Normandijska obala autom jednog dana. Oko Normandije javnim prijevozom - stvarno
Konačno, ruke su mi stigle sažeti informacije o Normandiji - ne lirski dio, već praktičniji. Nadam se da će vam dobro doći ako razmišljate, poput nas, putovati automobilom do ovih prekrasnih mjesta. Odmah ću rezervisati da je sve navedeno lično iskustvo, ne pretendira niti na potpunu potpunost informacija, niti na optimalnu rutu (iako nam je ruta na kraju jako dobro odgovarala).
Gdje je?
Normandija je regija na sjeverozapadu Francuske. Podijeljen je na gornju Normandiju sa središtem u Rouenu i donju Normandiju sa središtem u Caenu. Sa jugozapada, Bretonne se pridružuje donjoj Normandiji, koju smo također malo zauzeli na svom putovanju.
Zašto ići tamo?
Ako ste već posjetili Pariz, Veneciju, Barselonu itd. I želite otkriti nova mjesta u Evropi - obratite pažnju na Normandiju. Zagarantovano vam je bogato vizuelno iskustvo (pejzaži, parkovi, arhitektura, neravne sjeverne plaže), ukusni užici (sir, jabukovača, plodovi mora itd.), Istorijski izleti (kao u drevna istorija Normani i u vojnim operacijama Drugog svjetskog rata - poznate plaže"Dan D"), i iznenađujuće ugodno mještani... Govore pristojan engleski i vrlo su prijateljski nastrojeni prema turistima, ali nisu nametljivi - savršena kombinacija!
Kada krenuti?
Najbolja sezona je od aprila do maja do kraja oktobra. Od studenog mnoge atrakcije i farme zatvorene su za posjetu (izvan sezone), a vrijeme postaje ružno. Normandija je već najkišovitija regija Francuske (i nikad im ne dosadi šaliti se na ovu temu), a zimi je kiša hladna i dan je kratak. Vozili smo se početkom listopada - bilo je, blago rečeno, nije vruće :))), ali ovo više nije vrhunac ljetne sezone, kada turista nema gužve - lako je pronaći mjesta za prenoćiti, nema gužve bilo gde.
Ideja i općenito planiranje rute
Bez pretvaranja da sam apsolutna istina, reći ću vam samo o našem misaonom procesu. Prvobitno smo željeli Jersey i Guernsey, ideja o Normandiji rođena je kao njihov logičan dodatak. Zatim smo počeli tražiti informacije o onome što je zanimljivo u Normandiji, označavajući gradove i mjesta gdje svakako vrijedi posjetiti (ispostavilo se da smo Rouen, Giverny, plaže plaža D-Day), Mont Saint-Michel, put sira i jabukovače) i one koje bi bilo lijepo posjetiti, ako je moguće.
Na temelju ovih procjena, a ne želeći se svakodnevno seliti s mjesta na mjesto, odlučili smo da ćemo nekoliko dana rezervirati hotele u tri jake točke - Rouen, Ken (ili bolje rečeno, grad u blizini Kena na jednoj od plaža za slijetanje) , San Malo - i odatle će putovati do drugih tačaka. Kao rezultat toga, taktika je bila potpuno opravdana, iako se na licu mjesta pokazalo da su stambene opcije, uklj. jeftin - velika raznolikost (uključujući farme i simpatične graničare, koji nisu dostupni na međunarodnim web stranicama za rezervacije). Tako da možete samo otići i usput potražiti prenoćište, posebno ne u "vrućoj sezoni". Ali u tom smislu smo paranoični, planiramo unaprijed :)
Leteli smo popodne za Pariz (aerodrom Charles de Gaulle), metroom smo stigli do stanice Saint Lazare i ušli vlakom za Rouen.
- Rasporedi vozova i rezervacije karata za francuski jezik željeznice... Ima smisla unaprijed rezervirati ključne karte, jer moguće ih je kupiti unaprijed po povoljnijim cijenama. Rezervacija se štampa i zamjenjuje za kartu na željezničkoj stanici u uredu SNCF -a (ili na drugim mjestima - sve je napisano na rezervaciji). Važno: ne planirajte putovanje vlakom "blizu" važnih veza - u Francuskoj je štrajk norma života, vjerovatnoća da će voz zakasniti je velika!
- Ne zaboravite prije putovanja u saobraćajnu policiju napraviti međunarodnu "knjižicu" o svojim pravima! Postoji problem s ruskom licencom - iako se čini da su svi podaci duplicirani na latinskom, ali su opisi kategorija napravljeni samo na ruskom, što daje zakupodavcu pravo da vas odbije (možda neće odbiti, ali zašto riskirati ???). Također se preporučuje dobijanje međunarodnih prava na izraelska prava (u MEMSI -ju se to radi za 5 minuta i 15 šekela) - Izrael je tamo nekako potpisao neke konvencije, pa je bolje igrati na sigurno
- I budite sigurni (!) Ponesite sa sobom GPS navigator s ažuriranim kartama! Ako ga nemate, ne štedite dodatni novac (7-10 eura dnevno), iznajmite ga zajedno s automobilom. Bez navigatora, čak i od samog najbolja karta, polomit ćete sve živce u ovoj regiji i provesti puno vremena lutajući! Da, za ta lutanja ćete potrošiti više na benzin nego na iznajmljivanje navigatora !!!
Valuta
Euro, naravno. Kartice se prihvataju svuda. Jedina poteškoća u smislu valute na koju smo naišli bila je ta što je bilo jako teško promijeniti gotovinske dolare (a dio novca smo imali u njima). Na primjer, u Rouenu to ne rade čak ni u bankama, već samo u Turistička kancelarija downtown.
Jezik
Francuski. Ali za razliku od Parižana, lokalno stanovništvo tečno govori engleski i ne mršti se kad govorite slomljeno francuski. Ipak, blizina Engleske i povijesne prošlosti su evidentne.
Hrana
Francuska općenito, a posebno Normandija posebno je kulinarski raj. Ovdje je hrana zaista ukusna, a hrana ovdje nije samo potreba za održavanje života, već zasebno iskustvo i zadovoljstvo. Naravno, probajte lokalne sireve, kruške (oh, kakve su sočne kruške ovdje!), Jabukovaču, pommo - mješavinu Calvadosa i jabukovače (ali i sam Calvados je stolica :))), peciva, plodove mora (uključujući kamenice - za ljubitelje) ).
Učinili smo to - ujutro smo doručkovali u hotelu ili u obližnjem kafiću, večerali u restoranu, pronašli profitabilnu i ukusnu formulu - poput pripremljenog ručka, za večeru smo kupili sireve, jabukovaču, baget, jabuke -kruške , kobasice ili šunke, te imali piknik. Moglo bi biti ekonomičnije, ali odlučili smo da nam je prioritet zadovoljstvo. Lična preporuka - restoran L "Orbecquoise u gradiću Orbec u blizini Lisieuxa.
Poslovi oko automobila
Putevi sa naplatom- ima ih mnogo u Francuskoj! To su obično autobane i glavne ceste povezujući regije zemlje, kao i mostove (najpoznatiji je most Normandije). Cijena - od 2 do 6 eura, svaka cesta ima svoju. Plaćanje na kontrolnim punktovima (ponekad na ulazu, ponekad na izlazu, ponekad i tamo i tamo - zadržite račune za odlazak!), Na cesti postoje znakovi koji upozoravaju da je staza naplaćena. Najbolje je nositi sitniš za plaćanje, iako se prihvataju i računi i kartice (kartice nisu sve, potrebna vam je neka vrsta određenog čipa). Cestarina uvijek ili gotovo uvijek ima besplatnu alternativu (možete postaviti GPS da je obilazi) - to je obično duže, ali mnogo slikovitije.
Ograničenja brzine- grad 50 km / h, van grada 90, autoput - 110, autoput - 130. Svuda su kamere !!!
Benzin- prilično skupo i cijene njime nisu regulisane, tj. različite na različitim benzinskim pumpama (čak i na benzinskim pumpama iste kompanije cijene se mogu razlikovati!). Stoga vrijedi pomno pogledati gdje je to jeftinije.
Parking- obično besplatno u malim gradovima, u centru i velikih gradova mogu se platiti zone sa bankomatom (označene u boji) ili parkirališta koja se plaćaju. Općenito, nije bilo problema s parkiranjem, osim u središtu Rouena.
Taktičko planiranje
U početku smo imali okvirni plan šta ćemo raditi tog dana, ali, naravno, usput je to ispravljeno. Za planiranje smo koristili Grubi vodič kroz Normandiju i Bretonne. Također smo aktivno koristili lokalno turističkim centrima- oni su u Normandiji u svakom selu !!! - nemojte ih zanemariti, oni će vam reći o aktualnim događajima, dati vam sve vrste korisnog otpadnog papira i mapa, preporučiti mjesto za jelo ili prenoćište. Saznajte datume festivala i rasporede poljoprivrednih pijaca u različitim gradovima - oba vrijedi posjetiti.
- Obratite pažnju na radno vrijeme muzeja, farmi i drugih atrakcija kako ne biste naletjeli na zatvorena vrata. Raspored može biti prilično egzotičan - farma sira može biti zatvorena za vrijeme ručka od 12:00 do 14:00, a muzej je zatvoren srijedom i petkom.
Hotel Stars Rouen je osnovni hotel u nautičkom stilu. Pristojno noćenje, vrlo povoljne cijene, besplatno parkiranje i lak pristup A13, glavnoj cesti iz Rouena. Zgodno samo ako Rouen nije glavna svrha putovanja, a postoji automobil, jer ne u centru grada.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer-hotel u malom primorskom gradu u blizini Qen-a i Bayeuxa, u klasičnoj normanskoj zgradi od polovine, ukusan doručak, prekrasne sobe. Nedostatak je usred ničega, najbliži kafić je, na primjer, udaljen par kilometara :))
Etičke snimke Patrick Varangot, Saint-Malo veliki je hostel s puno različitih mogućnosti i mogućnosti (zajednička prostorija, iznajmljivanje bicikala, različite aktivnosti za goste). Nedostatak - vrlo spartanske sobe (iako nove i čiste), neće staviti ni sapun :))
Visa
Regularni Schengen. Da budem iskren, bilo nam je mučno pokazati sve svoje kretanje u ambasadi (pogotovo jer su do tada još bili u fazi planiranja), pa sam rezervirao za
Bretanja, Normandija.
Četrnaesti dan. 2. oktobar. Nažalost, rezervirao sam samo jednu noć u Hôtel de Roche. Eh, kad bih mogao ostati ovdje barem jedan dan. 3. Lagano se prošetajte morskom obalom, otplovite čamcem do "Sedam otoka", ali nažalost ...
Izletnički brodovi polaze prema Sedam otoka.
Čeka nas "Trag carinika". Dugo sam proučavao Perrault-Guirecov plan i konačno odlučio da se moramo odvesti do parkirališta nasred staze.
"Trag carinika" na Perrault-Guirec planu.Međutim, balalajka je postala tvrdoglava i odbila je prepoznati pravu ulicu. Morao sam joj dati adresu krajnjeg kraja staze. Kao rezultat toga, odvela nas je do najprestižnijeg dijela Perros-Guireca do plaže Trestraou, gdje se nalaze Grand Hotel, Casino i drugi užitci odmarališta.
Parkirali smo automobil na velikom i potpuno praznom parkiralištu obloženom palmama i izašli na šetalište.
Sudeći prema karti, "Trag carinika" počeo je u zapadnoj obali uvale. Hodali smo prilično žustro po plaži, prošli privatno vlasništvo i zaista izašli na stazu.
Izbjegla se uz rub litice, prekrasne stijene nisu primijećene, a u daljini se vidio samo stjenoviti rt. Kad sam zaključio da moramo pješačiti najmanje sat vremena prije toga, a zatim se isto vratiti, odlučio sam da ne gubim dragocjeno vrijeme, već da se vratim u Plumana'k i izađem na stazu s druge strane.
To je dovelo do očiglednog nezadovoljstva supruge. Prije putovanja nikad ne čita vodiče i izvještaje, ostavljajući sve meni, pa često jednostavno ne zna šta ćemo vidjeti. Znao sam da želim vidjeti i pokazati svoju suprugu, bilo joj je drago što je šetao morskom obalom. Srećom, do razvoda nije došlo. Pomirio nas ... kapela od ružičastog granita u ime Notre Dame de la Clarte. Ovaj hram, ne tako luksuzan kao župne crkve, pokazao se vrlo vrijednim.
Sigurno smo se vratili u Plumana'k, parkirali na trgu i otišli na istu plažu koju smo vidjeli prethodne noći. Ali sama plaža je nestala. Voda se podigla gotovo u ravnini s granitnim zidom.
Kapelica na plaži se pretvorila u otočić.
Staza se opet pretvorila u borovu šumu i uskoro smo se našli na ružičastoj granitnoj obali. Nemoguće je pokušati to opisati riječima. To se samo mora vidjeti!
Ogromni granitni blokovi, ponekad smrznuti na vrlo nestabilnom položaju, obalne stijene na kojima se talas razbio, jarko sunce i jak vjetar- evo naših utisaka o ružičastoj granitnoj obali.
Isti materijal korišten je za izgradnju svjetionika, kapele, nečijeg privatnog posjeda i turističko -informativnog centra (bio je zatvoren).
Vrijeme potrebno prirodi da razgradi otpad. Vrlo jasno.U daljini je "sedam otoka" bilo vidljivo u moru.
Spustili smo se u bazu spasilaca, tamo su pravi spasioci obukli nekog monsieura u kombinezon, a njegovi prijatelji su slikali.
Iz hangara, gdje se nalazi čamac za spašavanje, tračnice vode u more. Razumijem da je ovo nagib za brzo lansiranje broda u vodu, a zatim ga vitlom izvući na obalu.
Došli smo do stijena, koje se zovu “đavolji dvorac.” Odavde se jasno vidio udaljeni dio staze, na kojem smo bili ujutro.
Vratili smo se autom kroz grad, stigli smo doslovno za 15 minuta. Da smo se vratili uz obalu, visjeli bismo još najmanje sat vremena. Tanya zaista želi ostati ovdje i vratiti se ovdje ... jednog dana.Idemo istočnije do Saint-Malo, ali putem odlučujemo svratiti do rta Frehel. Ovo je možda jedina uspomena koju si danas možemo priuštiti. Jednostavno nema dovoljno vremena za odmor. Put do rta Freel je vrlo slikovit, ide uz obalu mora. U selu Pleherel-Plage zaustavljamo se na vidikovcu.
Cesta ide visoko iznad morske obale, s lijeve strane usput se otvaraju prekrasne panorame. Na nekim mjestima ljudi su sjurili s neslužbenih parkirališta - mjesta uz cestu za nekoliko automobila. Ulaz na Cap Freell je plaćen - 2 eura. Plaćamo, vozimo još 800 metara i zaustavljamo se na parkingu. Postoje automobili registarskih oznaka gotovo svih evropskih zemalja. Ima mnogo engleskih automobila - oni su ovdje vrlo blizu. Čak sam i Škodu dobio iz Češke, ali naši brojevi su najegzotičniji 🙂 Na rtu Freel (u vlasništvu mornarice) postoji svjetionik.
Odmičemo se od litice i idemo do kupole koja stoji na vrhu rta. Nekada davno ovdje su očigledno bile zgrade, možda kasarne ili artiljerijske baterije. Sada je sve otvoreno i pristupačno. Pod nogama - iste ploče ružičastog granita, kao i stotinu kilometara zapadno.
Na povratku klizim dolje do plaže, Tanya ide do mora, a ja samo stojim i gledam u vodu.
Samo plaža na Pleerel Plage. Pogled na Cape Freel s plaže.Na putu za Saint-Malo svratili smo do opće trgovine bulanzhri-patissri u selu Freel. Ima svježeg kruha, nekih namirnica i cijele police vina 🙂.
Na Saint-Malo idemo preko Dinarda.
Ne zadržavamo se dugo u zastoju na brani elektrane za plime i oseke. Cesta je sužena, popravke su u toku.
U susret - trom rep iz automobila, ljudi idu kući s posla. Brana elektrane nudi prekrasan pogled na Saint-Malo.
Snimak krivine snimljene dok ste se kretali iz automobila. Ali bolje nego nikakvo.U gradu smo rezervirali Ibis-Budget Center. Zapravo, nije bilo blizu centra. Iz nekog razloga odlučio sam auto staviti u plaćenu garažu - 8 eura po noći, iako je hotel imao svoje (malo džema prepuno) parkiralište.
Odvezli smo se do centra, vrtjeli se uz parkirališta ispod gradskih zidina i napokon ustali prilično blizu glavne kapije.
Sva parkirališta oko “Intra Murosa” - grada unutar zidina tvrđave - plaćaju se nehumanom tarifom od 20 centima na 15 minuta. Dobro je i što je nakon 19.00 besplatno. Inzistirali su na 1 euro 20 centima.
Parkiranje na zidinama Saint Mala. Fotografija je snimljena sledećeg jutra.U početku je Saint-Malo bio razočaravajući. Čitao sam da je grad ozbiljno uništen 1944. godine i obnovljen prema starim nacrtima i crtežima. Čini se da je restauracija izvedena na isti način kao i naša. Uske srednjovjekovne ulice obrubljene su ogromnim šestospratnim kućama od sivog granita.
Na nekim mjestima zaista nailaze na stare zgrade,
Nekoliko zaista starih kuća na glavnoj kapiji.ali općenito grad ostavlja dojam ansambla staljinističke arhitekture, prilagođenog lokalnim običajima i građevinskom materijalu.
Kuće su potpuno istog tipa, ponekad postoji neka vrsta "proleterskih klasika". Čak ni katedrala ne ostavlja veliki utisak.
Usamljena kapela s početka 17. stoljeća. U Bonu ili Bathu ne bih ni obraćao pažnju na nju. Ulica u Intra Murosu.Na centralnim ulicama ima mnogo butika, restorana sa plodovima mora (cijene su mnogo humanije nego u Plumana'ku), palačinki.
Slastičarnica.Vrlo brzo prošli su gradom s kraja na kraj i naslonili se na zidine. U Saint-Malo-u morate hodati po zidovima.
Na njima su podignuti spomenici pomorskim zapovjednicima i mornarima,
Uključujući i Jacquesa Cartiera, koji je otkrio Kanadu i osnovao Quebec.
U gradu se nalazi i spomenik lokalnom pjesniku Reneu de Chateaubriandu.
Sa zidina se otvara prekrasan pogled na zaljev,
Tvrđava Nacional, gdje možete otići na izlet ljeti za vrijeme oseke
I luka.
Bila je oseka, a na plaži je neko nacrtao ogromno drvo s otiscima njihovih nogu i gazio ispod: "Posadi drvo - spasi planetu!"
Hodanje zidinama me pomirilo sa ovim gradom. Konačno smo sišli na plažu u blizini Velikih vrata i gledali apsolutno fantastičan zalazak sunca.
Petnaesti dan. 3. oktobra. Ujutro smo ponovo otišli u Intra Muros. Našli smo besplatni parking malo dalje od gradskih vrata.
Stari jedrenjaci privezani u blizini nasipa, možda nisu bili stari, već stilizirani, ali izgledali su odlično!
Čekali smo da se turistička agencija otvori kako bismo uzeli plan grada i pogledali literaturu. Plan u Saint-Malo je plaćen! Samo 20 centima, ali još uvijek neugodno. Svuda je tako dat plan grada. Ponovo smo prošetali gradom. Na nekim mjestima u kućama ima prolaza ispod lukova. Ulice su vrlo uske, a svodovi lukova nalikuju na "dvorišta-bunare" iz Sankt Peterburga.
Odjednom smo došli do stare trokatnice. U njemu se nalazi hotel “Les chiens du guet”, doslovno “Noćni čuvari”. Kada sam pripremao putovanje, vidio sam ovaj hotel na booking.com.
Grb Saint-Malo sa čuvari Sa strane Zanimljiva priča povezana je sa čuvarima. Nekada su noću puštani na slobodu peščane plaže oko Saint -Mala, tako da štite grad i brodove u luci od stranaca - stranih ratnika, gusara i korsera. Neprijatelji bi u svakom trenutku mogli napasti grad ili opljačkati lučka skladišta i brodove sa skupim teretom. Guet na starom francuskom znači "noćna straža". Psi su pušteni nakon signala da ugase svjetla. Nisu mogli nauditi stanovnicima, jer su gradske kapije noću bile zaključane. Stanovnici su znali da se nakon zvona katedrale moraju vratiti kući. Ujutro je bilo dozvoljeno izlaziti iz kuće tek nakon zvuka trube. Hotel se nalazi na istoimenom trgu, nazvanom po divljim psima. S druge strane, trg se nalazi nedaleko od holandskog bastiona, gdje su se ovi psi držali u stara vremena.
S nasipa su vidljiva dva mala otočića: Gran Be i Petit Be. Za vrijeme oseke možete došetati do njih, ali morate biti oprezni.
Napuštamo Saint-Malo, ali pokretni most u bazenu Vauban je zatvoren. Zabranjeno je stajati i čekati ispred barijere i moramo se vratiti i tražiti drugi most. I on je razveden, ali barem možete stajati ovdje.
Vozimo se zaobilaznim putem pored kejeva i skladišta do poznatog “Ibisa”.
Prije nego napustimo Saint-Malo, svratimo u Carefour kako bismo kupili domaće maslinovo ulje, sir, sok od grožđa. Na naše zaprepaštenje, pokazalo se da je to hipermarket. Stisnuvši zube, u potrazi smo za proizvodima koji su nam potrebni, dugo čekamo da mlada porodica pred nama plati zakrčena kolica, pa čak i dobije neke bonuse. Nismo dobili bonuse 🙂, iako smo tamo zaradili više od 100 eura. U početku smo htjeli posjetiti Livaro, ali smo izgubili previše vremena u hiper. Morali smo preurediti balalajku na Honfleuru, pogotovo jer smo već kupili sir Livaro. Balalajka opet vodi pogrešnim putem - ne zna da se popravlja cesta kroz branu plime i centrale. Skrećući oko mirnog ruba Saint-Mala, idemo 176. cestom prema Caenu.
S ceste primjećujemo u izmaglici siluetu Mont Saint-Michel, gdje smo bili prije 2 godine. Imamo dosta dugu vožnju pa na pola puta svratimo na zagrijavanje u rekreacijsko područje. Izgleda da je ovo upravo mjesto koje je Sergej Tihomirov posjetio prije 7 godina. Bar sam našao teleskop uperen u sekvoju. Izgleda da tamo zaista raste, ali nisam imao dovoljno optike da snimim pristojan snimak.
Tajanstvena slika: "Gdje je sekvoja?"Tog dana bilo je oblačno prvi put nakon Burgundije, ali kad smo stigli do Honfleura, izašlo je sunce. Već smo bili u Honfleuru prije 2 godine, ali u to vrijeme padala je kiša gadne jeseni. Pa sam odlučio ponovo okušati sreću na ušću Sene.
Pokušaj je bio uspješan - grad je imao nevjerovatno sunčano vrijeme, uprkos činjenici da su suvenirnice nudile majice, salvete i magnete, na kojima u Normandiji uvijek pada kiša :).
U Honfleuru sam našao jeftin hotel na periferiji.
Recepcioner je dugo gledao ispis oklopa, pregledavao svoje bilješke, popeo se u računar. Izgleda da su jebeno izgubili našu rezervaciju. Kao rezultat toga, dobili smo sobu u potkrovlju s nerazumljivim komadima željeza na podu, za koje se ispostavilo da su požarne stepenice 🙂
Uprkos četvrtom spratu i kosom krovu, postojala su 2 udobna kreveta, kada i sto sa dvije stolice. Pokazalo se da je mjesto super.
Otišli smo automobilom do centra grada, jedva smo našli mjesto i platili par sati kod parkinga. Kako se ispostavilo, te večeri je bilo moguće ne truditi se platiti parking. Grad je bio domaćin 21. festivala škampa, a policija je zatvarala oči pred prekršiteljima. U svakom slučaju, nije bilo ni nagovještaja parkirališnih karata u susjednim automobilima. Sretno smo lupali po gomili, gledali pultove sa sirom i kobasicama, šetali po Vieux Bassinu (Stari bazen) - najviše poznato mesto gradovima. Otišli smo na Slano potkrovlje, gdje je bila izložba maketa brodova,
Kip ... škampa u Slanim potkrovljima.pio kiru i pivo u kafiću na rivi,
Šetali smo poznatim ulicama pored crkve Svete Katarine, umjetničkih galerija, spomenika beračima kamenica
I, konačno, čudom su našli mjesto u restoranu: svi stolovi osim jednog bili su rezervirani. Tanya je uzela tanjur "plodova mora" s kamenicama # 3, jastogom, škampima i školjkama,
Tražio sam meso, za desert smo uzeli tanjir sa sirom.
Odabrali smo kir i veliku čašu Leffea kao piće, inače sam se već zasitio vina. Dame za susjednim stolom, koje su također pile pivo, s odobravanjem su pogledale moju čašu od pola litre.
Račun se pokazao prilično razumnim - nešto više od 50 eura.
Vraćajući se u naš Auberge de la Claire, otkrili smo da su sva parking mjesta zauzeta. Morao sam se držati prozora restorana na prvom katu.
0 recenzija
Praktične informacije
Za koga: za sve
Trajanje: 7 dana
Cijena za 1 osobu: 1530 € (64200 rubalja) ili 950 € (27300 rubalja)
Cijena rute duž doline Normandija-Bretanja-Loara uključuje:
- transportni troškovi - iznajmljivanje automobila na 7 dana - u prosjeku 490 € (20.580 rubalja) + benzin za cijelu rutu oko 320 € (13.440 rubalja), ukupno 810 € (34.000 rubalja) ili javni prijevoz - oko 228 € (9600 rubalja.)
- hotelski smještaj - od 350 € (14.700 rubalja)
- troškovi hrane - 210 € (8820 rubalja)
- naknada za obilazak atrakcija (navedenih u itinereru) - približno 160 € (6700 rubalja)
Opis rute kroz dolinu Normandija-Bretanja-Loara
Ruta će biti posebno zanimljiva nepopravljivim romantičarima, jer putovanje u Francusku osvaja i uzbuđuje kao novi osjećaj. Slikoviti lučki gradovi, veličanstveni drevni dvorci, kraljevski vrtovi i parkovi, presječena morem, najslikovitije stijene i neverovatna ostrva, mistični megaliti i pogled na ocean - sve se to može vidjeti predloženom rutom.
Putovanje na sjeverozapadu Francuske, čiji dio ide uz obalu, prikladnije je za iznajmljivanje iznajmljenim automobilom. Iskusni nezavisni putnici mogu se kretati javnim prijevozom.
Prvi dan. Paris
Glavni grad Francuske početna je i završna točka naše rute. Uživajte u ljepotama Pariza i uronite u njegovu jedinstvenu atmosferu u kojoj možete izabrati najviše zanimljiva mesta za posetu.
Cijena karte za vlak Pariz-Rouen: 22,8 €
Vrijeme putovanja: 1-1,5 sati
Prvi dan. Rouen
Rouen je prekrasan srednjovjekovni grad. Njegova glavna atrakcija je katedrala u Rouenu, odakle biste trebali započeti šetnju gradom. Pogledajte astronomski sat i prekrasnu gotičku crkvu Saint-Maclou. Ljubitelji historije trebali bi otići na Trg stare tržnice, gdje je spaljena Jeanne D'Arc, i pogledati crkvu i toranj u njenu čast. U gradu postoje zanimljivi muzeji: Muzej moderne umjetnosti, Muzej likovnih umjetnosti, Muzej keramike, Muzej kovača, muzeji Gustava Flauberta i Pierrea Corneillea. Nakon istraživanja Rouena, preporučujemo odlazak u selo Aluville, gdje se nalazi neobična kapela, izgrađena unutar drevnog hrasta.
Cijena karte za vlak Rouen-Breote: 11,5 €
Cijena karte za autobus Breote-Etretat (br. 17): 2 €
Cijena karte za vlak Rouen-Le Havre: 15,2 €
Autobusna karta Le Havre-Etretat (br. 24): 2 €
Vrijeme putovanja: 1-1,3 sata
Drugi dan. Etretat
 |
Vrijeme posjete: tri sata |
Mala odmaralište na obali, poznata po slikovitim liticama. Etretatove stijene inspirirale su mnoge pisce i umjetnike: Delacroix, Monet, Manet, Offenbach, Dumas, Hugo i Maupassant. Dolje se nalazi lijepa šljunčana plaža na kojoj možete doručkovati, prethodno proučivši raspored plime i oseke.
Cijena karte za autobus Etretat-Le Havre (br. 24): 2 €
Autobusna karta Le Havre-Honfleur (br. 20,39,50): 4,5 €
Vrijeme putovanja: 1,5 sata
Drugi dan. Honfleur
 |
Vrijeme posjete: tri sata |
Honfleur je jedna od najljepših luka u Francuskoj. Ovdje možete vidjeti neobičan pravokutni zaljev, uz čije obale se nalaze raznobojne uske kuće. Vrijedno je posjetiti crkvu Svete Katarine - najveću crkva brvnara u Francuskoj, crkva sv. Stjepana, u kojoj se nalaze gradski muzej i kapela de Grasse. Pogledajte nekoliko umjetničkih galerija i antikvarnica po kojima je grad poznat.
Cijena karte za autobus Honfleur-Deauville (br. 20): 2,3 €
Vrijeme putovanja: 30-35 minuta
Drugi dan. Deauville
 |
Vrijeme posjete: tri sata |
Deauville je poznato ljetovalište na La Mancheu, izgrađeno u 19. stoljeću. posebno za pariško plemstvo. Grad je vrlo znatiželjan, ugodno je šetati ili šetati po njemu. Moda će biti zainteresirana za saznanje da je upravo ovdje otvoren prvi butik Coco Chanel. Lokalne pješčane plaže poznate su u cijelom svijetu, a za šetnje uz vodu izgrađena je udobna drvena paluba pa drugi dan možete završiti prekrasnom večerom na plaži.
Cijena karte za voz Deauville-Pontorson (s presjedanjem): 36,2 €
Cijena autobuske karte Pontorson-Mont-Saint-Michel (br. 6): 3 €
Vrijeme putovanja: 4,5-5 sati
Treći dan. Mont Saint Michel
 |
Vrijeme za posjet: jedan dan |
Mali stjenoviti otok Mont Saint Michel, povezan branom s kopnom, najpoznatija je znamenitost u Francuskoj. Na njegovom vrhu je samostan i katedrala Arhanđela Mihaila. Oko opatije nalazi se mali stari grad okružen zidom tvrđave. Ovdje vrijedi ne samo provesti cijeli dan, već i prenoćiti u jednom od hotela.
Cijena karte za autobus Mont-Saint-Michel-Pontorson (br. 6): 3 €
Cijena karte za autobus Pontorson-Saint-Malo (br. 17): 4 €
Vrijeme putovanja: 1,5-2,5 sati
Četvrti dan. Saint-Malo
Saint-Malo je prekrasan stari grad na otoku i obali na ušću rijeke Rance. Glavna atrakcija je veličanstvena katedrala Saint-Vincent. Vrijedi posjetiti i dvorac Liu Bo, prošetati njegovim parkom i posjetiti Solidor Tower koji se nalazi gotovo na samoj obali. Unutra se nalazi Muzej svjetskih ratnika, Memorijal Drugog svjetskog rata i Akvarij Ville-Juan.
Cijena karte za vlak Saint-Malo-Quimper: od 45 €
Vrijeme putovanja: 3,5-4 sata
Četvrti dan. Kamper
Kamper - najstariji grad Bretanja. Ovdje vrijedi pogledati gotička katedrala Saint-Corentin, posjetite Muzej likovnih umjetnosti i Muzej fajanse ili samo šetajte popločanim ulicama i divite se srednjovjekovnim kućama i drevnim mostovima.
Cijena karte za vlak Quimper-Ore: od 15 €
Cijena karte za autobus Ore-Carnac (br. 1): 3 €
Vrijeme putovanja: 1,5 sata
Peti dan. Karnak
Versailles je najveća i najluksuznija kraljevska rezidencija u Evropi. Sastoji se od nekoliko dijelova: palate u kojoj su živjeli francuski monarsi i njihova pratnja (Veliki Trianon), mjesta za kraljevsku zabavu (Mali Trianon) - ugodnog mjesta izgrađenog za miljenike francuskih kraljeva, kao i vrtova i park (ulaz u koji je besplatan). Na teritoriji dvorski kompleks tu su i kapela, caričino selo, caričino pozorište, Belvedere, Hram ljubavi, špilja, francuski paviljon i farma. Ulaznice za Versailles mogu se kupiti putem interneta unaprijed. U samom gradu vrijedi posjetiti Muzej Lambinet, Kraljevski vrt i Muzej kočija.
Cijena karte za voz Versaj-Pariz: 3,35 €
Vrijeme putovanja: 30-40 minuta
Sedmi dan. Paris
Završit ćemo putovanje na polazištu, pogotovo jer je Pariz posebno lijep u večernjim satima. Putujte kroz Pariz za zaista nezaboravan dan i zapamtite da se najukusnije pjenušavo vino služi uveče na Ajfelovom tornju.
Dobar dan!
S mužem idemo u Francusku u junu, već smo kupili avio karte (St. se nalaze u Normandiji. S tim u vezi postavilo se pitanje:
Možete li mi reći je li realno, putovati javnim prijevozom, vidjeti Giverny, Rouen, Etretat, Honfleur, Mont Saint Michel? Koliko dana treba planirati za ta mjesta? A gdje je bolje rezervirati hotel kako bi bilo zgodno doći do svih gradova?
Otišao sam prošle godine u Rouen vlakom iz Pariza - krenuo oko 9 sati ujutro, vratio se oko 20 sati. Bio sam impresioniran šarmantan grad, zadivljujuća glavna katedrala i izuzetne crkve i manje katedrale. Ali jedan dan mi je bio dovoljan da pregledam stari dio grada i čak se umotam u lokalni muzej krivotvorenih proizvoda.
U Givernyju sam prolazio ljeti, ali autom je - prema mojem preovlađujućem pečatu - očito moguće doći javnim prijevozom (vlak + autobus), ali teško da su tamo dolazili uglavnom ljudi turistički autobusi i automobili.
Nisam bio na drugim mjestima, pa ne smijem savjetovati.
Galinka2009, hvala!
Lako je doći do Givernyja, saznao sam. Pitanje je, trebamo li se tog dana vratiti u Pariz ili u Rouen? Gdje onda staviti stvari dok hodamo po Givernyju?
A ako živite u Rouenu, je li zaista moguće samostalno doći do atrakcija koje sam naveo u prvoj poruci? Možda se neke od njih mogu kombinirati u jednom danu?
Koliko dana uopće morate putovati? I koliko vremena želite provesti u Parizu? Uz svu moju ljubav prema provincijskoj Francuskoj - prvo morate shvatiti koliko vam je potrebno za Pariz, a zatim možete pokušati sve ostalo iscijediti u ostatku vremena ...
Citat:
Apsolutno stvarno - prije par godina sam lično napravio takvu rutu.
Uzeo sam hotele u Rouenu (3n), MSM -u (2n) i San Malo (naše putovanje je trajalo dalje). Tokom putovanja požalio sam što nisam otišao u Etretat dan - morao sam samo da ližem usne tokom dana.
Citat:
Ništa ovako!
Citat:
Zatim sam odmah otišao u Rouen - gledao sam i sve to, a odatle sam otišao u Giverny cijeli dan, pa u drugu Etretatu - i to i to je vrlo zgodno. Stoga sam uzeo 3n u Rouen. I nemojte požaliti što prolazite Giverny iz Pariza u Rouen - ali sa stvarima ćete doći ravno u liniju bez tkanja, a vrlo je zgodno vratiti se u Giverny iz Rouena.
Citat:
I ni u kojem slučaju ne smijete ništa stisnuti! - samo pokvariti cijeli dojam. Morate putovati po pokrajini potpuno i polako, a ako još niste vidjeli Pariz, morate prvo istražiti Pariz ili u neko drugo vrijeme. Ne savjetujem vam da mijesite sve u jednoj boci.
HM ....
Citat:
Stvarno mi se sviđa, ali sam nestrpljiv i više od jednog dana u jednom gradu (to jest, ponekad danju i noću u hotelu) - napravio sam nekoliko krugova oko svih atrakcija za tri do četiri sata, obično shvatiti u koji bih obližnji grad htio požuriti. utisci :) .... a kada će se nakon toga moći vratiti u Pariz.
Galinka2009,
imat ćemo 10 dana, iako se deseti može zanemariti (odlazimo rano), ali prvi je skoro pa punopravan - stižemo u 10 ujutro.
Usput, i ja sam nestrpljiv :-)) Uvijek želim prigrliti neizmjernost - ne zna se hoću li se vratiti u ovu zemlju ... još nisam vidio toliko stvari ...
Vjerovatno me ljubitelji Pariza neće razumjeti, ali planiram provesti 3 dana u ovom gradu, ne više. Iz nekog razloga, uopće me ne privlači (možda ću se kasnije predomisliti :-)), zbog toga Francusku nikada prije nisam smatrao objektom za putovanja. Sve dok nisam naišao na nekoliko provincijskih izvještaja i fotografiju Mont Saint Michela na forumu Vinskyja. Pa, nisam se usudio posjetiti Francusku i ne vidjeti Pariz :-)) Ali ipak nije prioritet ...
Mademoiselleka,
Kako ste stigli iz Rouena do Etretata i Honfleura? Koliko traje (pogledao sam kartu - čini se da je blizu ...) I koliko vremena treba utrošiti na istraživanje ovih gradova?
9 dana je odlično! Naravno, bilo bi logično da zaobiđete rutu, ali ovdje nastaje mala poteškoća. Koliko sam shvatio, ljudi obično dolaze na Mont Saint-Michel preko Rennesa, Pontorsona i Caena. Ali ako pokušate prijeći Rennes-Rouen ili obrnuto, stranica sa željezničkom porukom voyages-sncf.com ne daje izravnu poruku između njih-sve ispadne kroz Pariz ...
Inspirisan zadatkom, shvatio sam sledeće kao jednu od opcija:
Pariz - Mont Saint Michel - Pariz -Rouen - Pariz
Ispostavilo se da iz Rouena možete posjetiti Giverny, Etretat i Honfleur, odnosno vrijedi tamo provesti tri noći ...
No s Mont Saint Michelom pogledajte recenzije, postoje mogućnosti kako se okrenuti u jednom danu ili napraviti jedno noćenje u Rennesu. U principu, ako Pariz nije prioritet, postoji samo šansa da dobijete utiske i od Rena :))) Ili, alternativno, možete pogledati datume i kupiti jednodnevni organizovana ekskurzija od Pariza do Mont Saint-Michela ....
Tada (ako prespavate u Rennesu) možete dobiti sljedeće - iako postoji mnogo mogućnosti:
1. dan - Pariz
2. dan - transfer do Rennesa + Mont Saint -Michel, noćenje u Rennesu
3. dan - povratak u Pariz i vjerovatno, po izboru, odmah prelazak u Rouen
(samo se morate kretati između stanica)
Tamo možete, ovisno o vašoj želji, provesti 3 dana s putovanjima po Normandiji, a zatim se vratiti u Pariz (recimo 6. dan)
Ako Pariz nije prioritet, možete pogledati i drugi grad, na primjer, Reims.
Jedino što sa stvarima ispadne mnogo ukrštanja, to je zamorno!
Galinka2009, hvala vam puno na odzivu!
Sad sam sve mislila - moj muž zaista želi dodati Alzas, barem 2 dana (u Strasbourg i Colmar), kako ih gurnuti ??? Moracemo nesto da se odreknemo ...
Inače, upravo sam otkrio da je 1. marta plan putovanja Alliance Voyage za cijelu godinu objavljen na forumu Infrans. Ispostavilo se da na naš pretposljednji dan (uoči polaska kući) imaju cjelodnevni izlet na Mont Saint Michel za 57 eura po osobi. Pa vjerovatno im se obratimo ...
Onda možda ovakva ruta:
1 dan - dolazak, šetnja po Parizu
2. dan - Pariz
3. dan - Pariz
4. dan - Transfer do Strasbourga, noćenje u hotelu u Strasbourgu
5. dan - Colmar, povratak u Strasbourg,
6. dan - transfer do Pariza, šetnja po Parizu (ili odlazak u Giverny)
7. dan - jedan od dvoraca Loire
8. dan - Giverny (ako niste otišli na 6. dan) ili nešto drugo
9. dan - MSM
10. dan - let kući.
Nekako mi se to još ne sviđa: - (((
Da, i tamo sam pronašao raspored - međutim, za vrijeme mog putovanja, očito su odlučili sami sebi organizirati odmor :)) 57 eura po osobi je samo super cijena, uzmite to! Računao sam da će 6-7. Maja, ako odjednom odlučim rezervirati sutra ili prekosutra, biti oko 80-90 eura, a budući da kartu obično kupujem dan prije, bit će jako skupo ... Opet je lakše autobusom ....
O Alzasu - pokoravajte se svom mužu :)) Strasbourg je bajka, sa blagim dodirom Njemačke, koju vrijedi posjetiti, iz Pariza brzim putem oko 3,5 - 4 sata. Colmar je lijep, ali stari dio, gdje je "mala Venecija" vrlo mali.
Zašto bacati Rouen? Blizu je Pariza, sat i pol vožnje vlakom. Možda ćete se petog dana kasno navečer vratiti u Pariz, a 6. poći u Rouen i / ili Giverny?
Šteta što Savez nema ništa na vašim datumima ... Ali pogledajte ovu kompaniju -http: //www.francetourisme.fr/uk/mont-sa ... rsion.html Oni su, međutim, skuplji, ali više mogućnosti izleta i moguće je rezervirati unaprijed. Našao sam informacije o njima na nekom forumu, recenzije su također dobre.
I ja zaista želim otići u Alzas, u Colmar čak i više nego u Strasbourg, podsjetio me je sa fotografije Rothenburga u Bavarskoj, gdje nam se jako svidjelo ...
Vjerojatno ćemo tada otići u Giverny ili 3. ili 6. dan, a osmi dan - u Rouen. Šta ti misliš?
O, hvala na linku !!!
O Givernyju - još uvijek ne mogu reći kako doći javnim prijevozom. Sncf, ako tražite Pariz-Giverny, izdaje stanicu Vernon, pa od tamo morate uzeti drugi autobus. Odnosno, s vremenom će i to potrajati prilično, gotovo cijeli dan. Najvažnije je da vrijeme bude dobro i da sve procvjeta!
Citat:
"Hobotov, ne treperi!" :)))
Nema potrebe za takvim bacanjem - najbolje vrijeme potrošićete na voz ono zbog čega ćete jako požaliti! :)
Pa idemo po tačku ...
Citat:
Razumni program, ali Ruan se potpuno ruši. + Sve vrijeme dok lutate Parizom, naravno, svi putevi prolaze kroz njega, ali ovako dobivate izlet na "sve željezničke stanice u Parizu" :), a ne putovanje.
Sa čim letite? Uzmite AirFrance, po cijeni često istoj kao i Aeroflot, ali možete biti sasvim dobri u pravom trenutku za isti novac.
Isprobajte ovo svaki dan:
...
(izvini, poruka je pala)
Isprobajte ovo svaki dan:
1) Let Moskva-Pariz-Strasbourg (ili prelazak u Strasbourg direktno iz SDG-a-2,5-3 sata 60-90s, ako su karte već pri ruci).
2) Colmar (30min 11.)
3) Ovdje se postavlja pitanje - odakle je Loara došla u vaš plan? ;) Jeste li odlučili komprimirati cijelu Francusku za 10 dana? - Zaista ne savetujem! Iz Strasbourga možete uspješno prijeći do Loire, ali to traje dugo (više od 3 sata vlakom) i iz nje je vrlo teško izaći na sjever. Stoga savjet: idite od istoka prema zapadu - optimalno kroz Pariz. Ostavite Loaru na miru za sljedeću posjetu, za vas i MSM za sada će biti dovoljno dvoraca - ne pokušavajte se povući u tri različita smjera od Pariza.
Zatim treći dan: Strasbourg-Pariz.
4) Pariz
5) Pariz-Rouen (10-21e 1-1,5h)
6) Etretat
7) Giverny
8) Rouen - MSM (transfer preko Caen 40-50e 4h)
9) MSM-Paris (55-75e 3-4h)
10) Polazak
Moguće je (možda čak i optimalnije) cijeli ovaj program okrenuti točno u suprotnom smjeru istim redoslijedom. Zatim morate ići na MSM iz SDG -a direktno preko Rena i Pontorsona.
Pisaću odvojeno o Etretatu i Givernyju. :)
Citat:
Ride za jedan dan - ne isplati se: duga vožnja, sa presjedanjem. Vrijedi otići s noćenjem, posebno s tinejdžerima: ovo je utvrda od korzera! ;)
Citat:
Hvala vam puno, ali nisam spreman za punopravne zbog neizrecive lijenosti. : -R Zamazao sam sve misli ovdje na forumu. :)
Citat:
|
Normandija je poznata prosječnom turistu. Odlična infrastruktura, mnogi hoteli različitih nivoa i odlična kuhinja odavno privlače pažnju potencijalnih putnika u ova mjesta na sjeveroistoku Francuske.
U LiveJournalu možete pronaći mnoge izvještaje o Normandiji, ali sa pomno ispitivanje možete vidjeti dio njihove monotonije. Vrhunski profesionalni blogeri dolaze ovamo na godišnje degustacije jabukovače i kalvada, dok obični smrtnici obično posjete samo nekoliko najpopularnijih mjesta u ovoj regiji. No, dovoljno je samo malo dublje proučiti karte i vodiče da biste shvatili koliko zanimljivih stvari ostaje izvan ovih standardnih ruta.
Možda sam zato tokom sljedeće kampanje niskotarifnih aviokompanija iz Vilnjusa neočekivano kupio dvije karte za sebe do francuskog aerodroma Beauvais. Odavde većina posjetitelja ide ravno u Pariz, koji je udaljen samo stotinjak kilometara, ali uopće nije teško doći do plaža Normandije iz Beauvaisa.
U planiranju ovog putovanja napravio sam malu stratešku grešku. Činjenica je da je naše putovanje trebalo trajati pet dana. U početku sam mislio da iz Beauvaisa postoji najzanimljiviji grad Amiens, a odatle nije toliko daleko do poznate luke Calais. Ovi gradovi već pripadaju drugim francuskim regijama Picardy i Nord-Pas-de-Calais, ali njihova je posjeta u potpunosti uložena u moj plan puta. Ostatak vremena odlučio sam posvetiti isključivo Normandiji.
3.
Obično planiram voziti rutu od 200-300 kilometara dnevno. Iz iskustva znam da se takva udaljenost može preći lako i bez naprezanja, a stalna promjena dojmova garantira nezaboravno iskustvo. Sve bi bilo u redu da u nekom trenutku u pripremi rute nisam počeo čitati o drugoj francuskoj pokrajini u susjedstvu Normandije - Bretanji. Ova regija mi se učinila toliko zanimljivom i osebujnom da sam odjednom odlučio promijeniti svoja načela i pogledati ovdje na jedan dan.
4.
Nažalost, nisam potcijenio razmjere ove regije. Bretanja jedan dan je smiješna! Tog dana smo prešli skoro 600 kilometara i vidjeli vrlo malo, ali bili smo jako umorni. Ne ponavljajte moje greške, ako zaista odlučite otići u Bretanju, posvetite barem pet dana ovoj regiji. Inače, naše putovanje je prošlo kao sat.
5.
U Amiensu smo tražili tragove velikog pisca Julesa Verna, a u Calaisu smo posjetili napuštene džinovske bunkere Drugog svjetskog rata. O tome će biti zasebnih izvještaja.
6.
Iz Calaisa smo se počeli spuštati prema jugu duž obale. Postupno su močvarne nizine ustupile mjesto stijenama obale Alabastera. Francuzi su ova mjesta dugo smatrali odmaralištem.
7.
Bilo je veliko zadovoljstvo posjetiti male primorske gradove okružene bijelim stjenovitim liticama. Ovdje ih ima puno, a nisu svi poznati širokom spektru turista. Fécane, Dieppe, Le Treport, Ault - o svakom od ovih gradova možete napisati zasebnu priču.
8.
Svratili smo i na promovirana mjesta, ali ne osjećam veliko zadovoljstvo zbog šetnje uz more s gomilom turista i duge potrage za parking mjestom na ulicama zakrčenim automobilima, pa smo pokušali provući se kroz mjesta poput Etretata ili Honfleur što je brže moguće.
9.
Naravno, jedna od glavnih svrha mog putovanja kroz Normandiju bila je posjet mjestima iskrcavanja savezničkih trupa tokom Drugog svjetskog rata. Legendarni Dan D zbio se prije točno 70 godina, pa se sada ova tema aktivno pokreće gotovo u cijeloj regiji.
10.
Ima mnogo spomenika, muzeja i spomenika diljem obale. Mnogi hoteli i restorani okače američke i engleske zastave na svoje fasade, bilo u znak sjećanja, bilo da bi namamili potencijalne kupce.
11.
Od ogromnog broja mjesta koja su ove godine otvorena za javnost, odabrao sam samo nekoliko. Iskreno, cijelo bi putovanje mogao posvetiti ovoj temi, ali ne zaboravite na svoju drugu polovicu. Naravno, kraj jula je odlično vrijeme za to odmor na plaži Normandy.
12.
Neki od najdužih morskih oseka i oseka stvorili su ovdje jedinstvene divovske plaže. Zajedno sa letnjim suncem, ovo idealna mesta za opuštanje i sunčanje!
13.
Kupanje u moru ovdje nije tako jednostavno. Inače, mještanima se to nimalo ne sviđa tretmani vodom... Kažu da je more ovdje hladno! Nisu bili s nama na Baltiku!
14.
Ne bih izlazio iz vode na plažama Normandije, samo smo ovdje naišli na još jedan problem. Ovdje možete dugo pokušavati ući u morsku vodu, ali čak i na pristojnoj udaljenosti od obale, na mnogim mjestima dubina će i dalje biti do koljena.
15.
Nije bilo lako pronaći prihvatljivu plažu s mogućnošću kupanja. Slučajno smo to učinili tek trećeg dana putovanja. Ali ovo mjesto nam se činilo savršenim. Fini pijesak pored živopisne stijene sa svjetionikom na vrhu, gotovo potpuno odsustvo ljudi i blizina parkinga - ovdje smo se gotovo osjećali kao u raju. Samo neću dati koordinate ove plaže.
16.
Uza svu moju nesklonost prema hiperskim prizorima, ponekad ih ipak ne mogu izbjeći.
17.
Rizikujući da budem banalan, ipak sam se odvezao do poznatog ostrvskog grada Mont Saint-Michel. Očigledno, nakon Pariza, ovo je najposjećenije mjesto turista u Francuskoj. Pokušavajući ne izložiti svoju psihu dodatnim testovima, posjetili smo ga u večernjim satima, pri zalasku sunca. Moji utisci iz te šetnje ostali su pomalo haotični pa ću ih kasnije podijeliti.
18.
Unatoč gore opisanim poteškoćama, u Bretanji smo i dalje vidjeli ne tako malo. Drevna piratska luka Saint-Malo, srednjovjekovni grad Dinan i tajanstveni kompleks megalita u Karnaku postali su naše mete pretposljednjeg dana našeg putovanja kroz Francusku. Ima se čega sjećati i reći.
19.
Posljednjeg dana u Francuskoj vratili smo se u Beauvais. Usput smo svratili u glavni grad Normandije, grad Rouen, i također plovili trajektom uz poznatu Senu.
20.
Ovu rijeku, većini nas poznatu iz Pariza, vidjeli smo u neobičnom okviru visokih stijena krede. Uprkos velikom broju stanovnika, ova mjesta su očuvala svoju netaknutu ljepotu i divljinu.
21.
Ovo je bio kraj našeg pomalo neobičnog putovanja kroz Normandiju. Nikada nismo popili ni kap lokalnog jabukovače, niti smo okusili hvaljeni Calvados.
22.
No, trezvenost i čistoća uma omogućili su nam da vidimo ovaj kraj u svoj njegovoj ljepoti i svestranosti. Osim toga, ni naš džep nije materijalno mnogo pretrpio.
23.
Vrijedno je reći nekoliko riječi o vremenu. U mnogim suvenirnicama ovdje sam vidio magnete s likom kapljica kiše i natpisom Normandija. Vrijeme nam je išlo na ruku i tmurno je bilo samo prvog dana. Tada smo imali vremena da u potpunosti uživamo u jarkom suncu i ljetnim vrućinama. Dakle, te magnete nismo kupili s obzirom na njihovu pogrešnost u našem konkretnom slučaju.
24.
Za one koji vole financijske detalje, opisat ću naše troškove. Avionske karte za dvoje koštaju nas 110 eura. Odvojivi automobil na pet dana - 200 eura, i dodatnih 150 eura za benzin.
25.
Živjeli smo isključivo u malim porodičnim hotelima, gdje nas je zasebna soba sa svim sadržajima za dvoje uz domaći doručak koštala 50-60 eura.
26.
Ne zaboravite da je ovo vrhunac sezone. Ukupno, sva noćenja su nam stigla za 270 eura. O ovim vrlo neobičnim hotelima za nas ću pisati odvojeno. Oni su ovdje - posebna atrakcija u Normandiji!
27.
Ostali troškovi, osim nekoliko izleta u lokalne restorane, nisu bili veliki i iznosili su samo oko 200 eura.
28.
Ukupno, iznos od 900 eura za pet dana godišnjeg odmora za dvoje u Francuskoj nikako nije velik. Dakle, možete i trebate otići ovdje. Upućeni ljudi mogu uporediti ovaj trošak sa nivoom cijena u Parizu.
29.
Nešto mi govori da putovanja u Normandiju ne samo da mogu biti vrijedna alternativa glasovitoj prijestolnici Francuske, već i značajno uštedjeti novac. Potencijal cijele regije u cjelini je vrlo veliki.
30.
Za sada ću se zadržati na ovome. Oni koji su zainteresovani za Normandiju i okolna područja očekuju detaljnije izvještaje u bliskoj budućnosti.
31.
