Uçakta en rahat koltuklar nerede? Uçaktaki koltukların yeri nedir? Pencereden uçuşu izliyoruz

26.10.2019

Uçakla seyahat ederken, her birimizin genellikle nerede oturmasının daha rahat olduğu konusunda kendi fikri vardır. Birisi elbette "pencerede" bir koltuk seçmeye çalışıyor, yolculardan biri ise tam tersine, bacaklarınızı sıralar arasındaki koridora uzatabilmeniz için aşırı sırayı tercih ediyor. Ancak çoğu insan bir uçağın kuyruğunda oturmayı sevmez. Anlaşıldığı üzere, bu en uygun yerlerin bile avantajları yoktur.

Başlangıç olarak, önde gelen havayollarının ezici çoğunluğunun iki tür uçakla uçtuğunu belirtelim: Airbus ailesi uçakları ve popüler Boeing 777.

Airbus'ta en rahat koltuk 1A'dır. Burada yolcunun bir dizi hoş avantajı olacak: ekstra bacak mesafesi, pencereden iyi "görüş". Tek olumsuz, gemideki en soğuk yerlerden biri.

Birçok yolcu, business class'tan hemen sonra kabinin başında yerlerini seçmeye çalışır. Sebepler farklıdır - önce içecekler ve yiyecekler sunulur. Ayrıca indikten sonra gemiyi ilk terk edenler de olabilirler.

Doğru, ön sıraların dezavantajları da var. Genellikle uçağın bu bölümünde bebek arabası veya beşik ataşmanları takılır ve küçük çocuklu yolcular da buraya konur. Bu nedenle, talihsiz bir senaryoda böyle bir mahalle sakin olarak adlandırılamaz.

kuyrukta

Herhangi bir uçağın kabininin sonundaki koltukların en güvenlisi olduğunu biliyor muydunuz? İstatistiklere göre, uçak kazalarından kurtulan yolcuların yaklaşık %70'i uçağın kuyruk kısmında oturuyordu.

Buna rağmen, az sayıda yolcu kabinin bu bölümünü seçiyor. Tuvalete veya mutfağa yakınlık ve buna bağlı kokular gezginler için pek rahat değil.

Ve Boeing 777'de belki de en çok rahat koltuklar son iki sırada - 44. ve 45. Bu, yukarıda açıklanan ilk satırın tam bir "antipodu"dur. Burada, tuvalet ve mutfak ile zorunlu mahalleye ek olarak, sınırlı bacak mesafesi ve ne yazık ki, son sıradaki sandalyenin arkasını yaslayamama: bazı durumlarda, basitçe sabit bir şekilde sabitlenebilir.

Ancak öte yandan, tahta eksik uçarsa, son sıralar çoğunlukla boş kalır. Böylece, kabinin son bölümünde koltukları olan yolcular, bir tarafta tam bir koltuk sırası işgal etme fırsatına sahip olurlar - iyi uyumak veya daha rahat bir şekilde oturmak.

kanatların yanında

Kabinin ortasındaki koltuklara gelince, nötr olarak kabul edilirler: kabin tamamen yüklendiğinde, yolcular iki tarafınıza da oturabilir ve yapıları çok etkileyici olabilir. Bu nedenle, neyin daha kötü olabileceği hala bilinmiyor: "kuyrukta" veya ortada oturmak, iki şişman adam arasında sıkışıp, öne yaslanmış sandalyenin arkasına dizlerini dayamak.

Tavsiye: Uçağın düzenine önceden bakın, tabii ki hangisini uçuracağınızı biliyorsanız - bir Boeing veya Airbus. Bu bilgi havayolunun resmi web sitesinde bulunabilir.

Uçaktaki konforlu koltuklara pencere kenarındaki koltuklar denmesi adettendir. Birincisi, basitçe uçağın penceresinden bakabilirsiniz ve ikincisi, böyle bir yerde uyumak daha uygundur ve genel olarak çevredeki yolcuların geri kalanıyla minimum temas vardır. Ancak uçuş sırasında kabinde aktif olarak hareket etmeyi planlıyorsanız - bu da olur - o zaman pencere koltuğu size ve sıradaki komşularınıza rahatsızlık verebilir.

Belirli bir yolcu kategorisi için bacaklarını germek zorunludur. Bu tür insanlara koridorda veya çıkışlarda koltuk seçmelerini tavsiye ediyoruz - acil veya sıradan, çünkü önde koltuk yok, bu da mesafenin bacaklarınızı germenize izin verdiği anlamına geliyor. Ama bu yerlerde yanınızda tutamazsınız el bagajı hatta dizlerinizdeki el çantaları - acil çıkış kapaklarına yaklaşım mümkün olduğunca özgür olmalıdır.

Yerinizi seçme zamanı

Uçakta doğru koltukları seçmek bugünlerde sorun değil: neredeyse tüm önde gelen havayolları açık Çevirimiçi kayıt uçuş için - genellikle kalkıştan 24-30 saat önce. Başka bir "eski" yol daha var - kayıt açılışına erken varmak. Tipik olarak, bu tür disiplinli yolcular, kabinin ilk üçte birlik bölümünde yer alır, çünkü biletler uçağın ön tarafından başlayarak dağıtılır. Eh, hala geç kalanlar, zaten "kuyrukta" koltuklarla yetinmek zorunda kalacaklar.

Uçuşta "rakipleri" atlamanın başka bir yolu var. Zaten havaalanında bulunan self-check-in kioskunda check-in yapın. Ve sonra kollarımda bir biniş kartıyla .

İsteğe bağlı küçük şeyler

Uçuşun yönüne bağlı olarak haftanın günü ve hareket saati önem kazanmaktadır. Sabah ve akşam uçuşları genellikle en yoğun olanlarıdır. İstatistiklere göre, pazartesiden perşembeye ve hatta gün ortasında uçarsanız, boş bir uçağa binme şansınız çok daha yüksektir.

Salonun sıralarındaki koltukların tanımı Rusça ve İngilizce olabilir. Örneğin: Rusça - 1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E, İngilizce - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. Ve bu durumda, 1B yeri (İngilizce "B"), 1B yeri (Rusça "B") ile aynı değildir. Sonuçta, bu yerler farklı: birincisi koridorda, ikincisi ortada.

Bu nedenle, bu şekilde hatırlamak daha kolaydır. Herhangi bir kabin düzeni için: 1A koltuğu her zaman pencerede ve 1C koridorda olacaktır.

Hangi yöne uçulacağı önemli. Sonuçta, güneş doğrudan gözlerinize parlıyorsa, panjurların arkasına saklanmak zorunda kalacaksınız. Bu sizin için önemliyse ve ana noktalarda bilginiz varsa, hangi yöne uçtuğunuzu belirleyin. Doğudan batıya ise, güneş solda parlayacak. Batıdan doğuya ise, o zaman sağa. Kuzeyden güneye uçarken sabah güneş solda, akşam sağda olacaktır. Güneyden kuzeye ise, tam tersi.

Peki, "yıldızlar" yine de sizin için başarısız bir şekilde bir araya geldiyse ve kötü bir yeriniz varsa, o zaman her zaman değiştirebilirsiniz - salon dolu değilse. Bunun için uçağa bindikten sonra 5 dakika içerisinde kabin memurları ile iletişime geçin ve kabin memuru “Biniş bitti” anonsu yapın. Bunu yapmak için zamanınız yoksa, uçağın gerekli irtifaya ulaşmasını beklemeniz gerekecek ve yolcuların koltuklarından kalkmalarına izin verilmeyecektir.

İyi uçuşlar!

Herkes business class'ta uçmayı göze alamaz ve birkaç daha çok alan standart koltuktan daha Uçan kişiler genellikle iri bir kişiyle veya hijyen konusunda farklı fikirleri olan biriyle oturma şansının çok yüksek olduğunu bilirler. Bundan kaçınmak imkansızdır, ancak uçuşun yoksunluğundan kurtulmak sizin için daha rahat olacaksa, pencerenin yakınında veya koridorda oturmayı deneyebilirsiniz.

Rus Forbes, uçakta koltuk alırken nasıl hata yapılmayacağına dair pratik tavsiyeler veriyor.

1. Uçaktaki koltukların modeli ve konumu hakkında daha fazla bilgi edinin

Belirli bir uçuşun hangi model uçakta olduğunu havayolunun web sitesinde öğrenebilirsiniz. uçak farklı havayolları salonların konforu açısından birbirinden oldukça farklıdır. SeatGuru, SeatExpert web siteleri, çok çeşitli uçakların yerleşimi hakkında tüm ayrıntılara sahiptir: koltukların arkasında elektrik prizleri ve TV'lerin varlığı, tuvaletlerin konumu, sıralar arasındaki boşluk hakkında (genellikle 80'dir). cm, ancak bazı şirketler, örneğin JetBlue, 5 cm artırdı) - uzun uçuşlar sırasında bu görünüşte küçük bir fark çok hissedilir.

Business sınıfının arkasındaki ilk sıra en rahat olarak kabul edilir: daha fazla bacak mesafesi var, kimse önünüzde oturmuyor - bu, kimsenin sandalyesini size geri atmayacağı anlamına geliyor, yiyecek, içecek, gazete alan ilk kişi siz olacaksınız. , küçük çocukları ile seyahat edenler için battaniye ve yastık alacaksınız, bebekler için duvara beşik tutturma ve çocuk koltuğu koyma imkanına sahip olacaksınız. Ancak burada dezavantajlar da var - kolçaklara gizlenmiş masalar nedeniyle, bu kolçakları kaldırıp sandalyeyi bir kanepeye çevirmek veya kucağınıza uyuyan bir çocuk koymak imkansız. Ve örneğin, yolda çalışacaksanız veya bir iş toplantısına hazırlanacaksanız, ön sıralarda oturmak için pek çaba göstermemelisiniz: çocuklara yakın olmak (ve genellikle çoğu burada vardır) katkıda bulunma olasılığı düşüktür. konsantrasyona.

Acil çıkışlardaki koltuklar da deneyimli gezginler tarafından büyük saygı görmektedir: Buradaki sıralar arasındaki boşluk, kabinin geri kalanından 15 cm daha uzundur, ancak kabinin düzenine bağlı olarak, koltukların arkaları genellikle düşmez ( uzun uçuşlarda pişman olursunuz) ve elinizi yerdeki bagajda tutamazsınız. Kurallar, bu yerlere sadece uzun boylu yetişkinlerin dikilmesini öngörür.

Infomost danışmanlık şirketinin direktörü Boris Rybak, “Dürüst olmak gerekirse, bariz nedenlerden dolayı, kayıt sırasında her şeyden önce bu kişinin fiziksel olarak güçlü, enerjik ve nasıl desek akıllı olmasını sağlamaya çalışıyorlar” diyor. - Ne zaman Acil durum kapıyı açmalı ve mürettebatın yolcuları tahliye etmesine yardım etmelidir."

Kırılgan bir kızın bile bir havayolu çalışanını bu sırada uçması gerektiğine ikna edebileceği durumlar olmasına rağmen.

Kabinin ortasında, uçuşun önemli bir bölümünde kendinizi yiyecek, içecek, gazete ve gümrüksüz mallarla "kilitli" arabalar buluyorsunuz. Ayrıca, genellikle 8-20 sıraları, motorların ve türbinlerin tüm gürültüsünün yoğunlaştığı uçaktaki en gürültülü bölgedir. Ancak salonların siteleri ve şemaları hakkında böyle bir bilgi yoktur ve daha fazlasını bulmaya yardımcı olur. sessiz yer Check-in sırasında sizi yalnızca havayolu çalışanları görebilir - farklı uçak türlerinin farklı gürültü dağılım grafikleri vardır.

Uçağın kuyruğunda, koltuklar biraz daha dardır (bu, uçağın geometrisidir) - oraya daha yakın oturmak, daha fazla sallamak, küçük bir yiyecek, gazete ve dergi seçimi (ilkeye göre - geriye kalanlar ), yanında, çoğu zaman kuyruğu olan bir tuvalet var - bu da gürültü anlamına geliyor. Tek artı, kuyruk sitelerinin daha güvenli kabul edilmesidir.

2. Koltuklarınızı önceden ayırtın

Erken rezervasyon, uçuşunuzdan çok önce uçakta yerinizi seçmenizi sağlar. Bu özellikle büyük şirketlerde uçanlar için uygundur - hepinizin yan yana oturmasını beklemek zordur. Bu yılın ekim ayından bu yana, British Airways ek bir rezervasyon ücreti getirdi: şimdi, rahat bir koltuk seçme fırsatı için, ekonomi sınıfı yolcuların Avrupa uçuşlarında 10 pound (16 $) ve Avrupa uçuşlarında 20 pound (32 $) ödemeleri gerekecek. uzun uçuşlar ve business class yolcuları için sırasıyla 20 pound (32 $) ve 60 pound (98 $). Ancak çoğu hava yolu şirketi (her şeyi ücretlendiren bütçe taşıyıcıları hariç), hem İnternette hem de havayollarının ofislerinde bilet satın alırken bu hizmeti hala ücretsiz olarak sunmaktadır. Ancak çok az insan bunu biliyor - çünkü nedense, ne taşıyıcıların kendileri ne de acenteler özellikle reklamını yapıyor.

Koltuğunuzu önceden ayırtırsanız, kendinize özel yemekler de sipariş edebilirsiniz (ki bunu da çok az kişi bilir) - tüm hava taşıyıcılarının yemek için farklı seçenekleri vardır. Örneğin Transaero, vejetaryen, koşer, Müslüman, düşük kalorili, diyabetik ve diğerleri ile 2 çeşit bebek maması olmak üzere yaklaşık 30 farklı yemek seçeneği sunar.

3. Çevrimiçi kaydı kullanın

Ayrıca çevrimiçi check-in sırasında sizin için uygun bir yer seçebilirsiniz, bu prosedür giderek daha popüler hale geliyor - havaalanında özel kiosklarda ve hatta havayolunun web sitesinde check-in yapabilirsiniz. Böylece zamandan çok tasarruf edersiniz (havaalanına kalkıştan en az 50 dakika önce ulaşabilirsiniz), ancak bir takım kısıtlamalar vardır - bagajsız, küçük çocuksuz, hayvansız seyahat etmelisiniz. Genel olarak, bu seçenek hafif seyahat eden bir işadamı için uygundur. Ayrıca, Delta veya Air Berlin gibi bazı şirketler, çevrimiçi check-in sisteminde acil çıkışların yakınında (ve yolcular tarafından iyi kabul edilir) koltuk göstermez ve bu koltukları uzun ve büyük yolcular için tutar. İkinci nokta - Rusya'da, tüm şirketlerin çevrimiçi kayıt masaları yoktur ve şimdiye kadar sadece Moskova'da - Dodomedovo ve Sheremetyevo-2'de.

Yakın gelecekte - örneğin büyük bir aile veya bir yolcu şirketi gibi yan yana koltuk almanızı sağlayacak tek bir grup biniş kartının oluşturulması - bunun için havaalanında herkese görünmeyecekler aynı zamanda, 1 kişi tüm şirketi kaydedebilecek: aynı anda birkaç yolcunun verileri bir biletin çipinde saklanacak.

4. Kayıt için önceden gelin

Salonda istediğiniz koltuğu almanın en basit ve kanıtlanmış yolunu ihmal etmeyin: tembel olmayın ve kayıt başlangıcına gelin. Havayolu Transaero Sergey Byhal'ın basın servisi direktörüne göre, “havayolunun check-in sırasında çalışanları her zaman yolcuları karşılamaya ve isteklerini dikkate almaya çalışıyor”. Yalnız seyahat edenler için aşağıdaki seçenek de mümkündür: bir şans verin ve piyangoyu oynayın - aksine, check-in işleminin en sonuna gelin: şanslıysanız, size business class'ta bir koltuk sağlanabilir, ve eğer şanslı değilseniz, diğer tüm yolcuların zaten reddettiği bir koltuk alacaksınız.

5. Uçuşlar için trafiğin en az olduğu günleri seçin

Uzmanlar, mümkünse, havalimanlarında en az sıkışıklığın olduğu günler ve saatler için uçuşları planlamanızı tavsiye ediyor - bu Pazartesi, Salı, Perşembe. En yoğun günler Cuma ve Pazar günleridir. En yoğun uçuşlar sabah ve akşam. "Hafta içi" uçuşların yarı boş kabinlerinde, uçuş görevlileri size koltukları boş sıralara değiştirmenizi teklif edecek - üç koltukta uyumak oldukça mümkün.

6. "Resmi olmayan yolları" deneyin

Birkaç yıl önce, elde etme pratiği iyi yerler uçakta veya havayolu çalışanlarına rüşvet için business class'a girmek (pasaporta yatırılan 500 ruble hala sizin için acil çıkış yolunu açabilir, ancak bunu önermiyoruz). American Forbes.com, New York'tan Almanya'ya giden bir uçakta 100 dolarlık banknotla business class'a giren bir yolcunun hikayesini anlatıyor. Doğru, Alman havayolu personeli ile dönüş yolunda aynı numara işe yaramadı.

. Burada yabancı havayollarındaki koltukların yerini bulacak ve kabinde bir koltuk seçeceksiniz.

Maksimum konfor ve minimum para ile seyahat edebilirsiniz.

Geleneksel olarak, yolcu bölmesinin ön sıralarındaki koltukların rahat olduğu kabul edilir.

Önce senden önce artık sandalye yok... Ancak kolayca sığabileceğiniz çok fazla boş alan var.

İkincisi, kural olarak, yiyecek, içecek ve gazeteler kabinin ön tarafından dağıtılır... Her durumda, uçakta aç kalmayacaksınız ve seçim harika olacak.

Üçüncüsü, Çocuklarla seyahat ederken kolayca bir beşik veya bebek arabası yerleştirebilirsiniz.... Bu arada, çocuklu yolcular en çok yolcu bölmesinin ön sıralarında koltuk alırlar. Bu nedenle, kabinin önünde sessizce çalışmak veya şekerleme yapmak pek başarılı olmaz.

Uzay açısından bakıldığında, acil çıkış yerleri çekicidir. Ancak, koltukların arkaları genellikle buraya düşmez, bu da uzun uçuşlarda fark edilir. Ek olarak, uçuş güvenliği kuralları, bu yerlere güçlü, uzun boylu adamlar yerleştirmeyi öngörmektedir. acil Durum ambarları açın ve mürettebatın yolcuları tahliye etmesine yardımcı olun. Tabii ki, böyle bir durum riski minimumdur, ancak yine de gücünüzü önceden değerlendirin - “dünyayı kurtarmak” aksiyon filmlerinde sunulduğu kadar kolay değil.

Bir de söylenmemiş görüş var çoğu güvenli yerler kuyrukta... Bu, kazaların büyük çoğunluğunun kalkış veya iniş sırasında meydana gelmesiyle açıklanmaktadır. İlk durumda, uçak kuyruğu ile yere yapışabilir, ancak bir kırılma durumunda yerde kalacaktır. Ve iniş aşamasında bir kaza olması durumunda, atalet nedeniyle yanan yakıt ön bölmelere girebilir.

Arttırılmış güvenlik seviyesi, muhtemelen arka koltukların tek avantajıdır. Burada titreşim daha güçlü hissedilir, tuvalete giden uzun kuyruklar birikir ve uçuş görevlileri, yol boyunca tüm yastıkları ve battaniyeleri dağıtarak uçağın bu kısmına boş arabalarla gelir.

İstediğiniz yeri nasıl alırsınız? Satın alırken, bu uçuş için sabit koltuklu bir bilet almanın mümkün olup olmadığını kasiyere sorduğunuzdan emin olun. Çoğu zaman bu hizmet için fazladan ödeme yapmanız gerekir. Ancak bu hizmetin artan popülaritesi, yolcular arasındaki talebine tanıklık ediyor.

Bu arada, çoğu havayolu hala kabinde belirli bir koltuk olmadan bilet satıyor. Bu durumda uçakta koltuk seçebilmek için check-in'e önceden gelebilirsiniz. veya çevrimiçi kaydı kullanın. İkinci durumda, havalimanının / havayolunun web sitesinde veya özel kiosklarda, uçaktaki koltuk haritasından uygun bir koltuğu kolayca seçebilir ve havaalanında kuyruklardan kurtulabilirsiniz. Ancak bu yöntemin sınırlamaları vardır: çocuksuz, hayvansız ve minimum bagajla seyahat etmelisiniz.

Tecrübeli gezginlere de daha azını seçmeleri tavsiye edilir. En yoğun olanlar Cuma ve Pazar sabah ve akşam uçuşlarıdır. Buna göre, hafta içi bir gün, kendinizi boş sıralara değiştirebileceğiniz yarı boş bir salonda bulabilirsiniz. Zaten iki yerde de keyfinize göre uyuyabilirsiniz.

Lombarın penceresinden yukarıdan bakmayı sevenler için kabindeki koltukların hem Rusça hem de Latin harfleriyle gösterildiğini bilmek faydalı olacaktır. Bu nedenle, açık tanımları seçmek daha iyidir, örneğin, A (pencere koltuğu), C (koridor koltuğu).

Güneşe gelince, uçak doğudan batıya hareket ettiğinde soldan (batıdan doğuya - sağdan) parlayacak ve kuzeyden güneye hareket ederken sabah sol tarafta olacak. ve akşam sağda.

Ve elbette, daha sık gülümse! Havayolu temsilcilerine ve havalimanı personeline gülümseyin, sizinle seyahat eden yolculara gülümseyin.

Tutu.ru çalışanları ve arkadaşları tarafından defalarca test edilen bu yöntem çok etkili bir şekilde çalışıyor!

En popüler sorulardan biri, uçakta hangi koltuğu seçmenin daha iyi olduğudur. Airbus ve Boeing uçaklarını düşünün. Aeroflot'un filosu yaklaşık altı düzine Airbus A320 ünitesi içerir. Genel olarak, Airbus adı yalnızca konuşma diline aittir: İngilizce transkripsiyon size "Airbus A320" telaffuz etmenizi söyler. Boeing, Airbus'tan çok daha önce uçak üretmeye başladı. Güvenilirliğe gelince, bu konuda hangisinin daha iyi olduğunu söylemek çok zor - Airbus veya Boeing.

Bu şirketlerin uçaklarının belirli farklılıkları var: Airbus daha yüksek, farklı bir burun şekline sahip - yuvarlak ve Boeing sivri uçlu uçaklar üretiyor. Bazı farklılıklar daha var. Hangi koltukların seçileceği sorusuna gelince, Boeing ve Airbus A320 için öneriler farklı olacaktır. Aşağıda, gökyüzünde rahatça vakit geçirmenize yardımcı olacak yönergeler bulunmaktadır.

En kötü yerlerden nasıl kaçınılır:

Kişisel olarak sizin için neyin en önemli olduğuna kendiniz karar verin: pencereden dışarı bakın veya istediğiniz zaman koltuğunuzdan kalkabilir ve örneğin tuvalete çıkabilirsiniz.
Astarın şemasını incelemek için tembel olmayın, bunun için Boeing mi yoksa Airbus 320 mi olacağı konusunda uçtuğunuzu öğrenin.
Havayolu temsilcisine doğrudan bir soru sorun: çoğu durumda sizi reddetmek için bir nedeni yoktur.
Kuyrukta, tuvalet, mutfak veya diğer teknik alanlara yakın koltuk satın almayın.
Yaslanmayan bir sandalyede rahatsız olacağınızı lütfen unutmayın.
Acil çıkışların arasına veya arkasına oturmayın.

Airbus 320'de en iyi koltuk nasıl seçilir

Airbus A320'deki koltuk sayısı, konfigürasyona ve modele göre değişir. Kabinde 150, belki de 180 yolcu koltuğu olabilir. Bu nedenle, tam olarak tavsiyede bulunmaktır. en iyi yerler A320'de bu durumda çalışmaz, tam olarak hangi uçakta uçtuğunuzu bilmeniz gerekir. Yapılandırmayı düşünün 180 Koltuklar, tek sınıf kabin.

1-29, A ve F'yi yerleştirin. Pencere kenarında olmanız sizin için önemliyse bu yerlerden birini seçmenizde fayda var. Uçuş gece gerçekleşirse, onu almanın bir anlamı yoktur. Tuvaleti kullanmak için kalkacak ya da tam tersine onun yerini alacak bir komşu için endişelenmiyorsunuz. Ama sadece komşularınızı rahatsız edeceksiniz. Ancak koridorda yürüyen yolcular veya uçuş görevlileri sizi rahatsız etmeyecektir.

Koltuk 1-29 B ve E... Pencereye doğrudan erişim yoktur, ancak yine de içine bakmak mümkündür. Ancak koridorda koşuşturan insanlar rahatsız edilmiyor.

1-29 C ve D'yi yerleştirin... Aşırı yerler. Bacaklarınızı koridora doğru uzatabileceğiniz için uzun boylu insanlar için iyi. Örneğin, ellerinizi yıkamanız gerekiyorsa, istediğiniz zaman kalkıp dışarı çıkabilirsiniz. Önemli bir dezavantaj: Kalkmak veya geri dönmek istediklerinde iki komşunun sürekli geçmesine izin vermek zorunda kalacaksınız, pencereye erişim yok.

1 satır... Sandalyenin arkası size yaslanmayacaktır. İçecekler ve öğle yemeği için uzun süre beklemenize gerek yok - önce size verilecekler. Salondan çıkmak için sıraya girmeye gerek yok. Doğru, tüm uçuş önünüzdeki duvara bakmak zorunda kalacak. Genellikle ilk sırayı çocuklu yolcular alır, bu nedenle tüm uçuşu ağlayan yürümeye başlayan çocuğun yanında geçirme riski vardır. İlk sıralar için tipik olan masaların özel düzeni, sandalyeyi daraltır ve kolçakları hareketsiz hale getirir.

12 ve 13 sıra. Uzun boyluysanız, bu sıralardan birinde bir koltuk seçmek daha iyidir. Koltuklar acil çıkışın yanındadır, böylece bacaklarınızı uzatabilirsiniz. Doğru, koltuklar yatmayabilir ve bu önemli bir dezavantaj. Aynı durum şuradaki yerler için de geçerlidir. 11 sıra... Burada sandalyeler de yatmayabilir ve hatta bacaklarınızı uzatacak hiçbir yer yoktur. Airbus 320 biletinizi alırken bunu göz önünde bulundurun.

29 ve 30 sıra (son). Bu koltuklar tuvalet ve mutfağa yakın konumlandırılmış olup, koltuklar arkaya yatmamaktadır. Uçuş, düzenli kapı çarpmaları ve tuvalette sifon sesi eşliğinde gerçekleşecek.

Artık Airbus 320'de koltuğunuzu doğru bir şekilde seçmek için yeterli bilgiye sahipsiniz. Sıra Boeing gemilerinde. Bu markanın uçakları ile uçuyorsanız seçebileceğiniz en iyi yerler neresidir?

Boeing uçağında en iyi koltuk nasıl seçilir?

Bu durumda 2 seçenek bekleyebilirsiniz: 184 koltuklu tek sınıf kabin ve ekonomi sınıfında 144 koltuklu ve business sınıfında 16 koltuklu iki sınıflı kabin.

1 satır. Koltuklar soyunma odası ve mutfağın önünde bulunur, daha az diz mesafesi vardır ve kolçaklara katlanır masalar takılır, bunun sonucunda sabit olacağından emin olabilirsiniz. Koltuk genişliği ve uçuş konforu önemli ölçüde azalacaktır.

7 sıra... 1. sıra ile aynı dezavantajlara sahiptir. Burada Boeing sınıflara ayrılmıştır, bu nedenle iş ve ekonomiyi ayıran bölümle bir arada bulunmanız gerekecektir.

10 ve 11 sıra. Kapı deliği yok. Birçokları için bu önemli bir dezavantajdır. Lütfen bazı gömleklerin 8. ve 9. sıralarda böyle bir kusuru olduğunu unutmayın.

13 ve 14 sıra. Acil çıkışların yanında bulunan koltuk arkalıkları yatmaz. Bu önlem, sandalyenin kapıları engellememesi için bilerek alınmıştır. Ayrıca yolcular, 14. sıranın kabindeki en soğuk sıra olduğunu iddia ediyor. Ancak çok fazla bacak mesafesi var ve koltuğun kendisi komşuları rahatsız etmeden bırakılabilir.

16 ve 15 sıra (aşırı yerler). Belki de en iyi seçim bu sandalyelerdir. Burada ayağa kalkmak uygundur, oturmak rahattır çünkü bacaklarınızı uzatabilirsiniz.

son satır... Bu uçağın kuyruğu, tuvaleti var ve koltukların arkaları katlanamıyor. Sadece kapının ebediyen çarpması değil, aynı zamanda kuyruğun tuvalete buluşması da olacak.

Uçakta bir çocuk için koltuk: hangisini seçmek daha iyi?

Demek küçük bir çocukla uçuyorsun. Bu tür geziler ebeveynlere ve hatta çocuklara verilir, oldukça zordur, bu nedenle uçuşta en rahat zamanı geçirmeniz gerekir. Herkes gemide 11 kg'a kadar olan çocuklar için bir beşik sağlandığını bilmiyor. Tamamen ücretsizdir, ancak önceden rezervasyon yapılması gerekmektedir. Portbebenizin ele geçirilmediğinden emin olmak için kontrol için erken check-in yapmak daha iyidir. Kabinde birkaç tane var ve genellikle herkes için yeterli, ancak ekstra reasürans zarar vermez.

Çocuklu yolculara ön sıra koltuk verilir. Portbebe için yeterli alan olduğu için bu çok uygundur. Yapının kendisi, sert bir çerçeve üzerinde küçük bir kumaş beşiktir. Bebek uyumasa bile oraya konulabilir. Ancak dikkatli olun: zaten oturan veya dahası ayakları üzerinde duran çocuklar beşiği ters çevirebilir ve düşebilir. Bu nedenle çocuğunuzu izleyin. Kendiniz çok yorgun olsanız bile, uyuyamayacaksınız.

Sonuç: uçaktaki en iyi koltuk hangisidir?

Bu yüzden Airbus A320 ve Boeing'in kabinlerindeki koltukların karşılaştırmalı bir tanımını yaptık. Geminin verilerini karşılaştırmanın bir anlamı yok, çünkü bu gömlekler uçuşlarda kendilerini iyi kanıtladığından, oldukça rahat ve güvenli. Ancak her düzlemin içindeki yerler arasında önemli bir fark vardır. Tabii ki, yer seçerken hangi ilkenin izleneceğini gösteren bir dizi genel yönerge vardır. Ancak, ideal konumu bulmak için her bir uçak sırasından geçerek bu bilgiyi daraltmaya çalıştık.

Umarız bu bilgiler sizin için yararlı olmuştur.

1 Ağustos 2013, 11:55

Bugün bir uçak yolcusu için en önemli konulardan birini tartışmayı öneriyorum - uçak kabininde koltuk seçimi! Ve sadece üç seçenek olduğunu düşünüyorsanız: "pencerenin yanında - koridorda - ortada", o zaman derinden yanılıyorsunuz ... Çok fazla nüans var! Ve kısa bir uçuşta rahatsızlık çok şartlıysa, o zaman uzun bir uçuşta bu konuyu görmezden gelmek en azından şımarık bir ruh hali ve yorgunluğa mal olabilir, çünkü çoğumuz ekonomi sınıfında uçuyoruz, bunun hakkında konuşacağız! Ve uygun fiyat / tarife / uygun sadakat programı olan popüler destinasyonlarda, uçak tipine ve içindeki oturma düzenine dikkat ediyorum.

nerede oturmayı seversin Deneyiminiz geleneksel olarak yorumlarda memnuniyetle karşılanır, gönderi eklenecektir ilginç fikirler ve ipuçları...

Uçak düzeni

Bir ve aynı tip uçak, aynı havayolu içinde bile tamamen farklı bir yolcu koltuğu düzenine sahip olabilir!
Uçağın şemasını incelediğinizden emin olun. http://www.seatguru.com sitesini seviyorum. Evet, tüm havayolları orada değil, ancak en popülerleri hala orada. Hem havayolu hem de belirli bir uçuşla arama var, ikinci yolu öneririm.
http://www.seateexpert.com da var ama ben beğenmedim.

Ana parametreler - genişlik yolcu koltuğu ve satırlar arasındaki mesafe:

Özel avantajları / dezavantajları olan koltuk

İlk sırada, kalkış ve iniş sırasında bagajın öne konulmaması gerekir.
- tuvalete yakın
- "pencerenin yanında" bile lomboz yok
- beşik için bir montaj var
- Yerleşik eğlence sistemi hizmet birimi ayaklar altında olduğundan bu yerde daha az bacak mesafesi vardır
- bu noktada gövdede bir bükülme olduğu için pencere koltuğunda daha az diz mesafesi var
- soketlerin varlığı-yokluğu
- yerleşik bir eğlence sisteminin varlığı veya yokluğu
- sandalye yaslanmıyor
vesaire.

Farklı üreticiler - farklı standartlar

Ama "bütün yoğurtlar eşit yaratılmamıştır"!

Gerçek şu ki Boeing'in standart yolcu koltuğu genişliği 17 inç, Airbus ise 18 inç! Niye ya? Bunun nedeni Airbus'ın daha geniş bir yolcu bölmesine sahip olmasıdır! B737'ye kıyasla A320 bile 3,95m'ye karşılık 3,76m'ye sahip. Bu gerçekten hissedebileceğiniz önemli bir pazarlama hilesi :) Pratik kullanımda sadece poponuzun dik oturuş ölçülerine eşdeğer ve uyumlu değil, aynı zamanda biraz yana doğru oturabilme vb.

Örneğin, Boeing-787 "Dreamliner", 3-3-3 ekonomik koltuklara sahiptir - koltuk genişliği standart 17 inçtir.
Gövde genişliği 5.75m.

Ve en yeni Airbus A350-XWB (bu arada eXtra Geniş Gövde :) 3-3-3 yerleşimli - koltuk genişliği 18 inç!
Gövde genişliği 5.96m.

Aynı zamanda, 3-4-3 kabin düzeni olasılığı da araştırılıyor, bu durumda koltuk genişliği 16.7 inç olacak.
Aşağıdaki fotoğraf sahte sandalyeler ve böyle bir düzenin olanaklarını görselleştirmek için tam boyutlu bir maket.

Veya A380 ekonomi sınıfı, koltuk genişliği 18 inçten fazla:

Başka bir örnek - Boeing-777 Transaero kabininde, ekonomi sınıfı düzeni, koltuk genişliği 18.5 inç (arka arkaya 9 koltuk) 2-5-2'dir:

Ekonomide aynı Tranaero - B777 3-3-3'te arka arkaya 9 koltuk için başka bir düzen:

Aynı Boeing-777 Aeroflot veya Emirates'te, ekonomi sınıfının düzeni: 17 inç koltuk genişliğine sahip 3-4-3 (arka arkaya 10 koltuk):
Charter uçuşlar için veya ekonomik (konfor pahasına kâr adına) hususlar için daha yoğun bir yerleşim düzeni kullanılabilir.

10.

11.

Normal mi ince mi?

Daha kısa rotalarda, birçok havayolu şirketi artık daha hafif olan ve daha hafif olan ultra ince koltuklu kabin konfigürasyonları sipariş etmeye başlıyor. kalkış ağırlığı uçak ve ayrıca uçağa bağlı olarak yakındaki sayısını 1-4 artırın. Genellikle yaslanmazlar ve içlerine oturmak o kadar yumuşak değildir. Ama bu bir zevk meselesi ve Avrupa içi rotalarda buna tahammül edebilirsiniz.

Ve bunlar Airbus A320'deki olağan koltuklar:

Bir yer ne zaman ve nasıl seçilir?

Havayolunun veya toplayıcının web sitesinde uçak bileti rezervasyonu sürecinde
- havayolunun web sitesindeki "rezervasyonumu yönet" bölümünde
- kalkıştan 24-26 saat önce havayolunun çağrı merkezini arayarak
- çevrimiçi check-in sırasında
- havaalanında check-in sırasında

Bu nedenle, seçimi ne kadar erken yaparsanız, şansınız o kadar fazla olacaktır.
Şimdi iki haftalık bir uçuş için uzun bir uçuş için yer seçiyorum ve bu yüzden sadece orta sıranın ortasında koltuklar var ... Bilet şimdi alındı.

Bir yer seçmenin nüansları ve kişisel deneyim:

Kabindeki ilk sıralar genellikle sık uçan yolcular / "durum" yolcuları için ayrılmıştır.
- ilk sıralar, koltuk için ek ödeme ile premium ekonomidir.
- en iyi koltuklar, ekonomide bile ek bir ödeme için sağlanır, premium ekonomi veya ekonomi konforuna bölünmeden bahsetmiyorum. Ayrıca, bir ücret karşılığında, örneğin Boeing-747 Transaero'nun üst güvertesinde, daha özel alanlarda ekonomide koltuklar sunulmaktadır.
- Online check-in/koltuk seçimi sırasında web sitesinde önceden "rezervasyon yönetimi" - uçuş sırasında ilginç bir arkadaşınız olsun istiyorsanız profilinizi sosyal ağlarda paylaşın. Birçok havayolu bu hizmeti vermektedir.
- bazı havayollarının salonlarının bazı özellikleri - koltuk, Cathay-Pacific gibi "bir kozada içe doğru" uzanır (burada, koltuğun ana platformunun 184 cm yüksekliğim ile öne kaymasını gerçekten beğenmedim)
- iki yetişkin ve iki bebek aynı sıraya konmayacaktır(!). Bu yüzden Avrupa içi bir uçuşta Lufthansa ile birlikteydim. Bunun nedeni, çocuklar için ek oksijen maskelerinin sayısıdır (arka arkaya sadece 1 tane vardır).

Uçuş süresi (gündüz ve gece), uçuş yönü ve koltuk seçimi:

Güneş: Uçuş sırasında daima güneşin nerede olacağını düşünün. Güneşin kızarmasını ve gözlerini kamaştırmasını sevmezken, pencere perdesi açıkken yemek yemeyi severim. Doğu - Batı (güneş her zaman solda parlar), Batı - Doğu (sağda). Sabah uçuşu: Kuzey-Güney yönü, güneş solda ve Güney-Kuzey sağda.
- gündüz-gece ve saat dilimi değişiklikleri: Frankfurt'tan doğuya hareket ettikten sadece 2 saat sonra 24.00'te Asya'da şafak vakti başlayacak.
- uçuş yörüngesi: uçağın "düz bir harita üzerinde" değil bir "yay" içinde uçtuğunu unutmayın - bu çok keyfi, elbette, sadece bir küre ve noktalar arasındaki en kısa mesafeyi hayal edin. Örneğin, Kiev-New York uçuşu Portekiz ve Azorlardan değil, İsveç-İzlanda-Greland'dan geçiyor.

Pencere koltuğu ve fotoğrafçılık

Önde oturmayı tercih ediyorum ama kısa ve orta mesafeli uçaklarda 5-8 sıra halinde hem motorların kendisi hem de motor direkleri zaten müdahale edebiliyor. Ancak arka sıralarda, motordan çıkan bir egzoz gazı bulutu araya girerek görüntüyü sabunlu hale getirebilir. Ancak hepsi uçağın tipine bağlıdır.

İpuçları ve ipuçları:

Kabindeki duyurudan sonra "biniş tamamlandı" - koltuğunuzu hızlı bir şekilde daha karlı bir koltukla değiştirin, örneğin ortadaki bir sıraya, kimsenin olmadığı ve uzun bir uçuş sırasında uzanabilirsiniz. Bu anonstan hemen sonra koltuk değiştirmek ve hostesleri bekleyip izin istememek daha iyidir, koltuğunuz aşağıda belirtilmiştir. biniş kartı, her zaman ödünç almak için zamanın olacak :)
- kayıt sırasında rüşvet, yükseltme yapmaya yardımcı olacaktır. Denemedim ama buna benzer çok hikaye var. Prensip olarak, yükseltme ön masada web sitesinde önceden olduğundan daha ucuza yapılabilir.
- Ayrıca uçağın arkasında oturmanın daha güvenli olduğuna inanılıyor, ancak bu sadece istatistik.

Ve son olarak ... daha fazla alan ve daha yumuşak bir yatak - bu elbette Business Class:

12.

13.

Peki ya da Önce :) Ancak, burada uçuşun maliyeti arabanın maliyetiyle karşılaştırılabilir olacak ...

14.