Co je bezpečnější: letadlo nebo vlak? Která doprava je bezpečnější – letadlo nebo vlak?

11.10.2019

Při výběru, jak se dostat z bodu A do bodu B, bereme v úvahu 2 faktory – rychlost a bezpečnost. Dlouhé cesty zužují výběr vozidla. Dnes si probereme míru nebezpečnosti oblíbených druhů dopravy.

Veřejné mínění

"Jaká je nejbezpečnější doprava?" – tuto otázku položili sociologové VTsIOM. Monitorování probíhalo po dobu 3 let. Po celou tuto dobu se názor Rusů prakticky nezměnil. Považováno za bezpečné:

Metro – 69 %;
autobus a tramvaj – 68 %;
vlaky – 51 %;
auta -48 %;
trolejbus – 40 %;
trajekty – 38 %.

Je zajímavé sledovat, jak se změnil přístup lidí k letecké dopravě. V roce 2011 uvedlo nejvíce pouze 22 % respondentů nebezpečně vypadající dopravní letadlo. Následující rok se počet zvýšil na 33 % a v roce 2013 klesl na 16 %.

Ředitel centra V. Fedorov podotýká, že informace ovlivňují ukazatele. Velké letecké havárie v roce 2013 způsobily pokles důvěry občanů v letadla.

Statistika

Oficiální údaje se od postoje běžných Rusů liší. Nejprve si pojďme zjistit, jak se určuje úmrtnost na různých dopravních prostředcích.

Existuje několik metod. Nejpřesnější a nejrozšířenější výpočet je počet mrtvých na 100 milionů km nebo 160 milionů mil.

Každá přepravní skupina obsahuje nejbezpečnější typy automobilů, motocyklů atd. Ale bere se průměrná verze „jako celek“. Americký statistický úřad DERT v roce 2000. Takto se vypočítala celková úmrtnost:

Letadla – 0,5;
autobusy – 0,4;
vlaky – 0,6;
minibusy – 1,2;
vodní doprava – 2,6;
auta – 3,1;
jízdní kola – 44,6;
pěšky – 54,2;
motocykl - 108,9.

Na základě letového koeficientu 0,5 potřebuje člověk uletět 200 milionů km, než (podle statistik!) dojde k nehodě. Podle statistik je nejbezpečnějším způsobem dopravy letadlo. Následuje železniční a vodní doprava. Abych nebyl neopodstatněný, vezmu za základ nejnovější zprávy.

Sledování letecké nehody Od roku 1996 funguje web aviation-safety.net. Od 1. června do 1. listopadu 2017 se svět zhroutil nebo zavázal nouzové přistání 117 letadlo zemřelo 279 lidí.

Za prvních pět měsíců letošního roku jen v Rusku zemřelo na následky dopravních nehod 5 770 lidí a dalších 71 461 bylo zraněno. Ani ta nejbezpečnější auta nejsou schopna toto číslo snížit.

Podle regnum.ru během 5 měsíců měly vlaky nejhorší výsledky: zemřelo 41 lidí, 172 bylo zraněno.

Letadla startují každé 3 sekundy. Údaje jsou proto zcela srovnatelné a poskytují obecnou představu o počtu obětí za stejné časové období. Ročně zemře asi 1000 lidí v důsledku havárií letecké dopravy a až dva tisíce v železniční dopravě.

Letectví

Auto nelze nazvat nejbezpečnějším dopravním prostředkem. Mylná je navíc i představa, že přežít pád letadla je nemožné. Když se podíváte na tabulku zdrojů pro registraci incidentů, můžete vidět, že ve většině případů nedošlo k žádným obětem. Na každých 500 katastrof ve Spojených státech za 20 let připadalo 5 % úmrtí.

Vezmeme-li pouze ze součtu velké havárie, pak bude úmrtnost asi 50 %.

V roce 2007 časopis Popular Mechanics jmenoval nejbezpečnější sedadla v letadle. Novináři data analyzovali Národní rada Bezpečnost USA na 30 let. Upozorňovali na závislost počtu obětí na místě.

Počet přeživších letadel v důsledku nehod v závislosti na místě přistání

Téměř 70 % přeživších zůstává v sekci za hranou křídla letadla. Přežije 56 % těch, kteří sedí nad křídlem. Hlavní náraz při srážce se zemí dopadá na nos vložky, takže ocas je relativně bezpečný.

Nechybí ani statistiky o nejbezpečnějších letadlech. Zde je pět nejlepších:

Airbus A340 - 341 letadel tohoto typu bylo vyrobeno za 24 let. Více než 13,5 milionu letových hodin, 5 nehod a nebyla hlášena ani jedna oběť;
Airbus A330 – 577 exemplářů. 1 incident za 14 milionů letových hodin. Celkem 8 ztracených jednotek, 346 mrtvých;
Boeing 747 – 1 nehoda na 17,5 milionu letů. V provozu je 941 lodí, 51 jich bylo ztraceno v důsledku nehod, 3 732 lidí zemřelo.
Boeing 737 NG - od roku 1997 Došlo ke 3 tragédiím (1/17 milionu hodin).

Zajímavost: Boeing 747 je oficiálně certifikován pro létání bez 1 motoru (ze 4). Tito. v případě neúspěchu může bezpečně pokračovat v letu do cíle, bez nouzových přistání.

Boeing 777 je považován za nejbezpečnější letadlo na světě Celková doba letu 748 letadel od roku 1995 dosáhla více než 20 milionů hodin. Při dvou incidentech zemřeli 3 lidé. Za celou svou historii se ztratila jedna loď. Je důležité pochopit, že hodnocení je sestavováno bez zohlednění vojenských operací a teroristických útoků.

Motorová doprava

Kupodivu je auto, na které jsme zvyklí, jedním z nejnebezpečnějších dopravních prostředků, hned po motorkách. Mysleme na naši bezpečnost v autě. Zdroj testauto.ru zveřejňuje údaje od největších společností provádějících nárazové testy. Na základě tohoto hodnocení určíme nejbezpečnější vozy.

Ve sloupci obecného hodnocení získaly Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes třídy E a C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee hodnocení „vynikající“.

„Dobrým“ testem prošly takové oblíbené značky jako BMV 3 Series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 a S-80 a řada dalších vozů.

Hlavními kritérii pro hodnocení jsou čelní a boční nárazy, převrácení a bezpečnost dětí. S ostatními ročníky se můžete podrobně seznámit na uvedeném webu, ale my jsme uvedli všechny vynikající studenty. Zdroj označuje Volvo XC90 za nejbezpečnější auto na světě s odkazem na specialisty EuroNCAP. Zařízení dosáhlo maximálního počtu hvězdiček.

Zajímavé je, že systém hodnocení některých nárazových testů zahrnuje hodnocení „chodců“. Bohužel, když se podíváte na tabulku, je jasné: tito účastníci silničního provozu nejsou prakticky ničím chráněni. Buďte opatrní na silnicích!

Bezpečná sedadla v kabině

Automobil

Víte, jaké je nejbezpečnější místo v autě? Většina lidí je přesvědčena, že je za sedadlem řidiče. Pokud dojde k bočnímu nárazu do vozidla, šance na přežití budou stejné pro řidiče a cestujícího sedícího vzadu.

Střed vozidla je nejméně náchylný k poškození při nehodě. Proto nejvíce se považuje střed mezi dvěma zadními sedadly bezpečné místo v autě.

MHD

Nejméně nebezpečné je obsazovat centrální místa hromadnou dopravou. Logika je podobná: největší pravděpodobnost srážky s auty jedoucími vlevo. Cestující sedící u okna budou tedy napadeni.

Také se nedoporučuje sedět v zadních čtyřech řadách. Na prvních sedadlech je lepší sedět za sedadlem řidiče, zvláště pokud jsou sedadla umístěna zády po směru jízdy. Nejbezpečnějším místem v autobuse zůstává střed kabiny.

Další možnosti platby

Tento článek pojednává o jedné možnosti pro výpočet bezpečnosti z pohledu osobokilometrů. Otázku lze vyřešit na základě počtu úmrtí za miliardu hodin. Pak se autobusy dostanou na první místo a letadla se propadnou na třetí místo. Pokud vezmeme miliardu cest jako základ, vlaky se stanou lídrem, letecká doprava bude na sedmém místě.

Všechny metody mají výhody i nevýhody. Statistici používají různé algoritmy. Stačí nám vědět: bezpečnější je cestovat na krátké vzdálenosti po zemi a na dlouhé vzdálenosti – vzduchem. No, nejbezpečnější doprava je vesmírná loď. V každém případě je mimo konkurenci. Za celou historii vesmírného průzkumu zemřelo 18 lidí.

Představili jsme vám systémy výpočtu bezpečnosti dopravy a seznámili vás s průběhem sociologických průzkumů. Nyní je podlaha vaše. Jaký dopravní prostředek je pro vás výhodnější? Čekáme na vaše komentáře!

Abyste pochopili, zda je létání v letadlech opravdu nebezpečné, měli byste se podívat na oficiální statistiky. V roce 2013 bylo oficiálně registrováno 31 leteckých neštěstí. Je důležité si uvědomit, že tyto tragické události se nestaly pouze s ruskými letadly, ale po celém světě a tyto lety zahrnovaly i nákladní dopravu, a to nejen osobní.

Je jasné, že počet nehod je dálnice mnohem vyšší. Tedy podle oficiálních statistik pouze v první polovině roku na území Ruská federace Nahlášených bylo 62 984 dopravních nehod, což je přibližně 346 nehod denně.

Co se týče železniční dopravy, zde jsou statistiky méně žalostné, ale ukazatele zdaleka nejsou srovnatelné s těmi leteckými. Jen na Gorkého železnici se tak v roce 2013 stalo 17 nehod, při kterých zemřelo 12 lidí. Bohužel neexistují žádné obecné statistiky železničních nehod pro svět jako celek, ale v některých zemích, například v Indii, je situace mnohem horší než v Rusku, takže je zřejmé, že počet nehod v absolutních číslech v letecká doprava je mnohem nižší než stejný ukazatel na dálnicích nebo železnicích.

Při analýze katastrof se samozřejmě vyplatí vzít v úvahu rozšířené používání automobilů. Počet letů za den je ale zcela srovnatelný s počtem vlaků, které každý den odjíždějí ze stanic.

Závažnost následků katastrofy na různé druhy dopravy

Zpravidla neexistují žádní přeživší. Stejné suché statistiky však naznačují, že toto tvrzení není zcela pravdivé. V roce 2013 z 827 lidí na trosečníci letadel, 311 zemřelo při dopravních nehodách v průběhu šesti měsíců v Rusku zemřelo 7 801 lidí a dalších 80 330 bylo zraněno.

Pokud jde o železniční dopravu, je zde vysoká úmrtnost při dopravních nehodách na přejezdech, ale ve většině případů za jízdy vlaku utrpí lidé středně těžká zranění a pohmožděniny.

Přibližně polovina leteckých neštěstí nastane, když letadlo přistává na zemi. Zajímavé je, že přibližně stejný podíl nehod je způsoben fatální chybou pilota.

Jaký druh dopravy je nejméně nebezpečný?

Pojišťovny vám pomohou pochopit, který typ dopravy je nejméně bezpečný, protože neustále studují statistiky katastrof na zemi, ve vzduchu i na moři. Zajímavé je, že nejnižší sazby za pojištění nákladu přepravovaného po moři a leteckou dopravou, tedy pravděpodobnost nepříznivého výsledku zde pojistitelé považují za nižší.

Pokud jde o cestující, ti jsou pojištěni na nižší procento pro železniční dopravu a při letu letadlem. A cestování pozemní dopravou (osobní i veřejnou) je považováno za nejrizikovější ze všech možných druhů cestování.

Chladné statistiky a veřejné mínění o bezpečnosti konkrétního druhu dopravy jsou zcela opačné. Podle prvního je vzduch považován za nejbezpečnější způsob dopravy, podle druhého - leteckou dopravu nejnebezpečnější.

Porovnání statistických údajů s veřejným míněním o bezpečnosti konkrétního druhu dopravy ukazuje významný rozdíl. Většina respondentů nedokáže přesně vysvětlit, proč zvolila právě tento druh dopravy. Statistika v tomto smyslu slova má nejpřímější opodstatnění.

Populární názor

Jako příklad je lepší vzít v úvahu výsledky průzkumu provedeného v roce 2006 centrem VTsIOM. Nejnebezpečnějším druhem dopravy byla podle výsledků průzkumu letecká doprava a nejbezpečnější železniční doprava. 84 % hlasovalo pro první, 15 % pro druhé. Voda a doprava obdržely smíšené recenze. 44 % to tedy považuje za nebezpečné a 39 % za bezpečné; 50% myslí silniční doprava nebezpečné a ze 48 % bezpečné.

Statistika letecké dopravy

Podle statistických odhadů, které vycházely z počtu obětí leteckých neštěstí, bylo letectví nejbezpečnějším způsobem dopravy. Druhé a třetí místo patří vodě a železniční doprava, resp.

Důvodem strachu z létání mezi lidmi jsou média, která rozdmýchávají plameny sebemenší letecké havárie. Počet nehod v letecké dopravě je mnohem menší než v roce, ale vzhledem k jejich masovosti jim média věnují všeobecnou publicitu. Podle odhadů ICAO připadá pouze jedna nehoda na 1 milion letů. Pravděpodobnost, že zemřete při letecké havárii, je tedy 1/8 000 000, proto by cestujícímu trvalo 21 000 let, než by zemřel.

Lidé mají také předpojaté představy o přežití po leteckých haváriích. Abychom to odhalili, stačí se podívat na výsledky statistického zpracování 568 leteckých neštěstí, ke kterým došlo ve Spojených státech v letech 1983 až 2000. Počet obětí se ukázal být 5% z celkového počtu. Při vážnějších nehodách, jako je rozbití na kusy, náraz o zem atd., přežilo 50 % cestujících.

Statistiky o silniční dopravě

Počet dopravních nehod se nedá srovnávat s počtem leteckých nehod. Statistické zpracování dopravních nehod v Ruské federaci za rok 2009 ukázalo, že při 203 603 dopravních nehodách zemřelo 26 084 osob a 257 034 bylo zraněno.

Nejbezpečnější způsob dopravy

Na základě všeho výše uvedeného to můžeme s jistotou říci letecký pohled doprava je nejbezpečnější na planetě. Existuje však ještě jedna bezpečnější doprava – prostor. Za celou historii letů havarovaly pouze 3 kosmické lodě.

Zdroje:

Statistika dopravních nehod v roce 2019

Která doprava je bezpečnější – letadlo nebo vlak?

Vím jistě, že nejbezpečnější formou dopravy je vaše intuice, která vás nikdy nezklame! Pokud nechceš jít, nic nepotřebuješ, ale když vidíš, jak jsi už dorazil a jsi šťastný, sedni si a nepřemýšlej, dojedeš! Dokonce i letadlo odsouzené k pádu se šťastným vámi v něm proletí a neucukne! Bože pro naše štěstí!!!

Určitě vlak. Vlak byl vždy považován za nejbezpečnější způsob dopravy

Vlak - Podle mě nejbezpečnější doprava.

Vlak, lidé mají větší šanci na přežití v jakékoli situaci.

Jednou asi před 8-10 lety jsem četl článek o nejnebezpečnějších druzích dopravy a oni vybrali vlak jako nejnebezpečnější dopravu s nejvíce velký počet obětí. Na druhém místě byly automobily ( veřejné vystoupení doprava), ale letadlo viselo na konci seznamu...

Osobně mám z letadel hrůzu, kolikrát jsme chtěli s manželem na zahraniční dovolenou a strach z letadel byl vždy překážkou, takže musíme na ruský jih, popř. v blízkosti zahraničí, vlakem sice souhlasím s názorem - komu je souzeno shořet v ohni se neutopí a stejně je to i s letadlem, ale i tak se na zemi cítíte tak nějak jistěji.

Letecká doprava je podle mě bezpečnější. Přestože k leteckým haváriím dochází, jsou extrémně vzácné. Železniční nehody se stávají častěji (a nákladní vlaky, protože jich je více), ale naštěstí nejsou žádné oběti, ale to je prozatím vše. Pravda, bezpečnost je relativní pojem. Jakýkoli dopravní prostředek je potenciálně nebezpečný (!!!). Ve srovnání se službami letectví předčí železnice. Navigační pomůcky jsou pod neustálou kontrolou příslušných služeb, stejně jako vzdušný prostor je sledována nepřetržitě, což se o železnici říci nedá. Jakákoli osoba může učinit plátno i osvětlovací systém nepoužitelným, což může vést k velmi vážným následkům Je poměrně obtížné proniknout na území letiště a zůstat bez povšimnutí. Existují šance na přežití i po havárii letadla - je to věc náhody a šťastné shody okolností. Na vlastní pěst železnice- zdroj zvýšeného nebezpečí - hrozí v lepším případě zranění.

Obecně se uznává, že nejbezpečnějším způsobem dopravy je vlak. K tomuto závěru se dospělo s přihlédnutím ke statistikám nehod v Rusku.

Pravděpodobně je psychologicky důležité, aby lidé cítili půdu pod nohama, takže vzdušnou a vodní doprava jsou ostražitější než ti na zemi. A statistiky ukazují, že nejnebezpečnější jsou automobily a železnice druhy dopravy. Ale z nějakého důvodu havarují letadla a lidé umírají... Je to tak pozemní doprava Používá se intenzivněji než kterýkoli jiný, a proto je obětí více.

Vlak považuji za nejbezpečnější dopravu. Protože pokud dojde k úmrtí v železniční dopravě, je to nejčastěji zaviněním člověka. Řekněme, že osoba neopatrně přecházela koleje a byla sražena řidičem. Může za to muž. Velmi zřídka dochází v železniční dopravě k nehodám, které vedou ke smrti většiny lidí. Při letecké havárii člověk za nic nemůže, ale i tak může zemřít v případě chyby pilota, poruchy letadla nebo velmi nepříznivých událostí. povětrnostní podmínky. Proto se domnívám, že vlak je bezpečnější, i když soudě podle statistik je bezpečnější letadlo.

Osobně mám rád cestování vlakem, protože v letadle je tááák těžké usnout, ale ve vlaku: vypijte šálek čaje s mlékem a spíte až do rána, samozřejmě je tu mínus - jasné světlo do 23:00 Obecně to skoro nikoho netrápí a já Jako zkušený cestovatel vám radím TRÉNIT.

P.S. Upozorňuji, že jsem letěl PRVNÍ TŘÍDOU do Los Angeles ale ani v první třídě nikdo nemohl spát :) ŠŤASTNÝ VÝLET!!!

Taky si myslím, že vlak je bezpečnější, ale pokud je to na dlouhé vzdálenosti, tak je lepší zariskovat a letět letadlem, protože ten vlak trvá táááák dlouho... Z Novosibirsku na Severní Kavkaz jsem cestoval vlakem 3,5 dne. , je to táááák dlouhé a zdlouhavé, bylo by to lepší letadlem.

Myslím, že když se ve vlaku něco stane, nezemřou všichni, ale v letadle je to vzácné. zvlášť když shora...

Pro mě je nejbezpečnější formou dopravy vlak. Jakmile nastoupím do kočáru, od té chvíle cítím ospalost. Spím v kočáru a nemůžu s tím nic dělat, z té monotónnosti pohybu a zvuku kol se mi dělá špatně. Můžu spát celou cestu.

A letecká doprava je plná stresu. Buď se bojím zpoždění celou cestu na letiště, pak se bojím letu nebo zpoždění nebo dokonce zrušení. Pak strach ze vzletu, strach z turbulencí. Nepříjemné ucpání uší. Strach z přistání a následného stažení... A bez ohledu na to, co říkají statistiky, já se prostě bojím létání, vlak je pro mě!

Je to zvláštní, ale statistiky ukazují, že letadla jsou stále bezpečnější než vlaky. V Rusku často havarují letadla, ale o nehodách ve vlacích jsem skoro nikdy neslyšel, zřejmě statistici nebrali v úvahu naše ruská letadla, z nichž mnozí umírají. Mimochodem, auta jsou z hlediska bezpečnosti na třetím místě, takže pokud řídíte auto, nebojte se létat v letadle.

Podle statistik je nejbezpečnějším způsobem dopravy letecká, dále železniční a na třetím místě je silniční. V Evropě si to myslí. V USA naopak vede silniční doprava.

Podle mě vše záleží na úhlu pohledu a statistika může cokoliv dokázat nebo vyvrátit. Osobně preferuji letadlo. A pro mou ženu - vlak.

Díky moderní dopravě se můžeme volně pohybovat na velké vzdálenosti. Ale která doprava je nejbezpečnější? Kupodivu nejbezpečnějším způsobem dopravy je letadlo. Po letadle může bezpečnost cestujícího zajistit vlak a teprve potom auto. Přesně to říkají statistiky. Více podrobné informace Více o tom můžete zjistit níže.

Za prvé – letadla

Letecká doprava je nejbezpečnější!

Pokud zvolíte dopravu na výlet nebo cestování, pak statistiky určitě doporučí leteckou dopravu. Na rozdíl od názoru většiny, že letadlo je nejnespolehlivější a nejnebezpečnější způsob dopravy, není tomu tak! A to vše díky rozšířené rezonanci probíhajících leteckých havárií ve světě. Sama fakta říkají pravý opak.

Každou hodinu se po celém světě uskuteční tisíce letů. Podle statistik připadá pouze 1 úmrtí na 1 milion cestujících v letecké dopravě.

Každá havárie letadla je zprávou s bleskem, o které novináři diskutují a bedlivě ji sledují. Kdykoli dojde k velké letecké havárii, v televizi se promítají šokující záběry z místa tragédie a seznamy obětí a je také vyhlášen smutek.

Ale když se nad tím zamyslíte, každý rok se stanou 2-3 věci. velké letecké havárie, a asi desítka malých, přičemž přibližný počet obětí se dá odhadnout někde kolem 1-2 tisíc lidí ročně. Nyní se zamyslete nad tím, kolik dopravních nehod se denně stane, při kterých zemřou lidé? A co za měsíc a za rok? Za pouhý měsíc zemře na následky dopravních nehod asi 2 tisíce lidí.

Navzdory velký počet obětí při letecké havárii a po jedné je velmi malá šance na přežití, počet obětí je desítkykrát nižší než u tragédií s jinými druhy dopravy;

Pro v poslední době počet leteckých neštěstí se snížil o 36 %. To vše díky tomu, že letadla se neustále zdokonalují ve všem, včetně bezpečnosti. Letadlo před odletem prochází důkladnou prohlídkou a kontrolou a samotný let řídí jak posádka letadla, tak dispečeři na zemi.

Vlaky za letadly

Druhým nejbezpečnějším způsobem dopravy je vlak. Statistiky říkají, že na 1 milion cestujících připadá 18 úmrtí.

Právě železniční dopravu většina lidí považuje za nejbezpečnější formu přepravy, suchá čísla však říkají opak. S největší pravděpodobností se to děje proto, že pod vlakem jsou koleje a ty mají svou samostatnou trasu, kdy je pod letadlem pouze vzduch. Navzdory tomu, že i železniční nehody mají ohlas, není však tak výrazný jako u leteckých nehod.

Mnozí by mohli namítnout, že vlakové nehody nejsou o nic častější než letecké nehody, při kterých zemře méně lidí. Počet letů, cestujících na nich a překonaná vzdálenost jsou však mnohonásobně větší než u jiných druhů dopravy.

Auto je nebezpečné

Jedním z nejnebezpečnějších způsobů dopravy jsou automobily. Soudě podle čísel je 62 úmrtí na 1 milion cestujících.

– velmi nebezpečné. Na rozdíl od předchozích dvou druhů dopravy se zde zvyšuje šance dostat se do nehody kvůli ostatním účastníkům silničního provozu, kteří mohou nehodu způsobit.

A teď ta čísla

Nyní se podívejme na statistiky úmrtnosti. Pokud jsme výše vzali v úvahu počet úmrtí na celkový počet cestujících, nyní budeme uvažovat údaje o ujetých kilometrech:

Letecká doprava - 0,05 osob;

Železniční komunikace – 0,9 osob;

Automobilová doprava – 3,1 osob.

Můžete se však spolehnout na statistiky a fakta, nebo si stále můžete zastávat svůj názor na základě svých osobních předpokladů.

Srovnávací charakteristiky druhů dopravy z hlediska bezpečnosti.

Při výběru dopravy se mnoho cestujících řídí vlastními preferencemi. Každý druhý se navíc mýlí o relativní bezpečnosti konkrétního druhu dopravy. Mnoho lidí se při výběru dopravy zaměřuje na bezpečnost. Zároveň panuje názor, že nejbezpečnější je vlak. V tomto článku vyvracíme všechny mýty týkající se bezpečnosti pohybu.

Nejnebezpečnější a nejnebezpečnější způsob dopravy na světě: statistiky

Kupodivu za nejnebezpečnější druh dopravy lze považovat motocykl. Celkem zemře 42 lidí na 100 ml mil. To je obrovské číslo, protože se jedná o několik tisíc lidí ročně.

Na druhém místě jsou auta, mikrobusy a autobusy. Vy sám jste často svědky dopravních nehod. Při dopravních nehodách ročně zemře 1,2 člověka. Jen se zamyslete nad těmito čísly.

Hodnocení nezohledňuje neobvyklé druhy dopravy. To znamená, že neexistují žádné psí spřežení ani vesmírné lodě. Jinak by mohla být kosmická loď považována za nejbezpečnější. Protože ale zatím nikdo nedělá mezigalaktické denní lety, hovoří statistiky ve prospěch letadla.

Mnoho lidí věří, že letadlo je nejnebezpečnější způsob dopravy, a to je zcela mylné. Ve světě je zvykem počítat riziko vysídlení jako počet obětí na 100 milionů mil. V důsledku toho se ukazuje, že úmrtnost z letadla je pouze 0,6 osoby. V roce 2016 došlo k 21 haváriím letadel s celkovým počtem mrtvých asi tisíc lidí. Budete si myslet, že je to hodně. Ale ve skutečnosti každý rok na světě umírá více cyklistů.

Navzdory mylné představě mnohých je letadlo na prvním místě mezi bezpečnou dopravou. Úmrtnost je velmi nízká. Možná je to způsobeno vyšší rychlostí než vlak. Podle toho se ukazuje, že letadlo letí o těchto 160 kilometrů rychleji než vlak. Proto jsou statistiky úmrtnosti nižší. Úmrtnost v zásadě přímo závisí na rychlosti přepravy. V průměru na 100 ml mil zemře 0,9 lidí při cestování vlakem a pouze 0,6 v letadle. To znamená, že úmrtnost ve vlacích je jedenapůlkrát vyšší než úmrtnost v letadlech.

V dnešní době má mnoho lidí spoustu fobií z cestování letadlem. Je to dáno tím, že téměř každý rok dochází ke kolosálním nehodám, o kterých mluví všechna média. To ale neznamená, že létání v letadlech je velmi nebezpečné. Ve skutečnosti při autonehodách umírá mnohem více lidí. Nejzajímavější na tom je, že většina lidí věří, že po havárii letadla nejsou žádní přeživší. Ve skutečnosti to není pravda. Třetina všech cestujících zemře. Zatímco při autonehodě napůl.

Ve prospěch letadla hovoří i statistiky pojišťoven. V případě autonehody jsou platby malé, ale v případě letecké nehody jsou prostě obrovské. Proto se můžeme shodnout na tom, že by nikdo neplatil obrovské sumy peněz, kdyby se letecké havárie stávaly velmi často.

Podle statistických odhadů, které vycházely z počtu obětí leteckých neštěstí, bylo letectví nejbezpečnějším způsobem dopravy. Druhé a třetí místo patří vodní a železniční dopravě, resp.

Nejzajímavější je, že cestující naopak považují letadlo za nejnebezpečnější formu dopravy. Je to dáno tím, že média každou leteckou nehodu medializují. O vlakových nehodách přitom mluví málokdo. Pokud se uchýlíte ke statistikám, při každodenním cestování letadlem je pravděpodobnost úmrtí velmi nízká. Pokud používáte leteckou dopravu každý den, můžete se v 21. století dostat do letecké havárie.

Existují určité statistiky o nejspolehlivějších druzích dopravy. Potvrzují to i pojišťovny. Nejvíce peněz se dává při pojištění vodní a letecké dopravy.

Statistiky zabezpečení: