Která loď provedla první cestu kolem světa. Světové plavby a cestování

Ve škole nás učili, co bylo první udělat cestu kolem světaŠpanělský kapitán Fernando Magellan (1480-1521). Tato odpověď je nesprávná. Faktem je, že Magellan byl admirálem eskadry španělských lodí, které opustily Španělsko a obepluly Ameriku, aby dosáhly ostrovů koření. Nyní se jim říká Moluky. Na této cestě Španělé mimo jiné objevili Filipínské ostrovy, které pojmenovali po španělském králi Filipu II. Právě zde byl v roce 1521 zabit domorodci Fernando Magellan. Magellan tedy svou cestu kolem světa nedokončil. Ale ani námořníci té jediné lodi z Magellanovy eskadry, která se v roce 1522 vrátila do Španělska, obeplula zeměkouli a plavila se 3 roky, nebyli prvními lidmi, kteří cestovali po světě. Kdo byl tedy první?

Většina z nás jeho jméno nezná. Jmenoval se Enrique de Malacca nebo Black Enrique. Byl to Magellanův černý otrok, kterého koupil na trhu s otroky ve městě Malacca. Nachází se na jihu Malajského poloostrova. Jedná se o území dnešní Malajsie. Odtud přezdívka: "de Malacca", "z Malacca."

Jak se Fernando Magellan dostal do takové vzdálenosti? A dostal se tam v těch letech, kdy byl ještě poddaným portugalského krále a jmenoval se Fernand de Magallais. Fernand se zúčastnil výpravy admirála Afonsa de Albuquerque (1453-1515) na ostrovy koření. Protože když Portugalci v čele s Vasco da Gamma chodili po Africe a přemáhali se Indický oceán, skončili v Indii, ve městě Goa zjistili, že ne všechno koření, které bylo do Evropy přivezeno z Indie, roste v Indii. Ano, pěstoval se zde černý pepř, ale další cenné koření, hřebíček a muškátový oříšek sem přivezli z daleka čínští obchodníci. Koření podle nich nakupovali velmi levně z ostrovů na Dálném východě. V roce 1511 se de Albuquerqueova eskadra vydala hledat tyto ostrovy. Cestou tam vzali Malacca útokem. Zde si Magilayish koupil otroka, chlapce tmavé pleti, kterého obchodníci, jak se očekávalo a nepohrdli pirátstvím, ukradli někde na ostrově Sumatra.

Magilyesh pokřtil otroka, pojmenoval ho Enrique a vzal ho s sebou do Lisabonu. Když se Magilyesh, který byl podle jeho názoru zbaven ocenění za objevení Indie, v roce 1517 přestěhoval do sousedního Španělska, Black Enrique přirozeně odešel s ním. Poté, co se usadil ve Španělsku, kde se stal Fernandem Magellan, dobrodruh pozval španělského krále, aby se zmocnil ostrovů koření. Jak to udělat? Základní! Magellan nabídl, že se na Moluky dostane ze strany, ze které Portugalci neočekávali „hosty“, z východu, kroužícího kolem zeměkoule. Je pravda, že k tomu bylo nutné obejít Ameriku. Španělé už tento kontinent úspěšně ovládli. O jeho délce na sever a jih však neměli ani tušení.

Král plán schválil, ale nedopřál výpravě finance. Jen o dva roky později, v září 1519. eskadra pěti lodí ve skutečnosti vyplula, aniž by si vůbec uvědomovala, že tato plavba bude pokračovat tři roky. Enrique de Malaca byl na vlajkové lodi Trinidad s majitelem.

Fernand de Magallais byl v té době doma prohlášen za zrádce. Každý portugalský kapitán, který ho zajal, byl pověřen povinností vytáhnout Magellana na přízi. Eskadra F. Magellana proto daleko objela pobřeží Brazílie, kde vládli Portugalci.

Magellan měl třikrát velké štěstí, ale jednou neměl štěstí. První štěstí – nechytili ho Portugalci. Za druhé, dokázal obeplout Ameriku a najít úžinu spojující dva oceány. A nakonec plaval téměř čtyři měsíce v dosud neznámém oceánu a celou tu dobu ho provázelo jasné počasí. Ale čtyři měsíce – to bylo na hranici lidských sil a možností. Dochází jídlo a voda. Posádky kosily nemoci.

U pobřeží Filipín zemřel velký kapitán v potyčce s domorodci. Podle své vůle osvobodil Black Enrique po jeho smrti. Ale Juan Sebastian Elcano (1486-1526), ​​který se stal admirálem eskadry, která po smrti F. Magellana prořídla, začal propouštění Enriqueho zpomalovat. A pak bývalý otrok utekl. Na jednom z filipínských ostrovů, Cebu, zaslechl rozhovor místních obyvatel. Mluvili dialektem, který Enrique znal od dětství. Z ostrova Cebu se Enrique vrátil na rodnou Sumatru. Podnikl tedy cestu kolem světa, než se jediná loď z flotily F. Magellana vrátila do Sevilly, která přežila tři roky těžkých dobrodružství.

Geografické znalosti Země se rychle rozvíjely. Objevily se návrhy, že po obletu Jižní Ameriky se můžete vydat k Jižnímu moři (jak tomu říkali) a podél něj dosáhnout břehů Asie a. První, kdo to provedl, byl Fernand Magellan (1470-1531). Nabídl španělskému králi dosud neslýchaný plán – dostat se k břehům Asie a obejít Ameriku z jihu.

20. září 1519 se flotila pěti lodí vydala na tažení. Přešla Atlantický oceán a pohyboval se podél břehů Jižní Ameriky při hledání průchodu do Jižního moře. Po dlouhém bloudění měli konečně odvážlivci štěstí. Byla nalezena úžina, později pojmenovaná Magellanova, a flotila vstoupila do Jižního moře. Podle jednoho z členů expedice Magellan nazval nekonečné vodní plochy Tichým oceánem, "protože jsme nikdy nezažili sebemenší bouři." Toto jméno je paradoxní, protože klid v Tichém oceánu je vzácností.

Více tři měsíce tento přechod nekonečného oceánu pokračoval. Posádka trpěla žízní a nemocemi. Na jaře 1521 Magellan dosáhl ostrovů pryč východní pobřeží Asie, později nazývaná filipínská. Zápis jeho rukou do lodního deníku říká, že poté, co obeplula Zemi, se loď vrátila zpět starý svět... Toto byla poslední písemná zpráva v ruce samotného Magellana.

V dubnu 1521 byl nebojácný navigátor zabit v jedné z bitev uprostřed mezikmenové války. Ze všech lodí, které se vrátily, se po obletu Afriky vrátila pouze jedna - "Victoria" ("Vítězství"). Do svého domovského přístavu vstoupil 6. září 1522. První cesta kolem světa trvala tři roky. Konečně se prokázalo, že Země je kulovitá.

Glóbus od Martina Beheima

S rozvojem geografických znalostí o Zemi se zdokonalovala i kartografie. V roce 1492 vyrobili německý geograf a významný mořeplavec Martin Beheim (1459-1507) a malíř Georg Glockendon (narozen neznámý - zemřel 1553) první glóbus s vyobrazením zeměkoule. Jeho průměr je 54 cm a autoři svůj výtvor pojmenovali „Zemní jablko“. Beheim na něj umístil mapu světa starověkého řeckého vědce Ptolemaia. toto malé zdání naší planety se začalo nazývat později. Obrázky na něm byly samozřejmě daleko od pravdy: tvůrci „Zemského jablka“ nevěděli o existenci Nového světa (Kolumbus právě vyplul v roce 1492). Později, když však lidé ocenili jejich výhody, se globusy staly velmi populární. Byli k vidění v komnatách panovníků, v kancelářích ministrů, vědců. Na cesty byly určeny kapesní glóby ve speciálních pouzdrech. Středně velké koule vyrobené pro kanceláře byly často vybaveny mechanismem, který je uvedl do pohybu, rotujícího kolem osy. Existovaly dokonce koule vysoké jako lidská výška a obsahovaly nejen barevné snímky zemského povrchu, ale také informace o rozdílné země Ach. Karty však vždy měly své výhody, a proto stále zůstávají nepostradatelnými atributy každého cestovatele, průzkumníka a vědce.

V roce 1569 vytvořil Gerardus Mercator (1512-1594) první mapu světa na základě nejnovějších kartografických a geografických znalostí Evropanů o Zemi a vynikajících objevech té doby. Byly na něm zakresleny kontinenty s výjimkou Austrálie (ty byly objeveny a prozkoumány později), stejně jako oceány, které je omývají. Mnoho geografické objekty pojmenované po navigátorech a průzkumnících, kteří je objevili. Jméno Amerigo Vespucci zůstalo potomkům ve jménech dvou světadílů: Severní a Jižní Ameriky, na počest Fernanda Magellana je pojmenována úžina rozdělující kontinent Jižní Amerika a ostrov Ohňová země... Díky expedicím éry Velké geografické objevy se objevil na mapě světa Nový svět(Amerika), Tichý oceán, Tierra del Fuego, Magellanův průliv, velké ostrovy v Karibiku: Bahamy, Haiti, Kuba. Po několik století musely celé generace geografů a kartografů, badatelů a cestovatelů zdokonalovat a doplňovat mapy, aby nakreslily přesné obrysy všech kontinentů a oceánů, ostrovů a poloostrovů zálivů a průlivů a dalších geografických objektů.

7. ledna 1887 absolvoval Thomas Stephens ze San Francisca první cyklistickou cestu kolem světa. Za tři roky se cestovateli podařilo překonat 13 500 mil a otevřít novou stránku v historii cestování po celém světě. Dnes o nejneobvyklejších plavbách.

Thomas Stevens kolem světa na kole

V roce 1884 si „muž průměrného vzrůstu, oblečený v modré potrhané flanelové košili a modré kombinéze... opálený jako oříšek... s trčícím knírkem“, jak tehdejší novináři popisovali Thomase Stevense, koupil penny-farthing kolo, popadl minimální zásobu věcí a Smith & Wesson .38 a vyrazil na cestu. Stevens prošel celý severoamerický kontinent, urazil 3 700 mil a skončil v Bostonu. Tam přišel s nápadem na cestu kolem světa. Na parníku doplul do Liverpoolu, projel Anglií, na trajektu do francouzského Dieppe, přejel Německo, Rakousko, Maďarsko, Slovinsko, Srbsko, Bulharsko, Rumunsko a Turecko. Dále jeho cesta vedla přes Arménii, Irák a Írán, kde strávil zimu jako host šáha. Cestování přes Sibiř mu bylo odepřeno. Cestovatel překročil Kaspické moře do Baku a dosáhl Batumi železnice, a poté se plavil na parníku do Konstantinopole a Indie. Pak Hong Kong a Čína. A poslední bod cesty byl, kde se Stevens, jak sám přiznal, konečně mohl uvolnit.

Cestujte kolem světa v obojživelném džípu

V roce 1950 se Australan Ben Carlin rozhodl cestovat po celém světě ve svém modernizovaném obojživelném džípu. Jeho manželka s ním šla tři čtvrtiny trasy. V Indii vystoupila na břeh a sám Ben Karlin dokončil svou cestu v roce 1958, když urazil 17 tisíc km po vodě a 62 tisíc km po zemi.

Cesta horkovzdušným balónem kolem světa

V roce 2002 obletěl Zemi Američan Steve Fossett, spolumajitel Scaled Composites, který si v té době již vysloužil slávu dobrodružného pilota. horkovzdušný balón... Snažil se o to déle než jeden rok a dosáhl cíle na šestý pokus. Fossettův let byl vůbec prvním samostatným letem kolem světa bez doplnění paliva nebo zastavení.

Cestujte po světě taxíkem

Jednou Britové John Ellison, Paul Archer a Lee Pernell ráno po pití spočítali náklady s tím spojené a zjistili, že taxík domů by je stál mnohem víc než samotný nápoj. Pravděpodobně by se někdo rozhodl pít doma, ale Britové jednali radikálně - koupili si londýnský taxík vyrobený v roce 1992 a vydali se na cestu kolem světa. Díky tomu za 15 měsíců najeli 70 tisíc km a zapsali se do historie jako účastníci nejdelší jízdy taxíkem. O jejich aktivitě v hospodách po cestě však historie mlčí.

Cestujte kolem světa na staroegyptské rákosové lodi

Nor Thor Heyerdahl podnikl transatlantickou plavbu na lehkém rákosovém člunu postaveném podle vzoru starých Egypťanů. Na své lodi „Ra“ se mu podařilo dosáhnout pobřeží Barbadosu, čímž dokázal, že dávní navigátoři mohli podnikat transatlantické plavby. Stojí za zmínku, že to byl Heyerdahlův druhý pokus. O rok dříve se s posádkou málem utopil, protože loď se kvůli konstrukčním vadám pár dní po startu začala ohýbat a rozpadat na kusy. V týmu Norů byl známý sovětský televizní novinář a cestovatel Jurij Senkevič.

Cestujte kolem světa na růžové jachtě

Titul nejmladšího námořníka, kterému se podařilo uskutečnit sólovou plavbu kolem světa, dnes patří Australance Jessice Watsonové. Bylo jí pouhých 16 let, když 15. května 2010 absolvovala svou 7měsíční cestu kolem světa. Růžová jachta dívky přeplula Jižní oceán, překonala rovník, obeplula mys Horn, přeplula Atlantický oceán, přiblížila se k břehům Jižní Ameriky a poté se přes Indický oceán vrátila do Austrálie.

Milionářský výlet na kole kolem světa

75letý milionář, bývalý producent popových hvězd a fotbalových týmů Janusz River zopakoval zkušenost Thomase Stevense. Svůj život obrátil, když si v roce 2000 koupil horské kolo za 50 dolarů a vydal se na cestu. Od té doby River, který je mimochodem po matce Rus, mluví výborně rusky, navštívil 135 zemí a nacestoval více než 145 tisíc km. Naučil se tucet cizích jazyků a podařilo se mu být 20krát zajat ozbrojenci. Ne život, ale neustálé dobrodružství.

Běhání po celém světě

Brit Robert Garside nese titul „Running Man“. Jako první cestoval po světě běháním. Jeho rekord se dostal do Guinessovy knihy rekordů. Robert měl několik neúspěšných pokusů závodit po celém světě. A 20. října 1997 úspěšně odstartoval z New Delhi (Indie) a svůj závod o délce 56 tisíc km dokončil na stejném místě 13. června 2003, tedy téměř o 5 let později. Zástupci knihy rekordů pečlivě a dlouho kontrolovali jeho záznam a Robert mohl získat certifikát až po několika letech. Cestou popsal vše, co se mu stalo, pomocí svého kapesního počítače a všichni, kterým to nebylo lhostejné, se mohli seznámit s informacemi na jeho osobních stránkách.

Motocyklový výlet kolem světa

V březnu 2013 dva Britové – cestovní expert z Belfast Telegraph Jeff Hill a bývalý závodní automobilista Gehry Walker – opustili Londýn, aby na motocyklu Henderson znovu vytvořili cestu Američana Carla Clancyho kolem světa před 100 lety. V říjnu 1912 Clancy opustil Dublin se svým spolucestovatelem, kterého nechal v Paříži, a pokračoval v cestě na jih Španělska přes Severní Afrika, Asii a na konci turné procestovali Ameriku. Cesta Karla Clancyho trvala 10 měsíců a jeho současníci tuto cestu kolem světa nazývali „nejdelší, nejtěžší a nejnebezpečnější motorkářskou cestou“.

Sólová nepřetržitá plavba

Fjodor Konyukhov je muž, který jako první v historii Ruska uskutečnil jedinou nepřetržitou plavbu kolem světa. Na 36librové jachtě Caraana se plavil po trase Sydney - Cape Horn - Equator - Sydney. Trvalo mu to 224 dní. Konyukhovova obeplutí začala na podzim roku 1990 a skončila na jaře roku 1991.

Fedor Filippovič Konyukhov - ruský cestovatel, umělec, spisovatel, kněz Ruské pravoslavné církve, ctěný mistr sportu SSSR v r. sportovní turistika... Stal se prvním člověkem na světě, který navštívil pět pólů naší planety: severní zeměpisný (třikrát), jižní zeměpisný, pól relativní nedostupnosti v Severním ledovém oceánu, Everest (výškový pól) a mys Horn ( kůl jachtařů).

Rus přepluje Tichý oceán na veslici
Ruský cestovatel Fjodor Konyukhov, který má za sebou pět plaveb kolem světa, právě brázdí Tichý oceán na vesli Turgojak. Tentokrát se rozhodl pro přechod z Chile do Austrálie. 3. září už Konyukhov dokázal překonat 1 148 km a do Austrálie zbývá ještě více než 12 tisíc kilometrů oceánské cesty.

Zkušenost Niny a Grampa, manželského páru, kteří jsou manželé 61 let, je dokonalým příkladem pro začínajícího cestovatele. Sbalili si kufry a tvořili.

Každý vzdělaný člověk si snadno zapamatuje jméno toho, kdo podnikl první cestu kolem světa a překonal Tichý oceán. To udělal Portugalec Fernand Magellan asi před 500 lety.

Nutno ale podotknout, že tato formulace není zcela správná. Magellan promyslel a naplánoval trasu plavby, zorganizoval ji a řídil, ale bylo mu souzeno zemřít mnoho měsíců předtím, než byla dokončena. Juan Sebastian del Cano (Elcano), španělský mořeplavec, s nímž se Magellan mírně řečeno nespřátelil, tedy pokračoval a dokončil první kolo světové plavby. Byl to del Cano, kdo se nakonec stal kapitánem Victorie (jediné lodi, která se vrátila do jeho domovského přístavu) a získal slávu a bohatství. Magellan však během své dramatické plavby učinil velké objevy, o kterých bude řeč níže, a proto je považován za prvního cestovatele kolem světa.

První cesta kolem světa: předpoklady

V 16. století mezi sebou portugalští a španělští mořeplavci a obchodníci soupeřili o kontrolu nad východní Indií bohatou na koření. Ty druhé umožňovaly uchování potravin a bez nich bylo těžké se obejít. Existovala již osvědčená cesta na Moluky, kde byly největší trhy s nejlevnějším zbožím, ale tato cesta byla dlouhá a nebezpečná. Kvůli omezeným znalostem o světě se Amerika, objevená teprve nedávno, zdála námořníkům překážkou na cestě do bohaté Asie. Nikdo nevěděl, zda existuje úžina mezi Jižní Amerikou a hypotetickou Neznámou jižní zemí, ale Evropané si to přáli. To ještě nevěděli, že Ameriku a východní Asii odděluje obrovský oceán, a mysleli si, že otevření průlivu zajistí rychlý přístup na asijské trhy. Proto by se prvnímu mořeplavci, který obeplul svět, jistě dostalo královské pocty.

Kariéra Fernanda Magellana

Zchudlý portugalský šlechtic Magellan (Magalyans), ve věku 39 let, dokázal opakovaně navštívit Asii a Afriku, byl zraněn v bitvách s domorodci a shromáždil mnoho informací o cestách k břehům Ameriky.

S nápadem dostat se na Moluky západní cestou a vrátit se obvyklou (tedy uskutečnit první cestu kolem světa) se obrátil na portugalského krále Manuela. Vůbec se nezajímal o návrh Magellana, kterého také nesnášel pro nedostatek loajality. Fernandovi ale dovolil změnit občanství, čehož okamžitě využil. Navigátor se usadil ve Španělsku (tedy v zemi nepřátelské vůči Portugalcům!), Má rodinu a společníky. V roce 1518 získal audienci u mladého krále Karla I. Král a jeho rádci se začali zajímat o hledání zkratka na koření a „dal souhlas“ k organizaci výpravy.

Podél pobřeží. Nepokoje

Magellanova první cesta kolem světa, která pro většinu posádky nebyla nikdy dokončena, začala v roce 1519. Pět lodí opustilo španělský přístav San Lucar a přepravilo 265 lidí z různých evropských zemí. Navzdory bouřkám se flotila relativně bezpečně dostala k brazilskému pobřeží a začala po něm „klesat“ na jih. Fernand doufal, že najde úžinu v Jižním moři, která se podle jeho informací měla nacházet v oblasti 40 stupňů jižní šířky. Ale na uvedeném místě nebyl průliv, ale ústí řeky La Plata. Magellan nařídil pokračovat v pohybu na jih, a když se počasí pokazilo, lodě zakotvily v zátoce St. Julian (San Julian), aby tam přezimovaly. Kapitáni tří lodí (podle národnosti Španělé) se vzbouřili, zmocnili se lodí a rozhodli se nepokračovat v první cestě kolem světa, ale zamířit k mysu. Dobrá naděje a od něj - do vlasti. Lidu, loajálnímu k admirálovi, se podařilo nemožné – dobýt zpět lodě a odříznout rebelům únikovou cestu.

Průliv Všech svatých

Jeden kapitán byl zabit, další popraven a třetí přistál. Magellan omilostnil obyčejné výtržníky, což opět prokázalo jeho prozíravost. Teprve koncem léta 1520 lodě opustily záliv a pokračovaly v hledání průlivu. Během bouře se loď „Santiago“ potopila. A 21. října námořníci konečně objevili průliv, připomínající spíše úzkou štěrbinu mezi skalami. Magellanovy lodě po ní pluly 38 dní.

Pobřeží, které zůstalo vlevo, nazval admirál Ohňová země, protože na něm nepřetržitě hořely ohně indiánů. Právě díky objevu Průlivu všech svatých začal být Fernand Magellan považován za toho, kdo podnikl první cestu kolem světa. Následně byl průliv přejmenován na Magellan.

Tichý oceán

Pouze tři lodě opustily úžinu do takzvaného "Jižního moře": "San Antonio" zmizel (prostě opuštěný). Námořníci si nové vody oblíbili, zvláště po rozbouřeném Atlantiku. Oceán byl pojmenován Pacifik.

Výprava zamířila na severozápad, pak na západ. Několik měsíců se námořníci plavili, aniž by viděli jakékoli známky země. Hlad a kurděje zabily téměř polovinu týmu. Teprve na začátku března 1521 se lodě přiblížily ke dvěma dosud neotevřeným obydlené ostrovy z mariánské skupiny. Odtud už to bylo blízko na Filipíny.

Filipíny. Smrt Magellana

Objev ostrovů Samar, Siargao a Homonkhon Evropany velmi potěšil. Zde se zotavovali a komunikovali s místními, kteří se ochotně dělili o jídlo a informace.

Magellanův sluha, Malajec, volně mluvil stejným jazykem s domorodci a admirál si uvědomil, že Molucca je velmi blízko. Mimochodem, tento sluha Enrique se nakonec stal jedním z těch, kteří podnikli první cestu kolem světa, na rozdíl od svého pána, kterému nebylo souzeno přistát na Molukách. Magellan a jeho lidé zasáhli do bratrovražedné války mezi dvěma místními knížaty a navigátor byl zabit (buď otráveným šípem, nebo palubní šavlí). Navíc po čase v důsledku zrádného útoku divochů zahynuli jeho nejbližší spolupracovníci - zkušení španělští námořníci. Tým se prořídl natolik, že bylo rozhodnuto zničit jednu z lodí, Concepcion.

Moluky. Návrat do Španělska

Kdo řídil první cestu kolem světa po Magellanově smrti? Juan Sebastian del Cano, baskický námořník. Patřil ke spiklencům, kteří Magellanovi v zátoce San Julian dali ultimátum, ale admirál mu odpustil. Del Cano velel jedné ze dvou zbývajících lodí, Victoria.

Zajistil, aby se loď vrátila do Španělska naložená kořením. Nebylo to jednoduché: u afrických břehů čekali Portugalci na Španěly, kteří od samého začátku výpravy dělali vše pro to, aby překazili plány svých konkurentů. Nastoupili jimi na druhou loď, vlajkovou loď Trinidad; námořníci upadli do otroctví. V roce 1522 se tak 18 členů výpravy vrátilo do San Lucaru. Jimi dodaný náklad zaplatil všechny náklady drahé expedice. Del Cano získal osobní erb. Kdyby v těch dnech někdo řekl, že Magellan podnikl první cestu kolem světa, byl by zesměšněn. Portugalci byli obviněni pouze z porušení královských pokynů.

Výsledky Magellanovy cesty

Magellan zkoumal východní pobřeží Jižní Americe a otevřel úžinu z Atlantiku do Tichého oceánu. Lidé díky jeho výpravě získali pádné důkazy o tom, že Země je skutečně kulatá, přesvědčili se, že Tichý oceán je mnohem větší, než se čekalo, a že se po něm na Moluku nevyplácí plout. Evropané si také uvědomili, že Světový oceán je jeden a omývá všechny kontinenty. Španělsko uspokojilo své ambice tím, že oznámilo objevení Mariany a Filipínských ostrovů a vzneslo si nárok na Moluky.

Všechny velké objevy učiněné během této plavby patří Fernandu Magellanovi. Takže odpověď na otázku, kdo podnikl první cestu kolem světa, není tak zřejmá. Ve skutečnosti byl tento muž del Cano, ale hlavním úspěchem Španěla bylo, že se svět obecně dozvěděl o historii a výsledcích této plavby.

První kolo světové plavby ruských námořníků

V letech 1803-1806 podnikli ruští námořníci Ivan Kruzenshtern a Jurij Lisjanskij rozsáhlou plavbu přes Atlantik, Tichý oceán a Indický oceán. Jejich cíle byly: studium předměstí Dálného východu Ruské říše, nalezení vhodného obchodní cesta do Číny a Japonska po moři, poskytující ruskému obyvatelstvu Aljašky vše, co potřebují. Námořníci (kteří vyrazili na dvou lodích) prozkoumali a popsali Velikonoční ostrov, Markézské ostrovy, pobřeží Japonska a Koreje, Kurilské ostrovy, Sachalin a ostrov Iesso navštívili Sitku a Kodiak, kde žili ruští osadníci, a navíc si přivezli velvyslance od císaře do Japonska. Během této plavby domácí lodě nejprve navštívily vysoké zeměpisné šířky. První cesta ruských průzkumníků kolem světa vyvolala obrovské pobouření veřejnosti a přispěla ke vzestupu prestiže země. Jeho vědecký význam je neméně velký.

První obeplutí- Španělská námořní výprava vedená Fernandem Magellanem, začala 20. září 1519 a skončila 6. září 1522. Výpravu obsluhoval velký tým (podle různých odhadů 265-280 lidí) na 5 lodích. V důsledku nepokojů, nejtěžšího přechodu Tichého oceánu a střetů s obyvatelstvem Filipín a ostrovů Spice se tým značně zredukoval. Pouze jednomu plavidlu - "Victoria" - se podařilo vrátit do Španělska s 18 lidmi na palubě. Dalších 18 lidí, kteří byli zajati Portugalci, se později vrátilo do Evropy. Expedice se ukázala jako velmi úspěšná i komerčně a přinesla organizátorům velké zisky.

V srpnu 1519 první expedice kolem světa z pěti lodí. Španělský král Karel I. ji schválil a vybavil na cestu (doma, v Portugalsku, byl Magellanův plán zamítnut). V případě úspěchu by se Španělsko mohlo domáhat práv na objevené nové země. Trasa expedice vedla na jihozápad přes Ameriku ve směru na Moluky.

Cesta nebyla jednoduchá. Nejednou se Magellanovi podřízení pokusili o vzpouru, aby se vrátili do Španělska.

Flotila se dlouhou dobu pohybovala podél východního pobřeží jihoamerického kontinentu a hledala východ do „Jižního moře“ Po dosažení jižního cípu pevniny našla flotila hluboký záliv. Lodě postupovaly opatrně vpřed a razily si cestu labyrintem klikatých kanálů. Břehy vypadaly úplně opuštěné, ale v noční tmě dál východní pobrěží přes úžinu se náhle rozhořely ohně. Magellan proto tuto zemi nazval Ohňová země a stal se jejím objevitelem.

Námořníci proplouvali mezi Patagonií a Ohňovou úžinou podél průlivu, který se nyní nazývá Magellanův průliv, a vydali se do Tichého oceánu.

Po tři měsíce cestovatelé neviděli půdu, proviant a pití vody jsou u konce. Na lodích začal hlad a kurděje. Námořníci museli jíst lodní krysy a žvýkat hovězí kůži, ze které byly vyrobeny plachty, aby nějak ukojili svůj hlad. Posádka ztratila 21 lidí, kteří zemřeli hladem. Výpravu sužovalo neštěstí. Když se cestovatelé konečně dostali na pevninu (to byly Filipínské ostrovy) a mohli se zásobit jídlem a vodou, Magellan se ve svém neštěstí zapletl do bratrovražedných sporů místních vládců a byl zabit v bitvě domorodců na 27. dubna 1521.

Z plavby se o tři roky později vrátila pouze jedna loď – „Victoria“. Pod velením JS Elcano dokončil plavbu v roce 1522. Přeživší členové posádky byli přivítáni s poctami a triumfem jako účastníci prvního světového obeplutí světa.

Význam Magellanovy plavby lze jen stěží přeceňovat.

Nejprve svým obeplutí dokázal kulovitost Země.

Za druhé, Magellanova expedice poskytla představu o relativní velikosti země a moře na zeměkouli.

Za třetí, Magellan dokázal, že největší oceán se rozprostírá mezi Amerikou a Asií. Byl to on, kdo dal tomuto oceánu název Pacifik, který používáme dodnes. A vybral si toto jméno, protože během čtyř měsíců plavby po oceánu měl štěstí, že nikdy nepotkal bouři.

Navíc prokázal existenci jediného světového oceánu na naší planetě.

Fernand (Fernando) Magellan (Magalhães)(port. Fernão de Magalhães, španělština. Fernando (Hernando) de Magallanes[(f) eɾ'nando ðe maɣa'ʎanes], lat. Ferdinandus Magellanus; 1480, Sabroza, oblast Traz-uz-Montis, Portugalské království – 27. dubna 1521, ostrov Mactan, Filipíny) – portugalský a španělský mořeplavec s titulem Adelantado. Velel výpravě, která uskutečnila první známou cestu kolem světa. Otevřel úžinu, později po něm pojmenovanou, a stal se prvním Evropanem, který se plavil po moři od Atlantského oceánu po Pacifik.

Okolo světa

Dobyvatelé otevřené moře- první člověk, který plaval kolem Země

Věk objevů
Věk objevů byl plný cestování po moři a touhy najít cestu ke koření Dálného východu, zatímco východní Středomoří bylo blokováno mocnými konkurenty. Když Vasco da Gama v roce 1488 obeplul Mys Dobré naděje, aby dosáhl Indie, soustředili Portugalci své úsilí na jih a východ. Španělé, kteří ve smlouvě z Tordesillas ze 7. června 1494 souhlasili s rozdělením světa na polovinu s Portugalci, vypluli na západ. O americkém kontinentu neměli nejmenší tušení a nikdo nevěděl o Tichém oceánu.

Kryštof Kolumbus(1451-1506), Ital, který se přestěhoval do Španělska, na základě teorie, že Země je kulatá, rozhodl, že je možné dosáhnout Dálného východu z druhé strany. Přesvědčil panovníky, aby financovali jeho výpravu, a v roce 1492 odplul. Po 10 týdnech plavby dorazil na ostrov na Bahamách, který pojmenoval San Salvador. V domnění, že našel ostrovy poblíž Japonska, pokračoval v plavbě, dokud nedosáhl Kuby (o které se domníval, že je to Čína) a Haiti. Setkal se tam s lidmi tmavé pleti, kterým říkal „Indiáni“, protože si byl jistý, že pluje přes Indický oceán.

Kolumbus podnikl v letech 1493, 1497 a 1502 další 3 cesty do Nového světa, o kterém se domníval, že je to Východ, a prozkoumal Portoriko, Panenské ostrovy, Jamajku a Trinidad. Nikdy nedoplaval Severní Amerika a dokud byl naživu, myslel si, že dosáhl Asie.

Severní Amerika již byla objevena

Vikingské lodě dorazily do Severní Ameriky téměř 500 let předtím, než Kolumbus vyplul. Plavba z Islandu v polovině 90. let Biarni Heriolfssonová sešel z kurzu a dorazil na neznámou zemi. Nezkoumal to ani nepojmenoval. PROTI 1002, Leifre Eiriksson následoval Biarneyho kurz a dorazil na pobřeží dnešní Kanady. Poté odcestoval na jih a objevil ostrov, který nazval Vinland (dnešní Newfoundland), kde založil kolonii a po 3 roky obchodoval s místním obyvatelstvem známým jako Skraelingi. Nakonec je Skraelingové přinutili odejít, ale Vikingové pokračovali v plavbě do Kanady za les.

"Nově nalezená Země"

V roce 1497 udělil král Jindřich VII Jonah Cabot(1450-1498) právem prozkoumat. 2. května se Cabot a 18členná posádka shromáždili na malé lodi Matthew v Bristolu v Anglii. Plavil se dále na sever než Kolumbus, aby se dostal ze španělských území. 24. června tým spatřil zemi. Cabot věřil, že našel ostrov u pobřeží Asie a nazval jej „nově nalezená země“. Bylo to první zdokumentované přistání na Newfoundlandu od vikingských plaveb. Cabot se vrátil do Anglie 6. srpna 1497, a přestože nepřivezl žádné poklady ani koření, jako první zmapoval severoamerické pobřeží.

Jméno "Amerika"

Linie, kterou si Portugalci a Španělé rozdělili svět mezi sebou, procházela Atlantikem, v důsledku čehož Španělsko dostalo západní země včetně Ameriky. Brazílie šla k Portugalcům, kteří měli také východní Afriku a Indii. Protože ale nebylo možné určit přesné umístění čáry, vyvstala otázka na přesné umístění čáry. V roce 1501 poslal portugalský král Manuel I. svou flotilu do Brazílie. Jedním z členů flotily byl Ital Amerigo Vespuchi... Byl jedním z prvních průzkumníků, kteří řekli, že Jižní Amerika vůbec není ostrov, ale celý kontinent a nazval jej „Nový svět“. Vespuchi, vynikající kartograf, prodal kopie svých map německému kartografovi Martinu Waldsemüllerovi, který je překreslil v roce 1507 poctil Vespuchiho a napsal jeho jméno na jihoamerický kontinent. A tak se tomu začalo říkat jižní kontinent"Amerika".

Amerigo Vespuchi, po kterém byl v roce 1507 pojmenován americký kontinent.

První cesta kolem světa

První, kdo plave kolem zeměkoule Ferdinand Magellan... Narodil se v Portu v Portugalsku v roce 1480. V roce 1505 byl narukován k námořnictvu, kde se během bitvy v Indii od portugalského královského guvernéra naučil všechny jemnosti řízení lodí a vojenských záležitostí. V roce 1509 se zúčastnil bitvy smrti, která dala Portugalcům obrovskou nadvládu v Indickém oceánu.

7 let obchodoval s Cochins, porcelánem a vycházkovými holemi.

Stejně jako Kolumbus tomu věřil i Megellan Dálný východ dosažitelné přes západ. Poté, co ho portugalský král opovrhoval, přesvědčil španělského krále Karla I., že minimálně polovina všech „kořeněných“ ostrovů je ve španělské části neprobádaného světa. V září 1519 se Magellan vydal na 5 lodích („San Antonio“, „Santiago“, „Trinidad“, „Victoria“ a „Concept“), skládajících se z 280 členů posádky, plných touhy cestovat, navzdory nepřízni osudu a vzpour, které se objevily. na lodi.

Italský šlechtic Antonio Pigafetta si po celou dobu cesty vedl deník.

20. listopadu 1519 překročili rovník a 6. prosince spatřili Brazílii. Magellan věřil, že by nebylo moudré plout poblíž portugalského území, protože plul pod španělskou vlajkou, a 13. prosince spustil kotvu poblíž dnešního Ria de Janeira. Přivítali je indiáni Guarani, kteří věřili, že běloši jsou bohové a obdarovávali je. Po doplnění zásob odpluli na jih a v březnu 1520 dosáhli Patagonie (Argentina). Santiago byl poslán prozkoumat dále na jih, ale byl ztracen v bouři.

V srpnu se Magellan rozhodl, že je čas plout na jih, aby našel cestu na východ. V říjnu spatřili průliv. Během jejich plavby se kapitán San Antonia obrátil zpět do Španělska a vzal si většinu zásob.

Do Pacifiku

Do konce listopadu opustily 3 lodě záliv do vod Tichého oceánu. Magellan si myslel, že "kořeněné" ostrovy jsou již blízko, ale plavili se dalších 96 dní, aniž by viděli konce země. Stav posádky na lodích byl hrozný. Přežívali na pilinách, kožených proužcích a krysách. Nakonec v lednu 1521 spatřili ostrov a zastavili se na oslavu. V březnu odpluli na ostrov Guam. Pokračovali v cestě a vydali se na Filipíny, kde dorazili 28. března.

Poté, co byl Magellan podporován ostrovním králem, byl pošetile zapleten do kmenové války a 27. dubna 1521 v bitvě zemřel. Sebastian del Cano převzal velení lodí a 115 přeživších. Kvůli nedostatku posádky pro třetí loď byla loď Concept spálena.

V listopadu připluli na Moluky (ostrovy "koření") a naložili cenné koření. Aby byl zajištěn příjezd alespoň jedné lodi do Španělska, Trinidad se plavil zpět na východ přes Pacifik, zatímco Victoria pokračovala na západ. Trinidad byl zajat Portugalci a většina posádky byla zabita. „Victoria“ se ve vodách Indického oceánu dokázala vyhnout útoku Portugalců a mys Dobré naděje obešli. 6. září 1522, téměř tři roky po zahájení historická cesta, "Victoria" a 18 lidí z týmu (včetně Pigafetty) dorazilo do Španělska. Oni byli první, který obeplul zeměkouli.

Reprodukce lodi, na které Ferdinand Magellan vedl první obeplutí světa.

Druhá cesta kolem světa

Druhá cesta kolem světa byla zcela průzkumník-bývalý pirátský Angličan Francis Drake(1540-1596). Vidět, že Španělé sbírají nový velká říše Královna Alžběta I. vyslala Drakea na západ tajně, s dalším účelem znepokojit Španěly. 13. prosince 1577 vyplul Drake z Plymouthu v Anglii, pod jeho velením bylo 6 lodí.

V září 1578 se 5 lodí vrátilo zpět do Magellanského průlivu, ale Drake plul dále ve své „Golden Laně“. V červnu 1579 dosáhl břehů dnešní Kalifornie a pokračoval v plavbě na sever až k dnešní kanadsko-americké hranici. Pak se otočil na jihozápad a za 2 měsíce překonal Tichý oceán. Plavil se přes Indický oceán a kolem Mysu Dobré naděje. Vrátil se v Golden Lana, naložený zlatem a kořením, zpět do Plymouthu 26. září 1580. Se stal první kapitán obeplul svět.

Kapitán Cook

Další slavnou plavbou bylo plavání James Cook... Z Anglie vyplul 25. srpna 1768 na lodi „Indive“ s 94 členy posádky a vědci na palubě. 11. dubna 1769 dorazili na ostrov Tahiti. Na příkaz vlády se přesunuli dále na jih a dorazili do Nový Zéland 6. října. V dubnu 1770 Cook studoval a zaznamenával poznámky o Austrálii. Poté se "Indeva" vydal na Jávu a nakonec přeplul přes Mys Dobré naděje. 13. července 1771 Cook přistál v Doveru. Pro svou historickou 3letou plavbu byl králem Jiřím III. jmenován kapitánem námořní lodi.

První sólová plavba

Joshua Slocum... Narodil se v Novém Skotsku v roce 1844 a ve věku 25 let se stal americkým občanem a kapitánem Slocumem. 24. dubna 1895 šel 51letý Slocum do dlouhá plavba z Bostonu ve své 11metrové šalupě Spray, zchátralé ústřicové lodi, kterou sám přestavěl.

Slocum překročil Atlantický oceán a přiblížil se k Suezskému průplavu. Na Gibraltaru se setkal se středomořskými piráty a plavil se zpět přes Atlantik a dolů po brazilském pobřeží hrozným Magellanovým průlivem. Když se plavil poblíž Austrálie, přes Mys Dobré naděje a Atlantik, čelil smrtícím proudům, skalnatým pobřežím a rozbouřeným vodám rozbouřených moří.

27. června 1898, po více než 3 letech a 74 000 km, vstoupil Joshua Slocum do Newportu na Rhode Island, as první člověk, který obeplul svět jako první samostatně... Popisuje své vynikající plavba ve své knize Plavání kolem světa.

Joshua Slocum je první člověk, který sám obeplul svět (1895-1898). Slocum plánoval zahájit svou cestu z Amazonie a 14. listopadu 1909 odjel z Vinyard Haven, ale zmizel spolu se svou lodí.

Joshua Slocum se stal prvním člověkem, který obeplul svět ve své šalupě „Spray“

První kolem světa s jednou zastávkou

Dostalo se ke cti plavby kolem světa s jedinou zastávkou Francis Chichester(1902-1972). V roce 1966 vyplul 64letý Chichester na svém 16metrovém Gypsy Mot IV z Anglie. Převodka řízení se zlomila 3700 km z Austrálie. Brzy po odchodu ze Sydney se Cikán změnil, ale srovnal se sám. Nedaleko mysu Horn se Chichester srazil s 15metrovými vlnami. Není to ale člověk vybočující ze svých plánů. V roce 1960 se stal vítězem prvního transatlantického závodu pro jednoho. Uskutečnil také nejdelší let jedním hydroplánem (z Anglie do Austrálie). 28. května 1967, po 226 dnech na moři, ho v anglickém Plymouthu přivítalo půl milionu lidí.

Francis Chichester podnikl svou první jednorázovou plavbu kolem světa na Gypsy Mot IV.

Sám po celém světě

Dnešní samostatné, nepřetržité plavby kolem světa stále přitahují fantazii. Chay Blyth přezdívaný „muž z oceli“ jako jeden z mála cestoval proti větru po celém světě od východu na západ na British Steel keche v roce 1971. Svou plavbu dokončil za 302 dní. O dva roky později francouzština Alain Cola ve svém trimaranu "Manureva" obeplul svět přes tři velké mysy, což mu trvalo pouhých 129 dní plavby.

První žena plavila se kolem světa, byla Angličankou Lisa Claytonová... V 11metrovém, pocínovaném Spirit of Birmingham vyplula z anglického Dartmouthu 17. září 1994 a svou drsnou plavbu ukončila o 285 dní později.

Jonathan Sanders 5krát sám cestoval kolem světa. V období mezi květnem 1986 a březnem 1988 zvládl také vynikající non-stop plavbu kolem světa, která urazila 128 000 km.

Plavání po celém světě se stalo vášní, jako tomu bylo u závodu Whitbread. Pak francouzština Philippe Jeanteau navrhl myšlenku závodu kolem světa bez zastavení.

Soutěž

V roce 1982 jedna britská společnost navrhla soutěž BOC – Around the World Alone Competition. Nyní byl přejmenován na Kolem Sám, jehož hlavním cílem, jak se říká: "Jeden člověk, jedna loď, kolem světa." Tohle je nejvíc velká vzdálenost v individuálních sportech. Obtížnou cestu, jejíž vzdálenost je 43 000 km, tvoří především vzdálené oceány. Cílová čára je doslova za hranou světa. (Další závod se bude konat 26. září).

A také existuje Závod- nonstop závod kolem světa bez pravidel a bez hranic, který startuje z Giblarského průlivu s půlnočním úderem hodin 31. prosince 2000. Žádná pravidla pouze znamenají, že jediným omezením je představivost a technologie.

V roce 120 n.l. Egyptský matematik Ptolemaios (Claudius Ptolemeus) vynalezl několik plánů, pomocí kterých lze plochy na nerovných površích Země zobrazit na rovných plochách.

Jeho geografie se objevila v Evropě v roce 1406 a s vynálezem tiskárny v roce 1450 byly jeho plány publikovány a široce přijímány.

Společnost Cunard Laconia Ship Company nabídla první plavbu kolem světa do Laconia v roce 1922.

Černý Henry.

Pro nikoho téměř neznámé jméno. Enrique de Malaca byl otrokem a překladatelem Ferdinanda Magellana.

Sám Magellan svou cestu kolem světa nikdy nedokončil. V roce 1521 byl zabit na Filipínách, když byl jen v polovině cesty ke svému cíli.

Magellan poprvé navštívil východní Asii v roce 1511 poté, co se tam plavil z Portugalska přes Indický oceán. Tam našel Černého Henryho. Magellan ho koupil v Malajsii na trhu s otroky a pak si ho vzal s sebou do Lisabonu a stejnou cestou se vrátil zpět.

Na všech následujících cestách Jindřich svého pána vždy doprovázel – včetně pokusu obeplout svět, na který Magellan vyrazil v roce 1519. Tentokrát se karavely vydaly opačným směrem – přes Atlantik a Tiché oceány, - takže když výprava dosáhla východní Asie v roce 1521 se Jindřich stal prvním člověkem v historii, který zcela obeplul zeměkouli.

Nikdo neví, odkud Černý Jindřich je - pravděpodobně byl jako dítě zajat a prodán do otroctví piráty ze Sumatry - ale když dorazil na Filipíny, byl překvapen, když zjistil, že místní obyvatelé mluvit jeho rodnou řečí.

Po smrti velitele expedice pokračovala v cestě a úspěšně dokončila cestu kolem světa pod velením Magellanova zástupce Juana Sebastiana Elcana, původem Baska.

Pravda, Černý Jindřich už na lodi nebyl. Elcano odmítl splnit slib svého patrona o jeho poslední vůli – osvobodit Jindřicha z otroctví – a tak se Jindřich rozhodl uprchnout a už ho nikdy nikdo nespatřil.

Juan Sebastian Elcano se tak stal prvním člověkem v historii, který obeplul zeměkouli během jedné plavby.

Vrátil se do Sevilly v září 1522. O čtyři roky dříve vyplulo na moře pět karavel, ale jen jedna Victoria se dokázala dostat domů. Loď byla plná koření, ale z 264 lidí, kteří se původně vydali na cestu kolem světa s Ferdinandem Magellanem, jich přežilo jen osmnáct: se zbytkem se vypořádaly kurděje, podvýživa a střety s domorodci.

Španělský král udělil Elcanovi erb s obrázkem zeměkoule a heslem: "První jsi mě obeplul."

V současné době je Black Henry mezi několika jihovýchodními národy považován za národního hrdinu.