Werft. Wörterbuch der Meeresbegriffe

  • - eine Müllkippe oder eine Aneinanderreihung von Schiffen nebeneinander für Nahkämpfe. Taktische Technik der Zeiten der Segelflotte
  • - Schiffe rückten von den Hauptstreitkräften auf den Feind vor
  • - ein Teil des Wasserraums eines Hafens oder eines Hafens, der zum Abstellen von Schiffen bestimmt ist, die in der Schlange stehen, um in den Hafen selbst einzulaufen, um an der Liegeplatzlinie durch den Hafen geladen oder gelöscht zu werden. Bei einer großen Ansammlung von Schiffen im Hafen werden diese im Außenhafen mit Hilfe von Leichtern, Schleppern und anderen schwimmenden Einrichtungen be- und entladen.
  • - erhebliche Schäden am Schiff selbst oder seinen Kampf- oder technischen Mitteln
  • - ein Schiff, das dem Geschwader angegliedert ist und für den Boten- und Geheimdienst bestimmt ist
  • - Arbeiten auf dem Schiff, an denen das gesamte Personal oder ein wesentlicher Teil davon gleichzeitig beteiligt ist
  • - die Person des höchsten Kommandantenstabes der Flotte. In Russland gab es drei Admiralsränge: Admiral, Vizeadmiral und Konteradmiral. In den meisten anderen Staaten ist die Anzahl der Admiralsränge gleich. Aber in England sind es vier, in Frankreich sind es zwei.
  • - eine Flagge am Mast des Schiffes, auf dem sich der Admiral befindet
  • - ein Loch im Turm oder im Waffenschild für den Austritt der Mündung der Waffe nach außen
  • - Meerenge des Ärmelkanals
  • - ein Fass mit einem, zwei, drei oder mehr Eimern, das für Wein, Essig usw. sowie für Wasserballast auf Booten verwendet wird
  • - konstante Luftströmungen in den hohen Schichten der Atmosphäre in tropischen Breiten, die sich über die Passatwinde in die entgegengesetzte Richtung bewegen
  • - aus dem Spanischen übersetzt: Flotten, Staffeln. Das Wort ist berühmt geworden, seit er 1588 die Expedition von König Philipp II. Nach England benannte, die als unbesiegbare Armada bezeichnet wurde. Die Expedition endete mit der vollständigen Niederlage der Spanier. IN moderne Bedeutung Die Armada ist ein bekannter Name geworden - so wird jetzt jedes schlecht organisierte und schlecht ausgebildete Geschwader (Verbindung, Flotte) genannt
  • - ein Meeresgebiet mit vielen Inseln
  • - Schiffe, die die Flotte oder das Geschwader während der Marschbewegung von hinten bedecken
  • - eine flache, tief liegende, ringförmige Koralleninsel, in deren Inneren sich ein flacher See namens Lagune befindet. Die Lagune kommuniziert mit dem Ozean durch eine oder mehrere Meerengen.
  • - ein Keller auf einem Schiff zur Aufbewahrung von Nassvorräten sowie Wein und Essig
  • - ein Stahlkabel, das den Mast vom Heck der Yacht hält
  • - eine senkrechte Stange, die das hintere Ende des Schiffskiels bildet. Das Steuerrad ist am Heck aufgehängt
  • — Bogen Decks vom Stamm bis zum Vormast
  • - ein schwimmendes Schild, das auf Untiefen, gesunkene Schiffe usw. hinweist.
  • — 1. Schiffskurs, der mit der Richtung des Rückenwinds einen Winkel von mehr als 90 Grad und weniger als 180 Grad bildet.
    2. Pfosten, der den Mast an den Seiten und zurück zum Heck stützt
  • - eine Zahl, die die Stärke des Windes oder der Welle auf einer Skala angibt. Gemäß der von uns angenommenen Beaufort-Skala wird die Windstärke von 0 (völlig ruhig) bis 12 (Orkanwind) und Wellen von 0 bis 9 angegeben
  • - 1. Bank auf einem Boot 2. im Meer in tiefem Wasser gestrandet
  • – ein Schiff mit Massengut (Erz, Getreide…)
  • - das Gewicht, das auf dem Boden des Schiffes oder in seinen leeren Tanks platziert wird, um dem Schiff die notwendige Stabilität zu verleihen
  • - Welle zum Drehen des Ruderblattes
  • - eine zylindrische Fellbürste an einem langen Schaft, mit der die Reste einer schwelenden Kappe gelöscht und - banili - eine Kanone gereinigt wurden
  • - quer verlaufender sandiger Unterwassersee, der vom Fluss gewaschen wird, wenn er ins Meer mündet
  • - ein drei- oder viermastiges Segelschiff mit trockenem Achtermast, dh nur mit schrägen Segeln bewaffnet. Der Rest der Masten trägt Direktsegel
  • - ansonsten eine Schonerbark, ein Seesegelschiff mit drei oder mehr Masten, das am Vormast gerade Segel trägt, am Rest schräg
  • - ein Maß für Volumen und Kapazität, das nur in den USA und England verwendet wird. In den USA unterscheidet man ein Fass mit losen Körpern mit 119,24 Litern und ein Ölfass mit 158,76 Litern.
  • - Das größte Boot mit 14 bis 22 Rudern und Segelausrüstung diente zum Transport einer großen Anzahl von Besatzungsmitgliedern, schweren Waffen und der Landung
  • - Leiter des Kommissariats
  • - Auf dem nächsten der Decks, die unter die Oberseite gehen, ist mittlere Artillerie installiert. Patronenschacht dient der Zuführung von Patronen aus den Patronenlagern zu den Geschützen. In Patronenlagern rollen Granaten und Patronen, die in speziellen Metalldornen gelagert sind, an Schienen aufgehängt zum Aufzug, steigen darin zusammen mit dem Dorn zum Geschützturm oder können bis zu jedem Batteriegeschütz gebracht werden
  • - die vorgeschriebene Flaschenanzahl auf die Schiffsglocke zu schlagen
  • - der Kurs eines Segelfahrzeugs, der mit der Richtung des Gegenwinds einen Winkel von weniger als 90 Grad bildet
  • - Dressing, Verbindung zweier Kabel mit einem dünneren Ende. Es gibt verschiedene Arten von Benzeln
  • - eine Yacht, die nur dreieckige Segel trägt. Von Bermudas geliehen
  • - unteres, schräges Segel, auf einem Besanmast platziert
  • - Der hintere Mast von Schiffen mit drei oder mehr Masten ist normalerweise der kleinste. Die Ausnahme bilden zweimastige (manchmal auch als eineinhalb Mast bezeichnete) Schiffe mit einem Iola- oder Kecha-Rig, bei denen der hintere Mast als Besanmast bezeichnet wird.
  • - Stangen oder Stahlträger, die an den Enden der Schnur quer über das Schiff gelegt werden und als Basis des Decks dienen
  • - ein Gestell auf einem Schiff, das zum Festmachen bestimmt ist
  • - Bugsprietsegel
  • - ein sicher gepanzerter Raum, in dem die gesamte Schiffskontrolle während des Gefechts konzentriert ist
  • - Vorrichtungen zum Aufhängen von Booten
  • - ein Wort, das allen Segeln, Tackle, Spieren und Takelage hinzugefügt wird, die zum Bom-Bram-Topmast gehören
  • - vierte von der unteren Schiene am Mast
  • - (Fliegende Fock) das dritte dreieckige Segel vom Mast, dessen Wendewinkel (unterer vorderer Winkel) an der Fock befestigt ist
  • - Raum auf dem Schiff zum Lagern von Muscheln
  • - das oberste Segel am Groß- oder Vormast
  • - ein Holmbaum, der als Fortsetzung der Mastspitze dient
  • Bon- eine schwimmende Barriere aus Baumstämmen, Fässern oder Eisenkisten, die durch Ketten oder ein Kabel miteinander verbunden sind; dient dazu, den Parkplatz der Flotte vor dem Angriff feindlicher Zerstörer, U-Boote und Hochgeschwindigkeitsboote zu schützen
  • - in der antiken griechischen Mythologie eine Gottheit, die den Nordwind verkörpert
  • - leitender leitender Unteroffizier Schiffsarbeit
  • - Gehilfe des Bootsmannes
  • Fass- verankert in einem Hafen oder auf einer Reede, ein hermetisch abgedichteter Schwimmer aus Metall, auf dem Schiffe platziert werden
  • - ein gerades Segel, das auf einem Topmast über dem Toppsegel angehoben wird
  • - ein Holmbaum, der als Fortsetzung der Mastspitze dient
  • - alte, veraltete Schiffe, die mit brennbarem Material gefüllt und von der Luvseite auf feindliche Schiffe gestartet wurden
  • - ein Schiff auf der Reede oder im Hafen, das ankommende Schiffe beobachtet
  • - Drehen Sie es um horizontale Ebene und mit Hilfe von BHs
  • - Laufende Takelage anpacken, die an den Enden der Rahen befestigt ist und dazu dient, sie zusammen mit den Segeln in einer horizontalen Ebene zu drehen
  • - Segelfläche reduzieren
  • – Ankermaschine mit horizontaler Welle zum Heben von Ankern
  • - Art der Seeflagge
  • - ein breiter Wimpel, der auf Schiffen als Zeichen der Anwesenheit von Personen der kaiserlichen Familie, des Seeministers, des Oberbefehlshabers des Hafens oder des Leiters einer Schiffsabteilung, die nicht den Rang eines Admirals hatten, gehisst wird
  • - ein zweimastiges Segelschiff mit direkten Segeln, bewaffnet mit 16-28 Kanonen
  • - ein schnelles Zweimastschiff mit geraden Segeln am Vormast und schrägen Segeln am Hauptmast
  • - Wind weht durch ungleichmäßige Erwärmung des Meeres und des Landes tagsüber vom Meer, abends ins Meer
  • - ein Schiff, das durch eine dicke Seiten- und Deckpanzerung geschützt ist und mit mächtiger Artillerie und mehreren Minen- (Torpedo-) Rohren bewaffnet ist
  • - Stahlplatten spezieller Herstellung, die zum Schutz vor Granaten an den Seiten des Schlachtschiffs angebracht wurden
  • Hose- ein dickes Kabel, mit dem die Kanone an den Seitenwänden der Kanonenöffnungen befestigt war
  • - ein Metallbeschlag, der an einigen Spierenbäumen zu ihrer Befestigung getragen wird. oder dazu dienen, Teile der Takelage daran zu befestigen
  • - ein schwimmendes Zeichen in Form eines zylindrischen Schwimmers mit einer durchbrochenen Deckschicht, das vor Anker installiert ist, um Orte zu schützen, die für die Schifffahrt gefährlich sind
  • - ein Kabel, mit dem das Schiff geschleppt wird; Dampfschiff zum Schleppen von Schiffen
  • - eine Verdickung im Unterwasserteil des Schiffsbugs, die zu einem besseren Wasserfluss um den Rumpf herum beiträgt
  • - Wellen mit schäumenden Kämmen über Fallgruben
  • - eine horizontale oder geneigte Spiere, die aus dem Bug des Schiffes herausragt. Dient zum Entfernen der Mast- und Topmasthaltestagen und zur Befestigung der dreieckigen Bugsegel - Stagsegel und Fock
  • Seil oder Tackle- ein im Kreis aufgerolltes Kabel oder Flaschenzug; kleine Bucht
  • - Teile der stehenden Takelage, die Masten, Topmasten und Bram-Topmasten verstärken
  • - Bügel oder Platte mit Löchern am Mast zur Befestigung der Wanten
  • - eines der Elemente des Deckgeräts
  • - Kurve, die erhalten wird, wenn die Oberfläche des Schiffsrumpfs mit einer horizontalen Ebene gekreuzt wird, die dem Wasserstand entspricht
  • - stehende Takelage
  • - abgeleitet von Deutsches Wort"wachen" - Wache stehen, eine besondere Art von Dienst auf einem Schiff, für den ein Teil des Personals zugeteilt wird. Als Wachen werden auch bestimmte Tageszeiten bezeichnet, in denen dieser Dienst in einer Schicht durchgeführt wird.In diesem Sinne wird der Tag auf Schiffen in fünf Wachen unterteilt: von Mittag bis 18 Uhr, von 18 Uhr bis 24 Uhr, von 0 Uhr bis 4 Uhr morgens, 4 Uhr bis 8 Uhr, 8 Uhr bis 12 Uhr. Leute, die von der Wache gewechselt haben, werden Wächter genannt
  • - ein Kordelbuch, in dem alle Ereignisse aus dem Leben des Schiffes und der Personen darauf aufgezeichnet sind, Fälle von Beziehungen zu anderen Schiffen und im Allgemeinen alle Umstände der Navigation: Kurs, Richtung und Stärke des Windes, Kurs, Rolle, Wasser- und Lufttemperatur, Wetterbedingungen, Meer und Himmel, Drehzahl der Maschine usw. e. Das Magazin wird vom Wachoffizier unterzeichnet
  • - der Wachoffizier, ihm ist das gesamte Wachteam unterstellt. Der Wachchef ist während der gesamten Zeit seiner Wache verantwortlich für die Sicherheit des Schiffes, für die Aufrechterhaltung eines ständig guten Zustandes, für die Einhaltung der Ordnung, für die Ausführung aller Anordnungen des Kommandanten und höheren Offiziers (unterstellter Schiffskommandant).
  • - leichtes Schaukelboot für fünf bis sechs Monate; Je nach Zweck, dem es dient, erhält es den Namen eines Admiralskapitäns oder eines Rettungswalboots
  • - zusätzlicher Schiffsanker mit einem Gewicht von etwa 1/3 des Ankers. Es wird in verschiedenen Fällen verwendet: um Ankern während eines Sturms zu helfen, es wird auf einem Boot eingebracht, wenn ein Schiff auf Grund gezogen wird usw.
  • - Bewegen Sie das Schiff, bringen Sie den Anker (verp) auf das Boot und ziehen Sie das Schiff zu diesem Anker
  • - eine Vorrichtung zum Verbinden des Auslegers mit dem Mast
  • - ein Ort für den Bau von Schiffen an der Küste eines Sees oder Flusses
  • - Die obere Plattform oder der Boden des Schiffes, sein Bug wird Tank genannt, dann folgt die Taille, dann - Viertelviertel und schließlich wird der hintere Teil des Oberdecks Poop genannt
  • - Westen
  • - Ordentlich auf den Schiffen der zaristischen Flotte
  • - es wird steiler, es tritt ein - es wird entgegenkommender
  • - hervorstehender Teil an der Schatzkammer der Waffe
  • - Segel entfernen
  • - Verlangsamen Sie den Turm
  • ist das vom Schiff verdrängte Wasservolumen. Das Gewicht dieses Volumens entspricht dem Gewicht des Schiffes
  • - eine künstliche Steinmauer, die den Überfall vor Wellen schützt, die vom Meer kommen
  • - eine Plattform auf einem Mast oder einem daran befestigten Fass, das als Beobachtungsposten dient
  • Haufen- Hanfstäbchen, zu Strängen und Zöpfen aufgelockert
  • - ziehen, ziehen
  • — Schleierstufen
  • - ein hölzerner Hebel zum Drehen der Turmspitze
  • - Eine lange, schmale Flagge mit Zöpfen, die auf einem Bormast gehisst wird, wird vom Beginn der Kampagne an auf Schiffen gehisst und mit ihrem Ende abgesenkt
  • Gabara- ein kleines mittelalterliches Segelschiff
  • - Teil der Reede, der natürlich oder künstlich vor Wind und Wellen geschützt ist und einen bequemen Parkplatz für Schiffe darstellt
  • Gak- Haken aus Eisen oder Stahl
  • - der obere abgerundete Teil des Heckendes des Schiffes
  • - weißes Feuer, das auf der Sattelplatte gehalten wird
  • - eine Art militärisches Ruderschiff, das um das 7. Jahrhundert v. Chr. im Mittelmeer auftauchte. e. Es hatte eine Reihe von Rudern, sein Vorbau war mit einem langen Unterwasserwidder bewaffnet. Der Höhepunkt in der Geschichte der "modernen" Galeeren ist die Schlacht von Lepanto am 7. Oktober 1571 zwischen den Flotten Spaniens und Venedigs einerseits und der Türkei andererseits, als 200 spanische und venezianische Galeeren unter der Führung von Juan von Österreich antraten besiegte 273 türkische Galeeren und befreite das Mittelmeer für immer von der türkischen Herrschaft
  • - ein großes, bis zu 80 Meter langes militärisches oder kommerzielles Segel- und Ruderschiff. galeerenartig
  • Galerien- Sträflinge, die früher ihre Strafe auf Galeerenschiffen (Ruderschiffen) verbüßten; arbeiteten an Rudern, Galeeren wurden manchmal an ihre Plätze gekettet
  • - ein großes Seeschiff mit vier großen und einem mächtigen geneigten Mast. Riesige, schwerfällige, sich langsam bewegende Galeonen, die die Schätze der Neuen Welt nach Spanien transportierten, waren seit den Tagen von Francis Drake und Thomas Cavendish schmackhafte Beute für die Briten.
  • - ein kleines Segelschiff mit einer Tragfähigkeit von bis zu 100 Tonnen. Mit zwei Masten und schrägen Segeln
  • ist der Schiffskurs relativ zum Wind. Wenn der Wind nach Backbord bläst, geht das Schiff auf den linken Schlag, wenn auf der Steuerbordseite - Steuerbord
  • - Kurs des Schiffes
  • - ein Spezialist, der mit der Wartung der Elektrotechnik der Artillerie beauftragt ist
  • - Latrine auf dem Schiff
  • - Hebel zum Heben von Gewichten
  • - eine Vorrichtung zum Heben von Segeln
  • - Ein Absolvent des Marinekadettenkorps in der russischen Flotte
  • - ein schräger Spierenbaum, der an einem Ende von hinten am Mast anliegt, am anderen Ende wird in Bewegung eine Heckflagge gehisst. Das untere Segel der Hafel (Ferse) wird mit einem Schnurrbart (in Form eines Griffs) am Mast gehalten. hebt und senkt sich mit Hilfe der laufenden Takelage - Hafel-Fall, verstärkt durch die Ferse, und Dirik-Fal, verstärkt durch die Spitze (oberes Ende der Hafel)
  • Gaffel-Bewaffnung- Sicht Segel-Rig wenn die Segel an der Gaffel befestigt sind
  • Altgriechischer Name für die Dardanellen
  • Genuesisches Stagsegel- dreieckiges Segel im Bug des Schiffes
  • - ein Sparbaum, beweglich mit einem Schnurrbart oder Wirbel an einem Mast befestigt. Dient zum Strecken des unteren Schenkels (Kante) des Segels, dessen oberer Schenkel an der Gaffel geschnürt wird (wenn das Segel in diesem Fall trapezförmig ist)
  • - ein elektromechanischer Kompass, der frei von dem Einfluss des auf dem Schiff vorhandenen Eisens ist
  • - Laufende Takelage anpacken, die zum Reinigen von Segeln verwendet wird
  • - Kommandoboot
  • - drittes Deck von unten große Gerichte
  • - zum nackten Hans gehen - ertrinken - ein umgangssprachlicher Ausdruck in der deutschen Flotte
  • Platten- dicke breite Eisenstreifen, die die Zapfen der Kanonen bedecken, damit diese nicht herausspringen, wenn sie aus den Zapfenbuchsen abgefeuert werden
  • - Flaschenzug, der durch einen einzigen Flaschenzug läuft
  • Nacken- eine runde oder ovale Öffnung, die für den Zugang zu Laderäumen, Tanks usw. dient. Mit einer wasserdichten Abdeckung verschlossen
  • - ein uraltes Gerät zur Bestimmung des Winkels zwischen dem Horizont und den Leuchten. Es sieht aus wie ein kleiner Mast mit Rahen. auch "Jakobsstab" genannt
  • - 1. unteres gerades Segel auf dem Hauptmast 2. Teil der Namen von Segeln, Spieren und Takelage, die sich über der Spitze des Hauptmastes befinden
  • Grottenboom- ein beweglicher Holzbalken, der horizontal an der Unterseite des Hauptmastes befestigt ist, an dem der untere Teil des Schrägsegels befestigt ist
  • - ein integraler Bestandteil der Namen aller Segel, Spieren und Takelage, die zum Hauptmast unter dem Mars gehören
  • - der zweite Mast des Schiffes, vom Bug aus gezählt
  • - die unterste Rah am Hauptmast
  • - ein dreieckiges Segel, das bei großen Schiffen am Hauptmast angebracht wird
  • - Zwei-Drei-Mast-Schiff aus dem 16.-17. Jahrhundert, das als Militärtransporter diente
  • - eine spezielle Flagge, die am Bug eines vor Anker liegenden Kriegsschiffes des 1. und 2. Ranges gehisst wird.
  • Entfernungsmesser- ein Gerät zur Entfernungsmessung
  • Doppelter Boden— (oder intern). Es wird auf fast allen Kriegsschiffen und auf großen kommerziellen Dampfschiffen durchgeführt. Es dient zum Schutz vor den Folgen von Grundlöchern sowie zur Erhöhung der Festigkeit des Rumpfes. Der Raum zwischen dem Innenboden und dem Außenboden wird als Bodenraum bezeichnet und ist durch undurchlässige Längs- und Quertrennwände in leer bleibende oder der Lagerung dienende Fächer unterteilt. frisches Wasser, Öl usw.
  • Abweichung- Abweichung des Kompasses, die durch den Einfluss von Schiffseisen darauf entsteht
  • Totholz- der Spalt zwischen Kiel und Rumpfhaut im Heck und Bug. Ein Rohr für die Propellerwelle führt durch das achtere Totholz
  • Bohrturm– Hubkran mit Schwenkausleger
  • - Tackle des laufenden Guts mit einer Gaffel
  • Landung- Landung von Militäreinheiten oder einer Marineabteilung an Land für militärische Operationen an der Küste
  • - Chinesisches Schiff
  • Anordnung- ein Plan für die Standorte von Schiffen zum Parken auf der Reede
  • Trimmen- der Unterschied zwischen der Vertiefung von Bug und Heck
  • Dok- ein Becken, das abgelassen werden kann. Schiffe werden zur Reparatur dorthin gebracht. Es gibt auch Schwimmdocks.
  • Dorie- eine in England übliche Art kleiner Segelschiffe
  • - Abweichung eines fahrenden Schiffes von der vorgesehenen Bahn unter dem Einfluss von Wind, Strömung, starkem Wellengang und Eisdruck
  • - Ordnen Sie die Segel so an, dass das Schiff durch die Einwirkung des Windes auf ein Segel vorwärts und durch die Einwirkung auf das andere - rückwärts fährt. Was hält das Schiff an Ort und Stelle?
  • Schussangriff- ein Signal, das auf dem Signalhorn und der Trommel gespielt wurde, um das Schiff darauf vorzubereiten, den Angriff von Zerstörern abzuwehren
  • Fraktionsalarm- ein Signal, das vor der Übung gemäß dem Kampfplan gespielt wurde
  • Dudka- eine Pfeife, die von der Uhr signalisiert wird. Eine Melodie geben - den Befehl des Wachoffiziers an das Schiff übermitteln, nachdem ihm ein Signal auf dem Schiff vorausgegangen ist. Es wurde Bootsmännern und Unteroffizieren zugewiesen
  • Mündungsstecker- eine Vorrichtung, die den Pistolenkanal vor Spritzern, Staub usw. schützt.
  • Stauholz— Ladung
  • Dukong- einheimisches Fischerboot
  • endova- Kupfergeschirr mit Ausguss, im Tal trugen sie Wodka nach oben, um ihn an das Team zu verteilen
  • Essen- ein Wort, das Flottenantworten ersetzt: Nun, ich höre zu, ich verstehe
  • Zhvaka-Mädels- Ein Kettenstück mit der gleichen Dicke wie das Ankerseil ist am Kolben befestigt und mit einer Halterung namens Zhvakogalsovy in den Schiffsrumpf eingebettet
  • Tagebuch, Schiff- ein Buch zur regelmäßigen Aufzeichnung aller Ereignisse, die sich auf dem Schiff und außerhalb ereignen, aber damit zusammenhängen
  • Block- Stoppen Sie die feindliche Seekommunikation oder isolieren Sie seine Seestreitkräfte in einer beliebigen Basis des Seekriegsschauplatzes
  • niederschlagen- fest verschließen
  • Riff- Nehmen Sie Riffe, dh reduzieren Sie die Fläche des Segels, indem Sie Riffblätter zusammenbinden
  • zashanhait- eine Person entführen. Kommt vom Namen der Stadt Shanghai in China, in deren Hafenslums Entführungen besonders florierten
  • Süd- Süd
  • Südwesten- Südwesten
  • Zagrebnoy- der Ruderer, der zuerst vom Heck auf dem Boot sitzt; es gleicht allen anderen
  • Zündloch- Befindet sich im Verschluss der Waffe und wird beim Schießen Schießpulver gezündet
  • - Reduzieren Sie die Fläche der Segel mit Hilfe von Bindungen (Riffsaisons), die sich in Reihen auf den Segeln befinden
  • Anschwellen- Störung durch einen entfernten Sturm
  • - Regen- und Windjacke
  • - ein rundes Fenster mit dickem Glas auf dem Schiff
  • Indikatorplattform- eine Plattform zwischen den oberen Teilen der Dampfzylinder der Hauptmaschine
  • Iol- ein kleines segelndes Zweimastschiff mit schrägen Segeln. Die Iol und ähnliche Ketsch sind die einzigen Schiffe, bei denen der erste Mast vom Bug höher ist und Hauptmast genannt wird, und der zweite kleine Mast Besanmast oder manchmal Jiggermast genannt wird. Im Vergleich zu einmastigen Schiffen wie Schaluppen sind Iols unter bestimmten Bedingungen bei gutem Wind stabiler auf dem Kurs und gehorsamer zu steuern.
  • Kabolka- Hanffaden, Litzen drehen sich aus dem Kabel, Kabel aus den Litzen
  • Kasematte- ein gepanzerter Raum an Bord, in dem mittelgroße Geschütze untergebracht sind
  • Kabbala- eine Schlinge aus Seil. Es wird auf die Spitze gewickelt (gewickelt) und das Ankerseil wird an das so erhaltene Endloskabel genäht, ohne es um die Spitze zu wickeln
  • - Meereslängenmaß, gleich 185,2 Meter
  • - ein Schiff, das den Transport entlang der Küste durchführt
  • Schatzkammer, Schatzkammer- die Rückseite der Waffe. Die Waffe ist entlang ihrer Außenfläche in zwei Teile geteilt: Mündung - vom vorderen Schnitt der Waffe bis zu den Zapfen; und der Verschluss - von den Zapfen bis zum hinteren Schnitt. Stifte werden von den Seiten des Werkzeugs bezeichnet, mit denen es auf der Maschine platziert wird
  • Verschluss- die Rückseite der Waffe, die auf das Gehäuse der Waffe geschraubt wird
  • Kaliber— Werkzeugkanaldurchmesser
  • - Platz zum Kochen auf dem Schiff
  • Seil— 1. Ankerkette 2. Kabel mit einem Umfang von über dreizehn Zoll
  • Kanonenboot. oder Kanonenboot- ein kleines Schiff für den Einsatz vor der Küste und in Flüssen mit Artillerie mittleren Kalibers
  • Kanu- Indisches Boot, leichtes Sportboot mit einem Ruder
  • Hauptmann 1 Rang - und der Kapitän des 2. Ranges - Reihen des hochrangigen Kommandostabs der Flotte, die ihnen folgenden Reihen - Admiral
  • Korporal- in der russischen Flotte - der Spitzname eines Unteroffiziers
  • Karavelle- drei- bis viermastiges Seesegelschiff (XIV - XVI Jahrhundert), hauptsächlich portugiesisch und spanisch
  • - einer der Balken in der Schiffsstruktur
  • - eine Privatperson, die von der Regierung ein Patent für das Recht erhalten hat, ein Schiff zu bewaffnen und feindliche Schiffe und Güter zu beschlagnahmen; Ein Freibeuter wurde sowohl das Schiff selbst als auch sein Kapitän genannt
  • Karakka- ein dreimastiges Schiff aus dem 15. bis 17. Jahrhundert, das für militärische und kommerzielle Zwecke genutzt wurde
  • - Artilleriegeschütz
  • - ein Abkommen über den Austausch von Gefangenen
  • Kartuz- eine Tasche mit einer Ladung Schießpulver für eine Waffe
  • - Leichtbauboot mit zehn und sechzehn Rudern
  • mein Boot- ein kleines Dampfschiff, das mit einem Torpedorohr bewaffnet ist. Der Prototyp der Zerstörer
  • Dampfschiff- ein kleines dampfbetriebenes Schiff, das an Bord von Kriegsschiffen genommen wird
  • - eine gemeinsame Kabine, in der sich Offiziere versammeln
  • - Wohnräume auf dem Schiff für Offiziere und Passagiere
  • Kajak- ein einzelnes Boot mit einem zweiblättrigen Ruder unter den Völkern des Nordens
  • - ein Navigationsgerät zur Messung der Höhe von Himmelskörpern
  • Achterdeck- hinterer Abschnitt des Oberdecks des Schiffes, erhöht durch einen Sims. Auf den alten Schiffen auf dem Achterdeck wurden die Kontrollen des Schiffes konzentriert
  • - erster Unteroffiziersrang
  • Ketsch (Fang)- ein Zweimastschiff. Der vordere Mast (Hauptmast) ist hoch, der zweite ist viel kleiner (Mizzen-Mast) und befindet sich vor dem Ruderkopf und dem Steuermann. Diese Ketsch unterscheidet sich von yol
  • - Längsverbindung auf dem Schiff, Befestigung der Spanten und Skilems und Bereitstellung der Längsfestigkeit des Schiffes
  • Kingston- Jedes Ventil dient dazu, Meerwasser in das Schiff einzuleiten
  • klingel- Schieber, dient dazu, Wasser im Laderaum von einem Fach zum anderen zu lassen
  • - das wichtigste unter Wasser. Längsteil des Schiffes, der in der diametralen Ebene vom Bug zum Heck verläuft
  • Kielblöcke- Rebounds, auf denen Schiffe im Dock oder an Land installiert sind
  • - bauen, wenn die Schiffe nacheinander fahren
  • - eines der vorderen schrägen Segel, das vor dem Fockmast platziert ist
  • - ein drei- oder viermastiges Segelhandels-Hochgeschwindigkeitsschiff oder ein dreimastiges Segeldampf-Militärschiff, das bis Ende des 19. Jahrhunderts existierte
  • - ein Kreis mit Rollen an der Spitze des Mastes oder Fahnenmastes
  • Hawse- ein Durchgangsloch, das zum Durchführen von Trs und Ankerseilen dient
  • Hinweis-Sack- eine Eisenabdeckung, die die Führungsleine verschließt, damit bei starkem Wellengang kein Wasser durch sie auf das Deck eindringt
  • - vertikale Metallsockel. mit dem Deck verschraubt, dienen zur Befestigung von Festmacher- oder Schleppleinen
  • Zahnrad- ein Handelsseglertyp, der im 12. - 15. Jahrhundert in Nordeuropa, insbesondere in der Hanse, verbreitet war
  • Bettnetze- spezielle Truhen auf dem Oberdeck des Schiffes, in denen Kojen platziert wurden
  • - Schiffskoch
  • Kokor- ein zylindrischer Beutel mit Schießpulver, der verwendet wird, um Ladungen von der Reisekammer zu den Kanonen zu liefern
  • - Schütze
  • Kommodore- in England, Holland und den USA - der Kommandant einer Formation kleiner Schiffe mit einem Rang unterhalb des Konteradmirals sowie der Kommandant eines großen Linienschiffs
  • Cockpit- hinterer Teil des untersten Decks
  • Zauberer- Wetterfahne
  • Süll- Kanten auf dem Deck um den Umfang der Luke
  • Kondriki- Schulterspitzen- oder Bandflecken, die von Unteroffizieren getragen werden
  • Abdichter- Hanf oder Baumwolle, die in die Rillen und Fugen der Haut gehämmert werden, um sie abzudichten
  • - ein Zwischenrang zwischen einem Offizier und einem Unteroffizier. Nächster stellvertretender Fachoffizier
  • Ende- jedes freie Tackle von geringer Länge
  • Contra-Tack oder Contra-Kurs-Schiffe bewegen sich in entgegengesetzte Richtungen
  • - segeln
  • - Teil des Hecks
  • - das kleinste Dreimastschiff der Marine. Bewaffnet mit 17 bis 30 Kanonen, die sich auf dem Oberdeck befinden, trug es die gleiche Windstärke. wie eine Fregatte, konzipiert für Pakete und Aufklärung
  • Dolch- eine Handwaffe wie ein kleiner Dolch, die dem Kommandantenstab der Flotte zugewiesen ist
  • - die Wissenschaft der Navigation
  • - Seilring
  • Kampfkoeffizienten- Zahlen, die die bedingten Kampfqualitäten von Militärschiffen im Verhältnis zu anderen Schiffen des gleichen Typs ausdrücken
  • - eine Stange mit einem Griff zum Ziehen der Ausrüstung eines Segelschiffs
  • Koordinate- Das Schiff beschreibt nacheinander zwei gleich lange Bögen, die symmetrisch in verschiedenen Richtungen von der Kurslinie angeordnet sind
  • Stern- Die Rückseite des Schiffes ist ein Aufzugsgetriebe
  • Katze- 1. Metallhaken an einem Seil. 2. neunschwänzige Peitsche zur körperlichen Bestrafung
  • Fender- eine mit Schlepptau gefüllte und mit einem dünnen Kabel umflochtene Tasche, die über Bord gehängt wird, um sie vor Beschädigungen bei der Annäherung an ein anderes Schiff oder eine Pier zu schützen
  • Krümel- An Segelschiffe- Ein Holzbalken, der an der Wange des Schiffes befestigt ist, dient zum Heben des Ankers. Auf moderneren Schiffen durch einen Eisenbalken ersetzt. Der Ausdruck „nach Steuerbord“ oder „nach links“ bestimmt die Position eines vom Schiff aus in Richtung des Arms sichtbaren Objekts
  • Karabas– Deckloses Industrie- und Fischereischiff der Küsten des Weißen Meeres
  • Kraspitsa- eine Querstange am Mast, um die Wanten zu beabstanden und den Mast zu halten
  • Kreyskr Yacht- ein Yachttyp, der für Langstreckenfahrten ausgelegt ist
  • Garnele- kleine Seekrebse aus der Ordnung der Zehnfußkrebse
  • - ein Schiff mit ausreichender Seetüchtigkeit, erheblicher Geschwindigkeit, Bewaffnung und Einsatzgebiet. Führt Aufklärungs- und Patrouillendienste durch, es gibt keinen Schutz für eskortierte Transporte auf See, legt Minen, Barrieren, nimmt an Kreuzfahrtangriffen teil
  • Bank- Neigung des Schiffes auf seiner Seite aus einer vertikalen Position
  • - Reinigen Sie den Boden des Schiffes von Algen und Muscheln
  • - starke Holzronden, die den direkten Kontakt des Schiffes mit der Böschungsmauer verhindern und so starke Schläge abfedern
  • - ein Wort, das die Teile der Spiere, Takelage und Segel bezeichnet, vor deren Namen es steht. Zu einem Besanmast über ihrem Mars gehören
  • - ein Segel, das auf einem Kreuzmast gehisst wird
  • - ein Schiffskeller, in dem Schießpulver gelagert wird. Befindet sich normalerweise im Unterwasserteil des Schiffes
  • — Aussichtsplattform auf einem Besanmast
  • - 1. viertes Deck auf dem Schiff, von oben gezählt 2. Mannschaftsunterkünfte
  • Becher- Schiffsbinder
  • Also- die Richtung der Schiffsbewegung relativ zu den Himmelsrichtungen oder relativ zum Wind
  • - kleines Segelschiff
  • Heftzwecke- gehe zu Segelschiff Variable Zinssätze (gestrichelte Linie)
  • - ein Gerät zur Bestimmung der Schiffsgeschwindigkeit
  • Lagune- ein flaches Gewässer inmitten eines Atolls, das mit dem Meer verbunden ist
  • Lag an der Welle- Position des Schiffes. senkrecht zur Bewegungsrichtung von Wellen oder Wind (Nachlauf zum Wind)
  • Laiba- ein einfaches großes finnisches Boot mit einem oder zwei Masten, von denen jeder ein Segel hat. Früher wurden diese Boote in der Nähe von St. Petersburg für den Transport von Brennholz, Heu usw. eingesetzt.
  • Liner- ein Hochgeschwindigkeits-Seefracht-Passagierdampfer, der Flüge auf einer bestimmten Linie nach einem Zeitplan durchführt
  • Lateinisches Segel- ein dreieckiges Segel, das mit seinem oberen Vorliek an einer langen, schräg ansteigenden zusammengesetzten Schiene geschnürt war, dh seine hintere Ecke war hochgezogen und die vordere fast bis zum Deck abgesenkt. Dies ist eine der ältesten Segelarten, die fast unverändert bis in unsere Tage überliefert ist.
  • Winde- Maschine zum Gewichtheben
  • Lebeza- ein Werkzeug zum Eintreiben von Verstemmungen in Rillen
  • Leventik- die Position der Segel, wenn sie direkt im Wind stehen und spülen
  • - ein straff gespanntes Seil, an dem beide Enden befestigt sind. Insbesondere wird ein dünnes Stahlseil als Handlauf bezeichnet, das in zwei oder drei Reihen zwischen Pfosten entlang der Schiffsseite oder auf Brücken gespannt ist, um Freiflächen zu schützen.
  • Geländer- besteht aus einem straff gespannten Kabel - einer Rettungsleine, die durch ein Loch in den Rettungsleinenhaltern geführt wird und vertikal auf dem Deck befestigt ist. Es wird an Stellen auf dem Schiff installiert, die kein Schanzkleid haben
  • Leutnant- der zweite Offiziersrang in der zaristischen russischen Flotte
  • - segelndes Geisterschiff
  • - Setzen Sie die Segel so, dass ein Teil davon Schub nach vorne, ein Teil nach hinten gibt und das Schiff an Ort und Stelle gehalten wird
  • Liga- ein Meeresmaß von 5,56 km, jetzt unbenutzt
  • - ein dreimastiges Kriegsschiff mit 80 bis 120 Kanonen, das für den Kampf in Schleppformation ausgelegt ist
  • - ein dünnes Kabel, das die Kante des Segels umhüllt
  • - dünnes Seil
  • - Peitsche
  • - Segel, die verwendet werden, um Segel bei fairem Wind zu lenken, werden an den Seiten dieser Segel auf speziellen Sparbäumen platziert - Fuchsgeister
  • - ein kleines Transportschiff, ein nicht selbstfahrender Seekahn, der für den Offshore- und Intraport-Transport ausgelegt ist
  • Lloyd– Gesellschaft für Seeversicherung und Schifffahrt in verschiedene Länder Europa und Amerika
  • Schaufel Deck- Wasser mit einer Gummischaufel aus einem nassen Deck quetschen
  • - ein Gerät zur Tiefenmessung
  • Standort- Teil der Wissenschaft der Navigation. Es befasst sich mit einer detaillierten Untersuchung der Meere und Ozeane und dient als Leitfaden, wie man Schiffskurse entlang ihnen findet, alle Gefahren umgeht und sich an den vorherrschenden Winden, Strömungen, Untiefen und anderen lokalen Bedingungen versucht und wie man darin navigiert die kürzestmögliche Zeit. Zu diesem Zweck sind in den Segelanweisungen alle Meere und Ozeane sowie die sie umgebenden Küsten und die Küsten unzähliger Inseln beschrieben; Tiefen wurden fast überall erforscht, und gefährliche Orte mit Warnschildern gesäumt. Für alle Meere wurden Karten in dem einen oder anderen Maßstab erstellt. Alle Beschreibungen der Meere tragen den Titel eines Segelführers. oder Segelanweisungen und bilden zusammen mit Karten die wichtigsten Schwimmhilfen
  • - gut pumpen
  • – ein Spezialist für das Steuern eines Schiffes in einem schwierigen und gefährlichen Gebiet für die Navigation
  • Luger segeln- schräges Segel, das sich auf einer einziehbaren Topmastschiene erhebt
  • - Hochgeschwindigkeits-Zweimastschiff
  • Lukas- ein Loch im Deck zum Hinuntergehen
  • Hauptdampfrohr- die Hauptdampfleitung, die Dampf von allen Schiffskesseln erhält
  • Mamerinets- eine Vorrichtung an Artillerietürmen, die verhindert, dass Wasser und Schmutz in die Lücke zwischen dem gepanzerten Teil des Turms und dem Deck gelangen; beginnt die Reise, wenn das Wetter erwartet wird
  • Mars- Plattform auf dem Mast an der Stelle ihrer Verbindung mit der Mastspitze
  • - ein Segel, das zwischen dem Marsstrahl und der unteren Rah platziert wird (das zweite Trapezsegel von unten bei Segelschiffen mit direkten Segeln)
  • Mars- ein Präfix, was bedeutet, dass das darauf folgende Konzept zu Maxel oder Mars-Ray gehört
  • - der zweite Strahl von unten, an dem das Decksegel befestigt ist
  • - Segler-Spezialisten in Takelwerk; Segler in der Segelflotte. auf dem mars arbeiten
  • Marsaflot– ein erfahrener Segler, der das maritime Geschäft der Segelzeit kennt und liebt; seit einiger Zeit im ironischen Sinne ausgesprochen
  • Matelot- ein Schiff in der Nähe in den Reihen
  • - ein vertikaler oder leicht zum Heck geneigter Holm, der in der diametralen Ebene des Schiffes installiert ist
  • Leuchtturm- eine künstliche Struktur, die dazu dient, die Position des Schiffes bei Fahrten in Küstennähe zu bestimmen. Ein gewöhnlicher Leuchtturm ist ein Turm, auf dem nachts ein Feuer angezündet wird. An den Untiefen, die weit von der Küste oder an den Ufern entfernt sind, setzen sie zu demselben Zweck spezielle Schiffe mit Laternen, sogenannte Feuerschiffe.
  • Megaphon- ein großes Mundstück, das dazu dient, Befehle und Gespräche auf große Entfernung zu übertragen
  • Seemeile- ein Längenmaß auf See von 1,85 km.
  • Selbstfahrende Mine- ein zigarrenförmiges Stahlprojektil mit einer Länge von 5 bis 8 Metern und einem Durchmesser von 54 bis 55 cm, eines der Hauptgeschütze der Marine. Es wird vom Schiff aus einem speziellen Torpedorohr ins Wasser in Richtung des Feindes geworfen. Im Wasser geht der Torpedo mit Hilfe eines darin eingebauten Motors, der die Propeller dreht, aus eigener Kraft in eine bestimmte Tiefe. Der Torpedomotor wird mit Druckluft betrieben. Wenn ein Torpedo mit einem Schiff kollidiert, explodiert ein mit Sprengstoff gefülltes Projektil, das sich im Kopf des Torpedos befindet.
  • Minenfeld- eine mit Sprengstoff gefüllte Metallkugel. Es wird auf dem Weg von Schiffen vor Anker zu Wasser gelassen. Wenn ein Schiff eine Mine berührt, explodiert diese und zerstört den Unterwasserteil des Schiffsrumpfes
  • Bergmann- ein gewöhnlicher Minenspezialist
  • - mit Torpedorohren bewaffnetes Hochgeschwindigkeitskriegsschiff
  • Minenkreuzer- der Begriff ist veraltet; Minenkreuzer wurden als relativ große Zerstörer bezeichnet
  • - der erste Offiziersrang in der zaristischen Flotte
  • Mol- eine Hafenanlage in Form einer ins Meer ragenden Mauer, die an einem Ende an der Küste anliegt und dazu dient, den Hafen vor Wellen und Strömungen zu schützen
  • Brücke- ein leichter Aufbau auf dem Oberdeck, geschützt vor Wellen und Wind. Auf der sogenannten Kommandobrücke sind die zur Steuerung des Schiffes während der Fahrt notwendigen Instrumente konzentriert.
  • Monsun- ein periodischer Wind, der je nach Jahreszeit seine Richtung ändert. Monsun tritt hauptsächlich in den Tropen auf
  • Damm- eine Mauer aus Stahlbeton oder großen Steinen, die an der Küste errichtet wurde und die Küste vor Erosion durch Wellen schützt
  • - in die Richtung zeigen, aus der der Wind weht
  • Navigation- Abteilung für Marinewissenschaft. Sie gibt Methoden an, um den genauen Standort eines Schiffes beim Segeln vor der Küste und den ungefähren Standort auf hoher See zu bestimmen. Es wird auch Jahreszeit genannt. in dem die Reise im bekannten Meer fortgesetzt wird
  • - Holznagel
  • Körperpflege- Polieren
  • - binden. Wickeln eines Kabels um zwei oder mehr Objekte. Das Kabel heißt Nayt
  • - ein Holzschrank mit einem Kompass darauf
  • Gott der Meere in der römischen Mythologie
  • - Laufende Takelage, die zum Einholen der Segel dient, wenn sie gereinigt werden
  • Noki- die Enden aller Rahen, die hinteren Enden der Bäume, die oberen Enden der Gaffeln usw.
  • Knock-Bezel-Winkel- der Winkel des Segels, das am Bein der Gaffel oder Rahe befestigt ist
  • Norden- Norden
  • - Nordostwind, normalerweise stark und kalt
  • noria- eine endlose Kette mit zugeführten Patronen von Patronenmagazinen bis zu Pistolen
  • Hauptprüfer- ein Offizier oder Marineoffizier, der eine vorläufige Untersuchung von Fällen durchführt, die sich im Geschwader ergeben, sowie die Korrespondenz des Flaggschiffs in Gerichts- und Disziplinarfällen, Rechts- und Völkerrechtsfragen führt
  • Malen Sie den Strahl- Drehen Sie ihn so, dass ein Klopfen nach vorne und der andere nach hinten geht
  • - Setzen Sie es auf die Mastspitze, dh drehen Sie es so, dass der Wind in seine Vorderseite weht. In diesem Fall wird das Schiff rückwärts fahren
  • wenden (drehen)- Drehung eines Segelschiffes, bei der es mit seinem Bug die Windlinie kreuzt
  • Wassermacher- Gerät, das zur Entsalzung von Salzwasser an Bord dient
  • optischer Anblick- ein Gerät, mit dem eine Waffe auf ein Ziel gerichtet wird. Der Hauptteil des optischen Visiers ist das Spektiv
  • Kanonenöffnung- ein Fenster in der Seite des Schiffes für Waffen
  • Entwurf- die Tiefe des Schiffes, gemessen in Fuß oder in metrischen Maßen
  • Takelwerk– Laufendes und stehendes Gut auf dem Schiff
  • Osten- Ost
  • Stabilität- die Fähigkeit des Schiffes, im Gleichgewicht (in einer geraden Position) zu schwimmen und leicht in einen Gleichgewichtszustand zurückzukehren, wenn es aus dem Schiff genommen wird
  • Leuchten unterscheiden- Alle Schiffe, sowohl Dampf- als auch Segelschiffe, die nachts unterwegs sind, müssen auf der rechten Seite ein grünes Licht, auf der linken Seite ein rotes Licht tragen
  • Fächer- getrennte Räume im Inneren des Schiffes, die durch spezielle Trennwände längs und quer zum Schiff abgegrenzt sind. Dadurch ist das Schiff im Falle eines Lochs weitgehend vor dem Untergang geschützt. Abteilschotts verhindern, dass sich Wasser im gesamten Schiff ausbreitet
  • Verschenke die Segel- die Jahreszeiten auflösen, mit denen sie verbunden waren
  • Tackle geben- Seilzug vom Poller oder Dübel abschrauben. wo sie eingewickelt wurde. oder lösen Sie es von den Händen, wenn es in den Händen war
  • Anker werfen- Lassen Sie den Anker ins Wasser
  • losmachen- Befestigen Sie das Schiff mit Festmacherleinen am Ufer oder Pier
  • Paketboot- Postversand
  • Kumpel- Gusseisen, Stein, Holzschrank oder mehrere aneinander befestigte Pfähle, für die Festmacherleinen sind
  • Deck- horizontale Abdeckung des Schiffsrumpfes aus Holz oder Metall
  • Palnik- eine Welle, an deren Ende ein Docht befestigt ist
  • Paly- Scharnierstopper, die am unteren Teil des Spillballers montiert sind
  • - stabile Ostwinde mit einer zum Äquator gerichteten Komponente, die in der Passatwindzone zwischen 30 Grad N wehen. Sch. und 30 Grad S
  • Segelboot- 1. das ist die Abkürzung für ein Segelschiff 2. ein Handwerker, der Segel näht
  • - jede vertikale Trennwand auf dem Schiff
  • Trosse- Seil oder Kabel mit einer Dicke von 4 bis 6 Zoll im Umfang
  • Perth- ein auf einer Rahe gespanntes Kabel, an dem die Matrosen die Segel befestigen und die Riffe nehmen
  • Pi-Liner- ein Schiff aus der sogenannten "Flying P-Serie" des Reeders und Amateurs F. Lajes. Die meisten Segelboote des Unternehmens hatten einen Namen, der mit dem Buchstaben „P“ begann. So das sowjetische Segelschiff "Kruzenshtern" - das letzte Schiff dieser Serie hieß früher "Padua"
  • - Gestell, das das Deck trägt
  • Piroge- ein langes und schmales Kanu, ausgehöhlt oder aus einem Baumstamm gesengt
  • Seebrücke- eine Anlegestelle im Hafen, die sich senkrecht zum Ufer befindet
  • Plankton- kleine Zoo- und Pflanzenorganismen, die die Meere bewohnen
  • - ein Balken, der die oberen Enden der Spanten entlang des gesamten Bootes mit Halterungen für Dollen abdeckt
  • Patch- Ein speziell angefertigter Segeltuchteppich, der unter das Loch gebracht und durch Wasserdruck dagegen gedrückt wird, dient als Vorrichtung zum vorübergehenden Abdichten des Lochs
  • Punt- Boot mit flachem Boden
  • Plutong- eine Gruppe von Kanonen mit demselben Schusswinkel und an einem Ort unter dem Kommando eines Chefs zusammengefasst - eines Plutong-Kommandanten
  • wendet sich- werden auf Signal des Flaggschiffs ausgeführt, um das Geschwader von einer Formation in eine andere umzubauen und die Bewegungsrichtung zu ändern. Sie werden entweder sequentiell oder schlagartig6 jeweils an ihrer Stelle ausgeführt oder beschreiben Koordinaten – einen Bogen nach rechts oder links
  • - eine Wende auf einem Segelschiff, bei der es mit seinem Bug die Windlinie kreuzt
  • Halse- die Wende des Schiffes, bei der es die Windlinie nach achtern kreuzt
  • - ein Artilleriegeschütz, das geradeaus schießen kann
  • Lee-Seite- Gegenüber weht der Wind
  • - der Eigentümer des Schiffseigentums (Unteroffizier) für den Marineteil
  • halbe Wache- Halbwache von 16:00 bis 18:00 Uhr und von 18:00 bis 20:00 Uhr. Halbwachen wurden eingeführt, damit nicht dieselbe Person gleichzeitig Wache hat.
  • Halbveranden- Kanonentorverschlüsse
  • Back- Aufbauten im Bug des Schiffes, vom Vorsteven kommend
  • - eine der Arten von Meeresknoten
  • - Aufbau im Heck des Schiffes
  • - Druckhandpumpe
  • - 1. eine Öffnung in der Bordwand;
  • Geländer- ein oben abgerundeter Holzbalken oder eine Metallstange, die an Geländerpfosten befestigt ist und das Oberdeck umschließt, Leitern
  • Einträufelungen- lange Hebel, durch die es möglich war, den Verschluss anzuheben, um hölzerne Hebekeile darunter zu legen, sowie eine leichte seitliche Bewegung der Waffe zu erzeugen
  • Ladestock- ein zylindrischer Kolben auf einem langen Schaft, mit dem die Kappe verschickt und versiegelt wurde
  • Vorliek- Nehmen Sie einen Kurs näher an der Windlinie, näher am Wind. Wenn sich das Schiff mit Kursänderung der Windlinie nähert, heißt es, dass es angetrieben wird (steiler wird, steigt), und wenn sich sein Bug von dieser Linie entfernt, wird es voller, fällt ab
  • - Kriegsbeute, ein feindliches Schiff oder dessen Ladung, von der die Gewinner ihren Anteil, das sogenannte Preisgeld, erhalten
  • Steg- Teil der Böschung. ausgestattet mit Anlegemöglichkeiten zum Anlegen von Schiffen
  • Scheinwerfer- ein Beleuchtungsgerät, das einen schmalen, starken Lichtstrahl abgibt, der geeignet ist, die Strahlen über eine relativ große Entfernung und in jede Richtung zu lenken
  • Stachelbeere- langer Schaber zum Reinigen der Bohrung
  • - ein Loch im Deck eines Segelschiffs
  • Funkraum- ein Raum auf einem Schiff, in dem sich Funksender und Funkempfänger befinden
  • Waschbecken- Seitenschnitt im Heck des Schiffes
  • - der allgemeine Name aller hölzernen Vorrichtungen zum Tragen von Segeln
  • Rendezvous- Treffpunkt oder Kreuzung von Schiffen
  • Ratiers Laterne (Ratiers Laterne)- eine Laterne eines speziellen Geräts für nächtliche Verhandlungen, das vor dem Feind verborgen ist
  • Wirtschaftsprüfer- Beauftragter für den wirtschaftlichen Teil des Schiffes
  • Regatta- mehrtägige Segelregatten
  • - ein runder Spierenbaum, der zum Tragen von Segeln dient
  • - Wassergebiet in Küstennähe, das ein bequemer Parkplatz für Schiffe ist, geschützt vor Wind und Wellen
  • Aufklärung- Erkundung der Lage, Vermessung des Geländes
  • Beziehung- Bericht über militärische Zwischenfälle
  • Probenschiff- ein Schiff, das Signale einstudiert
  • proben- Signale wiederholen
  • Gitterluke- ein Gitterrahmen aus Stangen oder Lamellen, der die Luke von oben abdeckt
  • - eine horizontale Reihe von Schnüren, die durch das Segel gefädelt sind, wodurch es möglich ist, seine Oberfläche zu reduzieren. Die Topsegel haben vier Reihen, die Untersegel zwei
  • - kurze Kabel zur Reduzierung der Segelfläche
  • - die Enden des Seils zum Binden des Segels, wenn es erforderlich ist, seine Fläche zu verringern
  • sogar Kiel- die Position des Schiffes, das keinen Trimm hat
  • - Zeitplan der Windverteilung nach Jahreszeiten und Richtung
  • Dienstpläne- eine Erhebung über dem Oberdeck, auf der Langboote und andere Boote platziert werden
  • Fällen — Nur für Personal Schiff. Es gibt Navigatorkabinen, Steuermannkabinen, Radio, auf einem Kriegsschiff gibt es einen gepanzerten Kommandoturm. von wo aus während des Gefechts das Kommando über das Schiff ausgeübt wird
  • Lenkrad- eine vertikale Platte, die sich um eine Achse im hinteren Unterwasserteil des Schiffes dreht
  • - eine der zweiunddreißig Teilungen des Kompasses, gleich 11 und ein Viertel Grad. Die Richtung von der Mitte des sichtbaren Horizonts zu Punkten auf seinem Umfang. Von den vielen Rumbas haben 32 besondere Namen. Das Wort "Rhumb" bedeutet auch den Wert zwischen zwei benachbarten Rhumbs, und in diesem Sinne wird davon ausgegangen, dass ein Rhumb gleich 11 Grad 15 Minuten ist. Wenn sie sagen, dass sich das Schiff um 4 Punkte nach rechts gedreht hat, dann hat es sich um 45 Grad nach rechts gedreht
  • - geschlossene Kojen, in denen die persönlichen Gegenstände des Teams aufbewahrt werden
  • - ein am Kopf des Lenkrads angebrachter Hebel. Mit seiner Hilfe wird das Lenkrad verschoben
  • - Plattformen an den Außenseiten des Schiffes, die zum Entfernen der Jungs dienen
  • - ein vorher festgelegtes Signal, das auf der Schiffsglocke geschlagen wird, um die Zeit zu kontrollieren, sowie bei Nebel
  • - ein Rahmen aus Längs- und Querstangen, der auf dem Topmast an der Kreuzung mit dem nächsten Topmast montiert ist
  • Feuerwerk- eine Begrüßung durch einen leeren Schuss aus Waffen
  • Leichte Semaphore- Verhandlungssystem kurze Reichweite nachts mit Hilfe von zwei Handlampen
  • segmentiertes Projektil- ein spezielles Gerät, ein Artillerieprojektil, mit dem Ziele mit Fragmenten von oben getroffen werden
  • - Tackle in Form eines Gürtels zum Greifen des Segels zu den Rahen
  • Sextant ein tragbares astronomisches Instrument, das von Seeleuten verwendet wird, um ein Schiff auf See zu orten
  • Semaphor- ein Verhandlungssystem aus nächster Nähe mit Hilfe von Handflaggen
  • Seiner- ein Fischereifahrzeug mit sehr wenigen Decksaufbauten
  • - Navigationsgerät
  • Separator- eine Vorrichtung, die das mitgeführte Wasser vom Dampf trennt
  • Signal- ein herkömmliches Zeichen zum Übertragen von Befehlen, Anweisungen, Berichten usw. in eine entfernte Entfernung.
  • Signalmann- Seemannsspezialist für optische Kommunikation und Überwachung auf dem Schiff
  • - 1. schlägt jede halbe Stunde die Glocke. Die Zählung begann mittags: 12.30 Uhr ein Schlag, 13.00 Uhr zwei Schläge und so weiter bis zu acht Schlägen. Dann begann die Zählung von vorne. 2. Sanduhr
  • - eine Ausbuchtung an der Vorderseite des Gefäßes
  • Angehen– alle Kabel und Taue mit geschlossenen Enden im laufenden und stehenden Gut
  • - Schicht von Mitternacht bis vier Uhr morgens.
  • Spardek — aufklappbares Deck befindet sich in der Mitte des Schiffes
  • Spinnaker- ein zusätzliches dreieckiges Segel aus leichtem Segeltuch, das auf Yachten mit gutem Wind platziert wird
  • Spritzen- Verbinden Sie die beiden Enden ohne Knoten, indem Sie die Fäden des einen in die Fäden des anderen führen
  • SOS- ein Notsignal, das per Funk im Morsecode gesendet wird
  • - das erste dreieckige schräge Segel, das entlang des Handlaufs angehoben wird oder vor dem Mast bleibt, und auf großen Segelbooten zwischen den Masten
  • Anker- Hauptanker des Schiffes
  • Gleitbahn- das Gelände, auf dem das Schiff gebaut wird
  • Starpom- Obermaat
  • Sternpost- der alte Name des Achterstevens
  • Senior Offizier- erster stellvertretender Kommandant
  • Werde ein Lag- Werden Sie ein Brett für eine Welle oder ein anderes Schiff
  • Ziel- eine Position, in der sich zwei oder mehr Objekte mit dem Auge des Betrachters in derselben vertikalen Ebene befinden
  • Regale- Regale in Patronenkeller und in Kruyt-Kammern. auf denen Granaten, Patronen und Schießpulverbehälter aufbewahrt werden
  • Sten- eine Abkürzung für "Topmast", ein integraler Bestandteil aller Teile. Zugehörigkeit zum Topmast
  • - ein Sparbaum, der als Fortsetzung des Mastes nach oben dient
  • Topmast-Flagge- eine Flagge, die auf einem Topmast gehisst wird
  • - Hilfsschiffsanker
  • Temperleys Pfeil- ein spezielles Gerät zum Laden von Kohle
  • bauen- Um eine Schiffsformation oder ein Geschwader in einer Kampagne und im Gefecht bequem verwalten zu können, bewegen sich Schiffe in Formation. Stände werden unterschieden: In einer Kielsäule folgen Schiffe einander; Peilung - die Schiffe fahren in Leisten nach links, nach rechts; vorne - die Schiffe reihen sich ein; Keil - gebildet aus zwei Lagersystemen
  • Schlinge- ein großer Kabelring, dessen Enden zusammengebunden (bespritzt) sind: Er bedeckt die Last beim Heben mit Hebezeugen
  • U-Boot- U-Boot
  • Besatzungsliste — volle Liste die Schiffsbesatzung, die ihre Positionen anzeigt
  • Sushi-Paddel- ein Befehl, mit dem die Ruder auf dem Boot aus dem Wasser genommen und parallel zu letzterem gehalten werden, wobei ihre Blätter ausgerichtet werden
  • - Platz zwischen den Decks
  • - ein relativ großes einmastiges Schiff, ähnlich bewaffnet wie eine Schaluppe: Gaffel-Großsegel, Marssegel und Topmast am Mast. Moderne Yachten tragen diese Waffen nicht.
  • Markise- Segeltuch, das über das Oberdeck und die Brücken gespannt ist, um den persönlichen Raum vor Sonnenstrahlen sowie vor der Erwärmung des Decks selbst zu schützen. Zum Schutz vor Regen werden Regenmarkisen aus einem dichteren Tuch gezogen
  • Menge- Aufregung, gekennzeichnet durch steil spritzende entgegenkommende Wellen, die in zwei oder mehr Richtungen gehen
  • Spitze- Spitze, Spitze eines vertikalen Sparbaums: Masten, Topmasten
  • Top-Mast- oberes Ende des Mastes
  • oberes Feuer- Ein weißes Licht, das während der Fahrt von Dampfschiffen am Vormast oder davor angehoben wird, beleuchtet den Horizont direkt entlang des Bugs, rechts und links davon um 10 Punkte. Die Sicht muss mindestens fünf Meilen betragen. oder neun Kilometer
  • Topsel- ein gehisstes Segel Gaffelbewaffnungüber der Grotte. Nicht auf modernen Yachten getragen
  • — 1. Richtung rechtwinklig zum Schiffskurs; 2. auf dem Schiff - eine gepanzerte Querwand zum Schutz vor Splittern
  • - Gerät lösen
  • Flugbahn- die durch den Schwerpunkt des Geschosses während seines Fluges nach dem Schuss beschriebene Linie
  • - Mittel zur Minenbekämpfung, die wichtig sind, um Minenfelder aufzuspüren und zu zerstören
  • Transport- ein Hilfsschiff, das zum Transport von Truppen, Lebensmitteln und Militärbedarf, Kohle, Öl, Wasser usw. für die operierende Flotte bestimmt ist
  • Leiter- jede Leiter auf dem Schiff
  • Trier- Ruderboot Antikes Griechenland, hatte drei Ruderreihen
  • Trimaran- Dreirumpfschiff
  • - ein kleines dreieckiges Segel aus starkem Material, das sich während eines Sturms auf Yachten erhebt
  • Kabel- der allgemeine Name eines Seils auf einem Schiff
  • - der unterste Teil des Innenraums des Schiffes, der sich zwischen dem Boden und dem Unterdeck befindet
  • Tuzik- kleines leichtes Boot für 2-3 Personen
  • Entwässerungsturbinen– Zum schnellen Abpumpen von Wasser werden leistungsstarke Flügelzellenpumpen verwendet, die Produktivität erreicht 500 Tonnen pro Stunde
  • - eine Längeneinheit in maritimen Angelegenheiten: die Entfernung, die ein Schiff in 0,5 Minuten zurücklegt. Die Länge (bedingt) des Knotens wird als gleich 48 Fuß angesehen. Also, wie viele Knoten das Schiff in 0,5 min passiert. Wie viele Seemeilen legt er pro Stunde zurück?
  • Collier- ein Schiff zum Transport von Kohle
  • - freier Durchgang zwischen gefährliche Orte, versehen mit Warnzeichen oder einer bestimmten Art zur Navigation von Schiffen
  • Feluke- ein kleines Segel- und Ruderschiff auf dem Mittelmeer, dem Schwarzen und dem Kaspischen Meer. Dient zum Fischen und zum kleinen Transport lokaler Fracht
  • - eine der Ankerleinen
  • Docht- ein spezielles pronitriertes Tourniquet zum Anzünden des Tanks in der Nähe der Wasserwanne; komischer Matrosenname der Rüge der Behörden
  • - Kommandant einer Einheit von Kriegsschiffen. Das Schiff, auf dem das Flaggschiff residiert, erhebt ein besonderes Erkennungszeichen am Mast
  • Flaggschiff- das Schiff, auf dem das Flaggschiff seine Flagge führt
  • Flaggenkapitän- ein Stabsoffizier des Admirals, alle Reihen des Hauptquartiers sind ihm, dem Stabschef, unterstellt
  • Flaggoffizier- Chief Officer, der dem Leiter der Einheit zugeordnet ist und Adjutantenaufgaben wahrnimmt
  • Flaggschiff-Spezialisten- Maschinenbauingenieur, Schiffsingenieur, Schütze, Bergmann, Navigator, Arzt usw., bestehend aus dem Hauptquartier des Geschwaderchefs
  • Fahnenstange- eine Stange (Stange, Ständer), an der die Heckflagge gehisst wird
  • Flügel- Linke oder rechte Seite von Säulenschiffen
  • Flöten- Seesegeltransportschiff des 16.-17. Jahrhunderts, hauptsächlich in Holland verbreitet
  • Flottille- eine Gruppe von Schiffen, die eine gemeinsame Aufgabe erfüllen und in die gleiche Richtung fahren
  • fok- Segel am ersten Mast vom Bug aus senken
  • Scheiße- fester Bestandteil des Namens aller Segel, Spieren und Takelage, die über dem Vorschiff liegen
  • - der erste Mast vom Bug
    • — dreimastiges Schiff, die zweitgrößte nach linear. Es war stabiler als ein Schlachtschiff, hatte höhere Masten, mehr Seitenwind und übertraf es im Kurs, trug aber weniger Artillerie
  • - eine schmale Bucht mit hohen felsigen Ufern
  • Steuerhaus- Fällen. von dem aus das Schiff während des Kurses gesteuert wird
  • Kühlschrank- ein Gerät zum Kondensieren von Abdampf zu Wasser
  • Chronometer- tragbare Federuhr, gekennzeichnet durch einen genauen Gang
  • Zapfen- kleine zylindrische Vorsprünge in der Mitte des Waffenrohrs, die in die Zapfennester des Waffenwagens eingeführt werden
  • Rückblick- Der bewegliche Teil des Visiers bewegt sich nach links und rechts, um die Bewegung des Ziels, seinen Kurs und Seitenwind zu korrigieren
  • Hoch- und Niederdruckzylinder- Wenn die Hauptkolbenmaschine des Schiffes drei Dampfzylinder hat und der Dampf durch den ersten, zweiten und dritten Zylinder in Reihe strömt, wird die Maschine als dreifache Expansion bezeichnet. Der erste Zylinder, in den Dampf aus dem Kessel eintritt, wird als Hochdruckzylinder bezeichnet, der zweite als Mitteldruckzylinder und der dritte als Niederdruckzylinder. Wenn sich herausstellt, dass der Durchmesser des Niederdruckzylinders zu groß ist, wird sein Volumen in zwei gleiche geteilt und zwei Niederdruckzylinder platziert. So kann eine Dreifachexpansionsmaschine vier Zylinder haben.
  • Verkehr- die Kurve, entlang der sich der Schwerpunkt des Schiffes bewegt, wenn das Ruder ausgelenkt wird
  • Panzer- spezielle Lagerung auf Schiffen für Frischwasser, Öl, Wein usw.
  • Charta- eine Vereinbarung, die die Bedingungen für die Bereitstellung des gesamten oder eines Teils des Schiffes für die Beförderung von Gütern auf See enthält
  • - kleines leichtes Boot
  • Chip- "Späne", ein umgangssprachlicher Spitzname für einen Schiffszimmermann
  • Sabbat- Auf dieses Kommando nehmen die Ruderer die Ruder aus den Dollen und legen sie ins Boot
  • - ein Kabel, mit dem ein Schiff an einem anderen Schiff oder am Ufer festgebunden ist
  • Dolchbrett- eine einziehbare Flosse, die verhindert, dass das Schiff gegen den Wind driftet.
  • Xebec- ein kleines Schiff mit stark verlängertem Vorsteven und weit ausladendem Deck, das hauptsächlich von Korsaren benutzt wird Nordküste Afrika
  • Regal- Küstenabschnitt des Meeres
  • - Koordinate. Zusammen mit dem Längengrad wird es verwendet, um die Position eines Punktes auf der Erdoberfläche zu bestimmen. Die Breite ist der Winkel zwischen der Äquatorebene und einer Lotlinie, die durch einen bestimmten Punkt verläuft. Gemessen vom Äquator bis zu den Polen von 0 bis 90 Grad. (nördliche und südliche Breite)
  • Sturmleiter- kabelgebundene tragbare Leiter
  • Sturmsegel- spezielle schräge Untersegel, die bei Sturm gesetzt werden
  • Lenkrad- eine mechanische Vorrichtung, mit deren Hilfe das Lenkrad verschoben wird
  • - Schiffsführer, stellvertretender Kommandant für das Fahren eines Schiffes auf See
  • Shturtros- Übertragung vom Lenkrad zur Deichsel
  • Schären — Küste der Insel; Küste, dicht übersät mit kleinen Inseln mit engen Meerengen
  • - ein Segelschiff mit mindestens zwei Masten und schräg gestellten Segeln an allen Masten
  • Evolution- ein Manöver, das von Schiffen im Dienst durchgeführt wird, um den Kurs zu ändern, die Entfernung zwischen Schiffen zu überbrücken, eine andere Formation einzubauen und so weiter
  • - Detail der Befestigung der Holme
  • - Block zum Einziehen der Kabel
  • Anker- eine Vorrichtung, die das Schiff festhält sauberes Wasser unterer Griff
  • Ankerplatz- ein zum Abstellen von Schiffen geeigneter Platz
  • - kleines Dienstboot
  • Yacht- jedes Schiff, Dampf- oder Segelboot, das für Seereisen geeignet ist
  • Segeln- Segel Sport
  • Jachtklub— eine Organisation, eine Gesellschaft, die Segler vereint

Was sich auf die Holme bezieht. Seine direkte Funktion besteht darin, als Basis für die Befestigung von Topmasten, Rahen (Bestandteile der Spieren) sowie zur Unterstützung von Segeln zu dienen. Was kann man sonst noch über die Schiffsmasten sagen? viele nützliche u interessante Information Sie werden es beim Lesen des Artikels herausfinden.

Die Höhe der Schiffsmasten, ihre Anzahl

Je nach Einsatzzweck des Schiffes sind die Masten unterschiedlich hoch. Einige erreichen 60 m bei einer Basisdicke von 1 m.

Wie viele Masten hat das Schiff? Ihre Anzahl hängt direkt von der Größe des Schiffes ab. Die Länge des Vormastes und Besanmastes hängt direkt von der Höhe des Hauptmastes ab. Das erste ist also 8/9 seiner Teile und das zweite 6/7. Diese Proportionen sind nicht für alle Schiffe grundlegend. Sie hing von den Wünschen der Designer und Bauherren ab.

Früher wurde die Berechnung des Hauptmastes wie folgt durchgeführt. Es war notwendig, die Länge des Unterdecks und seine größte Breite zu addieren und die resultierende Summe durch zwei zu teilen. Diese Zahl ist die Länge des Schiffsmastes.

Ganz am Anfang der Entwicklung der Schifffahrt und des Schiffbaus waren nur ein Mast und ein Segel enthalten. Im Laufe der Zeit ist die Entwicklung so weit fortgeschritten, dass bis zu sieben davon auf Schiffen installiert sind.

Das häufigste Phänomen ist die Versorgung eines Schiffes mit drei geraden und einem geneigten Mast.

Der Name der Masten eines Segelschiffs

Die Position des Mastes auf dem Schiff bestimmt seinen Namen. Betrachten wir beispielsweise ein Dreimastschiff, so wird deutlich, dass der zuerst vom Bug stehende Mast „Fockmast“ genannt wird.

Der Hauptmast daneben ist der größte. Und der kleinste heißt "Mizzen-Mast". Wenn es nur zwei davon gibt, gilt der Hauptmast als derjenige, der näher am Heck liegt.

Der schräg am Bug des Schiffes stehende Mast wird als Bugspriet bezeichnet. Bei alten Schiffen betrug der Neigungswinkel 36⁰, jetzt sind es 20⁰. Sein Hauptzweck ist es, dem Schiff die größtmögliche Agilität zu verleihen. Dies wird dadurch erreicht, dass spezielle Dreieckssegel vorgezogen werden.

Wenn das Schiff mehr als drei Masten hat, werden alle nach dem Fockmast als 1. Großsegel, 2. Großsegel usw. bezeichnet.

Zusammensetzung und Materialien für den Bau

Schiffsmasten (Sie können Fotos einiger ihrer Typen in dem Artikel sehen) werden meistens aus Komponenten hergestellt, die sich gegenseitig fortsetzen. Seine Basis wird Mast genannt, und seine Fortsetzung wird Topmast genannt. Die Spitze des Mastes wird als "Top" bezeichnet.

Kleine Boote sind mit einem Mast aus einem Baum (Einzelbaum) und größere Boote mit einem dreiteiligen Mast ausgestattet. Sie können bei Bedarf auseinander genommen werden.

Das Material für ihre Herstellung ist Holz oder Metall. Aus Metall (Stahl oder Leichtmetall) werden Rohre hergestellt, die später zum Mast auf einem Schiff werden.

Aus welchem ​​Holz bestehen Schiffsmasten? Das:

  • Lärche.
  • Tanne.
  • Pinia.
  • Harzige Kiefer usw.

Bäume sollten leicht und harzig sein.

Verschiedene Mastklassifikationen

Zuvor wurden Masten nach ihrer Position auf dem Schiff unterschieden:

  • Nasal.
  • Durchschnitt.
  • zurück.

Der Zweck des Mastes ist die Grundlage seiner Unterteilung in:

  • Signal. Dies ist ein Spezialmast zum Hissen von Signalschildern, Fahnen, Lichtern oder zum Anbringen von Antennen.
  • Fracht. Es ist mit einem speziellen Mechanismus zum Anbringen eines Ladebaums ausgestattet. Aber wenn nötig, kann er die gleichen Funktionen wie der Signalmast übernehmen.
  • Special Dies sind Masten, die für einen bestimmten Zweck hergestellt wurden.

Nach dem Design der Schiffsmasten sind unterteilt in:

  • Einzel. Wasserdichter Mast, geeignet für die Installation auf kleinen Wasserfahrzeugen sowie Segel- und Hilfsschiffen. Es gibt zwei Arten, integral und zusammengesetzt.
  • Stative. Es besteht aus 3 Stahlrohren.
  • Vierbeiner. Der Mast ist entlang des Rahmens mit Stahlblechen ummantelt.
  • Turmartig. Die gebauten Seiten sind in Ebenen angeordnet. Sie dienen der Beobachtung und Platzierung von Posten.

Die Position des Mastes auf dem Schiff und die Neigung

Die Ausbreitung der Schifffahrt liefert Bauherren eine beachtliche Portion Denkanstöße. Es ist wichtig, die Masten richtig auf dem Schiff zu positionieren. Dies ist notwendig, damit das Schiff leicht gesteuert werden kann. Die allmähliche Entwicklung führte zur Entstehung bestimmter Regeln.

Die Mitte der unteren Enden der Masten ist sehr genau festgelegt. Die Messung beginnt auf dem Unterdeck, der erste Mast ist auf 1/9 seiner Länge eingestellt, der zweite auf 5/9, der dritte auf 17/20. Diese Messungen werden beim Bau von Handelsschiffen nicht durchgeführt. Der Vormast der französischen Schiffe befand sich auf 1/10 des Schiffes, die Berechnung wurde vom Bug aus durchgeführt.

Auch die Neigung des Mastes war unterschiedlich, einige Schiffe segelten perfekt mit nach vorne geneigten Masten, andere nach hinten. Kurze, aber breite Schiffe wurden mit Masten gebaut, die sich näher in der Mitte befanden und stark nach hinten geneigt waren. Auf langen hingegen wurden vertikale Strukturen installiert, da angenommen wurde, dass der Mast während der Navigation mit erheblichem Windwiderstand brechen könnte.

Warum werden Masten auf einem Schiff benötigt?

Heute sind an den Masten installiert:

  • Antennen.
  • Schiffslichter.
  • Signale.
  • Verbindung.
  • Flaggen.
  • Erforderliche Befestigungsmittel (ggf

Trotzdem ist der wichtigste Zweck der Masten, die Segel des Schiffes zu stützen. Alles andere sind Nebenelemente.

Befestigung von Masten auf Schiffen

Wie werden Masten auf Schiffen gesichert? Einzelne Masten zur Befestigung werden in das Loch auf dem Oberdeck geführt und der Sporn (Mastboden) mit dem Bodenbelag oder dem zweiten Boden verschweißt. Das Kabel, das den Mast mit der Seite verbindet, wird als Want bezeichnet. Der vordere Teil des Mastes wird von Streben und vom Heck aus von hinteren Streben getragen. Der Bugspriet wird mit speziellen Wasserwollen aus strapazierfähigen Kabeln befestigt. Jetzt werden die Kabel durch Ketten ersetzt.

Der Mast des Schiffes wird auf dem Deck befestigt oder hindurchgeführt und am Kiel befestigt. Grundsätzlich wird es jetzt an speziellen Befestigungen der Dächer der Kabinen auf dem Deck befestigt. Diese Montagemethode hat positive Aspekte:

  1. Der Raum in der Kabine ist frei, er behindert die Bewegung nicht.
  2. Im Falle eines Unfalls wird der an Deck befestigte Mast die Kabinenabdeckung nicht durchbrechen, sondern einfach über Bord gehen.
  3. Die Montage auf dem Deck bietet ein weiteres Plus - es ist beim Abbau einfach zu entfernen. Während ein an einem Kiel befestigter Mast für diese Aktion einen Kran erfordern würde.

Kriegsschiffe

Masten für diese Schiffskategorie bestehen aus Stahl und werden "Kampf" genannt. Daran sind spezielle Plattformen angebracht, die zur Beobachtung oder spezielle Halterungen zum Platzieren von Artillerieausrüstung dienen.

Früher bestanden die Masten von Kriegsschiffen aus Massivholz, aber als ein Projektil darauf traf, blieb das Schiff ohne Kommunikation. Angesichts aller Mängel der damaligen Zeit sind sie jetzt mit speziellen dreibeinigen oder Gittermasten (durchbrochenen) ausgestattet. Sie sind stabiler, versagen nicht bei einem direkten Treffer.

Je nach Anzahl der Masten werden sie in Ein-, Zwei-, Drei-, Viermastschiffe unterteilt.

Arten von Segelschiffen

Die Anzahl der Masten auf einem Schiff bestimmt seinen Namen. Fünfmast, Viermast, Lastkähne mit 2, 4 und 5 Masten, Barkentine (1 gerader Mast, 2 schräge), Brigg mit 2 Masten sowie Schoner, Karavelle Brigantine usw.

Die Anzahl der verfügbaren Masten, ihre Anordnung und Neigung sind allesamt Unterscheidungsmerkmale.

Segelschiffe werden in drei Typen unterteilt, je nachdem, wie viele Masten auf ihnen installiert sind:

  • Einmast-Segelschiffe, dazu gehören Yawl, Cat, Sloop usw.
  • Zweimast-Segelschiffe sind eine Brigg, ein Schoner, eine Brigantine usw.
  • Dreimast-Segelschiffe: Fregatte, Karavelle, Bark usw.

Ein bisschen Geschichte

Jetzt wissen Sie, was ein Schiffsmast ist, wie viele es gibt, wozu er dient usw. Abschließend möchte ich ein wenig in die Geschichte eintauchen und Ihnen einige interessante Fakten erzählen, die sicherlich für diejenigen interessant sein werden, die es sind Interesse an diesem Thema.

Die Menschheit hat vor 3.000 Jahren gelernt, Segel für ihre eigenen Zwecke zu nutzen. Als die Menschen gerade anfingen, den Wind für ihre Zwecke zu nutzen. Damals war das Segel ziemlich primitiv und es wurde an einer Rah befestigt, die sich auf einem kleinen Mast befand. Eine solche Konstruktion half nur bei gutem Wind. Daher hatte er manchmal überhaupt keinen Sinn.

Etwas später, während des Feudalsystems, erreichte der Schiffbau eine größere Entwicklung. Die Schiffe waren mit zwei Masten ausgestattet, und die verwendeten Segel hatten eine perfektere Form. Aber die Entwicklung zu dieser Zeit erhielt der Schiffbau nicht. In jenen Tagen war die Arbeitskraft weit verbreitet. Daher hat niemand begonnen, diese Industrie zu entwickeln.

Nach dem Verschwinden der freien Arbeiter wurde die Arbeit der Seeleute schwierig. Der Betrieb von Schiffen, deren Bewegung nur unter Beteiligung einer großen Anzahl von Ruderern möglich war, wurde unmöglich, da die Ausbreitung und Ausweitung der Handelsbeziehungen Bewegungen über größere Entfernungen erforderte.

Das erste Schiff, das den damaligen Anforderungen entsprach, hieß „Nave“. Anfangs hatte es 1 oder 2 Masten. Seine Länge betrug 40 m. Und diese Schiffe konnten etwa 500 Tonnen tragen.

Karrakka ist ein Dreimastschiff. Die ersten beiden Masten waren mit geraden Segeln ausgestattet, die letzten mit dreieckigen. Dann wurden diese beiden Typen zu einem kombiniert und wurden zum Prototyp moderner Schiffe und Fregatten.

Galeone - ein spanisches Schiff mit 4 Masten und einem Bugspriet mit geraden Segeln.

Die Weiterentwicklung des Schiffbaus führte zur Herausbildung einer klaren Trennung in Handels- und Militärschiffe, die deren Bewaffnung bestimmte.

Eine leichte Brigg, eine imposante Fregatte, eine elegante Piratengaleone... Mit welcher Begeisterung machten wir uns daran, ein Modell unseres Lieblingsseglers zu bauen! Ein Monat vergeht, zwei, drei und was? Der fertige Rumpf verstaubt auf dem Mezzanin in Erwartung besserer Zeiten, aber die Frage quält uns immer wieder – wohin mit der Takelage? Leider können die Feinheiten seiner Verkabelung selbst für einen erfahrenen Modellbauer zum Stolperstein werden. Daher ist der erste Impuls, das Rigging-Getriebe so weit wie möglich zu vereinfachen. Aber ein Segelboot mit wenig Takelage ist tot, wie ein Baum ohne Wurzeln. Schließlich sind es die Feinheiten von Seilen und Blöcken, die ein Segelschiff in ein Lebewesen verwandeln, das sich der Macht des Windes unterworfen hat, um gegen den Willen der Wellen stur dem angestrebten Ziel entgegenzusegeln ...

Also stand fest: Wir rüsten das Modell voll auf - stehend und laufend.

Wie der Name schon sagt, umfasst das stehende Gut Ausrüstung, die während des Betriebs immer bewegungslos bleibt (Wanten, Stagen, Forduns usw.). Sie alle dienen dazu, die Holme des Schiffes zu stützen und zu verstärken. Die erste Geige im gut koordinierten „Orchester“ der stehenden Takelage wird von Wanten gespielt – Kabeln, die die Masten von den Seiten halten. Die Anzahl der Wanten am Modell hängt von der Größe des Schiffes und der Bauzeit ab und kann sehr bedeutend sein. Zum Beispiel der berühmte Dreimaster „Sovereign of die Meere"(XVII Jahrhundert) trug nicht weniger als 30 Paar Wanten!


Installieren der Abdeckungen

Damit die Jungs am Modell den Mast so zuverlässig fixieren wie auf einem echten Segelboot, werden sie abwechselnd platziert: das erste Paar auf der Steuerbordseite, das zweite auf der Backbordseite usw. Die Bedienung selbst ist einfach. Zuerst gehen wir mit einem Kabel um die Mastspitze herum, dann bringen wir eine Lünette an, so dass eine kleine Schleife (Feuer) entsteht. Also haben wir zwei Vantins bekommen - unser erstes Paar. Und so weiter, bis zum Wahnsinn ...: Für das korrekte Spannen des Mastes muss die Anzahl der Abspanner auf beiden Seiten gleich sein. Was aber, wenn das Schiff eine ungerade Anzahl von Wantenpaaren hat? In diesem Fall machen wir für das letzte Paar ein größeres Feuer, um dann die Enden auf verschiedene Seiten zu verteilen.

Abdeckung von Wanten mit Lanyards

Mit dem Spannen der Wanten darf erst begonnen werden, wenn das Stag gesetzt ist, da sonst die Wanten den Mast achtern „mitnehmen“. Dieser Mangel lässt sich später kaum mehr beheben. Jeder Shunt ist mit einem Lanyard bedeckt - einem Kabel, das auf besondere Weise durch die Löcher eines oberen und unteren Ösenpaars geführt wird. Der untere Yufer ist in einem Metallring mit einer Schlaufe eingeschlossen und mit dem Haken der an Bord des Schiffes installierten Want verbunden. Aber bevor wir die Wanten und Spannschlösser in Angriff nehmen, müssen wir die obere Öse jedes Paares an der Want befestigen.


Befestigung der oberen Ösen

Wickeln Sie den Flügel vorsichtig um den Lufer und drücken Sie das laufende Ende mit einer kleinen Klemme dagegen. Dann setzen wir drei Benzels auf die Kabel (das erste ist in der Nähe der Yufers). Für die Stärke der Benzel - sie werden im gleichen Abstand zueinander installiert - verwenden wir einen schwarzen gewachsten Faden. Die Laufenden besser noch nicht abschneiden, sonst lassen sie sich nicht reduzieren, wenn die Spannung der Jungs zu stark ist. Als Ergebnis unserer Bemühungen sollten alle oberen Lufer auf einer geraden Linie parallel zu den Kanälen platziert werden. Und einer mehr wichtige Nuance: Jede Vantina kann ihre Ufer nur im Uhrzeigersinn umrunden!


Vant putens

Guy-Puten sind das kritischste Element der Kabelstruktur für Lasten. Deshalb wurden sie schon immer aus Stabeisen hergestellt. Auf alten Schiffen hatten die Vant-Putens die Form von Ketten. Später wurden sie mit Eisenstreifen verstärkt, und um die Wanten sicher an Bord zu fixieren, wurde ein kräftiger Bolzen durch die Außen- und Innenhaut geführt. Eine ebenso große Rolle spielen Wanten am Modell: Je akkurater und präziser deren Ausführung, desto besser fällt die Passform von Wanten mit Lanyards aus.

Lanyards machen

Vor dem Ziehen jedes Lanyards muss der Abstand zwischen dem oberen und dem unteren Yufer festgelegt werden - er wird von Bug zu Heck größer. An den Unterwanten werden dazu Drahtklammern verwendet, die in die Löcher der Yufer gesteckt werden. Danach wird die Montage des Spannschlosses zur Minutensache: Durch die drei oberen Löcher wird das Seil von innen nach außen gezogen, durch die drei unteren Löcher – von außen nach innen. Oberhalb der oberen Lufer endet das Lanyard mit einem Paar Schläuche, die mit Klebstoff befestigt sind. Damit der Mast beim Spannen der Wanten nicht auf die Seite fällt, spannen wir das nächste Lanyard von der anderen Seite ...

Stricken

Es gibt Schönheitsfehler an allen Wanten, außer Bram Wanten. Aufgrund ihrer Vielzahl ist die Installation von Vyblek eine mühsame Arbeit. Hier kann man nicht auf eine linierte Papierschablone verzichten, die hinter den Wanten angebracht werden sollte. Danach stricken wir mit einem leichten Durchhang Vyblenki von links nach rechts mit einem speziellen Vyblekny-Knoten. Wir befestigen die Bajonette an den Enden des Vyblenok mit leicht verdünntem Kleber.


Also Jungs sind bereit! Aber nur, wenn sie keinen speziellen Zopf haben. Um die Verkabelung des laufenden Guts zu erleichtern, werden die Wanten der Steuerbord- und Backbordseite unter dem Fock- und Großmast aufgelegt Großschiffe miteinander Kontakt aufgenommen. Zu diesem Zweck dienten Skerry-Kabel oder Schwitz-Sarveni. Mit einem "Kampf" -Geflecht wurde ein Netz an den Kabeln befestigt, damit im Kampf beschädigte Teile der Holme und Takelage nicht auf Personen an Deck fallen.


Wand Jungs

Bei der Herstellung von Wandverkleidungen müssen wir etwas vom allgemeinen Szenario abweichen. In ihrem Design erscheinen zusätzliche Kabel - Putens Guys. Die Haken der Putenwanten müssen in die Löcher der Flachwanten der Wandwanten eingreifen. Die andere Seite der Putenwanten ist an den Unterwanten befestigt. Sie werden mit einem Schlauch auf den über die Unterwanten gelegten, käfigförmigen oberen Pfahl aufgebracht und dann mit zwei Benzeln sicher fixiert.

Tabulevichs Laterne- eine Laterne eines speziellen Signalisierungsgeräts.
Takelwerk- die allgemeine Bezeichnung aller Ausrüstung an Masten, Pfeilen usw.
Tali- Tackle zwischen den Blöcken, um Traktion zu gewinnen.
RAM- ein Vorsprung des hohen Unterwasserteils des Schiffes, um ein feindliches Schiff zu treffen, um seinen Unterwasserteil zu durchbrechen.
Markise- Segeltuch, das über das Oberdeck und die Brücken gespannt ist, um das Personal vor Sonnenlicht sowie vor Erwärmung des Decks selbst zu schützen. Zum Schutz vor Regen werden Regenmarkisen aus dickerem Tuch aufgestellt.
Spitze- Spitze, Spitze eines vertikalen Sparbaums, z. B. Masten, Topmasten.
oberes Feuer- ein weißes Licht, das während der Fahrt von Dampfschiffen auf dem Vormast oder davor gehisst wird; beleuchtet den Horizont direkt am Bug, rechts und links davon um zehn Punkte. Die Sicht muss mindestens fünf Meilen oder neun Kilometer betragen.
Torpedo- siehe selbstfahrende Mine.
Strahl- 1) Richtung rechtwinklig zum Schiffskurs; , 2) auf dem Schiff - eine gepanzerte Querwand zum Schutz vor Splittern.
Gift- Umgehen Sie das Gerät, dh lassen Sie es locker.
Flugbahn- die durch den Schwerpunkt des Geschosses während seines Fluges in der Luft nach dem Schuss beschriebene Linie.
Schleppnetz- ein Mittel zur Minenbekämpfung, das den Zweck hat, Minenfelder aufzuspüren und zu zerstören.
Transport- ein Hilfsschiff zum Transport von Truppen, Lebensmitteln und Militärgütern, Kohle-, Öl-, Wasserreserven usw. für die aktive Flotte.
Leiter- Leiter auf dem Schiff.
Halten - Innere auf einem Schiff unter dem untersten Deck. Auf Kriegsschiffen ist der Laderaum das sechste Deck von oben.
Entwässerungsturbinen- leistungsstarke Flügelzellenpumpen; dienen zum schnellen Abpumpen von Wasser; Die Produktivität erreicht 500 Tonnen pro Stunde.

Knoten- eine Längeneinheit in maritimen Angelegenheiten: die Entfernung, die ein Schiff in 0,5 Minuten zurücklegt. Die Länge (bedingt) des Knotens wird als gleich 48 Fuß angesehen. Wie viele Knoten ein Schiff in 0,5 Minuten zurücklegt, ist also, wie viele Seemeilen es pro Stunde zurücklegt.

Falsch- 1) Tackle zum Anheben einiger Spieren und Segel; 2) ein Seil, an dem die Flagge, Guis und Flaggensignale gehisst werden.
Falrep- ein Kabel (Seil), das die Handläufe an der Eingangsleiter ersetzt
Falrepny- ein Matrose, der von der Wache geschickt wurde, um einen Fallrep einzureichen.
Fahrrinne- freie Durchfahrt zwischen gefährlichen Orten, ausgestattet mit Warnzeichen, oder eine bestimmte Art der Navigation von Schiffen.
Docht- ein spezielles pronitriertes Tourniquet zur Beleuchtung des Tanks in der Nähe der Wasserwanne; ein komischer Matrosenname für eine Rüge der Behörden.
Flaggschiff- Kommandant einer Einheit von Kriegsschiffen. Das Schiff, auf dem sich das Flaggschiff befindet, hisst eine besondere, markante Flagge am Mast.
Flaggschiff- das Schiff, auf dem das Flaggschiff seine Flagge führt.
Flaggenkapitän- ein dem Admiral unterstellter Stabsoffizier; alle Reihen des Hauptquartiers sind ihm unterstellt; Stabschef.
Flaggoffizier- Chief Officer, der dem Leiter der Einheit zugeordnet ist und Adjutantenaufgaben wahrnimmt.
Flaggschiff-Spezialisten- Maschinenbauingenieur, Schiffsingenieur, Artillerist, Bergmann, Navigator, Arzt usw., die sich im Hauptquartier des Geschwaderchefs befinden.
Fahnenstange- eine Stange (Stock, Ständer), auf der eine Heckflagge gehisst wird.
Flügel- linke oder rechte Seite einer Schiffskolonne.
Fockmast- vorderer Mast auf dem Schiff.
Fuchsrochen- untere Schiene des Vormastes.
Formenka- ein weißes Matrosenhemd aus Leinen mit blauem Kragen.
Stengel- Fortsetzung des Kiels im vorderen Ende des Schiffes.
Fregatte- ein dreimastiges Segelkriegsschiff mit einer geschlossenen Batterie.

Steuerhaus- die Kabine, von der aus das Schiff während der Kampagne gesteuert wird.
Kühlschrank- ein Gerät zum Kondensieren von Abdampf zu Wasser.
Chronometer- tragbare Frühlingsuhr, die sich durch einen sehr genauen Gang auszeichnet.

Zapfen- Gezeiten im oszillierenden Halter des Werkzeugs, mit dem es mit Hilfe von losen Ösen mit dem Drehgelenk (dem rotierenden Teil der Maschine) verbunden ist.
Rückblick- Der bewegliche Teil des Visiers, die Kanonen, bewegt sich nach rechts und links, um die Bewegung des Ziels, seinen Kurs und den Seitenwind zu korrigieren.
Hoch-, Mittel- und Niederdruckzylinder.- Wenn auf einem Schiff die Hauptkolbenmaschine drei Dampfzylinder hat und der Dampf nacheinander durch den ersten, zweiten und dritten Zylinder strömt, dann spricht man von Dreifachexpansion. Der erste Zylinder, in den der Dampf aus dem Kessel eintritt, wird als Hochdruckzylinder bezeichnet; der zweite ist ein Mitteldruckzylinder und der dritte ein Niederdruckzylinder. Wenn sich herausstellt, dass der Druckzylinder im Durchmesser zu groß ist, wird sein Volumen in zwei gleiche geteilt und zwei Niederdruckzylinder platziert, sodass die Dreifachexpansionsmaschine vier Zylinder haben kann.
Verkehr- die Kurve, entlang der sich der Schwerpunkt des Schiffes bewegt, wenn das Ruder ausgelenkt wird.
Panzer- spezielle Lagerung auf Schiffen für Frischwasser, Öl, Wein usw.

Liegeplätze- ein Seil zum Befestigen eines Schiffes an einem Pier, an einem anderen Schiff usw.
Breite- Koordinate; dient zusammen mit dem Längengrad dazu, die Position eines Punktes auf der Erdoberfläche zu bestimmen. Breite- der Winkel zwischen der Ebene des Äquators und der Lotlinie, die durch den gegebenen Punkt verläuft; gemessen vom Äquator bis zu den Polen von 0 Grad bis 90 Grad (nördlicher und südlicher Breite).
Shkantsy- Teil des Oberdecks vom Hauptmast bis zum Besanmast. Auf Zweimastschiffen wurde das Quartiergebiet auf Anordnung des Seefahrtsamtes festgelegt; in der zaristischen Flotte - der Hauptehrenplatz auf dem Schiff.
Taille- Teil des Oberdecks zwischen Vor- und Hauptmast.
Bö- ein plötzlicher Wind mit mehr oder weniger Stärke.
Schert- dünnes kurzes Kabelende.
Schlauch- flexibles Rohr aus wasserdichtem Stoff oder Gummi; für die Zufuhr von Flüssigkeiten oder Gasen unter Druck verwendet.
Schaluppe- ein kleines dreimastiges Segelschiff mit einer offenen Batterie.
Boot- Boot.
Davit- rotierender Eisenbalken. Davits werden paarweise an Bord des Schiffes zum Heben und Senken von Booten installiert.
rahmen- die Kante des Schiffsrumpfes.
Turm- ein spezielles Tor, das auf Schiffen installiert ist, um das Ankertau zu pflegen, Perleinen zu ziehen und andere Arbeiten.
Standard- Flagge des Staatsoberhauptes.
Ruhig- Ruhe.
Sturm- auf der Beaufort-Skala - ein Wind von 9 Punkten, eine Geschwindigkeit von 18,3 - 21,5 Metern pro Sekunde oder ungefähr 45 Seemeilen pro Stunde.
Sturmleiter- Tragbare Hängeleiter mit Seil.
Lenkrad- eine mechanische Vorrichtung, mit der das Lenkrad verschoben wird.
Navigator- Schiffsführer, stellvertretender Kommandant für das Fahren eines Schiffes auf See.
Shturtros- Übertragung vom Lenkrad zur Deichsel.
Schären- Inselküste; Meeresküste, dicht übersät mit kleinen Inseln mit engen Meerengen.

Evolution- ein Manöver, das von Schiffen in einer Linie durchgeführt wird, um den Kurs zu ändern, Schiffe zu verbinden, sich in eine andere Formation einzubauen usw.
Besatzung- Schiffsbesatzung; das gleiche - der Meeresteil an der Küste.
Aufzug- eine Hebevorrichtung zum Zuführen von Granaten und einem Ladegerät von den Kellern zu den Kanonen.
Bootshaus- ein Platz zum Bauen von Schiffen am Ufer, angeordnet an einem Hang.
Geschwader- eine Verbindung von Schiffen verschiedener Klassen, die einem Chef unterstellt und für unabhängige Operationen auf See bestimmt sind.
Echelon- Ablösung oder kleine Formation von Schiffen verschiedener Klassen.

Schiffsjunge- ein junger Matrose, ein Junge.
Ute- Teil des Oberdecks am Heck des Schiffes.

Ankerplatz- ein Ort, der zum Anlegen von Schiffen geeignet ist.
Yacht- jedes Dampf- und Segelschiff, das für Seefahrten geeignet ist.

Das obere Vorliek ist an der Gaffel geschnürt und das untere ist mit einer Besanschot am Baum entlang gespannt; 2) das untere gerade Segel, platziert auf der Anfangsrah des Besanmastes.
Das Wort "Mizzen" wird den Namen aller Teile der Spiere, Takelage und Segel hinzugefügt, die am Besanmast befestigt sind. Die Ausnahme ist die untere Rahe, wenn der Besan neben dem schrägen Segel gerade Segel hat. Dann wird die Rai "Begin-Rai" genannt, und das Wort "Cruise" wird zu den Spieren hinzugefügt, die sich über der Marsplattform und an den Topmasten befinden.

  • Besanmast- der dritte Mast, vom Bug gezählt. Auf vier- oder mehrmastigen Schiffen immer der letzte, achtere Mast. Auf den sogenannten "kleinen" ("eineinhalbmastigen" Schiffen [Ketch, Iol]) - der zweite Mast vom Bug.
  • Dickkopf- Schott im Bug von Segelschiffen, bei dem das Vorschiff nicht bis zum Vorsteven reicht.
  • Strahl(Englische Balken, Plural von Balken - Balken, Balken, Querbalken) - ein Querbalken, der die Seitenäste des Rahmens verbindet und dem Schiff Querfestigkeit verleiht.
  • Birema- Ruderkriegsschiff mit zwei Ruderreihen.
  • Bitt- ein Holz- oder Metallsockel auf dem Schiffsdeck zum Anbringen von Kabeln.
  • Blind- ein Segel, das unter dem Bugspriet gesetzt wurde. An den blinden Hof angeschlossen.
  • Blinda Hafel (Schnurrbart) - Krümmer, horizontal verstärkt am Bugspriet zur Trennung von stehendem Gut (Fock und Bug-Fock von Achterstag).
  • Blindafal- Tackle, mit dessen Hilfe das blinde Segel gehisst wurde. Der blinde Fall basierte auf zwei einzelnen Flaschenzügen: einer in der Mitte des Blindhofs und der andere oben auf dem Bugspriet.
  • Blöcke- die einfachsten Mechanismen, die zum Heben von Gewichten sowie zum Ändern der Richtung der Seile beim Ziehen dienen.
  • Blockieren Sie mit einem Pullover- ein Block, in dem die Schlinge mit einem Pullover endet. Letzteres dient dazu, den Block an jedem Holm oder jeder Takelage zu befestigen.
  • Blokshiw- der Rumpf eines entwaffneten Schiffes, das für die Unterbringung, Lagerung von Vorräten usw. geeignet ist.
  • Bokantsy- der alte Name für Davits.
  • geb- ein Wort, das allen Segeln, Ausrüstungen, Spieren und Takelagen hinzugefügt wird, die zum Bom-Bram-Topmast gehören.
  • Bom Bram Topmast- ein Mast, der über die Mastspitze angehoben ist.
  • Bombardier-Schiff- ein segelndes Zweimastschiff, das mit 12-14 großkalibrigen Kanonen oder 2-4 Mörsern bewaffnet ist. Wird verwendet, um Festungen und Häfen zu bombardieren. Es hatte eine verstärkte Karosseriestruktur.
  • Gut Bramsel- ein gerades Segel, das auf einem Boom-Bram-Ray über dem Bramsegel platziert ist. Abhängig von der Zugehörigkeit zu einem bestimmten Mast erhält es dementsprechend die Namen: am Vormast - Vorschiff-Bramsel, am Hauptmast - Haupt-Bom-Bramsel und am Besanmast - Kreuzfahrt-Bom-Bramsel.
  • Schleppnetzfischerei bekämpfen- eine Methode zur Zerstörung von Minen durch Detonation, normalerweise mit Wasserbomben.
  • geborenes Dienstprogramm- ein Holmbaum, der als Fortsetzung des Focks dient.
  • Planke- Seite, Seitenwand des Behälters.
  • bot- jedes kleine Einmastschiff mit einer Verdrängung von bis zu 60 Tonnen, bewaffnet mit 6-8 Kleinkalibergeschützen, das zum Transport bedeutender Fracht verwendet wird. Boote sind für Seereisen gedeckt, für Küstenfahrten ohne Deck.
  • Botik- kleiner bot.
  • Bootsmann(niederländisch. Bootsmann) - der Senior der Deckmannschaft des Schiffes. In der Handels- und Zivilflotte im Allgemeinen wird die Position einem Offizier gleichgestellt.
  • Bootsmann- ein hochrangiger Unteroffizier, der in seiner Abwesenheit als Bootsmann fungiert.
  • Fass- eine schwimmende Vorrichtung in Form eines großen Hohltanks, der mit einer Kette am Boden befestigt ist und dazu dient, Schiffe auf der Reede festzumachen.
  • bram- ein Wort, das dem Namen aller Segel, Takelage und Ausrüstung hinzugefügt wird, die zur Mastspitze gehören.
  • Bram-Achterstag- Ausrüstung der stehenden Takelage, Unterstützung von Bram-Topmasten von den Seiten.
  • Bram-Gins- kleine Hebezeuge, die zu einem Bram-Fal gebunden sind.
  • Bramsel- ein gerades Segel, das auf einer Rahe über dem Marssegel platziert ist. Je nach Zugehörigkeit zu einem bestimmten Mast erhält er dementsprechend die Namen: am Fockmast - Vorbramsel, am Großmast - Hauptbramsel und am Besanmast - Cruise-Bramsel. Auf großen Schiffen können Bramsels geteilt werden: obere und untere.
  • Bram-Mast- ein Holmbaum, der als Fortsetzung der Mastspitze dient.
  • Bram-fal- Tackle der laufenden Takelage der Brahm-Rahs, mit deren Hilfe die Brahm-Rahs angehoben und abgesenkt werden. Darüber hinaus heben sie beim Setzen der Dornsegel die Rahen über die Bom-Saling.
  • Feuerwehrmann- ein kleines Segelschiff (meist ein ausgedientes Militär- oder Handelsschiff), das mit verschiedenen brennbaren Stoffen beladen war und dazu bestimmt war, die feindliche Flotte zu zerstören, indem es seine Schiffe in Brand setzte, wenn sie sie fest umklammerten.
  • Brandwacht(Deutsch Marke- Feuer, es. betrachten- Wache), (niederländisch. brandwacht - Patrouillenschiff)
    1. ) Ein Schiff, das an der Einfahrt zu einer Reede, einem Hafen oder Kanal vor Anker liegt. Entwickelt, um Wachaufgaben zu erfüllen, die Bewegung von schwimmenden Objekten zu regulieren und aufzuzeichnen und ihre Einhaltung von Zoll-, Quarantäne-, Offshore- und anderen Vorschriften zu überwachen.
    2. ) Ein Posten am Ufer oder auf einem Schiff zur Überwachung des Brandschutzes im Hafengebiet.
    3. ) Schiff ohne eigenen Antrieb mit Unterkunft, ausgelegt für die vorübergehende oder dauerhafte Unterbringung von geologischen Parteien, Besatzungen von Schwimmbaggern, Arbeitern von Schwimmdocks und Werkstätten, für die Unterbringung von Schiffsbesatzungen während der Überfahrts- oder Reparaturzeit.
    • Brandkugel(von ihm. Marke- Feuer, Kugel- Kern) - ein Brandprojektil der Marine-Glattrohrartillerie. Es bestand aus einem hohlen Gusseisenkern mit Löchern, die mit einer Brandzusammensetzung gefüllt waren. Es wurde von der Mitte des 18. bis zur zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts verwendet.
    • BHs- Tackle der laufenden Takelage, die dazu dient, den Hof in eine horizontale Ebene zu drehen (brasop the yard).
    • Ankerwinde- Die Maschine zum Heben des Ankers hat im Gegensatz zur Winde eine horizontale Welle.
    • Geflochtener Wimpel- ein breiter kurzer Wimpel, der von den Kommandeuren von Formationen, Divisionen und Kommandeuren von Schiffsabteilungen am Hauptmast gehisst wird.
    • Brigg- ein zweimastiges Segelschiff mit geraden Segeln. Sie wurden für Wach-, Boten- und Kreuzfahrtdienste eingesetzt. Verdrängung 200-400 Tonnen, Bewaffnung 10-24 Kanonen. Besatzung bis zu 120 Personen.
    • Brigadegeneral- militärischer Rang, in der Mitte zwischen Oberst und General. In Russland wurde es von Peter I. eingeführt, von Kaiser Paul I. abgeschafft.
    • Brigantine(italienisch brigantino): 1) Zweimast-Segelschiff des 18.-19. Jahrhunderts. mit geraden Segeln vorne (Vordermast) und mit schrägem Segel hinten (Hauptmast). Bewaffnung 6-8 Kanonen. 2) In der russischen Flotte des 18. Jahrhunderts. - ein Segel- und Ruderschiff für den Transport von Gütern und Truppen.
    • Schlachtschiff- ein Schiff aus der zweiten Hälfte des 19. bis frühen 20. Jahrhunderts mit mächtigen Artilleriewaffen und starkem Panzerschutz. Schlachtschiffe der Küstenverteidigung waren für Kampfhandlungen in Küstengebieten bestimmt. Das Geschwader-Schlachtschiff war für den Seekampf als Teil eines Geschwaders als Hauptangriffstruppe der Flotte bestimmt.
    • Wurfende- eine Leine, die an einem Ende einen mit Sand gefüllten und oben geflochtenen Segeltuchsack (Gewicht) hat. Mit Hilfe des Wurfendes werden Festmacherseile zur Pier (bzw. von der Pier zum Schiff) geführt. Derzeit allgemein als bezeichnet Auswurf.
    • brukanets- eine Hülle aus dichtem Stoff (Segeltuch, Persenning), die den Mast im Decksbereich bedeckt. Der obere Teil der Hose wird mit einem Joch oder einer Kabelklemme am Mast befestigt, der untere Teil wird an Deck genagelt. Der Zweck der Bryukants besteht darin, zu verhindern, dass Wasser, das bei Regen den Mast hinunterfließt, in den Laderaum gelangt.
    • Broschen- scharfe Kurven (Würfe) der Yacht zur Luvseite, die nicht kontrolliert werden können.
    • Joch- ein flacher Metallring, mit dem Teile der Takelage an den Spieren befestigt werden.
    • Joch mit Hintern- ein Stahlring mit Gezeiten mit Löchern, der auf einen Mast oder eine Rah aufgesetzt (gestopft) wird, um ihn mit Abspanngurten zu verstärken oder die Komponenten (Mast, Rah) zu verbinden.
    • Einkäufer- ein Kabel, das am Anker befestigt und mit einem Holz- oder Metallschwimmer (Grabboje) ausgestattet ist, der die Position des Ankers auf dem Boden anzeigt.
    • Abschleppen- 1) Kabel, mit dessen Hilfe Schiffe geschleppt werden; 2) Ein Schleppschiff, das dazu bestimmt ist, andere Schiffe zu schleppen.
    • meins abgeschleppt- eine Art Minenwaffe, die Ende des 19. Jahrhunderts verwendet wurde. Im Gegensatz zu Minenfeldern (Boden, Anker, Schwimmen usw.) war eine gezogene Mine eine aktive Angriffswaffe - sie wurde heimlich (nachts) mit einem kleinen Schiff (Minenboot, Zerstörer) an ein feindliches Schiff geliefert, das manövrierte , Wunde es unter dem Rumpf des angegriffenen Schiffes und wurde mit Hilfe einer elektrischen Zündschnur gesprengt.
    • Bulin- Tackle, die verwendet wird, um das Luv-Achterliek des Lower zu ziehen gerades Segel.
    • Bugspriet- Holme, die am Bug des Schiffes in der diametralen Ebene horizontal oder in einem gewissen Winkel zur horizontalen Ebene befestigt sind. Am Bugspriet ist die stehende Takelage des Topmastes des Vordermastes sowie die Takelage der schrägen Segel - Focks angebracht.
    • Bullenstolz- Tackle der laufenden Takelage des Schiffes, mit deren Hilfe beim Reinigen der Segel das untere Vorliek des direkten Segels auf den Hof gezogen wird.

    IN

    • Leute(niederländisch. wollen) - Tackle der stehenden Schiffstakelung. Sie bestehen aus Stahl- oder Hanfkabel und dienen als Verstrebungen zum Brett zur Verstärkung des Mastes.
    • Vant Putens- Eisenketten oder -streifen, deren unteres Ende von außen an der Seite des Gefäßes befestigt und das obere Ende hinter die unteren Yufer gelegt wird. Nicht zu verwechseln mit putens Jungs.
    • Wasser Achterstag- Ausrüstung der stehenden Takelage des Bugspriets, die in einer horizontalen Ebene gelöst wird und zu beiden Seiten des Schiffes geht.
    • Wasserweiß- dicke Holzbalken des Decksbodens, die an den Seiten entlang des gesamten Schiffes verlaufen. Dienen zur Längsbefestigung des Gefäßes und Wasserablaufs. Auf modernen Schiffen verläuft eine Rinne entlang des Oberdecks an den Seiten, entlang der Wasser durch die Speigatte über Bord fließt.
    • Wasserwollung- Bugspriethalterung mit Stiel. In der alten Segelflotte wurden Kabel oder Ketten hergestellt. Auf modernen Segelschiffen werden sie durch Eisenjoche und Halterungen ersetzt.
    • Wasserlinie (Englisch) Wasserlinie ) - die Berührungslinie einer ruhigen Wasseroberfläche mit dem Rumpf eines schwimmenden Schiffes.
    • Wasser bleibt- stehende Takelage des Bugspriets, die von unten gehalten wird.
    • Walboot (holländischer Walstiefel)- ein schmales langes Boot mit scharfem Bug und Heck. Der Name stammt von dem ursprünglichen Bootstyp, der von Walfängern verwendet wurde.
    • Verp- ein Hilfsschiffsanker mit geringerer Masse als der Anker, der dazu dient, das Schiff durch Einbringen auf Booten aus der Untiefe zu lösen.
    • Ankerspindel- eine massive Stange, an deren unterem Teil die Hörner eines Admiralitätsankers oder einziehbarer Pfoten befestigt sind.
    • Werft (holländische Werft)- ein Ort für den Bau von Schiffen.
    • nimm die Riffe- Reduzieren Sie die Segelfläche: Falten Sie es von unten und binden Sie den gefalteten Teil mit Riffschindeln für Schräg- und Bootssegel; Heben Sie das Segel auf und greifen Sie es mit Reffsaisons an der Reling auf der Werft an den geraden Linien.
    • Windjammer (holländischer Weinjammer)- Windgebläse. Ein Segelboot, das eine Weiterentwicklung der Teeklipper ist. Es absorbierte die besten Errungenschaften der Technologie des 19. bis 20. Jahrhunderts: Es hatte einen Stahlrumpf mit charakteristischen Konturen, einen Stahlholm. Je nach Art der Segelbewaffnung Bark oder Schiff. Die Anzahl der Segelebenen beträgt bis zu sieben. Die Anzahl der Masten beträgt fünf bis sieben. Konkurrierte erfolgreich mit Dampfschiffen bis in die 30er Jahre des 20. Jahrhunderts. Viele Windjammer sind heute noch unterwegs. Einer von ihnen ist eine Trainingssegelbark "Sedov".
    • Verschiebung- das Gewicht des Schiffes in Tonnen, dh die von einem schwimmenden Schiff verdrängte Wassermenge; Merkmale der Schiffsgröße.
    • Wählen Sie den Durchhang im Kabel- Seilzug spannen, damit er nicht durchhängt.
    • Vyblenki- Segmente eines dünnen Kabels, das über die Wanten gebunden ist und als Stufen dient, wenn man entlang der Wanten zu den Masten und Topmasten klettert.
    • Auswurf- ein Leiter (30-50 m lang) mit einer Last an einem Ende, um Festmacherleinen manuell an ein anderes Schiff oder an einen Liegeplatz zu liefern.
    • Wymbowka- ein hölzerner Hebel, mit dem der Turm manuell gedreht wird.
    • Wimpel (niederländisch wimpel)- eine lange, schmale Flagge mit Zöpfen, die vom Mast eines Kriegsschiffes im Feldzug gehisst wird.
    • Schuss- eine horizontal angeordnete Spiere, die senkrecht zur Schiffsseite über dem Wasser hängt. Der Schuss ist zum Befestigen von Booten sowie zum Einsteigen von Schiffsbesatzungsmitgliedern in Boote bestimmt.

    G

    Gem- Segel- und Ruderfregatte der schwedischen Flotte. Bewaffnung: 18-32 Kanonen.

    Langer Saling- zwei hölzerne Längsträger, die unten an der Spitze des Mastes oder Topmastes befestigt und durch Salings und Chiks miteinander verbunden sind. Sie dienen als Grundlage für Mars oder Saling.

    Lapp- ein Kabel, das zwischen Blöcken oder Lufers basiert.

    Patch- ein Gerät zur vorübergehenden Reparatur von Schäden im Unterwasserteil des Schiffsrumpfes. Es könnte aus mehreren Lagen wasserfester Imprägnierungsleinwand oder aus mehreren Lagen Brettern mit Leinenauskleidung bestehen.

    Rybiny- Holzbretter aus Latten, die auf den Bootsboden gelegt werden, um die Haut vor Fußverletzungen zu schützen.

    Spitze- das obere Ende von senkrechten Holmen wie Masten, Topmasten, Fahnenmasten.

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