Procedura ukrcavanja na međunarodne letove Šeremetjevo. Prvi put na aerodromu: šta raditi korak po korak

Letenje avionom je za mnoge prilično uzbudljivo. Ovo posebno važi za prvi let, kada osoba ne zna šta da radi i gde da ide. Kako ne biste žurili po aerodromu u potrazi za potrebnim mjestom, vrijedno je unaprijed proučiti koje ćete korake morati poduzeti za registraciju i slijetanje. Postoji niz zahtjeva za putnike koji putuju domaćim i međunarodnim letovima. U potonjem slučaju zahtjevi su mnogo veći.

Šta je karta za ukrcavanje i gdje je nabaviti

Ukrcajna karta je dokument koji potvrđuje pravo na ukrcaj u avion. Može se dobiti nakon registracije. Može se proći u modu ili u zgradi aerodroma. Ako se putnik odluči prijaviti putem interneta, tada će karta biti dostupna za štampanje sa računara ili drugog mobilnog uređaja. Nadalje, morat će se odštampati za prezentaciju stručnjacima na posebnom štandu. Ako se dokument iz nekog razloga ošteti ili izgubi, možete ga ponovo odštampati.

Kupon sadrži sljedeće informacije:

1. Broj leta.
2. Broj i lokacija sjedišta u kabini aviona.
3. Vrijeme kada počinje i završava se ukrcaj.
4. Broj izlaza za putnike da se ukrcaju u avion.

Bitan! Vaša karta za ukrcavanje i pasoš uvijek trebaju biti pri ruci kako bi se osoblje aerodroma moglo uvjeriti da ste putnik, a ne slučajna osoba koja odluči prošetati aerodromom.

Procedura registracije

Prisustvo avionske karte je pravo na korištenje leta. Ali pravo se može iskoristiti, ili ga je moguće ne iskoristiti. Zbog toga, da biste se ukrcali u avion, potrebno je da se predregistrujete i dobijete kartu za ukrcavanje. Evo šta uključuje:

Ponekad ceo ovaj proces traje dugo. Zato je preporučljivo doći na aerodrom 3-4 sata prije polaska, uprkos činjenici da prijava počinje 2 sata unaprijed.

Bitan! Ako zakasnite, onda to možete proći na posebnom šalteru za kasne. Ali ova je usluga relevantna za one koji nisu imali vremena za registraciju i došli su nekoliko minuta nakon završetka procesa registracije. Ako se to dogodi za 15-20 minuta, ukrcavanje će biti odbijeno.

Ako pravila avio-kompanije podrazumijevaju mogućnost vraćanja ili zamjene neiskorištene karte za drugu, trebali biste iskoristiti ovo pravo. Međutim, to retko važi za Rusiju. S druge strane, američke avio-kompanije dozvoljavaju vam da se ukrcate na sljedeći avion koji leti do grada koji vam je potreban, uprkos tome što kasnite na avion za koji je karta kupljena.

Kako se registrovati online

Mnogi ljudi se danas registruju online. To je mnogo brže i lakše. Osim toga, nema potrebe da gubite vrijeme čekajući na aerodromu. Ljudi koji prolaze elektronska registracijačesto dolaze na zgradu aerodroma jedan sat kasnije od preporučenog vremena.

Da biste dovršili proceduru, morat ćete otići na službenu web stranicu aviokompanije i odabrati željeni let. Tamo se možete registrirati u posebnom prozoru. Neke aviokompanije prihvataju fotografiju bording karte sa telefona, ali to nije uvijek slučaj. Vrijedi unaprijed razjasniti mogućnost davanja slike.

Što ranije putnik će biti registrovan, to će imati više šansi najbolje mjesto... Obično počinje dan prije polaska. Neki operateri ga otvaraju 2-3 dana prije polaska. Zatvara se za 45 minuta.

Važne karakteristike ukrcavanja putnika

V prolaz za ukrcavanje tu su sve informacije koje su vam potrebne za putnike. Kako biste izbjegli bilo kakve probleme prilikom ukrcaja, preporuča se prići željenoj kapiji za 5-10 minuta. Takođe je imperativ da se uverite da su vrata i vreme sletanja tačni.

Prilikom ukrcaja putnici će morati da pokažu pasoš i kartu za ukrcavanje. A ako govorimo o međunarodnom letu, onda i viza i pasoš. Nakon što prođete kapiju, ulazite u avion. Proizvodi se isporukom autobusom ili kroz poseban rukav koji povezuje avion sa terminalom aerodroma. Na brodu će vam stjuardese pomoći da pronađete potreban prostor i reći vam kako da se ponašate prilikom polijetanja, slijetanja i samog leta.

Vremenski okvir

Svi aerodromi ne počinju i ne zaustavljaju se ukrcavanje u isto vrijeme. Međutim, postoje neka pravila koja se primjenjuju na sve terminale. Ispod je tabela sa okvirnim rasporedom.

Sve zavisi od saobraćaja putnika. Što je veći, to je više vremena predviđeno za prijavu i ukrcaj.

Kodeks ponašanja za početnike na aerodromu

Kada stignete, nema potrebe za panikom. Ako vam je ovo prvi let, pratite informativne table i razne znakove. Ako nisu dovoljni, možete kontaktirati stručnjake za sigurnost aerodroma. Oni će vam pomoći da shvatite kuda ići, a također će vam reći kako pravilno pročitati informacije na tabli. Preporučuje se da unaprijed pročitate nekoliko korisnih članaka kako biste jasno razvili plan akcije.

Evo šta treba da uradite kada stignete na aerodrom:

1. U početku morate proučiti informacije na semaforu i pronaći svoj let kako biste razumjeli šta se s njim događa u ovom trenutku i kada počinje ukrcavanje.
2. Upoznajte se sa mapom aerodroma kako biste unaprijed nacrtali rutu koju trebate slijediti u svojoj glavi.
3. Prije nego što pristupite pultu za registraciju, vrijedi pripremiti sve potrebne dokumente, uključujući karte i pasoš. Ako se cijela porodica šalje na let, onda je bolje dostaviti sve dokumente odjednom, a ne registrovati svaki posebno.
4. Putnici koji lete poslovnom klasom uslužuju se na posebnom šalteru, gdje se servis obavlja van reda.

Šta raditi ako imate slobodnog vremena

Aerodromi danas imaju mnogo različitih opcija za putnike da budu zauzeti. To uključuje sljedeće:

1. Kupovina. U zgradi aerodroma ima zaista mnogo raznih kioska i prodavnica u kojima možete kupiti raznu robu ili samo pogledati asortiman. Cijene su generalno vrlo visoke zbog skoro potpunog odsustva konkurencije.
2. Mogućnost opuštanja u kafiću.
3. Pročitajte knjigu, novine ili časopis. Ako ih ne želite kupiti, možete ih besplatno preuzeti na posebnim šalterima.
4. Koristite Wi-Fi za rad ili jednostavno surfajte internetom za "ubijanje vremena".
5. Idi u duty-free.

Za mlade majke postoji dječija soba u kojoj možete presvući svoju bebu i obaviti sve potrebne procedure. U aerodromskim zgradama obično rade ljekari, uključujući pedijatre. Stoga, ako postoji bilo kakva sumnja na zdravstveno stanje, možete im se obratiti. Zdravstvena njega ispostavilo se da je besplatno.

Dodatne informacije

Ne postoje jedinstveni zahtjevi za prtljagom. Stoga se morate unaprijed upoznati s njima tako što ćete kupiti kartu od određene avio kompanije. Također je vrijedno unaprijed se upoznati sa zahtjevima za ukrcavanje. Maksimalna težina prtljage u nekim kompanijama može biti 50 kilograma. Minimalna težina je 20 kg.

Zabranjeno je nošenje:

1. Razne vrste gasova.
2. Eksplozivni predmeti i municija.
3. Čelične ruke.
4. Materijali koji se mogu lako zapaliti.
5. Predmeti sa jakim magnetnim poljima.
6. Merkur.

Potrebne su sigurnosne provjere kako bi se spriječio transport zabranjenih supstanci. Zabranjeno je sa sobom ponijeti vodu i niz drugih predmeta u kojima možete lako nositi zabranjene stvari.

Trudnice moraju dostaviti potvrdu od ljekara, koja potvrđuje sposobnost da izdrže stresove povezane sa letovima.

Dakle, da biste sve obavili, morate doći unaprijed. Prijava počinje za par sati, a ukrcaj, ovisno o veličini terminala, za 40-60 minuta.

Video - Prijava i ukrcavanje na aerodromu za početnike

Video - 10 tajni o letenju avionom

Svi koji su ikada letjeli avionom ili ispraćali svoje voljene znaju za takav postupak kao što je prijava na let, ali malo tko je razmišljao o čemu se radi.

U stvari, ovo je sastavljanje liste onih putnika kojima je dozvoljeno da se ukrcaju u avion, kao i dodeljivanje određenog mesta (sedišta) u kabini aviona. Ni u kom slučaju vam neće biti dozvoljeno da se ukrcate bez registracije.

Postoji nekoliko oblika registracije:

• Na aerodromu, na šalteru za prijavu;
• U posebnim kioscima za registraciju;
• Online prijava na let.

Dakle, počnimo s prvom opcijom. Nešto prije polaska aviona počinje prijava na let. Vrijeme početka prijave određuje avioprijevoznik, ali obično je to 1,5-2 sata prije polaska. Morate stići na aerodrom, saznati gdje se čekira za vaš let, otići do šaltera, prijaviti se i prijaviti svoj prtljag. Kako niste jedini putnik na ovom letu, veliki je red na šalteru za prijavu. Kako biste izbjegli čekanje u redu, savjetujemo vam da na aerodrom stignete ranije. Obično se putnici poslovne klase prijavljuju van reda.

Za registraciju morate predočiti original pasoš ili dokument sa kojim ćete letjeti, pogledajte detalje potrebnih dokumenata za let. Na međunarodnim letovima možda će vam trebati i drugi dokumenti (vize, itd.). Potrebni dokumenti morate se pripremiti unaprijed i imati pri ruci kako ne biste odlagali red.

Potvrda o itineraru e-karta(ono što dobijete na e-mail pri kupovini karte) nije potrebno za registraciju, možete ga odštampati i uzeti samo za sebe, radi Vaše udobnosti.

Prilikom prijave na let vam se dodjeljuje određeno mjesto u kabini aviona. U kabini bilo kojeg aviona sjedala se razlikuju po stepenu udobnosti. Vaše mjesto u avionu određuje službenik za prijavu. Možda vam bude ponuđeno više udobna sedišta uz naknadu. Također možete zatražiti da sjednete pored prozora ili prolaza. Ako ste sa djetetom mlađim od 12 godina, aviokompanija mora učiniti sve da dijete smjesti pored vas. Govorimo više o tome koja mjesta u avionu je bolje izabrati u našem.

Nakon prijave, izdat će vam se propusnica za ukrcavanje u kojoj se, pored ostalih podataka, navodi broj sjedišta u kabini aviona, vrijeme završetka ukrcavanja i broj izlaza za ukrcavanje (tj. -nazvana Kapija).

Prtljaga se također može provjeriti na recepciji. Na prtljagu je pričvršćena etiketa čiji dio dobijate. Zatim ćete primiti svoj prtljag nazad koristeći ovu oznaku. Oznaka je takođe pričvršćena na ručni prtljag. O pitanjima vezanim za prtljagu raspravljat ćemo zasebno, u drugom članku.

Registracija na kioscima. Neki aerodromi imaju kioske za samostalnu prijavu. Neke avio kompanije čak postavljaju takve kioske izvan aerodroma, na različitim mjestima u gradu. Svoje podatke popunjavate sami, birajte udobno mesto u avionu i prijavi se na let. Terminal će vam izdati vašu bording kartu. Prilično je zgodan. Međutim, imajte na umu da ćete i dalje morati prijaviti svoj prtljag i rucni prtljag, za ovo morate otići na posebne šaltere na aerodromu. Ako takvih šaltera nema, onda možete otići na redovni šalter za prijavu. Prva opcija je, naravno, poželjnija, jer će biti manje redova.

Online prijava na let. Ovo je najpovoljniji način da prođete kroz registraciju. Savjetujemo svima da iskoriste ovu priliku. Možete kod kuće, u opuštenoj atmosferi, otići na web stranicu aviokompanije, popuniti svoje podatke, odabrati bilo koji raspoloživog prostora u avionu i prijavi se na let. S obzirom da online prijava obično počinje 24 sata prije polaska, ova opcija je neuporedivo praktičnija od ostalih. Postoji nekoliko opcija za dobijanje vaše karte za ukrcavanje kada se prijavite putem interneta. O njima i mnogim drugim suptilnostima detaljno govorimo u zasebnom članku o registraciji na mreži.

Kao iu prethodnoj verziji, prilikom online prijave, prtljag se odjavljuje odvojeno ili na šalterima za predaju ili na redovnom šalteru za prijavu. Šalteri su dizajnirani posebno za one putnike koji su se sami prijavili, tako da obično tamo nema dugih redova.

Prijava završava najkasnije 40 minuta prije planiranog polaska. Ako nemate vremena da odete do šaltera prije kraja prijave ili prođete čekiranje na drugi način, može vam biti odbijen prijevoz na ovom letu.

Dakle, prijavili ste se, predali prtljag, samo se morate opustiti i sačekati početak ukrcavanja u avion. Ako imate puno vremena, onda je vrijeme da sjednete u kafić i popijete šoljicu kafe.

Ukrcavanje na let

Morate imati papirnu kartu za ukrcavanje sa sobom na izlazu za ukrcavanje. Sadrži broj izlaza za ukrcavanje i vrijeme završetka ukrcaja. Kada je na aerodromu najavljen početak ukrcaja, potrebno je otići do odgovarajućeg izlaza i proći odgovarajuću kontrolu. Treba imati na umu da ćete pored sigurnosne kontrole na međunarodnim letovima morati proći i graničnu kontrolu, a moguće i carinske ili druge formalnosti. Stoga, pokušajte doći do kapije na vrijeme kako ne biste zakasnili na ukrcaj. Postoje trenuci kada osoba nehotice stane u red za ukrcavanje na pogrešnu kapiju, pa nemojte biti lijeni i pitajte je li vaš let.

Procedura ukrcaja gotovo identičan u svim zemljama svijeta, a u nastavku ćemo ga razmotriti.

Prvo morate stići do aerodroma.

Idi na aerodrom

Mnogi su iz nekog razloga mislili da je aerodrom nešto daleko i neshvatljivo i da se do njega može doći samo taksijem. Postoji mnogo načina da dođete do bilo kojeg aerodroma, a taksi je uvijek bio i bit će najskuplji od njih, a ne uvijek najbrži.
Jeste li znali da, na primjer, možete doći do Domodedova za 70 rubalja?

Na našoj web stranici naći ćete sve načine da dođete do željenog aerodroma.

provjeri

Dakle, stigli ste.
Prvo što trebate učiniti je pronaći tablu za polazak i tamo pronaći svoj let. Pored broja polaska i leta, biće naznačen i broj šalterima za prijavu... Oznake su veoma različite i zavise od aerodroma, neka je G8, a naš let je SU275.

Prateći znakove, nalazimo šalter sa našim letom. Budite oprezni, aviokompanija može imati nekoliko desetina otvorenih šaltera, potrebno vam je samo uz let.

Ovdje odlažu prtljag i prijavljuju se na let. Sve što trebate je pasoš i ispis karte.
Ako letite u državu s vizom, potrebna vam je viza (u suprotnom nećete biti u zatvoru) i povratne karte.

Nema hotelskih rezervacija ili bilo kakvih drugih papira - samo pasoš i povratne karte.
Na mnogim letovima potreban je samo pasoš, ali je bolje držati ispise karata na brzom pristupu.

Kontrola pasoša

Registrovali ste se i primili svoju kartu. Fino! Sada treba da pronađemo našu kapiju za ukrcavanje (navedeno je na karti). Pratite putokaze za aerodrom.
Na ulazu u kapiju, predočimo kartu i pratimo za pasošku kontrolu.
Potrebno je samo pokazati pasoš i primljenu kartu, sve ostalo možete zatražiti posebno, ako je potrebno.

Skoro odmah nakon toga kontrola pasoša situiran sigurnosna kontrola... Potrebno je sve izvaditi iz džepova, skinuti kaiš, sat, sav metal, vanjsku odjeću i osvijetliti torbu.
Cipele bi trebalo da skinete samo ako imate potpeticu! I ne zaboravite pokupiti sve svoje stvari.

Sve, sada si ušao zona sletanja i bescarinska zona... Savjet prvo pronađite svoju kapiju do ukrcaja, i već znajući gdje se nalazi i udaljenost do njega, mirno istražite kafić i idite u kupovinu po trgovinama.

Ova šema je tipična za većinu aerodroma u svijetu, ali svugdje mogu postojati neke male posebnosti.

Na primjer, jedan od aerodroma u Maleziji ima dvostruke sigurnosne kontrole. Nakon što sam prošao sve procedure, sjeo sam da popijem kafu i 5 minuta prije kraja ukrcaja otišao do kapije, ali je došlo do ponovnog pretresa sa ogromnim redom. Vjerujte mi, trčati po aerodromu nekoliko minuta prije slijetanja nije tako cool :)

Da biste izbjegli probleme, prođite kroz sve obavezne procedure, pronađite svoju kapiju, a zatim možete potražiti nešto za raditi prije sletanja.
Optimalno vrijeme dolaska na aerodrom je 3 sata prije vremena polaska.

Kupovinom karte unaprijed možete zaboraviti vrijeme polaska aviona. Ali čak i ako znate gdje da razjasnite informacije, ostaje mnogo pitanja: u kojoj vremenskoj zoni navigirati, koliko dugo stići na aerodrom, kada se let može odgoditi zbog putnika koji kasne. Požurite da shvatite zamršenosti

Vrijeme polaska i ukrcaja: šta trebate znati

Napomena: nakon što vidite vrijeme naznačeno na karti, nemojte dolaziti na aerodrom do ovog datuma. Ovu grešku čine neiskusni putnici koji pišu ljutite kritike na forumima. Ali putna isprava sadrži tzv Predviđeno vrijeme za otključavanje kočionih pločica... Tehnički detalji nisu važni za putnika, pa zapamtite sljedeće: do ovog sata, vrata broda se zatvaraju.

Avion ne polijeće odmah, jer rulira na pistu i čeka u redu. Takve etape leta su uključene u raspored i nema potrebe za brigom kada se pauza produži. I dalje ćete stići na vrijeme i biti na vrijeme za svoj transfer!

Prije ukrcaja, proći ćete registraciju i sigurnosnu provjeru, što će također potrajati.

Šta je ETA?

Dešava se da se polazak odgodi, pa se počnete pitati kada ćete biti na mjestu dolaska. Informacije možete provjeriti na elektronskoj tabli na aerodromu ili online. Ali termini izgledaju nerazumljivi: pitate se šta znači procenjeno vreme dolaska aviona.

Ovaj indikator odražava planirano vrijeme kada bi linijski brod trebao sletjeti na aerodrom; obično se dovozi kada brod nije poletio po planu. Razlikuje se od stvarnog, jer vanjski faktori (vjetar, potreba da se zaobiđe front grmljavine) utiču na dužinu letova. Dešava se da je brod stigao, ali na aerodromu nema besplatnog parkinga, a stvarno sletanje kasni 10-15 minuta.

Kasni dolazak aviona dovodi do novih kašnjenja, jer neće poletjeti na vrijeme. S tim u vezi, možete vidjeti nepoznate termine na tabli. Da li pokušavate da shvatite šta znači procenjeno vreme polaska aviona? Naznačeno je kada nije otišao po rasporedu. Pokazatelj se izračunava uzimajući u obzir planirani datum i kašnjenje.

Vrijeme ukrcavanja

Koliko dugo prije polaska mogu ući na brod? Pravila kompanija su drugačija: interval je 30-60 minuta. prije nego što se zatvore vrata na brodu. Ali nemojte se plašiti da zakasnite, jer je vreme upisano na bording karti. Bilo da letite Aeroflotom ili Lufthansom, predstavnik kompanije bi vas trebao podsjetiti na ovu nijansu prilikom prijave.

Kraj vremena ukrcaja varira ovisno o prijevozniku: za Utair je 10 minuta. prije polaska Pobeda povećava na 25 minuta, Aeroflot treba 20 minuta. Ali, ako je vrijeme isteklo, a putnici čekaju u redu na prolazu, članovi posade nemaju pravo zatvoriti vrata.

Kada se ukrcati u avion: šta treba da znate

Ako ne letite stalno, možda nećete biti svjesni sljedećih suptilnosti:

• Koliko vremena je potrebno da se preko zvučnika objavi ukrcavanje u avion? Zavisi od vrste leta. Na domaćim letovima, hodajte do kapije za 30-40 minuta. prije odlaska; na međunarodnom - za 40-60.
• Ako letite iz Evrope kupujući kartu niskotarifne avio kompanije, postoji šansa da ćete naići na smiješan fenomen. Činjenica je da se na elektronskoj tabli Vrijeme ukrcavanja, upozorenje na početak ukrcavanja, brzo mijenja u Zatvaranje kapije (znači da se proces završava). Naime, u ovom trenutku prethodni putnici se još nisu iskrcali sa lajnera, koji je jedva stigao! Ali prevoznik želi da svi koji moraju da se popnu u kabinu čekaju u redu na kapiji.
• Sličan trik koriste velike avio kompanije. Prema recenzijama, kupci Qantasa u Singapuru moraju požuriti do kapije kada govornik kaže: "Konačni poziv!" Uplašeni putnici trče samo da bi otkrili da čak ni prolaz još nije opslužen.
• Kineski prevoznici, kako bi izbjegli nezadovoljstvo putnika, jednostavno ih voze autobusom po aerodromu. Jedan od klijenata iznosi svoje utiske: „Kružili smo 20 minuta! Već sam mislio da je let otkazan, a nas autobusom voze na odredište."

Međutim, nemojte pretpostavljati da se osoblje aviokompanije odmara nakon završetka ukrcaja. Ostatak praznine troši se na raspoređivanje putnika po kabini, ako je potrebno, zamolite ih da promijene mjesto (na primjer, kada članovi porodice žele sjediti u blizini). Osoblje provjerava koliko se ljudi prijavilo i stvarno ukrcalo. Ako putnik nije u kabini, ali su mu koferi dostavljeni u tovarni prostor, vraćaju se nazad iz sigurnosnih razloga - to pomaže da se smanji rizik od terorističkih napada.

Šta trebate znati o vremenu ukrcavanja i polaska ako letite stranim prijevoznicima

Strani prevoznici poduzimaju korake da se pridržavaju utvrđenog rasporeda. Potpredsjednik za logistiku u American Airlinesu priznaje da je jedan od najvećih izazova osigurati da avion poleti na vrijeme.

Avioprevoznici pribjegavaju različitim trikovima: neki počinju slijetati na rep, dok drugi daju prednost putnicima koji sjede na prozorima. Ali, prema osoblju aviokompanije, putnici su nepredvidivi, pa planovi ne prolaze test stvarnosti.

Kako bi riješili problem, strani prijevoznici nude plaćeni prioritetni ukrcaj. Poslovni putnici se prvi ukrcavaju, redovni kupci i oni koji često lete. Ali sada im se pridružuju putnici koji su dodatno platili 9-20 dolara. Nakon što ste izdvojili ovaj iznos, možete biti sigurni da ćete udobno smjestiti svoj ručni prtljag. Preostali avio putnici podijeljeni su u grupe i dopušteni su ukrcavanje na brodu redoslijedom koji omogućava ravnomjerno opterećenje.

Koje vrijeme je naznačeno na kartama: lokalno ili Moskva

Kada shvatite pojmove, obratite pažnju na specifičnosti vremenskih zona. Kontrolor i pilot su vođeni srednjim vremenom po Griniču, ali za udobnost putnika, lokalne karte su date u kartama.

Ako letite iz Moskve za Anadir, tada će moskovsko vrijeme biti naznačeno na mjestu polaska, a Anadir na mjestu dolaska.

Šta treba da znate o letenju u inostranstvo

Letite li međunarodnim letom za Rusiju iz Finske, Jemena, Izraela ili Madagaskara? Nećete imati nikakvih poteškoća jer se vremenska zona ne mijenja. Ako, nakon dolaska, morate promijeniti sat, tada će karta pokazati lokalno vrijeme.

Otvoreni datum na karti: sami odaberite dan i vrijeme polaska

Kompanije takođe prodaju karte sa otvorenim datumima, što omogućava putniku da izabere dan i vreme kasnije od kupovine. Putna isprava sa oznakom Otvorena biće skuplja jer će putnik spadati u kategoriju „neplaniranih“. Nije moguće kupiti kartu od svake avio kompanije, štoviše, kupovina putem interneta je isključena. Morat ćete doći u kancelariju; kako biste uštedjeli vrijeme, postavite preliminarne narudžbe na web stranici prijevoznika.

Rok važenja dokumenta je utvrđen pravilima kompanije i iznosi 30-360 dana (ovo utiče na troškove). Ali ćete se moći ukrcati na odabrani brod ako na njemu ima praznih mjesta. U suprotnom, zahtjev će biti odbijen, čime se povećava važnost karte.

Kada avioni lete u Rusiju? Fokusirajte se na lokalno i ne propustite let.

Gdje vidjeti vrijeme polaska i dolaska

Vrijeme polaska ćete vidjeti i na papiru i na papiru elektronska karta: nađi 8. kolona označena sa Vrijeme... Međutim, informacije o dolasku možda neće biti date, što otežava planiranje rute. Možete je saznati na sljedeće načine:

• Ako kompanija naznači ne samo vrijeme leta, već i vrijeme dolaska, tada ćete ga vidjeti pored oznake Dolazak.
• Kontaktirajte telefonom sa predstavnicima avio-kompanije i navedite podatke davanjem broja leta. Saznat ćete i približno trajanje putovanja: ne morate računati koliko dugo ćete letjeti avionom do Sjedinjenih Država iz Moskve.
• Na web stranicama prijevoznika pronaći ćete online semafor koji pokazuje vrijeme dolaska brodova. Informacije možete tražiti u odjeljcima "Sastanak" ili "Dolazak" prema broju leta, aerodromu na mjestu polaska ili dolaska, državi.

Iz videa možete saznati i kako odrediti vrijeme polaska vašeg aviona:

Da biste se spasili od neprijatnih iznenađenja, prilikom kupovine karte odaberite uslugu SMS obaveštavanja. U tom slučaju, kompanija će vas unaprijed obavijestiti ako se promijeni vrijeme polaska ili dolaska.

Koliko vremena prije polaska treba da stignete na aerodrom?

Prije ukrcaja, proći ćete check-in, sigurnosni, a ponekad i carinski pregled. Postupak počinje za 1,5-4 sata i završava se za 20-60 minuta. ovisno o prijevozniku, aerodromu, destinaciji i letu. Ako zakasnite na prijavu, nećete biti dozvoljeni na brod, pa dođite ranije.

Glavne greške putnika koji su se prijavili, ali nisu mogli da odlete

Uspješna prijava ne znači da ćete odletjeti: mnoge konfliktne situacije povezane su s činjenicom da putnici u avionu ne poznaju pravila prijevoza. Da biste stigli na odredište, izbjegavajte uobičajene greške.

Moj avion je još na aerodromu

Putnici koji nisu tačni su ogorčeni kada im nije dozvoljeno da uđu u avion, i dalje stoje blizu prolaza. Čini im se da kompanija može poslati dodatni autobus koji će zakašnjele odvesti na liniju. Ali, ako su procedure prije leta počele, takva mjera je prepuna kašnjenja nekoliko letova. Osim toga, avio kompanije nemaju individualne autobuse.

Situacija je obrađena u dokumentu pod naslovom „ Opća pravila vazdušni saobraćaj“. Uključuje sljedeće stavke:

• Morate stići do kapije prije završetka ukrcaja.
• ako zakasniš, prijevoznik ima pravo odbiti dostavu na brod. Prtljaga će biti skinuta s broda i vraćena vama.

Putnici koji stignu na zatvorenu kapiju smatraju se kasnijima, pa je greška na vama. Nemojte se svađati sa zaposlenima aviokompanije, već tražite pomoć: kada kupite kartu po „poslovnoj“ tarifi, dobijate pravo da letite drugim letom bez dodatnih plaćanja. Putnici iz budžetske klase nisu te sreće, jer će im biti vraćen samo dio troškova. I za one koji su putnu ispravu kupili do bespovratna tarifa, ne možete kasniti: ne možete bez kazne ili kupovine nove karte.

Ako je prtljag predan, moraju me čekati

Koferi u tovarnom prostoru nisu garancija da ćete odletjeti bez sletanja. Šanse se povećavaju, jer prijevozniku nije isplativo vaditi prtljagu iz aviona: torbe se moraju pronaći među ostalima, za što je potrebno vrijeme. Ali ne biste trebali očekivati ​​da će vam se sigurno pustiti!

Zašto me nisu pozvali na spikerfon

Aviokompanije se trude da udovolje svojim klijentima, pa se kasnioci pozivaju na kapiju preko spikerfona. U 90% slučajeva njihova imena se objavljuju 5-6 puta, kako bi se putnici odvojili od bescarinskih putovanja ili odmorili u salonu.

Ali 10% ostaje kada nema obavještenja. To se dešava u glavni aerodromi sa gustim saobraćajem, gde se brodovi svakog minuta dižu u vazduh. Tehnički nije moguće pozvati osobe koje kasne preko spikerfona! Uloga i karakteristike tačke s koje se polazi igraju ulogu: prema recenzijama, francuski aerodrom Charles de Gaulle poznat je po svom nepažljivom odnosu prema klijentima. A ako odatle morate da poletite avionom Aeroflota ili Pobede, idite pravo do kapije i ne idite u kupovinu.

Zašto ne pričekate 10 minuta?

Saznali ste sve o polasku aviona: u koliko sati, koliko vremena treba da stigne, ali ste se nakon prijave izgubili na međunarodnom aerodromu i zakasnili? Nemojte skandalirati, tvrdeći da je dodatnih 5 minuta. ne igraju ulogu u rasporedu. Zamislite da ste na stanici: nećete tražiti da se voz vrati na stanicu.

Procedure prije leta znače da se putnici broje i sjede u kabini kako bi rasporedili teret prije polaska. To je važno za male avione velike košuljice nije toliko osjetljiv na fluktuacije težine. Ali u svakom slučaju, priprema se sastoji od 100 postupaka, koji su međusobno povezani.

Ako nekoliko putnika kasni na ukrcaj, a dozvoljeno im je ukrcavanje, kalkulacije će se morati ponoviti. Osim toga, autobus je otišao, morat će čekati 10 minuta, a odvesti će vas do linije za 20. Vaše malo kašnjenje pretvara se u ozbiljno kašnjenje za ostale putnike.

Drugi razlozi zbog kojih se ne očekujete

Ali poteškoće nisu ograničene na ovo, jer je za let određen vremenski slot. Ako avion ne poleti u predviđenom vremenu, stavlja se na kraj čekanja. To znači da će se na polazak čekati 1-2 sata, a onda pod uslovom da se posada ne završi radno vrijeme... Poštivanje rasporeda rada i odmora pilota se strogo prati! Kao rezultat toga, posada može biti uklonjena iz aviona, a putnici će morati čekati pomoćno osoblje. V međunarodni aerodromi neće biti problema, ali ako stavka nije jedna od osnovnih, možda neće biti naredbe "spare". To znači da avion neće poletjeti i da će njegovi putnici morati letjeti još jedan dan.

Kako bi izbjegle rizik, kompanije radije ostavljaju kasne na aerodromu. Na kraju krajeva, to što se niste pojavili na ukrcaju je vaša greška i ići ćete da kupujete nova karta... A kada let kasni zbog činjenice da je prevoznik odlučio da preuzme "izgubljeno", odgovornost će pasti na aviokompaniju. Ukoliko neki od mušterija ne završe na pristaništu, moraće im se obezbediti hrana, piće, smeštaj i tražiti druge letove. Prevoznik će platiti troškove, ali mu gubici nisu potrebni.

A u Frankfurtu su me čekali!

Aviokompanije su zainteresirane za pružanje usluge, pa pomažu putnicima u tranzitu. Bićete ukrcani i ako aerodrom ima brzu isporuku.

To također igra ulogu u činjenici da se avion neće dići kada se u prtljažniku nalazi kofer osobe koja se nije ukrcala u avion. Prema antiterorističkim sigurnosnim pravilima, prtljag se uklanja sa leta. U praksi, u takvim slučajevima zovu automobil koji doprema utovarivače na liniju. Oni revidiraju pretinac u potrazi za pravim koferom, što oduzima dosta vremena. To povećava šanse da će vas čekati: prijevoznik procjenjuje koja mu je opcija isplativija.

Ali nemojte računati na takav razvoj događaja: avio kompanije, želeći ubrzati polazak, unaprijed šalju automobil s utovarivačima na liniju. Ukoliko zaposlenik na kapiji javi da su svi koji su stigli na ukrcaj već prošli, a do kraja termina je ostalo još 5 minuta, auto se šalje. Kao rezultat toga, vaš prtljag će biti odmah istovaren, a vi ćete ostati na zemlji. Ponekad sekunde igraju ulogu: jednom trčanje u 19 minuta. 30 sec. nisu bili dozvoljeni na brod, jer je slijetanje završeno za 20 minuta.

Situaciju komplikuje činjenica da osoblje ne želi da preuzme odgovornost za kašnjenje. Kada avion ne poleti u dogovoreno vreme, kompanija pojašnjava razlog: problemi sa utovarom prtljaga, tehnički kvarovi, vremenski uslovi, kašnjenja na izlazu. Zaposleni ne žele da budu krivi za kršenje rasporeda, pa mogu odbiti da pomognu.

Kada te čekaju

Niste shvatili koje je vrijeme polaska aviona naznačeno: lokalno ili Moskva, ili volite kupovinu? Oni će vas čekati ako pripadate nekoj od sljedećih kategorija:

• putnik koji je kupio kartu za "premium" sektor;
• Elitni putnik ili član programa za česte letelice;
• član velike grupe kojoj nedostaje presjedajući let (u ovom slučaju kompanija ne želi tražiti nove opcije za vas).

U praksi su moguće varijacije: na primjer, fotograf Brian Forbes piše da ga avion nikada nije čekao, iako je on jedan od čestih letača. S druge strane, putnici koji propuste svoj povezni let obično nisu prisiljeni da se ukrcaju na drugu liniju. Vjerovatnoća da će oni biti ispunjeni je povećana kada su u pitanju međunarodni letovi.

O sličnoj situaciji govori Eddie Wish, korisnik Quora foruma, društvene platforme na kojoj stručnjaci, poznate ličnosti i ljudi sa izuzetnim iskustvom dijele znanje. on piše:

Letio sam sa SWISS-om iz Heathrowa za Mumbai, sa presjedanjem u Cirihu. Ali polazak sa Hitroua je odgođen za sat vremena, jer su se merdevine zaglavile: majstori nisu uspeli da ih odvoje od aviona. Kao rezultat toga, stigli smo do Ciriha na 20 minuta. kasnije od planiranog. Kasno je bilo neizbježno, ali je 80 putnika iz našeg aviona trebalo da odleti za Mumbai. SWISS nas očito nije htio smjestiti u hotel i dodijeliti mjesta na drugoj liniji, pa je drugi avion zadržan.

Kada vrijeme polaska nije pomjereno

Nažalost, čak ni presjedajući let i kašnjenje krivnjom prijevoznika ne garantuju da će vas čekati. To potvrđuju povratne informacije nastavnika, koji je leteo sa štićenicima:

Putovao sam sa studentima tinejdžerima i morali smo da se ukrcamo na let sa presjedanjem u Parizu. Iako je prvi avion kasnio, nisam bio zabrinut, uvjeren da će grupa od 30 ljudi sigurno čekati. Osim toga, to je bio let na kratkim udaljenostima, a na let je poslat brod malog kapaciteta. Ali kada smo prišli kapiji, vidjeli smo: avion je na pisti. Ne znam zašto nas nisu sačekali...

Ruski putnik koji je leteo Lufthansom dijeli sličnu priču:

Imao sam presjedajući let u Frankfurtu, ali je prva linija izbjegla grmljavinu i kasnila je sat vremena. Sleteli smo za 30 minuta. pre nego što je drugi avion poleteo i otrčao do kapije. Nažalost, kasnili smo 5 minuta i poslani smo na drugi let. Nakon 4 sata čekanja, bili smo na brodu. Ali vrijeme je prolazilo, a brod je stajao. Na kraju je pilot objavio: "Izvinjavam se zbog kašnjenja, čekamo 2 putnika koji kasne." Zašto nas nisu čekali?

Poslao sam žalbu upravi Lufthanse, ali su mi rekli da su svoje obaveze ispunili. Onda su mi to objasnili zbog lošeg vremenskim uvjetima kompanija se nije usudila da odloži avion, koji nismo imali vremena da uhvatimo. Za 4 sata, front grmljavine se pomerio, i mogli su da sačekaju druge putnike.

Zaključak

Ako na aerodrom stignete po lokalnom vremenu naznačenom na karti, ne bi trebalo biti problema. Ali imajte na umu da morate proći kroz registraciju i sigurnost, pa dođite ranije. Nemojte se zanositi opuštanjem u salonu ili kupovinom! Kompanije se pozivaju da se ukrcaju preko zvučnika, ali takvo obavještavanje nije njihova odgovornost. Ako se ne pojavite svojom krivicom, morat ćete platiti kaznu ili kupiti novu kartu. I naravno da nećete sići na vrijeme!

Procedura registracije aviona može potrajati dosta vremena. Svaki avio-prevoznik unaprijed upozorava kupce da ga je potrebno dostaviti na vrijeme, u roku koji je za to utvrđen.

Kada počinje prijava na domaće letove i koliko traje? Ruske aviokompanije? Kada putnik treba da stigne na aerodrom da bi stigao na avion na vreme?

Vrijeme prijave za domaće letove

Da biste se ukrcali do trenutka polaska, prije svega, morate znati koliko vremena je potrebno za prijavu na domaće letove avioprijevoznika. Najčešće, prema pravilima većine avio-kompanija, počinje dva sata prije vremena polaska. Međutim, vrijeme početka može se odrediti pravilima određenog aerodroma.

Prijava putnika i prtljaga za domaće letove prestaje 30-40 minuta prije polaska. Treba imati na umu da svaka aviokompanija može uspostaviti sopstveno vreme... Stoga je bolje kod avioprijevoznika unaprijed provjeriti, prilikom kupovine karte, koliko ona završava na aerodromu.

Koliko vremena je potrebno da stignete na aerodrom da ne zakasnite na check-in?

Ukoliko se putnik nije prijavio na let prije predviđenog vremena, avio-kompanija ima pravo raspolagati svojim sjedištem u avionu po vlastitom nahođenju. S tim u vezi, čak i kašnjenje od pet minuta može imati neugodne posljedice za putnika koji kasni. Kako odrediti koliko je najbolje stići na aerodrom da ne zakasnite do prijave na let?

Često i sami uposlenici avioprijevoznika savjetuju svojim putnicima da imaju barem jedan do dva sata na zalihama prije završetka procedure prijave. Pogotovo ako putnik leti prvi put ili mu nije poznat ovaj aerodrom. Do tog vremena, trebali biste razmisliti o posjeti bez carine ili dodatnom pakovanju postojećeg prtljaga prije nego što se izvrši prijava na let. Prijava može potrajati duže, na primjer, zbog dugog reda na šalteru. Na većim aerodromima korisno je unaprijed znati koliko će vremena trebati da se stigne od ulaza do šaltera i pronađe pravi terminal.

Online check-in

Danas putnik ne samo da može kupiti avio karte za bilo koji let putem interneta, već i proći online check-in. Procedura je prilično jednostavna: putnik se prijavi na let i, ako je potrebno, prijavi prtljagu unosom podataka u poseban obrazac na web stranici aviokompanije. Nakon toga dalje mobilni telefonće biti poslat koji se štampa direktno na aerodromu, koristeći poseban uređaj ispred kontrolne linije.

Kada počinje internet prijava za domaće letove i koliko traje? Online prijava je moguća jedan dan ili 23 sata prije polaska. Ova procedura se završava u većini aviokompanija, kada preostane 1 sat do polaska. Neke aviokompanije, poput Aeroflota, produžile su vremensko ograničenje za online prijavu na 45 minuta.

Postoji li mogućnost da uđete u avion nakon što istekne vrijeme za prijavu?

Naravno, dolazak na aerodrom sa dovoljno vremena - Najbolji način odleti bez nepotrebnih živaca. Ali čak i kada se zna koliko je vremena potrebno za prijavu na domaće letove, nemoguće je sve predvidjeti. Ako putnik kasni na check-in, postoji li mogućnost da uđe na svoj let? Naravno, ako je avion već napustio aerodrom, nemoguće je ući u njega. Ali u slučaju kada se prijava više ne vrši, ali avion nije poletio, putnik ima male šanse da se ukrca.

Ako je prijava gotova i preostalo je manje od 40, ali više od 25 minuta do vremena polaska, možete koristiti poseban šalter, koji se zove, odnosno „Šalter za prijavu za kasne putnike“. Za sve, osim za vlasnike karata za biznis klasu, postupak registracije će se u ovom slučaju platiti.

Oni koji kasne mogu se prijaviti na šalterima na većini aerodroma. Ako su odsutni, putnik može kontaktirati predstavnika avio-kompanije koja obavlja njegov let. Ovi zaposleni se po pravilu nalaze na šalteru za prijavu na let prije polaska aviona. Ako ima dovoljno vremena do polaska, predstavnik avio kompanije može ukrcati i zakašnjelog putnika.