Povoljno putovanje automobilom u Poljskoj. Do Poljske automobilom Putujte do Poljske automobilom
Kad smo se vozili do Poljske automobilom, do ove nevjerojatne i izvanredne zemlje, uspjeli smo vidjeti mnogo toga, iako je nemoguće vidjeti sve znamenitosti i uživati u njenoj atmosferi do kraja. Stoga će u ovom članku biti samo naše malo iskustvo koje će, nadam se, biti korisno čitateljima ovog izvora.
Živimo na granici s Poljskom, u gradu Brestu, pa je naše zanimanje za ovu zemlju vrlo razumljivo. Posebno privlačni za sve turiste, a za nas, posebno su gradovi poput Varšave i Krakova - dva glavna grada, ali nismo htjeli ljetovati samo u gradu, pa bismo grad Zakopane sa svojim planinama i jezerima mogli ne zanemarujte u našem izboru ... I naravno, htio sam vidjeti kako u ovoj republici žive obični prosječni gradovi. Da bismo to učinili, odabrali smo grad uporediv s Bjeloruskim Brestom i po površini i po broju stanovnika - grad Radom, koji je stotinjak kilometara udaljen od Varšave. Tako je naš plan putovanja "rođen" do Poljske automobilom i to: Brest-Varšava-Radom-Krakov-Zakopane. Ali svako putovanje u zemlje Schengena počinje dobivanjem vize.
Kako dobiti vizu za Poljsku
Dobijanje turističke vize za Poljsku uopće nije teško. Prvo što trebate učiniti je registrirati datum podnošenja dokumenata i popuniti obrazac zahtjeva za vizu na web stranici konzulata. Sljedeći korak je prikupljanje dokumenata za podnošenje. Njihova lista se ne razlikuje od ostalih država članica šengenskog prostora: pasoš, ispunjeni obrazac za prijavu, dokaz o sredstvima, zdravstveno osiguranje i dokumenti koji potvrđuju svrhu vaše posjete zemlji. Imali smo rezervaciju sa booking.com. Vizu ćete dobiti u svoje ruke za 10 radnih dana, odnosno u prosjeku nakon 14 kalendarskih dana.
Koja iznenađenja vas čekaju na granici i nakon što je prijeđete?
Glavno iznenađenje na bjelorusko-poljskoj granici su redovi i pedantni graničari. Stajanje na prijelazu za automobile 8 sati vrlo je moguća mogućnost, pa je bolje da sa sobom ponesete hranu.
Putevi u Poljskoj su dobri i zadovoljavaju evropske standarde. Samo ako se nalaze izvan grada, obično imaju dvije trake, tj. samo tvoj i onaj koga sretneš. Ali to ne ometa udobnost kretanja: svi se kreću brzinom toka, režim brzine se ne krši, pretjecanje u većini slučajeva nema smisla. Takođe, poljski putevi na mnogim mjestima opremljeni su foto i video rekorderima, pa vam ne savjetujem da budete nesmotreni u Poljskoj: to može udariti u vaš novčanik sa vrlo određenom količinom. Uzmite u obzir i to da već na ulazu u Krakov, ili bolje rečeno već 100 kilometara udaljen od njega, brdovit, a ponekad čak i planinski teren, postoje takozvane "serpentine". Ovaj put će biti sve do Zakopana. Cijena litre benzina u Poljskoj je 5 zlota (1,7 dolara).
Kada je riječ o smještajnim objektima, Poljska je raj usluga na putu. Stoga, nakon prelaska granice, možete jesti i opustiti se u bilo kojem motelu. Jedina posebnost je što ako dođete ovdje na odmor, sve će biti zatvoreno. Ovo je njihov princip: ako postoji praznik, niko ne radi. Stoga, kako se ne biste našli u neugodnoj situaciji, prije putovanja provjerite kalendar državnih praznika u Poljskoj.
Šta je Varšava
Varšava, kao i gotovo svaki glavni grad, prilično je arogantna. Posebno za turiste koji govore ruski. Možda zato glavni grad Poljske nije ostavio snažan utisak na mene. Po mom mišljenju, samo na dva mjesta ovdje vrijedi potrošiti svoje vrijeme: na Kraljevsku palaču i Nacionalnu biblioteku.
Inače, sva parkirališta u povijesnom centru grada su plaćena, a šleperi rade sasvim u redu: ostavili su automobil na pogrešnom mjestu - nakon pet minuta tamo ga nisu pronašli, pokušajte to zapamtiti kako biste izbjegavajte neugodne situacije. Cijena parkiranja ovisi o vremenu na koje napuštate automobil. U prosjeku ćete za 6 sati parkiranja platiti oko 30 zlota (10 dolara).
Prvo mjesto koje vam savjetujem da posjetite je Kraljevska palača. Nalazi se na jednom od dva trga starog grada - na Zamkovaji. Ova atrakcija ima stalno ažuriranu službenu web stranicu (http://www.zamek-krolewski.pl) koju bih vam savjetovao da posjetite prije putovanja: ovdje možete pronaći informacije o predstojećim događajima. Izložba u palači je stalna; iz svih dvorana posvetite više vremena viteškim, mramornim i prijestolnim sobama. Svaka izložba ima ploče sa opisima na dva jezika: poljskom i engleskom. Ulaz košta 22 PLN (7 USD). Slobodan dan u Kraljevskoj palati je ponedjeljak, u nedjelju je otvoren od 11 do 16, ostalim danima od 10 do 16.
Napuštajući palaču, prošetajte do drugog trga - Trga pijaca. Tamo ćete pronaći mnoge ugostiteljske objekte, od kojih su mnogi vrlo šareni. U skupljim probajte Tatare, nacionalno poljsko jelo od sirovog mesa s dodatkom gljiva, maslaca, luka, kiselih krastavaca i sirovih jaja. Ovo jelo treba biti napravljeno od najsvježijeg visokokvalitetnog mesa. Probao sam u restoranu Barbakan i nimalo ne žalim. Ako niste spremni za takve pokuse sa želucem, kuhari restorana ponudit će vam i druga jela poljske i evropske kuhinje. U prosjeku će vas ručak koštati 20 USD. Moram napomenuti da Poljaci kuhaju vrlo ukusno, a njihovi su dijelovi veliki kao i Bugari - očito slavensko gostoprimstvo.
Nacionalna biblioteka Poljske udaljena je 10 minuta hoda od Trga. Savetovao bih vam da je posetite iz dva razloga: fond ove biblioteke bogat je starim knjigama, a pretraživači u njoj su jedni od najefikasnijih na svetu, pa je sasvim moguće pronaći neku drevnu knjigu koju dugo sanjali ovdje; drugi razlog je prekrasna krovna bašta - jedna od najvećih u Evropi. Sa vrtnih mostova otvara se prekrasan pogled na grad. Ukratko, Nacionalna biblioteka je zaista nevjerojatna.
Ako odlučite posjetiti druga mjesta u glavnom gradu Poljske, razmislite o ulaznim cijenama: Palata Lazienkowski - 10 zlota (3 dolara), 13 zlota (4 dolara), Palača Wilanów - 20 zlota (7 dolara).
Ne bih preporučio smještaj u bilo kojem hotelu u Varšavi: jako je skup, bolje je prenoćiti u predgrađu. Za ove svrhe odabrali smo grad Radom.
Kako živi poljsko zaleđe?
Smjestili smo se prenoćiti u apartmanu Fantazja koji nas je koštao 22 dolara za dvokrevetnu sobu. Izvana ovo mjesto nije impresivno, ali sobe su prilično ugodne, a u cijenu je uključen vrlo bogat i raznovrstan doručak.
U Radomu smo odlučili otići u kupovinu i nismo požalili: postoji veliki trgovački centar "Solar Gallery" (Galeria s? Oneczna), gdje možete pronaći trgovine robnih marki kao što su Zara, CCC, NewYorker i mnoge druge. Cijene robnih marki su dva do tri puta niže od naših. Grad ima mali park i staru crkvu iza sebe. Ovo su sve znamenitosti Radoma.
Ukratko, poljski grad se pokazao kao mirno, čisto i udobno mjesto. Ovdje je vjerovatno dobro odgajati djecu i živjeti sretnu porodicu, ostavljajući za vikend u Varšavi ili Krakovu, na koji smo upravo otišli.
Krakov - drevni glavni grad Poljske
Kad dođete u Krakov, odmah shvatite koji bi grad trebao biti glavni grad Poljske. Šarmira vas, osvaja na prvi pogled, a nakon toga - ne želi da se pusti.
Glavna atrakcija Krakova je dvorac Wawel. Okružena je visokim kamenim zidom po obodu. Nedaleko od ulaza nalazi se željezna statua zmaja - simbol Krakova, fotografirajte se ovdje. Iza ove statue nalazi se rupa u kojoj je, prema legendi, sjedio ovaj zmaj. Postoji ulaz koji se plaća, ali unutra nema ništa, samo rupa, pa ako platite posjet rupi (košta oko jedan dolar) - bacite novac u kanalizaciju. Umjesto toga, bolje posjetite druge izložbe: lične i radne stanove kraljeva, riznicu, kapelu (gdje su sahranjeni mnogi poljski kraljevi i posljednji predsjednik Poljske). Savjetujem vam i da ovamo dolazite radnim danom, tada ima manje turista. Ulaznice u različite dijelove dvorca su prilično visoke (10 do 20 USD), ali se isplati.
Kad prošetate Wawelom, posjetite platnene redove na Starom tržnom trgu, gdje možete izabrati po prilično pristupačnoj cijeni nakit od jantara, koji se smatra simbolom Poljske. U blizini je, inače, jedan od pet svjetskih spomenika Adamu Mickiewiczu. Šetajući dalje ulicama Krakova, pronaći ćete mnoge nevjerojatne i drevne hramove koji će vas zasigurno impresionirati. Stoga, da biste posjetili Krakov, morate posvetiti cijeli dan, a ako volite urbanu kulturu, onda dva.
Noćenje u Krakovu, kao u Varšavi, vrlo je skupo. Odaberite motel izvan grada.
Zakopane
Zakopane je grad koji će vam poželjeti dobrodošlicu. Sve što vam je potrebno za dobar odmor: planine, svjež zrak, jezera, lokalni okus. Usput, o njemu. Autohtono stanovništvo ovog kraja naziva se planinarima. Mnoge od njih možete vidjeti u nacionalnoj odjeći u restoranima kako izvode svoje drevne pjesme.
Svakako krenite na izlet u planine u Zakopane nekom rutom, čiju složenost odabirete ovisno o svojoj tjelesnoj sposobnosti. Ipak, svakako posjetite Dolinu pet jezera. Ovo su alpska jezera nevjerovatne ljepote. U blizini se nalazi i kuća u kojoj možete boraviti radi odmora ili čekanja lošeg vremena - mještani je zovu "chronisco", boravak u njoj je besplatan. Ne idite sami u planine, riskirate da se izgubite, osim toga ovdje se nalaze medvjedi. Prosječna cijena izleta je 70 zlota (22 dolara). Idite jahanjem po popločanim stazama, idite liftom uz planine (košta 28 zlota (9 USD)), samo uživajte u prirodi.
Ovde su svi hoteli dobri, bez izuzetka. Prosječna cijena dvokrevetne sobe kreće se od 70 do 120 dolara.
Ukratko, Poljska je veoma živopisna zemlja. Činilo se da smo tokom 10 dana boravka u ovoj republici posjetili tri različite zemlje u kojima iz nekog razloga govore istim jezikom. I iskreno smo zahvalni Poljskoj na ovome, kao i na izvoru emocija, iskustava i osjećaja koje nam je pružila.
Golumbievskaya Victoria Bjelorusija,
Brest, 23 godine
Evgeniy je iz Minska, ali sada živi u Varšavi. U Minsk putuje jednom mjesečno ili mjesec i pol, uglavnom automobilom, pa ima više nego dovoljno iskustva u prelasku granice. Kako uštedjeti vrijeme na graničnom prijelazu, kako najbolje izdati Tax Free, gdje po potrebi prenoćiti - u njegovoj priči.
Rute
Između Bjelorusije i Poljske postoji pet graničnih prijelaza kroz koje možete proći automobilom (sortirano od sjevera prema jugu, prema karti):
- "Bruzgi - Kuznica (Kovačnica)",
- "Berestovitsa - Bobrowniki",
- "Pijesak - Polowce (Polovets)",
- "Brest - Terespol (Terespol)",
- "Domachevo - Slawatycze (Slavatyche)".
Morao sam putovati kroz svaki od gore navedenih graničnih prijelaza. U nastavku vam predstavljam kartu s pet varijanti ruta Minsk - Varšava, odnosno, kroz svaki od prijelaza.
Kao što možete vidjeti s karte, najkraći i najbrži put vodi kroz GP Bobrovniki. Ruta kroz "Bruzgi" je praktično ista po vremenu i udaljenosti. Dalje postoji put kroz Brest Brest, ali put kroz male prelaze poput Domačeva i Pesčatke obećava da će biti najduži.
Najviše volim da prolazim kroz GP Bobrovniki. Cesta duž Republike Baškortostan nakon izlaska s autoceste M1 tamo je uska, nije naročito prometna. U isto vrijeme prolazi kroz područje s prekrasnim reljefom i ima dobru pokrivenost. U Poljskoj je cesta Bialystok - Varšava (190 km) otprilike polovica autoputa s četiri trake s ograničenjem brzine od 120 km / h. Ostatak je dvotračni (90 km / h). Ali sada se ovaj put aktivno širi, do kraja 2015. preostat će samo oko 20-30 km uskih dionica (s dobrom pokrivenošću). Na autoputu Terespol - Varšava (također 190 km), prije nekoliko godina izvršen je veliki remont, pa je pokrivenost na ovom putu odlična. No, njegovi glavni nedostaci su što je uska (dvotračna), opterećena i prolazi kroz hrpu naselja s ograničenjem "50". I upravo u naseljima policija često stoji s radarom. Stoga ovaj put nije samo spor (obično ne mogu proći manje od tri sata), već je i zamoran zbog stalnih pretjecanja kamiona i monotone vožnje brzinom od 80-90 km / h.
Granični redovi: odakle dolaze
Prilikom izračunavanja vremena putovanja za svaku od ruta, Google ne uzima u obzir vrijeme potrebno za prelazak granice. Ovo vrijeme može biti od 30 minuta do nekoliko sati, pa čak i više. Najduži granični prelaz na koji sam naišao bio je skoro 10 sati. Bilo je to poput mučenja, ne samo za vozača, koji ne može zatvoriti oči zbog potrebe da se stalno vozi, već i za putnike, jer im je vruće, ponekad komarci, ponekad moraju u toalet, ponekad želite jesti.
Gotovo svi granični prijelazi su slični, i na poljskoj i na bjeloruskoj strani. Na slici sam prikazao pojednostavljenu shemu prelaska granice.
Dijagram pokazuje da se redovi mogu nakupiti na nekoliko mjesta: prije ulaska na teritoriju graničnog prijelaza, u kanalima ("zeleni" i "crveni") i na neutralnoj teritoriji.
Neutralni teritorij svugdje je isti - to je cesta (ili most gdje granica ide uz rijeku), koja ima po jednu traku u svakom smjeru i, po pravilu, dvostruku punu liniju između traka. No njegova se duljina razlikuje na različitim prijelazima, što je duže, što više automobila tamo stane, duže se tamo može stvoriti red.
Odakle dolaze redovi na granici? Za to postoji nekoliko razloga. Najčešće je veliki istovremeni priliv automobila. Granični prelazi imaju ograničenu propusnost i ponekad se ne mogu nositi sa preopterećenjem. To se događa, na primjer, za vrijeme božićnih i novogodišnjih praznika, majskih praznika itd., Kada mnogi ljudi odlaze u Europu na odmor. Također u mom sjećanju bilo je nekoliko rafala povezanih s povećanjem uvoznih carina na automobile. Zatim su bili veliki redovi za ulazak u Bjelorusiju zbog činjenice da je mnogo ljudi uvozilo i ocarinilo automobile.
Drugi razlog za duge redove može biti promjena zakonodavstva Republike Bjelorusije i / ili Carinske unije u pogledu bescarinskog uvoza robe za ličnu upotrebu od strane pojedinaca. Ovo je dobro poznata zabava Bjeloruskog državnog carinskog odbora, koja je mnoge ljude koštala ne samo vremena i novca, već i poprilične količine živaca. Nije tajna da mnogi Bjelorusi odlaze u Poljsku u kupovinu, jer je tamo jeftinije. A to se ne odnosi samo na odjeću i elektroniku, već praktički na sve, od građevinskih i završnih materijala do hrane. Postoji popis robe koja se može uvesti u Republiku Bjelorusiju bez carinjenja, odnosno "zelenim" kanalom. Ova lista je dostupna na web stranici Državnog carinskog odbora. No, bjelorusko zakonodavstvo u tom pogledu je dvosmisleno, pa su njegova različita tumačenja široko rasprostranjena. Na primjer, isti carinski službenici isti proizvod mogu klasificirati na različite načine. Osim toga, postoje takozvani "interni nalozi" carine, koji, naravno, nisu javno dostupni. Kao rezultat toga, ako sam, na primjer, kupio stolić za kavu u IKEA -i, koji prema službenoj klasifikaciji ne podliježe carinskoj deklaraciji, i s njim ulazim u Republiku Bjelorusiju putem "zelenog" kanala, carina Policajac me može uputiti na "crveni" kanal, objašnjavajući to time da to moram prijaviti, čak i bez plaćanja carine. To se obično odnosi na "interni poredak".
Zašto sve ovo tako detaljno opisujem? Činjenica je da je iz gornjeg dijagrama graničnog prijelaza jasno da je njegova najuža tačka neutralna teritorija. Budući da bjeloruska strana većinu automobila šalje na "crveni" kanal, čija registracija traje mnogo duže nego na "zelenom" kanalu, zauzevši sve "crvene" kanale automobilima, Bjelorusi ne lansiraju novu seriju iz neutralnoj teritoriji sve dok ne dobiju slobodno mjesto u kanalima. Nije važno što na neutralnoj teritoriji mogu postojati automobili koji se kreću prema "zelenom" kanalu, koji u ovom trenutku može biti prazan. Oni ne mogu ući u nju sve dok ne uđu na granični prijelaz s neutralne teritorije po principu prvi stigao, prvi stigao.
Upao sam u ovu zamku više puta. Prošavši poljsku granicu na prijelazu Brest - Terespol, stajao sam u redu ispred odlaska na neutralnu teritoriju, u kojoj je do tada već bilo nekoliko desetina ili čak stotina automobila. Tamo su se nakupile jer je i neutralna teritorija bila okupirana automobilima (vidi fotografiju ispod). A to je bilo zbog činjenice da su na bjeloruskoj granici svi "crveni" kanali bili zauzeti, da su novi automobili lansirani na teritoriju kako su kanali postali slobodni.
Red na neutralnoj teritoriji graničnog prijelaza Brest-Terespol. Pogled pozadi prema Poljskoj
Red na neutralnoj teritoriji graničnog prijelaza Brest-Terespol. Pogled sprijeda prema RB
Nazvao sam to zamkom, jer u takvoj situaciji ne možete nigdje otići. Teoretski, budući da ste na neutralnoj teritoriji, možete se okrenuti i ponovo ući u Poljsku kako biste otputovali na drugu granicu. No, prvo, može postojati i red za ulazak u Poljsku, a drugo, takvi manevri u pravilu izazivaju negativnu reakciju graničara, što može rezultirati dodatnim čekanjem i rastavljanjem.
Kako ne upasti u zamku
Što trebate učiniti da ne upadnete u takvu zamku i ne provedete u njoj pola dana? Ovdje ću dati nekoliko savjeta koje koristim i sam kad putujem od Varšave do Minska i natrag.
Prvo, na putu do granice, morate prikupiti podatke o redovima. Postoji nekoliko izvora takvih informacija:
- ... Treba napomenuti da informacijama na ovoj web stranici nije uvijek moguće vjerovati. Za to postoji nekoliko razloga. Prvo, tamošnje informacije se ažuriraju rijetko - svakih nekoliko sati, tokom kojih se situacija može dramatično promijeniti. Drugo, ove informacije pokazuju red (broj automobila) koji se već nalazi na teritoriji graničnog prijelaza, odnosno u kanalima. Ne uzima u obzir one automobile koji su u redu prije ulaska na teritoriju ili na neutralnoj teritoriji. U ovom slučaju sliku možete gledati s kamera, dostupnih na istoj web stranici, ali kamere ne snimaju neutralnu teritoriju, već samo ulaz na granični prijelaz iz Republike Bjelorusije;
- web stranica poljskog graničnog odbora. Označava vrijeme potrebno za prelazak poljske granice "crvenim" i "zelenim" kanalima. Slike možete gledati i sa kamera. Osim toga, postoji i službena aplikacija za pametne telefone, što je prilično zgodno;
- "informatorska mreža". Za putovanje u Bjelorusiju u inozemstvo automobilom s bjeloruskom registracijom morate imati "zelenu kartu" - osiguranje od automobilske odgovornosti koja vrijedi na teritoriji EU. U Bjelorusiji postoji nekoliko osiguravajućih društava koja pružaju takvo osiguranje. Cijene su im iste, njihovi agenti sjede na svim benzinskim postajama u blizini granice. Na granici postoje i uredi za zelenu kartu. Svi agenti rado daju svoje brojeve telefona kada se kod njih osigurate. Stoga ih možete nazvati i saznati postoji li red na granici. Ovo je najpouzdaniji izvor informacija u redu čekanja. Ali iz očiglednih razloga možete ga koristiti samo pri napuštanju Bjelorusije.
Kako da postupim: Minsk - Varšava
Kad putujem iz Minska u Varšavu, naravno, koristim "informativnu mrežu". Prikupljao sam telefonske brojeve od osiguravača na graničnim prijelazima Bobrovniki, Brest i Domačevo, jer uglavnom koristim ova tri prijelaza. Od Minska do granice, uvijek idem autoputem M1 u smjeru Bresta i, prošavši Baranoviči, zovem GP "Bobrovniki". Ako nema reda, idem tamo. Ako postoji red, idem u Brest. Dolaskom na prelaz Brest - Terespol, gledam u mesto da vidim ima li reda, i zovem kontrolni punkt Domačevo da saznam kakvo je stanje tamo. Kao rezultat toga, biram ili "Brest" ili "Domačevo" (put do njega vodi direktno od graničnog prijelaza "Brest - Terespol" uz granicu). To činim jer ako odmah odete u "Bobrovnike" i ispostavi se da postoji red, onda nećete imati gdje izaći, jer je prolaz najbliži "Bobrovniki" "Bruzgi", a ima 70 km i sat vremena putovanja, stoga nema mnogo smisla u takvom potezu. Ali od Bresta do Domačeva - 44 km, a put je bolji. Osim toga, iz Bresta možete ići do graničnog prijelaza "Peschatka", koji je udaljen 55 km. Ali ova je opcija za najekstremniji slučaj, jer od Peschatke preko Poljske treba dosta vremena da se do ceste dođe malim uskim stazama, što s vremenom ima smisla samo ako je red na granici 5-6 sati.
Kako ću: Varšava - Minsk
Nedavno sam putovao iz Varšave u Minsk samo preko Terespola. Dolazim do prelaza Brest - Terespol i vidim ima li reda. Postoji takva nijansa: možda neće biti reda na ulazu na teritoriju graničnog prijelaza i u kanalima, ali to ne znači da će biti moguće brzo proći granicu. Ovo je zamka koju sam gore opisao. Može se ispostaviti da bjeloruska strana usporava kretanje, a zatim možete provesti nekoliko sati u koritu i na neutralnoj teritoriji. Stoga pojašnjavam situaciju s graničarima, a ako se pokaže da Bjelorusi polako pokreću automobile, odlazim na kontrolni punkt Domačevo. Obično nema velikih redova, ali, prvo, put do prijelaza, a zatim od prijelaza do Bresta traje najmanje sat vremena, a drugo, poljski graničari i carinici tamo rade mnogo sporije nego na velikim prijelazima. Nesumnjiva prednost ove tranzicije je to što stanovnici pograničnih područja, koji čine veliki postotak onih koji prelaze granicu, rijetko putuju kroz Domačevo. Većina njih živi u Brestu, nema smisla da zaobiđu 90 km.
Nisam dugo putovao preko GP Bobrovniki iz Poljske, jer u vrijeme kada prelazim granicu (što je obično 21.00-22.00), veliki su redovi stanovnika pograničnih gradova, kojima je ovaj prijelaz glavni jedan. A budući da prijelaz nije velik, tamo ima mnogo manje kanala nego u Brestu.
Za putnike: noćenje
Gore sam opisao kako prelazim granicu i čime se vodim. Budući da se krećem između Varšave i Minska bez noćenja, u jednoj sjednici, svakih 10 minuta mi je važno i šteta je što ovo vrijeme provedem čekajući u redu.
Shvaćam da moj savjet možda nije prikladan za sve. Na primjer, onima koji idu na svoj ljetni "Eurotrip" lakše je i prikladnije učiniti sljedeće: doći do Bresta u večernjim satima, tamo prespavati i rano ujutro otići na granicu. U pravilu ne bi trebalo biti redova u ranim jutarnjim satima, u 6-7 ili možda 8. Ja to, međutim, nisam uradio. No, na putu iz Poljske u Bjelorusiju proveo sam nekoliko puta noć prije granice, pa mogu preporučiti nekoliko hotela:
Hotel Pod Debami udaljen je 5 km od Terespola. Nakon što ste tamo prenoćili, ujutro možete biti na granici za 10 minuta;
- Hotel Delfina, 67 km od Bobrovnika i 22 km od Bialystoka. Bliže granici možete prespavati samo u samom Bialystoku, budući da je udaljen 45 km od granice, cesta prolazi kroz poljski dio Belovezhskaya Pushcha, pa tamo nema hotela.
Posljednje o čemu sam htio pisati je mali životni trik vezan za Tax Free. Mnogi turisti koji se vraćaju iz Evrope prijavljuju se za kupovinu Tax Free. Da biste dobili povrat PDV -a na čekove Tax Free -a, morate ih i same kupovine predočiti carinicima na izlazu iz EU -a, tako da oni bilježe izvoz robe. To se radi nakon prolaska pasoške kontrole, pa se gubi dodatno vrijeme. Dakle, proces obrade Tax Free -a na granici može se značajno ubrzati unošenjem unaprijed podataka o provjerama u carinski sistem putem interneta. To se može učiniti na web stranici Poljskog graničnog odbora. Zatim, prilikom registracije na granici, carinski službenik neće morati ručno unijeti sve te podatke, samo će ih morati provjeriti i žigosati vaše čekove.
Nadam se da će informacije nekome biti korisne. Uostalom, u svakom slučaju, gdje god otišli, provesti sate u redu na granici nije najbolja zabava.
Poljska je jedan od naših najbližih šengenskih susjeda, iako Rusija ne graniči s njom. Naravno, na prvom mjestu u ovom broju je Finska, koja se nalazi uz Lenjingradsku oblast i ima direktne granične prelaze sa Rusijom. Ovo je vrlo zgodno za stanovnike Sankt Peterburga, od kojih mnogi imaju finsku vizu i odavde počinju sve njihove rute do Evrope. Ali za moskovsku regiju i južnije regije nije baš zgodno napraviti takav sjeverni zaobilazni put. Osim toga, da biste iz Finske automobilom došli do drugih europskih zemalja, morate uzeti trajekt, a to je vrijeme i dodatni novac. Stoga se za autoturiste u središnjem dijelu Rusije pokazalo da je prikladniji i brži drugi put do Europe - kroz Bjelorusiju i Poljsku (naravno, ako više volite avion, sve vam je gore navedeno potpuno nevažno).
M1 u ruskoj i bjeloruskoj tradiciji
Dakle, ako se odlučite za ovaj put, vaša će ruta ići uz poznatu Smolensku cestu (autoput M1), koja prolazi gotovo direktno od Moskve do Bresta, udaljenost do poljske granice je 1060 km. Ruski dio ceste, dugačak 455 km, po našim je standardima sasvim dobar: dvije trake u svakom smjeru, oznake su manje -više prisutne, a zimi se cesta opet, manje -više, čisti. Jedini negativ je masa naselja i glupih znakova, koji prisiljavaju na nekim mjestima da idu 50-60 km / h. Međutim, čak i tamo gdje nema znakova, prema našim pravilima, najveća brzina je i dalje samo 90 - ne dostiže status autoceste M1.
Sa svoje bjeloruske strane, staza je očigledno sve bolja i skoro dostiže evropski nivo. Znakovi dozvoljavaju kretanje većinom ove dionice od 605 kilometara brzinom od 120 km / h. Ali i ovdje postoji nedostatak: usluga na cesti, koja je daleko od najbolje na ruskoj teritoriji, na bjeloruskom tlu, praktično nestaje. Sjećate se, u besmrtnom sovjetskom crtanom filmu "Misterija treće planete" izvjesna planeta "Zhelezyaka" opisana je na sljedeći način: "nema ljudi, nema minerala, nema vode, naseljeni robotima"? Pa, autoput M1 u Bjelorusiji izgleda otprilike isto.
Zapravo, postoji samo nekoliko desetina benzinskih postaja na kojima, međutim, možete natočiti gorivo za ruske rublje. Ugostiteljski objekti uz cestu, a posebno toaleti na parkiralištima, izgleda da ih vjerojatno nećete htjeti koristiti. Pa čak i ako želite nešto žvakati (toaleti poput "poena" su besplatni!) - onda samo za "zečiće" (ovo je historijski naziv bjeloruske valute). I "zečice" - samo u mjenjačnici. A mjenjačnica je, kao u poznatoj TV seriji, "negdje u blizini" ... Općenito, za bjeloruski dio ceste mnogo je lakše (i sigurnije za zdravlje) opskrbiti se sendvičima i kavom u termosici . Budite strpljivi u Poljskoj - tamo ćete imati odličan obrok!
Ozbiljne stvari koje treba zapamtiti su sljedeće. Prvo, nemojte se previše opustiti zbog činjenice da u Bjelorusiji nema stacionarnih mjesta prometne policije. No, postoje mobilne ekipe koje se, poput naše, vole skrivati u grmlju, a kazne za prebrzu vožnju mnogo su ozbiljnije - do nekoliko stotina eura, a morat će platiti u banci, što će oduzeti puno vremena . Drugo, morate znati da sada nema potrebe za dodatnim osiguranjem ili plaćanjem "za tranzit" na granici. Međunarodno osiguranje je prikladno (isto " Zeleni karton ", Koje ste, nadam se, već dobili), a za ceste ćete platiti 4 puta po 20-25 rubalja (ruski) na četiri mjesta naplate s preprekama - definitivno ih nećete propustiti. Dakle, samo prolazite rusko-bjelorusku granicu bez zaustavljanja. Praksa pokazuje da ćete bez naročitog kršenja prometnih pravila, napuštajući Moskvu u 5 sati ujutro kako biste zaobišli sve gužve, do 16-17 sati stići na granicu u Brest.
Granica
Granični prijelaz Brest-Terespol nikako nije jedini između Bjelorusije i Poljske, već najveći. Nekada je na ovom prijelazu bilo moguće stajati nekoliko dana autom u redu, a preskakanje reda, u organizaciji lokalnih bandita, koštalo je 100 dolara, a zatim 100 eura. Ali tada je postojao bezvizni režim između Poljske i Bjelorusije, a građani su na tome aktivno zarađivali premještajući benzin i cigarete preko granice. Sada je za Bjeloruse, kao i za sve ostale, potrebna šengenska viza, a troškovi njenog dobijanja sveli su ovaj „posao“ na gotovo ništa.
Dakle, ovisno o danu u sedmici i dobu dana, sada ćete na ovom graničnom prijelazu stajati od pola sata (sreća!) Do 3-4 sata. Najbolje je prelaziti granicu vikendom ili praznicima, kao i oko 2-3 sata ujutro - tada su redovi minimalni. Ako iznenada dođe do gužve na ovom prijelazu, možete pokušati s drugim prijelazom - Domačevo, udaljeno je samo 50 kilometara južno od Bresta. Obično je manje redova, ali je i manje graničara, pa se možda neće ostvariti dobitak. Osim toga, autobusi i minibusevi nisu dozvoljeni u Domačevu.
Sve što se može, a što ne može prevoziti preko granice Poljske, lako možete pronaći na posebnim web stranicama, na primjer, ili.
Carinici obično posvećuju maksimalnu pažnju alkoholu (najviše 1 litra žestokih pića ili 2 litre vina) i cigaretama (200 komada ili 1 blok). Ne možete prevoziti benzin ili dizel gorivo u limenkama - samo ono što je u rezervoaru. Ako nosite kanistere, izlijte sav njihov sadržaj u rezervoar prije granice. Obavijesti na granici govore da ne možete donijeti meso i mliječne proizvode, pa svoje sendviče koristite, ako je moguće, u Bjelorusiji - u svakom slučaju, hrana u Poljskoj je bolja i jeftinija. Na pitanje "Šta nosiš?" najbolji odgovor je "samo lične stvari". Ponekad će vas možda zamoliti da otvorite određeni kovčeg ili torbu.
No, ono što morate imati na granici je obavezno: putovnica s vizom za svakog putnika, potvrda o registraciji vozila ("tehnički standard") izdana za vozača (punomoć se ovdje ne može iznajmiti), vozačka dozvola, automobil osiguranje (" Zeleni karton ").
Vrlo često pitaju za novac (sjećate se, potrebno vam je 300 zlota ili 75 eura po danu boravka?), Pa ćete morati pokazati valutu i / ili kreditne kartice. Vrlo je rijetko, ali događa se da traže pozivnicu ili njenu kopiju. U ovom slučaju odgovaramo da se original pozivnice, očekivano, nalazi u ambasadi, pa je poželjno da sa sobom ponesete kopiju (pitajte je u kompaniji koja će vam pomoći oko vize).
U autu mogu provjeriti ima li komplete prve pomoći, znaka zaustavljanja u slučaju nužde i (pažnja!), Reflektirajuće prsluke za sve putnike, pa ih nabavite unaprijed, jeftini su. Automobil mora biti označen znakom " RUS "U bijelom ovalu. Događa se da provjere rad svih rasvjetnih uređaja - zamijenite žarulje, ako je potrebno, unaprijed. Možda neće propustiti automobil ako postoje velike pukotine na vjetrobranskom staklu koje ometaju pogled.
Gume sa šiljcima i bilo koji anti-radarski ili radarski detektor strogo su zabranjeni! Čak i za jednostavno prisustvo nekorištenog anti-radara u automobilu, predviđena je vrlo velika kazna uz njegovo oduzimanje.
Vožnja na poljskom
Nadam se da ste prešli (tačnije, pomakli) granicu u razumnom roku i završili na teritoriji Poljske. Prvo što trebate učiniti je upaliti kratka svjetla i nikada ih više ovdje ne isključujte dok vozite. Ovo je zahtjev lokalnih prometnih pravila, zbog kršenja kojih će vas svaki policajac odmah zaustaviti. Ovdje nema stacionarnih postaja prometne policije, kao u čitavom civiliziranom svijetu, ali postoji mnogo mobilnih patrola, a vrlo često se, prilično u ruskim tradicijama, kriju na osamljenim mjestima i hvataju prijestupnike.
Kratko treptanje nadolazećeg automobila s dugim svjetlom ovdje može vam reći dvije stvari: prvo, poput našeg, postoji policijska zasjeda, i drugo, "farovi vam nisu uključeni", pa ako svi automobili u susret trepere prema vama, proverite da li je uključeno kratko svetlo.
Sljedeća važna stvar je ograničenje brzine. Na granici ćete vidjeti poster ovako:
.jpg)
Ovo pokazuje dopuštenu najveću brzinu u različitim situacijama, a možemo vidjeti i mnoge razlike od ruskih pravila. Ograničenje brzine u naseljima (ovdje se naziva "razvojna zona") u Poljskoj ovisi o doba dana: 50 km / h od 5 do 23 sata i 60 km / h noću. Izvan naselja, poput našeg, ograničenje je 90 km / h, ali ako cesta ima dvije trake u svakom smjeru izvan izgrađenog područja ili je postavljen poseban znak, tada 100 km / h. Cesta sa četiri trake sa posebnim znakom izvan grada daje vam mogućnost ubrzanja do 120 km / h, a autoput do 140 km / h. Međutim, postoji nekoliko autoputeva u Poljskoj i svi su plaćeni.
Postoji vrlo značajna razlika u tome gdje zona ograničenja brzine počinje i završava u naseljima. Navikli smo na znakove poput "imena na bijeloj podlozi", nakon čega se postavlja ograničenje na isti znak, ali precrtano crvenom linijom. U Poljskoj znakovi naziva naselja imaju zelenu pozadinu (vidi donju sliku), i ni na koji načinutiču na ograničenje brzine.
.jpg)
Na ograničenje brzine, naprotiv, utječu samo znakovi "građevinska zona" (silueta grada na bijeloj podlozi) i "kraj građevinske zone" (precrtano), a ti su znakovi postavljeni točno tamo gdje su znakovi naziva naselja nalaze se na zelenoj podlozi, odnosno ovi parovi znakova koegzistiraju potpuno odvojeno jedan od drugog! A budući da u Poljskoj jedno selo slijedi jedno za drugim, a većina cesta prolazi kroz središta naselja, morate biti vrlo oprezni da ne propustite početnu i završnu zonu ograničenja brzine - policija je na oprezu!
Općenito, u Poljskoj
tone kreativnih putokaza koji se razlikuju od naših, ali većina njih je razumljiva bez objašnjenja. Jedini znak koji sustavno uvodi strance u stupor učitelji, ovaj.
Sličnost s lubanjom i ukrštenim kostima je opravdana. U prijevodu to znači "crno mjesto", odnosno mjesto na kojem se stalno dešavaju nesreće. Iako formalno znak ništa od vas ne zahtijeva, on obavještava da je toliko ljudi umrlo na ovom mjestu ( zabitych ) i toliko povrijeđenih ( rannych ), Možda ima smisla usporiti?
Pa, ovaj znak je što je moguće jasniji. Očigledno je toliko automobila prevrnulo ovu nesrećnu kuću pored puta da su lokalne vlasti odlučile smisliti novi znak "Oprez, prevrtanje na kuću".
Uprkos pomoći EU i aktivnoj izgradnji novih autoputeva, većina puteva u Poljskoj ostaje uska i dvotračna. Zapravo, trenutno su naplatne ceste Varšava-Frankfurt an der Oder (do granice s Njemačkom) i Varšava-Krakov gotovo završene. Ovi putevi su već u potpunosti usklađeni sa evropskim standardima, ali svi ostali ... Svi ostali prolaze kroz gradove i druga naselja, a ako imaju dovoljno široke asfaltne ceste, to je već dobro. Osim toga, ove ceste često je potrebno popraviti, a zatim nadolazeći tokovi putuju samo jednom trakom, odvojeni privremenim semaforom. Dolazi do gužvi, kao na donjoj fotografiji:
Etika na putu
Jasno je da ne možete graditi nove ceste u cijeloj zemlji odjednom, ali već danas morate nekako voziti, pa je među profesionalnim vozačima formiran određeni kodeks ponašanja na putu. Iako djeluje u gotovo svim zemljama, njegov je učinak posebno izražen na uskim poljskim cestama.
Na primjer, pokušavate prestići veliki kamion na cesti s dvije trake, u uvjetima ograničene vidljivosti. Prvo morate pažljivo pogledati znakove i oznake. U Poljskoj niko ne postavlja znakove za „rezanje novca“, pa od neprijatelja postaju vaši saveznici. Ako vidite isprekidanu liniju sa svoje strane, to znači da ćete vidjeti nadolazeći tok, ali ako vidite čvrstu liniju sa svoje strane, ne pokušavajte prestići, osim ako naravno nećete počiniti samoubojstvo upravo ovdje i sad. Iako je nakon Rusije teško povjerovati, oznake zaista odgovaraju stanju na cestama!
Drugo, otišli ste na pretjecanje, ali je iz nekog razloga pretečeni kamion uključio lijevi pokazivač smjera. Ovim vam pokazuje: „ne viri glavu, ima nadolazećih automobila“, on sve dobro vidi sa svog visokog položaja za sjedenje. Ako je, naprotiv, uključio desni pokazivač smjera, to znači: "hajde, prednja traka ispred je čista". Po pravilu će se u ovom slučaju pritisnuti udesno, koliko god to širina puta dozvoljava. Pretekavši ovaj kamion, ne zaboravite mu zahvaliti kratkim uključivanjem "bande za hitne slučajeve", u svim zemljama to znači "hvala".
I vi biste trebali učiniti isto. Ako vam je u repu automobil koji očigledno pokušava ići brže od vas, gurnite što je više moguće udesno i uključite desni pokazivač smjera, pokazujući da ste spremni popustiti. Pri pretjecanju na manje-više širokim cestama s dvije trake, koje imaju velika ramena sa svake strane (slika dolje), bit će potrebne još složenije radnje. U stvarnosti, na takvoj cesti mogu proći tri automobila u širinu, a Poljaci to obično rade. Ako vas pokušavaju prestići, skrenite maksimalno desno i uključite desni pokazivač smjera. Ako vidite nekoga kako pokušava izvesti takav manevar na nadolazećoj traci, također krenite desno, čisteći sredinu ceste za vozilo koje pretječe. Istovremeno, ne treba zaboraviti da se uz cestu mogu nalaziti parkirani automobili u koje se možete naslanjati s užitkom, izvodeći sve ove radnje u duhu "popusti".
Pažnja, tačnost i pristojnost tri su stuba na kojima počiva sigurna vožnja u Poljskoj. Prihvatite da će prosječna brzina u zemlji biti 45-55 km / h. Brže u tamošnjim uslovima, možete ući samo na liste zabitych u nekom običnom carskom punktu.
I na kraju, o alkoholu. Kao i u Rusiji, Poljska primjenjuje princip "nulte tolerancije" na alkohol tokom vožnje. Sve iznad 0,2 ppm odnosi se na teške administrativne prekršaje, a iznad 0,5 na kriminalne, odnosno kriminalne. Stoga će potpuno suzdržavanje od alkohola tokom vožnje biti prava odluka.
P. S. A gdje pitate fotografije roda, izvađene na početku ovog članka? Unatoč činjenici da su u Poljskoj rode isti gotovo sveti simbol, poput mačaka u Egiptu ili krava u Indiji. Grbovi mnogih poljskih naselja sadrže sliku rode. Ako su rode sagradile gnijezdo blizu vašeg doma, ovo je Poljacima vrlo dobar predznak i vidjet ćete mnogo takvih gnijezda roda dok prolazite ovom malom zemljom, s pravom ponosni na svoju historiju i kulturu. Ali o tome više sljedeći put.
Putovanje vlastitim automobilom turistima pruža brojne mogućnosti pri odabiru mjesta za odmor i rute. Tijekom takvih putovanja možete posjetiti nekoliko odmarališta, pa čak i zemlje. Stoga je svake godine sve više ljubitelja automobilskih ruta. Naši sunarodnici pouzdano putuju ne samo u svoju domovinu, već i u Evropu. Ponekad, na jednom odmoru, vozači uspijevaju proputovati gotovo cijelu Evropsku uniju i obično započinju svoje putovanje iz Poljske.
Ova zemlja je najbliža granici s Rusijom, osim toga, ima se što vidjeti u samom glavnom gradu i malim provincijskim gradovima koji su sačuvali svoju autentičnost. Međutim, putovanje automobilom u Poljsku, unatoč svojoj jednostavnosti i beznačajnim troškovima, ima puno zamki za koje turist možda ne zna po prvi put. Otkrit ćemo vam sve tajne odabira rute, prelaska granice, kao i specifičnosti zahtjeva za vozilo i mnoge druge nijanse koje su važne za putnike. Dakle, počnimo se pripremati za put u Poljsku automobilom iz Ruske Federacije.
Odabir rute
Putovanje vlastitim automobilom pruža vam nevjerojatnu slobodu kretanja. Turist si može priuštiti da planira rutu kako mu se prohtije, a po želji i promijeni u bilo kojem trenutku. Osim toga, za nekoliko tjedana godišnjeg odmora automobilom, postoji jedinstvena prilika da detaljno proučite zemlju u koju idete, a ne samo bilo koji njen ugao.
Šta vidjeti u Poljskoj automobilom? Morate se pobrinuti za to dok ste još kod kuće i sastaviti detaljan plan puta za svoje buduće putovanje. To će vam olakšati navigaciju mapama i navigatorom u stranoj zemlji. Naravno, svaki turist koji prvi put pređe granicu s Poljskom nastoji doći do Varšave, a iz glavnog grada počinje upoznavanje zemlje. Najbolje je ići ravno na područje starog grada. Međutim, imajte na umu da su sva parkirališta tamo plaćena i da ćete do nekih mjesta morati prošetati malo.
U starom gradu postoje dva najljepša trga u Varšavi: Zamkovaya i Tržnica. Prvi je Kraljevski dvorac, koji se turistima uvijek preporučuje da posjete. Većina njegovih soba je otvorena za goste i od velikog je istorijskog interesa. Cijena ulaznice kreće se od sedam dolara po osobi.
Na Trgu su brojni kafići, restorani i taverne. Inače, poljska kuhinja je vrlo ukusna, a porcije velike. Prosječni ček po osobi kreće se od tristo do petsto rubalja. Ovde se nalazi i Poljska nacionalna biblioteka. Čak i ako vas stare knjige ne zanimaju, savjetujemo vam da pogledate ovu zgradu. Na njegovom krovu je najveći i najluksuzniji vrt u Evropi. Osim toga, pogled na grad koji se odavde otvara ostavlja nezaboravan utisak.
Ako u Poljsku dolazite automobilom, onda bi sljedeća točka putovanja trebao biti Krakov. Ovaj grad s pravom nazivaju drevnom poljskom prijestolnicom. Ovdje možete posjetiti i Stari trg, gdje se prodaju ručno rađeni proizvodi od jantara. Ovaj kamen se smatra simbolom Poljske, a zmaj, prikazan po cijelom gradu, maskota je Krakova.
Nakon bučnih šetnji dolazi priroda, a ovdje će vam na ruti biti grad Zakopane. Okružen je planinama i jezerima, a obilazak lokalnih atrakcija koštat će dvadeset dva dolara. Ovdje možete i prenoćiti, svi lokalni hoteli su prilično šareni i jeftini.
Ruta koju smo opisali osmišljena je za otprilike deset dana putovanja. Za prvi posjet Poljskoj automobilom, ovaj put i iskustvo sasvim su dovoljni. No, u budućnosti se ruta može promijeniti, jer u zemlji još uvijek postoji mnogo zanimljivih i neobičnih mjesta.
Obično naši sunarodnici na poljske granice odlaze iz Moskve. Pošto je odavde automobilom do Poljske udaljeno samo nekoliko sati. Međutim, imajte na umu da samo Kalinjingrad graniči s ovom zemljom. U drugim slučajevima, turisti će morati putovati kroz Ukrajinu ili Bjelorusiju.
Automobilom je, prema iskusnim putnicima, sve lakše i lakše upravo preko carinskih punktova u Ukrajini. Međutim, zbog političke situacije, ovaj put je Rusima još uvijek zatvoren. Stoga je jedina mogućnost putovanje kroz Bjelorusiju. Ako ne pravite nepotrebna zaustavljanja i imate sreće s nedostatkom redova na granici, tada ćete, uzimajući u obzir polazak iz glavnog grada Rusije u sedam ujutro ili čak ranije do večeri istog dana, već pronaći u Varšavi. Rutu kojom će se kretati vozači dali smo u nastavku.
Uprkos želji da što prije dođete u Evropu, što svi putnici, bez izuzetka, gore, takav marš treba napraviti samo ako se u blizini nalazi osoba koja vas može promijeniti za volanom. U suprotnom, rizik od nezgode je veliki.
Obično se za vrijeme putovanja automobilom preporučuje zaustavljanje svaka dva i pol sata i izlazak iz vozila radi istezanja udova. Za vreme ovih pauza morate da prezalogajite i popijete toplu kafu iz termosice. Ovim pristupom nećete se osjećati umorno i zadržati visoku koncentraciju pažnje.
Karakteristike prolaska carinske kontrole: odabir kontrolnog punkta
Prilikom odabira rute za Poljsku automobilom, morate uzeti u obzir kontrolni punkt kroz koji planirate preći granicu. Brzina prolaska svih formalnosti ovisit će o tome, jer se u nekim trenucima tradicionalno skupljaju redovi vozila.
Obično naši sunarodnici koriste šest kontrolnih punktova u Bjelorusiji za prelazak granice (oni su označeni na karti). Međutim, jedan od njih ("Kozlovichi-Kukuryki") ne radi sa lakim vozilima. Ako ste se greškom zatekli ovdje, graničari će vas rasporediti i poslati na drugu točku, jer se ovdje prihvaćaju samo kamioni.
Najmnogoljudniji kontrolni punkt je Brest-Terespol. Glavni tok turista iz Rusije šalje se ovamo. Stoga čekanje ponekad traje nekoliko sati. Ali susjedni - "Domachevo -Slavatyche" i "Peschatka -Polovtsa" - nisu toliko zaposleni. Ponekad uopće nema redova. Ali ako želite preći granicu brzo i sigurno, dovezite se do kontrolnog punkta u četiri ujutro ili poslije ponoći.
Zahtjevi za tehničko stanje automobila
Ako planirate putovati u Poljsku automobilom, prije putovanja napravite dijagnozu svog vozila. Poljaci posvećuju sve veću pažnju ovom pitanju i zbog beznačajnog kvara možda vas neće pustiti u zemlju.
Prvo se pobrinite za farove i ponesite sa sobom set rezervnih sijalica. Činjenica je da se po teritoriji Poljske možete kretati samo sa upaljenim kratkim svjetlima. Stoga će njegov kvar uvijek biti od interesa za lokalne službenike za provođenje zakona o autocestama. Takođe, na kontrolnom punktu može im se odbiti ulazak u zemlju zbog prisutnosti pukotina na vjetrobranskom staklu i strugotina na tijelu. Integritet vozila je preduslov za siguran prelazak granice.
Ne zaboravite u prtljažnik staviti komplet prve pomoći, rezervni kotač ili komplet za popravak, znak za hitne slučajeve i aparat za gašenje požara. U automobilu moraju biti prsluci sa reflektirajućim prugama. Štoviše, njihov bi se broj trebao podudarati s brojem putnika. Čak i ako dijete putuje s vama, mora imati svoj prsluk. U mraku izvan grada u njima se možete kretati samo autoputem.
Usput, zimski putnici trebaju biti svjesni da u Poljskoj ne možete koristiti gume sa šiljcima. Da biste savladali led, morate staviti lance za kotače u prtljažnik.
Imajte na umu da je radar najbolje ostaviti kod kuće. Na poljskim je teritorijima zabranjen, pa bez njega ili ga pažljivo sakrijte.
Putovanje automobilom do Poljske: dokumenti
Carinici će vrlo pažljivo provjeravati paket dokumenata na granici, ali uglavnom se to smatra standardom. Na kontrolnim punktovima znaju da mnogi Rusi putuju automobilom kroz Poljsku u druge evropske zemlje. No, sva odgovornost za dokumente pada na pleća poljskih carinika. Šta će ih zanimati pri prelasku granice?
Bez obzira na vaše godine i marku automobila, u tom trenutku od vas će se tražiti strani pasoši sa pričvršćenim šengenskim dokumentom (letite avionom ili vozite automobilom, i dalje će vam trebati viza za Poljsku), zdravstveno osiguranje za svakog putnika i međunarodno osiguranje za vozilo. Naravno, sa sobom na putu morate ponijeti cijeli paket dokumenata za automobil, rusku vozačku dozvolu i, ako postoji, vozačku dozvolu u utvrđenom međunarodnom obliku. Obično ih u Poljskoj ne zanima njihovo prisustvo, ali neće biti suvišni.
Iskusnim putnicima savjetuje se da uzmu kopije svih dokumenata, uključujući potvrde hotelskih rezervacija i ruske pasoše. Neće biti suvišno pohraniti kopije u elektroničkom obliku na obični flash pogon ili specijalizirani internetski resurs.
Roba zabranjena za uvoz u državu
Na poljskoj strani, carinska kontrola se odvija polako i pažljivo. Istovremeno vam se mogu oduzeti neke vrste proizvoda. Na primjer, uvoz mesa i mliječnih proizvoda i čokolade u Poljsku je zabranjen. Međutim, ako je potrebno, carinici ih mogu ostaviti u vašem automobilu. Mlijeko se definitivno neće oduzeti ako dijete vozi automobil (ljudi rade i na graničnoj kontroli).
Što se tiče alkoholnih pića i alkohola, za njih postoje jasna ograničenja. Jedna osoba može ponijeti litru žestokih pića i dvije kutije cigareta. No, kako kažu iskusni turisti, ovi predmeti nisu uvijek temeljito ispitani.
Nekoliko riječi o punjenju goriva i cijenama benzina
Naši sunarodnjaci ne zamišljaju uvijek koliko će novca trebati potrošiti na benzin na putovanju. Stoga im je teško izračunati budžet za putovanja. Zapravo, možete to učiniti kod kuće ako znate da će vas u prosjeku jedna litra poljskog benzina koštati nešto više od jednog eura. Neko je uplašen ovim cijenama i pokušava uštedjeti novac maksimalnim punjenjem goriva na teritoriju Bjelorusije. Osim toga, pravila za ulazak u zemlju dopuštaju prisutnost u prtljažniku automobila limenke benzina zapremine ne više od deset litara. Usput, imajte na umu da na poljskim benzinskim postajama možete puniti samo benzin 95 i 98 klase. 92. gorivo, koje toliko vole mnogi naši sunarodnici, jednostavno ne postoji u prodaji.
Ako počnemo opisivati benzinske postaje, onda se mora reći ono glavno - one izazivaju veliko oduševljenje naših turista. Okolina je čista i njegovana, toaleti su besplatni, odmorišta za vozače su opremljena, igrališta su postavljena posvuda. Obično postoji i dobar kafić na benzinskoj pumpi. Štaviše, takvi objekti su obično lanci i nude hranu na nivou skupog restorana, ali po sasvim prihvatljivim cijenama.
Kupovina automobila u Poljskoj
Neki od naših sunarodnika prelaze poljsku granicu sa jednim ciljem - da voze automobil. Iz Poljske u Rusiju možete donijeti prilično dobra vozila, jer zemlja graniči s Njemačkom, odakle u nju ulaze polovni automobili različitih marki u dobrom i odličnom stanju.
Stoga, vožnja automobilom izgleda kao vrlo primamljiva ponuda. Međutim, to se može učiniti samo pažljivim odmjeravanjem prednosti i nedostataka te unaprijed pronalaženjem odgovarajućeg vozila za sebe putem Interneta. Postoji dosta web stranica na kojima prodavači prodaju automobile iz Poljske. Sadrži sve potrebne podatke, a često čak i VIN broj. Stoga, automobil koji volite neće biti teško probiti do raznih baza za krađe i nesreće.
Kako ne biste naletjeli na prevarante, ne ostavljajte polog prodavaču. Telefonski razgovarajte s njim o svim pitanjima (možda će vam trebati tumač) pa tek onda otiđite u Poljsku. Najsigurniji način je kupiti automobil od velikih trgovaca koji se ovim poslom bave nekoliko godina.
Nakon dovršetka transakcije, prodavač vam mora dostaviti kupoprodajni ugovor i listu s podacima. Morate sklopiti osiguranje i napisati tranzitne brojeve za automobil. Ovo će vas donekle odgoditi u Poljskoj. Međutim, mnogi Rusi napuštaju zemlju s postojećim tablicama. Nije ih sramota što se za brojeve koji pripadaju drugoj državi (Njemačka, na primjer) izriče novčana kazna. Međutim, nije visoka i samo neznatno premašuje troškove kupovine tranzitnih registarskih oznaka.
Putovanje iz Poljske do Rusije u potpuno novom automobilu traje nekoliko sati. Ali na granici vas može odložiti carinjenje vašeg vozila. I dobro je ako ne donose neočekivana iznenađenja.
Cijena automobila u Poljskoj
Prilično niske cijene automobila u Poljskoj privlače Ruse. Međutim, rijetki od njih pristupaju poslu temeljito i točno zamišljaju koliko bi trebali imati pri ruci.
Pa koliko košta automobil u Poljskoj? Ako uzmemo samo sam automobil, cijene su zaista niske. Na primjer, svježa "Buba" u dobi od četiri godine koštat će nešto manje od sto pedeset hiljada rubalja. A za tristo hiljada rubalja možete postati vlasnik gotovo novog njemačkog automobila izvršne klase. Ali nemojte žuriti da se radujete unaprijed, jer su to daleko od svih troškova sticanja željeznog prijatelja.
Carine su značajna stavka rashoda. Za automobile mlađe od tri godine oni će biti oko polovine cijene automobila. Ovome se dodaje i stopa snage motora. U prosjeku ćete za svaki kubni centimetar njegove zapremine morati platiti od dva i pol do dvadeset eura.
Na sve gore navedene stavke morate dodati troškove života u Poljskoj, putovanja, hrane i obrade viza. Ukupni troškovi mogu čak premašiti cijenu sličnog automobila na ruskom tržištu. Stoga razmislite nekoliko puta prije odlaska u inozemstvo po novo vozilo.
Prednost takvog putovanja je ušteda. Putovati u Poljsku vlastitim automobilom izuzetno je jeftino. Nedeljni odmor, uključujući benzin (koji je skuplji od našeg), puteve sa naplatom u Bjelorusiji i Poljskoj, plaćeni parking, hotele, restorane i zabavu - koštat će 50 eura po osobi dnevno. A ako i dalje provedete noć u kampovima i jedete poluproizvode, možete se naći čak i u 25. Ovde nema granica savršenstvu!
Da ne govorimo o potpunoj slobodi raspolaganja vremenom i položajem u prostoru - to je također ugodno stanje, a vrijedi mnogo.
Međutim, za početak ovog pothvata potrebno je razmisliti i pripremiti se unaprijed. Nudimo vam win-win algoritam radnji koje bi trebale prethoditi vašem putovanju. Tako da vam donosi samo ugodna iznenađenja, a ne da se pretvara u neprestano "rješavanje" različitih vrsta i stepena ozbiljnosti problema.
1. Ruta
Prije svega, određujemo rutu. Doslovno - s praga i ... gdje duša zove. Odlučite se, nakon što se posavjetujete sa prijateljima i poznanicima, sjedite uveče na Webu, listate šarene vodiče i albume ... - gdje želite posjetiti. Ovo je prvi - i najozbiljniji - korak.
Reći ćemo vam da je sjeverna Poljska dobra za odmor na plaži - meka baltička obala s umjerenim temperaturama i hladnom vodom, slikovite plaže. Ovo su ljetne rute koje prolaze kroz drevne primorske gradove Gdanjsk, Solot, Slupsk, Gdynia.
A zimi ćete biti zvani, a najpopularniji od njih su Zakopane.
Poljska bukvalno diše živu istoriju, sve je to oličena hronika vekova - od viteštva do danas. vrlo, vrlo raznolika i brojna, jer bez obzira na to koji grad uzeli, u njemu će se zasigurno nalaziti historijski spomenik, i to više od jednog. Da biste se upoznali s istorijom i kulturom Poljske, svakako posjetite Varšavu. Zatim Krakov, opet Gdanjsk, smješten u samom srcu zemlje Lodz, živo svjedočanstvo poljskog renesansnog Poznanja i, naravno, drevne prijestolnice - Gniezna.
Pažnja naj znatiželjnijim i najenergičnijim! Nemojte ni pokušavati prigrliti ovaj ogromni sjaj na jednom putovanju. Poljska je prevelika da bi je otkrili za tjedan dana odmora. Odlučite šta biste prvo htjeli vidjeti. ...
Za potpuno upoznavanje zemlje bolje je svejedno. Za potpuno upoznavanje zemlje bolje je kupiti obilazak znamenitosti. Tada će putovanje biti organizirano na optimalan način tako da u najkraćem vremenu sa ovog putovanja dobijete maksimalno iskustvo.
2. Rezerviramo hotel
U idealnom slučaju, morate unaprijed rezervirati hotele u svim gradovima kroz koje će ruta prolaziti. To nije lako učiniti, ima previše faktora koje treba uzeti u obzir. Ako ovaj dio pripreme povjerite turističkoj agenciji, dobit ćete vrijeme i uštedjeti energiju.
U svakom slučaju potrebno je unaprijed rezervirati hotel u koji ćete prvo stići, jednom na teritoriju Poljske. Budući da će za obradu vize biti potrebna potvrda rezervacije od hotela.
3. Primjena vize
Rusima nije teško dobiti vizu za Poljsku. Da biste to učinili, morate se obratiti ambasadi ili konzulatu Republike Poljske. Kako ne biste stajali u redovima i ne gubili vrijeme radnim danima prije odmora, naručite vizu od turoperatora. Nije puno skuplje, a ako putujete s cijelom obitelji ili velikom kompanijom, mogući su popusti na ovu uslugu, a za vrlo malo novca dobit ćete vrijeme i uštedjeti energiju, što će biti korisno i za pripremu i za putovanje.
Najbolji dio je to što je Poljska dio šengenske zone, što znači da nakon što ste dobili vizu za Poljsku, možete nastaviti u bilo koju evropsku državu Schengenskog sporazuma. Stoga su mnogi iskusni turisti turisti odabrali Poljsku kao idealan početak za dugo putovanje Europom.
4. Dokumenti potrebni za putovanje
Dakle, osim vize, trebate:
Zelena karta i zdravstveno osiguranje za Republiku Bjelorusiju (kupljeno na rusko-bjeloruskoj granici). Zelena karta i zdravstveno osiguranje za Poljsku (kupljeno na granici u Brestu).
Međutim, ako putujete kroz Poljsku u tranzitu, zdravstveno osiguranje nije potrebno. U nedostatku zdravstvenog osiguranja, pri ulasku na teritoriju Poljske morate imati 300 zlota po osobi dnevno (to je oko 75 eura).
Ako vas prati dijete, a niste roditelj ili drugi roditelj nije s vama, potrebna je notarsko ovjerena dozvola za odvođenje djeteta u inostranstvo.
Vozačka dozvola. Nije nužno međunarodno. Dosta ruskog.
Tehnički pasoš. Pažnja! Vlasnik automobila mora biti prisutan. Čak i ako ne vozi. No upravljanje proxyjem u odsustvu vlasnika neće funkcionirati.
Automobil: nema nijansiranja, posebno na prednjim vratima. Zabranjen je ulazak na gumama sa šiljcima. Ne zaboravite pribor za prvu pomoć. I svakako uklonite radarske detektore i druge trikove. Poljska saobraćajna policija vam to neće oprostiti.
5. Šta još ponijeti sa sobom?
Važno: ograničenja uvoza duhanskih proizvoda i alkohola. Da biste izbjegli probleme, bolje je ne uzeti cigarete sa sobom u rezervu. Benzin takođe - samo u rezervoaru za benzin. Ne možete uvoziti neke vrste hrane - meso, na primjer. Zato pojedi svoje sendviče prije prelaska granice.
Novac. Ako imate zdravstveno osiguranje - 100 PLN dnevno (oko 25 eura) - minimalno. Ponesite sa sobom 1500 eura na sedmicu - vjerovatno ćete imati dovoljno za porodicu ili malu kompaniju.
Mapu Evrope svakako kupite u Moskvi - teško je pronaći u Poljskoj.
6.Kako krenuti?
Od Moskve je lakše ići autoputem M1 sve do Bresta. Granični prijelaz - Brest -Terespol. Ovdje ima više graničara, što znači da se red brže kreće. Putovanje od Moskve do granice traje 11-12 sati. Postupak prelaska traje od pola sata do četiri sata - ovisno o dobu dana i dana (vikendom, praznikom, radnim danom). Najbolje je preći u 2-3 sata ujutro - gotovo da nema ljudi. Južno od Bresta postoji prolaz do Domačeva. Redovi su manji, ali je i malo graničara, pa traje duže nego u samom Brestu.
Na pitanje o svrsi putovanja odgovarate - turizam. Pokažite pasoš sa vizom. Prikažite ispis e -pošte kao potvrdu hotela.
I evo vas u Poljskoj. Budite oprezni na uskim poljskim cestama, poštujte prometna pravila i koristite zdrav razum. Nadamo se da će vam ovi savjeti olakšati putovanje i omogućiti vam da maksimalnu pažnju i vrijeme posvetite aktivnom odmoru, živopisnim dojmovima i prekrasnim otkrićima. Lijepo se provedi!
