Motorlu gemi bryusov muzeon. bruce gemisi

17.10.2021

03.04.2017 17:25

Haziran 1993'ten bu yana Moskova'nın merkezinde bulunan ve yanaşma gemisi olarak faaliyet gösteren yolcu gemisinin bu baharda doğrulandığı bilgisi geldi. Buna göre, 2014 yılında gemide açılan kültür ve eğlence sanat merkezi kapatılacak.

1993'ten 2005'e kadar, Valery Bryusov'da, otel ve restoranlara ek olarak, kumar işinin yasaklanmasından sonra bir karaoke merkezi dönüştürülmüş bir kumarhane çalıştı.

Temmuz 2014'te, Flacon tasarım tesisi tarafından geliştirilen kültür ve eğlence sanat merkezi "Gemi Bryusov" gemideydi. Aynı yılın sonbaharında merkez, ancak Haziran 2015'te yine günümüze kadar devam ediyor.

İnşaattan sonra motorlu gemi "Valery Bryusov".

Kalinin'deki (Tver) motorlu gemi "Valery Bryusov", Kalinin Bölge Turizm ve Geziler Konseyi'nin çalışma yıllarında.

Kırım setinde motorlu gemi "Valery Bryusov". Aralık 1996. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Kırım setinde motorlu gemi "Valery Bryusov". Nisan 2002. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Kırım setinde motorlu gemi "Valery Bryusov". Temmuz 2009. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Gemide "Valery Bryusov". Ana güverte. Mart 2010. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Gemide "Valery Bryusov". Bir restoran. Mart 2010. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Gemide "Valery Bryusov". Yay salonu. Mart 2010. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Motorlu gemi "Valery Bryusov". Tekerlek yuvasında. Nisan 2014. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Motorlu gemi "Valery Bryusov". Eski restoran. Nisan 2014. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Motorlu gemi "Valery Bryusov". Eski kumarhane binası. Nisan 2014. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Motorlu gemi "Valery Bryusov". Eski bar. Nisan 2014. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Motorlu gemi "Valery Bryusov", "Gemi Bryusov" a dönüştürüldü. Mayıs 2014. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

"Gemi Bryusov" merkezinin açılışı. Temmuz 2014. Fotoğraf: Mikhail Arkhipov -
Motorlu gemi "Valery Bryusov". Temmuz 2016. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Motorlu gemi "Valery Bryusov". Ekim 2016. Fotoğraf: Mihail Arkhipov

Valery Bryusov, zengin bir geçmişe sahip üç güverteli bir motorlu yolcu gemisidir ve yüzen bir tekne olarak zaten hizmet etmiştir. Bir zamanlar Rusya'nın en rahatlarından biri olarak kabul edildi ve yabancılar da dahil olmak üzere turistleri gemi seyahatlerine çıkardı. Daha sonra bir otel ve restoranın yanı sıra Moskova sakinleri ve şehrin misafirleri için dünyanın ilk halka açık platformu oldu. Ama şimdi gemi başkentten ayrıldı ve Kimry limanında demirleyecek. Aşağıda bu kruvaziyer gemisinin tarihini ve geçmişini anlatacağız.

Bir gemi inşa etmek

"Valery Bryusov", Avusturyalılar tarafından yaratılmış bir motorlu gemidir. Anavatanı, tersanesinde ışığı gördüğü Korneuburg şehridir. Motorlu gemi 1985 yılında inşa edildi ve Moscow River Shipping Company'ye satıldı. Doğru, tüm bu beşinin, diğer siparişlere "yükte" olduğu gibi aldığı bazı bilgiler var. Ne de olsa bu proje Sovyetler Birliği'nde planlanmıştı ve başka ekonomik hesaplamalar da vardı. Başlangıçta, gemi turistik ve seyir amaçlıydı. Adını ünlü Rus şair Valery Bryusov'dan almıştır. O yıllarda, gemi en lükslerden biriydi ve bu tür gemilerde uzmanlaşmış ünlü Avusturya tersanesinde inşa edildi.

Proje Q-065: nedir?

Aynı tip yolcu gemilerinin inşası fikrinin adı buydu. 1984-1986'da Avusturya'da özellikle Rus nakliye şirketleri için yaratıldılar. Toplam beş tane inşa edildi. Moskova, Ob-Irtysh ve Lena nakliye şirketlerine hizmet ettiler. Bunlar "Sergei Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Bedny", "Mikhail Svetlov" ve "Valery Bryusov" gemisi. Bu projenin gemileri, Moskova ve Lena turist filolarının mülküydü. O zaman proje süper modern olarak kabul edildi ve sözde "mavi halka" hizmet etmesi amaçlandı.

Seyir operasyonu sırasında "Valery Bryusov": geminin tanımı

Bu gemi, beş kardeşi gibi, yüz seksen kişiyi ağırlayabilir. Yurtiçi nehir yolculukları için tasarlandı. Güvertelerinde bir, iki ve dört kişilik kamaralar bulunuyordu. Ayrıca lüks odalar da vardı. Tüm kabinlerde duş, tuvalet ve lavaboların yanı sıra radyolar vardı. Süitlerde kanepeler, buzdolapları ve televizyonlar vardı. "Valery Bryusov", ekipmanı gemide çeşitli hizmetlerin sağlanması için de sağlanan bir motorlu gemidir. Yolcuların emrinde: bir ütü odası, sinema, sauna, dans pisti, bar ve 80 kişilik bir restoran. Gemide ayrıca panoramik pencereli bir salon vardı.

Gemi 1985 yılında denize indirildi. Uzunluğu 90 metre, genişlik - 15. Saatte 22 km'ye kadar hızlara ulaşabilir ve yer değiştirmesi 1342 tondur. Yelken taslağı bir buçuk metreden biraz fazlaydı.

"Valery Bryusov" (motorlu gemi): rota

Gemi 1991 yılına kadar turist hatlarında ve bazı kaynaklara göre - 1992'ye kadar çalıştı. Moskova - Petersburg güzergahında yürüyüşler ve yolculuklar yaptı. Bu gemide, Rusya'nın Avrupa kısmının nehirleri ve gölleri boyunca yürümek mümkündü. Don'da Volga, Oka, Neva, Kama'da bir gemi vardı. Ladoga, Onega ve Beloe gölleri boyunca yürüdüm. Seyir rotaları 1 (yürüme) ile 22 gün arasında değişiyordu. Program, Rusya'nın antik kentlerine ve kültürel ve tarihi merkezlerine ziyaretleri içeriyordu - Ples, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

Ancak geminin ekonomik olarak kârsız olduğu ortaya çıktı. Seçkin yakışıklı motorlu gemi "Valery Bryusov" (1985-1989 arasındaki fotoğraflar buna tanıklık ediyor) çok fazla yakıt tüketti. Boyutu küçük olmasına ve nehirler boyunca seyahat etmesine izin verilmesine rağmen, hizmetleri birkaç yıl sonra terk edildi. Onarımlarla ilgili sorunlara mali sorunlar da eklendi. Rusya'da gerekli tipte yedek parça sıkıntısı vardı. Avusturyalı veya Alman olanlar yetersizdi ve yerine bir tane bulunamadı. Sonunda gemileri hizmet dışı bırakmak daha kolay hale geldi. Rusya'nın Avrupa kısmında hala amaçlanan amacı için kullanılan bu tipteki tek gemi “Sergei Yesenin” dir.

"Emeklilik" sonrası motorlu gemi

1993'ten beri gemi artık bir yolcu gemisi olarak kullanılmamaktadır. Mülkiyetini değiştirmedi, ancak Moskova Nehri üzerinde yüzen bir otel ve restoran oldu. Yeni adresi Kremlin'den, vernissage'den ve Sanatçılar Evi'nden çok uzak olmayan bir yerdi: 10. Motorlu gemi "Valery Bryusov" bir iniş aşamasına dönüştü. İlginçtir ki, gemiyi Moskova'nın merkezine teslim etmek için bunun için özel olarak hazırlandı ve geminin köprülerin altından geçebilmesi için nehrin seviyesi düşürüldü. İkincisi uğruna, nakliye şirketinin yönetimi görevi kötüye kullanmak zorunda kaldı. 1994 yılında gerekli tüm iletişimler tamamlandı ve gemide bir otel, restoran ve kumarhane açıldı. Bu işe çok para ve emek harcandı. Ancak 2000'li yıllarda başkentte birçok otel inşa edildi ve kumar işi yasaklandı. Otel kârsız hale geldi ve konfor standartları modern gereksinimleri karşılamadı. Sonunda, hizmetlerini yalnızca bütçe turistler ve öğrenciler kullandı ve o zaman bile daha az ve daha az. 2009'da kapatıldı ve restoran 2011'de kapatıldı.

Yeniden yapılanma konusundaki anlaşmazlıklar

Dolgu yeniden inşa edilmeye başlandığında, gemi hem mimarlar hem de halk arasında çok sayıda tartışmaya neden oldu. Onu nehirden tamamen çıkarmak için öneriler vardı. Ancak 2014'ten beri iki şirket - Drimers United ve Flacon - ondan özel bir şey yapmaya karar verdi. Bu konsept, uzun ömürlü turist kariyerini, ancak yine de işlevsel motorlu gemi "Valery Bryusov" u, imajı bu makaleyi gösteren fotoğrafları yeni bir tür kamusal alan olarak kabul etti. Tematik ve mimari olarak, Moskova'nın merkezinin yeni tarzına uyması ve yakındaki Muzeon Park'ın bir parçası olması gerekiyordu. Bu konsept şehir yetkilileri tarafından onaylandı ve uygulandı.

Halka açık alan

Yakın zamana kadar, "Valery Bryusov" gemisi neydi? amfi, yürüyüş alanı, alışveriş ve eğitim merkezi? Her şeyden biraz. Yaratıcı stüdyolar ve bir sinema vardı ve neredeyse her gün farklı kültürel programlar gerçekleştirildi. Bir gemiyi bu şekilde kullanmanın dünyada ilk örneği olduğunu söyleyebiliriz, bu şekilde serilir. Ana güvertede butikler, kuaför ve sağlıklı yiyecekler restoranı vardı. Teknede çeşitli bürolar, ajanslar, konferans salonları ve eğitim merkezleri bulunmaktadır. Yukarıda - atölyeler, Yunan mutfağı ile fast food ve kültürel ve şenlikli etkinliklerin düzenlendiği panoramik alanlar.

Teknoloji harikası

Bununla birlikte, son zamanlarda başkent yetkililerinin yine de gemiyi Kırım setinden çekmeye karar verdikleri ortaya çıktı. Bu karar, gemi sahiplerini Rusya Su Kanunu'nu ihlal etmekle suçlayarak mahkeme tarafından verildi. Savcılığın talebi üzerine gemideki tüm ofis ve kamuya açık alan kiracıları, bu yılın 27 Mayıs'ına kadar topraklarından ayrılmak zorunda kaldı. Şimdi gemi, uzun yıllardır ilk kez Krymskaya setindeki demirleme hatlarından vazgeçti. Bu kez, başkentin köprüleri altında yürütmek için tekerlekli ev sökülmüştür. Gemi, kamusal alan statüsünün restore edileceği Kimry limanına götürüldü. Ama artık Moskova'da değil. Yeni motorlar takılarak ve onarımlar yapılarak geminin tekrar seyir amaçlı kullanılabileceğine dair öneriler var. Ne de olsa, bu, demirleyen gemilerde zaten oldu. Eh, dedikleri gibi, bekleyin ve görün!

Motorlu gemi "Valery Bryusov" 1993 yılında Kırım setine demir attı. Çeşitli zamanlarda bir otel, bir restoran, bir kumarhane ve hatta "Komsomolskaya Pravda" nın bilgisine göre bir genelev vardı. 2014'ten beri, karmaşık olmayan bir adı olan bir sanat merkezi - "Bryusov Gemisi" gemide kırıldı. "Muzeon" bahçesinde "Gorki Parkı" nın yakınında yer almaktadır.

2015 yılında Moskova perakende Babylon'un müdürü Maria Chirgadze, zincirin ilk mağazasının Bryusov'da açıldığını ViVA la Cloud'a anlattı. “Dalgalar üzerinde hafifçe sallanan Vodny (Vodny, Bryusov'da Babylon olarak adlandırılır. Bu, zincirin mağazalarının adıdır - bundan sonra parantez içinde, editörün notu) sadece Bryusov'un kıçını gördükten sonra paten kendini frenleyenlere kapılarını açar ", - diyor şirketin web sitesinde mağazanın açıklaması. Ayakkabı mağazaları, geminin bitişik ve karşı kamaralarında yer almaktadır.

12 Nisan'da TASS, Valery Bryusov'un setten ayrılmasının emredildiğini bildirdi. Her şey Moskova Ulaştırma Savcılığı ile başladı - yetkililer "geminin su kullanım sözleşmesi olmadan çalıştığını" tespit etti ve gemi sahiplerine dava açtı. TASS'a göre, denetim hizmetinin tezlerini kabul etti - ve gemiyi kaldırmasını emretti. ViVA la Cloud, resmi çevrimiçi başlıklarda mahkeme kararı bulamadı.

Sahiplerin kendileri durumdan çözümlenmiş bir mesele olarak bahsediyorlar - "Bryusov Gemisi" 15 Mayıs'ta kapılarını kapatacak. Şimdi proje gemi için “yeni bir yer bulması gerekiyor”, geminin sahibi Nikolai Matushevsky'nin sözleri bir basın bülteninde (yayına açık) alıntılanıyor. Ancak Komsomolskaya Pravda materyali, Bryusov'un "gemi mezarlığına götürüleceğini ve burada iğneleri ince bir rende üzerine sürteceklerini" iddia ediyor. Köprülerin altından sürünebilmesi için gemiden dümen ve sahte borular çıkarılacaktır.

Bryusov yönetimi, geminin halkla ilişkiler müdürü Sira Lobyan, ViVA la Cloud'a verdiği demeçte, kiracılara Khlebzavod yaratıcı alanına (Dmitrovskaya metro istasyonunun yakınında) taşınmalarını teklif etti. "Ücretsiz değil, önceki koşulların korunmasıyla" olacağını vurguladı. Babylon bu koşulları kabul etmedi. Perakende zincirinden sorumlu Maria Chirgadze, "Bu konumu gerçekten sevmiyoruz," dedi. - Mağaza 13 Mayıs'a kadar açık olacak. Basitçe kapatacağız, hiçbir yere taşımayacağız” dedi. V

Görünüşe göre "Valery Bryusov" eğlenceli bir yerdi ve eski zamanları yakalamayı başaramadığım için biraz üzgünüm. Avusturyalı gemi yapımcılarına göre, sinema salonu, dev bir restoran ve lüks bir gardırop ile Rus kışlarına uyarlanmış konforlu bir motorlu gemidir. Perestroika zamanlarının bir hükümet satın alımının bir parçası olarak Moskova'ya gitti, ancak hayatının son bölümünü Kırım setinde bir şakayla geçirdi - yolun kenarındaki bir rüzgârla oluşan kar yığını gibi kirli ve ebedi. Yıllar geçti, sinema kumarhaneye çevrildi, restoranda Kore turşusu suşiden yer değiştirdi, barda direkler belirdi, kabinler saat başı kiralandı. Moskova aşk otelinin su üzerindeki bazı odaları kurgu ile dekore edilmişti: bir kovboy ve halüsinojenik aynalar ve doldurulmuş bir zebra vardı. Buluntular tablosunda bir sürü unutulmuş pasaport ve her türlü sertifika küflüydü: sadece Rusya'nın tüm bölgeleri değil, aynı zamanda eski Sovyet cumhuriyetleri de temsil edildi.

Fotoğraf: Ivan Erofeev

Nisan ayında, zamanla hırpalanmış beşikler zaten bir yakacak odun dağına dönüştüğünde gemiye bindim: geminin su üzerinde kültürel bir dinlenme yerine dönüştürülmesine karar verildi. Bu, otuzlu yaşlarının eşiğini henüz geçmemiş - ve nehir zanaatlarından ve Sergei Kapkov'dan ve ticaret ve restoran alanından eşit derecede uzak olan insanlar tarafından gerçekleştirildi.

Fotoğraf: Ivan Erofeev

Her şey bir macera gibi görünüyordu ve bu bir maceraydı. Bryusov, ekibinin gemiyi çarpıcı biçimde daha güzel Muzeon Park ve Krymskaya Dolgusu için değerli bir komşuya dönüştürmeye çalışacağı konusunda Flacon tasarım tesisinin sahibiyle anlaşan özel bir şirket olan Moscow River Shipping Company tarafından işletiliyor. Konu, iniş aşamasını kiralama hakkının 2016 yılının sonuna kadar geçerli olması nedeniyle karmaşıktı, ancak bu bahar Sobyanin, Moskova Nehri'nde işleri yoluna koymaya ve ona bağlı tüm kırılgan tekneleri sökmeye karar verdi. Belediye başkanının ofisi, "antropojenik kökenli yabancı nesnelerin su bölgesi üzerinde olumsuz bir etkisi olduğunu" hatırlatan uzmanlara atıfta bulundu. Sobyanin'in balığı nehre iade etmeyi planlayıp planlamadığını söylemek zor, ancak akvaryumu temizlemeye başladı.

"Bryusov" kaptanı Andrey Nikolaevich, tasarımcı Alexey Onatsko'nun ve tüm yeni ekibin çalışmalarını “genel olarak olumlu; enerjik adamlar"
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Orijinal avize "Bryusov": ampuller, hala onları üreten tek Alman fabrikasından boşaltıldı
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Güneşlenme terası, Bryusov'daki en iyi alanlardan biridir, herkese aittir.
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Diğer şeylerin yanı sıra, "Bryusov" da sadece bir kitapla güneşlenebilirsiniz.
Fotoğraf: Ivan Erofeev
"Bryusov" un ana insanları açılış onuruna şampanya kırıyor
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Bakır kaplı merdivenler: bu her zaman böyle olmuştur
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Gemideki banklar, Krymskaya setine kurulan Wowhaus bürosunun koltuklarına benziyor - bu, alanın genel mantığını korumak için bilerek yapıldı.
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Maria Oleinikova gemide süslemelerle uğraştı ve genellikle bir ilham perisi olarak hizmet etti.
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Geminin ekipmanı şimdiye kadar şaşırtıcı bir şekilde başarısız olmadı.
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Kaptan, motor Bryusov'a tekrar konursa yüzeceğini iddia ediyor.
Fotoğraf: Ivan Erofeev
Eylül ayına kadar, gemi kiracılarla yüzde 80 oranında dolu olacak
Fotoğraf: Ivan Erofeev

Bryusov ekibinin görevi zordu: gemi için yeni bir mitoloji ve tasarım bulmak, değerli orijinal detayları korumak, halka açık alanlara güzellik getirmek, ambarları ve kabinleri benzer düşünen mağazalara, kafelere ve yaratıcı bürolara teslim etmek - ve kiracılara tüm bunların yıl sonundan önce yıkılabileceğini açıklayın. Kültür Bakanlığı bu hikayeyi desteklemedi. Aşağı yukarı dördümüz oynadık. Flacon'dan Aleksey Kapitanov işin başındaydı - ancak birkaç yeni zanaat ve terimde ustalaşmak zorunda kaldı. Örneğin, "Bryusova" zaman zaman titriyor: Kapitanov, her şeyin bir metrelik dalga sıçramasıyla ilgili olduğunu açıklıyor: Radisson eğlence tekneleri hızlarını biraz bile aştığında, nehir tüm içeriğiyle birlikte endişelenmeye başlıyor. Dernekten Alexey Onatsko ve Maria Oleinikova hayalperestler birleşik St. Petersburg ve Moskova arasında yaşayın ve birçok şey yapın: St. Petersburg'daki von Bismarck malikanesindeki orman şenlikleri ve balolardan Krylatskoye'deki Yeti Snow Station küresine ve Green Theatre'daki Kings of Convenience gibi konserler için sahne tasarımına kadar. Şimdi gemiyi bir genelevden şaşırtıcı bir şeye yeniden şekillendirmeleri gerekiyordu - pazar gününde Flacon veya Gorky Park'ın aksine. Maxim Levitin, bu tür teknolojiler üzerine kitaplar yayınlayan küçük bir kitap yayınevi olan Lamartis'te sanki ne 20. yüzyıl ne de 21. yüzyıl henüz gelmemiş gibi çalıştı ve dış dünya ile iletişim kurdu. "Bryusov" un karnında motor olmamasına rağmen, nehir sicilinin kurallarına göre, her zaman bir kaptan, bir elektrikçi, bir denizci ve bir bakıcı olmalı - ilk başta yeni takımı şaşkınlıkla izlediler.

Fotoğraf: Ivan Erofeev

Üç ay sonra, sadece oldukça yorgun olan kaptan ve denizci de dahil olmak üzere aynı kişiler, kenarda bir şişe şampanya kırdı ve herkesi açılışa çağırdı. Görünüşe göre görkemli çıktı.

Bryusov'u bu kadar özel yapan ne? İlk olarak, görüşler. Yuvarlak pencerelerden, Peter anıtının ve Kurtarıcı İsa Katedrali'nin ve hatta "Kızıl Ekim" in bir şekilde yeni bir şekilde göründüğü oldukça beklenmedik manzaralar açılıyor. İkincisi, geminin çevresi her şeyi kurtarıyor: sabahları suya, parka ve cankurtaran botlarına bakan mumlu bir güvertede yoga yapmak (ve burada zaten böyle bir şey var ve ücretsiz) parktan bile daha keyifli. Burada gerçekten de bir sürü asil hurda var: sararmış plastikten yapılmış gösterge panoları, Soğuk Savaş casus filmlerindeki gibi sürgülü kapılar, pirinç çivili merdivenler ve garip aydınlatma armatürleri. Üçüncüsü, burada oldukça güzel bir model icat edildi: 7 Ağustos'ta burada bir konsept mağaza açan Adidas şirketi gibi bir veya iki kabin kiralamayı karşılayabilir.

Köy, Moskova'daki ikonik konut dışı binaları anlatan sütununa devam ediyor. Önemli bir sanat kümesi ve şehrin sembolü haline gelen Kırım setindeki "Valery Bryusov" gemisinin yakın zamanda kapatılmasıyla ilgili olarak, burada iş yapan ve partiler organize edenlerle konuşmaya karar verdik.

Fotoğraf

Efrem İvanov

YULIA RUZMANOVA

ANDREY YAKOVLEV

Tarih

Motorlu gemi "Valery Bryusov", 13 Temmuz 2014'te bir sanat alanı olarak "Muzeon" parkında Kırım setinin kıyısında. Gemi 1993 yılında rıhtıma demirlemiş olmasına rağmen, bundan önce sekiz yıl boyunca su üzerinde çalıştırılmıştı. Bryusov'un yeniden inşasından önce, burada bir otel, bir restoran, bir kumarhane ve (resmi olmayan bilgilere göre) bir genelev 20 yıldır faaliyet gösteriyordu.

Geminin yeniden inşası ve bir sanat kümesine dönüştürülmesi, aynı zamanda Flacon tasarım tesisi olan işadamı Nikolai Matushevsky başkanlığındaki Realogic Management Company ekibi ve şimdi aktif bir yeni kentsel alan - "" tarafından gerçekleştirildi. Bryusov'un ilk sakinleri Art Lebedev Studio mağazası, Sito cafe, Volna bar, Physika showroom, Jerusalem Bazar kuyumcu, Lamartis el ciltli kitapçı ve adidas Originals konsept mağazası oldu.

Ancak, açılıştan birkaç ay sonra, Eylül 2014'te, yeni yerin sorunları vardı: Rospotrebnadzor inceleme gemisi. Özellikle, departman gemide işaretsiz bir envanter bulurken, gemide floresan lambaların imhası için özel tanklar yoktu. Bu ve diğer nedenlerle, gemi ziyaretçiler için güvensiz olarak kabul edildi ve tüm kusurlar giderilene kadar kapatıldı.

"Bryusov", Haziran 2015'teki çalışması. Bu sefer üzerinde yaklaşık iki düzine sakin var. Yarısı bir önceki yıldan zaten tanıdık, geri kalanı yeni başlayanlar. Özellikle, gazeteler için bir mağaza Babylon Vape Shop, bir dil okulu Mypeople, bir yoga stüdyosu Yoga Boat, bir kafe Mams & Paps ortaya çıktı. Ayrıca gemide en popüleri Meduza olmak üzere tekno partileri yapılmaya başlandı.

Nisan ayı başlarında, Bryusov'un Mayıs ayı ortasında savcılık tarafından kapatılacağı biliniyordu, çünkü “su üzerine bir sanat merkezi formatında çalışıyor ve su kullanım sözleşmesi olmadan işletiliyor”, bu da bölümün 2. paragrafını ihlal ediyor. Rusya Federasyonu Su Kanunu'nun 11. maddesinin 1. Bunun için, motorlu gemiye sahip olan tüzel kişilik - JSC "Moskova Turist Filosu" - ve şirketin genel müdürü sırasıyla 50 ve 10 bin ruble para cezası ödemek zorundadır.

Bryusov yönetimi, 2015'ten 2017'ye kadar Moskova Ulaştırma Bakanlığı ile projenin korunması olasılığı hakkında görüştüklerini söyledi. Sonuç olarak, anlaşmaya varmak mümkün olmadı - yetkililer gemiyi Moskova Nehri'nin su alanından uzaklaştırdı. İlgili karar Zamoskvoretsky mahkemesi tarafından onaylandı.

Geminin diğer akıbeti henüz resmi olarak açıklanmadı. Sadece 15 Mayıs'tan sonra geminin her zamanki yerinde olmayacağı biliniyor. Uzay temsilcileri, geminin köprülerin altından geçebilmesi için büyük ihtimalle üst güvertenin kesileceğini, ancak "belki hükümet başka bir ulaşım yöntemi bulmuştur" dedi.

BİR YER:"Valery Bryusov" gemisi

FONKSİYONLAR: ticaret platformları, eğitim projeleri, sergiler, eğlence ve spor etkinlikleri

Sömürü: 1984 yılında Avusturya'da inşa edilen yolcu gemisi "Valery Bryusov", Haziran 1993'ten bu yana yanaşma gemisi olarak işletiliyor, bir sanat kümesi 2014'te çalışmaya başladığı için

YENİDEN YAPILANMA: Realogic Yönetim Şirketi

MEYDAN: LAB - 120 metrekarelik bir alana sahip geminin merkezi

Sundeck - 260 metrekare güverte

En başından beri gemideyim, yani üç yıldan fazla bir süredir burada stüdyo olarak kullandığım küçük bir kabin kiraladım. Yazın güneşlenme terasında tam zamanlı DJ olarak çalıyorum.

Moskova'ya gelmemin ana nedeni gemi. Petersburg'da müzik okudum, sonra stüdyom orada yandı - bu olayların arka planında çıldırdım ve ülkeyi terk ettim, Almanya'da takıldım ve vize bittiğinde geri döndüm. Bundan altı ay önce, Lesha Kapitanov ve ben ("Bryusov" uzay aracının direktörü. - Ed.) biraz sarhoş konuşuyorduk ve dedi ki: "Kısacası Kirill, Moskova'nın merkezinde bir gemiyi ele geçiriyoruz, üç etkinlik sitesi yapıyoruz." Ve şimdi, kısa bir süre sonra beni Bryusov'un açılışına çağırdılar.

Böylece gemiye bindim, ilk performansı oynadım ve ondan sonra buralarda dolaştım ve bir odaya girdim - gözlerimi kapattım ve içinde bir sürü cihazımı gösterdim. Sonra Kapitanov'a gemide müzikal alan olmadığını söyledim. Petersburg'a döndüm ve ertesi gün geminin müdürü beni aradı, stüdyo için o odayı teklif etti ve şöyle dedi: “Genelde ellere ihtiyacımız var. Kısacası, bugün sana Moskova'ya bilet mi alıyorum?"

Böylece gemiye bindim. Buradaki herkese teknik açıdan yardım ediyorum ama bunun için para almıyorum ama kirada büyük bir indirim aldım ve partilerde oynuyorum, yazın burada düzenli olarak oynuyorum. Gemide müzik yazmaya başladığımda sesim çok değişti. Gemi bazen sallanıyor ve bu müziğimin ritmine yansıyor - seste bir tür dairesel kıpırdanma belirdi.

Bu yerin yaşamının tamamen farklı iki dönemi var. Gemi kapatılmadan önce - Eski Ahit ve sonrası - Yeni Ahit. Ekibin tüm çekirdeği, çoğunlukla Eski Ahit'te oluşturuldu ve kapanış, bir insan filtresi haline geldi. Ticari düşünenler hemen düştüler, mekanı bir sanat kümesi olarak algılayanlar ise her şeye rağmen geri döndüler ve daha da yakın işbirliğine başladılar. Eski Ahit "Bryusov" da St. Petersburg'dan insanların %50'si vardı ve onlar buraya St. Petersburg romantizmini getirdiler. Kendi insan etkileşimi ilkesine sahipti. Herkes geminin kapatılabileceğini önceden biliyordu ama burada çalışmaya devam ettiler.

İlk başta geminin kaptanı bize çok şüpheyle baktı çünkü 90'larda bir kumarhane ve saatlik kiralık kabinler vardı ama sonra tamamen farklı bir şey yaratacağımıza inandı. Yüzmeyen bir geminin kaptanı olmanın ne kadar üzücü olduğunu tahmin edebiliyorum.

Burası Moskova'da yabancıların götürülmesi gereken yer, burada bir sürü turist vardı, bununla gurur duyabilirsiniz. Gemide birçok eğitim projesi yer aldı, DJ'lik ve müzik yazarlığı öğrettiler, görsel sanatlara adanmış festivaller ve her türlü gıda pazarları düzenlediler. Daimi ikamet edenlere ek olarak, burada geçici faaliyetler vardı. Kışın, "Bryusov" da hayat dondu, trafik azaldı, ancak kış için kalan sakinler için kira oranları da düşürüldü. Bir de havalar soğumadan bir sezon çalışıp ayrılanlar oldu.

Şimdi savcılığın iddialarının "Bryusov" gemisinin projesine karşı olmadığını anlamak önemlidir - bizim için değil, geminin sahibi için. Rusya'dayız, bu yüzden olanlara çok şaşırmıyorum. Bu bir Rus işi, böyle çalışıyor, St. Petersburg'da bir benzerine rastladım. Deri ceketli, yarasalı adamların bir şekilde gelip kiracıları zorla dışarı çıkardığı “Quarter” adında bir yer vardı.

Birçok insan için burası bir nevi başlangıç olmuş, onlara coşku katmıştır. Projelerin bir kısmı şimdi Khlebozavod'a taşınıyor, geri kalanı - bilmiyorum. Öyle bir bilgi duydum ki, geminin üst güvertesi kesiliyor ve gemi, köprünün altından tasarruf edecek şekilde ısıtılıyor. Bunu, sezonun başlangıcından önce değil, yaz sonunda yapmanın mümkün olduğu gerçeği için bir kızgınlık var.

Daria Kuvshinnikova

kuyumcu "Form ve İçerik" sahibi

yoldan geçenler buraya gelmekten korkmak, geminin uzaklaşacağını düşün. Biraz biletlerin ne kadara mal olduğunu sor

Projemiz dört yaşında ama üçü için sadece online çalıştık. 21 Nisan, Bryusov'da açılışımızdan bu yana yıl oldu. Ama hikayemiz burada bittiği için kutlamayı iptal etmeye karar verdim.

Kendim takı satıyorum, haftanın altı günü 12:00-20:00 arası çalışıyorum. Mağazada aynı anda iki veya üç kişi çalışıyor. Diğer satıcılar ikiden sonra iki çalışır. İzin günümde yine de buraya gelirim.

Mücevherlerimiz el yapımı ve benzersiz olduğu için alışveriş yapmak için alışılmadık bir yer arıyorduk. Gemi tam anlamıyla beni büyüledi - dalgalarda, romantizm. Yakınlarda - Tretyakov Galerisi, işten önceki yaz Muzeon parkında yürüdüm. Bazen bir uçan-tahta veya segway kiralar ve öğle yemeği için onlara binerdim.

Alt güvertelerde, yuvarlanma daha güçlü hissedilir. Deniz tutmam yok ama ilk başta mağazada geçen bir günün ardından evde, özellikle duşta sallandım. Deniz temasını desteklemek benim görevim olmasa da, dekorasyonlara bakmanın rahat olması için her şeyi beyaz yapmaya, tasarımda daha fazla hava ve ışık tutmaya karar verdim.

Sürekli buraya turist geliyor, kendinizi bir akvaryumda gibi hissediyorsunuz. Aynı zamanda yoldan geçen birçok kişi girmeye korkar, geminin yola çıkacağını düşünür. Bazıları bilet fiyatlarının ne kadar olduğunu soruyor. Daha önce buraya gitmeye de korkuyordum, bana burası bir restoran ya da ücretli bir giriş varmış gibi geldi. İçeri girdiğimde çok mutlu oldum: Burada birçok yaratıcı atölye vardı ve ben de bunun bir parçası olmak istedim. Gemide çalışmak bir statüdür. Mağazamız Avrupalılarla çok işbirliği yapıyor ve onlara mağazanın yerini söylediğimde içtenlikle hayran kalıyorlar.

Diana Muzhanova

giyim mağazasında satış asistanı "Usta tomouth"

Birkaç aydır "Bryusov" üzerinde "Ağızdan ağza" çalışıyorum. Ondan önce St. Petersburg'daki zincirin mağazalarında çalıştı, ardından Moskova'ya taşındı. Ticaretin bir gemide gerçekleşmesini seviyorum, alışılmadık ve ilginç. Atmayı kaldırırsanız, bu nehrin güzel manzarasına sahip sıradan bir mağaza. Tekneler geçerken, geminin sallandığını hissedersiniz. Ama ben buna alışığım ve bu beni çok rahatsız etmiyor.

12:00-21:00 arası ikiye ikiye yarı zamanlı çalışıyorum. Kötü havalarda günde 15-20 kişi gelir. Hafta içi, akşam beşe kadar, genellikle birkaç kişi vardır ve akşamları hareket başlar. Hafta sonları burada bir sürü insan var ama ben büyük bir insan akışına alışığım. Her iki ayda bir bize üniforma veriliyor, yani mağazanın çeşitlerinden kıyafet seçip kendimize saklıyoruz.

Mağaza çalışanlarının neredeyse tamamını tanıyorum. Lambada'da kartvizitler dağıtıyoruz ve kasaba halkı şaşırıyor: çoğu Bryusov gemisini duymadı bile. Burada bir çekimiz olunca ciddi amcalar dolaştı, komşularımız para cezasına çarptırıldı. Ancak mekanın kapatıldığını haberlerden öğrendim. Üzgünüm ama taşınacağımız yeni yerde çalışmaya devam edeceğim.

Alisa Vasilieva

Mams & Paps kafesinin kurucu ortağı

Pencereleri açıp kapatırsanız gözler, bir gemi geçtiğinde, o zaman denizde olduğunu hayal edebilirsin

İki yıldır gemideyim, hemen bu yere aşık oldum. Arkadaşlar bana gülüyor, Morflot'a gittiğini söylüyorlar. Bir kafede çalışıyorum ve özellikle yaz aylarında neredeyse her gün buraya geliyorum. Bazen günlerce tatil olmadan aylarca çalışmak zorunda kaldım. Bazen koridorda kuyruklar olur ve kışın da sakin bir sakinlik olur. O zaman, aslında, burada bir kişi yapabilir.

Vinçlerin çoğunu kendim yaptım. Bazıları mekana katkıda bulunmak isteyen konuklar tarafından yapıldı. Onlara diyorum ki: "Gelin turnalarınızı ziyaret edin, onlar sizin çocuklarınız." En karamsar insanlar bana gülümsüyor. Acele edenler bizimle sohbet etmek için üç saat kalıyor. Güç onların tepkisinden gelir.

Yaz aylarında herkes gelir, havanın güzel olduğunu söylerler ve kahve makinesinin yanındaki barda terli durursunuz ve bu sizi pişirir. Ama yazın çalışmak için daha iyi bir yer yok. Biraz hava almak için güverteye çıkabilirsiniz ve hayat hemen düzelir. Ve bir gemi geçerken pencereleri açar ve gözlerinizi kapatırsanız, denizde olduğunuzu hayal edebilirsiniz.

Burada Meduza tekno partileri yapıldığında sabaha kadar kalıyorum. Sonra birkaç saat uyuyorum ve sonra tekrar işe gidiyorum. Burada da iyi film gösterimlerine giderim.

Gemide ilginç projeler ve insanlar toplanıyor, bu yüzden yan tarafta bir şey aramıyorum. Diğer kafelerle arkadaşız ve rekabet etmiyoruz. Bardaklar bittiğinde Sito'daki Yunanlılara ya da Na Chili'deki Meksikalılara gidiyoruz. Gemideki herkes mürettebatın bir parçasıdır. Burada samimi bir ortam hüküm sürer, buluştuklarında herkes birbirine sarılır ve iyi günler diler.

1914'ten beri geminin kapatılmasından söz ediliyor. Ama korsan ruhumuz buna izin vermedi, sorunlardan hep kaçındık. Şimdi evimizden mahrum bırakılıyoruz. Tüm gemi ekibiyle birlikte tüm Mayıs tatilleri için görkemli bir program hazırladık. 6 Mayıs'ta üst güvertede gemi çapında bir partiye ev sahipliği yapıyoruz.

Alexander Konov

Pyotr Konchalovsky Vakfı Direktörü

Bir kişi girdiğinde ilk kez titriyor, biraz şimdi kendilerini kötü hissedeceklerini düşünmek, kafayı ve kalbi kapmak. Ancak atışın çizilmesi karışmaz

Nisan ayında okulumuz yılını kutladı. O her zaman buradaydı. Gemi harika bir yer, sanatsal aktiviteler için mükemmel, güvertede birçok plein air yaptık. Utangaç olmayacağım ve gardırobumuzun gemideki en iyi odalardan biri olduğunu söylemeyeceğim. Bazı tadilatlar yaptık, düzeni biraz değiştirdik ama en önemli şey orijinal, fevkalade güzel tavanımız.

Burada sürekli olarak eğitimle uğraşıyoruz. Haftanın yedi günü çalışıyoruz. Ruhlarını işe koyuyorlar, çok zaman ve para. Okulda iki yönetici ve ben görev yapmaktadır, tüm öğretmenler davetlidir. Burayı neredeyse her gün iş meseleleri için ziyaret ediyorum ve ilgi duyan öğrencilerle dolup taşan seyirciyi gördüğümde büyük zevk alıyorum: bu eşsiz yer çok verimli çalışıyor. Buraya gelip boş zamanlarımda kanepede dinlenmeyi, muhteşem atmosferin tadını çıkarmayı seviyorum.

Bir zamanlar uzay filosunun amiral gemisinde laboratuvarın başındaydım. Bu nedenle deniz teması bana yakın, bazen o zamanlara özlem duyuyorum. Stüdyomuzdaki bazı eşyalar geminin romantizmini yansıtıyor. Örneğin, resimleri asmak için küçük ipler kullanıyoruz.

Kişi ilk kez titremeye başladığında artık kendini kötü hissettiğini düşünür, kafasını ve kalbini tutar. Ancak atış, çizime müdahale etmez. Küçük bir oturma alanımız var ve burada ne olduğuna bağlı olarak tüm stantlar kolayca hareket ettirilebilir: bir ders veya uygulamalı bir ders. Hangi yöne bakarsanız bakın, doğadan şehir manzaralarını hemen çizebilirsiniz. Yaz aylarında genellikle güvertede açık hava olayları yaşarız. Alanı birkaç saat kurdelelerle kapatıyoruz ve çiziyoruz. Bir an önce devam ettirmek istedik ama olan oldu.

Elbette geminin dezavantajları var. Örneğin, bazen yaz aylarında birçok insan vardır. Bir ders sırasında üst güvertede gürültülü bir disko başlar. Ama hiçbir anlaşmazlık olmadı, dost canlısı kiracılarımız var ve hep yarı yolda buluşuyoruz.

Burada harika bir topluluk var: çoğunlukla Rus markalarımız ve üreticilerimiz, küçük hoş kahve dükkanları. Gemide yürümeyi, insanlarla iletişim kurmayı seviyorum. Burada hoş bir gençlik ortamı var.

Tekneyle kiralamak, komşu sokaklarda aynı binaları kiralamaktan bile daha ucuzdur. Bu risklerle bağlantılı: Girişte sözleşmenin uzatılmasıyla ilgili bir sorun olduğu konusunda uyarıldık. Pyotr Konchalovsky'nin Bolshaya Sadovaya'daki eski atölyesine geçeceğiz. Orada daha az yer var, bu yüzden elbette okulumuzun ders sayısını azaltması gerekecek.