Klassen von Autos in indischen Zügen. Wo kaufen Sie ein Zugticket nach Indien

27.08.2020

Trotz der Tatsache, dass Indien der zweite in der Bevölkerung des Landes auf dem Planeten ist, nimmt er auf die Arbeitslast der Eisenbahnlinien immer den ersten Platz ein, viel vor China. Die Rolle der Eisenbahnnachricht für Indien ist schwer zu überschätzen, er kann mit der Rolle eines Kreislaufsystems für den menschlichen Körper verglichen werden. Für die bescheidensten Schätzungen im Jahr transportieren die indischen Züge etwa 6 Milliarden Menschen und etwa 350 Millionen Tonnen Fracht. Es versteht sich von selbst, dass der Zug der beliebteste Transportart in Indien ist.

Der Weg liegt auf jeden Fall durch Indien. Es ist möglich, dass Sie während Ihrer Reise in die Andamans einen Zug fahren möchten. Es gibt nichts überraschender, es ist bequem, preiswert und sehr interessant. Preise zugkarten nach Indien signifikant niedriger als in Russland, obwohl es natürlich viele Klassen von Verantwortlichen für den Komfort gibt. Wie bei der ganzen Welt: Je höher der Komfort - desto höher ist der Preis. In indischen Zügen gibt es Autos, die mehr an Palästen an Rädern erinnern, und es gibt, wo Sie natürlich fast kostenlos gehen können, wenn Sie nicht von der Nachbarschaft mit der Menge der indischen Vagrants verwechselt werden.

Passagierklassen in Züge

Insgesamt gibt es 10 Klassen: 1A, 2A, erste, 3A, 3E, CC, EC, SL, 2S, UR. Hier werden sie in absteigender Reihenfolge des Komforts und der Kosten gebaut, beginnen mit der NIZA selbst, es gibt das interessanteste.

UR (uneingeschränkt)
Dies ist die niedrigste Klasse der Unterkunft in indischen Zügen. Tickets sind hier einen Penny wert, aber sie kaufen sie trotzdem trotzdem. In der Regel schaut die indische Eisenbahnpolizei durch die Finger in die "Hasen", die es wagt, von dieser Klasse zu reisen. Tatsache ist, dass normalerweise Leiter nicht sogar in diese Waggons, um Tickets zu überprüfen, nicht einmal einzusetzen. Die Wagen dieser Klasse sind mit verschiedenen indischen Vagabunden und Bettgen verstopft. Machen Sie sich bereit, mit den Ellbogen zu arbeiten und stehen Sie auf den Tipps Ihrer Finger. Hier können Sie bezeugen, wie Menschen buchstäblich auf den Kopf in das Auto klettern. Wenn Sie jedoch wirklich weiter gehen müssen, und das Ticket konnte nicht ein Ticket erhalten, dann kann diese Entscheidung Ihnen helfen, insbesondere wenn Sie nur wenige Stunden gehen.
2s (Sitzerklasse) - Hier erscheint der Passagier seinen Platz, an dem es möglich ist, sich zu setzen. Ein Sitzplatz für Sitzgelegenheiten ist kein Komfort und die Klimaanlage kann nur von der Klimaanlage im Auto träumen, aber für eine Reise für 2-4 Stunden ist es ziemlich gut.
Sc (Schlafklasse) - Dies ist die beliebteste Klasse für die Passagierreise in Indien. In der Regel werden die meisten Wagen in dem Zug genau unter dieser Klasse entladen, also erhalten Sie einfach die Tickets. Aus dem Titel wird klar, dass dies eine Klasse ist, in der Sie sogar schlafen können. Es kann mit unseren zweitklassischen Wagen verglichen werden, nur die Decken sind hier höher, und das dritte Regal ist auch unter dem Ort für den Passagier angegeben. Hier versuchst du schon, Schieferer zu fahren und manchmal sogar eingesetzt zu werden. Es gibt keine Klimaanlagen, aber das Auto ist von den Fenstern gut geblasen und ist mit einer Vielzahl von Lüfter unter der Decke ausgestattet, die der Luft nicht zum Zeitpunkt des Weges des Zuges verleihen. Wenn Sie planen, von dieser Klasse in den langen Entfernungen zu reisen, empfehlen wir Ihnen, mit sich selbst ein Cape oder Blatt zugraben, damit Sie auf dem Regal sitzen und schlafen können.
EG (Executive Class Stuhlauto) Diese Klasse ist nur auf einer bestimmten Form von Zügen erhältlich - Shatabdi Express. Hier warten Sie auf bequeme Stühle, die sich in Folge und Klimaanlage befinden. Für Tagesausflüge verwendet.
AC (AC-Stuhlauto)
Es ist ungefähr dasselbe wie die vorherige Klasse. Hier warten Sie auf Klimaanlage und bequeme Sitze ähnlich denen, die in Flugzeugen installiert sind. Es ist relativ rein, sowohl an Orten als auch in den Toiletten. Am häufigsten für Tagesausflüge verwendet.
3e (AC drei Tier) Dies ist ein solches Auto mit zweiter Klasse. erhöhter Komfort. Auch hier drei Regale auf jeder Seite, aber alles ist sauberer und angenehmer als in SC. Außerdem ist das Auto mit Klimaanlage ausgestattet. Es ist ein Mitleid, dass, während diese Klasse nur auf Garib Rath-Züge gefunden wird. Solche Autos könnten eine hervorragende Alternative für diejenigen sein, die für das Coupé nicht überbezahlt werden wollen, aber es hat Angst, auf einem schmutzigen Regal zu sein. Bettwäsche ist nicht im Ticketpreis enthalten.
3a (AC drei Stufe)
Aus dem Namen, den Sie bereits vermuten können, dass diese Klasse die Verfügbarkeit der Klimaanlage rühmen kann. Es ist auch relativ rein und ordentlich. Zum Vergleich, unsere zweitklassige Autos müssen erneut mitbringen, nur hier drei weiche Regale in der Abfahrt des Plazentars und zwei entlang der rechten Wand. So genannte "Hasen" in dieser Klasse werden sich nicht mehr treffen. Diese Wagen sind vielleicht das beliebteste in europäischen Touristen, die in Indien reisen. Die Bettwäsche sind bereits im Ticketpreis enthalten.
FC (Erstklasse) Nun ist diese Klasse auf der Eisenbahn von Indien sehr schwer zu treffen. Nur an schmalkettigen Zügen irgendwo im Outback. Im Wesentlichen kuppeln dies Autos mit vier Betten mit allen Annehmlichkeiten, jedoch ohne Klimaanlage.
2A (AC-Zwei-Titel) Diese Klasse ist ein Kreuz zwischen einem zweiten Klassen- und Jigger-Auto. Es verfügt über eine Klimaanlage und die Tatsache, dass in den Fächern von nur zwei weichen Fachböden auf jeder Seite. Darüber hinaus gibt es solche angenehmen kleinen Dinge wie Lampen zum Lesen und Steckdosen, um elektronische Gadgets aufzuladen. Der Hauptunterschied vom Coupé ist, dass der Zweig anstelle von Wänden und Türen vom Korridor nur vom Vorhang eingezäunt ist.
1A (erstklassige AC)
Nun, endlich das teuerste und die meisten bequemer Weg Reisen in Indien ist die erste Klasse. Es ist nicht schwer zu erraten, dass es sich um ein Coupé mit je vier Regalen handelt, das jeweils mit Klimaanlage, Leselampen, mit einzelnen Auslässen, Bettwäsche, Tisch usw. ist. Gut gepflegte europäische Toiletten und saubere Bodenteppiche. Solche Autos sind mit Zügen in Indien ausgestattet, die zwischen Großstädten laufen. Trotz der hohen Kosten, Tickets für diese Klasse zu bekommen, ist nicht so einfach.

Neben den Standardzügen mit aufgelisteten Kindern, elegante Züge mit einem individuellen Innenraum auf der indischen Eisenbahnlinie. Jeder solche Zug wie das Schiff hat seinen Namen, zum Beispiel: der goldene Wagen, Palast auf Rädern, indischer Maharaja, Royal Rajasthan auf Rädern usw. Zum Beispiel bietet der legendäre Zug "Express Maharaj" ein schickes Möbel aus teurem Holz und Leder, luxuriösen Teppichen. Neben dem Restaurant und Schlafzimmern mit Doppelbetten und Dusche werden die Gäste Business-Verhandlungsräume angeboten. Die Kosten einer wöchentlichen Reise in diesem Zug in ganz Indien erreichen 20.000 US-Dollar

Wir gehen zu bahnhof.
Wir brauchten einen Zug nach Kajuraho. - Orte, an denen Pornografie in den Tempeln dargestellt ist: Fragmente von Kamasutra..
Empfänge des Innochlor-Hofes, von dem wir uns an Gangu-Bangs-Cuppes ansahen, konnte uns nicht helfen, denn die Buchungsseite der Eisenbahnkarten war taub und hing vom letzten Abend.
Gehe zum Bahnhof ...
Mama Schatz!
Gypsy Tabor wirkt weiß weich und flauschig als das, was auf dem Boden liegt.

Wo kaufst du hier Tickets?
Ja! : Send zu separat wert buchungshalle.
Bevor Sie an der Kasse etwas kaufen, müssen Sie ein Blatt Papier ausfüllen, in dem Sie die Richtung, den endgültigen Ankunftspunkt, den Namen und das Alter der Passagiere, angeben können.

Es stellt sich heraus, dass der Zug ist Kajuraho. Er geht dreimal in der Woche und wir fragten Sie an diesem Tag, als er nicht geht.
Wir empfehlen, zum Hauptgebäude zu gehen - es gibt ein Ticket für den Ticketverkauf speziell für Touristen.
Gehen Sie irgendetwas hinweg - es gibt Book-Tickets für ein paar Tage im Voraus, aber die Kampagne ist immer noch erfolgreich: Ein Polizist in irgendwie slyly lächelnd bietet uns Tickets ohne einen Ort, der nur für einen Zug in die Stadt landen Sotna..
"Und von ihm fahren Sie nach Kajuraho, um 2 Stunden zu gehen."
Es scheint nicht schlecht zu sein, aber der Polizist lächelt krank.
Entscheide immer noch zu riskieren

Wir sind von der Rückseite zum Kassierer verbracht, dort für 30 Rupien, die wir in der Landung kaufen.
Dann fragt Andrei, um uns zu kontrollieren, damit er unsere möglichen Orte bestätigt.
Der Controller bestätigt und schreibt auf das Blatt Papier.

Ja alles ist gut. Daher schlage ich einen Algorithmus vor, einen Eisenbahnkarten in Indien zu kaufen:

Kaufen Sie ein Landkarte ohne Platz.
Setzen Sie sich auf einen freien Platz im Auto dieser Klasse - was ist in Ihrer Landung.
Warten, wenn der Controller geeignet ist und für ihn für den Rest des Geldes bezahlt wird - für den Ort

Indisches Gusseisen ist ein bisschen ähnlich wie bei den zweitklassigen Wagen, und gleichzeitig ist es nicht so.
Ich werde über diese Autos schreiben, in denen Sie fahren mussten:
AC-Klasse 3. : Dies ist unser zweiter Bill-Wagen, wenn Sie dazu ein Drittbett-Regal hinzufügen. Ein "Coupe" ist für 6 Personen + 3 Standorte auf der Seite ausgelegt.
Was sagt nicht - unsere Plazentars sind human: 4 + 2 Seite.
Im Fahrmodus konzentrieren sich die Menschen in einem separaten Abschnitt des Autos so konzentrieren:
Drei + Drei sitzen in der Regel auf der unteren Regalfläche wie im Zug. Wenn jemand sofort entschied, ins Bett zu gehen, klimbelt sich auf dem dritten Regal
An den Seitenplätzen: Normalerweise liegt jemand auf der Spitze und man liegt auf dem Boden, und wo der dritte - die Hölle weiß, wo anscheinend 3 + 3 ...
Im Allgemeinen sieht es so aus:

Das mittlere Regal wird als Rückseite der Sitzgelegenheit von unten verwendet, und die Oberseite (dritter) ist immer im entfalteten Zustand.
Der Leiter breitet sich Bettwäsche aus, nachdem Sie die Kakerlaken (Blatt, Handtuch und Wolldecke) schütteln.
Wäsche grau.

Die Seitenplätze und das "Coupe" werden von Vorhängen gelaufen, so dass, wenn Sie das Auto betreten und einen schmalen Korridor an dem Vorhang an der Vergangenheit angehen, die Hauptsache, in beide zu schauen und nicht auf das Gesicht eines schmutzigen Fersenklebens zu klopfen wegen des Vorhangs raus.
Auch im Auto wird es angenommen, sich zu furzeln und zu bordieren - warum folgen Sie mir?

Das Auto verfügt über eine Klimaanlage, die herausfindet, dass Sie in der Tambour laufen müssen.
Der Leiter schläft in einem speziellen Regal im Tambour.

In Tambur, 2 Toiletten: einer mit einem Superal, der andere mit einem Loch im Boden - Art des Sortierers.
Schließen Sie in Tambund die Tür nicht zur Straße, so dass Sie an etwas festhalten müssen, um auf der Straße nicht abzufliegen, wenn das Auto schwingt.
Sie können in der Tambour in der Nähe der Toiletten rauchen, es hilft nicht, den resistenten Geruch von Urin zu schnuppern ...

AC 2 Klasse 2Dasselbe ist derselbe wie die 3-Klasse, nur das Layout ist wie unser zweitklares Auto: 4 + 2 auf der Seite
Wir gingen immer noch in ein Auto wie elektrische Züge.
ich denke das gemeinsames Auto Ohne Klasse.
Ein unverwechselbares Merkmal eines solchen Autos - an den Deckenventilatoren.
Fenster hinter Bars und Gläsern.
Es kann ziemlich Glas weggelassen werden, wenn auf der Straße kein Regen vorliegt.
Ich mochte diesen Zug: Nicht kalt, Sie können im Fenster rauchen. Das ist, was ich selbst ist:

Wir gingen in das Auto.
Schläge an freien Orten.
In der Nähe saßen zwei junge Jungs und einen harten Arbeiter. Zwei bewegten sich sofort an einen anderen Ort, sobald wir die Flasche Roma eröffneten.
Der harte Arbeiter sah uns auf den Aliens an.
Trinken Sie Rum abgelehnt, aber ich habe alle Chips gegessen und von uns gebacken, behandelt es.
Dann wurde in einem bequemen Fall an einen anderen Ort bewegt.
Also gingen wir dreier auf zwei Bänken (6 Personen wurden gelegt).
Irgendwo in 15 Minuten nach dem Beginn der Bewegung näherte sich der Leiter.
Unmittelbar in der Karosserie befreite 50% der Bänke. Ich verstehe, dass jemand nicht für den Ort zahlen will - Fahrten stehend.
Wir kauften Orte, etwas für 150 Rupien pro Person.
Wer will also nicht für den Ort bezahlen - gehen Sie im Vesterny oder stehend. Wie ist dieser Kerl auf dem Foto von hinten von uns:

Inzwischen zog der Zug nach Kajuraho als Schildkröte, ständig aufhob und das Gegenleitungen ständig aufhob. Und dann gab es eine solche Dusche, dass es schien, dass der Parkplatz in einem blinden Ort war, unter einigen Büschen wären ewig. Inzwischen ging die Klimaanlage auf einen Witz, und ich musste in ein Vestibül zum Erwärmen laufen.
Wir fuhren mit Oleg in einem Coupé und Andrei in einem anderen Auto - höhere Klasse. Ich ging zu ihm, um zu warnen, dass in 30 Minuten unsere Station erwartet wird.
Ich gehe in sein Auto - und da ist alles in den Vorhängen und es ist nicht klar, wo ich danach sucht. Sie werden sie nicht alle drängen und ansehen, wer im Haus lebt. Hindu erholt

Ouuu, Aaa ... etwas sagte und freudig auf dem Coupé zeigte.
Ich schaue, Andryukha sitzt auf der Bank, und vor der Großmutter liegt und schläft auf dem unteren Regal. Sie, Andryukha, warum Oma ...?
Wir stimmten zu, dass wir uns in 30 Minuten auf der Plattform treffen, da unsere Station sein wird.
Traf und ging in die Stadt ein. Es gibt bereits Taxifahrer an.

Wie viel wird vorher sein Kajuraho.? 1500? Nein, komm auf 1200. Ich stimme zu? Gehen.

Das heißt, ein Abstand von 100 Minuten auf drei auf einer komfortablen Jeepform, das der G-Klasse ähnlich der G-Klasse ähnelt, kostet US 300 Rubel pro Person. Das wäre in Moskau solche Preise für ein Taxi, um ...

Auf dem Weg ging ich in den Weinladen und kaufte Roma und Gina (ich liebte das lokale Rum nicht - es war sehr süß für mich - und trank ausschließlich).
Wir gehen durch enge Straßen, der Fahrer der Software und der Fall verwandelt sich in eine Küvette, wodurch die Kollision mit den entgegenkommenden Lkw und Bussen hinterlässt. Aber er selbst treibt sich regelmäßig an der Seite der Pkw-Autos und Motoren an.
Daher habe ich indische Verkehrsregeln so verstanden: wer in Indien das Auto ist mehr - er hat einen Vorteil auf der Straße.

Alles in der Nacht gehen mit fernem Licht. Wie sehen sie etwas auf der Straße, nachdem sie sich divergieren und nicht in die Kühe auf der Straße weiden lassen - für mich ein Rätsel.
Kuh übrigens - wirklich Zadolbali. Vielleicht geben Sie jetzt Rindfleisch auf und ich werde Huhn und Gemüse essen. Als Hindu ...

Wir sind eingetroffen Kajuraho. Wir sind ungefähr 23:00 Uhr.
Auf der Straße verlassen. Es ist bemerkenswert, dass das Dorf (und dieses Dorf) wegen seiner weithin bekannten Tempel sinkt.
Am Ortsrand von Holedway Inn und anderen Network Hotels am Stadtrand. Nun, wir gehen ins Hotel HarmonieWer hat über das Internet gebucht
Alle Hotels in Kajuraho

5 /5 (11 )

Eisenbahnen - ein wunderbarer Weg in Indien. Im Gegensatz zu einem Bus, der doppelt so lang sein kann, bis der Versprochene, kommt der Zug relativ zum Zeitplan. Die Verspätung des 40-stündigen Zuges kann 4 Stunden betragen - nach den Standards anderer Transportarten sind es die kleinen Dinge. Darüber hinaus ist der Zug sehr günstig. Die Kosten des Tickets an der zweiten Schlafzimmerklasse (SL) beträgt etwa ¼ Rupien pro Kilometer (17 Kopecke) und mit einem langen Überqueren des Zugs überhaupt aus dem Wettkampf. Wie für Komfort, dann trotz des üblichen indischen Schmutzes hat der Zug drei wichtige Trumps vor dem Bus. Erstens verlangsamt es sich nicht wie ein Bus, bevor Sie Rikscha entfalten (nach tausend Bremsen, Sie fühlen sich wie Sie, als würden Sie den Kopf mit einem staubigen Beutel schlagen). Zweitens hat der Zug immer Wasser und WC. Drittens enthält die Railway-Leinwand keine Ughabs und der Zug geht ohne Schütteln aus.

Nach ein paar langen Stunden im indischen Bus fühlen Sie sich, als würden Sie von einer staubigen Tasche getroffen werden.

Victoria Station City Mumbai

Der Zug reitet in den Vororten von Varanasi.

Jemand bevorzugt ein komfortables und schnelles Flugzeug für Indienreisen. Aber wenn Sie nicht viel Geld haben, dann nicht durch ein offenes Fenster auf endlosen Reisfeldern, Palmplantagen bis zum Horizont und Sonnenuntergang unter den Bambusstielen, auf ländlichem Indien ohne Aufregung und Masse außerhalb des Fensters Wenn Sie eines der Stadien des Eintauchens in Indien erleben möchten, sehen Sie eine der wichtigsten Gesichter dieses Landes - fahren Sie mit dem Zug.

Indische Züge und Themen von Tickets
Indische Züge sind in Klassen unterteilt. Zuerst Klasse (1.) ist sehr teuer - etwa 10-mal teurer als ein demokratischer zweiter Schlaf (SL). Die erste Klasse ähnelt der Schlafwagen "St." und Suite in Russland: Der Wagen ist in ein 2-4 lokales Coupé mit der Tür unterteilt. Es ist in allen Zügen nicht vorhanden und mit dem Flugzeug getrennt. In der Praxis, wenn Sie nicht Tycoon sind, wenn Sie eine Auswahl mehrerer, sehr unterschiedlicher (!) Subklappen der zweiten Klasse, die unten beschrieben werden, in der zweiten Klasse. Die lokalen abgekürzten Klassennamen werden in Klammern angetrieben.

Tatsächlich zweite Klasse (2.) Er gleich generalklasse. - das sind Autos mit sitzende Orte, ähnlich dem Zug. Es gibt solche Autos in vorstädtischen Zügen und in allen Zügen weitend folgen. Tickets ohne Orte und enden niemals: Sie können ein Ticket mindestens 5 Minuten kaufen, bevor der Zug abgereist wird, wenn es keine Tickets für andere Klassen gibt. Daher gibt es viele Passagiere in den allgemeinen Klassenautos. Sehr viel. Sie können Passagen und Tamburas einnehmen und sich aus der Tür hängen. Der Molber der Menschen sagt, wenn Sie im Auto aussteigen, ist es nicht mehr möglich, wieder zu sitzen. Hindus stellt sich eindeutig vor, dass sie dasselbe Recht haben, an diesem Ort an diesem Ort zu sitzen und unden undurchdringlich zu bleiben. Wählen Sie eine allgemeine Klasse, wenn Sie nur wenige Stunden oder bei extremem Bedarf angehen. Es gibt keinen Punkt, um solche Tickets zu kaufen. Der Preis beträgt etwa 30 Prozent niedriger als im zweiten Bett (SL).

Elektrisches Gerät (2. Klasse)

Positive Passagiere s-Bahn

Zweite Schlafklasse (SL) - Ausgezeichnete Budgetauswahl und die zahlreiche Klasse in Indien. Das Auto ähnelt den russischen reservierten Sitzen, nur das dritte Regal ist kein Gepäck, aber schlafen. Und Gitter an den Fenstern. In einem zweitklassige Coupé 8-Plätze (6 gewöhnliche und zwei Seiten). Im Car 9 Coupe (72 Sitze). Dessous wird nicht ausgestellt, es ist gut, einen Schlafsack / Blatt / Decke zu haben und noch besser und schaumig zu sein. Die Regale sind verschmutzt - wenn Sie Ihren Schaum nicht abtropfen, ist es angenehm, zumindest mit einem feuchten Tuch zu wischen. Das obere Regal im Coupé bietet maximalen Komfort - Sie können schlafen, und niemand wird stören. Der Mitteltag ist gefaltet, und alle Einwohner des Coupés, und oft sitzen Außenseiter den ganzen Tag auf dem Bodenregal. Das obere Seitenregiment ermöglicht es, nicht nur den ganzen Tag zu lügen, sondern auch sitzen, aber das Nebenregiment ist bereits kurz - es ist gut für niedrige Leute. Alle Fenster im Auto werden geöffnet, die Fenster werden von Gitter genommen. Die Ansicht und Belüftung unterwegs ist sehr gut, es kann sogar übermäßig gut sein. Es gibt Schlampen in den Fenstern, und einige Fenster öffnen sich selbst, also nachts im Norden Indiens ohne Decke unbequem. Toiletten sind schmutzig, aber in geringerem Maße als Farben von Volksclans. Im Auto gibt es keine Müllkörbe. Bürger- und sogar plastische Müllhindu-Passagiere werfen in offenen Fenstern aus.

Wagen im zweiten Schlafzimmer (SL)

Zweite klimatisierte Klasse mit 3 Regalen (3AC) Das Layout ähnelt der vorherigen SL-Klasse (72 Sitze, 9 Coupe). Die Fenster an den Fenstern öffnen sich nicht, kein Gitter, keine Klimaanlage arbeitet und lässt Bettwäsche. Es ist 2 mal teurer als Sl. Es kann eine Pause von der Hitze, Luftfeuchtigkeit (insbesondere während des Monsuns) und des ewigen indischen Geräuschens erfolgen. Regale, Toiletten und eine Atmosphäre in 3As-Reiniger und Civiner als in SL. Passagiere sind reicher und erzogen. Aber auf dem Boden gibt es schmutzig: Müllkörbe sind nicht bereitgestellt, und das Fenster ist geschlossen.

Zweite klimatisierte Klasse mit 2 Regalen (2AC) Es unterscheidet sich von 3ac nur die Anzahl der Regale. Es reitet noch mehr wohlhabende Menschen, und es ist ein reiner reiner, obwohl ich in der ersten Klasse noch immer sauberer bin. Das Coupé ist von der Passage des Vorhangs getrennt. 3 mal teurer als sl

In den Tagszügen gibt es andere Unterklassen, z. B. Sitzwagen (Stuhlwagen) mit Sesseln wie in einem Flugzeug und Klimaanlage.

Tickets kaufen
Tickets in der allgemeinen Klasse zum Kauf: An den uneingeschränkten Tickets Cassa an der Station jederzeit mindestens 5 Minuten vor der Abreise. Wir verkaufen auch Tickets für Zugtickets.

Tickets für die verbleibenden Klassen (mit Orten) - in den reservierten Tickets-Kursen (Arbeit von 8 bis 19 Uhr und am Sonntag von 8.00 Uhr zum Mittagessen) und im Internet. Reisebüros bestellen auch Tickets über das Internet und nehmen von 30 bis 80 Rupien vom Ticket in einem ehrlichen Agentur von 30 bis 80 Rupien. Eine unehrliche SL-Klassenkarte für 1000 Kilometer statt 300 Rupien kann für 1200 verkaufen.

Haupttaktiken beim Kauf von Tickets für lange Entfernungen - Kaufen Sie ein Ticket im Voraus, während es Orte gibt. Die maximale Verkaufszeit beträgt 60 Tage, aber in der Regel in 1-3 Wochen haben die Tickets noch (Ausnahme - Feiertage). Wenn Sie Ihre Meinung ändern, kann das Ticket zurückgegeben werden. Einige Reisebüros lösen Tickets im Voraus ein, um sie vor dem Schridogoga-Zug zu verkaufen, und der verbleibende Rückgang zurück.

Der Kauf von Papierkarten am Bahnhof beginnt mit dem Ausfüllen eines Anforderungsformulars (Reservierungsschein): Wo, wo, welche Klasse, wie viele Leute gehen werden. Ein Ticket kann auf einem großen Unternehmen von Passagieren gekauft werden, Pässe fragen nicht beim Kauf. Passdaten und sogar die Adresse von Passagieren werden im Anforderungsformular aufgezeichnet, aber nur Namen und Alter werden im Ticket aufgenommen, der Rest prüft nicht. Das saubere Formular kann an der Kasse oder im Referenzbüro (Anfrage) ohne Warteschlange erhalten werden, und füllen Sie die Warteschlange in der Kassierer aus. In der Nähe der Indianer wird helfen. Wenn es in einem Zug oder in einiger Klasse keine Orte ist, wird der Kassierer Ihnen sagen, was in der Form fixiert werden sollte. Die Hauptsache ist es, den Kassierer davon zu überzeugen, dass Sie wirklich zu dieser Zeit in diese Stadt gehen müssen. Wenn Sie in Indien nicht überzeugen, wiederholen Sie nicht dreimal - dann sind Sie nicht so nötig. Mit einer vierten Wiederholung haben Sie sofort das Gefühl, dass Sie von der Menge anderer zugewiesen wurden, auf Sie aufmerksam und sind bereit zu helfen. Für Frauen in der Kassierer gibt es eine separate Warteschlange, aber wenn nicht, dann können Sie den Anfang aufstehen.

Wenn Sie in Indien nicht überzeugen, wiederholen Sie nicht dreimal - es bedeutet, dass Sie nicht wirklich brauchen.

Sie können ein E-Ticket (E-Ticket) auf http://cleartrip.com/trains/ (mit einem kleinen Markup) kaufen, aber es gibt eine Suche nach dem Titel der Stadt, nicht den Sender sowie das Überprüfen der Verfügbarkeit von Tickets) oder auf der indischen Tochtergesellschaft eisenbahnen http://irctc.co.in - Hier müssen Sie zum ersten Mal registrieren, und bei der Bestellung genau den Namen des Senders (und nicht der Stadt) des Abgangs und des Ziels angeben (Sie können die Suche auf der vorherigen Site herausfinden). Auf dem zweiten Standort aus einer Vielzahl von Fonds, um ein Ticket zu zahlen (ein Konto in der indischen Bank, allen Arten von Transfers, vielen Zahlungsgateways) für die Visum-Classic-Karten, funktioniert das Axis-PG-Gateway gut. Verwechseln Sie nicht das E-Ticket C i-Ticket: Der erste wird im Internet gekauft, und Sie erhalten ein Druckformular, und dies ist das, was Sie brauchen. Der zweite wird von einem Kurier per Postadresse geliefert.

Sie können ein Papierticket an der Kasse an der Station weitergeben und elektronisch - nur auf der Website, an der Sie es gekauft haben (Geld wird an die Karte zurückgegeben). Mehr als 24 Stunden vor dem Abzug des Verlusts beträgt 20 bis 30 Rupien, von 4 bis 24 Stunden, von 45%, weniger als 4 Stunden - 50%.

Nach der Erstellung des Diagramms (die Liste der Passagiere) beträgt 4-6 Stunden vor der Abfahrt von Flügen mit den Orten, auch wenn es freie Räume gibt. Sie können jedoch ein allgemeines Klassenticket (ohne Platz) kaufen, und gehen Sie zum Ticket Collector-Büro und bitten Sie, es in ein Ticket in ein Schlaf- oder AC-Class-Ticket umzuwandeln. Wenn es freie Räume gibt, ergreifen sie die Kostenunterschiede, geben Sie eine Quittung zur Umwandlung in eine andere Klasse (mit Angabe der Orte) und passen Sie Ihren Namen in den Chart-Ausdruck an.

Züge sind manchmal zu spät, also wenn eine Transplantation von einem Zug zur anderen geplant ist, ist es sinnvoll, die Reserve um 10-20% der Gesamtzeit-Bewegungszeit zu legen. Lange Züge können lange Zeit spät sein als nur kurz.

Kaufen Sie Tickets, wenn keine Orte vorhanden sind: Quoten und Wartelisten
Alle Orte sind im Gegensatz zu Russland in mehrere Gruppen eingeteilt - Quoten (Quoten), ein Quota kann bereits enden, und an einem anderen Ort sind noch verfügbar. Allgemeines Quoten (Allgemeinkontingent) Zum Verkauf an alle im Internet und in der Kasse für 60 Tage und diese Tickets werden in der Regel zuerst kumuliert. Tickets für. Quote tatkal. (mit einem Aufpreis von etwa 30% des Tarifs) beginnen Sie 2 Tage vor der Reise zu verkauft. Es ist fast schon früh am Morgen für 2 Tage Sie können diese Tickets mit Aufpreis kaufen, auch wenn es keine Orte in der Gesamtquote gibt. Tatkal-Tickets werden an alle im Internet und an der Kasse verkauft. Ausländische Quote Zum Verkauf nur an Ausländer und nur bei den Schecks der Bahnhöfe (wenn mehrere Registrierkassen vorhanden sind, können solche Tickets in einem angeboten werden). Diese Quote ist nicht auf allen Zügen, aber es ist oft unausgesprochen, da die meisten Ausländer Tickets über das Internet- und Reisebüros kaufen. Die Kosten für ein Ticket für beide allgemeine Kontingente erfordern einen Pass. Es gibt viele andere niedrig-geölte Quoten: Damen - für Frauen (ich habe nicht in der Fehlen von Tickets durch die allgemeine Kontingente gesehen, die jemals für Damenkarten verfügbar waren), Verteidigung - für indisches Militär, Senior - für ältere Menschen.

Die Anzahl der verfügbaren Tickets von General- und Tatkal-Quoten ist am einfachsten, um auf der Website http://cleartrip.com/trains/ zu erfahren. Finden Sie heraus, dass die Anzahl der Tickets für ausländische Kontingente schwieriger ist. Zuerst müssen Sie die Zugnummer auf dem vorgenannten Standort erfahren, dann auf der Website http://indianrail.gov.in Sie können Tickets für diesen Zug für eine beliebige Quote finden. Wenn für die angeforderte Quote keine Tickets vorhanden sind, sehen Sie den Status der WL (Standby-Liste) oder den RAC (Reservierung gegen Stornierung). Ein RAC-Status-Ticket bedeutet normalerweise die Verfügbarkeit von Orten, jedoch nicht vollständig. Zum Beispiel können zwei RAC-Passagiere (sogar absolut Fremde) ein unteres Regal für zwei in der Berechnung geben, dass sie darauf sitzen und nicht lügen. Wenn einige Orte auf dem Weg freigegeben werden - der Controller wird und ergibt jeden separaten Ort. WL - bedeutet keinen Platz. Kaufen Sie ein solches Ticket, Sie erhalten keinen Platz, aber automatisch werden Sie eine Warteschlange. Wenn einige Passagiere Tickets geben, erhalten erste RAC-Passagiere separate Orte, und die restlichen Orte werden WL-Passagiere verteilen. Ein Ticket mit dem Status von WL 30 bedeutet, dass Sie, wenn 30 Personen Karten ergeben, dann erhalten Sie einen Ort, falls dies nicht der Fall ist. Wenn die Woche vor der Veröffentlichung des Zugs und in der Warteliste mehrere Dutzend Orte blieb, gibt es eine echte Gelegenheit, einen Platz zu erhalten. Es gibt jedoch keine Garantie.

Praxis

Wenn Sie einen Ort mit einem Ort haben (bestätigter Status, der Wagennummer (Coach) und dem Ort (Liegeplatz) in dem Ticket), haben Sie nichts, worüber Sie sich Sorgen machen können. Räume der SL-Klasse (Schlaf-) Wagen: S1, S2, S3, 3AC-Klasse: B1, B2, B3, 2AC-Klasse: A1, A2, A3. Bei großen Stationen auf Plattformen hängen Sie die Anzeigetafel an, die an diesem Ort der Plattform anhält. Auf der kleineren auf der Plattform gibt es Orte zum Stoppen der Wagen auf dem Konto der Lokomotive, und wo Ihr Auto aufhört, erfahren Sie im Referenzbüro. Das Passagierdiagramm hängt am Auto - die Liste der Passagiere des Autos.

Wenn Sie ein Ticket mit dem RAC- oder WL-Status gekauft haben, müssen Sie den tatsächlichen Status Ihres Tickets in einem anderen Diagramm (auf dem Stand oder im Bürobüro Ticket Collector) sehen. Es kann auch auf dem Helpdesk an jeder Station oder unter http://indianrail.gov.in gefunden werden, wobei in der PNR-Spalte auf ein Ticket in der PNR-Spalte gedruckte Nummer eintritt.

Ein Papier-WL-Ticket kann übergeben und einen vollen Betrag erhalten, aber Sie können es ohne Platz weitermachen. Elektronisches Ticket, von denen alle Passagiere mit dem WL-Status in der Tabelle geblieben sind, werden automatisch storniert und Geld wird an die Karte zurückgegeben (wenn mindestens ein Passagier RAC-Status hat oder bestätigt wird, kann alles mitfahren, aber nur einer kann mit dem Ort gehen) . Wenn Sie ein E-Ticket mit WL-Status in der Tabelle (das ist, ungültig für Reisen), und es ist notwendig, ein Papierticket an Ihre Klasse oder ein Ticket in Ihre Klasse oder ein Ticket zur Memergy-Klasse zu kaufen. Reiten ohne Platz in einer weniger überfüllten Sl-Klasse angenehmer als im Allgemeinen (obwohl 30% teurer).

Im Zug suchen die Passagiere ohne Orte, wo Sie sich setzen müssen. Am unteren Regal (3 Sitze) können bis zu 6 Personen am Nachmittag sitzen. Am Abend werden die Gastgeber der Orte in den Schlaf gestapelt und die zusätzlichen Passagiere wegfahren. Jede Anforderung benötigen viele Male (mindestens drei), um auf Englisch zu wiederholen: "Sie müssen an Ihrem Platz sitzen!", "Sie müssen das Gepäck an Ihren Platz setzen!". Wenn Sie schlafen wollen, und auf Ihrem oberen Regal gab es Gepäck, müssen Sie ihn bitten, es zu nehmen, aber es lohnt sich schon lange nicht - schießen Sie einfach das Gepäck eines anderen von Ihrem Regal und der Herausforderung. In Indien gilt eine solche Arroganz als normal. Wenn Sie ohne Platz gehen, können Sie am Nachmittag am oberen Regal schlafen, wenn die Indianer immer noch auf der Unterseite sitzen. In der Nacht müssen Sie auf dem Boden schlafen oder sitzen.

Wenn Sie schlafen wollen, und auf Ihrem oberen Regal gab es Gepäck, müssen Sie ihn bitten, es zu nehmen, aber es lohnt sich schon lange nicht - schießen Sie einfach das Gepäck eines anderen von Ihrem Regal und der Herausforderung. In Indien gilt eine solche Arroganz als normal.

Es gibt keine Dirigenten in den Wagen, und wenn Landetickets und Dokumente nicht prüfen. Der Controller ist mehr oder weniger regelmäßig (TTE - Zugkartenuntersuchung). Er überprüft Tickets und löst Konflikte aufgrund von Orten. Die Überprüfung der Tickets besteht im Vergleich zum Namen des Tickets im Passport und in der Charta. Für ein E-Ticket reicht es aus, einen Pass von mindestens einem der Passagiere im Ticket zu haben. In der Papierticke des Nachnamens des Nachnamens drucken Sie überhaupt nicht, nur der Boden und das Alter, aber der Reisepass gemäß den Regeln sollte noch haben.

Der Wortcontroller ist ein gutes Argument. Er kann Ihnen zum Beispiel helfen, wenn mehrere Personen in verschiedenen Autos Tickets haben und sich mit jemandem ändern müssen. Manchmal können und geben sie es, wo die Orte des Ortes nicht bekannt sind. Die Hauptsache ist es, den Controller davon zu überzeugen, dass seine Hilfe Sie wirklich brauchen, dass Sie sich unwohl fühlen, mit dem Hindu an einem Ort zu schlafen, an einem Ort, an dem Sie hoffen, dass, wenn Sie plötzlich frei werden ... und es viele Male in verschiedenen Worten wiederholen. Viele Hindwesen im Zug sagen, dass der Controller helfen wird, wenn er ihm etwas Geld - Rupien 50 oder 100 gibt, aber wir haben uns mit dem Controller getroffen, der sich platt, Geld zu nehmen, weil er uns von reinen Gastfreundschaft geholfen hat, weil er uns von reinen Gastfreundschaft geholfen hat. Einige Controller nehmen jedoch Geld.

Wenn Sie mit einem bestätigten Status ein Ticket haben, können Sie sicher in Ihren Platz gehen

Leben auf Rädern
Das Gepäck faltet sich unter dem unteren Regal, aber es gibt keinen Rundukov, daher wird es von den Dieben entnommen, um die Taschen mit speziellen Ketten mit speziellen Ketten zu befestigen (verkauft von Autordern und an der Station). Rucksäcke von "Arroganz" (nahm die Tasche der Jemand anders und ging) Sie können seitliche Estriche tragen, aber es ist üblich, eine Tasche mit Ihnen zum oberen und mittleren Regal für die Nacht zu nehmen. Hindus schlafen normalerweise auf der Tasche, auch auf dem großen, wie auf dem Kissen. Es ist bequemer für mich, den Kopf zum Gang zu schlafen und einen Rucksack entlang der Beine näher an die Wand zu legen. Im oberen Regal in der SL-Klasse kann es sogar im halbfreien Zustand an dem Gitter an der Spitze befestigt werden. Schlaf mit einer Tasche auf einem schmalen und kurzen oberen Seit-Regal ist sehr unangenehm. Im Extremfall können Sie nur eine Rotberry mit wertvollen Sachen im Regal nehmen.

Es gibt keine Dirigenten im Zug, die Türen der Wagen und der Toiletten sind immer offen. In jedem Auto 4-WC und zwei zusätzlichen Waschbecken im Vestibül, also bemerkte ich die Warteschlangen nie. Wenn es einen Becher gibt, können Sie meinen Kopf ausschalten, ansonsten verschmutzen der heiße Dusty-windige Pfad sehr viel.

Sie müssen nicht vor der Landung essen. Wagen-Restaurant-Mitarbeiter verbreitet regelmäßig heiße Gerichte. Die Preise sind Normal und Gerichte zumindest essbar (und es gibt im Allgemeinen kulinarische Meisterwerke, wie traditionelle Kuchen Samosa C Wärme von der Wärme). Teller Tali. Es kostet 40-50 Rupien, zwei Kuchen - 10 Rupien, Tee und Kaffee - 4-5 Rupien kleine Tasse, Omelette - 15 Rupien. Zahlreiche Amateur-Mappen (unterscheiden sich in Mangel an Form) wohnen auch durch den Zug und an der Station durch das Wagenfenster, aber es ist normalerweise nicht heiß, mit Ausnahme von Pasteten. Insbesondere Teile von Tee-Hauspiegeln, die in der Nacht um 5 Uhr morgens um 5 Uhr morgens arbeiten. Zu jeder Zeit des Tages ist das Auto mit dem Schreien "Cha! Cha! " (Tee, Tee!). Auch zum Verkauf Wasser in Flaschen, Säften, Früchten, Süßigkeiten und sogar lassi In der Fabrikverpackung (fermentiertes Milchgetränk).

B Jede Tag des Tages ist das Auto mit dem Schreien "Cha! Cha! " (Tee, Tee!)

Beliebter Salat von Hülsenfrüchten und Zwiebeln Die Frau bereiten sich auf, verbreitet eine Tischdecke direkt auf den Boden Tambura. Das Essen aus dem Autorestaurant ist zuverlässiger (die Peddles werden von einer culk-Form getragen).

Sehr nützlich im Zug klopapier, Seife und Müllsäcke (wenn du nicht willst, wirst den Hindu den Plastikmüll in das Fenster wegwerfen). In jeder Klasse ist ein leichter Schlafsack oder eine Decke nützlich: In einem Schlafwagen in der Nacht bläst sie aus den Fenstern, und die Klimaanlage ist in AC in Ordnung. Hindus, Angstbstahl, hinterlassen keine Schuhe auf dem Boden: Die Besitzer der oberen Regale legen es auf den Fan-Gitter unter der Decke, und das untere Recht auf das Regal am Bein oder der Seite.

Passagiere sind sehr neugierig und sogar übermäßig offen. Sie werden ein Gespräch mit Ihnen haben, desto kleiner - fragen sich, in welchem \u200b\u200bLand Sie von Ihnen stammen. Ein anderes Verhalten des Hindu ist für uns völlig ungewöhnlich: Zum Beispiel können Männer gehen, um sich gegenseitig umarmen oder Hand halten. Es trägt keine Hinweise auf unkonventionelle Orientierung, so dass sie nur die Freundschaft und das Vertrauen der Männer ineinander ausdrücken. Wenn Sie sich eng auf den Hindu sitzen, geht es nicht weg - für ihn ist es eng nebeneinander mit einem unbekannten Mann - ok. Wenn Sie sich wegziehen, kann ein anderer Hindu zwischen Ihnen sitzen. Es gibt keine Zone des persönlichen Raums außerhalb des Hindus. Seien Sie nicht überrascht, wenn ein Nachbarn auf dem Coupé Ihre Hand mit dem Ruf "Name" auf das Knie legen wird Oder "von?!". Er kennt nur Englisch gut, aber sprechen Sie laut oder schreien Sie sogar ein Schreiben ist eine normale Intonation der Stimme. In Russisch übersetzt: "Wie nennen Sie Sie, nativ?", "Woher kamen Sie aus, einem Abfluss?", Neugier, Normaler Standort, Vertrauen. Wenn der Hindu versucht, die Frau zu berühren, reagiert sie auf einen durchdringenden, herzzerreißenden, warnenden Schrei: "Kommen Sie nicht nahe!". Um unnötiges Geräusch zu vermeiden, gibt es für Frauen separates Coupé und Wagen, und beim Kauf eines Tickets werden Sie auf jeden Fall eine Frage zum Boden jedes Passagiers sehen. Einige Hindus werden von der Europäischen Frau absichtlich passieren, um sie unter der Guise einer zufälligen Kollision zu berühren.

Es gibt keine Zone des persönlichen Raums außerhalb des Hindus.

Der Zug geht in die Bettler. Einige singen und schütteln mit lauten Rasseln, die Musik darstellen (mit Ohrringen werden ruhiger sein), andere fegen den Wagen: krabbeln Sie in schmutzigen Kleidern unter den Regalen mit einem Besen oder einem schmutzigen Tuch, wonach sie um Geld fragen. Manchmal geht es sehr oft: öfter als einmal pro Stunde. Geld gibt nicht notwendigerweise, und es ist schädlich meiner Meinung nach, einen solchen unmenschlichen und demütigenden Einkommensgebiet zu unterstützen. Sehen Sie sich wieder Ihre Schuhe an und legen Sie es besser auf das Regal.

Nützliche Eigenschaften von Stationen

Die Eingänge zum Bahnhof und die angrenzenden Territorien sind schmutzig, viele nervige Bettler, und der Hindus ist direkt auf dem Bürgersteig. Darüber hinaus zoomt Zug Zooms hier, aufdringlich an ihr Rikscha- oder Reisebüro oder das Hotel. Achten Sie nicht auf sie auf und erklären Sie nicht das, wonach Sie suchen, ansonsten werden Sie sagen, dass Ihr Hotel repariert wird (aber sie verfügen über ein weiteres Gut in der Take), und der Barschalter für Ausländer ist längst niedergebrannt (aber sie können Zeigen Sie Ihnen, wo Sie die Tickets erhalten können). Der Eingang zum Bahnhof und der Eingang zur Kasse ist unterschiedlich.

Innerhalb der Station ist bereits viel ruhiger und auf der Plattform - ganz voller Frieden. Viele Hindus warten auf den Zug, der in einer Decke eingewickelt ist, direkt auf der Plattform.

Fast immer an der Station (wir haben nicht nur bei sehr kleinen Stationen geprüft) Es gibt eine Lagerung (Garderobe), die um die Uhr mit drei vier-vier-Unterbrechungen von 15 Minuten arbeitet. Platz für den Platz - 10 Rupien für einen Tag. Die Kameraspeicherung ist gut, wenn es einen freien Tag beim Andocken der Züge gibt - dann können Sie auf der unbekannten indischen Stadt wiegt. Wenn Sie das Personal im Voraus verhindern, können Sie Gepäck aufbewahren, sagen, dass die Tafel auf dem Tisch berechnet wird, zum Beispiel 19 Tage kostet 277 Rupien. In der Speicherkammer an der Locker-Tilak-Station (Mumbai) gleichzeitig wurden wir gewarnt, dass es notwendig war, das Gepäck aufzunehmen, bis der Kalendermonat abläuft.

Im Wartezimmer können Sie den Outlet, die Toiletten, auch oft in den Wartezimmer waschen und verwenden können. Wartehallen sind je nach Tickets durch Klassen unterteilt. Für Frauen ist eine separate Halle bereitgestellt, in der auch Männer gesehen werden können. Es gibt separate Lounges mit Betten (Schlafsaal), Kosten __ Rupien pro Bett sowie Erholungsräume, die sich vollständig auf den Prinzip der Hotelnummern ergeben.

In Ticket Collector Office können Sie den Status Ihres Tickets vor der Abreise des Zuges überprüfen, wenn Sie selbst das Diagramm nicht auf dem Stand gefunden haben oder es nicht herausfinden konnte. Darüber hinaus gibt es hier im Gegensatz zum Referenzpräsidium niemals eine Warteschlange.

Cafe an den indischen Stationen - nicht ein paar Wurst und Restaurants auf Russisch, normalerweise nicht schlechter als in der Stadt. In jedem von ihnen ist es möglich, ohne Gefahr für die Brieftasche und den Magen zu gehen. Selbst in sehr kleinen Stationen, in denen ein Zug pro Tag hält, gibt es mindestens eine Cafeteria (Tee-Stall). Café an Bahnhöfen, wie Restaurant Wagons, gehören zu den IRCTs - derselben Division der indischen Eisenbahn, die verkauft wird e-tickets.. Bei großen Stationen gibt es alternative Cafés, zu anständig.

Passagiere auf Plaffam warten auf den Zug

Ich reiste mehr als einmal in Indien. Und immer war es unabhängige Fahrten. Ich werde mehr sagen - mein erster unabhängige Reise Begann es aus Indien. Es war gleichzeitig sehr verlockend und sehr unheimlich. Beginnen Sie nicht mit einem komfortablen und richtigen Europa, sondern stürzen Sie sich sofort in die indische Kultur, mit einem nicht klaren Mentalität und Gewichtsleben für uns. Ich zog mich unbewusst nach Indien und schließlich entschied ich mich schließlich.

Ich werde gehen, sagte ich zu mir! 2 Monate studierte alles, was dieses erstaunliche und geheimnisvolle Land besorgt hatte, begann mit den Göttern und endete mit modernem Verkehr. Gereist. Aus dem Land erhitzt. Er stürzte in kulturellen Schock. Ist eingetroffen. Vom kulturellen Schock abgereist. Als ich zu meinen Sinnen kam, wurde mir klar, dass ich wieder dorthin gehen will! Und auch und sogar ... bald traf ich Alla und bot an, einen anderen zusammen zu machen. Also begannen wir, eine andere gemeinsame Reise vorzubereiten.

Wir hatten geplant, ungefähr 10 Städte in verschiedenen Staaten des Landes und in Ashrama zu besuchen. Indien ist nicht klein. Um die Waage zu verstehen: Von Norden nach Süden, können Sie 3 Tage mit dem Zug erhalten. Natürlich nicht Russland, aber trotzdem ist das Land groß. Es gab keine Fragen, wie wir zu den eingerichteten Orten kommen werden. Natürlich auf die Züge Indiens!

Fast alle Indiens umhüllten das Eisenbahnnetz, das mehr oder weniger große Städte und Siedlungen verbindet. Die Eisenbahn Indien ist nach Russland und China in der Welt in der Welt. Bequemer, um um die Eisenbahn um die Eisenbahn zu reisen. Sie können eng mit dem chatten anwohner Und gleichzeitig, um die Natur aus dem Fenster zu sehen.

Auf den ersten Blick mag es sein, dass das Eisenbahnnetz, das sie irgendwie unordentlich und falsch haben, und die Züge sind noch unverständlich. Aber das ist auf den ersten Blick. Nachdem Sie es sorgfältig studiert haben, werden Sie verstehen, wie alles eindeutig geliefert wird.

Klassen der Züge Indiens

Es gibt mehrere Spuren von Zügen. Je nachdem, wie weit Sie gehen möchten, und wie viel Sie auf Sie zählen, wählen Sie die Art des Fahrzeugs aus und fangen Sie mutig an, sie zu bewegen.

AC Erste Klasse oder 1 Klasse - die teuerste und komfortable Art von Auto. Es reitet die reichsten Indianer und gesicherte Touristen. Manchmal ist der Preis vergleichbar mit den Preisen der Air-Tickets Economy-Klasse vieler indischer Fluggesellschaften. Eine solche Klasse ist hauptsächlich in Zügen für lange Entfernungen. In einem Coupe 2 oder 4 Regalen. Das Coupé schließt die Tür. Die Fenster sind mit einem Tönungsfilm bedeckt und nicht geöffnet. Klimaanlage auf Lager + Lebensmittel- und Bettwäsche. Fahren Sie mit 1000 km \u003d 3500 Rupien.

Wechselstrommelter Tier oder 2AC - Billiger 1 Klasse fast zweimal. Daraus ist es nicht weniger komfortabel und eignet sich für Fernreisen. In den Coupe 4-Regalen + 2 Seitenregale in der Passage. Es gibt keine Türen im Coupé, aber aus der Passage wird das Coupé mit einem dichten Vorhang abgeboten. Seitenregale auch mit Vorhängen. In solchen Wagen leise und ruhig. Indianer in Zügen sind im Allgemeinen sehr ruhig. Sogar Kinder. Wir waren erstaunt, dass ich den Schrei eines Kindes nie gehört habe, obwohl sie wussten - mehrere Kinder und ein Babys in das Auto. Die Fenster werden ebenfalls getont und nicht geöffnet. Klimaanlage ist. Bettwäsche ist kostenlos. 2 Toiletten auf jeder Seite. Und sogar auf dem Waschbecken in jedem Vestibül. Nicht in der Toilette, aber separat. Um die Zähne zu waschen und zu reinigen, müssen Sie nicht auf die Warteschlange in der Toilette warten. Übrigens ist die Warteschlange anscheinend nicht nein. Essen für Geld.

Außenwagen 3AS.

Wechselstrommelter Tier oder 3AC - Preiswerte Version mit Klimaanlage. Es kostet etwa 1,5 Mal billiger als 2 Klassen, dh ungefähr 1000 Rupien. In den Coupe 6-Regalen + 2 Seiten. Am Nachmittag lehnt sich das mittlere Regal so, dass Sie an der Tageslinie sitzen können. Daher ist es besser, einen Platz im oberen Regal zu kaufen. Sie können jederzeit hinlegen und gleichzeitig auf das untere Regal sitzen. Das Coupé ist nicht von der Passage eingezäunt. Klimaanlage ist. Die Fenster werden getont und nicht geöffnet. Bettwäsche ist kostenlos. Essen für Geld. 2 Toiletten auf jeder Seite. 1 Waschbecken auf jeder Seite.

Seitige Regale Autoswagen

Second Class Sleeper, SL , Slipper oder gerade schlafendes Auto - billig, ohne Rüschen. In dieser Klasse können Sie sich näher mit den gewöhnlichsten Indianern kennenlernen. Gegenüber Sie werden Schüler mit einer Reihe von Büchern oder einer zahlreichen Familie sitzen, die Reis auf Bananenblätter haben, und dann werden die Überreste das Fenster herauswerfen. Am Nachmittag sowie in der 3AC-Klasse entwickelt sich das durchschnittliche Regal. Fenster ohne Gläser, mit Gitter geschlossen und über Nacht mit Fensterläden geschlossen. Im Allgemeinen haben sie alles streng. Türen in Tamburas sind in der Regel nicht geschlossen (nur nachts ist gesperrt), d. H. Sie können die Landschaft von der offenen Tür bewundern. Bettwäsche wird nicht ausgestellt. Essen für Geld. Es gibt keine Klimaanlagen, aber es gibt starken Fans 3 Stück auf dem Coupé, die kompetent in verschiedene Richtungen gerichtet sind. Ihre Geschwindigkeit kann an WILL eingestellt werden.

Stuhl oder Ss.

Wechselstrahl oder nur SS - Wagen sitzen. Klimaanlage ist. Relevant für kurze Reisen. Die Passage in einer solchen Klasse kostet 2 mal billiger als in 2AC.

Es gibt auch eine Klasse Executive Chair Auto oder EG - 2-fach teurer als ein einfacher ss.

Und schließlich werde ich Ihnen von meiner "Favorite"-Klasse erzählen: Generalklasse, zweite Klasse - Gemeinsames Auto.

Generalklasse, zweite Klasse - Gemeinsamer Auto

Können Sie sich vorstellen, dass sich ein kleines Dorf Stadttyp in einem Auto befindet? Nach einer kurzen Reise in einem solchen Auto kann ich es leicht tun! Wir haben uns mit den meisten entschieden südpunkte India Canyacumari-Stadt, um nach Varkala zu fahren. Nur 4 Haltestellen und 3 Stunden Fahrt, dachten wir und kauften Tickets ohne Orte. Ich wusste, dass das Auto die nächsten Stationen schnell einsetzen konnte, aber der russische Avos tat seinen Job und wir besetzten ruhig Orte in der Mitte des Autos.

Diejenigen, die mit einem weißen Mann fotografieren wollen

Er von der Endstation verlässt, war er noch halb hoch. Indianer wollten ständig ein Foto mit uns machen und, damit sie zurückbleiben, wir haben den Beruf des Mode-Modells für eine Weile beherrscht. Am allerersten Halt gab es ein Bündel Indianer und nahm nicht nur freie Orte, sondern passiert auch. In den folgenden Stationen konnten die Menschen nicht mehr in die Türen gießen. Die Indianer hängten sich an den Türen und kamen aus den Fenstern, es gab mehrere Schüler in den oberen Regalen. Und sitzt sich gegenüber, ein Mann, der plötzlich an seinem Nachbarn schreibte, der anscheinend seine Tasche bewegen wollte, und nicht zufällig oder nicht, kletterte in das Territorium eines anderen. In unseren Augen gab es eine Transformation - ein ruhiger intelligenter Hindu verschwand. Stattdessen erschien ein riesiger Pavianer. Es war ein Gefühl, dass dieser wütende Pavian seine Familie und das Territorium vor der feindlichen Invasion schützt. Das gesamte Auto drehte sich im Prozess ein und fand etwas heraus. 10 Minuten standen ein Weinen über das ganze Auto, dann wurde alles sofort geändert, Babulus wurde wieder ein Mann, wandte sich an uns und sagte mit einem stillen wohlwollenden Lächeln: "Das ist echte Indien, Madame."

Der Zug war zu spät für 3 Stunden. Aber wir fuhren trotzdem nach Varkala. Die beiden unserer erschöpften Körper wurden ohne Schaden aus dem Auto herausgedrückt, was wir sehr erfreut und überrascht waren. Ausatmet und bemerkte: Jetzt wissen wir, was ein gemeinsames Auto ist. Wissen und Erfahrung ist perfekt, aber das nächste Mal gehen wir in eine andere Klasse! Dies ist in naher Zukunft.

In diesem Video gehen die Indianer nicht zum Fußballspiel. Sie kommen einfach an den Ort, den sie in einem gemeinsamen Auto brauchen:

Essen in indischen Zügen

In den Zügen Indiens ist es schwierig, hungrig zu bleiben. Es trägt ständig Tee und Kaffee, Kekse, Chips und alle möglichen Snacks. Bieten Sie auch Wasser in Flaschen, vegetarischem Essen oder Omelett an. Sie müssen Lebensmittel am Hausierer bestellen. In 1-3 Klassen gehen zu einem bestimmten Zeitpunkt mit dem Griff und dem Notizblock und fragen Sie, wer sein wird. Sie können auch einen Snack und eine Sender haben. Denken Sie jedoch daran, dass das indische Essen sehr akut ist. Wenn dies nicht für den Magen geeignet ist, gehen Sie im Voraus zu einem anderen Lebensmittel.

Ich empfehle den Anfänger Reisenden, nicht extreme und anfangen, 2ac- und 3AC-Klassen zu reiten. Dann werden Sie bereits das Reiten verstehen, ob Sie extremer in gemeinsamer Autos oder Komfort in 1ak sein wollen. Wir haben die Wahl für sich selbst getroffen. Warteschlange für Sie)

Mit freundlichen Grüßen,

! Für 365 Tage multi!
Für Bürger der Russischen Föderation und der Ukraine, die Gesamtkosten mit allen Gebühren \u003d 8200 Rubel.
Für Bürger von Kasachstan, Aserbaidschan, Armenien, Georgien, Moldawien, Tadschikistan, Usbekistan, Lettland, Litauen, Estland \u003d 6900 Rubel

Diese referenzinformationen wird für diejenigen nützlich sein, die noch kein Ticket gekauft haben züge in Indien Und nicht mit der mysteriösen Klassifizierung der indischen Autos vertraut.

Alle Indiens aus dem Norden nach Süden (mit Ausnahme von hochgebirgten Regionen) ist vom Eisenbahnnetz umhüllt. Das Reisen in Indien auf Zügen ist sehr praktisch, es ist einer der beliebtesten Transportarten hier. Der Zug ist fast an alle zu erreichen siedlung. Tickets können sowohl in der Kasse als auch im Internet gekauft werden.

Wagen sind wie folgt angegeben: 1AS, 2As, 3As, SL, CC, GC.
Die Preise, wie wir, hängen von der Klasse des Wagens ab. Die teuersten - 1As, der billigste - GC.
Die Regale der indischen Züge sind länger, breiter und angenehmer als unsere breiteren und Wagen selbst.
Alle Waggons. AC. - Klimatisiert, mit getönten Fenstern, undurchsichtig draußen, jeder Ort hat einen eigenen Sockel.
1AS.- Als unseren Schmuck passiert es mit 4 entweder mit 2 Regalen.
2AS. - Wie unser Formen, aber die Coupé- und Seitenregale werden vom Durchgang von dichten Vorhängen getrennt.

3AS. - Als unsere Zweitklasse, aber die Regale befinden sich in drei Etagen, d. H. Alles in der Coupé sechs Regale. Seite - zwei.
Wenn Sie im Allgemeinen einen oder zusammen fahren, ist es bevorzugt, in die Seitenregale zu gelangen.
Jedes Seitenregiment in den 2As- und 3As-Autos ist mit einem separaten, dichtbaren Vorhang geschlossen, und es stellt sich einen solchen kleinen Raum heraus.
Sl. - Slider-Klasse - nach außen als 3As, nur nicht konditioniert und ohne Vorhänge, d. H. Im Coupé - die Regale in den drei Etagen, die Seite - in zwei Etagen. An der Decke - Fans.

Ss. - Es passiert in Zügen, die in Indien läuft, um unlimtrige Entfernungen (5-6 Stunden). Dies ist ein sehr günstiger, klimatisierter Wagen mit weichen Sitzen mit Klapprücken, mit großer Entfernung für Beine mit elektrischen Auslässen. Hier sind Sie ständig gefüttert (während des Weges - mehrmals).

Gc. - Generalklasse - Common Car. Dies ist ein Wagentyp SL, in dem die unglaubliche Anzahl von Personen gestopft ist.
Toiletten in Waggons - vier, zwei auf jeder Seite: Europäisch und Inder. Darüber hinaus in Tambur - ein separates Waschbecken.

Indische Bahnhöfe.

In kleinen Städten der Eisenbahnstationen sind in der Regel ziemlich sauber und verlassen:

Aber in Megalopolis, solcher Delhi, Mumbai und Varanasi, sieht der Bahnhof so aus:
Station Mumbai.

varanasi Station.

Ankunftssystem zum Zug.

Das Passagierwarnsystem ist in Indien sehr komfortabel.
Entlang der gesamten Peron-Electronic-Anzeigetafel, auf der die Zahl des ankommenden Zugs angezeigt wird, ist der Name und das Zimmer des Autos (alle indischen Züge, außer der Zahl, notwendigerweise aufgerufen). Selbst auf kleinen Eisenbahnstationen entlang des Perrontes befinden sich Zeiger mit Autorennummern. Wenn der Zug kommt - jedes Auto stoppt deutlich gegenüber dem Zeiger. Es ist sehr praktisch, besonders wenn der Parkplatz kurz ist, ist es nicht notwendig, den Zug auf der Suche nach Ihrem Auto entlang zu laufen. Wir stehen ruhig in der Nähe des Zeigers - Ihr Auto hört Ihnen genau gegenüber.
Auf dem Bahnhof in Khandva hängt beispielsweise eine solche elektronische Anzeigetafel:

Hier ist von oben - der Nummer des Zuges, des Namens, der Ankunftszeit, der Plattformnummer. Unten sind die Anzahl der Racks auf der Plattform und unter ihnen - die Anzahl des Autos, das dieses Rack gegenübersteht. Sie haben zum Beispiel ein Ticket für 2AS-Klasse (konditioniertes Auto in zweiter Klasse), normalerweise wird es mit dem Buchstaben V angezeigt. Sehen Sie sich die Nummer Ihres Automutschlands an, beispielsweise B2. Auf der Anzeigetafel ist es klar, dass es am Rack Nr. 17 aufhört. Gehen Sie zur 2. Plattform, finden Sie die Standnummer 17 und warten Sie. Ihr Auto wird Ihnen aufhören. Auf dem Auto hängen Sie eine Liste mit Passagieren, es wird Ihren Nachnamen geben.

WL - Warteliste - Warteliste

Im Ticketvertriebssystem auf züge in Indien Es gibt so etwas wie Warteliste.. Wenn Tickets in ein bestimmtes Klassenauto abgeschlossen sind, öffnet sich die Warteliste. Sie werden ein Ticket verkauft, in dem WL-Buchstaben stehen und neben der Figur. Angenommen, WL8 bedeutet, dass Tickets, nachdem die Orte in diesem Auto endend waren, mehr sieben verkauft. Du bist der achte. Wenn jemand ein Ticket gibt, oder eine Reservierung entfernt wird, wechselt Ihre Runde. Es ist möglich, dass es mit dem Ort ein Ticket erlaubt ist. Oder vielleicht nicht.
Theoretisch - wenn es noch mehr Tage vor dem Zug gibt, während WL weniger als 10 hat, dann werden Sie höchstwahrscheinlich den Ort verlassen. Und wenn es ein paar Tage gibt, und WL ist zweistellig, dann gibt es praktisch keine Chance. In diesem Fall mieten Sie ein Ticket, und Sie geben seine Kosten zurück.
In Indien ist es sehr beliebt, auf Zügen zu fahren, und fährt oft ganze große Familien, Tickets im Voraus (Eisenbahntickets nach Indien beginnen in drei Monaten zu verkaufen). Strafe für die Rückkehr des Tickets - symbolisch. Daher werden anscheinend viele Tickets im Voraus gekauft, und einige von ihnen werden ergeben.
Eine Stunde für zwei bis zur Abreise des Bahnhofs am Bahnhof, die Passagiere, die ein Ticket mit einem Ort haben.

Wo kaufen Sie ein Zugticket nach Indien

An jedem Bahnhof gibt es ein Ticketbüro. IM großstädte Am Bahnhof gibt es ein besonderes Ticketbüro für Touristen (zum Beispiel am Bahnhof in Delhi, das Ticketbüro für Touristen befindet sich im zweiten Stock, geöffnet von 8:00 bis 20:00 Uhr).
Zugtickets können auch in jedem Reisebüro (Reisebüro) gekauft werden, um zu berücksichtigen, dass Agenturkommissionen vorhanden sind, die manchmal den Kosten des Tickets selbst entsprechen.
Im Internet können Sie Tickets auf ClearTrip.com kaufen. Wenn Sie für die kommenden Tagen Tickets benötigen, und es gibt keine sie, denken Sie daran, dass in zwei Tagen vor dem Abflug die tatkalische Quote (etwas teurer als die allgemeine Quote, die Hauptsache ist, sie zu fangen).
Zugfahrplan finden Sie hier IndianRail.gov.in/inet_metro_trns.html.

Der Eintrag wurde am 21.02.2014 vom Autor unter der Überschrift mit den Etiketten veröffentlicht.