Atina'nın deniz feneri altın ışıltılı. Dünyanın Yedi Harikası: Pharos Deniz Feneri, Mısır (seyahat dünyası)

24.11.2021

İskenderiye veya Pharos deniz feneri, Dünyanın Yedi Antik Harikasından biridir. İnşaat Büyük İskender'in altında başladı ve Ptolemy I'in altında tamamlandı. Kısaca, önemi stratejik bir nitelikteydi. Binanın benzersizliği, binanın standart olmayan yüksekliğinden kaynaklanıyordu.

Büyük İskender, Nil Nehri deltasının güneyinde aynı adı taşıyan şehri kurdu. Stratejik olarak önemli deniz ticaret yolları oluşturmak için bir limana ve bir limana ihtiyaç vardı. O bölgedeki sık sık gemi enkazları nedeniyle liman gerekliydi - geceleri gemiler rezervuarın kayalık arazisine çarptı.

Deniz fenerinin önemli bir işlevsel çözümü vardı - taşların yerini aydınlatmak, gemileri limana yönlendirmek ve bir düşman saldırısını önceden uyarmak.

Yaratılış tarihi

Sadece yeterince yüksek bir bina böyle bir işlevi yerine getirebilir. Planlara göre, Knidoslu mimar Sostratus deniz fenerinin yüksekliğini 120 m olarak belirtmiş, bazı kaynaklar 135-150 m olarak belirtmiş, MÖ 4. yy zamanında böyle bir yapı dev olmuştur. İnşaatın 20 yıl sürmesi gerekiyordu, ancak çok daha hızlı gitti - 12 yıla kadar. Başka bir versiyona göre - 5-6 yıl içinde.

İskenderiye Feneri dünya haritasında nerede bulunur

Kısa bir açıklaması, inşaatının iddia edilen yeri hakkında bilgi edinmenizi sağlayan İskenderiye deniz feneri, İskenderiye'deki Pharos adasında bulunuyordu. Şimdi bir set ile anakaraya bağlı. Modern dünya haritasındaki bu kısım Mısır Cumhuriyeti'ne aittir.

İnşaat özellikleri

İskenderiye deniz fenerinin görünümü, o zamanın mimarisinden önemli ölçüde farklıydı. Yön, her duvar dünyanın karşılık gelen tarafını gösterecek şekilde ayarlandı.

Büyük İskender döneminde hızlı inşaat için yeterli kaynak yoktu. Bu nedenle, inşaatın başlangıçta 20 yıl sürmesi gerekiyordu. Ancak Makedonların ölümünden ve Ptolemy topraklarının fethinden sonra bu kaynaklar ortaya çıktı.

Ptolemy, inşa etmeye başlayabilecek birkaç Yahudi köle mangasına sahipti. İnsanların ve yapı malzemelerinin daha kolay taşınması için ada ile anakara arasında bir baraj düzenlendi.

İskenderiye Feneri neye benziyordu

Yelkenli denizciler, deniz fenerinin konturu boyunca yer alan heykellerin karakteristik özelliklerini sanatsal olarak tanımladılar. Biri güneşi işaret etti. Geceleri, heykelin eli aşağı indi. Başka bir heykel her saat başı yeniyordu. Üçüncüsü rüzgarın yönünü gösterdi.

Üçüncü heykele sahip versiyon, ikinci katman rüzgar gülü yönünde bulunduğundan, onaylanmış olarak adlandırılabilir. Buna göre, heykellerden biri bir rüzgar gülü ilkesine göre yönü gerçekten gösterebilir.

Hava koşullarının gösterilmesinden sorumlu mekanizmaların dahil olduğu bir versiyon var. Heykellerden biri güneş enerjisi veya benzeri bir mekanizma biriktirme ilkesi üzerinde, diğeri ise bir guguklu saat ilkesiyle çalıştı. Bu sürüm güvenilir bir şekilde onaylanmadı.

ben (alt) katman

En alt blok, her bir kenarı 30-31 m olan bir kare şeklindeydi.İlk katın yüksekliği 60 m'ye ulaştı, bu temel parçası ana oldu. O günlerde temel yüksekliğinin 10 metreyi geçmemesi deniz feneri için bir yenilikti. Alt katın köşeleri triton şeklinde heykellerle süslenmiştir.

Katmanın pratik amacı, deniz fenerinin muhafızlarını ve işçilerini bu odalara yerleştirmektir. Fener için yiyecek ve yakıt da burada depolandı.

II (orta) katman

Orta kademe 40 m yüksekliğe sahipti, dış kaplama mermer levhalardan yapıldı. Binanın bu bölümünün sekizgen şekli rüzgarların yönüne dönüktü. Böylece, Sostratus of Cnidus'un genişletilmiş mimari çözümü, giden tüm verileri hesaba kattı. Katmanı süsleyen heykeller rüzgar gülü görevi gördü.

III (üst) katman

Üçüncü silindirik katman, deniz feneri için ana katmandı. 8 granit sütun üzerinde bir heykel duruyordu.

Figürü tasvir edilen 3 versiyon var:

Denizlerin tanrısı Poseidon.
Isis-Faria, müreffeh denizcilerin tanrıçası.
Kurtarıcı Zeus, ana tanrı.

Malzemesi ayrıca iki versiyonda farklılık gösterir: bronz veya altın. Heykelin yüksekliği 7-8 m'ye ulaşmış, fenerin tepesi külah şeklinde kubbelidir. Heykelin altında bir sinyal ışığı için bir platform vardı. Işık miktarındaki artış, bir versiyona göre metalden yapılmış içbükey aynaların (muhtemelen bronz) ve diğerine göre aynı şekildeki pürüzsüz cilalı taşların yardımıyla yaratıldı. G

Yakıtın teslimi konusunda bir takım anlaşmazlıklar ortaya çıktı:

Madendeki deniz fenerinin içinde bir kaldırma mekanizması kullanarak teslimatla ilgili versiyonlardan biri.
Başka bir hikaye, spiral bir rampa boyunca katırlarda yakıtın kaldırılmasını anlatıyor.
Üçüncü versiyon, ikinciyi değiştirdi - eşekler yumuşak bir merdiven boyunca teslim edildi.

Lambanın İskenderiye deniz fenerinin üst katmanına yakıt sağlama versiyonlarından biri

Pharos, deniz fenerinin bulunduğu adadır. Muhafızlar için yakıt ve erzak teslimatı tekneyle yapılacaktı ve bu da ulaşımı önemli ölçüde zorlaştıracaktı. Bu nedenle adadan anakaraya bir baraj yapılmasına karar verildi. Daha sonra, baraj çiğnendi ve bir kara kıstağı oluşturdu.

Giden ışığın yüksekliği ve aralığı

Giden ışığın aralığıyla ilgili çok çelişkili veriler var. Bir versiyon 51 km, diğeri - 81. Ancak Struysky'nin matematiksel hesaplamalarına göre, böyle bir ışık aralığı için deniz fenerinin yüksekliği en az 200-400 m olmalıydı.En olası versiyon, binadan gelen ışığın olmasıdır. 20 km'den fazla yayılmadı.

Geceleri deniz feneri ateşle aydınlatıldı ve gün boyunca giden bir duman sütunu şeklinde bir atama görevi gördü.

Ek amaç

Kısa bir açıklaması bilimsel yayınlarda yer alan İskenderiye fenerinin ek bir amacı daha vardı. İnşaat sırasında Büyük İskender, Ptolemaiosların suya saldırmasını bekliyordu. Aydınlatma, düşmanlardan gelen sürpriz bir saldırı avantajını uyarabilir. Bu amaçla, alt katta denizi periyodik olarak tarayan bir nöbetçi karakolu yerleştirildi.

Makedon, diğer yöneticilerin deneyimlerine dayanarak korkulmuştu. O sırada Demetrius Poliorketus, düşmanın sınırlı görüş alanından yararlanarak aniden Pire limanına saldırdı. Demetrius, Ptolemy'ye karşı başarısız bir kampanyanın ardından Mısır kıyılarında da ortaya çıktı.

Mısır daha sonra düşman filosunun büyük bir bölümünü yok eden şiddetli bir fırtına nedeniyle savaştan kaçtı. İskender önemli bir deniz feneri inşa etmeye başladı, ancak sadece I. Ptolemy bunu tamamlayabildi.Yeraltı katındaki deniz fenerinin altında, önerilen kuşatma zamanı için suyla dolu büyük bir sarnıç vardı.

İskenderiye deniz fenerine ne oldu

Deniz fenerinin yıkılmasının birkaç nedeni var:

Büyük İskender'in ölümü nedeniyle deniz fenerinin odak noktası kaybolmuştur. Yetersiz finansman nedeniyle yavaş yavaş çöktü.
Deniz ticaret yolu Pharos'a kapatıldığı için deniz feneri ve koy ihtiyacı ortadan kalktı. Bakır heykeller ve aynalar eritilerek madeni para haline getirildi.
Deniz fenerinin kalıntıları bir depremle yıkıldı.

796'ya kadar hikaye aynı: Fener yavaş yavaş çöktü ve deprem hasar verdi.

Alternatif yıkım versiyonu

Daha fazla tarih iddia edilen bölümlere ayrılmıştır:

Komple imha versiyonu	Kısmi İmha Versiyonları
Fener, temellerine kadar tamamen yıkıldı. Yaklaşık 800 yıl sonra, stratejik askeri hedeflerden kısmen yeniden inşa edildi. Yeni deniz fenerinin yüksekliği 30 m'yi geçmedi.	Deprem deniz fenerini kısmen tahrip etti, ancak başarıyla onarıldı. XIV yüzyıla kadar ayakta kaldı. Birlikler de burada bulunuyordu. Sayısız baskınlar nedeniyle, deniz feneri yüz yılda 30 metrelik temeline kadar yıkıldı.
	Deniz fenerinin kısmen tahrip olduğu başka bir versiyon var. Yıkımın nedeninin onun yağmalaması olduğu varsayılıyor. Arapların Mısır devletini fethi sırasında Bizanslılar ve Hıristiyan ülkeler halkı kandırmak ve düşmanı zayıflatmak istediler. Ama şehre girme yolunda bir deniz feneri vardı. Bu nedenle, birkaç kişi gizlice şehre girdi ve Ptolemy'nin deniz fenerinde saklanan hazinesi hakkında söylentiler yaydı. Araplar metalleri eriterek yapının içini sökmeye başladılar. Bu, ayna sistemine zarar verdi ve feneri kalıcı olarak kırdı. Yapı ayakta duran bir yapı şeklinde kalmış ve yarım asır sonra kaleye dönüştürülmüştür.

Modern dünyada dünya harikasının anlamı

İskenderiye Feneri, modern dünyada Kite Körfezi (veya İskenderiye kalesi) kalesi tarafından işgal edilen vakfın kalıntılarını korumuştur. Kısacası, kale Türkiye'nin koruyucu bir kalesi olarak hizmet etti, ancak devletin zayıflaması sırasında Napolyon ordusu tarafından fethedildi.

9. yüzyılda İskenderiye kalesi Mısır tarafından yönetiliyordu. Şu anda, o zaman modern silahlarla güçlendirildi ve donatıldı. İngiliz birliklerinin güçlü bir saldırısından sonra tekrar yok edildi. 20. yüzyılın sonunda, kale tamamen yeniden inşa edildi.

Bu kadar uzun bir geçmişe sahip olan kale, yeni bir değer kazandı. Bu nedenle İskenderiye fenerini eski yerine yeniden inşa etmek istemediler - bu, fenerin yıkılmasından sonra dikilen tarihi anıtları yok edecekti.

kurtarılabilirlik

15. yüzyılda İskenderiye deniz fenerinin bulunduğu yere Kite Bay kalesi inşa edildi. Bir versiyona göre, deniz fenerinin parçaları kullanıldı. Diğerine göre kale, yapının ayakta kalan kısmına inşa edilmiştir. 20. yüzyılın sonunda, deniz fenerinin restorasyonu konusunda uluslararası bir tartışma yaşandı.

Mısırlılar başka bir yerde çalışmaya başlamayı planladılar, girişimleri ülkeler tarafından desteklendi:

İtalya.
Yunanistan.
Fransa.
Almanya.

Projenin adının "Medistone" olması planlanıyor. Ptolemy döneminin mimari yapılarının yeniden inşasını içerir. Bölgedeki projenin uzman değerlendirmesi 40 milyon dolar. Bütçenin büyük bir kısmı modern tesislerin inşasına harcanacak: İskenderiye Feneri temalı tasarımlı bir iş merkezi, restoran, dalış kulübü, otel ve müze.

Yeniden inşa edilen yeni yapının konumu uzun süredir tartışılıyor. Mısırlılar, inşa ettikleri kale ile günümüzdeki önemi nedeniyle fenerin orijinal konumundan vazgeçmek istemediler. Beş köşeli bir şamandıra üzerinde körfezde doğuya yeni bir deniz feneri yapılmasına karar verildi. Şamandıranın merkezi, deniz fenerinin cam yorumu ile süslenecektir.

Kat sayısı farklı seviyeli bölümlerle korunacaktır. Her biri turistler için bir gözlem güvertesi ile donatılacak. Her kattan dışarı çıkıp deniz ve şehir manzarasını seyredebilirsiniz. Yeni Fener'in yüksekliği 50 m'ye kadar çıkacak, üstüne aydınlatıcı görevi görecek çelik destekler üzerine bir yıldız takılacak. En yüksek noktası 106 m'ye kadar planlanmıştır.

Turistlerin ana ilgisi, bir su altı salonunun planlı inşaatından kaynaklanmaktadır. Derinliği 3 m'ye ulaşacaktır.

Bu inşaatın olasılığı, İskenderiye'nin kraliyet mahallesinin konumundan kaynaklanıyordu. Şehir sismik olarak aktif bir bölgede bulunuyordu, bu nedenle önemli bir kısmı sular altında kaldı. Buluntuyu taşımak, uzun yıllar su altında kaldığı için sorunludur. Bir sualtı salonunun varlığı, herkesin kayıp mahalleyi keşfetmesine izin verecektir.

İskenderiye deniz feneri hakkında ilginç gerçekler

Kısa bir açıklaması, iç yapının ayrıntılarını öğrenmenize izin veren İskenderiye deniz feneri, birkaç ilginç gerçekle çevrilidir.

Örneğin, bunun gibi:

Kayıp mahalle arayışı, 1968'de arkeolog Honor Frost tarafından başladı. Kentin kalıntıları bulunduğunda, ona "Mısır Sualtı Arkeolojisi İçin" madalyası verildi.
Knidoslu Sostratus, adını ölümsüzleştirmek istedi. Alçının altına bu deniz fenerinin yapımıyla ilgili deyimi denizciler için elleriyle uygulamıştır. Üst katman, binanın Ptolemy'ye adandığına tanıklık etti. Bu, yıllar sonra alçı düşmeye başladığında keşfedildi.
Deniz feneri iki isim altında bilinir - İskenderiye ve Pharos. İlk isim deniz fenerinin bulunduğu şehirden gelmektedir. Başka bir versiyona göre - inşaata başlayan Makedon'un onuruna. İkinci isim, yapının bulunduğu adadan dolayı bilinmektedir.
Fenerin kubbesinin altında hangi heykelin durduğu kesin olarak bilinmemektedir. Bunun nedeni, toprağı işgal eden farklı ülkelerdir. Yabancı bir dine sahip farklı bir kültür sözlü tarihi değiştirdi. Belgelenmiş bir bilgi yok, bu yüzden heykelle ilgili versiyonlar çok farklı. Ortak bir noktaları var - rakam bir hükümet ve / veya deniz tanrısı ile ilişkilendirildi.

İskenderiye deniz feneri insanlara iş ve yiyecek sağladı, bir kuşatma durumunda şehir için su tedarik etti.... İşlevini kısaca açıklamak gerekirse: kayalık dibi aydınlattı ve düşmanı görmesine yardımcı oldu. Eşsizliği Herodot'u cezbetti, bu yüzden dünya harikaları listesinde deniz fenerinden bahsetti.

Makale biçimlendirme: Svetlana Ovsyanikova

Konuyla ilgili video: İskenderiye Deniz Feneri

İskenderiye (Pharos) deniz feneri:

Vikipedi, özgür ansiklopedi

deniz feneri
İskenderiye deniz feneri Φάρος της Αλεξάνδρειας
İskenderiye deniz feneri, arkeolog G. Tirsch tarafından çizim (1909)
Ülke	Mısır
Konum	İskenderiye
İşaret yüksekliği	140 metre
Mesafe	50 kilometre
oyunculuk	Numara

İskenderiye deniz feneri Wikimedia Commons'ta

K: Wikipedia: Makalede doğrudan Wikimedia Commons'a bağlantı Koordinatlar: 31 ° 12'51 ″ s. NS. 29 ° 53'06 ″ doğu vesaire. / 31.21417 ° K NS. 29.88500 ° D vesaire./ 31.21417; 29.88500(G) (I)

İskenderiye deniz feneri (Pharos deniz feneri) MÖ 3. yüzyılda inşa edilmiş bir deniz feneridir. NS. Dünyanın 7 harikasından biri olan Mısır'ın İskenderiye kenti yakınlarındaki Pharos adasında.

İnşaat tarihi

Deniz feneri, gemilerin İskenderiye Körfezi'ne giderken resifleri güvenle geçebilmeleri için inşa edildi. Geceleri, alevlerin yansıması ve gündüzleri - bir duman sütunu ile bu konuda yardımcı oldular. Deniz feneri neredeyse bin yıl boyunca ayakta kaldı, ancak MS 796'da. NS. depremde ağır hasar gördü. Daha sonra, Mısır'a gelen Araplar onu restore etmeye çalıştılar ve XIV yüzyıla kadar. Fenerin yüksekliği yaklaşık 30 m idi.15. yüzyılın sonunda Sultan Kayt-Bey, bugün hala ayakta olan fenerin bulunduğu yere bir kale inşa ettirdi.

Fener, İskenderiye kıyılarında Akdeniz'deki küçük Pharos adasında inşa edildi. Bu hareketli liman, Büyük İskender tarafından MÖ 332'de Mısır'ı ziyareti sırasında kuruldu. NS. Yapı, adanın adını almıştır. İnşasının 20 yıl sürmesi gerekiyordu ve MÖ 283 civarında tamamlandı. NS. Mısır Kralı II. Ptolemy'nin saltanatı sırasında. Bu devasa yapının inşası sadece 5 yıl sürmüştür. Mimar - Knidoslu Sostrat.

Pharos deniz feneri, masif taş bloklardan oluşan bir kaide üzerinde duran üç mermer kuleden oluşuyordu. Kulenin ilk kısmı dikdörtgen şeklindeydi; içinde işçi ve askerlerin yaşadığı odaları içeriyordu. Bu bölümün üzerinde, tepeye çıkan spiral bir rampa ile daha küçük, sekizgen bir kule vardı. Kulenin üst kısmı, içinde ateşin yandığı bir silindir şeklindeydi.

Kılavuz ışığı

deniz fenerinin ölümü

Araştırma

1968'de UNESCO himayesinde, deniz fenerinin kalıntıları ünlü sualtı arkeologu Honor Frost tarafından incelendi: çok daha sonra, 1997'de bu keşif için Fransız hükümetinden "Mısır'da yenilikçi sualtı arkeolojisi için" madalyasını aldı.

"İskenderiye Deniz Feneri" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Edebiyat

Shishova I.A., Neikhardt A.A. Antik Dünyanın Yedi Harikası
... Peter A. Clayton

Notlar (düzenle)

İskenderiye Deniz Feneri'nden Alıntı

Borodino savaşı, ardından Moskova'nın işgali ve Fransızların yeni savaşlar olmadan kaçışı, tarihin en öğretici fenomenlerinden biridir.
Bütün tarihçiler, devletlerin ve halkların birbirleriyle olan çatışmalarında dış faaliyetlerinin savaşlarla ifade edildiği konusunda hemfikirdir; doğrudan, az ya da çok askeri başarıların bir sonucu olarak, devletlerin ve halkların siyasi gücünün artması veya azalması.
Bir kral veya imparatorun, başka bir imparator veya kralla tartıştıktan sonra, bir ordu toplamasının, düşman ordusuyla savaşmasının, bir zafer kazanmasının, üç, beş, on bin insanı nasıl öldürdüğünün tarihsel tasvirleri ne kadar garip olursa olsun. sonuç olarak, devleti ve tüm halkı birkaç milyonda fethetti; Bir ordunun, tüm halk kuvvetlerinin yüzde birinin yenilmesinin, halkı boyun eğmeye neden mecbur bıraktığı ne kadar anlaşılmaz olursa olsun, - tarihin tüm gerçekleri (bildiğimiz kadarıyla) şu gerçeği doğrulamaktadır: bir halkın başka bir halkın birliklerine karşı birlikleri, halkların gücünde bir artış veya azalmanın nedenlerinin veya en azından önemli işaretlerinin özüdür. Ordu zaferi kazandı ve bir anda muzaffer insanların hakları yenilenlerin aleyhine arttı. Ordu yenildi ve hemen yenilgi derecesine göre halk haklarından mahrum edildi ve ordularının tamamen yenilgisiyle tamamen teslim oldular.
Yani eski zamanlardan günümüze (tarihte) öyleydi. Napolyon'un tüm savaşları bu kuralın teyidi olarak hizmet eder. Avusturya birliklerinin yenilgi derecesine göre - Avusturya haklarından yoksun bırakılır ve Fransa'nın hak ve yetkileri artar. Jena ve Auerstät'taki Fransız zaferi, Prusya'nın bağımsız varlığını yok etti.
Ama aniden, 1812'de, Fransızlar Moskova yakınlarında bir zafer kazandı, Moskova alındı ve bundan sonra, yeni savaşlar olmadan, varlığı sona eren Rusya değildi, ancak 600.000'inci ordu, sonra Napolyon Fransa'sı sona erdi. Gerçekleri tarihin kurallarına sürüklemek, Borodino'daki savaş alanının Rusların elinde kaldığını, Moskova'dan sonra Napolyon'un ordusunu yok eden savaşlar olduğunu söylemek imkansızdır.
Fransızların Borodino zaferinden sonra, yalnızca bir general değil, aynı zamanda önemli bir savaş da olmadı ve Fransız ordusunun varlığı sona erdi. Bunun anlamı ne? Bu Çin tarihinden bir örnek olsaydı, bunun tarihsel bir fenomen olmadığını söyleyebilirdik (tarihçilerin standartlarına uymayan bir şey olduğunda boşluk); konu, az sayıda askerin katılacağı kısa süreli bir çatışmayla ilgiliyse, bu olguyu bir istisna olarak alabilirdik; ama bu olay, atalarımızın ölüm kalım meselesine karar verilen atalarımızın önünde gerçekleşti ve bu savaş bilinen tüm savaşların en büyüğüydü ...
Borodino Savaşı'ndan Fransızların kovulmasına kadar uzanan 1812 seferi dönemi, kazanılan bir savaşın yalnızca bir fetih nedeni olmadığını, hatta kalıcı bir fetih işareti bile olmadığını kanıtladı; halkların kaderini belirleyen gücün fatihlerde, hatta ordularda ve savaşlarda bile değil, başka bir şeyde olduğunu kanıtladı.
Fransız tarihçileri, Fransız ordusunun Moskova'dan ayrılmadan önceki konumunu açıklayarak, Büyük Ordu'daki süvari, topçu ve arabalar dışında her şeyin yolunda olduğunu ve atlar ve sığırlar için yem olmadığını savunuyorlar. Bu felakete hiçbir şey yardım edemezdi, çünkü çevredeki köylüler samanlarını yaktı ve Fransızlara vermedi.
Kazanılan savaş olağan sonuçları getirmedi, çünkü Fransız performansından sonra şehri soymak için arabalarla Moskova'ya gelen ve genellikle kişisel olarak kahramanca duygular göstermeyen köylüler Karp ve Vlas ve bu tür sayısız köylüler teklif ettikleri iyi para için Moskova'ya saman getirmedi, ama onu yaktı.

Eskrim sanatının tüm kurallarına uygun olarak kılıçla düelloya çıkmış iki kişi düşünelim: eskrim oldukça uzun bir süre devam etti; Rakiplerden biri aniden kendini yaralı hissederek bunun bir şaka olmadığını, hayatıyla ilgili olduğunu anlayarak kılıcını fırlattı ve karşısına çıkan ilk sopayı alarak onu döndürmeye başladı. Ancak, hedefe ulaşmak için en iyi ve en basit araçları bu kadar makul bir şekilde kullanan ve aynı zamanda şövalyelik efsanelerinden ilham alan düşmanın, konunun özünü gizlemek isteyeceğini ve herkese göre kendisinin ısrar edeceğini hayal edelim. sanatın kuralları, kılıçla kazanılır. Meydana gelen kavganın böyle bir tanımının nasıl bir karışıklık ve belirsizliğe yol açacağını hayal edebilirsiniz.
Sanatın kurallarına göre dövüşmeyi talep eden kılıç ustası Fransızlardı; kılıcını yere atıp sopa kaldıran rakibi Rus'tu; Her şeyi eskrim kurallarına göre açıklamaya çalışan kişiler bu olayı yazan tarihçilerdir.
Smolensk yangınından bu yana, önceki savaş efsanelerine uymayan bir savaş başladı. Şehirlerin ve köylerin yakılması, savaşlardan sonra geri çekilme, Borodin'in darbesi ve tekrar geri çekilme, Moskova'nın terk edilmesi ve ateşi, yağmacıların yakalanması, nakliyelerin devri, partizan savaşı - tüm bunlar kurallardan sapmalardı. .

İskenderiye deniz feneri

MÖ 285'te. NS. Ada, yaklaşık 750 metre uzunluğunda yapay bir barajla kıyıya bağlandı. Deniz fenerinin yapımı, ünlü mimar Knidoslu Sostratus'a emanet edilmiştir. Hevesle işe koyuldu ve beş yıl sonra yaklaşık 120 metre yüksekliğindeki üç katlı kule tamamlandı. Kare şeklindeki birinci kat, büyük levhalardan yapılmıştır. Yaklaşık 30.5 metre uzunluğundaki duvarları dört ana yöne bakıyordu - kuzey, doğu, güney ve batı. İkinci kat, mermer levhalarla kaplı ve sekiz ana rüzgar yönüne yönlendirilmiş sekiz yüzlü bir kuleydi. Üçüncü kattaki yuvarlak bir fener, üzerinde denizler tanrısı Poseidon'un yedi metrelik bronz bir heykelinin bulunduğu bir kubbe ile taçlandırılmıştır.

İskenderiye deniz feneri.

İskenderiye deniz feneri

332-331'de. M.Ö. Nil Deltası'ndaki Çar Büyük İskender, Helenistik Mısır'ın başkenti olan İskenderiye'yi kurdu. Şehir tek bir plana göre inşa edildiği için dikkat çekiciydi. Sarayların, bahçelerin, parkların ve kraliyet mezarlarının çeyreği olan Brucheion en zengin mahallelerdi. Ayrıca cesedi Babil'den getirilen ve MÖ 323'te öldüğü Büyük İskender'in mezarı da vardı. İskenderiye'nin ünü, bilimsel çalışmalar için bir yer ve çeşitli bilim dallarında çalışan bilim adamları için bir eğitim sığınağı olan dünyaca ünlü Museion (muses tapınağı) tarafından da büyük ölçüde kolaylaştırıldı. Museion, bir bilimler akademisi gibi, parlak Mısır başkentinde bilimsel yaşamın merkezi haline geldi.

Pharos adasında İskenderiye Feneri

Matematik ve mekanik özellikle İskenderiye'de başarılı bir şekilde gelişti. Burada, "Elementler" adlı çalışmasında geometrinin temellerini ortaya koyan matematikçi Öklid ve zamanının çok ötesinde İskenderiye'li mucit Heron gibi seçkin bilim adamları yaşadı ve çalıştı. Çeşitli makineler yarattı ve bir cihaz, aslında gerçek bir buhar motoru yaptı.

Bazen bilim adamlarının kreasyonları çağdaşlarının hayal gücünü şaşırttı. Bu mucizelerden biri şuydu: İskenderiye deniz feneri... Pharos adasının doğu kıyısına bakan bir uçurumun üzerine inşa edilmiştir. Denizin dibindeki sığlıklar, tuzaklar, tortular ve tortular nedeniyle gemiler İskenderiye limanlarına çok dikkatli bir şekilde geçtiler.

İskenderiye deniz fenerinin yüksekliği

Kare şeklindeki birinci kat, büyük levhalardan yapılmıştır. Yaklaşık 30.5 metre uzunluğundaki duvarları kuzey, doğu, güney ve batı olmak üzere dört ana yöne bakıyordu.
İkinci kat, mermer levhalarla kaplı ve sekiz ana rüzgar yönüne yönlendirilmiş sekiz yüzlü bir kuleydi.
Üçüncü kattaki yuvarlak bir fener, üzerinde denizler tanrısı Poseidon'un yedi metrelik bronz bir heykelinin bulunduğu bir kubbe ile taçlandırılmıştır.

Kubbe, sekiz cilalı granit sütuna dayanıyordu. Burada bir deniz feneri ateşi yandı. Işığı yoğunlaştı, metal aynalardan oluşan bir sisteme yansıdı. Denizciler onu 60 kilometre uzaktan görmüşler. Yangın için yakıt, hafif bir sarmal merdiven boyunca eşeklere getirildi.

Bazı araştırmacılar, binanın içinde yakacak odun ve hizmet eden insanları kaldıran bir asansör olduğuna inanıyor. İskenderiye deniz feneri.

Deniz feneri aynı zamanda bir kaleydi. Burada büyük bir garnizon vardı. Kulenin yeraltı kısmında, bir kuşatma durumunda içme suyu için devasa bir sarnıç bulunuyordu. İskenderiye deniz feneri aynı zamanda bir gözlem noktası olarak da hizmet etti - ustaca bir ayna sistemi, deniz alanını kulenin tepesinden gözlemlemeyi ve düşman gemilerini şehre gitmeden çok önce tespit etmeyi mümkün kıldı.

Sekizgen kule, rüzgar gülü görevi gören veya çeşitli mekanizmalarla donatılmış çok sayıda bronz heykelle süslenmiştir. Gezginler heykeller hakkında mucizeler anlattı.

İçlerinden biri, gökyüzündeki hareketinin tüm yolu boyunca her zaman elini Güneş'e doğrultmuş ve güneş battığında elini bırakmış gibi görünüyordu. Diğeri her saat, gece ve gündüz dövdü. Sanki ufukta bir düşman filosu belirdiğinde eliyle denize işaret eden ve düşman gemileri limana yaklaştığında uyarı çığlığı atan bir heykel varmış gibiydi.

İskenderiye Deniz Feneri - Dünya Harikası

Pharos deniz feneri XIV yüzyıla kadar ayakta kaldı. 1326'da, nihayet bir depremle yok edildiğinde, deniz fenerinin yüksekliği 30 metreden fazla değildi, yani orijinal yüksekliğin dörtte biri. Ancak bu formda bile, bu antik mimari anıt, Arap yazarların hayranlığını uyandırdı (640'da İskenderiye Araplar tarafından fethedildi).

Kulenin yüksek kaidesinin kalıntıları bugüne kadar hayatta kaldı, ancak bir ortaçağ Arap kalesine inşa edildikleri için mimarlar ve arkeologlar için tamamen kabul edilemezler.

Eski zamanlarda, tüm deniz fenerlerine "pharos" kelimesi denilmeye başlandı. İnşaat teknolojisinin mucizesinin hatırası "far" kelimesiyle bize geldi.

Dünyanın Yedi Harikasından biri olan İskenderiye Feneri, MÖ 3. yüzyılda Pharos adasında inşa edilmiş bir yapıdır. Bina, kendisine böyle bir isim verildiği için ünlü İskenderiye'den çok uzakta değil. Başka bir seçenek, bulunduğu adanın adından "Pharos deniz feneri" ifadesi olabilir.

Amaç

Dünyanın ilk harikası - İskenderiye Feneri - başlangıçta kıyıya ulaşmak isteyen kayıp denizcilere yardım etmek ve sualtı resiflerini güvenli bir şekilde kırmak için tasarlandı. Geceleri yol, alev dilleri ve büyük bir ateşten yayılan ışık huzmeleri ve gündüz - bu deniz kulesinin en tepesinde bulunan bir yangından çıkan duman sütunları ile aydınlatıldı. İskenderiye feneri, neredeyse bin yıl boyunca sadakatle hizmet etti, ancak 796'daki depremde çok ağır hasar gördü. Bu depremden sonra, tarihte beş çok güçlü ve uzun süreli sarsıntı kaydedildi ve bu, sonunda insan elinin bu muhteşem yaratılışını devirdi. Tabii ki, bir kereden fazla yeniden inşa etmeye çalıştılar, ancak tüm girişimler yalnızca, 15. yüzyılda Sultan Kait-bey tarafından yaptırılan küçük bir kalenin kalmasına yol açtı. Bugün görülebilen bu kaledir. O, bu muhteşem insan yaratılışından geriye kalan tek şey.

Tarih

Biraz tarihin derinliklerine inelim ve bu dünya harikasının nasıl inşa edildiğini öğrenelim, çünkü gerçekten heyecan verici ve ilginç. Kaç şey oldu, yapının özellikleri ve amacı - size tüm bunları aşağıda anlatacağız, sadece okumak için tembel olmayın.

İskenderiye Feneri nerede

Fener, Akdeniz'de İskenderiye kıyılarında bulunan Pharos adlı küçük bir ada üzerine inşa edilmiştir. Bu deniz fenerinin tüm tarihi, aslen büyük fatih Büyük İskender'in adıyla ilişkilidir. Dünyanın ilk harikasının yaratıcısı oydu - tüm insanlığın gurur duyduğu bir şey. Bu adada Büyük İskender büyük bir liman kurmaya karar vermiş ve bunu aslında MÖ 332'de Mısır ziyareti sırasında yapmış. Bina iki isim aldı: birincisi - onu inşa etmeye karar verenin onuruna, ikincisi - bulunduğu adanın adının şerefine. Böyle ünlü bir deniz fenerine ek olarak, fatih aynı zamanda Akdeniz'in en büyük limanlarından biri olan aynı adı taşıyan bir şehir inşa etmeye karar verdi. Tüm hayatı boyunca Büyük İskender'in "İskenderiye" adıyla yaklaşık on sekiz şehir devleti inşa ettiğine dikkat edilmelidir, ancak tarihe geçen ve bu güne kadar bilinen bu şehirdi. Her şeyden önce, şehir inşa edildi ve ancak o zaman ana cazibe merkezi. Başlangıçta, deniz fenerinin inşasının 20 yıl sürmesi gerekiyordu, ancak durum böyle değildi. Tüm süreç sadece 5 yıl sürdü, ancak buna rağmen, inşaat dünyayı sadece MÖ 283'te, Büyük İskender'in ölümünden sonra - Mısır kralı II. Ptolemy hükümeti sırasında gördü.

İnşaat özellikleri

İnşaat konusuna çok dikkatli yaklaşmaya karar verdim. Bazı kaynaklara göre, limanın inşası için siteyi iki yıldan fazla bir süre seçti. Fatih, Nil'de çok iyi bir yedek bulduğu bir şehir yaratmak istemedi. İnşaat alanı, solmakta olan Mareotis Gölü'nün yirmi mil güneyinde kurulmuştu. Daha önce, Mısır şehri Rakotis'in bir platformu vardı ve bu da tüm inşaat sürecini biraz daha kolaylaştırdı. Konumun tüm faydası, limanın hem Akdeniz'den hem de Nil'den gelen gemileri kabul edebilmesiydi, bu da çok karlı ve diplomatikti. Bu sadece fatihin kârını arttırmakla kalmadı, aynı zamanda onun ve takipçilerinin zamanın hem tüccarları hem de denizcileriyle güçlü bağlar kurmasına yardımcı oldu. Makedon yaşamı boyunca şehri yaratmayı başardılar, ancak İskenderiye deniz feneri ilk Soter Ptolemy'nin gelişimiydi. Tasarımı tamamlayan ve hayata geçiren oydu.

İskenderiye deniz feneri. Fotoğraf

Resme baktığımızda, deniz fenerinin birkaç "katmandan" oluştuğunu görebiliriz. Üç büyük mermer kule, birkaç yüz bin ton ağırlığındaki devasa taş blokların temeli üzerinde durmaktadır. İlk kule büyük bir dikdörtgen şeklindedir. İçeride limanın askerleri ve işçileri için odalar var. Yukarıda daha küçük sekizgen kule vardı. Spiral rampa, içinde ışık kaynağı olarak kullanılan büyük bir ateşin bulunduğu üst silindirik kuleye geçişti. İçindeki süslemeler ve aletler hariç, tüm yapı birkaç milyon ton ağırlığındaydı. Bu nedenle toprak çökmeye başlamış, bu da ciddi sorunlara yol açmış ve ek güçlendirme ve inşaat çalışmaları gerektirmiştir.

Yangın başlangıcı

Pharos feneri MÖ 285 - 283 yıllarında yapılmış olmasına rağmen, ancak MÖ 1. yüzyılın başlarında çalışmaya başlamıştır. O zaman, ışığı denize yönlendiren büyük bronz diskler sayesinde çalışan tüm sinyalizasyon sistemi geliştirildi. Buna paralel olarak, büyük miktarda duman yayan bir barut bileşimi icat edildi - gün boyunca yolu göstermenin bir yolu.

Giden ışığın yüksekliği ve aralığı

İskenderiye fenerinin toplam yüksekliği 120 ila 140 metre arasındadır (fark zemin yüksekliğindeki farktır). Bu düzenleme nedeniyle, yangından gelen ışık, parlak havada 60 kilometreden fazla bir mesafeden görülebiliyordu (ışık sakin havalarda 100 kilometre veya daha fazla görülebildiğine dair kanıtlar var) ve sırasında 45-50 kilometreye kadar görülebiliyordu. Gök gürültülü fırtına. Işınların yönü, birkaç sıradaki özel bir düzenlemeden kaynaklanıyordu. İlk sıra, yüksekliği 60-65 metreye ulaşan, kare tabanlı, 900 metrekarelik bir tetrahedral prizmaydı. Yakıt sağlamak ve "ebedi" ateşi sürdürmek için gereken ekipman ve her şey burada tutuldu. Orta kısım, köşeleri büyük Triton heykelleriyle süslenmiş büyük bir düz kapağa dayanıyordu. Bu oda, 40 metre yüksekliğinde sekiz yüzlü beyaz mermer bir kuleydi. Deniz fenerinin üçüncü kısmı sekiz sütundan inşa edilmiştir, bunların üstünde bronzdan yapılmış sekiz metrelik büyük bir Poseidon heykeli ile süslenmiş büyük bir kubbe vardır. Heykelin bir diğer adı da Kurtarıcı Zeus'tur.

"Ebedi Alev"

Yangını korumak zorlu bir görevdi. Ateşin gerekli güçte yanabilmesi için her gün bir tondan fazla yakıt gerekiyordu. Ana malzeme olan ahşap, spiral bir rampa boyunca özel donanımlı arabalarda teslim edildi. Arabalar, bir kaldırma için yüzden fazla katır gerektiren katırları çekiyordu. Ateşten gelen ışığın olabildiğince uzağa yayılması için, alevin arkasına, her sütunun dibine, ışığın yönlendirildiği devasa bronz levhalar yerleştirildi.

Ek amaç

Bazı el yazmaları ve hayatta kalan belgelere göre, İskenderiye deniz feneri sadece kayıp denizciler için bir ışık kaynağı olarak hizmet etmedi. Askerler için, bilim adamları için bir gözlem noktası oldu - astronomik bir gözlemevi. Kayıtlar, çok sayıda çok ilginç teknik ekipmanın bulunduğunu belirtiyor - tüm şekil ve boyutlarda saatler, bir rüzgar gülü ve birçok astronomik ve coğrafi alet. Diğer kaynaklar, temel disiplinlerin öğretildiği büyük bir kütüphane ve okulun varlığından bahseder, ancak bunun önemli bir kanıtı yoktur.

kıyamet

Deniz fenerinin yıkımı, yalnızca birkaç güçlü deprem nedeniyle değil, aynı zamanda körfezin çok dolu olduğu için neredeyse kullanılmaması nedeniyle de meydana geldi. Limanın kullanılmaz hale gelmesinden sonra, ışığın denize yönlendirildiği bronz levhalar eritilerek madeni para ve mücevher haline getirildi. Ama daha bitmemişti. Fenerin tamamen yok olması, 15. yüzyılda, Akdeniz kıyılarında şimdiye kadar meydana gelen en güçlü depremlerden biri sırasında meydana geldi. Bundan sonra, kalıntılar birkaç kez restore edildi ve bir kalenin yanı sıra adanın birkaç sakini için bir konut olarak hizmet etti.

modern dünyada

Günümüzde fotoğrafına çok kolay rastlanan Pharos feneri, tarihte ve zamanda kaybolmuş ender mimari eserlerden biridir. Bu, hem bilim adamlarını hem de asırlık şeyleri seven sıradan insanları hala ilgilendiren bir şeydir, çünkü dünyanın tüm gelişimi için önemli olan birçok olay, edebi eser ve bilimsel keşif onunla ilişkilidir. Ne yazık ki, dünyanın 7 harikasından geriye pek bir şey kalmadı. İskenderiye feneri, daha doğrusu onun bir parçası, insanlığın gurur duyabileceği yapılardan biridir. Doğru, geriye kalan tek şey, ordu ve işçiler için bir depo ve konut olarak hizmet veren alt katman. Birçok tadilat sayesinde bina tamamen yıkılmadı. İçinde adanın kalan sakinlerinin yaşadığı küçük bir kale kalesi gibi bir şeye dönüştürüldü. Turistler arasında oldukça popüler olan Pharos adasını ziyaret ettiğinizde bunu görebilirsiniz. Tamamlanan inşaat ve kozmetik onarımlardan sonra, deniz feneri daha modern bir görünüme kavuşur ve bu da onu uzun bir geçmişe sahip modern bir yapı haline getirir.

Gelecek planları

İskenderiye Feneri, UNESCO'nun koruması altındaki yerlerden biridir. Bu sayede kaleyi yıkımdan korumak için her yıl çeşitli onarımlar yapılmaktadır. Hatta bir zamanlar eski görüşe tamamen geri dönmekten bahsettiler ama bunu asla yapmadılar çünkü o zaman deniz feneri dünyanın harikalarından birinin statüsünü kaybedecekti. Ama tarihe gerçekten ilginiz varsa mutlaka görmelisiniz.

Dünyanın Yedinci Harikası - İskenderiye Deniz Feneri - tarihi, MÖ 332'deki kuruluşla bağlantılıdır. İskenderiye, adını büyük Romalı komutan Büyük İskender'den alan bir şehir. Kariyeri boyunca, fatihin benzer isimlerle yaklaşık 17 şehir kurduğunu, ancak yalnızca Mısır projesinin bu güne kadar ayakta kalmayı başardığını belirtmek gerekir.

İskenderiye deniz feneri

Büyük komutan onuruna şehrin kuruluşu

Makedon, Mısır İskenderiye'nin kuruluş yerini çok dikkatli bir şekilde seçti. Nil Deltası'nda bir yer fikrinden hoşlanmadı ve bu nedenle, 20 mil güneyde, bataklık Mareotis Gölü yakınında ilk şantiyeleri kurmaya karar verildi. İskenderiye iki büyük limana sahip olacaktı - biri Akdeniz'den gelen ticaret gemileri için, diğeri Nil boyunca seyreden gemiler için.

MÖ 332'de Büyük İskender'in ölümünden sonra. şehir, Mısır'ın yeni hükümdarı Ptolemy I Soter'in yönetimine girdi. Bu dönemde İskenderiye gelişen bir ticari liman haline geldi. MÖ 290'da. Ptolemy, Pharos adasında, gece ve kötü havalarda şehrin limanında seyreden gemilerin yolunu aydınlatacak büyük bir deniz feneri inşa edilmesini emretti.

Pharos adasında deniz feneri inşaatı

İskenderiye Deniz Feneri'nin inşası MÖ 4. yüzyıla kadar uzanıyor, ancak sinyal lambaları sisteminin kendisi yalnızca MÖ 1. yüzyılda ortaya çıktı. Bu mühendislik ve mimari sanat şaheserinin yaratıcısı, Cnidia'da ikamet eden Sostratus'tur. Çalışma 20 yıldan biraz fazla sürdü ve sonuç olarak İskenderiye Feneri, Gisea piramitlerini saymazsak, dünyada bu tipteki ilk yapı ve antik dünyanın en yüksek binası oldu.

İskenderiye Feneri'nin yüksekliği yaklaşık 450-600 fit idi. Aynı zamanda, bina o zamanlar mevcut olan mimari anıtların hiçbirine kesinlikle benzemiyordu. Bina, duvarları kurşun harçla sabitlenmiş mermer levhalardan yapılmış üç katmanlı bir kuleydi. İskenderiye Feneri'nin en eksiksiz tanımı, ünlü Arap gezgin Abu el-Andalussi tarafından 1166'da derlenmiştir. Tamamen pratik işlevleri yerine getirmenin yanı sıra, deniz fenerinin çok dikkat çekici bir cazibe işlevi gördüğünü belirtti.

Büyük deniz fenerinin kaderi

Pharos Deniz Feneri, 1500 yılı aşkın bir süredir denizcilerin yolunu aydınlattı. Ancak MS 365, 956 ve 1303'te güçlü titremeler. bina ciddi şekilde hasar gördü ve 1326'daki en güçlü deprem sonunda dünyanın en büyük mimari yapılarından birini yok etti. 1994 yılında, İskenderiye Deniz Feneri'nin kalıntıları arkeologlar tarafından keşfedildi ve daha sonra yapının görüntüsü bilgisayar modellemesi kullanılarak az çok başarılı bir şekilde restore edildi.