alpen, Avignon, Marseille, Nizza, Montpellier.

TGV Atlantique. Sud-Quest und TGV Atlantique Quest. Bindet Paris (Montparnasse, Gare Montparnasse) mit West- und Südwesten Frankreichs: Bretagne, Nantes, Tour, Poitiers, La Rochelle, Bordeaux, Biarritz und Toulouse.

TGV Nord, Thalys und Eurostar Bindet Paris (Northern Station, Gare du Nord) mit dem Norden von Frankreich, Großbritannien (über Eurotunnel), Deutschland und andere Länder: Arras, Lille, Kala, Brüssel, Amsterdam, Köln, Eswdrde, London.

Thalys. (Standort): Gemeinsames Projekt mehrerer EU-Länder, die drei Hauptstädte innerhalb einer kurzen wöchentlichen Reise durchführen können: Amsterdam - Brüssel (2 Stunden 20 min), Brüssel - Paris (2 h), Paris - Brugge (am Wochenende), Paris - Köln. Vorbestellungen im Internet (mindestens 14 Tage vor Abflug) Mit sofortiger Zahlung auf der Kreditkarte können Sie mehr als die Hälfte der Kosten des Tickets in der 2. Klasse sparen.

Eurostar(Standort): Die zweite nach Concord, ein großartiger, erfolgreicher französisch-britisches Projekt, der Zeit auf dem Weg von Paris nach London bis drei Stunden, davon 20 Minuten - im Tunnel unter La Mansha. Am nördlichen Bahnhof ist Paris mit einem speziellen Terminal mit obligatorischer vorläufiger Registrierung, Reisepass- und Zollkontrolle über Standards ausgestattet internationale Flughäfen. Mit der Vorbuchung können Sie in der 2. Klasse etwa 30% der Kosten des Tickets sparen.

Geschwindigkeitszüge Korader - Sitztagszüge mit Autos der 1. und 2. Klasse zum Rauchen und Nichtraucher mit Veranstaltungsorten für den Transport von Fahrrädern. Die Bewegungsgeschwindigkeit ist geringer als der von TGV, reicht jedoch aus, um von Paris für einen Tag an der Küste der Normandie zu finden. Neben sitzenden Zügen gibt es Night-Züge, die mit russischen Standards vergleichbar sind (Dirigent, Restaurantwagen, 2-3 lokales Schlafcoupé (T2 und T3) der 1. und 2. Klasse mit einem Waschbecken), aber es sollte sorgfältig sein Im Zusammenhang mit dem Budget Six-Saol-Coupé (Couchettes): Schließen und kein Service im Auto.

Local Express (Zug Express regional, ter) - Eisenbahnformulierungen mit 1st- und 2-Klasse-Autos mit Sitzplätzen.

Züge mit Autos für Autos Autotrain. Es gibt zwei Arten: Taa.- der Besitzer und das Auto folgen in einem Zug; Tas - Die Komposition transportiert nur Autos. Besitzer können für einen schnelleren Willen zum Ziel gehen. Solche Züge gehen nur von Mai bis September in Dordogne, Toulouse, Narbonne, Avignon und Nizza.

Klassen von Waggons.
In den meisten französischen Zügen gibt es 1. und 2. Klasse-Autos. In einem Schlafraum (Couchettes) der 2. Klasse 6 Betten (untere, mittlere und obere Fachböden) in 1-m - vier. Eine Reise in die 1. Klasse ist 50% teurer als in 2.. Der ungefähre Tarif in der 2. Klasse auf entfernten Routen - 8,5-10 € pro 100 km und knapp 11,5-15 € (im Bus kosten € 6,5-6 pro 100 km). In einigen Nachtzügen beträgt der Fahrpreis in der 2nd-Wagen des Sitzplatzes 3 € pro 100 km.

Zeitplan
Die kostenlose Pocket Edition von SNCF-Zeitplan kann dazu führen, dass das Lesen von Schwierigkeiten gerichtet ist. Normalerweise werden in der oberen Zeile der Zeitpläne Tabelle entladen, und in der linken Spalte - die Namen der Stationen. An der Kreuzung von Zeilen und Spalten ist die Ankunftszeit an der Station. Züge sind oft mit verschiedenen Symbolen und Abkürzungen gekennzeichnet. Ihre Dekodierung ist am Ende der Seite angegeben. Einige Züge laufen nur am Freitag oder für bestimmte Zahlen, andere - täglich (TOUS-Les-Jous), außer Sat, Sun (SAUF SAMEDI, DIMANCHE) und / oder Feiertage (et / ou Fêtes).

In den zentralen Stationen großer Städte wird die Sonderausgabe des Traveler Guide (La Guide Du Voyageur, der Site) kostenlos verteilt, der ausführlich alle Funktionen beschreibt, in denen SNCF den Touristen in Frankreich mit dem Zug verleiht.

Wenn Sie in jeder Region Frankreichs viel reisen, nehmen Sie eine Broschüre mit einem SNCF-Zeitplan für dieser Region. Führer regionaler Dessports).

In Nachrichtenagenturen Relais auf der bahnhof Ein Buch (10 €) ist zum Verkauf oder Anwesen von Horairs Ville A Ville CD.

Wo und wie man Tickets kauft.
Bei großen Zugstationen gibt es separate Tickets für den Kauf von Tickets: i ntermational. (internationale Flüge), Grandes lignes. (Züge weitend folgen) ICH. Banlieue. (Vorstadtrichtungen). Manchmal sind die Geldschalter in Tickets für den Verkauf von Tickets unterteilt: Achat a l "Avance (vorläufig) und Abfahrt du Jour. (am Tag der Zugfahrt). Zahlung per Bargeld oder Kreditkarten. Bei bar erworbenen Tickets können ggf. in den Kassierer zurückgegeben und ihr Geld zurückkommen.

Fast jede bahnhof es gibt tickets zum Verkauf Tickets. Die Maschine akzeptiert Kreditkarten (mit dem Kaufbetrag von 2 €), Münzen und Banknoten. Ein durch eine Maschine gekauftes Ticket kann etwas teurer sein. Automatische Lieferfragen.

Sie können ein Ticket kaufen Internet-Site SNCF.. In Form des Kaufs eines Tickets und der Zahlung wird das System automatisch (falls verfügbar) ein Ticket schreiben. Die Zahlung erfolgt mit Kreditkarte. Das Ticket wird an der angegebenen Adresse (sogar nach Russland) geliefert. Lieferzeit nach Russland ab 14 Tagen. Das auf diese Weise gekaufte Ticket kann jedoch sofort vor der Abreise beim SNCF-Ticketbüro aufgenommen werden. Geben Sie an, wenn Sie ein Ticket über das Internet bestellen, die Adresse Ihrer E-Mail angeben und eine Buchungsbestätigung erhielt, drucken Sie sie auf, und präsentieren Sie sie anschließend an der Box Office, wobei die Anwendungsnummer angibt (gleichzeitig können Sie angeben eine Kreditkarte, auf der das Ticket bezahlt wurde). Eine vorläufige Buchungsgebühr wird nicht berechnet. Buchen Sie Tickets (3 €) werden in den folgenden Situationen empfohlen:
. Sie fahren auf TGV, Eurostar oder Thalys.
. Sie wollen einen Schlafplatz (€ 14,5);
. Sie planen einen Zug während eines festlichen Zeitraums (zum Beispiel in Ostern oder 14. Juli).

Sie können Tickets auf der SNCF-Website buchen. Um Tickets aufzunehmen, müssen Sie sich einreichen der Fahrkartenschalter Für Sie reserviert. Die Reservierung kann innerhalb einer Stunde nach dem Senden eines Zuges kostenlos geändert werden, aber nur, wenn Sie in diesem Moment in diesem Moment persönlich an der Abflugstation anwesend sind.

Innerhalb von zwei Monaten nach Erhalt voller SNCF-Tickets (6 Monate für internationale Tickets mit Ausnahme von Eurostar und Thalys) können Sie sie ablehnen und einen Rücken von 90% der Kosten (100% vor der Abreise des Zuges, wenn sie gebucht wurden ). Dazu müssen Sie sie in jedes Eisenbahn-Ticket-Büro oder den Service des Passagierdienstes (Service Clientéle) weitergeben. Tickets, die über Reisebüros oder außerhalb von Frankreich gekauft werden, können nur an den Kassierer zurückgegeben werden, der sie erteilt hat.

Tickets können nach dem Senden eines Zuges gekauft werden gerade im AutoFür den Fall, dass die Stationstation, an der Sie sich setzten, geschlossen wurden. Gleichzeitig kostet es mehr auf 7,5 bis 15 € für die Reise weniger / über 75 km. Wenn Sie selbst den Dirigenten früher als Sie finden, müssen Sie alle € 3-6 zahlen. Karten, die an Bord von TGV gekauft wurden, sind unabhängig von der Entfernung 6 € teurer wert.

Bevor Sie im Zug sitzen, tickets müssen verarbeitet werden (Orange Composter werden in der Regel auf der Plattform etabliert). Wenn Sie vergessen, dies zu tun, müssen Sie den Dirigenten unmittelbar nach der Landung im Zug finden, sodass es um das Ticket kommt, - andernfalls können Sie Geldstrafe bestraft werden.

Mit einem Ticket können Sie den ganzen Weg entlanggehen, um zu jeder Station zu gelangen, und gehen Sie erneut auf derselben Route, aber wenn Sie mehr als 24 Stunden eine Reise unterbrochen haben, müssen Sie das Ticket erneut überprüfen. In den Nachtzügen gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie einen Schlafplatz kaufen (17 €).