Flusskreuzfahrt im Süden Frankreichs. Bootsverleih und Reisen durch Frankreich

Bereiten Sie sich auf Ihre Reise vor

Route
Wir träumten schon seit mehreren Jahren davon, mit einem Boot durch die Kanäle und Flüsse Frankreichs zu segeln, seit ich auf einer Tourismusmesse in Moskau einen Katalog eines der französischen Unternehmen in die Hand nahm, die sich mit der Vermietung von Schiffen befassen. Unsere ganze Familie blätterte in diesem Katalog und schaute sich die Fotos an. Nun, wir wurden durch den Bericht „Across Burgundy on a Barge“ zu konkreten Maßnahmen inspiriert, für den wir dem Autor unseren tiefen Dank aussprechen. Nach Polen im letzten Jahr, wohin wir mit den Getmanovs reisten, baten Roman Nikolaevich und Olga Dmitrievna erneut darum, nach Europa zu reisen. Wir begannen nachzudenken und uns zu wundern, Anka erinnerte sich an die Lastkähne. So fing alles an.

Nach letztem Jahr tolle Reise In den Schweizer und französischen Alpen, in der Provence und in Aquitanien haben wir für uns eine Reihe von Anforderungen für eine echte Reise entwickelt.

Versuchen wir, sie hier zu skizzieren:
Reisen sollten nicht länderübergreifend, sondern durch einzelne Regionen erfolgen.
Große Umzüge sind eigentlich keine Reisen – es sind langweilige Bewegungen zwischen einzelnen Teilen der Reise.
Eine Reise muss Spaziergänge oder Trekking durch interessante Gebiete beinhalten. Noch besser ist Radfahren.
Muss das Meer sein, oder? besserer Ozean, und, wie wir entschieden haben, nicht unbedingt warm.
Es muss auf jeden Fall Berge geben, und je höher, desto besser.
Und natürlich historische und kulturelle Sehenswürdigkeiten und Städte.

Die Fahrt mit dem Boot dauert nur zwei Wochen und unsere Sommerausflüge dauern in der Regel 30 Tage oder länger. Also beschlossen wir, nach dem Schiff weiterzureisen.

Als Ergebnis sah der Reiseplan wie folgt aus:

1. Wir reisen mit dem Auto von Moskau ins Elsass. Die zusätzlichen Tage zwischen der Straße und dem Schiff verbringen wir damit, das Elsass zu erkunden.
2. Eine zweiwöchige Bootsfahrt entlang der Kanäle Marne-Rhein, Mosel, Saar und Saar-Marne.
3. Dann fahren die Getmanovs entweder über Kaliningrad nach Hause, um Mitya (einen der Söhne, der jetzt in der Armee dient) zu besuchen, oder sie reisen mehrere Tage mit uns und fahren dann nach Kaliningrad.
4. Wir fahren durch die Champagne und die Picardie (wir schauen uns diese nicht im Detail an, sondern nur die interessantesten Dinge auf dem Weg).
5. Wir reisen ausführlich durch die Normandie und die Bretagne. Dies ist tatsächlich das Ziel des zweiten Teils der Reise.
6. Auf dem Rückweg machen wir Halt am Bodensee und von dort aus fahren wir entlang der Deutschen Alpenstraße nach Salzburg.

Binnenschiffreservierung

Ende November – Anfang Dezember begannen wir mit der Suche nach einer Route und einem Schiff. Wie sich herausstellt, ist die Auswahl an Schiffsvermietern nicht so groß. Zwei große Unternehmen, die in ganz Europa tätig sind, und mehrere kleine, die sich auf eine bestimmte Region konzentrieren. Die Kriterien für die Routenfindung waren einfach: Wir wollten etwa zwei Wochen lang segeln und nicht auf derselben Route hin und her segeln. Es stellte sich heraus, dass es im Allgemeinen nur sehr wenige zweiwöchige Routen gibt Großer Teil Dabei handelt es sich um Rundstrecken, es gibt fast keine Rundstrecken. Mir gefiel die Route durch Burgund und den Oberlauf der Loire, aber leider war sie dieses Jahr wegen der Kanalrekonstruktion in diesen Teilen nicht verfügbar. Eine weitere Route in Lothringen entlang der Mosel und des Saarlandes. Wir haben es gewählt. Interessant ist, dass es auf den Websites der Verleiher fast keine Informationen zu dieser Route gibt und wie sich später herausstellte, auch keine an der Basis, wo die Route beginnt.
Deshalb habe ich bereits Ende November Briefe an mehrere Unternehmen geschickt und gefragt, was sie für die zweite Julihälfte für 12 Personen für zwei Wochen im Elsass und Lothringen anbieten könnten.
Die Antwort kam von den beiden größten Betreibern. Le Boat bot einen komfortablen Aufenthalt modernes Schiff zu einem für uns sehr ungünstigen Zeitpunkt hoher Preis, Locaboat Holiday bot für die von uns benötigten Daten ein einfacheres Schiff zu einem vernünftigen Preis an. Wir haben es gebucht.
Ein weiteres Problem bestand darin, dass die meisten europäischen Länder außer Deutschland keine Lizenz für den Betrieb eines Schiffes benötigen. Unsere Route führt teilweise durch Deutschland und für diesen Teil ist für Personen aus Ländern, die über einen solchen Führerschein verfügen, ein nationaler Bootsführerschein erforderlich (für Länder, die keinen Bootsführerschein haben, ist dieser nicht erforderlich). Roman Nikolaevich hatte einst die Rechte an dem Boot, wir haben sie gescannt und an Locaboat geschickt. Uns wurde gesagt, dass alles in Ordnung sei. (Auf der Lizenz steht kein einziges lateinisches Wort; Sie können genauso gut einen Studenten- oder Bibliotheksausweis vorlegen.) Ich musste meinen Führerschein nie jemandem zeigen.
Hinter Frühbuchen 5 % Rabatt für lange Reise 5 %, z große Menge Kinder im Team sind 10 %. Die Prozentsätze addieren sich nicht, sondern werden voneinander abgezogen. Bis Ende Dezember (damit der Frühbucherrabatt funktioniert) müssen Sie 40 % + Reiseversicherung bezahlen.
Wir haben die Versicherung abgelehnt, da diese nur im Falle einer Ablehnung aus sehr schwerwiegenden Gründen gezahlt wird. Die Restzahlung ist 40 Tage vor Reiseantritt fällig. Und eine weitere Restzahlung erfolgt am Abreisetag direkt an der Basis. Darin enthalten sind die Vollkaskoversicherung (ohne Treibstoffkosten, eine Gebühr für die Endreinigung des Schiffes und die Miete eines Fahrrads), die Kosten für die Miete weiterer Fahrräder und das Parken für Autos. Sie können die Versicherung ablehnen, dann müssen Sie den Diesel nach Motorbetriebsstunden und die Schiffswäsche separat bezahlen. Einige Zeit nach Zahlung der Anzahlung traf per Post das Kapitänsbuch ein – ein Tagebuch Englische Sprache Mit allgemeine Informationenüber die Schifffahrt entlang von Kanälen, Flüssen und Seen, mit Grundregeln auf dem Wasser, mit Schiffsplänen und dem Verfahren zum Einchecken, Aufenthalt und Räumung. Noch später traf ein Paket mit Flugblättern aus den Büros ein Touristeninformation Regionen, durch die wir segeln mussten. Deshalb haben wir bereits im Winter begonnen, die Navigationsregeln zu studieren.

Kurz vor dem Sommer stellte sich heraus, dass wir nicht 12, sondern 10 Personen sein würden. Die älteren Kinder der Getmanovs konnten aus verschiedenen zwingenden Gründen nicht gehen: Seva ging aufs College, Mitya selbst ging zum Militärdienst, Kolya machte mit Freunden einen Feldzug in den russischen Norden, Ksenia hatte eine künstlerische Praxis in Rostow und dann in Polozk . Jeder hat seine eigenen Erwachsenenangelegenheiten und Sorgen. Mit uns gingen nur Schul- und Vorschulkinder.

Visa
Französische Visa wurden im Konsulat ausgestellt. Wir werden nicht noch einmal zu den Franzosen gehen, sie haben uns nur 4 Monate gegeben. Bei der ordnungsgemäßen Einreichung der Unterlagen lagen die Nerven blank.

Karten und Navigation
Wie bei allen Reisen Letztes Jahr Zusätzlich zu TomTom auf dem zweiten Bildschirm hatten wir im OziExplorer immer eine detaillierte topografische Karte der Umgebung. Wir verwendeten 250-Meter-Karten von Frankreich und Deutschland.
Am Steuerstand des Lastkahns war außerdem ein Navigator mit einer detaillierten topografischen Karte installiert. Das ist übrigens sehr praktisch, man weiß immer, wo man segelt und was sich in der Nähe befindet.

Führer
Die wichtigsten Informationen wurden den Michelin Green Guides nach Regionen entnommen. (Elsass, Lothringen, Champagne. Nordfrankreich und die Region Paris. Normandie. Bretagne.) Außerdem gedruckte Teile der DK-Reiseführer (Bretagne, Normandie, München und die bayerischen Alpen, deutsche Straßenrouten). Und natürlich Kapitel aus der LP. Wir haben viele Informationen und Karten von Einheimischen erhalten Tourismusbüros. Die Kinder hatten bereits gelernt, wie Werbeprospekte und Theken aussehen, wählten selbst interessante Dinge aus den Bildern aus und baten darum, sie dorthin mitzunehmen. Also gingen wir ins Aquarium, in den Zoo und in den Kletterpark. Die Kinder wurden erwachsen und begannen, sich aktiv an der Diskussion des Programms zu beteiligen.

Tag 1: Toulouse

Tag 2: Castelnodary – Villepinte – Brame

Unsere Reise beginnt!

Castelnodary

Villepinte

Bram

Tag 3: Vilsekland – Carcassonne – Trebes

Tag 4: Marcelette – La Redorte – Puicherique – Ohm

Tag 5: Argens-Minervois – Rubia – Paraza – Ventenac

Tag 7: Colombier – Foncerance

Tag 8: Béziers

Tag 9: Kassafir – Montpellier

Toulouse mit ihrer schönen historisches Zentrum ist eine der lebendigsten und originellsten Städte des Landes. Hier vermischen sich spanische, baskische, aquitanische, languedocische, provenzalische und französische Traditionen zu gleichen Teilen. Nach der Ankunft und dem Transfer zum Hotel treffen wir uns dort alle zum Abendessen Französische Stadt- Wir werden kommunizieren, uns kennenlernen, Pläne besprechen bevorstehende Reise. Wenn Sie möchten, können Sie vor der Reise durch die malerischen Straßen von Toulouse schlendern oder im Hotel entspannen.

Unsere Reise beginnt! Am Morgen fahren wir zum Hafen. Hier müssen wir im Büro der Binnenschifffahrt mehrere Formalitäten erledigen und uns Anweisungen geben. Wie könnte es anders sein? :)) Anschließend besuchen wir noch kurz den örtlichen Supermarkt und stechen schließlich in See.

Castelnodary auch bekannt als die Hauptstadt des „Eintopfes“ und des Aufschnitts. Die lokale Spezialität besteht aus weißen Bohnen, Speck, Würstchen und Schinken. Doch viele Köche experimentieren mit Lamm, Ente und Truthahn. Zusammen mit lokalem Wein einfach „ausgezeichnet“. Werfen Sie einen Blick in den wunderschönen Gran Bassy: einen Teich aus dem 17. Jahrhundert, in dem Sie Enten, Schwäne und eine wunderschöne Kirche am Horizont sehen können. Im Stadtzentrum gibt es einige wirklich gute Restaurants.

Villepinte- ein kleines süßes Dorf. Im Mittelalter wurde hier ein Flusskanal durch den Fels gehauen. Es ist immer noch aktiv. Es macht Spaß, die Kirche aus dem 14. Jahrhundert zu besichtigen oder einfach nichts zu tun und sich in einem der Restaurants im Stadtzentrum zurückzulehnen. Oder machen Sie eine kurze Radtour entlang der Küste. Oder Sie können beides und das dritte gleichzeitig tun.

Bram besticht durch seine wunderschöne Lage inmitten von Weinbergen. Die kreisförmig gebauten Häuser sind in konzentrischen Kreisen um den Tempel herum angeordnet. Bram liegt im Herzen des „Katharerlandes“ und auf den Hügeln unweit der Stadt können Sie die Ruinen zahlreicher Burgen sehen.




Vilsekland – hier ist eines der Natürlichsten Historische Monumente- eine große alte Ulme, eine der letzten in Frankreich. Carcassonne – hier steht eines der größten und schönsten mittelalterlichen Bauwerke Europas: die riesige Festung Carcassonne, gegründet im 13. Jahrhundert. Die Festungsmauern sind drei Kilometer lang und haben 52 Türme. Erkunden Sie es und lernen Sie seine Geschichte kennen. Erklimmen Sie eine der hohen Mauern und genießen Sie die atemberaubende Aussicht auf das Tal. Erforderlich. Ein Stopp ist erforderlich. Hier können Sie nach einem Besuch der im 14. Jahrhundert erbauten Kirche Saint-Etienne in einem der örtlichen Restaurants speisen. Es gibt einen Brückenkanal, auf dem alle Lastkähne schwimmen.

Marselet ist eine weitere warme und idyllische Stadt, umgeben von üppigem Grün. Hier können Sie durch die Weinberge schlendern und die wunderschöne Landschaft genießen. La Redorte ist eine kleine, aber schöne und grüne Stadt direkt am Ufer des Kanals. Hier können Sie an einem der entlang schlendern Wanderpfade am Stadtrand oder probieren Sie die Gerichte lokale Küche in einem der Restaurants. Der mittelalterliche Binnenschifftunnel wird noch heute genutzt. Puisherik – Umgeben von üppiger Vegetation ist Puisherik ein idyllisches Dorf mit einer wunderschönen historischen Kirche. Om – ein Halt hier ist notwendig, um in die Innenstadt zu gelangen und die blumengesäumten Straßen sowie die alte römische Kapelle aus dem 11. Jahrhundert zu besichtigen.

Argens-Minervois ist eine wunderschöne Kleinstadt, typisch für die Region Minervois. Die Stadt wurde um eine im 14. Jahrhundert gegründete Burg herum gebaut. Von hier aus öffnet es sich schöne Aussicht am Kanal und am Fluss Aude. Das kleine Dorf Rubia bezaubert mit seiner wunderschönen Pfarrkirche. In der Nähe des Dorfes gibt es einen Wald, in dem Sie spazieren gehen können. Paraza ist ein typisches Dorf im Süden mit farbenfrohen Häusern am Ufer des Kanals. Ein lokales Wahrzeichen ist eine verlassene Windmühle. Schon bei der Annäherung an Ventenac eröffnet sich dem Betrachter ein majestätisches Panorama Mittelalterliche Burg mit der Stadt an seinem Fuß. An den Ufern des Kanals können Sie den Wein probieren und kaufen, den Sie mögen. Im Volksmund wird Ventenak genannt Märchenstadt, das immer voller Besucher ist.

Somay ist ein weiteres Dorf, in dem Sie wunderschöne alte Häuser bewundern können, die vollständig mit Efeu bewachsen sind. Dies ist ein großartiger Ort, um für eine Weile in der örtlichen Idylle zu verschwinden und dem Trubel der Welt zu entfliehen. Hier erwartet Buchliebhaber eine Überraschung: ein ungewöhnlicher Buchladen ... und das Hutmuseum ist sieben Tage die Woche geöffnet! Capestan ist ein wunderschönes Dorf, das für seine prächtige mittelalterliche Architektur bekannt ist. Sie wurde im 14. Jahrhundert um die beeindruckende Größe der Domkirche herum erbaut. Neben dem Tor steht ein Haus, in dem einst der Erzbischof von Narbonne lebte. Besuch des örtlichen Weinguts Domaine de Guery.

Colombier – dieser Ort ist berühmt für die Kirche Saint-Sylvestre, die für ihre Dekoration bekannt ist. Nachts ist der Garten vor dem Pfarrhaus beleuchtet und lädt zu einem romantischen Spaziergang ein. Hier befinden sich auch die Ruinen des römischen „Oppodiums“ – einer militärischen Festung, deren Alter weit in die Geschichte zurückreicht, bis ins 6. Jahrhundert v. Chr. Die Hauptattraktion der Stadt ist der halbkreisförmige mittelalterliche Hafen für Lastkähne. Und hier liegt die große Attraktion des Canal du Midi – eine Kaskade aus neun Schleusen bei Foncerance. Das im 17. Jahrhundert vom Architekten Pierre-Paul Riquet erbaute Bauwerk weist den größten Höhenunterschied am Kanal auf. Von hier aus steigen die Kähne auf eine Höhe von 25 Metern. Wie oben, so unten.

Béziers ist eine charmante Stadt, die zweitgrößte am Canal du Midi. Hier können Sie sich die Gelegenheit zum Bewundern nicht entgehen lassen Schöne Architektur. Besonders beeindruckend Dom Saint-Nazaire. In der Innenstadt gibt es eine Fußgängerzone, in der sich der „Spielplatz der Dichter“ befindet. Hier gibt es auch ein Museum der Schönen Künste. Port Kassafir ist ein freundlicher und ruhiger Ort mit vielen Radwegen. Die Nähe zu Spanien verleiht der lokalen Architektur, Kultur und Küche eine besondere Note: ein wahrhaft kosmopolitischer Ort, der sofort einladend wirkt. Nur wenige Gehminuten vom Hafen entfernt liegen die goldenen Strände dieser Mittelmeerregion.

Hier verlassen wir unser „schwimmendes Hotel“. Wir werden diesen Tag in Montpellier verbringen. Es ist die Hauptstadt der Region Languedoc-Roussillon. Die Stadt liegt auf den Hügeln 10 Kilometer entfernt Mittelmeer(Und vor 2000 Jahren plätscherte das Meer am Fuße der Stadt). In Montpellier können Sie die Entspannung und Glückseligkeit des Südens spüren – auf den Straßen wachsen Palmen und Anwohner Verbringen Sie Abende an den Tischen von Straßencafés. Die passendste Atmosphäre für den letzten Tag unserer Reise, oder? :)) Am Ende der Wanderung – Transfer zum Flughafen, Flug in unsere Heimat. Auf Wiedersehen Frankreich!

Warum nicht einmal etwas Unkonventionelles unternehmen und auf Reisen statt eines Autos... ein kleines Boot mieten?
Und machen Sie eine Reise durch das Land. Zum Beispiel in Frankreich.
Denn wie sieht eine normale Reise aus, an die die meisten Touristen gewöhnt sind?
Wir kamen am Flughafen an. Dort treffen wir entweder den Transfer des Reiseveranstalters und dann Hotel-Ausflüge-Spaziergänge-kostenpflichtiges Programm oder Transfer-Hotel-Pool-Strand-Sehenswürdigkeiten, oder wir mieten ein Auto und fahren dann durch die Städte und Sehenswürdigkeiten, die uns interessieren, oder die dritte Option , aber ohne Mietwagen
Und hier ist das Boot!
Gut, warum nicht? Fast wie Autofahren, nur dass man hier ein Hotel, eine Küche und ein Transportmittel hat.

2. Wir wurden von einem führenden Reiseveranstalter in Europa eingeladen, an dieser ungewöhnlichen Reise teilzunehmen Flusskreuzfahrten auf komfortablen selbstfahrenden Booten - Firma LeBoat.
LeBoat ist Teil der TUI Group – der weltweit größten Tourismusholding und verfügt heute über Europas größte Flotte komfortabler Flussboote, die für Kreuzfahrten auf Kanälen, Seen und Flüssen in 9 europäischen Ländern gemietet werden können: Frankreich, Deutschland, England, Irland. Schottland, Italien, Belgien, Holland, Polen.
Für unsere Reise wählten wir Frankreich bzw. dessen südlichen Teil, das Rhonedelta.
Wir haben unsere Boote in Saint-Gilles abgeholt, wo sich eine der LeBoat-Stützpunkte befindet.

3. Dieser komfortable Vision 4 wurde für 4 Tage unser Zuhause. Glücklicherweise sind alle Voraussetzungen gegeben, um die Reise einfach und angenehm zu gestalten.
Der Vergleich dieser Flussboote mit den Segelyachten, auf denen ich mehrmals im Jahr reise, hat mich übrigens sehr interessiert.

4. Der Hauptunterschied zu den Innenräumen, die ich gewohnt bin und internes Gerät Segelyachten- Platzverfügbarkeit, glücklicherweise lässt die Anordnung solcher Boote dies zu.
Entlang der Steuerbordseite befindet sich ein Korridor, in den sich die Türen von vier Doppelkabinen öffnen.

4. Die Kabine ist zwar klein, aber den Kabinen auf Segelyachten deutlich überlegen.
Die Betten können zusammengestellt oder getrennt gelassen werden.
Über dem Bett befindet sich ein kleines Regal, die Kabine verfügt über individuelle Beleuchtung, eine Klimaanlage, einen Kleiderschrank, eine 220-V-Steckdose und ein eigenes Badezimmer.

5. Dieses Boot verfügt über vier Badezimmer mit Duschen in jeder Kabine. Die Toilette ist mit einem elektrischen Reinigungssystem ausgestattet und nicht mit einer manuellen Pumpe, wie es normalerweise auf Segelbooten der Fall ist.

6. Klimabedienfeld

7. Ein wichtiger Punkt, der diese Art von Reisen für Touristen interessant macht, ist, dass das Unternehmen Ihnen ermöglicht, diese Boote auf individueller Basis zu mieten. Diese. Tatsächlich ist es wie ein Mietwagen – ohne Fahrer (Kapitän). Die Bedienung ist ganz einfach, eine speziell geschulte Person gibt eine kurze Einweisung und schon kann es losgehen.

8. Das Lebenserhaltungssystem wird von einem Computer gesteuert. Es zeigt das verbleibende Frisch- und Brauchwasser in den Tanks, den Ladezustand der Batterien, deren Nachladung über einen Dieselgenerator usw. an.

9. Im vorderen Bereich befindet sich ein sehr geräumiges Wohnzimmer mit Küche. Es bietet bequem Platz für 8 Personen. Von hier aus haben Sie Zugang sowohl zu den Kabinen als auch zum Oberdeck

10. Die Küche ist mit einem Gasherd, einer Mikrowelle und einem Kühlschrank ausgestattet. Es gibt auch einen Flachbildfernseher und einen DVD-Player.
Die unteren Schubladen enthalten alle notwendigen Utensilien sowohl zum Kochen als auch zum Essen.

12. Unser erstes Frühstück.
Ich glaube nicht, dass jemand vorgestellt werden muss. Von links nach rechts Irina Rusakova, TUI-Russland-Managerin, Alexcheban , lovigin , anton_petrus , Mac OS , ich und sergejdolja

13. Das Flussnetz im Süden Frankreichs ist wahrscheinlich nicht kürzer als das Straßennetz.
Im Mittelalter waren die Rhone und ihre Nebenflüsse im Allgemeinen die Hauptverkehrsader der Region.
Daher ist es nicht verwunderlich, dass die kleine Flussschifffahrt hier so entwickelt ist

14. Entlang der Flüsse und Kanäle gibt es eine Vielzahl von Städten und Dörfern, Tausende von Häusern sind fast direkt am Wasser gebaut und in der Nähe jedes von ihnen gibt es eine Anlegestelle für ein Motorboot. Genauso wie Parkplätze vor dem Haus. Nur auf der anderen Seite

15. Neben Flüssen gibt es in der Region Languedoc-Roussillon eine Vielzahl von Kanälen, die Flüsse, Seen und Teiche verbinden.
Kreuzfahrtschiffe fahren normalerweise entlang von Kanälen.
Tatsache ist, dass man zum Führen eines Bootes auf dem Fluss eine spezielle Schiffsführerlizenz benötigt, für das Führen eines Bootes auf den Kanälen jedoch nicht. Grundsätzlich kann also jeder erwachsene Tourist ein Boot mieten.

16. Eine Flusskreuzfahrt erinnert an einen gemütlichen Spaziergang oder eine Radtour.
Das Boot bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 10 km/h, sodass Sie unter der Markise entspannen und die Aussicht auf beiden Seiten genießen können

17. Am ersten Tag war ich überrascht, dass die Boote in so engen Kanälen ganz ruhig und fast nahe am Ufer fuhren.
Es stellt sich heraus, dass spezielle Dienste die Kanäle überwachen – ihre Tiefe, Reinigung des Grundes und der Ufer.
Beispielsweise entfernt ein spezieller Traktor junge Triebe von Büschen, die später zu einem Hindernis für die Bewegung von Booten werden können.

18. Auto- und Flussverkehr.

19. Im Rhonedelta gibt es einfach eine Unmenge an Teichen und Seen.
Es befindet sich sogar hier Biosphärenreservat Die Camargue, berühmt auf der ganzen Welt (ich werde sie nächste Woche buchstäblich besuchen, also seien Sie gespannt auf einen Bericht von dort)

20. In vielen Städten sind Dutzende Kilometer Anlegestellen und Liegeplätze für Tausende von Motorbooten und Booten, sowohl Privat- als auch Kreuzfahrtschiffen, ausgestattet

21. Mitte April begrüßte uns Frankreich mit angenehmem Frühlingswetter, sodass wir in Shorts und T-Shirt die Aussicht auf die Umgebung genießen konnten.

22. Keine Sorge, dieses Fahrrad Alexcheban Ich habe es nicht aus Kiew mitgebracht. Dies ist eine der Optionen, die beim Mieten eines Bootes bestellt werden können. Die Option ist übrigens sehr cool, denn wenn man in einer anderen Stadt ankommt, macht man dort einen Spaziergang und schaut sich die Sehenswürdigkeiten an. Es ist eine Sache, wenn Sie direkt in der Stadt anlegen, zum Beispiel in, es ist eine andere Sache, wenn Sie zu einer Sehenswürdigkeit gelangen müssen, zum Beispiel zur Magellan-Abtei

23. Viele Anwohner nutzen Boote als Wohn- und Fortbewegungsmittel.

24. Kanalufer in Aigues-Mortes

25. Nicht umsonst wurde uns empfohlen, Ferngläser und Fernsehkameras mitzunehmen. Es gibt hier einfach eine Unmenge an Vögeln

26. Menschen gegenüber sind sie recht ruhig, daher können sie ganz aus der Nähe fotografiert werden.

27. Graureiher auf der Jagd

28. - Biber, schau, Biber! - Petrus schrie.
- Oh, es ist eine Bisamratte...

29. Man konnte diese Möwe fast mit der Hand berühren, als wir ein paar Meter von ihr entfernt schwammen. Stimmt, dieser kann beißen.

30. Außer Vögeln gibt es auch viele andere fliegende Vögel ...
Eine Air Arabia A320 startet in Montpellier

31. Und dieser Kamerad ist bereits gesegelt...

32. Was kann man auf einer Flusskreuzfahrt in Südfrankreich sehen?
Erstens, Schöne Landschaften. Tatsächlich können Sie den Sonnenaufgang bewundern, ohne ihr Zuhause zu verlassen ...

33... und Sonnenuntergang.

34. Städte. Nachdem Sie Ihre Route sorgfältig geplant haben, können Sie mehrere Stunden mit einem gemütlichen Spaziergang entlang des Kanals abwechseln gehen Von mittelalterliche Festungen und Städte

35. In der Region gibt es viele Weingüter, Schlösser und Abteien.

36. Dies ist der Eingang zur Magelonese-Abtei

37. Das Einzige, was während einer solchen Kreuzfahrt zu Schwierigkeiten führen kann, ist das Anlegen.
Dennoch sind bestimmte Fähigkeiten und ein Verständnis des Aktionsalgorithmus erforderlich.
Aber ein oder zwei Liegeplätze, und alles geschieht automatisch.
Vor allem, wenn zum Motor-Boost noch drei Extra-PS dazukommen

38. Nun, nach dem Anlegen... können Sie ins Restaurant gehen. Oder zu einer Verkostung auf einem privaten Weingut.
Aber das ist eine ganz andere Geschichte...

Die Reise ins Languedoc-Roussillon wird von der russischen Repräsentanz organisiert

") in 6 Ländern - Frankreich, Irland und Polen.

In allen von ihnen, in der Zeit ungefähr zwischen dem Untergang des Römischen Reiches (das errichtete gute Straßen) und der Neuzeit (als wieder gute Straßen gebaut wurden) wurden Waren über ein ausgedehntes Netz von Kanälen transportiert, die schiffbare Flüsse miteinander verbanden. Nun, mit Ausnahme von Polen blieben die Kanäle auf dem Territorium des modernen Polen natürlich vom deutschen Staat Preußen übrig.

Wir fahren nach Burgund. Locaboat hat den ganzen Monat vor der Reise jede Woche mit Briefen bombardiert: Von der ursprünglichen Route ist nichts mehr übrig, denn ein Lastkahn ist kein Auto, es gibt nur wenige davon, und Locaboat versucht, alle willigen Touristen miteinander zu verbinden eine saisonale Kette: Jeder Kunde, der einen Penichet abgegeben hat, muss einen entsprechenden Kunden haben, den der Penichet im selben Hafen abholt und weiterbewegt

Um dorthin zu gelangen - mit dem Flugzeug irgendwo nach Lyon oder Genf, dann TGV, TGV, Nahverkehrszug und schließlich Taxi. Der Abend findet Sie im Schloss und der Morgen findet Sie im Schloss – Hurra für booking.com, airbnb.com und all das, vor 15 Jahren war das nicht so einfach

Wir verlassen das Schloss in Richtung Abenteuer

* * * Loisy * * *

Die Häfen, in denen die Lastkähne vermietet werden, sind unterschiedlich – an manchen Stellen sind sie riesig und sehen aus wie mediterrane Yachthäfen voller Yachten, irgendwo direkt am Steindamm der Stadt, und für uns als Abfahrtshafen bekommen wir etwas im Gebüsch 17 Kilometer mit dem Taxi von den nächstgelegenen Städten entfernt. Aber es ist günstig, ruhig und praktisch für Ihren ersten Ausflug zum Fluss

Während der zweistündigen Einweisung zeigen sie Ihnen alle Hebel und Knöpfe, zeigen Ihnen, wie man einen Flussknoten strickt und löst, wie man rückwärts im 45°-Winkel parkt und wie man durch eine Schleuse fährt. 2 Stunden und du bist ein Riverman

Das Boot wird nach dem Mittagessen freigegeben, Sie können jedoch nicht im Dunkeln fahren (und die Schleusen schließen um 19:00 Uhr). Wir verbringen die Nacht an Bord mitten im ländlichen Nirgendwo, aber dank des Jetlags gehört die nächste Morgendämmerung ganz uns

Locaboat bietet einen Service an, um Lebensmittel gemäß Ihrer Liste für eine Woche Flussfahrt zu kaufen, aber die Franzosen verkaufen alles, wir suchen uns unterwegs ein Casino oder Carrefour

Wir binden uns los und gehen hinaus, nicht ohne Aufregung (zum Nachfüllen von Wasser werden der gelbe Schlauch und die rostfreie Kappe in der Nähe benötigt). Das Foto zeigt ein ganzes Geländer, wir werden es beim ersten Selbsteinparken im Rückwärtsgang demontieren (durch Vollkasko abgedeckt)

* * * Fluss Seille * * *

Witzig ist die Lenkeinheit – aus irgendeinem Grund zeigen die Verbrauchsmaterialsensoren nur den Füllstand des Fäkalientanks an. Es gibt keinen Tacho (man verlässt sich auf die Umdrehungen, maximale Geschwindigkeit im Kanal 6 km/h, auf dem Fluss 12 oder 15 km/h, das habe ich vergessen), es gibt keine Gangreserveskala (Sie verlassen sich auf die Meldung eines Locaboat-Mitarbeiters, dass der Diesel „sicher“ eine Woche reicht) ), es ist kein Wasser mehr vorhanden (Sie müssen das Wasser jeden Tag nachfüllen)

220 V stehen im Hafen nur dann zur Verfügung, wenn der Hafen mit 220 V ausgestattet ist. Beim Fahren und Parken stehen nur 12 V vom Generator oder der Batterie zur Verfügung

Penichet:

Wenn Sie sich vorwärts bewegen, lässt sich der Lastkahn leicht steuern, Sie müssen lediglich die Trägheit berücksichtigen. Mehr Federweg bedeutet einfacheres und präziseres Lenken. Beim Rückwärtsfahren ist die Steuerung völlig kontraintuitiv – bei einem Einschraubenkahn entsteht durch die Drehung des Propellers eine große und unverständliche Störung

Der Verkehr ist stark

* * * Gateways * * *

Tor nach links, Schwelle nach rechts. Schwimme nach links, schwimme nicht nach rechts. Es muss klar sein, dass die Schleusen an solchen kleinen Flüssen immer die natürliche Schwelle umgehen, auf der eine Mühle oder Fabrik aus der Zeit vor der Dampfmaschine errichtet wurde

Die Mühle sieht so aus:

oder dieses:


MT263633H

Fabrik:

Alle Schlösser auf Sey werden manuell geöffnet

Es gibt große Radgriffe zum Öffnen des Tors und kleine Griffe über dem Tor, um Fenster im Tor zu öffnen und die geschlossene Luftschleuse zu füllen oder abzusenken. Den Faulen und Unerfahrenen wird für ein paar Euro illegal von ortsansässigen Arbeitslosen geholfen

Sie kommen mit ihrer ganzen Familie den ganzen Tag zum Tor und kassieren am Vortag wahrscheinlich fünfzig Dollar

Man geht in die Schleuse (vorsichtig steuern, mit Haken helfen), wirft die Seile auf die Poller, schließt das Tor, öffnet die Fenster...

Jeder weiß, dass es Häuser auf Rädern gibt, aber nur wenige Menschen (zumindest in Russland) wissen etwas über Häuser auf dem Wasser. Dabei spreche ich nicht von riesigen Schiffen, sondern von kleinen gemütlichen Booten, auf denen Sie mit Ihrer Familie oder Freunden einen Ausflug machen können. Mit einem solchen Hausboot bin ich durch die Kanäle im Süden Frankreichs geschwommen. Wahr, meine Familie wurde während der Reise lovigin , Alexcheban , anton_petrus , Mac OS Und aquatek_filips . Gute Firma. Wir hatten zwei Boote: eines wurde von Anashkevich, Belenkiy, Petrus und Lovygin erbeutet, im anderen wohnten ich, Cheban und Vertreter der organisierenden Unternehmen und LeBote.

Bootsreisen sind in Europa sehr beliebt. LeBoat ist ein führender Anbieter von Flusskreuzfahrten und verfügt über eine riesige Bootsflotte. Normalerweise mietet eine Familie oder ein Unternehmen ein solches Boot für eine Woche. Das Boot verfügt über fünf Kabinen für zwei Personen. Es kostet 3.000 Euro pro Woche – das sind 300 Euro pro Woche, also weniger als 50 pro Tag. Die Schiffe verfügen über alles, was Sie für ein autonomes Leben auf dem Wasser benötigen. Ich werde Ihnen im Beitrag detailliert zeigen, wie sie funktionieren, aber zunächst ein paar Worte zum Management. Das Boot ist nicht mit einem Kapitän ausgestattet, aber eine Person, die weit entfernt von der Kapitänsbrücke ist, kann die Steuerung problemlos bedienen. Sie können entweder von innen steuern, wenn das Wetter schlecht ist, oder vom zweiten Deck darunter aus Freiluft. Die Schiffe sind sehr langsam und fahren nur durch Kanäle. Genau richtig für einen gemütlichen und angenehmen Spaziergang. Die Boote sind sehr stabil, es gibt überhaupt keine Bewegung und ich reagiere selbst auf die kleinsten Anzeichen davon.

Manchen mag so ein Urlaub wie ein Rentnerurlaub vorkommen, aber ich würde ihn als gründlich und gemütlich bezeichnen :) Und ich bin keine 20 mehr. An Land erhielt ich eine halbstündige Einweisung und übernahm die volle Kontrolle. Ich wurde sozusagen der Kapitän des Bloggerschiffs. Ich werde die ganze Woche über über unsere Abenteuer sprechen, aber schauen wir uns zunächst die Struktur des Bootes, die Aussicht aus dem Fenster und unseren ersten Tag an ...

Der Beginn unserer Reise fand in Saint-Gilles statt. Das sind unsere Boote. Links ist das Boot der Jungs – es ist größer und moderner. Es verfügt über eine Joystick-Steuerung und eine hohe Manövrierfähigkeit. Unseres, das in der Mitte liegt, war einfacher. Lass uns rein gehen:

3.

Großer, geräumiger Bereich. Unsere Kabinen waren etwas kleiner als im zweiten Boot, aber der öffentliche Bereich war breiter. Meiner Meinung nach ist das besser, da die gesamte Aktion genau hier stattfindet:

4.

Näher am Bug des Bootes befindet sich die Küche. Kühlschrank, Gasherd, Tisch und Schränke. Alles, was Sie zum Leben brauchen:

5.

Kabinen. Wir lebten alleine. Ich dachte, dass ich die Betten verschieben müsste (diese Möglichkeit ist gegeben), aber es war genug Platz:

6.

Jede Kabine verfügt über eine eigene Toilette und Dusche:

7.

Ein paar Worte zum Parken – das ist der schwierigste Teil beim Führen eines Bootes. Nicht in dem Sinne, dass einige erfolgreich sein werden und andere nicht, sondern in dem Sinne, dass einige schnell erfolgreich sein werden, während andere länger brauchen. Das Boot der Jungs war sehr wendig und sie schafften es problemlos anzudocken. Außerdem übernahm dort Ausbilder John den Liegeplatz. Unseres war etwas schwieriger zu kontrollieren. Einmal mussten wir sogar ein zweites Team hinzuziehen:

8.

Wenn Sie Bloggern körperliche Arbeit abverlangen möchten, fotografieren Sie sie niemals. Sobald man das Objektiv anhebt, wird der Akteurmodus des Bloggers aktiviert, dann sinkt die ohnehin schon geringe Effizienz:

9.

Wie funktioniert eigentlich eine Kreuzfahrt? Am Morgen lichten Sie den Anker und spazieren am Kanal entlang. Sie reisen von einer Stadt zur anderen, gehen vor Anker und bleiben entweder an Bord oder machen einen Spaziergang. Sie können auf dem Boot kochen und direkt auf der Straße essen (es gibt Tische und Stühle). Es ist ein Nervenkitzel. Nun, wenn Sie faul sind, können Sie in ein Restaurant gehen:

10.

Hier ist eine Firma vom Boot eines Nachbarn:

11.

Normalerweise haben wir auf den Booten gefrühstückt, dort zu Mittag gegessen und in einem normalen Restaurant zu Abend gegessen:

12.

Normalerweise aßen wir mit den Jungs auf dem zweiten Boot zu Mittag, sie hatten zwei Tische, sehr praktisch:

13.

Wir aßen Baguette, Schinken, frische Tomaten, Gänseleber, Käse und Oliven. Mein Essen war bescheidener. Ich bin auf Diät und habe in anderthalb Monaten bereits 13 kg abgenommen:

14.

Anton Perus übernimmt die Kontrolle. Ich habe wahrscheinlich einen Neoprenanzug angezogen, falls etwas schief gehen sollte (es war tatsächlich kalt):

15.

Ein paar Frames des Kanals:

16.

17.

19.

Mitte April ist es auch im Süden Frankreichs generell kühl. Dennoch schwimmen und schnorcheln einige bereits in vollem Umfang:

20.

An den Ufern gibt es viele Fischer. Mir ist ein Chela in einem merkwürdigen Ding aufgefallen. Sieht stark aus wie ein Lumpenschrank von Ikea. Warum er es anzog, verstehe ich immer noch nicht: Es gab keine Hitze, es gab auch keine Mücken:

21.

Viele Franzosen treiben Sport auf dem Wasser. Ein Mann rudert zum Beispiel gern. Er hat Schaufeln in der Hand und fährt am Kanal entlang:

Wir haben oft Rudersportler gesehen. Ihre Kajaks werden immer von einem Trainer auf einem Boot mit einer Fluchtasche begleitet:

23.

Es ist klar, dass dieser Kapitän offensichtlich Probleme mit dem Parken hat. Alle Seiten sind mit Kotflügeln bedeckt:

24.

So sehen Bootsliegeplätze im Winter aus. Dreistöckiges Regal:

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Unter den Lebewesen wurden Reiher gesehen. Sie sprachen immer noch über Flamingos, aber wir sahen keine (später stellte sich heraus, dass sie sich nicht an Kanälen, sondern an Seen versammeln):

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Viele Otter:

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Lämmer und Lämmer im Stall:

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Nun, und Möwen natürlich:

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Die Sender werden sehr genau beobachtet. Ein spezieller Traktor entfernt überschüssiges Gras:

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Einmal trafen wir auf einen riesigen Lastkahn. Hier muss der Kapitän ein echter Virtuose gewesen sein. Ich kann mir nicht vorstellen, wie er einen solchen Koloss manövriert:

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Wir kamen ein paar Mal an der Notschleuse vorbei. Dies geschieht für den Fall, dass das Wasser austritt: Das Tor schließt sich und der Wasserstand bleibt gleich:

Als wir an einer Pontonbrücke vorbeikamen, war das eine interessante Sache. Wenn Zugbrücken über das Wasser ragen, dann schweben diese wie Scheibenwischer:

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Ein Stopp am Pier ist übrigens nicht nötig. Man kann am Ufer anlegen und viele Menschen tun dies auch. Im Vordergrund steht ein fast versunkenes Boot. So wie wir „Schneeglöckchen“ (verlassene Autos) haben, haben wir hier die folgenden „U-Boote“:

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Manchmal verlief der Kanal mitten durch den See. Große Flächen waren zu sehen. Zum Beispiel Austernfarm.

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Wandern- ebenfalls eine sehr beliebte Form der Entspannung. Die Leute scharren einfach den ganzen Tag am Kanal entlang und bleiben dann für die Nacht stehen:

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In meinem nächsten Beitrag werde ich über den zweiten Tag unserer Kreuzfahrt sprechen. Bleiben Sie dran!

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