Havaalanları kendi özünde büyük labirenatlardır ve birçok gezginin kafa karıştırıcı geçişleriyle ilgili gereksiz hareketlerden kaçınması şaşırtıcı değildir. Bir nedenden dolayı bir nakil ile uçmaya karar verdiyse, uçuşlar arasında zaman içinde büyük bir marjlı seçeneği seçin. O zaman bu labirentten bir çıkış yolu bulmak isteyen bir Olimpiyat Sprinter'i tasvir etmeniz gerekmez. Zaten biletler rezervasyonu yaptıysanız, Nasıl bir nakil yapacağınızı öğrenin. minimum kayıplar Sinir sisteminiz için.

Adımlar

Bölüm 1

Önceden planlamak

Rotanızı kontrol edin. Bir kural olarak bilet rezervasyonu yaparken, ara fıkradaki bir nakil ihtiyacında rapor edilmez. Yolunuzun adımlarını izlemek için aşağıdaki bilgileri bulun:

• Direkt uçuşlarda, seyahatinizin her segmenti için aynı uçuş numarasını gösterir. Geleneksel olarak, bu bir uçağın nakillerinin diğerine ihtiyaç duymayacağı anlamına gelir, ancak şimdi birçok "düz" uçuş uçak değişikliği gerektiriyor. Bu sorunu netleştirmek için havayolunun temsilcileriyle iletişim kurun.
• Uçuşların bağlanması için her site için farklı uçuş numaraları kullanın. Kesinlikle bir nakliniz var.

1. Havaalanı kartını bulun. Web sitelerinde çoğu havaalanında kartları var. Yazdırın ve manuel bir sokağa koyun, bir iniş bulmak için zaman kazandırır. Uçak kabininde bulacağınız dergilerde, bir kural olarak, bazı büyük havaalanlarının haritaları da vardır.

   • Her terminal için ayrı bir kart varsa, her birini yazdırın. Uçağı değiştirirken başka bir terminale gitmeniz gerekebilir.

2. Nakliliğe ihtiyacınız olan zamanı hesaplayın. Bazen bu bilgi havaalanı web sitesinde bulunabilir veya seyahat acentenizden öğrenilebilir (eğer varsa). Resmi veriler mevcut değilse, kendinizi kaba bir tahmin yapmayı deneyin:

   • Dahili bir uçuştan dahaya nakil yaklaşık 60 dakika gerekir. 45 dakika - Zaten riskli, ancak belki de her iki uçuş da aynı havayolu tarafından servis edilirse.
   • Bir uzaylı havaalanındaki bir nakil için, uluslararası bir uçuşta bir değişikliğiniz varsa, en az 2 saate ihtiyacınız olacak. Bu durumda 9 dakika içinde zaman stoku yeterli olmayabilir.
   • Hareketliliğiniz, yüksek yolcu trafiğine sahip bir dönemde veya olumsuz hava koşullarıyla seyahat ederseniz, hareketliliğinizin sağlık durumuyla sınırlıysa, güneşin bagaj bölmelerine geçerseniz 30 dakika ekleyin.

3. Zaman sıklığı durumunda eylemlerinizi planlayın. Varış ve ayrılma arasındaki zaman aralığı önerilenden daha azsa, sorunsuz gitmek için harekete geçin. Bir ücret karşılığında uçuşunuzu inceleyebilir veya daha az belirleyici önlemler alabilirsiniz:

   • Pasajda, uçağın önüne mümkün olduğunca yakın bir yer seçin. Bunun sayesinde, önce uçağın önce bırakabilirsiniz.
   • Yalnızca yapmaya çalış manuel backwoodBu durumda, bagaj almak zorunda değilsiniz.
   • Uygulamayı akıllı telefonunuza indirin, havadayken uçuş gecikmelerini izlemenizi sağlar.

4. Bagajınızın hareketini onaylayın. Yurtiçi uçuşlarda, bagajınız neredeyse her zaman otomatik olarak varış yerinize gönderilir. Bazı uluslararası uçuşlarda, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde veya Kanada'da ara bir durak olan uçuşlarda, valizlerinizi almak ve tekrar geçmek zorunda kalacaksınız. Bavullarınızın sizinle birlikte hedef için hareket ettiğinden emin olmak için, havaalanı personelinden bagajınızın hareketini kontrol etmesini isteyin.

   Vize gereksinimlerini öğrenin. Yabancı bir ülkenin havaalanından geçiyorsanız, bir transit vizeye ihtiyacınız var. Bu konuda bilgi edinmek için, gittiğiniz ülkenin elçiliğinin web sitesine gidin.

   • Yolculuğunuzun orta noktalarınız Amerika Birleşik Devletleri havaalanlarından biri ise, bu siteyi daha fazla bilgi için ziyaret edin. Eğer girdiğiniz ülke listede ise vizesiz girişVize ihtiyacın yok.

5. Gerekirse tekerlekli sandalye rezervasyonu yapın. Kendi başınıza hareket edemezseniz, nakil havaalanında tekerlekli sandalye sipariş etme sorusunu göz önünde bulundurun. Uygulama havayollarınıza başvurun.

   Bölüm 2

   İniş için hazırlık

   1. Uçuş sırasında reklamları dinleyin. Bazen uçuşun sonunda veya uçağın inişten sonra şımarık olduğunda, pilot veya uçuş görevlileri çıktı numarasında değişiklikler ilan eder.

      Manuel sokağınızı toplayın. Zaman içinde sınırlıysanız ve uçaktan ayrılmak için çantanız gerekmez, yolcuların kayışları sabitlemeleri istenmeden önce bile şeyleri toplamaya başlayın.

      Belgeleri hazırla. Gerekirse, yatılı geçişi bir sonraki uçağa, pasaportunuz ve gümrük beyannamenizin yanı sıra çıkarın. Onları güvenli, ancak kolay erişilebilir bir yere koyun, örneğin, katın iç cebinde.

      Kabinin önüne daha yakın hareket etmeye çalışın. Uçuşunuz geciktirilir ve bir sonraki için geç kalmayı tehdit ederse, hostes, uçağın kuyruğundan Nazal'a iniş hareketi, iniş hareketinden kaçmadan önce, 10-15 dakika tasarruf etmenize yardımcı olacaktır.

      • Benzer bir talebinize ve doğrudan yolculara başvurabilirsiniz, ancak güçlendirmeyi istediğinizi unutmayın. Kibar ol.
      • Uçaktaki düşüş, inişden 30 dakika önce başlayabilir. Değiştirilme talebi ile açmak için son dakikaya kadar beklemeyin, yoksa orada kalacaksınız.

   Bölüm 3.

   Bir sonraki uçuş için iniş

   1. İnişin yerleştirileceği çıktı numaranızı (Kapı) öğrenin. Uçaktan ayrıldıktan sonra yapılacak ilk şey, bir sonraki uçuş için iniş sitesini bulmaktır. Çıktı numaranızın belirtilmesini ummamalıdır. biniş kartısık sık değiştirildiklerinden doğru. Açılış çıktıları hakkında bilgi içeren tahtayı bulmak daha iyidir.

      • Çok aceleniz varsa, çıkışta duran havaalanı çalışanlarına başvurun, iniş sitesine giden yolu bulmanızı isteyin.

   2. Bagajını al. Kural olarak, eğer uçursanız gereklidir. uluslararası rake Ya da ayrı ayrı iki bilet satın aldıysanız. Bagajınızı almanız gerektiğinden eminseniz, en kısa sürede yapın. Bagaj ihracı pavyonu sıklıkla muayene bölgesinden oldukça uzaktır, bu nedenle eşyalarınızı elde etmek ve geri dönmek için çok zamana ihtiyacınız olacaktır.

      • Bagajı aldıktan sonra, incelemesi için prosedürden geçmelisiniz, bu sefer bir sonraki uçuş aşamasını gerçekleştiren havayolu çalışanları.

   3. Gerekirse tüm gümrük kontrollerini tamamlayın. Uluslararası uçuşla uçmayı yeni tamamladıysanız, işaretlerin ardından, gümrük postasına gidin. Genellikle vatandaşlar için ve vatandaş olmayanlar için iki bölgeye ayrılır. Ayrıca standart güvenlik kontrolü yapmanız gerekebilir (havaalanına bağlı olarak).

      Kapınızı bul. Yeterince zamanınız olsa bile, inişin yapıldığı eşcinaya gidin. Herhangi bir havaalanı çalışanı sormaktan korkmayın.

      • Yurtiçi uçuşta uluslararası bir nakil yaparsanız veya bunun tersi, muhtemelen başka bir terminale geçmeniz gerekir. Bazı durumlarda 10-20 dakika sürebilir.

   4. Rahatlayın. Eğer ayrıldıysan boş zamanGaita'da kalmanıza gerek yok. Çoğu havaalanının restoran, mağazalar ve hatta sanat sergileri vardır. Ama saate bakmayı unutma.

      • Bagajınızı her zaman yanınızda tutun.

   5. Küçük bir süre ile kapınıza geri dönün. Tam zamanı Kural olarak iniş, iniş kuponunda belirtilir. Değilse, kalkış saatinden 30 dakika önce gelin.

   6. Uçuşunuzu kaçırırsanız havayolunuza başvurun. Arsa zamanınız olmadığını anlarsanız, havayolunuzu hemen arayın. Kural olarak temas bilgisi, iniş kuponunda mevcuttur, ancak daha hızlı bir sonuç için, bulunduğunuz yer havalimanındaki yerel temsilcisine başvurun. İhtiyacınız olan numarayı havaalanında web sitesinde bulabilirsiniz veya bir bilgi rafına sorun.

      • Bir telefon bağlantınız yoksa, telefondan bilgi masasında sorun.

   7. Havayolunuzun temsilcileri ile birlikte bir plan geliştirin. Taşıyıcının uçuşunu kaçırdıysanız (örneğin, bir uçuş gecikmesi), havayolu sizi hedefe teslim etmekten sorumludur. Bireysel olarak iki uçuş rezervasyonu yaptıysanız veya kendi hatalarınızla uçuşu kaçırdıysanız bu kural işe yaramaz. Ancak, bu durumda, çoğu havayolunun sizinle tanışmaya hazır olduğunu. Sakince hissetmek ve kibarca aşağıdakileri sormaktan çekinmeyin:

      • Sizden bir sonraki uçuşa ücretsiz sağlayın. Yedekleme yolcuları, ücretsiz yerler varsa veya birisi uçuşu reddetmişse, uçakta gezinmeye izin verilir.
      • Bekleyemezseniz, SORUN, yakın gelecekte uçmanın olasılığı nedir, rezerv yolcular listesindedir. Eğer şanslar küçükse, bir sonraki uçuşta bir indirimde garantili bir kalkış (her zaman mevcut değil).
      • Gıda ve otel odası için kupon, eğer gece boyunca beklemek zorunda kalırsanız (eğer havayolu uçuşundaki aldatmacanızı suçlamazsa, olası değildir).
      • Bir telefonunuz yoksa, ücretsiz telefon görüşmesi yapın.
   • İki ABD havaalanları arasında bir uçuş yaparsanız, Ulaşım İstatistikleri Bürosu'nun web sitesinde ortalama uçuş gecikmesine bakın. Bir nakil için önerilen zamana "ortalama varış gecikmesi" ekleyin.
   • Direkt uçuşlar, bir kural olarak, bir uçuş başka bir kıtada ise, tahtanın bir kaymasını gerektirir. Kısa doğrudan uçuşlarda, havaalanında iken uçakta kalma fırsatınız var. ara madde.
   • Eğer sınırı geçerseniz, uçuş katıldığı size gümrük beyannamesi verecektir. Zaman kazanmak için iniş yapmadan önce formu doldurun.
   • Uçuşlar arasında çok fazla zamanınız varsa ve beklemekten bıktınız, sor bilet gişesiDaha önce çıkan bir uçuş için yedekleme yolcu listesine dahil edilip edilmeyebilirsiniz. Kural olarak, sadece birkaç saat beklemeniz varsa mümkündür.
   • Birçok havayolları daha fazla teklif ediyor pahalı biletlerBu bir transplantasyonu hızlandırmanıza izin verir. Örneğin, uçak tahtasını bırakan veya hızlandırılmış modda inişin önündeki ücret için ilk kişi arasından fırsat sağlayabilirsiniz. İki veya daha fazla durakla birkaç uçuş yapmanız gerekiyorsa, iyi bir seçenek olabilir.

Hava yolculuğu uzun zamandır çoğu insana oldukça aşinmıştır. Bununla birlikte, birisi zaten gökyüzünün genişlemelerine her yöne zarif olmuştur ve birinin metal geminin genişliğinde uzun mesafeleri ilk kez geçmesi gerekecektir. Linerler için bilet alırken en önemli öncelikler için onların fiyatıdır. Ve bir kural olarak, bir nakil ile uçarsanız, daha az olacaktır. Ama bazen uzun zamandır bir sonraki uçuşu beklemek için. Transplantasyon sırasında havaalanından ayrılmak mümkün müdür? Bu sorunun en eksiksiz cevabını vermeye çalışacağız.

Nakil nedir?

Transit havaalanından bir nakil sırasında terk edip etmemeyi doğru bir şekilde anlamak için, bazı terimlerin özüne uygulanmanız gerekir. Yani, transplant, A noktasından B noktasına geçerken iki ve daha fazla uçağın bükülmüş bir değişikliğidir.. Yani, yolda, kişinin bir uçağa gitmesi gerekecek, bunun üzerine bir ara maddeye (transit), başka bir tahtaya aktarılacak, bu da yeni bir nakil noktasına veya doğrudan hedefe teslim edecektir. Yolcunun havada olduğu boşluklar uçuş omuzlarına denir. Aktarımlarla bilet yerleştirirken, 2 veya daha fazla olabilir. Doğrudan uçuş, rotanın sadece bir uçuş omuz olduğunda.

Bir notta! Transplant birkaç dakika ila birkaç saate kadar sürebilir. Bu, bir kişinin olacağı ve bir sonraki uçuş için bekleyeceği uçuşlar arasında bir zaman aralığı olacağı anlamına gelir. Bazı durumlarda, bu sefer fayda sağlanabilir ve yakındaki ilgi çekici yerlerde yürüyüşe çıkabilir.

Transplant ve Yerleştirme - Fark nedir?

Bir bilet alırken genellikle gelecekteki yolcuların bulunduğu başka bir terimden bahsetmeye değer. Bu bir rıhtım. Transplant'tan farklı olan nedir? Özünde, hiçbir şey değildir, çünkü yerleştirildiğinde, tüm uçuşların bir rota makbuzunda işaretleneceğini ve bir kişinin nakledilmesinde kendi başlarına diğer uçuşları seçme eğilimindedir. Nakil yerleştirme denirse korkunç bir şey yoktur.

Aynı zamanda iki önemli terimle tanışmaya değer - bu tıpa ve Leoyover. Birincisi, uçuşlar arasındaki yerleştirmenin 24 saatten fazla süreceği ve tıpta 24 saatten az olacaktır.

Bir notta! Havaalanı'nın başka bir uçuşunun ayrıldığı bir yer bulmak için, transfer, uçuş transferleri, uçuşları ve benzerlerini birbirine bağlamalısınız. Daha az sıklıkla, atama geçişi kullanılır.

Video - Bağlantılı Uçuş: Yerleştirme Türleri

Transit Uçuşları Kuralları

Transferlerden korkmak zorunlu değildir - çözerseniz ve özüne nüfuz ederseniz her şey son derece basittir. Böyle bir şekilde geçerler: uçak havaalanına bir iniş noktasından uçtu orta nokta Bir kişinin bıraktığı yer araç Ve bu havaalanında koşuyor. Belli bir zamandan sonra, yolcu aynı havaalanından iniş sitesine geçmeli ve başka bir uçaktan geçmelidir. Bu bütün nakli. Ancak bazen beklemek için çok zaman var, çünkü birçok havaalanından ayrılmak ve çevresinde dolaşmak istediğinizden dolayı.

Nakilin karmaşıklığı, uçuşun nasıl organize edildiğine bağlı olacaktır. Örneğin, yolcu uçağın uçaklar tarafından veya ortak şirketlerin gemileriyle uçarsa, her şey basittir. Uçuş farklı pahasına gerçekleşirse, seyahatin tüm karmaşıklığına dikkatlice almak önemlidir - burada tüm görevler ve hatalar için kendinize cevap vermek zorunda kalırken, ilk durumda, geç kalsanız bile İkinci uçuş, taşıyıcı bir şeye yardım edebilecek. İkinci durumda, sadece kendiniz için umut edeceğiz.

Zamanın her zaman saymak çok önemlidir, çünkü belirli durumlarda, gümrük kontrolü tekrar gitmek zorunda kalacak ve pasaport kontrolü kaçınılmaz. Uluslararası havaalanlarında, bu prosedürler genellikle daha uzun süredir.

Dikkat! Transplant bir havaalanında veya farklı olarak ortaya çıkabilir. Bu nedenle, rotanızı iyice keşfetmek önemlidir ve gerekirse, varış yerinden yeni bir yere nasıl ulaşılacağını düşünün.

Nakil bir terminal içinde gerçekleşirse en kolay yol. İniş alanına veya bekleme odasına uygun işaretlere göre takip etmek yeterli olacaktır. Skor tahtasında, ikinci uçuşta, ayrılış hakkındaki verilerle tanışmak ve doğru zamanda doğru yola çıkmak için gereklidir. Bu en hızlı nakil seçeneğidir. Uçak değişiminin nerede ve nasıl ortaya çıkacağını bulmak için, zaten satın alma aşamasında veya Uçuş Numarası'ndaki havayolunun web sitesinde olabilirsiniz. Genellikle böyle bir nakil seçeneği düşük havaalanlarında sağlanır.

Dikkat! Bazı küçük havaalanları bir transit bölgesi yoktur. Bu durumda, uluslararası uçuşlarda, ziyaret edilen ülkelerin vize rejimlerini tanımak önemlidir. Örneğin, Rusya'dan bir uçuşla bile vizesiz ülke Tallinn aracılığıyla, nakliye yerindeki transit bölge eksikliği nedeniyle hala gerekli olacaktır, çünkü uçağın çıkmasından hemen sonra gümrük kontrolü yapmak zorunda kalacaktır.

Farklı havaalanları veya terminaller arasında bir nakil yapmak daha zordur. Başka bir soru, birbirlerine göre ne kadar yakın olduklarını ve uçuş için geç kalmaması için A noktasından B'ye doğru hareket etmek için yeterli zaman var. Bazen bir havalimanında bir terminalden diğerine bile taksi düzeni veya toplu taşıma gezisi gerektirebilir.

Bir notta! Havaalanlarının değişmesi Rusya'da meydana gelirse, vize varlığı için endişelenmeye değmez. Ancak diğer ülkelerde bir sorun olabilir. Bazı ülkelerde, terminalin değişmesi bile vize gerektirebilir.

Havaalanından ayrılmak mümkün mü?

Bu konuda, cevabın açık olduğu söylenebilir, çünkü çok fazla bir tür formaliteye bağlıdır. Havaalanından bir nakil sırasında terk etmek neredeyse her zaman mümkündür, ancak bunun için elinizde, sınır için gerekli tüm belgeler olmalıdır. Uçağın değişikliği, ülkesinin topraklarında yerleşiminde meydana geldiğinde mahallenin etrafında dolaşmak her zaman mümkündür. Ancak havaalanına döndükten sonra, güvenlik hizmetinin kontrolünü devam ettirmek için gerekli olacaktır - bir yürüyüşte satın alınan tüm sıvılar gerçekleşecektir.

Vize ihtiyacı büyük ölçüde yolcu vatandaşlığından ve transit ülkeleri ziyaret etme kurallarına bağlıdır. "Zamanatic" veritabanındaki vize ihtiyacını kontrol edebilirsiniz.

Bir notta! Transit vizesi doğrudan havaalanında elde edilebilir. Ancak kurumun web sitesinde önceden öğrenin. Bazen böyle bir vize olmadan, yerleştirme uçuşu ayrı ayrı dekore edilmişse, başka bir uçuşa neden olmayı bile reddedebilir.

Bagaj: Almam gerekiyor mu?

Bagaj büyük ve önemli bir sorudur. Transferler sırasında kaderi nedir? Yolculuk bir bilette gerçekleşirse (ilk uçuşta elde edilen iki veya daha fazla iniş kuponu elinizin elinde olacak, daha sonra nihai maddeden önce bagaj yapılabilir ve yolculuğun bitiş noktasına götürülebilir. Transit havaalanında onunla öğretildi. Havayolunun kendisi onlarla ilgilenecek, çalışanları çantaları başka bir uçağa çevirecek.

Dikkat! Eğer bir şeyler devredilecekse, geçiş sitesinde bagaj almak hala yeni bir uçuşa yeniden kaydetmek zorunda kalacak ve ihtiyaç duyacaktır.

Farklı biletler tarafından yapılırsa, bagajınıza kendinizle ilgilenmek de gereklidir. Transit Havaalanı, sahibi bilgisi olmadan gönderemez. Uçuş uçuşu ile Çeşitli havayollarının (Ortaklık anlaşması yapmamak) Bagajın tekrar alması ve kaydolması gerekecektir.

Masa. 2 ayrı uçak bileti satın alırken bagaj mı yapın?

Uçuşun özellikleri	Seçim mi yoksa değil mi?
Her yol boyunca bir havayolu	Almaya gerek yok
Farklı havayolları, ancak bir ittifak dahil (ortaklar)	Almaya gerek yok
Düşük maliyetli havayolları	Bagaj gerektirir
Farklı havayolları, ancak Sheriang Anlaşması'nın sonucuyla	Almaya gerek yok
Herhangi bir anlaşma yapmadan farklı havayolları	Bagaj gerektirir
Uçaklar ile transplants düşük maliyetli havayolları Gemi Düzenli	Bagaj gerektirir

En iyi seçenek devam etmektir - seyahati planlamadan önce, seçilen havayolundaki bagaj hakkında ayrıntılı tavsiye alın.

İniş kuponları hakkında birazcık

Genellikle, birincil resepsiyonda transfer (basit) olan uçuşlar için bile, iki veya daha fazla iniş kuponu derhal verilir - rotanın sonuna kadar tüm kurulda kayıt yapılır. Ancak, nakil 24 saatten fazla sürerse, kayıt bağımsız olarak kaydedilmelidir. Bazen bazen kayıttaki diğer uçaklarda, yolculardan biri - bir çocuksuz ise derhal reddedilir. iniş. Bazen, iki ayrı bilet satılır ve her zaman her zaman bağımsız olarak yapılır.

Dışarı çıkmak isteyenler için eylemler

Bir nakil sırasında havaalanından çıkmanın ve nasıl yapıldığını ve nasıl yapılacağını doğru olup olmadığını şaşırtmamak ve doğru şekilde anlamamak için, küçük bir ipucu listesi vardır.

Havaalanından çıkmak için, "çıktı" yazıldığı işaretleri takip etmeniz veya ÇIKIŞ İngilizcede. Ayrıca, her yolcu, vize ihtiyacı durumunda kontrol edileceği pasaport kontrolünü geçmek zorundadır. Bundan sonra, bir kişi varış salonuna düşer. Burada daha önce elde edilen bagajı depolama odasına geçirmeyi deneyebilirsiniz.

Mümkünse, havaalanından ayrılmadan önce, daha sonra yeni bir uçuşa inen kapı numarasını bulmaya çalışabilirsiniz. Ancak, ne yazık ki, bu her zaman mümkün değildir, özellikle nakli çok uzunsa, bilgi panosunda, istenen uçuş hakkında bilgi olmayacak.

Zaman nasıl hesaplanır?

Zamanın doğru hesaplanması, nereye gitmek ve uçağa atlamak zorunda olmadığınız gerçeğinin anahtarıdır, bu da zaten kalkmaya hazırlanıyor. Bunu hatırlamak önemlidir. Çıktıyı bulmak, bagaj almak ve bir depolama odası aramak için yaklaşık 30-60 dakika gerekir Gitmeniz gereken prosedürlerin listesine bağlı olarak, havaalanı personelinin hızının yanı sıra binanın kendisinin büyüklüğüne bağlı olarak. Zaman hesaplarken, bir sonraki uçuşun kalkışından en az 1,5-2 saat önce havaalanına geri dönmenin gerekli olduğunu hatırlamaya değer.

Ayrıca bir taksi beklentisi, şehre ve geri yolun beklentisine harcanan zamanı da dikkate alır. Kartlara bakarak önceden bulunabilecek mesafelere bağlı olarak farklı olabilir. Havaalanı dışında geçirilen zaman en az 3 saat olmalıdır, aksi takdirde yakalamak anlamsız olacaktır. Genel olarak, mini gezi, yolunu tekrar göz önünde bulundurarak ve gemide yatırmadan önce tüm formaliteleri aşılarak toplam 8 saatte toplam 8 saat geçirmeleri gerekecektir. İlk defa böyle bir yolculuğa çıkanlar için iyi bir zaman rezervi yapmak özellikle önemlidir.

Bir notta! Bazı durumlarda, şehrin havaalanından yol çok zaman almayacaktır. Bu durumda, oldukça ilginç yerleri ziyaret etmek ve hediyelik eşya almak için zamanınız olabilir.

Video - Uçuşların korkusunun üstesinden nasıl geçilir?

Uzun süreli nakil nasıl aktarılır. Talimat

Uzun transplantlardan korkmuş olanlar için, küçük bir talimat var, bu sefer nasıl yararla birlikte geçirilir.

Aşama 1. Büyüleyici bir yolculuğun bir parçası olarak uzun bir nakil tedaviye değer. Bir fırsat ve yeterli zaman varsa, havaalanından ayrılmak ve yakındaki bölgeyi keşfetmeniz önerilir. Tüm alan sadece uçağın terminali olsa bile yürümeye değer. Böyle bir yürüyüş sırasında, paha biçilmez ve faydalı bir deneyim elde edebilirsiniz.

Adım 2. Yolcu için nakiller ilgilenmiyorsa, o zaman en iyi yol - Bu prosedürde harcanan minimum miktarda bir uçuş seçin.

Aşama 3. Transplant'ın kendisi de dahil olmak üzere her zaman yararlıdır. Bu zamanı, en azından alışveriş yapmanın mümkün olması için düzenleyebilirsiniz.

Adım 4. Transplant'ın olacağı havaalanı hakkındaki tüm bilgileri öğrenmek zorundadır. İlginç, barınma, mallar, eğlence kompleksleri olan butiklerin boyutu, kullanılabilirliği hakkında bilgi olacaktır. Bütün bu bilgiler genellikle kurumun web sitesindedir. Havaalanı kartını yazdırmanız ve üzerine başvurmanız önerilir. ilginç yerler. Depolama odaları ve maliyetleri hakkındaki bilgileri keşfetmek de önemlidir. Zaman izin verirse, bagajın geçmesi ve yakınsa şehirde bir yürüyüşe çıkmak daha iyidir.

Adım 5. Bazı havaalanları, rahatlatıcı bir atmosferde rahatlayabileceğiniz ve rahatlayabileceğiniz VIP kulüpleri vardır. Üyelik, yılda yaklaşık 200 dolar maliyeti, ancak sık sık seyahat edenler için nakil zamanını beklemek iyi bir seçenek olabilir. Bu bölgelere bir kerelik ziyaret tasarımı için seçenekler vardır.

Yolcular için VIP Bölgesi

Adım 6. Transplant uzunsa, özellikle bagajdaki her şeyi bağışlamak gerekli değildir. Ellerinde, faydalı olabilecek birkaç şeyi bırakmak daha iyidir: telefonlar, kamera, nakit, vb.

Adım 7. Uçağı kaçırmamak için bir sonraki uçuşla ilgili havaalanı personeli bilgilerinden öğrenilmesi önerilir. Aynı bilgi Bilgi Kurulunda belirtilebilir. Bu, zamanınızı gezinmeye ve planlamaya yardımcı olacaktır.

Adım 8. Bazen daha erken uçuşlar ve içlerinde gevşek yerler varsa, ayrılan süreyi bekleyemezsiniz. Bazı durumlarda ekstra ödeme yapmadan uçabilirsiniz. Havayolunun ajanlarından bilgi alabilirsiniz.

Adım 9. Çocuklar yolcularla uçarsa, nakil sırasında onları alabileceğinizden daha fazla düşünmeniz önemlidir. Aksi takdirde, beklemek bir kabus haline gelecektir. Özellikle havaalanından ayrılmadan doğru zaman bekleyecek olanlar için.

Adım 10. Okuma her zaman iyi bir eğlence olmuştur. Böylece en sevdiğiniz kitap için zaman geçirebilirsiniz.

Adım 11. Yürüyüş ve beslenme zaman geçmeye yardımcı olacaktır. Zevk yeri küçük ve havaalanının toprakları ile sınırlı olsa bile. Bazen arkanın içinde ilginç yerler var - sergiler veya resimlerin maruz kalması. Atıştırmalıklar ve restoranlar da hemen hemen her havaalanına sahiptir.

Yürüyüş her zaman iyidir

Adım 1/2. Neredeyse her havaalanında mevcut olan Wi-Fi - ayrıca zaman geçirmenin mükemmel bir yolu. Böylece nakil, sosyal ağlara veya işe atıfta bulunma fırsatıdır. Serbest çalışanlar için en son ilgili.

Video - Transferli Uçuşlar

Transferler ile ilk bakışta göründüğü kadar zor ve korkunç değildir. Çok sık, yararı harcanan zaman harcanmış gibi görünüyordu. Asıl şey, her şeyi planlamak ve havaalanından ayrılabilir ve şehrin etrafında bir yürüyüş yapabilirsiniz.

Uzak ülkeye bilet satın almak, transferler için uçuşlar için birçok teklifi görebilirsiniz. Kural olarak, doğrudan uçuşlara kıyasla bir fiyatta daha çekicidirler. Dünyanın bazı noktalarında, transfer olmadan almak imkansız. Bu yazıda, transfer uçuşlarının nasıl organize edildiğinden bahsediyoruz, transferlerle ilgili en sık ortaya çıkan sorulara cevap verecek.

"Yerleştirme" veya nakli nedir?

Transfer uçuşu, bir hedef yerine iki veya daha fazla uçuştur. İlk önce yerleştirme noktasına uçarsanız, daha sonra başka bir uçağa naklediniz. Transplant, uçağı durdurmak veya yakıt ikmali ile karıştırılmamalıdır. Her iki durumda da, aynı düzlemde uçarken, genellikle kabini terk etmeden bile uçururlar. Transfer ile bir uçuş durumunda, uçaktan ayrılırsınız ve havaalanında bir miktar beklentiden sonra, bir sonrakine oturun.

Genellikle "yerleştirme" terimi, ek kayıt olmadan tek bir bilet için transfer etmek ve tüm prosedürlerin geçişi ile uçak değişimine bir "nakil" için kullanılır. Bilet türleri hakkında daha fazla bilgi aşağı iner.

Nakil nokta, mutlaka hedefinize "yolda" olmayacaktır. Transplant'ın yapıldığı havaalanları, havayolları tarafından havayolları tarafından doldurma uçağının en iyi faydalarından seçilir. Bu yüzden, Moskova'dan Bangkok'a giderken şaşırmayın, Helsinki'ye değişmeniz gerekecek.

Transferler var ne tür?

Tüm uçuşlar bir havayoluna hizmet ediyor

Ne zaman en şeffaf ve en uygun seçenek tüm uçuşlar bir havayoluna hizmet ediyor. Sen satın alıyorsun tek kişilik biletVe Şirket size tam olarak hedefe teslimat sağlar. Bu, uçuşlardaki astarlar durumunda, başka bir uçağa inmiş olmalısınız. Ayrıca bagajı hemen son noktaya kaydedeceksiniz ve nakil sırasında kayıt gerekmeden rotanın tüm uçuşlarına iniş bileti göndereceksiniz.

Uzun rıhtımlar (8 saatten fazla) veya uçuş gecikmelerinde, birçok şirket rekreasyon için yolcular sağlar. Otelde servis özel şirkette konaklama olasılığını belirtin. Örneğin, emirliklerde böyle bir fırsatta, aracılar olmadan bir bilet almak gerekir, yani doğrudan şirketin sitesi veya ofisi aracılığıyla. Arama motorlarından bilet satın almak için bağlantıların genellikle aracılara yol açacağını unutmayın.

Transferler konusunda uzmanlaşmış havayolları var, binalarının havaalanları aracılığıyla büyük yolcu trafiği yürütüyor. Örneğin, Orta Doğu Emirates, Etihad veya Katar. Bu şirketlerin hemen hemen tüm uçuşları bir nakil "baz" ile yapılır: Emirates için Dubai, Etihad için Abu Dabi, Katar için Doha.

CODSHARE (Kod-Shering) şirketler arasındaki anlaşmaya göre

Neredeyse aynı nakil seçeneği CODSHARE (Kod-Shering) şirketler arasındaki anlaşmaya göre. Bir şirketten tek bir bilet alıyorsunuz ve ortak uçaktaki arazilerden birinde uçuyorsunuz. Biletinizde, Etihad biletleriyle ilgili Abu Dabi - Kuala Lumpur'daki Uçuşla olduğumuz için bile belirtilemeyebilir. Yani, ortak uçuşu şirket satıcı kodu altında satılabilir.

Ayrıca bagaja hemen bitiş noktasına kaydedin ve bir nakil düzenleyin. İlk bilet türünden sadece bir an farklılık gösterir: Uçuştaki tüm iddialar (örneğin, bagajın kaybı / hasarı), partnerin şirketi, ortağa sunulmalıdır.

Interline Anlaşması konusunda başka bir şirketin uçuşu

Sonraki seçenek - interline Anlaşması'nda başka bir şirkette transfer ile birleşik bilet. Interline Anlaşması, bir şirketin bir şirketin belgelerinin tanınması (biletlerin) başka bir şirketin tanınması ve uçuşun paylaşılmasından farklıdır.

Bir havayolu, size başka bir şirkete bilet çeker ve düzlemde kodunuzun altındaki yerleri satmaz. Bu biletlerde, tüm taşıyıcılar her zaman belirtilir. Kural olarak, bu tür anlaşmalar, buradan daha fazla özel tarifelerde bilet satmanıza izin verir. düşük fiyat Bireye kıyasla tek bir bilet için.

Böyle bir bilet varsa, bagajı seyahatin sonuna kadar da kaydedebilirsiniz, ancak gönderirken resepsiyon masasının bir çalışanı demek gerekir. Bir sonraki uçuştaki yatılı geçiş, belirli bir şirkete bağlı olsa da, bir nakil sırasında almanız gerekecektir.

Şirketlerden biri nedeniyle uçuşlarla kaplamalar varsa, olasılık, ücretsiz bir uçak için başka bir uçak için naklediniz. Bu gibi durumlarda, bu gibi durumlarda, bu durumlarda, şirketin rafındaki uçuşun gecikmesine ilişkin bir işaret koymak gereklidir, bu da suçlanacak.

Ayrı bilet satın almak

Son ve en istenmeyen seçenek ayrı bilet satın almak. Ayrı biletler alırsanız, o zaman uçuşları olan bindirmelerdeki riskler, omuzlarınıza tamamen düşer. Bir sonraki uçuş için geç kaldıysanız, büyük olasılıkla satın almanız gerekecek yeni bilet. Değişim noktasında, bagajın alınması ve yeniden kaydedilmesi, ayrıca ekim biletleri (uçağa kaydolmak için) alınması gerekmektedir.

Bu tür biletlerin toplam fiyatı genellikle yukarıdaki seçeneklerden daha yüksektir. Ayrı bilet almaya karar verirseniz, zamanı çok büyük bir stokla say. Belki de bir değişiklik noktasında uzun bir durmayı planlıyor ve başka bir günde uçmaya değer.

Gemide Airbus A380 Şirketi Emirlikleri

Bir nakil planlandığı bir ülke vizesi almam gerekiyor mu?

Transfer ile bir bilet satın almadan önce ihtiyaç duyulması gereken yanma sorusu. Bir sonraki ayrılış aynı havaalanından ve terminalden gelirse ve bagaj almayacaksınız, daha sonra çoğu durumda vize alınması gerekmez. Yerleştirme, göç kontrolünü geçmeden havaalanının transit bölgesinde gerçekleşir.

Biletteki havaalanında aynı şekilde gösterilirse, terminal farklıdır, daha sonra başka bir terminalin yerini açıklığa kavuşturmanız gerekir. Bu genellikle komşu veya bitişik bir binadır, ancak terminalin şehrin diğer ucunda olmasıdır. Bu durumda, havaalanı değişikliği durumunda olduğu gibi şehre erişmek için göç kontrolü yapmanız gerekecektir. Belirli bir ülkenin vize politikasına karşılık gelen bir vizeye, vatandaşlığınızla ilgili olarak şehre girmek için gereklidir.

Birçok ülkede, ülkenin topraklarında bir geçiş yapmanızı sağlayan bir vizenin özel bir kategorisi veya belirli koşullara bağlı olarak vize ücretsiz bir transit bulunur. Bazı ülkeler, sadece havaalanında bulunabilecek bir transit vizesi gerektirebilir (örneğin, ABD). Yolculuktan önce bu soruyu belirttiğinizden emin olun.

Bagaj iadesi bölgesi genellikle göç kontrol bölgesinden sonra bulunur. Bu nedenle, seyahatin sonuna kadar bir bagaj kaydetmediyseniz ve nakil ülkesinde vize olmadan olamazsınız, sorun yaşayabilirsiniz. Jakarta Havaalanı'ndaki nakil sırasında bagaj aldık, bir Endonezya vizesinin alınmasıyla ön geçtiği göç kontrolü. Son nokta da Endonezya topraklarında (Bali) olduğundan, bu seçeneği tamamen düzenledik. Shengen bölgesinde, vize olmadan tamamen farklı bir finale olabilir.

Transplantasyon sırasında bagaj almam gerekiyor mu?

Her şeyden önce, biletin türüne bağlıdır. Eğer servis edilirse Bir havayolu veya kullanılmış kod SepretiBagajı, kalkış havaalanındaki resepsiyondaki son varış noktasına kaydetmenizi, ardından transplantasyon sırasında bagajı almanızı isteyebilirsiniz. Birçok havayolu şirketi varsayılan olarak yapar, ancak şüpheleri varsa, bu anı kayıt memurunda belirttiğinizden emin olun.

Tarafından İnterline Anlaşma Bilette birkaç taşıyıcı belirtildiğinde, bagaj elde etmek gerekebilir. Böyle bir durumda, bu anı önceden netleştirmek daha iyidir:

1) Havayoluna (ve / veya bilet satan bir aracı firmaya) bir çağrı. Ülkede kalmak için bir vize ihtiyacınız varsa, bir bilet satın almadan önce yapılmalıdır;

2) Kalkış havaalanındaki resepsiyonda, kayıt memuru size tam olarak hangi şehirde bulunduğumu söyleyebilir.

Nakillerin birden büyük olduğunda da karışık seçenekler olabilir. Örneğin, Moskova-Denpasar (Bali) Emirates tarafından, iki nakil yaptık: biri Jakarta'da ikincisi olan Dubai'de. Emirlikler tarafından gerçekleştirilen ilk iki bölüm (Moskova - Dubai, Dubai - Jakarta), bagaj Moskova'da tescil edildi. Dubai'de, pasaport kontrolünü geçmek, ne de bagaj almak veya iniş kuponu almak için gerekli değildi (her ikisi de Moskova'da hem verildi). Transplant transit havaalanı bölgesinde yapıldı. Üçüncü segment Garuda Endonezya tarafından yapıldı, Jakarta'da, bagaj ve ekim kuponları elde ederek pasaport kontrolüne ihtiyacımız vardı.

Nakil bir havaalanının değişikliği ile gerçekleştirilirse, bir bilet bir havayolu ile bile bagajın alınması gerekebilir. Seyahat etmeden önce havayolunuzun temsilcilerinin ayrıntılarını belirtin ve bileti dikkatlice okuyun.

Uluslararası Havalimanı Hong Kong

Naklayıcıya ne kadar zamana ihtiyacınız var?

Optimum nakli zamanı 3-4 saattir. Her şey en küçük detaylara kadar çalıştığında, bir havayolu içinde kısa süreli rıhtımlar var. Çoğu durumda, transplant riskli olmak için 3 saatten az bir sürede koyun. Uçaklar, 10 dakika ila birkaç saat arasında çeşitli nedenlerle ertelenebilir.

Uçak zamanında uçtu olsa bile, yabancı bir havaalanında gezinmek için zamana ihtiyacınız var, güvenlik kontrollerini geçme zamanı ve Gaita (kalkış sektörü) araması. Transplantasyon sırasında geçiş kontrolünü geçmeniz ve bagaj almanız gerekirse, 4 saatten az bir süre. En çok organize havaalanlarında bile kuyruk olabileceğini unutmayın! Havaalanında 8 saatten fazla beklemek sıkıcı olabilir.

Transfer uçuşları hakkında başka ne bilmeniz gerekiyor?

• Kapı numarası, kalkış noktasında yayınlanan iniş kuponunda belirtilmeyebilir. Bu durumda, kapıyı, nakliye havalimanındaki uçuş numarasındaki skor tahtasında aranmalıdır;
• Bilette kalkış ve varış zamanı yerel saattir. Özellikle birkaç transfer durumunda saati çevirmeyi unutmayın;
• (+1) Bilette bir gün boyunca hareket etmek, bir gezi planlarken _Realization_ tarihine dikkat edin;
• Biletinizde birleştirilen havayolu, küresel ittifaklardan birinde ise ve üyeniz bonus programıTüm rota için mil kazanacaksınız. Diğer durumlarda, Miller katlamaz.
• İnternetteki havaalanı nakli tablosunu incelemek için önceden faydalıdır. Ne yazık ki, tüm havaalanları mantıklı ve anlaşılabilir değil.
• Birçok havaalanında, transit bölgesi çok sayıda dükkan ve kafesle birleştirilir. Bir şeyler yapacaksınız ve nerede yenileceğinizi, yerleştirme uçuşunu beklemek mutlaka bir dükkanda donuk bir koltuk değildir;
• Havaalanlarında, uzun uçuşlar arasında özellikle önemli olan duş için kullanılabilir. Ancak her zaman özgür olmaz;
• Büyük Dünya Havaalanlarında uzun vadeli beklentiler için, ortak salonlardan daha rahat koşullara sahip özel katmanlar vardır. Lounds'a erişim genellikle ödenir, ancak bazı havayollarının yolcuları için ücretsiz, özellikle kulüp kartları ve iş sınıfı yolcuların sahipleri için güvenebilir.

Bu, kısa ve uzun nakli izlenimleri olan birinci şahıs hikayesidir. İpuçları olmadan, ayrıca maliyeti yoktu. Transferlerle uçmadıysanız, belki sizi ölümcül hatadan koruyabiliriz. Ya da sadece "beyaz" problemlerinizle gülmek için.

Frankfurt'ta çok kısa nakil

Temmuz 2017. Uçuş Moskova - Frankfurt - Amsterdam. 1 saat değiştirin.

Beni taşıdığım

Kısa bir nakil parlak bir fikirdi gibiydi. 10 bin biletten tasarruf sağlayabilir ve aynı zamanda havaalanında çok zaman harcamak için.

Nasıldı

Murphy yasasına göre, Moskova'dan ayrılmamız gözaltına alındı. Amsterdam'daki uçak 5 dakika içinde çöktüğünde duyguların çok ilginç bir cazibesi yaşıyor ve hala Frankfurt'a giden yolun yarısının üstesinden gelmediniz.

Görevliler, yiyecek ve içecekler konusundaki sorular hakkında sorularla ilgili soruları cevaplamak istememiş ve onlara kişisel yaşamınız hakkında sorduğumu gördüm. Farklı İngilizce bildiğimiz varsayımlar bile vardı.

Sonunda indikten sonra, hemen bir makaleyi bulmak için hemen telefonu açtım ve ne yapacağınızı anladım. Her iki uçuşun havayolunun yalnız olması iyidir: hemen Amsterdam'a gidiş ve yeni bir biletle ilgili bilgilerle bir mesaj geldi.

Sadece süper. Sadece şimdi Frankfurt'ta saat 10'da indik. Ve ertesi gün saat 8'de uçarım, çünkü zamanın olmadığı için uçuşun son olacağını. Mükemmel kaydedilmiş zaman, zeki.

Varışta, biz (bir grup yorgun yorgun gezginler) kendilerini havalimanının ıssız bir kısmında buldu, ancak biraz daha fazla geçmeye değerdi - burada, aynı zamanda nakil sırasında da başarılı olmadığı büyük bir kalabalık. şirket.

Çok sıcaktı, kafeterya artık işe yaramadı (saat 10'da). Su makineleri de. Sadece sert lanet dick etrafında ve ingilizce kelime haznemi doldurmuş diğer küfür varyasyonları.

Sonra almak için 2 saat kuyruğuna neden oldum ... Kuponun sırasıyla kapak! Önümdeki kupona göre 89 kişi vardı. İlk başta, havaalanında tüm bunları geçmekten daha kolay olduğu düşünülüyordu. Ama uyumak olası değildi ve Amsterdam'da bir öğleden sonra (4'ten) bir başka öğleden sonra kaybederdim.

Sonra birçok farklı su ve tatlım getirdi. Hepim olacağına karar verdim.

Sonuç olarak, havalimanının yakınındaki otele bir kupon verdiler, uçuşa kayıtlı, yerleştirilmiş ve otele ulaşmak için nereye atılacağını söyledi.

Bu arada, parasal tazminat almak için nasıl ve nereye yazılacağına dair bir broşür ve bilgi, saklamaya çalıştılar. Bir kızın hepsi eski inişi aldı ve kırdı (ve sadece para kazanması gerekiyordu).

Her şeyi ayrıntılı olarak anladım, tüm parçaları ayrı bir yerde topladım, ancak bu makaleyi yazdığımda (Eylül) hiçbir şey yapmadım. Bu konularda, ben bir savaşçı değilim, ama esaretin dışında yardım etmeye başlayacak olan bir Nitar ve kan kanı değilim. Pyaterochka'daki kasiyerle bile olamaz. Böyle olma.

Uzun hikaye unvanını bölmek gerekliydi

Gittiğimde otobüs durağıDerhal bu hochma'yı GTA'dan "Dinle, şimdi büyük bir bokun ortasında" hakkında hatırladım. Yaklaşık 100.500 kişi, otobüs - kabaca sıfır vardı.

Bir sonraki otobüs geldiğinde, Çince tarafından dirsek savaşları bir kısmında rekabet etmenin zor olduğu, Çince tarafından işgal edildi. Ve şimdi gecenin saati ve ben henüz otelde değilim. 5'e kalk.

Zaten çaresiz olduğumda ve pijama pantolonumda oturduğumda bana bir havaalanının bir işçisi koştu. Johnson'un bebeği bile bile, serbest taksiyle bir başka 1. yer olduğunu söyleyen bu adam gibi gözyaşlarından yanakları korumaz.

Sonundaki otel, havaalanına arabayla 15 dakikalık bir sürüş oldu, oda sabahları harika, otobüste yürüdüler. Havayoluyla nefret etmeye başlamak için biraz daha erken kalktığımı düşündüm, çünkü günün günün yeterli olmadığı için korktum. Ancak kahvaltı çok lezzetliydi ve gündoğumu çok güzel.

Ya bağlantı rotası için geç kaldıysanız?

Gördüğünüz gibi, hepsi çözüldü - uzun ve gergin, ancak çözüldü. Her iki uçuşun her iki uçuşun bir şirket olması önemlidir. Aksi takdirde, görev en az 2 kez karmaşık hale gelir.

Hatanızdaki bir bağlantı uçuşu için geç kalma şansı var - İngilizceyi iyi bilmiyorum, kuyruk çok büyüktü ya da kendiniz bulanık. Bu durumda, havayolunun temsilcisine kaçmanız ve hala mümkünse, gemide sizi sormanız gerekir. Büyük olasılıkla, birinci uçağın zamanında gelmesi durumunda, sadece gerçek dışı olsaydı, güçlü bir şekilde geç kaldığı için yapılırsınız.

Sizinle imkansız olduğunuzu varsayalım. Geç kaldın. Bir iş sınıfınız varsa, endişelenmemelisiniz. Özel bir oranda satın alınan bir bilet veya ekonomik bir dava bileti farklıdır. Yeni bir bilet almak için para cezası ödemek zorunda kalacaksınız.

Kısa bir nakil ile uçmalı mıyım?

Önümüzdeki uzun bir tatiliniz varsa, korkunç bir şey olmaz. Minimum - yarım gün kaybetmek, ancak sizi ilginç bir muhatap yapan deneyim ve tarih kazanacaktır. Maksimum - Başka bir bilet alın.

İşte kısa nakli ile uçmaya değmeyeceği koşulların bir listesi:

• Çocuklarla uçuyorsun.
• Sınırlı bütçeniz var.
• 3-5 gün boyunca uçuyorsun.
• İngilizce bilmiyorsun.

Münih'te çok uzun nakli

Temmuz 2017. Amsterdam - Münih - Moskova. 9 saat değiştirin.

Beni taşıdığım

"Aptal, bir bilet daha ucuz ve ülkeler daha çok. Bütün gün şehir boyunca gidebilirsin. "

Transfer ile uçuş: Nasıldı

Münih havaalanında gezinmek kolaydı - her yerde işaretler ve işaretler var. Her yerde ağır bir sırt çantası taşımamak için (evet, ben bunlardan), depolama odasına vermeye karar verildi. Saklama torbaları 5 kg'a kadar - günde 3.5. Şehirde yürüme ışığı - paha biçilmez.

Bilginin Kaotik ve Sobburn olduğu bir sürü forum okuduktan sonra, şehre trenle neyin peşinde olduğunu öğrenmeyi başardı.

Bilet, makinede zorluk çekmeden satın alındı, sıra yoktu. İdeal olarak.

Ulaştı ana meydan Marienplatz 40 dakika boyunca ve yürüyüşe çıktı.

İlk başta her şey yolunda gitti. Sonra kendimi her şeyin ilçede dolaştığını düşünerek kendimi yakaladım, "Gitmek" için çok az zaman vardı ve geri dönüş noktasının etrafında dolaşmaya ya da kafede oturmaya devam etmek için çok az zaman vardı.

Artı yorgun ve genellikle sıkıcı. Sonuç olarak, havaalanına geri döndü ve orada dört saat daha yapıştırdı. Değişiklik: Bunlar en uzun dört saat idi.

Aynı şeyi istiyorsanız: Faydalı Bilgi

Bagaj muhafazası kameraları merkezi bölgede (Z), Seviye 03'te bulunur. "Botlar" kelimesiyle işaretlere göre gidin (hacimli bagaj). "Bowers" büyük bir bagajdır.

Başka bir kameranın yeri tanımlamak zordur, bilgi rafında (yaptığım) sormak daha iyidir. Size havaalanının bir çalışanı olduğunu söyleyeceğinizi doğru bir şekilde anlıyorsanız, yakında saydam duvarlarla ayrılmış bir odayı tespit etmenin yolunda. Hala bilgisayarlar ve internet var ama ben kullanmadım.

Ağırlık çantası	Günde fiyat
5 kg'a kadar	€ 3,5
20 kg'a kadar (90 x 60 x 30 cm'ye kadar)	€ 4,5

Bagajı istasyondaki hücreye geçmemiz önerildi, ancak bunun için bir nokta yok. İlk önce, robotlara güvenmiyorum (lanetken decepticon). İkincisi, çantayı istasyona sürüklemek gariptir ve tüm hücrelerin meşgul olduğu sürpriz.

"Çörekler" yanında, şehre bir tren bileti satın alabileceğiniz otomatiktir. Yeşil bir arka plan üzerinde beyaz bir harf S ve Bahn Munchen yazı simgesiyle onları öğrenin.

Bir seyahat rehberi 12 avroya mal olur. Fakat eğer iki, üçümüz, dört kez veya fisty ise, havaalanı-şehir-günlük-bilet grubunu almak daha karlı. 22.30 Euro'ya mal olur ve bir gün geri sürmenizi sağlar. Ve henüz metroda.

Ana siteye, S8 trenine gitmeniz gerekir. Hala S1 var, ancak daha uzun ve geri dönüş yolunda karıştırılabilir. Bir kafa atmamak ve sadece S8'i hatırlamamak daha iyidir.

Kalkış arasındaki aralık 20 dakikadır. İstasyon doğrudan havaalanında bulunur, çok şey olan işaretlerle arama yapmanız gerekir.

Uzun bir nakil ile uçmalı mıyım?

"Neden bir yere geçmeliyiz, bunlar ekstra harcamalar gibi düşünceleriniz varsa. Beklediğim havaalanında daha iyi ", sonra yanılıyorsun. Sosisli bu tür mağazalarla beklemek ve çevreleyen ne kadar harcayacağınız bilinmemektedir.

Tam olarak uzun bir nakil karar verecek:

• Naklının planlandığı şehir, çok fazla ilgiye yol açmaz ve özel olarak ona gitmek istemeyeceksiniz.
• Zamanı, planını ve genel olarak, Friton'u kontrol ediyorsunuz.
• Hayat komik bir karnavaldır.

Uzun nakli sizin için değil:

• Sürekli geç, gerginden korkuyorsunuz ve durumun nasıl geçeceğini bilmiyorum.
• Küçük çocuklarla seyahat ediyorsun.

Makalenin yararlı olduğu ortaya çıktığını ve aynı düzgün oynamayacağını ve seyahatinizi planlamanın aklını bulursundur umarım.

Asla bir transit uçuşla uçmadıysanız, daha sonra en çok endişelendirin ve bir sürü soru hakkında endişeleniyorsunuz. Endişelenmeyi durdurmak için, transferlerin nasıl olduğunu anlamaya çalışalım. Aslında, ilk bakışta göründüğü için her şey korkutucu değil. Bu makaleyi okuyan bir süre vurgulayın ve bu uçuşların tüm avantajlarından yararlanabilirsiniz.

• İlk olarak, Transit uçuşları çok sık ucuz doğrudan uçuşlar - gerçekten iyi bir miktar tasarruf etmeyi mümkün kılar.
• İkinci olarak,bazı yerler sadece doğrudan uçuş yoktur. Ve bu, bu tür yerlerde gezginin alabileceği anlamına gelir, transit ile uçabilmesi gerekir.

Transfer ile uçuş. Transit olurken

Öyleyse en baştan başa çıkalım. Her şeyden önce farklılıkları anlıyoruz doğrudan uçuş transit bir uçuştan.

Doğrudan bir uçuş nedir?Bu, ayrılış havaalanından hedef havaalanına kadar tek bir uçağın üzerinde uçarken böyle bir uçuş.

Transplant uçuşu nedir?Bu, bir kural olarak, bir kural olarak, bir kuralı olarak varış noktasına uçarken. Aksi takdirde, seyahatiniz sırasında Transit Havalimanı'nda bir orta dururken, bir uçaktan diğerine geçip uçuşunuza devam etmenizi söyleyebiliriz.

Şimdi ayrıntıları ile çözeceğiz. Gerçek şu ki, çeşitli transit uçuş türü var. Ve bir bilet aldığınızda, ne tür bir nakil türüne sahip olduğunuzu açıkça anlamalısınız.

Hangisinin uçabildiğine bağlı olarak transit türleri

1. Bir havayolu veya ortak havayollarının uçaklarında uçuş

Uçuşun tüm bölümleri birbirleriyle çalışan bir havayolu veya ortak havayolu oluşturur.

• Örneğin, İlk uçak uçakları aeroflotunda oturuyorsunuz ve ikinci uçağın bir naklinin olduğu, hem aeroflot havayollarına ait olan ikinci uçağın bir nakli olduğu transit havaalanına uçuyorsunuz.

• Başka bir örnek. Aeroflot'un sahip olduğu ilk uçaktaydasınız, transit havaalanına uçun ve Aeroflot Partner Air Berlin'in sahip olduğu ikinci uçağa transfer yapın. Bu havayolları birbirleriyle işbirliği yapıyor.

Haysiyet Böyle bir transit uçuş, siz değil, havayollarının nakilinizden sorumlu olmasıdır: örneğin, bir uçaktan diğerine geçmek için yeterli zaman geçirdiler. Ve eğer bir nedenden dolayı nakil meydana gelmediyse (örneğin, birinci uçaklar geç kalmış ve ikincisi zaten uçtu), sonra havayolları sizi en yakın uçuşa inmek zorunda kalacaklar.

Bu transit ile, her ikisinin de uçuşunuzun yapıldığı bir rota makbuzunuz var.

2. Birbiriyle ilgili olmayan çeşitli havayollarının uçaklarında uçuş

Bu seçenekle transplant olan transferler nasıl ve ana dezavantajı nedir? İlk uçuş, ikinci uçuşu işleten havayolu ile bağlantılı olmayan havayolu tarafından yapılır. Başka bir deyişle, bu iki uçuş birbirinden bağımsızdır ve havayolları bu rotada birbirleriyle işbirliği yapmazlar.

Bu transit biçiminde, her bir kompozit uçuşta ayrı ayrı iki rota makbuzunuz var.

Dezavantajlarıböyle transit uçuşu Yerleştirme ve nakilten hiçbir havayolunun sorumlu olmadığı gerçeği, ancak sadece siz. Neyse ki, bu tür uçuşlar, bir kural olarak, arama motoru vermez, ancak isterseniz kendiniz uyabilirsin.

"Nerede transplan" olup olmadığına bağlı olarak transit türleri

İlk çok önemli nokta ile çözdük. Şimdi ikinci anı anlamaya çalışalım - transit türüyle. Naklının nasıl yapılacağına bağlıdır.

3. Aynı havaalanı terminalinde nakli

Bu durumda transferler nasıl değişir? Her şey burada basit. İlk uçağı havaalanı terminaline bıraktınız. Şimdi aynı terminalden ikinci uçağa iniyorsun. Bir nakil zamanı biraz gerektirir.

4. Başka bir terminale geçişle transplant

Bu seçenek biraz daha karmaşık. İlk uçağı havaalanı terminaline bıraktınız, ancak ikinci uçağa iniş, hala hareket etmesi gereken başka bir terminalde meydana gelir. Gezinme ve gitme zamanı (hareket ettirin) Başka bir terminale, biraz daha sürer. Ancak genel olarak, bu seçenek oldukça yaygındır ve havaalanlarında hata ayıklamadır.

5. Başka bir havaalanına taşınma ile transfer

Transferlerin transferleri nasıl? En karmaşık transit. İkinci uçağa oturmak için başka bir havaalanına geçmeniz gerekecek. Ayrıca, zamanın çok daha fazla uzanması ve ayrıntılı olarak, havaalanına nasıl gidilir ve nasıl düzenlendiğini sormak gerekir.

"Çıkış veya çıkış bölgesinden çıkamayacağına" bağlı olarak transit türleri

6. Transit bölgesini terk etmek gerekli değildir

İkinci uçakta oturmak için transit bölge gerekli değil. Böyle bir nakilde birçok avantaj var. İlk olarak, nakli zamanı daha az gereklidir. İkincisi, sizin için ülkenin vizesinden geçerseniz bir transit vizesi yapmak gerekli değildir.

7. Transit bölgesini terk etmek zorundadır

Transit bölgeyi terk ederken transferler nasıl uçuyor? Bu dava çok daha karmaşıktır ve uçmadan önce özel dikkat ve eğitim gerektirir. Bu seçenek mümkündür, örneğin, bir havaalanından başka bir havaalanına geçmeniz gerekir. Tüm bunların, transit ülkenin vize kurallarına özel dikkat göstermesi gerektiği konusunda eklendiğini unutmayın ve bir transit vizesi yapmak mümkündür.

Özel transit kuralların olduğu ülkeler var. Örneğin, ABD'de herhangi bir uluslararası nakil ile, yolcuların transit vizesi olması gereken transit bölgeyi terk etmesi gerekir.

Transplantasyon ile uçuş için genel talimatlar

Ne yazık ki, tüm durumlar için bir talimat yazmak imkansızdır, çünkü her özel nakil ayrı bir değerlendirme gerektirir. Birçok faktöre bağlıdır: transit ülkeler, havayolları, havaalanı, yerleştirme zamanı vb. Ancak, transferlerin uçuş durumunuzda nasıl olacağını anlamanıza yardımcı olacak talimatlar sunabiliriz.

Öyleyse, baştan çıkarıcı bir bilet buldun, ama o transfer ile. Şimdi nasıl davranılır.

1. Uçuşları birbirine bağlayan kimin hizmet ettiğini tanımlayın

• Bir havayolu (mükemmel).
• Havayolları ortakları (mükemmel).
• Birbirleriyle ilgili olmayan havayolları (en iyi seçenek değil).

2. Naklayıcıyı nasıl belirleyin

• Aynı terminalde (mükemmel).
• Başka bir terminalde (iyi).
• Başka bir havaalanında (en iyi seçenek değil).

3. Elinizde kaç rota makbuzu olacak

• Bir, iki yerleştirme uçuşu bir araya geldi (mükemmel).
• İki. Bağlantı uçuşlarının her biri ayrı bir makbuz olarak kaydedilir (en iyi seçenek değil).

4. Bagajınız son öğeye nasıl verilir?

• Bagajla ilgili sorular, ayrı bir malzemede taşındık.

5. Bir uçuş yapan havayolu ile ilişkilendiriyoruz, detayları netleştirmek için: Bir değişikliğe olan uçuşun uçuşa tabidir.

• Havayolunun koordinatlarını bulmak için, Size bir arama motoru veren biletle ilgili bilgileri içeren bir arka arkaya "satın al" düğmesini tıklamanız gerekir. Bundan sonra havayolu sitesine yönlendirileceksiniz. Ajans bir satıcı olarak hareket ederse, onu aramak makul. Kural olarak, ajans size uçuşun yerleştirilmesi hakkında bilgi veremez, ancak uçuşu yapan havayolunun telefonunu veya e-postasını öğrenebilirsiniz.
• Havayolları, nakil işleminin nasıl gerçekleşeceğini ve eylemlerin ne olması gerektiğini ayrıntılı olarak söyleyecektir.
• Gerekli tüm uçuş verilerini konuşmadan önce yazmanızı ve ayrıca bir kağıda, önemli bir şeyi kaçırmamak için sormak istediğiniz soruları da yazmanızı öneririz.

İlk kez transit ile uçmak isteyenler, önerilerimizi okumayı kesinlikle soruyoruz.

• İlk kez Karmaşık transit uçuşları seçmeyin. Basit nakillerle başlayın: Örneğin, bir havaalanından diğerine bağımsız olarak hareket etmeniz gereken her şeye uçuşları göz önünde bulundurmayın. Zamanla, yağlısın, yeterince tecrübe kazanın ve kendiniz sofistike rotaları planlayabilirsiniz.
• İlk defa Endişelenmememiz için, bazı kısımları bir havayolu veya ortak havayolları tarafından tam olarak hizmet eden, yalnızca uçuşları göz önünde bulundurun. Aslında, arama motoru tarafından verilen tüm transit uçuşların çoğu tam olarak böyledir.
• İlk keztransferler arasında yeterli zamanın olduğu için sadece uçuşları göz önünde bulundurun. Örneğin, geçişin iki saatten fazla tahsis edildiği durumları arayın. Ve eğer hala endişeleniyorsanız, üç, hatta beş saat arasında ara verilenleri arayın.
• İlk kez, Örneğin, yalnızca vize ihtiyacınız olmayan ülkelerde nakli işlemleri göz önünde bulundurun ya da nakil için vizenin gerekli olmadığından emin olursunuz.