Der älteste Gericht der Welt. Das älteste Schiff der Welt steht weiterhin in Dienst (Foto)

03.07.2020

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Wie viele Jahre lebt Schiffe? Die genaue Antwort auf diese Frage ist höchstwahrscheinlich nicht in den Lehrbüchern im Marine-Fall nicht gefunden. Sie können jedoch versuchen, das älteste Schauspiel auf der Flotte zu finden.

Als Teil der schwarzen Meeresflotte der Russischen Föderation, die in Sewastopol basiert, ist das älteste Schiff der russischen Navy - rettungsboot-Katamaran, das bereits 99 Jahre alt ist.

Sparen von Schiff-Katamaran "Commune" ist das älteste Schiff der Schwarzen Meeresflotte Russlands. Am 12. November 2012 wird das 100-jährige Jubiläum aus dem täglichen Lesezeichen des Schiffes gefeiert. Das Projekt der ersten in der Inlandsgeschichte eines spezialisierten Zwei-Circuant-Schiffes - Die Rettung von U-Booten wurde 1911 mit der Bestellung des gesamten Generalstabs des Meeres entwickelt. Als Prototyp wurde der deutsche Katamaran "Volcano" verwendet.

"Commune" hat eine Verschiebung von 3.100 Tonnen, seine Länge beträgt 81 m, die Breite beträgt 13,2 m. Waffen sind nicht. Crew: 23 Personen.

Das Schiffsgehäuse besteht aus Putilovskaya Steel und ist natürlich nicht perfekt, aber in voller Arbeitsbedingung. Das Schiff wird ständig aktuelle Reparaturen unterzogen, da er sicherlich auch durch menschliche Standards nicht einmal vorgefertigt ist, sondern ein tiefes Davenk-Alter.

Wir werden auf der Leiter auf die "Gemeinde" aufstehen, um den Veteran näher kennenzulernen.

Zeitplan S. kurze Geschichte Schiff. Hier ist es geschrieben, dass das Schiff an dem Ersten Weltkrieg, der Revolution teilgenommen und gerettet wurde und die Oberfläche von 10 U-Booten an die Oberfläche anhebte.

In der Kabinenfirma gibt es einen weiteren Teller. Sie wird im Jahr des Verschlusses des Schiffes auf dem Wasser aufgeräumt - 1915:

"Commune" ist ein Gefäß vom Typ Catamant, eine bewegliche Plattform mit einem Abstiegsgerät bewegt sich zwischen den Seiten. Es wird von vier Kabelantrieben angetrieben, die sich in den Vorder- und Hinterteilen paarweise auf den Brettern des Schiffes befinden:

Ansicht der Plattform von der Top Farm:

Mit riesigen Kabelfässern können Sie das Abstiegsgerät in eine Tiefe von 1 Kilometer eintauchen:

Das Hauptobjekt "Commune" ist ein arbeitsfähiger, unbewohnter Unterwassergerät. Sie können in Tiefen bis zu 1 km arbeiten (begrenzt auf die Länge des Kabels). Entworfen, um Unterwasserobjekte zu suchen und zu erkennen, U-Boote:

Wohnenkabeln von Plattformantrieben des Abstiegsunterwassergeräts:

Von hier aus gibt es die Kontrolle der Abstiegsunterwasservorrichtung. Der Ort ist eindeutig nicht vor 99 Jahren ausgestattet:

Schiffs-Chassis:

Das Lenkrad und einige Elemente werden ab dem Datum des Schließens des Schiffes zum Wasser gespeichert - seit 1915:

Das Schiff "Commune" befindet sich in der Saglette Bay von Sewastopol. Hier stehen die Kriegsschiffe Russlands und der Ukraine an Bord.

Ersatzschrauben:

Maschinenraum:

Es gibt hier und ...

Klavier in der Kabinengesellschaft des Offiziers. Es wird während des Aufbaus des Schiffes installiert. Derzeit ist es nicht möglich, es aufgrund der Unterschiede in Abmessungen und Türen möglich zu machen.

Als Teil der schwarzen Meeresflotte der Russischen Föderation, die in Sewastopol basiert, ist das älteste Schiff der russischen Marine - rettungsboot-Catamaran "Commune" das ist schon 99 Jahre alt.

Das Projekt der ersten in der Inlandsgeschichte eines spezialisierten Zwei-Circuant-Schiffes - Die Rettung von U-Booten wurde 1911 mit der Bestellung des gesamten Generalstabs des Meeres entwickelt. Als Prototyp wurde der deutsche Katamaran "Volcano" verwendet. Der erste Name des Gerichtshofs - "Volkhov" und der Name "Commune" wurde 1922 erhalten.

Commune hat eine Verschiebung von 3100 Tonnen, seine Länge beträgt 81 m, die Breite beträgt 13,2 m, das Sediment beträgt 3,7 m. Die Geschwindigkeit der Gesamtbewegung beträgt 8,5 Knoten, und der native Bereich beträgt 4000 Meilen. Arme nein. Spezialist. Ausstattung: Schiffshifteinrichtungen - linke Gehäuse auf 80 Tonnen, rechten Gehäuse - um 30 Tonnen. Crew: 23 Leute Es ist erwähnenswert, dass das Schiffsgehäuse aus Putilovskaya-Stahl hergestellt ist und natürlich nicht perfekt, jedoch in voller Arbeitsbedingung. Das Schiff wird ständig aktuelle Reparaturen unterzogen, da er sicherlich auch durch menschliche Standards nicht einmal vorgefertigt ist, sondern ein tiefes Davenk-Alter.

Wir werden auf der Leiter auf die "Gemeinde" aufstehen, um den Veteran näher kennenzulernen.

Wir werden auf der Leiter auf die "Gemeinde" aufstehen, um den Veteran näher kennenzulernen.

Platte mit einer kurzen Geschichte des Schiffes ..

In der Kabinenfirma gibt es einen weiteren Teller. Es wird im Jahr des Verschlusses des Schiffes auf dem Wasser - 1915 getaucht. Interessanterweise wurde das Emblem der Putilov-Pflanze viel später verändert, dass (und dies auf dem Teller spürbar ist).

"Commune" ist ein Gefäß vom Typ Catamant, eine bewegliche Plattform mit einem Abstiegsgerät bewegt sich zwischen den Seiten. Es wird von vier Kabelantrieben angetrieben, die in den Vorder- und Hinterteilen paarweise auf den Brettern des Gefäßes angeordnet sind.

Ansicht der Plattform von der Top-Farm

Ansicht der Plattform von der Top-Farm

Erleichte Kabelfässern ermöglichen es Ihnen, das Abstiegsgerät in eine Tiefe von 1 Kilometer einzuführen

Erleichte Kabelfässern ermöglichen es Ihnen, das Abstiegsgerät in eine Tiefe von 1 Kilometer einzuführen

Kabel der Antriebsplattform des Abstiegsunterwassergeräts

Kabel der Antriebsplattform des Abstiegsunterwassergeräts

Das Hauptobjekt "Commune" ist eine arbeiter-ferngesteuerte unbewohnte Unterwassergeräte von RTPP. Ermöglicht das Arbeiten in Tiefen bis zu 1 km (limitiertes langes Kabel). Entwickelt, um mit Hydrolytokern von Unterwasserobjekten, Hubwaren bis zu 150 kg, Schneidkabel usw. zu suchen und zu erfassen

RTNP ist mit 4 Videokameras sowie einem Paar von Manipulatoren ausgestattet. Austauschbare Manipulatoren, die für verschiedene Zwecke bestimmt sind - erfassen Sie das Objekt, setzen Sie das Radio-Beacon, das Kabel, das Kabel, das Snacking oder das Schneiden einstellen. Das Gerät ist mit 10 Motoren ausgestattet, sodass eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit bereitgestellt werden kann

Ein Manipulator mit einer Schneidscheibe, mit dem Metall und Kabel in Tiefen auf 1 km schneidet werden können

Ein Manipulator mit einer Schneidscheibe, mit dem Metall und Kabel in Tiefen auf 1 km schneidet werden können

Alle elektronischen Systeme sind in gelben Kapseln. Beim Eintauchen von dort ist alle Luft kompiliert. Es bietet eine vollständige Abdichtung von Kapseln aufgrund der Kompression von Wasserdruck

Alle elektronischen Systeme sind in gelben Kapseln. Beim Eintauchen von dort ist alle Luft kompiliert. Es bietet eine vollständige Abdichtung von Kapseln aufgrund der Kompression von Wasserdruck

Verwalten der Brücke des Abstiegsunterwassergeräts. Ausrüstung und Ausrüstung in Norwegen hergestellt

Verwalten der Brücke des Abstiegsunterwassergeräts. Ausrüstung und Ausrüstung in Norwegen hergestellt

Chassis Bridge Ship.

Chassis Bridge Ship.

Das Lenkrad und einige Elemente werden vom Datum des Verschlusses des Schiffes zum Wasser gespeichert - seit 1915

Das Lenkrad und einige Elemente werden vom Datum des Verschlusses des Schiffes zum Wasser gespeichert - seit 1915

Das Schiff "Commune" befindet sich in der Saglette Bay von Sewastopol auf den gemieteten Liegeplätzen der Marinekräfte der Ukraine. Hier sind die Militärschiffe Russlands und der Ukraine mit Vorstand

Flutlicht auf der oberen Brücke

Flutlicht auf der oberen Brücke

Das höchste Schnitt liegt auf einer Höhe von mehr als 20 Metern über dem Meeresspiegel.

Das höchste Schnitt liegt auf einer Höhe von mehr als 20 Metern über dem Meeresspiegel.

Ersatzschrauben

Ersatzschrauben

Indikatoren der Länge der Ankerkette

Indikatoren der Länge der Ankerkette

Die Kette geht ins Meer ...

Die Kette geht ins Meer ...

Maschinenraum. Als Hauptmotoren auf der "Commune" wurden zwei Sechszylinder-Dieselmotoren des Riga-Werks "Failriser" mit einer Kapazität von 600 PS etabliert. (310 U / min). Anschließend wurden sie durch Dieselmotoren mit den engen Eigenschaften der Kolomna-Anlage ersetzt.

System von Notnutzungssignalen im Falle eines freiberuflichen

System von Notnutzungssignalen im Falle eines freiberuflichen

Es gibt hier und ...

Kammer von Cambuza.

Kammer von Cambuza.

Bald das Dinner-Team

Bald das Dinner-Team

Klavier in der Kabinengesellschaft des Offiziers. Es wird während des Aufbaus des Schiffes installiert. Derzeit ist es nicht möglich, es aufgrund der Unterschiede in den Abmessungen und Türen möglich zu machen

Begriffszeiger

An einigen Stellen befinden sich vorrevolutionäre Platten noch auf der "Commune"

An einigen Stellen befinden sich vorrevolutionäre Platten noch auf der "Commune"

Voltmeter

Voltmeter

Sturmleiter

Sturmleiter

Am Tag der Flotte der Russischen Föderation, die am 29. Juli 2012 gefeiert wird, führt das Schiff die Aufgabe der Neptun-Unterstützung durch. In dieser Hinsicht produziert das Team Malerei von Rettungsbooten für eine Parade zu Ehren des Urlaubs

Zum ersten Mal wurde das Rettungsschiff in seiner direkten Ernennung im Sommer 1917 eingesetzt, als in den Aland Schkers während des Trainingstauchgangs ein U-Boot-AG-15 mit einer offenen Luke sank. Trotz der Tatsache, dass die Rettungsarbeiten mit einem starken Sturm, 16 (29) Juni, um 00 Uhr 50 Minuten von Gini, "Volkhov", ein Boot, ein Boot, ein Boot, erhoben wurde. Die Besatzungskräfte des Boots "Retter" wurden im Monat repariert, und sie wurde erneut in Betrieb genommen. 24. September (7. Oktober), 1917, ein Rettungsschiff "Volkhov" aus einer Tiefe von 13,5 Metern wurde vom U-Boot "Unicorn" unter dem Navigationsunfall erfolgreich erhoben

Von dem 15. Mai bis zum 13. September 1928 führt die Gemeinde im 4. Juni 1919 am 4. Juni 1919 in der Koporovsk an Finnischer Golf Englisches U-Boot L-55. Das Boot wurde von einer Tiefe von 62 Metern von einer abgestuften Methode am 21. Juli 1928 an der Oberfläche angehoben. Und wieder arbeiten Wochentagen: der Aufstieg des versunkenen Bootes des Morganoranhran und der Tugger KP-7, die Tests neuer U-Boote und Reparaturschiffe BF anbieten. "Commune" aus den Tiefen der U-Boote "Bolschewik", M-90, einem Torpedo-Boot und dem verrückten Flugzeug ...

Ab dem 15. Mai bis zum 13. September 1928 führt "Commune" am 4. Juni 1919 in der Haftung der finnischen Bucht des englischen U-Bootes L-55 der finnischen Bucht des englischen U-Bootes auf dem Aufstieg der Arbeit auf dem Aufstieg. Das Boot wurde von einer Tiefe von 62 Metern von einer abgestuften Methode am 21. Juli 1928 an der Oberfläche angehoben. Und wieder arbeiten Wochentagen: der Aufstieg des versunkenen Bootes des Morganoranhran und der Tugger KP-7, die Tests neuer U-Boote und Reparaturschiffe BF anbieten. "Commune" aus den Tiefen der U-Boote "Bolschewik", M-90, einem Torpedo-Boot und dem verrückten Flugzeug ...

Mit dem Beginn des großen patriotischen Krieges basiert das Rettungsschiff "Commune" in Leningrad. Von März 1942 arbeiten 32 Taucher "Gemeinde" an ladoga Road Leben. Ein Teil der Crew beteiligte sich an Landevorgängen an der Neva (und dies ist mit 40% der Nichtbeachtung). In dieser Zeit erhoben die Matrosen "Gemeinden" von den unteren vier Tank von Quadratmetern, zwei Traktoren und 31 Autos. "Communards" für die Flotte 159 von Lichtpetasen, sechs U-Boote des M.-Typs, trotz der schweren Umgebung an der Vorderseite "Arbeit", "Aquarius-2? Die FLOA-Basis des OSR" TSO "true", zwei "Pikes" und mehrere "kleine Jäger" wurden getrennt ...

Mit dem Beginn des großen patriotischen Krieges basiert das Rettungsschiff "Commune" in Leningrad. Seit März 1942 arbeiten 32 Taucher "Gemeinde" an der Ladoga Life Road. Ein Teil der Crew beteiligte sich an Landevorgängen an der Neva (und dies ist mit 40% der Nichtbeachtung). In dieser Zeit erhoben die Matrosen "Gemeinden" von den unteren vier Tank von Quadratmetern, zwei Traktoren und 31 Autos. "Communards" für die Flotte 159 von Lichtpetasen, sechs U-Boote des M.-Typs, trotz der schweren Umgebung an der Vorderseite "Arbeit", "Aquarius-2? Die FLOA-Basis des OSR" TSO "true", zwei "Pikes" und mehrere "kleine Jäger" wurden getrennt ...

Im Jahr 1944 nahm Commune 14 versunkene Objekte mit einer gemeinsamen Verschiebung von 11.767 Tonnen an, unterstützte 34 Notschiffe und Gerichte. Die gesamte Crew des Schiffes erhielt Medaillen "für die Verteidigung von Leningrad". Nur im Jahre 1954 könnte das veteranische Schiff überholt, in dem die wichtigsten Dieselmotoren durch die Motoren der niederländischen Produktion ersetzt wurden. Ende November 1956 erscheinte Catamaran auf dem Kampfstätten auf, aus der Tiefe von 45 Metern, das U-Boot-M-200 wurde vom ESMIN angehoben. Im Oktober 1957 wurde M-256 im August 1959 aus einer Tiefe von 73 Metern erhöht - ein Torpedo-Boot in einer Tiefe von 22 Metern. Insgesamt hat "Commune" mehr als hundert Schiffe und U-Boote unterstützt.

Im Jahr 1967 machte das Veteran-Schiff erfolgreich einen intersaginalen Übergang von der Ostsee bis zum Schwarzen Meer, der sicher in Sewastopol ankam, um in Europa zu spazieren. In Sewastopol wurde "Commune" in den Trägergefäß in den Träger von Tiefwasserapparaten umgewandelt. Das Re-Equipment-Projekt wurde bis Ende 1969 im Sewastopol CKB "Tschernomorets" abgeschlossen. Zum Zeitpunkt der Arbeit am SMZ (27. April 1973) betrug die Kosten der Wiederausrüstung des Schiffes etwa 11 Millionen Rubel.

Auf der zur Zeit Das Rettungsschiff "Comunna" hat eine Dock-Reparatur bestanden, und zwar trotz des Alters aktiv an verschiedenen Ereignissen des Flottenrettungsdienstes mit Ausgängen im Meer teil.

Die Menschen haben lange Zeit, etwas Großartiges zu schaffen, einmal in einer Zeit, die Bar anhebt und die unablässige Demonstration von Überlegenheit und Kraft beinhaltet. Jede neue Schöpfung, Struktur oder Mechanismus hätte stärker, schneller, höher, breiter, größer und stärker als die vorherigen sein können. Militärindustrie ist keine Ausnahme. Seit der Antike hat die Macht der Militärflotte den Gewinner des Kampfes weitgehend entschlossen und deutlich die Ausrichtung der Kräfte deutlich. Die Zivilisation kämpfte ständig um fruchtbare Land und Einfluss in strategisch vorteilhafter Einfluss meeresbecken. Infolgedessen wurden Tausende von herrlichen und erstaunlichen Schiffen, die ihr Land erleben konnten, im vergangenen Jahrhundert erbaut. In dieser Auswahl warten Sie auf die 25 größten Militärschiffe, die jemals in Wasser abstammen.

25. Universal Landingschiffe von Amerika

Amerika ist ein riesiges Angriffsschiff und eine der größten Gefäße der US-Marine. Bisher gibt es nur ein Schiff eine solche Konfiguration, und dies ist USS America, das 2014 erbaut wurde. Die Länge des Schiffes beträgt 257 Meter, und seine Verschiebung beträgt etwa 45.000 Tonnen!

24. Shokaku Militärschiff

Foto: wikimedia.org.

Sowohl die Flugzeugträger vom Shokaku-Flugzeug wurden Ende der 1930er Jahre für die japanische Militärflotte gebaut. Der Bau von Schiffen wurde 1941 kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs abgeschlossen, und diese Schiffe wurden gleichermaßen in Betracht gezogen "zweifellos die besten Flugzeugträger der Welt." Shokaku-Klasse Schiff erreichte 257,5 Meter lang. Beide Giganten sanken 1944 vom Feind.

23. Kühne Schiffe

Foto: Anonym, 09 Hms Eagle Mediterranean Jan1970

In den 1930-1940er Jahren wurden in den 1930-1940er Jahren von Militärflugzeugträger von militärischen Ingenieuren entworfen. Zu eigentlich gelang es ihnen nicht, mit Nazi Deutschland zu tun, da der Bau dieser Gerichte nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs abgeschlossen war. Kühler Kriegsschiffe nahmen von 1951 bis 1979 an den Lehren und strategischen Vorgängen teil. Die Länge eines solchen Gefäßes betrug 257,6 Meter.

22. Taiho-Klasse Flugzeugträger

Foto: wikimedia.org.

Zum ersten Mal wurde Taiho im Jahr 1941 abgesenkt, und es war ein Flugzeugträger des japanischen Reiches, der an den Kämpfen des Zweiten Weltkriegs teilgenommen wurde. Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 260, 6 Meter, und ihr Design nahm die Unverwundbarkeit sogar angesichts massiver Bombardierung, Torpedoing und anderen Rumpfstreiks an. Taihos Flugzeugträger sollte in der Lage sein, den Kampf in irgendwelchen Bedingungen fortzusetzen, aber 1944 war es alles der ganze Skew. Das Schiff ging nach dem direkten Hit des Torpedens nach unten, der vom amerikanischen U-Boot-Uss Albacore, während einer heftigen Schlacht auf dem philippinischen Meer veröffentlicht wurde.

21. Akagi Militär

Foto: wikimedia.org.

In der Militärflotte von Japan gab es viele herrliche Schiffe und Akagi - ein weiterer berühmter Flugzeugträger dieses asiatischen Reiches, der ihr von 1927 bis 1942 servierte. Das Schiff hat sich zuerst im zweiten japanisch-chinesischen Krieg der 1930er Jahre gezeigt, und während des Zweiten Weltkriegs im legendären Angriff auf den Harbor Pearl Harbor im Dezember 1941. Die letzte Schlacht des Flugzeugträgers war im Juni 1942 die Schlacht von Atoll Midway. Akagi litt ernsthaft in der Schlacht, und sein Kapitän beschloss, das Schiff unabhängig zu überfluten, das in diesen Jahren eine übliche Praxis zwischen den Kapitänen der japanischen Marine war. Die Schiffslänge betrug 261,2 Meter.

20. Charles de Gaulle Warship

Foto: wikimedia.org.

Lassen Sie uns sofort in die Zahlen gehen - die Länge des französischen Flaggschiff-Schiffs Charles de Gaulle beträgt 261,5 Meter und seine Verschiebung beträgt 42.500 Tonnen. Bislang gilt dieses Militärschiff als das größte Kriegsschiff im Ganzen westeuropaBisher stiegen auf, um an den Lehren und strategischen Vorgängen teilzunehmen. Zum ersten Mal wurde das Flaggschiff Charles de Gaulle 1994 in Betrieb genommen, und heute ist dieses Atomschiff nach wie vor der führende Flugzeugträger der Militärflotte von Frankreich.

19. Ins Vikrant Schiff

Foto: Indische Militärflotte

Bevor Sie der erste Flugzeugträger in Indien erbaut wurden. Die Länge dieses Kriegsschiffs beträgt 262 Meter und es ist etwa 40.000 Tonnen. Vixrant ist immer noch im Ausstattungsprozess, und der Fertigstellung seiner Konstruktion ist für 2023 geplant. Der Name des Flugzeugträgers aus der indischen Sprache wird als "mutige" oder "Muting" übersetzt.

18. Englisches Militärschiff HMS-Kapuze

Foto: wikipedia.org.

Und dies ist eines der ältesten Militärschiffe aus unserer Liste der weltweit größten VMS-Schiffe. HSS-Kapuze war der letzte Kampfkreuzer, der für die Royal Navy of Großbritannien gebaut wurde. Im August 1918 hat das HSS-Hood-Schiff 262, 3 Meter lang und stolz auf 46.680 Tonnen mit Verdrängung. Ein beeindruckender Kreuzer wurde von den Deutschen im Zweiten Weltkrieg in der Schlacht um die dänische Straße 1941 gerettet.

17. Graf Zeppelin Kampfschiff

Foto: wikipedia.org.

Die vier Klasse der Klasse Graf Zeppelin hätte Shrigsmarine-Schiffe (Kriegsmarine, der deutschen Marine der Epoche des dritten Reiches) werden müssen, und ihre Konstruktion war in den 1930er Jahren geplant. Aufgrund politischer Unstimmigkeiten zwischen der deutschen Marine- und Luftwaffe (Luftwaffe, der Luftwaffe in den Kompositionen des Reichs, der Wehrmacht und der Bundeswehr), aufgrund von Unterschieden zwischen den höchsten Rängen von Crygsmarin selbst und weil Adolf Hitler an diesem Projekt Interesse verlor, Keiner davon Die beeindruckenden Flugzeugträger wurden nie verringert. Als Idee von Ingenieuren sollte die Länge eines solchen Schiffes 262,5 Meter betragen.

16. Militärische Schiffe wie Yamato

Foto: wikimedia.org.

Yamato-Klassenschiffe waren militärische Gerichte der Marine des japanischen Reiches, der während des Zweiten Weltkriegs erbaut und zertraten. Die maximale Verschiebung dieser Giganten betrug 72.000 Tonnen, für die sie immer noch als eine der schwerwiegendsten Kriegsschiffe in der Geschichte der Marine auf der ganzen Welt angesehen werden. Die Gesamtlänge des Yamato-Schiffes betrug 263 Meter, und obwohl es ursprünglich geplant, 5 Kriegsschiffe zu bauen, dadurch wurde er nur 3 abgeschlossen.

15. Clemenceau-Schiff

Foto: wikimedia.org.

Clemenceau-Typ-Flugzeugträger waren ein Paar Kriegsschiffe, die von 1961 bis 2000 in der Dienste der Marine Frankreichs waren. Im Jahr 2000 wurde eines dieser Flugzeugträger, Clemenceau, entwaffnet und demontiert, und der zweite, fuch, übersetzte in die Abteilung der Brazilian Navy. Der Foch-Flugzeugträger ist bis heute im Hafen von San Paolo. Die Gesamtlänge beträgt 265 Meter.

14. Essex-Flugzeugträger

Foto: wikimedia.org.

Bevor Sie die fortgeschrittene Macht der Marine der Vereinigten Staaten des Zweiten Weltkrieges, einen Essex-Klassenflugzeugträger, vor Ihnen. Im 20. Jahrhundert war diese Art von Kriegsschiffen die häufigste Art von großen Kampfgefäßen. Es waren 24 von ihnen 24, und 4 dieser Flugzeugträger sind heute für Besuche als schwebende Museen der Marine von Amerika geöffnet. Wenn Sie also in die Staaten bringen und auf den Vorstand des echten Kampfkreuzers, Yorktown, Intrepid, Hornet- und Lexington-Schiffe kommen möchten, öffnen Sie sich gerne den Schleier der Militärgeheimnisse des Mitte des 20. Jahrhunderts.

13. Kämpfe Flugzeugträger SHINANO

Foto: wikimedia.org.

Shinano war ein großer Flugzeugträger, der während des Zweiten Weltkriegs in der Marine des großen japanischen Reiches diente. Das Schiff hatte 266,1 Meter lang und wog 65.800 Tonnen. Die Japaner eilte jedoch mit seinem Abstieg auf dem Wasser, denn damals brauchte Shinano noch eine Gestaltungsverfeinerung. Es ist wahrscheinlich aus diesem Grund, dass der riesige Flugzeugträger nur 10 Tage im Krieg ausgestreckt wurde und Ende 1944 fegte.

12. Militärklasse Iowa

Foto: wikipedia.org.

Schnelle lineare Fahrzeuge der Iowa-Klasse wurden 1939 und 1940 in Höhe von 6 Kampfeinheiten auf den Bestellungen der US-Navy errichtet. Infolgedessen wurden nur 4 Schiffe von 6 auf Wasser abgesenkt, aber alle nahmen an einer Reihe von widersprüchlichem Widerspruch, einschließlich der zweiten Welt, des koreanischen und vietnamesischen Krieges, teil. Die Länge dieser Artillerie-Panzerschiffe betrug 270 Meter und die Verschiebung beträgt 45.000 Tonnen.

11. Lexington-Flugzeugträger

Foto: wikipedia.org.

Insgesamt wurden 2 Einheiten von 2 Einheiten errichtet, und beide Schiffe wurden in den 1920er Jahren von der United States Navy entworfen. Diese Klasse von Schiffen zeigte sich sehr gut und wurde in vielen Schlachten bemerkt. Einer dieser Militärgerichte war Lexingtons Flugzeugträger, die Feinde sanken ihn während der Schlacht in der Korallenmeer von 1942. Das zweite Schiff, Saratoga, wurde 1946 während der Tests der Atombombe gesprengt.

10. Kiew Class Movie

Foto: wikimedia.org.

Ebenfalls bekannt auch als Projekt 1143 oder der Aviance Cruiser Greet, die Klasse der Klasse Kiew war der erste sowjetische Flugzeugträger, der Flugzeug mit einem festen Flügel transportiert. Bisher wurde von 4 gebauten Gerichten demontiert, der 2 gescheitert ist, und das letzte, "Admiral Gorshkov" wurde an Indien verkauft, wo es noch im Dienst besteht.

9. Queen Elizabeth Militärschiff

Foto: Vereinigtes Königreich-Verteidigungsministerium, Flickr

Dies ist eine von zwei Gefäßen von Königin Elizabeth, und beide dieser Flugzeugträger sind immer noch dabei, um die Royal Navy auszurüsten. Das erste Schiff ist HMS Queen Elizabeth, und alle Arbeiten an seinem Bau werden bereits 2017 abgeschlossen, der zweite HMS-Prinz von Wales, der Abstieg, auf dem 2020 geplant ist. Die Länge des HMS-Flugzeugträgers beträgt 284 Meter, und die maximale Verschiebung beträgt 70.600 Tonnen.

8. Versandart Admiral Kuznetsov

Foto: mil.ru.

Admiral Kuznetsovs Flugzeugträger waren die letzten Kampfschiffe auf ihrer eigenen, für die UdSSR-Navy gebaut. Insgesamt ist ca. 2 Schiffe dieser Klasse bekannt, und dieses Board "Admiral Kuznetsov" (im Jahr 1990 auf dem Wasser eingeführt, noch in der Rang der russischen Navy), sowie "Liaoning" (verkauft von China, Bau wurde 2012 fertiggestellt ). Die Länge des Flugzeugträgers dieser Klasse beträgt 302 Meter.

7. Midway Class Flugzeugträger

Foto: wikimedia.org.

Das Midway Aviance Creiser-Projekt war eine der zuverlässigsten und abwesenden Designlösungen in der Geschichte der Marine. Das erste Flaggschiff dieses Typs, der 1945 abgesenkt wurde, - USs Midway, und er diente der amerikanischen Armee bis 1992. Die letzte Aufgabe des Schiffes bestand darin, 1991 an der Operation "in der Wüste" teilzunehmen. Ein anderes Schiff dieser Klasse ist USS Franklin D. Roosevelt, und wurde 1977 vom Dienst abgeschrieben. Der dritte Flugzeugträger, das USS-Korallenmeer, wurde 1990 in Reserve übersetzt.

6. Amerikanisches Militärschiff USs John F. Kennedy

Foto: wikipedia.org.

Big John erhielt einen zweiten Spitznamen Spitznamen, der Flugzeugträger USS John F. Kennedy ist der einzige einzigartige, und das neueste Navy-Schiff mit Nicht-Nuklear strominstallation. Das Schiff erreicht 320 Meter lang, und es war irgendwann es sogar in der Lage, gegen U-Boote zu kämpfen.

5. Militär Schiffsklasse Forrestal

Foto: wikipedia.org.

Vor Ihnen, einer der 4 Flugzeugträger der Forrestal-Klasse, entworfen und errichtet speziell für die amerikanische Armee in den 1950er Jahren. Forrestal, Saratoga, Ranger und Unabhängigkeitsschiffe waren die ersten Aberglauben, die signifikante Verschiebungen, Aufzüge und Winkeldeck kombinieren. Ihre Länge beträgt 325 Meter und das maximale Gewicht beträgt 60.000 Tonnen.

4. Cartoon Kitty Hawk

Foto: wikipedia.org.

Die Kitty Hawk-Klasse ist zur nächsten Generation von US Navy Superavanossevs nach Forrestal-Gefäßen geworden. Drei Schiff in dieser Linie (Kitty Hawk, Constellation, Amerika), waren sie in den 1960er Jahren alle zum Abstieg zum Wasser bereit, und heute sind sie bereits vom Service abgeschrieben. Die Länge des Gehäuses beträgt 327 Meter.

3. Nimitz Flugzeugträger

Foto: wikimedia.org.

Nimitz-Schiffe sind 10 Superstranspass mit Kernkraftwerken der Marine. Aufgrund der Gesamtlänge von 333 Metern und der maximalen Verschiebung (über 100.000 Tonnen) gilt diese Gefäße als die weltweit größten militärischen Schiffe unterwegs. Es gelang ihnen, an vielen Schlachten auf der ganzen Welt teilzunehmen, einschließlich der Orelklaueoperation im Iran, Krieg in Persischer Golf und jüngste Konflikte im Irak und im Afghanistan.

2. Militärschiff Gerald R. Ford

Foto: wikimedia.org.

Diese Art von Schiffen soll einige der noch arbeitenden Superstrans der Nimitz-Klasse ersetzen. Der Fall neuer Schiffe wird den Nimitz-Kreuzer sehr ähnlich sein, aber für technische Geräte wird der GERALD R. Ford-Class viel moderner sein. Insbesondere sind solche Innovationen bereits als elektromagnetisches Katapult-Catapult geplant flugzeug Und viele andere technologische Lösungen, die die Effizienz des Schiffes erhöhen und die Kosten für den Betrieb senken. Gerald R. Ford Aircraft Carriers werden etwas länger als die Gefäße der Nimitz-Klasse sein - ihre Länge ist 337 Meter.

1. USS Enterprise Combat-Schiff

Foto: wikimedia.org.

Vor dem Anführer unserer Liste und der ersten Superavianosette mit einem Kernkraftwerk. USS Enterprise ist das längste (342 Meter) und das berühmteste Kriegsschiff der Welt. Es dient der amerikanischen Armee für 51 Jahre und wird daher auch als eine der dauerhaftesten Flugzeugträger der Vereinigten Staaten angesehen. USS Enterprise nahm an vielen Schlachten teil, darunter die kubanische Raketenkrise, die vietnamesischen und koreanischen Kriege. Darüber hinaus nahm dieser Kreuzer an der Dreharbeiten von Spielfilmen teil. Zum Beispiel wurden einige Szenen aus dem Star Trek und dem besten Pfeil (Top Gun, Star Trek) auf dem Deck des USS Enterprise Ships entfernt, das zu Recht den größten amerikanischen Flugzeugträger und einer der 10 gefährlichsten Kriegsschiffe auf der Planet.

Ein altes Schiff fand Archäologen am Schwarzen Meerstag. Vermutlich erwies sich das antike griechische Schiff als in einer Tiefe von etwas mehr Meilen. Hier gibt es wenig Sauerstoff, so dass das Schiff gut erhalten hat. Es überlebte die Lenker, Masten und Bänke für Ruderer.

Kleine Fundbilder werden zur Analyse an die Southampton University gesendet. Das Team des Forschers plant, das Schiff an derselben Stelle des Meeresbodens vor der Küste von Bulgarien zu verlassen, wo es gefunden wurde.

Drei Jahre lang hat die internationale Gruppe von Wissenschaftlern für die Untersuchung von Veränderungen auf dem Meeresspiegel in der prähistorischen Zeit im Schwarzen Meer mehr als sechs Dutzend gefunden. Ein zweistündiger Film über seine Arbeit Archäologen werden im British Museum gezeigt.

Heute in Zeiten

Die Überreste des alten Schiffbruchs der Welt befinden sich im Schwarzen Meer

Gefunden "Odyssey", in der Zeit reisen

Ben Webster.

Die älteste der Welt ist intaktes Schiff, stürzt, mit Mast, Lenkung und Bänke für Ruderer, die am Schwarzen Meer festgestellt wurden, wo er über 2400 Jahre lag.

Das 23-Meter-Handelsgefäß wurde mit einem U-Boot mit einer Fernbedienung auf der Seite entdeckt. Britische Wissenschaftler des archäologischen Meeres des Black Sea, das dieses Schiffswrack erkannte, sagen, dass seine Lage - etwa 50 Meilen von der Küste Bulgariens ergab - wie weit ein alte griechische Kaufmann von der Küste betrunken waren.

Es zeigte auch die Genauigkeit des Künstlers Siren (der Name, der einen alten griechischen Künstler, der in Attika lebte, der attraktivierte, der jedoch nicht die sogenannten rot-schwarzen Vasen unterschrieb. Sein echter Name ist unbekannt, wie das Geburtsdatum und Tod. - Rd. Aprosh), wodurch die Gefäße für Wein lackierte: Auf dem, was jetzt im British Museum gelagert wird, ist Odyssey an den Mast ein erstaunlich ähnliches Schiff gebunden.

Die Bänke der Ruderer, die auf dem Wrack liegen, ähneln auch denen, die Sails Odyssey saßen und die Ohren mit Wachs schließen, um die süßhaarige Sirene nicht zu hören - der dämonische Halb-Sepal-Halbbalg, der sie auf der Felsige Küste der Insel.

"Niemand konnte sagen, wie genau das Bild auf einer Vase mit Sirenen war und den Künstler imaginär lackierte oder was sah«, sagte John Adams, Professor für Archäologie an der University of Southampton und der Chefwissenschaftler, der das Fahrschiff fand. - Jetzt sehen wir archäologische Zertifikate, die bestätigen, dass das Schiff auf der Vase in der Nähe ist, bis zur Form des Lenkrads der Steuerung, an das Skript. Der Künstler war wahrscheinlich mit den Schiffen vertraut. ".

Er erklärte, dass der Mangel an Sauerstoff im Schwarzen Meer tiefer ist als 490 Meter (150 Meter) sorgte der Erhaltung von hölzernen versunkenen Schiffen, während sie in anderen Meeren von Meeresorganismen aufgenommen worden wären.

Das Schiff auf einem Vase mit Sirenen hat eine Ähnlichkeit mit dem Schiff, fasziniert Im schwarzen Meer.

"Wir haben sehr wenige Teile der Schiffe dieses Zeitalters, und noch mehr, so bleibt nichts von der alten griechischen Welt.", - er fügte hinzu.

Der Wissenschaftler sagte, dass die Schiffe, die berechnet wurden, um sowohl auf den Rudern zu laufen, und in den Segeln, die hauptsächlich für den Handel eingesetzt wurden, aber die Matrosen könnten auch an den "kleinen Razzien" an den Küstensiedlungen des Schwarzen Meeres teilnehmen.

Wahrscheinlich stützte sich das Schiff in einem der alten griechischen Siedlungen an der Küste moderner Bulgarien. Professor Adams sagte, dass die Lage des versunkenen Schiffes 50 Meilen von Sushi entfernt ist, zeigte das "Alte Matrosen konzentrierten sich nicht auf das Ufer, das schüchtern vom Hafen in den Hafen bewegt und in das offene Meer schwimmen".

Das gefundene Schiff ist einer der 67 Auswirkungen von Schiffswracks, die in den letzten drei Jahren während der Implementierung des Projekts unter Verwendung von U-Booten mit Fernbedienung, die an Schiffen mithilfe von U-Boots arbeiten, die in der Seeröl- und Gasindustrie verwendet werden, in den letzten drei Jahren gefunden.

Andere gefundene versunkene Schiffe - Römisches Handelsgefäß 200 v. Chr., Gefunden, auf der das Team von Amfor gebrochen wurde, um wiederherzustellen. Sie fanden auch 1200 Jahre alte versunkene Schiffe des byzantinischen Reiches, ein mittelalterliches italienisches Schiff und mehrere Verwandte des Osmanischen Reiches vom XVI bis zum 15. Jahrhundert.

"Diese versunkenen Schiffe deuten darauf hin, dass alle Siedlungen rund um das Schwarze Meer von der frühesten Zeiten der intensiven Marine-Nachricht verbunden sind."- Professor Adams betonte. Er fügte hinzu, dass an der Unterseite des Schwarzen Meeres auch ältere versunkene Schiffe entdeckt werden, da bisher weniger als 5 Prozent des am häufigsten verwendeten Territoriums inspiziert werden.

Es ist noch nicht bekannt, ob es in einem antiken griechischen Schiff etwas Fracht gab, denn drinnen ist es mit einem Fang bedeckt, den Wissenschaftler hoffen, zu entfernen, wenn sie es schaffen, Finanzmittel für die nächste Expedition zu finden.

Das von Julia- und Hans Rauzing-Trust finanzierte Projekt soll nicht nach versunkenen Schiffen suchen, und um eine alte Landschaft des Schwarzen Meeres zu klappen, die mit Tausenden von Jahren mit steigenden Gewässern überflutet wurde, das als Folge von Eisschmelzen nach dem Ende der letzten Gletscherzeit.

Wie viele Jahre lebt Schiffe? Die genaue Antwort auf diese Frage ist höchstwahrscheinlich nicht in den Lehrbüchern im Marine-Fall nicht gefunden.
Dann können Sie versuchen, das älteste handelsübliche Schiff auf der Flotte zu finden.
Als Teil der schwarzen Meeresflotte der Russischen Föderation, die in Sewastopol ist, ist das älteste Schiff der Navy of Russlands - die Katamaran Rescue Savaglet "Commune", die bereits 99 Jahre alt ist.

2. Rettungsboot-Katamaran "Commune" - das älteste Schiff der schwarzen Meeresflotte Russlands. Am 12. November 2012 wird das 100-jährige Jubiläum aus dem täglichen Lesezeichen des Schiffes gefeiert. Das Projekt der ersten in der Inlandsgeschichte eines spezialisierten Zwei-Circuant-Schiffes - Die Rettung von U-Booten wurde 1911 mit der Bestellung des gesamten Generalstabs des Meeres entwickelt. Als Prototyp wurde der deutsche Catamaran Rescue "Vulkan" verwendet. Der erste Name des Gerichts ist "Volkhov", und der Name "Commune" wurde 1922 erhalten.

3. "Commune" hat eine Verschiebung von 3100 Tonnen, seine Länge beträgt 81 m, die Breite beträgt 13,2 m, das Sediment beträgt 3,7 m.
Die Geschwindigkeit der gesamten Bewegung beträgt 8,5 Knoten, und der Tauchbereich beträgt 4000 Meilen.
Arme nein. Spezialist. Ausstattung: Schiffshifteinrichtungen - linke Gehäuse auf 80 Tonnen, rechten Gehäuse - um 30 Tonnen. Crew: 23 Leute
Es ist erwähnenswert, dass das Schiffsgehäuse aus Putilovskaya-Stahl hergestellt ist und natürlich nicht perfekt, jedoch in voller Arbeitsbedingung. Das Schiff wird ständig aktuelle Reparaturen unterzogen, da er sicherlich auch durch menschliche Standards nicht einmal vorgefertigt ist, sondern ein tiefes Davenk-Alter.

4. Wir werden auf der Leiter auf die "Gemeinde" aufstehen, um den Veteran näher kennenzulernen.

5. Platte mit einer kurzen Geschichte des Schiffes ..

6. In der Kabinenfirma gibt es noch einen Teller. Es wird im Jahr des Verschlusses des Schiffes auf dem Wasser - 1915 getaucht.
Interessanterweise wurde das Emblem der Putilov-Pflanze viel später verändert, dass (und dies auf dem Teller spürbar ist).

7. "Commune" - ein Boot eines Katamaran-Typs, eine mobile Plattform mit einem Abstiegsgerät bewegt sich zwischen den Seiten.
Es wird von vier Kabelantrieben angetrieben, die sich in den Brettern des Schiffes in den vorderen und hinteren Teilen befinden

8. Ansicht der Plattform von der Top Farm

9. Riesige Kabelfässern ermöglichen es Ihnen, das Abstiegsgerät auf eine Tiefe von 1 Kilometer einzutauchen

10. Kabel der Antriebsplattform des Abstiegsunterwassergeräts

11. Das Hauptobjekt "Commune" ist ein arbeitsfähiges, unbewohntes U-Boot-Apparat RTNP. Ermöglicht das Arbeiten in Tiefen bis zu 1 km (limitiertes langes Kabel). Entwickelt, um mit Hydrolytokern von Unterwasserobjekten, Hubwaren bis zu 150 kg, Schneidkabel usw. zu suchen und zu erfassen

12. RTNP ist mit 4 Camcordern sowie einem Paar von Manipulatoren ausgestattet. Austauschbare Manipulatoren, die für verschiedene Zwecke bestimmt sind - erfassen Sie das Objekt, setzen Sie das Radio-Beacon, das Kabel, das Kabel, das Snacking oder das Schneiden einstellen.
Das Gerät ist mit 10 Motoren ausgestattet, sodass eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit bereitgestellt werden kann

13. Manipulator mit einer Schneidscheibe, die das Schneiden von Metall und Kabel in Tiefen auf 1 km ermöglicht

14. Alle elektronischen Systeme sind in gelben Kapseln. Beim Eintauchen von dort ist alle Luft kompiliert. Es bietet eine vollständige Abdichtung von Kapseln aufgrund der Kompression von Wasserdruck

15. Verwalten der Brücke des Abstiegsunterwassergeräts. Ausrüstung und Ausrüstung in Norwegen hergestellt

18. Die Chassisbrücke des Schiffes.

19. Das Lenkrad und einige Elemente werden vom Datum des Verschlusses des Schiffes zum Wasser aufbewahrt - seit 1915

20.

21.

22. Das Schiff "Commune" befindet sich in der Streletskaya-Bucht von Sewastopol an den gemieteten Liegeplätzen der Marinekräfte der Ukraine.
Hier sind die Militärschiffe Russlands und der Ukraine mit Vorstand

23. Scheinwerfer auf der oberen Brücke

24. Die obere Luke ist auf einer Höhe von mehr als 20 Metern über dem Meeresspiegel.

25. Ersatzschrauben

26. Indikatoren der Länge der Ankerkette

27. Die Kette geht ins Meer ...

28. Maschinenfach. Als Hauptmotoren auf der "Commune" wurden zwei Sechszylinder-Dieselmotoren des Riga-Werks "Failriser" mit einer Kapazität von 600 PS installiert. (310 U / min). Anschließend wurden sie durch Dieselmotoren mit den engen Eigenschaften der Kolomna-Anlage ersetzt.

29. System der Notentonsignale im Falle eines freiberuflichen

30.

31. Es gibt hier und ...

32. Kammer von Kambuza

33. Bald das Abendessensteam

34. Klavier in der Kabinengesellschaft des Offiziers. Es wird während des Aufbaus des Schiffes installiert. Derzeit ist es nicht möglich, es aufgrund der Unterschiede in den Abmessungen und Türen möglich zu machen

35. Kursanzeige.

36. An einigen Stellen befinden sich vorrevolutionäre Platten immer noch auf der "Gemeinde"

37. Ammeter

38. Storm Trapp.

39. Für den Tag der Flotte der Russischen Föderation, die am 29. Juli 2012 gefeiert wird, führt das Schiff die Aufgabe des Supportschiffs von Neptune aus. In dieser Hinsicht produziert das Team Malerei von Rettungsbooten für eine Parade zu Ehren des Urlaubs

40. Zum ersten Mal wurde das Rettungsschiff nach seiner direkten Ernennung im Sommer 1917 genutzt, als in den Aland Schkers während der Studie das U-Boot-U-Boot in der AG-15 mit einer offenen Luke sank. Trotz der Tatsache, dass die Rettungsarbeiten einen starken Sturm, 16 (29) Juni um 00 Uhr 50 Minuten von den Kräften des "Volkhov" -Oboots stimmten, wurde erhoben. Die Besatzungskräfte des Boots "Retter" wurden für einen Monat repariert, und sie wurde erneut in Betrieb genommen. 24. September (7. Oktober), 1917, ein Rettungsschiff "Volkhov" aus einer Tiefe von 13,5 Metern wurde vom U-Boot-Unterwasserboot mit einem Navigationsunfall vom U-Boot-Unterwasserboot erfolgreich angehoben

41. Von dem 15. Mai bis zum 13. September 1928 führt "Commune" am 4. Juni 1919 in der Kopors Lippe der finnischen Bucht des englischen U-Bootes L-55 in der Kopor-Lippe an. Das Boot wurde von einer Tiefe von 62 Metern von einer abgestuften Methode am 21. Juli 1928 an der Oberfläche angehoben. Und wieder arbeiten Wochentagen: der Aufstieg des versunkenen Bootes des Morganoranhran und der Tugger KP-7, die Tests neuer U-Boote und Reparaturschiffe BF anbieten. "Commune" aus den Tiefen der U-Boote "Bolschewik", M-90, einem Torpedo-Boot und dem verrückten Flugzeug ...

42. Mit dem Beginn des großen patriotischen Krieges beruht das Rettungsschiff "Commune" in Leningrad. Seit März 1942 arbeiten 32 Taucher "Gemeinde" an der Ladoga Life Road. Ein Teil der Crew beteiligte sich an Landevorgängen an der Neva (und dies ist mit 40% der Nichtbeachtung). In dieser Zeit hob die Matrosen "Gemeinde" vier Tanks von unten, zwei Traktoren und 31 Autos. "Communards" für die Flotte von 159 leichten Petasen, sechs U-Boote des M.-Typs , Schoner "Arbeit", "Aquarius-2", die FLOA-Basis des OSR "TSO" TRUE ", zwei" Pikes "und mehrere" kleine Jäger "wurden blockiert ...

43. Im Jahr 1944 erhob sich "Commune" 14 versunkene Objekte mit einer gemeinsamen Verschiebung von 11.767 Tonnen, unterstützten 34 Notschiffe und Gerichte. Die gesamte Crew des Schiffes erhielt Medaillen "für die Verteidigung von Leningrad".
Nur im Jahre 1954 könnte das veteranische Schiff überholt, in dem die wichtigsten Dieselmotoren durch die Motoren der niederländischen Produktion ersetzt wurden. Ende November 1956 erscheinte Catamaran auf dem Kampfstätten auf, aus der Tiefe von 45 Metern, das U-Boot-M-200 wurde vom ESMIN angehoben. Im Oktober 1957 wurde M-256 im August 1959 aus einer Tiefe von 73 Metern erhöht - ein Torpedo-Boot in einer Tiefe von 22 Metern. Insgesamt hat der Service "Commune" für die Hilfe von mehr als hundert Schiffen und U-Boot bereitgestellt.

44. Im Jahr 1967 führte das Veteranenschiff erfolgreich einen intersaginalen Übergang von der Ostsee zum Schwarzen Meer aus, der sicher in Sewastopol kam, um in Europa zu spazieren. In Sewastopol wurde an der Sevmunzavod "Commune" in ein Trägergefäß von Tiefwassergeräten umgewandelt. Das Re-Equipment-Projekt wurde bis Ende 1969 im Sewastopol CKB "Tschernomorets" abgeschlossen. Zum Zeitpunkt der Arbeit am SMZ (27. April 1973) betrug die Kosten der Wiederausrüstung des Schiffes etwa 11 Millionen Rubel.

45. Im Moment hat das Rettungsschiff "Comunna" eine Andockreparatur bestanden, und zwar trotz des Alters aktiv an verschiedenen Blizzard des Flottenrettungsdienstes mit Ausgängen im Meer.

Dieser Bericht wird mit der Befehlsförderung erstellt Schwarze Meerflotte Rf