Koja su najbolja sedišta u kabini aviona. Najbolja sjedišta u ekonomskoj klasi

Kada putujete avionom, svako od nas obično ima svoju ideju gde mu je udobnije da sedi. Neko nastoji svakako izabrati sjedalo na "prozoru", neko od putnika, naprotiv, preferira ekstremni red, tako da možete ispružiti noge u prolaz između redova. Međutim, većina ljudi ne voli sjediti u repu aviona. Kako se ispostavilo, čak i ova ne najpogodnija mjesta imaju svoje prednosti.

Za početak, napomenimo da velika većina vodećih aviokompanija leti na dvije vrste aviona: na avionima iz porodice Airbus i popularnom Boeingu 777.

U Airbusu je najudobnije sjedište 1A. Ovdje će putnik imati niz ugodnih prednosti: dodatni prostor za noge, dobar "pogled" s prozora. Jedini nedostatak je jedno od najhladnijih mjesta na brodu.

Mnogi putnici pokušavaju da izaberu svoja mjesta na početku kabine, odmah nakon poslovne klase. Razlozi su različiti - prvo se nude piće i hrana. A mogu biti i prvi koji su napustili brod nakon slijetanja.

Istina, prvi redovi imaju i svoje nedostatke. Obično se u ovom dijelu aviona ugrađuju nastavci za dječja kolica ili kolijevke, a ovdje se stavljaju i putnici sa malom djecom. Stoga se takvo susjedstvo, u nesretnom scenariju, ne može nazvati mirnim.

U repu

Jeste li znali da su sjedala na kraju kabine bilo kojeg aviona najsigurnija?! Prema statistikama, skoro 70% putnika koji su preživjeli padove aviona sjedilo je u repnom dijelu aviona.

Unatoč tome, malo putnika bira ovaj dio kabine. Blizina toaleta ili kuhinje i povezani mirisi nisu baš ugodni za putnike.

A na Boeing-777 su možda najnezgodnija sjedišta u posljednja dva reda - 44. i 45. Ovo je potpuni "antipod" prvog reda opisanog gore. Ovdje, osim prisilnog susjedstva s toaletom i kuhinjom, postoji i ograničen prostor za noge te, nažalost, nemogućnost da se naslon naslonjača nasloni u posljednjem redu: u nekim se slučajevima može jednostavno čvrsto fiksirati.

Ali s druge strane, ako ploča leti nepotpuna, tada posljednji redovi najčešće ostaju slobodni. Dakle, putnici koji imaju sjedala u zadnjem dijelu kabine imaju priliku zauzeti cijeli niz sjedala s jedne strane - dobro spavati ili se jednostavno smjestiti uz veću udobnost.

Za krila

Što se tiče sjedala u sredini kabine, ona se smatraju neutralnim: kada je kabina potpuno napunjena, putnici mogu sjediti s obje strane vas, a njihova građa može biti vrlo impresivna. Tako da još uvijek nije poznato šta bi moglo biti gore: sjediti u "repu" ili u sredini, stisnut između dva debela čovjeka i naslonjen koljenima na naslon stolice naslonjen ispred.

Savjet: unaprijed pogledajte raspored aviona, ako, naravno, znate kojim ćete letjeti - Boeingom ili Airbusom. Ove informacije mogu se pronaći na službenoj web stranici avioprijevoznika.

Uobičajeno je da se udobna sjedišta u avionu nazivaju sjedala blizu prozora. Prvo, možete jednostavno gledati kroz prozor aviona, a drugo, prikladnije je spavati na takvom mjestu, a općenito postoji minimalan kontakt s ostalim putnicima u okruženju. Ali ako se planirate aktivno kretati po kabini tijekom leta - to se također događa - tada sjedalo do prozora može stvoriti neugodnosti vama i vašim susjedima u redu.

Za određenu kategoriju putnika imperativ je protegnuti noge. Takvim ljudima savjetujemo da biraju mjesta u prolazu ili na izlazima - hitna ili obična, jer ispred nema sjedišta, što znači da udaljenost omogućava da protegnete noge. Ali na ovim mjestima ne možete držati sa sobom ručnu prtljagu, pa čak ni ženske torbe na koljenima - prilaz otvorima za izlaz u slučaju nužde trebao bi biti što slobodniji.

Vrijeme je da odaberete svoje mjesto

Odabir pravih sjedala u avionu nije problem ovih dana: gotovo sve vodeće aviokompanije su otvorene online registracija za let - obično 24-30 sati prije polaska. Postoji još jedan "stari" način - doći na rano otvaranje registracije ranije. Obično tako disciplinovani putnici dobijaju mesta u prvoj trećini kabine, jer se karte dele počev od prednjeg dela aviona. Pa, oni koji još kasne morat će se zadovoljiti foteljama koje su već u "repu".

Postoji još jedan način da se zaobiđu "konkurenti" u letu. Prijavite se na kiosku za samoprijavu, već na aerodromu. A onda sa prolaz za ukrcavanje na rukama .

Male stvari po izboru

Ovisno o smjeru leta, dan u sedmici i vrijeme polaska postaju važni. Jutarnji i večernji letovi su obično najprometniji. Prema statistikama, šansa da se ukrcate na let bez tereta je mnogo veća ako letite od ponedjeljka do četvrtka, pa čak i sredinom dana.

Oznake sjedala u redovima salona mogu biti ruski i engleski. Na primjer: ruski - 1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E, engleski - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. I u ovom slučaju, mjesto 1B (englesko "B") uopće nije isto što i mjesto 1B (rusko "B"). Uostalom, ova mjesta su različita: prvo je na prolazu, drugo je u sredini.

Stoga je na ovaj način lakše zapamtiti. Za bilo koji raspored kabine: sjedište 1A uvijek će biti na prozoru, a 1C na prolazu.

Bitno je na koji način ćete letjeti. Uostalom, ako sunce sija direktno u vaše oči, morat ćete se sakriti iza roletni. Ako vam je ovo važno i dobro poznajete kardinalne tačke, onda odredite u kom pravcu letite. Ako je od istoka prema zapadu, tada će sunce sjati s lijeve strane. Ako sa zapada na istok, onda desno. Kada letite sa sjevera na jug, ujutro će sunce biti s lijeve strane, ali navečer će biti s desne strane. Ako od juga prema sjeveru, onda obrnuto.

Pa, ako su vam se "zvijezde" ipak neuspješno spojile, a vi ste zauzeli loše mjesto, uvijek ga možete promijeniti - ako salon nije pun. Da biste to učinili, kontaktirajte stjuardese u roku od 5 minuta nakon ukrcavanja u avion, a stjuardesa će objaviti "Ukrcavanje je završeno". Ako nemate vremena da to uradite, moraćete da sačekate da avion dostigne potrebnu visinu, a putnicima nije dozvoljeno da ustaju sa svojih mesta.

Uživajte u letu!

Dakle, koja su najbolja sjedišta u avionu? Ovo je pitanje primarna briga početnika. Ako osoba prvi put ide na zračni put, želi dobiti samo pozitivne emocije od ovog događaja. Vrlo često loša lokacija odabranog mjesta ostavlja neugodan dojam na cijelo putovanje i nespremnost da se ponovo koriste usluge aviokompanije.

Oni koji često moraju da lete bolje od drugih znaju koliko je komfor važan tokom dugog leta. Stoga, "stari ljudi" imaju tendenciju da biraju unapred rezervišu mesta u avionu dobra mjesta po vlastitom nahođenju.

Izbor najudobnijeg mjesta ovisi o nizu faktora, od kojih je glavni njegova cijena. Kabina aviona podijeljena je u tri klase - prvu, poslovnu klasu i ekonomsku.

Prva klasa nije dostupna na svim avionima. Ovo je najudobnija klasa za letove na daljinu, gdje postoje čak i ležeća sjedišta, ali i najskuplja. Poslovna klasa je malo jeftinija: opremljena je udobnim sjedalima sa velikim razmakom između njih, što omogućava zauzimanje udobnog položaja tokom leta. Putnici poslovne klase imaju priliku koristiti ugrađene utičnice za napajanje za punjenje svojih naprava.

Obični turisti radije lete u ekonomskoj klasi, koja liči na kabinu međugradski autobus sa usko raspoređenim redovima stolica i malim prostorom za noge između njih. To uzrokuje niz neugodnosti za one sa dugim nogama, putnike sa djecom ili osobe sa posebnim potrebama.

Međutim, za putnike ekonomske klase zagarantovan je niz pogodnosti:

• besplatan ručak;
• dječju hranu koju treba naručiti dan ili dva prije leta;
• Viseća kolijevka za dojenčad;
• ovisno o prijevozniku, sjedala u ekonomskoj klasi opremljena su televizorima.

Veoma je važno da se osoba tokom leta osjeća ugodno, a putovanje ostavlja samo ugodne utiske. Stoga, čak i pri kupovini karata u ekonomskoj klasi, morate unaprijed predvidjeti koja su mjesta bolje izabrati.

U ovom slučaju, svako se rukovodi svojim ličnim preferencijama, fiziološkim karakteristikama i sigurnosnim razmatranjima.

Sedišta pored prozora

Ako želite na putovanju gledati kroz prozor i diviti se ljepoti neba, oblacima koji lebde ispod krila pejzaža, onda biste zasigurno radije sjeli blizu njega. Osim toga, prikladnije je sjediti ovdje za spavanje ili čitanje. Prednosti prozorskog sedišta:

• mogućnost posmatranja prekrasnog pogleda sa strane obloge tokom dnevnih sati;
• niko vas neće uznemiravati tokom leta;
• dobro osvetljenje za čitanje.

Važno: unatoč nesumnjivim prednostima, sjedala u blizini prozora imaju svoje nedostatke, od kojih je glavni potreba ometati susjede kako bi otišli u toalet.

Sedišta za prolaz

Za dugonoge ljude koji lete u ekonomskoj klasi, bolje je izabrati sjedalo u prolazu - to će vam dati priliku da se opustite, ispruživši noge u prostoru između redova. Osim toga, postoje i druge prednosti koje sjedište u blizini prolaza u avionu ima:

• mogućnost ustajanja bez ometanja susjeda;
• nesmetan odlazak u toalet u bilo koje vrijeme, što je vrlo važno za osobe sa posebnim potrebama;
• priliku da dođete do kapije prije ostalih.

Unatoč pogodnosti za kretanje, krajnja mjesta u prolazu imaju svoje nedostatke:

• Putnici i stjuardesa koji prolaze do toaleta neprestano će projuriti pored vas, dostavljajući hranu ili piće, pa čak i ponekad dodirnuti tokom vožnje;
• morat ćete svaki put ustati da biste pustili komšiju ili ga pustili na svoje mjesto.

Naravno, morate birati između dva zla – a ako vam je neugodno sjediti u sredini reda ili na prozoru zbog premale udaljenosti između redova sjedišta, onda je ipak bolje odabrati sjedište u blizini aisle.

Sedišta u ravni iznad krila

Što se tiče sjedišta u avionu iznad krila, bolje ih je zauzeti osobama sa slabim vestibularnim aparatom - praktički nema neravnina u predjelu krila, ovo je najstabilnije mjesto na brodu. Istovremeno, ovdje možda nema prozora koji nije prikladan za ljubitelje razmišljanja o rajskim ljepotama. Također, prema statistikama, površina krila je najveća opasno mesto za putnike u slučaju hitan slučaj jer se rezervoari za gorivo nalaze tačno u krilima aviona.

Sjedišta za izlaz u slučaju nužde

Svaki avion ima izlaze za slučaj opasnosti koji se nalaze u sredini aviona sa obje strane kabine. Mnogi iskusni putnici radije biraju sjedišta koja se nalaze iza izlaza u slučaju nužde. Prednosti ovog izbora:

• povećava se udaljenost od izlaza u slučaju nužde do prvog reda;
• u nekim modelima putničkih aviona nema redova sjedala ispred ovih sjedala;
• nema stalno spuštenih naslona prednjih sedišta, što izaziva mnogo neprijatnosti tokom leta.

To omogućuje nesmetano ustajanje sa stolice, bez stvaranja neugodnosti za susjede u redu, a također udobno sjediti u njoj, ispruživši noge.

Za osobu koja voli slobodu kretanja, sjedenje na izlazima / otvorima za slučaj opasnosti bit će im po volji.

Isto se ne može reći za one koji su navikli putovati u udobnim stolicama. Činjenica je da su na sjedalima koja se nalaze pored izlaza za slučaj opasnosti nasloni sjedala fiksirani pod blagim kutom, te je nemoguće promijeniti njihov položaj. To je zbog potrebe da se po potrebi osigura slobodan pristup izlazima u slučaju nužde.

Osim toga, red za izlaz u slučaju opasnosti ima svoje nedostatke:

• ne možete nositi ručni prtljag sa sobom - mora se staviti na gornju policu;
• putnici sa djecom mlađom od 12 godina, trudnice, osobe sa fizičkim problemima ne smiju sjediti na ovim sjedištima.

Zanimljivo je! Zabrana smeštanja dece, trudnica i invalida u otvore za slučaj opasnosti može se lako objasniti - gotovo sve avio-kompanije, sa retkim izuzecima, na ova mesta smeštaju fizički jake putnike, koji bi u slučaju nužde mogli pomoći stjuardesama da se otvore izlaz u slučaju opasnosti i organizirati evakuaciju putnika.

Stoga, ako ste fizički jaka osoba, možete sigurno odabrati svoje mjesto na izlazu u slučaju nužde - barem će vam biti omogućena sloboda kretanja.

Zadnja sedišta

Rep aviona nije najbolji za entuzijaste na dugim putovanjima. Glavna prednost, na koju rijetki obraćaju pažnju, je komparativna sigurnost repnih sjedala u slučaju pada aviona. Američka statistika pokazuje da su 67% preživjelih u avionskoj nesreći putnici koji sjede u repu aviona. Istina, još uvijek postoje mali plusevi:

• ako aerodrom nije opremljen teleskopskim ljestvama, a putnici se oslobađaju kroz nos i rep aviona, imate priliku da među prvima odete;
• stražnja sjedala nisu popularna, pa ako let nije potpuno opterećen, možete udobno sjediti u nizu praznih sjedala i spavati tokom leta.

Nedostaci mjesta koja se nalaze u repu:

• nasloni sjedala u zadnjem dijelu se ne spuštaju, pa ne možete računati na udoban let;
• "Neravnina" se najjače osjeća u repu, što uzrokuje mnogo problema putnicima sa slabim vestibularnim aparatom;
• Budući da se u repnom dijelu nalazi i toalet, stalno će vas ometati putnici koji ulaze u njega, zalupivši vratima i specifični mirisi.

Stoga, imajući u vidu sve prednosti i nedostatke, većina putnika radije bira sjedišta dalje od stražnjeg dijela zrakoplova.

Najbolja sjedala u avionu sa djetetom

Putnici koji putuju s malom djecom pokušavaju odabrati najbolja sjedala u avionu kako bi osigurali djetetovu udobnost. Uz sve prednosti i nedostatke, najudobnija sjedišta za djecu u avionu su prednja sjedala.

Profesionalci u prvom redu:

• ispred sjedala postoji povećani prostor za slobodno kretanje i kretanje djeteta;
• postoje nosači za viseću kolijevku, što je važno za putnike s bebama;
• kad stjuardese počnu posluživati ​​ručak, putnici u prvom redu prvo dobiju hranu;
• postoji izbor odgovarajuća opcija iz predloženog menija;
• potresanje se ne osjeća toliko kada avion udari u zonu turbulencija.

Uz nesumnjive prednosti, sedišta u prvom redu sedišta nisu baš zgodna za putnike sa malom decom iz nekoliko razloga:

1. Nema mjesta za odlaganje torbe sa stvarima koje su neophodne za bebe u letu.
2. Nasloni za ruke prvog reda stolica se ne podižu, pa je bebi neugodno spavati u naručju roditelja.
3. Prilikom prijavljivanja, zaposlenici kompanije dodjeljuju mjesta za putnike s djecom u prvim redovima. Ako je u blizini nekoliko beba, mogu ometati jedna drugu.

Stoga, ako vam ne treba viseća kolijevka, bolje je odabrati sjedalo bliže sredini kabine. Najnapredniji putnici biraju prvo i treće sjedalo zaredom - postoji velika vjerovatnoća da niko neće biti smješten na srednjem sjedalu, a zatim možete, odbacujući naslone za ruke, urediti kauč za spavanje bebe ili mesto za igru.

Bolje je izbjegavati odabir sjedala u repnom dijelu ako letite s djetetom. Međutim, ako lajner nije do kraja napunjen i zadnji red je potpuno prazan, možete ga uzeti u dogovoru sa stjuardesom. Tada ćete dobiti što je više moguće slobodnog prostora kako biste svom djetetu osigurali normalan san.

Važno: potrebne informacije o sjedištima u određenom modelu aviona, širini sjedala, udaljenosti između njih, lokaciji pomoćnih prostorija, prozorima možete dobiti pomoću usluga servisa SeatGuru. Najbolja mjesta ovog modela navedena su na datim shemama lokacije salona.

Pokrili smo samo glavne karakteristike sedišta koja se nalaze u različitim delovima aviona. Međutim, svaka aviokompanija, ovisno o modelu upravljanog broda, ima svoje karakteristike i sklonosti u primjeni najudobnijih sjedala. Ako ne želite biti zarobljeni, bolje je unaprijed saznati koju aviokompaniju i koji model zrakoplova ćete koristiti za let, posjetite web stranicu kompanije, odaberite model koji vam je potreban i u odjeljku „ Najbolja mesta»Pogledajte opcije koje vam odgovaraju. Čak i ako niste pronašli dijagram modela koji vam je potreban, upotrijebite naše savjete - oni će vam pomoći da napravite pravi izbor.

Ljudi, uložili smo dušu u web lokaciju. Hvala ti za
da otkrijete ovu ljepotu. Hvala na inspiraciji i naježili ste se.
Pridružite nam se na adresi Facebook i U kontaktu sa

Ako često putujete avionom ili ste ikada iskusili duge letove, onda vjerovatno zamišljate koliko to može biti naporno. Zbog toga site prikupio nekoliko za vas korisni savjeti koji će vam pomoći da udobno letite i na zemlji osvježeni i odmorni.

1. Najbolje sedište u kabini je pored prozora

Odabirom mjesta u blizini prozora, ubijate nekoliko ptica jednim kamenom: prvo, možete se nasloniti na zid da biste malo odspavali, a drugo, susjedi vam neće smetati da izađete. I naravno, pružit će vam se predivan pogled.

2. Odaberite udobnu odjeću

Vremena kada su za putovanja avionom birane najfinije odjeće odavno su prošla - dajte prednost udobnom i udobna odeća koji neće ograničiti kretanje.

Tokom dugih letova temperatura u kabini se može promijeniti, pa je najbolje oblačiti se u "slojeve" npr. majica, džemper, duks. Ne zaboravite sa sobom ponijeti tople čarape kako biste mogli skinuti cipele i zagrijati se.

3. Uzmite vodu sa sobom, isključite upotrebu kofeina i alkohola

Da biste izbjegli dehidraciju, ne zaboravi piti više vode Tokom leta... Čaše koje nude stjuardese nisu prevelike, a kako ne biste ponovo čekali, bolje je nabaviti nekoliko boca vode (ne zaboravite da je kupite tek nakon što provjerite prtljagu).

Bolje je da preskočite pića sa kofeinom: ometa san, povećava dehidraciju. Alkohol može malo ublažiti stres, ali može dovesti i do dehidracije i letargije.

4. Vodite računa o svom licu

Nivo vlage na brodu je veoma nizak, zbog čega naša koža pre svega pati. Da biste izbjegli nelagodu, slijedite ove savjete:

• Usmjerite strujanje zraka iz klima uređaja na mjesto koje nije vaše lice.
• Ako vam koža počne da sija, obrišite lice maramicama za čišćenje i nanesite hidratantnu kremu.
• Nemojte prskati vodu po licu – to će još više isušiti kožu. Ili ga obrišite maramicom nakon prskanja.

5. Sjednite na stolicu

Od dugog sjedenja noge mi utrnu i leđa se jako umaraju, a sjedišta u avionu nisu baš udobna. Stavite jastuk, smotani šal ili džemper ispod donjeg dijela leđa i pokrijte se ćebetom. Bolje je zatražiti jastuk i ćebe čim uđete u avion (ponekad ih brzo ponestane).

Također zapamtite da što su vaša stopala viša u odnosu na pod, to bolje, pa ih pokušajte postaviti točno na svoj prtljag ispod sjedala ispred.

6. Nabavite sve što vam je potrebno za ugodan san

Umjesto masivnih spravica poput velikog laptopa i nekoliko debelih knjiga Bolje je da tokom leta sa sobom ponesete torbu sa korisnim stvarima... S njima ćete čak i u ekonomskoj klasi moći spavati i opustiti se:

• Čepići za uši ili slušalice za uklanjanje buke.
• Maska za spavanje.
• Jastuk za podršku vratu.

7. Kako spriječiti začepljenje ušiju

Razlike u pritisku, posebno tokom polijetanja i slijetanja, mogu uzrokovati neugodnu začepljenost u ušima. da se otarasim toga, pokušajte zijevati široko, progutati nekoliko puta ili sisati tvrde slatkiše.

8. Pokušajte da se pomerite

Provesti nekoliko sati u jednom položaju nije lako: tijelo se otupljuje, a krv se nakuplja u donjim ekstremitetima i ne doseže do vrha tijela. Pokušajte da ustanete iz stolice barem jednom na sat, a također se malo zagrijte u stolici: neke aviokompanije štampaju posebne podsjetnike za vježbe za svoje putnike.

9. Ponesite sa sobom zdravu užinu

Nizak pritisak i vlaga na brodu dovode do smanjenja osjetljivosti okusnih pupoljaka. Iz tog razloga avioprevoznici u svoje večere dodaju mnogo začina, soli i šećera, a to nije uvijek korisno. Razmislite o grickalicama koje možete ponijeti sa sobom u avion: voće, orasi, jogurt.

Pros:
Karakterizira činjenica da se udaljenost do sljedećeg reda malo povećava, što vam omogućava da s velikom udobnošću provedete vrijeme leta - ispružite noge, ustanite ako je potrebno, ne ometajući susjede. Neki tipovi aviona uopšte nemaju red sedišta ispred izlaza/otvora za nuždu.

Minusi:
Često iz sigurnosnih razloga aviokompanije prakticiraju napuštanje ovih mjesta za ljude koji ispunjavaju uvjete "u zdravom tijelu - zdrav duh" - pretpostavlja se da se u slučaju hitne evakuacije takva osoba neće zbuniti, moći otvoriti otvor za slučaj nužde i pomoći osoblju da izvuče ljude, ali, naravno, ne poduzimaju sve aviokompanije takav "izgled".

S tim u vezi, putnicima s djecom, životinjama i starijim osobama ovdje nije dozvoljen pristup.

Još jedan nedostatak je što se pristup otvorima ne može blokirati ručnim prtljagom.

Red koji se nalazi u dijelu između dva izlaza u slučaju nužde ima plus. U tom slučaju, ispred vas će biti dodatni prostor.

Sedišta u prednjem delu kabine

Pros:
Najčešće, catering počinje s "nosa", pa prvi redovi sugeriraju pogodnost i veliki izbor hrane i pića. U pravilu, ako je sjedalo u stražnjem dijelu zrakoplova, putnik je ograničen u izboru asortimana (sve se rastavlja na samom početku).

Osim toga, prvi red je odlična prilika da se među prvima spusti niz ljestve.

Minusi:
No, tu postoje i neki nedostaci - često se na pramcu nalaze pričvršćivači za dječje krevete i mogu biti tu putnici s malom djecom, što ne doprinosi udobnosti ako idete na posao ili se opuštate.

On zna ko je doletio u blizini djeteta koje ne podnosi let i plače svih 7 ili 12 sati.

Rep sedišta

Jedini, ali značajan plus ovog mjesta je njegova relativna sigurnost. Prema statistikama Nacionalni savet o sigurnosti transporta SAD -a više od 30 godina, broj preživjelih putnika u avionskim nesrećama, ovisno o tome gdje su se nalazili u kabini aviona, je sljedeći:

Najveći postotak preživjelih putnika bio je u repnom dijelu kabine (izvan krila aviona) - 69%, odjeljku iznad krila - 56% preživjelih, kao u odjeljku ekonomske klase ispred krila. U prednjem dijelu kabine, u kojem se obično nalaze poslovna i prva klasa, prosječna stopa preživjelih bila je 49%.

Od kada pada sa velika visina, avion pada nosom naprijed, onda dozvole najmanje zahvataju repni dio. To je bio razlog za postavljanje "crne kutije" u repni dio aviona, a to je poslužilo i mišljenje da je ovdje najviše sigurna mesta.
Po mom mišljenju, ovo je vjerojatnije psihologija samohipnoze (IMHO - preživjeti u srušenom avionu sa visine, nema šanse, gdje god putnik sjedi), ali to ima svoje prednosti: po pravilu, na nisu baš popularni letovi, ima mnogo manje putnika, što će vam smetati. Isto se odnosi i na putnike s djecom - u pravilu ih ovdje nećete sresti, ako ovo nije čarter negdje do mjesta masovnog ruskog turizma u visokim sezonama.

Ali najveći broj nesreća se dešava, često prilikom polijetanja/slijetanja, kao rezultat grešaka pilota ili aerodromskog osoblja, zbog loše pokrivenosti i stanja piste ili drugih faktora. U ovom slučaju, možete biti spašeni. Razmislite o tome gdje će avion prvo udariti pri slijetanju ili uzlijetanju? Čini mi se da će najvjerojatnije nosom glavni udarac pasti na prednja sjedala, što će malo ugasiti snagu udara, zatim će udarac pasti na sredinu kabine i na blatobrane, od iz kojih će gorivo iscuriti i zapaliti se. Udarni val doći će do zadnjih sjedala s najmanjom snagom, što će omogućiti putnicima da prežive.
Dakle, stražnja sjedala su najsigurnija u kabini, budući da zrakoplov ima najveći utjecaj na nos, ali opet sve ovisi o situaciji.
Žarišne tačke u avionu obično se nalaze iznad ili blizu krila, koje sadrži avionsko gorivo, koje se, u slučaju pada aviona, zapali. Stoga, najviše opasna mesta su sjedišta u sredini kabine aviona. Ako uporedimo prednja i srednja sedišta u smislu bezbednosti, onda je broj poginulih na prednjim i srednjim sedištima približno jednak.

Sa stajališta sigurne strane - lijevo ili desno, statistika daje jednake šanse, vjerovatnoća bočnog okretanja aviona u jednom ili drugom smjeru prilikom slijetanja je ista.

Dakle, u osnovi pišu na internetu. Iskreno, teško mi je suditi, ali po mom mišljenju, ako se prvenstveno brinete za svoju sigurnost, onda je bolje izabrati mjesto u blizini izlaza u slučaju nužde. Ovo je, u većini slučajeva, ipak sigurnije, iako manje zgodno.
Zamislite situaciju da je došlo do pada aviona, avion je djelomično oštećen, ljudi su svi živi, ​​ali u avionu je izbio požar i kabina je ispunjena crnim otrovnim dimom od kojeg možete umrijeti. Šta će se desiti? Tako je, najverovatnije panika, a sada razmislite ko će prvi napustiti avion? A onaj ko sjedne na mjesta bliža izlazu u slučaju nužde, prvi će ga napustiti, što znači da će imati više šanse da pobjegne.

Iz istog razloga, ljudi čija su sjedišta bliže prolazu u boljoj su poziciji u hitnim slučajevima.
Iz rasporeda sjedišta možete saznati koje će sjedište biti u blizini izlaza u slučaju nužde u određenom avionu.

Ovdje se radi o sigurnosti, ali o udobnosti, onda ...

Vjeruje se da najviše udobno mesto u ravnini - ovo je pretposljednji red, desno uz prolaz.Činjenica je da je na kraju kabine najveća vjerovatnoća slobodnih/praznih mjesta, pa je sasvim moguće da ćete dobiti puno slobodnog prostora sedeći na tri stolice odjednom: možete dobiti besplatna sjedala desno i lijevo od vas, na koja možete rasporediti ne samo svoje torbe, već općenito leći i spavati

Zašto trebate zauzeti mjesta s desne strane? Budući da se prodaja avio karata vrši strogo po redovima (osim u slučajevima kada putnik sam traži određenu cijenu sjedište), prvo postoje redovi A, B, C koji se nalaze s lijeve strane, pa je vjerojatnost velikog broja ljudi veća.

Iza njih su desni redovi, D, E, F, koji su obično prazni kada avion nije potpuno opterećen (ovo je važno !!!). Pa, jasno je da ako je preuzimanje puno, onda će se sve gore navedene preporuke pokazati besmislenim.

Sigurnost je također važna prednost, jer nikome nije tajna da jednostavno nema zaštićenijeg mjesta od repa aviona. Čak i blizu ovih mjesta može biti kuhinja (ne uvijek), a sve vaše narudžbe će biti isporučene u najkraćem mogućem roku.

Zašto izabrati sjedište u prolazu? Kako bi manji broj ljudi pokazao želju da se skrasi s vama u susjedstvu. Ako sjedite blizu prozora, ništa neće spriječiti druge putnike da sjednu pored vas, a onda će sva udobnost nestati.

No, kad sjednete na prolaz i stavite torbe na susjedno sjedalo, drugi će putnici podsvjesno percipirati takav prizor, pa će broj ljudi koji žele ostati u susjedstvu biti minimalan.

Ipak najbolja opcijaće odmah po slijetanju izvaditi jastuk i ćebe, i ležati spavati na dvije ili tri stolice odjednom, u tom slučaju malo je vjerovatno da će vas neko uznemiravati pa se odmaknete i pustite ga da sjedne u isti red .

Prvi red / red ispred kojeg nema mjesta

Ako je vaš red prvi (to može biti ne samo "prvi red" fizički, već i prvi red, nakon druge klase usluge, ili prvi red u jednom od dijelova kabine, ispred kojih se nalaze nema sjedišta), onda je značajna prednost ovog aranžmana to što vam niko neće baciti naslon svog sjedišta. Uz malu udaljenost između redova ekonomske klase, to može biti vrlo važno.

Od minusa napominjemo da će najvjerovatnije ispred vas biti pregrada ili kuhinja / toalet. Nekim putnicima nije baš ugodno gledati u "zid" tokom cijelog leta. Također, u zidu se mogu postaviti nosači za kolijevke za djecu. Čime je to ispunjeno - pročitajte gore.

Zadnji red/red iza kojeg nema sjedišta

Najvjerojatnije se nasloni stolica u takvom nizu ne spuštaju ili su u tome vrlo ograničeni. To se događa kada se iza vas nalazi izlaz za slučaj nužde, WC, kuhinja, druga tehnička prostorija ili zid.

Ukratko

Ovdje je, ukratko, lista dobrih/loših mjesta kojima se putnik može radovati. Ali vrijedi napomenuti da se unutrašnji raspored aviona značajno razlikuje jedan od drugog, a ovaj faktor se također mora uzeti u obzir.

Uz činjenicu da su sjedala 2,3,4 u nizu, potrebno je uzeti u obzir i udaljenost između sjedala, broj časova u kabini i druge karakteristike. Uostalom, ista kompanija koristi različite tipove aviona za let.

1. Model košuljice, najsitnije detalje o udobnosti kabina (prisustvo televizora, električnih utičnica, interval između redova, lokacija toaleta) lako se mogu pronaći na web stranici avio-kompanije.

2. Ako konkretno znate koje sjedište želite da dobijete, ovo pitanje treba da se pozabavite prilikom prijave na let na aerodromu (tamo se dodeljuju sedišta koja nisu zauzeta nakon onlajn prijave).

Ako nemate pojma o lokaciji sjedala, zatražite da vidite raspored kabine broda - sva slobodna sjedala bit će označena odgovarajućom bojom.

Također, prilikom registracije na aerodromu možete jednostavno zatražiti mjesta "na prozoru", "na prolazu" itd. Osoblje obično ne odbija.

3. Na modernim aerodromima možete koristiti usluge kioska za samoprijavu i izabrati svoje sjedište. Također, gotovo uvijek se to može učiniti prilikom online registracije na web stranici avioprijevoznika po vašem izboru - to će značajno uštedjeti vrijeme.

Ovu uslugu već pružaju najveći Ruske aviokompanije.

Tradicionalni način prijave najbolje je obaviti dva sata prije polaska. Ako se mjesta izdaju na ovaj način, prvi registrirani imaju širok izbor sa dostupnih mjesta.

4. Ako je moguće, trebali biste koristiti manje zauzete letove - u ovom slučaju će se udobnost leta značajno povećati, jer ćete (ako želite) čak imati priliku spavati na tri besplatne stolice, glavna stvar nije zaboravite zamoliti stjuardesu da donese jastuk i ćebe.

Najprometniji dani su nedjelja i petak, sa jutarnjim i večernjim letovima. Ako imate vremena, odaberite letove za ponedjeljak, utorak ili četvrtak, podne ili popodne.

5. Da ne biste upali u nered, trebate uzeti u obzir pravopis slova koja označavaju broj sjedišta - mogu biti i ruski (1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E) i latinski (1A, 1B , 1C, 1D, 1E, 1F), a u određenim situacijama to su, kako kažu, dvije velike razlikešto može zamračiti utisak leta.

Uostalom, na primjer, sjedište 1 "B" - imat će drugačiji raspored, što znači i stolicu na prolazu i u sredini reda. Ovo se mora uzeti u obzir da ne biste sa mestom 1B (za koje ste mislili na prolazu) došli do mesta u sredini (kako se ispostavilo da ovo nije rusko "B", već latinsko "B") .
Takođe obratite veliku pažnju na slovo "E".

Stoga je bolje odabrati sjedala s nedvosmislenim slovima: 1A je uvijek mjesto pored prozora, 1C - u bilo kojem rasporedu kabine, to će biti sjedište pored prolaza.

Savjeti... Ako često letite, onda znate najvažniji stres svih (koji ne lete u poslovnoj klasi;) - sjediti na srednjem sjedalu u nizu od tri sjedala. Poznavajući i razumijevajući ovu fobiju, možete je pretvoriti u korist za sebe i rijetko imati susjeda pored sebe dok letite.

Prilikom prijave, ako letite zajedno, zamolite osoblje da vas smjesti na sjedala blizu prozora i u prolazu. Niko ne voli sjediti u sredini i ako avion nije popunjen do kraja, nećete imati neželjenog susjeda. Ako letite sami, takav manevar možete dogovoriti sa drugom osobom koja vam se sviđa, koja, kao i vi, putuje solo. Ili samo zamolite da vas sjedne u prolaz gdje je sjedalo do prozora čvrsto.

Jedini problem ovdje je što će vas sa začepljenim avionom odvojiti stranac. Ostaje samo da se složimo s njim da se krene.

6. Obavezno uzmite u obzir smjer leta - uz pravilan izbor mjesta, sunce vam neće zaslijepiti oči: istok - zapad (sunce uvijek sja s lijeve strane), zapad - istok (s desne strane) .

Ako postoji potreba za letjeti jutarnjim letom, smjer sjever - jug će oduševiti sunce na lijevoj strani, a jug - sjever - na desnoj.

Kako slučajno ne zauzeti najgora mjesta

• Proučite shemu lajnera na kojem ćete letjeti, ako je moguće
• Po mogućnosti se posavjetujte s predstavnikom aviokompanije
• Prije leta odlučite šta vam je važnije - gledati kroz prozor ili mogućnost da slobodno ustanete sa svog mjesta, na primjer, u toalet
• Proučavajući izgled salona, ​​odaberite najbolja sjedala, vodeći se istim pravilima koja smo dali u ovom članku.
• Nemojte sjediti na zadnjoj strani, u blizini toaleta, kuhinje i drugih tehničkih prostorija.
• Ne zauzimajte mjesta na kojima se sjedala ne spuštaju ili su ograničena.
• Ne zauzimajte mjesta između izlaza za slučaj opasnosti ili iza kojih se nalazi

Ako ste ipak "sjeli" na neudobnu stolicu

Ako ste ipak dobili kartu za neudobno sjedalo, odmah nakon ukrcaja imate nekoliko minuta da zauzmete prikladniji slobodni prostor (ako ima slobodnih mjesta, naravno).

Štoviše, bolje je ne biti sramežljiv i mijenjati sjedišta sami, a ne čekati usluge stjuardese.

Nakon što se posljednja osoba pojavi na brodu, a stjuardesa objavi "Ukrcavanje je završeno", imate 5 minuta da zauzmete udobno slobodno mjesto.

Vrijeme je kratko, jer nakon što avion postigne potrebnu brzinu, bit će strogo zabranjeno ustajanje sa suvozačevog mjesta. Pa, nakon uspona, vjerovatno je to sve najviše udobna sedišta u avionu bit će zauzeti bržim i pametnijim putnicima. Da, i ne brinite oko toga. Uvek ćete imati vremena da sjednete na svoje pravo (prema karti) sjedište.

No, ipak je bolje odabrati najudobnije sjedalo odmah pri kupovini avionske karte i prijavi za let.

Svi gore navedeni savjeti su pogodni za standardne putničke, uskotrupne avione kao što su Airbus A-319 i 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40, itd., kao i za širokotrupne avione. Osim toga, postoji mnogo više opcija za zauzimanje udobnog suvozačkog sjedišta.

Nadam se da će vam ovi jednostavni savjeti pomoći da udobno letite bez nepotrebnog stresa.

Pitanje koje bolje mjesto odabir u avionu je relevantan samo kako biste osigurali vlastitu udobnost. Sa sigurnosne tačke gledišta, apsolutno sva sedišta su u istoj poziciji, a za let koji će trajati sat-dva, izbor sedišta se uopšte ne čini relevantnim.

Ali, kada letite u 10-12, ili čak i više sati, izbor sjedišta je zaista važan. Da biste sebi osigurali maksimalnu udobnost, morate odabrati sjedišta na osnovu dva glavna kriterija - ličnih preferencija u letu i tehničke karakteristike lokacija sjedišta.

Preferirane lokacije

Svaki putnik ima svoju ideju o savršenom sjedištu na brodu. Neko voli da sedi pored prozora, neko bliže toaletu, po pravilu su to ljudi koji ne tolerišu letove, kojima je često muka ili imaju problema sa crevima, a neko voli da leti u rep avion.

Općenito, sva mjesta prema željama putnika mogu se podijeliti na sljedeći način:

• pored prozora;
• pored prolaza;
• U sredini;
• pored izlaza i otvora za slučaj opasnosti;
• pored sanitarne zone;
• napred, "iza pilota";
• u repu košuljice.

Svaka od ovih opcija ima svoje prednosti i nedostatke, o kojima morate znati prije prvog leta u životu, kada vaše preferencije još nisu formirane.

Na otvoru

Mjesto "kod prozora" obično vole djeca, bez obzira u kakvom se prevozu nalazi.

Govoreći o odraslim putnicima koji idu na svoj prvi let u životu, treba napomenuti da u letu prozor ima samo jedan nedostatak - biće teško napustiti svoje mjesto, nema drugih nedostataka.

Uz prolaz

Na prvi pogled čini se da u letu "u prolazu" ne može biti ništa dobro, ali to uopće nije slučaj.

Generalno, jedina mana je to što morate da ustanete svaki put kada oni koji sede dalje žele da izađu i što se oblaci neće videti iza prozora.

Michael Gra / flickr.com

Nesumnjive prednosti uključuju vašu vlastitu slobodu kretanja po kabini, u bilo kojem trenutku možete otići u toalet ili do konduktera, a pritom nikoga ne ometati, te mogućnost "ispružiti noge" u prolaz. Iako je "istezanje nogu" relativno, jer drugi putnici šetaju prolazom, stjuardese sa svojim kolicima, i općenito ne izgleda baš lijepo.

No, ako let treba biti noću, tijekom kojeg gotovo svi spavaju, prilika da ispružite noge umorne od hodanja na izletima može biti jednostavno neprocjenjiva.

U sredini

Što se tiče sjedala u brodu, dobro poznata izreka o "zlatnoj sredini" uopće ne odgovara istini. Ovo je najnezgodnija lokacija od svih mogućih, naravno, kada je u pitanju solo let. Ako porodica ili grupa prijatelja leti, slika se mijenja.

Najveći nedostatak sjedenja u centru su susjedi. U letu na takvim sjedištima, upravo to kakav će susjed biti, u potpunosti određuje cijeli let. Osim toga, morat ćete ustati, puštajući one koji sjede dalje i ometati one koji lete bliže prolazu ako želite izaći.

Na izlazima i otvorima za bijeg

Sve u svemu, sedišta su veoma udobna. Povećan je razmak između redova, gotovo niko ne prolazi, a kada leti do big liner, gdje je mnogo sjedišta poređano u nizu, manje ih je, obično ispred izlaza u slučaju nužde nema više od tri sjedišta u nizu.

Međutim, avioprevoznici imaju polulegalno pravilo - nikada ovdje ne stavljaju starce, žene, djecu i osobe koje ne ulijevaju povjerenje. Što se tiče ovog drugog, onda je ovo, u stvari, kodeks oblačenja prepušten diskreciji stjuardesa.

S druge strane, predstavnici agencija za provođenje zakona ili vojske, spasioci ili sportaši, naprotiv, uporno pokušavaju smjestiti ih na izlaze za slučaj opasnosti.

img-fotki.yandex.ru

U letu, otvori imaju značajnu razliku od svih ostalih sjedišta, što može biti i nedostatak i prednost. Poanta je u tome da stolice koje se ovdje nalaze imaju konstruktivna ograničenja za otvaranje, odnosno za "ležeći" položaj. Za one koji žele letjeti u ležećem položaju, ovo je, naravno, minus.

No, neosporna prednost ovih stolica je u tome što žene s malom djecom gotovo nikada ne sjede ovdje, to je vrlo važno za miran dugi let i da nitko ispred neće odbaciti naslon sjedala, zalupivši laptop prijenosnikom.

Ako planirate veći dio leta provesti za računarom, tada su sjedala za hitne slučajeve najbolje rješenje.

Pored sanitarnog čvora

Ove stolice nisu popularne, jer je letenje u blizini WC -a neugodno s psihološkog stajališta, a putnici koji često odlaze u kupaonicu ne isporučuju pozitivne emocije.

Ali ako postoje poteškoće s probavom, na primjer, koje proizlaze iz živaca, zbog uzbuđenja ili straha, tada će mjesto u blizini prolaza pored sanitarne zone biti najbolja opcija.

Sjedala "iza pilota" su dobra jer prvi redovi nemaju druga sjedala ispred sebe. Možete mirno ispružiti noge naprijed ili ustati sa sjedišta na prozoru, a da ne tražite od susjeda da ustanu.

cdn.airlines-inform.ru

Ali pri odabiru ovih mjesta morate pojasniti postoje li utičnice u blizini, jer upravo ovdje gotovo uvijek nije moguće napuniti gadgete.

U repu

Ne vole letjeti u repu kabine, ali ovo je apsolutno individualno odbijanje. Pošto se ovdje mjesta apsolutno ne razlikuju od svih ostalih.

Mišljenje da se "rep" kada uđe u turbulenciju mnogo jače trese potpuno je subjektivno i ne odgovara stvarnosti. Što se tiče mogućnosti fotografisanja sa prozora, lokacija nije ništa lošija. Nos aviona, naravno, neće ući u okvir, ali slike turbine ne izgledaju ništa manje impresivno.

Tačnije, nakon slijetanja, nakon njegovog završetka i prije polijetanja, ima smisla pogledati oko sebe ako vam se čini da vam sjedište nije ugodno. Ako postoji mjesto koje je po vašem mišljenju ugodnije, ne morate biti sramežljivi, trebate se obratiti stjuardesi sa zahtjevom za promjenu sjedišta.

Zaposleni u avioprijevozu potpuno su mirni zbog ovakvog kretanja putnika, jer mir i zdravo okruženje na brodu u potpunosti ovise o udobnosti ljudi tokom leta.

Video: najbolja sjedala u avionu - kako odabrati?

Karakteristike dizajna sjedala u košuljici

Svi avioni su različiti, njihova glavna razlika je koliko je sjedećih mjesta u redu. Može ih biti 2, 3, 4, 5 - što je obloga veća, to je veća više mesta smješten između prolaza i prozora, štoviše, što je uža udaljenost između samih redova. Općenito, letenje velikim zrakoplovom manje je ugodno od malih zrakoplova.

Položaj sanitarne zone i servisnih odjeljaka može se razlikovati od aviona do aviona, kao i lokacija utičnica, dimenzije odjeljaka za ručni prtljag, prisustvo monitora i još mnogo toga.

Prilikom odabira najboljih mjesta za sebe u avionu morate uzeti u obzir sljedeće tačke:

1. Trebali biste pogledati detaljan plan kabine modela broda u koji ćete putovati - posebnu pozornost treba posvetiti malim stvarima - prisutnosti monitora, utičnica, udaljenosti između redova itd.
2. Ako želite mirno i polako izabrati mjesto, potrebno je rezervirati unaprijed putem internetskih usluga, opet vođeni izgledom salona, ​​koji je dostupan na gotovo svakom portalu koji prodaje avio karte.
3. Ako nije bilo preliminarne selekcije, tada se mjesta dodjeljuju "po redoslijedu" prilikom ulaska u avion, stjuardesa će jednostavno pokazati slobodno mjesto. Ali čak i u zgradi aerodroma postoji mogućnost da shvatite koja su mjesta u avionu besplatna i odaberete najoptimalnije-za to morate koristiti terminale za samoprijavu ili zatražiti dijagram sa sjedalima na šalteru prijava se vrši.

Pored svih detalja koji osiguravaju udobnost u letu unutar kabine, neophodno je uzeti u obzir takav trenutak kao što je smjer kretanja zrakoplova, što je posebno važno za one putnike koji planiraju letjeti na prozoru.

Ovo je važna stvar, mora se uzeti u obzir pri odabiru koja su najbolja mjesta u blizini prozora za fotografije i samo divljenje oblacima. Bez uzimanja u obzir smjera, može se dogoditi da sunce zaslijepi cijeli let i pažljivo odabrani, najbolja sjedala će se pokazati kao najveće razočaranje.

Posljednjih godina aviokompanije "ne vole" da dijele sjedišta direktno u kabini prije polaska, preferirajući da putnici unaprijed biraju mjesta. Općenito, ovo je dobar trend, ali ponekad se pojavljuju preklapanja, odnosno više ljudi se prijavi za istu stolicu.

Takve nevolje možete izbjeći odabirom izravno na portalima zračnih prijevoznika. Osim toga, u svim spornim situacijama prednost uvijek ostaje direktnoj rezervaciji, a ne onoj koja je napravljena preko posredničke kompanije, bez obzira kada je upravo ta rezervacija registrovana.

Pitanje koja su najbolja sjedala u avionima potpuno je individualno i svaka osoba sama odlučuje gdje će tačno letjeti prikladnije, a to će postati jasno nakon prvog leta. Može postati vrlo udobno i puno pozitivnih emocija ako pažljivo, odgovorno pristupite izboru leta, modela aviona i lokaciji sjedišta u kabini i sve rezervirate unaprijed.