St New Chara. Rusya'daki en yüksek demiryolu (Hani - New Chara)
Bir demiryolu bileti nasıl satın alınır?
- Rotayı ve tarihi belirtin. Cevap olarak, Rus Demiryolları biletin mevcudiyeti ve maliyetleri hakkında bilgi bulacağız.
- Uygun tren ve yeri seçin.
- Önerilen yöntemlerden birine bir bilet için ödeme yapın.
- Ödeme bilgileri anında Rusya Demiryollarına aktarılacak ve biletiniz dekore edilecektir.
Satın alınan bir demiryolu bileti nasıl döndürülür?
Bilet kartını ödemek mümkün mü? Güvenli mi?
Evet tabi ki. Ödeme, Gateline.net işlem merkezinin ödeme kapısından oluşur. Tüm veriler korumalı bir kanal üzerinden iletilir.
Gateline.net Gateway, Uluslararası Güvenlik Standardı PCI DSS'nin gereksinimlerine uygun olarak geliştirilmiştir. Yazılım Ağ Geçidi, 3.1 sürümüne göre denetimi başarıyla geçti.
Gateline.net sistemi, 3D-Secure dahil olmak üzere Visa ve MasterCard kartları ile ödeme almanızı sağlar: Visa ve MasterCard SecureCode ile doğrulandı.
Gateline.net'in ödeme formu, mobil cihazlar da dahil olmak üzere çeşitli tarayıcılar ve platformlar için optimize edilmiştir.
Neredeyse tüm ajansın internetteki alıştırmaları bu ağ geçidi ile çalışır.
Elektronik bilet ve elektronik kayıt nedir?
Satın alma elektronik bilet Site, bir kasiyer veya operatörün katılımı olmadan bir seyahat belgesi tasarlamanın modern ve hızlı bir yoludur.
Elektronik bir demiryolu bileti alırken, ödeme sırasında hemen satın alınır.
İhtiyacınız olan trene iniş için ödeme yaptıktan sonra:
- ya kalk elektronik Kayıt;
- veya istasyona bir bilet yazdırın.
Elektronik Kayıt Tüm siparişler için uygun değil. Eğer kayıt varsa, web sitemize karşılık gelen düğmeye tıklayarak geçilebilir. Ödeme yapıldıktan hemen sonra bu düğmeyi göreceksiniz. O zaman orijinal kimlik kartını ve iniş darbesinin seçimini alacaktır. Bazı iletkenler bir çıktı gerektirmez, ancak risk almamak daha iyidir.
Ekonomi
Köy, ildeki en büyüğünden biri olan lokomotif deposunu ve yolun yanı sıra APSAT kömür madenciliği şirketi LLP, Bamstroyput JSC, AOZT "Zabaikalstalinvest", Avanta LLC ve diğer işletmeleri içerir.
30 km. güney Köyü Bakır rezervleri (yaklaşık 20 milyon ton) tarafından dünyadaki üçüncü bir Udroan bakır alanı var. Aralık 2010 itibariyle, alanda jeolojik keşif yapılır.
Köy
Yeni Chader'da var - lise, anaokulu, müzik okulu, çocuk yaratıcılığının evi (2010'dan itibaren okula ertelendi), Kültür Evi "Charskaya Zori" (2010'dan itibaren KAPALI), KALAAR Yerel Lore Müzesi, Merkez Bölge Kütüphanesi, Nodal Hastanesi, Devlet Olmayan Poliklinik , 2011'den itibaren. - Merkez Bölge Hastanesi Polikliniği, Spor Kulübü "Kodar", Armport Federasyonu Transbaikal Bölgesi. 2008 yılında, yerel yönetimin davetiyesinde, Dünya Şampiyonu VoronTetsky A.V. Yeni şarj cihazına taşındı. Zaten 2012'de öğrencisi, Rus Şampiyonasında ilk sırada yer aldı ve spor ustası oldu.
Yeni cazibede birçok yaratıcı dernek ve dans grubu var. "Kara mizah", "uyarıcı" ve "remix", "üst tip" ve "ilham", "kara mizah", "uyarıcı" ve "ilham" grubu vokal topluluğu "Gezegen Çocukluğu".
İÇİNDE yaz saati Bir okul kampı var.
İletişim ve Hizmetler
2004 yılında, Kalartelecom (şu anda megalin) köyü köyünde (şu anda) kuruldu, ancak 2008'e kadar Kalantecom'a ek olarak, Atlantis Ağı (CTC'ye katıldı). Bugüne kadar (2012), telefon ve internet iletişimi temininin lideri OJSC Rostelecom'dur. 2009 yılında "taksimiz", "ayakkabılarımız" gibi özel firmalar ortaya çıktı ve köyde birçok özel mağaza var. 1941'den köyde, Kuzey Pravda gazetesi de dahil olmak üzere, Kuzey Pravda gazetesi üretildi ve 2008'den itibaren "Taze Numara" gazetesi ortaya çıktı. Ayrıca, yerel kablolu televizyon, yüzer çizgiye reklam olasılığı ile (yaklaşık) başlatılır.
Doğa
Köy bölgesinde, ladin seçilen bir koru, 50-100 metreden fazla yüksekliğe ulaşan Nierunnakan Nehri boyunca büyür, bu da bölgesel öneminin doğasının bir anıtıdır.
Bu yılın nisan ayında, Rus Demiryollarının en yüksek ve güzel arsasına göre, sanatın damıtılmasıyla trenle oldu. Hani - per. Mururinsky (1317 m.) - Sanat. Yeni Chara (bkz. Fotoğraf 1). BAM'in bu sitesinin uzunluğu sadece 125 km (veya 3 saat), ancak bunun izlenimleri yaşam için kalır ...
1. Hani bölümünün şeması - Yeni Chara (Yandex kartından alınmış)
2.
Yolumuzun ilk noktası sanattır. Hani ve bu benim trenim (Tynda - Anapa). 
Uzun bir otopark (30 dakika) ile faydalanalım ve PGT ile tanışacağız. Hani.
Hani. - Sahne karayolu üzerinde oldukça benzersizdir. İlk olarak, "BÜYÜK BAM" ÜZERİNE SAKHA-YAKUTIA Köyüdür. Buna ek olarak, Hani İstasyonu, Doğu Sibirya ve Uzak Doğu Demiryollarının katıldığı bir yerdir. Buradan 2380 kilometreden Irkutsk (ilk yol kontrolü), Khabarovsk'a 2380 kilometre (İkinci Yol Ofisi). Mesafelerde şaşırtıcı tesadüf! Bazıları bunun rahat bir tesadüf olduğunu söylüyor, diğerleri de Tanrı'nın parmağında görüyor.
Bu yerde çok farklı sınır vardı. Rusya'nın iki federal ilçesi burada bölünmüştür: Sibirya ve Uzak Doğu. Hani, üç idari bölgenin katıldığı Bama'daki tek köydür: Yakutia, Amur ve Chita Bölgesi. Bu, yerleşimdeki tek köy, nüfusun derhal üç bölgenin demiryolu kilometreleriyle hizmet verilir.
İstasyon HANI ve tasarlandı ve BAM'nin onların yükseldiği Udokan aralığı aracılığıyla otomotiv ve demiryollarının kurulumunda ana destek noktası olarak inşa edildi. daha yüksek nokta (1316, 93 metre). Bu arada, Hani'de, tüm trenler uzun bir otoparka sahip (yarım saatlik sipariş), çünkü Tynda'nın tynda'nın tynda'nın lokomotifinin dizel lokomotifi için yeni başkanlığın Deposunun Dizel Lokomotiflerinin Düğmesi Değişikliği Oldukça Dört ve tam tersi, hareketin yönüne bağlı olarak. Ve her iki hızlı tren çiftinin her iki çiftini de parlaklığa geçtiğinden (ilkbahar-yaz döneminde) zamanında, daha sonra herhangi bir meraklı yolcunun her zaman bu konuda biraz yürümek için vakti var. muhteşem mekanSakha-Yakutia'nın güneyinin sert güzelliğini gördüğünüzde.
http://bam.railways.ru/town_hani.html.======================================================================================
3. Ayrıca biraz zaman buldum, bu yüzden hayranım ...
4.
Hani (2.04.10) 
5.
Yerel istasyon 
6.
Yarım saat sonra, iletken herkesi arabaya sürdü ve aşağı hareket ettik. 
Ayrıca, kronolojik sırayla, tren hareketi sırasında yaptığım resimler yayınlanacak. Numarada, her biri iki harften biridir. L (sol, derste) veya P (sağda). Başladı!
7p. Khani yakınlarındaki kayalar (zaten 6 fotoğrafta biraz görünürler). 
8p. Raylar, raylar, uyuyanlar, uyuyanlar. Bir tren sürmek ... oh! Tüm uyuyanların tahta olduğunu unutmayın! 
9p. Bir nehre benziyor, ancak çok sayıda fordan biri! 
10p. Yakutia sona erer ve uzun bir kaldırımımız var. 
11L.Küçük bir döngü yapmış, sorunsuz bir şekilde tırmanmaya başlıyoruz. 
12L. Yukarıda tırmanıyoruz ve uzakta, önceki yolumuz zaten görünür. 
13l.Ormanlar, Dağlar, Arazi - Bu gibi manzaralar Burada. 
14L. 1833 km 
15l. Mururinsky asansörünün başlangıcı. 
16L. Eh! Böyle hava ve trenden çık, ne yazık ki 
17L. Rus Demiryollarının en yüksek noktasına, beklenmedik bir şekilde, çok düz ve pürüzsüz olduğu ortaya çıkıyor. 
18L.Aza demiryolu dağcılıkını tırmanmaya ve kavraymaya devam ediyoruz :) 
19l. Her dakika, aşağıdaki resim daha küçük ve daha küçük hale gelir ... 
20L. Ve yavaş yavaş, trene gittiğimi unutmaya başladım. Görünüşe göre bir uçakta uçuyorum !!! 
21L. Yükseklik - 1200 metre! Normal uçuş! :) 
22l.Hala biraz .... Dizel lokomotifi çekin! (Çift çekmeye devam ettiğimizi söylüyorlar) 
23L. Devamı ... Devamı ... Peki !!! 
======================================================================================
Sonunda!!! Rus demiryollarının en yüksek noktasına tırmandık !!! ... biz mururin !!! :))))
======================================================================================
24L. Mururin geçişinde (yükseklik - 1316, deniz seviyesinden 93 metre). 
25L. Geçiş, küçük bir nazik arsa olduğu ortaya çıktı. 
27p. Benim görüşüme göre, en güzel demiryolu Rusya'da. 
28p.
29p.
30p. Burada, indiğimiz bir açı açıkça görülebilir. 
31p.İniş devam ediyor (Fotoğraf 31-38) 
32L. 
33l.
34l.
35L.
36L.
37p. Ufukta, Kodar Ridge tezahür edilir. 
39L. Vahşi topraklar! Bozulmamış güzellik! 
40L. 
41L. 
42L.
43L.
44p. Kodar Ridge. 
45p.
46L. Sola bak! 
47p. Doğru bak! Etkileyici?! 
48L. Sanat. İKABYE (1758 km). Üç dakikalık dur, diğer gezginler ve devam et. 
49p.Böyle bir resim büyüye kadar devam edecektir. 
50p. Bazı küçük seyahatler. 
51p. 
52p. Yeni bir çantaya kadar sürün. 
53l. Tren istasyonu Yeni Chara. (Bu arada, burada yakınlardaki (10 km) ünlü sandalyelerdir) 
Yeni Chara - Demiryolunu belirten, karanlık bir çizgide bulunan haritada küçük bir nokta.
1. istasyon yeni chara
Demiryolu ve köy ayrılmaz bir şekilde dayanıklı uzami ile bağlantılı olarak bağlanırlar, birlikte doğmuşlardır ve birlikte yaşamı destekliyorlar. Yeni Chara, bu büyük otoyolun yapıldığı anıtı olan Bama'da bir istasyon olarak ortaya çıktı ve böyle bir başarıdan dekore edilmiş, devletin bir anıtı. demiryolu Yollarısert ve gelişmemiş toprakların büyük alanından geçmek.
2. Demiryolu
BAM istasyonları, devletin olduğu cumhuriyetler tarafından yaptırılmıştır. Her cumhuriyet, istasyonu tahsis edilen istasyonu tasarladı ve inşa etti, köyünü ve kendisinin bir izini ve hatıralarını ve binalarındaki kültürünü bırakmaya çalışıyor. Kazakistan inşa etmek için yeni sandalye düştü. Bu nedenle, yeni Chara'daki tren istasyonunun duvarlarında, baz kabartmaları Kazak halkının hayatından sahnelerin görüntüsü ile asılı. Belki de istasyonun ana hatları Kazak mimarisinin tarzını taşır.
3. Yeni Chare'de Duvar Tren İstasyonu'ndaki Baz Kabartmaları
Neyse, tren istasyonu - Oldukça güzel, rahat ve aynı zamanda, modern ve ferah bir bina, medeniyetten gelen küçük ve uzak bir yerleşime ulaştığınız hissine neden olmaz.
Tren istasyonu, evlerin basit olduğu köyün kenarına hızlı bir şekilde sağlayan geniş ışık sokaklarında bulunan beş katlı evlerle çevrilidir: Ahşap ve bazen tamamen harap.
3. Yeni Chader'deki avlu
4. Yeni Bir Chader'de Konut Binaları
5. Beş katlı bina
6. Konut mahalleleri
7.Prippect
Yeni Chara, bu minyatür kasabadaki hemen hemen her insanın hayatının merkezi olan istasyonun yakınında konsantre görünüyor. Aslında, gerçeklerden uzak değildir: Yeni cazibedeki çoğu iş, köyü nedeniyle demiryolu tarafından sağlanmaktadır. Buna ek olarak, demiryolu, yeni şarj cihazı ve diğer istasyonlarını bam köylerini büyük bir araziyle bağlayan neredeyse tek iş parçacığıdır. Tabii ki, demiryolunun yanında bir araba astar var, ancak bar boyunca sürüş, bazen bazı nehirler aracılığıyla sadece bir demiryolu köprüsü var ve sadece enkaz ve hatıralar otomotivden kaldı. Tam teşekküllü görünüyor otomotiv izi Dökülmeler, kir ve bataklıklar biçimindeki nehirler ve diğer sıkıntılar tamamen dondurulduğunda sadece kışın olur.
8. Yol, köyden giden yol
9. Köyün dışındaki yol
Köyün kenarına doğru yürümeye değer ve bu, o otuz dakikada yapılabilir, çünkü kauçuk çizmelerine ihtiyaç duyduğunuzda, bataklıkların içinde yürümeye ve sıkılaştırmaya izin verirken, Tenacious Karaçam Ormanı'ndan geçmenize izin verir, ancak köyün kendisinde, İnsanlar sokaklarda ve ayakkabılarda yürürler ve genel olarak, sıradan hayatın önde gelen.
10. Yeni büyünün eteklerinde
11. Yeni büyünün eteklerinde
12. Yeni bir Chader'da Bahar
Evet ve yeni Chara kendisi, ülkenin daha yoğun nüfuslu bölgelerinde bulunan diğer küçük bir kasabaya oldukça benzer. Mağazalar ve okullar da çalışıyor, bir müze ve eczane var. Çocuklar stadyumu topun üstünde oynar ve kaykay üzerinde sürün. Kasabanın eteklerinde insanlar özel evlerde ve bitki bahçelerinde yaşıyorlar. Borular yeraltına yerleştirilmediği sürece, ancak üstünde ve özel ahşap sığınaklara dikkatlice gizlenir. Ve bahçedeki yataklar da yerden yükseltilir ve toprağa kaplı uzun dikdörtgen kutulardır.
13. Müze
14. Müzenin avlusunda dekorun unsurları
15. Barınakta Boru Hattı
16. Özel bir evde bahçe
17. Basketbol
18. Basketbol
19. basketbol
20. Karaçamın Larios'u Boru Hattı Saldırdı
Küçük bir kasabanın olağan ömrü, pek çok kilometrelik yabani gelişmemiş topraklar tarafından bataklıklar, ormanlar, nehirler ve dağlarla çevrili küçük bir alan alanında bulunur. Yeni büyünün çekiciliği ve çekiciliği değil mi? Ya da belki inatçılık, direniş ve bu küçük ışığı korumak, medeniyet odaklı, büyük, sert ve vahşi doğada mu?
Yeni chara - Trans Baikal Bölgesi'nin Kalarsky bölgesinde kentsel tip köy. Bölge merkezinin 16 km güneyinde -. Chara, başarısızlığın yerine r. Norunnakan r. CHAA (sol akış r. Olekma). Nüfus 4 bin hayattır. (2016).
Yeni Char Tarihi
BAM'in yapımı sırasında 1979 yılında kuruldu. Şubat 1979'da köyde. Yeni Chara, ilk konut binalarının yapımına başladı (Ayrılma. E. I. SMP-577'deki Buryster). 1981'de NovoCar kırsal konseyi kuruldu. Aralık 1981'den itibaren, SMP "Kazakhbamstroy" inşaatçılarının ilk inişi çalışmaya başladı (köyün yapımındaki karmaşıklık Kazak SSR'di). 1982'de sanat inşaatı. Chara, 7 Kasım 1983'te ilk çalışma treni geldi. 1986'da. yerlik Kentsel tip köyünün durumunu aldı. Verdiği isim r. Chara (evenki "char" ya da yakut "chaaar" - mahsur; nehir gerçekten öğütücüler, kürekler, büyük eşikler ile doludur).
Yeni Chara İstasyonu
Tren İstasyonu New Chara, 1719 km Bama'da bulunmaktadır. 1989'da açıldı.
Charoit
R'nin onuruna. Büyü değerli bir farklı taş seçildi - charoit. İlk defa, Mineral Charoit, 1948 yılında Sovyet Jeolog Vladimir Georgievich Ditmar tarafından transfeksüel Chara ve Tokco'da bulundu. Dünyadaki tek charoite depozitosu Yakutia'nın Olkmin ilçesindedir. Muhteşem özellikleri için Charoit, "Sibirya Lilac Mucize" olarak adlandırılır.
Çöl chara
10 Art'ın 10 km kuzeyinde. Yeni Chara bulunur benzersiz anıt Doğa - Çekiş Hayırlığı Kumları (Chara Çölü). Yolun büyüklüğü yaklaşık 10 km, 5 km. Bireysel araçların yüksekliği 30 m'ye ulaşır. 60-100 bin yıl önce Chara çölünün yerine, görünüşte, 12-15 bin yıl önce Buzulun son döneminde, 12-15 bin yıl önce ortadan kaybolan büyük bir rezervuar vardı. . Göl sahasındaki rüzgarın "iş" yardımı ile çöl kuruldu. Gezegenimizde, Chara çölünün analogları yoktur. Sandalyelerde deve yerine, kuzey geyikleri yükseltilecek.
