Segelschiffe vom Beginn des Jahrhunderts. Segelschiffe vom Beginn des Jahrhunderts Yacht Queen Victoria
Yachten "Spaß", "Slavyanka", "Queen Victoria" in der Kronstadt RAID. Fragment von Aquarell N.Sputyatina, 1892 (vom Album "russische kaiserliche Yachten. Ende des XVII-Anfangs des XX Jahrhunderts." SPB.: Ego, 1997)
Boer-Modell, das von Peter I in Saardam erworben wurde. Hergestellt von Shipyard M. Chernikov im Jahr 1956 in CVMM (vom Album "Russische Imperial Yachts ...")
Das Modell der Yacht "Royal Transport", das im zentralen Naval Museum (vom Album "russische kaiserliche Yachten ...")
Modell der 18-cannger Court Yacht "Princess Anna" (vom Album "Russische Imperial Yachts ...")
Yacht-Boote "Natalia". Fragmente der Zeichnung des Meisters der letzten Schiffe Ivan Afanasyev. Vermutlich ist dies die spätere Zeichnung der Yacht, je nach Konstruktion - ein typisches niederländisches Beréean des späten XVII - frühen XVIII-Jahrhunderts, das 1719 von den Niederlanden in St. Petersburg geliefert wurde. In der Zeichnung der Inschrift: "Die Zeichnung der Yacht" Natalie "ist die Länge der Bindestriche 53 Fuß. Breite ohne Boards - 16. Tiefe 6-8. " Basierend auf Materialien. Zum ersten Mal veröffentlicht
Yacht "Glück." Fragmente der Zeichnung, die vom Schiffsmeister P. Kalchaov durchgeführt wird. In der Zeichnung der Inschrift: "Diese Zeichnung im Royal Admiralty Collegium wird vom 24. Februar 1763 ..." bezeugt und unterzeichnet. "Diese Zeichnung im Büro von Ober-Sarvarer wird in Betracht gezogen und der Struktur der Yacht angenehm ... Tag 1763. Verbringen Sie Kachalov, Danila Ulfov. " Basierend auf Materialien. Zum ersten Mal veröffentlicht
Zeichnung einer 12-cannger Yacht "Neva", die 1808-1809 erbaut wurde. BUILDER - Schiffsmeister Isakov. Die Hauptdimension: Länge - 21,94 m, Breite - 5,69 m. Entsprechend den Materialien des CMMM. Zum ersten Mal veröffentlicht
Zeichnung der Unterdeck 12-cannten Yacht "Freundschaft". Aus dem Satz von Zeichnungen, die vor Holz ergab, als die Yacht in der Hl. Petersburg Okhtinskaya Shipyard 1836.
Die kaiserliche 12-cannten-Yacht "Freundschaft". Fragment des Aquarellkünstlers A.K. Beggarova (vom Album "russische kaiserliche Yachten ...")
Yacht "Königin Victoria". Segelzeichnung. RGAVMF. F.327. Op.1. D.3224. Zum ersten Mal veröffentlicht
Modell von 6-Kanonen-Rad-Dampfer "Alexandria", hergestellt 1832-1834 (vom Album "russische kaiserliche Yachten ...")
Steam Yacht "Alexandria". Mit Aquarell v.v. Ignatsius (vom Album "russische Flotte". Ausgabe des Großherzogs Alexander Mikhaiwovich. SPB., 1892)
"Alexandria" diente regelmäßig vier Kaiser (Fotografie wurde 1880 am Novo-Peterhof Pier gemacht)
Zeichnung von Segelboot Bot "Silber". RGAVMF. F.327. Op.1. D.4524. Zum ersten Mal veröffentlicht
Yacht "Nixa" auf der Neva Admiralitätsdamm.. Foto von 1856 (vom Album "Russische Imperial Yachts ...")
Modell der imperialen Yacht "Standard", hergestellt 1864. Von den Mitteln der Tsmmmmm
Imperial Dampfrad Yacht "Macht". Fragmente der Zeichnungen (RGAVMF. F.876. Op. 141. D.39, 40) und eine Hypothekenbrett (aus den Mitteln des CLMM)
Kaiserliche Yacht "Macht". Mit Aquarell v.v. Ignatsius (vom Album "russische Flotte". Ausgabe des Großherzogs Alexander Mikhaiwovich. SPB., 1892)
Das kaiserliche Dampfrad der "Leistung", der Projektion der "Seite" der theoretischen Zeichnung mit Elementen der Außenansicht und des Plans des Oberdecks. RGAVMF. F.876. Op.141. D.35.39. Zum ersten Mal veröffentlicht
Kaiserliche Yacht "Macht". Künstler M.S.Kacchenko (vom Album "Russische Imperial Yachts ...)
Die kaiserliche Yacht "Macht" auf der Fahrt Kopenhagen (vom Album "russische kaiserliche Yachten ...)
Trainingsschiff "DVINA" ( ehemalige Yacht "Leistung")
Raddampfer "Tiger" - die erste kaiserliche Yacht auf dem Schwarzen Meer
Corvette "Erinnerung an Mercury" und Yacht "Tiger". Künstler a.p.alegseev (vom Album "russische kaiserliche Yachten ...)
Kaiserliche Yacht "Livadia" auf Shepelle (von der Baugruppe V.a. Gushchina)
Imperiale Schraubenyacht "Livadia" nach dem Abstieg
Allgemeiner Ort der kaiserlichen Schraube Yacht "Livadia":
Zeichnung der Segelbootyacht "Marevo". RGAVMF. F.876. Op.141. D.19. Zum ersten Mal veröffentlicht
Yacht "Marenevo": Außenseite der Seite, ein Plan des Oberdecks, eines Längsschnitts, ein Plan der Verkleidung. RGAVMF. F.876. Op.141. D.20, 21. Zum ersten Mal veröffentlicht
Kaiserliche Yacht "Marevo". Künstler N.s. Putyatin (vom Album "russische kaiserliche Yachten. Ende des XVII-Anfangs des XX-Jahrhunderts." SPB.: Ego, 1997)
Yacht "Tsarevna" unterwegs
Die kaiserliche Yacht "Tsarevna" hat einen schwebenden Leuchtturm des großen Farviter-Farviter. Künstler d.p.aleksayev (aus dem album-russischen kaiserlichen Yachten. ,. ")
Ein auf wundersame Avenue, der dem Bau der kaiserlichen Yacht "Polar Star" auf der baltischen Mechanik- und Schiffbauanlage gewidmet war. (von der Besprechung i.r.rassol)
"Polar Star" auf dem RAID der Hauptstadt von Dänemark - Kopenhagen
Die Kaiser Yacht "Polar Star": A - Zeichnung von Sailboy, die vom Admiral General am 22. Februar 1892 genehmigt wurde, B ist der obere Decksplan (von der Zeichnung vom 17. November 1912). Laut RGAVMF. F.876. Op.163. D.6, 13.
Imperial Yacht "Polar Star": A - ein Längsschnitt, B - das erste Deck; B - das zweite Deck. Laut RGAVMF. F.876. Op.163. D.2, 3. Zum ersten Mal veröffentlicht
Imperial Yacht "Standard". Eine der Designzeichnungen. RGAVMF. F.876. Op.157. D.5. Zum ersten Mal veröffentlicht
"Standard" - der größte der russischen kaiserlichen Yachten
Imperial Yacht "Standard". Zeichnung eines Rabst- und Segelboots. In der Nasenspitze der Yacht wird der Hall-Anker in den Clustern gezogen (Designoption). RGAVMF. F.876. Op.126. D.51. Zum ersten Mal veröffentlicht
Hypothekenbrett der kaiserlichen Yacht "Standard". Von den Mitteln der Tsmmmmm
Imperial Yacht "Standard": A - Longitudinal-Sektion (Zeichnung vom 30. Oktober 1907), B - der Plan des Oberdecks, in den Plan des Hauptdecks. RGAVMF. F.876. Op.157. D.1, 523, 522. Zum ersten Mal veröffentlicht
"Standard"
"Standard" an den Steinen der Insel Grasher. August 1907.
Imperial Yacht "Standard" am Eingang zu einem der deutschen Häfen. Künstler G. Blucke (vom Album "russische kaiserliche Yachten ...")
Das von der V. Creiton-Anlage vorgelegte Projekt der Rad-Imperialyacht zum Ersetzen der Yacht "Alexandria", die 1852 erbaut wurde. RGAVMF. F.876. Op.158. D.1748. Zum ersten Mal veröffentlicht
Imperial Yacht "Alexandria" vor dem Start
Die kaiserliche Yacht "Alexandria": A - der Plan des Oberdecks, B - der Plan des Wohnreins, in ist eine Ansicht von der linken Seite des Raspel mit der Anzeige des Auslösers. RGAVMF. F.876. Op.158. D. 1777, 1779, 1780, 593
Imperial Yacht "Polar Star"
Kaiserliche Yacht "Alexandria". Von den Fotos des Ersten Weltkrieges
Yacht General Admiral "Strela"
Yacht des Meeresministers "Neva" in der englischen Böschung in Petrograd. 1914.
Imperial Yacht "Standard". Kopenhagen wurde auf der Werft gebaut "Burmeister ogrebe"
Nasendekoration der kaiserlichen Yacht "Standard" (aus dem Album "russische kaiserliche Yachten. Ende des XVII-Anfangs des XX Jahrhunderts." SPB.: Ego, 1997)
Und Segeln I. motoryachten Sie sind in mehrere Kategorien unterteilt.
An der Spitze des Modells Sortiment gibt es Segeln von Mega-Yachten (Mega-Yachten), ihr Komfort ist den Motorgefäßen derselben Preiskategorie nicht unterlegen. Die Länge einer solchen Yacht beträgt mehr als 25 Meter, und es ist in den meisten Fällen individuell nach dem Projekt des Autors gebaut. Ein solches Schiff hat in der Regel seine Liegeplätze in Yachtclubs. Direkt unter der Klasse Cost Cruise Segelboote. Sowie die Mega-Yacht haben sie komfortable Kabinen, und diese Gefäße sind ziemlich geeignet für lange Reise auf dem Seeweg. Ein Segeln-Dual-Circuit-Katamaran mit einem leistungsstarken Segel kann auf denselben Typ zurückzuführen sein.
Budget Segelyachten rennen, kreuzende Schiffe und Schicksbots. Sie entwerfen unter Berücksichtigung der Teilnahme an Rennen, und der Anschlag im Design erfolgt auf Geschwindigkeitsanzeigen. Sie sind nicht für Ruhe und Kreuzfahrten angepasst und erwerben sie daher, hauptsächlich Athleten.
Motosayler ist eine weitere der Arten von Segelyacht. Es hat alle Vorteile, von denen es sowohl Segeln als auch ein Motorboot hat. Diese Art von Yachten ist viele in den Clubs Israel. Einige Modelle von Motorradspielern, die für kleine Kreuzfahrten bestimmt sind, und gerade meer gehen, so klein, dass Sie gefaltet werden können und in den Autoanhänger übersetzen können. Bei den Kosten sind sie jedoch teurer als Budget-Segelboote und eine Größenordnung von fast allen Motoren (Motoryachten).
Mieten segelyacht - Also in der Lage sein, vom Ufer abzuschauen sauberes Wasser, Grün und niemand kann dich zu dieser Zeit stören. Stille, Ruhe und Frieden. Alles ändert sich um einen Moment, es lohnt sich nur, weiße Segel zu erhöhen - Yacht kommt zum Leben und bringt Sie zu einem Treffen mit neuen Empfindungen.
| In der Gegenwart vergangen Um die Entwürfe moderner Segelschiffe zu studieren, müssen Sie eine Vorstellung von früheren Arbeitsbooten haben, da viele Merkmale der Form des Körpers und der Takelage in modernen Yachten wiederholt werden. In der Erwägung, dass eine der Hauptaufgaben von Bootsbuilienten Geschwindigkeit war. Die Bauherren der Vergangenheit der Vergangenheit verstanden, dass die Wirksamkeit des Segels, d. H. Die Fähigkeit, das Boot zu bewegen, direkt proportional zu seiner Größe. Das größere Segel trägt das Boot, desto schneller geht es. Große Segel sind jedoch schwer und schwierig, ohne ein großes Team zu verwalten, an Orten, an denen die menschliche Arbeit billig war, zum Beispiel in Arabien, Boote waren mit riesigem ausgestattet lateinische SegelZu kontrollieren, welche vielen Matrosen eingestellt wurden. In einigen Bereichen des Nahen Ostens wurde es bis heute erhalten. Ein typisches Beispiel ist der arabische Dow. Sobald sie die hochwertigsten kleinen Einkaufsschiffe der Welt waren und noch verwendet werden. In Europa sind verschiedene Schwimmbedingungen, Fracht- und finanzielle Überlegungen verschiedene Bootsdesigns erforderlich. B. auf der Grundlage der wirtschaftlichen Faktoren, der Aufrechterhaltung von Rigging-Schächten, die auf dem Fluss Thame (Boote, mehr als doer) verwendet werden, für das Team von zwei Personen. Das Reisen durch den Ozean ist am einfachsten, auf großen Gefäßen einfacher zu sein, die mit zahlreichen Segeln ausgestattet sind. Einige der sehr großen Frachtsegelschiffe, die zu Beginn des XX-Jahrhunderts errichtet wurden, trug bis zu sieben Masten. In Europa I. Nordamerika Verschiedene Typen wurden entwickelt segelwaffenentsprechend bestimmten Zwecken.
Reife von Segelwaffen. Gerichte mit direkten Waffen, am wohlsten angenehm im Wind, überquerten die Ozeane mit dauerhaftem Handel mit Winden. In europäischen und anderen Küstengewässern, wo der Winde geändert werden, kombiniert sich gerade Segel mit schräg, an den Masten der Vorderkante befestigt. Segelsegeln befanden sich entlang des Schiffes, was es ermöglichte, durch scharfe Kurse zum Wind zu schwimmen. Barki und Barchentins, Brigi und Brigantin, Snayava, Schununa, Keks und Iolas stürmten an Küsten an. Jedes Gefäß hatte ihre Vorteile oder Geschwindigkeit oder in der Leichtigkeit der Kontrolle oder in der Ladung oder in der Manövrierfähigkeit. In verschiedenen Teilen der Welt fanden die Menschen andere Lösungen. Zum Beispiel das chinesische Rake-Segel (bekannt in Westeuropa Wie die Rüstung von Junki) ist wirksam, wenn er sowohl akute als auch volle Kurse zum Wind schwimmt, ist es einfach, mit einer kleinen Besatzung zu rippen und mit einer kleinen Crew zu warten. Aufgrund der Tatsache, dass das Segel aus Teilen besteht, und die Steifheit der Struktur bietet Bambus, kann es leicht und schnell repariert werden. Dies ist eine einfache, aber effiziente Waffe wurde nie an Arbeitsbooten in anderen Teilen der Welt verwendet. Vor kurzem waren die Designer sich ihrer Vorteile bewusst, und Rennwaffen sind auf modernen Yachten installiert. | |||||||||||||||||
Geschichte des Schiffsbuildings
Shipbuilding 3 "200i
Imperial Yacht "Queen Victoria"
E. P. Ignatiev _
Am 31. Mai, 1 844, Kaiser Nicholas I, begleitet von einem Anzug, kam in England an, um eine Reihe von außenpolitischen Fragen anzugehen. Der russische König wurde vom englischen Innenhof mit allen Auszubildenden der Ehrlichkeiten angenommen. Von der Seite der Yacht "Victoria und Albert" beobachtete zusammen mit Königin Victoria die Referenzrassen der Yacht. Die Organisation der Segelsportarten in England unter der Schirmherrschaft des königlichen Gerichts, als Mittel zur Kombination einer Aristokratie, ich musste mit dem russischen Kaiser zu tun haben - in 1.846 vom höchsten Befehl, der kaiserliche St. Petersburg-Yachtclub wurde erstellt.
In der beschriebenen Zeitspanne wurden Rennyachten daher nicht in Russland gebaut, daher bei 1.844 auf Empfehlung des Kommandanten des Royal West
der Yachtclub Lord Mount Edgecom-Ba auf der Werft J. White in Kork auf Fr. Weiß bestellte einen Zwei-Personen-Schoner, der die persönliche Yacht des russischen Kaisers sein sollte. Es ist neugierig, dass J. White selbst bereits in der Konstruktionsprozess von der Ernennung der Yacht gelernt hat. Einer von wahrscheinliche Gründe - Die Tatsache, dass Zahlungen für die durchgeführten Arbeiten zuerst in das St. Petersburg Trading House "Harmans and K °" übersetzt wurden, von dort - an die Londoner Bank "Kute und K °", die alle Berechnungen mit der Werft führten. Während des Baues habe ich Nicholas, dass ich das englische Königsgericht habe, um den Namen zuzulassen, um einen Yachtnamen zuzuordnen - "Queen Victoria". Eine solche Erlaubnis wurde natürlich sofort erhalten.
Das Layout der inneren Räumlichkeiten und des Wasserplans der Yacht "Queen Victoria":
1.2 - Kaiser Apartments: Salon und Schlafzimmer; 3 - Kabinenkommandant; 4 - Futterkabine (Damen); 5 - Offiziere; 6 - Buffet; 7. Raum für untere Ränge; 8 - FORPIKE; 9 - Überspringen von Kabinen; 10 - kamboz.
Angesichts der Bedeutung der Bestellung bereuen die Mittel für die besten Materialien nicht. Zur Veredelung von Innern, rosa Holz und Ahorn mit einem lackierten "Vogelauge" wurden verwendet. Es ist kein Zufall, dass auch in der Stapel Zeitgenossen den Yacht "Flochy Palace" nannten. Die Nasalverzierung der Yacht, hergestellt von den Meistern des Gelrauchs und der kleinen, wurde aus dem Baum, der die Figur der Königin Victoria mit einem Sprunghalter in den Händen [1] herausgeschnitzt.
Die Ausrüstung von Innenräumen wurde direkt auf dem Shephel durchgeführt. Am Vorabend des Abstiegs auf die Werft wurden zehn Gemälde des englischen Künstlers N. M. Kondi Junior auf einer Sonderbestellung an die Werft geliefert, um die mittlere Kabine zu schmücken. Die Grundstücke der Leinwände waren der Besuch von Nicholas I in England, der Anlass des Trupps der russischen Schiffe und des Yachtrennens. Die Gemälde sind in Kombination mit den Spiegeln auf der Mütze verschwommen, was sofort die Raffinesse der Szenerie des Palastwohners gaben. Im Allgemeinen waren mehr als zwei Dutzend-Unternehmen mit der Bereitstellung der Yacht, auch die Uniformen des Teams, die in einer Sonderbestellung ergriffen wurden; Fabrikfabrik Г. Minton machte den Frontdienst für die Yacht.
Die kaiserliche Yacht "Queen Victoria" hatte eine Länge von GVL 28.06, eine Breite von 7,2 m, die Verschiebung betrug 257 Tonnen. Set, Gehäuse, Deckböden wurden aus Eiche und Teakholz gefertigt. Innenräume (z. B. Apotheken), wurde Yavansky Tick verwendet. In den Korpusstrukturen wurden außergewöhnlich kupferhaltige Halterungen angewendet, nur Eisenwellen, um die Spalten mit BIMs zu verbinden.
Der mittlere Teil des Schiffes wurde von der kaiserlichen Wohnung (Salon-Esszimmer und Schlafzimmer) besetzt. Nächer an dem Heck gab es Kabinen des Kommandants und der Offiziere, eine Doppelfrauenkabine. Ein erheblicher Betrag belegte eine Galeriekameras, die sich aus dem Salon in der Nase befand und aus einem Stirnband, einem Lebensmittelraum und einem Buffet bestand. Die Räumlichkeiten für die unteren Ränge waren traditionell in der Nase der Yacht.
Die Yacht trug eine einfache und ziemlich wirksame Waffe von Gafel-Noi Schuna mit geraden Segeln auf einem Fock-Mast. Auf Masten gab es spezielle Winden, um die Arbeit mit Gang zu erleichtern, aber die Kontrolle
Shipbuilding 3 "2Üoo
nstoria Shipbuilding.
"Königin von Victoria" las mit einem einfachen Riss, der die Last an der Lenkung erhöhte, aber gleichzeitig durfte es praktisch sofort, auf Änderungen in der Richtung und der Festigkeit des Windes zu reagieren. Auf dem Oberdeck wurden vier Zerkrikaden installiert, hauptsächlich für Gruß- und Tonsignale. Der "ausländische" Name der Yacht war anscheinend die Ursache für eine ungewöhnliche Lösung - anstelle der traditionellen Kunst von St. Nicholas erwarb der Wunderarbeiter für die unteren Ränge von Königin Victoria das Symbol von St. Victor.
Am 1. Juni, 1 846 in Anwesenheit von Vertretern des russischen diplomatischen Korps, der Führung der englischen Yachtclubs, in der feierlichen Atmosphäre der Yacht "Queen Victoria" in Wasser. Ein paar Tage später wurde das neue Schiff von Admiral General Great Prince Konstantin Nikolaevich besucht, sehr geschätzt die Qualität der Arbeit. Die endgültigen Kosten übertraf die Vorläufigkeit deutlich und betrug 1 2.778 f. Kunst. Nach der Annahme der notwendigen Reserven kam die Yacht mit der englischen Besatzung unter dem Kommando von Captain W. Puell in das Meer und am 1. September 1.846 wurde er auf dem großen Kronstadt RAID verankert. Für den störungsfreien Übergang von Captain Puell Für Bestellungen Nikolai I wurde ich mit dem Gold-Tabak-Auto ausgezeichnet, der Navigator J. Rowland ist ein Ring mit einem Diamanten, der andere Seeleute mit Bargeldpreisen ausgezeichnet.
Die Yacht "Queen Victoria" bestand aus den Gerichten der Guards Crew und gleichzeitig im kaiserlichen St. Petersburg-Yachtclub, der regelmäßig an Rennen teilnommen wurde, wo sie trotz der guten Laufqualitäten keinen Preisträger nehmen konnte. Dieser Stand der Angelegenheiten verursachte die Unmutwilligkeit von Nicholas I. und im Sommer 1.850 g. Der Lieutnant von Yacht Commander erhielt Aufträge -, um die "Queen Victoria" in England zu überholen, so dass an Ort und Stelle, die mit dem Erbauer und den Kapitän des Englischen Yachten, Verbesserung der treibenden Qualitäten des ihm anvertrauten Schiffes.
Am 3. Juli verließ die kaiserliche Yacht Kronstadt, und am 2. August verankerte sich auf dem RAID-Portsmouth. Wiederholte Laufprüfungen.
"Königin Victoria" auf der Neva
vedes zusammen mit englischen Yachtsmen und Schiffsbauer ermöglichte es, eine Reihe von Schlussfolgerungen zu treffen: Ohne einheimische Änderungen am Körper war die Geschwindigkeit natürlich nicht möglich; Die Yacht war gut geleitet, aber das Wilden der Segel war nicht genug, gefolgt von Marcel auf der Fock-Machet; Für seine Eigenschaften war die Yacht eher ein Schiffsschiff als Rennspaß. Als Teilmaßnahme hielt J. White es an, die Nasal-Yacht-Taucher zu ändern und mit seinen Diensten anzubieten, schrieb: "... Ich hätte mir in besonderer Ehre auferlegt, wenn sie mir (Umstrukturierung) anvertraut wurde, ich würde Verwenden Sie alle meine Bemühungen, einen Souverän an den Kaiser aufzubauen, der richtige Yacht, ein solcher Wanderer, der in jeder Hinsicht kein ähnliches hätte. " Zusammen mit einem Brief übergab J. White an Leutnant Panafidin die Yacht-Seigenzeichnung mit angeblichen Änderungen, Modell und Zeichnung der Nasenspitze. Am 17. September kehrte "Queen Victoria" nach Kronstadt zurück. Die höchsten Hülsenfrüchte auf dem Perestroika der Yacht folgten nicht, das mitgebrachte Modell wurde in das Kameramodell übertragen, und alle Arbeiten waren auf den Anstieg des Segels beschränkt.
Hochwertige Arbeits- und erstklassige Materialien ermöglichten es, die Lebensdauer der Lebensdauer zu erhöhen - nur am 5.863. November 1.863, wurde die Koroleva Victoria Yacht in ein Holzleitern für Überholungsholz aufgeworfen. Jedoch nach dem Entfernen
ummantelungs- und Deckböden sind klar, dass die meisten Set und alle BIMs, außer KIL, ahtershtevnya und halb formschere, von rot erstaunt sind. Aufgrund des Mangels an theoretischer Zeichnung installierten sie zunächst gerade ein Gerade- und Spulenfischen, anstatt defekte Sets von Set - neu, aus der kullyischen Eiche auszuschneiden. Die Längsstärke des Rumpfes stieg aufgrund des Designs der privaten Bar und des unteren Planes an. Holzkleider ersetzte mehr kompakte Metallic. Die Montage des Utlegars wurde zuverlässiger und komfortabler gemacht, die Segel wurden aus einem dünneren Segel genäht.
Schreinereiarbeit in. innenräume, Die Installation des Bodenbelags des Oberdecks und des Falsches, der Möbelpolsterung und der Teppichbelastung wurden im Rahmen des Vertrags an den Auftragnehmer Zherva in Auftrag gegeben, der erfolgreich mit der zugewiesenen Aufgabe bewältigt wurde. Die Joiners begannen am 26. März 1864 zu arbeiten, und am 27. Juni ging die Yacht mit 9,6 Tonnen Ballast auf das Wasser, die Verformung (Biegung) war nicht. Es ist neugierig, dass weder die Führung der Werft noch die Yachtbeamten Daten auf das richtige Ballasting der Yacht hatten. Ich musste den Baumeister fragen - J. White.
Am 25. Juli wurden alle Werke abgeschlossen, und am 1. August, "Queen Victoria", kam "Queen Victoria" von St. Petersburg nach Kronstadt, wo bis zum 24. September die neu eingestellte Crew das Management der Yacht beherrschte und das Segel passierte und die Abweichung.
Geschichte des Schiffsbuildings
Shipbuilding u "goooo
Von dem 1. Mai 865 machte die Yacht anfänglich kurze Ausgänge in den Peterhof-RAID, und erst am 22. Juli unter dem Befehl von Leutnant K. Nexina erreichte das unabhängige Segeln, in dem die Gangut-Halbinsel unter der Flagge des Admiral General Prince Konstantin Nikolaevich dem Squadre schließsam wurde kam zu den großen Häfen von Schweden und Dänemark. Anschließend bemerkte der Kommandant: "In Stockholm stand die Yacht im schwedischen Royal Yacht Club, und die Besucher wurden ständig von anderen ersetzt, insbesondere führten sie zum Speisesaal, was wirklich riesig und luxuriös für ein so kleines Schiff ist . "
allein in Kronstadt zu folgen. In der Nacht von 1,8 August 19, als die Yacht näherte südpunkt Die Inseln von Gudant platzen die Kupferhaube einer kohlensäurehaltigen Grotte, und nach dem Brotmast selbst brach sich selbst mit einer Höhe von etwa 3 m vom Oberdeck aus dem oberen Deck, auf der rechten Seite zusammengebrochen. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass nur eine falsche Unterkunft erlitt, gingen die Matrosen die Grotten und ließen den Mast über Bord fallen. Gleichzeitig wurde ein grothhe Gafel, eine Grotte, ein Teil von Blöcken und Rigging aus dem Wasser geleitet. Mast versuchte zunächst versucht zu schleppen, aber der Kommandant, der um die Integrität des Körpers befugt, entschied sich, diesen riskanten Betrieb aufzugeben. Am Nachmittag kam der Diamantschraube Clip auf die Yacht und das Notschiff in St. Petersburg, wo die "Königin von Victoria" gehen musste
neue Reparatur. Die Ursache des Verlusts des Masts des Kommandanten betrachtete das Fehlen einer oberen Malerei - Tackle, die die Oberteile des Masts verbindet.
Victoria.
- (von Latein) - Sieg, Gewinner.
Derivate
: Viktorka, Vikta, Vikkuya, Vika, Vikuch, Vita, Vitus, Vitus, Vitus, Vitus, Vitus, Tora, Tosha, Tusya.
Temperamentvoll. Normalerweise hartnäckig. Bei der Arbeit mit Lenza, aber besitzt
ein hervorragender Geschmack. Sport, mit Haltungsmeister, photogen. Liebt
sei der Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Erlaubt sich extravaganz. Für Männer
es ist gefährlich: Es ist immer der Eindruck, der über die andere leidenschaftlich ist ...
Victoria in der römischen Mythologie der Göttin des Sieges entspricht griechisch
Nick Porträtierte den geflügelten, manchmal auf dem Wagen mit einem Lorbeerkranz in
hand, die den Gewinner ging. In Russland erschien der Name im XVIII Jahrhundert in
kommunikation mit Victoria Peter I. Der Name tritt selten in den Städten auf,
als im Dorf.
Tierkreisname : Wassermann.
Planet: Uranus.
Farbname: lila.
Steintalisman: Lazuli.
Günstige Pflanze: Cedar, Mimosa.
Patron Name: Hummel.
Glücklicher Tag: Samstag
Ein glückliches Jahr des Jahres: Winter.
Formen reduzieren: Vika, Vikhuya, Vikuch, Veta, Vitulya, Vitya, Vitya, Vira, Docht, Torah, Tosha, Tusya.
Haupteigenschaften: Aktivitäten, Sturwn.
Name und Charakter
Seit der Kindheit baten diese Funktionen in der Natur des Wiki als
gastgeber, Hartnäckigkeit. Wenn Eltern auf raue Methoden zurückgreifen
bildung, bereits in der frühen Jugend, wird Wiki einen heißen Protest anrufen. Sie ist
wird fest konsolidieren, wodurch der Hündnis des Stolzes befriedigt wird:
extravagant gekleidet, ein Nogot-heller Lack malen, kämpfen
um den starken Geruch von Geistern umzunehmen, wird sich trotzig anhalten
party. Diese Demonstration, der Assierung, exprimierte mehr als
togo erfordert die Situation, wird Victoria und in der Zukunft charakterisieren.
Victoria ist sehr schön, charmant und bittet um das Cover des Magazins.
Aber sie selbst denkt, dass sie am wenigsten daran denken. Es ist weder ehrgeizig, aber
liebt, wenn sie ihre Fähigkeiten, Geist und Professionalität feiern. Victoria.
männliches analytisches Lager des Geistes, der die Gelegenheit dazu bringt, geduldig einzudrehen
einzelheiten. Der Wille ihr ist stark, aber es reicht oft nicht aus, um zu erreichen
tore.
Victoria am meisten zieht wissenschaftliche Aktivitäten an, es kann werden
wissenschaftler, Ingenieur, Lehrer. Bei der Arbeit zeigt es
wirtschaftlichkeit, Tätigkeit, Victoria Witzy, sodass sogar manchmal erholt
die böse Ironie, wird keine Angst haben, einen Kollegen, sogar den Chef zu sagen. Aber Victoria.
alles sagt auf Wiedersehen, sie liebt sie, sie wissen, dass sie in ihrer Natur nett ist,
die Jubiläumsperson wird niemals niedrig gehen.
Victoria fleißig, emotional, sorgfältig ihre Angelegenheiten planen
es funktioniert nicht, sie setzt auf Inspiration. Victoria hat.
kreativanfang, es kann ein Schriftsteller, Künstler, Musiker, sein,
künstler, Ballettsolistin. Sie mag diesen Beruf, das Finale
das Ergebnis davon hängt davon ab. Victoria Aktivitätsfeld.
wide - Krankenschwester, Arzt, Koch, Friseur, Designer. Victoria.
kann nicht aktiv für einen warmen Platz im Leben kämpfen, ist sie stolz und mit
respekt betrifft Menschen.
Victoria ist sexy, sie hat ein schnelles Temperament, aber dieses geheime Bereich davon
natur, und sie mag es nicht, wenn sie eindringen. In der Ehe ist sie nicht immer
glücklich. Es scheint viele, dass sie in dieser Angelegenheit keine Probleme hat
das Geschäft am häufigsten ist, es ist nicht derjenige, auf den sie gewartet hat! Aber sie
geliebt, fühlt sich für ihn verantwortlich an, für die Familie und
es ist schwierig, mit ihm teilzunehmen. Sie krys geheim, und andere beweisen
dass er gut ist. Victoria kann sich im Familiennamen, Kind opfern.
Kinder lieben selbstlos, oft gönnen sich.
Victoria ist geschmackvoll gekleidet, kocht es perfekt, sie ist sehr vorsichtig.
Mit einem vernünftigen aufmerksamen Ehemann kann sie seitdem Hausfrau werden
karriere, sie ist nicht sehr fasziniert, sie liebt es nur, seinen Job gut zu machen
und damit sie von Verdienst geschätzt werden.
Victoria ist sehr gesellig, liebt, wenn die Gäste zu ihr kommen, auch wenn
eine unerwartete Invasion wird immer finden als behandelt. Jedoch Kollisionen
es ist besser, es zu vermeiden, ich kann Victoria nicht vergeben.
Zuverlässiger und gemütlicher Familienherz Victoria kann mit Wladimir, Michail, Lvom, Sergey, Samen, Edward erstellen.
