absolventské práce

2.1.4 Manipulace se zavazadly

Postup při vykládání zavazadel po příletu letadla a postup při nakládání zavazadel do letadla na letišti Pulkovo upravuje pokyn „Standardní provozní postup: Vykládání/Nakládání zavazadel“. Tyto pokyny byly vyvinuty s cílem zajistit vysoce kvalitní manipulaci se zavazadly na letišti.

Podle tohoto pokynu „Technologický postup manipulace se zavazadly zahrnuje tyto operace: nakládka/vykládka; přeprava zavazadel; samostatná formace; v případě potřeby třídění transferových zavazadel pod letadlem; přeprava transferových zavazadel do terminálu k jejich dalšímu zpracování v systému BHS; nakládání/vykládání a přeprava nadrozměrných zavazadel; odstranění zavazadel cestujících, kteří se nedostaví k nástupu; načítání/vykládání DAA."

Systém BHS (Baggage handling system) je řídicí systém, který zajišťuje automatizaci pohybu zavazadel na letišti Pulkovo. Tento systém určuje, ke kterému letu odbavené zavazadlo patří, doručuje je k naložení/vyložení na konkrétním letu a také v tomto systému jsou rentgenové televizní introskopy, pomocí kterých se identifikují předměty a látky zakázané pro leteckou přepravu. zkontrolované zavazadlo.

Postup „Delivery at aircraft“ (DAA) je postup pro zpracování nezapsaných a odbavených zavazadel, při kterém cestující samostatně doručí zavazadlo do letadla (u nástupní brány) k naložení jako poslední. V cílovém místě jsou zavazadla vrácena cestujícímu při vystupování na rampě (u výstupu z letadla na tryskovém mostě).

V souladu s pravidly letecké společnosti jsou v rámci postupu DAA odbavována následující zavazadla:

· nezapsaná zavazadla, jejichž rozměry neumožňují jejich volné umístění pod sedadlem letadla a ubytovacími prostory příruční zavazadlo;

· dětské kočárky pro přepravu cestujících s dětmi, které si cestující přejí použít v terminálu před nástupem do letadla;

· osobní invalidní vozík při přepravě cestujícího s omezenou pohyblivostí, který si cestující přeje používat k pohybu po terminálu před nástupem do letadla (s výjimkou invalidních vozíků a jiných elektrických pomocných zařízení).

Akce agenta OPP při odbavení odbavených zavazadel kategorie DAA:

· zadávání údajů o zavazadlech do systému DCS;

· připojí speciální DAA tag;

· odstraní nálepku se zavazadlovým štítkem a předá ji OPP agentovi (dispečerovi) OPP odpovědnému za registraci letu, k zahrnutí do DAA Baggage Reportu o letu (příloha 3), vysvětlí cestujícímu postup předání zavazadel k naložení do letadlo.

Agent OPP (dispečer) OPP odpovědný za nástup při nástupu cestujícího. odbavená zavazadla, odbavená zavazadla DAA:

· kontroluje přítomnost zavazadlového štítku na zavazadle;

· při nástupu na tryskový most požádá cestujícího, aby nechal zavazadla na nástupišti u vstupu do letadla;

· při nástupu do autobusu požádá cestující, aby svá zavazadla nechali na rampě, informuje dispečera zavazadel řídícího střediska o přítomnosti zavazadel DAA na letu.

Před naložením zavazadel do letadla obsluha zavazadel odstraní nálepku se zavazadlovým štítkem pro každé zavazadlo a nalepí ji na kopii seznamu zavazadel.

Uvažujme technologický postup postupu vykládky zavazadel po příletu letadla na letiště Pulkovo.

Po obdržení informace od dispečera dispečinku připojí nakladače oddělení manipulace se zavazadly rampové služby potřebný počet zavazadel nebo kontejnerových vozíků na tahač. Zpravidla ne více než 5 vozíků na traktor a v poměru 40 zavazadel na zavazadlový vozík nebo 1 kontejner na vozík, po předchozí kontrole technické provozuschopnosti spojovacích zařízení, otočných mechanismů a zámků.

Před vyložením zavazadel z letadla obdrží jeden z pracovníků oddělení manipulace se zavazadly služby na odbavovací ploše určené k vykládce seznam zavazadel (příloha 4) (u vnitrostátních letů) od specialisty na leteckou dopravu odpovědného za obsluhu daného letu nebo od zástupce letecké společnosti. s reflexní informací o naložených zavazadlech podle oddílů letadla.

Pro kontejnerovou přepravu:

· na vnitrostátních letech - nakladač oddělení manipulace se zavazadly služby na rampě sleduje stav a neporušenost kontejnerů a těsnění po jejich vyložení ze zavazadlových prostorů na palubě letadla;

· zapnuto mezinárodní lety- pracovník kontrolního stanoviště Pulkovo - Airport sleduje neporušenost kontejnerů a těsnění po jejich vyložení ze zavazadlových prostorů na palubu letadla.

Před naložením zavazadel do letadla pracovníci oddělení manipulace se zavazadly odbavovací služby zkontrolují zavazadlové prostory letadla a zkontrolují přítomnost vyvazovacích sítí. V případě zjištění nedostatků, které mohou způsobit poškození zavazadel, ale i nekompletnost vyvazovacího zařízení v kupé, hlásí nakladač odpovědný za nakládku zavazadel tuto skutečnost do radiostanice dispečerovi dispečinku, směnovému mistrovi hl. oddělení manipulace se zavazadly systému obsluhy na rampě a specialista organizace letecké dopravy odpovědný za obsluhu tohoto letu, který řídí nakládku, za účelem rozhodnutí o naložení zavazadel do letadla.

Za zmínku stojí, že zavazadla jsou nakládána do letadla v souladu s údaji o seřízení letadla a pod dohledem specialisty na leteckou dopravu odpovědného za obsluhu daného letu nebo zástupce letecké společnosti (pokud tak stanovují pravidla letecké společnosti). Při obsluze mezinárodních letů se zavazadla nakládají po obdržení povolení a pod dohledem zaměstnance na kontrolním stanovišti letiště Pulkovo.

Zavazadla se do zavazadlového prostoru letadla nakládají zpravidla nejméně dvěma nakladači, z nichž jeden je umístěn v zavazadlový prostor BC, druhý rozváží zavazadla z vozíků ručně nebo pomocí dopravního pásu. Při nakládání kontejnerů zavazadly používají nakladače překladač kontejnerů.

Je-li při nakládce zjištěno poškození zavazadel, učiní manipulátoři podílející se na převzetí a předání zavazadel záznam o poškození do seznamu zavazadel ve sloupci „Poznámky k poruchám při přepravě zavazadel“ a potvrdí osobními podpisy s uvedením úplné jméno, nahlaste tuto informaci specialistovi v organizaci letecké dopravy, odpovědnému za obsluhu tohoto letu.

Odbavovač zavazadel oddělení manipulace se zavazadly služby na odbavovací ploše přenese zavazadla poté, co letuška (zástupce letecké společnosti) zavazadla spočítala, pokud požadavky letecké společnosti nestanoví jinak. Po naložení zavazadel do letadla a sčítání zavazadel letuška (zástupce letecké společnosti) podepíše všechny kopie seznamu zavazadel, označí počet kusů přijatých zavazadel a opatří osobním razítkem a předá jednu kopii zavazadla manifestu do nakladače OOB SPO.

Během přepravy kontejnerů přebírá letuška (zástupce letecké společnosti) kontejnery od nakladače OOB SPO odpovědného za nakládání zavazadel; a zvlášť - podle počtu kusů - zavazadlo, které není součástí kontejneru, je podepsáno v manifestu zavazadla s uvedením celého jména a osobního razítka.

Pokud je při nakládání zavazadel zjištěn nesoulad v počtu zavazadel, nakladač OOB SPO nakládající zavazadla tuto skutečnost nahlásí dispečerovi dispečinku, specialistovi organizace letecké dopravy. Velitel směny OOB SPO provede bezodkladné šetření důvodů nesrovnalosti, v případě potřeby zorganizuje počet zavazadel, sepíše protokol o nesouladu počtu kusů zavazadel při naložení do letadla a tento protokol přiloží k hlášení o práci směny s hlášením vedoucímu směny ředitelství pozemního odbavování.

Po dokončení nakládky nakladače OOB SPO určené k nakládání zavazadel uzavřou zavazadla vyvazovacími sítěmi a uzavřou všechny zámky vyvazovacích sítí zavazadlového prostoru, do kterého bylo zavazadlo naloženo. Nakladače OOB SPO informují zástupce (technika) letecké společnosti a specialistu letecké dopravy odpovědného za obsluhu letu o všech poruchách zámků.

· provozovatel služby odbavení zavazadel v terminálu (SBTS) vyhotoví pro uvedená zavazadla manifest zavazadel s povinným uvedením: čísla letu, paluby, místa parkování a informací o počtu kusů zavazadel; provede předběžné zarovnání této dávky.

· nakladač OOB SPO odpovědný za přepravu zavazadel převezme zavazadla od provozovatele OOB SPO pověřeného provedením letu v souladu s vydaným seznamem zavazadel. Skutečnost přijetí a přepravy zavazadel je potvrzena osobními podpisy s dekódováním celých jmen zaměstnanců v listu pro přijetí a přepravu zavazadel (příloha 5) a seznamu zavazadel;

· registrace seznamu zavazadel proběhne po úplném dokončení konfigurace letu;

· specialista organizace letecké dopravy odpovědný za obsluhu daného letu nebo dispečer dispečinku, v závislosti na požadavcích letecké společnosti, kontaktováním dispečera zaměřování služby pozemního odbavování (SONO), informuje nakladač OOB SPO o postup pro naložení první dávky zavazadel do letadla.

Když je odebrána poslední várka zavazadel, operátor odbavování zavazadel na terminálu vytiskne konečný seznam zavazadel a předá jej zpracovateli zavazadel OOB SPO přidělenému pro daný let. Dále nakladač OOB SPO, odpovědný za naložení zavazadel do letadla, předá zavazadlo letušce (zástupci letecké společnosti) proti podpisu na konečném manifestu zavazadel. Letuška (zástupce letecké společnosti) předá jednu podepsanou kopii konečného manifestu zavazadel veliteli směny OOB SPO k uložení.

Stojí za zmínku, že pokud se cestující nedostaví k nástupu, zavazadla cestujícího jsou vyložena z letadla. Odbavovací strážník předá odbavovací lístek zasedajícímu a nástupnímu strážníkovi a zkontroluje počet cestujících. Na všech kopiích manifestu zavazadel je uvedeno „Zavazadlový štítek č. 234678 byl odstraněn z důvodu nedostavení se cestujícího“.

Podívejme se na funkce vykládání/vykládání zavazadel. V závislosti na typu letadla se rozlišují následující způsoby přepravy zavazadel:

· přeprava zavazadel v kontejnerech nebo na paletách;

· přeprava hromadných zavazadel;

· smíšené (jedna část zavazadel se přepravuje volně ložená a druhá v kontejnerech).

Kontejnery se nakládají do zavazadlového prostoru letadla takto:

· jeden z nakladačů OOB SPO, pracující na překladači kontejnerů, ovládá překládací plošinu a vytahuje kontejnery z vozíků na plošinu. Zvedne plošinu na úroveň zavazadlového prostoru a ovládáním podlahové mechanizace pohybujících se kontejnerů v zavazadlovém prostoru letadla přesune kontejner z nakládací plošiny do prostoru;

· druhý nakladač OOB SPO rozkládá kontejnery na vozíky a řídí manévrování nakladače OOB SPO na zavazadlovém tahači se zapojenými kontejnerovými vozíky nebo samostatně na tahači zajíždí vozíky s kontejnery k překladači v pořadí podle nakládacího schématu v takovým způsobem, aby bylo zajištěno, že když je kontejner odsunut z vozíku, jeho přistání na nakládací plošině.

Zavazadla se do letadla nakládají ručně takto:

· jeden z nakladačů OOB SPO podél dopravního pásu pomocí zvednutého pásového madla vstoupí do zavazadlového prostoru letadla, aby přijal zavazadla a umístil je do prostoru letadla;

· druhý nakladač OOB SPO zapíná pás a dopravuje zavazadla ze zavazadlových vozíků na pás, přičemž samostatné zavazadlo umístí na bok, aby se zabránilo jeho pohybu z pásu; po vyložení zavazadlového vozíku dá povel nakladači OOB SPO, nebo sám vysune závěs s tahačem zavazadel dále, aby další zavazadlový vozík umístil před pás pro jeho vyložení.

Vraťme se k technologii přepravy zvířat a ptáků. Při nakládání klecí se zvířaty/ptáky musí nakladač OOB SPO splňovat následující požadavky:

· klec se zvířetem nebo ptákem je naložena do vyhřívaného zavazadlového prostoru s přístupem kyslíku odděleně od zbytku zavazadel a zajištěna nakladačem OOB SPO speciálními lany (sítěmi) poskytnutými zástupcem letecké společnosti;

· klec se zvířetem nebo ptákem musí být instalována na rovném vodorovném povrchu;

· živá zvířata a ptáci by se neměli nakládat do uzavřeného obalového zařízení (kontejneru);

· klece se zvířaty a ptáky musí být zajištěny a ukotveny tak, aby se zabránilo pohybům, nárazům nebo pádům klecí při vzletu, přistání a za letu letadla;

· klece musí být stohovány tak, aby mezi klecemi a ostatním nákladem byl dostatečný prostor a byla zajištěna dostatečná cirkulace vzduchu;

· zvířata a ptáci by neměli být umísťováni do blízkosti kryogenních kapalin, suchého ledu, potravin, toxických, infekčních látek a jiného nákladu, který může mít negativní dopad na jejich zdraví a kondici;

· Klece by neměly být nakládány přímo před nebo pod ventilačními otvory nebo v kontaktu s vnitřním osvětlením.

Před naložením zavazadel na palety musí nakladač OOB SPO zkontrolovat použitelnost upevňovacích prvků a ujistit se, že jsou palety uzamčeny. Poté se zavazadla naloží ručně: nakladač OOB SPO uloží zavazadla do zavazadlového prostoru letadla na palety. Po dokončení nakládky zajistí nakladač OOB SPO zavazadla speciálními sítěmi.

Letecká doprava

Zavazadla jsou osobní věci cestujícího přepravované letadlem na základě dohody s dopravcem. Všechna zavazadla přepravovaná cestujícími v letadle musí být odbavena. Odbavená zavazadla – zavazadla cestujících...

Zavazadla předaná k přepravě na odpovědnost letecké společnosti podléhají určitým požadavkům na balení. Obal musí zajistit, aby bylo zavazadlo při běžné manipulaci bezpečné pro přepravu. Každé místo...

Analýza technologie přepravy zavazadel na letišti Pulkovo

Existují dvě hlavní kategorie zavazadel: odbavená a neodbavená. Všechna zavazadla cestujícího se nazývají odbavená, kromě věcí, které si bere s sebou do kabiny...

Analýza technologie přepravy zavazadel na letišti Pulkovo

Aby byla zajištěna bezpečnost letu, ochrana života a zdraví cestujících a členů posádky...

Plavby trajektem jako typ námořní plavby

Přeprava cestujících a zavazadel námořní dopravou jsou upraveny dokumenty mezinárodní a národní legislativy. Pro mezinárodní přepravu platí mezinárodní smlouvy a úmluvy...

Organizace přepravy taxi a bezpečnost provozu

Cestující má právo vozit s sebou zdarma jeden kus příruční zavazadlo do velikosti 60 cm x 40 cm x 20 cm, včetně malých zvířat a ptáků v klecích, jeden pár lyží (dětské sáňky), dětský kočárek...

Vlastnosti přepravy cestujících a jejich zavazadel vlakem

Článek 19. Druhy pravidelné přepravy cestujících a zavazadel 1. Pravidelná přeprava cestujících a zavazadel se uskutečňuje na základě veřejnoprávní smlouvy o přepravě cestujících po pravidelné přepravní trase. 2...

Odpovědnost za porušení pravidel pro přepravu zboží a cestujících autem, nároky, žaloby

Článek 27. Uzavření smlouvy o pronájmu vozidla pro přepravu cestujících a zavazadel na objednávku 1. Přeprava cestujících a zavazadel na objednávku se provádí vozidlem poskytnutým na základě smlouvy o pronájmu...

Odpovědnost za porušení pravidel pro přepravu zboží a cestujících po silnici, reklamace, soudní spory

Článek 31. Uzavření smlouvy o pronájmu osobního taxi pro přepravu cestujících a zavazadel 1. Přeprava cestujících a zavazadel osobní taxi uskutečňovány na základě smlouvy o veřejné chartě uzavřené ústně. 2...

Jak víte, při přepravě jakéhokoli nákladu je také nutné mít a převzít odpovědnost, a to jak na straně samotného dopravce, tak na straně spotřebitele, a to cestujícího...

Přepravní pravidla pro leteckou dopravu: normy přepravy, koncepty hmotnosti a množství

Pravidla přepravy leteckou dopravou: normy přepravy, hmotnost a kvantitativní pojmy

V souladu s obecně stanovenými pravidly pro přepravu cestujících i jejich zavazadel je registrace nutná. Cestující je oprávněn k registraci, pokud má jízdenku, která je smlouvou o přepravě...

Pravidla přepravy leteckou dopravou: normy přepravy, hmotnost a kvantitativní pojmy

Při létání není nikdo z nás pojištěn nepříjemné příhody a situace s naším zavazadlem: jeho zpoždění nebo zcela nepříjemná situace – ztráta. Jaké postupy uplatňují dopravci, aby takovým situacím předešli...

Pravidla přepravy leteckou dopravou: normy přepravy, hmotnost a kvantitativní pojmy

Po dobu dvou dnů jsou odbavená zavazadla uložena na letišti včetně dne příletu letadla, kterým bylo zavazadlo dodáno bez dalších nákladů na materiál...

Organizace služeb a pravidla pro přepravu určitých kategorií cestujících a manipulaci s jejich zavazadly

LETY

1. Tranzitní cestující - cestující, kteří jsou podle dohody TP přepraveni dále stejným letem, který byl dodán na mezilehlé letiště a provedl mezipřistání;
2. Přestupní cestující - cestující, který byl podle dohody o TP dopraven na letiště mezizastávky a následně přepraven jiným letem stejného dopravce, zavazadlo je označeno doplňkovým informačním štítkem - přestup;
3. VIP cestující - obsluhu provádí v oddělených prostorách letiště speciálně vyškolený personál, na palubu letadla je přivádí jako poslední samostatným transportem, nejpozději však 15 minut před odletem může letět v ekonomické třídě. Po příletu na cílové letiště odlétají jako první, zavazadla VIP cestujících se vydávají se samostatnou dokumentací, jsou označena visačkou s VIP informacemi a nakládají se jako poslední.
4. Cestující třídy C (business class) - cestující třídy C má jízdné 2x dražší než v ekonomické třídě, ale téměř stejné jako v první třídě, 1. třída se od třídy C liší stravováním. Při odbavení je cestující třídy C obvykle odbaven u samostatné přepážky a dodán do kabiny letadla jako poslední, odděleně od cestujících v ekonomické třídě, nejpozději však u VIP cestujících.
5. DIP kurýr – přepravuje diplomatickou poštu v kabině cestujících a odpovídá za její registraci při pozemním odbavování a bezpečnost během letu. DIP pošta je registrována odděleně od osobních zavazadel DIP kurýra a není kontrolována celními orgány. Přeprava DIP pošty musí být vystavena buď se samostatnou jízdenkou, nebo s potvrzením o zaplacení nadměrného zavazadla v ceně za zavazadlo 1 kᴦ. hmotnost. DIP poštu lze přepravovat bez DIP kurýra, pokud váží méně než 10 kᴦ., je přepravována v pilotní kabině a na mezinárodních letech se obvykle nazývá VALIZA a na mezinárodních letech příkazová pošta. Méně často je přepravován do BGO pod odpovědným zabezpečením. Pokud jsou mezipřistání DIP, kurýr zůstává v kabině;
6. DEPO - vyhoštěný cestující, kterému je odepřen vstup do země z jakéhokoli důvodu: porušení zákonů a předpisů země, chybějící VÍZA, vstupní a výstupní, lékařské a jiné doklady vyžadované zákony země. Nástup cestujících DEPO se provádí za přítomnosti zástupců vlády. služby, doklady jsou předány posádce. Po příletu cestující DEPO vítají také zástupci vlády. služby a cestující jsou doprovázeni na speciál prostor k určení důvodu vyhoštění.

Organizace služeb a pravidla pro přepravu určitých kategorií cestujících a manipulace s jejich zavazadly - koncepce a typy. Klasifikace a vlastnosti kategorie „Organizace služeb a pravidla pro přepravu určitých kategorií cestujících a manipulaci s jejich zavazadly“ 2017, 2018.

Nadrozměrné a těžké zavazadlo je zavazadlo, jehož jeden kus překračuje povolené rozměry nebo povolenou hmotnost podle požadavků AK.

Zavazadlo cestujícího v součtu tří rozměrů by nemělo přesáhnout 158 ​​cm (203 cm, některé AK) a vážit maximálně 32 kg. V některých případech je povoleno zavazadlo o hmotnosti do 50 kg. Taková zavazadla jsou přijata k přepravě s předchozím souhlasem letecké společnosti.

Nadměrná a těžká zavazadla mohou zahrnovat:

Sportovní vybavení;

Hudební nástroje;

Audio a video zařízení;

Televizory;

Neskládací kočárky;

jízdní kola.

Platba za přepravu nadrozměrných a těžkých zavazadel

Přeprava nadrozměrných a těžkých zavazadel (balených v krabicích, krabicích, balících) se hradí dle skutečné hmotnosti při sazbě za nadváhu.

Platba za nadrozměrná zavazadla, jako je sportovní vybavení, neskládací kola, se provádí za váhu nad normu dopravu zdarma zavazadla za nadměrnou sazbu zavazadel.

Nadměrné zavazadlo

Nadměrná zavazadla jsou součástí hmotnosti zavazadel, která překračuje povolený limit pro zavazadla zdarma stanovený leteckou společností nebo vyžaduje povinnou platbu bez ohledu na stanovenou normu.

Nadměrná zavazadla se vydávají s potvrzením o zaplaceném zavazadle. Platbu předem za nadměrná zavazadla lze zpracovat v rámci MCO

Nadměrná zavazadla jsou přijímána k přepravě po předchozí potvrzené rezervaci. Cestující, který si přeje přepravit nadměrné zavazadlo, musí předem (při rezervaci přepravy) nahlásit váhu a počet kusů nadměrných zavazadel. Nedodržení tohoto pravidla dává letecké společnosti právo odmítnout přepravu takového zavazadla.

Postup platby za nadměrná zavazadla

Cestující má možnost zaplatit zavazadlo předem při rezervaci přepravy. Platba za nadměrná zavazadla se účtuje na letišti odletu po celé trase cestujícího nebo do kteréhokoli místa přestupu uvedeného na jeho letence. Pokud se hmotnost zavazadel na trase sníží, neprovádí se žádná refundace ani přepočet.

Odpovídající tarify a poplatky za přepravu nadměrných zavazadel jsou od cestujícího vybírány před zahájením přepravy v místě odjezdu. Letecká společnost má právo odmítnout přepravu zavazadel a cestujících, pokud cestující nezaplatí za nadměrná zavazadla nebo předměty, které jsou přepravovány za nadváhu zavazadel.

Poplatky za nadváhu zavazadel jsou za kilogram. Zaokrouhlení se provádí podle následujících pravidel:

- do 500 g - do celého kilogramu směrem dolů;

 500 g a více - až celý kilogram ve větším směru.

Speciální zavazadla

Zvláštní zavazadla mohou obsahovat:

Hudební nástroje;

Živá zvířata;

Zbraně, střelivo;

Umělecká díla;

Elektronické vybavení;

Servis, porcelán, keramika a další křehké předměty;

Cenné produkty;

Invalidní vozík, poháněná pomocná zařízení;

Sportovní vybavení;

Posádkové zavazadlo.

Speciální zavazadla, např. velká hudební nástroje, živá zvířata, zbraně a střelivo, velké elektronické vybavení, invalidní vozík, nadrozměr sportovní vybavení přijaty k přepravě s předchozím souhlasem přepravní společnosti.

Cestující, který si přeje přepravit speciální zavazadlo, musí o tom informovat leteckou společnost při rezervaci přepravy. Nedodržení tohoto pravidla dává letecké společnosti právo odmítnout přepravu takového zavazadla. Letecká společnost může odmítnout přepravu zvláštních zavazadel, pokud:

Jeho nošení může ohrozit cestující nebo jejich majetek;

Přeprava může poškodit vybavení letadla;

Během letecké přepravy může dojít k poškození zavazadel;

Jeho obal nesplňuje požadavky AK;

Přeprava je zakázána v souladu s právními normami, pokyny, příkazy států odeslání, transferu, tranzitu, místa určení;

Hmotnost, rozměry, obsah nesplňují požadavky těchto pravidel;

Speciální zavazadla lze přepravovat jak v kabině letadla, tak v zavazadlovém a nákladovém prostoru letadla, přičemž zavazadla musí být zabalena tak, aby nedošlo k poškození vybavení letadla, zavazadel cestujících, nákladu a pošty.

Pokud jsou zavazadla přepravována v sedadlo spolujezdce platí pravidla pro přepravu zavazadel přepravovaných na sedadle spolujezdce. V kabině letadla je ZAKÁZÁNO přepravovat zbraně a střelivo (kromě zbraní pracovníků ostrahy při plnění služebních povinností a strážního personálu při přepravě zvlášť nebezpečných zločinců).

Umístění speciálních zavazadel na palubu letadla

Speciální zavazadla musí být bezpečně umístěna v kabině letadla. Zavazadla musí být umístěna pod sedadlem spolujezdce nebo na dalším sedadle spolujezdce. Zvláštní zavazadla zůstávají cestujícímu po celou dobu letu a nese za ně odpovědnost.

Křehká zavazadla

Zavazadla, u kterých letecká společnost deklaruje omezení své odpovědnosti. Při check-inu lze po dohodě se zástupcem AK přijmout k přepravě jídelní nádobí, porcelán, keramiku, TV a další křehké předměty s tím, že AK neručí za neporušenost obsahu. Takové zavazadlo je označeno štítkem LIMITED RELEASE. Tato značka vám umožňuje udělat si potřebné poznámky o vlastnostech zavazadla a poskytuje potvrzení odpovědnosti cestujícího jeho podpisem.

Vlastnosti služby pro cestující kategorie VIP(spočívá v tom, že jsou pro ně během letu vytvořeny maximální podmínky pohodlí a pohodlí, je poskytována pomoc při provádění administrativních formalit.

Registrace VIP cestujících, příjem a vyřízení jejich zavazadel, jakož i administrativní formality probíhají odděleně od všech ostatních cestujících ve speciálně určených prostorách, které mají vlastní kontrolní stanoviště pro celní kontrolu a pasovou a vízovou kontrolu - ZOLD, VIP sály.

ZOLD poskytuje služby především vysokým představitelům, ruským i zahraničním. Tyto služby hradí vláda nebo Státní duma za minimální ceny. Obsluha cestujících v těchto Halách je prováděna na základě požadavků ve formě faxu nebo dopisu.

VIP salonky ubytují byznysmeny a další VIP, kteří nesouvisejí se státní službou a jsou ochotni si zvýšený komfort na letišti zaplatit ze svého.

Cestující z privilegované skupiny jsou vyzváni, aby nastoupili jako poslední poté, co nastoupí všichni ostatní cestující stejného letu. Doručení VIP cestujících do letadla se provádí pomocí samostatné dopravy.

Vlastnosti služby cestujícím Business třída je to, co se jim poskytuje doplňková služba, zvýšení komfortu letecké dopravy.

Odbavení cestujících v business třídě probíhá buď na samostatné přepážce, nebo má přednost na společné přepážce. Odbavená zavazadla cestujících v business třídě se nakládají na samostatný zavazadlový vozík nebo do samostatného kontejneru. Toto zavazadlo je dodáno na palubu letadla po doručení zavazadel cestujících v ekonomické třídě a je jedním z prvních, které se vykládá.

Po registraci jsou osoby této kategorie zvány do speciálních prostor - business salonků, kde čekají na nástup do letadla. Vstupenka do business salonku je buď speciální pozvánka vydaná provozovatelem na odbavovací přepážce nebo letenka v business třídě.

Doba, kterou cestující stráví v business salonku, je určena začátkem nástupu na let. Informace o začátku přistání je oznámena na speciálním displeji a prostřednictvím rozhlasové vysílací sítě.

NA letadlo Cestující v business třídě jsou přepraveni samostatným autobusem po dodání cestujících v ekonomické třídě. Na palubě letadla je jim poskytnuto speciální zacházení. Na cílovém letišti jsou osoby v této kategorii vyzvány, aby vystoupily jako první nebo bezprostředně po cestujících letících první třídou.

NA převod Cestující jsou cestující, kteří podle letenky přiletěli na přestupní letiště jedním letem a pokračují v letu dalším letem stejného nebo jiného dopravce.

Při odbavení zavazadel je na něj umístěn speciální štítek s označením „Transfer“, který označuje trasu a čísla letu. Zavazadla se nakládají na palubu letadla samostatně, jako poslední a vykládají se jako první.

Po vzletu letadla z letiště odletu na letiště transferu je prostřednictvím dispečinku předána zpráva o dostupnosti na letu. přestupní cestující– BTM, PTM.

Nástupní doba je minimálně 1,5 hodiny u navazujících letů na trasách „Rusko – Rusko“ a „Mezinárodní – mezinárodní“ a minimálně 2 hodiny na trasách „Rusko – mezinárodní“ a „mezinárodní – Rusko“.

Ztratí-li cestující vinou dopravce spojení s letem, je dopravce povinen přepravit tohoto cestujícího na jeho nejbližší let, nejbližší let jiného dopravce, a v případě dlouhé přestávky v letecké přepravě zajistit klienta se stravou a ubytováním na náklady letecké společnosti.

Děti Děti do 12 let jsou přepravovány se slevou 33–50 % z běžného jízdného, ​​přičemž každému je poskytnuto samostatné sedadlo. Při registraci dětí do Pace uveďte ve zvláštním sloupci registračních formulářů CHD (Child) - dítě od 2 do 12 let nebo INF (Infant) - kojenec do 2 let. Kojenec musí vždy cestovat na speciální jízdenku a být v doprovodu dospělé osoby. V tomto případě je počet kojenců přepravovaných jednou dospělou osobou omezen - ne více než dvě (a jedno samostatné sedadlo)

Při cestě dítěte do zahraničí s jedním z rodičů je nutné doložit notářským úřadem úředně ověřené povolení (plnou moc) druhého rodiče k vyvezení dítěte.

Je třeba mít na paměti, že děti bez doprovodu do 12 let jsou přepravovány na mezinárodních letech pouze po dohodě s dopravcem na základě uzavření „Dohody o přepravě dítěte bez doprovodu“ ( UNMR). Přeprava dítěte bez doprovodu od 2 do 12 let. se platí ve výši 100 % odpovídajícího běžného tarifu. V tomto případě je za bezpečné doručení mladého cestujícího odpovědná letecká společnost, která na něj poskytuje dohled od okamžiku jeho přijetí od doprovázejících rodičů nebo opatrovníků až do jeho předání přilétajícímu cestujícímu v cílové destinaci.

Těhotná žena mohou být přijaty k přepravě, pokud jejich předpokládaný termín dodání je alespoň 4 týdny od zamýšleného data odjezdu. Dopravce nenese žádnou odpovědnost za její následky. Tuto podmínku musí cestující potvrdit záručním listem.

Přejít do kategorie nemocné a invalidní Patří mezi ně cestující, jejichž fyzický stav vyžaduje zvláštní pozornost při přípravě na let a během něj. Dopravce má právo požadovat od takového cestujícího lékařskou zprávu obsahující povolení k přepravě vzduchem a zvláštní požadavky na jeho podmínky. Kromě toho musí cestující této konkrétní kategorie na žádost letecké společnosti poskytnout písemnou záruku, která zbavuje dopravce odpovědnosti za možné nepříznivé následky letu.

V případě, že je pacient přepravován na nosítkách, je jeho přeprava realizována pouze s doprovodem a je hrazena v násobcích. To je způsobeno tím, že nosítka jsou instalována místo jiných židlí a jsou oplocená speciální zástěnou. Takoví cestující se přepravují pouze v ekonomické třídě.

Letecká společnost může odmítnout přepravu pacienta upoutaného na lůžko, pokud v letadle nejsou podmínky pro umístění nosítek. Dopravce má rovněž právo odmítnout přepravu cestujícím této kategorie, pokud jejich fyzický stav ohrožuje bezpečnost letu nebo vytváří nepohodlí ostatním cestujícím.

Nemocní, invalidé a jejich doprovod nastupují do letadla jako první a vystupují jako poslední. V tomto případě by jim měla být poskytnuta pomoc.

Podmínky přepravy slepý nebo hluchý cestující je povinen předat dopravci příslušný doklad. Může být v doprovodu, bez doprovodu nebo s vodicím psem (zdarma - zadní řady kabiny).

141. Se souhlasem dopravce mohou být zavazadla cestujících přepravována v kabině letadla vyžadující zvláštní opatření během přepravy resp. zvláštní podmínky jeho zpracování (křehké a rozbitné předměty, filmová a fotografická technika, televizní a videotechnika, vybavení domácností kanceláří, hudební nástroje, elektronické a optické přístroje atd.).

Zavazadla přepravovaná v kabině letadla jsou umístěna na speciálně určených místech (přihrádkách), a pokud nejsou k dispozici, na samostatném sedadle pro cestující. V případě přepravy zavazadel na samostatném sedadle cestujícího je cestující povinen zaplatit za toto zavazadlo samostatné sedadlo (sedadla) pro toto zavazadlo v souladu s pravidly dopravce.

Hmotnost jednoho zavazadla přepravovaného v kabině letadla nesmí přesáhnout osmdesát kilogramů a jeho rozměry musí umožňovat umístění na samostatné sedadlo spolujezdce. Balení zavazadel přepravovaných v kabině letadla musí zajistit jejich upevnění k sedadlu cestujícího.

Dodání zavazadel přepravovaných v kabině letadla do letadla, jejich zvedání, umístění do kabiny letadla, vyjmutí z letadla a vynesení z letadla provádí cestující přepravující toto zavazadlo.

142. Přeprava diplomatických zavazadel se provádí v souladu se zákonem Ruská Federace, mezinárodní smlouvy Ruské federace a pravidla dopravce.

143. Domácí mazlíčci (ptáci) a služební psi mohou být přepravováni jako zavazadlo.

Domácí mazlíčci (ptáci) a služební psi mohou být přepravováni v kabině letadla se souhlasem dopravce.

(viz text v předchozím vydání)

Při přepravě domácích zvířat (ptáků) a služebních psů je cestující povinen zajistit Požadované dokumenty stanovené právními předpisy Ruské federace, mezinárodními smlouvami a právními předpisy země na území, z území nebo přes území, přes které se přeprava uskutečňuje.

(viz text v předchozím vydání)

Domácí mazlíčci (ptáci) a služební psi, s výjimkou případů, kdy jsou služební psi přepravováni v kabině letadla při letecké přepravě, musí být umístěni v pevném kontejneru (kleci), který poskytuje potřebné pohodlí při přepravě, s přístupem vzduch a spolehlivý zámek (zámek) . Dno nádoby (klece) musí být husté, vodotěsné a pokryté savým materiálem. Nádoba (klec) musí zabránit rozlití savého materiálu. Klec pro ptáky by měla být pokryta silnou látkou nepropouštějící světlo.

(viz text v předchozím vydání)

Hmotnost domácího mazlíčka (ptáka) a služebního psa, hmotnost nádoby (klece) a krmiva určeného ke krmení zvířete (ptáka) a služebního psa se nezapočítávají do bezplatného zavazadla a hradí je cestující v v souladu s tarifem stanoveným dopravcem.

(viz text v předchozím vydání)

Přeprava služebního psa v kabině letadla se souhlasem dopravce může být provedena po předložení dokumentu dopravci, který potvrzuje, že cestující doprovázející služebního psa je zaměstnancem kynologické služby federálního jednatele. těla, a doklad potvrzující speciální výcvik služebního psa.

Služební pes přepravovaný v kabině letadla musí mít obojek a náhubek a být přivázán k sedadlu u nohou cestujícího, který jej doprovází.