Prag tramvay isimleri. Prag toplu taşıma

Bir tramvay durağında durup "onu" bekliyorsunuz. Birkaç dakika sonra, raylar titremeye, titremeye başlar ve "o"nun - onu doğuran ve hala eskimeyen kırmızı, kurşun benzeri, tramvay tarzı bir tramvay - köşeden çıktığını görürsünüz. Praglı sanatçıların kartpostallarında ve tablolarında sıklıkla görülen kırmızı tramvay T3, Prag'ın en parlak yerlerinden biri ve kalıcı sembolü haline geldi.

Tarihi 50 yıl önce, 21 Kasım 1962'de ilk kopyanın Çek başkentinin sokaklarında piyasaya sürülmesiyle başladı. Tramvay seri üretilmeden önce bile prototipi Brno'daki 1960 Uluslararası Endüstri Fuarı'nda sunuldu. Bu teknoloji mucizesinin babaları, tasarımcılar Antonín Gonzik ve Frantisek Kardaus'du.

Mart 1962'de T3 tramvayına alışılmadık bir hikaye oldu. Plzeská ve Radlická caddelerinin kesiştiği noktada bulunan üretim tesisinin hemen yanında, arpa taşıyan bir kamyonla çarpıştı. Tramvay sürücüsü, meslektaşlarından Arpa Kralı takma adını aldı ve tramvayın kendisine "arpa" denilmeye başlandı.

1962'nin sonunda, Prag toplu taşıma araçları, o zamanlar kural olarak üç vagonla birleştirilen eski iki yönlü arabaların yerini yavaş yavaş almaya başlayan 70 tramvay aldı. Bu arada, bir cazibe merkezi olarak hala şehirde iki yönlü eski bir tramvayla gezebilirsiniz. Bu tramvaylar Wenceslas Meydanı'ndan geçiyor.

Yeni T3 tramvayları, rayların genişletilmesi ve değiştirilmesi gereken bir takım sorunlara neden oldu. Tramvaya şoförle birlikte iki kondüktör bindi. Onlar için vagonda ön ve orta kapılar arasında kalıcı bir yer ayrıldı. Bu nedenle, uzun süre tramvaya sadece ön kapılardan girmek mümkün oldu, gerisi çıkışa hizmet etti. 70'lerde kondüktörlerin yerini bilet otomatları aldı.

Çekoslovak T3 tramvaylarının ana müşterisi Sovyetler Birliği idi. Toplamda 11.353 tramvay SSCB'ye teslim edildi!, üretilen toplam araç sayısı ise 13.713 oldu. 1988 yılında T3, Guinness Rekorlar Kitabı'na en çok seri üretilen araç olarak, ČKD ise dünyanın en büyük tramvay üreticisi olarak girdi.

Klasik T3'ler yakın zamanda Prag'da araba kullanmayı bıraktı. Tramvay 18 Kasım 2012'de veda yolculuğuna çıktı, ancak bu modelin görünüş olarak neredeyse aynı olan modifikasyonları hala Çek başkentindeki tramvay filosunun %40'ını oluşturuyor. Bugün kırmızı tramvaylar, Almanya, Rusya, Letonya, Beyaz Rusya ve hatta Özbekistan dahil olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde 47 şehirde çalışıyor. Ve Prag için T3, St. Vitus Katedrali ve Charles Köprüsü ile eşit düzeyde bilinen nişan olmaya devam ediyor.

Prag'da toplu taşıma, metro, tramvaylar, otobüsler, Petřín Tepesi'ne giden füniküler ve nehir feribotlarını içerir. Toplu taşıma sistemi, Çek Cumhuriyeti'nin başkentindeki farklı yerlere hızlı ve rahat bir şekilde ulaşmanızı sağlar. Prag'daki tüm ulaşım türleri için tek bir bilet geçerlidir - belirli bir süre içinde transferlerle her türlü ulaşım aracını satın alır ve kullanırsınız.

Tüm ulaşımın programa göre çalışması harika. Duraklara kurulan panolarda güzergâh numaraları ve varış saatlerinin yer aldığı bir tablo bulunmaktadır.

Prag metrosu

Prag'da 3 metro hattı vardır:

A yeşil bir çizgidir. Yanındaki başlıca turistik mekanlara ulaşmak kolaydır. Örneğin, Prag Kalesi - Sanat. m. Malostranská, Eski Şehir Meydanı - st. m. Staroměstska.

B- sarı metro hattı da geçerşehrin tarihi merkezinde. Örneğin, Sanat. m Karlovo náměstí, ünlü Dans Eden Ev'in yanında yer almaktadır.

C-kırmızı metro hattı - turizm merkezinin biraz yanından geçer, oraya, örneğin Vysehrad kalesine, st. m. olarak da adlandırılır. Kırmızı hat üzerinde, Prag'ın ana tren istasyonu olan Hlavní nádraží metro istasyonu bulunmaktadır.

geçiş çizgisi A- hat İLE BİRLİKTE Müze istasyonunda yer almaktadır. Můstek istasyonunda A hattı - B hattını geçmek. B hattını geçmek - Florenc istasyonunda C hattı.

Prag metrosunda alışık olduğumuz turnike yok.

Haritada Prag'daki tramvay ve metro güzergahlarının şeması:

Prag otobüsleri ve tramvayları.

Prag'da 100'den 291'e kadar yaklaşık 300 otobüs güzergahı vardır. Prag Ruzyne Havalimanı'ndan metro istasyonlarına her gün 100, 119 ve 191 numaralı otobüsler sefer yapmaktadır. Bunlar Prag toplu taşıma ağının bir parçasıdır ve aynı oranlarda ödenir.

Çek Cumhuriyeti'nin başkentinde tramvayla seyahat etmek çok uygundur. Prag sakinleri ve misafirleri için günlük 26 tramvay güzergahı vardır (1 numaradan 26 numaraya kadar olan tramvaylar). Özellikle turistler arasında popüler 22 numaralı tramvay... Rotası Prag'ın başlıca turistik yerlerine yakındır. Pratik olarak, üzerinde hareket ederek kendinize ucuz bir tramvay Hop-on - Hop-off - turu ayarlayabilirsiniz. Biz gittik 18 numaralı tramvay ve hızla Charles Köprüsü, Eski Şehir Meydanı ve Prag Kalesi'ne ulaştı.

Tramvay durağında bilgi panosu.

İlginç bir şekilde, atlı tramvay 1875'te Prag'da ilk kez ortaya çıktı. Ve 1891'de ilk elektrikli tramvay çalışmaya başladı. Şehrin konukları, Prag'ın tarihi merkezinden eski bir tramvaya binebilir. Nostaljik hat No. 91(Çek Nostalgická linka č. 91) bu rotanın adıdır. Yetişkinler için ücret 35 Çekçe, 14 yaşından küçük çocuklar ve yaşlılar için 20 Çekya.

25 Mart-17 Kasım tarihleri ​​arasında hafta sonları (Cumartesi ve Pazar) ve tatil günlerinde 12-00-17-30 arası eşsiz bir tarihi tramvaya binebilirsiniz. Rota Prag Kalesi yakınındaki Vozovna Střešovice durağından başlar, Prag 7'deki bir sergi salonu olan Výstaviště Holešovice istasyonunda sona erer. Prag Kalesi, Kraliyet Sarayı, Küçük Şehir Meydanı, Wenceslas Meydanı, Cumhuriyet Meydanı'ndan geçer.

Hafta içi Prag'daydık, bu yüzden 91 numaralı nostaljik tramvaya binemedik. Ve o çok şık)))

Prag'da füniküler.

Petřín Tepesi'ne giden eski fünikülerde gezintiye çıktık. Prag'daki toplu taşıma sisteminin bir parçasıdır, bu nedenle füniküler için aynı ücretler geçerlidir. Fünikülerin alt istasyonu Újezd'dir. Yanında 9, 12, 22 numaralı tramvay durakları bulunmaktadır.

Parkurun uzunluğu yaklaşık 500 m, yolculuk yaklaşık 10 dakikadır. Ancak pencereden Prag'ın bu kadar çarpıcı manzarasının açıldığı zamanı fark etmiyorsunuz.

Prag'da su taşımacılığı.

Vltava Nehri boyunca yürüyüş, en popüler turistik yerlerden biridir. İyi havalarda tekneler ve nehir tramvayları her zaman çalışır. Özellikle birçoğu akşamları. Sette çeşitli tekne turları satılmaktadır. Kişi başı 250 CZK'dan başlayan fiyatlarla.

Çok az gezgin, Vltava'ya toplu taşıma fiyatına binebileceğinizi biliyor. Standart bilet, Prag'ın su taşımacılığına ait feribot geçişleri için geçerlidir. Tabii ki, Vltava'nın bir kıyısından diğerine yolculuk kısa olacak. Tek dezavantajı - feribot istasyonları turizm merkezinden çok uzakta. Bu nedenle bu ulaşım türünü kullanamadık.

Taksi Prag

Prag'da birkaç büyük taksi şirketi faaliyet göstermektedir. En popüler olanlardan bazıları “Radiocab taksi” ve “AAA RADYOTAKSİ”dir. Bu şirketlerin tek tip tarifeleri var. Biniş - 40 CZK, 1 km yolda - 28 CZK, yolcu bekleme ücreti dakikası 6 CZK. Turistik bölgelerde çok sayıda taksi durağı var. Özel bir işaret ile belirtilirler.

Prag şehir içi ulaşım için bilet nereden alınır

Prag toplu taşıma biletleri denir jízdenka("Binici"). Satın alındı:

  • tütün büfeleri "Tabak",
  • gazete bayileri, “Trafika” yazılı özel noktalar,
  • metro bilet gişelerinde,
  • bazı hediyelik eşya dükkanlarında ve dükkanlarda.

Bazı satış noktaları (mağazalar, büfeler ve hediyelik eşya dükkanları) 18-00'e kadar açıktır. uzman. nakliye şirketinin noktaları hafta içi 6-00 - 20-00 saatleri arasında açıktır. Bu nedenle, akşam bileti için gerekli sayıda bileti hemen öğleden sonra satın almak daha iyidir.

  • SMS ile araç satın alma fırsatı vardır, ancak bu hizmet yalnızca Çek Cumhuriyeti'ndeki mobil operatörler içindir.
  • Otobüs veya tramvay biletleri de şoförden satın alınır, ancak bu durumda daha pahalı olacaktır.
  • Ayrıca bu tür bilet makinelerinde (resimdeki) “rides” satın alabilirsiniz. Bazı duraklarda, tüm metro istasyonlarında, füniküler girişinde kurulurlar. Bu makinelerde ödeme sadece madeni para içindir. Prag havaalanında ve tren istasyonlarında kredi kartlarını kabul eden bilet makineleri bulunmaktadır.

Otobüs durağında bir bilet otomatı.

Böyle bir makine füniküler girişinde.

Prag'da seyahat maliyeti.

Bilet fiyatı, geçerlilik süresine ve yolcunun yaşına bağlıdır. bu şemada her şey açık:

Çocuk - 6 ila 14 yaş arası ve daha yaşlılar - 60 ila 69 yaş arası indirimli bilet satın alın. İLE BİRLİKTE 15 yıl yetişkin ücreti başlar. Küçük çocukların Prag'da toplu taşıma araçlarında ücretsiz seyahat etmesine izin verilir 6 yaşından küçük çocuklar yetişkinler ve emekliler eşliğinde 70 yaşından itibaren. Güncel ücretler şu adreste mevcuttur: ile birlikte Prag toplu taşıma web sitesi: dpp.cz

Otobüs veya tramvay şoföründe"sürüş" satın alabilirsiniz 90 dakika içinde 40 Çekya- yetişkin bileti ve 20 Çekya-çocuklar ve indirimli biletler.

Büyük bir valiz ve bir köpeğin (her zaman tasmalı ve namluda) taşınmasının maliyeti parça başına 16 CZK'dır. Bisikletler ve kayaklar ücretsizdir, ancak belirli kurallar vardır. Yanındaki yolcu, tramvayın son vagonunun yanı sıra metronun ilk veya son vagonunda da oturmalıdır.

Otobüs veya tramvayda giriş / çıkış kapılarının önünüzde açıldığı fark edilir, adınızı, doğum yılınızı ve en sevdiğiniz köpeğin adını yüksek sesle söylemeniz gerekir, kapının yanındaki büyük düğmeye basın) )).

Seyahat başlangıcında her türlü bilet yumruk atmak gerek o sarı elektronik kompost cihazlarında. Bu durumda tarih, tam saat ve dakika not edilir. Sürüş süresi bu andan itibaren başlar. 30 dakika veya 90 dakika içinde, süresine bağlı olarak sınırsız sayıda değişiklik yapabilir, farklı toplu taşıma türlerini kullanabilirsiniz. 1 günlük veya 3 günlük biletin ilk seyahatinizin başında yalnızca bir kez delinmesi gerekir.

Prag'da metro, tramvay ve otobüslerin çalışma saatleri

Uzun akşam yürüyüşlerini (ve bizim durumumuzda sabah yürüyüşlerini de) seven gezginler için toplu taşıma saatlerini bilmek faydalıdır.

Öğleden sonra Prag'daki metro, 5-00 ile 24-00 arasında ve Cuma ve Cumartesi günleri 1-00'e kadar çalışır. Trenler 5-10 dakikada bir hareket eder ve yoğun saatlerde aralarındaki süre 2-3 dakikaya düşer. Tramvaylar sabah 4:30'dan gece yarısına kadar çalışmaya başlar. Prag'daki otobüsler için aynı program. Hareketlerinin aralığı 7-15 dakikadır.

Prag gece rotaları

  • 90'dan 99'a tramvaylar her yarım saatte bir 00-00'dan 4-30'a kadar çalışır. Tüm gece tramvay hatları, Wenceslas Meydanı yakınlarındaki Lazarská durağında kesişir. Böylece transferlerle geceleri Prag'ın farklı bölgelerine gidebilirsiniz.
  • 901'den 960'a kadar olan otobüsler, gece 00-00'dan 4-30'a her saat başı çalışır.
  • Ruzyne havaalanından Prag'ın merkezine gece otobüsü 00-15 ile 5-00 arasında her yarım saatte bir hareket etmektedir. Normal toplu taşıma ücreti üzerinden ödenir.

Prag gece ulaşım planı. Otobüsler ve tramvaylar.

Toplu taşımada nasıl tasarruf edilir.

(burada "tavşan tarafından" pasaj hakkında yazmayacağım - yakalarlarsa çok pahalı bir seçenek ortaya çıkıyor))).

1. Turistlerin her zaman 1 veya 3 günlük bilet almaları gerekiyor mu?

Prag, turistler için uygun, çok kompakt bir turizm şehridir. Rotanın bir "noktasına" (örneğin, Prag Kalesi veya Eski Şehir Meydanı yakınında bir durağa) varmanız yeterlidir ve oradan turistik yerleri yürüyerek görebilirsiniz. En azından tamamlamayı planlıyorsanız, 110 CZK (yetişkin ücreti) için 1 günlük bir bilet satın almanın haklı olabileceğini hesaplamak kolaydır. 5 sürüş, her biri 30 dakika(5 * 24 CZK = 120 CZK) veya Her biri 90 dakikalık 4 sürüş(4 * 32 CZK = 128 CZK).

Bütün bu matematik neden?))) Uygulama, Prag'ın en önemli turistik yerlerini görmek için bir günde bu kadar çok geziyi “sarmanın” çok zor olduğunu gösteriyor. Ama sen yapabilirsin)))

2. En fazla 2 gün içinde nasıl bakılır ve biletlerden tasarruf edilir.

Size deneyimlerimizden bahsedeceğim.İlk gün Prag'ın tarihi merkezine doğru 30 dakikalık bir “yolculuk” satın aldık. Zaten ertesi günün akşamına kadar geçerli olan 24 saatlik bir biletle akşam döndüler. Üzerinde sabahın erken saatlerinde Charles Köprüsü'ne gittik (orada ve geri), sonra tekrar merkeze döndük ve dairelere geri döndük, günü Vysehrad kalesine (orada ve geri) bir gezi ile bitirdik. Böylece iki gün içinde günlük bir bilete 7 kez ve 30 dakikalık bir bilete 1 kez binmeyi başardık))).

İşte tüm "sürüşlerimiz")) Fotoğrafın üst kısmında - 1 gün, altta - 30 dakika.

Böyle bir “turist yoğun” planlamıyorsanız, Prag'ın başlıca turistik yerlerini tanımak için bilet satın almak yeterlidir (30 veya 90 dakika için) - orada ve geri. Otelinizin şehir merkezine uzaklığına göre saati seçiyorsunuz.

Bunu yapmak için, "Google Haritalar" google haritasını kullanın ve "toplu taşıma" simgesini seçerek Prag'da istediğiniz iki yer arasında bir rota oluşturun. Böylece sadece otelinizden istediğiniz cazibe merkezine varış zamanını değil, aynı zamanda ne tür bir ulaşım aracının daha iyi olduğunu da öğreneceksiniz.

Bu arada, şu bağlantıları kullanarak Prag'ın merkezinde bir otel veya daire rezervasyonu yapabilirsiniz:

Prag'ı tramvaylarla gezdik. Bu yüzden daireyi rezerve ettiğimiz bölgeden almak daha uygun oldu. Prag'daki metronun hızlı ve güzel olduğunu biliyoruz, ancak biz tramvay penceresinden şehri hayranlıkla seyretme fırsatını seçtik))).

Prag'da alışık olduğumuz eski kırmızı ve sarı tramvaylar da var. Oh, sallanıyorlar ve sallanıyorlar))) Modern güzel Prag tramvaylarında binmek çok rahat.

Bunlar içerideki yeni tramvaylar.

Kondüktör her zaman durakları anons eder. Ayrıca, nerede olduğunuzu ve daha kaç durak kaldığını kolayca bulmanızı sağlayan çok kullanışlı elektronik ekranlar da vardır. "Bizim" durağı.

Tramvay penceresinden muhteşem Prag'a hayran olmak harika.

Prag'da toplu taşıma turistler ve şehir sakinleri için çok rahat. Gezginlerin Çek başkentinde araba ile seyahat etmelerine gerek yoktur. Arabamızı güvenlikli bir otoparka bıraktık, tramvaya binmekten ve bol bol yürümekten keyif aldık.

Bu arada, internet üzerinden konaklama rezervasyonu yapıyoruz.Prag'daki otellerin özel teklifleri, indirimleri ve promosyonları için buraya bakın:

Sizin için parlak ve ilginç seyahatler!

Prag, toplu taşımanın özel araç kullanmaktan daha uygun olduğu şehirlerden biridir. Prag tramvayı sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda şehrin simgelerinden biri, onsuz sokaklar bildiğimiz gibi olmayacaktı. Bu makale size Çek başkentinin tramvay ağını ve en ilginç rotaları tanıtacak ve ayrıca bu tür ulaşım kullanmanın kurallarını anlatacaktır.

Ağın genel açıklaması

Prag tramvay ağı, Çek Cumhuriyeti'ndeki en büyük ve en eski tramvay ağıdır. Şehri yoğun bir şekilde kaplar, hat ve vagonlar mükemmel durumda tutulur, tramvaylar arasındaki aralıklar oldukça kısadır - bu sayede Prag ağı dünyanın en iyi tramvay sistemlerinden biri olarak kabul edilir. Parkurun toplam uzunluğu 140 kilometreden fazla, toplam güzergah uzunluğu 500 kilometreden fazla ve tramvay sayısı 900'ün üzerinde. Yılda 300 binden fazla kişi hizmetlerini kullanıyor, bu da tramvayı en çok ikinci sırada yapıyor. Prag'da metrodan sonra en popüler toplu taşıma türü.

Eylül 2017 itibariyle, biri 23 No'lu nostaljik olarak adlandırılan 25 günlük rota düzenlenmiştir - eski, modernize edilmemiş Tatra T3 tramvay modelleri tarafından sunulmaktadır. Günlük rotalar 1'den 26'ya kadar numaralandırılmıştır: 19 numara eksik, daha popüler olan diğer hatları kopyaladığı için iptal edildi. Hafta içi hareket aralığı, rotaya ve günün saatine bağlı olarak dört ila 20 dakika arasındadır. Hafta sonları minimum bekleme süresi 7,5 dakikadır.

Dokuz gece rotası var. Nisan 2017'ye kadar 51'den 59'a kadar sayıları vardı ve daha sonra 91'den 99'a yeniden adlandırıldılar. Yani 51. 91., 52. - 92. vb. oldu. Aynı zamanda turistlerin gözdesi olan 91 Nolu tarihi rota gece hattı lehine numarasından mahrum bırakılarak 41. oldu. Gece rotalarının çoğu gündüz rotalarıyla örtüşmez ve ağları radyal bir ilkeye göre düzenlenir: hepsi tek bir yerden başlar (şehir merkezindeki Lazarska durağı), oradan farklı bölgelere ayrılırlar. Böylece "Lazarska" gece tramvaylarından herhangi birine binebileceğiniz bir transfer durağı olarak hizmet veriyor. Ayrıca iki gece rotasının birleştiği birkaç nokta var.

Gece tramvayları gündüz tramvayları olarak saat 20.00'de çalışmaya başlıyor ve değiştirme işlemi gece yarısına kadar sürüyor. Son gündüz treni gece için yola çıktığında, gece trenlerinin sürücüleri güzergah numaralarını 91-99 olarak değiştirir. 06:00'a kadar koşuyorlar.

Son olarak, daha önce bahsettiğimiz sözde tarihi rota var - 41., eski 91. Sizi ilgi çekici mekanlarla dolu bir patika boyunca götürecek olan restore edilmiş 1920'lerden kalma bir müze personeli tarafından hizmet verilmektedir. Bu, eğlenceden çok ulaşım değildir, bu nedenle çalışma saatleri sıradan tramvaylardan önemli ölçüde farklıdır. 41 Mart'tan Kasım'a kadar sadece hafta sonları ve tatillerde çalışır. Çalışma saatleri - 12:00 - 17:00 arası, aralık yaklaşık bir saattir. Bundan sonra daha detaylı bahsedeceğiz ama şimdilik sıradan rotalara dönelim.

Prag'da tramvay nasıl kullanılır

41. tramvay hariç, otobüsler, metro ve füniküler ile birlikte tramvaylar, tek bir organizasyon tarafından yönetilen tek bir kentsel ulaşım sisteminin parçasıdır. Bu nedenle, biletlerin ulaşım türüne göre bölünmesi yoktur, ancak her yerde kullanılan genel bir bilet vardır.

Çek başkentindeki biletler, seyahat sayısına göre değil, zamana göre geçerlidir. 24 kroon için (bir eurodan biraz az) yarım saat, 32 - bir buçuk saat, 110 için günde, 310 - üç gün boyunca ulaşım kullanma hakkınız var. Emekliler ve çocuklar için - yarı fiyatına.

Terim, satın alma anından itibaren değil, diyelim ki kompostlama anından itibaren sayılır - satın alınan bir bilete ilk bindiğinizde, onu, eylemin başlangıç ​​zamanını yazdıran özel bir makinede "zımbalarsınız". Kontrolör, ücretinizi kontrol edebilecek bu veriler tarafından yönlendirilecektir. Geçerlilik süresi dolduysa ve devam etmeniz gerekiyorsa, ayrılmamak için SMS kullanarak yeni bir bilet satın alabilirsiniz. Bu durumda, telefonunuza elektronik bir bilet gönderilecektir. Ve sıradan kağıt biletler, her durakta ve metro istasyonunda bulunan otomatlarda satılmaktadır. Bunları kullanmak zor değil, sezgisel düzeyde her şey açık. Yalnızca bu makinelerin kağıt parayı kabul etmediğini unutmayın - yalnızca madeni para.

Prag'da uzun süre kalmayı ve şehirde çok seyahat etmeyi planlıyorsanız, uzun bir süre için (bir ay, üç ay vb.) Böyle bir geçişin kompostlanması gerekmez, geçerliliğin başlangıç ​​ve bitiş tarihlerini zaten belirtecektir. Ama yanınızda bulundurmanız gerekir. Geçişler her yerde satılmaz, yalnızca belirli metro istasyonlarında satılır - örneğin, merkez istasyonlardan biri olan "Mustek" de.

Rotanızı nasıl planlar ve doğru bileti nasıl seçersiniz?

Elbette tanımadığınız bir şehirde A noktasından B noktasına yolculuğun ne kadar süreceğini bilirsiniz. Ve bunu bilmeniz gerekir çünkü bilet belirli bir süre için geçerlidir. Burada iki seçeneğiniz var.

Öncelikle her durakta, bu duraktan geçen her güzergahın ayrıntılı olarak detaylandırıldığı bir pano bulunmaktadır. Tüm durakların adları ve bunlara giden sürüş süresi belirtilir. Böylece, rotanız basitse ve değişiklik içermiyorsa, durakta süresini hesaplayabilir ve uygun bileti satın alabilirsiniz.

İkincisi, ulaşımı yöneten organizasyonun web sitesinde bir rota planlayıcı var. İhtiyacınız olan yere ulaşmak için hangi tramvayları kullanmanız gerektiğini ve bunun ne kadar süreceğini size gösterecektir. Bu soruların yanıtını almak için birkaç alanı doldurmanız gerekir: nereden (Kimden), nereye (Kime), istenen ara noktalar (Via), tarih (Tarih) ve saat (Saat). Saat alanının yanında “kalkış” ve “varış” kelimeleri bulunur - bunlardan birini nokta ile seçerek, belirtilen zamanın seyahatinizin başlangıcını mı yoksa yere varışınızı mı ifade ettiğini not edersiniz.

"Nereden", "nereden" ve "geçiş" sütunlarında, şehrin konumunun adını girmeniz gerekir - örneğin, oteliniz veya aradığınız cazibe merkezi. Yerel adlara aşina değilseniz, ancak nerede olduğunuzu biliyorsanız, haritadaki yerleri seçebilirsiniz - bunun için bu üç alanın her birinin sağında bulunan "Harita" bağlantısını açın.

Tüm alanlar doldurulduğunda, "ara" düğmesine tıklayın - ve sistem size, ihtiyacınız olan tüm tramvayların ve diğer ulaşım araçlarının belirtileceği güzergah seçenekleri sunacaktır. Onlara nereye bineceğinizi, her birinin ne kadar seyahat ettiğini, ihtiyacınız olan duraklara ne zaman vardığını vb. öğreneceksiniz. Önerilen seçeneklerin her biri harita üzerinde ayrıntılı olarak incelenebilir ve hatta indirilebilir.

41 numara, eski adı 91. Bu tramvay şehir merkezinden geçiyor ve müze, nostaljik, tarihi olarak anılıyor. Önemli olan sadece birçok cazibe merkezinin bulunduğu rotada değil, aynı zamanda vagonların kendisinde. İlk olarak 1920'de Prag sokaklarında koşmaya başlayan iki vagondan oluşuyor. 1944 yılında tramvay kaza geçirdi ve tamir edildi, ardından 1992 yılına kadar çalıştı. 2000 yılında yıpranan tren restore edilerek eski haline döndürülerek raylara geri konuldu.

Sadece 45 kişiyi ağırlayabildiği ve çok popüler olduğu için, ideal olarak ilk duraklardan birinde oturmak en iyisidir. 41.'yi beklerken yürüyebileceğiniz bir toplu taşıma müzesinin de bulunduğu Vozovna Střešovice'den başlıyor.
Buradan, bugün tam bir cazibe kompleksi olan ve herhangi bir turistin programında bir zorunluluk olan ünlü kale olan Prag Kalesi'ne gidebilirsiniz.

Bir diğer durak ise kendi topraklarında bulunan Kraliyet Bahçesi ve İtalyan Rönesansı tarzında inşa edilmiş Belvedere Sarayı.
Tramvay, tarihi binalar, anıtlar ve saraylarla yoğun bir şekilde inşa edilmiş yerler olan Küçük Şehirler ve Wenceslas Meydanlarında durur.


41'inde Ulusal Tiyatro'ya ve Veletrzni Sarayı'na da ulaşabilirsiniz. Operaya gitmeseniz bile tiyatro binası, enfes İtalyan neo-Rönesans'ın mükemmel bir örneği olarak yine de dikkatinize değer. Veletrzni Sarayı, Picasso'nun ve birçok ünlü meslektaşının eserlerinin sergilendiği Çağdaş Sanat Müzesi'ne ev sahipliği yapmaktadır.

Son durak - Sergi. Bu, müzikli fıskiyeler, bir akvaryum, bir eğlence parkı ve diğer ilginç nesnelerin bulunduğu bir sergi alanıdır.
Müze güzergahı için normal bir yetişkin bileti, 15 yaşından küçük çocuklar için 35 CZK'dır - 20. Ayrıca çocuklu bir bebek arabası ve tekerlekli sandalyedeki bir kişi için 20 CZK ödenmesi gerekecektir, aynısı yaşlılar için de ödenir. 70 yaşında.

23 numara. Bu nostaljik rota Mart 2017'de başlatıldı ve 2014 yılına kadar numara, 22 No'lu çalışmayı iyileştirmek için iptal edilen olağan günlük rotaya aitti. Tatra T3 bu hat boyunca ilerliyor - Çek yapımı vagonlar 1960'dan 1999'a kadar üretilen ve yalnızca Çek Cumhuriyeti'nde değil, aynı zamanda SSCB de dahil olmak üzere eski sosyalist kampın diğer ülkelerinde yaşayanlar tarafından da biliniyordu. Bir yerde modernize edildiler, bir yerde rotalardan çıkarıldılar ve şimdi yalnızca Prag'da orijinal Tatra T3'te araba kullanabilirsiniz.

Seksenlerin stiline bir bakış attılar: önceki modelin plastik koltukları, büyük hoparlörler, dur anonsları, yazı tipi bilgi işaretleri - hepsi geçmişten. 23. sırada tarihi merkezden geçer - "Kralovka" durağından Vinohrady semtine kadar - ve Prag Kalesi ve diğer turistik yerlerin yakınından geçer.

No. 23 tam teşekküllü bir günlük rotadır, bu nedenle tüm yıl boyunca çalışır ve normal sisteme göre normal biletlerle ödenir.

Sıradan rotalardan en ilginç olanı 9 ve 22 numara. Pencerelerinden merkezin birçok eski binasını görebileceğiniz modern tramvaylar geçiyor.
Gerçekten hiçbir yere gitmeniz gerekmiyorsa bile, Prag tramvayına binmek için zaman ayırın - bu ayrıntı olmadan, şehir izleniminizin bulmacası tamamlanmayacaktır.


Çek Cumhuriyeti'nin başkentini ziyaret eden birçok turistin belirttiği gibi Prag'da şehir içi ulaşım çok iyi organize edilmiş ve kusursuz çalışıyor. Şehrin en ücra köşelerini bile kapsayan geniş bir ağa sahip ve kesinlikle programa göre çalışıyor.

Pik saatlerde Prag'da toplu taşıma sayısı artıyor, bu yüzden ayakta kimse binmiyor, ezilme ve kalabalık olmuyor. Şehir içi ulaşım haritaları hemen hemen her durakta bulunabilir.

yeraltı

Genel bilgi

Şehir metro ağı sadece üç hattan oluşmaktadır. İlgili harfler ve renklerle belirtilirler:

  • "A" satırı - yeşil. Depo Hostivař istasyonundan Dejvická istasyonuna başlar.
  • "B" satırı - sarı ile işaretlenir ve Černý Most istasyonundan Zličín istasyonuna başlar
  • "C" satırı - kırmızı ile işaretlenmiştir. Háje istasyonundan Letňany istasyonuna başlar. Ayrıca A ve C hatlarındaki Muzeum istasyonlarına, A ve B hatlarındaki Můstek'e ve B ve C hatlarındaki Florenc'e bağlantıları vardır.

Prag metrosunun toplam uzunluğu 59,3 km'dir ve sadece 54 istasyon içermektedir.

Prag metrosu çalışma saatleri

Başkentteki metro istasyonu neredeyse günün her saati çalışır. İlk tren rota için saat 05:00'te hareket eder ve sonuncusu gece yarısı sona erer. Her Cuma ve Cumartesi, çalışma haftası sona erdiğinde, tüm metro hatları bir saat daha uzun çalışır.

hareket aralığı

Metrodaki trenler, hafta içi yoğun saatlerde 2-3 dakikalık aralıklarla, geri kalan zamanlarda - 4-10 dakikalık aralıklarla çalışır. Prag'daki ana ulaşım şirketinin resmi web sitesinde metroda seyahat için zaman çizelgesini görüntüleyebilir ve bir rota çizebilirsiniz: www.dpp.cz.

ulaşım nüansları

Unutulmamalıdır ki Prag metrosu çok derindir. Öyle oldu ki, yerel toprağın özellikleri nedeniyle, metro kanallarının derinlere kazılması gerekiyordu. Bu yüzden oradaki yerel yürüyen merdivenlerin çok büyük ve uzun olduğunu görürseniz şaşırmamalısınız.

Metro yolcularının hareketi, asla ezilme olmayacak şekilde düzenlenmiştir. Platforma çıkanlar doğru yolu, çıkması gerekenler ise solu takip ediyor. Metroya giriş her zaman "M" harfi ile işaretlenmiştir.

Bir trenin hareket yönünün her zaman rotasının son istasyonu tarafından belirlendiği de unutulmamalıdır. Trenin ilk vagonunda yer alan levhada yönün adı görülüyor. Ayrıca metro lobisinde asla turnike veya metro çalışanı bulamazsınız, bu nedenle sadece makineden bir bilet satın alınabilir. Metroyu şehir merkezinden uzak bölgelere götürürken bunu aklınızda bulundurun.

Prag metrosunda genellikle giriş ve çıkış aynı kapıdan yapılır. Ve vagona girmek veya çıkmak için kapılardaki düğmeye basmanız gerekir.

tramvaylar

Genel bilgi

Prag tramvayları, şehirde dolaşmak için en uygun ulaşım şeklidir ve bu sayede Çek başkentinin manzaralarının keyfini sonuna kadar çıkarabilirsiniz. Bugün şehrin tramvay ağı yaklaşık 26 gündüz, 9 gece ve 1 tarihi rotaya sahiptir - bu, Mart sonundan Kasım ortasına kadar yalnızca hafta sonları ve tatil günlerinde çalışan 91 numaralı eski bir tramvaydır. Hareketine Vozovna Střešovice istasyonundan başlar.

Tramvay tarifesinin her durakta bulunabileceğini belirtmekte fayda var. Ayrıca duraktan 2-3 veya daha fazla tramvay geçebilir. Şehrin tam merkezinde, üzerinden kesinlikle tüm gece tramvaylarının geçtiği bir bağlantı istasyonu Lazarská var. Böylece Prag'ın herhangi bir yerine güvenle gidebilirsiniz.

Tramvay çalışma saatleri

Prag tramvayları gündüzleri 4:30 - 24:00, geceleri ise 23:00 - 4:30 saatleri arasında hizmet vermektedir.

hareket aralığı

Gündüz hatlarında 1-26 numaralı tramvaylar 5 dakikaya varan aralıklarla sefer yapıyor. Geceleri 51-59 numaralı tramvaylar yarım saatlik aralıklarla şehrin etrafını dolaşıyor. Lütfen hafta sonları tramvay tarifesinin hafta içi günlerden biraz farklı olduğunu unutmayın. Tatil günlerinde, otobüs duraklarında programdaki değişiklikleri bulabilirsiniz.

ulaşım nüansları

Herhangi bir tramvay arızalanırsa, bunun yerine rotada bir otobüs serbest bırakılır ve ona tramvayla aynı numara atanır, ancak ona X harfi atfedilir. Örneğin 26. tramvay yerine X26 numaralı otobüs şehrin etrafından dolaşacak.

Prag Otobüsleri

Genel bilgi

Prag'da çeşitli otobüs şirketlerinden otobüsler çalışır. Ancak bunlardan en önemlisi, geniş bir rota ağına sahip olan Prag Başkentinin Taşımacılık Şirketidir. Resmi web sitesi http://www.dpp.cz/'dir.

Birkaç otobüs güzergahı, Çek başkentini banliyölere bağlar. Prag'ın eteklerinde bulunan metro istasyonunda böyle bir otobüse binebilirsiniz. Buna ek olarak, uluslararası olanlar da dahil olmak üzere birçok otobüs, B ve C metrolarına hizmet veren Florenc İstasyonu'ndan hareket etmektedir.

Otobüs çalışma saatleri

Gün boyunca otobüsler 04:30 - 12:00 saatleri arasında çalışmaktadır. Gece otobüsü tarifesi sabah 00:30 ile 4:30 saatleri arasını içermektedir.

hareket aralığı

Gün boyunca Prag otobüsleri her 60 dakikada bir hareket etmektedir. Geceleri 501 - 514 ve 601 - 604 numaralı hatlar da saatte bir sefer yapmaktadır.

ulaşım nüansları

Prag otobüsleri istek üzerine durur. Belirli bir durakta inmek için önceden yolcu kabininde bulunan özel STOP düğmesine basmalısınız. Bastıktan sonra göstergenin kapının üstünde veya otobüsün önünde yandığından emin olun.

Taksi

Genel açıklama

Prag'daki taksiler turistler arasında pek popüler değil. Üstelik şehirde “özel tüccar” diye bir şey de yok. Taksi arabaları, çatılarında ışıklı tabelalar olduğu için kolayca tanınır. Kapılarda, kural olarak, taksinin sahibi olan nakliye şirketi hakkında fiyatlar ve bilgiler bulunur.

Taksilerde makbuz yazdırabilen bir sayaç bulunur. Bazı arabalarda kredi kartı ile de ödeme yapabilirsiniz. Çek başkentinde, işten sonra bir şeyler içmeye karar veren sürücüler için özel bir taksi de var. Benzer bir hizmet sipariş ettikten sonra, iki şoförlü bir taksi sizin için gelecek. İkinci sürücü, ihtiyacınız olan her yere sizi kendi arabanıza götürecektir.

taksi maliyeti

Taksi ücreti şunlardan oluşur:

  • ortalama 30-50 CZK olan biniş başına maliyet
  • genellikle dakika başına 5 CZK olan bekleme başına maliyet
  • 18-36 CZK aralığında olan şehirde 1 km seyahat maliyeti

Taksi çalışma saatleri

Taksi Prag günün her saatinde çalışır.

ulaşım nüansları

Başkentteki taksiler iki şekilde sipariş edilebilir:

  • sevk servisini arayın veya interneti kullanın
  • sokakta yakalamak

Cadde üzerinde taksi çağırmak için uygun bir yerde elinizi kaldırmanız yeterli. Çoğu taksi şoförünün akşamları veya geceleri sokakta durduğunda ücreti şişirdiğini hatırlamakta fayda var, bu nedenle fiyat üzerinde önceden anlaşmak en iyisidir. Buna ek olarak, bu taksi şoförleri bazen "şehir dışı" tarife sayacı da dahil olmak üzere hile yapıyorlar. Bu durumda, sizi şehirde pahalı bir fiyata götürecekler. Prag makamlarının bu fenomenle aktif olarak mücadele etmesine ve periyodik baskınlar yapmasına rağmen, sorunu henüz tamamen ortadan kaldıramadılar.

Ana taşıyıcılar:

  • Şehir Taksi - http://www.citytaxi.cz/
  • Dimo Taksi - http://www.dimotaxi.cz/
  • Profi Taksi - http://www.profitaxi.cz/

Prag toplu taşıma biletleri

Prag'da toplu taşımayı kullanmaya karar verirken, başkent çevresinde hareket kolaylığı sağlamak için şehir yetkililerinin her tür toplu taşıma için kullanılabilecek tek bir bilet türü uygulamaya karar verdiğini unutmayın. Ancak, içinde seyahat edebilmek için yanınızda geçerli bir biletiniz olması gerekir. Tramvay ve otobüs şoförleri bilet satmazlar. Sadece satın alınabilirler:

  • metro istasyonlarında
  • şehrin her yerinde bulunan çok sayıda gazete bayisinde
  • Nakliye şirketinin web sitesinde
  • otellerde, seyahat acentelerinde, alışveriş merkezlerinde resepsiyonda
  • sadece 1, 2, 5, 10, 20 ve 50 kroonluk madeni paraları kabul eden makinelerde

Bir bilet, yalnızca üzerinde bir zımba işareti varsa geçerlidir. Bu tür kompost doğrulayıcıları her zaman metro veya otobüsün girişinde bulunabilir. Parlak sarı renklidirler. Bilet, ok ileri gelecek şekilde kompost makinesine yerleştirilir ve ancak o zaman cihaz tarih ve saati üzerine basar. Bu andan itibaren, bilet geçerli kabul edilir. Bir dahaki sefere ulaşım aracına girdiğinizde, bileti tekrar delmeniz gerekmez.

Bilet türleri

Birkaç değişiklik (90 dakika) yapmanıza izin veren ana bilet 32 ​​kroon'dur. 6-15 yaş arası çocuklar için 16 kroon'a satın alınabilecek indirimli bilet vardır. Bağlantı imkanı (30 dakika) olan kısa süreli bir biletin maliyeti 24 CZK'dır. 60-65 yaş arası emekliler 16 kroon temel bilet, 12 kroon kısa dönem bilet alma imkanına sahiptir.

Cep telefonu sahiplerine SMS ile bilet satın alma hizmeti sunuldu. Ancak bunun için bir Çek operatörünün SIM kartına sahip olmaları gerekir. 90206 numarasına SMS göndererek:

  • DPT32 - 90 dakika geçerli ve 32 CZK tutarındaki ana biletin sahibi olursunuz
  • DPT24 - 24 CZK karşılığında yarım saat geçerli kısa süreli bir bilet satın alabilirsiniz.
  • DPT110 - 110 CZK karşılığında 24 saat boyunca bilet almanızı sağlar
  • DPT310 - 310 CZK karşılığında 72 saat geçerli bir biletin sahibi olmayı mümkün kılar

Bagaj ödemesi

Çocuksuz bir bavul veya bebek arabası, toplu taşıma araçlarında kutusuz bir köpek taşımak için ek 24 kroon ödemeniz gerekir. Bebek arabasında bir çocuk varsa, taşınması için ödeme yapmaya gerek yoktur.

Seyahat kartı

24 saat geçerli olan bilet 110 CZK, indirimli çocuk bileti 55 CZK. Üç günlük geçiş ücreti yolcuya 310 CZK'ya mal olacaktır.

ceza miktarı

Prag toplu taşıma araçlarında asla kondüktör bulamazsınız. Biletler, Taşıma Şirketi kontrolörleri tarafından kontrol edilir. Yolcudan bileti ibraz etmesini isteyebilir, geçersizse bileti elinden alabilir ve ayrıca miktarı 1000 kroon olan bir para cezası verebilirler. Yolcu bunun için yerinde veya en geç 15 gün içinde Nakliyat Şirketinin gişesinde ödemeyi kabul ederse, para cezası miktarı 800 kroon azalır.

Ücretsiz bagaj hakkı cezası 200 kroon'dur. Yerinde veya Nakliyat Şirketinin gişesinde ödeme yaparsanız, miktar 100 kroon azalır. Bir yolcuyla iletişim kurarken, kontrolör hizmet sertifikası ile birlikte sarı-kırmızı bir rozet sunmak ve para cezası ödedikten sonra bir makbuz vermekle yükümlüdür.

Prag'da ulaşım iyi organize edilmiştir ve şehri ziyaret edenlerin ilgisini çekebilecek yerlere hızlı bir şekilde ulaşmanızı sağlar. Prag'ın merkezi tarihi bölgelerine metro veya tramvayla ulaşılabildiğini ve şehir içi otobüslerin burada çalışmadığını lütfen unutmayın.

Doğa yürüyüşü Prag'ın tarihi merkezinde çok popülerdir: Merkez onlar için çok uygundur, özellikle de çok kompakt olduğundan ve her şeyi atlamak, yürüyüşe, gezmeye alışkın olanlar için kolay bir iştir. Kaldırımlar çoğunlukla asfalttır, bu da onları engelliler için pek uygun kılmaz. Ayrıca araçların hareketine de dikkat edin: sürücüler her zaman yayalara yol vermeyebilir. Yürürken daha fazla kolaylık sağlamak için bir şehir haritası satın almanız önerilir; bunu mağazalardan veya seyahat acentelerinden satın alabilirsiniz.

Dikkat: anayoldan kırmızı ışıkta geçmek 1000 kron para cezası ile cezalandırılır.

Metro, otobüs ve tramvaylar

Prag'ın birleşik ulaşım sistemine (İngilizce: Prag Entegre Taşımacılık sistemi veya çukur) içerir yeraltı, çeşitli tramvay ve otobüs yollar, banliyö trenler S tipi, şehir içinde koşuyor. Ayrıca Petrin Tepesi'ne giden bir füniküler ve nehir boyunca birkaç feribot içerir. Vltava.

Taşıma süresi. Otobüs ve tramvayların tarifeleri tüm duraklarda yayınlanmıştır. Metro sabah saat 5.00 civarında açılıyor ve gece yarısı civarında kapanıyor. Metro ile optimum entegrasyon için otobüsler ve tramvaylar daha erken başlar ve daha geç biter.

Takvim trafik bilgileri pid.idos.cz web sitesinde bulunabilir. Bu sitede, seyahatinizi planlamanız sizin için uygun olacaktır: başlangıç ​​noktasını ve varış noktasını girin ve hangi ulaşım aracını kullanacağınız, nereye transfer yapacağınız vb. hakkında ayrıntılı bilgi alacaksınız.

yeraltı... Prag metrosu üç hattan oluşur: A(Yeşil), B(sarı) ve C(kırmızı). Bir hattan diğerine transferler istasyonlarda yapılır Müstek(A ve B satırları), Müze(A ve C satırları) ve Floransa(A ve B satırları). Metro ile kısa sürede neredeyse tüm şehri dolaşabilirsiniz.

Metro trenlerinin hareket aralığı gün içinde 3-4 dakika, diğer zamanlarda 4-10 dakikadır (detaylı bilgi için aşağıdaki metro haritasına bakınız).

Prag tramvayı

tramvaylar... Prag'da tramvayların aralığı gün içinde 4-10 dakika, akşamları ise 10 dakikaya kadar çıkıyor. Günlük güzergahlar 1-12, 14, 16-18, 20, 22, 24-26 numaralı tramvaylardır. Gece güzergâhları (0.00 - 5.00 saatleri arasında) 51-59 numaralı tramvayları içerir, 30 dakikalık aralıklarla çalışırlar. Aynı dönemde istasyondan Lazarskaşehir merkezindeki tramvaylar her 15 dakikada bir hareket etmektedir. Kural olarak, tüm tramvaylar bu kavşaktan geçer ve burada her zaman başka bir tramvay hattına geçebilirsiniz.

Otobüsler. Gün boyunca (4.30 - 24.00 saatleri arasında) otobüsler 9-15 dakika aralıklarla şehir içinde hareket etmektedir. Geceleri (24.00-4.30 arası) 501-515 numaralı otobüsler (30 dakikadan 1 saate kadar aralıklarla) ve 601-610 numaralı banliyö otobüsleri. Onlar için önceden bilet almalısınız. Şehir otobüslerinin tarihi merkezin (Eski Şehir, Yeni Şehir vb.) bölgelerine gitmediğini, bu yerlerin gürültü ve atmosfer kirliliğini önlemek için yapıldığını unutmayın.

ulaşım şemaları

Ulaşım açısından, Prag ve banliyöleri birkaç bölgeye ayrılmıştır. Merkezden ve kenar mahallelere doğru, bunlar bölgelerdir: P, O, B, 1, 2, 3, 4, 5.

  • Prag çizgi şeması yeraltı, png dosyası.
  • Günün hareketinin şeması demiryolu Prag ulaşımı (metro ve tramvaylar), png dosyası.
  • Hareket deseni tramvaylar, png dosyası.
  • Hareket deseni gece ulaşım (tramvaylar ve otobüsler), png dosyası.
  • şema demiryolu Prag ve çevresinde ulaşım, png dosyası.

Yukarıdaki diyagramlar Ropid tarafından derlenmiştir.

Biletler ve fiyatlar

Prag'ın birleşik ulaşım sistemi (metro, tramvay, otobüs vb.) şehir içindeki geçerlilik süresini gösteren bilet fiyatları:

  • 32 Çekçe- 90 dakika - transfer imkanı ile,
  • 24 Çekya- 30 dakika - transfer imkanı ile,
  • 110 Çek kronu- 24 saat - transfer imkanı ile,
  • 310ÇK- 72 saat - transfer imkanı ile.

Belirtilen ilk üç tarife ile çocuklara %50 indirim uygulanır, ikincisi ile bir çocuk sizinle ücretsiz seyahat edebilir. 15 yaşından küçük çocuklar indirimden yararlanır. 6 yaşından küçük çocuklar ücretsiz seyahat eder.

Bilet satışı aşağıdaki yerlerde gerçekleştirilir:

  • otomatik makineler bilet satışlarında. Biletler 24, 32, 110 kroon cinsinden satışta. Sadece madeni paralar kabul edilir, değişiklik iade edilir.
  • Bakkal dükkanlar, tütün dükkanları (yazılı Tabak), gazete bayileri ( trafik). Biletler 24 ve 32 kroon cinsindendir.
  • Prag ulaşım sisteminin bilet gişeleri. Genellikle metro lobilerinde ve havalimanında bulunurlar. Her türlü bilet satıyorlar.
  • NS sürücüler otobüsler (ancak tramvaylar değil). Biletler 32 kroonluk bir değerle 40 kroon fiyatla satılmaktadır.
  • bilet Çek Demiryolları bilet gişeleri... 110 kroonluk biletler satıldı.
  • trenler Eurocity veya Intercity (EC / IC) yazın - bazen içlerindeki kondüktörler Prag girişinde 110 kroon'a bilet satarlar. Çek Cumhuriyeti ulaşım bölümünde tren türleri hakkında daha fazla bilgi.
  • karşısında SMS biletler sadece Çek mobil operatörlerinin aboneleri tarafından satın alınabilir. Bunu yapmak için numaraya sms göndermeniz gerekir. 902 06 metin ile DPT24(24 CZK için bilet, 30 dakika), DPT32(32 kroon, 90 dk), DPT 110(110 CZK, 24 saat), DPT 310(310 CZK, 72 saat).

bir bilet yumruk toplu taşımayı her kullandığınızda gereklidir. Aksi takdirde, seyahat ücretsiz olarak kabul edilir. Otobüs ve tramvaylarda bileti sarı panç üzerindeki deliğe atarak delmek gerekiyor. Metroda da bu tür cihazlar var, istasyonun girişinde bulunuyorlar. Bir otobüs veya tramvaydan diğerine geçerken biletin doğrulanması da gereklidir. Aksi takdirde 700 CZK para cezası ile karşı karşıya kalabilirsiniz. Bazen Prag'ın toplu taşıma araçları ücretsiz seyahat ediyor gibi görünse de, cazibeye karşı koyun ve ücretinizi ödeyin. Denetleyicilerin de sahtekar olabileceğini unutmayın, buna düşmemek için denetleyicinin kimliğini sorun. Ayrıca uygun rozeti takmaları gerekir.

Bilet makinesi

Metro bileti kompostu

Prag'ın birleşik ulaşım sisteminde seyahat bileti

Güvenlik ve görgü kuralları. Dikkatli olun: Tramvay geldiğinde birkaç adım geri çekilin, dikiz aynası uzun boylu insanlara çarpabilir. Metroda yürüyen merdivenlerde sağda durup soldan geçmek adettendir. Ulaşımda yaşlılara ve hamile kadınlara yol vermek adettendir.

Taksi

Prag'da toplu taşımayı kullanmak her zaman tercih edilir, ancak taksiye ihtiyacınız varsa, aşağıdaki birkaç ipucu size yardımcı olacaktır.

Prag'daki resmi taksiler buna göre etiketlenir, ancak taksilerin rengi değişir. Taşıyıcı şirketin numarası ve adı arabanın kapılarında belirtilmiştir. Salon, ulaşım hizmetleri için, ücreti netleştirebileceğiniz okuduktan sonra bir fiyat listesine sahiptir. Yolcu, yolculuk sonunda belirtilen tutarda bir makbuz talep etme hakkına sahiptir. Yerel operatörlerden birinden taksi sipariş etmeniz önerilir:

  • AAA Radiotaxi, +420 222 333 222 (km başına 26 CZK) - bu şirketin Prag havaalanı ile resmi bir sözleşmesi var
  • Nejlevnejší Taksi, +420 226 000 226 (km başına 18 CZK)
  • Modrý anděl, +420 737 222 333 (km başına 19 CZK)
  • Hızlı Arabalar, +420 224 234 234 (km başına 19 CZK)
  • Sedop, +420 841 666 333 (km başına 23 CZK)
  • Şehir Taksi, +420 257 257 257 (km başına 24 CZK)
  • Halo Taksi, +420 244 114 411 (km başına 24 CZK)
  • Taksi Praha, +420 222 111 000 (km başına 24 CZK)
  • Kuryr Taksi, +420 241 090 090 (km başına 26 CZK)
  • Profi Taksi, +420 844 700 800 (km başına 26 CZK)
  • Prag Havaalanı Transferleri, +420 800 870 888
  • Bohemia Prag Havaalanı Transferleri, +420 773 066 880
  • Taksi Premier, +420 777 092 045

Vicdansız taksi şoförleri turistler için bir sorun haline gelebilir. Fiyatları önemli ölçüde şişirebilirler. Bu, özellikle havalimanından veya tren istasyonundan şehir merkezine seyahat ederken geçerlidir. Taksiye binmeniz gerekiyorsa, bir otel temsilcisiyle iletişime geçin ve otele hizmet veren bir taksi sipariş edin. Bunun size yukarıda listelenen şirketlerden birinden taksi sipariş etmenin yaklaşık iki katına mal olacağını unutmayın.

Bazı taksi şoförleri size şehirde dolaşmak için sözde "sabit fiyatlar" olan çıktılar gösterebilir. Bu tuzağa düşmeyin: bunlar sahte "belgeler" ve içerikleri gerçeğe uygun değil.

Taksiye binerseniz sayacın açık olduğunu kontrol edin ve taksiden indiğinizde ücret için bir makbuz isteyin.

Sokakta taksi çağırmamak daha iyi. Böyle bir durumda, markalı bir taksi seçin ve ücreti önceden pazarlık etmeye çalışın. Şehir yetkilileri tarafından bir kilometrelik seyahat için ödeme yapmak için belirlenen maksimum tarifenin 28 kroon (yaklaşık 48 ruble veya 1,1 Euro) olduğunu unutmayın.

Arabalar

Prag'da araba kullanmak için bir Rus ehliyeti kullanabilirsiniz, ancak Çek Cumhuriyeti'nde üç aydan fazla kalamazsınız. Trafik düzenlemeleri temel olarak diğer Avrupa ülkelerindekilerle aynıdır. Prag'da trafik çok yoğun ve sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Ayrıca, şehir merkezinde sokaklar dar ve genellikle tek yönlü trafik üzerlerinde. Bu nedenle, Prag'ın tarihi merkezinde dolaşmak için bir arabayı öncelikli ve uygun bir araç olarak düşünmenizi önermiyoruz.

Otopark

Prag ilçeleri haritası

Prag'ın merkezinde (Prag 1, 2, 3) bir arabayı ücretsiz durduramazsınız ve her zaman otopark için ödeme yapmanız gerekir. Ancak, diğer alanlarda birçok ücretsiz park yeri vardır.

Prag'daki park bölgeleri birkaç türe ayrılır: Mavi, turuncu ve yeşil... Bu renkler, park levhasının altındaki bilgi levhalarının yanı sıra kaldırımdaki çizgileri işaretlemek için kullanılır.

  • mavi bölge(Merkez). Buraya park etmek yalnızca bu alanların sakinleri ve mülk sahipleri içindir. Turistler bu alanda 4 saatlik (120 CZK için) veya 10 saatlik (400 CZK) kısa süreli park bileti satın alabilirler. Kupon mağazalarda, büfelerde ve benzin istasyonlarında satın alınabilir. 18.00 - 20.00 saatleri arasındaki süre hariç, bu bölgede her zaman park ücreti ödemek gerekir - şu anda burada bir arabayı durdurabilirsiniz, ancak 3 dakikadan fazla olamaz.
  • turuncu bölge(Prag 3 bölgesi). Bu alanda park etme süresi 2 saat ile sınırlıdır. Ödeme bir parkmetre aracılığıyla yapılmalıdır. Yazdırılan kupon, aracın dışından açıkça görülebilecek şekilde ön camın arkasına yerleştirilmelidir. 1 saatlik park ücreti 40 CZK, minimum ücret 10 CZK (10 dakika). Turuncu bölgede park ücreti pazartesiden cumaya 8:00 - 18:00 saatleri arasında ödenir. Ve 18.00 - 8.00 - ücretsiz. Hafta sonları, park yeri genellikle ücretsizdir; bunun tersi, park işaretinin altındaki bir bilgi işareti ile belirtilebilir.
  • yeşil Bölge(Prag 1, 2, 3 bölgesi). Bu alanda park etme süresi 6 saat ile sınırlıdır. 1 saatlik otopark ücreti 30 CZK, minimum ücret 10 CZK'dır (15 dakikalık park için). Yeşil bölgede park ücreti pazartesiden cumaya 8.00 - 18.00 saatleri arasında ödenir. Ve 18.00 - 8.00 - ücretsiz. Otopark genellikle hafta sonları ücretsizdir.
  • ilçeler bölgesi Prag 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10... Bu alanlarda ücretli otopark henüz işletmeye alınmamıştır. Arabanızı uygun şekilde işaretlenmiş park yerlerine park edebilirsiniz: bu, "P" harfli mavi bir işarettir. İşaretin altında olası park süresini ve herhangi bir kısıtlamanın varlığını gösteren bir bilgi plakası olabilir. Ayrıca zaman ve fiyatlar açısından kendi koşullarına sahip ücretli özel otoparklar da bulunmaktadır.
  • Park + sürüş (P + R). Bu tür bir park yeri sizin için uygun bir seçenek olabilir. Adı "park et ve sür (toplu taşımada)" olarak tercüme edilir. Bu tür otoparklar neredeyse tüm metro istasyonlarının yakınında, yani istasyonların yakınında bulunmaktadır. Skalka I, II, Zličín I, II, Nové Butovice, Opatov, Chodov, Ládví, Letňany, Rajská zahrada, Černý Most I, II, Palmovka, Radotín, Nádraží Holešovice, Běchovice ve Depo Hostivař... Bu otoparkların mevcut doluluk durumu www.dpp.cz/en/parking/ adresinde görüntülenebilir. Metro saat 1.00'de kapandıktan sonra otoparklar kapatılıyor. Arabasını teslim almayanların 100 CZK para cezası ödemesi gerekiyor. P+R otoparkları birleşik Prag ulaşım sistemine (PIT) entegre edildiğinden, bunları kullanırken park cezasına ek olarak bu sistemde seyahat hakkı veren bir bilet (PIT) satın almak gerekir. Halihazırda böyle bir biletiniz varsa, tekrar satın almanıza gerek yoktur. Ancak, tüm park süresi boyunca saklanmalıdır: Arabayı teslim aldığınızda, bilet kontrol edilecektir.
  • Bisiklet + sürüş (B + R)... P+R otoparkının bir parçası olan bu otopark, bisikletlerinizi ücretsiz olarak park etmenize olanak sağlıyor. Bunu yapmak için, 20 CZK depozito ile yerinde bir park cezası almanız gerekir. Bisikletinizi zamanında almaz ve 1.00 ile 4.00 saatleri arasında bırakırsanız, 100 CZK ödemeniz gerekecektir.

cezalar

İhlal edenlere verilen para cezaları ya yerel olarak ödenir ya da posta yoluyla makbuz şeklinde gelir. Bir polis memurunun size yerinde ödemeniz için verebileceği maksimum para cezası 2000 krondur. Ayrıca, para cezaları banka aracılığıyla ödenebilir. Araç kiralamanız durumunda, ceza araç kiralama hizmeti veren firmaya ibraz edilecek ve zaten sizden ödeme talep edecektir. Para cezasının kendisi genellikle bankada ödeme yapılırken belirtilen tutarın aktarılması gereken hesabın ayrıntılarını gösterir. Yazılı ceza 10 gün içinde ödenmelidir.

Su ulaştırma

Bedřich Smetana ve Antonín Dvořák gibi bestecilere ilham kaynağı olan Vltava Nehri, gezi kapsamında çeşitli nehir teknelerinde kullanılabilir.

Prag su taşımacılığı

Bir nehir gezisi planlarken, bu tür nakliye şirketlerinin hizmetlerinden yararlanabilirsiniz “ Avrupa su taşımacılığı"(EVD, web sitesi: www.evd.cz/ru)," Prag Buharlı Gemi Şirketi”(Pražská paroplavební společnost, web sitesi: www.praguesteamboats.com) ve diğer küçük şirketler.

Nehir araçları Prag içinde ve dışında geziler için kullanılır.

Feribot geçişleri PIT taşıma sistemine aittir, bu nedenle toplu taşımada seyahat için normal bir bilet için geçerlidir. Feribot bilgileri (Çekçe).

Rotalar feribot geçişleri:

  • feribot P1: Sedlec - Zamky
  • feribot P2: V Podbabě - Podhoří
  • feribot P3: Lihovar - Veslařský ostrov
  • feribot P5: Kotevní - Císařská louka - Výtoň
  • feribot P6: Lahovičky - Nádraží Modřany

füniküler

Petřín Tepesi'nin yamacında uzanan Füniküler, aynı zamanda Prag'ın birleşik ulaşım sistemine aittir. Güzergah üç istasyondan oluşmaktadır. Rota istasyondan başlar Ujezd(Uyezd), istasyona 9, 12, 22 numaralı tramvay durağının yakınında yer almaktadır. Ara istasyon ise nebozizek... Tepenin başında bir istasyon var Petřín(Petşin). Yanında Petrin Gözlem Kulesi, Stefanik Rasathanesi ve Gül Bahçesi var.

Bisiklet

Prag'da oldukça fazla bisiklet yolu var ama tarihi merkez bunlardan yoksun, bisikletsiz bile oldukça hareketli. Ayrıca Arnavut kaldırımlı sokaklar ve oldukça yoğun trafik bisiklete binmenin konforunu artırmıyor. Ancak bisikletler farklı firmalardan kiralanabilir.

Bağlantılar

www.ropid.cz - Prag'ın Birleşik Ulaşım Sistemi: ulaşım tarifeleri, güzergah planları, bilet fiyatları.

www.dpp.cz/en - Prag Nakliye Şirketi. Toplu taşıma güzergahları, bilet fiyatları, park bilgileri vb.

benzer makaleler