Plán vydání odměny pro plachetnici a diskuse. Plachetnice "Bounty" - spodní paluba, silový rám

28. listopadu v hodin Discovery Channel Začal se vysílat pořad „Vzpoura“, ve kterém se devět lidí vydalo do Tichého oceánu na dřevěném dlouhém člunu, aby zopakovali výkon kapitána Williama Bligha a jeho posádky. Proč ta vzpoura, proč dlouhý člun a jaký druh plavby podnikl kapitán Bligh? A co s tím má společného „Bounty“, které si většina spojuje pouze s lahodnými čokoládovými tyčinkami, které se jedí na rajských ostrovech? Pojďme to zjistit. A značky nám s tím jako vždy pomohou.

William Bligh a H.M.S. Bounty. Ostrov Pitcairn, 1940. Mi:4

Kapitán Bligh a plachetnice „Bounty“ jsou ve filatelii obecně docela oblíbeným tématem. Je nepravděpodobné, že budu schopen pokrýt všechnu rozmanitost v jednom příspěvku, ale ukážu vám ty nejzajímavější značky, včetně těch z mé sbírky. A zvláště mnoho známek na toto téma vydala malá britská kolonie Pitcairn Island. Nahoře je Blyho první vystoupení na známkách a bylo to přesně první vydání známek pro Pitcairn, které vyšlo v roce 1940. Nyní také zjistíme, proč tomu tak je.

Za chlebovníkem

Ve druhé polovině 18. století, po ztrátě severoamerických kolonií, čelila britská koruna vážnému problému zásobování karibskými koloniemi potravinami. Na plantážích cukrové třtiny prostě nebylo čím živit otroky, dovoz produktů z Evropy ekonomiku výroby cukru prudce zhoršil. A pak si Britové vzpomněli na chlebovník nalezený na ostrovech Oceánie, jehož plody byly nevyčerpatelným zdrojem levných sacharidů. A to z iniciativy prezidenta Royal vědecká společnost Josepha Bankse v únoru 1778 bylo rozhodnuto uspořádat výpravu pro sazenice chlebovníku.

Plody a sazenice chlebovníku. Aitutaki, 1989

Zde jsou další chlebové plody na tonžském razítku:

Tonga, 1897

Šéfem expedice byl jmenován 33letý poručík William Bligh, zkušený námořník, který už za svého času byl v Oceánii s Jamesem Cookem. Podle pověstí to byl Bligh, kdo byl zodpovědný za Cookovu smrt, zahájil palbu a nakonec rozhněval domorodce.

William Bligh, 1792

Pro výpravu byla vybrána malá obchodní plachetnice Bethia, přejmenovaná na Bounty. Loď byla postavena v roce 1787 v loděnicích Betford. Loď byla třístěžňová, s výtlakem 215 tun. Výzbroj - 14 děl.

Model plachetnice "Bounty"
Ostrov Pitcairn, 1969. Mi:100
Solomonovy ostrovy, 2009. Mi:1392

Na konci roku 1787 zamířila Bounty na Tahiti. Původně bylo v plánu objet Jižní Amerika, projeďte Drakeovou pasáží, vydejte se do Tichého oceánu a dojeďte tak na Tahiti. Silné bouře ale plány překazily a po měsíci neúspěšných pokusů se Bligh vydává na východ. A tak přes Afriku Indický oceán Po 10 měsících se Bounty konečně dostává na Tahiti. Po cestě bylo objeveno několik ostrovů. Počítaje v to slavné ostrovy Bounty, pojmenované po lodi. Ostrovy leží přibližně 650 kilometrů jihovýchodně od Nového Zélandu a na rozdíl od reklamy je tam docela drsné podnebí, v nejteplejších měsících teplota sotva přesáhne 11 stupňů a ostrovy neobývají krásky v bikinách, ale tučňáci a těsnění.

Bligh také objevil atol Aitutaki, součást Cookova souostroví. Z tohoto důvodu velmi rádi vydávají známky na Aitutaki. Ostrovy Bounty nevydávají známky, tučňáci nemohou připravit dokumenty pro vstup do Světové poštovní unie a na ostrovech nežijí lidé.

Aitutaki, 1974
Aitutaki, 1989

Na Tahiti

Kvůli zpožděním v cestování dorazila expedice na Tahiti ve špatnou dobu, aby vykopala sazenice. Museli jsme počkat dalších 6 měsíců, než klíčky zesílí a budou se moci hýbat dlouhá cesta do Karibiku. Bligh poslal tým na břeh. A zde musíme připomenout, že v té době sloužila u námořnictva většinou veškerá chátra, obvykle násilně nahnaná na lodě. Nelidské pracovní a životní podmínky, mizerná voda a jídlo, bití a tyranie velitelů. A tady - Rajský ostrov, jídlo, krásné a dostupné ženy. Námořníci žili životem bílých mistrů, o kterém se jim dříve ani nesnilo.

Situaci skvěle ilustruje razítko z Francouzské Polynésie:

Francouzská Polynésie, 2017

4. dubna 1789 vyplula Bounty naložená téměř 10 tisíci sazenicemi chlebovníku z Tahiti. Po šesti měsících nádherného života na ostrově návrat na loď samozřejmě námořníkům radost neudělal. Tři okamžitě utekli, ale byli nalezeni a zbičováni. Blyho tvrdost, nedostatek vody, která se ušetřila na zalévání sazenic, a hlavně vzpomínky na šest měsíců ráje strhly z námořníků střechu. 28. dubna skupina spiklenců vedená prvním důstojníkem Fletcherem Christianem vnikla do Blighovy kajuty a zatkla ho.

William Bligh a Fletcher Christian. Aitutaki, 1989

Nedaleko ostrova Tonga byl Blay a dalších 18 jemu věrných námořníků nasazeno do dlouhého člunu a propuštěno do všech čtyř směrů. Jako zbraně měli jen pár rezavých šavlí. Umělec Robert Dodd popsal tento znepokojivý okamžik takto:

„Vzpoura na Bounty“ od Roberta Dodda

Obraz sloužil jako základ pro návrh bloku Francouzské Polynésie vydaného pro filatelistickou výstavu v Paříži v roce 1989:

Francouzská Polynésie, 1989

Téhož roku byl stejný předmět použit k vydání bloku tonžských známek:

Tonga, 1989

No, dříve, v roce 1967, pro známky ze stejného Pitcairnu:

Ostrov Pitcairn, 1967. Mi:86

Exulanti odešli do nejbližší země – na Fidži, kde je však na jednom z ostrovů souostroví potkali značně nevlídně, jeden z námořníků byl zabit. Ale na Fidži na to zjevně neradi vzpomínají a na památku Bligha byla vydána známka s neutrálním nápisem o prozkoumávání ostrovů. I když Bligh a jeho společníci v té době neměli čas na výzkum.

Fidži, 1970

Aniž by se pokoušel jít jinam, Bligh a jeho nyní 17 společníků se vrhli na východ. Jediné navigační nástroje, které měl, byly hodinky a kultista. Po 3 618 mil (6 701 km) a 47 dnech dosáhl Bligh portugalské kolonie na Timoru, aniž by ztratil jediného muže. Byl to skutečný zázrak. Na malém přeplněném dlouhém člunu, jehož délka sotva přesáhla 7 metrů, bez zásob, vody, obklopený nepřátelskými kanibalskými domorodci... Bohužel ne všichni se vrátili do Anglie. Několik námořníků zemřelo na tropické choroby v přístavu Batavia, když čekali na projíždějící transport.

Červená šipka - Bounty cesta na Tahiti, zelená - Blighova cesta po vzpouře, žlutá - cesta rebelů

Obrázek dlouhého člunu na razítku Fidži:

Longboat s "Bounty". Fidži, 1989
Model dlouhého člunu, ve kterém William Bligh podnikl svou velkolepou cestu. Ze sbírky Royal námořní muzeum v Londýně

Osud Williama Blyho

Bligh sám se vrátil do Londýna v březnu 1790. Byl souzen – koneckonců přišel o loď Jeho Veličenstva, ale byl zproštěn viny. Další kariéra Williama Bligha nebyla o nic méně jasná – sloužil jako kapitán, bojoval pod Nelsonem a sloužil jako guvernér v Austrálii. Zdá se však, že ho život nic nenaučil. Jeho postava zůstala stejně špatná jako předtím. Námořnictvo mu dokonce dalo přezdívku „ten parchant z Bounty“. Přežil další dvě vzpoury - v roce 1797, když sloužil v námořnictvu a Rum Riot, když byl guvernérem Austrálie v roce 1808. Pak Bligh zakázal vyplácení mezd místním dělníkům v rumu a dokonce zabavil místním pašerákům měsíční svit. Za což byl sesazen a ve skutečnosti strávil 2 roky ve vězení.

A ano, ještě během svého tažení v letech 1791-93 získal sazenice chlebovníku. Chlebovník se od té doby úspěšně pěstuje v Karibiku a je důležitou součástí místní potravinářské plodiny. Zde je například razítko svatého Vincenta věnované úspěšnému doručení sazenic na ostrov kapitánem Blighem. Na známce již není vyobrazena Bounty, ale jiná plachetnice, Providence.

Svatý Vincent, 1965

Zde je další roztomilá známka, která byla vydána v St. Vincent v roce 1994:

Svatý Vincent, 1994

Bligh zemřel v Londýně 6. prosince 1817. Na jeho hrobě byl postaven pomník ve tvaru chlebovníku. Nekrology nezmiňovaly fakt vzpoury na Bounty.

Hrob Williama Bligha. Ostrov Pitcairn, 1967. Mi:87

Osud rebelů a ostrova Pitcairn

Rebelové v čele s Fletcherem Christianem se vrátili na Tahiti. Ale nebylo možné tam zůstat, protože první místo, kde je hledat, by bylo tady a po vzpouře měli jedinou cestu - na dvůr. Po převzetí zásob z Tahiti se Fletcher pokusil založit kolonii na sousedním ostrově Tubuai, ale byl přijat chladně místním obyvatelstvem, které z nějakého důvodu nebylo tak přátelské. Poté, co se po dobu tří měsíců potuloval na Tabuai, se gang vrátil na Tahiti. 16 členů týmu se rozhodlo zůstat zde v naději na náhodu. Fletcher a 8 dalších lidí, kteří naložili novou zásobu jídla na Bounty, stejně jako 12 Tahiťanů a 6 Tahiťanů, se vydali cestovat přes rozlohy. Tichý oceán hledá klidné místo. Konečně se na jejich obzoru objevil neobydlený ostrov Pitcairn. Samotný ostrov objevil v roce 1767 mořeplavec Philip Carteret, který se však při zmapování ostrova spletl až o 350 km. Trestná výprava zaměřená na pátrání po rebelech je proto nenašla.

Okamžik, kdy rebelové objevili ostrov na první emisní známce Pitcairnu z roku 1940. S největší pravděpodobností na lodi nebyly žádné sazenice chlebovníku, na Pitcairnu už rostly stromy.

Christian Fletcher. Ostrov Pitcairn, 1940. Mi:2

A rozhodli se spálit Bounty. Zátoka, kde byla loď spálena, je nyní pojmenována po něm a na dně jsou vidět kameny z balastu. Tento okamžik je zachycen na známce Norfolk:

Norfolk,...

Od té doby slaví Pitcairn takzvaný „Bounty Day“, kdy místní mladíci z řad potomků rebelů postaví model lodi a spálí ji na moři. Této akci je věnována dokonce i řada Pitcairnových známek:

Osud těch, kteří zůstali na Tahiti, byl nezáviděníhodný. Byli nalezeni a posláni do Anglie k soudu a čtyři zemřeli na cestě. Z 10 přeživších vzbouřenců byli čtyři zproštěni viny díky Blighovu svědectví (to byli lidé, kteří neměli na dlouhém člunu dostatek místa a museli zůstat na Bounty). Další dva byli odsouzeni za neodpor vůči povstání, ačkoli se ho přímo neúčastnili. Další byl odsouzen, ale nebyl odsouzen k smrti. Tři byli odsouzeni na popraviště.

"Bounty" je v našich myslích silně spojena s nebeské potěšení, svoboda a mír. Málokdo ale ví, jak vlastně plavba plachetnice "Bounty" byla a jak skončila.

Historie plavby anglické válečné lodi „Bounty“ za sazenicemi chlebovníku, peripetie této dramatické plavby se neztratily ani mezi pohnutými událostmi 18. století, bohatým na vzpoury, geografické objevy a další vzrušující dobrodružství.

Britská válečná loď „Bounty“ 3. dubna 1789 (podle některých zdrojů 4. dubna) pod vedením kapitána Bligha vyplula od břehů Tahiti směrem ke karibskému souostroví s cenným nákladem na palubě. Sazenice chlebovníku, jehož plody měly krmit otroky na plantážích cukrové třtiny anglických kolonistů na ostrovech Západní Indie, však svého cíle nedosáhly: na lodi vypukla vzpoura, v jejímž důsledku ne trpěly jen rostliny.
V důsledku této vzpoury a následných událostí byl objeven dosud neznámý ostrov, byly napsány romány, natočeny filmy a díky úsilí textařů ​​je nyní dramatická plavba Bounty do jižních moří mezi veřejností pevně spjata. vědomí s nebeským potěšením.

Na Štědrý den roku 1787 vyplul třístěžňový škuner Bounty z anglického přístavu Portsmund. O tom, kam a proč tato loď míří, se šuškalo už dlouho, ale průběh a oficiální cíl výpravy byly námořníkům oznámeny již na otevřeném moři. Loď měla exotický cíl: ne dovnitř Nový svět, ne do divoké Afriky, ne do pohádkové, ale již známé Indie, ne na břehy Nového Holandska (Austrálie) a Nového Zélandu - cesta vedla na rajský ostrov v Jižní moře, jak se tehdy tropické oblasti Tichého oceánu říkalo.

Mise byla vskutku jedinečná: škuner britského královského námořnictva se nevydal hledat nové země nebo bojovat s domorodci, a dokonce ani za černými otroky nebo nevyřčenými poklady. Tým Bounty se musel dostat na rajský ostrov Tahiti, najít a dopravit do Anglie zázračnou rostlinu, s jejíž pomocí bylo plánováno provést ekonomickou revoluci. Cílem dlouhé cesty byly chlebové sazenice.

Na konci 18. století ztratilo Britské impérium v ​​důsledku americké války za nezávislost své nejbohatší severoamerické kolonie. Porušení politických ambicí není nic ve srovnání s ekonomickou porážkou, kterou utrpěli angličtí podnikatelé. Samozřejmě, že na Jamajce a Svatém Vincentu byla stále dobrá úroda cukrové třtiny, jejíž prodej přinášel slušné příjmy podnikatelům i státní pokladně, ale... Faktem je, že právě tuto třtinu pěstovali černí otroci z r. Afrika, kteří byli krmeni jamy a banány, obilí a chlebová mouka pro ně byly přivezeny z amerického kontinentu.

Nezávislost Spojených států amerických tvrdě zasáhla britské vlastníky otroků. Nyní museli Američané platit za obilí úplně jiné peníze nebo je dovážet z Evropy. Obojí bylo drahé a výrazně snižovalo příjem z prodeje všeho, co otroci vypěstovali na plantážích.Zvýšené náklady na udržování otroků mírně řečeno rozčilovaly anglické obchodníky. Bylo potřeba nějak zachránit situaci – hledat levné pečivo. Tehdy si vzpomněli, že cestovatelé, kteří navštívili Tahiti, často popisovali určité „ovoce chleba“. Tyto plody rostou na větvích stromů, mají příjemnou sladkou chuť a jsou hlavní potravou po osm měsíců v roce. mistní obyvatelé. Škuner "Bounty" vyrazil pro tuto mannu z nebe.

Slavný anglický cestovatel Captain Cook napsal, že v Polynésii na Tahiti roste chléb na stromech. To nebyla metafora – šlo o rostlinu z čeledi moruší, která produkuje výživné a chutné plody velikosti kokosového ořechu. Když si nejpokročilejší angličtí plantážníci ze západoindických ostrovů přečetli Cookovy cestovní poznámky, které obsahovaly informace o chlebovníku, uvědomili si, že byl nalezen kámen mudrců, alespoň v měřítku jedné plantáže. V jejich bystrých hlavách svitl geniální podnikatelský nápad: vozit sazenice chlebovníku z Tahiti a krmit otroky jeho plody, a ušetřit tak spoustu peněz za nákup skutečného chleba. Podle odhadů se měl zisk z každé plantáže z této novinky zdvojnásobit.

Lidé, kteří v té době ovládali zámořské kolonie, byli rozhodní a nebojácní, a proto bez obav z hněvu svých nadřízených poslali anglickému králi Jiřímu III. žádost o pomoc při šíření chlebovníku v místech jejich sídel. Král se inspiroval potřebami kolonistů a vydal příkaz admiralitě: vybavit loď na Tahiti, aby sbírala a dodávala výhonky úžasné rostliny pěstitelům v Západní Indii.

Britské námořnictvo nemělo vhodnou loď, která by kromě posádky a zásob mohla pojmout stovky sazenic, které vyžadovaly zvláštní péči. Stavba nové lodi trvala příliš dlouho. Admiralita ho koupila od soukromého rejdaře za 1 950 liber třístěžňová plachetnice"Betia", která byla přestavěna, vybavena děly a vstoupila do Royal Navy pod názvem "Bounty" ("Generosity"). Relativně malé rozměry lodi (výtlak 215 tun, délka na horní palubě 27,7 metru a šířka 7,4 metru), charakteristické pro ostatní plachetnice té doby, byly kompenzovány její vysoká nosnost a vynikající plavbyschopnost a její ploché dno mělo chránit před katastrofálními kolizemi s útesy.

Když si jen na okamžik představíte život na vojenských plachetnicích 18. století, nepřekvapí vás časté nepokoje na nich. Kapitáni měli neomezenou moc nad posádkou, dokonce i nad důstojníky - nemluvě o nižších řadách, které bylo možné jednoduše bez zbytečného prodlení přivěsit na nádvoří za neposlušnost a zastrašování ostatních. Častý byl i trest v podobě bičování. Na malých lodích byla zpravidla neuvěřitelná tlačenice, často bylo málo vody, posádka trpěla kurdějemi, které si vyžádaly mnoho lidských životů. Přísná disciplína, svévole ze strany kapitánů a důstojníků a nelidské životní podmínky nejednou vyvolávaly na lodích krvavé střety. V Anglii bylo jen málo lidí ochotných dobrovolně sloužit v královském námořnictvu; násilný nábor vzkvétal: speciální oddíly chytaly námořníky obchodního loďstva a dodávaly je v řetězech královským lodím.

Velitelem Bounty byl jmenován mladý, ale zkušený navigátor, poručík William Bligh. Ve svých 33 letech se již plavil po jižních mořích na lodích slavného Cooka, navštívil Polynésii a dobře znal Západní Indii, kam měl doručit sazenice chlebovníku. Bohužel, kromě dobrých zkušeností s navigací měl Bligh špatný charakter a nestabilitu a nejlepší způsob komunikace s týmem byla považována za hrubé násilí.

William Bligh v roce 1792

29. listopadu 1787 loď Bounty s posádkou 48 lidí opustila Anglii, aby překročila Atlantický oceán, obejděte mys Horn a vynořte se do Tichého oceánu a jděte na ostrov Tahiti. Cílem zpáteční cesty byl ostrov Jamajka – přes Indický oceán, za mysem Dobrá naděje. Plavba byla plánována na dva roky.

Kvůli zpožděním způsobeným admiralitou loď vyrazila pozdě, když u mysu Horn zuřily silné bouře. Bligh, který se nedokázal vyrovnat s prudkým větrem, byl nucen otočit se a vydat se k Mysu Dobré naděje a překročit Atlantik v bouřlivých jižních šířkách. Poté, co Bounty proplula jižním cípem Afriky, poprvé v historii plavby v Roaring Forties překročila Indický oceán a bezpečně dosáhla ostrova Tasmánie a poté Tahiti.

Posádka žila pět měsíců na Tahiti a postupně navazovala přátelství a romantické vztahy s krásnými tahitskými ženami. Při popisu tohoto období historici poznamenávají, že námořníci se stali stejně tmavou pletí a téměř stejně milujícími svobodu jako původní obyvatelé ostrova, takže když se loď se sazenicemi chlebovníku, pečlivě vykopanými a pečlivě připravenými na dlouhou cestu, vydala na cestu jeho cíl, posádka to dlouho nevydržela tyranie kapitána, ponižování, které pro posádku donekonečna vymýšlel (podle některých důkazů dokonce zbičoval důstojníka!), skrovný příděl a nedostatek čerstvé vody. Všichni byli pobouřeni zejména tím, že kapitán šetřil na vodě pro lidi ve prospěch rostlin, které vyžadovaly zálivku. (Nicméně zachování neporušeného nákladu je věcí cti kapitánů všech dob a lidé jsou snadno doplňovatelný zdroj).

28. dubna vypukla na Bounty vzpoura, vedená prvním důstojníkem Fletcherem Christianem, ke kterému Despot Bligh projevoval zvláštní nepřátelství. Bligh, který byl zajat vzbouřenými námořníky v posteli, svázaný rukama a nohama, než mohl klást odpor, byl vyveden na palubu, kde se konal jakýsi soud, kterému předsedal poručík Fletcher Christian.

Zbytek lodních důstojníků sice zůstal na kapitánově straně, ale projevili se jako zbabělí: rebelům se ani nepokusili vzdorovat. Rebelští námořníci posadili Bligha a jeho 18 příznivců do člunu, zásobili ho vodou, jídlem a čepelovými zbraněmi a nechali ho na moři na dohled od ostrova Tofua... A Bounty se po krátkém bloudění oceánem vrátil na Tahiti. Zde došlo k rozkolu mezi rebely. Většina plánovala zůstat na ostrově a užívat si života, zatímco menšina poslouchala slova Christiana, který předpovídal, že jednoho dne na ostrov přijede britská flotila a rebelové půjdou na popraviště.

Posádka dlouhého člunu v čele s kapitánem Blighem s minimální zásobou jídla i bez námořní mapy podnikl bezprecedentní cestu dlouhou 3 618 námořních mil a po 45 dnech dorazil na ostrov Timor, nizozemskou kolonii ve Východní Indii, odkud se již bylo možné bez problémů vrátit do Anglie. Během plavby kapitán neztratil jediného člověka, ztráty nastaly pouze při potyčkách s domorodci.

"Pozval jsem své společníky, aby vystoupili na břeh," říká Bligh. - Někteří sotva hýbali nohama. Zbyla z nás jen kůže a kosti: byli jsme pokryti ranami, naše šaty se proměnily v hadry. V tomto stavu radosti a vděčnosti nám vháněly slzy do očí a obyvatelé Timoru se na nás mlčky dívali s výrazy hrůzy, překvapení a lítosti. S pomocí Prozřetelnosti jsme tedy překonali útrapy a obtíže tak nebezpečné cesty!“

Portrét Williama Bligha v roce 1814

Rebelové, kteří zůstali na Tahiti v roce 1791, byli zajati kapitánem Edwardsem, velitelem Pandory, kterou anglická vláda vyslala hledat rebely s instrukcemi, aby je dopravili do Anglie. Pandora ale narazila na podmořský útes a zabila 4 rebely a 35 námořníků. Z deseti rebelů přivezených do Anglie s ztroskotal námořníci z Pandory, tři byli odsouzeni trest smrti.

Po návratu do Anglie pokračoval ve službě v námořnictvu a brzy byl znovu poslán pro nešťastné sazenice chlebovníku. Tentokrát se mu je podařilo dovézt na Jamajku, kde tyto stromy rychle zakořenily a začaly plodit. Ale černí otroci odmítli jíst plody tohoto stromu. Tento incident však již neměl nic společného s kapitánem Blighem. Po návratu do Anglie se mu na admirality dostalo chladného přijetí. V jeho nepřítomnosti se konal soud, kde bývalí rebelové vznesli obvinění proti kapitánovi a případ vyhráli (v nepřítomnosti Bligha). Hlavním důkazem událostí na lodi byl deník Jamese Morrisona, který byl omilostněn, ale toužil smýt hanbu rebela ze jména rodiny. Deník je v rozporu s lodním deníkem a byl psán po událostech. Tyto poznámky se staly základem románu.

V roce 1797 byl William Bligh jedním z kapitánů lodí, jejichž posádky se vzbouřily při vzpouře u Spithead a Nore. Navzdory splnění některých požadavků námořníků na Spitheadu nebyly vyřešeny další pro námořníky životně důležité otázky. Bligh byl opět jedním z kapitánů postižených vzpourou - tentokrát v Doupěti. Během této doby se dozvěděl, že jeho přezdívka v námořnictvu byla Bounty Bastard.

V listopadu téhož roku se jako kapitán HMS Director zúčastnil bitvy o Camperdown. Bligh bojoval se třemi nizozemskými loděmi: Haarlem, Alkmaar a Vrijheid. Zatímco Nizozemci utrpěli vážné ztráty, bylo zraněno pouze 7 námořníků na HMS Director.

William Bligh se zúčastnil pod velením admirála Nelsona bitvy u Kodaně 2. dubna 1801. Bligh velel HMS Glatton, 56 dělové lodi linie, která byla experimentálně vyzbrojena výhradně karonádami. Po bitvě byl Blighovi osobně poděkován Nelson za jeho příspěvek k vítězství. Bezpečně navigoval svou loď mezi břehy, zatímco tři další lodě najely na mělčinu. Když Nelson předstíral, že si nevšiml signálu admirála Parkera 43 (skončit bitvu) a zvýšil signál 16 (pokračovat v bitvě), Bligh byl jediným kapitánem, který viděl konflikt mezi těmito dvěma signály. Plnil Nelsonovy rozkazy a v důsledku toho všechny lodě za ním pokračovaly v palbě.

Karikatura Blighova zatčení v Sydney v roce 1808, zobrazující Bligha jako zbabělce

Blighovi bylo v březnu 1805 nabídnuto místo guvernéra Nového Jižního Walesu s platem 2 000 liber ročně, což je dvojnásobek platu bývalého guvernéra Philipa Gidleyho Kinga.

Do Sydney dorazil v srpnu 1806 a stal se čtvrtým guvernérem Nového Jižního Walesu. Tam přežil další vzpouru (Rum Riot), když ho 26. ledna 1808 zatkl sbor Nového Jižního Walesu pod velením majora George Johnstona. Byl poslán do Hobartu na lodi Porpoise, bez podpory, aby znovu získal kontrolu nad kolonií, a zůstal prakticky uvězněn až do ledna 1810.

Z Hobartu do Sydney se Bligh vrátil 17. ledna 1810, aby formálně předal funkci příštímu guvernérovi a přivedl majora George Johnstona do Británie k soudu. Na lodi Porpoise opustil Sydney 12. května 1810 a do Anglie dorazil 25. října 1810. Tribunál propustil Johnstona z námořní pěchoty a britských ozbrojených sil. Následně byla Blighovi udělena hodnost kontraadmirála a o 3 roky později, v roce 1814, získal nové povýšení a stal se viceadmirálem.

Bligh zemřel v Bond Street v Londýně dne 6. prosince 1817 a byl pohřben na rodinném pozemku v kostele St Mary's Church, Lambeth. Tento kostel je nyní Muzeum zahradnické historie. Na jeho hrobě je vyobrazen chlebovník. Deska se nachází na Blyově domě, jeden blok východně od muzea.

Co se stalo s Bounty dále?

Christian shromáždil tým osmi stejně smýšlejících lidí, nalákal šest Tahiťanů a jedenáct Tahiťanů na Bounty a odplul hledat novou vlast. V lednu 1790 přistálo devět rebelů, dvanáct Tahiťanů a šest Polynésanů z Tahiti, Raiatea a Tupuai a jedno dítě na neobydleném ostrově ztraceném v rozlehlých oblastech Tichého oceánu.

Byl to doslova konec země - čtyři tisíce mil jihovýchodně od ostrova nebyla žádná země, nekonečná oceánská poušť. Jižní Tichý oceán je jednou z nejopuštěnějších a nejodlehlejších oblastí planety od civilizace a není náhoda, že právě zde se vyhazují vysloužilé vesmírné stanice.

Po vyložení jídla dostupného na Bounty a odstranění veškerého vybavení, které by mohlo být užitečné, námořníci spálili loď. Tak vznikla kolonie Pitcairn.

Mezitím byli kolonisté nějakou dobu docela spokojeni se životem, protože na ostrově bylo dost darů přírody pro každého. Nově příchozí stavěli chatrče a vyklízeli pozemky. Domorodcům, které odvezli nebo kteří je sami dobrovolně následovali, Angličané milostivě přidělili povinnosti otroků. Dva roky uběhly bez větších hádek. Existoval však jeden „zdroj“, jehož rezervy byly na Pitcairnu velmi omezené – ženy. Začalo to kvůli nim...

Polynéská část mužské populace požadovala rovnost. Za prvé, ženy nebyly rozděleny. Každý z devíti námořníků měl svou vlastní „manželku“ a na každých šest domorodců připadaly pouze tři dámy. Nespokojenost znevýhodněných přerostla ve spiknutí.

Když v roce 1793 zemřela tahitská manželka jednoho z rebelů, bílé osadníky nenapadlo nic lepšího, než vzít manželku jednomu z Tahiťanů. Byl uražen a zabil nového manžela své přítelkyně. Rebelové zabili mstitele a zbylí Tahiťané se vzbouřili proti samotným rebelům. Christian a čtyři jeho muži byli zabiti Tahiťany. Zdálo by se, že je to tak, ale zabíjení tím neskončilo. Tahitské manželky námořníků šly pomstít své zavražděné manžely a zabily rebelující Tahiťany. Všichni polynéští muži byli zničeni. Nyní na ostrově zůstali čtyři námořníci (praporčík Young a námořníci McCoy, Quintal a Smith) s několika ženami a dětmi.

Nějakou dobu byl klid. Osadníci stavěli své domy, obdělávali půdu, sklízeli sladké brambory a sladké brambory, chovali prasata a slepice, rybařili a měli děti. Ale pokud Young a Smith žili v míru, pak se dva kamarádi McCoy a Quintal chovali agresivně. Naučili se destilovat měsíční svit a pravidelně se zapojovali do opileckých rvaček. Nakonec McCoy zemřel v alkoholové strnulosti skokem do moře. A Quintal, který ztratil svou ženu (zřítila se při sbírání ptačích vajec na skále), se stal zcela brutálním: začal se dožadovat manželek Younga a Smithe a vyhrožoval zabitím jejich dětí. Všechno skončilo tím, že se Smith a Young spikli, aby Quintala zabili sekerou.

Tento muž, který hodně reflektoval na svém dřívějším neuspořádaném životě, v důsledku pokání zcela znovuzrozený, musel plnit povinnosti otce, duchovního, starosty a krále. Svou spravedlností a pevností se mu podařilo získat neomezený vliv v této podivné komunitě.

Mimořádný učitel morálky, který v dobách svého mládí porušoval všechny zákony, pro kterého dříve nic neexistovalo, bylo svaté, nyní kázal milosrdenství, lásku, harmonii a malá kolonie vzkvétala pod mírným, ale zároveň pevným vládu tohoto muže, který se na konci svého života stal spravedlivým.

Takový byl morální stav kolonie Pitcairn v době, kdy se u pobřeží ostrova objevila loď Williama Beecheyho, aby doplnila jeho náklad tuleních kůží.

V roce 1808 byl ostrov Pitcairn objeven rybářskou lodí Topaz. Všimli si, že ostrov obývají obyvatelé neobvyklé rasy. Jak se později ukázalo, šlo o děti Alexandra Smithe, jednoho z rebelů na „romantické“ lodi. Smith sám, jak se ukázalo, byl na ostrově knězem a učil gramotnosti.

Kapitán považoval ostrov za neobydlený; ale k jeho největšímu úžasu se k boku lodi objevila piroga se třemi míšenci, kteří mluvili docela dobře anglicky. Překvapený kapitán je začal vyslýchat a dozvěděl se, že jejich otec sloužil pod velením poručíka Bligha. Odysea tohoto důstojníka anglické flotily byla v té době známá celému světu a sloužila jako téma večerních rozhovorů na předpovědích lodí všech zemí.

Na první návštěvníky zapůsobili malí lidé žijící na bohem zapomenutém ostrově a atmosféra dobré vůle a míru, která v kolonii vládla. Na všechny velmi zapůsobil patriarcha Pitcairnu John Adams. Když se objevila otázka jeho zatčení, britské úřady bývalému rebelovi odpustily a nechaly ho na pokoji. Adams zemřel v roce 1829, ve věku 62 let, obklopen mnoha dětmi a ženami, které ho vášnivě milovaly. Na jeho počest je pojmenována jediná vesnice na ostrově, Adamstown.

Pitcairn se stal součástí Britského impéria, anglické kolonie v jižních mořích. V roce 1831 se Londýn rozhodl přesídlit ostrovany na Tahiti. Skončilo to tragicky: navzdory vřelému přijetí nemohli Pitcairnové žít daleko od své vlasti a během dvou měsíců zemřelo 12 lidí (včetně čtvrtečního října Christiana, prvorozeného Fletchera Christiana). 65 ostrovanů se vrátilo domů.

V roce 1856 bylo uskutečněno druhé přesídlení obyvatel - tentokrát na neobydlený ostrov Norfolk, bývalou anglickou trestanecké kolonii. Ale opět se mnozí z Pitcairnů chtěli vrátit do své vlasti. Takže dědicové Bounty byli rozděleni do dvou osad: Norfolk a Pitcairn.

Dnes na Pitcairnu stále žijí přímí potomci rebelů. Kolonie je jedinečnou politickou, ekonomickou a sociokulturní entitou v Tichém oceánu. Ostrov má svůj vlastní erb, vlajku a hymnu, ale Pitcairn ne nezávislý stát, ale „zámořské území Spojeného království“, poslední pozůstatek kdysi velkého britského impéria. Ostrované mluví zvláštním dialektem - směsí staré angličtiny a několika polynéských dialektů. Není zde televize, kanalizace, tekoucí voda, bankomaty ani hotely, ale je zde satelitní telefon, rádio a internet. Hlavním zdrojem příjmů pro místní obyvatele je export poštovních známek a prodej domény name.pn.

Pitcairn je administrativně podřízen britské vládě v Aucklandu, který se nachází přibližně 5 300 km od ostrova. V roce 1936 žilo na Pitcairnu až 200 lidí, ale každým rokem počet obyvatel klesá, protože lidé odcházejí za prací nebo studiem do Nový Zéland a nikdy se nevrátit. V současnosti na ostrově žije 47 lidí.

Mezi nemnoho relikvií Pitcairnu je hlavní považována za „Bounty Bible“ samotného Fletchera Christiana, pečlivě uchovaná ve skleněné krabici v kostele. Byla ukradena (nebo ztracena - podrobnosti o jejím zmizení jsou stále neznámé) v roce 1839, ale vrátila se na ostrov v roce 1949. Kotva Bounty, objevená expedicí National Geographic Society, se chlubí na podstavci poblíž zdí soudní budova a několik dále po řece Na silnici jsou zbraně z Bounty, vytažené ze dna moře. Mezi atrakcemi ostrova vám určitě ukáže kotvu z lodi „Acadia“, odvrhnout na ostrově Ducie a na druhé straně Bounty Bay - hrob Johna Adama, jediný přeživší z hrobů rebelů.

V roce 1838 se ostrov stal britskou kolonií. V současné době je britský vysoký komisař pro Nový Zéland také guvernérem Pitcairnu. Ostrov má orgán místní samosprávy – Ostrovní radu, která se skládá ze smírčího soudce, 5 členů volených ročně, 3 členů jmenovaných na jeden rok guvernérem a ostrovního tajemníka.

Příběh rebelů pokračuje dodnes. Na podzim roku 2004 se bezprecedentní skandál kolem ostrova Pitcairn dostal na přední stránky mnoha západních novin: v Adamstownu se konal soud s několika ostrovními muži obviněnými z četných znásilnění a sexuálních útoků na mladé dívky.

Vzpomínka na "Bounty"

Dramatický příběh plavby Bounty následně replikovali spisovatelé, výtvarníci a filmaři, ve 20. století se stal populárním zejména díky filmům (čtyři z nich byly natočeny, první v roce 1916, poslední s Melem Gibsonem a Anthonym Hopkins v roce 1984, různé cestovatelské eseje a Merleho román „The Island.“ A když společnost Mars pojmenovala svou čokoládovou tyčinku s kokosem po „Bounty“, bylo jasné, že celosvětová sláva vzbouřené lodi zjevně nebyla marná.

Prvním významným spisovatelem, který se začal zajímat o historii Bounty, byl Jules Verne – jeho příběh „Vzpoura Bounty“ vyšel v roce 1879. Spisovatel shromáždil materiál o vzpouře na anglické lodi, když pracoval na své „Historie velkých cest a velkých cestovatelů“.

Nejpodrobnější studii plavby rebelské lodi provedl Bengt Danielsson, účastník slavné expedice Thora Heyerdahla na raftu Kon-Tiki, v knize „On the Bounty to the South Seas“.

Různí autoři ztvárnili hlavního hybatele děje, kapitána Williama Bligha, různě (např. Jules Vernoux v něm viděl ušlechtilou oběť okolností), zachycovali epizody šťastného pobytu na Tahiti i detaily povstání. v různých cestách. Ale vděčná veřejnost vždy vnímala tuto vzdálenou historii s neustálým a nehynoucím zájmem, inteligentně využívanou zábavním průmyslem, který dodnes udivuje fantazii nejen krutostí mravů a ​​exotickou složkou, ale i lidskou touhou po svobodě.

Mimochodem, ve specializovaných publikacích stále najdete nákresy ztracené lodi a návody popisující sestavení modelů. Lidé hrají tuto hru s vášní: vytvořte si vlastní „Bounty“.

Na podzim roku 2012 byla u pobřeží Ameriky bouře. Tropická bouře Sandy, která se zformovala v západní části karibský, začal nabírat na síle po projetí Jamajky. Ve středu byl překlasifikován na hurikán 1. kategorie na stupnici Saffir-Simpson. Po Kubě hurikán přešel přes Haiti a zamířil k Bahamy. V budoucnu meteorologové předpovídají jeho cestu východní pobřeží USA.

Zde je jedna z obětí.

Pohled shora na potopenou plachetnici (Tim Kukl/AFP/Getty Images)

Po cestě hurikánu Sandy Severní Karolina Legendární plachetnice Bounty, která byla použita při natáčení oblíbené série Piráti z Karibiku, se potopila.

Loď, která převážela 16 lidí, přestala v neděli večer komunikovat. Pobřežní stráž začala hledat plachetnici v pondělí ráno. Když záchranáři prohledávající oblast ze vzduchu objevili plachetnici, posádka již opustila potápějící se loď a přesunula se na záchranný vor. Navzdory obtížnému počasí způsobené hurikánem Sandy - vítr dosahující rychlosti 65 kilometrů za hodinu a více než tři metry vysoké vlny - se záchranářům podařilo námořníky zvednout na palubu vrtulníku.

Později se však ukázalo, že ne všem se podařilo uprchnout. Jak řekl majitel lodi Bob Hansen, při nastupování na raft vlna spláchla tři námořníky do vody. Jednomu z nich se podařilo doplout k voru, další dva včetně kapitána lodi Robina Walbridge odnesl proud

Plachetnice také podnikala turistické plavby v Karibiku.

Loď Bounty, spuštěná v Lunenburgu v Kanadě v roce 1960, je replikou historické lodi, která byla spálena v důsledku vzpoury posádky v roce 1790. Nové plavidlo se proslavilo poté, co bylo použito při natáčení filmu „Vzpoura na Bounty“ s Marlonem Brandem, nejčastěji jako cvičné plavidlo.

Replika HMS Bounty v Świnoujście, Polsko, 2012. (REUTERS/HMS Bounty Organization LLC/Handout)

Série časopisů Plachetnice "Bounty" – Postavte si model slavné lodi rebelů. Nakladatelství Eaglemoss (Gee Fabbri).

Loď Bounty je jednou z nejznámějších lodí v historii námořnictva. Byl poslán pro sazenice chlebovníku, ale posádka se vzbouřila, posadila kapitána do člunu a nechala ho svému osudu, zatímco ona uprchla na rajský ostrov. Bounty byl původně přepravník uhlí, který byl přeměněn na přepravu závodů z Tahiti do Karibiku. Na lodi byly postaveny nové obytné paluby a kajuty a hlavní kajuta byla přeměněna na skleník.

Každý detail tohoto legendárního plavidla byl pečlivě reprodukován specialisty, takže se můžete stát vlastníkem toho nejpřesnějšího Bounty modely.

Model lodi Bounty

Postavte si toto skvělé dřevěné Model lodi Bounty s jednoduchým návodem. Máte jedinečnou příležitost sestavit si zmenšený model plachetnice z 18. století. Byl vytvořen na základě originálních nákresů a vyznačuje se maximální podobností s originálem a velkou přesností - taková přesnost je typická pouze pro muzejní exponáty! Montážní kroky jsou rozčleněny do jednoduchých kroků a s každým vydáním časopisu Bounty Sailboat obdržíte nové díly pro váš model.

Každý detail této lodi byl pečlivě reprodukován týmem specialistů na základě výkresů britské admirality připravených v roce 1787, kdy byla plachetnice uvedena do provozu.

Charakteristika modelu

Měřítko: 1:45
Délka: 915 mm
Výška: 720 mm
Šířka: 345 mm
Materiály: dřevo, plátno, kov

Pozoruhodná kvalita a neuvěřitelná přesnost. Každý detail, každý centimetr tohoto slavného plavidla byl pečlivě reprodukován týmem specialistů.

• Vybavení – poklopy, čluny a další předměty jsou znovu vytvořeny s maximální přesností.
• Plachty – Plátěné plachty jsou šité přesně jako plachty skutečné lodi.
• Nářadí – Miniaturní lana uvázaná přesně tam, kde je potřeba.
• Interiér – Díky otevřené straně lodi můžete vidět její vnitřní fungování.

Časopis

V časopis Plachetnice "Bounty" najdete podrobné pokyny krok za krokem pro sestavení modelu a úžasný příběh Bounty a první lodě.

• Návod k montáži – Jasné a srozumitelné pokyny krok za krokem.
• Historie lodi Bounty – Objevte úžasnou historii lodi Bounty.
• Dobývání moří – Dozvíte se o slavných lodích, které tvořily historii.
• Dossier - Lidé, kteří změnili historii navigace.
• Plachtění – všechno nejvíc důležitá fakta a čísla.
• Inovace – Důraz je kladen na nové vybavení, technologie atd.
• Nota Bene – Podrobnosti o konkrétním místě, části nebo plavidle.
• Typy lodí – Body související s loděmi a navigací.

Plán vydání
č. 1 – Díly pro montáž (příď falešný kýl, rám #2, luk levá spodní paluba, prkna, kotvy, brusný papír, lepidlo) – 28.12.2011
č. 2 – Díly pro montáž (rám #1, rám #3, příďová část pravoboku podpalubí, lamely) – 19.01.2012
č. 3 – Díly pro montáž (rám č. 4, příďové přepážky kabiny, prkna, lamely)

Kolik problémů

Celkem plánované 120 čísel.

Doporučená cena:
první problém - 49 rublů.
druhé číslo - 99 rublů.
ze třetího čísla - 199 rublů.
Periodicita: týdně (od 4. čísla).

Fórum

Mezi starověké námořní kroniky, s jejich slavnými epizodami, úžasnými a často dramatickými dobrodružstvími, je incident s Brity vojenský transport s názvem " Bounty“, což v překladu znamená „štědrost“.

Na konci 18. století docházelo poměrně často ke vzpouře mezi posádkami britských válečných lodí. Krutá disciplína, šikana ze strany kapitánů, ale i nelidské životní podmínky byly nejednou důvodem krvavých událostí. V těch časech dlouhé plavby nevyhnutelně doprovázeny velkými ztrátami lidí, především kvůli kurdějím. Kvůli tomu v Británii plachtění soudy bylo jen velmi málo ochotných sloužit dobrovolně, takže nucený nábor námořníků vzkvétal.

Kapitán na Tahiti začal mezi obchodníky vzbuzovat zájem o „chlebovník“, který dává chutné plody velikosti zelí. O to se začali zajímat i angličtí plantážníci v Západní Indii. Uvědomili si, že pokud toto ovoce nahradí skutečný chléb, jejich zisky se zdvojnásobí. Dopis od farmářů byl předložen anglickému králi Jiřímu III., který nařídil vybavit loď na Tahiti a dodat výhonky této úžasné rostliny.

kapitán plachetnice "Bounty" William Bligh

Admiralita koupila za 1 950 £ třístěžník loď, který se brzy stal známým jako „Bounty“. Plachetnice "Bounty" měla vynikající plavební schopnosti. Velitelem byl jmenován poručík William Bligh. Loď vyplula 29. listopadu 1787. Plavba se ukázala jako extrémně obtížná, ale plachetnice dorazila na ostrov Tahiti bez větších incidentů. Po dobu pěti měsíců tým připravoval sazenice na dlouhou přepravu do Anglie.

Po zakotvení 4. dubna 1789 vyplula plachetnice „Bounty“ s nákladem na palubě na moře. Nenáviděný každodenní život začal znovu v životě obyčejné posádky. Nenávist vůči veliteli nahromaděná během plavby se rozlila 28. dubna, kdy byla loď již 1300 mil od Tahiti.

Ráno povstalci vtrhli do kapitánovy kajuty, svázali ho a vytáhli na palubu k soudu. Ve snaze vyhnout se krveprolití se navigátor Fletcher Christian, který se stal předmětem kritiky zvenčí, kapitán, přesvědčil povstaleckou posádku, aby posadila Bligha a 18 lidí na dlouhý člun a poslala je z plachetnice Bounty do všech čtyř směrů. Na lodi zůstalo 18 rebelů, 4 příznivci kapitána a dva lidé, kteří se akcí neúčastnili.

Ke vzpouře došlo ve vzdálenosti asi 30 námořních mil od ostrova Tofua, na kterém chtěl Bligh přistát, aby doplnil zásoby. Domorodci z Tofua však házeli kameny na člun, což vedlo ke smrti praporčíka Johna Nortona. William Bly, který nemá nic a bojí se místních kanibalů, se rozhodne vydat na ostrov Timor, který se nachází ve vzdálenosti 3 618 námořních mil (6 710 km) od Tofua. Kupodivu po 47denní cestě na 7metrovém člunu tým dosáhl svého cíle. Poručík Bligh se vrátil do Británie a dne 15. března 1790 ohlásil vzpouru admiralitě.

Následně William Bligh, již v hodnosti kapitána, podnikl druhou výpravu za chlebovníky a botanickými exempláři flóry, která skončila úspěchem. Bligh byl později povýšen na viceadmirála a v roce 1808 byl jmenován guvernérem Nového Jižního Walesu.

nechtěná posádka byla vysazena z plachetnice "Bounty"

Mezitím rebelové na plachetnici „Bounty“ dopluli na ostrov Tubai, kde se pokusili založit kolonii, ale o tři měsíce později se po útoku domorodců vrátili na Tahiti. Za sebou nechali 12 vzbouřenců a 4 lidi věrné kapitánu Blighovi, Fletcher Christian, osm námořníků, šest tahitských mužů a 11 žen (jeden s dítětem) se plavili na plachetnici Bounty v naději, že se ukryjí před britským královským námořnictvem. Tahiťané nebyli před odjezdem varováni, protože hlavním účelem bylo unést ženy. Rebelové prošli Fidži a Cookovými ostrovy. 15. ledna 1790 přistála plachetnice Bounty na Pitcairnových ostrovech. Loď byla vyložena a spálena 23. ledna 1790 v jedné z lagun. (Ve vodách laguny Bounty Bay jsou stále viditelné balastní kameny lodi).

mapa plachetnice "Bounty"

Bounty Bay

Kolonie začala nový život. Fletcher Christian se stal uznávaným vůdcem této malé komunity a řídil se politikou spravedlnosti a rovnosti na ostrově. V roce 1793 ale na ostrově vypukl konflikt mezi rebely a tahitskými muži. Čtyři námořníci (Jack Williams, Isaac Martin, William Brown, John Mills) a sám Fletcher Christian byli zabiti Tahiťany. Všech šest tahitských mužů bylo také zabito (někteří byli zabiti vdovami po námořnících). Z mužů na ostrově zůstali čtyři rebelští námořníci.

Na ostrově několikrát propukly ženské nepokoje. Důvodem pro ně bylo věčné pití mužů, kteří vyráběli alkohol z místních rostlin. Brzy jeden z rebelů zemřel na otravu alkoholem, dalšího zabili John Adams a Nied Young. Poté zavládl v komunitě mír.

V roce 1800 Need Young zemřel na astma, takže John Adams zůstal jediným dospělým mužem na ostrově. Organizoval pravidelné nedělní bohoslužby a převzal odpovědnost za výchovu mládeže. V této době žilo na ostrově kromě něj devět tahitských žen a více než tucet dětí.

V roce 1808 se k ostrovu ztracenému v oceánu přiblížila britská rybářská expedice. plavidlo"Topas". K překvapení námořníků byl ostrov Pitcairn obydlen. Teprve pak vyšlo najevo, že ji obývají potomci nešťastné námořní posádky « Bounty» . Poslední z rebelů, John Adams (který si říkal Alexander Smith), sloužil jako kněz a učitel.

V roce 1825 byl John Adams omilostněn a hlavní město ostrova bylo pojmenováno na jeho počest – Adamstown. 30. listopadu 1838 byly Pitcairnovy ostrovy (včetně neobydlených ostrovů Henderson, Ducie, Sandy a Oeno) začleněny do Britského impéria. V roce 1856 dosáhla populace ostrovů 193 lidí a britská vláda poskytla ostrov Norfolk k přesídlení do Pitcairns.

Ostrov Pitcairn z vesmíru

Adamstown – hlavní město Pitcairnových ostrovů

obyvatel ostrova Pitcairn v roce 1916

Na tento moment Pitcairnovy ostrovy jsou britské Zámořské území s 67 obyvateli (anglo-polynéští mestici podle sčítání lidu z roku 2011), který spravuje britský vysoký komisař na Novém Zélandu. Hlavním vzpomínkovým dnem pro ostrovany je 23. leden, připomínající spálení plachetnice Bounty. Celková plocha Pitcairnových ostrovů je 47 km², z nichž největší je Henderson (37,3 km²). Oblast jediné obydlený ostrov Pitcairn - 4,6 km², rozměry - v průměru 3x1,5 km. Na neobydlené ostrovyžádné zdroje čerstvou vodu.

Příběh jedné vzpoury

"Bounty" (angl. Bounty - štědrost)– malý třístěžňová loď, který se proslavil pouze jednou ze svých plaveb.

Loď byla postavena pro obchodní účely v roce 1784 v loděnici v anglickém městě Kingston upon Hull (Hulle) a nesla jméno „Bethia“. Byl devadesát stop dlouhý, dvacet čtyři stop široký a vytlačil 215 tun. V roce 1787 jej koupila admiralita za 1 950 liber. Loď byla přestavěna a přejmenována "Bounty". V procesu rekonstrukce dna "Bounty" potaženy měděnými plechy, strany nad čarou ponoru byly natřeny modrou barvou se dvěma žlutými pruhy, stěžně, nádvoří, stěžně a příď zhnědly. Figurka znázorňovala Amazonku. Loď byla vyzbrojena čtyřmi děly – byla připravena na dlouhou a zodpovědnou plavbu.

Začátek plavby byl naplánován na konec listopadu, ale teprve 23. prosince 1787 se loď s posádkou 43 lidí vydala z Portsmouthu na Tahiti, aby nasbírala sazenice chlebovníku, aby je později dopravila na Jamajku ( Antily). Věřilo se, že chlebovníky budou jíst otroci na plantážích cukrové třtiny v Západní Indii, což by bylo mnohem levnější než krmit je běžným obilným chlebem. Autorem projektu šlechtění chlebovníku na Jamajce byl slavný britský biolog Joseph Banks, který se účastnil plaveb Jamese Cooka v Tichém oceánu. „Moje loď "Bounty" bude skutečná plovoucí zahrada,“ řekl Banks. Bylo plánováno vzít na palubu lodi asi tisíc sazenic chlebovníku v květináčích, ploché dno Bounty a poměrně velká nosnost pomáhaly chránit cenný náklad během plavby před útesy, kterých bylo u pobřeží velké množství. západní Indie.

Kapitán odměn William Bligh

Loď dorazila ke břehům Tahiti téměř o rok později - 26. října 1788. A po dalších šesti měsících, 4. dubna 1789, vyrazil z Tahiti k břehům Jamajky. Lodi velel kapitán William Bligh. Podle svědectví současníků byl k posádce často hrubý, nepohrdl fyzickými tresty, navíc se na lodi během plavby nakupovalo nekvalitní proviant a členové posádky pociťovali citelný nedostatek sladké vody, přičemž převážené rostliny byly hojně a často zalévány. To vše vyvolalo na lodi vzpouru, 28. dubna 1789 došlo nedaleko ostrova Tofua na palubě lodi ke vzpouře, kterou vedl Fletcher Christian. Kapitán "Bounty" a jemu věrných 18 členů posádky bylo vydáno na moře na sedmimetrovém dlouhém člunu s malou zásobou jídla a vody a posláno do všech čtyř směrů.

Kapitán Bligh a jeho společníci strávili na moři téměř sedm týdnů, během kterých malý člun urazil 6700 kilometrů (více než tři tisíce námořních mil). Navzdory všem útrapám a útrapám měl Bligh a jeho tým překvapivě štěstí: během celého putování přišli o jedinou osobu – praporčíka Johna Nortona, kterého zabili obyvatelé ostrova Tofua, kde si vyhnanci chtěli doplnit zásoby proviantu. Po všech toulkách dlouhý člun přistál na ostrově Timor a odtud se poručík Bligh a jeho příznivci vrátili do Velké Británie. 15. března 1790 se anglická admiralita dozvěděla o tom, co se stalo dne "Bounty" vzpoura

A vy "Bounty" a zbývajících 25 členů posádky se vrátilo na Tahiti, kde někteří vzbouřenci zůstali natrvalo. Ale hlavní spiklenci pochopili, že jednoho dne je britská vláda dohoní a oni se budou muset za své činy zodpovídat u soudu. Ti nejodhodlanější a nejzoufalejší se proto vydali na Bounty hledat ostrov, kde by je nikdo nemohl předběhnout.

Čtrnáct ze šestnácti členů posádky, kteří zůstali na Tahiti, bylo zatčeno v roce 1791, když je objevila britská loď Pandora, která byla speciálně vyslána pátrat po pohřešovaném muži. "Bounty". Na cestě do Anglie Pandora ztroskotala v úžině Enterprise, v důsledku čehož bylo zabito 35 námořníků Pandory a čtyři členové posádky Bounty. Po příjezdu do Anglie byli přeživší rebelové postaveni před soud, tři byli odsouzeni k smrti oběšením na nádvoří lodi Brustvik.

Mezitím na palubě "Bounty" devět bývalých členů posádky (Fletcher Christian, John Adams, William McCoy, Isaac Martin, John Mills, Matthew Quintal, John Williams, Edward Young, William Brown) odjelo hledat štěstí do oceánu, stejně jako osmnáct obyvatel ostrova Tahiti: šest mužů, jedenáct žen a jedno dítě. Uprchlíci si na cestu vzali také několik druhů domácích zvířat a semena různých rostlin.

Ostrov, na kterém se rozhodli usadit, se jmenuje Pitcairn. Tento malý ostrov(o rozloze 4,6 km čtverečních) v jihovýchodní části Tichého oceánu objevila anglická šalupa Swallow v roce 1762 a pojmenovala ji po námořníkovi, který si jí jako první všiml. Dne 23. ledna 1790 povstalci z "Bounty" a jejich tahitští společníci se stali prvními obyvateli tohoto ostrova a zorganizovali kolonii. Z lodi bylo odstraněno vše, co se dalo v domácnosti použít, až po prkna, načež byla loď, která žila velmi krátký život, spálena a potopena.

Život na ostrově se ale ukázal jako těžký, kromě toho, že si osadníci museli zařídit život od nuly, orat půdu, stavět domy, začaly mezi nimi brzy neshody, které vznikaly hlavně kvůli ženám, stejně jako kvůli postavení otroků tahitských mužů. Hádky postupně přerostly v krvavé sváry, v jejichž důsledku čtyři roky po přistání na ostrově zůstali naživu pouze čtyři Angličané, z nichž tři také následně zemřeli (jeden byl zabit, jeden zemřel na astma a jeden se otrávil alkoholem). A komunitě, skládající se pouze z žen a dětí, které se do té doby narodily, začal vládnout jediný muž John Adams, který si říkal Alexander Smith. Z velké části díky němu kolonie přežila a překonala všechny potíže. Adams se stal otcem dětí, učitelem a vládcem ostrova.

O deset let později, v roce 1808, dorazila na ostrov anglická fregata Topaz, aby doplnila zásoby tuleních kůží a objevila tam komunitu. V roce 1814 dorazily na ostrov 2 anglické fregaty, aby prozkoumaly příběh, který se stal na Bounty. Když soudci viděli komunitu a setkali se s Alexandrem Smithem, byli velmi ohromeni a odpustili poslednímu z rebelů. Postupně se populace ostrova Pitcairn rozrůstala a již v roce 1856 se část ostrovanů přestěhovala na ostrov Norfolk a později se potomci prvních osadníků Pitcairnu usadili na všech ostrovech Oceánie. Na ostrově Pitcairn nyní žije asi sedmdesát lidí. Ostrov má vlastní vlajku a hymnu, ale patří Velké Británii. Ostrované získávají hlavní příjem z vývozu poštovních známek připomínajících vzpouru "Bounty".

Události, které se staly dne "Bounty", jsou známé po celém světě. Vzpomínka na námořníky, kteří se kdysi vzbouřili proti násilí a dali život malý ostrov, žije dodnes.

Historii lodi a její posádky jsou věnovány stovky knih a desítky stovek článků. Vzpouru na slavné plachetnici nejpodrobněji prostudoval švédský vědec Bengt Danielsson, který v polovině dvacátého století napsal knihu „On the Bounty in the South Seas“.

Kromě něj o Bounty psali Jules Verne, Mark Twain, J. G. Byron, Jack London a mnoho dalších.

V roce 1916 byl v Austrálii natočen první film věnovaný událostem na "Bounty". V roce 1935 vyšel americký film o plachetnici s Clarkem Gibblem v hlavní roli. V roce 1962 vznikl nový film o "Bounty", Kde hlavní role hraje slavný Marlon Brando. A o dvacet let později, v roce 1984, byl v USA uveden do kin další film „Bounty“ s Melem Gibsonem. Repliky lodi Bounty, postavené pro filmy z let 1962 a 1984, přežívají dodnes a nacházejí se v americkém Massachusetts a v australském Sydney. Americká replika lodi Bounty, postavená podle nákresů z archivů britské admirality, byla donedávna jednou z nejstarších replik plachetnice ve světě. Vzhledem k tomu, že při natáčení filmu bylo nutné instalovat na palubu lodi rozměrné kamery, liší se její velikost od originálu zhruba o třetinu. Natočeno ve Francii v roce 2003 dokumentární"Přeživší Bounty."

Z legendární plachetnice nám zbyla jen Bible a volant. Bible je uložena v Londýně historické muzeum a kormidlo je v muzeu Fidži.

29. října 2012, zachycená při hurikánu Sandy, se u pobřeží Nové Karolíny (USA) potopila americká replika slavné plachetnice. Evakuováno bylo 14 členů posádky, zemřel kapitán lodi.