Der Airbus-Industriejet A321 ist der beste. Airbus a321: Kabinenaufteilung und beste Sitze (S7) Airlines
Die Flotte von Aeroflot umfasst 26 Airbus A321-200-Flugzeuge. Dabei handelt es sich um ein Mittelstrecken-Passagierflugzeug, eine erweiterte Version des Airbus A320. Alle Modelle wurden direkt vom Herstellerwerk in Europa an das Unternehmen geliefert und nicht von anderen Fluggesellschaften betrieben. Das älteste Flugzeug absolvierte im November 2004 seinen Erstflug unter der Marke des Unternehmens. Das „jüngste“ Verkehrsflugzeug hob im Dezember 2013 ab.
Für dieses Modell gibt es mehrere Innenkonfigurationen. Nach dem auf der offiziellen Website von Aeroflot vorgestellten Plan bietet die Kabine Platz für 170 Passagiere. Die Business Class verfügt über 28 Sitzplätze, die Economy Class über 142 Sitzplätze.
Kommen wir nun zur Analyse der besten und schlechtesten Sitzplätze in diesem Flugzeug.
Reihe 1-7. Relativ einfache Business Class im Airbus. Der Unterschied zur Economy-Klasse ist der größere Abstand zwischen den Reihen, breite Sitze, geräumige Gänge zwischen den Reihen, ein individuelles Menü und kostenloser Alkohol.
Die Sitze hier sind die bequemsten an Bord (was logisch ist), aber nicht ohne Nachteile. Die äußerste Reihe 7 ist aus dem Fenster (Bullauge) schlecht einsehbar. Außerdem sind die Rückenlehnen aufgrund der Abtrennung von der Economy-Klasse nur eingeschränkt neigbar. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber wenn Sie viel Geld bezahlen, erwarten Sie vom Flug vollen Komfort.
Zeile 8. Erste Reihe der Economy Class. Sitzplätze, die auf der Aeroflot-Karte als „Space+“-Sitze gekennzeichnet sind. Oder Orte mit erhöhtem Komfort. Durch die Anwesenheit entsteht zusätzliche Beinfreiheit Notausgang vor der Reihe. Ein weiterer Vorteil ist, dass sich niemand auf Sie stützen wird.
Allerdings gibt es auch Nachteile. Aus Sicherheitsgründen ist Passagieren mit kleinen Kindern, Tieren, Behinderten und älteren Menschen der Zutritt hier nicht gestattet. Einigen Informationen zufolge verfügen die Sitze möglicherweise nicht über eine Armlehne auf der Wandseite. Es gelten Lagerbeschränkungen Handgepäck. Der vielleicht größte Nachteil ist jedoch die zusätzliche Gebühr für die Buchung, die je nach Flugentfernung zwischen 25 und 50 Euro liegt (je weiter, desto teurer).
Foto der Economy-Class-Kabine:
Zeile 18. Eine der unerwünschtesten Zeilen für die Buchung. Die Rückenlehnen lassen sich hier nur begrenzt neigen, so dass es nicht sehr bequem ist, aus dem Fenster zu schauen. Es gibt eine Toilette in der Nähe, was zusätzlichen Lärm, Geräusche des Spülkastens und ständige Warteschlangen in der Nähe des Stuhls bedeutet.Reihe 19. Umstrittene Orte mit ihren Vor- und Nachteilen. Obwohl sie als „Orte erhöhter Behaglichkeit“ bezeichnet werden. Vorteile:
- Notausstieg bietet zusätzliche Beinfreiheit;
- Das Fehlen einer Reihe vorne bedeutet, dass sich niemand an Sie lehnen wird.
- Die Sitze sind paarweise angeordnet und wie in der Business Class gibt es nur vier davon in einer Reihe. Dies bietet zusätzlichen Platz für Passagiere, die am Rand des Flugzeugs sitzen.
Zeile 20. Sitze A und F. Mehr gemütliche Orte, im Gegensatz zur vorherigen Zeile. Auch als „Space+“ gekennzeichnet, was bedeutet, dass sie zusätzliche benötigen. Zahlung. Vor dem Stuhl ist viel Platz (sogar zu viel), da davor kein Stuhl steht. Auch ein großer Mensch kann seine Beine bis zur vollen Körpergröße ausstrecken. Auch die Rückenlehne des Sitznachbarns vor dir wird dir nicht schaden. Die Toilette ist nicht mehr so nah wie in Reihe 19. Ein kleiner Nachteil dieser Orte ist, dass es wenig Platz zum Aufbewahren von Handgepäck gibt.
Reihe 30 und 31. Die „schlechtesten“ Orte zum Fliegen. Von ihren Nachteilen her ist die Reihe ein komplettes Analogon zur 18. Reihe. Die Toilette ist zu nah, was keinen zusätzlichen Komfort bietet.
Es verfügt über 10 Airbus A321, die der Passagierbeförderung dienen. Sie sind für Mittelstreckenflüge konzipiert. Natürlich möchten viele Passagiere vor dem Abflug die Lage der Sitze in den Flugzeugen der Ural Airlines wissen, nämlich die Anordnung der Kabine des Ural Airlines Airbus A321 und beste Orte Dort.
Schauen wir uns zunächst einige Merkmale des Airbus A321 an. Und das erfahren Sie in den entsprechenden Artikeln auf unserer Website.
Dieses Modell wird verwendet seit 1994. Es ist auch das größte unter allen anderen Flugzeugen der A320-Familie. Dies ist der Narrow-Body-Zweig von Airbus.
Flugzeugtyp mit schmalem Rumpf– hier gibt es einen einzigen schmalen Durchgang zwischen den Stühlen. Flugreichweite ist bis zu 5600 km. Länge - 44, 51 m. Höhe - 11, 76. Die Flügelspannweite reicht 35,8 m.
Airbus A321 der Ural Airlines.
Verbesserte Flügelspitzen verbessern die Aerodynamik und sparen Treibstoff, während sich gleichzeitig die Distanzen erhöhen, die das Flugzeug fliegen kann.
Im Allgemeinen kostet ein 1-km-Flug mit diesem Modell für einen Passagier weniger, da weniger Treibstoff verbraucht wird und Sie unterbringen können große Menge von Leuten.
A321 hat Je 2 Auslässe im Bug und Heck, auf beiden Seiten des Rumpfes und 2 Notluken in der Mitte jeder Seite.
Kabinendiagramm von Airbus Industrie A321 Ural Airlines
Er zählt 38 Reihen, 2 und 3 Sitze hintereinander.
Innenaufteilung.
Reihen 1 bis 10 Auf der linken und rechten Seite befinden sich 3 Stühle. Die allererste Reihe befindet sich direkt gegenüber den Küchen und Toiletten. In dieser Hinsicht ist seine Position etwas zweideutig.
Der Vorteil hierbei ist, dass Sie mit den Beinen in der für Sie bequemsten Position sitzen können. Sie müssen sich auch keine Sorgen machen, dass die Rückenlehne des Stuhls vor Ihnen nach hinten geneigt wird.
Die Nachteile liegen auf der Hand – Gerüche aus der Küche, allerlei Geräusche und Warteschlangen vor den Toiletten – all das stört und stört. Auch Tische sind hier nicht erlaubt.
2-9 Reihen praktisch aufgrund der Nähe zur Küche. Wenn Sie hier sitzen, werden Sie vor allen anderen bedient.
10. Reihe befindet sich direkt vor den Notausgängen, daher besteht der offensichtliche Nachteil darin, dass sich die Rückenlehnen nicht oder nicht vollständig neigen lassen. Sie sind so gefertigt, dass sie den Durchgang nicht blockieren.
11. Reihe, wie aus der Abbildung ersichtlich ist, hat auf jeder Seite nur 2 Stühle. Wenn Sie zu zweit reisen, können Sie hier bequem sitzen, sodass Sie der dritte Passagier nicht stört. Darüber hinaus können Sie in jeder für Sie bequemen Position ruhig sitzen.
Allerdings bringt es auch eine Reihe erheblicher Nachteile mit sich:
- Hier ist es kälter als anderswo;
- feste Tische in Armlehnen;
- Fehlen eines Bullauges;
- In der Nähe der Stühle dürfen keine Gegenstände abgestellt werden;
- Passagierkategorien wie Familien mit kleinen Kindern oder Tieren, Rentner und Behinderte dürfen diese Sitzplätze aus offensichtlichen Gründen nicht wählen.
Sehr bequem Sitzplätze A und F in Reihe 12 aufgrund der Tatsache, dass es vorne keine Sitzplätze gibt und man dementsprechend ruhig die Füße hochlegen kann. Außerdem gibt es Bullaugen.
Sitzanordnung.
Von der 13. bis zur 24. Reihe Es gibt ganz normale Orte.
25. Reihe hat ungefähr die gleichen Eigenschaften wie der 10.
26. Reihe wird wieder für diejenigen geeignet sein, die gerne ihre Beine vertreten. Außerdem gibt es vorne keine Reihe, sodass Sie niemand stört.
Wählen Sie jedoch nicht die Sitze A und F, da diese sich möglicherweise in einer anderen Position befinden als die anderen. Eine Armlehne reicht möglicherweise nicht aus. Es ist cool hier, weil sie in der Nähe der Notausgänge sind.
Von 27 bis 36 Reihe Es gibt reguläre Sitzplätze, die für alle Passagierkategorien geeignet sind.
Sitzplätze in den Reihen 37 und 38 die unbequemsten in einer solchen Kabine, da sich die Toiletten dahinter befinden. Außerdem liegen die Rückenlehnen der Sitze an der Toilettenwand an, sodass Sie den Flug ohne Positionswechsel bewältigen müssen.
Hier kann es zu stickig und sehr kalt sein.. Dies kann an einer schlechten Klimaanlage liegen.
Wenn es keine anderen Optionen gibt, dann wählen Sie zumindest Sitze F oder E, da sie nicht am Gang sind. Aber kein Grund zur Überlegung Platz D- es liegt am weitesten in Richtung der Passage, sodass von einem ruhigen Flug keine Rede sein kann.
So wählen Sie einen Sitzplatz in der Kabine aus
Es ist besser, einen Sitzplatz in einem Flugzeug der Ural Airlines im Voraus zu wählen, indem Sie sich mit der Sitzplatzanordnung vertraut machen und die folgenden einfachen Empfehlungen befolgen:
- Sitzen Sie nicht am Fenster oder in Reihen, die durch die Wand der Toilette oder Küche begrenzt sind, wenn Sie unter Klaustrophobie oder Höhenangst leiden.
- Wenn Sie sich während des Fluges unwohl fühlen, setzen Sie sich auf die Sitze, die der Toilette am nächsten liegen.
- Wenn Ihr Flug einen Transfer beinhaltet, versuchen Sie, im Voraus einen Sitzplatz näher am Ausgang zu wählen.
- Das Unternehmen hat zusätzlicher Service— Sie können den gewünschten Sitzplatz im Flugzeug im Voraus buchen, indem Sie einen zusätzlichen Betrag bezahlen;
- Bei der Anmeldung können Sie vorab Ihren Wunschplatz angeben.
Auch wenn man es nicht besonders gut hinbekommen hat gemütlicher Ort Wenn es freie Plätze gibt, können Sie diese ändern.
Der Airbus A321 ist die nächste Generation des Airbus A320, es gibt eine längere Version. Das A321-Modell ist das größte Modell der gesamten A320-Familie. Der Airbus A321 kann 16 Passagiere in der First Class und 169 in der Economy Class befördern. Die Gesamtzahl der Passagiersitze beträgt 185.
Foto des Airbus A321
Kostengünstige Betreiber und Charter-Flüge Flüge werden nur in Economy-Klassen durchgeführt, dann erhöht sich die Anzahl der Passagiersitze auf 220 Sitzplätze. Wenn Sie Ihren Flug komfortabel gestalten möchten, ist es besser, sich vorab mit der Flugzeuganordnung vertraut zu machen. Das Layout des Airbus 321-Flugzeugs wird auf der Aeroflot-Website vorgestellt, was es einfacher macht, vor Ihrer Reise die besten Sitzplätze zu finden.
Nun lohnt es sich, einen genaueren Blick auf die Konfiguration dieses Airbus von Aeroflot zu werfen. Die beliebteste Fluggesellschaft verfügt über 30 A321-Flugzeuge und führt regelmäßige Inlands-, Auslands- und Charterflüge durch. Die folgende Abbildung zeigt ein Diagramm der Kabine des Airbus A321, um den Passagieren die Navigation zu erleichtern. Es gibt Business-Class- und Economy-Class-Sitze.
Die besten Sitzplätze im A321-Flugzeug
Gehen Sie also auf die Website der beliebtesten Fluggesellschaft und suchen Sie den Abschnitt „ Referenzinformationen“, dann „An Bord“, dann „Sitzplatzaufteilung“ und dann den Airbus A321 (Kabinenaufteilung) auswählen – die besten Aeroflot-Sitze sind hier deutlich zu sehen. Es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die besten und schlechtesten Sitzplätze im Flugzeug zu werfen und wir erklären Ihnen, warum es besser ist, einen bestimmten Sitzplatz einzunehmen oder nicht.
Wie aus der Abbildung hervorgeht, gelten als beste Sitzplätze die achte Reihe sowie die Sitze A und F in „Linie“ 20. Die Reihen 1-7 sind für Business-Class-Passagiere vorgesehen, hier ist der Abstand zwischen den Sitzen größer und dort größer ist mehr Gang. Es ist jedoch besser, nicht die erste und siebte Reihe zu wählen, da sich die erste Reihe in der Nähe der Toilette befindet und die siebte Reihe in der Nähe der Economy Class liegt und es dort in der Regel lauter ist als in der Business Class.
Gute, normale, schlechte Sitze im Airbus A321
Wenn man sich die A321-Flugzeuge (Grafik) anschaut, scheinen die besten Plätze besetzt zu sein achte Reihe. Tatsache ist, dass es dort einen Notausgang gibt, sodass viel Beinfreiheit vorhanden ist. Und wenn Sie von diesen Orten aufstehen, werden Sie keinen Ihrer Nachbarn stören. Außerdem befinden sich diese Sitze im vorderen Teil des Flugzeugs, was bedeutet, dass das Essen von Ihren Sitzplätzen aus serviert wird. Die achte Reihe gilt zu Recht als Ort erhöhten Komforts.
Von 9 bis 17 Reihen Es gibt Standardplätze, aber jetzt Reihe 18 Der Unterschied besteht darin, dass es in der Nähe eine Toilette gibt, was für die Fahrgäste nicht sehr komfortabel ist. In Ihrer Nähe gibt es fast immer:
- Schlange vor dem Toilettenraum;
- die Leute gehen oft;
- Wenn Sie in der äußeren Reihe sitzen, kann es passieren, dass Sie erwischt werden.
Innenraum des Airbus A321
Passagiere 19 Reihen Es wird genügend Freiraum zum Abstellen der Füße geben, lediglich in der Nähe befindet sich eine Toilette, die den Eindruck während der Fahrt trüben kann. Die Sitze in der 20. Reihe zeichnen sich jedoch durch freie Beinfreiheit und ein Bullauge aus, durch das Sie die Schönheit vorbeiziehender Länder, Meere und Ozeane bewundern können.
Von 21 bis 30 Reihen Es folgen wieder Standardplätze, die sich durch nichts besonders auszeichnen, weder im Guten noch im Schlechten. Aber die Plätze C und D der 30. Reihe und das Ganze 31 gelten als schlecht. „Linie“ 31 befindet sich wieder in der Nähe der Toilette und die Rückenlehnen der Sitze in der letzten Reihe sind nicht verstellbar. Speisen und Getränke werden Ihnen zuletzt gebracht; es gibt keine Möglichkeit, den Vorgang zu beschleunigen; Sie müssen warten, bis die Flugbegleiter alle vor Ihnen sitzenden Passagiere bedient haben. Nehmen Sie diese Orte nur als letzten Ausweg in Anspruch, wenn Sie fliegen müssen und keine andere Möglichkeit haben.
Der Airbus A321 ist eine Modifikation des älteren Modells A320. Die Hauptunterschiede waren verbesserte Motoren, neue Bremsen und eine größere Länge. Dank letzterem bietet die Kabine 24 % mehr Sitzplätze für Passagiere. Das Flugzeug wird in verschiedenen Modifikationen hergestellt und verfügt über mehrere mögliche Layouts, die unter Berücksichtigung der Interessen der den Transport durchführenden Fluggesellschaft ausgewählt werden.
Wie es entstand und wo es produziert wird
1988 stellte Airbus das neue Verkehrsflugzeug A320 vor. Es war eine Weiterentwicklung der A300-Reihe von Schmalrumpfmodellen und das erste Passagierflugzeug für Linienflüge mit eingebautem Fly-by-Wire-Steuerungssystem. Bei der Entwicklung wurde das Hauptaugenmerk auf die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Sitzanordnungen zu wählen und eine kostengünstige Montage zu legen. Ziel des fertigen Produkts war es, sich einen Vorteil gegenüber dem Konkurrenten Boeing 737 zu verschaffen.
Kurz nachdem die A320 offiziell in Dienst gestellt wurde, wurde klar, dass das neue Flugzeug auf das erwartete Interesse potenzieller Käufer stieß. Daher beschloss das Unternehmen, die Modellpalette durch Modifikationen zu erweitern. Bis 1994 wurde der Airbus A321 produziert. Das Flugzeug wurde zum größten der gesamten A320-Serie, bot Platz für bis zu 220 Personen und konnte etwas längere Strecken zurücklegen als die Basisversion.
Die erhöhte Aufmerksamkeit für das neue Verkehrsflugzeug war mit seinen Funktionen verbunden. Am interessantesten war der weit verbreitete Einsatz digitaler Technologien. Sie halfen bei der Steuerung des Flugzeugs, sorgten für mehr Komfort für die Passagiere und hoben die Sicherheit auf ein neues Niveau. Auch der Einsatz von Verbundwerkstoffen in Flugzeugen ist attraktiv geworden, was sich positiv auf die Zukunft auswirkt technische Spezifikationen und die Fähigkeiten des A321.
Bis 2008 erfolgte die Flugzeugmontage in Frankreich, wohin einzelne Elemente gebracht wurden Frachtluftfahrt oder Seeschiffe. Später wurde die Produktion des A321 nach Deutschland verlagert. Einige Teile des Flugzeugs werden in China und Großbritannien hergestellt.
Sind Sie mit einem A321 geflogen?
JaNein
Die Kabine des Airbus A321 kann mehrere Grundrisse haben. Am häufigsten werden zwei Klassen verwendet, bestehend aus Business- und Economy-Klassen. Manchmal ist das Flugzeug nur in einer Einklassenversion ausgestattet. In solchen Fällen erhöht sich die Zahl der Plätze deutlich. 
Jede Reihe der Economy-Klasse besteht aus sechs Sitzen, drei auf jeder Seite und durch einen schmalen Gang getrennt. In der Business Class sind die Sitze links und rechts je 2 Plätze verteilt. Zwischen einigen Reihen gibt es Notausgänge und Türen, von denen es acht bzw. sechs an Bord gibt.
Die Sitze in der Economy Class sind im Abstand von 75–80 cm eingebaut. Ihre Breite beträgt 45 cm. In der Business Class erhöht sich der Abstand auf 95 cm. Die Breite der Sitze erhöht sich ebenfalls auf 52,2 cm. Trotz des geringfügigen Unterschieds beträgt die Der Komfort in der Business-Option ist viel höher.
Die Standardversion bietet Platz für bis zu 185 Passagiere. 157 sind in der Economy Class, 28 in der Business Class. Welches Layout verwendet wird, hängt vom Anbieter ab. Meistens gibt es mehrere Möglichkeiten:
- 170 Sitze, 142/28 („Jamal“);
- 170 Sitzplätze, 142/28 (Aeroflot);
- 183 Sitze, 167/16 („Aeroflot“);
- 186 Sitzplätze, 170/16 („Aeroflot“);
- 197 Sitze, 189/8 (S7);
- 220 Sitzplätze, Economy („Ural Airlines“);
- 210 Sitzplätze, Economy (Nordwind);
- 220 Sitzplätze, Economy (Nordwind);
- 220 Sitzplätze, Economy (Red Wings).
Weitere Variationen im Layout oder der Anzahl der verfügbaren Sitzplätze sind möglich. Die Fluggesellschaft wählt die Kabine unter Berücksichtigung der Nachfrage nach einer bestimmten Klasse und der Beliebtheit des Ziels aus, zu dem das Flugzeug fliegen wird.
Beste Economy-Class-Sitze
Bei einer Standardanordnung mit 185 Sitzen gelten sechs Sitze in der achten Reihe als die besten Sitze im Airbus A321. Ein vorne angebrachter Notausgang vergrößert den Freiraum vor den Passagieren. Deshalb können Sie hier in aller Ruhe aufstehen, ohne Ihre Nachbarn zu stören, Ihre Beine vertreten und sich vollkommen entspannen. Beim Servieren von Speisen oder Getränken bieten Flugbegleiter, die sich diesen Sitzplätzen nähern, eine noch größere Auswahl, die mit jeder Reihe abnimmt.
Mehrere Sitzplätze in der zweiten Flugzeughälfte gelten als komfortabel. Sie befinden sich in Reihe 20. Die besten Stühle stehen in der Nähe des Fensters. Sein Vorteil ist, dass auch davor viel Freiraum ist, was an den fehlenden Sitzplätzen vorne liegt.
Der Rest zeichnet sich nicht gerade durch seinen Komfort aus und einige sind geradezu unbequem. In den Reihen 18 und 19 werden sich die Passagiere durch die Nähe der Toilette unwohl fühlen – ständige Bewegung von Menschen, Warteschlangen, Lärm. Wer Tickets für die Reihen 30 oder 31 kauft, erlebt ähnliche Unannehmlichkeiten. Bei letzterem können Sie die Rückenlehnen auch nicht nach hinten neigen, was noch mehr Unbehagen verursacht.
Bei der Auswahl von Sitzplätzen für andere Grundrisse sollten Sie sich auf deren Abstand zur Toilette oder zu Technikräumen sowie auf das Vorhandensein von mehr Freiraum davor konzentrieren. Sie können das Flugzeugdiagramm auf der Website der Fluggesellschaft oder beim Manager einsehen.
Beste Business-Class-Sitze
Die Business Class besteht aus einer Standardkabine mit 28 Sitzplätzen in sieben Reihen. Die Stühle sind bequem und verfügen über Annehmlichkeiten. Die besten Orte Berücksichtigt werden die Sitzplätze der 2. bis 6. Reihe. Die Passagiere haben viel Freiraum, verspüren keine Beschwerden und können sich in Ruhe entspannen.
Die einzigen Ausnahmen in der Business Class in puncto Komfort waren die Sitze in der 1. oder 7. Reihe. Die Passagiere, die auf der ersten Toilette sitzen, werden durch den Gang anderer zur Toilette sowie durch den ständigen Lärm und das Licht, das von der Kabine ausgeht, gestört. In der letzten Reihe werden Unannehmlichkeiten mit Geräuschen aus der Economy-Klasse in Verbindung gebracht. Dies wird oft zum Problem, wenn der Passagier entspannen oder schlafen möchte.
WLAN und andere Annehmlichkeiten an Bord
Im Flugzeug Airbus A321 stehen den Passagieren zahlreiche Annehmlichkeiten zur Verfügung, die für einen komfortablen Flug und eine schöne Zeit sorgen sollen. Die Basisversion des Liners sieht die Anwesenheit von 4 Küchen und vier Toiletten an Bord vor. Die Business Class ist mit einem Kleiderschrank ausgestattet.
Passagiere mit Kindern können in der ersten oder achten Reihe sitzen – dort sind Wiegen installiert, in die Sie Ihr Baby legen können. Bei anderen Anordnungen können die geeigneten Sitzplätze variieren. Für Flugbegleiter sind außerdem sechs Sondersitze vorgesehen.
Die weiteren Annehmlichkeiten variieren je nach Fluggesellschaft, die das Flugzeug betreibt. Meistens verfügt jeder Passagier über eine Steckdose zum Laden elektronischer Geräte. Manche Leute bauen kleine Displays in die Rückenlehnen ihrer Stühle ein, auf denen man Filme schauen kann. WLAN ist bei den meisten Fluggesellschaften gegen eine zusätzliche Gebühr verfügbar.
Flugleistung
Das A321-Flugzeug wurde etwas größer als das ältere A320. Seine Länge beträgt 44,51 m bei einer Höhe von 11,76 m. Die Flügelspannweite bleibt gleich und beträgt 34,1 m bei einer Fläche von 122,6 m². Das Gewicht des Verkehrsflugzeugs ohne Ladung beträgt 48,5 Tonnen. Es kann mit 93,5 Tonnen starten und sollte bei der Landung nicht mehr als 77,8 Tonnen wiegen. Die zulässige Nutzlast beträgt 23,4 Tonnen.
Die installierten Triebwerke CFM56-5A/5B oder IAE V2500-A5 erzeugen einen Schub von 13.600 bis 15.000 kgf. Sie verleihen dem Flugzeug eine Reisegeschwindigkeit von 828 km/h, während es auf 890 km/h beschleunigen kann. Für den Start benötigt das Verkehrsflugzeug eine Startlänge von 2180 m, für die Landung eine Laufstrecke von bis zu 1580 m. Es kann bis zu einer Höhe von 11900 m aufsteigen.
Die Kraftstoffreserve beträgt 30030 Liter. Bei einem spezifischen Verbrauch von 18,2 g/Pass-kg und einem Stundenaufwand von 3.200 kg reicht dies aus, um unter Berücksichtigung der maximalen Nutzlast eine Strecke von bis zu 5.600 km zurückzulegen.
Flugzeugdesign
Nach dem aerodynamischen Design von Airbus handelt es sich sowohl bei der A321 als auch bei der mittlerweile älteren Version A320 um zweimotorige Tiefdecker mit Pfeilflügel und einseitigem Seitenleitwerk. Beide sind für Mittelstreckenfluggesellschaften konzipiert. Das Modell A321 fiel etwas länger aus, sodass es mehr Passagiere befördern kann. Die Grundaufteilung ermöglicht 185 Sitzplätze in einer Zwei-Klassen-Version oder 220 Sitzplätze in einer Ein-Klassen-Kabine.
Bei der Herstellung des Flugzeugs wurden verschiedene Verbundwerkstoffe verwendet. Sie wurden vor allem in Flügeln mit Stabilisatoren eingesetzt. Diese Lösung ermöglichte es, das Gesamtgewicht des Flugzeugs zu reduzieren, die zulässige Nutzlast zu erhöhen und die technische Leistung zu verbessern.
Das Verkehrsflugzeug erhielt einen verstärkten Flügel, der sich durch erhöhte Zuverlässigkeit auszeichnete. Es hat spezielle Enden, sogenannte Sharklets. Sie sind als Winglets gefertigt und für verbesserte Versionen des A320 konzipiert. Unternehmensvertreter weisen darauf hin, dass Sharklets die Aerodynamik des Flugzeugs verbessern, den Treibstoffverbrauch um 3,5 % senken und den Kohlendioxidausstoß in die Atmosphäre minimieren. Das Fehlen solcher Winglets würde zu einer Verringerung der Flugreichweite um 180 km bzw. einer Reduzierung der maximalen Nutzlast um 500 kg führen.
Die neuen Turbofan-Triebwerke CFM56-5A/5B oder IAE V2500-A5 sind leistungsstärker geworden. Der Lärmpegel ist gesunken, der Kraftstoffverbrauch ist sparsamer geworden und der Schadstoffausstoß ist gesunken. Sie werden auf jeder Seite unter dem Flügel platziert.
Das Cockpit ist mit der digitalen Avionik EFIS ausgestattet, die sechs spezielle Displays auf der Instrumententafel des Flugzeugs umfasst, auf denen alle notwendigen Fluginformationen angezeigt werden. Bei Ausfall einzelner Elemente erfolgt umgehend eine entsprechende Warnung, sodass Piloten rechtzeitig die notwendigen Maßnahmen ergreifen können.
Das Vorhandensein der Airbus A321-Blackbox gibt Aufschluss über den Flug und die Verhandlungen nach einem Absturz, falls es zu einem Absturz kommen sollte. Es befindet sich im Heckraum und hält starken Stößen und hohen Temperaturen stand, sodass es auch bei einem Absturz des Verkehrsflugzeugs intakt bleibt.
Modelle und Modifikationen
Das Flugzeug wird in drei Modifikationen hergestellt: A321-100, A321-200, A321neo. Der erste wird praktisch nicht verwendet und der zweite wird nach und nach durch den dritten ersetzt. Jede neue Version erhielt ihre eigenen Verbesserungen, die ihr eine Reihe von Vorteilen verschafften.
Das erste Modell A321-100 wurde ab 1994 mit V2500- oder CFM56-Triebwerken produziert. Das Flugzeug hätte sogar zu einem ernsthaften Konkurrenten der Boeing 757 werden können, was jedoch nicht geschah. Der Grund dafür waren unzureichend fortgeschrittene Eigenschaften. Daher wurde 1996 ein zweites Modell eingeführt.
Der Airbus A321-200 erhielt eine Aufstockung Gewicht abnehmen und erhöhte Flugreichweite, die durch den Einbau zusätzlicher Treibstofftanks erreicht wurde. Das Verkehrsflugzeug wurde erfolgreicher als sein Vorgänger und verbreitete sich schnell bei vielen großen Fluggesellschaften.
Im Jahr 2016 wurde der Airbus A321neo vorgestellt, der eine verbesserte Version des Basisflugzeugs darstellte. Es ist mit neuen modernisierten PW1100G-JM- oder CFMI Leap-1A-Triebwerken ausgestattet, die einen Schub von 15.000 und 14.500 kgf bieten. Der Kraftstoffverbrauch sank um 15 %.
Laut technischen Angaben kann der A321neo 950 km weiter fliegen und 2 Tonnen mehr Last befördern. Auch die Geschwindigkeitsleistung wurde verbessert. Menge verfügbare Plätze im Flugzeug hat zugenommen – es bietet Platz für bis zu 240 Personen in einer Ein-Klassen-Konfiguration.
Fluggesellschaften
Der A321 wird von vielen großen Fluggesellschaften aktiv genutzt. Insgesamt wurden im Laufe der Produktionsjahre mehr als 1.700 Flugzeuge verkauft, weitere 400 sind in Planung. Auch die Zahl der Bestellungen für den neuen A321neo nimmt sukzessive zu.
Das Flugzeug wird von folgenden großen ausländischen Fluggesellschaften eingesetzt:
- American Airlines;
- Luft Kanada;
- Atlasglobal;
- Türkische Fluglinien;
- Air France;
- Etihad Airways;
- Luft China;
- Air India;
- Qatar Airways;
- Air Astana;
- Wizz Air.
Das Verkehrsflugzeug ist auch Teil der Flotte zahlreicher europäischer und asiatischer Fluggesellschaften internationale Flüge. In Russland wird der A321 von Aeroflot, S7, eingesetzt. Ural Airlines" und Red Wings. Mehrere Flugzeuge führen regelmäßige Flüge der Unternehmen Yamal und Nordwind durch.
Der A321 ist seit über 20 Jahren weltweit im Einsatz. In dieser Zeit wurden fast zweitausend Flugzeuge produziert, die sich von ihrer besten Seite zeigen konnten. Jedes Exemplar zeichnet sich durch höchste Zuverlässigkeit, technische Ausstattung und einfache Bedienung aus. Passagiere erhalten die Möglichkeit, schnell und bequem zum gewünschten Punkt zu gelangen.
Die große russische Fluggesellschaft Aeroflot betreibt 39 Airbus A321 (Daten für 2018). Im Gegensatz zum Vorgängermodell Airbus A320 verfügen Mittelstreckenflugzeuge dieses Modells über erweiterte Parameter. Die Rumpflänge beträgt 44,5 m. Maximale Höhe Flug - 12,1 km, Flugreichweite - 3800 km. Der von zwei Turbostrahltriebwerken angetriebene Airbus erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 830 km/h.
Aeroflot Airbus A321 führt Linien- und Charterflüge zu inländischen und internationalen Zielen durch. Wenn Sie einen Flug mit einem Flugzeug dieses Modells planen, empfehlen wir Ihnen, sich vorab mit der Kabinenaufteilung vertraut zu machen, damit Sie die besten Sitzplätze für eine komfortable Flugreise in die gewählte Richtung auswählen können.
In dem Artikel erzählen wir Ihnen vom Aerobus 321 der Fluggesellschaft Aeroflot, wo das Flugzeug fliegt, wir zeigen die Kabinenaufteilung und wo man in der Economy- und Business-Klasse besser sitzen kann.
Beschreibung des Aeroflot Airbus A321
Aeroflot betreibt zwei Typen von Airbus A321, die sich durch die Anzahl der Kabinenreihen und Sitzplätze für Passagiere unterscheiden.
Das Modell 16C ist für die Beförderung von 185 Personen ausgelegt: 169 in der Economy Class und 16 Sitzplätze in der Business Class.
Das Modell 28C ist mit 220 Sitzplätzen für die Passagierbeförderung ausgestattet, davon 28 in der Business-Class-Kabine.
Jeder Airbus A321 verfügt über drei getrennte Kabinen: eine Business Class und zwei Economy.
Jede Kabine ist mit bequemen Sitzen mit Ladegeräten für Geräte ausgestattet. Wie andere Fluggesellschaften verfügt auch der Airbus A321 über einige der bequemsten und unbequemsten Sitze überhaupt. Wählen passende Option Wir empfehlen Ihnen, sich mit den Innenplänen zweier A321-Modelle vertraut zu machen.
Innenaufteilung
Die bequemsten Sitze im Airbus
Die Auswahl der besten Sitzplätze im Flugzeug wird durch folgende Parameter bestimmt: gute Aussicht vom Fenster aus, mehr Beinfreiheit, weiter entfernt vom Toilettenraum usw. Sammeln Sie am meisten in einer Reihe beste Qualitäten unmöglich, daher müssen sich die Passagiere für eines entscheiden, das für sie das wichtigste Auswahlkriterium ist.
Zweifellos werden in der Business Class die bequemsten Sitze und Bedingungen geschaffen. Hier herrscht ein gemütlicher Innenraum mit erweitertem Platz zwischen den Sitzen und Reihen. Es gibt keine Warteschlangen vor der Toilette. Flugbegleiter bieten ein individuelles Menü zur Auswahl und weitere im Tarifplan vorgesehene Leistungen an.
Reisende, die einen Flug in der Kabine planen, können für die Dauer des Fluges auch einen bequemen Sitzplatz wählen. Im Aerobus 321 von Aeroflot sind solche Sitzplätze beim Kauf eines Tickets verfügbar.
Um die bequemsten Sitze in einem Flugzeug dieses Modells auszuwählen, empfehlen wir Ihnen, sich mit den Vor- und Nachteilen von Passagiersitzen in der Kabine eines Airbus mit einer Kapazität von 220 Passagieren vertraut zu machen.
Economy-Klasse
Die erste Economy-Class-Kabine befindet sich in den Reihen 8–18. Es befindet sich im zentralen Teil des Liners. Hier gibt es weniger Reisekrankheit und weniger Turbulenzen. Der Hauptnachteil des Standorts des ersten Economy-Salons ist das Fehlen schöne Aussicht von den Fenstern, was auf die Lage der Flugzeugflügel zurückzuführen ist.
Von Reihe 19 bis 31 – die zweite Economy-Class-Kabine. Es befindet sich im Heck des Flugzeugs, sodass das Motorengeräusch hier stärker zu hören ist. Aber aus jedem Bullauge öffnen sie sich Panoramaaussichten Siedlungen und Wolken.
Die bequemsten und unbequemsten Sitze in der Economy Class:
- Reihe 8 – Notausstiegssitze mit erweiterter Beinfreiheit. Von diesem Teil der Kabine aus beginnen die Flugbegleiter mit dem Servieren von Getränken und Gerichten aus der Speisekarte, sodass Passagiere auf diesen Sitzplätzen immer eine gute Auswahl haben. Gemäß den Vorschriften des Beförderers dürfen Passagiere mit Kleinkindern, Minderjährige, Schwangere, Behinderte und ältere Menschen keine Sitzplätze an den Notausgängen belegen. Bei Aeroflot können Sie sich mit den Regeln für das Fliegen mit Baby vertraut machen.
- Reihen 9–17 – Standardsitze ohne besondere Vor- oder Nachteile, außer dem Fehlen gute Rezension aus den Fenstern, verdeckt durch die Flügel des Flugzeugs.
- Reihe 18 – die letzten Sitzplätze in der ersten Economy-Class-Kabine. Unmittelbar dahinter befindet sich ein Toilettenraum, was für einen Flug bei ruhigen Bedingungen nicht sehr praktisch ist.
- Reihe 19 befindet sich in der Nähe des Notausgangs. Es besteht eine größere Beinfreiheit. Nachteil: Nähe zur Toilette.
- Die 20. Reihe, insbesondere die Sitzplätze in Fensternähe, ist für die Lage sehr günstig. Vorne gibt es keine weiteren Sitze, so dass die Passagiere während des Fluges frei eine bequeme Körperhaltung einnehmen können.
- Reihe 31 ist die letzte in der Kabine, eine sehr unbequeme Option. Nachteile: Nähe zum Bad und Hauswirtschaftsraum, die Liegemechanik der Stühle ist blockiert.
Im zweiten Layout des Airbus (A16) belegt die Business Class die ersten vier Reihen und von 8 bis 35 gibt es zwei Economy Class-Kabinen.
Bequeme und unbequeme Orte in der Economy-Kabine:
- in der 8. Reihe gibt es mehr Beinfreiheit, es gibt einen Mechanismus zur Befestigung von Babywiegen;
- Reihen 11 und 23 – bequeme Sitze am Notausgang mit erweitertem Platzangebot für eine bequeme Platzierung;
- Reihen 22 und 35 – die Sitze haben keinen Ausklappmechanismus, hinter den Sitzen befindet sich eine Toilette.
Business Class
Im Airbus A321 „16c“ sind die ersten vier Reihen die Lounge. Auf einem Verkehrsflugzeug mit „28 s“-Layout – Reihen 1-7 Business Class.
Die Stühle sind paarweise (2x2) in zwei Reihen angeordnet. Alle Sitze in dieser Kabine sind bequem, verfügen über eine verlängerte Sitzfläche und einen großen Abstand zwischen den Vordersitzen.
Die Sitze in der ersten Reihe sind aufgrund der Nähe zum Toilettenraum etwas unbequem. Nachteile haben auch die Sitze in der letzten Reihe der Business Class, hinter der sich eine Trennwand von der Economy Class befindet, wo oft eine laute Atmosphäre herrscht.
Ignorieren Sie nicht die Empfehlungen erfahrener Reisender, die besten Sitzplätze im Aeroflot Airbus A321 bereits beim Ticketkauf zu reservieren. Der Komfort während des Fluges hängt vom gewählten Sitzplatz in der Flugzeugkabine ab und sorgt für gute Laune und gute Erholung!
