A320-Sitzanordnung. Die besten Sitze im Airbus A320 „Russland“

Der Airbus A320 ist eines der beliebtesten Flugzeuge der Welt. Zum Zeitpunkt des Schreibens sind weltweit 3.497 Airbus A320 im Einsatz. Der A320 absolvierte seinen Erstflug bereits 1987, die Produktion dieses Modells läuft jedoch noch immer.

Der A320 ist das erste Modell der sogenannten „A320-Familie“, zu der auch der A318, der A319 und der A321 gehören. Hierbei handelt es sich um eine Reihe von Schmalrumpfflugzeugen (Schmalrumpfflugzeuge sind solche, deren Kabine nur einen Längsgang hat). Der Rumpf der A320-Familie ist einer der breitesten, wenn nicht sogar der breiteste, aller Single-Aisle-Flugzeuge der Welt. Der Rumpf des A320 ist 7 Zoll breiter als der seiner Konkurrenten und bietet so mehr Passagierkomfort. Der breite Rumpf ermöglicht es, je nach Sitzbreite 4 bis 6 Sitze in einer Reihe unterzubringen oder einen relativ breiten Längsdurchgang in der Flugzeugkabine zu schaffen. Das Flugzeug bietet Platz für 150 Passagiere in einer Zwei-Klassen-Kabine und bis zu 180 Passagiere in einer Ein-Klassen-Kabine. Die A320-Kabine gilt zu Recht als eine der komfortabelsten der Welt unter Flugzeugen dieser Kategorie. Darüber hinaus wurde der Raum über den Köpfen der Passagiere deutlich vergrößert, was eine große Überkopfhöhe ermöglicht Gepäckfächer für Handgepäck. Der Airbus A320 ist mit großen Passagier- und Servicetüren ausgestattet. Die Lärmemission des Flugzeugs wurde deutlich reduziert.

Der Airbus A320 ist ein Kurz- und Mittelstreckenflugzeug. Flugreichweite – 6150 km. Im Flugzeugbau werden häufig fortschrittliche Leichtbau-Verbundwerkstoffe eingesetzt, die das Gewicht des Flugzeugs reduzieren. Die Flügel des A320 haben ein optimiertes Design. A320 – das erste Flugzeug in Zivilluftfahrt, das ein Fly-by-Wire-Steuerungssystem (EDCS – das sogenannte „Fly-by-Wire“-System) verwendet. Wir werden nicht näher auf dieses System eingehen, sondern nur sagen, dass das Flugzeug im Gegensatz zum mechanischen System im EMDS durch elektronische Signale gesteuert wird. Dieses System verlagert den Schwerpunkt vom Piloten auf die Automatisierung und sorgt so für Stabilität in der Luft. Erhöhen Sie die Flugruhe und übernehmen Sie viele Steuerfunktionen selbst, wodurch die Arbeitsbelastung des Piloten erheblich verringert wird.

Der A320 ist das erste Airbus-Narrowbody-Modell, das mit neuen sogenannten Sharklets – Flügelspitzen – ausgestattet ist. Sharklets mit einer Länge von 2,4 m aus leichtem Verbundwerkstoff verbessern die aerodynamischen Eigenschaften des Flügels und senken den Treibstoffverbrauch deutlich.

Ersetzen alter Endungen durch Sharklets. Airbus A320 der S7-Fluggesellschaften.

Laut Airbus können sie die Flugreichweite um etwa 185 km, die Nutzlast um 450 kg erhöhen und den Treibstoffverbrauch um 4 % senken. Jedes Sharklet besteht zu 95 % aus Verbundwerkstoffen und wiegt trotz seiner beeindruckenden Abmessungen (Höhe 2,4 Meter) nur 40 kg.

Dank all dieser Eigenschaften erfreut sich der Airbus A320 weltweit großer Beliebtheit, auch in Russland. Der A320 ist in Europa, Asien und auf Interkontinentalstrecken weit verbreitet.

Flugzeuge der A320-Familie

Länge des Airbus A320 - 37,57 Meter

Höhe des Airbus A320 - 11,76 Meter

Die Flügelspannweite des Airbus A320 beträgt 35,8 Meter mit Sharklets-Flügelspitzen

Airbus A320 hebt ab

Sitzanordnung des Aeroflot Airbus A320

Wie Sie im Diagramm sehen können, verfügt der A320 von Aeroflot über zwei unterschiedliche Kabinenlayouts. Sie unterscheiden sich in der Anzahl der Business-Class-Sitze. Bei der ersten Variante gibt es im Business-Class-Abteil 5 Sitzreihen, die restlichen Reihen sind für Economy-Class-Passagiere vorgesehen. Die meisten Aeroflot A320-Flugzeuge haben genau diese Konfiguration. Die zweite Layoutoption sieht nur zwei Reihen für die Business Class vor, alle anderen Reihen gehören zur Economy Class.

Business Class.

1 - 5 Reihen (1 - 2 Reihen für das zweite Layout). Es handelt sich um Business-Class-Sitze. In jeder Reihe stehen 4 Stühle (2 auf jeder Seite). Die Stühle sind breit und bequem. Die Sitze in der Business Class lassen sich recht weit nach hinten neigen. Es gibt bequeme Fußstützen, sie befinden sich unter dem Sitz vor dem Beifahrer, der vorne sitzt.

1. Reihe. Diese Business-Class-Reihe weist einige Besonderheiten auf. Vor Ihnen steht eine Wand, ob Sie während des gesamten Fluges gerne auf die Wand schauen oder nicht, bleibt Ihnen überlassen. Der Vorteil der ersten Reihe besteht jedoch darin, dass niemand seinen Sitz vor Ihnen zurücklehnen muss. Angesichts der beeindruckenden Rückenlehnenneigung in der Business Class ist das ein durchaus wichtiger Vorteil. Zwar ist die Wand vor Ihnen mit Wiegen für Kinder ausgestattet, aber fast niemand benutzt sie. Zu den Minuspunkten der ersten Reihe gehört auch, dass es keine Fußstützen gibt.

Economy-Klasse.

6. Reihe (3. im zweiten Layout). Dies ist die erste Reihe der Economy Class. Die Vor- und Nachteile sind fast die gleichen wie in der ersten Reihe der Business Class. Vor Ihnen steht eine Wand; nicht jeder genießt es, während des gesamten Fluges auf eine Wand zu schauen. Allerdings wird Ihnen hier niemand den Rücken kehren. Dieser Punkt ist hier relevanter als in der Business Class, da in der Economy Class der Abstand zwischen den Reihen geringer ist. Diese Reihe bietet viel Kniefreiheit, aber Sie können Ihre Beine nicht ausstrecken. In einer der Armlehnen befinden sich Klapptische, die diese automatisch unbeweglich machen. Einer der wichtigen Vorteile der ersten Reihen besteht darin, dass Speisen und Getränke aus diesen Reihen serviert werden. Dieser Umstand ist nicht nur und nicht so sehr wegen der Überlegung, früher Essen zu bekommen, von Vorteil, sondern weil man in den hinteren Reihen nur eine sehr begrenzte Auswahl an Speisen und Getränken hat.

Wir weisen außerdem darauf hin, dass die Wand vor der ersten Reihe der Economy Class mit Stubenwagen für Kinder ausgestattet ist, sodass der Flug von Kleinkindern begleitet werden kann.

Innenraum des Airbus A320 von Aeroflot

Reihen 8-9-10 (12-13-14 für die zweite Option). Der A320 verfügt auf jeder Seite des Rumpfes über zwei Notluken, die sich beide in der Mitte der Kabine befinden (siehe Foto des Flugzeugs). Die 8. Reihe befindet sich direkt vor der Luke und ihr Hauptnachteil besteht darin, dass sich die Rückenlehnen der Sitze in dieser Reihe nicht oder nur sehr begrenzt zurücklehnen lassen. Das gleiche Bild zeigt sich in der 9. Reihe, da sich die Sitze der 9. Reihe vor der zweiten Luke, also zwischen zwei Luken, befinden. Allerdings hat die 9. Reihe einen großen Vorteil – es gibt viel Beinfreiheit, durch die Durchreiche ist der Abstand zur 8. Reihe recht groß.

10. Reihe (14 für die zweite Option). Das sind die Orte erhöhter Komfort» - beste Orte Economy-Klasse. Sie befinden sich direkt hinter der zweiten Luke, sodass vorne viel Beinfreiheit vorhanden ist. Allerdings dürfen Sie in den Reihen 9–10 kein Handgepäck unter dem Sitz oder an den Füßen verstauen, um die Notluken nicht zu blockieren. Auch ältere Menschen, Passagiere mit Behinderungen oder Passagiere mit Kindern dürfen in diesen Reihen nicht fliegen.

Ein häufiger Nachteil der äußeren Fenstersitze in den Reihen 8–9–10 besteht darin, dass die Sitze aufgrund der Luken möglicherweise etwas schief sind. Aufgrund der Nähe zur Luke kann es in manchen Flugzeugen außerdem kalt sein. Sie können die Flugbegleiter jedoch jederzeit um Decken bitten.

Die restlichen Reihen. Die restlichen Reihen der Economy Class sind reguläre Sitzplätze. Hier gilt nur die Regel, dass die Auswahl an Speisen und Getränken umso schlechter wird, je weiter man sich dem Schwanz nähert.

Letzte Reihen. Die Sitzplätze in den letzten beiden Reihen sind nicht die besten, insbesondere die Sitzplätze in der letzten Reihe und die Gangplätze in der vorletzten Reihe. Die Nähe zu Toiletten wird Ihnen kein Vergnügen bereiten: Ständig werden Menschen an Ihnen vorbeigehen, Türgeräusche, ablaufendes Wasser und Gerüche werden Sie stören. Außerdem lassen sich die Rückenlehnen der Sitze in der letzten Reihe aufgrund der Wand nicht nach hinten neigen.

Sitzplan des Airbus A320 der Fluggesellschaft S7

Innenraum des Airbus A320 S7

Bitte lesen Sie zunächst die Eigenschaften der Sitze und Sitzreihen des Aeroflot A320-Flugzeugs, da die Vor- und Nachteile der Sitze grundsätzlich gleich sind. S7 Airlines stellt der Business Class nur zwei Reihen zur Verfügung (8 Sitze). Die restlichen Reihen gehören zum Economy-Class-Sektor.

Wir stellen nur fest, dass die 3. Reihe des A320 S7 der 6. Reihe von Aeroflot entspricht und die 10-11-12 Reihen des S7 den 8-9-10 Reihen des Aeroflot A320 entsprechen.

Sitzplan des Airbus A320 der Ural Airlines

UralAvia stellt 3 Reihen (12 Sitze) der Business Class zur Verfügung, die restlichen Reihen sind Economy Class. Die Vor- und Nachteile der Sitze sind die gleichen wie in ähnlichen Aeroflot-Flugzeugen. Schauen Sie sich die Sitzspezifikationen für den Aeroflot A320 am Anfang des Artikels an. Economy Class A320 Ural Airlines beginnt in der 4. Reihe (die 4. Reihe entspricht der 6. Reihe von Aeroflot).

Der Airbus A320 ist ein Schmalrumpfflugzeug, das für Mittel- und Kurzstreckenflüge konzipiert ist. Es wurde 1988 auf den Markt gebracht und ist das erste Passagiertransportflugzeug, das mit einem Fly-by-Wire-Steuerungssystem ausgestattet ist. Der Airbus A320 ist eines der beliebtesten Flugzeuge unserer Zeit; er wird immer noch produziert und ständig verbessert.

Zunächst wurde der Airbus A320-100 in kleinen Stückzahlen produziert, aber bald wurde er durch den A320-200 ersetzt, der zur Hauptmodifikation des Airbus A320 wurde.

Technische Eigenschaften

• Spannweite – 34,1 m.
• Die Länge des Verkehrsflugzeugs beträgt 37,57 m.
• Reisegeschwindigkeit – 840 km/h.
• Maximale Geschwindigkeit– bis zu 890 km/h.
• Flugreichweite – bis zu 6.150 km.
• Anzahl der Sitzplätze – 140 bis 180.
• Kabinenlänge – 27,5 m.
• Die Kabinenbreite beträgt 3,7 m.

Innenraumdiagramm des Aeroflot Airbus A320

Die Fluggesellschaft „verwendet zwei Modifikationen der Airbus-Kabinenlayouts, die sich in der Anzahl unterscheiden Sitze und das Verhältnis der Anzahl der Sitzplätze in der Business Class und der Economy Class.

Variante 1

Business Class

Dieser Teil der Kabine ist der komfortabelste; er befindet sich im Bug des Flugzeugs. Die Sitze sind standardmäßig im Verhältnis 2:2 angeordnet, mit insgesamt 5 Sitzreihen. Die besten Sitzplätze sind schwer zu ermitteln, aber Reihe 1 befindet sich vor der Küche und dem Badezimmer, was zu Unbehagen führen kann.

Economy-Klasse

Die Stühle sind zu dritt in 2 Reihen angeordnet.

Reihe 6 – direkt hinter der Business Class gelegen und durch eine Trennwand getrennt, was den Flug weniger komfortabel macht. Allerdings verfügen diese Sitze vorne über zusätzlichen Platz und bieten dort Platz für die Anbringung von Stubenwagen, was für Passagiere mit Kindern ein Pluspunkt sein kann, aber auch ein Minuspunkt für diejenigen, die nicht mehrere Stunden in Begleitung von Babys verbringen möchten.

Wenn Sie während des Fluges eine Wiege benötigen, müssen Sie dies im Voraus beim Check-in auf der offiziellen Website des Unternehmens mitteilen.

Reihe 9 befindet sich vor den Notausgängen, wodurch eine eingeschränkte Beweglichkeit der Sitzlehnen gewährleistet ist. Und die Stellen A und F sind leicht deformiert.

Reihe 10 direkt hinter den Notausgängen – vorne ist viel Platz, aber auch die Sitze A und F sind deformiert. Und die Sitze B, C, D und E gehören zur Space+-Klasse (überlegener Komfort). Um diese Sitze zu erhalten, müssen Sie extra bezahlen.

Sessel Notausgänge darf nicht von allen Fahrgastkategorien belegt werden. Nämlich: Passagiere unter 18 Jahren, mit körperlichen oder geistigen Behinderungen, Passagiere mit Kindern oder schwangere Frauen. Auch Handgepäck kann nicht in der Nähe der Sitze transportiert werden, es muss auf den oberen Ablagen verstaut werden. Alle diese Einschränkungen sind notwendig, um die Sicherheit während des Aufenthalts zu gewährleisten Notfallsituationen. Daher müssen Passagiere auf diesen Sitzplätzen Russisch und Englisch sprechen.

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Reihe 24 ist nicht besonders bequem, da sie nicht weit von den Toilettenräumen entfernt ist, und die Sitzplätze C und D sind besonders unbequem, da Passagiere auf dem Weg zur Toilette ständig im Weg sind.

25 ist die letzte Reihe, dahinter befindet sich ein Badezimmer. Der Nachteil ist neben den Gerüchen und dem Gedränge, dass die Rückenlehnen der Stühle nicht beweglich sind. Daher sollten diese Orte gemieden werden.

Beste Orte

• alle Business Class;
• Reihe 10, Economy-Class-Sitzplätze B, C, D und E.

Schöne Orte

• 6. Reihe – Economy Class;
• Reihe 10, Sitzplätze A und F.

Die schlimmsten Orte

• Zeilen 24 und 25.

Option 2

Business Class

Der Unterschied zu diesem Flugzeuglayout besteht darin, dass es in der Business Class weniger Sitzplätze gibt. Nur 2 Reihen im 2:2-Muster. Sie ähneln der Business Class der ersten Option.

Economy-Klasse

Der Countdown beginnt von Reihe 6 bis 30.

Zeile 6 entspricht der ersten Variante.

Zeile 13 ähnelt Zeile 9 und Zeile 14 ähnelt Zeile 10.

Die Reihen 29 und 30 sind die äußersten Reihen des Flugzeugs und ähneln den Reihen 24 und 25 von Option 1.

Beste Orte

• Business Class;
• 14. Sitzreihe B, C, D und E in der Economy Class.

Schöne Orte

• 6. Reihe – Economy Class;
• 13 Sitzreihen A und F.

Die schlimmsten Orte

• Zeilen 29 und 30.

Bei der Auswahl der Sitzplätze für einen Flug müssen Sie nicht nur die Anordnung des Flugzeugs im Voraus prüfen, sondern sich auch für einen Sitzplatz in einer Reihe entscheiden.

Sitzplätze am Gang sollten von Passagieren gewählt werden, die während eines Fluges lieber schnellen Zugang zu den Toiletten haben oder in der Kabine herumlaufen möchten.

Fensterplätze eignen sich für Passagiere, denen es nichts ausmacht, während des Fluges zu schlafen oder aus dem Fenster zu schauen.

Die Sitze in der Mitte sind am unbequemsten. Die Sicht aus dem Fenster ist eingeschränkt und wenn Sie ausgehen möchten, müssen Sie Ihren Nachbarn stören.

Wenn Sie einen Flug zu zweit planen, können Sie einen Gangplatz und einen Fensterplatz in derselben Reihe einnehmen. Da die Plätze in der Mitte nicht begehrt sind, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass niemand diesen Platz einnehmen wird. In diesem Fall steht Ihnen mehr freier Speicherplatz zur Verfügung.

Wählen Sie Sitzplätze nach Ihren Wünschen und genießen Sie Ihren Flug mit Aeroflot-Fluggesellschaften und Airbus A320-Flugzeugen.

Ab dem Moment der Inbetriebnahme A320 hat alle anderen absolut übertroffen Zivilflugzeuge hinsichtlich des Einsatzes von Hochtechnologien – sowohl in der Aerodynamik als auch im Bereich der Bordausrüstung.

Geschichte der Schöpfung

Nach zehnjährigen Diskussionen, an denen sich fast alle Flugzeughersteller Europas beteiligten, gründete das Konsortium Airbus-Industrie 1981 begann er mit der Umsetzung eines Projekts für ein 150-sitziges Verkehrsflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken.

Damals waren Flugzeuge mit großen
Passagierkapazität, daher wurden zwei Wagen mit 154 und 172 Sitzplätzen in die Entwicklung genommen. Das waren zwei Modelle A320-100 Und A320-200, aber 1984 wurde ein solches Projekt zugunsten eines einzigen Fahrzeugs mit 162 Sitzplätzen aufgegeben. Neues Projekt Es sind zwei Versionen des Flugzeugs vorgesehen, die sich nur in der Kapazität der Treibstofftanks und der Bezeichnung unterscheiden A320-100 Und A320-200 bleibt relevant.

Erster Flug A320

Das neue Flugzeug wurde erstmals am 22. Februar 1987 unter dem Namen geflogen A320-100 Von der Serie dieser Verkehrsflugzeuge wurden nur 21 Flugzeuge hergestellt. Zweite Option A320-200 wurde zum Hauptvertreter der Verkehrsflugzeuge A320 Das Lufttüchtigkeitszeugnis für dieses Modell wurde im November 1988 ausgestellt. Dieses Flugzeug ist anders als A320-100 erhöhtes maximales Abfluggewicht, Flügelspitzen mit deltaförmigen Winglets und ein zusätzlicher Treibstofftank von 8016 Litern im Mittelteil.

Konsortium Airbus Da das Unternehmen ständig an der Modernisierung seiner Flugzeuge arbeitet, wurde ein Programm gestartet Neue Motoroption nach Ausstattung A320 neue wirtschaftliche Kraftwerke. Pratt & Whitney-Motoren PW1000G Nach Angaben der Unternehmensleitung werden die Betriebskosten um 20 % gesenkt, das Verkehrsflugzeug selbst erhält eine verbesserte Aerodynamik und ein neues Passagierkabinendesign.
Das russische Unternehmen Transaero hat einen festen Vertrag über den Kauf von 8 Einheiten unterzeichnet А320neo, das 2015 in Dienst gestellt wurde.

Designmerkmale des A320-Flugzeugs

Entsprechend seinem aerodynamischen Design A320 ist ein Eindecker mit einem tief gepfeilten Flügel, unter dem sich auf beiden Seiten Triebwerke befinden, und einem Einzelleitwerk.

Der Flügel des Verkehrsflugzeugs ist dünn und weist eine hohe aerodynamische Effizienz auf. Die gesamte Mechanisierung besteht aus Verbundwerkstoffen, die Flosse und die Vorderkante des Stabilisators bestehen ebenfalls aus Verbundwerkstoff. Seitliche Winglets an den Flügelspitzen sparen Treibstoff und reduzieren den induzierten Luftwiderstand.

Airbus A320 – fliegt durch ganz Europa

Kraftwerke sind seit 1989 mit den leisesten und leistungsstärksten Motoren ihrer Klasse, dem V2500, ausgestattet. Motoren A320 Im Startmodus erzeugen sie einen Geräuschpegel von maximal 82 Dezibel. Das Flugzeug verfügt über ein dreirädriges Fahrwerk, jedes Drehgestell hat zwei Räder. Die Hauptstreben werden im Flug in den Mittelteil eingefahren, die Nasenstrebe wird in den vorderen Teil des Rumpfes eingefahren.

Eine Besonderheit des Flugzeugs ist die Fly-by-Wire-Steuerung. Im Cockpit verfügen der Kommandant auf der linken Seite und der Co-Pilot auf der rechten Seite über zwei Sidesticks, die das übliche Lenkrad ersetzen. Die Sidesticks haben keine direkte Verbindung mit den Steuerflächen; jede Abweichung wird vom Computer berechnet und das Signal von ihm gibt dem hydraulischen Antrieb den Befehl, die Ruder auszulenken.

Video: Airbus A320 – Flug aus dem Cockpit

Diese seitlichen Steuerknüppel schafften Platz für die ausklappbaren Tische der Piloten und verbesserten die Sichtbarkeit der sechs Farb-LCD-Displays, zwei direkt vor den Piloten und zwei in der Mitte der Instrumententafel. Die Displays versorgen den Piloten mit allen Informationen über die Navigationssituation und den Betrieb Kraftwerke und andere Ausrüstung des Verkehrsflugzeugs.

Passagierkabine A320 Sehr geräumig gestaltet, die Ablagen für das Handgepäck weisen ein großes Volumen auf Unterdeck Viel Laderaum und breite Luken zum Laden von Gepäck. Die Kabine ist mit modernen Panels, einem Touch-Display auf dem Flight Attendant Panel, LED-Beleuchtung für jeden Passagiersitz und der Möglichkeit, die Helligkeit der gesamten Kabinenbeleuchtung von 0 bis 100 % zu ändern, ausgestattet.

Flugleistung

• Die Länge des Flugzeugs beträgt 37,57 m.
• Die Höhe des Flugzeugs beträgt 11 m.
• Flügelspannweite – 34,1 m.
• Die Kabinenbreite beträgt 3,7 m.
• Maximales Startgewicht – 77 Tonnen.
• Mindeststartstrecke – 2090 m.
• Motoren – 2 x IAE V2500-A5.
• Schubkraft – 2 x 104,5 kN.
• Die Reisegeschwindigkeit beträgt 840 km/h.
• Anzahl der Passagiere – von 140 bis 180.
• Kraftstoffverbrauch – 2700 l/Stunde.
• Reichweite – 6150 km.
• Praktische Obergrenze – 12.000 m.
• Besatzung – 2 Personen.

Merkmale der Auswahl der besten Orte

Das Fliegen im Flugzeug ist immer noch sehr anstrengend und kommt auf den richtigen Sitz und Sitzplatz an A320 gibt Ihnen die Möglichkeit, die Zeit in der Luft ruhig und bequem zu verbringen. Die Regeln für die Sitzplatzwahl sind üblich; auf dem Büchlein, das Sie an der Kasse kaufen können, ist die Sitzplatzaufteilung in der Passagierkabine angegeben.

Die Wahl des Sitzplatzes hängt von Ihrem Geschmack ab, es gibt nur eine Besonderheit – die Stühle neben der Toilette und hinten sind am unbequemsten und unruhigsten. Wenn Sie während des Fluges entspannen und gut schlafen möchten, wählen Sie einen Sitzplatz in der Nähe der Trennwand; wenn Sie den Blick aus dem Fenster mögen, schauen Sie bitte auf den Boden oder bewundern Sie die Aussicht auf die Wolken.
Aeroflot nennt die besten Sitze in der Kabine A320 Folgendes: in der vierten Reihe - A, B, E, F und in der elften - B, C, D, E.

In der Hütte A320 Die ersten fünf Reihen gelten als Business Class; die Sitze in diesen Reihen können weit nach hinten geneigt werden, ohne dass es zu Unannehmlichkeiten für die Passagiere in benachbarten Reihen kommt. In der Business Class gibt es Sitzplätze für Babybetten, aber keine eigene Beinfreiheit.

Die Economy-Klasse ist durch eine Trennwand abgetrennt; der Abstand zwischen den Sitzen ist geringer als in der Business-Klasse, die Rückenlehne lässt sich jedoch ohne Behinderung vollständig zurücklehnen. Die Stühle vor der Trennwand haben ihre Unannehmlichkeiten; wenn man keine Leseliteratur mitbringt, muss man die ganze Zeit auf die Wand schauen, aber der Service beginnt in dieser Reihe.

A320 - Innenraum

Aufgrund der Nähe zur Toilette sind Sitze in der vierundzwanzigsten Reihe am unruhigsten; Kindern und älteren Menschen wird der Erwerb von Sitzplätzen in der zehnten und neunten Reihe nicht empfohlen. Die Anordnung der Sitze in der vierten und elften Reihe in der Nähe der Notluke macht sie am sichersten. Der Fahrgastraum ist für eine große Person nicht bequem genug technische Eigenschaften Flugzeuge, aber trotz all dieser Fehler „ Airbus 320» wird für diesen Kurs als recht praktisch angesehen. Guten Flug!

Insgesamt umfasst die Flotte dieser Fluggesellschaft 51 A320-Einheiten.

Der Einfachheit halber stellen wir einen davon schematisch dar und finden heraus, welche Sitzplätze am besten zu buchen sind und welche nicht oder nur als letztes Mittel eingenommen werden sollten.

Ich möchte anmerken, dass, wenn noch vor kurzem alle A320-Flugzeuge die gleiche Konfiguration hatten, es jetzt bereits zwei davon gibt (dies ist im ersten Bild zu sehen). Der einzige Unterschied besteht im Verhältnis der Business-/Economy-Class-Sitze.

Wir werden dieses Diagramm analysieren, es „Layout 1“ nennen, das in einer größeren Anzahl von Flugzeugen verwendet wird (die Hecknummern der Flugzeuge befinden sich neben jedem Diagramm), und in Klammern geben wir identische Zeilennummern für „Layout 2“ an.

Sitzplätze 1–5 (1–2) Reihe Es handelt sich um Business-Class-Sitze. Bei diesen Aeroflot-Flugzeugen ist der Abstand zwischen den Sitzreihen im Geschäftsverkehr nicht sehr groß, beispielsweise im Vergleich zum Airbus A330. Beachten wir einige Merkmale der ersten Zeile:

1. Niemand lehnt sich mit der Rückenlehne gegen Sie, und da der Neigungswinkel von Geschäftsstühlen recht groß ist, ist dies wichtig.
2. An der Wand vor Ihnen befinden sich Halterungen für Babywiegen. Daher besteht die Möglichkeit, dass sich neben Ihnen Passagiere mit kleinen Kindern befinden. Allerdings ist dies in der Business Class äußerst selten und eher die Ausnahme.
3. Die Sitze in der ersten Reihe haben keine „Fußstütze“, es handelt sich lediglich um eine bequeme Fußstütze. Bei diesen Flugzeugen ist es unter dem Vordersitz installiert.

Sitzplätze in Reihe 6 (6). Befindet sich vor der Trennwand. Diese Orte weisen auch einige positive und negative Merkmale auf:

1. Wie in der ersten Reihe der Business Class wird niemand seinen Sitz in Ihre Richtung neigen. In der Economy Class ist dies umso wichtiger, da der Abstand zwischen den Reihen minimal ist.
2. Der Essensservice beginnt in Ihrer Reihe, d.h. Sie erhalten es zuerst.
3. Ihre Knie haben genügend Platz, aber Sie können Ihre Beine nicht strecken.
4. In der Wand sind Halterungen für Babywiegen angebracht, so dass man in der Nähe von Babys sein kann.
5. Manchen Passagieren ist es unangenehm, während des gesamten Fluges auf die Wand zu schauen.

Ich denke, das ist alles. Ob Sie diese Plätze buchen sollten oder nicht, liegt bei Ihnen.

Sitzplätze in Reihe 8 (12) Schlimmer als Standard-Economy-Class-Sitze, da sich direkt dahinter Notausgänge befinden. Aus diesem Grund ist die Neigung der Sitze nicht bzw. in dieser Hinsicht stark eingeschränkt.

Sitzplätze in Reihe 9 (13) Auch in dieser Reihe lassen sich die Rückenlehnen nicht nach hinten neigen, allerdings gibt es einen ganz wesentlichen Vorteil. Der Abstand zur Reihe 8 (12) wurde vergrößert, sodass viel freie Beinfreiheit besteht. Ihre Nachbarn werden Sie nicht stören, wenn sie ihren Platz verlassen wollen. Die Sitze A und F sind etwas schlechter – da sie sich in der Nähe der Luke befinden, können die Sitze etwas „schief“ sein.

Sitzplätze 10A und 10F (14A und 14F) Aufgrund der Nähe zum Notausgang sind die Sitze etwas schief. Allerdings gibt es viel Beinfreiheit und die Rückenlehnen neigen sich serienmäßig.

Plätze um 10 Reihe B,C,D,E(14 B,C,D,E) Die besten Economy-Class-Sitze an Bord. Die Rückenlehnen lassen sich leise nach hinten neigen und durch den Notausstieg gibt es viel Beinfreiheit. Sie werden sich während des Fluges sehr wohl fühlen.

Allerdings gibt es auch an diesen Orten kleine Einschränkungen. Handgepäck Sie dürfen nicht an den Füßen oder unter den Sitzen platziert werden und blockieren den Durchgang zu den Luken.

Auch, am 9. (13.) und 10. (14.) Passagiere mit Kindern, Menschen mit Behinderungen und ältere Menschen dürfen nicht in Reihen fliegen.

24 (29) Reihe, Sitzplätze C und D - Die Nähe zu Toiletten kann unbequem sein.

Zuletzt, 25 (30) Reihe. Einige der Sitzlehnen in dieser Reihe lassen sich nicht nach hinten neigen und die Nähe zu den Toiletten ist nicht besonders angenehm.

Es werden immer Menschen um Sie herumlaufen und manchmal bilden sich Schlangen. Außerdem begleitet Sie während des Fluges das Geräusch einer zuschlagenden Tür und eines sich senkenden Tanks.

Melden Sie sich für solche Orte als letzten Ausweg an, wenn es einfach keine anderen Möglichkeiten gibt.

Ein paar allgemeine Punkte zur Sitzordnung im Airbus A320 – ihre Nachteile und Vorteile.

Die Sitze, die sich neben dem Fenster befinden, haben den Vorteil, dass man während des Fluges daraus herausschauen kann (dies hängt natürlich von der Flugzeit und dem Wetter ab). Wenn Sie nachts fliegen, zählt dieser Vorteil nicht. Außerdem wird Ihr Nachbar Sie nicht stören, wenn er aufstehen möchte. Diese Orte haben einen Nachteil: Es ist nicht sehr bequem, sie selbst zu verlassen. Wenn Sie also nicht oft auf die Toilette gehen müssen oder beabsichtigen, den gesamten Flug durchzuschlafen, wählen Sie Sitzplätze am Fenster.

Die Sitzplätze in der Nähe des Gangs haben ihren eigenen Vorteil: Sie können ganz einfach aufstehen, wenn Sie auf die Toilette müssen. Die Nachteile bestehen darin, dass ein Nachbar gestört werden kann, wenn er aufstehen muss. Auch Flugbegleiter mit Trolleys und Passagiere, die durch die Kabine zur Kombüse und Toiletten gehen, können stören. Wenn Sie also mit einem Kind fliegen, müssen Sie höchstwahrscheinlich häufig auf die Toilette. Oder Sie müssen selbst öfter auf die Toilette gehen und sich dann von der Sitzkante absetzen.

S7 Airlines betreibt den A320 in einer Zwei-Klassen-Konfiguration – Business und Economy. Grundsätzlich unterscheidet sich die Kabine dieses Flugzeugs nicht von der Kabine des A319.

Business Class

Die Sitzaufteilung ist 2 x 2. Die ersten beiden Reihen sind für die Business Class reserviert. Wir werden uns nicht näher mit dieser Klasse befassen, weil... Die Lage, die Breite der Sitze, die den Passagieren angebotenen Dienstleistungen – alles trägt zu einem komfortablen Flug an jedem Sitzplatz bei.

Economy-Klasse

Für die Economy Class im A320 sind die Reihen 3 bis 27 reserviert. Die Anordnung der Sitze in der Kabine beträgt 3 x 3.

Reihe 3
Wenn Sie unseren Leitfaden zur Auswahl des besten Sitzplatzes in einem Flugzeug gelesen haben, wissen Sie, dass die erste Reihe der Economy Class als die beste Reihe für einen Flug gilt.

Sitzplätze in dieser Reihe bieten maximale Vorteile und in der Regel berechnen die Fluggesellschaften eine zusätzliche Gebühr für die Möglichkeit, solche Sitzplätze zu buchen.
Passagiere in dieser Reihe bleiben während des Fluges von Unannehmlichkeiten verschont, da vorne Sitze vorhanden sind und die Passagiere darin sitzen. Schließlich wird niemand seinen Stuhl zurücklehnen und Ihnen den Scheitel seines Kopfes zeigen.

Es gibt mehr als genug Beinfreiheit. Ihr Handgepäck können Sie in den Ablagen über den Sitzen verstauen oder es dem Flugbegleiter geben, er findet einen Platz für Ihre Sachen.

Reihen 4 bis 7
Standardreihen hinsichtlich Abstand und Sitzgröße. Sie haben jedoch Vorteile gegenüber ähnlichen Reihen in der Mitte und am Heck der Kabine.
Passagiere in den vorderen Reihen des A320 gehören zu den ersten, die Mahlzeiten erhalten. Dementsprechend hat die Frage „Huhn oder Fisch“ einen praktischen Aspekt und die Verfügbarkeit einer heißen Auswahl.

In diesem Teil des Salons werden Sie keine Warteschlangen vor dem Toilettenraum sehen, weil... Statistisch gesehen gehen die meisten Passagiere auf die Toiletten im hinteren Teil des Flugzeugs. Dies liegt auch daran, dass sich der Großteil der Sitze am Ende des Mittel- und Heckteils befindet.

Die einzigen Nachteile der 7. Reihe bestehen darin, dass der Flügel die Sicht aus dem Fenster teilweise verdeckt und der Lärm des darauf befindlichen Motors erhöht ist.

Zeile 8
Schlimmer als 7, aber besser als 9 würde ich sagen. Die Sicht an den Fensterplätzen wird durch die Vorderkante zur Hälfte verdeckt. Plus erhöhter Lärm vom Motor.

Zeile 9
Hinter den Sitzen dieser Reihe befinden sich Notausgänge zum Flugzeug. Daher senken sich die Rückenlehnen der Sitze in der 9. Reihe nicht ab, was bei Langstreckenflügen oder Nachtflügen zu Unannehmlichkeiten führen kann.

Zeilen 10 und 11
Die Sitzplätze befinden sich in der Nähe der Notausgänge. Kann aufgrund der größeren Beinfreiheit als Sitz mit erhöhtem Komfort angesehen werden. Die Online-Registrierung für solche Plätze kann jedoch geschlossen sein.
Auch Passagiere mit Kindern, Tieren und älteren Menschen sind nicht für Sitzplätze an den Notausgängen angemeldet.

Life-Hack: Sitzplätze in der 10. Reihe können bei der Registrierung ohne zusätzliche Zahlung für Extra Space ausgewählt werden. Ähnliche Sitzplätze in der 11. Reihe sind nur gegen Bezahlung erhältlich.

Reihen 12 bis 15
Unauffällige Orte mit Nachteilen für diejenigen, die gerne aus dem Fenster schauen. Der Flügel deckt alle Ansichten mit Ausnahme der 15. Reihe ab. Es gibt eine teilweise Rezension. Die Hinterkante des Flügels verläuft knapp auf Höhe des Fensters. Zusätzlicher Lärm kann durch den Motor am Flügel entstehen.

Zeilen 16 bis 26
Stühle mit Standardabstand. Die einzige Empfehlung besteht darin, sich für Sitzplätze näher an Reihe 16 anzumelden. Je weiter am Heck, desto mehr Menschen stehen im Gang, die auf die Toilette wollen. Während eines Nachtflugs kann Ihre Ruhe durch zuschlagende Badezimmertüren und Lärm aus der Küche gestört werden.

Zeile 27
Vermeiden Sie diese Zeile nach Möglichkeit. Am meisten unbequeme Orte im A320 sind sie in dieser Reihe.
Der einzige Vorteil dieser Stühle besteht darin, dass Sie bei der Futterverteilung vom Schwanz aus einer der Ersten sind, der Futter erhält.
Es gibt noch viele weitere Nachteile.

Die Rückenlehnen der Sitze in der 27. Reihe lassen sich nicht nach hinten neigen. Hinter Ihrem Rücken befinden sich Toiletten. Von Zeit zu Zeit werden Sie eine Schlange von Passagieren in Ihrer Nähe beobachten, die sich beim Warten auf die Rückenlehnen von Stühlen in der Nähe des Gangs lehnen.
Lärm aus der Küche.