Jízdní řád vlaku: Sonkovo. Jízdní řád vlaku: Sonkovo Bydlení a komunální služby
Podle dostupných údajů odbavuje stanice Sonkovo pro roky 2019-2020 9 vlaků (včetně dálkových), 3 elektrické vlaky. Každý objekt odjíždí ze stanice podle dostupného jízdního řádu. Jízdní řád jejich pohybu je denně aktualizován s přihlédnutím ke všem aktuálním změnám ruských železnic.
Podle dosud dostupných údajů přijímá stanice vlaky a elektrické vlaky v následujícím režimu:
V 16:00 přijíždí první vlak na trase Kostroma - Petrohrad.
Poslední vlak Samara - Petrohrad odjíždí ze stanice v 03:46.
Průměrná zastávka každého vlaku projíždějícího stanicí Sonkovo je 23 minut.
Elektrické vlaky začínají jezdit v 16:00. První z nich jde k bodu Pestovo. Poslední elektrický vlak odjíždí ve 14:50 do Pestova.
Zastávka každého elektrického vlaku projíždějícího Sonkovem není v průměru delší než 0 minut.
Pokud se změny objeví v jízdním řádu příměstských vlaků, jsou okamžitě nahlášeny na webových stránkách. Díky tomu může každý sledovat čas, datum a další podrobnosti o trase zájmu.
Většina příměstských vlaků procházejících Sonkovem jezdí denně. Jen málokdo má individuální jízdní řád, který lze vždy najít na webových stránkách.
Vlaky také odjíždějí podle vlastního jízdního řádu. Vstupenky na ně lze vždy zakoupit online na webových stránkách. Cena jízdenky je stanovena Ruskými drahami, web neúčtuje žádné další poplatky ani úroky.
Platit lze kreditní kartou. Je také možné vrátit jízdenku v souladu s platnými pravidly.
Uveďte trasu a datum. V reakci na to najdeme informace od ruských železnic o dostupnosti jízdenek a jejich ceně. Vyberte příslušný vlak a místo. Plaťte za lístek jednou z navrhovaných metod. Informace o platbě budou okamžitě přeneseny do Ruských drah a vaše jízdenka bude vydána.
Jak vrátit zakoupenou jízdenku na vlak?
Mohu za lístek zaplatit kartou? Je to bezpečné?
Jistě. Platba probíhá prostřednictvím platební brány zpracovatelského centra Gateline.net. Všechna data jsou přenášena přes zabezpečený kanál.Brána Gateline.net byla navržena v souladu s mezinárodním bezpečnostním standardem PCI DSS. Software brány byl úspěšně auditován podle verze 3.1.Systém Gateline.net vám umožňuje přijímat platby kartami Visa a MasterCard, včetně použití 3D-Secure: Verified by Visa a MasterCard SecureCode.Platební formulář Gateline.net je optimalizován pro různé prohlížeče a platformy, včetně mobilních zařízení.Touto branou pracují téměř všechny železniční agentury na internetu.
Co je elektronická jízdenka a elektronická registrace?
Nákup elektronické jízdenky na webové stránky je moderní a rychlý způsob vystavení cestovního dokladu bez účasti pokladníka nebo provozovatele.Při zakoupení elektronické jízdenky na železnici se místa uplatní okamžitě, v okamžiku platby.Po zaplacení musíte do vlaku nastoupit buď prostřednictvím elektronické registrace, nebo si vytisknout jízdenku na nádraží.Elektronická registrace není k dispozici pro všechny objednávky. Pokud je registrace k dispozici, můžete ji projít kliknutím na odpovídající tlačítko na našich webových stránkách. Toto tlačítko uvidíte ihned po zaplacení. K nástupu do vlaku pak budete potřebovat svůj původní průkaz totožnosti a vytištěný palubní lístek. Některé vodiče nevyžadují výtisk, ale je lepší to neriskovat.Vytiskněte si elektronický lístek může být kdykoli před odjezdem vlaku v pokladně na nádraží nebo na samoobslužném odbavovacím terminálu. K tomu potřebujete 14místný objednací kód (obdržíte jej po SMS po platbě) a originální ID.
Jízdní řád vlaku a elektrického vlaku pro stanici Sonkovo na rok 2019 obsahuje 8 vlaků a 3 elektrické vlaky. Jízdní řád se aktualizuje denně s přihlédnutím ke všem aktuálním změnám ruských železnic. První vlak přijíždí na nádraží v 00:20. Vyplývá to ze stanice Kostroma do stanice Petrohrad. Ten odjíždí z nástupiště v 03:46, ze stanice Samara na stanici Petrohrad. V průměru zastavují vlaky ve stanici Sonkovo zhruba 24 minut.
První vlak odjíždí na zastávku Pestovo v 07:15. Poslední vlak odjíždí ve 14:50 na zastávku Bologoye. Průměrná doba parkování elektrického vlaku na stanici Sonkovo je min. Všechny změny v jízdním řádu příměstských vlaků na dnešek a zítřek se okamžitě zobrazí na webu.
Téměř všechny příměstské vlaky jezdí denně, jen několik z nich má speciální jízdní řád. Většina dálkových vlaků jezdí podle vlastního jízdního řádu.
Jízdenky na dálkové vlaky lze zakoupit online na našich webových stránkách za cenu stanovenou Ruskými drahami. V souladu s Pravidly můžete platit kartou a vracet lístky.
Vlakové jízdenky lze zakoupit v pokladně stanice Sonkovo.
Rozložení
Jižní část obce (pohled z lávky pro pěší přes železniční koleje)
Rybník na řece Kamenka (západní okraj obce)
Obec je rozdělena železnicí na dvě přibližně stejné části - severní a jižní. Centrum Sonkova je v severní části, poblíž nádraží. V severní části obce se nachází budova nádraží, Leninova ulice s administrativními budovami (včetně okresních a obecních správ, okresního soudu, policejní stanice), kancelář Sberbank, nákupní centrum, rozestavěný trh, jeden z dvě školy, centrální náměstí, dům kultury, stadion „Lokomotiva“ a další objekty. V jižní části obce se nachází depo, elektrická rozvodna, nemocnice (nemocniční město) a hřbitov. Severní a jižní část osady jsou spojeny mostem pro pěší a železničním přejezdem umístěným ve východním krčku stanice a posunutým na východ od centra obce.
Hydrografie
Obec se nachází v povodí Horní Volhy. Vesnicí protéká řeka Kamenka, která vychází z bažiny poblíž vesnice Talashmani, a naproti vesnici Fomino se jejím pravým přítokem vlévá do řeky Sit, která se vlévá do Rybinské přehrady. V rámci hranic vesnice je řeka rozdělena dvěma přehradami, které tvoří dva rybníky - horní a dolní.
Dějiny
Předrevoluční období
Rozvoj železnice ve druhé polovině 19. století. - první polovina XX století.
Koncem 19. - počátkem 20. století se osada aktivně rozvíjela jako obchodní centrum, zvýšil se objem nákladu přijímaného a odesílaného stanicí i tranzitního nákladu. Palivové dřevo (více než polovina celkového objemu vývozu), stejně jako maso, sýry, oves a lněné semínko, představovaly významný podíl na vyváženém zboží; mezi dovážené - mouka, obiloviny a další potravinářské výrobky, které pocházely především z Rybinska. V 19. století se v různých částech vesnice objevilo několik usedlostí; byly postaveny cihelny I.F. Popkova a I. I. Budilova, kostel Spasitele, četné obchody a obchody. V roce 1901 byla v obci otevřena první vzdělávací instituce - venkovská jednotřídní farní škola, která byla podporována železnicí. V prvním ročníku v něm studovalo 38 dětí - 22 chlapců a 16 dívek ze Savelina a osmi nejbližších vesnic. V roce 1909 byl na stanici Sonkovo postaven Spasský kostel za účasti železnice Moskva-Vindavo-Rybinsk.
Parní lokomotiva E-766-44, která prováděla vojenskou přepravu během Velké vlastenecké války a byla v roce 1995 trvale instalována na stanici Sonkovo.
Sovětská moc byla ve vesnici (stejně jako na zbytku území současného okresu Sonkovsky) zřízena v roce 1918; zároveň jedna z publikací zmiňuje pouze rady Vasyansky a Koysky volost, vytvořené v lednu a dubnu 1918, a také obecní radu Sonkovského, která „již existovala na podzim 1918“, druhá uvádí přesné ( a o něco dříve) datum - 10. ledna 1918. V roce 1924 byl hospodářský a kulturní vliv vesnice na okolní vesnice a vesnice administrativně konsolidován, Sonkovskaya volost byla přidělena z Konstantinovskaya a Litvinovskaya volosts, se střediskem v obci Sonkovo, a v roce 1927 získala status pracující vesnice. V červenci 1929 byl Sonkovský okres vytvořen jako součást Bezhetského okresu Moskevské oblasti, jehož osídlení se stalo správním centrem. Ve třicátých letech minulého století bylo v obci vybudováno lokomotivní depo, továrna na výrobu lnu (), stanice stroj-traktor (), byla otevřena ambulance a železniční klub. 12. dubna 1931 vyšlo první číslo regionálních novin „Delo Oktyabrya“. V roce 1935 se okres Sonkovsky stal součástí nově vytvořené oblasti Kalinin (nyní Tverská oblast). Ve třicátých letech minulého století někteří obyvatelé vesnice a zaměstnanci železničních podniků trpěli stalinskými represemi. V únoru 1937 byli tedy kvůli podezření na „sabotážní aktivity při kolapsu parního lokomotivního skladiště Sonkovského“ zatčeni vedoucí depa NM Ufimtsev a další 3 železniční pracovníci; v prosinci 1937 byl zatčen a v březnu 1938 byl strojník IK Verbzhitsky zastřelen na základě vykonstruovaných obvinění (posmrtně rehabilitován v prosinci 1959).
Infrastrukturu stanice tvoří lokomotivní zařízení (TD-54)-dílna lokomotivního depa Bologoye (TCh-4), do roku 2000 bylo lokomotivní depo Sonkovo nezávislé (TCh-16) Infrastruktura pro cestující je dřevěná stanice, která se nachází v severní části stanice (s přístupem do severní části vesnice, na Leninovu třídu a ulici Vokzalnaya); dvě nízké nástupiště (jedna strana, druhý ostrov), stejně jako vyvýšený přechod pro chodce ve východním ústí stanice. Stanice také ubytuje regionální komunikační centrum č. 8, které udržuje komunikaci na železnici, a zaměstnává 32 lidí.
Pohyb vlaků stanicí se provádí ve čtyřech směrech:
- v severním směru - do Krasny Holm - Pestovo (s odbočkou na Vesyegonsk);
- západním směrem - do Bezhetsku - Bologoye;
- na východ - do Rybinsk - Jaroslavl;
- jižním směrem - na Kashin - Savyolovo.
Nákladní (nákladní) vlaky tvoří převážnou část provozu na stanici - ve stanici se tvoří a přetvářejí, mění lokomotivy. V červenci 2007 prošlo stanicí v průměru 24 párů vlaků denně bez opětovného formování a dalších 5 s přetvářením.
Dálkové osobní vlaky projíždějí stanicí v různých intervalech a spojují Petrohrad s Ivanovem, Samarou, Ufou, Jaroslavlem (existuje přímé osobní spojení s Kostromou, Orenburgem, Penzou, Uglichem, Ufou a dalšími městy pomocí přívěsných vozů). V Sonkově zůstávají dálkové vlaky na nádraží 15 až 35 minut, zatímco dieselové lokomotivy se mění a přetvářejí.
Sonkovo je považováno za „vesnici železničářů“; Podle vedoucího obratiště S.V.Rigina v roce 2009 v obci pracovalo asi 800 zaměstnanců moskevské pobočky Oktyabrské železnice. Podle vedoucího stanice Sonkovo Olega Gorodka pracují v železničních dopravních podnicích v obci obyvatelé nejen samotné vesnice, ale i vzdálených venkovských osad v regionu, jejich cesta do práce a z práce trvá několik hodin.
Silniční síť a vozidla
Centrální ulicí Sonkova je Leninova třída, která se nachází v severní části vesnice a vede podél železnice (rovnoběžně s nejstarší ulicí v osadě, ulicí Vokzalnaya, která je rovnoběžná se železnicí „v jednom posadu“) ). Na západním okraji vesnice Leninova třída přechází v silnici na Bezhetsk (R-85), v její centrální části odbočuje ulice Klubnaya, která jde severovýchodním směrem a přechází do silnice na Nekouz a Krasny Kholm, a ve východní části přechází do slepé uličky s pobočkou na ulici. Narodnaya přes železniční přejezd, po kterém jde ulice jihovýchodním a východním směrem do Konstantinova. Celkově obsahuje uliční a silniční síť vesnice 35 ulic se jmény.
Železniční přejezd na východním okraji obce
Hlavní silnicí spojující Sonkovo se zbytkem regionu Tver je regionální silnice P -85 do Bezhetsku (vzdálenost do Bezhetsku - 29 kilometrů), která je pokračováním Leninovy třídy na západě; přes Bezhetsk se můžete dostat do Tveru, Vyšného Volochoku, Kašinu a dalších měst v regionu a přes Tver nebo Kašin - do Moskvy. Druhou nejdůležitější cestou je pokračování ulice Klubnaya vidličkou do Krasného Kholmu (s průjezdem do Vesyegonsku, Čerepovce, Vologdy a dalších měst Vologdské oblasti, dále do Sandova a dále přes Novgorodskou oblast do Petrohradu ) a do Nekouzu (s průchodem do Rybinska, Uglichu a dalších měst Jaroslavské oblasti). Místní silnice spojují vesnici s venkovskými osadami Krasnomayskiy - Sela, Koy - Zubarevo, Talashmany, Belyanitsy. Podle regionální správy je obec spojena asfaltovými silnicemi se všemi osadami - ústředními zemědělskými usedlostmi zemědělských podniků.
Autobusová doprava je zastoupena několika příměstskými linkami z Bezhetsku do Sonkova s pokračováním do osad Belyanitsa, Zubarevo, Koy, Pishchakino, trasy Krasny Kholm - Lavrovo - Sonkovo a také jedinou meziměstskou trasou Sonkovo - Bezhetsk - Tver. Obec nemá vlastní motorovou dopravní společnost, většinu letů obsluhuje bezhetská motorová dopravní společnost a telefonuje na autobusové nádraží, které se nachází nedaleko nádraží. Let do Krasného Kholmu obsluhuje automobilový podnik Krasnokholmsk, jehož autobusy nejezdí na autobusové nádraží, ale začínají svou trasu z nákupního centra, rovněž poblíž nádraží. V Sonkově neexistují žádné autobusové trasy uvnitř vesnice. Místní středisko sociálních služeb uspořádalo „sociální taxi“, které mohou využívat lidé se zdravotním postižením, členové vícečlenných rodin a občané s nízkými příjmy.
Stavbu a opravy silnic provádí OJSC Sonkovskoye DRSU (která byla až do druhé poloviny roku 2000 státním podnikem a byla transformována během privatizace), která podle vedoucí organizace udržuje 356 kilometrů silnic první a druhá třída (včetně dálnice Bezhetsk - Kesova Gora, která se nachází mimo okres Sonkovsky), a také 20 mostů o délce 582 běžných metrů.
Místní průmysl a energetika
Sonkovo kancelář Sberbank
Kavárna v centru obce
Kromě podniků železniční dopravy fungují ve vesnici (ke konci dvacátých let dva průmyslové podniky). Potravinářský průmysl v obci (který byl až do 90. let 20. století označován jako jedno z center potravinářského průmyslu v oblasti Tveru) zastupuje mlékárna (Sonkovskoye Milk LLC), která vyrábí plnotučné mléčné výrobky, máslo, sýry a od roku 2007 zaujímalo více než 65 procent tržního mléka v této oblasti; dříve ve vesnici byla také pekárna. Kovoobráběcí průmysl zastupuje společnost Sonkovoremtekhsnab OJSC, která funguje od roku 1937, zaměstnává 100 lidí a provádí opravy motorů a zemědělských strojů.
Obec má elektrickou rozvodnu 35/10 kilovoltového transformátoru, která je považována za morálně a fyzicky zastaralou; předpokládá se, že její zátěže budou přeneseny do sousední 110/35/10 kilovoltové elektrické rozvodny Rassvet do roku 2015 poté, co na ni bude instalován druhý transformátor .
Plynofikace se v obci provádí od konce roku 2000. V srpnu 2008 byla stavba dokončena a byly zahájeny distribuční sítě plynu. Podle vedoucího okresu bylo několik kotelen převedeno na plynové vytápění, výstavbu plynárenských sítí v rámci sídliště, napojení obytných budov a bytů na plynárenské sítě.
Obchod a služby
Maloobchod je zastoupen nákupním centrem Sonkovsky na Leninově třídě poblíž nádraží a dalších obchodů. V obci není ani jeden provozní hotel, nejbližší je v Bezhetsku. Podle šéfa okresu se v obci plánuje vybudovat zemědělský trh. Bankovní sektor zastupuje další kancelář č. 1558/060 bezhetské pobočky Sberbank Ruska.
Bydlení a inženýrské sítě
V roce 2007 bylo z vlastnictví okresu Sonkovsky převedeno do obecního vlastnictví obce 664 nemovitostních objektů - bytů a obytných budov patřících do obecního bytového fondu.
V srpnu 2008 byla v obci otevřena dvoupatrová 16pokojová ubytovna pro železniční pracovníky. Dříve na jeho místě byla opuštěná kancelářská budova, byla koupena a zrekonstruována za 6 milionů rublů železnicí Oktyabrskaya.
Nový dům postavený na objednávku železnice Oktyabrskaya
V roce 2009 byl postaven a uveden do provozu obytný dům s 24 byty o celkové ploše 1566 m², postavený pro železniční zaměstnance, postavený na objednávku železnice Oktyabrskaya za 54 milionů rublů, byty v této budově byly poskytnuty zaměstnancům nádraží, vozový a lokomotivní sklad, traťová vzdálenost. V obci se navíc realizuje program pro zajištění bydlení pro mladé rodiny, podle kterého se v roce 2009 podařilo získat bydlení 3 rodinám.
Ve vesnici, stejně jako v mnoha dalších osadách regionu Tver, existují problémy s kvalitou pitné vody vyplývající ze zhoršování vodovodů. V některých ulicích probíhají práce na aktualizaci vodovodních sítí.
V roce 2010 okresní soud s přihlédnutím k žádosti okresního prokurátora zaznamenal přítomnost 14 nepovolených skládek v obci a nařídil správě obce, aby plnila své povinnosti týkající se organizace svozu odpadků a odstraňování skládek.
Místní komunita
Počet obyvatel
| Změna počtu obyvatel v obci Sonkovo | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sčítací rok (odhady) | 2008 | 2009 | 2010 | |||||||||||
| Počet obyvatel (člověk) |
4937 | 4843 | 5048 | 5988 | 4577 | 4123 | 4072 | 4007 | ||||||
| podíl na počtu obyvatel okresu (v procentech) |
21,8 | 27,6 | 37,2 | 44,1 | 43,5 | 41,4 | 44,7 | 45,1 | ||||||
Osada Sonkovo a okres Sonkovsky patří do systému osídlení Bezhetsk (centrem meziobývaných služeb je město Bezhetsk), pokrývající 9 okresů na severovýchodě regionu Tver a čítající zhruba 130,5 tisíce lidí. Demografická situace ve vesnici, stejně jako v celém regionu, je nepříznivá, převládá úmrtnost nad porodností a odliv zdatného obyvatelstva (zejména mladých lidí) do jiných měst a regionů. K 1. lednu 2010 měla populace 4007 lidí; pokles populace ve srovnání s rokem 2002 činil 570 osob a ve srovnání s lety 1989 - 1981 osob. Pokles počtu obyvatel ve vesnici Sonkovo (v níž k 1. lednu 2010 žije 45,1% obyvatel okresu) je přitom výrazně menší než ve venkovských oblastech okresu, což je vysvětleno přesídlováním obyvatel z vesnic s nestabilní ekonomickou situací do zemědělských podniků v centru okresu
