Harry Potter ve Zümrüdüanka Yoldaşlığı: İzlenecek yol. Polonya'nın gizemli yerleri

Enstitünün kapılarının birinci sınıf öğrencisine açıldığı andan itibaren altı ay geçtiğini varsayalım. En önemli olaylardan biri ilk seanstır. Sadece ilk dersi geçtikten sonra gerçek bir öğrenci olduğunuzu söylüyorlar, bu da çoğu birinci sınıf öğrencisinin korkmasına neden oluyor. Bir şey - Birleşik Devlet Sınavı, tamamen başka - üniversite öğretmenleri için sınavlar. Seans çok mu korkutucu?

okula başlama

İlk yarıyılda okumak bir "lafa" gibi görünebilir, pek çok birinci sınıf öğrencisi dersleri atlamaya başlar, yani. öğretmenin öğrencilere verdiği bilgileri özümsemezler. Bu tür birinci sınıf öğrencileri, “Evet, her şeyi teslim edeceğim, sadece uyuyacağım / bilgisayar oynayacağım / bugün kulübe gideceğim” vb. Kaçırılan dersler nedeniyle öğrencilerin akademik performanslarında düşüş olur. Buna izin verilmemelidir, çünkü öğrenciler oturuma ancak tüm sınavları geçtiğinde ve belirli bir yarıyıldaki disiplinlerdeki dönem ödevleri tamamlanıp korunduğunda kabul edilir.

Oturum programını keşfedin

Kural olarak, oturum programı rektör tarafından onaylanır ve sınavların başlamasından bir ay önce öğretmen ve öğrencilere duyurulur. Program, her sınava hazırlanmak için en az 3-4 gün ayrılacak şekilde yapılır ki bu da her öğrencinin gücü dahilindedir. Oturumun programı genellikle akademik dönem için programla aynı yerde yayınlanır.

Hazırlanmak

Hazırlık önemli bir adımdır. Sınav için yanınıza birkaç kalem ve kağıt almanız gerekir, böylece yazacak bir şeyiniz olur ve hangi + izin verilen teknik cihazlara (örneğin, bir hesap makinesi) sahip olursunuz. Sınav sırasında kimsenin dikkatini dağıtmaması için telefonunuzu sessiz moda almanız önerilir. Aktif beyin aktivitesi için yanınıza bir çikolata almak ve bir şeyler içmek güzel olurdu - genellikle sınavda bu yasak değildir.

Ayrıca öğrencinin sınavın en başında sınav görevlisine sunacağı "not defteri" adlı bir belgeye sahip olması gerekir. Hem seans sırasında yanınızda taşınabilir hem de dekanın ofisinde bırakılabilir - herkes için daha uygun olduğu için. Denetçi kayıt numarasını listeye koyar. Açıklamaya sınav notunu girdikten sonra notu girebilmek için istediği sayfada kayıt defterini açabilir. Her ihtimale karşı, denetçinin ifadeyi getirip getirmediğini öğrenin. Getirmezse, sınav yasadışı kabul edilir. Bu genellikle olmamasına rağmen - öğretmenler hala yetkin insanlardır.

Kural olarak, sınavlar yazılı veya sözlü olarak biletlerle yapılır. Evet, sınav görevlileri öğrencilere biletin üzerinde sorular sorabilir, ayrıca disiplin programı için problemler ve örnekler sorabilir - bu genellikle öğrenciyi "gerdirmek" için yapılır.

Çözüm

Genel olarak sınavlara dikkatli bir hazırlıkla seansın ilk bakışta göründüğü kadar korkutucu olmadığını söyleyebiliriz. Korkudan kurtulmanın bir yöntemini hatırlıyorum - onu yarı yolda karşılamak. En korkunç an seansla çarpışmadır. Bir öğrenci bir bilet alıp masaya oturur oturmaz inanılmaz derecede korkacak ve bundan sonra onun için çok daha kolay hale gelecektir (eğer materyali okuduysa). Çoğu insan materyal hakkındaki cehaletlerinden korkar, bu yüzden bitirmeye değer - öğretin, öğretin ve tekrar öğretin!

Severim

Yaroslavl istikametinde 5. pistte trafik açılıyor (güncellendi)

13 Ocak Pazartesi gününden itibaren Mytishchi - Losinoostrovskaya hattının 3. güzergahındaki trafik ve Losinoostrovskaya - Moskova Yaroslavskaya bölümünün 5. güzergahı açılıyor.

Hafta içi ayrıca 27 tren atandı(13,5 çift) Mytishchi, Bolşevo, Monino, Pushkino ve S. Posada'dan /'e - hem sıradan hem de hızlı (REKS). Ayrıca olacak 31 trenin tarifesi ve/veya durakları değiştirildi.

Moskova'ya giden 21 tren (9 ekspres tren dahil) ek bir Severyanin'de dur(Losinoostrovskaya yerine bazı ekspres trenlerde). Moskova'ya giden bazı trenler ayrıca Losinoostrovskaya, Yauza, Malenkovskaya ve / veya Moskova-3'te duraklara atanmıştır.

Moskova'ya giden ve 1. hattan 3. hatta aktarılan üç tren, pl'deki durakları iptal etti. Taininskaya, Perlovskaya, Los (3. hat boyunca bir platformun olmaması nedeniyle). Moskova'ya giden bir akşam treni, Ilyich'in Ahit'inde durur.

Tutu.ru'da programda şu anda planlanan tüm değişiklikler dikkate alındı, mevcut trenlerin güzergahlarındaki değişiklikler hariç - Pazar günü yapılacak.

Dışında, Moskova - Losinoostrovskaya bölümünde trenleri geçme prosedürü değişecek.

Bölgeye giden normal trenler, 12 Ocak'a kadar bölgeye hızlı trenlerin gittiği 2 (eski 4 numaralı) hattı takip edecek. pl. Moskova-3, Yauza ve Severyanin, Losinoostrovskaya'da platform 2'den (12 Ocak'tan önceki platform 1'den değil) ayrılıyor - platform 3'ten (ve 2 değil), Malenkovskaya platformunda değişmeyecek.

Bölgeye giden hızlandırılmış trenler, Severyanin-Moskova bölümünde, Moskova'ya hızlandırılmış trenlerin 12 Ocak'a kadar koştuğu bitişik 4 (eski 3) pisti takip edecek, Moskova-3, Severyanin ve Losinoostrovskaya için kalkış platformu değişmeyecek.

Böylece, bölgeye tüm elektrikli trenler (düzenli ve hızlı) Moskova-3'te, Yauza ve Severyanin 2. platformdan ve Losinoostrovskaya'da - 3. platformdan gönderilecek ... 12 Ocak'a kadar bu platformlardan bölgeye sadece hızlandırılmış elektrikli trenler gönderildi ve 13 Ocak'tan itibaren her şey olacak.

Mytishchi - Moskova bölümünde Moskova'ya giden sıradan elektrikli trenler, esas olarak 1 hattı (önceki gibi) takip edecek, bireysel trenler bitişik 3 hattı takip edecek (Losinoostrovskaya - Moskova bölümünde bu, "Moskova'dan" eski hat) Meydan. Taininskaya, Perlovskaya, Los, 3. pist boyunca bir platformun olmaması nedeniyle. Moskova'ya giden hızlandırılmış trenler, esas olarak, bazıları 3 yol boyunca olmak üzere 5 yol izleyecektir.

Program ve cirodaki değişiklik nedeniyle, Yaroslavsky tren istasyonundaki ve Mytishchi istasyonundaki bazı trenlerin kalkış güzergahları değişecek. Kalkış rotasını skorborddan izlemeyi unutmayın!

9 Aralık'tan itibaren Kursk, Riga, Belorussky ve Savyolovsky yönlerinde seyahatin tekrar ücretli hale geldiğini hatırlatırız.

Daha önce olduğu gibi, tek seferlik ve abonelik tren biletlerini aynı oranlarda satın alabilirsiniz (ve daha önce verilen abonelikleri kullanın), ancak metroya ücretsiz transfer olmadan.

Alternatif olarak, metroya ücretsiz transfer ve kural olarak daha uygun ücretlerle yeni ödeme yöntemlerini (ekspres trenler ve Rabochiy Poselok - Usovo bölümü hariç) kullanabilirsiniz:

1. Troika kartı ile doğrudan turnikelerde (doğrulayıcılar)(sadece Çehov - Novoierusalimskaya ve Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod bölümlerinde).

Troika kartını etkinleştirmek (yeniden kodlamak) gereklidir ( IDC ile çalışmayı desteklemeyen çok eski kartlar hariç, 21 Kasım'dan sonra herhangi bir miktar yenilendiğinde kart otomatik olarak etkinleştirilir) ve ardından yolculuğa başlamadan önce turnikeye veya doğrulayıcıya uygulayın ve sonundan sonra(varış noktasında turnike olmasa bile). Çıkış doğrulaması, girişten en geç 5 saat sonra yapılmalıdır.

Sadece "Troika" kartının "Cüzdanında" yeterli miktarda bulunup bulunmadığına dikkat etmeniz yeterlidir, gişede bilet vermenize gerek yoktur. Belirli istasyonlar arasındaki Troika ücretleri, web sitemizdeki tarifemizde ve mobil uygulamalarımızda görüntülenebilir.

MCD'den metroya (ve/veya metrodan MCD'ye) ilk giriş (veya MCD sınırlarına giriş) anından itibaren 90 dakika içinde ücretsiz transfer sağlanmaktadır.

Moskova bölgesinin uzak bölgeleri için önceden planlanmış bilet ( diğer istasyonlar Novoierusalimskaya, Çehov, Dmitrov, Kubinka-1)"Tek seferlik karmaşık bilet" Dalniy Banliyö + MCD "henüz düzenlenmeyecek.

2. "United MCD" aboneliği ile.

MCD "United MCD" aboneliği ( diğer isimler - "1/3 MCD günü için sınırsız bilet", "30/90/365 günlük MCD için sınırsız bilet", "60 MCD gezisi için bilet") yalnızca MCD'ye abonelik olarak değil, aynı zamanda Moskova şehir içi ulaşım için "tek" abonelik olarak da hareket eder.

Böylece aynı abonelikle hem trenle hem de metroyla (ve Moskova'daki diğer şehir içi ulaşım araçlarıyla) seyahat edebileceksiniz.

Yalnızca MCD'ye seyahat ediyorsanız Moskova içinde(Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun istasyonundan daha fazla değil), metro için normal "Tek" abonelik yeterlidir. Moskova öğrencileri ve okul çocukları, bir sosyal kart için verilen tercihli metro biletleri ile Moskova içindeki MCD'ye seyahat edebilirler.

Dahil olmak üzere seyahat ediyorsanız Moskova bölgesinde, ancak MCD içinde (Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo bölümleri), "United MCD MO" aboneliği vermek gerekir. Bu bilet ayrıca bilet gişelerinde ve metro makinelerinde de düzenlenebilir.

MCD çevresinde seyahat ediyorsanız ve onun dışında Banliyö bilet gişesindeki istasyonunuzdan / istasyonunuza "MCD United" aboneliği için başvurabilirsiniz ve elektrikli trenlerde seyahat etmenin yanı sıra, Moskova'da metro ve diğer ulaşım araçlarıyla seyahat etme fırsatı da sağlayacaktır.

Bu abonelik ve diğer biletler hakkında daha fazla ayrıntı Taşıyıcı Kurallarında bulunabilir.

Bu rotada hangi sezonluk biletlerin mevcut olduğunu ve ücretlerini sitenin tam sürümünde istasyonlar arasındaki programda "Troika için MCD" bölümünde bulabilirsiniz.

12/08/2019 akşamı itibari ile Banliyö bilet gişelerinde henüz yeni abonelikler yapılmamıştır.

"Doğrulayıcılar olmadan Dalnaya" tarife bölgesi için ("Troika" için tek seferlik tarifenin olmadığı yerlerde), MCD geçişlerinin maliyeti web sitesinde "Biletler ve abonelikler" bölümünde belirtilir (ekran görüntüsünün sağ üst kısmında) .

IDC Unified aboneliğini kullanmak için Troika kartını da etkinleştirmeniz gerekir. Etkinleştirmek için kartın "Cüzdanını" (21 Kasım'dan sonra) doldurmanız ve yeni bir abonelik kaydetmeniz yeterlidir. Veya metro bilet gişesi ile iletişime geçebilirsiniz. ...

Sağlanan tüm bilgiler ön bilgi niteliğindedir ve değişebilir.

Mark Semenoviç Efetov

tren açık

Vitya ilk kez trene binecekti. Geç kalmaktan çok korkuyordu. Bu yüzden Vitya ve babası istasyona diğer yolculardan daha erken geldi.

Her şeyden önce, tren tarifelerinin olduğu büyük bir panoya gittiler ve trenlerinin saat kaçta kalktığını kontrol ettiler.

Programın asılı olduğu ilk odada birçok küçük pencere var. Bunlar kasalar. Biletler burada satılmaktadır.

Vitya'nın babası kasiyer parasını verdi ve Vitya pencerenin dışında bir şeyin patladığını duydu: "alkış-alkış". Ondan sonra iki bilet verildi: biri - Vitin'in babası için, diğeri - çocuklar için - Vitya için. Kasada bir yumruk alkışlıyordu - bu tren kalktığında tren numarasını ve bilet üzerindeki numarayı ısıran demir bir köpek.

Biletleri alan Vitya ve babası başka bir salona gittiler. Pek çok yolcu, hamal, seyyar satıcı vardı. Ne de olsa, her gün ve her gece buraya binlerce insan geliyor ve daha sonra daha ileri gitmek zorunda kalıyorlar. Bunlara transit yolcu denir. Bir trenden diğerine tren değiştirmek zorundalar. Yani şehirde oluyor: bir tramvaya biniyorsunuz ve sonra diğerine transfer oluyorsunuz. Ancak tramvay sadece birkaç dakika beklemek zorunda ve tren - birkaç saat ve bazen bütün gün. Bunca zaman, transit yolcular istasyonda yaşıyor.

Daha önce, devrimden önce, istasyonda yolcular için üç sınıflı salonlar vardı: ev sahipleri ve imalatçılar birinci sınıf salonda yumuşak sandalyelerde oturuyorlardı, bazıları ikinci sınıf salondaki sert banklarda ve en yoksullar hemen koridorda oturuyorlardı. üçüncü sınıf salonda zemin.

Şimdi istasyonda tüm salonlar ve odalar aynı: güzel ve aydınlık. En iyi oda çocuklara verildi. “Çocuk odası” denir.

Ve büyük istasyonda yüzden fazla farklı oda var.

Bilet gişesinden trene giderken Vitya ve babası bir kitap standı, yolcuların yemek yediği bir restoran ve yolcuların çocuklarının oynadığı bir çocuk odasının yanından geçtiler. Ayrıca yolcuların eşyalarının tutulduğu bagaj odasının yanından geçtiler.

Vitya ve babası, biletleri kontrol eden ve yolcuların platforma binmesine izin veren kontrolörün yanından geçti.

Doğrudan platforma bir tren servis edilir. İstasyon görevlisi perondaki siparişi takip eder, telefonda söylenenleri dinler, her bir demiryolu işçisinin işini zamanında yapması için saatle emir ve kontroller verir. Görevlinin sesi, istasyon boyunca büyük kornadan duyulabilir.

Vitya ve babası arabaya yaklaştıklarında, görevlinin yüksek sesi megafondan geldi:

Dikkat! Tren beş dakika sonra kalkıyor...

Tüm yolcular bu sözleri duydu ve trene koştu - restorandan, kuaförden, çocuk odasından, depodan ...

Vitya ve babası arabaya yaklaştılar. Burada bir rehber tarafından karşılandılar. Biletlerini verdiler ve arabaya bindiler. Tren hareket etmeden önce, kondüktör yas tutanlardan arabayı terk etmelerini istedi ve kendisi peronda durdu.

Görevli, kıvrılmış bir bayrakla elini kaldırdı. Bunun anlamı: "Gidebilirsin." Ama yine de, sürücüye komuta eden o değil, şef şeftir. Müfettişler ve yağlayıcı, ona her şeyin yolunda olduğunu zaten bildirdi. Şef trene baktı - tüm yolcular vagonlardaydı, tüm kondüktörler yerindeydi. Sonra ıslık çaldı: "Dokunabilirsin."

Baş kondüktörün düdüğünün ardından şoför arabayı çalıştırdı ve düdüğü çekti: "Geliyorum!"

Dev tekerlekler yavaşça döndü: lokomotif uzun bir treni yerinden oynattı. Şimdi buharlı lokomotif giderek daha sık nefes alıyor: "Git, git, git, git." Ve tekerlekler konuştu: "Koş, koş, koş."

Sürücü, yolun açık olup olmadığını görmek için lokomotifin penceresinden dışarı bakar. Bir asistan arabaya bakar. İtfaiyeci büyük kömür parçalarını kırar ve sonra onları fırına atar. Ve lokomotifin ateş kutusu o kadar büyük ki, içine bir binek otomobil kolayca sığabilir.

Demiryolu boyunca özel sinyaller kurulur - trafik ışıkları. Rengarenk gözlerle sürücüye yolu gösteriyorlar. Diyorlar ki: gitmek mümkün mü, nasıl gidilir - hızlı mı yavaş mı, nerede durulur. Yol boyunca, dönüşün veya yükselişin nerede başladığını, bir istasyondan kaç kilometre kaldığını ve diğerine ne kadar gidileceğini gösteren sütunlar da var.

Sürücü her zaman çok dikkatli olmalıdır.

Tren doğru yolda. Ve karşı tarafta - sol yolda - başka trenler var.

Trenler karşılaştığında, şoför sanki karşıdan gelen treni selamlıyormuş gibi bir bip sesi verir: "Merhaba!"

Yaklaşan trenler, Vitya'nın seyahat ettiği yolcu trenine tepki olarak vızıldadı.

Sihanoukville, Kamboçya'nın muhteşem şehri, sahil beldesi ve sadece atmosferik bir yerdir. Bu şehirde, elverişli konumu nedeniyle, tatilciler için hem plaj tatilleri hem de açık hava etkinlikleri mevcuttur - sadece Sihanoukville'in değil, aynı zamanda tüm Kamboçya krallığının turistik yerlerine gezi gezileri. Bu nedenle Kamboçya'ya gelen turistlerin aslan payı buraya akın ediyor. Bu derlemede, bağımsız olarak bisiklet, taksi veya rehberli bir turla gezebileceğiniz beldenin çevresindeki turistik yerlerden bahsetmek istiyorum.

Gezi satın alırken ilgi çekici yerlere ve bazı inceliklere nasıl gidilir

Şehirde toplu taşıma yok, sadece tuk-tuk, motosiklet taksi ve taksi var. Kelimenin tam anlamıyla her köşede tuk-tuk var, şehirde dolaşmanın maliyeti standart - 1-2 dolar, daha fazla vermeyin, görülmeye değer yerlerin maliyeti üzerinde hemen anlaşmaya değer, sadece unutmayın pazarlık etmek. Daha rahat hissetmek için bisiklet veya araba kiralamanızı tavsiye ederim. Bu herhangi bir otel, misafirhane, restoran ve hatta aynı taksi şoförlerinde yapılabilir. Honda, Suzuki gibi bir motosiklet kiralamanın ortalama maliyeti aylık 90-110 dolar, günlük kiralama size 5 dolara mal olacak. Günlük araç kiralama - 20-50 $ (araca bağlı olarak), aylık kira - 150 ila 550 $ (sırasıyla Daewoo Tiko ve Taeta Land Cruiser). Yabancılar arasında çok popüler olan burada bisiklet kiralamak da yaygındır - sonuçta tatil yeri küçüktür ve merkezde bisikletle kolayca dolaşabilirsiniz. 1 günlük kiralama fiyatı 1-2 dolar, motosikletle aynı yerde kiralayabilirsiniz. Bir veya iki günlüğüne bir araba kiralarsanız, kiraya verenden şoförünüz ve yarı zamanlı rehberiniz olmasını isteyebilirsiniz - yerliler Sihanoukville'in her köşesini bilir.

Sihanoukville'in tüm turistik yerlerine bisikletle kendi başınıza kolayca ulaşabilirsiniz, ondan önce, haritayı inceledikten ve akıllı telefonunuzda navigasyon kurduktan (bizim yoktu ve bir harita yardımıyla kolayca başa çıktık, işaretler yerel sakinlerden yollar ve ipuçları). Kendin gitmek istemiyorsan tuk-tuk ya da taksi sana yardım edecek. Şehir dışında (örneğin bir şelaleye) bir tuk-tuk sürmek rahatsız edici olacaktır - kırmızı toz, yol gürültüsü, ısı, yüzünüze uçan küçük çakıl taşları. Bu durumda en iyi seçenek, sizi doğrudan gideceğiniz yere götürecek, bekleyip geri getirecek bir taksiye binmektir. Fiyat etiketleri bir taksi şoförü ile yerinde belirlenir, ancak şehrin dışında bulunan Sihanoukville'in cazibe merkezlerine (Kbal Chhai şelalesi ve Ream Ulusal Parkı) yapılacak bir gezinin tahmini maliyeti 25-30 dolar olacaktır.

Kendi başınıza seyahat etmeyi seviyorsanız, 1 litre benzinin maliyetinin 1 dolar olduğunu bilmelisiniz. Sihanoukville'de Milli Park dışında her şeyi kendi başınıza gezebilirsiniz - yerinde bir gezi satın almak veya size bu yerin en güzel köşelerini gösterecek bir rehberle görüşmek daha iyidir. Sihanoukville'deki grup gezileri sadece Milli Park'tan satın alınabilir, yakındaki diğer tüm turistik yerler yerel rehberlerden biriyle görüşülebilir, çünkü geziler satmaz.

Daha önce de yazdığım gibi şehirde toplu taşıma yok, otobüsler sadece şehirler arası çalışıyor. Otobüsler çok farklı - hem çift katlı hem de "Ikarus" tipimiz ve yataklı bas (bir trenin ayrılmış koltuk vagonu gibi, sadece bir otobüs: ikiz veya tek yataklar koridordan çitle çevrili) ve birbirinden bir ekranla). Otobüs güzergahı, Kamboçya'da yaklaşık 6 tane bulunan taşıyıcıya bağlıdır. Siem Reap'e bir levrek üzerinde bir geziye çıkabilir veya normal bir minibüsle gidebilirsiniz - turu hangi tur operatöründen satın aldığınıza bağlıdır (farklı tur operatörleri farklı taşıyıcılarla çalışır). Tabii ki, konforu otobüsün seviyesine bağlıdır. Ancak en eskilerinde bile ilkel klimalar var ve sürücü asistanı tüm yolculara bir şişe su dağıtıyor (ek talep edebilirsiniz).

Sihanoukville'den Kamboçya'nın en "turistik" ve ünlü köşelerine - Siem Reap, Phnom Penh ve milli parklara (krallıkta 7 tane var), Kampot köyüne ve çevresindeki adalara ulaşabilirsiniz. Adaya transfer (yakında bulunurlar, fiyatlar aynıdır) size 25-35 dolara mal olur, ancak bazı seyahat acenteleri aynı anda birkaç adayı ziyaret etmeyi içeren paket gezi turları sunar. Bir şekilde, ünlü Rus işadamı Sergei Polonsky'ye adaya böyle bir geziye tanık olduk.

Ayrıca iskele bulunan plajlarda (Victory Beach, Serendipity Beach, Hawaii Beach) tekne kaptanı ile anlaşarak sizi adalardan herhangi birinden alıp götürmesi için belirli bir süreliğine anlaşabilirsiniz. Böyle bir zevk 20-30 dolara mal olacak.

Komşu Sihanoukville eyaletinde bulunan Kampot köyü, Fransız sömürge binaları, Bokor Ulusal Parkı, Tyk Chhu ve Popokville şelaleleri, Angkor öncesi mağara tapınakları ve balıkçı köyü Kep ile ünlüdür. . Çeşitli tur operatörleri size Kampot'a bir gezi ve tüm cazibe merkezlerini 70-90 dolara gezme imkanı sunabilir. Gezi, kural olarak, bir gündür, sabah erkenden Sihanoukville'den ayrılırsınız, gece yarısından önce dönersiniz.

Siem Reap, her şeyden önce, çevresinde eski Khmer devletinin başkenti Angkor olduğu için ünlüdür. Ayrıca Angkor Wat, Angkor Tom, Preakhan, Nikpean, Tasom, Rolous tapınak kompleksi, Banteay Srei tapınağı, Banteay Samre kalesi, Phnom Kulen'in (milli park, Kulen Dağı, tapınak, orman) görkemli tapınakları da vardır.

Phnom Penh krallığın başkentidir, Fransız kolonizasyonu döneminde Asya'nın en güzel şehriydi ve şimdi güzellikte birçok Asya başkentinden daha düşük değil. Burada Ulusal Müze, Gümüş Pagoda, Kraliyet Sarayı, merkezi (ana) ve Rus pazarları, zanaatkarlar köyü, Oudong'un antik başkenti, Soykırım Müzesi, Ölüm Tarlaları, Bağımsızlık Anıtı, Tapınağı kesinlikle ziyaret etmelisiniz. Çiçek Açan Lotus, Ounalom Tapınağı, Wat Phnom. Sihanoukville'de kelimenin tam anlamıyla her adımda Kamboçya'daki tüm bu ve diğer yerlere geziler sunabileceksiniz.
Tüm bu geziler hem grup hem de bireysel olabilir, ayrıca sadece ihtiyacınız olan noktaya transfer siparişi verebilir ve yerinde bir gezi satın alabilirsiniz. Geziler, doygunluğa bağlı olarak bir, iki ve üç günlük, otel konaklama, yemekli olabilir. Tüm bu incelikleri satıcıyla tartıştığınızdan emin olun. Bir keresinde neredeyse bir aldatmacaya düşüyorduk. Angkor'a 19 dolarlık geziler sunan bir seyahat acentesine gittik.

Bu kadar doğal olmayan düşük bir fiyatla kafamız karıştı ve 5 dakika sonra bu şirketin Angkor'a sadece tek yönlü bir transfer sunduğu ve gezinin yerinde satın alınması ve kendi başına geri alınması gerektiği ortaya çıktı. Bu yüzden dikkatli ve dikkatli olun. Normal fiyatlar yaklaşık olarak şu şekildedir: Pompen'de bir günlük gezi turu 50-70 $, küçük bir Angkor dairesi - 60 $, daha büyük bir Angkor odası (3 gün ve 2 gece) - 150 $ vb. Birçok gezi, öğle yemeği, su ve bir turistin ihtiyaç duyabileceği diğer temel unsurları içerebilir. Ancak, bir gezi satın alırken bunu tekrar tartışın.

Rus Sihanoukville

Sihanoukville, defalarca yazdığım gibi, Ruslar için cazip bir şehir. Sadece Rus tatilciler değil, kendi işini kuran, otel açan, altyapı geliştiren Ruslar da var. Yurttaşlarımız tarafından 2002 yılında kurulan bu şirketlerden biri Hawaii ve Victory Beach bölgesinde bulunan Snake House'dur. İçinde farklı yılan türlerinin yaşadığı bir otel ve mini bir hayvanat bahçesi, bir mini timsah çiftliği, çeşitli kuş ve böceklerin bulunduğu bir komplekstir. Bazı teraryumlar masa şeklindedir ve cimri değilseniz, sürüngenler eşliğinde yemek yiyebilirsiniz.

Garage Bar-Restaurant, daire ve kat kiralayan uzun beyaz üç katlı bir bina olan Okyanusya kompleksindeki Hawaii Sahili'nde (Zafer Sahili) yer almaktadır. Bu arada, "Yılan evi" nden çok uzakta değil, bu yerden yola çıkarsanız, bu büyük beyaz binayı görebilirsiniz.

"Garaja" ulaşmak için bu kompleksin topraklarına gitmeniz gerekiyor. "Garaj" sadece bu yapının kanatlarından birini kaplar ve "bisikletçi" yeri olmasıyla dikkat çeker. Bir garaj olarak stilize edilmiş, içinde sergi olarak pahalı ünlü bisikletler (harleys, enfields, fantomlar) var, ayrıca içinde müzik enstrümanları olan ve içinde reçel seanslarının ve her türlü performansın gerçekleştiği bir sahne ve "gerçek bir tru-bike" var. "Girişin üzerinde asılı duruyor. Harley, deri ceketli ve öğütücülü. Bu kuruluşun sahipleri düzenli promosyonlar ve etkinlikler düzenler.

Burada sadece bisiklet alma / satın alma / tamir etme konusunda değil, aynı zamanda başka herhangi bir yardım (danışma) konusunda da yardım alabilirsiniz.

Wat Krom, Wat Leo, St. Michael Katolik Kilisesi

Bizim için Sihanoukville'in tüm turistik yerlerine giden yol her zaman aynı şekilde başladı - Dolphin Junction'dan (ortasında iki yunuslu bir anıtın bulunduğu Zafer Plajı yakınında büyük bir kavşak). Ekareach Caddesi boyunca 700 metre yokuş yukarı giderseniz, yolun otobüs durağı yönünde keskin bir şekilde sağa gittiği bir kavşağa ulaşırsanız, LHR benzin istasyonuna ulaşabilirsiniz. Sihanoukville'den her yere ulaşabileceğiniz bir kavşakta yer almaktadır.

Bu benzin istasyonunun yanından sağa dönerseniz, kelimenin tam anlamıyla 50 metre sonra diğerine mi? Yolun kenarında, Kmerce ve İngilizce olarak “Katolik mi? Sihanoukville tapınağı ". Bu tapınağa ulaşmak için, bunun altından geçmeli misiniz? tabela ? ve 300 metre sonra bir katolik mi göreceksiniz? bucak yüksek çatılı büyük beyaz bir binadır, bu da yapının bir Kızılderili fahişesi gibi görünmesini sağlar.

Sol tarafında, kilise takviminin ve devam eden etkinlik ve promosyonların duyurularının asılı olduğu küçük bir siend var. Katolik kilisesinin topraklarında birkaç bina var mı?, En büyüğü ve en zengin şekilde dekore edilmiş olanı elbette tapınağın kendisidir. Cemaatçilerin toplandığı ve Khmer Katoliklerinin dini ayinlerini gerçekleştirdiği yer, tapınaktan biraz daha ileridedir ve alan olarak biraz daha büyüktür. Bu bina iki personel odası ve bir sahne ile donatılmış mı? haçlarda.

Ek olarak, tapınağın topraklarında, ölen Katoliklerin kalıntılarının yakıldıktan sonra gömüldüğü bir columbarium'a dönüştürülmüş küçük bir şapel var. Külleri, İsa'nın çok renkli görüntüsünün her iki tarafında da düzgün sıralar halinde düzenlenmiş güzel mezar kaplarında mı? suluboya çocuklar. Anladığım kadarıyla burada sadece Khmer Katoliklerinin değil, aynı zamanda Katolikliği savunan ve Sihanoukville'de ölen diğer milletlerden insanların kalıntıları da gömülü. Tapınağın toprakları, hangisinden büyük bir gözlem güvertesinde bulunur? Tayland Körfezi'nin sularının çalıştığını görebiliyor musunuz? Sihanoukville limanı kuruldu mu? 1955'te Fransızlar tarafından yakındaki adaların yanı sıra birkaç rıhtım. Tapınağın topraklarında, rahibin ev-sarayına, bir dua binasına ve bir şapele ek olarak, her birinin yanında Japon yapımı güzel ve pitoresk karelere sahip birkaç tane daha, çok dikkat çekici olmayan Khmer Katolik evleri var. stil.

Bu kilise 1960 yılında Fransız Katolik rahip Agadoberi tarafından Khmer mimar Vann Molyvann ile birlikte inşa edilmiştir. Kilisenin adından da anlaşılacağı gibi, denizcilerin koruyucu azizi olan St. Michael'ın onuruna inşa edilmiştir ve bu nedenle deniz motifleri binanın mimarisine çok iyi yansımıştır. Mimarın fikrine göre kilise bir gemi, çatısı ise bir yelken. İç dekorasyonu oldukça estetik, aşırı gösterişli ve zengin süslemelere yer yok, banklar yok, sadece küçük bir sunak, bir haç, duvarlarda ve çiçeklerde mütevazı tablolar var.

Oldukça geniştir ve Pazar günleri Sihanoukville şehrinin tüm Katolik sürüsü burada toplanır. Bu kilise, 1975-1979 yıllarında Kızıl Kmerler döneminden sonra ayakta kalan 2 dini yapıdan biridir. (O zamanlar din yasadışıydı ve 73 kilise ve tapınağın 71'i yıkıldı). Kamboçya için bu "kanlı" dönemde, St. Michael Kilisesi hapishane veya ahır olarak kullanılmış ve ancak 1993 yılında BM organizasyonunun yardımıyla yeniden açılmıştır.

Şehrin harika bir panoramasının açıldığı Sihanoukville Dağı'nda iki Budist tapınağı var - Wat Leo ve Wat Kraom.

Wat Leu, bu dağın en yüksek noktasında bulunur ve Yukarı Pagoda olarak adlandırılır.

Bu hava, Kmer dilinin, milliyetinin ve kültürünün korunması için mücadeleyi içeren Kamboçya Yüksek Patriği Prens Churn Nath'in onuruna inşa edildi. Aynı zamanda Kamboçya marşının yazarı ve aynı zamanda Khmer açıklayıcı sözlüğün yazarlarından biridir. Ülkenin kalkınmasına yaptığı katkı gerçekten çok büyük. Pagoda binalarından birinde (bu binaya girmemize izin verilmedi, kapalı) Suların Dönüşü tatilinde gerçekleşen Phnom Penh'deki Kraliyet Yarışına yıllık olarak katılan bir tekne var. Aynı zamanda gezgin doktorlar, şifacılar ve gurular için sık sık bir duraktır. Wat Leo'nun Kamboçyalı keşişlerin yaşadığı, çalıştığı ve varlık sırlarını öğrendiği işleyen bir manastır olduğunu belirtmek isterim.

Yolumuz ilk olarak Wat Leo'da, Kamboçya bira fabrikasına 8 km gittiğimiz Phnom Penh'e giden 4 No'lu yol boyunca uzanıyordu, Wat Leu tabelasının yanından sağa döndük. Bu dönüşten sonra yaklaşık 1 km daha ilerlediğinizde Wat Leo tapınağının "siyah" girişiyle karşılaşacaksınız. Orada bisikletimizi bıraktık ve yaklaşık 20 hektarlık bir alanı kaplayan tapınağın topraklarında yürüyüşe çıktık.

Şaşırtıcı bir şekilde, bu tapınak kompleksinin topraklarında en sıradan Kamboçyalıların yaşadığı küçük bir köy var. Mini köyde altın renkli bir Buda heykeli var. Etrafında dolaşırken, önümüzde tapınak kompleksinin topraklarına giden uzun bir merdiven belirdi. Merdiven, gövdeleri korkuluk rolü oynayan iki beş başlı kobra ile dekore edilmiştir.

Merdivenden harika bir manzara açılıyor.
Ana tapınak bu tapınak alanının ortasında yer alıyor ve bunu fark etmemek çok zor.
Tapınağın yeniden inşa edildiği anda oraya vardık - iç çalışmalar aktif olarak yürütülüyordu, "kozmetik onarımları". Duvarlardaki bu resimleri çok beğendik.

Ve bu, doğrudan sunağın kendisidir.
Tapınaklarının çıkışında Dalai Lama ve Churn Nath'in portrelerini görebilirsiniz.
Bu, tapınağın terasından manzara.
Ve bu binalar keşişlerin eğitim gördüğü sınıflardır.
Ve bu manastır "öğretmeninin".

Çok güzel çiçekli bir ağaç ve çevresinde bir kompozisyon. Kokulu hoş bir aroma yayan ağaçtan ne kadar ağır büyük pembe çiçeklerin sarktığı görülebilir.
Tapınağın topraklarında çok güzel bir yapay göl var. Bu arada, maymunlar içinde yüzmeyi sever.

Sihanoukville'in görünümü.

Sağ tarafta, keşişlerin öğretildiği tek katlı bir bina görebilirsiniz. Biraz daha ileri - bir merdivenin çıktığı küçük bir bina. Yukarı çıkıp kapıya yaklaşırken, üzerinde "Ailesi HIV ve AIDS'ten ölen çocuklara yardım fonu" yazan bir yazı gördük. Burada teras, Sihanoukville'in muhteşem manzarasını sunmaktadır.

Bu tapınak tartışmalı mimarisiyle dikkat çekiyor: Budist ve Hindu tarzları şaşırtıcı bir şekilde burada iç içe geçmiş durumda.

Wat Krom, dağın eteğinde, Bağımsızlık ve Zafer plajları arasında yer alır ve Aşağı Pagoda olarak adlandırılır.

Wat Leo gibi, Wat Krom da aktif bir manastırdır, ancak birçok efsane ve efsanenin ilişkilendirildiği tanrıça Ya-Mao'ya ("siyah kadın") adanmıştır ve Khmers'in ona adanmış bir kültü vardır. Yerel efsanelere göre Ya-Mao, 19. yüzyılda Kampong Som adasında yaşayan, kocası denizci olan ve Hong Kong'a giden bir kadındır. Bir yıl onu bekledi ve peşinden gitmeye karar verdi, gemiyi donattı, ancak bir fırtına onu yakaladı ve boğuldu, ancak ruhu hayatta kaldı. O zamandan beri, zanaatı yol ile ilişkili olan tüm taksi şoförleri, denizciler ve diğer mesleklerin temsilcileri için bir tanrı haline geldi. İşte bu yüzden burada tüm tuk-tukerler, denizciler ve taksi şoförleri, yolculuğa başlamadan önce Ya-Mao'nun kutsamasını istiyor ve ona fallik hediyeler - muz, tütsü çubukları - sunuyorlar. Ve Yol 4'te, Pitch Nil Dağı'nın yakınında, ona adanmış bir şapel var. Tüm Sihanoukville sakinleri Ya-Mao'yu yatıştırmak ister, çünkü birçok sıkıntı ve talihsizliğin (kazalar, hastalıklar vb.)

Yerel sakinler için bu tapınak önemli bir rol oynar - Burada Budist festivallerinin yanı sıra üst düzey yetkililerin ve Sihanoukville'in önemli kişilerinin cenazesi düzenlenir. Bir daire bulup yerleştiğimizde, bu tapınağın yakınlarda olduğunu bilmiyorduk, ancak ilk Budist tatilinin başlangıcında böyle bir “mahallenin” tüm zevklerini hissettik.

Dolphin Junction'ımızın yakınında, 5 kişilik barın karşısında yer almaktadır. Tapınağın alanı küçüktür, bölgede tapınağın kendisi, bir heykel bahçesi, bir gözlem güvertesi, keşişlerin eğitildiği çeşitli binalar, keşişlerin konutları vardır.

Yukarıda yazdığım mezarlık burada kaotik. Bu, "mezar"ların ve anıtların keyfi bir düzende düzenlendiği anlamına gelir ve mezar taşlarındaki yazıtlardan anıt mı yoksa sadece bir heykel mi olduğunu anlayabilirsiniz.
Heykeller ve mezar taşları.

Bu tür heykelleri görmezden gelmedik. Gerçek şu ki, bize Hint mitolojisindeki karakterleri çok hatırlattılar (burada tanrı Shiva, Ganesh, Durga'nın savaş hayvanlarında prototiplerini görebilirsiniz).

Ream Ulusal Parkı

Pre Sihanouk Milli Parkı olarak da bilinen Ream Milli Parkı, sadece turistlerin değil, yerli halkın da gözde tatil yeridir. 1993 yılında kurulmuştur ve Kamboçya Krallığı'nın 7 milli parkından biridir. Sihanoukville'e 18 km uzaklıktadır.

Bu parkın alanı 200 kilometrekaredir ve 2 ada, Prek Tuk Sap nehrinin ağzı, mango ormanları, ormanlar, vahşi kumsallar ve su altı resifleri vardır. Bu harika yeri bir tur satın alabilir, hemen yerinde bir rehberden yardım isteyebilir veya bağımsız olarak bu ayrılmış yerin güzelliğinin tadını çıkarabilirsiniz.

Burada ulaşım seyahati için para aldıklarını unutmayın. Tarife aşağıdaki gibidir: motosiklet - 2.000 riel (0,5 $), araba - 8.000 riel (2 $), otobüs veya minibüs - 10.000 riel (2,5 $). Burada size 2 tür gezi teklif edilebilir - su ve yürüyüş.

Rehberli bir yürüyüş turunun maliyeti 5-10 $ 'dır (fiyat, seçtiğiniz rotaya bağlı olacaktır). Bununla birlikte, en popüler olanı, her iki kıyısında da mangrovları ve yerel balıkçıların yığın evlerini görebileceğiniz Prek Tuk Sap Nehri boyunca yapılan tekne gezileridir.

Bu tür bir gezinin maliyeti, seçilen süreye ve rotaya bağlı olacaktır. Örneğin, İbadet Dağı'nın bulunduğu gözlem güvertesine 2 saatlik bir tekne gezisi, Koh Runk Adası'na (burada çok güzel doğa: iki şelale, orman), Ko Runk Samloem'e (dalgıçlar için cennet) 30 dolara mal olacak. ), Ko Trang (tatlı su gölü ve şifalı kaplıcalar var) - 25 dolar ve Ko Ses'e 8 saatlik bir yolculuk size 70 dolara mal olacak.

Harika LHR benzin istasyonumuzdan (bu arada Kamboçya'daki en ucuz olan) Ream Ulusal Parkı'na gittik. Dolu bir depo - 3 litre - doldurduk ve 4 No'lu otoyol boyunca havaalanına doğru sürdük (haritada görebilirsiniz). Durmadan düz bir çizgide yaklaşık 18 km sürün.

Yolda, yakınında Wat Leu tapınağına bir dönüşün olduğu tanıdık Kamboçya bira fabrikasını göreceksiniz, havaalanına gitti (kaçıramazsınız) ve ileriye dönük bir ok ile mavi bir Ulusal Park Ream işareti gördü. Oraya gittik ama önce parkın etrafından dolaşıp ana girişin dışında başka girişler var mı diye bakmaya karar verdik. Doğrusunu söylemek gerekirse biz bu yan yolu ve oradan açılan güzelliği parkın kendisinden daha çok sevdik. Hiç bu kadar yeşillik görmemiştim, parka yaptığımız gezi mevsimin en kurak döneminde olmasına rağmen, bitki örtüsünün yağışlı mevsimde nasıl öfkelendiğini hayal edebiliyorum.

Sağda devasa yeşil dağlar, solda - bazen yerel sakinlerin kulübelerini görebileceğiniz ovalar. 10 kilometre gittikten sonra Ream plajı denilen plaja ulaştık.

Hem ıssız sessiz yerler hem de yerel sarsıntılarla dolu yerler vardı. Bu sarsıntılardan birinde, adalardan herhangi birine (özel olanlar hariç) 25 dolara bir gezi teklif edildi - sabah bizi alıyorlar, adaya götürüyorlar ve kararlaştırılan saatte bizi alıyorlar. Bu fikri çok beğendik ve özellikle fiyat, herhangi bir tur operatörü tarafından sunulan fiyatla karşılaştırıldığında neredeyse iki kat daha düşük olduğu için bu şanstan kesinlikle yararlanmaya karar verdik. Çok az insan bu plajı biliyor ve burada hiç kimse yok, sadece yerliler hamaklarda tembelce uzanıyor, turist kalabalığının beklentisiyle hindistancevizi suyunu yudumluyor.

Merak uğruna, Ream sahilinin hemen kıyısında bulunan bir misafirhaneye gittik (aslında orada yalnızdı) ve konaklama maliyetini sorduk. 2 kişilik 1 günlük oda ücreti 20 TL'dir. Genel olarak, bu çok iyi bir fiyat: sessiz, kendi mutfağı, güvenlik ve hemen kapının önünde - deniz. Tekrar ediyorum, Sihanoukville'in bu kısmı çok sessizken, neredeyse hiç misafirhane yok, otel yok ve Ko Kchang olarak adlandırılan balıkçı köyü çok küçük (yerel yerlilerin evleri kıyı boyunca düzensiz bir şekilde dağılmış), ama arazi burada hızlı bir şekilde satılıyor. Sanırım yakında burası çok kalabalık olacak.

Ream Ulusal Parkı'nın bu kısmına baktıktan sonra geri döndük ve bir tanesine girdiğimiz birkaç "yan" giriş fark ettik. Zengin bitki örtüsüne sahip orman çok güzel ve zengin bir yerdir. Tabii ki, bilgileri önceden öğrendikten sonra, her şeyi kendi başımıza incelemeye ve incelemeye karar verdik. Ne yazık ki, aktif bir ormansızlaşma var, birçok yol var. Emin olun bu yolculuğa pişman olmayacaksınız: devasa ağaçlar, tuhaf sarmaşıklar, temkinli ve neredeyse görünmez hayvanlar (belki bir yaban domuzu, belki bir yaban köpeği, hatta belki bir yarasa gördük).

Korunan alanda, çoğu Kırmızı Kitap'ta listelenen yaklaşık 200 kuş türü yaşıyor ve nadir yunuslar, Güneydoğu Asya'nın en büyüklerinden biri olan ve Kamboçya nüfusunun çoğuna balık ve taze balık sağlayan Tonle Sap Gölü'ne liderlik ediyor. Su. Tabii ki, burada zaten turistlere alışmış ve onlardan hiç korkmayan birçok maymun var. Bizim için "kontrol çekimi", tüm parkın muhteşem bir panoramasının açıldığı İbadet Dağı'ydı.

Ulusal bir hazine olarak, Kbal Chhay şelalesi ilk olarak 1963'ten beri, Kızıl Kmerlerin ana kamp tipi üslerini kurduğu zaman biliniyordu. O zamana kadar, o (gölle birlikte) Sihanoukville Rezervuarına su sağladı? Su. 1998'den beri turizm destinasyonu olarak gelişti? özel ilgi? şirket? Orada küçük bir turizm altyapısı oluşturan Kok An Şirketi: otoparklar, köprüler, vapur, merdivenler, perakende satış mağazaları ve otopark. Biraz sonra, "ulusal hazine" krallığın devlet yetkililerine iade edildi. Şu anda içme kaynağı olarak bir rol oynuyor? taze? Sihanoukville şehri için su ve turistik bir cazibe ve rekreasyon alanı.

Oradan başka bir şekilde çıkabilir miyim? 3 km sonra yeterince dik bir iniş sizi üstteki kavşağa götürecek olan yol? eskimiş? Sihanoukville? masraflı ?. Sağa dönerseniz, başlangıç ​​noktamız olan LHR benzin istasyonuna 2-3 km'de kendinizi bulacaksınız.

Orada yeşiller tarafından yönlendirildik mi? bize 2 yön gösteren bir işaret: Victory Beach ve Phnom Penh. Plajlara gitmek için sola dönmeniz gerekiyor ve eğer Kbal Chhai şelalesine ulaşmak istiyorsanız, o zaman sağa, Phnom Penh'e doğru, tabelanın hemen yanında gitmeniz gerekiyor. 11 kilometre gittikten sonra sağ tarafta bir taş stel göreceksiniz, hangisinde? Bu yolun Kbal-Chhai şelalesine çıktığı Kmerce ve İngilizce olarak yazılmıştır.

Yolun tam ortasında, yolun hemen üzerinde, iki genç Khmer'in oturup şelaleyi ziyaret etmek için ücret talep ettiği doğaçlama bir kontrol noktası olan mavi bir ahşap tavuk kümesi var. Ama bilgi açısından bilgiliydik ve şelaleyi ziyaret etmenin ücretli olduğu bilgisine hiç rastlamadım, ayrıca bir kuruş paramız yoktu. Ceplerimizi açıp hiçbir şeyimiz olmadığını kanıtlayarak yola devam ettik.

Bu "kontrol noktasını" geçtikten hemen sonra, kendinizi inanılmaz maviliklerle gölde mi bulacaksınız? taze? göletler ?, ucu ve kenarı görünmez. Bu gölün arkasından sola dönüp vadi kıyısına giderseniz, harikaları seyretmek için tenha bir yer bulabilir misiniz? ve dokunulmamış mı? Doğa.
Burada ayrıca birçok durgun su ve bataklık var.
4 km daha gittikten ve kırmızıda ıslandıktan sonra mı? toz, şelalenin önündeki otoparka koştuk.

Bu arada, bu otoparkta yerel bir fast food var (bizim için oldukça egzotik - kabuklu deniz ürünleri, tavuk budu vb.).
Aracınızı orada bırakın ve ahşap köprü boyunca yaklaşık 100 metre şelalenin kendisine doğru yürüyün.
Kbal Chkhay şelalesi, bir göle dönüşen birkaç pitoresk şelale oluşturan iki nehrin birleştiği bir yerdir.

Biriyle mi? Yan tarafında, bu gölün birkaç akarsudan oluşan bir tür doğal taş barajı olan devasa kayalar var. Bu eşikte dört "kat" saydık: iki üst, yüksekliği çok büyük değil, farklı platformlar mı? yaklaşık 2-3 metre yükseklikte, içinden suyun birkaç zayıf akıntıya aktığı, aralarında kayalardan birinin üzerinde otururken, aslında bazılarını yapan yiyeceklerle güzel bir "temizleme" ayarlayabilirsiniz. ziyaretçiler mi? şelale Kbal Chhai?.

Şelalenin alt katları üst katlarından 20-30 metre daha alçakta. Kaygan taşların üzerinde oraya gitmek oldukça tehlikeli ama hepiniz oraya giderseniz? -Öyleyse inmeye cüret edin, pişman olmayacaksınız, önünüzde muhteşem bir manzara açılacak: Güneşlenebileceğiniz küçük bir taş plato ve kayada bir mağara, hangisinin girişi? büyük olandan düşenler tarafından saklandı mı? ırmaklarla yükseklerde yüzerken, hangi yorgunlukta eller gibi yol yorgunluğu? silinecek.
Yaylada güneşlenmek için harika bir yer bulabilirsiniz. En üst "katlarda" dinlenmek için özel olarak donatılmış, kendilerini temsil eden yerler var mı? ayak paspasları ve hamakları olan ahşap tenteler ve hediyelik eşyalar, göletler, güneşlikler ve yenilebilir ürünler satan çok sayıda tente? her türlü? -bir şey mi?

Kbal Chkhay şelalesini en iyi zamanda ziyaret etmediğimiz için - mevsimin yüksekliği, her şey "kuruduğunda", onu tam güzellikte bulamadık. Bunu yapmak için, munmun (yağmur mevsimi) sona erdiğinde ve şelalenin kelimenin tam anlamıyla kaynayan su akıntılarıyla dolup taştığı Ağustos-Eylül aylarında buraya gitmeniz gerekir.

Sonuç olarak, kendimi tekrar edebilirim: Sihanoukville, çeşitli eğlence türlerini sevenler için harika bir yerdir.

Burada plajlardan birine dalabilirsiniz (zevkinize göre iyi donanımlı, pahalı, özel ücretli bir plaj veya ödül palmiyeli “vahşi” bir plaj seçebilirsiniz), serin bir yerde dinlenmek için bir gün geçirebilirsiniz. Kbal Chkhay şelalesinin suları ve o zaman yeni ve bilinmeyen bir şey istiyorsanız - Ream Ulusal Parkı'na veya burada bol olan adalardan birine doğrudan bir yolunuz var. Yerel kültüre katılmak istiyorsanız - tapınaklardan birine gidin ve keşişlerin hayatı hakkında daha fazla bilgi edinin, onlarla konuşun, size yerel türbeler hakkında birçok ilginç ayrıntı anlatacaklarından emin olun. duvar kağıdı değil

High Tatras'a yapılan her yolculuk özel bir şeydir.

Arka fon

Bir buçuk yıl önce Zakopane'ye ilk kez High Tatras'ı görmek için geldim. Sonra arkadaşım ve ben, iki genç öğrenci, dağları görmek istedik ve Tatra Milli Parkı'nın en ünlü rotalarından birini seçtik. İzlenimlerimiz o kadar güçlüydü ki, bu yıl nereye gideceğimizi düşünmeye başlar başlamaz hemen karar verdik - kesinlikle Tatras olurdu. Birkaç ay boyunca gezimizi planlamaya başladık, Zakopane'de rahat bir konaklama yeri bulduk ve ne göreceğimizi düşünmeye başladık. Şaşırdım, Milli Park'ta o kadar çok yürüyüş parkuru var ki, her şeyi görmek için 5 gün bile yetmiyor. Koscielinska Vadisi, Tatra Ulusal Parkı'nın bir parçasıdır ve ikinci en büyüğüdür. Sadece kendi topraklarında yaklaşık 14 parkur var. Onu seçtik çünkü çiğdem çiçeğine ulaştık.

unutulmaz yolculuk

Yeşil rotayı seçtik ve dümdüz ilerledik, zirvelere yaklaştık ve irtifa kazandık. Koschelinsky vadisinin topraklarına girer girmez bağırmak istedim: "Burası ne kadar güzel!" Ve 200 metre yürüyüp arkasında karla kaplı zirvelerin görülebildiği büyük bir açıklığa varır varmaz bağırdım: "Bunu hayatımda hiç görmedim!" Güzeldi, tıpkı kartpostallardaki gibi, tıpkı rüyalardaki gibi, güneş parladığında, ılık, yerde küçük çiğdemler açar ve uzakta devasa ve güzel dağlar vardır.

Dürüst olmak gerekirse, böyle bir güzelliğin Polonya'da bulunabileceğini hayatımda asla düşünmezdim. Bazen bana Kanada'ya ışınlanmışız gibi geliyordu. Tatras'ta en çok sevdiğim şey, kendinizi doğaya yakın hissetmeniz. Ağaçların, dağların, tepelerin arasında patikalarda yürürsün. Kendinizi kesinlikle güvende ve bir şekilde özel hissediyorsunuz. Ve tüm bunlarla birlikte, fiziksel olarak formda veya dağcı olmanıza gerek yok, çocuklu ve yaşlı bir sürü aile var. Birçok rota fazla fiziksel aktivite gerektirmez.

Milli Park içinde gezinmek çok kolaydır. Her yerde rota işaretleri var, her rota kendi rengiyle işaretlenmiş. Çıkış zamanı işaretlerde yazılıdır. Hesaplamalar hem yükseklik farkını hem de yükselişin karmaşıklığını hesaba kattığı için oldukça doğrudur. Ayrıca oldukça sık dinlenebileceğiniz, bir şeyler atıştırabileceğiniz ve bir termostan sıcak çay içebileceğiniz masalar vardır. Yeşil rotamız bizi Ornak dağ sığınağına çıkardı. Oradan başka bir yola saparak 1126 metre yükseklikte bulunan Smrechinski gölüne tırmandık. Dürüst olmak gerekirse, hayatımdaki en zor ve en tehlikeli tırmanıştı. Ama ileride bizi nasıl bir güzellik bekliyordu.

Dağ gölleri her zaman olağanüstü güzeldir: Etrafta bir orman var, sessizlik ve uzakta doğal olarak dağları görebilirsiniz. Bu harika maceradan ve daha az tehlikeli olmayan inişten sonra ısındık ve Ornak sığınağında dinlendik. Ve gün batımında Mentusier Vadisi'ne giden yolu seçtik ve inanılmaz derecede güzel bir dağ çayırına rastladık. Dağın her tarafından sessizlik var, neredeyse hiç insan yok. O anda bana bu her kızın rüyası gibi geldi. Hayranlıkla ağlamak istedim ve hiçbir yorgunluk böyle anları bozamaz. Ve biz bu güzel vadiye veda etmeye gitmeden önce ormandan bize Geyik geldi. Bu benim hayalimdi. O zaman en mutlu ve en huzurlu hissettim. Ve bunu gerçekten başkalarına iletmek ve kesinlikle herkesin görebileceğini ve hissedebileceğini söylemek istiyorum. Özellikle Koschelinsky vadisi gibi bir yerde.

Seyahat notları

• Tatras'ın kendi lehçesi vardır. Görünüşe göre insanlar Lehçe de konuşuyor, ancak konuşma farklı. Tıpkı Ukrayna dili gibi. Birçok insan, Ukrayna'nın batı kesiminde konuşmanın farklı olduğunu ve birçok kelimenin farklı bir anlamı olduğunu biliyor. Polonya'ya uzun bir seyahat planlıyorsanız, konuşmayı dinlemeyi ve lehçeleri tanımayı deneyin;
• burada Tatras'ta her yerde patates krepleri servis edilir;
• Tatras'ta hava çok değişkendir, yağış ortalama olarak üç günde bir düşer ve bir günde yaz güneşini görebilir, sonra yağan yağmuru yakalayabilir ve akşamları ayak bileği derinliğinde karda olabilirsiniz;
• kar sadece ağustos ayının sonunda zirvelerden erir;
• her nisanda çiğdem çiçeği festivali vardır;
• bitki örtüsüne daha yakından bakın - burada başka yerde bulamayacağınız bitkiler var.

1. Buraya yaz ve sonbahar aylarında gitmenizi tavsiye ederim. Yaz aylarında oldukça kolaydır: rotalarda zorluk yoktur. Sonbaharda - en güzel ve çeşitli renkler. Kar görmek istiyor, ancak ağır yüklerle yüzleşmek istemiyorsanız, buraya sonbaharın sonlarında - Ekim sonu veya Kasım başında gelin. Patikalar henüz karla kaplı değil ve zirvelerde zaten kar var. Kışın burası da güzel, hatta diyebilirim ki - burası mükemmel bir Noel için yer, ayrıca kayak merkezleri açılıyor, ancak milli parkta dolaşmak daha zor. Nisan ayında buradaydık ve üzüldük - dağlardan karlar eridiği için suyun her zaman ayaklarımızın altından akması nedeniyle birçok yol hala kapalı;
2. HER ZAMAN yanınızda trekking direkleri alın;
3. Rotanın rengine dikkat edin. Pek çok insan rengin sadece navigasyon için olmadığını, aynı zamanda kendi sembolizmini de taşıdığını bilmiyor. Elbette Polonya'da rengin rotanın karmaşıklığı anlamına gelmediğini söylüyorlar ama bana öyle gelmedi. Yeşil yol en kolay yol olarak kabul edilir. Bu yüzden seçtiğimiz rota ile oldu. Büyük bir irtifa kazanmadı ve herhangi bir büyükanne onu geçebilir. Kırmızı en ilginç olanıdır ve sıradağların en önemli yerleri boyunca uzanır. Ancak, kayalık bir geçit boyunca bir yol da olabilir. Bunun için hazırlıklı olmalısınız. Siyah en zoru ve en kısasıdır. Ve bana doğruymuş gibi geldi. Göle çıkışımız o kadar keskin ve kaygandı ki bazen düşecek gibi oluyordum;
4. Ayakkabı ve yağmurluk başta olmak üzere hava koşullarına hazırlıklı olun;
5. Yanınıza bir atıştırmalık, bir termos çay alın ama bir de dağ geçidinde sıcak patatesli gözleme eşliğinde bir şeyler atıştırmanın keyfini de inkar etmeyin;
6. Rotanızın başlangıç ​​ve bitiş saatleri konusunda anlaştığınızdan emin olun. Milli Park girişine giden minibüsler, otobüs tarifesinin asıldığı otogardan hareket etmektedir. İlk bakışta, hiçbir şey net değil gibi görünüyor, ancak paniğe kapılmayın, aşağıda * veya ^ işaretlerinin altında, bu zamanın falan ve falan ile ilgili olduğu yazılmıştır. Çok basit - geldiğiniz yılın zamanını arayın, programın fotoğraflarını çekin ve seçilen zamanda çıkın;
7. Yerel şehir içi ulaşımın SAATTE BİR KEZ çalıştığını unutmayın. Bu nedenle, otobüsü beklemek için iki saat harcamamak için şehir içi otobüs tarifesinin bir fotoğrafını çektiğinizden emin olun. Ayrıca dikkatli olun - son minibüsün Milli Parktan ne zaman ayrıldığını kontrol edin. Ormanda uyumak eğlenceli değil.