Kuru kargo gemisi aşk. Ghost Gemilerinin Tarihi: "Lyubov Orlova" dan Almanca Buz Tahsisine

Moskova, 26 Ocak - Ria Novosti. Birkaç Avrupa ülkesinin kıyı hizmetleri, daha önce bir yılın bir mürettebatı, "Lyubov Orlov" gemisi Atlantik Okyanusu'nda battığını, İrlanda gazetesini bağımsız olarak bildirdiğini ileri sürdü.

ABD zekası "Ghost" "Lyubov Orlova" gemisini keşfetti90 metrelik gemi, bu yılın 24 Ocak'ından 24 Ocak'tan 24 Ocak'tan satıldı. Gemi, güçlü bir siklon bölgesine düştü ve uluslararası sularda ortadan kayboldu.

1999'a kadar "Lyubov Orlova" Cruise Liner, Uzak Doğu Gönderi Şirketi'nin bir parçası olarak, Primorsky Krai'nin kıyısı boyunca ve Japonya'nın kıyısı boyunca Sakhalin, Kamchatka'ya yolcu uçuşlarını yaptı. Sonra yabancı bir şirkete satıldı. 2010 yılında gemi borçları için tutuklandı. 2012 yılında, gemi yurtdışı başka bir denizaşırı nakliye şirketi satıldı. Kanada'dan, römorkördeki geminin hurda metalindeki Dominik Cumhuriyeti'ne teslim edilmesi gerekiyordu, ancak Atlantik'teki bir fırtınada çekme kablosunu patlattı ve 24 Ocak 2013'ten itibaren 90 metre kabı okyanusta sürüklendi. Sürüklenme "Aşk Orlova", sosyal ağlarda ve birçok ülkenin medyasında heyecan yarattı.

Bu hafta İngiliz medyası, Atlantik Okyanusu'ndan gelen kış fırtınaları nedeniyle, geminin Büyük Britanya ve İrlanda'ya sürüklenmeye başlamasını ve ülkelerden birinin kıyılarına yaklaşması gerektiğini bildirdi. Geminin battığına inandığını bulamadığı kıyı hizmetlerini araştırın.

İngiliz sahil görevlisi "Lyubov Orlov" gemisini bulamadı24 Ocak 2013 tarihli "Lyubov Orlova" gemisi okyanusta sürükleniyor. Şu anda, koordinatları bilinmemektedir. Medya, geminin Büyük Britanya ve İrlanda kıyılarına daha yakın olduğunu bildirdi.

"Büyük olasılıkla, büyük olasılıkla, geminin, bölgede düzenlenen fırtınayı dikkate aldığına inanıyoruz. Uyduları kullanarak iki ya da üç aydır (gemi) arıyoruz, hava kuvvetleri tarafından desteklendik. Bizim Profesyonel inanç - gemi battı. Bunu Büyük Britanya, Norveç ve İzlanda temsilcileri ile tartıştık ve hepimiz Hepimizin muhtemelen Chris Reynolds'ın İrlanda Sahil Muhafızının Kelime Görevlisi'nin yayınlanması. Aynı zamanda, Reynolds, profesyoneller tarafından yapılan sonuçlarına rağmen, sellerin gerçeği kanıt yokluğunda% 100 ayarlanmadığını, ancak bu durumda onları almak imkansızdır.

Fox News TV kanalına göre, medyada "hayalet gemisi" olarak adlandırılan terk edilmiş bir damar, önemli bir finansal değeri temsil eder - yaklaşık bir milyon avro. Her şeyden önce, metalden dolayı, geminin gövdesinin ve üst yapısı olduğu için.

"Ghost gemileri" ne kadar sürüklendi

Japon balıkçı teknesi "Maru" ("şans") sürüklenmeye düştü ve 11 Mart 2011'de Japonya'daki yıkıcı depremden sonra Pasifik Okyanusu'nu geçti. İlk defa, geminin Mart 2012 sonunda, Kanada Hava Kuvvetleri devriyesinde keşfedildi. Trawler'in tespiti bildirimi aldıktan sonra Japon tarafının, gemiyi iade etme arzusunu ifade etmeyen bir gemi sahibi kurmayı başardığı bildirildi. "İyi şanslar" gemide, minimum miktarda yakıt vardı ve kargo yoktu, çünkü Japonya'daki depremin önünde, geminin elden çıkarılması amaçlandı. Mürettebatın kaderi hakkında "iyi şanslar" hiçbir şey bildirilmedi. Gemi, navigasyon için bir tehdit teşkil ettiğinden, ABD'nin Nisan 2012'deki Sahil Muhafızları, trawler battığından, "Maru" attı.

Koronado'nun Beyaz Plajları San Diego yakınlarındaki - Sörfçüler ve Milyonerler İçin Gerçek Bir Cennet - Bugün Meraklı Zooak ve Treasure Hunters Hacının gerçek bir yerleştiği yerler: Son bir fırtınanın ardından, bazı paslı geminin koordineli kolaylığı. Global medya hemen başlıkları gönderdi: "Lyubov Orlova" - XXI yüzyılın gerçek bir "uçan bir Hollandalı" olan Ghost gemisini buldular.

Kimse, Kanada Kuzey Kutbu Adası'nın kuzeyinde, denizcilerin "aşk orlova" nın eski bir eski inançını bulduğu bu küçük kayalık adanın adını hatırlamaz.

Gerçek şu ki, Kanadalıların ekolojiye çok katı bir yaklaşımına sahip olması ve bunları limana girmeden önce, yol boyunca hurda metal toplamanız gerekir, "Vladimir Karelin, Starpom," Lyubov Orlova "ile eski denizci tarafından geri çağrıldı. - Adalardan birine gittik, fırınlardan birinde varilleri yaptık, onları sadece gemide yapabileceğin yerlere koyduk ...

Demir fıçıları ile birlikte, gemi batırıldı ve zaman zaman zaman zaman kararlaştırıldığı gibi, görünüşe göre, Dukhoborov'un isimsiz sayesinde kalan her şey, yüzyılın başlangıcının sonunda Rusya'dan kaçtı. bu sağır yerler. Genel olarak, Kanada'daki Rus eski inananlar nadir değildir - bugün günümüzde Dukhobor'un 30 bin torunları ülkede yaşıyor, belki de onlardan biri olan ve sonsuz buzun ortasında ve soğuk okyanusun ortasında kaybetti. orada mezar haçı bırakmak.

Bu haçtan, batıl inançlı denizciler kendinden emin ve işkence mürettebat üyelerine ve çok motosiklete başladı.

Son tur "Orlova"

Büyük Sovyet Sovyet aktrisinden sonra adlandırılan "Lyubov Orlova" Cruise gemisi, 1976'da Sovyet siparişlerinde Yugoslavya tersaneleri üzerine inşa edildi. Sovyet Müşterisine devredildikten sonra, Lyubov Orlov, Uzak Doğu Denizcilik nakliye şirketi'nin bir parçası oldu ve iki yılda gemi iç sahil hatları üzerinde çalıştı, Vladivostok'tan dönüşüme yolcu rotaları sunuyor. Uluslararası uçuşlar vardı - örneğin, 1979'da, geminin mürettebatı, denizcilerin titremeyle hatırlanan Paul Pota'nın devrilmesinden sonra Campucia'ya insani yardıma katıldı.

90'ların sonunda, yaşlanan "aşk orlov" navlun için verildi ve iki yıl üst üste iki yıl sonra Japonya'dan yabancı araçları kullandı.

1999'da, Malta'da kayıtlı bir şirket gemisinde bir alıcı bulundu. İşadamları bir buz sınıfı ve iyi bir beden çekti, böylece geminin Kuzey Denizlerde ameliyat edilmesi, Kuzey Kutbu'nda yürüdü.

Sonuç olarak, "Lyubov Orlova", Kuzey Kutbu'nun güzelliklerine hayran olmak isteyen turistler için elit bir motor gemisine dönüştü: lüks bir kabin kabinleri yumuşak çift kişilik yataklar, klima ve televizyonlar ile donatılmıştır.

Doğru, gemideki ekip, Primorye'den eski kaldı, ancak servis personeli Novorossiysk'te kazanmaya başladı. Rekabet, düzinelerce insanın yerinde olduğu içindi, çünkü Lyubov Orlova, bu kadar Amerikan seyahat şirketlerinin navlunlarına, Kuark Expeditions ve Cruise Kuzey Expeditions olarak, biletleri dünyanın dört bir yanından Kuzey Kutup Turizmi sevenleriyle sattı.

Yaz aylarında, geminin Kuzey Kutbu'na turistlerle ve kışın Antarktika'ya gitti, - Geminin son kaptanını, Alexander Pokhilez'in son kaptanını hatırladı. - Her tur 8-12 gün sürdü ve offseason'da onarım için kalkmak zorunda kaldık - geminin teknik durumu için, müşterilere güvenli yelken açmayı garanti ediyoruz.

Son uçuştan Canadian Arctic Archipelago "Lyubov Orlov" adalarına Eylül 2010'da döndü. Saint-Jones Kanada Limanı'na geldi - yolcuları boşaltmak, yiyecekleri, suyu, yakıt rezervlerini doldurmak ve daha sonra önleyici onarım için rıhtımın içine girmek için Las Palmas limanını Kanarya Takımları'na taşıyın.

Ancak sadece "Orlova", St. John's'a gitti, çünkü yerel polisli liman yetkilileri gemide ortaya çıktı. Denizcileri, geminin tur şirketinin takım elbisesi üzerinde tutuklandığını, muhtemelen bazı başarısız yolculuklardan dolayı para kaybeder.

Tutuklu

Tutuklama söylentileri "Lyubov Orlova" sızdırılmış olarak, borç verenlerin geri kalanı takıldı. Tur takımının ve geminin sahibinin borçtaki kulakların üzerindeydiği ortaya çıktı. Sonunda, mürettebat, tutuklanan gemide oturan, isyan etti ve maaşın maaşını ödemeyi talep eden mahkemeye sunmakla tehdit etti. Bir gemi sahibi bile şahsen Kanada'ya uçtu ve parayı bulmaz onlarla ödeyen denizcilere vaat etti. Ancak durum sadece daha kötüleşti.

Maaş borcunun 350 bin dolara ulaştığında, denizciler ITF'ye başvurdu - denizciler birliği ve yakında geminin mürettebat adına getirildi.

Vladimir Karelin, Rus diplomatları hakkında şikayet ettikleri gerçeğine geldi. - Kanada sakinleri, mürettebat ürünleri sağladı - ekmek, su, gıda sağladı. Hatta sıcak kıyafetler getirdiler, çünkü St. John'da çok soğuk kışlar var.

Sonuç olarak, denizciler Kanada'dan Rusya Büyükelçiliğinin parası için tahliye edildi - diplomatlarımız anavatanlarına dedi. İkincisi, deniz yasası tarafından uygulandığı gibi, gemi kaptanı Alexander Pokhilez'i terk etti. Lyubov Orlova, limanın limanına taşındı.

Öküz dalgaları ile

İki yıldan fazla bir süredir, "Lyubov Orlova", St. Jones limanındaki ortak duvarda durdu. Sonuç olarak, gemi saçma para için metal bir açık artırmada satıldı - sadece 275 bin dolar (geminin maliyeti 1 milyon 200 bin dolar olarak tahmin edildi). Ve bütün paralar borç verenlere gitti.

Geminin yeni sahibi, Libya Deniz Şirketi Neptune Uluslararası Nakliye Sahibinden biri olan Hüseyin Hamauna'sıdır - Dominik Cumhuriyeti'ndeki "Love Orlov" nın üstesinden gelmeye karar verdi ve gemiyi hurda metalde kesin.

Ve 23 Ocak 2013 tarihinde, Amerikan Sherlyn Hunt ve Gemi Saint Jones Limanı'ndan ayrıldı. Ancak Dominik Cumhuriyeti'nde düşmediler.

Römorkun kaptanının açıklanmasından, ertesi gün, çekme kablosu patlaması ve gemi patlamaya başladı ve gemi kendi yüzmeye başladı.

TUG "CATE" ekibinin tüm girişimleri gemiyi başarı ile taçlandırılmadı. Birkaç gün sonra - 27 Ocak - Denizin heyecanından dolayı Kanada'nın sahil muhafızı, tughipin kaptanını bir astar atmaya ve St. Jones'a geri dönmelerini emretti.

İki gün sonra Kanada Petrol Şirketi'nden bir mesaj, Husky Enerji: Yüzen bir petrol platformu Searose FPSO üzerinde çalışan şirket çalışanları, denizde bir drifer kabı olduğunu fark ettiler. Üretim alanı. Sonunda, petrol erkekleri şahsen "aşk orlov" e gitmeye ve orada olanları görmeye karar verdi, ama sonra gemi bir şekilde kursu değiştirdi ve petrol platformundan uzaklaştı.

O zamandan beri, "Lyubov Orlov" batık olarak kabul edilirken, Şubat 2013'te ABD Ulusal Geospatial Intelligence Ajansı, İrlanda kıyılarından 700 km'lik bir uydudan bir drişer gemisi buldu.

İrlanda'nın kıyı hizmeti, yeni bir "uçan bir Hollandalı", ancak "Orlova Aşkının" yine tüm radarlardan gizemli bir şekilde ortadan kayboldu. Üç aydan fazla bir süredir, denizciler Atlantik'in su alanını uydular, havacılık ve gemilerin kullanımı ile paylaştı, kullanılan bilgisayar simülasyonu - her şey başarısız oldu.

Sonra özel tüccarlar işe girdi. İnternette, haberler tarafından paylaşılan ve astarın daha fazla kaderi hakkında çeşitli fikirleri tartışan "Love Orlova" ın bütün kulüpleri vardı ve overhexious bir gemide bağımsız bir devlet yaratmadan önce, astarın daha da kaderi hakkında çeşitli fikirleri tartıştı. Peki, ilgilenilen dalgalardaki girişimci insanlar, farklı dillerde yazıtla internette hediyelik eşyalar satmaya başladı: "" Aşk Orlov "gördün mü?"

"Aşk Orlov" ni kim yakaladı?

Tek sesli tüm uzmanlar, "Lyubov Orlova" 'ın battığını iddia ediyor: İlk olarak, tasarımı en güçlü deniz dalgalarına ve fırtınalarına dayanabilecek çok güçlü ve dikişli bir gemis. İkincisi, gemi su basıldığında otomatik olarak çalışacak olan Gemide özel bir acil radyo bulundu. Radyo, tüm kurtarma hizmeti uydularının yakalandıkları bir sinyal gönderir. Radyo sessiz olduğunda, denizcilerin "Lyubov Orlov" ın hala aslında olduğu anlamına gelir.

Geminin kaybolmasının birçok sorunu ve koşulunu arayın. Neden "Lyubov Orlova" bir tug'a taşındı, motorları çalışıyordu, - sonuçta, gemi her yıl profilaktik onarımları geçti mi?

Başka bir ilginç soru: Gemi neden, Dominik Cumhuriyeti'ne bir demontaj göndermeye karar verdi, burada sadece herhangi bir rıhtım yok mu? Metalde ayrılma gemilerinde dünyaca ünlü lideri, eski tankerlerin ve kuru kargo hizmetlerinin dünyanın dört bir yanından kovalandığı Bangladeş'dir. İkinci sırada - Bahreyn, Batı Afrika şehri, Kanarya Adamiyesi.

Muhtemelen, geminin kendisini sormaya layık olurdu, ancak su suya girerken ve Libya'daki devrimden sonra "Orlova Aşkının" ortadan kalkmasından sonra Hüseyin Hamauni'nin kendisini kendisini kendisi.

Bu nedenle, muhtemelen "Love Orlova" nın ortadan kalkmasından kısa bir süre sonra binlerce komplo teorisi bulunması şaşırtıcı değildir. Bazıları "Aşk Orlov" ın TRADECT Kaçırıldığını ve şimdi geminin zaten yeni isim altında olduğunu, okyanusların genişlemesi hala öfkeli olduğunu savunuyor. Diğerleri, dünya uyuşturucu bağımlılarının geminin ortadan kaybolmasında görüldüğünü savunuyorlar.

Yüzen kartel

Ekim 2011'de, Kanadalı sahil muhafazasının savaş gemisi St. Johns's Körfezi'nde tuhaf bir sualtı nesnesi - tamamen otomatik bir denizaltı torpidosu. Birkaç metre boyunca suyun altında dalış yapan gövdesi özel plastikten yapılmıştır - radarları kontrol etmemek için, otopilot içine yerleştirildi, bu da su altı aparatını GPS enstrümanlarına göre yönetti. Kanadalılar otojen kapak tekneleriyle kesildiğinde, araya geldiler: içinde Meksika uyuşturucu taşıyıcı Sinaloa'ya ait 6,700 kg'dan fazla kokain vardı.

Ancak, maliyet 180 milyon doları aşan, kaçakçık kargo hacmi polisi şaşırttı, daha sonra otomatik denizaltının varış noktası kolayca öngörülebilirdi: Son yıllarda, Saint-Jones Port City gerçek bir ilaç göbeğine dönüştü Kuzey Amerika'nın, kokain ve eroinin geldiği yerden. Gerçek şu ki, Meksika'dan gelen teslimin şimdi FBI'yi durdurmak zor, ancak Kanada'lı kuzey sınırının neredeyse hiç örtülmesi olmaz. Bu, ilk önce malları Kanada'ya teslim eden Meksika uyuşturucu taşıyıcıları tarafından kullanılır ve oradan ABD'li şehirler aracılığıyla mal sunuyorlar.

Ancak, kokain modsuz bir konudur.

Kokain'in geleceği yoktu, "dedi El Chapo adlı uyuşturucu Carter Sinaloa Hoakin Gusman'ın kurucusu. - Yeni sentetik ilaçlar her şeyi değiştirir. Bu tabletler kullanıcı için çok daha uygundur; Hızlı çalışırlar ve enjeksiyonun niteliklerini kullanırlar veya koklama. Bu nedenle, gelecek bu yeni haplarda.

Geçtiğimiz on yıllar bile, geleneksel ilaçların konumu metamfetaminlerle karıştırıldı, şimdi tüm Amerikalı gençler, morfinden 50-100 kat daha toksik olan Fentanil'i tercih ediyor. Ancak bu tür tabletlerin üretimi için, iyi hazırlanmış kimyagerler ve en son teknoloji laboratuvarıyla donatılmıştır. Bu nedenle, Meksikalı karteller yavaş yavaş, sentetik ilaç üretim merkezlerini Kanada'ya transfer etmeye başladı.

Sadece yeni sentetik ilaçların üretimi için ve robot denizaltısının bagaj ayrılmasında inatçı kokain için tasarlanmıştır.

Yakında, Kanadalı polisi bu laboratuvarlardan birini buldu, iki bilimciyi gözaltına alıyor, uluslu kartelin organizatörünü kaplamak için küçük kaldı. Ama sonra Kanada polisi tarafından değiştirilmiş gibi şanslar. Belirtilen adreslerde, sadece boş depoları buldular - birisi tüm ekipman ve malları bilinmeyen bir yönde aldı ...

Sonuç olarak, ulus ötesi kartelin organizatörü, 2013 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde Kanada'dan 109 ton esrar kaçakçılığı için 27 yıl hapis cezasına çarptırılmış olan 30 yaşındaki bir Jimmy Kurner'i açıkladı. Soruşturmaya göre, Ceza Dünyası'nın tüm iplikleriyle genç adamı bilmeyen kimse, ABD-Kanada sınırında kaçakçılık yapan tüm mafya ailelerine katılmayı başardı. Crury'nin cezasının alınmasından sonra, çoğu, o zamanın St. Jones merkezini olan Kartel - Hoakina Gusman'ın gerçek sahibini tuttuğunu düşündüğü düşünüldüğü düşünülüyor.

Bununla birlikte, KONSPİLOOLOGUSLAR, Kanada polisinin işini her taraftan sıraladığında, El Chapo reincarnandly polisin burnundan kaçtı, dramayı "Orlova Aşkının" ortadan kaybolmasıyla oynayarak ve gemiyi hayalet gemisine dönüştürdü. Benimle birlikte El Campo, ilaç üretimi için yüzen bir laboratuvarda bir cruise laboratuvarında döndürerek, El Campo, bir cruise linerini döndürdü. Katılıyorum, bu ideal şema: Uluslararası sularda sohbet eden hayalet gemisi, denizaltı robotlarındaki tüm limanlara hazır ürünler göndererek "komik tabletler" de kullanıyor.

Bu arada, bu hipotez, kontrol edilemeyen "aşk orlov" ın sadece aceleyle yağ kuleleri ile çarpışmayı engellemekten kaçınılması, aynı zamanda Kuzeyden Kanada'yı teşvik etmeyi de açıklıyor, Pasifik'taydı ve Kaliforniya kıyılarına ulaştı.

Fotoğraf: © ABD Yetkililer / reuters via

2014 yılında El Chapo, Meksika'da tutuklandı - ülkenin yetkilileri 2006'dan beri istedi ve yerel polisin Synaloa patronunun ülkeden uzun bir süre kaçtı - birkaç "kartel generallerin tutuklandığı "Tutuklandı ya da Kolombiya'da. Fakat bir noktada, El Chapo, Guadalajara şehrinde olduğu gibi, 2000'lerin başında metamfetamin üretimi için bir bitki inşa etmeye çalıştığı Guadalajara kentinde ortaya çıktı. Ve hemen polis tarafından gözaltına alındı.

Meksika'nın özel hizmetlerinde kendinden emin olan El Chapo'nun tutuklanmasından sonra, iş akışları ekibe açık denizde "aşk orlov" alıp yukarıya harcamak için ekibe verdi.

Veya yüzen butinal mi?

Bununla birlikte, California kıyılarından gelen "aşk orlova" nın tespiti ile ilgili haberlerden sonra, Amerikan yetkilileri reddetme ile konuşmaya acele etti. Diyelim ki, bu beden aslında yüzen genelev SS Monte Carlo'ya aittir - bu, 1932'de kulak mafiyanının kumarhanede ve butajında \u200b\u200byeniden tasarlanan eski bir petrol tankeridir. Kuru hukuk zamanlarında "Monte Carlo" nötr sularda sürüklenir, kanundan saklanarak ve eğlence arayanlar kursu alarak, 1937'ye kadar düştü ve fırtına sırasında batmadı.

Ek olarak, ayrıntılı bir muayene ile, sadece metalin değil, aynı zamanda Amerikalılar tarafından kuru kargo inşaatı için ikinci Dünya Savaşı'na kullanılmış olan tespit edilen geminin tasarımında kullanılan beton da ortaya çıktı. Her şeyin yerine düştüğü görülüyor.

Ancak, ortaya çıktığı gibi, "Orlova" da beton da kullanıldı. 2008 yılında, buzdağlar ile çarpışırken gemi hasar gördü. Geminin sahibi tamir ederken, kolordu ve geminin burnunu güçlendirmeyi emretti. Ve genel olarak, Kaptan Alexander Pokhilts'e göre, geminin ana hatları ona çok aşinmış gibi görünüyor: aynı boyutta, ana güvertedeki kesikler.

Her neyse, ama "aşk orlova" nın hikayesi zaten bilmiyor gibiyiz. Bilinen tek şey, tüm dünya tabloidlerini yetiştiren hiçbir tavan faresi olmayan yamyamın araçta bulunduğunu ve başarısız olmadığıdır. Sıçanlar varsa, o zaman zaten boğuldu.

Resim başlığı. En iyi yıllarında, Kuzey Kutbu ve Antarktika Denizi'nin çiftçiliğini "Lyubov Orlova"

Eski Sovyet Cruise Gemisi "Lyubov Orlova", neredeyse bir yıl önce, Atlantik'te bir çekme sırasında Atlantik'te kayboldu, büyük olasılıkla İrlanda Sahil Muhafızları Başkanı Chris Reynolds inanıyor.

Olası bir geminin yeri ile ilgili güvenilir bilgilerin, geçen yılın nisan ayından bu yana alınmamıştır, Britanya kıyı koruması temsilcileri Rus hizmetini bildirmiştir.

Yine de, bu hafta British Basın'da bu hafta, uzmanlara referansla, kış fırtınalarının gemiyi İrlanda, İskoçya veya İngiltere'nin kıyılarına atfedilebileceği iddia edildi.

Kayıp damarın tek yaşayan sakinleri, eğer hala ayakta ise, açlıktan ölmemek için birbirlerini yemeye zorlanan sıçanlar vardır. Uzmanlar, eğer "aşk Orlov" dalgaları İngiliz kıyılarına atacaksa, hayvanlarının yaşadığı tehlikeli olabilir.

Navigasyon tehdidi

"Geçen yılın başında, Kanadalı meslektaşlarımız, Rus BBC Servis muhabirlerine Reynolds," Bu, Atlantik Okyanusu'ndaki gemiyi kaybettiklerini bildirdi "dedi. - Bu, dört bin tondan fazla yer değiştiren çok büyük bir gemidir. Navigasyon için bir tehdidi temsil eder, çünkü kimlik ışığı yoktur ve tüm elektronik sistemler devre dışı bırakılır. "

Ardından, Kris Reynolds devam ediyor, gemiyi arayışı havadan üç ay arandı ve uydu izleme sistemlerinin yardımı ile arandı.

"Sonuç olarak, bir İspanyol balıkçı teknesi bulduk, ancak" aşk orlov "değil. Ancak, geçen yıl acil sensör sinyalinin feshini kaydettik. Tabii ki, bir sensör olduğunu iddia edemeyiz, ama biz olduğumuzu düşünüyoruz. Atlantik'te batılan gemiden bahsediyorlar, Rus BBC servisi ile yapılan bir röportajda İrlanda Kıyı Hizmet Başkanı "dedi.

"Hepsi geçmişte"

"Ghost Gemisi" nin hikayesi, tek yolcular iddiaya göre çatı yamyasıyla, birçok İngiliz gazetesinin sayfalarını atladı.

Tabii ki, sahil hizmetleri var, ancak özel gemilerde denize giren büyük bir insan ordusu var. "Ghost Gemi" Stef Brown'ın gözleri tarafından yakalanabilir.

1976 yılında eski Yugoslavya'nın tersanelerinde inşa edilmiş, 1999'a kadar "Lyubov Orlova" Cruise Gemi, Uzak Doğu Kargo Şirketi'nin bir parçasıydı. Sonra yabancı bir cruise şirketine satıldı ve gemi Kuzey Kutbu ve Antarktika'nın genişlerini kaynatmaya başladı.

2010'dan bu yana, "ticari anlaşmazlıklar", "tutuklama" ve "hurda" kelimeleri geminin etrafında geliyordu. Kanada Saint-Jones Limanı'nda iki yıllık aksama süresinden sonra, gemi kelimenin tam anlamıyla Dominik Cumhuriyeti'ne gönderildi.

Ancak "Gemi ve adam" görünüşte hurda metal olmaktan mahrum kalmadı. Güçlü bir fırtına sırasında, halatlar, damarın yardımıyla çekildi ve bir süredir, bir süredir Petrol platformları tarafından tehdit edilen Kanadalı kıyıların yakınında sürüklendi.

Sonra Kanada makamları onu günahtan tarafsız sulara getirdi. Bundan sonra, geminin hayatında yeni bir aşama başladı. O, oldukça resmi olarak bir hayalet gemisi oldu.

Uzmanlara göre, bir metal yığını olarak bile astarın maliyeti yüz binlerce dolar olabilir.

Arama Motoru Hikayesi

Pima de Ruds'a göre, bir dalgıç, bir eğitmen ve Belçika'dan profesyonel bir arama motoru, böyle bir dava, dilenci bir gemi bulmaktır - nadiren düşüyor.

Rus BBC servisi ile yapılan bir röportajda, PIM, "Sevgi Orlova" ın Atlantik Okyanusu'nda sürüklenebileceği haber aldıktan hemen sonra çalışmaya başladı.

Bu gemiyi bulursam, profesyonel bir arama motoru olan Pim de Rudes'im olacak.

PIM'in ilk yedi günlük seferi, ekibini Şubat 2013'te yaptı. "Hava koşulları nedeniyle durdurmak zorunda kaldık," dedi.

İkinci dengeleme - şimdi üç hafta - geçen yıl Mart ayınındaydı. Arama motoruna göre, geminin bulunduğu yere yaklaşık veriye sahip değildi ve sefer hiçbir şey olmadan sona erdi.

PIM, "Eğer bu gemiyi bulursam, benim olacak" diyor. Bir milyon dolara kurtarmayı bekliyor.

Ancak, okyanus gözlemcileri kör bir şekilde savaşmak için - ders çok pahalıdır. "Böylece, arama sadece birileri geminin gözlerine düştüğünü bildirirse devam edecektir. Büyük olasılıkla, bu, Geminin Shores'ın niteliği olan İrlanda, İspanya ya da başka bir ülkenin sahil muhafızı çalışanları olacak.

Rats-Yamyamalar hakkında "Orlova Aşk", Pim De Ruds'in inandığı, tamamen temelsiz olduklarına göre. Ve İngiliz gazeteleri onları pimaya atfetse de, bu kelimelerden mahrum bıraktı.

"Sıçanlar orada kalmış olsalar bile, hepsi zaten dünyada yer aldı" diyor.

Sosyal ağ efsanesi

Bu gibi durumlarda sıklıkla gerçekleştikçe, sanal alanda hızla sıkışmış "Orlova sevgisi" ile ilgili efsane.

Geçen yılın başında, "Aşk Orlova'nın" nerede göründüğü blog.

"Bu gemiyi internette öğrendim. Eşim ve ben bir drifer gemisi bulmanın nasıl mümkün olacağını tartışmaya başladım. Bizi arayarak, elbette, pahalı bir ekipman yoktu - Dronlar veya uydular - de - diyor Stef. - O zaman fikir bu gemi hakkındaki tüm bilgilerin toplanabileceği bir blog oluşturmaya geldi. "

Stef, blogunu, internetin gücünü güçlü bir sentezleyici olarak ve bir bilgi toplayıcısı olarak gösterebilecek bir tür deney görüyor.

"Tabii ki, sahil hizmetleri var, ancak denizde özel gemilerde ortaya çıkan büyük bir insan ordusu var." Ghost gemisi "onları gözlerinde okşadı," arama motoru inanıyor.

Stef, eski yolcu gemisi yolcuları ve hatta Kaptan Ricardo Ferro, Gemi, Kanada St. Jones limanından "Love Orlov" ı çeken bloguna yazmaya başladı.

Kaptanın yazdığı gibi, çelik kablo uçurumunun nedeni, yüksekliği 10-12 metreye ulaşılan dalgalardı. Ricardo Ferro, sürüklenen geminin bulunabileceğine inanıyor ve bunun için planları var.

Twitter'daki bu bloga ek olarak, Lyubov Orlova hesabı ortaya çıktı ve aynı adın sayfası görünür. Böylece "aşk orlova" efsanesi yaşamaya devam ediyor.

2017-11-27 15:45:39

"Gemi isminde olduğu gibi, o da yelken açıyor."
2013 yılında, eski Sovyet gemisi "Lyubov Orlova", geminin yeni sahiplerinin hurda metaline göndermeye ve Kanada'dan Dominik Cumhuriyeti'ne götürmeye karar verdiği için dünyada çok fazla gürültü yaptı.

Sovyet sinemasının Megazvnik'in "vapurun içine basılması", tırnaklara doğranmış ve Ocak ayının sonunda güçlü bir fırtına sırasında römorktan uzaklaştı, Atlantik'in soğuk dalgalarının serbest planlamasına girdi.

Neredeyse bir yıl boyunca medyayı yanıp söndü, radar tarafından seçildiği raporlar vardı, sonra izler tekrar kayboldu, SOS sinyali teknelerinden biriyle geldi, ancak bölgedeki kurtarıcılar kimseyi bulamadı.

Dünyanın dört bir yanında çok sayıda hayranı toplayan Türün tüm yasalarındaki "Dutchman'ın Yarasası" nın son rolünü oynadı.

Macera arayanlar kendi başlarına bulmaya çalıştı, Pim de Rownes Belçika hazine arayan en az iki girişimde bulundu, her iki kere de başarının eşiğindeydi, ancak bazı engeller her zaman ortaya çıktı.

Eh, ilgi dalgası üzerindeki girişimci insanlar, farklı dillerde yazıtla internette hediyelik eşyalar satmaya başladı "Orlov'un aşkı gördün mü?".

Hocawell Hello ondan 24 Aralık'ta geldi, Katolik Noel arifesinde, daha fazla haber yoktu.

100 metrelik yakışıklı motor gemisi, 1976 yazında ilk yüzmeyi Yugoslavya'dan, SSCB'nin sırasına göre inşa edildiği Yugoslavya'dan, Vladivostok'a, Sovyet Times'te, çoğunlukla primorye iç hatları üzerinde çalıştı. Kamchatka-Kurila, sıradan yolcu uçuşları.

Ancak böyle bir ada sahip geminin basitçe olağandışı sayfalar olamazdı.

1979'da "Lyubov Orlova" gemisi, Campucia'da, şimdi Kamboçya'da bir insani yardım kargo ile gönderildi.

"Red Khmer" ın yenilgisinden sonra, zemine başkanlık ettikten sonra, ülke kalıntılara girer, nüfus neredeyse iki kez azaldı, Campaucache hepsi - ilaçlar, gıda, giyim, vb.

Kampong şehrinde, geminin 65 bin kişinin baskınında durduğu kentte 790 kişiden ayrıldı.

Asıl işten kurtulsunda, zaman, kendi aspirasyonlarına göre, bir çocuk evi inşa ettiler ve sonra himayeyi ondan aldılar ve hepsini sağlayacaklar - havlular, perdeler, kekler, nevresimler, yemekler, onların Kendi kıyafetleri, sadece eve gelebilecek olanı bırakmak.

Nakhodka Doktorları ekibi, vatanlara vatanlara vatanlarına, bazı erimede vatanlarına geri döndü, onlardaki her şeyi terk ettiler ve burada geminin başka bir ay için geciktiğini açıkladılar, "köleleri fırçalamak zorunda kaldılar. "Onlar için ?? ??

Campucci'deki ilk uçuş bir yıldan fazla sürdü, gemi, insani yardımın sağladığı mahvolmuş bir ülke ve yuvaçıları geri yüklemeye yardımcı olan uzmanlarımız için bir otel olarak görev yaptı.

Dönüşün ardından, başka bir geminin gerçekleşmesi planlandı, ancak Campaucache'den "aşk orlov" göndermeleri istendi, onları en pahalı misafirler olarak tanıştılar, neredeyse bütün şehir rıhtımına geldi, çünkü onlar için gerçek bir tatil düzenlendi. .

Motor gemisi ve mürettebatı, kardeşlik kampanyalarının bir sembolü haline geldi ve büyük, hayatın sembolü, denizciler, Sovyet siparişleri ve madalyalar tarafından vatanda kampanya madalyaları ile ödüllendirildi ve geminin kendisi arkadaşlığın emrini aldı. Heaples, tek yolcu gemisi böyle bir ödülü hak etti.

Kampongsom'da bir yüce yetimhane, "Lyubov Orel" gemisinden sonra adlandırılan Denizciler Dwevent'in onuruna çağrıldı ve 1980'de, "Kampuchea'dan Maxim" belgesel filmi, yetimhane kamufacues çocukları ve Campuccian'daki denizcilerin hayatı hakkında çıktı. Liman.

Diğer gemiler, insani bir kargoya sahip limana geldi ve mürettebatları Campaucker'ın hayatına bir katılım aldı ve aynı sevinçle tanıştı, ancak Lyubov Orlov, zor zamanlarda ortaya çıkan ilk gemiydi ve yardım çok zamanında , çünkü onun özel ilişkisine.

expedition Mikhail Fedorovich Robkanov Başkanı

Koval Vladimir Maksimovich Brigadier Nakhodka Dockers

Kuznetsov Anatoly Alexandrovich Brigadier Vladivostok Dockers

Ve mürettebat, şaşırtıcı olmayan, Orlova'nın en sevgisine özel bir tutum vardı, ülkeyi gemideki adıyla temsil ediyorlardı.

Denizciler, dikkat çekici bir aktrisin anısının müzesini ilk organize edenleriydi, katılımıyla yapılan yayınlar, filmler, müzik salonunda portresini asıyorlardı, MOSFILM rollerinin bir fotoğraf montajını sundu, GRIGORY ALEXANDROV Gönderildi Konuksever radyogramlar, "Circus» James Patterson filminde "film oğlunu" ziyarete geldi.

Lyubov Petrovna ve James, iyi ilişkileri destekledi ve karadeniz filosunun kıdemli teğmenini şair, publicis ve kamu figürü yolunda değiştirdiğinde, çeşitli ortak konuşmalar yaptılar.

James, "sinema annesi" hakkında çok fazla nazik söz yaşadı. Her zaman ona harika bir sıcaklıkla cevap verdi ve anlatacak bir şeyleri vardı.

James patterson

1999'da Lyubov Orlova, tüm Uzak Doğu Yolcu Filosunun kaderini böldü, satıldı.

Gemiyi satın alan Amerikan Şirketi, gerekliliklerine uygun olarak onarım çalışmalarına uygun olarak, kabinin rahatlığını artıran ve motor gemisi bir yolcu gemisi haline geldi, şimdi Antarktika'nın bankalarına turlar yaptı.

Nadir görülen bir durum, ancak Lyubov Orlova adlı Lyubov Orlova Lyubov.

Sonra yine sahiplerinin ve bayrakların değişikliği vardı ve 2010 yılının sonunda Skandal çıktı, gemi Kanada limanında tutuklandı. Borçlar için Kanada Saint-Jones limanında tutuklandı.

İki yıllık dava ve işlemden sonra, borçları geri ödemek için hurda metal üzerine bir astar göndermeye karar verildi.

Ve ulaşım sırasında, recalcitrant "oyuncu", bu arada, bu yolcu gemisi sınıfı olarak adlandırıldı, dalgaların ve rüzgarların iradesine kaçtı, onu sonsuzluğa götürdüler ...

Ancak, hikaye beklenmedik bir devam kaldı ...

20 Kasım - Ria Novosti. İngiliz yayınları, 2013 yılında Kayıp Sovyet binalarının Rab Orlov Lineri olabilecek California kıyılarında bulunan geminin kıyılarından bahsetti. Nakhodka hakkında, ayna, günlük posta ve güneş bildirdi.

Yayınlar, bilim kanalı kanalı belgesine, çekirdeğin büyüklüğünün "ORLOVA" ile çakıştığını, her iki damarın da her iki damar ile çakışan uzmanların sözlerini yönlendirir. Bununla birlikte, diğer uzmanlar bu varsayımı reddetti, geminin somut kalıntılarının, Sovyet gemisi esas olarak metalden yapıldığını belirten.

Buna ek olarak, 1930'larda fragmanların, mafya tarafından yasadışı kumarhaneler için kullanıldığı, genelev ve gıda kurumları 1930'larda terk ettiği sürümü 1930'larda belirtildi.

"Rats-Yamyamlar"

Yayınlar, gizemli "Ghost Gemi" renkli detaylarıyla ilgili hikayelere eşlik etti.
"Uzmanlar, 40 yaşındaki astarın yüzlerce yemek yiyorsa, akrabaları hariç başka bir yiyecek kaynağı olmayan binlerce kirli sıçan-yamyamlar değil," dedi.

"Rats-Yamyamıların ordularından sonra sahilde yayınlanan Rus hayalet gemisinin bardakları," Sun ekledi.