Qingdao na mapi Kine. Morska luka Qingdao
Ako ćete ići na put i znati koju zemlju odabrati i kako obogatiti svoj unutrašnji svijet, odaberite Kinu, nećete pogriješiti.
U Kini postoje mnoge atrakcije drugačijeg plana, ali ljepota i moć oličena je u luci Qingdao. Luka se nalazi na obali Žutog mora, na jugu poluostrva Šandong. To je poznata duboka luka bez leda i smatra se središtem za brodarstvo i međunarodnu trgovinu. Tokom svog postojanja uspostavila je saradnju u 130 zemalja svijeta sa više od 450 luka.
Treba napomenuti da kroz luku Qingdao redovno prolaze kontejneri sa željeznom rudom, naftom, ugljem i žitaricama. Ovo je vrlo zgodno, jer je luka opremljena najvećim skladištima žitarica i ulja u zemlji, a na teritoriji luke postoje prvoklasni terminali za ugalj.
Lučka infrastruktura je na najvišem nivou, a svi objekti su urađeni prema zadnja riječ tehnologije, nije uzalud na listi pet glavnih kineskih luka. Ona je spojna komponenta između kontinentalnog dijela zemlje i cijelog svijeta.
Komponente luke Qingdao i njihove karakteristike
Luka Qingdao ima tri glavne divizije, i to:
- naftna luka;
- nova luka;
- stara luka.
Na teritoriji luke se nalaze i površinski brodovi i podmornice. Od mora, luka Qingdao je okružena sa tri brane ukupne dužine preko 1 km. Širina ulaza u luku je 260 m, dubina 12 m, što omogućava ulazak u luku za plovila nosivosti do 30 hiljada tona.
Karakteristike i prednosti luke Qingdao
Prisustvo luke ovakvog nivoa odlično utiče na razvoj samog grada u smislu finansiranja, poenta je da višemilionski gotovinski promet ostvarene dobiti ima nevjerovatno pozitivan učinak na mnoge aspekte. Uvoz i izvoz robe omogućava saradnju sa mnogim svetskim kompanijama, dobavljači su uvek zainteresovani za dostupnost i mobilnost prijema i slanja robe. Ne zaboravimo da je ovo koliko ljudi dobija stalni posao i dobre plate.
Kupci uvijek biraju pouzdanost, stoga im kvalificirani zaposlenici luke Qingdao pružaju neophodnu pomoć, a nivo usluge olakšava kompleks koji se sastoji od visokokvalificiranih usluga i opreme. Nije ni čudo što lučka uprava ulaže gotovina do skladišta i skladišta za razne vrste tereta, obavljanje kontejnerskog transporta, zaštićenih od oštećenja i negativnih uticaja okoline.
Kompetentno organizovan rad luke Qingdao (Kina) koristi i razvoju čitavog grada, dostupnost finansijskih ulaganja ovog nivoa je dobrodošla kako među lokalnim stanovništvom tako i među turistima koji grad posjećuju tokom cijele godine, diveći se njegovim znamenitostima i znamenitostima. sama luka sa svojim veličanstvenim građevinama.
Kao logistički centar koji povezuje mnoge zemlje i pruža kvalitetnu razmjenu robe bilo kojeg nivoa, poboljšava status luke Qingdao, jačajući njen prestiž.
Treba napomenuti da Luka redovno učestvuje u takmičenjima različitih nivoa, naravno, samo učešće u njima doprinosi prestižu luke. Ali njeni čelnici ne prestaju da unapređuju aktivnosti svoje oblasti, a 2001. luka Qingdao osvojila je Nacionalnu nagradu za kvalitet među svim državnim preduzećima koja posluju u sektoru usluga. Do danas se luka Qingdao smatra najbrže rastućim logističkim centrom u sjevernoj Kini.
Evo detaljne mape Qingdaoa sa nazivima ulica na ruskom i kućnim brojevima. Možete lako dobiti upute pomicanjem karte u svim smjerovima pomoću miša ili klikom na strelice u gornjem lijevom kutu. Razmjeru možete promijeniti pomoću razmjera sa znakovima "+" i "-" koji se nalaze na karti desno. Najlakši način za podešavanje veličine slike je rotiranje kotačića miša.
Koja je država Qingdao grad
Qingdao se nalazi u Kini. To je divno prelep grad, sa svojom istorijom i tradicijom. Qingdao koordinate: sjeverna geografska širina i istočna dužina (prikaži na velikoj mapi).
Virtuelna šetnja
Interaktivna karta Qingdao sa znamenitostima i drugima turističkih lokacija- nezamjenjiv asistent u samostalno putovanje... Na primjer, u režimu "Mapa", čija se ikona nalazi u gornjem lijevom uglu, možete vidjeti plan grada i detaljna mapa autoputevi sa brojevima numera. Također možete vidjeti željezničke stanice i aerodrome grada označene na mapi. U blizini vidite dugme "Satelit". Uključivanjem satelitskog moda možete vidjeti teren, a povećanjem slike možete detaljno proučiti grad (zahvaljujući satelitske karte sa Google mapa).
Premjestite "čovječuljka" iz donjeg desnog ugla mape u bilo koju ulicu u gradu i možete virtuelno prošetati Qingdaom. Podesite smjer kretanja pomoću strelica koje se pojavljuju u sredini ekrana. Okretanjem točkića miša možete uvećati ili umanjiti sliku.
Qingdao luka se nalazi na južna obala Poluostrvo Šandong je centralno mesto u kineskim lukama između delte reke Jangce i zaliva Bohaj, koje ispiru vode Žutog mora.
Najveći dio lučkih objekata Qingdaoa koncentrisan je u južnom i jugoistočnom dijelu zaljeva Jiaozhou, koji je preko malog tjesnaca povezan sa Žutim morem. Nešto više od 3 km širine.
Od tjesnaca, zaljev Jiaozhou se naglo povećava, s dužinom većom od 20 km u svojim maksimalnim granicama.
Zaljev Jiaozhou se napaja vodama preko 13 rijeka koje se ulijevaju u njega, od kojih je najveća Dagu, duga 179 km.
Tjesnac koji povezuje zaljev Jiaozhou sa Žutim morem uslovno dodjeljuje dvije luke u luci Qingdao: unutrašnju, gdje je koncentrisana glavna infrastruktura, i vanjsku.
Konvencionalna linija koja dijeli unutrašnju i vanjsku luku ide od rta Tuandao Zui (36 ° 02 "39" "geografske širine, 120 ° 16" 55 "dužine) do rta Kuiong Shan (36 ° 00" 58 " "širina, 120 ° 17" 11" geografske dužine). Unutrašnja luka se nalazi zapadno od ove linije.
U luci Qingdao postoje tri lučka kompleksa: luka Da Gang, nova luka Qianwan i terminal za naftu Huangdao.
Oko 46 milja udaljena od luke Qingdao, luka Dongjiakou je administrativno podređena luci Qingdao.
Luka Dagan
Luka Dagan Je stara luka koja se nalazi u jugoistočnom dijelu zaljeva Jiaozhou (zapadni dio Qingdaoa).
Teritorija lučkog kompleksa Dagan obuhvata vode tri susedna zaliva poznata kao Da Gang, tj. Big Bay, Zhong Gang, tj. Middle Bay i Xiao Gang, tj. Mala uvala.
Uvale Zhong Gan i Xiao Gan koriste samo podmornice i lokalni brodovi. Zhonggang Bay je također zaštićen plutajućim lukobranom s jedne strane i lukobranom koji formira terminal 6 u području luke Dagan s druge strane. Kineska mornarica nalazi se u sjeverozapadnom dijelu kompleksa luke Dagang.
Luka Dagan se uglavnom koristi za pretovar čelika, aluminijum oksida, boksita, đubriva, metalne rude, uglja i žitarica.
Iz luke Dagan ide Željeznica u Jinan. Autoputevi povezuju luku Dagang sa Jiqingom, Yanqingom, Jiaozhouom.
Lučka oprema uključuje kontejnerske portalne dizalice, dizalice koje osiguravaju kretanje robe u luci, viljuškare, opremu za pakovanje robe, evakuatore. Postoji plutajuća dizalica nosivosti 320 tona.
Luka Dagan ima jednu od najboljih svjetskih tehnologija za prijem i rukovanje žitom, što uključuje moderan sistem ventilacije, korištenje kompjuterske tehnologije, korištenje čeličnih silosa za zrno, kao i pružanje usluga fumigacije, pakovanja i utovara.
Kontrola istovara žitarica iz plovila vrši se pomoću kompjuterskog sistema koji može obračunati pretovar do 1200 tona žitarica na sat.
Čelični silos za zrno prima 100.000 tona tereta.
Luka Qingdao ima 16 automatskih mašina za pakovanje žitarica, od kojih svaka prerađuje 50 tona na sat.
Žito je na petom mjestu u luci Qingdao u smislu rukovanja teretom nakon kontejnera, uglja, nafte i mineralne rude.
Vezovi luke Da Gang.
| Vez | Priroda tereta | |||
|---|---|---|---|---|
| Terminal broj 1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Generalni teret, čelik i kontejneri |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Generalni teret, ruda i kontejneri |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Generalni teret, žito i čelik |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | Kukuruz |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Generalni teret i čelik |
| Terminal broj 2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Generalni, čelični i rashladni tereti |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Generalni, čelični i rashladni tereti |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Generalni, čelični i rashladni tereti |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Generalni teret |
| Terminal broj 3 | Samo za hidrografska i državna plovila | |||
| Terminal broj 4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | Hemikalije. Tankeri maksimalne dužine 130 metara i maksimalnog gaza od 7 metara |
| №57 | 570 | - | - | Generalni teret |
| №58 | 570 | - | - | Generalni teret |
| Terminal broj 5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Kontejneri |
| Terminal broj 6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Generalni teret, rasuti teret, pijesak |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Generalni teret i čelik |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Generalni teret |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Generalni teret i putnici |
| - | 490 | 12,5 | 150.000 tona | Novi putnički terminal (2015) nalazi se na kraju Veza 6. Pokriva područje polumjera od 340 metara na sjeverozapadu mola. |
Potencijal luke Dagan za prijem i skladištenje tereta
(od 2014. godine).
Nova luka Qianwan
Nova luka Qianwan nalazi se jugozapadno od područja stare luke duž luke Qingdao u zaljevu Canwan u gradskoj četvrti Huangdao.
Terminali za pretovar kontejnera, terminal za rasuti teret Xigang i terminal Qiangang nalaze se na teritoriji nove luke Qianwan.
Terminali za pretovar kontejnera
1) Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)
2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU).
Unificirani kontejnerski terminal Canwan rezultat je spajanja New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) i China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.
Kontejnerski terminal Canwan upravlja sa 37 STS za istovar Super Post Panamax plovila (maksimalni doseg dizalice do 24 reda kontejnera), preko 100 RTG kontejnerskih portalnih dizalica, kao i 44 viljuškara različitih nosivosti.
Osim toga, na kontejnerskom terminalu Canwan, dvije dvostruke kontejnerske dizalice od 40 stopa opremljene su najnovijom tehnologijom, koje istovremeno preuzimaju dva 40-stopna kontejnera ili četiri 20-stopna kontejnera.
Visina dizanja ovih dizalica je 43 metra, a maksimalni doseg dizalice je 65 metara.
Kontejnerski terminal Canwan ima veze sa 450 luka širom svijeta. Mreža dovodnih brodova povezuje luku Qingdao sa obalom zaliva Bohai i sa severom provincije Jiangsu.
Infrastruktura luke Qingdao organski je uključena u razvijenu kopnenu transportnu mrežu Kine
Autoputevi Qingdao-Jinan i Qingdao-Yantai pružaju veze sa kontejnerskim terminalom Canwan unutar provincije Shandong.
Kroz nacionalni autoput br. 308 Qingdao (provincija Shandong) - Shijiazhuang (provincija Hebei), dugačak 637 kilometara, i kineski nacionalni autoput 010 Tongjiang (provincija Heilongjiang) - Sanya (provincija Hainan), najduži kineski autoput (5700 km Qian) Terminal sa zaleđem Kine.
Željeznica Jiaozhou-Huangdao povezuje kontejnerski terminal Canwan s kineskom željezničkom mrežom.
Iz luke Qingdao, kontejnerski vozovi saobraćaju na pet ruta od maksimalna brzina, jer nema potrebe za sortiranjem kontejnera na međustanicama.
Godine 2008. izgrađen je most preko tjesnaca Jiaozhou, koji povezuje kontejnerski terminal Canwan sa gradom Qingdao, značajno smanjujući udaljenost.
Xigang Bulk Terminal
Xigang Bulk Terminal pokriva površinu od preko 38 hektara. Koristi se za pretovar celuloze, glinice, čelika, željezne rude, sumpora, građe i gnojiva.
Qiangang terminal
Terminal se uglavnom bavi pretovarom uglja i željezne rude.
Qianwan New Port Vezovi
| Vez | Dužina stuba, jedinični metar | Dubina, jedinica mjere metar | Deplasman plovila, jedinica tereta | Priroda tereta |
|---|---|---|---|---|
| Qiangang terminal | ||||
| Ugljen pristanište | 560 | 14,1 | 100,000 | Ugalj i rasuti teret. Dva ležaja. |
| Vez za pretovar rude | 415 | 21 | 300,000 | Ore. Brodovi s maksimalnom širinom od 40 metara. |
| Sjeverni pristanište | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Pretovar rude |
| South pier | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Pretovar rude |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) New Canwan Port Container Terminal Novi Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) | ||||
| Četiri ležaja | 1300 | 15,0 - 20,0 | Kontejneri. Maksimalna veličina plovila od 12.000 do 15.000 TEU | |
| Šest ležajeva | 2,120 | Kontejneri. U izgradnji. | ||
| China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd. | ||||
| Dva ležaja | 780 | 17,0 | 100,000 | Kontejneri. |
| Tri ležaja | 1,000 | 17,0 | - | Kontejneri i rasuti teret |
| Univerzalni ležaj | 425 | 17,0 | - | Rasuti teret |
| Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT) | ||||
| Jedanaest vezova | 3400 | 17,5 | - | Kontejneri. Prepolovljeno sa Xigan Bulk Terminals vezovima 72-74 |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Ruda, generalni i rasuti tereti i rashladni tereti |
Huangdao (naftni) terminal.
Naftni terminal Huangdao nalazi se sjeverno od područja nove luke i zapadno od rta Tuandao Zui. Postoje vezovi za prihvat supertankera kapaciteta 320.000 tona i više, au razvoju su i vezovi za prihvat malih tankera i hemijskog tereta.
Vezovi Huangdao (naftnog) terminala.
| Vez | Dužina stuba, jedinični metar | Dubina, jedinica mjere metar | Deplasman plovila, jedinica tereta | Priroda tereta |
|---|---|---|---|---|
| Xigang Bulk Terminal | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Ulje |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Ulje. Plovila maksimalne dužine 239 metara i maksimalnog gaza od 12,5 metara. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Hemikalije i čista hrana. Plovilo maksimalne dužine od 239 metara i maksimalnog gaza od 12,5 metara. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Avio gorivo. Plovilo maksimalne dužine od 388 metara i maksimalnog gaza od 16 metara |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Ulje. Supertankeri klase ULCCs sa maksimalnim gazom od 20,5 metara |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Tečni prirodni plin i nafta. Plovila maksimalne dužine 210 metara. |
| Lixing Chemical Terminal | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Hemikalije i čista hrana. Plovila maksimalne dužine 130 metara, maksimalne širine 20 metara i maksimalnog gaza od 8,3 metara. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Hemikalije i čista hrana. Plovila maksimalne dužine 228 metara, širine 43 metra i gaza 14,0 metara. |
| Haiye naftni terminal | ||||
| Uljni pristanište | 480 | 21,5 | 250,000 | Ulje i kontaminirani proizvodi |
| Hongxing Terminal Logistics Chemical | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Tečni prirodni gas, hemikalije i čisti proizvodi. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Tečni prirodni gas, čisti proizvodi, naftni i hemijski gasovi. |
| Haiwan Liquid Chemicals Processing Company u luci Qingdao (pristanište za obradu tekućih kemikalija). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (Liquid Chemical Wharf) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | Tečne hemikalije. Prostire se na području radijusa od 429 metara i dubine od 13,3 metra, a nalazi se na početku mola. |
| 20,000 | ||||
U zalivu Haxi Wan (36°00" geografske širine, 120°16" geografske dužine) nalazi se Bei Hai brodogradilište sa dva suha doka za prijem plovila nosivosti do 25.000 tona i plutajućim suhim dokom dužine 230 metara. i trajektni terminal i većina obnovljenog zemljišta nalaze se u zaljevu Xuejadao Wan u jugozapadnom dijelu zaljeva Haxi Wan. Zaliv Xuejadao Wan nalazi se na jugu zaliva Haxi Wan. Putnički terminal Xuejadao nalazi se u jugozapadnom dijelu Xuejadao Wan, koji ima dubinu od 7 metara sa svih strana i 4 metra na izlazu iz zaljeva.
Na istočnoj strani zaljeva Xuejadao Wan nalazi se novi (2015.) terminal za pretovar velikih dizel motora. Ovaj terminal se sastoji od dva stuba, dužine 84 metra i dubine 7 metara.
Dongjiakou Luka
Dongjiakou (35°34" geografske širine, 119°48" geografske dužine) je nova luka izgrađena na istočnoj strani poluostrva Dongjiakou u isušenom području oko 46 milja od Qingdaoa.
Luka planira pretovar velikih količina rasutih tereta, tečnih hemikalija, generalnog tereta, uglja i rude. U budućnosti se planira otvaranje terminala za prijem kontejnera i tečnog prirodnog gasa.
Luka se proteže sa jugoistoka duž novog plutajućeg puta, dug oko 7,7 milja i širok 390 metara, sa dubinom od 23,2 metra nakon jaružanja.
Novi plovni put za tečni prirodni gas produbljen je od glavnog kanala i dugačak je oko 0,74 milje i širok 345 metara, sa projektovanom dubinom od 14,7 metara.
Plovni put za tankere za ukapljeni prirodni plin zauzima sljedeće pozicije:
- 35 ° 33 "12" "širina, 119 ° 45" 21 "" geografska dužina
- 35 ° 33 "16" "geografska širina, 119 ° 45" 34 "" geografska dužina
- 35 ° 33 "58" "geografska širina, 119 ° 45" 17 "" geografska dužina
- 35 ° 33 "52" "geografska širina, 119 ° 45" 05 "" geografska dužina
Od rta Dongjiakou na 5 ° 34 "56,8" "geografske širine, 119 ° 45" 46,2 "" geografske dužine, izgrađen je lukobran od 1,05 milje, koji ide južno do 35 ° 34 "26,4" "širine, 119 ° 45" 46,3 "" dužine 119 ° 45" 46,3 "" , zatim skreće na jugozapad na 35 ° 33 "57,7" "geografske širine, 119 ° 45" 40,3 "" geografske dužine.
Iako je planirana izgradnja 112 vezova, trenutno (2014.) luka ima nekoliko operativnih vezova i jedan terminal za prihvat tečnog prirodnog gasa.
Pristanište luke uključuje pristanište za prihvat uvozne rude na istočnoj strani pristaništa, dužine 520 metara i dubine 25 metara, što omogućava prihvat brodova deplasmana od 400.000 dwt.
Na drugoj strani pristaništa planirana je izgradnja još jednog pristaništa za prihvat rude sa istog tipa plovila.
Postojeći univerzalni vez dužine 372 metra i dubine 19,2 metra može primiti brodove deplasmana od 50.000 nosivosti.
Terminal za prihvat ukapljenog prirodnog plina (vez br. 1) nalazi se na istočnoj strani lukobrana. Ovaj mol je povezan sa kopnom mostom dugim 852 metra. Područje pristaništa br. 1 je dugačko 485 metara i široko 110 metara, sa procijenjenom dubinom od 14,7 metara. U sadašnjim uslovima, plovila za transport tečnog gasa deplasmana od 210.000 kubnih metara i više ne mogu da primi ovaj vez dok se izgradnja u potpunosti ne završi.
Naša kompanija nudi uslugu iz luke Qingdao.
Možete se upoznati sa našim tarifama vozarina i lučkim troškovima u Vladivostoku na našoj web stranici putem linka
Dugo je njemačko carstvo tražilo uporište na kineskoj obali. Godine 1897., ubistvo dvojice njemačkih misionara u provinciji Shandong konačno je pružilo odgovarajući izgovor da se zauzme željeni zaljev Jiazhouwan i prisili Kina da ga iznajmi Njemačkoj na 99 godina. Osnivanjem grada Qingdaoa 1898., na istočnom izlazu iz zaljeva nastalo je brzo rastuće uzorno njemačko naselje - u to vrijeme, možda, najviše modernog grada on Daleki istok... Na njemačkom qingdao (Qingdao) u to vreme su napisali "Cingtau". Ali "99 godina" je isteklo već 1914. godine, kada su grad okupirali Japanci. Suprotno odredbama Versajskog ugovora, prema kojem je grad pripisan Japanu, 1919. godine nastaje veliki patriotski pokret 4. maja. Godine 1922. cijeli region je vraćen Kini. Međutim, do danas je grad zadržao karakter Vilhelmovog carstva, što se ogleda u lokalnom arhitektonskom stilu. Obratite pažnju, na primjer, na brojne imitacije kuća od drveta i mansardnih krovova.
Stari grad
Mooring mol
Glavni objekat, zanimljiv za sve posjetioce, strši u more sa nasipa Starog grada na 440 m: pristanište Qingdao. Na njegovom kraju je paviljon u kineskom stilu. Prvi mol izgrađen je 1891. godine; a sadašnju veličinu zgrada je dobila 1931. godine.
Ulica Sun Yat-sen
Glavna trgovačka ulica Starog grada zvala se Friedrichstrasse do 1914. godine (Friedrichstrasse, ovo je naziv jedne od centralnih ulica u Berlinu)... Ovdje još uvijek možete pronaći nekoliko starih zgrada, uključujući i Pomorsku kuću. (1902) na uglu Hubei Lu.
Zeljeznicka stanica
Ako skrenete na zapad, naći ćete se na željezničkoj stanici. Iako je obnovljena 1990-ih, ipak je opremljena fasadom i tornjem njemačke željezničke stanice, podignutom 1900-1901.
Katedrala Svetog Mihaela
Ako prošetate ulicom Sun Yat-sen na sjeveru, uskoro ćete vidjeti neoromantičnu katoličku crkvu sa dva tornja od 54 metra na desnoj strani. Arhitekta je bio Nijemac; po njegovom projektu, katedrala je sagrađena 1931-1934.
Crkva Hristova
Jugoistočno od katedrale Svetog Mihovila nalazi se Hristova protestantska crkva, podignuta 1908-1910. u tipičnom nemačkom Jugend stilu (moderni stil)... Na brojčaniku kule sata piše: "Bockenem an der Harz".
Morski nasip
Bivši nasip Kaiser Wilhelm proteže se od pristaništa prema istoku. Preživjele su mnoge stare zgrade, uključujući hotel i bivšu zgradu Njemačke azijske banke (Qingdao Lu kut)... Blok istočnije nalazi se novorenovirani hram Tianhou.
Guvernerova rezidencija
Najznačajnija od njemačkih građevina nalazi se na padini signalnog brda. Izgrađena je 1905-1907. u nostalgičnom rustikalnom stilu s nekim elementima secesije. Arhitektonski, zgrada je podijeljena zahvaljujući erkerima, kaminima, zabatima, lođama i ornamentima koji izgledaju zanimljivo iz bilo koje perspektive. Ali najljepša je dekoracija interijera, koja je gotovo u potpunosti očuvana iu dobrom stanju. Nakon osnivanja NR Kine 1949. godine, rezidencija je korištena kao državni hotel. Konkretno, ovdje je bio i Mao Zedong. Longshan Lu 26. Radno vrijeme: svakodnevno. 8.30-17.00.
Qingdao plaže
Od Starog grada prema istoku možete doći do plaža koje su međusobno odvojene pojasevima zemlje koji strše u more. Najbolja je plaža broj 2. Ovdje zeleni kvart vikendica Badaguan ide u unutrašnjost. Sa plaže br. 3 možete vidjeti šumu nebodera u zoni novogradnje - a ovdje je broj zaista impresivan. Kineski turisti kupanje u sumrak.
Laoshan
Glavni cilj izleta van grada za stanovnike Qingdaoa raste 40 km istočno od grada gotovo direktno od mora. Ova regija je poznata širom zemlje po svom mineralna voda (Laoshanshui); Odavde vodu dobija i pivara Qingdao koju su osnovali Nemci 1903. Taoistički manastiri se nalaze na planini Laošan već oko 1000 godina. Oni su još jedan razlog da dođete ovamo.
Taqinggong monastery
Palata najviše čistoće nalazi se u jugoistočnom podnožju Laoshana, odakle se pruža prekrasan pogled na more. Manastir je osnovan u eri Song, sadašnji kompleks je izgrađen u eri Wanli (1573-1620) ... Na zidovima dvorane tri cara (sanhuaidian) ostali su natpisi Kublaj-kana i Džingis-kana.
Manastir Shangqingong
Palata velike čistoće nalazi se više na padini i zato se naziva i Gornji manastir. Nakon što se pojavio u Yuan eri 1297-1307, kasnije se mnogo puta proširio. Ispred manastira se nalazi nekoliko vekovnih stabala ginka. Južno od hrama, vodopad pada sa visine od 20 m.
Područje vrha, planinarenje
Od manastira do zicara možete se popeti na vrh. Leži na nadmorskoj visini od 1133 m, a do njega vode mnoge pješačke staze. Ko želi ovdje kratko ostati, obično se penje na južni bok, odakle se pruža pogled na more. Međutim, vrijedni ciljevi za druge planinarenje uglavnom se nalazi na sjeveru, uključujući nekoliko pećina, strmih litica i drugih manastira. Autobus br. 304 i privatni minibusevi su dostupni iz Qingdaoa.
Dolazak
Sjeverno od grada je međunarodni aerodrom odakle postoje letovi za sve veliki gradovi Kina, kao i Koreja i Japan. Centralno smještena glavna stanica završava cestama iz Jinana (preko Pekinga) i Yantai. V sjeverna koreja postoje i trajekti.
Hrana
Qingdao se odnosi na najbolja mjesta za ljubitelje ribe i morskih plodova, posebno uz bijelo vino proizvedeno u Shandongu. Sva ova jela, u kombinaciji sa pogledom na more i garniturom za sjedenje, i niske cijene nude privatni kafići u slijepoj ulici koja vodi uz rub parka Lu Xin od Laiyang Lua do ostrva Xiaoqingdao. Alternativno, klimatizovani restorani se nalaze na samom Laiyang Luu. Koliko novca ćete potrošiti zavisi, naravno, od jela koje odaberete i od sezonskih cijena za njih.
