Načítání zavazadel. Přijetí letadla a dodávky zavazadel na letišti určení, v tranzitním letišti
30. Pochod odchodu zavazadel zavazadlového vozu a nákladní přepravu bude do ní dodávat do stanice Movers, rovnoměrně distribuci těžkých míst na podlaze auta. Lehké a křehké předměty musí být položeny jako pravidlo, na policích.
Kapacita vozu musí být co nejúspěšnější, pouze projde uprostřed auta a u dveří.
31. Zavazadla a lodní doprava je umístěna do zavazadlového vozu v pořadí sekvenčního umístění stanic, tj. Účast zavazadel a přepravní destinace v nejbližších stanicích by měly být přiblížit se ke dveřím v bočních stěnách vozu z druhé strany, se kterým je vykládací stanice umístěna v průběhu vlaku, a zavazadlový a přepravní destinaci pro vzdálenější stanice být stanoven v hlubinách auta. V případech, kdy objem zavazadel a nákladního dopravce přepravovaného v zavazadlovém automobilu je zanedbatelné, zavazadla a náklad může být umístěn ve vůz v odvětvích. Za tímto účelem musí být úschovna zavazadel rozdělena podmíněným prvkem (křídou, barvou) odvětví.
Zavazadla a doprava po domluvě na koncovou stanici vlaků jsou umístěny na přední stěně od opačné strany servisní větve zavazadlového automobilu, nenechat průchod uprostřed.
Zavazadlový vůz "pro těsnění" by měl být naložen rovnoměrně po celou dobu spárového automobilu.
Stáhněte si kapacitu přetížení automobilů je zakázáno.
32. Do konce zatížení zavazadel a nákladu a kontrola správnosti dokončení dokončení stanice, příjmu stanice indikuje v prezentaci počtu míst a dopravních dokladů povolených od nákladu a zavazadel ve vlakech. Po malbách obou recepčních se, první kopie seznamu doručení je udělena přijímání zboží a zavazadel ve vlakech a kopie zůstává na stanici.
Viii.. Odchod zavazadel a nákladu z stanic.
38.Translate zavazadla a náklad. A také zavazadla přijatá na této stanici musí být zaslána za jeho jmenování s prvním dohodnutým vlakem bez prodlení.
Ix. Postižení pro přepravu zavazadel a nákladu.
39. V zjištění závazků selhání (načítání) při nakládání, vykládání nebo přetížení zaměstnanců stanice je obchodním aktem vypracován v souladu s Listinou železnic SSR Unie způsobem poskytovaným pokyny o aktech hodnotitelná práce. Obchodní akty jsou zkompilovány ve třech kopiích. První kopie zákona je zaslána do správy cesty, druhá je vydána příjemci, třetí je uložen ve záležitostech stanice.
40. Zavázání bylo zakoupeno, ve kterých nejsou žádné přepravní doklady (zbývající prošlo, oddělené od dokumentech) je vydáván obchodním aktem a po vyjasnění by mělo být neprodleně zasláno do cílové stanice s prvním depotitelným osobním vlakem bezplatně s uplatňováním obchodního jednání.
Příznak o rozštěpení zavazadel (načítání) může být instalována na značce, nápisy na zemi, podle výsledků hledání nebo otevření těchto míst.
Stříbrné dokumenty jsou sestaveny na zavazadlech (načítání) silničního výkazu, který udává důvod pro zapalování, počet míst, jejich hmotnost a která je hlavní zásilka (specifikovat její počet) zavazadel nebo nákladu. Zavazadlový (načítání) potvrzení a páteř zavazadlového prostoru (nakládacího) Silničního výkazu z léčivého dokumentu zůstávají na stanici.
Dokumenty bez zavazadel (načítání), jakož i zavazadla (náklad) bez dokumentů nebo s jakýmikoli vadami jsou na stanici vloženy na zavazadlový vůz s povinným uplatňováním komerčního zákona.
V doručovacím seznamu proti počtu těchto zásilek v počtu "značka" označuje počet obchodních aktů.
41. V přítomnosti ochranné známky v zavazadlových silnicích o stávajících nedostatcích v balení zavazadel, certifikovaného podpisem odchodu a razítkem stanice, která přijala zavazadla, druhá je převzata do zavazadlového domu nákladu a zavazadel vlaky bez obchodního jednání.
Slaved do druhé stanice(NEJVojní) zavazadla spolu s dokumenty jsou vydávány stanicí, nalezené reference, totální akt ve třech kopiích. Jedna kopie zákona je zaslána do správy silniční silnice, která umožnila referenční zavazadel, druhý na dopravních dokumentech - s zavazadly a třetí záleží v záležitostech stanice. Zavádění jsou zaslány za účelem hlavních dokladů s uplatňováním sdíleného aktu.
Při detekci zavazadlového automobilu bez zavazadel zavazadel nebo zavazadel nebo dokumentů bez zavazadel (nakládka) je receptaker zavazadlového vozu muset předat je na cílové stanici, pokud se nachází podél vlaku nebo na přetížení stanice a V některých případech na finální stanici (formace nebo obrat), na samostatném doručovacím seznamu, po obdržení účtenky nákladu a zavazadel na stanici. V seznamu dodání, v tomto případě je uveden, že dokument bez zavazadel (načítání) nebo zavazadel (načítání) bez dokumentu se vzdal.
Při detekci cesty v zavazadlovém dopravě zavazadel nebo nákladní dopravy, ve kterém může tok ostatních cestujících způsobit poškození zavazadel, nákladní a zavazadlové vlaky ve vlakech je povinna předat je na první projíždějící stanici, kde vlak Parkování je povoleno podle samostatného seznamu dodání (v seznamu dodávek označuje, že místa musí proudit).
44. V případě detekce v cestě povolené chyby (vykládka, nakládání, zavazadla a náklad bez dokumentů, s příznaky zpronevěry, zbytečných míst, atd.) Doprava a zavazadlový receptor ve vlakech by měl dát telegram k hlavám zúčastněných stanic.
45. Stačí vykládání zavazadel nebo zaneprázdnění závad detekovaných dopravou receptorem a zavazadly na stanici značku v obou případech dodacího listu s údajem, ke kterému odesílá, a jaká je chyba. Tyto značky jsou certifikovány podpisem a úředním razítkem dopravních a zavazadlových vlaků ve vlakech procházejících zavazadel nebo nákladu, jakož i podpis a razítko přepravy a zavazadel na stanici jej přijaly.
46.Pokud při vykládání zavazadlových vozů "pro výplně" budou zjištěny, které budou odesílány s poruchami, oddělením zavazadel a dokumentů, odkazem na zavazadla nebo zaneprázdněn cílem, porušením plánu pro tvorbu poštovních a zavazadlových vlaků a zavazadlových vozů nákladu a zavazadel. Ve stejný den, kdy dávat telegram na nakládací stanici automobilu a do stanice za zavazadla (načítání) a v případě potřeby přidávání dalších zúčastněných stanic, vypracování akt společné formy a kde je Potřebné - obchodní čin, který je zaslán v cestujících v zavazadlovém servisu zavazadlového vozu.
V závislosti na typu letadel používaných pro přepravu komerčního stahování, se rozlišují následující způsoby dopravy zavazadel, pošty, nákladu:
Přeprava pomocí obalových nástrojů (v kontejnerech nebo na paletách);
Přeprava ve velkém, bez použití obalů;
Smíšená je jedna část hromadného a druhého obalového prostředku.
Při dodávání zavazadel, nákladu, pošta pod rada letadla ke stažení v zavazadlových nákladních prostorách, odpovědný za pořádání komerčních služeb letadla na platformě zkontroluje přítomnost zavazadlového výkazu, nákladu a lodní dopravy, nákladu a poštovních manifestů, Stejně jako korespondence záznamů, které jsou v nich, na počet míst (kontejnery, paleta).
• Načítání zavazadel, nákladu a poštu metodou přepočítání míst probíhá brigádou nakladače, která je řízena odpovědností za pořádání obchodního servisu Slunce na perrone, umístění komerčních stahování v zavazadlovém prostoru Oddíly letadla v přítomnosti letiště a zaměstnance letušek, který řídí integritu obalu, počet míst a dostupnosti značek (na základním letišti).
• Počet skutečně načtených zavazadel, nákladu a pošty musí splňovat údaje obsažené v dokumentech.
• Při vyplnění příští zavazadla - nákladní prostor, Minake z prvního prostoru musí být uzavřen a řízen zaměstnancem letecké společnosti (na základním letišti).
Je zakázáno simultánní zatížení zavazadel, nákladu, pošty do různých zavazadlových nákladních oddílů, nebo současně v kompartmentech Sun Salon a zavazadel, protože To eliminuje možnost sledování dodržování technologických standardů.
• Je zakázáno načíst zavazadla, náklad a poštu na základním letišti v nepřítomnosti zástupce letecké společnosti (zodpovědný za pořádání obchodního servisu Slunce na platformě) a zástupce letiště SAB. V nezbytných případech
zodpovídá za organizaci obchodního servisu Slunce na platformě, spolu s zástupcem letiště, organizuje identifikaci zavazadel cestujícími.
• V případech odebrání cestujícího z letu je jeho zavazadlo povinné být vyloženo.
Odpovědnost za přepravu zavazadel, nákladu a pošty:
V konfontinním transportu - pro dodržování dokumentů
(Úschova zavazadel, nákladní a poštovní manifest), skutečně stažené místo, servisní balení, dostupnost značek, štítků a štítků - na letuškách.
Použití obalových nástrojů - pro obsah kontejnerů a její dodržování předpisů uvedených v dopravních dokumentech, přítomnost těsnění, štítků a značek na kontejnery (palet) na nakladači brigádier (na základním letišti).
Kontrola nad umístěním a upevnění komerčních stahování v zavazadlových nákladních prostorách letadla, počet naložených kontejnerů (palet - zodpovědný za organizaci komerční služby Slunce na platformě (na základním letišti).
V zahraničních příspěvcích a letištích Ruské federace, kde jsou k dispozici letecké společnosti:
Pro obsah kontejnerů (palet) a naložené komerčním hromadným zatížením, jeho dodržování dokumentů uvedených v dokumentech, přítomnost těsnění, štítků a značek, umístění a upevnění v pytlovacích a nákladních prostorách Slunce, správnost Provádění dopravních dokladů, včetně schématu načítání, zástupce leteckých společností.
Pro přítomnost a stav těsnění, štítků a značek na kontejnery, nakládání hromadně,
stejně jako bezpečnost a přenos dokumentů pro komerční boot - na letuškách.
V oblasti obrysu a letiště Ruské federace, kde není zástupce letecké společnosti.
Pro dodržování počtu naložených kontejnerů (palet) a komerčního zatížení objemu, specifikovaných v dopravních dokumentech, přítomnost těsnění, štítků
obě značky, integrita při načítání obalu, sestavení "návodu k načítání" podle harmonogramu zaměřeného na centrum reprezentované členem letové posádky - na letušce. Ovládání upevnění kontejnerů (palet) a uzavření poklopů je přiřazen letové posádce.
• Nakládání komerčních stahování v konečném (mezilehlém) letišti se provádí pod přímou kontrolou zástupce letecké společnosti. A letuška.
• Po uzavření nákladních poklopů, zástupce leteckých letů leteckých společností. Prohlášení o zavazadlech, manifest nákladu a letadlo letadlo, "Sun loading schéma" starší letuška posádky.
• Před naložením v letadle musí být balení správně správně, s vyplněnými tagy kontejnerů a vyčistil se před nečistotami, sněhem, vodou.
• Balící nástroje se zavazadly, pošty, zatížení, stahovatelné zařízení musí být umístěno v souladu se schementem Sun Boot.
• Specifické zatížení na podlaze a maximální zatížení jednotlivých zavazadel - nákladní prostory pro přepravu letadel nesmí být překročeny.
• Zatížení hromadné by mělo být distribuováno v zavazadlovém prostoru - nákladním prostoru nebo jeho části rovnoměrně tak, aby obecné těžiště je uprostřed prostoru. Velký
celkové zatížení by mělo zapadnout do velikosti nákladních oddílů, s přihlédnutím k nezbytným mezerám mezi nákladem a prvky nákladních oddílů.
• Zpočátku by mělo být zatíženo zatížení, pak poštu a naposledy, zavazadla,
na místě určení.
• Posádky zavazadel s tagem s pytlem posádky se umístí odděleně od zbytku zavazadel v určitých polohách nákladních prostor v závislosti na typu letadla.
• Je zakázáno pro komerční stahování pro použití nestandardní,
deformované a poškozené kontejnery a palety. Na leasingu typu letadla Boeing je Airbus zakázán aplikovat balení nástroje,
nemá mezinárodní certifikát kvality.
• náklad by neměl provádět pro rozměry palety a výšku by neměly překročit
160cm pro Sun typ IL-86, IL-96-300, B-767, B-777. Pro Sun typ A-319, A-320,
A-321 Výška nákladu na paletě by neměla překročit 116 cm.
• Palety odeslané se zásobníkem by měly být pevně spojeny s balíčky a čísla jsou uvedena v "Sluneční spouštěcí schéma". Pokud potřebujete odeslat náklad na hromadu prázdných palet, musíte zkontrolovat spolehlivost zapínání prázdných palet
dopravce přes paletu a nákladu k nosné paletě.
• Cenné zatížení v těsnicích nádobách jsou instalovány v souladu s údaji středu. Cenný náklad v malém balení a diplomatické pošty (nahoru
10kg) se nachází brigádní letušky v kabině letadla, což znamená
"Loading Scheme Sun" umístění umístění a příjmení starší letušky.
• Při přepravě zavazadel, nákladu a poštu, které nejsou dodrženy paletami nebo kontejnery, na letadle s typem kontejneru dopravy, vložené do objemu. Sledování počtu míst, přítomnost značek a provozuschopnosti obalu naložených zavazadel, nákladu a pošty v hromadné / lobby dolního paluby poskytuje určenou letušku.
• Pro přepravu zbraní, kompozitních dílů, munice a speciálních prostředků
na palubě by mělo být letadlo umístěno uzamčeno na zámecké kovové krabici o velikosti 1100x500x300 mm, malované červeně. Kovové krabice pro přepravu zbraní se nacházejí na slunci na následujících místech:
TU-134 - v zavazadlovém prostoru číslo 1
TU-154M - v zavazadlovém prostoru číslo 2
IL-62 - v zavazadlovém prostoru číslo 1
IL-86 - Na spodní přední polici na pravé straně v podzemní místnosti lobby číslo 3
IL-96-300 - v zavazadlovém prostoru číslo 3
B-767, B-777, A-310, A-319, A-320, A-321 - ve velkém
Pravidla a pravidla přepravovaných zavazadel
Takže začneme se skutečností, že při určování normy přepravovaných zavazadel se letecká společnost používá systémový počet sedadel (Peace Concept), který spočívá ve skutečnosti, že jeden cestující má právo nosit několik zavazadel.
Na jedné stránce zavazadel by mělo být zřejmé, že jeden sáček nebo jeden kufr s maximální hmotností 23 nebo 32 kg. Maximální velikost jednoho zavazadlového prostoru - 158 nebo 203 cm Pro součet tří dimenzí (délka + výška + šířka) s přihlédnutím k vyčnívající části (rukojeti, kapsy, kola).
Přesný počet míst zavazadel, jejich hmotnost a velikost Každá letecká společnost je instalována individuálně v závislosti na třídě služeb cestujících a typu tarifu tarifu.
Existují tři třída služeb pro cestující: ekonomika, podnikání a první třída. V rámci každé třídy je letecká společnost nezávisle instalována z jednoho na několik typů tarifů. V důsledku toho se celkový počet tarifů mezi každým dopravcem obvykle pohybuje od 4 do 10. Je důležité pochopit, že typy tarifů nejsou standardem pro všechny letecké společnosti na světě, ale liší se v jednotlivých podmínkách. Včetně normy zavazadel se liší.
Normy bezplatného poskytování registrovaných zavazadel
Vzhledem k tomu, že letecké společnosti nemají jednotnou tarifní klasifikaci, nemůže existovat a standardní standardy bezplatného poskytování zaznamenaných zavazadel. Podmíněně všechny tarify různých leteckých společností světa však mohou být rozděleny do několika kategorií.
Kategorie 1. - míra rozpočtu ekonomické třídy, také známá jako suggable tarif. Nezahrnuje standard volných zavazadel, ale cestující má možnost užívat (jako další služba).
Na neochotném tarifu můžete nosit pouze ruční bodnutí. Název spolehlivého tarifu Každá letecká společnost se instaluje nezávisle, i když obecně přijatá Světlo (Světlo). Někdy používané základní (základní).
Kategorie 2. - standardní ekonomická třída tarify. Zpravidla existují vždy několik takových tarifů, což je způsobeno různými částkami dodatečných služeb. Pokud jde o normy bez zavazadel, takové tarify se neliší. Všechny poskytují jedno místo zavazadel Hmotnost ne více než 23 kg, ale jeho velikosti mohou být 158 \u200b\u200bnebo 203 cm. Před volnou normou můžete vzít několik jednotek placených zavazadel, více.
Příklady tarifních názvů druhé kategorie jsou následující: základní (základní), standardní (standard), flex (flexibilní), klasický (klasický).
Kategorie 3. - Prémiová třída ekonomiky. Poskytuje jedna nebo dvě zavazadla, váží 23 nebo 32 kg, jejichž rozměry jsou 158 nebo 203 cm. Můžete také vzít další. Příklady tarifních názvů kategorie: komfort (pohodlné), prémiové (prémie).
Kategorie 4. - Obchodní tarify a první třída. Pokud je letecká společnost reprezentována na jednom tarifu pro podnikání a první třídu, pak v 90% případů dvě místa zavazadla 32 kg. Když je však několik tarifů prezentováno pro každou z těchto tříd, pak nejvíce "skromný" z nich bude poskytovat jedno místo 32 kg (nebo dvě místa 23 kg), a nejlepší - dvě nebo tři místa 32 kg. Rozměry zavazadel zůstávají nezměněny - 158 nebo 203 cm.
Srovnání standardy bez zavazadel
| Letecká společnost, třída, tarif | Počet sedadel | Hmotnostní limit | Maximální velikost |
| Aeroflot | |||
| třída ekonomiky, promo tarif (promo) | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
|---|---|---|---|
| ekonomická třída, sazba rozpočtu (spořič) | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| ekonomická třída, optimální rychlost (klasika) | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| třída ekonomika, prémiový tarif (flex) | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| comfort Class, Optimální tarif (klasika) | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| comfort Class, Premium tarif (flex) | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| obchodní třída, Optimální tarif (klasika) | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 158 cm |
| obchodní třída, Premium tarif (flex) | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 158 cm |
| S7 Airlines. | |||
| ekonomická třída, základní tarif | Služba není poskytována | ||
| ekonomická třída, flexibilní tarif | 1. místo | 23 kg | 203 cm. |
| obchodní třída, základní tarif | 1. místo | 23 kg | 203 cm. |
| obchodní třída, Flexibilní tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 203 cm |
| UtAir. | |||
| třída ekonomika, Světlo | Služba není poskytována | ||
| třídní ekonomika, celní standardu | 1. místo | 23 kg | 203 cm. |
| ekonomická třída, flexibilní tarif | 1. místo | 23 kg | 203 cm. |
| ekonomická třída, komfortní sazba | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 203 cm |
| obchodní třída, obchodní tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 203 cm |
| Airlines Ural | |||
| třída ekonomika, promo tarif | 1. místo | 10 kg. | 203 cm. |
| ekonomická třída, ekonomická sazba | 1. místo | 23 kg | 203 cm. |
| ekonomická třída, prémiová rychlost | 1. místo | 23 kg | 203 cm. |
| obchodní třída, Světla | 1. místo | 23 kg | 203 cm. |
| obchodní třída, obchodní tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 203 cm |
| Lufthansa. | |||
| ekonomická třída, sazba světla | Služba není poskytována | ||
| třída ekonomika, klasická sazba | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| ekonomická třída, tarif FLEX | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| třída ekonomika, prémiový tarif | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| obchodní třída, obchodní tarif | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| první třída, první tarif | 3 místa | 3 x 32 kg | 3 x 158 cm |
| České aerolinie. | |||
| třída ekonomika, tarif LITE | Služba není poskytována | ||
| třídní ekonomika, plus rychlost | 1. místo | 23 kg | 250 cm. |
| ekonomická třída, tarif FLEX | 1. místo | 23 kg | 250 cm. |
| business Class, Business Lite Tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 250 cm |
| obchodní třída, obchodní tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 250 cm |
| Alitalia. | |||
| ekonomická třída, sazba světla | Služba není poskytována | ||
| ekonomická třída, ekonomická sazba | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| třída ekonomika, prémiový tarif | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| obchodní třída, střední tarif | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| obchodní třída, Dlouhý tarif | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 158 cm |
| Britské dýchací cesty. | |||
| třída ekonomika, základní tarif | Služba není poskytována | ||
| ekonomická třída, Eco tarif | 1. místo | 23 kg | 208 cm. |
| ekonomická třída, tarif cestovního systému EURO | 1. místo | 23 kg | 208 cm. |
| třída ekonomiky, Světový cestovní tarif | 1. místo | 23 kg | 208 cm. |
| economy Class, World Traveler Plus | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 208 cm |
| třída ekonomika, Prem Plus tarif | 2 místa | 2 x 23 kg | 2 x 208 cm |
| obchodní třída, Club Světový tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 208 cm |
| obchodní třída, Club Europe tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 208 cm |
| první třída, první tarif | 3 místa | 3 x 32 kg | 3 x 208 cm |
| Rakouské letecké společnosti. | |||
| ekonomická třída, sazba světla | Služba není poskytována | ||
| třída ekonomika, klasická sazba | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| ekonomická třída, tarif FLEX | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| obchodní třída, obchodní tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 158 cm |
| Air France. | |||
| ekonomická třída, sazba světla | Služba není poskytována | ||
| třídní ekonomika, celní standardu | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| ekonomická třída, tarif FLEX | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| class Economy, Tarif Business Flex | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 158 cm |
| KlM. | |||
| ekonomická třída, sazba světla | Služba není poskytována | ||
| třídní ekonomika, celní standardu | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| ekonomická třída, tarif FLEX | 1. místo | 23 kg | 158 cm. |
| obchodní třída, obchodní tarif | 2 místa | 2 x 32 kg | 2 x 158 cm |
| Air Baltic. | |||
| třída ekonomika, základní tarif | Služba není poskytována | ||
| třída ekonomika, prémiový tarif | 1. místo | 20 kg | 230 cm. |
| obchodní třída, obchodní tarif | 2 místa | 2 x 20 kg | 2 x 230 cm |
Jak věrnostní programy ovlivňují standardy zavazadel
Pokud je cestující členem bonusového věrnostního programu jednoho z leteckých dopravců, pak při akumulaci určitého počtu bodů / kilometrů nebo obdržení statusu zlatého / platinového stavu, letecká společnost poskytuje možnost přenášet další kufr bez příplatku. Je to vhodné a pěkné, takže pokud plánujete letět jednu leteckou společnost poměrně často, je to co nejrychleji zaregistrovat na systém a začněte šetřit bonusy. Kromě poskytování zavazadel můžete získat další oprávnění. Jejich úplný seznam je prezentován na oficiálních stránkách letecké společnosti.
Hmotnost a velikost zavazadel není sčítána
Velmi často se cestující myslí, jestli je možné shrnout zavazadla s přáteli, rodinou nebo dětmi). Odpověď, alas, negativní. Každý cestující má právo přepravovat pouze ta sazba zavazadel, která je uvedena v letence. Podle pravidel, jakákoli odchylka (v nejstarší) bude považována za výjimku, bude muset být zaplacena dodatečně. V praxi mohou zaměstnanci leteckých společností někdy vyjádřit, pokud jen jeden rodič letí s malým dítětem, ale nestojí za nápravu pravidel zavazadel nedávno, a dokonce i drobná odchylka od normy může stát drahé cestujícího.
Přebytek počtu zavazadel zdarma
V oficiální terminologii Airlines kufr nebo tašky, která překračuje volnou rychlost dopravy počtu zavazadel, se nazývá supervertinální zavazadla. Zpravidla jsou cestující v konverzační slovní zásoby častěji další nebo placená zavazadla.
Náklady na superorumatické zavazadla v ruských leteckých společnostech
| letecká linka | První další zavazadlové místo | ||
| Aeroflot | |||
| Lety do Ruské federace | 2500 rublů | 2500-5000 rublů | 5000-7500 rublů |
|---|---|---|---|
| Lety do Evropy. | 50 euro | 100-150 euro | 100-150 euro |
| S7 Airlines. | |||
| Lety do Ruské federace | 2000-3000 rublů | 2000-6000 rublů | 2000-3000 rublů |
| Lety do Evropy. | 50-70 EUR | 50-140 Euro | 50-70 EUR |
| UtAir. | |||
| Lety do Ruské federace | 1500-2000 rublů | 2000-4000 rublů | 2000 rublů |
| Lety do Evropy. | 28-35 Euro | 35-70 EUR | 35 Euro |
| Airlines Ural | |||
| Lety do Ruské federace | 2500 rublů | 2000-10000 rublů | 10 000 rublů |
| Lety do Evropy. | 40 Euro | 40 Euro | 100 euro |
Náklady na superorumatické zavazadla o letech v Evropě
| letecká linka | První extra místo zavazadla |
Nadměrná hmotnost jednoho zavazadlového prostoru | Nadměrná velikost zavazadel |
| Lufthansa. | 75 Euro (všechny ostatní tarify) |
50 euro | 100 euro |
|---|---|---|---|
| Alitalia. | 25-45 EUR (rychlostí světla) 60 Euro (všechny ostatní tarify) |
60 EUR | 80 EUR |
| Britské dýchací cesty. | 25-75 eur (v základní tarifu) 75 Euro (všechny ostatní tarify) |
75 Euro | žádné informace |
| Rakouské letecké společnosti. | 25-55 eur (rychlostí světla) 75 Euro (všechny ostatní tarify) |
75 Euro | 100 euro |
| KlM. | 45-70 eur (všechny ostatní tarify) |
70 EUR | 75 Euro |
| Air France. | 25-35 EUR (rychlostí světla) 45-75 EUR (všechny ostatní tarify) |
70 EUR | 75 Euro |
| České aerolinie. | 25-55 EUR | 25-35 Euro | žádné informace |
| Air Baltic. | 20-60 euro | 50 euro | 60 EUR |
Nadrozměrná registrovaná zavazadla
Podle nadměrných zavazadel byste měli pochopit jakákoliv zavazadla, která významně překračuje standardní velikost a / nebo hmotnost. Mluvíme o sportovních zařízeních, hudebních nástrojích, invalidních vozících. Taková zavazadla je také nadpřirozená, ale v různých leteckých společnostech mohou být volány odlišně: speciální, těžký, nestandardní nebo nadměrný. Ve většině případů je zaplaceno, stejně jako přebytek, jediným rozdílem je, že přeprava nadrozměrných zavazadel je třeba předem zapotřebí (24-36 hodin před odjezdem), která souhlasí s leteckou společností voláním horké linky.
Důležité! V souvislosti s poskytováním nadrozměrných zavazadel neexistují obecně přijatá pravidla. Letecké společnosti je nezávisle nastavit, takže v každém jednotlivém případě musíte určit aktuální pravidla svého dopravce.
Mnoho leteckých společností výjimky Pro nejoblíbenější kategorie nadrozměrných sportovních inventářů, které jsou:
- sada lyžařských / snowboardových zařízení;
- sada zařízení pro surfování / potápění.
Výjimky jsou, že zadávání zakázek takové sady lze provádět zdarma nebo místo jedné standardní umístění zaznamenaných zavazadel. Někdy - za preferenční náklady.
Vlastnosti upravené zavazadla v letadle
Načítání zavazadel
Zvažte základní problémy, které mohou vaše registrovaná zavazadla setkat:
Co je zakázáno vyslovit v registrovaných zavazadlech
- zbraně;
- zkapalněný a stlačenými plyny;
- radioaktivní materiály;
- chemikálie a toxické látky;
- jedy a otravy;
- korozivní a žíravé kompozice;
- hořlavé kapaliny;
- pevné hořlavé látky;
- pyrotechnické agenty a ohňostroje;
- organické peroxidové a oxidační látky;
- výbušniny, stejně jako všechny položky stylizované výbušninami.
Pro každou moderní osobu se považuje 95% zákazů. Zbývajících 5% zákazů, které obvyklé cestující není vždy vědom, zahrnuje:
- zapalovače a zápasy;
- tabák a uhlí pro vodní dýmku;
- dětské hračky, napodobující zbraně;
- elektronická kuřácká zařízení provozovaná bateriemi.
Ochrana lithiových baterií
Zpravidla téměř všechny letecké společnosti zakazují lithiové baterie bez původního balení a přenosných nabíječek (Power Bank), která je vysvětlena rizikem zkratu a následného požáru. V případech, kdy jsou lithiové baterie uvnitř zařízení, pravidla dopravy závisí na jejich síle, která je určena množstvím lithia obsažené v nich. Existují tři kategorie:
- smartphony, notebooky, digitální fotoaparáty a další zařízení se specifickým výkonem až 100 VTCS (neobsahují více než dva gramy lithia) se nechá připojit zavazadla.
- notebooky se zvýšeným zdrojem, profesionální audio a video zařízení, stejně jako další techniky se specifickým výkonem 100 až 160 Vth (2-8 gramů lithia). Pro svou dopravu musí cestující odvolat předem za zvláštní usnesení.
- sigvei, gyroscuristé, Hoverboard a další technika se specifickým výkonem více než 160 VTC (8 gramů lithia a další). Ochrana je zakázána.
- klíče a hotovost;
- drahé kovy a výrobky z nich;
- křehké věci bez řádného balení;
- důležité dokumenty, cenné papíry a dluhopisy;
- brýle a kontaktní čočky bez továrního obalu;
- potravinářství.
Co je lepší dopravovat přesně v zapsaných zavazadlech
Chceme říct o těch věcech, které lépe přepravují v registrovaných zavazadlech, protože je to pohodlnější, spolehlivější a nepřinese potíže. Kromě toho existuje řada zboží zakázaných dopravou v ručních střetech - jejich před Musíte si vzít do zavazadel.
- Svrchní oděvy a boty. Ne proto, že jsou zakázány nosit v ručních střetech, ale z toho důvodu, že je mnohem pohodlnější než naplnit objemné věci malou tašku, kterou můžete vzít do salonu letadla.
- Manikúra příslušenství a sady. Téměř všechny letecké společnosti byly zakázány přenášet na palubě manikúru nůžky, pilníky, podložky obočí a jakékoli jiné ostré předměty.
- Nápoje. Všechny kapaliny s objemem více než 100 ml jsou zakázány pro přepravu v příručce. Správně je zabalte a vložte kufr.
- Zboží a výrobky ve tvaru gelu. Například černý a červený kaviár, měkký stupeň sýrů, arašídového másla a mnoho dalších produktů podobných konzistencí jsou považovány za kapaliny. Oni jsou vždy staženi z ručních pytlů, pokud nebyly zakoupeny ve službě bez povinnosti (Duty Free).
- Kosmetika a parfémy. Mnohé z těchto výrobků je také klasifikováno jako tekutiny. Tato kategorie zahrnuje nejen duchové, deodoranty a spreje, ale i taková zdánlivě "tvrdá" kosmetika, jako je řasenka pro řasy a tónový krém.
Jak si vybrat zavazadlový kufr
Výběr většiny kufrů také hraje roli během přepravy. Podrobně Jak si vybrat správný kufr a jaké jsou jejich rozdíly, můžete zde číst, ale stále stručně o důležitých. Hlavní věc, která kufr odpovídal minimální velikosti normy Při 158 cm a pojme 23 kg hmotnosti, ne praskání podél švů. Podle materiálu výrobního materiálu:
- snadnější, ale ne vždy pohodlný tarpaulinový materiál. Snadnější samotný kufr, tím více může být vloženo;
- závažnější, ale odolný polykarbonát. Takové kufry chrání obsah dobře, ale snižují užitečnou hmotnost a objem.
Barevný schéma je extrémně záležitostí chuti, ale jasný kufr je snazší identifikovat. Zvažte to ideální, kufr by měl být trochu "složený", v případě, že je vyžadován balení objemových věcí. Sledujte, že i v rozloženém stavu nepřekročil normu.
Jak zabalit kufr
Snažte se přetížit kufr. Udělejte si seznam toho, co opravdu potřebujete, aniž byste s přihlédnutím k posunu oblečení 3-4 krát denně. Doporučujeme provést základní seznam nezbytných věcí, a s každým novým letem jej doplnit s těmi věcmi, které jsou určeny povahou a účelem konkrétního letu.
V místě určení by nemělo nikdy vzít kompletní kufr, protože na cestě zpět budou nové nákupy, dary nebo suvenýry, často neplánované.
Kromě toho, že je vloženo do kufru (obvykle) spoustu věcí, je nutné to udělat takovým způsobem, aby nedošlo k poškození křehkých subjektů, ale v ideálním případě - nerušte oblečení a boty. V současné době existuje několik dobrých technik, jak správně zabalit kufr, ve kterém je podrobně popsáno, jak je lepší udělat věci, které zabírají minimálně prostoru, při zachování "komodity" pohled.
Stojí za to otřít kufr s filmem
Z bezpečnostních důvodů je nesmírně žádoucí, než předávání zavazadel, aby ho zabalil film, který bude chránit nejen z poškození, ale také z možného krádeže. Vzhledem k tomu, že tato služba obvykle není příliš levná (10-12 eur), můžete a nezávisle zabalit kufr s potravinovým filmem před odjezdem nebo přímo v budově letiště.
Jak zařídit a projít zavazadel na letišti
Na letišti musí cestující společně v zavazadlech projít procesem designu, který se nazývá zaregistrujte se zavazadel. Tato akce je jednoduchá formalita a trvá více než pět minut. Během registrace leteckých společností Registruje zavazadel a přebírá ji do přepravy podle své odpovědnosti.
Zavazadla lze zaregistrovat dvěma způsoby:
- na stojanu zavazadel;
- na recepci na letu.
Zavazadla tag. Na obou regálech je registrace zavazadel stejně následovně. Cestující dává zaměstnanci zavazadel a ukazuje palubní průkaz. Zaměstnanec kontroluje, zda zavazadla odpovídá normy dopravy a registruje ji v systému, po kterém v závislosti na počtu zavazadel, výtisků zavazadla Birks. A přilepit je pro každý kufr. Cestující by měl obdržet stejné číslo Účast zavazadelkteré mohou být také nazývány talony slzných tagů zavazadel. Budou povinni identifikovat zavazadla v letišti příjezdu.
Důležité! Nezapomeňte zkontrolovat správnost příjmů a značky jsou dobře lepené. Pokud jsou vykopány během přepravy nebo letu, zavazadla budou ztracena
V některých velkých letištích můžete vidět takovou moderní novinku automatická recepční regulace zavazadel (Samoobslužná zavazadla drop-off), což je nejrychlejší způsob, jak zaregistrovat zavazadla. Nicméně, bohužel, pouze technicky vybavená letiště na světě jsou vybaveny automatickými regály.
Oznámení o hodnotách zavazadel
Křehký. Cestující jsou zpravidla požádáni, aby nedrželi křehké jako preventivní opatření v případech, kdy je potraviny přepravovány nebo exotické ovoce. Někdy to opravdu pomáhá.
Nezapomeňte, že když vyslovil křehké věci v kufru, měli byste se postarat o to, že jsou dobře balené.
Celní kontrola zaznamenaných zavazadel
Návrh je takto - na začátku cestujícího, oblečení a osobních věcí v kapsách.
Registrované zavazadla zjednodušená objednávka Celní operace, což znamená, že celní kontrola zavazadel se provádí bez své prezentace celním orgánem přímo samotným cestujícím.
Zjednodušený postup nezruší potřebu dodržovat normy a pravidla celních předpisů. Cestující odmítá nepřítomnost zboží, aby bylo celní prohlášení písemně a / nebo zakázáno poskytování. Potvrzení o použití cestujícího je.
Jak získat registrované zavazadla při příjezdu
Pásová dopravník
Poté, co jste vyšli z letadla a prošel pasovou zónou pasu, jdete do haly, kde jsou stuhové dopravníky pro vydávání zavazadel. Zpravidla je v hale instalovány několik elektronických monitorů, které můžete vidět všechny aktuální informace, na kterých bude doprava vydávána zavazadla určitého letu. Přes každý pásový dopravník visí s názvem s informacemi o letu. Najděte si vlastní, počkejte na váš kufr, pak můžete jít do celní kontrolní zóny a na cestě ven.
Poškození zavazadel
Pokud najdete kufr, když obdržíte kufr, je poškozen, měli byste okamžitě kontaktovat pracovníky z letiště a udělat zvláštní akt. V případě, že je možné prokázat, že kufry byly cennými věcmi, které byly během přepravy poškozeny, může se počítat o náhradu škody. V praxi je však velmi obtížné udělat.
Neziskový a / nebo ztráta zavazadel
Bohužel se stává, že zavazadla nespadají do rukou svého mistra po letu. To se stává zřídka, ale to se stane. Podle statistik, pro 2015, 1000 cestujících představuje asi 6,5 ztracených kufry. Je dvakrát nižší než v roce 2007.
Pokud všechny kufry na stuha dopravník již byly demontovány, a vaše vše není, první věc, kterou je třeba udělat, je apelovat na zaměstnance z letiště a zkontrolovat ve speciální místnosti "Zapomenuté zavazadlo", mohl se tam dostat jako chyba, Takže pokud jste dlouho projeli pasovou kontrolu. Pokud by tam nebyla žádná zavazadla, měli byste napsat zvláštní zákon o značkových formách společnosti (stejným způsobem jako v případě poškození), ve kterém je podrobně popsán jak samotný kufr a její obsah. Předem provedená fotografie přijatá předem, stejně jako "speciální značky" vašeho kufru: světlé samolepky, neobvyklé barvy, tvar a další rozdíly.
Zpravidla nepřítomnost zavazadel v cíli je způsobena skutečností, že se mylně dodával do jiného letadla, což znamená, že po několika dnech je nalezeno hledání zavazadel. V tomto případě musí letecká společnost dodat kufr na vlastní účet na adrese, kterou cestující uvádí. V roce 2015 bylo asi 85% ztracených zavazadel vráceno cestujícím kurýrní službou do 36 hodin.
Pokud se ztracená zavazadla nepodařilo najít, může cestující požadovat náhradu na 20 dolarů za každý kilogram hmotnosti na mezinárodní lety a na vnitřním - ne více než 600 rublů (pokud nebyl deklarován kufr). Ztráta se považuje za 30 dnů, po kterém cestující obdrží oficiální reakci na oznámení o odškodnění.
Samostatně bych chtěl říci, že zůstane v zahraničním městě bez registrovaných zavazadel, a proto a bez většiny vašich vlastních předmětů je to určitě stresová situace. Proto by neměly být nic z předmětu v kufru. Měly by být vždy pořízeny v ručním bodnutí.
Užitečné zdroje pro turisty
roomGuru.ru a HOTELROOOK.RU - vyhledávače hotelů, hledat různé rezervační systémy a porovnat výsledky, pomoc při hledání nejlepší nabídky.
aviasales.ru a Skyscanner.ru - Vyhledávače letenek, bez nutnosti zobrazit místo každé letecké společnosti zvlášť
booking.com je globálním lídrem v hotelové rezervaci, která se vyznačuje vysoce kvalitními službami, transparentní ceny a provozní podpůrnou službu
Existuje několik způsobů, jak s vámi nosit věci, to vše záleží na tom, kolik je máte. Pokud ne tolik, pak jsou přepravovány ručně. Pokud je to hodně, pak budete muset poslat zavazadla nebo náklad v souladu s pravidly přepravy zavazadel po železnici. Všechny standardy zavazadlového vozu jsou uvedeny na 1 jízdenku (vstupenky bez místa pro děti do 5 let).
Na příměstských a mezinárodních vlakech se mohou lišit pravidla pro přepravu zavazadel.
Manuální konektor
- Nekvodně o velikosti až 36 kg (v automobilech CB - 50 kg) a až 180 cm ve velikosti před součtem všech tří měření. Nemusíte za to zaplatit.
- Plus, dokonce až 50 kg na místo za poplatek.
- Plus, domácnost, video a audio vybavení, které ve součtu tří měření přesahuje 180 cm - za poplatek (v míře zavazadel o hmotnosti 30 kg, je vypracován na pokladně vstupenek po obdržení "zavazadel po ruce"). V obecných vozech - to není možné.
- Cestující s dětmi a osoby se zdravotním postižením mohou být svobodní se sebou s invalidním vozíkem, pramem, jinými prostředky nezbytné pro zajištění jejich mobility nebo pro rehabilitaci.
To znamená, že si jednoduše zakoupíte vlakovou jízdenku, jako obvykle a vezměte si s sebou věci. Bude nutné je umístit na místech pro zavazadla v autě: horní zavazadlové regály, v přívodech pod spodními policemi atd.
Nezapomeňte, že vaše věci by neměly zhoršit cestovní podmínky pro ostatní cestující (to znamená, že by neměly zasahovat).
Nezahrnujte další zavazadla nebo ruční bodnutí, pokud dítě jezdí na jedné polici s dospělými. Pokud má dítě lístek s vlastním místě - zahrnují.
Sport, turistický a lovecký inventář
Jízdní kola, lyžování, kajaky a další sportovní vybavení, podle pravidel pro přepravu zavazadel na dálkových vlakech, neberou do zavazadel. Může být přepravován na místech pro ruční tašku nebo umístit další pohodlný způsob. Hlavní věc - Váš inventář by neměly interferovat s jinými cestujícími, vše by mělo být rozebráno, bezpečně zabaleno podle součtu tří měření (délka + šířka + výška) - ne více než 180 cm.
Musíte zaplatit za přepravu sportovního vybavení v pravidelné kanceláři lístků na stanici. To lze provádět kdykoliv, jakmile prodeje vstupenek na vlak. To znamená, že můžete oba současně s nákupem lístku a pak. Kdykoliv před odjezdem vlaku.
- Ski, sjezdovky, snowboardy jsou přepravovány ve vlakech zdarma. Žádné dokumenty nejsou vyžadovány.
- Kajaky, kajaky a kola (oba skládací a nesnesitelné) jsou placeny takto: Každá loď potřebuje potvrzení o 30 kg zavazadel.
- Jízdní kola bez motoru jsou placeny jako 10 kg zavazadel.
- Zbraně (lov a sport) - demontované, v případě, odděleně od kazet. Přeneseno na místech pro ruční pytlování je placeno jako 10 kg zavazadel.
Pokud cestujete sami a přiveďte zavazadla s sebou
Od října 2014 je zastavena práce většiny zavazadlových větví na železnicích. Nyní je zavazadla přepravována v samostatném zavazadlovém prostoru ve stejném vlaku, ve kterém jdete. Základní kupé je ve všech vlakech Ruské federace (v hromadném vozu).
Zavazadla je vypracována, podle schválených pravidel pro přepravu cestujících, zavazadel a nákladní dopravy na železniční dopravě, následujícím způsobem. V obvyklém pokladně platíte za přepravu zavazadel a získáte potvrzení. To lze provést stejně ihned při nákupu lístku na pokladně a prezentovat výtisk elektronického formuláře vstupenky. Pak pronajmout zavazadla do ukládacího vozu vlaku (zeptejte se vodičů, kde se tam dostaneš tam), a jdete do auta.
- Všechna zavazadla musí být předána ve stejnou dobu (a přijmout pro něj taky). Pro každou lístku (včetně dětí s poskytováním prostoru, to je od 5 do 10 let) 3 místa zavazadel jsou povolena.
- Jedno místo zavazadel ve výši tří dimenzí by nemělo překročit 180 cm, hmotnost není více než 75 kg. Celková hmotnost všech zavazadel není více než 200 kg na cestující.
- To, co se nevejde do norem, může být rovněž přijato k přepravě jako zavazadla, ale ve zvláštních podmínkách. Musí být vypuštěny odděleně.
- Každé místo zavazadel (tj. Objekt je pohovka, pohovka, kufr, saczozh) by měla být pečlivě zabalena a vybavena přenosovými a nakládacími zařízeními. Zejména stroje, předměty s okny a zrcadly atd. Nezapomeňte, že bezpečnost vašich položek je vaším zájmem. Výjimka - dětské kočáry, invalidní vozíky. Mohou potřebovat ihned po vykládání, takže mohou být předány do zavazadel bez balení.
Pokud vy sami nechodíte, ale chcete poslat jen věci
V tomto případě je odesílání věcí vypracováno jako náklad. To může být pohodlné, včetně, včetně, pokud chcete vrátit letadlo nebo poslat věci a trvat nějaký čas na cestování světla. Nebo stačí poslat náklad do jiného města. Pravidla pro registraci, odesílání a přijímání nákladní dopravy na stanici ve vašem městě nebo ve službě nápovědy pro ruské železnice telefonicky 8-800-775-00-00.
Můžete také odeslat náklad jednoho z dopravních společností působících ve vaší oblasti nebo zavazadlových vozů po železnici. To se zabývá firmou "FPK-Logistics" (Ruské divize železnic).
Co nemůže být vyslovováno ve vlakech
Není dovoleno přepravovat ručně vyrobené věci, které mohou poškodit nebo znečišťovat vůz nebo věci jiných cestujících, tichých, hořlavých, otravních, hořlavých, výbušných a jiných nebezpečných látek.
Pamatovat si! Balení a uchování jakýchkoli zavazadel - vaše a pouze vaše obavy.
Materiálová odpovědnost letušky Je určeno: v období od přijetí registrovaných zavazadel do letadla z centra recepce zavazadel na letišti odletu na dodávku zavazadel na letišti určení (vykládka) nebo další letuška při změně posádky na potvrzení v zavazadlovém prostoru.
Přijímání zavazadel na palubě letadla.
Plnění zavazadel na slunci se provádí pouzeza přítomnosti letušky odpovědného za komerční stahování (při načítání zavazadel rozptylu) nebo reprezentativní letecké společnosti (v letišti pasáže) a pod kontrolou úředníka pro bezpečnost letectví.
Zavazadla na palubu slunce je doručeno zpravidla jednou stranou, po skončení zápisu cestujících a výzdobu zavazadlového prostoru. Dodávka zavazadel je povoleno, pokud existuje velké množství zavazadel na letu, jak bylo dohodnuto s pověřeným pracovníkem.
Zavazadla je naložena po nákladu a poštu a vytvořené na destinaci.
Zavazadla v různých destinacích by měly být načteny do různých nákladních kompartmentů Slunce. Pokud je zavazadla v různých destinacích naložena do jednoho nákladního prostoru, měl by být umístěn odděleně. Zavazadla, dokud není poslední cíl načten nejprve do prvního bodu - v poslední. Pro každé místo určení jsou zavazadla cestujících ekonomické třídy poprvé načteny, pak první a obchodní třídy, bonusové účastníky, VIP cestující a naposledy - zavazadla o převodových cestujících.
Počet umístění načtených zavazadel musí odpovídat počtu míst registrovaných a uvedených v zavazadlovém prostoru. Pokud celá registrovaná zavazadla nemohou být vložena do letadla v důsledku bezpečnosti nebo bez následnosti, je rozhodnuto jej načíst podle prioritního listu.
Při nakládání zavazadel v ozbrojených silách, pohybliváři kontrolují kódy místa určení na štítcích zavazadel při načítání rozptylu (značky v zástupci kontejneru) pro dodržování letu, který má být proveden. Letuška počítá umístění naložených zavazadel.
Při načítání je nutné věnovat zvláštní pozornost zavazadel zdobeném "křehkým" značkám. Načítání zavazadel se provádí v souladu se schématem stahování.
Zjištěné poškození obalu při načítání, stejně jako nekonzistentnost skutečného počtu zavazadel v zavazadlovém prostoru, by měly být zapsány do zavazadlového prostoru, který je podepsán letušky přijímat zavazadla, senior odkazy nakladače stažené zavazadla, stejně jako hlava letiště (mezilehlá přistání).
Při příjmu bez doprovodu zavazadel (oscilace) věnujte pozornost bezpečnosti těsnění. V případě porušení tuleňů nemusí být zavazadla přijata.
Po naložení se nakladače provádějí upevnění kontejnerů a zavazadel podle rozptylu v letadle. Na konci těchto operací, Movers a Flight Attendant zodpovědný za komerční zatížení letadla, vypracovávají komerční pobočku. Letuška by se měla podepsat ve všech kopiích zavazadlového prostoru pro přijaté počet zavazadel. Jedna instance zavazadlového prostoru zůstává na senior loader Link, a další dva jsou přenášeny letuškou.
Letuška je povinen zúčastnit uzavření nákladních oddílů po nakládání zavazadel v nich.
Při převzetí přepravy cestujícího se zavazadly, po uzavření registrace ("DOBOBOR"), zaměstnanci registrují své zavazadla v běžném pořadí, označuje standardní značku. Zavazadla se dodává do samotného cestujícího a ve směru odpovědné za komerční služby je zavazadla naložena do nákladního nakladače letadla s návrhem příslušných dokumentů.
Vykládací zavazadla od Slunce
Vykládací zavazadla (Sowser) a kontejnery z letadla provádějí nakladače v souladu s technologickým harmonogramem servisu tohoto typu Slunce, což naznačuje odpovědný za komerční údržbu Slunce (zástupce letecké společnosti na zahraničních pracovních místech a zástupce společnosti, která slouží letecké společnosti Airline) v přítomnosti letušky odpovědného za reklamu.
Během vykládání zavazadel z nadložení, stěhování a letušky vedou počet míst. V případě přepravy kontejnerů je nutná přítomnost těsnění a štítků na nádobách, což naznačuje počet míst, hmotnost zavazadel a jeho vlastností. Při vykládání zavazadel, Movers musí zajistit bezpečnost obalů a zavazadlového obsahu, věnovat pozornost označování a značkám.
Při určování pořadí vykládání zavazadel z letadla je poskytována preference pro převod zavazadel, přepravované "interline"; Přenos zavazadel na firemních letech je vyložena, a pak zavazadla dorazila do konečného místa určení. Zavazadla cestujících obchodní třídy jsou dodávány na místo zavazadel na prvním místě.
Na konci zaplacení zavazadel z letadlového servisu zodpovědný za komerční stahování čerpá dopravní doklady. Receptor zavazadel by měl být napsán ve dvou v případech zavazadlového prostoru pro přijaté počtu zavazadel. Jedna instance zavazadlového prostoru zůstává v Receseneru a jeden je přenášen letuškou
